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ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE

1.

Rev: 0

MC-SSMA-E-044
Fecha: 27/06/2007
Página:1 de 19

ALCANCE

Todas las obras de Salfacorp
2.

DEFINICIONES

Estrobado: Es la operación que permite mediante el empleo de cables de acero u eslingas, poder afianzar, amarrar o
aparejar una carga para izarla, trasladarla o bajarla en forma correcta (con eficiencia y seguridad operacional).
Grillete: Los grilletes son elementos metálicos, utilizados como accesorios auxiliares de estrobos y eslingas de
cables de acero y cadenas, para enganchar cargas.
3.

ESTÁNDARES

3.1

Operación en el Uso de Eslingas de Cables de Acero

1.- Se debe conocer la carga máxima de trabajo de equipo y aparejos que serán usados. Nunca se debe exceder este
límite.
2.- Se debe revisar todo el equipo de izar, aparejos y eslingas antes de usar, retirar y destruir aquellos componentes
defectuosos.
3.- Se debe usar el gancho adecuado para izar la carga. En el caso de que éstos se encuentren trizados, distendidos o
torcidos.
4.- Se debe seleccionar una eslinga de capacidad adecuada respecto de la carga, recomendándose utilizar un factor de
6.
5.- Se deben evitar las sobrecargas, aceleraciones o frenadas bruscas e impactos.
6.- Se debe asegurar que el ángulo de la eslinga es adecuado, cada vez que una carga es aparejada o eslingada.
7.- La eslinga debe tener siempre un ángulo mayor que 45º.
8.- Se debe chequear o verificar que la distancia horizontal entre los puntos de amarre de la carga sea menor que el
largo del ramal de la eslinga más corta.
9.- Antes de permitir el izamiento de cualquier carga, es preciso determinar:

El peso de la carga
La capacidad del aparejo

1
10.- No debe enrollarse –por ningún motivo– una eslinga completamente en un gancho. El radio cerrado y estrecho
dañará la eslinga.
11.- Se debe evitar torcer o doblar las uniones o ajustes en esquinas pronunciadas o superficies agudas de la carga.
12.- Cuando se levantan objetos rígidos con eslingas de cuatro ramales, cualquiera de las dos eslingas deben ser
capaces de soportar la carga total.
13.- Las eslingas se deben enganchar de tal forma que éstas descansen en el fondo de la curvatura del gancho y no en
la punta.
14.- Nunca se debe trabajar con una eslinga con sus ramales cruzados.
ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE

29. el estrobador debe verificar que ésta se encuentre estrobada y equilibrada (balanceada) correctamente... verificar que no hay eslingas enredadas antes que se pongan en movimiento.La carga debe mantenerse bajo control durante toda la operación de manejo de cargas..No se debe asumir que una eslinga de varios ramales será segura al levantar una carga original.Se debe forrar o proteger cualquiera esquina de la carga (borde o arista aguzada) que esté en contacto con la eslinga. La eslinga debe ser seleccionada para ajustarse a la parte más pesada de la carga. deformaciones permanentes o rotura de alambres prematuras. cuando las condiciones del tiempo sean tales que signifiquen riesgos para el personal y la propiedad de la Empresa. causado por repentinos tirones o sacudidas cuando se está levantando o bajando una carga. 20.ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:2 de 19 15. se debe utilizar cables o líneas guías (cable de cola) para prevenir la rotación de la carga o su movimiento incontrolado.Las cargas deben ser aseguradas en tierra y debidamente bloqueadas antes de ser desenganchadas y deslingadas...Cuando use eslingas. aceleraciones o frenadas bruscas. sacos u otro medio amortiguador y protector para que la eslinga no sufra daños. 19. además... a la carga de seguridad en uno de los ramales multiplicado por el número de brazos. Cuando sea práctico. 18.Antes de dar la señal para mover la carga. No hay manera de saber que parte de la carga está llevando cada ramal. 30. los cantos o aristas agudas se deben proteger con madera..En este caso. trozos de goma. la tensión de la eslinga en la parte más pesada de la carga es mucho más importante que el peso total de la carga.Se debe evitar que los cables rocen con aristas o partes metálicas pronunciadas de manera de prevenir aplastamientos..Se debe evitar el impacto o choque de la carga. éstos deben quedar asegurados correctamente.. 26. 25. 32.Debe asegurarse una adecuada iluminación cuando se efectúan operaciones de manejo de cargas en la noche. 31.. para evitar cargas de golpe.. para evitar cualquier deslizamiento o basculamiento.No se deben llevar a cabo operaciones de izamiento de cargas.Antes de levantar una carga se debe asegurar que ésta se encuentra liberada y que todos los ramales de la eslinga están tomando la carga. La eslinga se debe levantar en forma lenta y gradualmente. debe usarse siempre guantes.No debe subirse ninguna persona a una carga que está siendo levantada. 28. evitando también que los ojales o gazas se dañen entre sí.Se debe permanecer alejado de los ramales de eslingas que son tirados desde abajo de una carga. porque la eslinga se daña. debe instalarse un grillete en el gancho. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE . 16. 27. determinarla ejecución o no del trabajo con las medidas de seguridad operacional que correspondan.. 24. 21.. en la cual un extremo es mucho más pesado que el otro. 17. Deberá. Se debe evitar las sobrecargas.. 23. 22.. Este accesorio permite evitar la separación de los ramales de la eslinga en el gancho. no se debe forzar hacia abajo el ojal de las eslingas contra la carga una vez que la tensión es aplicada.No se debe levantar una carga con un ramal de una eslinga de varios ramales que no se están utilizando.Al manipular eslingas de cable de acero.Cuando se utilicen eslingas de varios ramales para izar una carga.Cuando dos o más ojales deben ser colocados en un gancho... la línea de mando encargada de las operaciones.

