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NO

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
CLIENTE:
PROYECTO:

ÁREA:

PEB / STO

E-ET-7020.18-1210-583-IPK-001
HOJA:

PETROBRAS BOLIVIA S.A.
ING. BÁSICA DUCTO Y FACILIDADES
MÓDULO III + SBL-6
CAMPO DE SÁBALO 11

1

de

13

TÍTULO:

SISTEMA DE VENTEO
ARCHIVO: E-ET-7020.18-1210-583-IPK-001=0.DOC
CONTRATO: PEB-AJUR-301-2013

ÍNDICE DE REVISIONES
REV.
0

DESCRIPCIÓN Y/U HOJAS AFECTADAS
EMISIÓN ORIGINAL

REV. 0
FECHA

REV. A

REV. B

REV. C

REV. D

REV. E

REV. F

REV. G

30-04-12

PROYECTÓ

IPE

EJECUCIÓN

D.DELGADILLO

VERIFICACIÓN

G. MONTAÑO

APROBACIÓN

W. CHAVEZ

LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S.A., SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD.
PE-4I3-01208 - ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV. G.

REV. H

. Repuestos ......................................................................................3........................................................................................................ 10 5.................... Materiales ... 9 5..... 0 HOJA: 2 de 13 TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO CONTENIDO 1..................................... G.................. 3 5... 13 9......... 9...........................................................................ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020............. 10 6........................................... LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S.............................. Servicios ............ 3 4. 9................ DOCUMENTO DE REFERENCIA ................. CÓDIGOS Y ESTÁNDARES APLICADAS ...4............................................. Tensores Pluma de Venteo ........................... ALCANCE ...6.................... 10...........................18-1210-583-IPK-001 ING.... OBJETIVO ........................ Eléctrica / Instrumentación ..........2........... Puesta en Marcha ................... PE-4i3-01208 ....1......................... 4 5............. PRE COMISIONADO....................................... SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD..................... BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV............................................................... 11 7........... DESARROLLO ........................................................................ 3 3........................................................ REQUERIMIENTO DE CONFLICO............... GARANTÍA ......................... PILOTO Y SISTEMA DE IGNICIÓN .......................... 9 5......................... COMISIONADO Y PUESTA EN MARCHA¡Error! Marcador no definido................................¡Error! Marcador no definido..................................................5.......................ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV.........................................¡Error! Marcador no definido.....A........... 7 5.........7................................................... 9 5... ............ 12 8.. 4 5.............1..................................2........................................................... Precomisionado y comisionado ................... INSPECCIÓN Y PRUEBAS ............ PLUMA DE VENTEO ............................................. 3 2.......................................................... DATA BOOK Y PLANOS CONFORME A OBRA (AS BUILT)¡Error! Marcador no definido.......

A. exigencias. OBJETIVO El presente documento abarca las normas de calidad. SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD. características y condiciones mínimas a ser empleadas para la implementación del sistema de venteo. CMA Manager's Guide LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S. 8] API RP 521 Guide for Pressure and Depressurizing Systems [Ref. 3. 5] API 510 Pressure Vessel Inspection Code: Maintenance inspection. procedimientos. 4] N-2227 Queimador Requisacao de Material a) American Petroleum Institute (A. DOCUMENTO DE REFERENCIA [Ref. 4. 11] API 537 Flare Details for General Refinery and Petrochemical Service [Ref. 2] E-FD-7020.18-1210-583-IPK-001 ING.18-1210-592-IPK-001 Hoja de Datos Arrestallamas [Ref. HOJA: 3 de TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO 1. BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV. 12] API 750 Management of Process Hazards [Ref.Folha de Dados [Ref. 3] N-1665 Queimador . 13] API 752 Management of Hazards Associated With Location of Process Plant Buildings. ALCANCE Actividades. PE-4i3-01208 .) [Ref. G.. and Alteration [Ref. 0 13 .I. exigencias y procedimientos para el sistema de venteo tag 11-FL-1001. repair. rating. 9] API 526 Flanged steel pressure relief valves [Ref. 1] E-FD-7020.ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020.18-1210-583-IPK-002 Hoja de Datos Pluma de Venteo CÓDIGOS Y ESTÁNDARES APLICADAS El sistema de venteo debe ser diseñados. 2.ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV. 10] API RP527 Seat tightness of pressure relief valves [Ref.P. 7] API RP 520 Part 2 Sizing Selection and Installation of Pressure-Relieving Devices [Ref. fabricados e inspeccionados de conformidad con las secciones aplicables de la última versión aprobada de los siguientes: a) Petroleo Brasileiro (PETROBRAS) [Ref.

