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Infraestructura Aeroportuaria y

Edificación Pública
Juan Andrés Vásquez
Jefe Unidad de Infraestructura
Aeroportuaria y Edificación Pública
Noviembre 2012

Relicitación Aeropuerto Arturo
Merino Benítez de Santiago

DOM: 6.Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Situación Actual Término Concesión Actual: 2015 Inversión Ejecutada: MM US$ 212 Total de Pasajeros 2011: 12 MM(INT: 5.2 MM) N PISTAS 1 y 2 PLATAFORMA AERONAVES MANTENIMIENTO AERONAVES ESTACIONAMIENTOS PÚBLICOS FACH CARGA EDIFICIO TERMINAL 3 .8 MM.

000.411 2.524 12.000 5.000 8.232.6% 10 Años: 8.000.000 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 Año Pax 2020 19 MM 2030 29 MM 2045 50 MM Fuente: Junta Aeronáutica Civil 4 .873.000 6.6 % 2010 – 2011: 14.000 10.113 Nacional Internacional 6.000 Tasa de Crecimiento 15 Años: 5.105.000.5% 5 Años: 8.8% 12.000.000.Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Demanda (Pax) 14.000 Total 4.000.000.

el tráfico supera los 10 MM de pasajeros. por lo que se encuentra operando al límite de su capacidad. El Aeropuerto fue diseñado en la década de los 90`s para atender una demanda de aproximadamente 10 MM de pasajeros anuales. 5 .Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Situación Actual (continuación) • • • A Septiembre de 2012. Se estima que a Diciembre de 2012 se superarán los 13 MM.

Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago FASE 1: MEJORAMIENTO TERMINAL ACTUAL (Terminal 1) El edificio será capaz de atender de manera adecuada la demanda proyectada hasta que entren en operación las obras correspondientes a la ampliación del aeropuerto 6 .

Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago FASE 2: RELICITACIÓN CONCESIÓN N Definición urbanística lotes Sur Construcción nuevo Edificio Terminal (T2) Remodelación Edificio Terminal existente (T1) Obras varias en área de movimiento de aeronaves 7 .

Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Relicitación: Terminales de Pasajeros (T1 + T2) INT SWING T2 INT SWING DOM T1 DOM N 8 .

Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Relicitación: Aumentos de Capacidad ED.000 178 35 35 56 13 13 51 66 19 13 3.000 25 6 0 41 6 0 55 7 9 Fase 1 9 .700 0 3.000 104 10 10 24 5 5 18 42 9 6 110.700 0 7.000 104 10 10 36 7 6 18 45 12 10 Fase 2 Relicitación 305.800 10. TERMINALES DE PASAJEROS (m²) Counters (un) Módulos de Autochequeo Internacional (un) Módulos de Autochequeo Nacional (un) Casetas de Control Pasaportes Emigración (un) Puntos de Control de Seguridad Embarque Internacional (un) Puntos de Control de Seguridad Embarque Nacional (un) Puentes de Embarque (un) Casetas de Control Pasaportes Inmigración (un) Cintas de Retiro de Equipaje (un) Puntos de Control SAG – Aduanas (un) ÁREAS EXTERIORES Estacionamientos Vehiculares (un) Centro de Transportes (m²) ÁREA DE MOVIMIENTO DE AERONAVES Posiciones Estacionamientos Aeronaves Pasajeros (un) Posiciones Estacionamientos Aeronaves Carga (un) Posiciones Estacionamientos Aeronaves Pernocte (un) Situación Existente 104.

000 30.000.000.000.000 70.000.000 80.000 Composición Ingresos 2011: Ingresos Pax 10% Ingresos Com.000.000.000 40.000 50.Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Ingresos (US$) 100.000.000 60.000 20. 90% 90.000 Ingresos x Pax 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 10 .000 Ingresos Comerciales 10.000.000.000.

Región Metropolitana Inversión Estimada : MM US$ 700 (Obras) Ingresos de la Concesión : Plazo de la Concesión : 15 años Llamado a Precalificación : 2012 Llamado a Licitación : 2013 Recepción de Ofertas : 2014 Adjudicación : 2014 Inicio de Obras : 2016 Puesta en Servicio : 2018-2019 Explotación de Servicios Comerciales y eventual Tarifa por Pasajero Embarcado. 11 .Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Resumen Tipo Iniciativa : Pública Ubicación : Pudahuel.

Relicitación Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt .

Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt Situación Actual Superficie Construida : 9. Superficie Rodado Hormigón/Concreto Asfáltico Obras 5 puentes de embarque 4 posiciones remotas 4 cintas transportadoras de : equipaje 4 salas de embarque Planta de tratamiento de aguas servidas .900 m2 (Terminal) Inversión : MMUS$ 28 Inicio Contrato : 28 Enero 2008 Plazo Concesión : Pista 2. 45 m de : ancho. Hasta que VPI ≥ ITC o bien hasta cumplir 180 meses 13 .650 m de largo. entre otras.

Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt Demanda (Pax) Pasajeros Totales 930.5 % 2010 – 2011: 13.3% 1990 1995 2000 2005 2010 2015 Fuente: Junta Aeronáutica Civil 14 .000 500.000 700.000 aprox.7% 5 Años: 10.000 300.000 - Tasa de Crecimiento: 10 Años: 5. 1.000 100.000.000 400.000 900.000 200.000 800.000 600.

000.000 5.000 Ingresos x Pasajeros 0 2001 2003 2005 2007 2009 2011 15 .000.000.000.000 2.Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt Ingresos (US$) 8.000.000 Composición Ingresos 2011: Ingresos Pax 65% Ingresos Com.000 3.000.000 4.000.000 Ingresos Comerciales 1.000. 35% 7.000 6.

abierto (“Relicitaciones”) Llamado a Licitación : 2013 Recepción de Ofertas : 2014 Adjudicación : 2014 Inicio de Obras : 2016 Puesta en Servicio : 2018 Tarifa por Pasajero Embarcado y Explotación Servicios Comerciales 16 . Región de Los Lagos Inversión Estimada : MM US$ 14 Ingresos de la Concesión : Plazo de la Concesión : 15 años Llamado a Precalificación : Existe R.Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt Resumen Tipo Iniciativa : Pública Ubicación : Puerto Montt.I.E.

325.Futuras Relicitaciones Aeroportuarias Año Término Pasajeros Totales (2011) Aeropuerto Carriel Sur de Concepción 2016 769.068 Nuevo Aeropuerto de la Región de La Araucanía 2030 (*) En Construcción Concesión Aeropuerto La Florida de La Serena (**) Aeropuerto Regional de Atacama (*): Plazo Máximo (**): En vías de Adjudicación 17 .340 Aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas 2025 (*) 610.083 2020 (*) 507.470 Aeropuerto Chacalluta de Arica 2019 449.054.421 Aeropuerto Diego Aracena de Iquique 2016 1.052 Aeropuerto El Loa de Calama 2026 (*) 734.391 Aeropuerto Cerro Moreno de Antofagasta 2026 (*) 1.582 2023 403.

Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores .

19 . A 68 km.Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Localización A 3. de la ciudad de Los Andes Comuna de Los Andes Región de Valparaíso.000 msnm.

Peligro Avalancha (1984 – 27 fallecidos) 20 . de atención de usuarios y de habitabilidad. Malas condiciones de los lugares de trabajo.Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Situación Actual    Deterioro y obsolescencia de la infraestructura.

EL MERCURIO LA TERCERA MARTES 7 DE DE 2010 MIÉRCOLES 31DICIEMBRE DE DICIEMBRE DE 2008 21 .  Insuficiente nivel de tecnología para inspección de equipajes y carga. con importantes tiempos de espera en cola.Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Situación Actual (Continuación)  Déficit de capacidad en períodos punta.  Diseño inadecuado de los flujos de circulación y de la señalética.

000 200.Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Demanda (Nº Vehículos) 350.59% Buses O.000 Camiones Automóviles 150.000 Buses 100.94% 300.000 Composición Tráfico 2010: Camiones 62% Automóviles 33% Buses 5% 50.000 Tasas de Crecimiento: Camiones 7.000 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 22 .46% 250.000 Automóviles 2.

 Mejorar condiciones de trabajo y habitabilidad para funcionarios.Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Objetivos del Proyecto  Disminuir tiempos de espera en cola de usuarios.  Aumentar capacidad de infraestructura.  Asegurar mantención y conservación de la Infraestructura. 23 .  Mayor eficacia en el control migratorio de personas.  Reducir riesgo de avalanchas.  Contar con nuevos y mejores servicios para los usuarios. control de mercancías (incluyendo sustancias ilícitas) y control Fitosanitario.  Mejorar imagen país frente a turistas que ingresan a Chile.

Montaña Complejo Actual 24 .000 m2 Ruta 60 Ch Emplazamiento Proyecto 6.400 m2 Zona curvas Ruta 60 Ch Escuela A.Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores El Proyecto Hotel Portillo 31.

Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores El Proyecto ARGENTINA Área Alojamiento de Funcionarios y Área de Servicios Generales Área de Control CHILE Carabineros de Chile 25 .

Región de Valparaíso Inversión Estimada : MM US$ 61 Ingresos de la Concesión Subsidio Fijo a la Construcción.Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Resumen Tipo Iniciativa : Pública Ubicación : Los Andes. Subsidio Fijo a la Operación. Pagos Variables por Servicio de Alimentación a : Funcionarios. Plazo de la Concesión : 15 años Llamado a Licitación : 2012 Recepción de Ofertas : 2013 Adjudicación : 2013 Inicio de Obras : 2014 Puesta en Servicio : 2017 26 . Ingresos por la explotación de servicios comerciales por parte del Concesionario.

Infraestructura Aeroportuaria y Edificación Pública Juan Andrés Vásquez Jefe Unidad de Infraestructura Aeroportuaria y Edificación Pública Noviembre 2012 .