43.El cable de izar nunca debe ser envuelto alrededor de la carga.Se debe mantener al día un registro sobre las eslingas que se usan.No se debe enrollar las eslingas alrededor de bordes filudos o cortantes de la carga. 48. a menos que la carga haya sido adecuadamente soportada desde el piso y todas las condiciones hayan sido revisadas y aprobadas por la supervisión encargada de la operación... alambres cortados. 51.. se debe asegurar que todas las eslingas son de la misma calidad. aflojarse y caer. 35..ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:3 de 19 33.. sobre metales oxidados o cerca de sustancias corrosivas.Las eslingas de varios ramales no deben ser torcidas una alrededor de la otra. debe asegurar que se ha retirado todo el material suelto o herramientas de carga.No se debe tirar una eslinga desde bajo una carga cuando está descansando en la eslinga. 52. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE .Antes de izarse una carga.. para impedir la corrosión. 39. 46.. abrazaderas de cable de acero o por cualquier otro medio. apretados.Se debe evitar el arrastre de eslingas por debajo de cargas.No se debe trabajar bajo una carga suspendida. 37. por cuanto la carga puede. 34. repentinamente.. 38. aplastados o corroídos deben evitarse. 47. corrosión y cualquier otra condición subestándar. 50.Tanto materiales como equipos que son izados deben ser cargados y asegurados. 42.No dejar eslingas directamente sobre el suelo o sobre superficies mojadas para que no les afecte la humedad. o dañadas con nudos o enredadas.. 41. 53. 36.Se deben mantener alejadas las manos en los puntos de pellizco entre la eslinga y la carga.. 49. para prevenir cualquier movimiento que pueda crear riesgos en el tránsito de personas y equipos..No se debe acortar una eslinga mediante nudos. 44.. En caso que hayan alambres cortados. Se debe bloquear la carga para remover la eslinga...Cuando se usan dos o más eslingas en una carga... accesorios rotos o quebrados. cocas..No se deben utilizar eslingas con cocas o ensortijamientos.Las eslingas se deben mantener siempre bien lubricadas. Debe asegurarse que el personal se mantenga alejado mientras una carga está siendo izada..Todas las eslingas y sus accesorios deben ser sometidos a observaciones periódicas y a inspecciones programadas.No se debe inspeccionar una eslinga pasándole la mano sin guantes.Antes de izar una carga debe chequearse que la eslinga está amarrada adecuadamente a la carga.Se debe evitar el contacto de eslingas con solventes y productos químicos...Las personas deben permanecer alejadas de cualquier carga suspendida.Se debe mantener las eslingas alejadas de llamas y de operaciones de soldadura y corte. Esta debe ser atada al gancho mediante eslingas u otro dispositivo adecuado para la carga que sea levantada. 45. aplastamiento. para detectar señales de desgaste y abrasión.. 40.Las eslingas con gazas u ojales torcidos. 54.. éstos pueden pinchar y lesionar las manos. bajada o desplazada.

rocíos llovizna o líquidos cáusticos estén presentes.Cuando se realice maniobras en lazo con eslingas con accesorios se debe evitar que la acción del lazo sea en el accesorio.La eslinga sintética siempre debe estar protegida de ser cortada por ángulos agudos.Cada eslinga deberá ser marcada o codificada de manera que pueda ser identificada por: nombre o marca registrada del fabricante. no debe ser torcida. 9.Deben ser inspeccionadas por el responsable de la tarea antes de cada uso.Siempre se debe elegir el tipo correcto de eslinga para la carga que se tenga que elevar y asegurarse que su capacidad está dentro de los límites de la carga de trabajo segura indicada..Toda persona que deba intervenir en la operación de eslingado de cargas con eslingas de cadena.Los herrajes deben satisfacer los siguientes requisitos: tener capacidad suficiente para resistir el doble de la carga nominal de la faja sin mostrar deformación permanente.Deben poseer las siguientes características y condiciones.Cuando se utilice una eslinga en lazo se debe equilibrar bien la carga para evitar deslizamientos.. llovizna o líquidos cáusticos estén presentes.. 2. 12. utilizar nudos o acortarlas con éstos. debe tener una adecuada formación –tanto teórica como práctica– en eslingado de cargas. debe ser del largo suficiente para que el herraje que oficie de ojo del lazo caiga en zona de faja. 8. 5. vapores.Las eslingas de cinta de nylon no deben ser utilizadas donde existan humos. vapores... 6..3 Operación en Eslingas de Cadena 1. 10. 3.Cuando una eslinga esté preparada para ser empleada como lazo.. La faja debe estar confeccionada con hilo de igual material. 11. La costura.ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE 3.Las eslingas de cinta de poliéster o polipropileno no deben ser utilizadas donde los humos. También deben ser inspeccionadas en forma periódica. vapores.Las eslingas de cinta con terminales de aluminio no deben ser utilizadas donde los humos. protecciones de cinta o de poliuretano.      Espesor y ancho uniforme Orillos originales de fábrica No presentar deshilachados ni estar cortados de una faja más ancha. 3.... capacidad de carga nominal para el tipo de uso y tipo de material del que está construida.El coeficiente de seguridad mínimo para las fajas de fibras sintéticas es igual a 5. rocíos. alargada. 7. resaltes o superficies abrasivas. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE . debe tener una resistencia superior a la tensión de rotura de la eslinga. Además.2 Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:4 de 19 Operación en Eslingas Sintéticas 1. con esquineros. lloviznas o líquidos de ácido fenolítico.. las mismas deben estar detalladas en las especificaciones técnicas entregadas por el fabricante. resistencia de tensión de rotura por lo menos igual a la de la eslinga y estar libre de todo ángulo vivo que pueda dañar el tejido. acortada. rocíos.La eslinga sintética no debe ser arrastrada sobre el piso u otra superficie abrasiva.. por acoplamiento de los extremos de la faja y formación de ojales. 13. cantos vivos.. la frecuencia de esta inspección dependerá de la frecuencia de uso de la eslinga y la severidad de las condiciones de trabajo... 4. 2.