DESARROLLO 5.ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV. PLUMA DE VENTEO Pendiente mínima La tubería proveniente del Knock Out Drum (K. 17] ASME Boiler and Pressure Vessel Code – Section IX [Ref.P. 14] NFPA 30 Código para Líquidos Inflamables y Combustibles [Ref.3 Process Piping d) Legislación Boliviana [Ref. SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD.) [Ref. IEEE – Institute of Electrical and Electronics Engineers EPA – Environmental Protection Agency ACI – American Concrete Institute ASTM – American Society of Testing Materials AISI – American Iron and Steel Institute .8 Gas Transportation and Distribution Piping Systems [Ref. esto con el objetivo de minimizar la deposición de componentes líquidos dentro la pluma de venteo. NEMA – National Electrical Manufacturers Association. 18] ASME B31. PE-4i3-01208 . 15] NFPA 69 Normativa sobre sistemas de prevención de explosiones [Ref..Stainless Steels. LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S.ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020. AWS (American Welding Society) 5. las siguientes normativas            NACE – National Association of Corrosion Engineers NEC – National Electric Code. 21] Ley del Medio Ambiente 1333 e) Además de las anteriores se deberá considerar. en las especialidades que correspondan.D.) en dirección a la pluma de venteo debe contener pendiente 0. BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV.O. 0 13 . G.40% positiva. 20] Reglamento para la Construcción y Operación de Refinerías.A.1. 16] NFPA 70 Código Eléctrico Nacional c) ASME (American Society of Mechanical Engineers) [Ref.18-1210-583-IPK-001 ING.A. Plantas Petroquímicas y Unidades de Proceso “Viceministerio de Energía e Hidrocarburos de Bolivia” [Ref. 19] ASME B31. NFPA – National Fire Protection Agency ISA – Instrument Society of America.F. HOJA: 4 de TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO b) National Fire Protection Agency (N.

A.ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020.ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV. quedando a decisión final del fabricante en base de su equipo a utilizar. Los valores máximos de radiación admisibles para el personal deben estar conforme API 521 [Ref. SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD. G. siendo lo permitido según las normas de seguridad OSHAS 18001 hasta 90 dB. para un tiempo de continua exposición donde existirá una variación en función del tipo de pluma de venteo. 8] según lo establecido en tabla a continuación: A los valores expuesto en tabla anterior debe considerarse la radiación solar promedio como suma para obtener la radiación térmica total permitida Niveles máximo de ruído Los niveles de ruido permitido estarán alrededor de los 85 dB a nivel de la base de la tea. 8] Aire requerido para una buena combustión. HOJA: 5 de TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO Máxima radiación permitida El método de cálculo de radiación debe estar en base al API RP 521 [Ref. Velocidad normativa de quema La velocidad mach debe encontrarse en un intervalo 0. 0 13 . debe seleccionarse el resultado más desfavorable de ambos. La cantidad de aire requerido para una buena combustión.. BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV.18-1210-583-IPK-001 ING.5 conforme API 521 [Ref. 8] con sus modelos de aproximación simple y Brzustowski&Sommer.0. PE-4i3-01208 . será el 40% del valor de flujo de quema determinado en los cálculos de diseño del flare.2 . Flare Tip LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S. pudiendo ser usada o no.

ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV. la parte de la tea donde el combustible y aire se mezclan a altas velocidades y turbulencia.  No exceder los niveles de ruido (85 dB). Esto se realiza en pro de minimizar los efectos de la expansión térmica entre diferentes materiales de bridas y de esta forma reducir la posibilidad de fuga de gas en la brida. HOJA: 6 de TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO Las bridas de conexión entre la estaca (stack) y la punta (tip) deben ser obligatoriamente del mismo material de especificación del tip. El “Flare Tip” debe ser instalado en campo. 19] para cálculo de espesor. El CONTRATISTA deberá especificar el tipo.. es indispensable mantener una ignición apropiada y combustión estable. por lo tanto no es considerado como una tubería o recipiente presurizado. PE-4i3-01208 . Propagación de humo / explosiones LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S. BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV. El “Flare Stack” y todo el equipo con sus tuberías deben ser protegidos contra la corrosión tanto externa como internamente. Estaca/Stack Es una estructura expuesta a la atmósfera. Únicamente la brida de conexión al tipo debe mantener el mismo tipo de material. Para el diseño de la estaca debe considerarse ASCE y ASME STS-1 para el cálculo de la fuerza del viento. número y localización de los anclajes requeridos para sostener la estructura. El análisis de la fuerza del viento debe estar en base a ASCE 7-05.  No exceder el nivel de contaminación a nivel de piso.ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020. El stack debe seguir los lineamientos del código ASME B31. El diseño estructural del “Stack” deberá estar conforme a las recomendaciones del API RP 521 [Ref. La altura requerida por el “Stack” deberá seguir los siguientes criterios:  Satisfacer el nivel de radiación por temperatura a nivel de piso (máximo 1500 BTU/hr-ft2) incluida la radiación solar. Siendo el tip.3 [Ref. G. en cualquier caso de operación (normal o emergencia). 8]. el cual. de acuerdo a la temperatura de operación y a las condiciones del sitio (chaco-seco). 0 13 .  Limitaciones estructurales por navegación aérea. en su última versión es compatible con código ASME STS-1.18-1210-583-IPK-001 ING. Deberá fabricarse en acero inoxidable o en su defecto en una aleación apta para alta temperatura e intemperie de acuerdo a las condiciones de operación. Debe tener orejas de izaje en el caso de la tea elevada para su instalación y futuras labores de desmantelamiento y mantenimiento. SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD. Cualquier especificación de tubería aplicable al cabezal (tip) de la pluma no es requisito que sea el mismo para el stack.A. El “Tip” debe ser flanchado para facilitar su instalación y remoción.

LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S.A. 0 13 . Nombre de la localización del Proyecto. El dispositivo para contrarrestar el flash-back y la probabilidad de ignición en el proceso de quemado debe ser del tipo "Arrestador de Detonaciones" y deberá estar instalado lo más alejado del punto potencial de inflamación de la pluma de venteo Placa de Datos La placa de los equipos debe ir acorde material ANSI Standard type 300 acero inoxidable o aleación de niquel (monel) y debe estar localizada en lugar lo más visible posible. Igualmente cada componente deberá incluir un número o la información mínima necesaria que se requiera para identificación plena de sus características. en material zinc inorgánico. HOJA: 7 de TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO El requerimiento de propagación de humo debe ser 1.0 o menor del valor de Ringelmann en base a los métodos de evaluación del EPA 9 en estado estacionario y condiciones ambiente. SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD. Presión de ajuste.. Número de especificación. con el cual el comprador pueda en un futuro cotizar o hacer la orden de compra de un elemento exactamente igual.18-1210-583-IPK-001 ING. Diámetro nominal. El material de la sección superior (próxima al quemador) deberá ser FNPT y acero inoxidable (310 SS). BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV. Presión de prueba Neumática Estampe de Inspección. La Tea debe ser identificada plenamente. Número de trabajo ó número de la Orden de Compra. El piping del sistema de ignición debe ser sin bolsillos y con drenaje hacia el paquete de ignición. (Tag-Number) Nombre del equipo. la cual contendrá la siguiente información (en alto relieve) en idioma español:            Nombre del fabricante.2. Presión Máxima/Mínima de operación. G. PE-4i3-01208 . la sección inferior acero al carbono.ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV. pintura en alto calor aluminio. PILOTO Y SISTEMA DE IGNICIÓN Piloto Debe ser diseñado conforme a API 537 [Ref. 5. El acabado de las superficies (superficies de acero al carbono) deben ser preparadas en base a SSPC-SP6. La línea de ignición deberá ser SocketWeld (SW) y acero inoxidable (310 SS). El anillo de retención de la llama debe ser 310 SS. 11] y evaluado conforme los estándares de las industrias para garantizar el cumplimiento de los requisitos medio ambientales de emanación de gases. Año de producción.ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020.

