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N.T.

6001A
TTY
Acondicionador de aire
Todos los tipos

Mtodos Generales

Edicin 3

77 11 327 563

AGOSTO 2004

Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han


sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin
de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."

Edition Espagnole

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.


Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como
la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la
autorizacin previa y por escrito de Renault

Renault s.a.s. 2005

Acondicionador de aire

Acondicionador de aire SumarioPginas

Sumario
Pginas

62A

ACONDICIONADOR DE AIRE
Generalidades

62A-1

Acondicionador de aire:
Precauciones para la
reparacin

62A-6

Ingredientes

62A-7

Acondicionador de aire:
Funcin de los elementos

62A-14

Acondicionador de aire:
Control

62A-22

Diagnstico

62A-23

Circuito de fluido
refrigerante: Control

62A-25

Circuito de fluido
refrigerante: Vaciado Llenado

62A-28

Evaporador: Limpieza

62A-31

ACONDICIONADOR DE AIRE
Generalidades
Para paliar las incomodidades debidas a las inclemencias metereolgicas (cancula, fro, etc.), un gran nmero de vehculos dispone actualmente de
climatizacin, reunin de los sistemas de calefaccin
(produccin de calor) y del acondicionador de aire
(produccin de fro).
La climatizacin acta sobre la temperatura interior del
habitculo as como sobre la tasa de humedad del aire
para mejorar el confort de los ocupantes.
En algunos casos (estacionamiento prolongado a
pleno sol), la temperatura puede hacerse difcilmente
soportable, e incluso representar un autntico peligro.
Para alcanzar rpidamente un nivel de confort aceptable, evacuar el aire recalentado dejando las puertas
abiertas unos minutos, y despus arrancar el vehculo
y poner en marcha la climatizacin; con tiempo fro,
tambin se puede utilizar para secar el aire, acelerando as el desempaado de los cristales.

IMPORTANTE
No sobrepasar una diferencia de temperatura entre
exterior e interior en ms de 20C, pues se corre el
riesgo de provocar congestiones en los ocupantes.

Nota:
- Para aumentar la eficacia del acondicionador de
aire, dejar las ventanas cerradas durante su utilizacin;
- Para mayor eficacia en caso de fuerte calor, aadir el reciclaje de aire: no obstante, utilizar este
ltimo durante 10 minutos como mximo ya que
esta funcin, aunque limitada a veces automticamente, asla el habitculo del exterior y reutiliza el
aire interno, pudiendo escasear el oxgeno y
aumentar la tasa de humedad,
- Utilizar la climatizacin a lo largo de todo el ao
para mantenerla en buen estado.

62A-1

62A

ACONDICIONADOR DE AIRE
Generalidades

62A

18

7
20

15

13

19
6
5
16
13

12
8

1
4

10

14

11

17

91096

(1)

Compresor

(2)

Condensador

(3)

Botella deshidratante

(4)

Captador de presin

(5)

Vlvula alta presin

62A-2

(6)

Expansor

(7)

Evaporador

(8)

Vlvula de baja presin

(9)

Motoventilador de climatizacin

(10)

Motoventilador de refrigeracin

(11)

Radiador de refrigeracin

ACONDICIONADOR DE AIRE
Generalidades
(12)

Lquido a alta presin

(13)

Vapor a baja presin

(14)

Vapor a alta presin

(15)

Habitculo

(16)

Compartimiento del motor

(17)

Aire exterior

(18)

Hacia el cajetn de mezcla del


aire

(19)

Tablero del alero

(20)

Aire exterior o reciclado

62A-3

62A

ACONDICIONADOR DE AIRE
Generalidades

62A

16

11

13

18
7

11
17

11

14
11

11

3
11

12

10

15

102327

(1)

Compresor

(2)

Condensador

(3)

Botella deshidratante

(4)

Captador de presin

(5)

Orificio calibrado

62A-4

(6)

Evaporador

(7)

Motoventilador de climatizacin

(8)

Motoventilador de refrigeracin

(9)

Radiador de refrigeracin

(10)

Lquido a alta presin

(11)

Vapor a baja presin

ACONDICIONADOR DE AIRE
Generalidades

culador de climatizacin gestiona, adems del sistema, el reparto y la ventilacin del aire para alcanzar el
nivel de confort deseado.

(12)

Vapor a alta presin

(13)

Habitculo

(14)

Compartimiento del motor

(15)

Aire exterior

(16)

Hacia el cajetn de mezcla

(17)

Tablero del alero

(18)

Aire exterior o reciclado

Nota:
Para obtener mayor informacin sobre el sistema,
consultar los documentos relativos al vehculo.

RECUERDEN

5
3

4
6
91814

(1)

Compresor

(2)

Expansor

(3)

Condensador

(4)

Evaporador

(5)

Alta presin

(6)

Baja presin

62A

Los conjuntos (1), (2), (3), (4) y la canalizacin de


unin se denomina bucle fro.
Hay dos tipos de regulacin del nivel de confort :
- los sistemas manuales,
- los sistemas automticos.
Los sistemas manuales son regulados directamente
por el usuario que debe seleccionar su nivel de confort
y actuar en los reglajes para alcanzarlo.
Los sistemas automticos son controlados por el calculador de climatizacin que analiza diversos datos
(temperatura interior, temperatura exterior, etc.). el cal-

62A-5

ACONDICIONADOR DE AIRE
Acondicionador de aire: Precauciones para la reparacin

62A

Es posible hornear despus de pintar o realizar trabajos cerca del sistema si la temperatura no sobrepasa
los 80C.

IMPORTANTE
Durante la manipulacin del refrigerante, es imperativo llevar:

IMPORTANTE
- Est estrictamente prohibido reparar los elementos defectuosos del sistema del acondicionador de
aire.

guantes,
gafas de proteccin (si es posible, con protectores
laterales).

- Sustituir imperativamente cualquier elemento


defectuoso.

- En caso de contacto del fluido refrigerante con los


ojos, limpiar abundantemente y sin interrupcin
con agua clara durante 15 minutos.
- Si es posible, disponer de un lubricante ocular.

Respetar imperativamente el recorrido de las canalizaciones.

- En caso de contacto del fluido refrigerante con los


ojos, consultar inmediatamente con un mdico.
Informar al mdico de que las quemaduras se
deben al fluido refrigerante R134A.

Asegurarse de que las canalizaciones de fluido refrigerante estn bien fijadas para prevenir cualquier contacto con las piezas metlicas del compartimiento del
motor.

- En caso de contacto con otras partes del cuerpo


no protegidas (a pesar de la observacin de las
consignas de seguridad), limpiar abundantemente y sin interrupcin con agua clara durante
15 minutos.

