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Shell Brasil Ltda

Processo

Suprimento e Distribuio

Atividade

Transporte Rodovirio de Combustveis

Grupo / Assunto

CT / Padro de CTs

Responsvel

Gerncia de Transportes

Objetivo
Definir o padro exigido para caminhes-tanque (CTs) da frota contratada pela Shell e
de clientes FOB ou competidoras.

Quando Aplicar a Instruo


Transportadora contratada pela Shell
Quando

Frota prpria

Frota agregada

Diariamente, na superviso da frota disponibilizada para a


Shell

Sim

Sim

Na aquisio de CTs

Sim

Sim

Na manuteno de CTs

Sim

Sim

Nas verificaes semestrais

Sim

Sim

Frota contratada
Shell

CTs FOB /
Congneres

Diariamente, na superviso da frota que entra na base para


carregamento ou descarga

Sim

Sim

Antes da primeira operao do CT (carga / descarga) na


base Shell

Sim

Sim

Nas verificaes semestrais

Sim

Sim

Base Shell
Quando

Gerenciamento de Perigo e Efeitos


Eventos
Principais /
Conseqnci
as HEMP

Barreiras
necessrias
HEMP

Falha de componentes mecnicos; perda de


Case de Transportes
controle do veculo; parada em local perigoso;
HEMPs: Viagem;
incidente de trnsito; derrame de combustvel;
Adequao de RH &
Documento
incndio - danos ao patrimnio; contaminao
Materiais;
s de
ambiental; leses (fatalidades); danos reputao.
Especificao de
Referncia:
Veculos;
Carregamento de
claros e escuros.
Especificao de padro de CTs

Verificao diria do CT pelo motorista

Aplicao de check-list / impedimento de carregamento

Superviso

Manuteno preventiva

Aplicao de medidas disciplinares

PLACON (Plano de contingncias)

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Plano de Emergncia Mdica (PEM)

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Pessoal
Envolvido:

Shell: Supervisores das bases.


Transportadoras: Supervisores e
motoristas.

Conhecer os itens avaliados


Competncias
atravs da aplicao do
Necessrias:
check-list nos CTs.

Procedimentos
Transportadora
Adquirir e manter os veculos em boas condies de operao e segurana, atendendo a
todos os itens constantes dessa instruo.

Base
Supervisionar a frota e inspecionar os CTs de forma a garantir o atendimento de todos
os itens constantes dessa instruo.

Itens obrigatrios para todos os Caminhes-Tanque Padro


Sindicom
Documentao
CARTO DE IDENTIFICAO DO MOTORISTA
Deve estar dentro do prazo de validade de 1 (um) ano, Impresso pelo Sistema SAP R3,
acondicionado dentro de proteo plstica e assinado pelo Chefe da Base.
CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAO
O motorista deve estar portando a Carteira Nacional de Habilitao de acordo com o tipo
de veculo que dirige, dentro do prazo de validade.
Motoristas portadores de carteira de habilitao categoria C somente podero dirigir
caminhes rgidos. Para dirigir veculos articulados (carretas ou bitrens) necessrio
estar habilitado com categoria E, conforme lei 9.503, de 23 de setembro de 1997 que
institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro.
COMPROVANTE DE CONCLUSO DO MOPE
O motorista deve portar o comprovante de concluso do MOPE, conforme Decreto
96.044 e resoluo 91/99 do CONTRAN. O Treinamento tem validade de 5 anos e
certificados emitidos at 2000 que no possuem data de vencimento, tm validade at
1 de abril de 2005.
CERTIFICADO DE AFERIO (OU DE VERIFICAO)
O veculo deve estar devidamente aferido (prazo de validade: 1 ano) pelo INMETRO ou
entidade credenciada. no certificado de aferio que consta o volume e as principais
dimenses do veculo. O motorista deve portar o original deste documento. O certificado
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no deve ser exigido para CTs que transportam leo combustvel em bases que
possuam balana.
CERTIFICADO DE CAPACITAO
Documento regulamentar expedido pelo INMETRO ou entidade credenciada (prazo de
validade: 1 ano) onde constam as caractersticas bsicas do veculo e os produtos
permitidos para transporte no CT. O motorista deve portar o original deste documento.
Existe um certificado para o cavalo-mecnico e outro para o semi-reboque.
FICHA DE EMERGNCIA
A ficha deve ser exigida para CTs que transportam produtos claros e escuros e deve
atender Norma Brasileira NBR 7503, contendo informaes bsicas sobre
caractersticas e manuseio dos produtos e procedimentos de emergncia. obrigao
do embarcador a distribuio da ficha de emergncia. Se ausente, deve-se impedir o
carregamento.
ENVELOPE DE TRANSPORTE
Deve conter as fichas de emergncia, atendendo NBR 7503. Assim como a ficha de
emergncia, obrigao do embarcador a distribuio do envelope de transporte. Se
ausente, deve-se impedir o carregamento.