Preferentemente la termocupla deberá ser chromel o aluminio con aislación de esmalte de trenza de fibra de vidrio. El material de la tubería de la línea de ignición. RS-485 y tendrá disponibilidad para recibir señales discretas.A. BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV. NEMA 4X. Su material de construcción será acero inoxidable. Este módulo deberá funcionar bajo las siguientes modalidades:  Local totalmente autónoma. Panel de Ignición El sistema de ignición deberá estar montado sobre una caja “Junction Box” independiente para montaje remoto. La chispa de ignición será transportada hasta el piloto mediante un “tubing”.  Mantenimiento.18-1210-583-IPK-001 ING. LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S. HOJA: 8 de TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO Los soportes de la sección superior deben estar reforzados con gancho adicional para remover el piloto de la plataforma con seguridad. que prevenga que se apague la llama por estas condiciones atmosféricas. El conjunto de las conexiones serán roscadas 3000#. Los pilotos deben ser del tipo pre-mezcla auto-aspirado y cumplir con la sección 5.. Las boquillas de los pilotos deben ser diseñados con un sistema desenroscado de fácil desmonte que permita desensamblarlos rápidamente. suministros de gas combustibles y el montaje del rack deben ser de acero al carbono. Deben ser capaces de producir una flama estable a pesar de las condiciones atmosféricas más adversas. El sistema controlador (panel de ignición) deberá tener certificado NFPA para aplicación de teas. Grupo D. 11] o equivalente. El sistema de ignición remoto tendrá disponibilidad de comunicación con el DCS a través de Modbus RTU. El modulo y sensores locales deberán ser seleccionados para Clase 1. para servicio de mantenimiento y reparación. PE-4i3-01208 . contra viento y lluvia. El material interno del empaque debe ser esmalte de fibra de vidrio y el externo de FEP (Fluoruro etileno propileno). G. una línea de gas combustible y una línea de ignición. Se deberá contar con un generador de llama manual en la parte frontal que actúe como respaldo al sistema de ignición. El color del conductor deberá ser representado amarillo (positivo) y rojo (negativo).ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020. con botonera para encendido de piloto de tea.2 del API STD 537 [Ref.1. Debe presentar la aprobación de construcción de ISA MC96. División 2.. SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD. Se debe suministrar un escudo individual por cada piloto del quemador. El sistema de ignición está compuesto por un chispero. El sistema de detección y conservación de llama deberá proveerse con una termocupla acoplada al tubo guía del piloto la cual enviará señal al panel de ignición para garantizar la presencia de llama. 0 13 .ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV. Los encerramientos eléctricos deberán ser intrínsecamente seguros y a prueba de agua conforme a las normas NEMA 7.