IMPORTANTE
- Cualquier intervencin con fluido refrigerante
debe realizarse en un local perfectamente ventilado.
- No almacenar el fluido refrigerante en un pozo, en
un foso, en una sala hermticamente cerrada, etc.
- Los fluidos refrigerantes son incoloros e inodoros.
El peso especfico de los fluidos refrigerantes es superior al del aire y eso hace que tiendan a desplazarse
hacia el suelo. Lo que tiene como resultado un peligro
de asfixia. Por consiguiente, durante las intervenciones en el sistema, asegurarse de que no hay fosas,
pozos, chimeneas de aire, etc., a menos de 5 m de distancia, y de poner en marcha los sistemas de extraccin de los gases.
Por encima de 100C, provocados por un punto caliente por ejemplo, el fluido refrigerante se descompone y
produce un gas fuertemente irritante.

IMPORTANTE
Se prohbe efectuar trabajos de soldadura:
- en los elementos del sistema de acondicionamiento del aire instalados,
- en los vehculos que presentan riesgo de calentamiento de elementos del acondicionador de aire.

62A-6

ACONDICIONADOR DE AIRE
Ingredientes

62A

TWINGO
Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo
aceite

de

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

Capacidad
de
refrigerante (g)

cm3 )
C3G

SANDEN
SD7H15

D7F

SD7V16

650 35

PAG SP10
135 10
PAG SP10

D4F / D7F

740 35
700 35

SD6V12

CLIO II
Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo
aceite

de

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

Capacidad
de
refrigerante (g)

cm3)
Todos los motores

SD6V12

K4M / K4J (Mxico)

SD7V16

660 35
PAG SP10

135 10

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

K4M/K4J (fabricacin Tur- SD7V16


qua con Caja de Velocidades Automtica)

830 35
740 35

CLIO III
Motorizacin (especfica)

Compresor

Capacidad de refrigerante (g)

cm3)
D4F
K4M
K4J

Sanden
SD6V12

PAG SP10

135 10

530 35

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

Capacidad de refrigerante (g)

K9K
MODUS
Motorizacin (especfica)

cm3)
D4F
K4M

Sanden
SD6V16

PAG SP10

K4J
K9K

62A-7

135 10

530 35

ACONDICIONADOR DE AIRE
Ingredientes

62A

LOGAN
Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

Capacidad
de
refrigerante (g)

cm3)
K7M
K7J
K9

Sanden
SD7V16
SD7V12
SANDEN
SD7V16

PAG SP10

135 10

840 35

PAG SP10

135 10

840 35

MGANE
Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o
cm 3)

Capacidad de refrigerante (g)

E7J / K7M

DELPHI V5

PLANETELF
PAG 488

220 15

750 35

K7M MERCO

SD6V12

PAG SP10

135 10

750 35

K4J / K4M

DELPHI
6CVC135

PLANETELF
PAG 488 y
897

150 10

700 35

F3R MERCO

SANDEM
SD7V16

PAG SP10

135 10

780 35

F4P / F4R / F5R

DELPHI V5

PLANETELF
PAG 488

220 15

750 35

F8Q / F9Q

DELPHI V5

PLANETELF
PAG 488

220 15

750 35

62A-8

ACONDICIONADOR DE AIRE
Ingredientes

62A

SCNIC
Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

Capacidad
de
refrigerante (g)

cm 3)
K4M/K4J (direccin a
izquierda

680 35

K4M/K4J (direccin a
derecha

780 35
680 35

F4 (direccin a izquierda
DELPHI V5

F4 (direccin a derecha)

PLANETELF
PAG488

220 15

780 35
750 35

F4 (Mxico)
a

680 35

F9Q (direccin a derecha)

780 35

F9Q
(direccin
izquierda)

MGANE II
Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o
cm 3)

Capacidad
de
refrigerante (g)

K4J/K4M/F4/F5/K9K/F9Q

DELPHI
6CVC135

PLANETELF
PAG 488

150 10

550 35

M9R

DELPHI
5CVC126

PLANETELF
PAG 488

150 10

650 35

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

Capacidad
de
refrigerante (g)

SCNIC II
Motorizacin (especfica)

cm 3)
K4J/K4M/F4/F5/K9K/F9Q

DELPHI
6CVC135

PLANETELF
PAG 488

150 10

550 35

M9R

DELPHI
5CVC126

PLANETELF
PAG 488

150 10

650 35

62A-9

ACONDICIONADOR DE AIRE
Ingredientes

62A

LAGUNA
Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

Capacidad de refrigerante (g)

cm 3)
K4M/N7Q/F4P/F3R/F3P/
F9Q/G8T (turbo)/F4R
F3P (GPL)/Z7X/L7X/G8T
(Atmo)

700 35
SANDEN
SD7H15

PAG SP10

135 15

780 35

LAGUNA II
Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

Capacidad
de
refrigerante (g)

cm 3)
K4/F4P/F4R/F5R/F9Q/
G9T

DELPHI V5

PLANETELF
PAG488

265 15

L7X

SANDEN
SD7V16

PAG SP10

135 15

M9R

ZEXEL-VALEO

ZXL100PG

210 10

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

650 35

VELSATIS
Motorizacin (especfica)

Capacidad
de
refrigerante (g)

cm 3)
G9T/F4RT

DELPHI V5

PLANETELF
PAG488

220 15

V4Y

CALSONIC V6

PAG SP10

220 15

P9X

DENSO
7SBU16

ND-OIL8

245 15

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

650 35

ESPACE IV
Motorizacin (especfica)

Capacidad
de
refrigerante (g)

cm3)
F4/G9T/F9Q

DELPHI
7CVCE

PLANETELF
PAG 488

200 10

V4Y

CALSONIC V6

PLANETELF
PAG 488

220 15
1000 35

P9X

DENSO
7SBU16

ND-OIL8

245 15

M9R

ZEXEL KC88

ZXL 100 PG

210 10

62A-10

ACONDICIONADOR DE AIRE
Ingredientes

62A

ESPACE III
Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

Capacidad
de
refrigerante (g)

cm 3)
F3R/Z7X/G9T

820 30

L7X

890 30

F4R

SANDEN
SD7H15

135 15

PAG SP10

750 30

G8T

700 35

F9Q

720 35

DELANTERO
Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o
cm3)

L7X

SANDEN
SD7V16

PAG SP10

135 15

F4R/G9T

DELPHI V5

PLANETELF
PAG 488

220 15

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

Capacidad
de
refrigerante (g)

800 35

SAFRANE
Motorizacin (especfica)

Capacidad
de
refrigerante (g)

cm3)
Todos los motores

SANDEN
SD7H15

PAG SP10

Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo
aceite

Todos los motores

SD6V12

K4M / K4J (Mxico)

SD7V16

135 15

810 35

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o
cm3)

Capacidad
de
refrigerante (g)

KANGOO
de

660 35
PAG SP10

K4M/K4J (fabricacin Tur- SD7V16


qua con Caja de Velocidades Automtica)

62A-11

135 10

830 35
740 35

ACONDICIONADOR DE AIRE
Ingredientes

62A

TRAFIC
Motorizacin (especfica)