EPIs / Trajes mnimos (conforme NBR 9735)


Para o transporte de produtos claros:
CALADO DE SEGURANA - O calado deve ser com solado anti-derrapante de
borracha sinttica vulcanizada, com biqueira de ao ou outro material de resistncia
similar, isento de pregos ou outras partes metlicas de forma a garantir integridade
fsica do condutor e no gerar centelhas em reas classificadas.
CAPACETE DE SEGURANA - O capacete deve ser da marca MSA ou similar, nas cores
marrom ou verde, conforme aprovado pelo Sindicom. Para a frota contratada da Shell, os
capacetes s podero ser na cor marrom.
LUVAS / CULOS DE SEGURANA - As luvas para produtos claros devem ser
impermeveis, compatveis com os produtos manuseados, confeccionados em PVC ou
borracha nitrlica, com forro, de forma a impedir o contato direto dos produtos com a
pele. As luvas para produtos escuros devem ser feitas de raspa de couro. Os culos
devem ser do tipo "ampla-viso".
Ateno: as luvas, assim como quaisquer materiais que entrem em contato com
produto, devem ser transportados fora da cabine do CT.
UNIFORME - Confeccionado em duas peas (cala e camisa), em tecido de algodo e
sem bolso na camisa. No deve ser usada qualquer pea de vestimenta de tecido
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sinttico, a fim de evitar a gerao de eletricidade esttica e proporcionar segurana e


conforto ao condutor.
Itens adicionais para o transporte de produtos escuros:
AVENTAL / PERNEIRA O avental deve ser confeccionado em raspa de couro, de
mangas compridas, do tipo barbeiro (mangas integradas ao corpo do avental e abertura
na parte de trs), com comprimento suficiente para transpassar o limite superior das
perneiras, produzida tambm de raspa de couro.
PROTETOR FACIAL Deve ser do tipo Apolo (abaulado) que permite a proteo mais
adequada da face e pescoo, sendo fixado ao capacete.
Ateno: Todos os EPIs devem ter o CA (n do certificado de aprovao emitido pelo
Ministrio do Trabalho) impresso.

Equipamentos
TACGRAFO
Todos os caminhes que efetuam o transporte de produtos perigosos a granel devem
estar equipados com o tacgrafo (decreto 96.044). Deve ser verificada a existncia do
disco, assim como o funcionamento do aparelho.
O tacgrafo deve ser ligado diretamente bateria do caminho-tanque de forma que o
acionamento da chave geral no interrompa seu funcionamento.
CINTO DE SEGURANA
Devem estar instalados cintos de segurana de trs pontos em ambos os assentos,
(Resoluo 02/98 CONTRAN).
Para a frota contratada da Shell os cintos de segurana devem ser do tipo retrtil. Os
veculos fabricados antes de 2004 que j possuem cintos de segurana do tipo trs
pontos fixos para o acompanhante, podero assim permanecer.
O cinto de segurana deve estar com seu mecanismo funcionando corretamente e com
a faixa em boas condies.
PRA-BRISA
Dever ser de vidro laminado e a transmisso luminosa do conjunto vidro-pelcula no
poder ser inferior a 75% no pra-brisa e de 70% para os demais vidros da cabine.
(Resoluo 73/98 CONTRAN).
Fica proibido o uso de qualquer tipo de adesivos, em especial pelculas reflexivas e de
diminuio de luminosidade (insulfilm) em todas as janelas dos veculos da frota
contratada Shell;
LIMPADORES DE PRA-BRISA
Deve ser verificado o bom funcionamento dos limpadores e esguicho de gua.
(Resoluo 02/98 CONTRAN).

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AR CONDICIONADO / CLIMATIZADOR DE AR
Recomendamos a instalao de sistema de ar condicionado ou climatizador de ar. Nos
casos onde o motorista tem a necessidade de pernoitar na cabine recomenda-se o uso
do climatizador de ar.
SISTEMA DE ILUMINAO
Faris, lanternas, pisca-alerta e luzes direcionais, de freio e r devem estar funcionando
perfeitamente.
ESPELHOS RETROVISORES
Devem ser do tipo de ampla viso (ponto cego) e estar sem trincas e garantir
visibilidade mxima do condutor (Resoluo 02/98 CONTRAN).
TRINGULO DE SINALIZAO
O tringulo de sinalizao deve garantir sinalizao adequada no caso de parada do CT
em vias pblicas, conforme as exigncias da resoluo 827/96 do CONTRAN. O motorista
deve arm-lo no momento da inspeo.
Para frota contratada pela Shell sero exigidos 3 tringulos de sinalizao.
BATERIA PROTEGIDA
A bateria deve estar contida em caixa metlica ou de material sinttico e seus plos
isolados da tampa da caixa por um lenol de borracha ou outro material isolante
eltrico, que no absorva umidade. Nos casos de caminhes equipados com caixas de
proteo de fibra de vidro, no necessria a utilizao do lenol isolante.
CHAVE GERAL BLINDADA
Deve ser nica para todo o CT, instalada do lado de fora da cabine, o mais prximo
possvel da bateria, a uma distncia que impea o contato acidental do operador com o
cano de descarga. A chave deve ser instalada no cabo que parte do plo positivo da
bateria, antes de qualquer derivao, com exceo para o tacgrafo, computador de
bordo e rastreador por satlite. Todos os demais equipamentos devem ser controlados
pela chave geral.
Deve ser da marca Marlia, tipo IM 11.102 ou de qualidade semelhante, e estar
acondicionada em uma caixa construda em material isolante de alta resistncia
mecnica que impea o contato acidental de qualquer objeto com os bornes
energizados. As posies Liga / Desliga devero estar demarcadas de forma visvel.
SIMBOLOGIA DE PRODUTOS PERIGOSOS - RTULOS DE RISCO E PAINIS DE
SEGURANA
Deve atender NBR 7500, citadas no decreto 96.044 - Regulamento para o Transporte
Rodovirio de Produtos Perigosos e a portaria 402 de 09/09/98 do Ministrio dos
Transportes. Sempre que possvel, a simbologia deve ser em adesivo, colada
diretamente no tanque. Quando utilizados suportes com placas, estes devem ficar junto
ao corpo do tanque, possuir cantos arredondados e disporem de dispositivos de proteo
(porta-placas e/ou protetores de plstico ou borracha) para evitar arestas cortantes.
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Sero utilizados 2 tipos de simbologia por caminho a saber:


Painel de Segurana (retngulo 30 x 40 cm)
Sero 4 painis, colocados nos seguintes locais:
No suporte do pra-choque dianteiro;
Na parte traseira do tanque;
Na lateral direita do tanque;
Na lateral esquerda do tanque;

Rtulo de Risco (losango 33 x 33 cm)


Sero 3 rtulos, colocados nos seguintes locais:
Na traseira do tanque;
Na lateral direita do tanque;
Na lateral esquerda do tanque;

A colocao deve ser feita obedecendo s seguintes exigncias:

Devem ser colocados em local


visvel.
Colar os Painis de Segurana da
frente e da traseira do lado do
motorista.
Nas laterais do tanque, os adesivos
ou placas devem ser colocados
entre o centro e a traseira do
mesmo, sendo necessrio que o
painel fique na frente do Smbolo de
Risco (mais prximo do centro).
Nas laterais, o Smbolo de Risco deve ser colocado na mesma altura do Painel de
Segurana, procurando manter uma distncia de 10 a 15 cm entre os smbolos.
Para Bitrens devem ser considerados dois tanques.
SIMBOLOGIA DE TEMPERATURA ELEVADA
Os CTs que transportam produtos lquidos acima de 100 oC devem ter nos
Painel de segurana e Rtulo de Risco (posicionamento)

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extremos das duas laterais a seguinte simbologia:

Dimenses do lado: 25 cm

NMEROS DOS TELEFONES DE EMERGNCIA


Todos os CTs devem possuir nmeros de telefones de emergncia, sendo que:

Os CTs da frota contratada pela Shell


devero portar o nmero do telefone da
Central de Atendimento a Emergncia
(C.A.E.).
Para os CTs de outras distribuidoras,
devem constar o n do telefone da
transportadora e da distribuidora (fundo
amarelo e letras pretas).
Para TRR e FOB, deve constar apenas o nr
do telefone do proprietrio do CT (fundo
amarelo e letras pretas).

Os adesivos devem ser fixados ao chassis em ambos os lados e na traseira do CT


conforme abaixo:

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EXTINTORES DE INCNDIO (PQS 8 kg - 2 UNIDADES)


Alm do extintor do truck ou cavalo-mecnico fixado na cabine, os CT's devem portar 2
extintores de p qumico seco, com capacidade nominal mnima de 8 kg (Resolues 560
e 743 do CONTRAN). Esses extintores devem:
Possuir marca nacional de conformidade INMETRO de identificao legvel e o anel de
identificao externa de manuteno, de cor amarela, colocado entre a vlvula de
descarga e o cilindro (extintores pressurizados).
Estar com a manuteno no prazo de validade (1 ano), devendo tal informao ser
afixada no corpo dos mesmos.
Ser verificados a cada viagem quanto ao estado de conservao e sua carga.
Ser retirados dos suportes e agitados vigorosamente a cada 15 dias, de forma a evitar
a compactao do p.
Para a frota contratada pela Shell, os extintores devero ser obrigatoriamente de 8 kg.
Os extintores devem ser fixados um de cada lado e posicionados em locais de fcil
acesso, conforme as duas opes indicadas abaixo:
Opo 1 - Na extremidade frontal do tanque,
prximo cabine.
Opo 2 Na lateral do CT, inclinados de um
ngulo
de
aproximadamente
30
ou
acondicionados em caixas ou suportes verticais.
Nesta opo, os extintores devem ficar o mais
distante possvel do ponto de descarga e dos
eixos, de forma a possibilitar seu uso em caso de
princpio de incndio na lona de freio.

Opo 1
Opo 2

LIGAO TANQUE X CHASSI


A estrutura do tanque deve estar interligada eletricamente ao chassis do caminho, para
garantir a condutividade eltrica.
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TUBULAO DE SADA / FECHO RPIDO


Na extremidade da tubulao de sada deve existir uma vlvula
de descarga de fecho rpido que deve ser capaz de conter o
produto dentro da tubulao quando a vlvula de fundo aberta
acidentalmente.
Durante o processo de descarga, o anel de vedao deve
impedir vazamento de combustvel.
Todo o sistema de descarga dever ser de 4".
Para CTs que carregam pelo sistema bottom loading, os bocais de carregamento /
descarga devero ser identificados da seguinte forma:
No e capacidade do compartimento. Esta identificao auxiliar aos motoristas e
operadores a certificarem-se da quantidade de produto a ser carregada em cada
compartimento do CT.
Produto carregado. A identificao do produto carregado minimiza a
possibilidade de contaminao na descarga.
Visor da tubulao cheia. A identificao do combustvel permite que o cliente
certifique-se que a tubulao est cheia antes do incio da descarga.
Aviso tubulao cheia. O CT dever portar um adesivo no tamanho 28 x 10
cm, com os seguintes dizeres:

Ateno
CT aferido com tubulao cheia. Antes de
verificar o nvel do produto em relao
seta, certifique-se, atravs do visor, de que
a tubulao de descarga est cheia.