5% de el máximo esfuerzo del cable.ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV. BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV. puesta en operación y pruebas de los equipos suministrados. Baja presión de suministro de gas al piloto. El CONTRATISTA también incluirá todos los elementos no descritos aquí pero que sean necesarios para la correcta operación del suministro y deberá comprometerse a dar toda la asesoría técnica para el montaje.18-1210-583-IPK-001 ING. Falla de encendido del piloto. Servicios Se utilizará gas natural. Falla alimentación externa del módulo. Tensores Pluma de Venteo Los tensores de la pluma de venteo deberán tener una tensión de cable no menor al 2% y no mayor al 12. El diseño debe estar conforme norma NEC 504 Intrinsically Safe Systems 5.).ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020. HOJA: 9 de TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO El panel tendrá contactos cableados a bornera de terminales de tornillo por medio de los cuales las fallas y señales se puedan enviar a un panel remoto.3.. Posición del selector local (Local / Remoto / Mtto). G. Todo el tiempo que se tenga este modo de operación se deben tener los siguientes reportes: LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S. MANTENIMIENTO En este modo de operación se bloquean totalmente las funciones autónomas del módulo solo permitiendo el encendido local-manual. PE-4i3-01208 . Así mismo el CONTRATISTA deberá indicar en su oferta los consumos de los servicios que requiere el equipo para su normal funcionamiento. Baja presión gas de encendido. SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD. Falla de sensores locales (termocuplas. Detectores de llama del piloto. etc. detectores de llama. 5. Baja presión de suministro de gas al encendido. Adicionalmente se debe considerar el criterio de estrés definido por ASME STS-1 para evitar las deflexiones del stack listado en el API 537 5. sol o condiciones climáticas adversas. Termocuplas de la tea. como combustible disponible de la estación para el piloto mediante una tubería de 1”. Es imprescindible presentar protección contra lluvia. El equipo deberá ser suministrado con un panel local que indique las señales que se listan a continuación:           Falla de Módulo de ignición. 0 13 .5.4. La energía eléctrica requerida para el funcionamiento del sistema de ignición será suministrada en el sitio que se elija para montar el tablero de fuerza del equipo.A. Eléctrica / Instrumentación La instalación de la atmósfera explosiva debe corresponder a intrínsecamente seguro dentro atmósferas explosivas el cual contendrá cable armado y prensa cable.

G. equipo o sistemas posterior al comisionado en la facilidad de producción. deberán contar con aprobación de PETROBRAS. sometidos a pruebas y ensayos no destructivos. El CONTRATISTA deberá indicar y justificar en su oferta los materiales a ser utilizados para esta aplicación y estos estarán sujetos a la aprobación de PETROBRAS. Repuestos El vendedor debe proporcionar una lista completa de cotización de todos los repuestos demandantes para mínimamente el tiempo de 1 año en continua operación.. Deben estar de acuerdo con los documentos de compra (listas de materiales) y especificaciones del proyecto (hojas de datos). PE-4i3-01208 .  Alarma local luminosa. Los repuestos no deben limitar a los siguientes: REPUESTOS PARA EL ARRANQUE (“START UP”)  1 Interruptor de Temperatura del Piloto (Pilot Temperature Switch)  1 Termocupla de piloto (Pilot Thermocouple)  1 Conexión de Ignición (Ignition Plug)  1 Transformador de Ignición (Ignition Transformer)  1 Arreglo para Mirilla de Vidrio (Sight Glass Assembly) LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S.ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020. BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV. respaldando los resultados de las pruebas. a fin de ser aprobados durante la inspección en la etapa de recepción de materiales.A. 5. 0 13 . Materiales El modelo de solicitud de adquisición de materiales debe serguir el presentado en Norma PETROBRAS N-2227 [Ref. Para su utilización. Todos los materiales a reutilizar deberán ser inspeccionados. indicando la cantidad requerida. Inspección de Material Los materiales nuevos deberán ser inspeccionados inmediatamente después a su recepción y antes de su aplicación en el montaje. Todos los materiales deben ser identificados y certificados. HOJA: 10 de TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO  Alarma local sonora.18-1210-583-IPK-001 ING. 5. La identificación debe permitir la rastreabilidad hasta el certificado de calidad del material.7. libres de imperfecciones y deberán ajustarse a las últimas revisiones de las normas mencionadas.ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV. SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD. precio unitario y precio global para cada uno de los items de la especificación Deben ser considerados como repuesto a todos los accesorios.6. partes que son requeridos para garantizar la operación continua de la planta. 4] Todos los materiales suministrados serán nuevos. El fabricante debe garantizar la calidad tanto de los materiales como de los equipos que suministre.