hay que evitar la carga incorrecta y los daños a la cadena. Los enganchadores y señaleros y todo trabajador encargado de estrobar o arreglar la carga no deben colocarse debajo de ésta. 4. sin tensión. trozos de correa. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE . de los efectos de las esquinas agudas ya que pueden provocar torceduras en los eslabones (se debe usar revestimiento o fierros angulados). Las cadenas o cualquier otro elemento auxiliar de levante que no se utilice. Las patas o ganchos que no se usen no deben quedar sueltos. En caso de detectar anomalías o defectos. Lo mismo puede ocurrir cuando se forman bucles o ensortijamientos en las eslingas de cadena.La persona que realiza el eslingado de cargas con eslingas de cadena antes de dar la señal para levantar la carga. mediante el uso de arpillera. Los ganchos deben colocarse fuera del tiro de la eslinga. Si esta condición se presenta. acelera su desgaste y le produce daños irreparables. No se debe acortar una cadena torciéndola. se deben dejar fuera de servicio comunicando esta acción a la jefatura respectiva. Debe usarse “elementos amortiguadores’’ tales como protecciones de madera. Se debe usar extremo más grande de los eslabones maestros con forma de pera sobre el gancho de la grúa. de manera de impedir que se tuerzan los eslabones maestros. Para hacer enganches estranguladores con eslingas de cadena de aleación.. Las superficies lisas de una carga se deben proteger de los efectos de las eslingas de cadena. Antes de utilizar cualquiera eslinga de cadena u otro elemento auxiliar. la carga debe ser bajada. ya que una cadena que se anuda o se retuerce no puede proporcionar toda su fuerza y puede fallar prematuramente. Cuando se cargan o descargan materiales. Una cadena retorcida puede causar daños graves al hacer girar la carga. anudar o retorcer una eslinga de cadena. Al enganchar la eslinga a la carga. se debe mantener las manos alejadas de los puntos de enganche. reducir la tensión y deshacer los bucles. esquineros o trozos de fierros angulados. colocando cojinetes o elementos protectores entre la cadena y las esquinas cortantes o angulosas. El extremo más pequeño se debe usar para la eslinga de cadena de aleación. etc. sino a una distancia que garantice su seguridad. Si esto se produce. Anudar una cadena para acortarla. Siempre se debe evitar siempre que la eslinga de cadena se anude. cruzar. materiales sueltos o personas sobre la carga. Cuando la conexión de las eslingas se hace dando vueltas con la cadena alrededor de la carga. permanecer o ubicarse debajo de una carga suspendida ni permitir que otras personas lo hagan. éstos deben ser revisados cuidadosamente. el lazo siempre debe cerrarse hacia adentro para evitar que el gancho se suelte cuando la eslinga quede sin juego. deben ser retirados de los ganchos. ensortije o retuerza.Nunca se deberá sobrepasar la carga de trabajo indicada para la eslinga. a fin de proteger las eslingas de cadenas.ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:5 de 19 3. No se debe cruzar. debe comprobar lo siguiente:                     Asegurarse que no haya herramientas. la carga debe ser bajada y la cadena debe ser destorcida. permitiendo una articulación libre. Asegurar que las patas o ganchos que no se usan de la eslinga sean amarradas o engrilladas junto con el anillo maestro. anudándola o usando pernos. No se debe usar nudos ya que éstos debilitan las eslingas de cadena de aleación y pueden provocar torceduras en los eslabones de la cadena o alguna otra falla. se debe asegurar que están completamente libres. se debe asegurar que la carga se cuelga de la copa del gancho y nunca de la punta.. revestimiento. Los nudos debilitan las eslingas de cadena y pueden provocar torceduras en los eslabones de la cadena u otra falla. Nunca se debe girar. Al retirar las cadenas o cualquier otro elemento de levante. Debe asegurarse que la conexión maestra de eslingado es del tamaño adecuado para el enganche de la grúa.

Nunca se debe soldar un eslabón de cadena con el propósito de repararla. Nunca se debe soldar un eslabón. Nunca se debe intentar reparar un eslabón golpeándolo con un martillo. ya que con esta acción se aumenta el peso real de la carga. Se debe asegurar que todas las uniones y piezas o accesorios de unión son del tipo. Una eslinga que haya sido expuesta accidentalmente a temperaturas por sobre los 400ºC. ni deben ser sometidas a ningún proceso que signifique calentamiento o decapado. Se debe evitar el impacto o choque de cargas y evitar el aplastamiento de la eslinga al bajar la carga. Los ganchos colgantes sueltos constituyen un alto riesgo para la seguridad operacional. Se debe levantar la carga en forma suave y uniforme. por cuanto. se debe ajustar y se elevar correctamente evitando riesgos para el personal y los equipos e instalaciones que están cerca. utilizando bloques de madera si es necesario. dentro del eslabón maestro. en las cadenas que se deben usar. para no esforzar un ramal. Nunca se debe sobrecargar la carga de trabajo indicada. El estiramiento de eslabones se puede detectar mediante pequeñas marcas o grietas.425ºC (temperatura más alta de trabajo continuo).ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE                       Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:6 de 19 Se debe evitar sobrecargas o impactos de carga. justo un poco por encima del suelo y comprobar el equilibrio y la estabilidad de la carga antes de proceder a su elevación. Nunca se debe acortar una cadena torciéndola. Tampoco debe introducirse un gancho dentro de un eslabón pegándole con un martillo. Al levantar una carga con eslingas de cadena. Se debe seleccionar siempre el tipo correcto de eslinga para la carga que se va a levantar (tamaño correcto y grado para la carga). anudándola o usando pernos. Aunque se ha indicado que cuanto mayor sea el ángulo interior. elongación o alargamiento de los eslabones. mayor es la carga en las patas de una eslinga de patas múltiples. etiquetas o placas de identificación permanentes que ha colocado el fabricante en las eslingas de cadena. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE . cada uno de estos procesos puede tener efectos peligrosos o invalidar el certificado de prueba y destruir la capacidad de la cadena. Se debe usar sólo los accesorios que correspondan a la cadena que se está usando. No sacar nunca a la fuerza la eslinga por debajo de la carga. grado y medida correcta para el servicio. las eslingas de cadena –a menos que el fabricante certifique lo contrario– no deben utilizarse en soluciones ácidas ni en atmósferas muy ácidas. No se debe quitar o retirar rótulos. galvanizadas. o con ganchos agarradores. debe evitarse las tensiones bruscas ya que los tirones pueden romper una cadena o retorcer y estirar los eslabones. Es necesario asegurarse que las cadenas no han sufrido un calentamiento severo que pueda alterar su estructura granulométrica. Se debe evitar cargas de choque en todo momento. Las eslingas de cadena de aleación pueden ser acortadas enganchándolas de vuelta sobre la cadena. Si la eslinga debe permanecer en el gancho de la grúa después de su utilización. ya sea para enderezarlo o para forzarlo y colocarlo en su posición o encaje. hay que evitar colocar las patas de una eslinga de dos ramales en ángulos muy cerrados a casa del peligro de desequilibrio de la carga. el operador de la grúa debe bajarla. como ser cerca de un baño de decapado. debe realizarse de tal forma que se pueda retirar libremente la eslinga. Al depositar la carga. Las eslingas de cadena no deben ser tratadas por calor. Se debe asegurar que la carga está bien equilibrada. Las cadenas de aleación de acero no deben ser expuestas a temperaturas superiores a 400 . Es preciso calcular el peso de las cargas que se van a levantar y asegurarse de que éstas están dentro de los límites de la carga de trabajo segura marcada o indicada. debe ser retirada del servicio inmediatamente y debe ser devuelta al proveedor para un examen o revisión. o que la carga se suelte. hay que volver a engancharla al eslabón maestro. Si la carga tiende a deslizarse. Se debe levantar la carga suavemente. chapadas. No deben utilizarse cadenas cuando los eslabones están cerrados. Evitar tirones al levantar o bajar la eslinga. alargados o sin movimiento articulación libre. Debido al riesgo de fragilización.

