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Camión Semipesado Mercedes-Benz

Camión Semipesado Mercedes-Benz L 1620 El camión semipesado L 1620 está equipado con el motor OM

L 1620

El camión semipesado

L 1620 está equipado con el

motor OM 366 LA, 6 cilindros, turbocooler, que desarrolla 211 cv

de potencia y 67 mkgf de par motor.

Disponible en dos versiones: una con emisiones en conformidad con la norma Euro I y

otra preparado para la norma Euro

II,

siempre

ofreciendo

excele nte

desempeño en los arranqu es y optima velocidad media d urante la operación.

Esta equipado con dirección hidráulica ZF 8095, lo que representa accionamiento suave y cómodo, ofreciendo más confort durante la operación. Además, la cabina ofrece excepcional seguridad, espacio interno y visibilidad, aumentando

seguridad, espacio interno y visibilidad, aumentando la productividad del con ductor. EL camión
seguridad, espacio interno y visibilidad, aumentando la productividad del con ductor. EL camión

la

productividad del con ductor.

EL camión semipesado

L

1620 puede actuar en el reparto

de

carga en general, sea perímetro

urbano o interurbano.

Sus largueros rectos facilitan la instalación de equipos

y el alargue del chasis. Producid o en acero LNE 50, el chasis del

L 1620 es muy resistente a la torsión y flexión.

VE - 0000076 – Junio’2005

Motor Curvas de desempeño del motor OM 366 LA. Valores en conformidad con ISO 1585.
Motor
Curvas de desempeño del motor OM 366 LA.
Valores en conformidad con ISO 1585.
Modelo
OM 366 LA
Emisiones en conformidad con la norma EURO II.
Potencia máxima neta:
155 kW (211 cv) @ 2.600 r.p.m.
Tipo
6 cilindros, verticales en línea, con turbocooler
Rotación máxima:
Potencia máxima, conforme ISO 1585
155 kW (211 cv) @ 2.600 r.p.m.
Par máximo:
2.600 r.p.m.
660 Nm (67 mkgf) @ 1.400 r.p.m.
Rotación máxima
2.600 r.p.m.
Consumo específico mínimo:
197 g / kWh (145 g / cvh) @ 1.950r.p.m.
Par motor máximo, conforme ISO 1585
660 Nm (67 mkgf) @ 1.400 r.p. m.
Cilindrada total (cm³)
5.958
Consumo específico
197 g / kWh (145 g / cvh) @ 1.950 r.p.m.
Alternador (V/A)
14 / 90
Batería (V/Ah)
1 x 12 / 100 con llave general de seguridad
Transmisión
Embrague
MF 350 mm; monodisco, seco, con accionamien to hidráulico
Caja de cambios
MB G85 – 6 / 6,70
Marchas sincronizadas
6
Caja de cambios*
MB G85 – 6 / 6,70 + toma de fuerza M B NA 60 – 1B*
Marchas sincronizadas
6
Toma de fuerza*
MB NA 60 – 1B*
Velocidad angular
0,62 r.p.m.
Potencia máxima continua
60 kW
Par motor máximo
600 Nm
Eje delantero
MB VL 3 / 7 D - 5
Características generales
tipo puño
Eje trasero
MB HL 5 / 60 DZ – 10
Características generales
con doble reducción; carcaza central de tubos de acero insertados
Reducción del eje trasero
6,143/8,624 (43:7)
(*) Opcional bajo pedido.
Chasis
Llantas
7,5x20
7,5x22,5*
Emisiones en conformidad con la norma Euro II
Neumáticos
10.00R-20PR16
275/80R-22,5PR16*
Par Motor (Nm)
Consumo (g\Kwh)
Potencia (kW)

Dirección hidráulica

ZF 8095; i = 18,5 : 1

Tanque de combustible (l)

210 (plástico con llave)

300 (plástico con llave)*

(*) Opcional bajo pedido.

Desempeño del Vehículo

(*) Opcional bajo pedido. Desempeño del Vehículo Reducción (caja principal) i = 6,143/8,624 Velocidad

Reducción (caja principal)

i = 6,143/8,624

Velocidad máxima - Km/h

112

Capacidad máxima en pendientes:

15.500

kg (%)

50 33

22.000

kg (%)

33 22

32.000

kg (%)

22 15

Obs.: en movimiento arranque en pendiente.

Suspensión

15 Obs.: en movimiento arranque en pendiente. Suspensión Eje delantero ballestas parabólicas; amortigu adores

Eje delantero

ballestas parabólicas; amortigu adores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora

Eje trasero

ballestas semi-elípticas con ballestas auxiliares; amortiguadores telescópicos de doble acción y barra es tabilizadora

Pesos (kg)

 

Frenos

 

Vacío sin carrocería*

 

Freno de Servicio

 

Eje delantero

 

3.010

Sistema

a tambor en las ruedas delanteras y traseras

Eje trasero

 

2.060

Tipo

a aire comprimido de dos circuitos

Total

5.070

Área de frenado: eje delantero

2.129 cm²

Carga útil máxima + carrocería

10.430

eje trasero

2.129 cm²

Pesos admisibles

 

total

4.258 cm²

Capacidad del eje delantero

5.000

Diámetro del tambor

410 mm

Capacidad del eje trasero

 

10.500

Espesor/ancho de la zapata

18 mm / 160 mm

Peso bruto vehicular (PBV)

15.500

Freno de Estaciona miento

 

Peso bruto vehicular (PBV) - 6x2 con 3º

 

Tipo

cámara de resorte acumulador , con accionamiento auto mático

eje adaptado por terceros

 

22.000

Actuación

ruedas traseras

Peso bruto vehicular combinado (PBVC)

32.000

Freno Adicional

Capacidad máxima de tracción (CMT)**

32.000

Tipo

freno motor

(*)

Sin carrocería o implemento y conductor ; con tanque de

 

Accionamiento

eletroneumático; pode actuar en conjunt o con el freno de servicio

 

combustible lleno, rueda de re puesto, extintor de incendios y caja

Freno Auxiliar tipo Remolque (serv icio y mano) es disponible como ítem opci onal bajo pedido.

 

de herramientas. Los pesos pue den cambiar según los opcional es.

Obs.: Datos informados considerando la eje cución de serie.

(**)

Bajo condiciones especiales.

 

Obs.: Datos informados considerando la eje cución de serie.

Dimensiones(mm)

Chasis con cabina, sin carrocería.

A-

Distancia entre ejes

5.170

B-

Largo total

 

8.662

C-

Ancho

2.428

D-

Altura:

cargado

2.706

 

descargado

2.767

E-

Bitola (eje delantero)

1.969

F-

Bitola (eje trasero)

1.822

G-

Voladizo delantero

1.332

H-

Voladizo trasero

2.160

I-

Vano libre delantero

299

J-

Vano libre trasero

245

K-

Círculo de viraje del vehículo(diám.,m)

19,45

L-

Ángulo de entrada (cargado)

21º01

M-

Ángulo de salida (cargado)

19º13

N-

Altura techo bajo de la cabina/chasis

1.825

N L M G A H B
N
L
M
G
A
H
B
D I E C
D
I
E
C
K J F
K
J
F