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o

Capacidad
de
refrigerante (g)

cm3)
750 35

Todos los motores (furgn)


DELPHI V5

PLANETELF
PAG 488

220 15

Compresor

Tipo de aceite

Cantidad de aceite
total del circuito (ml o
cm 3)

Todos los motores (con


climatizacin adicional)

1050 35

MASTER
Motorizacin (especfica)

Capacidad
de
refrigerante (g)
850 35

S8U/S9W (furgn)
S8U/S9W (bus 9 plazas)

SANDEN
SD6V12

PAG SP10

135 15

1400 35

S8U/S9W (bus 16 plazas)

1200 35

F9Q/G9T/G9U (furgn)

850 35

F9Q/G9T/G9U (bus
plazas)

DELPHI V5

PLANETELF
PAG 488

220 15

1400 35
1200 35

F9Q/G9T/G9U (bus 16 )
Cuadro de las cantidades de aceite que hay que aadir en un cambio de rganos:
Intervencin en circuito Acondicionador de
Aire

Cantidad de aceite (ml o cm 3)

Vaciado del circuito

Medir la cantidad recuperada y poner la


misma cantidad de aceite nuevo

Rotura de un tubo u otra fuga rpida

100

Sustitucin de un condensador

Cantidad recuperada +30

Sustitucin de un evaporador

Cantidad recuperada +30

Sustitucin de la botella deshidratante

Cantidad recuperada +15

Sustitucin de un tubo

Cantidad recuperada +10

Extraccin - reposicin del compresor

Cantidad recuperada

Sustitucin de un compresor

Ningn suplemento

sustitucin de un compresor en cambio estndar

completar el nivel de aceite apropiado

62A-12

ACONDICIONADOR DE AIRE
Ingredientes

62A

Intervencin en circuito Acondicionador de


Aire

Cantidad de aceite (ml o cm 3)

Sustitucin de un compresor y de uno o ms elementos del circuito de climatizacin.

Ningn suplemento

Sustitucin de un compresor en cambio estndar y


de uno o ms elementos del circuito de climatizacin.

completar el nivel de aceite apropiado

62A-13

ACONDICIONADOR DE AIRE
Acondicionador de aire: Funcin de los elementos

62A

I - COMPRESOR
El compresor tiene como funcin poner bajo alta presin el gas que procede del evaporador. Para ello, es
arrastrado en rotacin por el motor trmico con ayuda
de una correa y de un embrague electromagntico.

IMPORTANTE
Dado que el compresor trabaja en rotacin, hacerlo
funcionar imperativamente con un aceite que se
ajuste a la calidad y cantidad requeridas (consultar
Acondicionador de aire, Ingredientes).
Cuando se sustituye el compresor, se entrega con
el nivel de aceite apropiado, salvo en cambios
estndar. Para los compresores en cambio estndar, ajustar el nivel.
En cada intervencin que requiere la extraccin del
compresor, sustituir sistemticamente todas las
correas desmontadas y tensarlas a la tensin indicada si no hay tensores automticos.
II - CONDENSADOR

102328

Hay dos tipos de compresores en la gama RENAULT:


- los compresores de cilindrada fija,
- los compresores de cilindrada variable.
Los compresores de cilindrada fija poseen un plato oscilante, arrastrado por un rbol: permite realizar la admisin a baja presin y el retroceso en alta presin del
fluido refrigerante al actuar en el ciclo de los pistones.
Los compresores de cilindrada variable tienen el mismo principio de funcionamiento, pero el plato oscilante
puede hacer variar igualmente la carrera de los pistones en funcin de dos tipos de aparatos:
- neumtico: la inclinacin depende de la baja presin,
ms o menos fuerte,
- electrnico: la inclinacin es pilotada por una informacin de la sonda evaporadora y por la alta presin.

20968

En el circuito, el condensador se coloca despus del


compresor; est situado delante del radiador del motor
y sirve para disipar el calor acumulado durante la compresin del gas. Una vez enfriado, el gas pasa a ser lquido y permanece bajo alta presin.

ATENCIN
Tener la precaucin de no deteriorar las aletas del
condensador y del radiador durante la manipulacin.
Verificar la correcta sujecin del condensador as
como el estado de las juntas en las canalizaciones.

62A-14

ACONDICIONADOR DE AIRE
Acondicionador de aire: Funcin de los elementos

62A

La botella deshidratante (2) o "depsito" se encuentra


entre el condensador y el expansor. En este tipo de
montaje, el refrigerante circula en la botella deshidratante en su forma lquida.

III - EVAPORADOR

108097

El evaporador (1) enfra y seca el aire admitido en el


habitculo.
El fluido refrigerante absorbe el calor, la humedad del
aire es condensada y evacuada hacia el exterior por
medio de un tubo de evacuacin (presencia de agua
debajo del vehculo parado).

IV - BOTELLA DESHIDRATANTE
La botella deshidratante cumple la funcin de depsito, de filtro y de absorbedor de humedad.

102021

La botella deshidratante (3) o "acumulador" est situada a la salida del evaporador, para proteger el compresor de la posible penetracin de lquido con la
aspiracin.
Cualquiera que sea el tipo de botella deshidratante,
depsito o acumulador, sustituir sistemticamente la
botella deshidratante tras una puesta en atmsfera del
circuito si ste no se ha obturado tal como se ha indicado.
La botella deshidratante no se puede reparar.
V - EXPANSOR
El expansor sirve para hacer pasar el fluido de un estado lquido de alta presin a un estado lquido + gas
baja presin.
Aunque existen dos tipos de expansores, el funcionamiento del sistema es idntico.

ATENCIN
El expansor no se puede reparar.

104963

62A-15

ACONDICIONADOR DE AIRE
Acondicionador de aire: Funcin de los elementos

62A

Los expansores de orificio calibrado se encuentran a la


salida del condensador.
Estos expansores estn incorporados en la canalizacin: la expansin se produce gracias a una restriccin
en el tubo.
Dado que el fluido atraviesa los expansores en un solo
sentido, a diferencia de los expansores termostticos,
hay una reduccin del volumen en el compartimiento
del motor.
VI - CANALIZACIONES
El conjunto de la canalizacin consta de manguitos
(canalizaciones flexibles de goma, reforzadas para
mayor estanquidad) y de tubos (canalizaciones rgidas
de aluminio).
Estas canalizaciones permiten la circulacin del fluido
en sus diversas formas en el circuito.
91819

Los expansores "termostticos" estn situados detrs


de la botella deshidratante.
Este tipo de expansor funciona con la temperatura del
fluido en la salida del evaporador y describe el ciclo siguiente:
- si la temperatura es elevada, el refrigerante contenido en el tubo y en la cpsula se dilata y aumenta la
entrada del lquido, provocando as ms expansin, y
por ello la temperatura desciende,
- si la temperatura desciende, el volumen del contenido del tubo y de la cpsula disminuye y la aguja cierra
la vlvula de entrada del lquido.

