Prova Do DNIT - Tec-Estrada

Departamento
Nacional de
Infraestrutura
de Transportes
Escola de Administrao Fazendria

Misso: Desenvolver pessoas para o aperfeioamento da gesto
das finanas pblicas e a promoo da cidadania.
Edital ESAF n. 66, de 05/11/2012
Gabarito
1
1.
Cargo:
rea de especializao:
Tcnico de Suporte
em Infraestrutura de
Transporte
Estradas
Provas Objetivas 1 e 2
Instrues
Escreva seu nome e nmero de inscrio, de forma legvel, nos locais indicados.
Nome:
N. de Inscrio:
2.
Verifique se o Nmero do Gabarito, colocado na quadrcula acima, o mesmo constante do seu CARTO DE
RESPOSTAS e da etiqueta colada na carteira escolar; esses nmeros devero ser idnticos, sob pena de prejuzo
irreparvel ao seu resultado neste processo seletivo; qualquer divergncia, exija do Fiscal de Sala um caderno
de prova, cujo nmero do gabarito seja igual ao constante de seu CARTO DE RESPOSTAS.
3.
O CARTO DE RESPOSTAS tem, obrigatoriamente, de ser assinado. Esse CARTO DE RESPOSTAS no

poder ser substitudo, portanto, no o rasure nem o amasse.
4.
Transcreva a frase abaixo para o local indicado no seu CARTO DE RESPOSTAS em letra legvel, para posterior
exame grafolgico:
Todo homem o arquiteto de seu prprio destino.
5.
DURAO DAS PROVAS: 5 horas, includo o tempo para o preenchimento do CARTO DE RESPOSTAS.
6.
Nas provas h 90 questes de mltipla escolha, com cinco opes: a, b, c, d e e.
7.
No CARTO DE RESPOSTAS, as questes esto representadas pelos seus respectivos nmeros. Preencha,
FORTEMENTE, com caneta esferogrfica (tinta azul ou preta) fabricada em material transparente, toda a rea
correspondente opo de sua escolha, sem ultrapassar as bordas.
8.
Ser anulada a questo cuja resposta contiver emenda ou rasura, ou para a qual for assinalada mais de uma
opo. Evite deixar questo sem resposta.
9.
Ao receber a ordem do Fiscal de Sala, confira este CADERNO com muita ateno, pois nenhuma reclamao
sobre o total de questes e/ou falhas na impresso ser aceita depois de iniciadas as provas.
10.
Durante as provas, no ser admitida qualquer espcie de consulta ou comunicao entre os candidatos,
tampouco ser permitido o uso de qualquer tipo de equipamento (calculadora, tel. celular etc.).
11.
Por motivo de segurana, somente durante os 30 (trinta) minutos que antecederem o trmino das provas, podero
ser copiados os seus assinalamentos feitos no CARTO DE RESPOSTAS, conforme subitem 9.7, do edital
regulador do concurso.
12.
A sada da sala s poder ocorrer depois de decorrida 1 (uma) hora do incio das provas. A no-observncia
dessa exigncia acarretar a sua excluso do concurso pblico.
13.
Ao sair da sala, entregue este CADERNO DE PROVAS, juntamente com o CARTO DE RESPOSTAS, ao Fiscal de
Sala.
TODOS OS DIREITOS RESERVADOS. vedada a reproduo total ou parcial desta prova, por qualquer meio ou processo.
A violao de direitos autorais punvel como crime, com pena de priso e multa (art. 184 e pargrafos do Cdigo Penal),
conjuntamente com busca e apreenso e indenizaes diversas (arts. 101 a 110 da Lei n 9.610, de 19/02/98 Lei dos Direitos
Autorais).
A ordem obtida :
a) (S) (N) (N) (S) (S) (S) (N)
b) (S) (N) (S) (N) (N) (S) (S)
c) (N) (S) (S) (N) (S) (N) (S)
d) (S) (S) (N) (S) (N) (S) (N)
e) (N) (N) (S) (S) (N) (S) (N)
LNGUA PORTUGUESA
1 - Assinale a opo que completa corretamente a
sequncia de lacunas no texto abaixo.
No ruim ter um carro. No sou inimigo do carro.
Eles so maravilhosos para viajar, sair ____ noite.
Mas ____ um conflito terrvel pelo espao da cidade
que causa um dano ____ qualidade de vida. Se
querem ter um carro, tudo bem, mas para t-lo
deveriam pagar muitos impostos pelo uso, no pela
sua posse. Como cobrar pelo uso? Com pedgios,
impostos sobre a gasolina, estacionamentos. ____
mobilidade e os engarrafamentos so dois problemas
distintos que se resolvem de maneiras distintas.
3 - Assinale a expresso que, nas relaes de coeso,