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CT - Descarga
Bottom.ppt

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VLVULA DE FUNDO
Cada compartimento do tanque deve
possuir uma vlvula de fundo de
fechamento rpido, instalada dentro do
tanque. A sede dessa vlvula deve ser
fragilizada de forma a quebrar-se
quando submetida a esforo sem que o
produto contido no tanque seja liberado /
derramado.
No
caso
de
vlvulas
acionadas
mecanicamente, o cabo de ao utilizado
para acionamento no poder ser fixado
tubulao de descarga, visto que, em
caso de incidente, o deslocamento da
tubulao pode provocar a abertura da
vlvula de fundo e conseqente
vazamento de combustvel.

Fragiliza
o

O acionamento das vlvulas de CTs fabricados a partir de 2004 dever se dar por ar
comprimido.
A vlvula de fundo dos CTs que transportam leo combustvel e dispem de sistema de
aquecimento (maarico) deve ser a do tipo y, evitando o endurecimento de
produto e consequente formao de rolha.
AUSNCIA DE VAZAMENTOS
No deve ser observado nenhum tipo de vazamento, tanto nas vlvulas quanto no
prprio corpo do tanque. O tanque de combustvel do caminho tambm deve ser
observado quanto a este aspecto (decreto 96.044 e RT-2 do INMETRO).
INSTALAES ELTRICAS
As lentes e caixas das lanternas no devem apresentar trincas e devem estar
corretamente fixadas.
A fiao eltrica deve estar com o isolamento perfeito e, na rea do tanque, contida em
dutos metlicos ou de PVC (rgido ou flexvel fornecido pelo fabricante do semi-reboque
ou do cavalo mecnico). As emendas so permitidas somente nas caixas de passagem.
ATERRAMENTO
Cabo terra
Denomina-se cabo terra, o conjunto formado pelo cabo e pelas garras fixadas em suas
extremidades.
O cabo terra deve permitir perfeita continuidade eltrica, ser isento de emenda e estar
adequadamente fixado s garras. Lembramos que, se a cordoalha for dotada de
cobertura plstica, esta dever ser transparente.
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Pontos para aterramento


Devem ser de lato ou de cobre, soldados diretamente ao tanque, instalados de ambos
os lados. Esses dispositivos devem permitir perfeita continuidade eltrica entre o tanque
e a terra. Para tal, devem estar isentos de oxidao e de tinta.
Recomenda-se:
Caminhes rgidos: 2 dispositivos de cada lado do tanque.
Semi-reboques: 3 dispositivos de cada lado do tanque (por semi-reboque).
O posicionamento deve ser feito aproximadamente a 1/4 e 3/4 ao longo do comprimento
do tanque para os casos de 2 dispositivos e 1/6, 3/6 e 5/6 para os casos de 3
dispositivos.
O dispositivo deve ser posicionado de forma a no ultrapassar a largura do tanque.

PNEUS
Todos os pneus devem estar em bom estado, atendendo o que determina o Decreto n
558/80 do CONTRAN, destacando-se o artigo 4 pargrafos 1 e 2:
"Fica proibida a circulao de veculo automotor equipado com pneu cujo desgaste da
banda de rodagem tenha atingido os indicadores ou cuja profundidade remanescente
da banda de rodagem seja inferior a 1,6 mm."
"Quando no mesmo eixo e simetricamente montados, os pneus devem ser de idntica
construo, mesmo tamanho, mesma carga e serem montados em aros de
dimenses iguais, permitindo-se a assimetria quando originada pela troca de uma
roda de reserva, nos casos de emergncia.
Pneus recapados ou ressulcados no podero ser utilizados no eixo direcional.
A calibragem dos pneus dever ser conferida conforme o certificado de aferio.
Para os CTs da frota contratada pela Shell, so exigidos adicionalmente os seguintes
itens:
Ao invs de 1,6 mm, ficar proibida a circulao do caminho, quando a profundidade
remanescente da banda de rodagem for inferior a 2,0 mm em qualquer parte da
superfcie da banda de rodagem.
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Pneus devem ser fabricados por empresas de reconhecimento internacional. Esto


autorizadas as seguintes marcas: Michelin, Goodyear, Dunlop, Bridgestone,
Sumitomo, Hankook, Firestone, Pirelli e Continental. Outras marcas devero ter
autorizao formal da Shell.
A utilizao de pneus recapados ou ressulcados permitida desde que os servios
sejam realizados por empresas credenciadas por fabricantes de pneus ou da banda
de rodagem, com reconhecimento internacional. Devem ainda observar os
procedimentos descritos na NBR 6089.
No podero ser utilizados pneus com danos em sua estrutura, cortes profundos /
extensos
ou que sejam reparados atravs de vulcanizao sem que o fornecedor fornea a
garantia do servio.
CONJUNTO DE EQUIPAMENTOS PARA SITUAES DE EMERGNCIA
Devem atender Norma Brasileira NBR 9735. Esta determinao abrange CTs de
produtos claros e escuros:
Quantidade
Item

Caminhes rgidos e
carretas ou < 19,8 m

Bitrens e rodotrens
ou 19,8 m

Calos com dimenses mnimas de 150 x 200 x 150 mm

Cones para sinalizao da via

Placas auto-portantes "perigo - afaste-se" de 340 x 470


mm

Corda (dimetro mnimo de 5 mm) ou fita (largura mnima


de 70 mm, zebrada em preto e amarelo) para isolamento
de rea

100 m

200 m

Dispositivos para sustentao de corda ou fita

10

Lanterna com no mnimo 2 pilhas (para produtos claros,


deve ser prova de exploso)

Jogo de ferramenta contendo, no mnimo:

1 alicate universal
1 chave de fenda
1 chave Philips
chave(s) de boca apropriada(s) para desconexo do
cabo da bateria

CAPACIDADE DOS COMPARTIMENTOS DEMARCADA


As capacidades dos compartimentos para caminhes - tanque, produtos refinados,
devem ser marcadas nas laterais do cofre de expanso, junto s bocas de enchimento, e
prximo s conexes de descarga, conforme Portaria 59 e RT-2 do INMETRO.
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Para caminhes de leos combustveis, a capacidade deve ser marcada na extremidade


dianteira das laterais do cofre de expanso.
Dever estar indicada a correspondncia de cada tubulao de descarga com seu
respectivo compartimento.
PISOS ANTIDERRAPANTES
Passadio: Passadios antiderrapantes com faixa de 40 cm (mnimo) de largura devem
ser aplicados lateralmente e na parte superior do cofre de expanso, em toda a
extenso do tanque, de forma que permita ao motorista caminhar sobre o mesmo.
Escada: O caminho deve possuir escada de acesso ao topo do tanque. Os degraus
devem possuir caractersticas antiderrapantes.
DISPOSITIVO DE ALVIO DE PRESSO E VCUO
Cada compartimento do tanque do caminho que transporte produtos das classes I ou II
deve possuir um dispositivo de alvio de presso e vcuo, atendendo o RT - 2 do
INMETRO.
SETAS SOLDADAS OU LACRADAS
As setas dos compartimentos, quando no soldadas, devero ser rosqueadas e lacradas
pelo INMETRO. As posies devem conferir com a ficha de calibragem e o nmero do
selo estar registrado no certificado de aferio, conforme Portaria 59.
BALDE EM ALUMNIO COM CORDOALHA
O balde de drenagem deve ser fabricado em alumnio e dotado de cordoalha com garra
presa a ele, preferencialmente fixada com parafuso e porca de lato. Se a cordoalha for
dotada de cobertura plstica, esta dever ser transparente.
MANGOTES E PORTA-MANGOTES
Os mangotes para descarga devem ser de borracha de 3" ou 4" (tipo: GOOD-YEAR borracha sinttica Chemigum, grupo 2 ou similar) ou com espirais externas em ao
galvanizado (tipo: Inaflex - modelo Oilflex standart - DN 3" e 4").
Os CT's devem estar equipados com locais apropriados para a guarda dos mangotes.
Os CTs devem estar equipados com 2 mangotes para a operao de entrega e 1 para as
demais operaes.
LONA PROTETORA OU DESCARGA SELADA
Os CTs devem estar equipados com lona protetora ou com 1 joelho ou
cachimbo.
Para a frota contratada da Shell deve ser exigido 1 joelho.

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EQUIPAMENTOS OBRIGATRIOS CONTRAN


De acordo com a resoluo do CONTRAN 02/98, estes equipamentos so obrigatrios
para todos os veculos: protetores das rodas traseiras, pala de proteo interna contra o
sol (pra sol) para o motorista, faroletes ou faris dianteiros de luz branca ou amarela,
lanternas de luz vermelha na parte traseira, velocmetro, buzina, dispositivo de
sinalizao luminosa ou refletora de emergncia, freios de estacionamento e de marcha
com comandos independentes, luz para o sinal pare, iluminao para a placa traseira,
indicadores luminosos de mudana de direo, dianteiro e traseiro, encosto de cabea.
FAIXAS REFLETIVAS
Os dispositivos devero ser afixados nas laterais e na traseira do tanque do veculo, ao
longo da borda inferior, alternando os segmentos de cores vermelha e branca, dispostos
horizontalmente, distribudos de forma uniforme e cobrindo, no mnimo, 33,33% (trinta e
trs, vrgula trinta e trs por cento), da extenso das bordas laterais e 80%(oitenta por
cento) das bordas traseiras dos veculos da frota em circulao.
O pra-choque traseiro dos veculos
dever,
ter
suas
extremidades
delineadas por um dispositivo de cada
lado;
O retro-refletor dever exibir a frase
APROVADO DENATRAN em cada
segmento da cor branca do retrorefletor (Resoluo Contran 132/02).
Para a frota contratada da Shell, o padro abaixo deve ser observado.
Faixas refletivas colocao.ppt

TRAVAMENTO DE FREIOS PARA CARREGAMENTO


Todo caminho-tanque equipado com sistema de carregamento bottom-loading deve
possuir um sistema de travamento efetivo enquanto estiver com os braos de
carregamento acoplados aos bocais. Caso o CT seja provido de coletor de vapor,
tambm deve existir um sistema semelhante que funcionar quando o coletor de vapor
estiver acoplado.

Itens obrigatrios para CTs que transportam combustveis para


aviao
COMPARTIMENTOS COM NICO PRODUTO
Todos os compartimentos do tanque devem ser carregados com um nico tipo de
produto (Avgas 100 ou Jet A-1).
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SEGREGAO POR PRODUTO


Os CTs devem ser segregados, de uso exclusivo para transporte de Avgas 100 ou Jet A1.
SADA POSICIONADA NO PONTO MAIS BAIXO DO VECULO (DRENO)
O tanque deve ser provido de um dispositivo (penico) com dreno, localizado no ponto
mais baixo do compartimento para permitir a coleta de amostra, a drenagem de
impurezas e de gua, alm do escoamento de todo o produto.
Esta sada deve ser independente da tubulao de descarga e possuir duas vlvulas
esfera de , sendo que uma delas deve possuir fechamento automtico por mola.
Dreno de J et.ppt