19330

62A-16

ACONDICIONADOR DE AIRE
Acondicionador de aire: Funcin de los elementos

62A

110142

62A-17

ACONDICIONADOR DE AIRE
Acondicionador de aire: Funcin de los elementos

62A

VII - JUNTAS
Permiten aislar el circuito del acondicionador de aire
respecto del medio exterior. Son de tipo trico o "Euro
Manuli" y se sitan en cada empalme en el circuito.

ATENCIN
Para evitar riesgos de fuga, asegurarse, antes de
posicionar la nueva junta de estanquidad, de que la
superficie del tubo est en buen estado. La superficie debe estar limpia y sin rayas.
VIII - VLVULA DE LLENADO
La descarga y la carga del fluido del circuito refrigerante se realizan a travs de vlvulas de llenado.
La mayor parte de las instalaciones poseen dos (una
para la alta presin, otra para la baja presin), pero los
vehculos equipados con expansores de orificio calibrado slo poseen una vlvula.

104112

Para los vehculos que utilizan una sola vlvula (4),


sta es de gran dimetro y se encuentra en el circuito
de baja presin

ATENCIN
Respetar el apriete de las vlvulas:
- Dimetro pequeo: 8 N.m
- Dimetro grande: 10 N.m.

IX - PRESOSTATO TRIFUNCIN

96838

En los circuitos dotados de dos vlvulas, ests ltimas


son de dimetro diferente para evitar que sean invertidas.
Vlvula de gran dimetro para la alta presin.
Vlvula de dimetro pequeo para la baja presin.

82822

62A-18

ACONDICIONADOR DE AIRE
Acondicionador de aire: Funcin de los elementos
El presostato trifuncin permite activar el compresor
del acondicionador de aire y el o los motoventiladores
de refrigeracin.

62A

XI - CAJETN DE MANDO DEL GMV HABITCULO

El presostato est implantado en la parte alta presin


del circuito y asegura las tres funciones siguientes:
Corte baja presin (aproximadamente 2 bares):
- Cuando la alta presin en el circuito alcanza un valor
demasiado bajo (inferior a un umbral dado), el presostato trifuncin interrumpe la alimentacin del embrague de compresor (ejemplo: carga de fluido
refrigerante muy baja con riesgo de gripado del compresor por falta de lubricante y de refrigerante).
Corte alta presin (aproximadamente 27 bares):
- Cuando la presin del circuito es demasiado importante (superior a un umbral dado) y representa un peligro para el circuito, el presostato trifuncin corta
tambin la alimentacin del embrague del compresor.
Mando de los ventiladores (aproximadamente 19 bares):
- Cuando la presin se eleva, el presostato trifuncin
activa el ventilador o ventiladores, ya sea a medio rgimen, ya sea a pleno rgimen segn los casos. Esto
favorece el intercambio de calor y mejora la condensacin para limitar la presin.

102235

Permite hacer variar la velocidad del GMV con un sistema de resistencias.


XII - MDULO DE POTENCIA

X - CAPTADOR DE PRESIN
Tiene la misma funcin que el presostato trifuncin, es
decir, medir la presin en el circuito de alta presin.
Reenva la informacin al calculador de climatizacin o
de control del motor que controla el sistema a continuacin.
Cualquier intervencin en estos componentes puede
hacerse sin vaciar el circuito de refrigerante: estn fijados en una vlvula anti-retorno.

ATENCIN
Estos componentes estn equipados con una junta
de estanquidad: asegurarse de su buen estado y
aceitarla con aceite para acondicionador de aire
preconizado para el sistema (consultar NT 6001A,
Acondicionador de aire, Ingredientes).
102237

Permite hacer variar la velocidad del GMV con un sistema electrnico.

Nota:
Generalmente, los mdulos son accesibles sin el
desmontaje del GMV o de otro sistema.

62A-19

ACONDICIONADOR DE AIRE
Acondicionador de aire: Funcin de los elementos
XIII - MOTORES DE MANDO DE LAS TRAMPILLAS
Estos motores estn implantados en el cajetn repartidor y actan sobre las trampillas para orientar el flujo
segn ciertos criterios:

62A

Se encuentra situado en el retrovisor derecho, o bien


en la entrada de aire del habitculo.
Se trata de una termistencia con Coeficiente de Temperatura Negativo.

- El motor de mezcla permite la mezcla del aire caliente


y del aire fro para alcanzar el nivel de confort,
- el motor de distribucin permite orientar el flujo de
aire en el habitculo a travs de los aireadores,
- el motor de reciclaje permite reutilizar el aire contenido en el habitculo quedando aislado ste del aire exterior,
- el motor de desempaado permite orientar el flujo de
aire hacia el parabrisas.
XIV - SONDA EVAPORADORA
Esta sonda mide la temperatura del aire a la altura del
evaporador; existen diferentes modelos pero el principio de funcionamiento es el mismo. Esta sonda es una
termistancia con Coeficiente de Temperatura Negativo.
La informacin que esta sonda suministra permite al
calculador actuar en consecuencia para proteger el
evaporador de la escarcha, cortando el compresor.

110308

XVI - SONDA DE TEMPERATURA DEL


HABITCULO

Nota:
Esta sonda no se utiliza sistemticamente; consultar el Manual de Reparacin del vehculo concernido.

Este captador suministra una informacin sobre la


temperatura interior.
Se trata de una termistencia con Coeficiente Negativo.

17929

Aunque su modo de extraccin sea idntico (girar la


sonda un cuarto de vuelta), su accesibilidad en el habitculo difiere segn los vehculos.

19398

XVII - DETECTOR DE HUMEDAD


XV - SONDA DE TEMPERATURA EXTERIOR
Este captador suministra una informacin de la temperatura exterior.

Este captador de efecto capacitivo mide, mediante el


aumento de la resistencia, la humedad del aire en el interior del vehculo para pilotar o no el reciclaje de aire.

62A-20

ACONDICIONADOR DE AIRE
Acondicionador de aire: Funcin de los elementos
XVIII - DETECTOR DE INSOLACIN
Este captador informa al calculador de la intensidad de
la irradiacin solar a fin de corregir el caudal de aire en
los aireadores.
XIX - CAPTADOR DE TOXICIDAD
Este captador analiza permanentemente la evolucin
de la concentracin de los gases (CO y NOx) en el habitculo para aislar el habitculo en su caso, accionando el reciclaje de aire.

62A-21

62A

ACONDICIONADOR DE AIRE
Acondicionador de aire: Control

62A

Temperatura ambiente

Temperatura aceptable en la salida de los aireadores


centrales

15C

entre 4C y 8C

20C

entre 6C y 10C

25C

entre 8C y 13C

30C

entre 12C y 16C

35C

entre 17C y 20C

40C

entre 21C y 25C

CONTROL PRELIMINAR

Controlar la temperatura del aire impulsado por los


aireadores centrales con un termmetro:

Control de la tensin de la batera (consultar 80A,


Batera, Batera: Control).

