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INSTALACIONES DE GAS LICUADO PARA

FINES DOMESTICOS
1 General
1.1 Aplicación
1.1.1 Los requisitos de esta sección se
aplican a instalado permanentemente las
instalaciones de gas licuado en buques
nacionales.
1.1.2 Son posibles excepciones a estas
reglas que les está permitido por las
disposiciones legales vigentes en materia
de servicios.
1.2 Disposiciones generales
1.2.1 En los buques destinados al
transporte de mercancías peligrosas,
instalaciones de gas licuado deben cumplir
también los requisitos de tratar con el
fuego y la luz desnuda desarrollado en las
diferentes secciones de la Parte D, Capítulo
3.
1.2.2 Las instalaciones de gas licuado
comprenderán principalmente una estación
distribuidora con uno o más recipientes de
gas, y de una o más válvulas reductoras, un
sistema de distribución y una serie de
aparatos de gas.
1.2.3 Estas instalaciones podrán
alimentarse únicamente con propano
comercial.
1.3 Documentos para la revisión
1.3.1 dibujos esquemáticas incluyendo la
siguiente información deben ser
presentadas para su revisión por la
Sociedad:
• Presión de servicio
• El tamaño y la naturaleza de los
materiales para las tuberías
• Capacidad y otras características técnicas
de los accesorios
• En general, toda la información que
permite la ratificación de los requisitos de
la presente Sección.
2 Instalaciones de gas
2.1 Generalidades
2.1.1 Las instalaciones de gas licuado
deberán ser adecuadas partes al uso de

propano y estar fabricadas e instaladas de
acuerdo con las mejores prácticas.
2.1.2 Una instalación de gas licuado puede
ser utilizado sólo para usos domésticos en
los alojamientos y el puente de gobierno, y
los usos correspondientes en los buques de
pasajeros.
2.1.3 Puede haber un número de
instalaciones separadas a bordo. Una
misma instalación no podrá ser utilizada
para abastecer a alojamientos separados
por una bodega o un tanque fijo.
2.1.4 No se parte de una instalación de gas
licuado se encuentra en la sala de
máquinas.
2.2 Los recipientes de gas
2.2.1 receptáculos Sólo cuya capacidad
autorizada de entre 5 y 35 kg están
permitidos.
En principio, en el caso de los buques de
pasajeros, el uso de recipientes con un
contenido más grande puede ser aprobado.
2.2.2 Los recipientes de gas deben estar
marcados permanentemente con la presión
de prueba.
2.3 Unidad de alimentación
2.3.1 Las estaciones distribuidoras se
instalarán en cubierta, en un armario
independiente o de la pared situado fuera
de la zona de alojamiento en una posición
tal que no entorpezca la circulación a
bordo. Serán, sin embargo, se instalarán en
contra de la proa o de chapado baluarte
popa. El armario puede ser un empotrarse
en la superestructura siempre que sea
estanca a los gases y sólo se puede abrir
desde fuera de la superestructura. Se
estará situado de modo que las tuberías de
distribución que llevan a los puntos de
consumo de gas son lo más corto posible.
2.3.2 No más receptáculos pueden estar en
servicio simultáneamente son necesarios
para el funcionamiento de la instalación.
Varios recipientes pueden estar en
funcionamiento sólo si se utiliza un
acoplador inversor automático. Hasta
cuatro receptáculos pueden estar en
funcionamiento por instalación. El número
de recipientes a bordo, incluidos los
recipientes de respeto no excederá de seis
por instalación.
2.3.3 Hasta seis receptáculos pueden estar
en operación en los buques de pasaje con
cocinas y restaurantes para los pasajeros.
El número de recipientes a bordo, incluidos
los recipientes de respeto no será superior
a nueve por la instalación.
2.3.4 El reductor de presión, o en el caso de
la reducción de dos etapas la primera

