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UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS INFORME A : DE : CURSO : ASUNTO : FECHA :
UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS INFORME A : DE : CURSO : ASUNTO : FECHA :

UAP

DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS INFORME A : DE : CURSO : ASUNTO : FECHA :

INFORME

A : DE : CURSO : ASUNTO : FECHA :
A
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DE
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FECHA
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INGENIERO AUGUSTO GARCÍA CORZO MENDOZA ORELLANA GABY ELIANA DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS INFORME DE VISITA DE A CAMPO A PUCALLPA HUANCAYO 20 DE DICIEMBRE DEL 2013

UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS INFORME A : DE : CURSO : ASUNTO : FECHA :

INTRODUCCIÓN:

La infraestructura para las carreteras que se construyen en la selva del Perú presenta graves problemas geotécnicos debido a que los mecanismos que controlan el comportamiento de los suelos tropicales son más complejos que en

los suelos transportados. Recientes revisiones del estado del arte sobre el

comportamiento de los suelos tropicales han concluido que no existe todavía suficiente conocimiento fundamental del suelo tropical, en especial con respecto a sus propiedades químicas y mineralógicas y a su comportamiento mecánico. En general, casi todos los problemas geotécnicos en un suelo residual ocurren en la zona del suelo que no está saturada, donde la resistencia al corte está íntimamente ligada a la presión de succión del agua. Por tanto la evaluación de

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parámetros de resistencia al corte requiere el uso combinado de condiciones de saturación y de confinamiento similares a las existentes en el momento que ocurre la falla. Para poder hacer esto con los suelos tropicales, es de particular importancia una investigación apropiada del lugar, y ella debe ser generalmente más extensa y más costosa que para suelos más homogéneos que encontramos en otras regiones del Perú.

UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS OBJETIVOS DE LA VISITA : 1.  Obtener conocimientos sobre construcción
UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS OBJETIVOS DE LA VISITA : 1.  Obtener conocimientos sobre construcción

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DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS OBJETIVOS DE LA VISITA : 1.  Obtener conocimientos sobre construcción

OBJETIVOS DE LA VISITA :

1.
1.

Obtener conocimientos sobre construcción y criterios de diseño de obras

viales en Pucallpa. Obtener información sobre las condiciones de la obra. Conocer y establecer las funciones y etapas realizadas por el personal, y el

desempeño y utilidad de la maquinaria, usados para el desarrollo del trabajo

en este jirón. Determinar prácticas erróneas y acertadas por la constructora en base a la

2. GENERALIDADES:  ANTECEDENTES:
2. GENERALIDADES:
 ANTECEDENTES:

generación de juicios y criterios que nos dotarán de mayor experiencia que

podrá ser utilizada en trabajos futuros.

NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA:

”MEJORAMIENTO DEL JR. 28 DE JULIO CDRAS. 1, 2, 3 Y 4, ENTRE LA

AV, BELLAVISTA Y LA AV. LLOQUE YUPANQUI DISTRITO DE

CALLERIA, PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO – UCAYALI”

La población directamente afectada se ha determinado en

UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS OBJETIVOS DE LA VISITA : 1.  Obtener conocimientos sobre construcción

aproximadamente 184 familias que hacen un total de 1,050 personas que

viven en el Jr. 28 de Julio. La mayoría de las familias están compuestas por

4 a 6 integrantes en promedio. Del total de la población directamente

afectada, se puede indicar que el 39.81% son niños, el 22.1% son jóvenes,

27.24% son adultos y finalmente el 10.86% son de la tercera edad. La

población de la zona de influencia, en general está conformada por

mestizos de medianos recursos económicos, la mayoría dedicados a

trabajos de comerciantes, ya

que estas avenidas cuentan con zonas

altamente comercial y otros son empleados públicos, otros a trabajos

UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS OBJETIVOS DE LA VISITA : 1.  Obtener conocimientos sobre construcción

eventuales (Sub. empleados).La población afectada, provienen de la zona

urbano marginal del distrito de Pucallpa. Las características socio

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DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS
económicas de la población de esta zona se puede definir como de ingresos económicos muy bajos;

económicas de la población

de

esta

zona

se

puede definir como de

ingresos económicos muy bajos; en términos porcentuales el 63% de su

población se encuentran en condiciones de extrema pobreza, según fuente del Almanaque de Ucayali 2,002-2,006, es

población se encuentran en condiciones de extrema pobreza, según fuente

del Almanaque de Ucayali 2,002-2,006, es decir, ellos viven en hogares

cuyo gasto total está por debajo del costo de la canasta básica de consumo.

El costo per-capital mensual de esta canasta, conocida también como Línea

de Pobreza es de S/147.39 nuevos soles.

 

LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA:

DEPARTAMENTO : PROVINCIA : DISTRITO : : LOCALIDAD UCAYALI CORONEL PORTILLO JR.

DEPARTAMENTO :

PROVINCIA :

DISTRITO :

:

LOCALIDAD

UCAYALI

CORONEL PORTILLO

JR.

 

CALLERIA

28 DE JULIO CDRAS.

1,

2,

3

Y

4

ENTRE LA AV, BELLAVISTA Y LA AV.

LLOQUE YUPANQUI

 

PLAZO DE EJECUCIÓN

INICIO DE EJECUCIÓN DE OBRA

:

:

:

:

6 meses

45 días

160 días

12 de diciembre del 2013.

ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TÉCNICO ELABORACIÓN DE OBRA

s/. 2 727 000 dos millones setecientos veintisiete mil

  PRESUPUESTO: 
 PRESUPUESTO:

soles DESCRIPCIÓN DE PROYECTO:

Mejoramiento con Pavimento Rígido de Concreto Armado e = 0.20m. Consiste en

el mejoramiento de la vía, con las siguientes características:

 

Consiste en el mejoramiento de 6,741.00 m² de vía con pavimento rígido de

concreto armado de fc=210 kg/cm², la superficie de rodadura tendrá un

espesor de 0.20 m, las cuales irán sobre una Base de 0.20 m. de material

granular. La geometría de la sección presenta un ancho de calzada de 9.00 mt y 1.50

m. de berma.

UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS El bombeo transversal de la vía se proyecta en 2% 
UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS El bombeo transversal de la vía se proyecta en 2% 

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DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS El bombeo transversal de la vía se proyecta en 2% 

El bombeo transversal

de

la

vía

se proyecta

en

2%

  

y una pendiente

longitudinal variable entre 0.5% y 2.76%. Se considera la construcción de 1,438.07 m. de cunetas laterales de CA

f’c=175 kg/cm² de 0.60 m de ancho y profundidad de 0.50 m. y 0.90 m.

Además se considera la construcción de 1,784.30 m2 de veredas de

concreto f’c=175 kg/cm² de un ancho de 2.00 m. con sus respectivos

 martillos en las esquinas. Con respectos a los trabajos de Instalaciones Sanitarias, se considera la
martillos en las esquinas.
Con respectos a los trabajos de Instalaciones Sanitarias, se considera la
nivelación de buzones para llegar al nivel de la superficie de rodadura, retiro
y colocación de válvulas de control, mejoramiento de las redes principales y
conexiones domiciliarias del sistema de agua y desagüe existentes.
Además la colocación de un Sistema Contra – Incendio
Se están considerando la construcción de alcantarilla de concreto armado
de las siguientes dimensiones (1.80x0.80x24.60) m. de interior.
También se están considerando trabajos de señalización tanto horizontal


como vertical: pintado de las marcas en el pavimento, pintado de marcas en

sardineles, suministro y colocación de señalizaciones preventivas e

informativas, suministro y colocación de señalizaciones informativas -

direcciones de calles, pintado de señales verticales. PUNTOS DE CONSIDERACION:

El material extraído para el afirmado de las vías será proveniente de 2

canteras, de tipo granular con cierta cohesión, con un Ip = 8 %, las cuales

cumple con los requerimientos establecidos en las Especificaciones

Técnicas Generales para Construcción de Carreteras-EG-2000. El camino vecinal está constituido por un suelo arcilloso por lo cual la obra

es más costosa. Por el motivo de tipo de suelo necesitara material de préstamo.

El vaciado de concreto de hará de noche por motivos de clima.

UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS En caso de encontrar nivel freático se aplicara drenes. 

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UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS En caso de encontrar nivel freático se aplicara drenes. 

En caso de encontrar nivel freático se aplicara drenes.


UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS En caso de encontrar nivel freático se aplicara drenes. 
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UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS  CONCLUSIONES Esta visita a obra nos ayuda a conocer más
UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS  CONCLUSIONES Esta visita a obra nos ayuda a conocer más

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UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS  CONCLUSIONES Esta visita a obra nos ayuda a conocer más

DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS  CONCLUSIONES Esta visita a obra nos ayuda a conocer más


CONCLUSIONES

Esta visita a obra nos ayuda a conocer más sobre las grandes obras de

pavimentación que se está dando con el fin de aminorar el tráfico.

Se recomienda realizar este tipo de visitas porque puedes confirmar la

teoría en la práctica y a la vez obtener más conocimiento sobre obra de

pavimentos.

UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS  CONCLUSIONES Esta visita a obra nos ayuda a conocer más
UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS   Este trabajo se ha realizado mediante la visita ahttp://www.slideshare.net/mozacaja/informe-de-pavimentos  http://es.scribd.com/ " id="pdf-obj-10-2" src="pdf-obj-10-2.jpg">
UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS   Este trabajo se ha realizado mediante la visita ahttp://www.slideshare.net/mozacaja/informe-de-pavimentos  http://es.scribd.com/ " id="pdf-obj-10-4" src="pdf-obj-10-4.jpg">

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UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS   Este trabajo se ha realizado mediante la visita ahttp://www.slideshare.net/mozacaja/informe-de-pavimentos  http://es.scribd.com/ " id="pdf-obj-10-10" src="pdf-obj-10-10.jpg">
 

Este trabajo se ha realizado mediante la visita a obra que como parte del

curso no da a conocer muchos problemas que existen en un proyecto

determinado en este caso por factores de clima.

Son muy importantes los estudios de laboratorio para que así sea una obra

sin errores y salga como resultado una obra óptima y duradera.

 El factor de clima es muy importante ya que la aplicación de vaciado es diferente
El factor de clima es muy importante ya que la aplicación de vaciado es
diferente en la costa, sierra y selva.
 Saber reconocer, interpretar y sobre todo familiarizarse con los diferentes
tipos de suelos clasificándolos.
UAP DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS   Este trabajo se ha realizado mediante la visita ahttp://www.slideshare.net/mozacaja/informe-de-pavimentos  http://es.scribd.com/ " id="pdf-obj-10-26" src="pdf-obj-10-26.jpg">

BIBLIOGRAFÍA

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intranet del banco de proyectos

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