- la temperatura debe ser idntica al aire ambiental


5C.

Verificar la limpieza del filtro de partculas (si es fcilmente accesible).

Hacer funcionar el acondicionador de aire.


Controlar la temperatura del aire impulsado por los
aireadores centrales con un termmetro, 6 min tras
poner en marcha el aire acondicionado y consultar
el cuadro anterior. La temperatura debe ser estable
a 0,5C.

Nota:
Verificar la presencia de cuerpos extraos en el
alojamiento del filtro del habitculo para proceder a un limpieza completa si es necesario.

CONSEJO PARA IDENTIFICACIN DEL


SISTEMA

CONTROL DE LA EFICACIA DE LA
CLIMATIZACIN

Preparar el til de diagnstico para efectuar la identificacin del sistema que equipa el vehculo (lectura
de las familias, del nmero de programa, etc.);

I - PREPARACIN DEL VEHCULO


Colocar el vehculo protegido del sol durante una
hora aproximadamente (puertas, ventanas y capot
cerrados, aireador central abierto),
II - MODO OPERATORIO
Arrancar el motor del vehculo (motor al ralent).
Verificar que el acondicionador de aire no est
funcionando.
Esperar 2 min.
Reglar los mandos de climatizacin:
- temperatura: todo fro,
- distribucin: aireador central (hacia las caras),
- ventilacin: posicin mxima,
- reciclaje: abierto (posicin aire exterior).

62A-22

Buscar los documentos "Diagnstico" que corresponden al sistema identificado.

ACONDICIONADOR DE AIRE
Diagnstico
Antes de proceder a cualquier diagnstico en el acondicionador de aire, respetar las etapas preliminares.
El cuadro de deteccin de las averas que se encuentra a continuacin afecta a todos los sistemas de climatizacin (automticos o no). Este cuadro es

62A

meramente indicativo ya que no todos los componentes mencionados se utilizan (consultar Manuales de
Reparacin del vehculo concernido).
Las cifras siguientes indican las causas ms frecuentes de averas (repetidas si existen varias de estas
causas a la vez):

Sntomas
Componentes

Ausencia de fro

Demasiado fro

Falta
eficacia

Fusibles

Reparto del aire

Caudal de aire

Trampilla de reciclaje

Ventilador del habitculo

Falta refrigerante

Correa del compresor (estado o tensin)

Conjunto del cableado

Sonda del evaporador

Informacin captador

Captador de presin

Ventilador de refrigeracin

Rel del embrague del compresor

Embrague del compresor

Compresor

Expansor

Botella deshidratante

Cuadro de mando

Cuadro de diagnstico en caso de fro escaso


Causa posible

Control

Remedio

Correa patina

Tensin de la correa

Tensar la correa

1- Controlar la carga

Rehacer una carga

2- Controlar la alimentacin

Reparar

3- Controlar el presostato

Sustitucin del presostato

Compresor
funciona

no

62A-23

ACONDICIONADOR DE AIRE
Diagnstico

62A

Causa posible

Control

Remedio

Expansor

Controlar la diferencia de temperatura entre


la entrada y la salida

Sustituir el expansor si no hay diferencia

Orificio calibrado

Controlar la diferencia de temperatura entre


la entrada y la salida

Sustituir el orificio calibrado si no hay


diferencia

Condensador

Controlar la limpieza exterior

Limpieza exterior del condensador

Evaporador

Controlar la limpieza exterior

Limpieza exterior del evaporador

Controlar que no haya escarcha en el evaporador

Control de la sonda evaporadora

1- Controlar la limpieza del condensador

Limpieza exterior del condensador

2- Exceso de carga

Rehacer una carga

3- Refrigeracin insuficiente

Controlar el funcionamiento de los ventiladores

1- Exceso de carga

Rehacer una carga

2- Controlar el expansor

Sustituir el expansor

Alta presin elevada

Baja presin elevada

62A-24

ACONDICIONADOR DE AIRE
Circuito de fluido refrigerante: Control

62A

Diagnstico para la bsqueda de fugas:


rgano

Zona de deteccin

Pieza que se debe sustituir despus del primer control

Pieza que se debe sustituir despus de la


carga y segundo control

Condensador

En entrada o salida

Canalizacin

Condensador

Evaporador

Brida de unin

Canalizacin

Brida de unin y/o evaporador

Compresor

En entrada o salida

Canalizacin

Compresor

Botella deshidratante

En entrada o salida

Canalizacin

Botella deshidratante

Existen varios tipos de aparatos de bsqueda de fugas:

Inicializar imperativamente el aparato antes de realizar el control.

- los detectores electrnicos,

Para ello:

- los detectores por trazador.

- inmovilizar el aparato,
- calibrar el aparato en el compartimiento motor,

Nota:

- no arrancar el motor.

Comenzar la bsqueda de fugas con el detector


electrnico, antes de utilizar el detector por trazador.

Ms adelante, esta referencia servir de patrn a la


hora de detectar la tasa de contaminacin.
Este material es muy sensible: al realizar la deteccin, atenerse solamente al grfico del circuito para
limitar las variaciones originadas por otros gases.

I - LOS DETECTORES ELECTRNICOS

Este material slo detecta las fugas relativamente


importantes.
ATENCIN
Consultar el manual de utilizacin del aparato
antes de intervenir.

ATENCIN

Este aparato mide una variacin de la cantidad de


fluido refrigerante en el aire: emite una seal sonora
en funcin de esta variacin.

62A-25

Vigilar para que la sonda en el extremo de la


varilla se encuentre extremadamente limpia y en
buen estado.

ACONDICIONADOR DE AIRE
Circuito de fluido refrigerante: Control

62A

II - LOS DETECTORES POR TRAZADOR


La deteccin de fugas por trazador consiste en incorporar un colorante en el fluido refrigerante y localizar los puntos de prdidas de carga con una
lmpara de ultravioletas.

IMPORTANTE
Es imperativo respetar las consignas de seguridad durante los trabajos en el bucle fro (consultar 62A, Acondicionador de aire, Consignas
de seguridad).

ATENCIN

Respetar imperativamente el proceso descrito.

Nota:
Hay que utilizar este mtodo de deteccin de
fugas como ltimo recurso para los casos de
fugas ilocalizables .

105944

El procedimiento de deteccin de fugas de fluido refrigerante se basa en la utilizacin de colorante disponible en cpsula de un solo uso (1): los restos de
fluido se detectan con ayuda de una lmpara ultravioleta (2).
El colorante se queda en el sistema de AA.
Es posible verificar, mediante la lmpara de ultravioletas, el estado del bucle fro sin necesidad de una
nueva introduccin.
Sin ninguna indicacin que revele el uso anterior del
colorante (etiqueta, etc.):
- colocar un pao,
- pulverizar un pequeo chorro de refrigerante sobre
las dos vlvulas,
- iluminar el interior de las vlvulas,
- controlar la presencia de huellas fluorescentes.