esto indica que se produjo aplastamiento parcial debido a un estiramiento. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE . Las cargas deben moverse en forma suave y uniforme. torcidos o deformados. deshacer los bucles y continuar con la operación. Usar una lupa como ayuda para la inspección. Siempre debe asegurarse que la carga se apoye en la concavidad del gancho. principalmente cuando se utilizan cadenas de levante. ser retirada del servicio. Estas son condiciones subestándares que pueden originarse cuando se manejan cargas con puntos. significa que la eslinga de cadena presenta una condición subestándar y debe... También puede utilizarse polvo de tiza. la eslinga de cadena debe ser retirada del servicio. no se debe continuar con el levantamiento ni desplazamiento de la carga. Las cadenas de acero deben cumplir especificaciones que deben tener algunas de las siguientes propiedades: Resistencia a la tracción. 2. Se debe examinar si hay eslabones con grietas o fracturas. por lo tanto. Si presenta más de un 5% de variación de su forma. Se debe examinar en los eslabones si hay cortes. se recomienda dejar fuera de servicio la cadena. virutas o rayaduras.La existencia de cualquier grieta o hendidura. se debe bajar la carga. dureza. Inspección de Eslingas de Cadena 1. se puede emplear líquidos penetrantes o empaparse con aceite fino y luego frotarlos.ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE  Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:7 de 19 Si cualquier eslabón no articula libremente con el eslabón adyacente. Esta debe ser bajada lentamente y proceder a destorcer las cadenas. desplazamientos violentos y oscilaciones fuertes pueden provocar deslizamientos o roturas de los elementos portantes. Se debe examinar si hay eslabones flectados (flexión) lateralmente. No empalmar nunca una cadena insertando un perno entre dos eslabones. se debe actuar de acuerdo al párrafo anterior  5.Al efectuar una inspección es importante tener presente los siguientes pasos:          Limpiar completamente la cadena mediante un solvente en solución. Cuando exista la sospecha de eslabones fracturados.En el uso de eslingas de cadenas se debe considerar las siguientes restricciones:             3. Ubicar la cadena sobre una superficie limpia y en un lugar o área bien iluminada.Cuando se procede a inspeccionar una cadena. bordes o aristas agudas o angulosas. amarrar nuevamente y continuar con la operación. en consecuencia. susceptibles de sufrir daños en los eslabones por tensiones bruscas. el aceite introducido identificará la cavidad. Si los eslabones se traban en el punto de apoyo. Ante esta condición. Si éstos son profundos o grandes en una área. Las cadenas que se colocan torcidas al izar una carga. se debe revisar minuciosamente cada eslabón. a las sacudidas de la carga.. No arrastrar las cadenas sobre el piso. No utilizar eslabones de acoplamiento para reparar una cadena averiada o rota. Nunca se debe hacer rebotar o sacudir la carga al bajarla o izarla. No se debe utilizar una cadena si está enredada o anudada. reducir la tensión. Se debe evitar aplastar la eslinga cuando se baja la carga. provocan el giro de ella y deterioran los elementos de levante. dependiendo del tamaño. si es necesario. por cuanto. Observar y detectar si hay eslabones deformados (alargados o elongados y cerrados o estrechos). ya que los tirones. Deben evitarse tensiones bruscas. frenadas. Comprobar si la longitud original de la cadena se mantiene o si ha sufrido un alargamiento. En caso de existir una grieta. Las cadenas nunca deben arrollarse alrededor de bordes cortantes o cantos afilados de la carga sin protección adecuada. grieta o fractura. un eslabón en malas condiciones (condiciones subestándares) es suficiente para que toda la eslinga falle. la eslinga de cadena debe ser retirada del servicio y dar aviso de inmediato al supervisor de turno.4 No debe hacerse descansar la carga sobre la eslinga de cadena. Si se forman bucles o cocas en las cadenas.