2. la presión media será de no más de 2.2 Las tuberías serán capaces de resistir los esfuerzos o acción corrosiva que puede ocurrir en condiciones normales de funcionamiento a bordo y sus características y diseño deberán ser tales que garanticen un flujo satisfactorio de gas en la apropiada presión a los aparatos de gas.4 Un conjunto de inspección deberá estar equipado después de cada reductor de presión.6.3 Los dispositivos de protección y los respiraderos estarán protegidos contra la entrada de agua. 2. No deberán ser sometidos y equipados de tal manera que no se pueden calentar excesivamente y pueden ser inspeccionados en toda su longitud.4. 2. 2.1 Será posible para apagar todo el sistema de distribución por medio de una válvula que está en todo momento fácil y rápidamente accesible. 2.6.5 Los tubos flexibles y sus juntas deberán poder resistir los esfuerzos que puedan producirse en condiciones normales de funcionamiento a bordo. Sin embargo.7.7.3 Las tuberías tendrán el menor número de articulaciones posibles. sobre todo cuando pasan a través de mamparos de acero o paredes metálicas.2 Cada aparato de gas deberá ser suministrado por una rama separada del sistema de distribución.1 Cuando se utilizan dos etapas sistemas de reducción.7.05 bar por encima de la presión atmosférica. Se velará por que en el caso de incumplimiento en el dispositivo de protección hermética cualquier fuga de gas puede escapar a campo abierto. 2.6.1 Las tuberías estarán constituidos por acero fija o tubería de cobre. las tuberías de conexión a los recipientes deberán ser de alta presión tubos flexibles o tubos en espiral adecuados para el propano.reductor de presión.4 Reductores de la presión 2.8 Los aparatos de gas 2.5.6 Tuberías y tubos flexibles 2. 2. Se garantizará el uso de un dispositivo de cierre que en la presión a prueba el reductor de presión no está expuesto a la presión de prueba. 2. adecuadamente fijos y protegidos en todos los puntos en los que podrían ser objeto de un impacto o fricción.3 Las válvulas se instalarán en los puntos donde están protegidos de la intemperie y de impacto.6. Ambos tubos y juntas serán herméticos y permanecerán estancas a los gases pesar de las vibraciones y dilataciones a que puedan estar sometidos.5 Las estaciones distribuidoras estarán instaladas de forma que cualquier fuga de gas puede escapar de la alacena a la luz sin riesgo de que penetre en el interior del buque o entre en contacto con una fuente de ignición. 2.5. 2.1 Los aparatos de gas pueden estar conectados a los recipientes a través de un sistema de distribución provista de una o más válvulas reductoras para llevar la presión del gas a la presión de utilización.4.1 Los únicos dispositivos que se pueden instalar son los aparatos que consumen propano-equipados con dispositivos que . sin riesgo de que penetre en el interior del buque o entre en contacto con una fuente de ignición.3. deberá ser instalado en una pared en el mismo armario que los recipientes. Los recipientes se colocarán de pie en los armarios de tal manera que no pueden ser anuladas. con una tolerancia del 10%.8. 2.7 Los armarios estarán fabricados y colocados de que la temperatura de los recipientes no pueda sobrepasar los 50 ° C.6.7.3. La presión se puede reducir en una o dos etapas. Todas las válvulas reductoras se fija a una presión determinada de acuerdo con [2. 2.3. 2. y cada rama será controlado por un dispositivo de cierre independiente.5 Presión 2.4 Las tuberías deberán ser de fácil acceso. 2. 2.5 bar por encima de la presión atmosférica. Los aparatos de gas pueden estar conectados por medios de tubos flexibles adecuados no más de 1 m de largo. 2. 2. si es necesario.5]. 2.2 La presión a la salida del último reductor de presión no será superior a 0. en cumplimiento de los requisitos de Ch 1.7 Sistema Distribución 2.4.2 Los reductores de presión finales serán provistos o inmediatamente seguidos de un dispositivo que proteja automáticamente la conducción contra el exceso de presión en el caso de un mal funcionamiento de la válvula reductora. Toda la superficie exterior de los tubos de acero estará tratada contra la corrosión. Sec 10. un tubo especial se instalará para este propósito.6 Los armarios se fabricarán con materiales resistentes al fuego y deberán estar adecuadamente ventilados por orificios situados en la parte superior e inferior.