no usada para se referir ao autor das palavras
transcritas no fragmento abaixo.
(Adaptado da entrevista de Enrique Pealosa, urbanista e ex-prefeito de

5
Bogot, a Ricardo Ampudia. Vida Simples, setembro 2012, edio 122)
a)
b)
c)
d)
e)
a - -A
h - - A
a - - H
h - a - H
h - a -
10
2 - Grandes metrpoles em diversos pases j aderiram.

E o Brasil j est falando sobre isso. O pedgio
urbano divide opinies e gera debates acalorados.
Mas, afinal, o que mais justo? O que fazer para
desafogar a cidade de tantos carros? Prepare-se
para o debate que est apenas comeando.
15
(Adaptado de Juliano Tatsch Jornal do Comrcio, Soluo

para problemas no trnsito est no transporte coletivo. http://portoimagem.
wordpress.com/2011/03/24, acesso em 5/12/20012)
(Adaptado de Superinteressante, dezembro2012, p.34)
Marque N(no) para os argumentos contra o

pedgio urbano; marque S(sim) para os argumentos
a favor do pedgio urbano.
a) professor da Escola de Engenharia da

Universidade Federal do Rio Grande do Sul(l.2,3
e 4)
b) Ele(l.4)
c) ele(l.9)
d) O especialista(l.11)
e) ele(l.17)
( ) A receita gerada pelo pedgio vai melhorar o

transporte pblico e estender as ciclovias.
( ) Vai ser igual ao rodzio de veculos em algumas
cidades, que no resolveu os problemas do
trnsito.
( ) Se pegar no bolso do consumidor, ento todo
mundo vai ter que pensar bem antes de comprar
um carro.
( ) A gente j paga garagem, gasolina, seguro,
estacionamento, reviso....e agora mais o
pedgio?
( ) Ns j pagamos impostos altos e o dinheiro no
investido no transporte pblico.
( ) Quer andar sozinho dentro do seu carro? Ento
pague pelo privilgio!
( ) O trnsito nas cidades que instituram o pedgio
urbano melhorou.
Cargo: Tcnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes / DNIT/2012
Precisamos melhorar bastante o transporte

coletivo. Muito, muitssimo, enfatiza o professor
da Escola de Engenharia da Universidade Federal
do Rio Grande do Sul, Luis Antonio Lindau. Ele
no v a realizao de grandes obras virias como
uma soluo para o problema. No tem como
resolver fazendo isso. Se hoje dispusssemos
de uma fortuna para investir em obras, isso no
resolveria o problema, pois ele cresce de uma
forma muito maior que nossa capacidade de
fazer obras, destaca. O especialista enfatiza
que a criao de corredores exclusivos para os
nibus e de uma rede de transporte coletivo de
alta eficincia so caminhos para se resolver o
problema. Precisamos de uma soluo de maior
intensidade. Vamos nos concentrar no transporte
coletivo, diz ele.
TODOS OS DIREITOS RESERVADOS. vedada a

reproduo total ou parcial desta prova, por qualquer meio
ou processo. A violao de direitos autorais punvel como
crime, com pena de priso e multa (art. 184 e pargrafos
do Cdigo Penal), conjuntamente com busca e apreenso
e indenizaes diversas (arts. 101 a 110 da Lei n 9.610,
de 19/02/98 Lei dos Direitos Autorais).
rea de Especializao: Estradas - Provas Objetivas 1 e 2 - Gabarito 1
Considere o texto abaixo para responder s questes