TANQUE /TUBULAES EPIKOTADOS / INOX / ALUMNIO


O compartimento e as tubulaes devem ser revestidos internamente com Epikote
quando no forem construdas de ao inox ou alumnio.
A data de aplicao do Epikote deve ser marcada na traseira do tanque, bem como a
data do vencimento conforme abaixo:
EPIKOTADO EM:
PRXIMA INSPEO INTERNA EM:
As condies internas do epikote devem ser inspecionadas a cada 6 meses.
ACOPLAMENTOS DE DESCARGA SELETIVOS
Os acoplamentos de descarga devem ser seletivos. Os carros-tanque devem ser
providos de acoplamentos machos 3" para Jet-A1 ou Macho 2 1/2" para Avgas 100.
GRADIS SELETIVOS DE ENCHIMENTO
Esses CTs devem ser equipados com gradis seletivos de enchimento, cujos desenhos se
encontram a disposio no Setor de Engenharia da Shell Brasil. Os desenhos das grades
para boca de enchimento de CT e bico mergulhador de AVGAS 100 e JET A1, so P-L003
e P-L002, respectivamente.
Gradil para Jet A-1

Gradil para Av-Gas


Gradil com abertura
mx. de 10 cm.

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Gradil com configurao


especfica que no
permite entrada de
braos de outros
produtos.

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PLACA DE IDENTIFICAO DO PRODUTO PRXIMA AO PONTO DE DESCARGA


O veculo deve possuir placa indicadora de produto (Jet A1 ou Avgas), prximo ao ponto
de descarga, em local de fcil visualizao. Essa placa deve ser aparafusada / rebitada
ao seu suporte, e os parafusos / rebites marchetados.

Itens obrigatrios para a frota contratada pela Shell


DOCUMENTAO
CURSO DE SEGURANA NO TRNSITO
O motorista do CT deve portar o certificado de concluso do ltimo curso de segurana
no trnsito em que participou dentro do prazo de validade (conforme descrito na IT
sobre treinamentos).
EQUIPAMENTOS
LIMITES DE IDADE
Para a frota contratada para as operaes regulares, os limites de idade abaixo descritos
devem ser observados:
Operaes
regulares
Cavalos
trucks

mecnicos

ou

Operaes emergenciais

10 anos

12 anos

Semi-reboques
15 anos
17 anos
Veculos que ultrapassaram os limites acima somente podero operar com autorizao
formal da Gerncia de Transportes.
A data de vencimento da idade dos CTs 31 de maro do ano que completam 11 anos
(ou 16 para carretas).

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TAMPA PADRO
Para veculos fabricados at 2007 - As tampas de boca
de enchimento dos veculos que transportam produtos
claros das classes I e II devero ser de alumnio, do tipo
VLADOS - ref. 520-01-000 ou similar. Exceo para tanques
cilndricos.
Para veculos fabricados de 2008 em diante As
tampas de boca de enchimento dos veculos que
transportam produtos claros das classes I e II devero ser
capazes de suportar uma presso superior ou igual a 30PSI
acima da presso de trabalho do tanque, para que em caso
de capotamento no permitam o vazamento de mais de 1
litro e fechem aps isso. O equipamento recomendado para
veculos TOP a CIVACON - SW171120 e para Botom a
CIVACON - CW 0002-BR. Exceo para tanques cilndricos.
As tampas devem ser instaladas de forma a abrir para o
lado da escada de acesso ao tanque.
No caso de tampas com acionamento pneumtico, toda mangueira pneumtica
instalada na parte superior do semi-reboque dever ter comprimento mnimo, evitando a
formao de alas que possam obstruir a passagem (prender o p) do motorista ou do
operador quando da movimentao sobre o tanque.
LOCAIS PARA LACRAO
A lacrao deve ser feita nas bocas de enchimento e nas vlvulas de fundo. Todo o
sistema de acionamento da vlvula de fundo deve ser soldado ou cravado, de forma que
impossibilite o desmonte e consequentemente a retirada do produto sem necessidade
de deslacrao da mesma.
Quando no for possvel a lacrao das vlvulas de fundo, deve-se lacrar as vlvulas de
fecho rpido.
PROTEO SOB O EIXO CARDAN
O eixo cardan dever possuir uma proteo (corrente ou cinta metlica) a cerca de 1 ou
1,5 metro da extremidade que conectada a caixa de marcha. Este dispositivo garante
que, em uma eventual quebra do cardan, o eixo no se projetar ao solo, aumentando a
conseqncia do evento.
PROTEO LATERAL
Qualquer espao com mais de 600 mm de vo deve possuir um dispositivo com largura
mnima de 300 mm que impea a projeo de pedestres ou ciclistas sob o CT e proteja
as tubulaes de descarga. O vo existente entre as barras horizontais (no mnimo 3)
no deve ser maior do que 300 mm.
A barra horizontal inferior no pode distar mais de 500 mm do solo.
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Para veculos fabricados a partir de 2005, a seo da proteo lateral dever ser feita
em ao (espessura mnima 3 mm), ter seo retangular ou em U, com dimenses
mnimas de 100 x 50 x 20 mm.
"Proteo
lateral.ppt"

PROTEO DE CAPOTAMENTO
Os veculos fabricados at o ano de 2006 e inclusive devem ser instalados uma proteo
de capotamento frente de cada boca de enchimento. Nos CTs com apenas um
compartimento, devem ser instaladas duas protees (uma frente da boca de
enchimento e seus acessrios e outra aps).

