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Un train japonais roule à plus de 600 km/h

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Un train japonais roule à plus de 600 km/h
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Par lefigaro.fr
Mis à jour le 21/04/2015 à 15:08
Publié le 21/04/2015 à 11:05

Crédits photo : TORU YAMANAKA/AFP
INFOGRAPHIE - Fonctionnant par lévitation magnétique, le «Maglev» a battu son précédent record, 30
km/h au-dessus du TGV en 2007. Ce prototype doit devenir, à terme, une ligne de transport destinée au
grand public.

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21/04/2015 23:47

Un train japonais. elles attirent le train lorsqu'elles sont avant lui et le repoussent lorsqu'elles sont passées derrière.. Pour faire avancer ce train. il a roulé à 603 km/h. 2 sur 12 21/04/2015 23:47 . Situées dans les rails.Un train japonais roule à plus de 600 km/h http://www. soit 100. Maglev pour «Magnetic levitation trains». le Maglev a battu mardi le record du monde de vitesse pour un train. C'est un peu comme si le moteur se trouvait dans les rails même.lefigaro.000 fois celui du champ terrestre.fr/sciences/2015/04/21/01008-20150421ARTFIG. Le train est maintenu en lévitation et se déplace grâce à un système d'aimants et de bobines supraconductrices. les bobines créent un champ magnétique de 5 teslas.. De quoi parcourir 10 kilomètres en une minute ou 170 mètres chaque seconde. Ce train japonais a pour particularité de ne jamais toucher ses rails mais de «voler» au-dessus: il fonctionne par sustentation magnétique. 5 Publicité L'italien ? Apprenez l'italien avec Babbel et 1/5 Pendant près de 11 secondes.

La compagnie devrait financer elle-même l'intégralité des 42 milliards d'euros que doit coûter ce projet. Le train ne devrait pas atteindre cette vitesse lors de sa future exploitation.lefigaro. Il faudra que les Japonais patientent jusqu'en 2027 pour voir l'ouverture de la ligne et 2045 pour la voir arriver à Osaka...Un train japonais roule à plus de 600 km/h http://www. qui ressemblent plus à un intérieur d'avion qu'à celui d'un 3 sur 12 21/04/2015 23:47 . Comme le montre la vidéo suivante. La distance de 286 kilomètres les séparant pourrait être parcourue en 40 minutes. Des tests avec des passagers ont déjà été menés. quatrième ville de Japon et fief de Toyota. 5 Ce record a été battu sur une ligne spéciale de 40 kilomètres à Yamanachi. au centre du Japon. La compagnie Central Japan Railways est en train de construire une ligne reliant Tokyo à Nagoya.fr/sciences/2015/04/21/01008-20150421ARTFIG. une centaine de privilégiés ont pu prendre place dans les wagons. mais flirtera tout de même avec les 500 km/h en vitesse de croisière.

Le précédent tenant du titre était le TGV français.8 km/h.. Avec ses 603 km/h.5À bord. avec une vitesse de 574. train. un écran indique aux passagers le moment où les 500 km/h sont franchis. En exploitation. Maglev a battu ses deux précédents records (590 km/h la semaine dernière et 581 en 2003). celui-ci roule cependant à des vitesses bien inférieures à que prévoit de faire le Maglev: environ 300 km/h lorsqu'il circule sur des voies adaptées. 4 sur 12 21/04/2015 23:47 .fr/sciences/2015/04/21/01008-20150421ARTFIG. atteinte en 2007..lefigaro.Un train japonais roule à plus de 600 km/h http://www.

fr/sciences/2015/04/21/01008-20150421ARTFIG. la rame de métro qui roulait les portes ouvertes La SNCF enchaîne les records de travaux SNCF: Les tarifs les plus complexes d'Europe Le tramway de Dubaï vitrine d'Alstom L'italien ? Apprenez 5 sur 12 1/5 21/04/2015 23:47 .Un train japonais roule à plus de 600 km/h http://www.. 5 La rédaction vous conseille : À Paris..lefigaro.