de 4 a 6.
10
15
20
25
6 - Assinale a relao que no corresponde relao

de coeso que ocorre no texto.
a) esse direito(l.3 e 4) retoma o direito de ir e
vir(l.2).
b) O pronome em aplica-se(l.6) retoma A (i)mobilidade das metrpoles(l.4 e 5).
c) Elas(l.8) retoma algumas regies metropolitanas (l.5 e 6).
d) qual(l.9) retoma mudana intensa(l.9).
e) O pronome aqueles(l.22) retoma dos investimentos (l.19).
Um dos direitos fundamentais das pessoas o

de ir e vir. No entanto, boa parte das metrpoles
brasileiras no tem conseguido viabilizar esse
direito de forma satisfatria. A (i)mobilidade das
metrpoles, com exceo de algumas regies
metropolitanas, aplica-se quase uniformemente.
As metrpoles brasileiras cresceram muito rpido
no perodo de 1930 a 1980. Elas expressavam
a mudana intensa pela qual passou a
economia brasileira, deixando de ser agrriaexportadora para industrializada. A mudana da
matriz econmica caracterizou-se por intenso
movimento migratrio campo-cidade. O Brasil
agrrio tornou-se o Brasil urbano. De outro lado,
uma das estratgias adotadas para desenvolver
o setor industrial no Brasil foi priorizar a indstria
automobilstica. Mas tudo tem um preo. E
o preo que pagamos foi caro. O automvel
individual foi prioridade dos investimentos em
mobilidade urbana (e em boa parte dos casos
ainda ). Tneis, vias expressas e investimentos
correlatos superaram aqueles dedicados aos
diferentes modais (como o ferrovirio). Mesmo
no modal rodovirio, do ponto de vista de espao
ocupado nas vias pblicas, os automveis tiveram
prioridade, na maioria das vezes, em detrimento
dos nibus.
7 - Na transcrio do fragmento de texto abaixo,

foram desrespeitadas regras gramaticais da lngua
portuguesa. Assinale a opo em que a grafia
de palavra ou o uso de estrutura lingustica est
incorreto.
A intensa migrao, o encarecimento dos terrenos
centrais, mais bem(A) situados, e demais fatores
criaram incentivos para a configurao espacial
das nossas metrpoles: as classes de menor
poder aquisitivo acabam por se concentrar(B)
nas periferias. L os preos dos terrenos so
menores, compensando a baixa acessibilidade e a
insuficincia(C) de infraestrutura. Ou seja, a classe
com menores condies reside distante dos locais
de emprego, consumo e entretenimento. Alm disso,
essa classe depende de transporte pblico pouco
eficiente e de baixa qualidade, pois este no foi
priorizado ao longo de dcadas. Mais ainda, quando
membros dessa classe conseguem obterem(D)
crescimento de renda e acesso a(E) crdito,
desprivilegiados que so em sua mobilidade, tm
como principal impulso a aquisio de automveis.
Isso, por sua vez, somente agrava ainda mais
o quadro de engarrafamentos em massa das
metrpoles.
(Adaptado de Vladimir Fernandes Maciel, Problemas e desafios do transporte

pblico urbano. http://www.pucrs.br)
4 - De acordo com a argumentao do texto, o preo,

em Tudo tem um preo(l.17), corresponde a uma
consequncia, que se traduz como
a)
b)
c)
d)
e)
o direito de ir e vir.
desenvolvimento industrial.
os altos preos dos automveis.
mudanas da matriz econmica.
problemas de mobilidade nas metrpoles.
(Adaptado de Vladimir Fernandes Maciel, Problemas e desafios do

transporte pblico urbano. http://www.pucrs.br)
a)
b)
c)
d)
e)
5 - A respeito das relaes de concordncia no texto,

assinale a opo em que o uso das duas formas
verbais respeita as normas gramaticais.
a)
b)
c)
d)
e)
tem(l.3) / tm
aplica-se(l.6) /aplicam-se
passou(l.9) / passaram
pagamos(l.18) / pagou
foi prioridade(l.19) / foram prioridades
A
B
C
D
E
TODOS OS DIREITOS RESERVADOS.

vedada a reproduo total ou parcial desta
prova, por qualquer meio ou processo. A violao
de direitos autorais punvel como crime, com
pena de priso e multa (art. 184 e pargrafos
do Cdigo Penal), conjuntamente com busca e
apreenso e indenizaes diversas (arts. 101
a 110 da Lei n 9.610, de 19/02/98 Lei dos
Direitos Autorais).
8 - A partir das informaes abaixo, avalie as propostas

de redao de um pargrafo nos itens a seguir.