éstas deben almacenarse apiladas en orden sobre una superficie seca. Se debe observar si hay corrosión (moho) severa. Se debe observar para detectar si hay deformaciones o rebabas en las soldaduras. como para no tropezar con obstáculos. cavidades. 5. con el levantamiento al almacenar las cadenas.Las eslingas de cadena que se almacenen durante períodos largos a la intemperie. Se debe inspeccionar cada eslabón para detectar el desgaste por uso en las zonas de unión de eslabones y donde éstos se sostienen sobre los demás.. muescas o mellas. Si éstos son profundos o largos en un área.El soporte también permite un acceso fácil para el personal que debe usarlas y para inspeccionarlas.6 Desplazamiento y Depósito de las Cargas 1. el desplazamiento de la carga debe hacerse a poca altura y a marcha moderada. suciedad o donde alguna persona se pueda tropezar y caer. entonces la eslinga de cadena deberá ser retirada del servicio. 4. marcas. o en lugares donde estén expuestas a la humedad.Los soportes deberán ser diseñados de tal forma que ningún trabajador se exponga a los riesgos.Cuando no sea posible colgar las cadenas. 6. 4.Si la carga tiene que esperar. 2.. Se debe chequear. 3. ésta se debe desplazar sólo cuando se encuentre lo suficientemente alta. no dejarla suspendida encima de lugares de paso o hacerla descender a ras del suelo. abrasión....Un soporte adecuado es esencial y puede ser hecho mediante una armazón en forma de A. Las fracturas se inician en esos puntos o zonas debilitadas.. superficies pulidas y brillantes en los eslabones. Para ello debe ubicarse la sección de la eslinga que presenta mayor desgaste. ésta debe colocarse en un sistema de soportes.Las cargas deben depositarse sobre cuñas. estrías.. En este caso la cadena debe ser destruida. para detectar abolladuras. 3.ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE      3.Si el trayecto es extenso. canales.. lo cual resulta en pérdida de material o picaduras.. astillas. construidos adecuadamente dentro de edificios donde no haya humedad ni temperaturas extremas. Esto generalmente indica que la cadena ha sido sometida a un trabajo forzado. duro o está fatigada.7 Almacenamiento de Eslingas y Cables de Acero ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE .. 3. 7. 5. Almacenamiento de Eslingas de Cadena 1..No oscilar las cargas para depositarlas más lejos.5 Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:8 de 19 Se debe observar las ranuras... que permita que las cadenas sean colgadas de una clavija formando una curva para que no toquen el suelo y no se caigan. deberán ser lubricadas con una película de aceite o grasa para protegerlas contra los daños provocados por el óxido o la corrosión. rajaduras o cortes en cada eslabón. Esta condición evidencia una severa sobrecarga e indica que la cadena puede fallar.Cada vez que se haya terminado de utilizar una eslinga de cadena. 6. Debe usarse un calibre para medir el grado de desgaste de cada eslabón. 2.No deben colocarse cargas en los pasillos de circulación. Las cadenas no se deberán dejar en el suelo.Nunca deben almacenarse eslingas de cadena en lugares donde puedan ser pisadas y dañadas por vehículos o expuestas a la acción corrosiva de sustancias químicas. 3.Después de ser izada una carga.

estrobo o accesorio para la manipulación de cargas deberá estar claramente identificada con una Tarjeta de Advertencia “DESCOMPUESTO NO USAR’’. 7. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE . Debe contener un número de identificación y su máxima capacidad de carga.. 14.8.. 5. vapores ácidos u otros elementos oxidantes o corrosivos.Todas las eslingas deben ser identificadas con una placa o círculo.ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:9 de 19 1. eslingas/estrobos y accesorios deben ser almacenados en áreas donde no sean dañadas por algún equipo o vehículo.Si el cable está almacenado a la intemperie..Se debe cuidar que el cable no reciba golpes o presiones que puedan causar la rotura. 13. a 30 centímetros sobre el suelo para protegerlo de la humedad. que pueda pasar por encima.Todas las eslingas/estrobos y accesorios deben ser colgadas en atriles o soportes adecuados. por lo tanto su uso involucra riesgos de incidentes/accidentes...2 Centro de Gravedad en Cargas Diferentes 1. El lugar de almacenamiento deberá contar con buena iluminación y con fácil acceso para permitir la inspección completa del equipo de aparejo y manejo de cargas..Deben almacenarse en lugares secos y bien ventilados.. 6. 3...El lugar de almacenamiento deberá contar con un nivel adecuado de iluminación y será de fácil acceso.No deben almacenarse directamente sobre el suelo para que no les afecte la humedad. se deberá cubrir para protegerlo del sol y la humedad. la cual deberá estar permanentemente atada a la eslinga. con el objeto de evitar daños físicos a los aparejos y a las personas.8 Identificación de Eslingas Dañadas 3.No debe permitirse que se produzcan apozamientos de agua cerca de las eslingas almacenadas.Debe cuidarse en el almacenamiento que el rollo o carrete esté asegurado para evitar que ruede. 3. para indicar que la eslinga o accesorio presentan fallas o defectos (Condiciones Subestándares).Las eslingas/estrobos de cables de acero se almacenarán colgadas en orden según capacidades en atriles o soportes adecuados y diseñados para ese propósito. 12. 15.No deben estar expuestos a la humedad.. es aquella en la cual el centro de gravedad de la carga está directamente bajo el gancho principal y por debajo del punto de amarre de las eslingas.8.Es importante siempre en el manejo de cargas que éstas sean estables. raspadura o entalla (marcas o puntos que debilitan la resistencia del cable) de sus alambres. dejándola libre de polvo.. 11. 2. 9. humedad y grasa. la parte inferior deberá quedar por lo menos.Si el cable está enrollado en carretes.Los cables de acero. 10.. por cuanto éstas provocan la pérdida del engrase y dejan al cable sin la acción protectora del mismo.No exponer las eslingas al sol a temperaturas elevadas.. para permitir una buena visión durante las inspecciones y una manipulación segura por parte de los usuarios. Una carga estable..Antes de almacenar una eslinga el usuario la limpiará convenientemente.. con el objeto de evitar daños al aparejo y a las personas. 4. 8. 3..1 Uso de Tarjeta de Advertencia DESCOMPUESTO Toda eslinga.