lefigaro..fr. l'italien avec 5 Le figaro Premium Le Figaro en illimité et un plaisir de lecture inédit dans votre nouveau rendez-vous avec l'information. Sur Twitter : @Le_Figaro Ses derniers articles Amgen : résultats trimestriels en hausse Pyrénées : un alpiniste tué.fr 21/04/2015 23:47 . un blessé Les chiffres de la supériorité du Barça Recommandés pour vous 6 sur 12 Découvrez le "maglev".lefigaro.fr video.lefigaro..lefigaro.fr video.fr video.Un train japonais roule à plus de 600 km/h http://www.lefigaro.fr/sciences/2015/04/21/01008-20150421ARTFIG. 1 mois offert sans engagement lefigaro.fr journaliste 602 abonnés Suivre Le compte de la rédaction du Figaro. le train le plus rapide du monde Les tendances sur les marchés: Jean-François Bay Des zèbres galopent dans les rues de Bruxelles Une course à 350 km/h sur une autoroute allemande video.

lefigaro. ni ignoré» Comment flamber son argent sans le dépenser L'année 2015 a connu le mois de mars le plus chaud de l'histoire Réagir à cet article Pour commenter cet article.Un train japonais roule à plus de 600 km/h http://www. 5 € Publicité Sur le même sujet Japon Train Infographie Zapping TV : le meilleur du pire des jeux télé japonais Au Japon. un A320 rate son atterrissage Fukushima : premières images du coeur du réacteur n°1 Une université japonaise veut interdire les smartphones à ses étudiants Thématique : Japon Suivre Sciences & Environnement + récents + commentés + partagés Champagne : une chimie inaltérable «Le changement climatique ne peut plus être nié... 7 sur 12 21/04/2015 23:47 . veuillez vous connecter avec votre compte Mon Figaro.fr/sciences/2015/04/21/01008-20150421ARTFIG.

La France avait abandonné le concept il y a 40 ans ... . 5 Publicité 185 commentaires les murs ont des oreilles Bon. d'infrastructure et de maintenance me semblent être beaucoup plus onéreux par rapport aux trains par contact.! Je suis dubitatif . . Le 21/04/2015 à 21:42 8 sur 12 21/04/2015 23:47 .... . A suivre.fr/sciences/2015/04/21/01008-20150421ARTFIG.. On peut encore admirer la ligne d'essais à l'abandon maintenant .lefigaro. Les coûts d'exploitation ..... Vitrine technologique mais pour d'autres applications peut-être. pour raisons économiques. RENTABILITE A EXAMINER. .Un train japonais roule à plus de 600 km/h http://www. résultat des courses: on est en retard ou pas? Le 21/04/2015 à 23:15 AlerterRépondre turlututuchapeau je pense que au départ c'est un brevet Français refusé par la France brevet Bertin du nom de son inventeur Le 21/04/2015 à 21:59 AlerterRépondre la lorgnette BOF.

.. quand on s'est fait dépasser par le PC ça doit être cela le fameux "génie français" Le 21/04/2015 à 19:28 Lire la réponse à ce commentaire AlerterRépondre 9 sur 12 21/04/2015 23:47 . En deçà.Quant à la différence entre un train classique ou le TGV. Ça peut être très prometteur ! Le 21/04/2015 à 20:01 AlerterRépondre THUCYD En France..sery Quel est le prix de l'héilum liquide ?. une seule caisse..lefigaro. cette entreprise a disparu aux oubliettes des spéculateurs.. fusions et destructions d'entreprises..fr/sciences/2015/04/21/01008-20150421ARTFIG. mais avaient calé devant le coût on peut encore voir la portion de "rail" qui a servi aux essais au sud de paris dommage que l'idée n'ait pas été reprise quand le progrès technique la rendait plus rentable cela me fait penser au minitel . Par contre. pas de moteurs embarqués. AlerterRépondre 5 rene.. il y a une vingtaine d'années. dont le fait que la lévitation est possible à une vitesse seuil. des roues sont déployées comme pour un train d'atterrissage...Un train japonais roule à plus de 600 km/h http://www. et certainement des inconvénients.. Le 21/04/2015 à 19:53 AlerterRépondre mondocane les français avaient expérimenté le procédé il y a plus de 30 ans. Il y a beaucoup d'avantages à celle-ci. d'où une potentielle faille de sécurité. Le 21/04/2015 à 20:24 AlerterRépondre Djurjura Le but est d' exploiter une nouvelle technologie pour en maitriser les applications. Depuis.elle est à peu près la même que la voiture de reccord avec roue et une autre avec réacteur Le 21/04/2015 à 20:53 AlerterRépondre jeanma86001 Fonctionnant par lévitation magnétique un train japonais roule : bizarre. la société Jeumont Schneider avait entamé des études sur ce type de matériel.