El panel de ignición deberá ser probado a presión para detectar las posibles fugas en tubería y/o accesorios.A. En reemplazo se sugiere la realización de prueba neumática a una presión máxima de 90 psig. Pruebas ultrasónicas: se deben realizar este tipo de pruebas al 100% a las siguientes áreas: Conexiones de Boquillas. INSPECCIÓN Y PRUEBAS Prueba/ensayos ASME B31.18-1210-583-IPK-001 ING. Se sugiere no realizar la prueba hidrostática debido a que el agua puede deteriorar algunos componentes a causa de la corrosión interna.  Las pruebas de ensayos no destructivos se harán de acuerdo a la última edición del código ASME Sección V (Se deben incluir los procedimientos y métodos de ensayos no destructivos).. ensayos no destructivos e inspecciones deben ser aplicados a todos los componentes del proveedor de la pluma de venteo (piloto. cámara de ignición. deben realizarse las siguientes pruebas y ensayos (El fabricante debe poseer un protocolo de pruebas certificado):       Inspección visual y control dimensional. La evaluación. Pruebas Radiográficas. empalmes de vigas. el cual va en contra de la calidad de operación del equipo. BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV.ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV. a menos el propietario considere el test. 0 13 . termocuplas y sistema de ignición deberán ser probados en fábrica para asegurarse del correcto cableado y correcta secuencia de operación. laminaciones de material y chapas estructurales roladas. Pruebas Hidrostática y neumática.3 declara el requisito de prueba hidrostática impráctica. Los pilotos. El grado de sensibilidad de la radiografía debe ser al 100% para todas las uniones soldadas. entre otros) Los ensayos no destructivos deben ser realizados mediante rayos gamma (iridio 192). Si aplican Prueba de desempeño. Durante la fabricación y antes de ser despachado el suministro. Certificados de inspección de materiales y equipos. tip. G. LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S.ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020. PE-4i3-01208 . HOJA: 11 de TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO  1 Led Indicador de Piloto (Pilot Light Bulb)  1 Indicador de presión de gas de ignición (Ignition Gas Pressure Gauge) REPUESTOS PARA 1 AÑO MÍNIMO DE OPERACIÓN  2 Interruptor de Temperatura del Piloto (Pilot Temperature Switch)  2 Termocupla de piloto (Pilot Thermocouple)  1 Ensamble de Piloto (Pilot Assembly)  2 Conexión de Ignición (Ignition Plug)  1 Transformador de Ignición (Ignition Transformer)  1 Arreglo para Mirilla de Vidrio (Sight Glass Assembly)  4 Led Indicator de Piloto (Pilot Light Bulb) 6. SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD.