para evitar que el cable se monte y salte de la polea.Se debe verificar si las poleas se balancean o tienen los cojinetes demasiado gastados.. 7. 4. del diámetro nominal del cable o que esté dentro de los rangos de tolerancia recomendadas por el fabricante. 8..Se debe verificar que el diámetro del tambor es apropiado para el cable..5 extremos Inspección de Eslingas/Estrobos de Cable de Acero 1. a la entrada o salida.Se debe controlar que la distancia entre ranuras debe tener la tolerancia correspondiente al diámetro del cable. 3. 9. 3.Se debe controlar que el diámetro de las ranuras debe corresponder al diámetro del cable. 4.Se debe comprobar si el sentido de enrollamiento es correcto.Se debe chequear si la superficie del canal de la polea y la garganta tiene rugosidades. 8. no hay problema para determinar donde se encuentra el centro de gravedad.Se debe verificar si la polea gira libremente y sin dificultades sobre su eje central. 3.Se debe verificar si el material de fabricación de la polea.Se debe revisar el estado de las superficies y ranuras del tambor. Sin embargo.. por cuanto.8. y a inspecciones previas cada vez que se deban usar. se debe inspeccionar las acanaladuras en los tambores ranurados... 3.8. es el apropiado para resistir la fuerza radial que ejerce el cable. 6. moviendo el gancho.Se debe comprobar si el enrollamiento se hace de un modo regular..Toda eslinga o estrobo en servicio debe ser sometido a una completa inspección con una frecuencia de tiempo establecida. para evitar que el cable salte por los del tambor.Se debe comprobar si el cable roza con los bordes de la garganta de la polea. 2. tratar de levantar con el gancho sobre ese punto estimado y entonces corregir mediante tanteo.. 3. 10.En objetos (cargas) que tienen forma y estructura uniforme.Se debe verificar si el diámetro de la polea y su garganta corresponden al diámetro del cable específico.Se debe comprobar si la profundidad de la canal de la polea es adecuada..8.. 9. suspendiendo la carga y eslinga a la vez..Se debe comprobar si el diámetro del canal es apropiado. a menudo se encuentra en el centro del objeto o estructura.. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE .. 7. 5.. aproximadamente....Se debe chequear si el extremo del tambor está afianzado. en cargas de formas extrañas con partes o secciones dispares o desiguales (irregulares o asimétricas)..Antes de instalar un cable nuevo.3 Inspección de Poleas 1. hasta que obtenga un resultado satisfactorio.Se debe chequear si las poleas están mal alineadas..Se debe controlar que la profundidad de las ranuras debe ser de un 20 por ciento. 6.. donde no se puede calcular fácilmente el centro de gravedad. 5. 2.Se debe comprobar si el ángulo de desviación está dentro de los límites permisibles. el cargador debe suponer donde se encuentra éste. Para lo cual la eslinga debe estar identificada.ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:10 de 19 2.4 Inspección de Tambores 1..

en los cuales hay tres o más alambres cortados en un LAY. y si el grado de deterioro o defecto es tal que la eslinga debe ser retirada inmediatamente del servicio y/o ser destruida. o tres (3) alambres rotos en un torón en un *LAY del cable.En un torcido de cable. la frecuencia de las inspecciones se debe reducir a una semana.. equipos e instalaciones. en caso que éstas existan. que resulte en una pérdida de las condiciones de operación de la eslinga o estrobo original.Una completa inspección de las eslingas/estrobos en uso se deberá efectuar por lo menos cada tres meses. constituye riesgo para la seguridad de las personas. la estimación sobre las condiciones de uso debe ser hecha en aquella sección de la eslinga o estrobo que muestra el máximo deterioro..Si la eslinga está sometida a un uso severo continuo. Debe efectuarse.. debe ser examinado cuidadosamente para determinar sí el uso de la eslinga constituye riesgos. 4. 3. resistencia..ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:11 de 19 2. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE . en el cual un torón o cordón efectúa una vuelta completa alrededor del alma o núcleo central del cable. (* Un Lay de cable es la distancia medida a lo largo del cable.Cualquier defecto o señal de deterioro de la eslinga. NO USAR’’ hasta que sea enviada a reparación o deba eliminarse. d) Experiencia obtenida en la vida de servicio de eslingas usadas en circunstancias similares. 5.La persona que inspeccionó la eslinga debe decidir:    3. b) Severidad de las condiciones de servicio.. defectos encontrados durante las inspecciones y tiempo de duración del servicio. construcción. una inspección periódica con la frecuencia de inspección basada en los siguientes factores: a) Frecuencia del uso de eslinga.Las eslingas y estrobos deben ser inspeccionados por una persona capacitada y competente. quien hará un registro de la inspección. se debe retirar del servicio e identificarse con una o más tarjetas “PELIGRO. deberá ser registrado cuidadosamente para determinar si el uso posterior de la eslinga.Cualquier deterioro que podría resultar en una pérdida apreciable de la resistencia original. anotando todas las condiciones subestándares que presenten...8.Todas las eslingas deben ser revisadas visualmente cada vez que se usen. medidas. Cuando se inspecciona una eslinga y se encuentran defectos o daños. quincenal o mensualmente.. Si se observan defectos o deterioro en una eslinga o estrobo. 10. 8.6 Si las condiciones físicas de la eslinga o estrobo presentan posibilidades de falla.Sólo mediante una completa inspección se puede determinar si la eslinga o estrobo debe ser retirado del servicio y/o eliminado. 7.En cables suspendidos o colgantes o en cables estacionarios. c) Naturaleza del levante.. en el que se trenzan los cordones o torones). además. 6. 9. hay seis (6) o más alambres rotos distribuidos aleatoriamente (al azar).. La revisión la deberá efectuar una persona capacitada y que cuente con la experiencia y autoridad para retirar del servicio y/ o eliminar aquellas eslingas que estén bajo los estándares requeridos y aceptados.Se debe mantener un registro de las eslingas donde se indique: la fecha de puesta en servicio.. Inspección Visual de Cables El Cable debe ser retirado del Servicio y reemplazado si: 1. 2.

