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MOTOR STIRLING

INTRODUCCIN
El motor Stirling
aparece por los aos 1816 durante la primera
revolucin industrial, fue desarrollada por Robert Stirling. El consideraba que
era demasiado complicado calentar agua en una caldera, producir vapor,
expansionarlo en un motor, condensarlo y mediante una bomba introducir de
nuevo el agua en la caldera. Otro impulso para desarrollar un nuevo sistema
fueron los accidentes fatales causados frecuentemente por las maquinas a
vapor, ya que aun no se haba inventado el acero y las calderas explotaban con
facilidad.
Rendimiento: el motor Stirling tiene el potencial de alcanzar el
rendimiento de Carnot , lo cual le permite, tericamente.
Fuente de calor externo: este motor intercambia el calor con el exterior,
por lo tanto es adaptable a una gran gama de fuentes de calor para su
operacin.
Ciclo cerrado: el fluido de trabajo opera en un ciclo cerrado y la fuente
de calor es externa.
Qu es un motor Stirling?
Es un dispositivo que convierte calor en trabajo o viceversa a travs de un ciclo
termodinmico, es una mquina de combustin externa, o sea , puede
adaptarse a cualquier fuente de energa.
Para qu sirve?
Actualmente se utiliza motores Stirling para general calor. Para impulsar
submarinos y prximamente como motores en automviles hbridos, sus
aplicaciones son diversas, incluso existen pequeos motores capaces de
funcionar con la temperatura de la palma de la mano.
Cmo funciona?
El principio de funcionamiento es el trabajo realizado por la expansin y
contraccin de un gas (helio, hidrogeno, nitrgeno o simplemente aire).
EL CICLO DE CARNOT
Consta de 4 etapas:

Dos procesos isotermos (a temperatura constante)


Dos adiavoticos (aislados trmicamente)

Las aplicaciones del primer principio de la termodinmica estn escritos acorde


con el criterio del ciclo termodinmico.
Expansin isoterma: (proceso 1-2 en el diagrama). Se parte de una situacin
donde el gas se encuentra al mnimo volumen del ciclo y a temperatura mayor
de la fuente caliente.
La primera ley de la termodinmica vemos que todo el calor transferido es
convertido en trabajo.

MATERIALES:

2 Latas de cerveza de 335 ml.


1 lata de atn.
1 lata de leche grande
2 tapas de plstico circular una ms grande que la otra
Alambre N 14 1 m.
Pegamento resistente a altas temperaturas (soldimix)
1 globo mediano
Brillo para lavar ollas
Manguera de plstico 1 m.
Caa para pescar 20 cm.

1 tornillo con 2 tuercas


1 mechero o vela
Lija para fierro
Herramientas de casa (martillo, alicates, desarmadores, tijera, cuchillas
par cortar, etc.)

PROCEDIMIENTO:

1. Coger un lata vaca y hacer, cortar la parte superior y moldear de tal


manera que la superficie quede perfecta para guiarse se podra usar
una mesa y ponerla boca abajo.
2. Cortar la parte superior de la lata de atn. Vaciar el contenido y cortar la
parte inferior en forma circular tomando en cuenta que el corte circular
debe ser del mismo tamao que la lata de cerveza ya cortada.
3. Ahora unir ambas latas (cerveza y atn) y sellar la parte inferior con el
soldimix de tal manera que al echar el agua no caiga una sola gota.
Dejar secar por 30 min.
4. Ahora coger la otra lata de cerveza y hacer los cortes respectivos tal
como se aprecia en la imagen. Hacer un pequeo hueco en la parte
inferior y el costado de la lata que sera el lugar donde pase la
manguera.
5. Coger la tapa mas pequea y hacer un hueco, del ancho de la mquina
de plstico, al costado. Unir con la manguera y la lata con huecos. Sellar
cualquier parte en donde posiblemente haya fuga de aire.
6. Prepara el pistn con el globo y el tornillo del las tuercas, tal como se
aprecia en la imagen, tener en cuenta en esta parte que no debe haber
fuga por el globo eso es muy importante.
7. A continuacin mostraremos la imagen del armado completo para
guiarse mejor en el armado del motor. Fijarse en los alambres y preparar
cada uno de ellos tal y como aparece en la imagen es muy importante.
8. La lata de leche se usa como base del motor, es el lugar donde ira el
mechero o vela, hacerle los cortes respectivos. La lija se usa para
firmeza a la lata de leche.

SUGERENCIAS:

En caso de probar el motor y este no funcionara, es probable que haya


una falla en el pistn. Acomodar de una manera correcta o en todo caso
fijarse que no haya ninguna fisura en el globo.
Otro lugar donde puede haber fallas es el eje, es el ms comn
prepararlo correctamente guindose con la imagen correspondiente.

APLICACIONES:

Hoy existe una gran variedad de artefactos que utilizan este principio,
incluso algunos con base acstica.
Elaborar un dispositivo mecnico de amplia eficiencia para, a travs de
un motor Stirling generar electricidad.
Esta tecnologa se considera que era de gran aplicacin para regiones
donde hay gran numero de poblaciones dispersos a los cuales ser muy
costoso llegar con red elctrica.

CONCLUCIONES:

Es un motor de combustin externa.


El principio de funcionamiento es el trabajo hecho por la expansin y
contraccin de una gas.
Su ciclo de trabajo se conforma mediante 2 transformaciones isocoricas
( calentamiento y enfriamiento o volumen constante)
El regenerador tiene la funcin de recuperar parte de la energa que se
cede en uno de los procesos isocoro donde se enfra el gas de trabajo
para aportarlo de nuevo en el proceso isocoro restante.

Si no existe regenerador el motor tambin funciona pero su rendimiento


es inferior.
El motor Stirling es el nico capas de aproximarse (tericamente lo
alcanza) el rendimiento mximo terico conocido como rendimiento de
carnot.
A mas diferencias de temperaturas mayor es el
del ciclo
termodinmico conforme la diferencia de temperatura entre focos va
aumentando, la velocidad va aumentando lentamente.

BIBLIOGRAFIA:

http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Stirling
http://ventanadelacreencia.blogspot.com
http://concursoespacial.com
http://youtube.com