ATENCIN
Se prohbe introducir colorante en el bucle fro si
aparecen huellas fluorescentes.
Introducir una dosis de colorante de deteccin en
caso de ausencia de huellas fluorescentes y de etiquetas indicadoras.
Pegar una etiqueta.
Anotar la fecha de introduccin del colorante.

62A-26

ACONDICIONADOR DE AIRE
Circuito de fluido refrigerante: Control
1 - Introduccin de colorante en el circuito

62A

2 - Procedimiento de deteccin de fugas

Nota:
Despus de intervenir por fugas en el circuito de
climatizacin en Laguna II, Vel Satis y Espace IV,
borrar imperativamente el fallo "Fluido refrigerante DF033" mediante el til de diagnstico. El
compresor slo puede funcionar despus de
haber borrado el fallo.
Efectuar una primera verificacin (con el motor parado) barriendo el circuito con la lmpara de ultravioletas.
Nota:
Utilizar un espejo orientable para los accesos
difciles.

Si no aparece ninguna fuga:


105944

Instalar el sistema de introduccin del colorante en


la vlvula de baja presin respetando el sentido de
difusin del producto mediante el racor (3), para los
vehculos que contienen una sola vlvula.

- limpiar exteriormente y con cuidado el circuito de


fluido refrigerante,
- hacer funcionar el sistema de climatizacin hasta
que se detecte la fuga (en su defecto, verificar el
estado del evaporador).

Introducir el colorante en el circuito.


Poner en marcha el sistema de climatizacin durante unos 15 min.

62A-27

ATENCIN
Tras una utilizacin de colorante en el fluido refrigerante, indicarlo imperativamente en una etiqueta (suministrada con la cpsula de colorante)
junto con la fecha de dicha operacin. La etiqueta debe colocarse en un lugar visible, cerca
de la vlvula de llenado del bucle fro (torreta del
amor tiguador).

ACONDICIONADOR DE AIRE
Circuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado

62A

Cuando se cambia un componente, aadir a la cantidad de aceite extrada la cantidad adaptada al


componente sustituido (consultar NT 6001A, Acondicionador de aire, Ingredientes).

Material indispensable
estacin de carga

Al sustituir un compresor y uno o varios elementos


del circuito de climatizacin, la cantidad de aceite
del compresor basta para lubrificar todo el circuito.
No aadir aceite.

I - FLUIDO
Anteriormente, el fluido refrigerante utilizado era el
R12(consultarla NT 2494A, Adaptacin R12/
R134a y NT 2422A, Adaptacin R12/R134a ). Se
dej de utilizar y se pas al refrigerante R134A, menos nocivo.

ATENCIN
los lubrificantes no son compatibles entre s: respetar siempre los tipos y las cantidades de
aceite impuestos para cada compresor, aunque
sea para completar el nivel, so pena de destruir
el bucle fro.

Nota:
Todos los vehculos que utilizan el R134A disponen de una etiqueta en el compartimiento del
motor que especifica su empleo.

Cerrar siempre los bidones de aceite tras su utilizacin para impedir que penetre humedad y no
reutilizar nunca un aceite contenido en un bidn
abierto durante largo tiempo (aspecto viscoso).
III - REAPROVISIONAMIENTO DE ACEITE
PAG SP10: referencia 77 01 419 313
PLANETELF PAG 488: Referencia 77 11 172 668
Para conocer el tipo de aceite utilizado (consultar
62A, Acondicionador de aire, Ingredientes).

96811

El fluido refrigerante R134A es incoloro en estado lquido, inodoro e invisible en estado gaseoso.
Un cuadro recapitulativo indica las cantidades de lquido refrigerante del sistema en funcin de los vehculos (consultar NT 6001A, Acondicionador de
aire, Ingredientes).
II - ACEITE
Hay un aceite especial contenido en el bucle fro
que garantiza la lubrificacin del compresor.
Para una carga, es imperativo poner la misma cantidad de aceite que la extrada durante la descarga.

62A-28

ACONDICIONADOR DE AIRE
Circuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado
IV - RECUPERACIN DEL FLUIDO
REFRIGERANTE

62A

- parar el motor,
- efectuar un primer vaciado (anotar este valor),

Nota:

- esperar 15 minutos,

- El circuito del acondicionador de aire est equipado de una sola vlvula de llenado, algunas
estaciones requieren emplear nicamente el
tubo de alta presin (consultar el manual de la
estacin de carga).

- hacer que el motor funcione hasta que se active


dos veces el grupo motoventilador de refrigeracin,
- efectuar un segundo vaciado (anotar este valor),

- Segn el caso, hacer que el sistema funcione


unos minutos antes de la recuperacin del
lquido refrigerante al objeto de mejorar el
reflujo.

- repetir los ciclos de vaciado mientras la presin relativa no sea igual o inferior a 0 bares,
- sumar los valores de los diferentes vaciados, la
carga queda confirmada como correcta si la suma
encontrada es igual a + 35 g o - 100 g a la carga
especificada.

IMPORTANTE
Respetar imperativamente estos procesos para
evitar:

Caso C:

- proyecciones de gas al abrir el circuito,

- efectuar un primer vaciado (anotar este valor),

- no respetar el entorno liberando gas a la


atmsfera al abrir el circuito o al hacer el vaco.

- esperar 2h,
- repetir los ciclos de vaciado mientras la presin relativa no sea igual o inferior a 0 bares,

Para la recuperacin o el control de carga del refrigerante, hay que tener en cuenta tres casos:

- sumar los valores de los diferentes vaciados, la


carga queda confirmada como correcta si la suma
encontrada es igual a + 35 g o - 100 g a la carga
especificada.

- el motor y el AA funcionan (caso A),


- el motor funciona pero no el AA (caso B),
- el motor y el AA no funcionan (caso C).

V - HACER EL VACO

Caso A:
- hacer que funcione el AA hasta que se active dos
veces el grupo motoventilador de refrigeracin,

Efectuar imperativamente un vaco correcto antes


de realizar la carga, si no, el AA fallar.

- parar el motor,

Hay que tener en cuenta dos casos:

- efectuar un primer vaciado (anotar este primer valor),

- el vaco se efecta inmediatamente despus de


una descarga (caso A),

- esperar 15 minutos,
- verificar que la presin relativa sea inferior o igual
a 0 bares,
- repetir los ciclos de vaciado mientras la presin relativa no sea igual o inferior a 0 bares,
- sumar los valores de los diferentes vaciados, la
carga queda confirmada como correcta si la suma
encontrada es igual a + 35 g o - 100 g a la carga
especificada.
Caso B:
- hacer que el motor funcione hasta que se active
dos veces el grupo motoventilador de refrigeracin,

62A-29

- el vaco se efecta despus de una pausa de varias horas o de varios das (caso B).
Caso A:
- el tiempo para hacer el vaco es de 20 minutos.
Caso B:
- el tiempo para hacer el vaco es de 45 minutos
con el fin de eliminar restos de humedad.
Efectuar un test de estanquidad al terminar de hacer
el vaco (algunas estaciones lo hacen automticamente).