. Sin embargo. si fuese necesario. no debe permitirse en servicio un cable con una disminución de su diámetro (desgaste o raspaduras) original de los alambres exteriores mayor al 10 por ciento de su medida original..El primer paso para buscar alambres rotos.En una corrida del cable en que se encuentre cualquiera evidencia de alambres rotos o cortados en los valles entre torones o cordones. 5. emplear un cepillo metálico para eliminar la grasa de los valles entre los cordones o torones.Si las cortaduras se producen en la cima exterior del Torón. el lubricante no puede penetrar para prevenir la fricción interna.Si los alambres cortados se encuentran en los valles.El cable debe ser cepillado y un aceite viscoso caliente aplicado puede penetrar en el interior del cable y permanecer en éste incluso cuando gira alrededor de poleas.Se debe examinar las ranuras o surcos entre los torones. indica una condición anormal. 3.No se debe efectuar una revisión en busca de alambres rotos. 6. 3/32 pulgada para cables con diámetros de 1 1/4 a 1 1/2 pulgadas..Es preciso revisar si la lubricación de un cable es suficiente. 9. 8. 8.8. cerca de la unión o ajuste de un accesorio terminal de una eslinga o estrobo. 5. Esto es normal..El cable debe limpiarse con un paño y.Todos los cables nuevos se estiran o alargan un poco disminuyendo su diámetro después de haber sido usados..Los alambres cortados de este tipo.. sin embargo el cable debe ser reemplazado si el diámetro se reduce en diámetros superiores a:    3/64 pulgadas para cables con diámetros de 3/4 pulgadas o superiores. 4. Más de un alambre cortado en esos valles en un lay de cable. 7.. 1/16 pulgada para cables con diámetro de 7/8 a 1 1/8 pulgadas.Como norma estándar general. 6. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE . Cuando estos están llenos con grasa acumulada endurecida o sucia o con polvo. para que se puedan apreciar las roturas de alambres... ésta puede secarse o estar apretada por exceso de calor y presión de trabajo. 1 7. esta condición indica un deterioro normal del cable.Un excesivo estiramiento superior a estos valores es causa de reemplazo del cable. son el resultado de esfuerzos de fatiga concentrados en esas secciones localizadas.Las cortaduras de alambres que se producen cerca de las uniones de accesorios terminales como enchufes. 4. es causa de retiro y reemplazo del cable. entre torones. 10. es asegurarse que la superficie del cable esté limpia... 2....Una elongación aproximada de 6 pulgadas por 100 pies de cables puede esperarse en un cable con 6 torones y aproximadamente 9 a 10 pulgadas en un cable con 8 torones.. cuando un cable está en tensión o soportando una carga. Un cable es usualmente lubricado internamente por el alma de fibra saturada.En cualquier cable donde haya uno o más alambres cortados.Si la corrosión es detectada por la característica decoloración del cable o.. deben ser motivo para su reemplazo del cable o el recambio del accesorio para eliminar el área fatigada. en particular si se observan picaduras..ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:12 de 19 3. 11. 3. entonces esta condición debe tomarse en consideración para reemplazar el cable.7 Revisión de Alambres 1. una posible fatiga o rotura por envejecimiento de otros alambres no visibles fácilmente.

Angulo de desviación grande.. Sobrecarga y choque o golpe de cargas.. Rotura de cordón o torón . por lo tanto.Borde de polea quebrado. Aplastamiento y aplanamiento o Lubricante inadecuado. Excesivo desgaste en flanges . 13. éste se debe reemplazar. Poleas. . 15. Cocas que se han formado y se han destorcido afuera.Desgaste total. etc. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE . carga golpeada. pérdida de torones. .. el cable debe ser retirado del servicio y reemplazado. agrietado o picado. uniones agrietadas planas por fuera. Poleas con una medida incorrecta de la garganta.Sobrecarga.Si el alma se sale del cable.Vibración del cable en tambores y poleas. Alambre cortado fuera de escuadra . . Tipo de lubricante inapropiado. producto una distorsión o desequilibrio de la estructura del cable.Si existe un excesivo espacio entre torones el cable se debe cambiar.Sobrecarga.La Jaula de Pájaro es un daño. apretados o torones apretujados. Almacenamiento inapropiado.Cocas o dobladuras en el cable debido a manipulación incorrecta durante el servicio o durante la instalación. construcción o grado incorrecto. 16. Cable muy pequeño para la aplicación. distorsiones .Instalación incorrecta del cable.Abrasión severa por arrastramiento del cable por el suelo u obstrucciones. Corrosión - Cocas. choque de cargas. Polea excéntrica oscilante. gastados o fatigados..Coca o ensortijamiento.El cable no es lo suficiente flexible. . 14.Sobrecarga. corrosión.Uno o más torones sueltos o aflojados.Si cualquiera de estas condiciones es evidente. Falla Desgaste acelerado Posible causa . Rápida aparición de alambres cortados . Velocidad del cable muy alta. .. En este caso. Aplastamiento y aplanamiento del cable. entonces esa sección del cable debe ser desechada o dada de baja y debe instalarse una nueva unión. los torones retorcidos no recuperan sus posiciones originales. Excesiva vibración del cable.ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:13 de 19 12. . Descansos o soportes de poleas apretadas o trancados.Manipulación incorrecta. . pérdida de amarre. rodillos y/o tambores cuyo diámetro es muy pequeño.Todas las uniones deben ser examinadas estrictamente para detectar alambres cortados. Exposición a ácidos o álcalis. Poleas mal alineadas.