PROTEO DE CAPOTAMENTO
(UMA PARA CADA BOCA DE VISITA, MNIMO DE DUAS)

Para que possam proteger todos os


equipamentos instalados sobre o CT, as
protees de capotamento devem ser o
ponto mais elevado do tanque. Assim,
quaisquer dispositivos (vlvulas de alvio, de
presso
e
vcuo,
etc.)
devem
ser
posicionadas
de
forma
que
fiquem
resguardadas por esta proteo.
As protees de capotamento devem ser do
tipo capela.

Todos os tanques fabricados no ano de 2007 e em diante devero ter proteo de


capotamento longitudinal em ambos os lados do veculo indo da dianteira do tanque at
a traseira. Para os CTs cilndricos de boca nica, de ao inox ou com revestimento ser
permitido que esta proteo inicie um metro a frente do ponto mais avante da boca de
carregamento e finalize um metro atrs do ponto mais a r da boca de carregamento.

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Para que possam proteger todos os equipamentos


instalados sobre o CT, as protees de capotamento
devem ser o ponto mais elevado do tanque. Assim,
quaisquer dispositivos (vlvulas de alvio, de presso e
vcuo, etc.) devem ser posicionadas de forma que
fiquem resguardadas por esta proteo.
Esta proteo deve ser confeccionada no mesmo
material que o tanque com espessura mnima da chapa
de 5mm para ao carbono e alumnio e 4 mm para ao
inox.
Esta proteo deve formar uma bacia de conteno,
estanque com uma ou duas sadas ligadas em
mangueiras com registro em sua extremidade inferior.
No ato do carregamento tais registros devem estar
fechados para impedir que o produto v ao solo em
caso de sobre-enchimento.

AUSNCIA DE VAZAMENTOS NO MOTOR / CAIXA DE MARCHA


O motor e a caixa de marcha no devem apresentar vazamentos de leo.
PINTURA PADRO E BOA APARNCIA
A pintura da frota contratada pela Shell deve seguir o padro de manifestao visual em
vigor - ver IT especfica. Deve ainda apresentar boas condies de manuteno e
limpeza.
COMPUTADOR DE BORDO
Deve ser ligado diretamente bateria de forma que o acionamento da chave geral no
interrompa o funcionamento do mesmo. So recomendados, mas no exclusivos, os
seguintes equipamentos: FM 200 - Siemens/VDO, Prescaler BlueTec e ris Scania.
Deve ser capaz de controlar os itens exigidos na IT Controle de movimentaes.
RASTREADOR
Todos os veculos contratados devem ter rastreador at 60 dias aps a assinatura do
contrato entre a Shell e a transportadora. considerado boa prtica que o equipamento
tenha sensores de deteco de abertura de bocas de carregamento, descarga, portas
(ambas) e telas de janela fora dos locais autorizados.
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ADESIVO COMO ESTOU DIRIGINDO / VELOCIDADE MXIMA


Os CTs da frota contratada pela Shell devem portar o adesivo em anexo fixado na
traseira do tanque, acima da linha mdia e no lado direito do mesmo. O adesivo para
carretas de ao carbono (claros e escuros) deve ter fundo amarelo e para carretas de
ao inox ou alumnio, deve ter fundo cinza ou transparente.
O texto contido no adesivo poder ser pintado diretamente sobre o tanque.
Adesivo como estou
dirigindo.ppt

KIT DE PRIMEIROS SOCORROS


O CT dever possuir estojo com os seguintes materiais para o caso de pequenas leses:
Ataduras de 10 cm (2)

Tesoura pequena de ponta arredondada(1)

Pacote de Gaze (1)

Pacote de algodo (1)

Anti-Septico (1)

gua oxigenada (1)

Caixa de Band-aid (1)

Rolo de esparadrapo mdio (1)

ESPELHO PARA PONTO CEGO


O CT dever possuir espelhos retrovisores que permitam a visualizao de veculos junto
porta da dos dois lados da cabine. Sero aceitos os espelhos originais de fbrica desde
que a condio acima seja atendida. Caso contrrio, um espelho adicional convexo
dever ser instalado.
PROTEO DO SUSPENSOR DE EIXO
Dever ser instalada uma proteo que impea que o tanque do CT seja
atingido no caso de ruptura do grampo do suspensor de eixo.

CT - Proteo do
Suspensor.ppt

ABS
Os CTs com ano de fabricao 2005 ou superior devem ter sistema anti-travamento de
freio (ABS). Esse equipamento necessrio somente no veculo que for mais novo do
que essa idade, mas extremamente recomendvel que exista em todo o conjunto. At
2010 todos os veculos devem ter este equipamento. Para garantia desta
implementao a transportadora deve evidenciar o planejamento e cumprimento de um
plano substituio da frota para que todos os equipamentos tenham esse equipamento.
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OBS: extremamente desaconselhvel haver instalao do ABS em veculos


que no vieram com isso de fbrica.
A transportadora deve enviar ao Ponto Focal de Segurana em Transporte da
Shell, at 30/06/2007, uma lista de CTs ano 2004 em diante que no tenha ABS
para que receba autorizao para esses veculos operarem a servio da Shell.
LUZ DE NEBLINA / BRAKE LIGHT
Alm dos itens obrigatrios, os CTs devem ser equipados com:
2 faris de neblina na parte dianteira do truck ou cavalo mecnico.
1 luz de neblina traseira, de cor vermelha, instalado no pra-choque do CT, do lado
esquerdo.
1 luz de freio elevada, instalada logo abaixo da luz de posio do tanque do CT (trs
marias) ou em conjunto com esta.
ALARME DE MARCHA R
O CT dever possuir um alarme sonoro para indicar que o CT ser movimentado em
marcha r. O alarme dever ser de 1 tom e deve possuir um interruptor para seu
desacionamento em caso de operao noturna.
KIT PARA PEQUENOS VAZAMENTOS
Os CTs devem estar equipados com um kit para conteno e limpeza de pequenos
derrames que possam vir a ocorrer no trnsito ou nas operaes de descarga. Esse kit
dever ser composto de, no mnimo:
Qtd