ACONDICIONADOR DE AIRE
Circuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado
VI - LLENADO

Nota:
Despus de intervenir por fugas en el circuito de
climatizacin en Laguna II, Vel Satis y Espace IV,
borrar imperativamente el fallo de carga "Fluido
refrigerante DF033" mediante el til de diagnstico. El compresor slo puede funcionar despus de haber borrado el fallo.
Hacer el rellenado de aceite en funcin del tipo y de
la cantidad del aceite preconizado, as como de la
intervencin realizada.
Efectuar el llenado (consultar Acondicionador de
aire, Ingredientes).
Vaciar los tubos de la estacin de carga.
Controlar el correcto funcionamiento del sistema
(consultar Acondicionador de aire, Acondicionador de aire: Control).
Hacer una bsqueda de fugas.

62A-30

62A

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza
Limpiador de climatizacin : Referencia 77 01 410
170

62A

II - CLIO III
1 - Direccin a izquierda

I - TWINGO, LAGUNA, SAFRANE, CLIO I, MGANE


I

a - EXTRACCIN

Colocar el vehculo en un elevador.

112763
16458

Aplicar el limpiador de climatizacin, utilizando el


prolongador, por la conduccin de evacuacin de la
condensacin.
Pulverizar completamente el aerosol.
Dejar actuar el producto 15 minutos.
Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.

Soltar el filtro del habitculo.

Nota:
Se pueden acumular cuerpos extraos (hojas,
insectos, otros...) a la altura del filtro del habitculo. Extraer el filtro con precaucin para evitar
que los cuerpos extraos pasen hacia el evaporador

ATENCIN

Extraer el filtro del habitculo.

No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,


se corre el riesgo de deteriorar el GMV.

Verificar la presencia de cuerpos extraos en el alojamiento del filtro del habitculo para proceder a una
limpieza completa si es necesario.
Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el
prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.
Pulverizar completamente el aerosol.
Dejar actuar el producto 15 minutos.
Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.
ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.

62A-31

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza
b - REPOSICIN

62A

2 - Direccin a derecha

Colocar el filtro del habitculo.


a - EXTRACCIN

112850

Soltar el filtro del habitculo.

Nota:
Se pueden acumular cuerpos extraos (hojas,
insectos, otros...) a la altura del filtro del habitculo. Extraer el filtro con precaucin para evitar
que los cuerpos extraos pasen hacia el evaporador
Extraer el filtro del habitculo.
Verificar la presencia de cuerpos extraos en el alojamiento del filtro del habitculo para proceder a una
limpieza completa si es necesario.
Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el
prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.
Pulverizar completamente el aerosol.
Dejar actuar el producto 15 minutos.
Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.

ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.

62A-32

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza

62A

b - REPOSICIN
Colocar el filtro del habitculo.
III - MGANE II
1 - Direccin a izquierda
a - EXTRACCIN

104113

Apartar el conducto refrigerante (2) del cajetn repartidor.


Girar un cuarto de vuelta el conducto refrigerante.
Extraer el conducto refrigerante lado cajetn repartidor.
Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el
prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.

101295

Pulverizar completamente el aerosol.

Extraer el guarnecido situado en (1).

Dejar actuar el producto 15 minutos.


Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.
ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.
b - REPOSICIN
Reposicin del conducto refrigerante lado cajetn repartidor.
Reposicin del guarnecido debajo de la guantera.

62A-33

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza

62A

2 - Direccin a derecha
ATENCIN
a - EXTRACCIN

No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,


se corre el riesgo de deteriorar el GMV.
b - REPOSICIN
Reposicin del filtro de habitculo.
Reposicin del guarnecido debajo de la guantera.
Nota:
- Romper la partes rgidas del filtro para facilitar
el montaje.
- Tener la precaucin de no deteriorar la parte filtrante.
IV - LAGUNA II
1 - Direccin a izquierda
102238

a - EXTRACCIN

Extraer el guarnecido situado en (3).

Nota:
Se pueden acumular cuerpos extraos (hojas,
insectos, otros...) a la altura del filtro del habitculo. Extraer el filtro con precaucin para evitar
que los cuerpos extraos pasen hacia el evaporador
Verificar la presencia de cuerpos extraos en el alojamiento del filtro del habitculo para proceder a una
limpieza completa si es necesario.
Extraer el filtro del habitculo (4).

Nota:
Romper las partes rgidas del filtro para sacarlo.

19187

Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el


prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.
Pulverizar completamente el aerosol.
Dejar actuar el producto 15 minutos.
Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.

62A-34

Extraer:
- el guarnecido derecho de la consola central (5),
- el insonorizante debajo del portaobjetos (6).

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza

62A

112012

19336

Desconectar el conector (7) del GMV.

Quitar el tornillo de fijacin (9) del GMV.

Apartar el conducto refrigerante (8).

Girar el GMV un cuarto de vuelta.

Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el


prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.

Extraer el GMV.
Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el
prolongador.

Pulverizar completamente el aerosol.

Pulverizar completamente el aerosol.

Dejar actuar el producto 15 minutos.

Dejar actuar el producto 15 minutos.

Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.

Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.

ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.

ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.

b - REPOSICIN

b - REPOSICIN

Colocacin del conducto refrigerante.

Reposicin del GMV.

Conectar el conector del GMV.

Reposicin de la fijacin del GMV.

Reposicin del insonorizante bajo el portaobjetos.

Reposicin del insonorizante bajo el portaobjetos.

Reposicin del guarnecido derecho de la consola


central.

V - SCNIC II

2 - Direccin a derecha

Direccin a izquierda y direccin a derecha

a - EXTRACCIN

a - EXTRACCIN
Extraer las tapas del motor.

Extraer el insonorizante bajo el portaobjetos.

62A-35

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza

62A

Reposicin de la tapa de acceso al filtro del habitculo.


Nota:
- Romper la partes rgidas del filtro para facilitar
el montaje.
- Tener la precaucin de no deteriorar la parte filtrante.

106340

Extraer:
- la tapa de acceso (10) al filtro del habitculo,

Nota:
Romper la partes rgidas del filtro para extraerlo.

Nota:
Se pueden acumular cuerpos extraos (hojas,
insectos, otros...) a la altura del filtro del habitculo. Extraer el filtro con precaucin para evitar
que los cuerpos extraos pasen hacia el evaporador
Extraer el filtro del habitculo.
Verificar la presencia de cuerpos extraos en el alojamiento del filtro del habitculo para proceder a una
limpieza completa si es necesario.
Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el
prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.
Pulverizar completamente el aerosol.
Dejar actuar el producto 15 minutos.
Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.

ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.

b - REPOSICIN
Reposicin del filtro de habitculo.

62A-36

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza

62A

Dejar actuar el producto 15 minutos.

VI - CLIO II

Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.


a - EXTRACCIN

ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.
b - REPOSICIN
Reposicin del filtro de habitculo.
Reposicin de la tapa del filtro del habitculo.
Reposicin del tornillo de proteccin del GMV.
Reposicin de la rejilla de alero.
Reposicin de los brazos del limpia.

105792

Extraer:
- los brazos del limpiaparabrisas,
- la rejilla de alero (consultar MR 338 Carrocera,
55D, Protecciones exteriores, Rejillas de aireacin ),
- los tornillos de fijacin de la proteccin del GMV,
- el tornillo de fijacin (11) de la tapa del filtro de habitculo,
- el filtro del habitculo.
Nota:
Se pueden acumular cuerpos extraos (hojas,
insectos, otros...) a la altura del filtro del habitculo. Extraer el filtro del habitculo con precaucin para evitar que los cuerpos extraos pasen
hacia el evaporador.
Extraer el filtro del habitculo.
Verificar la presencia de cuerpos extraos en el alojamiento del filtro del habitculo para proceder a un
limpieza completa si es necesario.
Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el
prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.
Pulverizar completamente el aerosol.

62A-37

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza

62A

Dejar actuar el producto 15 minutos.

VII - KANGOO

Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.


a - EXTRACCIN

ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.
b - REPOSICIN
Reposicin del filtro de habitculo.
Reposicin de la tapa del filtro del habitculo.
Reposicin del tornillo de proteccin del GMV.
Reposicin de la rejilla de alero.
Reposicin de los brazos del limpia.
VIII - ESPACE IV
Colocar el vehculo en un elevador.

105792

Extraer:
- los brazos del limpiaparabrisas,
- la rejilla de alero (consultar MR 381 Carrocera,
56A, Accesorio exterior, Rejilla de alero: Extraccin - Reposicin),
- los tornillos de fijacin de la proteccin del GMV,
- el tornillo de fijacin(12) de la tapa del filtro de habitculo,
- el filtro del habitculo.
Nota:
Se pueden acumular cuerpos extraos (hojas,
insectos, otros...) a la altura del filtro del habitculo. Extraer el filtro del habitculo con precaucin para evitar que los cuerpos extraos pasen
hacia el evaporador.
Extraer el filtro del habitculo.
Verificar la presencia de cuerpos extraos en el alojamiento del filtro del habitculo para proceder a un
limpieza completa si es necesario.
Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el
prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.
Pulverizar completamente el aerosol.

62A-38

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza

62A

IX - MODUS
1 - Direccin a izquierda
a - EXTRACCIN

103220

Aplicar el limpiador de climatizacin, utilizando el


prolongador, por la conduccin de evacuacin
(13)de la condensacin.
Pulverizar completamente el aerosol.
Dejar actuar el producto 15 minutos.
Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.

109614

Levantar la lengeta (14) del filtro de habitculo.


Aplicar una rotacin al filtro tomando como eje la
parte superior de la base del filtro.
Soltar la parte superior de la base del filtro del bloque de climatizacin.

Nota:
ATENCIN

Se pueden acumular cuerpos extraos (hojas,


insectos, otros...) a la altura del filtro del habitculo. Extraer el filtro del habitculo con precaucin para evitar que los cuerpos extraos pasen
hacia el evaporador.

No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,


se corre el riesgo de deteriorar el GMV.

Extraer el filtro del habitculo.


Verificar la presencia de cuerpos extraos en el alojamiento del filtro del habitculo para proceder a un
limpieza completa si es necesario.
Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el
prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.
Pulverizar completamente el aerosol.
Dejar actuar el producto 15 minutos.
Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.
ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.

62A-39

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza
b - REPOSICIN
Plegar el filtro del habitculo antes de introducirlo en
el bloque de climatizacin.
Introducir en el bloque de climatizacin la parte superior de la base del filtro.

62A-40

62A

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza

62A

2 - Direccin a derecha
ATENCIN
a - EXTRACCIN

No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,


se corre el riesgo de deteriorar el GMV.
b - REPOSICIN
Plegar el filtro del habitculo antes de introducirlo en
el bloque de climatizacin.
Introducir en el bloque de climatizacin la parte superior de la base del filtro.

109862

Levantar la lengeta (15) del filtro de habitculo.


Aplicar una rotacin al filtro tomando como eje la
parte superior de la base del filtro.
Soltar la parte superior de la base del filtro del bloque de climatizacin.

Nota:
Se pueden acumular cuerpos extraos (hojas,
insectos, otros...) a la altura del filtro del habitculo. Extraer el filtro del habitculo con precaucin para evitar que los cuerpos extraos pasen
hacia el evaporador.
Extraer el filtro del habitculo.
Verificar la presencia de cuerpos extraos en el alojamiento del filtro del habitculo para proceder a un
limpieza completa si es necesario.
Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el
prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.
Pulverizar completamente el aerosol.
Dejar actuar el producto 15 minutos.
Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.

62A-41

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza

62A

XI - TRAFIC

X - MASTER

a - EXTRACCIN

104964

Aplicar el limpiador, utilizando el prolongador, por la


conduccin de evacuacin de la condensacin (situada en el tablero lado compartimiento motor).
Nota:

20566

Antes de introducir la boquilla en el conducto de


evacuacin de la condensacin, doblarla para
que quede orientada hacia la izquierda del operario.

Extraer el guarnecido situado en (16).


Extraer el conducto refrigerante lado cajetn repartidor.

Pulverizar completamente el aerosol.

Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el


prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.

Dejar actuar el producto 15 minutos.


Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.

Pulverizar completamente el aerosol.


Dejar actuar el producto 15 minutos.

ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.

Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.

ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.

b - REPOSICIN
Reposicin del conducto refrigerante lado cajetn repartidor.
Reposicin del guarnecido debajo de la guantera.

62A-42

ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador: Limpieza

62A

XII - VELSATIS

a - EXTRACCIN

112012

Apartar el conducto refrigerante (19).


Aplicar el limpiador de climatizacin utilizando el
prolongador. La boquilla del prolongador debe posicionarse en la parte inferior del evaporador.
19187

Pulverizar completamente el aerosol.

Extraer:

Dejar actuar el producto 15 minutos.

- el guarnecido derecho de la consola central (17),

Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 minutos.

- el insonorizante debajo del portaobjetos (18).

ATENCIN
No pulverizar el limpiador por la entrada de aire,
se corre el riesgo de deteriorar el GMV.
b - REPOSICIN
Colocacin del conducto refrigerante.
Reposicin del insonorizante bajo el portaobjetos.
Reposicin del guarnecido derecho de la consola
central.

62A-43