o 12 meses después del inicio de operaciones en la facilidad de producción. planos as-built. estado del pulmón de aire. certificaciones de calibración de instrumentos. PE-4i3-01208 .3 (Process and Utility Piping). Todos los materiales y equipos estarán sujetos a las pruebas pertinentes establecidas por las normas mencionadas en esta especificación.A. La garantía debe cumplir los siguientes aspectos: Cualquier parte del equipo que sea encontrada defectuosa durante la instalación pruebas u operación y que no sea imputable a fallas en la operación. verificación documentada del sistema.1 (Structural). dispositivos de seguridad. lista de repuestos recomendad. verificación de calibración. Certificado de chequeo dimensional. Prueba eléctricas La CONTRATISTA a fin de realizar los controles respectivo de calidad y verificación del cumplimiento de las especificaciones y desempeño de los equipos deberá exigir:  Pruebas de Aceptación en Fábrica (FAT): Test de instrumentos.  ANSI B31. EL CONTRATISTA será responsable completamente del diseño y manufactura del equipo de tal forma que cumpla los requerimientos y demás documentos referenciados en ésta especificación. Certificados de ensayos no destructivos. "hot-test" del sistema.. certificados de calibración de los instrumentos. Cualquiera que acontezca antes El vendedor debe reparar o reemplazar libre de cargo cualquier defecto de material o manipuleo considerado dentro el periodo de garantía del equipo. mal manejo o condiciones de servicio por fuera de lo especificado debe ser prontamente reparado o reemplazado por el suministrador sin costo alguno para el comprador. El CONTRATISTA deberá suministrar los siguientes registros de inspección y pruebas:     Certificados de materiales. HOJA: 12 de TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO Todas las inspecciones y pruebas deberán ser de acuerdo con los siguientes códigos:  AWS D1. SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD. certificados de aprobación. registro visual de los componentes principales. G. Registros de pruebas. BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV. GARANTÍA El equipo y sus componentes deben contar con garantía contra defecto de material y manipuleo operacional por tiempo de 24 meses a partir de la fecha del último envío.  Pruebas de Aceptación In Situ (SAT): Aprobación general visual. calificación de soldadura) 7.ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020. verificación de la funcionalidad software-mecánico.18-1210-583-IPK-001 ING. certificación de materiales. utilitarios de funcionamiento. entrega del protocolo FAT realizado y documentación del equipo (manual de mantenimiento del usuario. 0 13 . LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S. entrenamiento del operador. hoja de datos.ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV.

ANEXO A – PADRONIZADO POR LA NORMA PETROBRAS N-381 REV. SIENDO PROHIBIDA SU UTILIZACIÓN FUERA DE SU FINALIDAD.A. REQUERIMIENTO DE CONFLICO En caso de conflicto de varios documentos. HOJA: 13 de TÍTULO: SISTEMA DE VENTEO En la documentación remitida para la evaluación de la oferta deberá incluirse las fechas y duración de las garantías de los equipos suministrados. en los equipos o instrumentos asociados o en alguna de sus partes. mano de obra y materiales. Todas las facilidades para medición deben ser suministradas por el CONTRATISTA. diseño. 8. el orden de precedencia deberá ser:  Autoridades locales o reglamentaciones estatales  Especificaciones del fabricante  Data sheet  Esta especificación  Estándar de la industria LAS INFORMACIONES DE ESTE DOCUMENTO SON PROPIEDAD DE PETROBRAS BOLIVIA S. excesiva vibración o niveles de ruido superiores a los especificados para condiciones máximas de operación. El CONTRATISTA remitirá a PETROBRAS para aprobación..ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PROYECTO: NO E-ET-7020. PE-4i3-01208 . Todo el equipamiento está sujeto a inspección y medición por parte de PETROBRAS o su representante.  Que operará bajo condiciones normales de funcionamiento y operabilidad a las máximas capacidades de diseño sin sufrir daños estructurales.  Que no presentará funcionamiento anormal. BÁSICA DUCTOS Y FACILIDADES MODULO III + SBL-6 REV.18-1210-583-IPK-001 ING. G. 0 13 .  Que cumplan todos los requerimientos técnicos especificados en las hojas de datos anexas y que estén fabricados de conformidad con las normas y especificaciones técnicas aquí mencionadas. El sistema de monitoreo piloto y el generador de llama deben ser probados. los procedimientos de soldadura para las juntas que se requieran durante el proceso de ensamble de la Tea. Los comentarios y recomendaciones para el diseño del equipo no relevan al CONTRATISTA de cualquier responsabilidad concerniente al cumplimiento de todos los requerimientos de esta especificación y/o del cumplimiento de las garantías. El CONTRATISTA deberá garantizar técnicamente:  Todos los materiales y equipos suministrados son nuevos y están libres de defectos por ingeniería. construcción.