Item

Qtd

Item

10
04

Mantas absorventes 40 x 50 cm
Travesseiros absorventes 23 x 23 cm

06
10

01

Embalagem de massa epxi

01

Cordes absorventes 7,5 cm x 1,2 m


Sacos plsticos de 50 litros para
resduos
P plstica e mini-escova

Esse material deve estar acondicionado em uma embalagem com a identificao do kit.
GUARDA CORPO
Os CTs devem possuir um guarda corpo retrtil de cada lado do cofre de expanso de
forma a impedir a queda acidental do motorista e / ou conferente. Para os veculos
fabricados em e a partir de 2008 o guarda-corpo deve ter acionamento pneumtico com
acionamento na parte de baixo do veculo.
"Guarda Corpo.ppt"

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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Os CTs adicionados frota contratada pela Shell devem ser equipados com dispositivo
que impea que o veculo atinja velocidades superiores a 90 km/h. Todos os CTs
fabricados a partir (e inclusive em) 2008 devem ter o equipamento. At 2010 todos os
veculos devem ter este equipamento independentemente do ano de fabricao. Para
garantia desta implementao a transportadora deve evidenciar o planejamento e
cumprimento de um plano de instalao em todos os equipamentos que tiverem sua
substituio programada para o ano de 2011 ou acima (inclusive reboques). Este plano
deve obrigatoriamente contemplar no mnimo a instalao em 1/3 da frota at
31/12/2008, 1/3 em 31/12/2009 e o restante at 31/12/2010. Esse plano deve ser
adiantado ao mximo dentro do possvel.
EQUIPAMENTO PARA DESLIGAMENTO DO MOTOR DO LADO DE FORA DO CT
Todo caminho (truck ou cavalo mecnico) deve ter um equipamento que permita o
desligamento do motor pelo lado de fora da cabine. Este equipamento obrigatrio para
todo veculo fabricado a partir de 2008. At 2010 todos os veculos devem ter este
equipamento independentemente do ano de fabricao. Para garantia desta
implementao a transportadora deve evidenciar o planejamento e cumprimento de um
plano de instalao em todos os equipamentos que tiverem sua substituio
programada para o ano de 2011 ou acima. Este plano deve obrigatoriamente
contemplar no mnimo a instalao em 1/3 da frota at 31/12/2008, 1/3 em 31/12/2009
e o restante at 31/12/2010. Esse plano deve ser adiantado ao mximo dentro do
possvel.
Deve haver indicao do local do equipamento com os dizeres Desligamento do Motor
em um adesivo ou pintura com dimenses mnimas de 30 x 20 cm.
EQUIPAMENTOS ESPECFICOS PARA CT DE O.C. ULTRAVISCOSO
Objetivando conferir maior segurana s operaes de carregamento e descarga, os
CTs da frota contratada da Shell devem estar equipados com os seguintes
equipamentos:
Tubo prolongador (funil).
A vlvula de fundo dos CTs que dispem de sistema de aquecimento (maarico)
deve ser a do tipo y, evitando o endurecimento de produto e consequente
formao de rolha.
O sistema de aquecimento para leo ultra-viscosos (maarico) deve ter a seguinte
especificaes:
Tanque de diesel pressurizado pelo compressor do CT, submetidos anualmente
teste hidrosttico, a 1,5 vezes a presso de trabalho.

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Duto de conduo do diesel para o queimador de parede de metal, com


dispositivo para absoro de vibraes.

CT - Tubo
prolongador.ppt

CADASTRO NA R.N.T.R.C. (Registro Nacional de Transportadores Rodovirios


de Carga)
Todos os veculos da frota contratada Shell devem estar cadastrados no RNTRC. Esse
registro pode ser verificado pelo seguinte adesivo colado em cada um dos veculos.
Ades ivo.pdf

PRA-CHOQUE TRASEIRO
Os pra-choques traseiros dos veculos fabricados aps 1 de julho de 2004 da frota
contratada Shell devem ter as seguintes caractersticas de acordo com a resoluo 15203 do CONTRAN: Estar a 400mm ou menos do solo; no medir menos que 100mm do
que a largura do veculo; ter no mnimo 100mm de altura; perfil em U; bordas
arredondadas ; estar afastado no mnimo 150mm do tanque, ter faixas diagonais
reflexivas vermelhas com fundo branco de 50mm inclinadas 45, ter uma plaqueta
afixada com o nome do fabricante, CNPJ do fabricante, nmero do relatrio tcnico de
aprovao e instituio que emitiu o relatrio tcnico de aprovao.
Pra-choques .ppt

TANQUES DE CONSUMO
S devem ter mais do que um tanque de consumo os veculos que sejam utilizados
regularmente em operaes de longa distncia. Essa medida visa evitar que os CTs de
operaes de curta distncias tenham um tanque disponvel para guardar produto
drenado da tubulao aps a entrega aos clientes. O prazo para remoo do segundo
tanque de consumo 30/09/2007.
FIM DA INSTRUO

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