eux. Donc pour pouvoir l'exploiter. La question théorique d'y faire rouler des trains ordinaires ne se pose même pas. Il faut savoir que sur la ligne Tôkyô-Ôsaka. Le 21/04/2015 à 21:16 AlerterRépondre jfr 22 D'accord il va environ 25 km/h plus vite que le TGV mais il lui faut une ligne dédiée que ne peuvent absolument emprunter les autres trains (si c'est la dénomination qu'on lui donne). 10 sur 12 21/04/2015 23:47 .06 m. lui. mais moins confortables que ceux-ci. Le Meglev japonais. Le 21/04/2015 à 18:46 Lire les 3 réponses à ce commentaire AlerterRépondre Agaricus Les Shinkansen japonais roulent déjà sur des voies dédiées à 100% puisque l'écartement entre les rails est de 1. 5 Patrice_47 Non le procédé Bertin était complètement différent : sustentation pas coussin d'air et propulsion par moteur turboréacteur (aucune possibilité d'alimenter électriquement le train).42 m alors que le reste du réseau est à 1. Le Maglev japonais atteint sa vitesse de croisière de 500 km/h en moins de 40 secondes. spécialement construites pour eux. comparons ce qui est comparable: le TGV qui a roulé à 574 km/h était un prototype spécialement conçu pour battre un record. sur une ligne spécialement dédiée. ce ne sont que de bons vieux tortillards aussi véloces que ceux qui roulaient au milieu du siècle dernier.lefigaro. est prévu pour se déplacer à près de 500 km/h en exploitation normale. dans chaque sens. Le nouveau réseau sera le prolongement de la ligne test actuelle. il y a un départ de Shinkansen environ toutes les 8 ou 10 mn. Les TGV en service commercial ne dépassent pas 320 km/h en vitesse de pointe.. En dehors. Il faut 7 minutes au TGV pour atteindre 300 km/h.fr/sciences/2015/04/21/01008-20150421ARTFIG. il faut créer un nouveau réseau dans des zones très denses ou le m2 coûte extrêmement cher. Et si le groupe JR a conçu ce projet.Un train japonais roule à plus de 600 km/h http://www. ce n'est sûrement pas sans étude de rentabilité préalable. Et puis. Le 21/04/2015 à 19:53 AlerterRépondre Gringo Shogun Vos "bons vieux TGV" ne roulent à grande vitesse que sur des voies à grande vitesse.. Nos bons vieux TGV peuvent emprunter les voies existantes.

lefigaro.. Au Japon. le chauvinisme ne devrait pas exclure un minimum de bonne foi. Je ne vois donc pas pourquoi il serait interdit de comparer. Le 21/04/2015 à 18:21 Lire la réponse à ce commentaire AlerterRépondre Gringo Shogun La lévitation magnétique se fait aussi sur rails. des prototypes. les trains sont propres. le personnel est toujours courtois et dévoué envers les clients.. non ? Le 21/04/2015 à 20:02 AlerterRépondre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 > 11 sur 12 21/04/2015 23:47 . confortables. c'est la qualité de service de la Japan Railways et celle de la SNCF. Et en plus. partent à l'heure et arrivent à l'heure. Le 21/04/2015 à 19:52 AlerterRépondre Lapetitesouris La ligne TGV du record sur rail n'etait absolument pas dédié.fr/sciences/2015/04/21/01008-20150421ARTFIG. Ce qu'en revanche on ne peut absolument pas comparer.Un train japonais roule à plus de 600 km/h 5 http://www.. Et dans les deux cas. Il s'agit donc de deux records du monde différents que l'on ne peut pas comparer. Bref.. ce sont des trains. Le 21/04/2015 à 21:50 AlerterRépondre Cheminot456 La circulation par lévitation magnétique ne comporte pas les mêmes conditions d'emploi que la circulation sur rail. Seul le diametre des roues de la rame avaient ete legerement augmentés. Extraordinaire. Dans les deux cas.

Un train japonais roule à plus de 600 km/h http://www..lefigaro.. 5 L'actu en temps réel avec Le Figaro 12 sur 12 21/04/2015 23:47 .fr/sciences/2015/04/21/01008-20150421ARTFIG.