Alambres cortados o desgastados de un lado del cable Alambres cortados cerca de accesorios Quemaduras - Falla Alma del cable carbonizada Posible causa .Demasiado cable sobre el tambor.Sobrecarga. . Ganchos de Izaje ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE . Poleas y tambores dañados. Salida o resalte del alma del cable - Alineamiento incorrecto.Rodillos muy blandos. Distorsión del Lay . Cables destorcidos . Cocas. Cable arrastrado sobre obstáculos. Cable desordenado.9 Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:14 de 19 achatamiento del cable . Garganta de polea demasiado pequeña. Aplastamientos y melladuras .El alma dañada debido a continua operación bajo alta carga.Garganta de polea demasiado grande.Cable arrastrado sobre obstáculo.Destorcimiento del cableado tipo Lang. Reducción del diámetro del cable - Alma rota. Cordones o torones rotos. Cordón o Torón con melladuras . .Repentino desprendimiento de la carga. Descansos de poleas apretados o trancados. Medidas incorrectas. . Carga girada o rotada.Ruptura del alma del cable.Cable cortado incorrectamente.Cable biselado o golpeado durante su manipulación. Sobrecarga.Material de polea y/o tambor muy blando. . Corrugación y excesivo desgaste .ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE 3. Carga golpeada.Cable arrastrado contra objeto estacionario. Alto torcimiento - Accesorios unidos incorrectamente. “Jaula de pájaro” . Pinchaduras y aplastamientos . Corrosión.Calor excesivo. Vibración del cable.Garganta de poleas demasiado pequeñas. Medidas incorrectas. Cable destorcido. Poleas demasiado pesadas. . Alargamiento y estiramiento .

principalmente..Se debe observar signos de desgaste en la montura o asiento y en el cuello del gancho..Todos los ganchos deben tener un seguro (cierre) u otro dispositivo para impedir una desconexión accidental de las eslingas y su salida del gancho mientras se realiza una operación de manejo de cargas. para prevenir accidentes por caída de materiales. ni se mezclarán piezas de distintos fabricantes. se deben colocar grilletes u otro accesorio adecuado. u otros accesorios que impidan el libre cierre del dispositivo o seguro. b) El ojal del gancho está torcido en más de un 10%. 3. 3.S.Para usar en forma segura y eficiente estos elementos accesorios.. c) El ojal del gancho está doblado en más de un 10%. 4..). es necesario retirarlo del servicio y/o destruirlo....ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:15 de 19 1. En general. eslingas/estrobos de diámetro desproporcionado. 2. 3.Los ganchos agrietados deben ser reemplazados. 3..Para prevenir el deterioro prematuro del sistema de seguro. e) La punta del gancho está doblada en más de un 10%. en el cuerpo del gancho si existen grietas (hendeduras o fisuras).Utilice sólo pasadores originales. 3.. por un perno o tornillo que no sea el diseñado para este propósito.Los ganchos deben tener estampada –siempre que sea factible– su carga máxima segura de trabajo (capacidad máxima de carga)...Los pasadores de los grilletes nunca deben ser reemplazados por otro tipo que no haya sido provisto por el fabricante..12 Inspección de Grilletes 1.Los ganchos deformados no deben ser enderezados en el trabajo..El gancho se debe reemplazar si: a) La abertura de la garganta excede el 15% de la medida original. conociendo también el Factor de Seguridad (F. 3.Nunca se debe reemplazar el pasador de un grillete. ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE .Se debe observar cualquiera evidencia de abertura de la garganta del gancho debido a sobrecarga.Los pasadores roscados deben estar completamente atornillados. 3. 2. d) El gancho está torcido en más de un 10%.Los pasadores deben estar derechos y nunca torcidos o doblados. Si hay abertura o distorsión severa del gancho. en los ganchos. ningún accesorio será reparado con piezas que no haya sido provisto y recomendado por el proveedor o fabricante.11 Grilletes 1. La carga puede doblar o torcer el perno.Se debe saber –de acuerdo al tipo de grillete a usar– la carga límite de seguridad que recomienda el fabricante. En este caso.Debe usarse sólo grilletes de acero forjado. 4.10 Inspección de Ganchos 1. por cuanto no será apropiado para las cargas impuestas. 2. 4.. 5. 2. se deben conocer las cargas máximas a que pueden someterse sin causarles daño y. Estos deberán ser reacondicionados por el fabricante en caso que sea factible su reparación. corrosión severa y torcimiento del cuerpo del gancho.. los usuarios deben evitar la introducción..

Los pasadores redondos deben estar siempre asegurados con chavetas originales. porque la capacidad del grillete se reduce considerablemente.. deben ser destruidos o eliminados.Se debe aplicar el estándar de revisión del código de colores a todos los equipos de levante utilizados.S.Antes de se uso deben ser inspeccionados por la supervisión y personal que interviene en las maniobras.Rev: 0 ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:16 de 19 5. en más de un 10% del diámetro original. Check List Eslingas de Cadenas (MC-SSMA-E-044-R-057) Check List Cables de Acero. Eslingas/Estrobos (MC-SSMA-E-044-R-058) Check List Ganchos y Grilletes (MC-SSMA-E-044-R-059) DIAGRAMAS No aplican para este estándar 7. ANEXOS    Anexo 1: Check List Eslingas de Cadenas Anexo 2: Check List Cables de Acero... 4. SEGUIMIENTO Y CONTROL 1. 5.No se debe usar los grilletes si su abertura se expande..) como mínimo 5: 1. 7. 6..Los grilletes gastados en la corona del pasador. REGISTROS    6.. Eslingas/Estrobos Anexo 3: Check List Ganchos y Grilletes ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE . 10.. 8.Los grilletes no deben ser tirados en ángulo por la eslinga.. 9. 2. de tal manera que los pasadores no se pueden atornillar completamente.Deben tener un factor de seguridad (F.El peso de la carga no debe sobrepasar la capacidad del grillete (carga máxima de seguridad).

ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:17 de 19 Anexo 1: Check List Eslingas de Cadenas ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE .

ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:18 de 19 Anexo 2: Check List Cables de Acero. Eslingas/Estrobos ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE .

ESTÁNDAR N° 44: EQUIPOS DE LEVANTE Rev: 0 MC-SSMA-E-044 Fecha: 27/06/2007 Página:19 de 19 Anexo 3: Check List Ganchos y Grilletes ESTANDARES DE EQUIPOS DE LEVANTE .