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BRAZO TELESCOPICO
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
CONDUCCION DEL VEHICULO
Antes de salir con el vehculo, es necesario realizar una breve verificacin del vehculo,
de acuerdo con las instrucciones del fabricante del chasis.
Adicionalmente debe verificarse que el brazo telescpico est completamente en su
posicin de transporte y que todas las herramientas equipos auxiliares estn
suficientemente sujetos.
Debido a las especiales caractersticas de estas unidades, hay que tener en cuenta lo
siguiente:
Verificar que los pilotos de aviso de los pies de apoyo, brazos y cofres estn todos
apagados, para as poder circular con la unidad.
Situar el vehculo de forma que no haya que hacer movimientos innecesarios con los
brazos.
Sobre suelo resbaladizo, utilizar las placas de gran superficie con las pas hacia
abajo.
Si el vehculo se sita en una pendiente, se debe tener presente que la nivelacin del
vehculo es posible para pendientes de hasta 5 grados, tanto en direccin
longitudinal como transversal.
El vehculo debe situarse con la parte delantera hacia abajo, a favor de la pendiente:
NOTA: El grado de pendiente puede verificarse con los indicadores de nivel del
cuadro de mandos de los pies de apoyo.
NOTAS: Cuando se accionan los brazos, asegurese de que todas las partes de los
brazos y la cesta de trabajo, se muevan lejos de obstculos, cables
elctricos, etc.
Operar los brazos a sus posiciones extremas est prohibido si la
velocidad del viento es s uperior a 14 m/seg. (50 Km/h).
Todos los movimientos deben realizarse de forma suave, para evitar movimientos
bruscos en la cesta y esfuerzos dinmicos innecesarios.
No dejar nunca la unidad con los brazos elevados, sin ningn operador.
No utilizar el brazo para ningn otro propsito que el de transportar personal con
sus herramientas y equipos.
MANUAL DE USO
BRAZO TELESCOPICO
BRAZO TELESCOPICO
DESCRIPCION
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Bastidor principal.
Pie de apoyo delantero.
Pie de apoyo trasero.
Seccin extensin horizontal.
Cilindro extensin vertical.
Bloqueo eje trasero.
Cuadro control pies de apoyo.
Soporte brazos para transporte.
Base giratoria.
Cuadro mandos base giratoria.
Cilindros del le, brazo.
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1er brazo.
Secciones telescpicas del 1er brazo.
Cilindro del 2 brazo.
2 brazo.
Cilindro nivelacin cesta.
Cesta de trabajo.
Cuadro mandos cesta.
Reductor del sistema de giro.
Cadena gua de cables.
Cilindro extensin horizontal.
Peana del pie de apoyo.
GENERALIDADES
Este manual de uso est hecho para aclarar las funciones y correcta operacin de los
dispositivos de mando y sistemas de emergencia del brazo telescpico BRONTO.
Antes de cualquier operacin del brazo telescpico, el operador debe familiarizarse con
los dispositivos de aviso y seguridad mencionados en el Manual de Uso Resumido.
DISPOSITIVOS DE CONTROL EN LA CABINA
(Ver tambin el Manual de Instrucciones del Chasis)
Asegurarse de que son correctos, el nivel de aceite, temperatura del agua y presin
del aire comprimido.
Verificar el nivel del lquido de las bateras y en que condiciones estn. Las bateras
deben permanecer totalmente cargadas todas las veces y en caso contrario deben ser
sustituidas.
Verificar las luces de pes de apoyo y brazos, asegurndose de que funcionan. '
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Cuenta-horas
- El cuenta-horas se conecta automticamente, al conectar la corriente
principal estando el motor en marcha.
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Indicadores de nivel.
Si hay que poner varias placas de madera, hacerlo segn se indica en la figura, para que
los tornillos queden en el aire y el contacto entre las placas sea total.
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Pulsador para el desbloqueo del giro y del movimiento de bajada del 1er brazo.
- Si la base giratoria no puede girar, debido a que los limitadores de
"proteccin de la cabina" hayan sido accionados, es posible realizar el
movimiento de giro, accionando este pulsador al mismo tiempo que se
acciona la palanca de control del movimiento de giro.
- El piloto se ilumina cuando los brazos estn centrados, en la posicin media,
en cuya posicin, pueden bajarse hacia el soporte para posicin de
transporte. El piloto se apaga cuando los brazos estn sobre el "rea
protegida de la cabina" y se enciende otra vez cuando los brazos estn fuera
del "rea protegida de la cabina".
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Enchufe de 24 V.
EN LA CAJA DE CONTROL:
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NOTA: No elevar nunca los brazos utilizando este pulsador si los pies de apoyo y el
bloqueo de la suspensin trasera no estn en su posicin de trabajo.
Siempre debe levantarse el ler brazo de su soporte hasta que la elevacin del 2 y
la maniobra de giro sean posibles.
Cuando se levanta el 1er brazo, el 2 debe estar a presin contra el 1.
Ahora todos los movimientos del 1er, 2 brazo y extensin, pueden realizarse
libremente.
NOTA: Todos los movimientos que podran hacer que la cesta se saliera de su
campo de trabajo permitido, estn automticamente limitados.
Descenso de los brazos:
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Verificar que la cesta est en su posicin media y que el monitor de agua est en
posicin de transporte. Verificar tambin que la plataforma abatible est
levantada y bloqueada.
