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Termodinámica

Motor Stirling tipo Gamma

Palacios Hernández Lourdes Scarlett


Rodríguez Serrano Omar
Equipo
Introducción
Las máquinas térmicas han acompañado a la humanidad desde hace varios siglos, gracias
a ellas ha sido posible la transformación de calor en trabajo, haciendo posible desde las
locomotoras hasta los complejos motores de combustión interna. Pero de todas máquinas
térmicas existe una cuyo rendimiento sirve de referencia para todas las demás.

Objetivo
Construir un motor Stirling con Materiales caseros.

Teoría
Este motor necesita una diferencia de temperatura para funcionar. Entre mayor sea la
diferencia de temperatura mayor será la eficiencia., la cual viene dada por

𝑇𝑐 Ecuación 1
𝜀=1−
𝑇ℎ

Donde Tc es la temperatura absoluta del foco frío y Tc la temperatura absoluta de foco


caliente.

Ciclo de Stirling
Ciclo de Stirling tiene cuatro procesos termodinámicos (los cuales se describirán más
adelante). Los cuales son dos procesos Isocóricos (volumen constante) y dos procesos
Isotérmicos.

Diagrama PV del ciclo de Stirling


Expansión isotérmica 1-2

Al aportar la cantidad de calor Q12, el gas se expande en forma isotérmica del volumen V1
al V2 (ilustración 4a). La presión dentro del cilindro se reduce de acuerdo con la ecuación
1. Dado que con cambios de estado isotérmicos no cambia la energía interna U del sistema
(dU = 0), del primer principio de la termodinámica resulta dW = -dQ, vale decir, el calor
aportado se convierte completamente en trabajo mecánico

Ecuación 2

Enfriamiento isocórico

El pistón de trabajo se ubica en el punto de inversión inferior (V = V2 = V3) . Ahora, el


desplazador se mueve hacia arriba (ilustración 4b) y el gas caliente fluye a través del
regenerador "frío" a la zona enfriada inferior del cilindro. En ello, el gas es enfriado (por el
regenerador) de la temperatura T1 a la temperatura T2 y reduce su energía interna en ( )
2123 TTUC V ⋅−= δ. Dado que en cambios de estado isocóricos no se realiza trabajo
mecánico (W23 = 0), se obtiene del primer principio que el calor 0 2323 =< QU δ se
transfiere al regenerador calentándolo y luego vuelve a quedar disponible para el
calentamiento isocórico del gas. (Por decirlo así, sin regenerador, el Q23 se "derrocharía"
entregándolo al agua refrigerante).
Compresión Isotermica

Mediante el volante, el pistón de trabajo vuelve al punto de inversión superior (ilustración


4c). En ello, el gas en la parte "fría" del cilindro se comprime a temperatura T2 pasando del
volumen V3 al volumen V4. En ello, aumenta la presión del gas de acuerdo con la ecuación
1. El trabajo se entrega en este proceso al refrigerante como calor Q34.

Ecuación 3

Calentamiento Isocórico 4-1

El pistón de trabajo se ubica en el punto de inversión superior (V = V4 = V1). Ahora, el


desplazador se mueve hacia abajo (ilustración 4d), y el gas frío fluye a través del
regenerador "caliente" a la zona calentada superior del cilindro. En ello, el gas es calentado
(por el regenerador) de la temperatura T2 a la temperatura T1 y aumenta su energía interna
en ( ) 1241 TTUC V ⋅−= δ. El calor requerido para ello 4123 41 UQQ = −= δ es extraído del
regenerador y éste vuelve a enfriarse. (Sin regenerador, el Q41 tendría que ser compensado
por la fuente de calor).
Al final, se realizó el siguiente trabajo neto:

Ecuación 4

Implementación
Materiales
Envase de plástico cilíndrico
Lata de aluminio
Silicón (alta temperatura)
Silicón
Alambre
Soportes de plástico
Plastilina
Contenedor de pomada (plástico)
Tarjetas de plástico
Adhesivo instantáneo
Espiral de Alambre
Varilla de plástico pequeña
Papel batería
Hoja opalina
Tubos de plástico pequeños
2 CD’s usados

Cilindro

Recortamos los bordes del bote plástico, obteniendo un cilindro hueco

Recortamos tapas de lata metal, para obtener 2 discos de metal

Pistones
Trabajo

Recortamos dos discos en papel batería

Recortamos una tira de opalina

Fuerza
Usamos un ungüento labial con fricción despreciable.

Cigüeñal

Doblamos alambre hasta forma deseada

Ejes pistón
Tubos de lapicero recortados a longitudes necesarias

Observaciones

El eje del cigüeñal debe estar alineado con los ejes de los pistones

El disco que necesita una masa para que el momento con respecto al eje del cigüeñal sea
cero

La masa del rotor debe ser lo suficientemente grande para conseguir el momento de inercia

La altura del pistón de trabajo debe ser aproximadamente 2/3 de la altura del contenedor

Resultados

Modelo final con materiales caseros

Se logró una velocidad pequeña, aunque bastante dado los problemas con la fricción.
El tiempo aproximado para que empieza a rotar es de 3 minutos .

Conclusiones
El motor logró su cometido aunque con gran esfuerzo. Existen perdidas de energía en
fricción y en el aislamiento del motor, pero creemos que éstas pueden reducirse con
mejores materiales.

Referencias
Youtube.com

http://www.todomotores.cl/

wikipedia.org

http://bibliotecadigital.ilce.edu.mx/