se hace referencia en [2. tuberías y otros accesorios sometidos a presión en los recipientes y las articulaciones entre la válvula reductora y la tubería de distribución: • Prueba de hermeticidad. 4.7.7]. 2.2. realizada con aire. con ventanas y puertas cerradas y los dispositivos de ventilación en funcionamiento. sin caída de la presión de prueba se observó durante los siguientes 10 minutos.4 Conducciones situadas entre el dispositivo de cierre.2] inciso b).2.4].1. a la presión de trabajo.1.4].8.3 Conducciones de presión de utilización entre el dispositivo de cierre. a una presión de 1 bar por encima de la presión atmosférica. si.1 En las salas que contienen los aparatos de gas cuya combustión se realice en el aire ambiente.1 La instalación completa debe ser sometido a pruebas definidas en [4.5 Los aparatos de gas se pueden instalar en los dormitorios salvo si la combustión se realiza independientemente del aire en los cuartos. Conectores 4. los gases de combustión se escapan a través de la compuerta. 4.5 En las pruebas mencionadas en [4.8.8 Después de la prueba mencionada en el [4.1. 4. 4 Pruebas y ensayos 4.3 Los dispositivos de evacuación deberán estar diseñados para garantizar la evacuación segura de los gases de combustión.2. Su funcionamiento no se verá afectada por los ventiladores. las tuberías se consideran tight gas si.7.1 Generalidades 3.4 Se permite la instalación de aparatos de gas en la caseta de gobierno sólo si el puente de gobierno está construido de manera que hay una fuga de gas puede escapar hacia las partes más bajas de la embarcación. el aire fresco se facilitará y los gases de combustión evacuados por medio de aberturas de ventilación lo suficientemente. Serán de funcionamiento fiable y está hecho de materiales no inflamables. 4.6 Los aparatos de gas cuya combustión se realice al aire en las salas en las que se ubican deben instalarse en salas de dimensiones lo suficientemente grandes.8].2 Las aberturas de ventilación no dispondrán de dispositivos de cierre y no deberán conducir a los dormitorios. 2. del reductor de presión único o el reductor de presión final y los controles del aparato de consumo de gas: • Prueba de fugas a una presión de 0.7 Todos los aparatos de gas deben ser puestos en servicio y probados a la presión nominal para asegurar que la combustión es satisfactorio con los mandos de regulación en las diferentes posiciones.1 Definición 4.2 Conducciones de presión media entre el dispositivo de cierre.2. se hace referencia en [2. en particular a través de los pasajes de mando a la sala de máquinas. 4. 2.impidan eficazmente el escape de gas en caso de que sea la llama o el piloto que se extinguen. realizada con aire o un gas inerte a una presión de 3. [4. un gas inerte o un líquido a una presión de 20 bar por encima de la presión atmosférica b) Prueba de estanqueidad al gas.2 aparatos de gas estarán dispuestos y conectados que no pueden revocar o ser movido accidentalmente y que se evite cualquier riesgo de arrancamiento fortuito de la tubería de conexión. 3. 2.4]. .3 calefacción y calentadores de agua y aparatos refrigeradores estarán conectados a un conducto de evacuación de gases de combustión en el aire libre.2. para cada aparato de gas que consume conectado a una chimenea.2.2. Dispositivos de fallo de llama se comprobarán para asegurarse de que funcionan satisfactoriamente.15 bar por encima de la presión atmosférica. después de que haya transcurrido el tiempo suficiente para el equilibrio térmico. realizada con aire o gas inerte.2.2. del primer dispositivo de reducción y las válvulas que preceden el reductor de presión final: a) prueba de presión.7.2.2.2 Condiciones del test 4.1 Una tubería se considerará impermeable al gas si. realizada con un producto espumoso.5 bar por encima de la presión atmosférica. 4.8.8.3] y [4.4].8.2. después de cinco minutos de funcionamiento a la presión nominal. 2.2. del reductor de presión único o el reductor de presión final y las válvulas situadas antes de los aparatos de gas: • Prueba de hermeticidad.6 recipientes.2. 3. se comprobará. 4. sin caída de se observa la presión de prueba durante los siguientes 10 minutos. se hace referencia en [2. con una sección libre de al menos 150 cm2 por apertura.1. 3 Sistema de Ventilación 3. después de un tiempo suficiente para permitir el equilibrio de lo normal.2] a [4.

.Si hay más de un escape momentáneo de dichos gases. la causa será inmediatamente detectado y subsanado. El aparato no será aprobado para su uso hasta que se hayan eliminado todos los defectos.