Girar el brazo telescpico hasta que el 1er, brazo est encima de su soporte;
cuando ya lo est, el piloto del pulsador (13) se enciende.
Bajar los brazos sobre el soporte para su posicin de transporte, bajando el 1er
brazo.
La nivelacin debe realizarse de forma muy cuidadosa, de manera que el lado por el
que han sido extendidos los pies de apoyo, quede algo ms alta. Dicho en otras
palabras, que el lado por el que no han sido totalmente extendidos quede algo ms
baja. La nivelacin debe hacerse con una tolerancia de +l- 0,5 grados.
Los pies de apoyo del lado por el que se va a trabajar, deben estar totalmente
extendidos y los del lado contrario deben estar preferiblemente totalmente retrados,
si bien, en casos necesarios tambin pueden extenderse a posiciones intermedias.
Cuando se llega a los lmites de giro del rea de trabajo, la velocidad de giro debe
reducirse, para impedir una parada brusca, ya que el movimiento de giro no tiene
mecanismo automtico retardador del movimiento.
Cuando los pies de apoyo no han sido extendidos, pero si bajados y nivelados, el primer
brazo debe elevarse hasta su elevacin mxima de 80 y entonces podrn utilizarse
libremente los movimientos de giro, secciones telescpicas y 2 brazo. El primer brazo
solo podr bajarse dentro del sector de +/- 6 indicado.
NOTA: El ajuste o sustitucin de estas vlvulas, debe ser realizado nicamente por
personal de mantenimiento cualificado y adecuadamente entrenado.
El giro de la cesta por el lado de las escaleras est limitado cuando el 2 brazo est en
un ngulo de menos de 5 y ms de 40:
El sistema hidrulico debe tener la presin normal, cuando se usan las vlvulas para
control manual.
Toma para medir la presin hidrulica de las electrovlvulas anteriores (60 bar).
Palanca control manual del movimiento telescpico del ler brazo (HV23).
Cuando hay presin en el sistema hidrulico, los movimientos se pueden
controlar tambin por medio de estas palancas de control manual.
NOTA: Cuando los movimientos del brazo son controlados manualmente, Los
limitadores Elctricos NO Funcionan.
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Bomba manual para desbloqueo del freno automtico del movimiento de giro.
Motor hidrulico.
Desmontar el motor hidrulico (Pos. 7), desatornillando los tornillos (Pos. 6, dos
unidades M-12).
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NOTA: Antes de seguir con los siguientes apartados del procedimiento, asegurarse
de que el vehculo est perfectamente nivelado o que los brazos estn en
una posicin en que la plataforma empiece a girar por si misma en cuanto
se desbloquee el freno automtico.
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4)
MONITOR DE AGUA
El monitor se alimenta por medio de dos tomas de 2" con racores TB-70, situados por
debajo de la carrocera, una a cada costado en la zona trasera de la unidad. El conducto
de agua tiene dos vlvulas de drenaje, una en el colector de entradas y otra en la cesta.
La cesta est equipada con una salida de 2" con racor TB-70 para tendido de
mangueras y una cortina de agua para proteccin de los operadores. La lanza es
AKRON, de un caudal mximo de 3.600 l/min. a 7 bar. En el colector de entradas se
dispone una vlvula de seguridad tarada a 16 bar.
El monitor se gobierna por control remoto, desde la cesta o desde la base giratoria. Un
cable de extensin, permite el control desde el suelo, conectndolo a la base giratoria. El
control remoto permite realizar las tres funciones siguientes:
- Movimiento de giro horizontal.
- Movimiento de ngulo vertical.
- Cambio de chorro directo o cono de agua en la lanza.
NOTA: Asegurarse de que el suministro de agua del exterior, no exceda de una
presin de 15 bar.
Antes de iniciar el suministro de agua a la plataforma, asegurarse de que la vlvula
del monitor est abierta, entonces abrir un poco la vlvula de entrada de agua,
hasta que empiece a salir agua por el monitor, y entonces abrirla totalmente. De
esta forma sale primero el aire y se impide el golpe de ariete que se producira al
llegar el agua a la lanza.
Abrir y cerrar siempre las vlvulas del conducto de agua suavemente. Evitar los
golpes de presin.
Despus de utilizar el monitor, abrir todas las vlvulas de drenaje y extender los
brazos a la mxima altura para que se vace todo el conducto. Dejar las vlvulas de
drenaje abiertas, mientras no se use el monitor.
Cuando hay agua en el circuito, asegurarse de que la vlvula del monitor est
abierta, (o una de drenaje), cuando se mueven los brazos, especialmente al utilizar
las secciones telescpicas, para evitar daos por sobrepresin en los circuitos.
Antes de poner los brazos en posicin de transporte, asegurarse de que el monitor
est situado en posicin de transporte.
Bajo condiciones extremas de fro, no extender las secciones telescpicas del
primer brazo completamente, para impedir que se comprima el posible hielo que
pueda haberse formado entre las secciones telescpicas.
En dichas condiciones, al utilizar el monitor y la cortina de agua, asegurarse de
que el agua no vaya sobre la plataforma hidrulica, para impedir que se congele
sobre la misma.
Observar tambin el agua que se congele en el piso de la cesta, ya que podra
sobrecargarla.