9 e 10.
VOC SABIA QUE....

80 minutos dirios o tempo que o brasileiro
perde em engarrafamentos?
5
70 milhes de veculos novos chegam por

ano s ruas em todo o mundo?
80% do trnsito ocupado por automveis
que transportam somente 30% dos passageiros?
10
(Adaptado de Superinteressante, dezembro2012, p.34)
I. O brasileiro perde 80 minutos dirios em

engarrafamentos e 80% do trnsito ocupado
por automveis que transportam somente 30%
dos passageiros; enquanto isso, ao redor do
mundo, 70 milhes de veculos novos chegam
anualmente s ruas.
II. Enquanto 80% do trnsito so ocupado por
automveis que transportam somente 30% dos
passageiros, o brasileiro perde o mesmo tempo,
diariamente em engarrafamentos, chegando
com 70 milhes de veculos novos s ruas em
todo o mundo.
III. Em todo o mundo, 70 milhes de veculos
novos chegam, por ano, s ruas. Enquanto
isso, o brasileiro perde 80 minutos dirios em
engarrafamentos e 80% do trnsito ocupado
por automveis que transportam somente 30%
dos passageiros.
a)
b)
c)
d)
e)
15
O problema dos engarrafamentos no nem

o nmero de carros, mas o de viagens e sua
distncia. Se dez carros fazem uma viagem de um
quilmetro, eles geram o mesmo volume de um
carro que percorre 10. A maneira mais elementar
de coibir o volume de carros a restrio ao
estacionamento. Em todas as constituies do
mundo, inclusive na brasileira, h muitos direitos,
mas em nenhuma delas est previsto o direito
ao estacionamento. Ento no um direito
constitucional. No h nada legal que exija que
os governantes doem esse espao da rua a quem
tem carro. Esse espao de todos, das crianas,
dos idosos, de quem no tem carro. Ento a
sociedade pode decidir que aquele espao pode
ser utilizado de outra forma.
(Adaptado da entrevista de Enrique Pealosa, urbanista e ex-prefeito de
Bogot, a Ricardo Ampudia. Vida Simples, setembro 2012, edio 122)
9 - Preservam-se a coerncia de sentidos e a correo

gramatical do texto com a retirada de
a)
b)
c)
d)
e)
nem(l.1).
um(l.4).
em(l,9).
que(l.11, segunda ocorrncia)
de(l.16).
10- Assinale a opo de reescrita do ltimo perodo

sinttico do texto que respeita as regras gramaticais
e a coerncia entre as ideias.
a) Ento, a sociedade pode decidir que: (a) aquele
espao pode ser utilizado de outra forma.
b) Ento, a sociedade pode decidir: aquele espao
pode ser utilizado de outra forma.
c) Ento a sociedade pode decidir que, aquele
espao pode, ser utilizado de outra forma.
d) Ento a sociedade pode decidir; que aquele
espao pode ser utilizado: de outra forma.
e) Ento, a sociedade pode decidir que: (a) aquele
espao pode ser utilizado, (b) de outra forma.
Apenas I est correta.

Apenas II est correta.
Apenas I e II esto corretas.
Apenas I e III esto corretas.
Apenas II e III esto corretas.
Autorais).

11 e 12.
10
15
13- Assinale a opo que, ao preencher a lacuna,

provoca erro gramatical no texto abaixo.
nibus lotados, alguns em pssimo estado,

engarrafamentos, demora em chegar ao local
desejado. A pssima qualidade do transporte
coletivo um problema que atinge muitas capitais
brasileiras. Para especialistas em planejamento
urbano, o crescimento desordenado pode
ser apontado como o responsvel por essa
situao. Isso gera uma fragmentao de
espaos que exige que as pessoas faam longos
deslocamentos. Consequentemente, a maioria
das grandes cidades hoje no Brasil, por terem
essa caracterstica, geram esses problemas de
congestionamentos e transporte pblicos lotados.
Resolver estes problemas alguns dos grandes
desafios dos prefeitos nas mdias e grandes
cidades. Cabe a eles garantir a mobilidade das
pessoas nos lugares onde elas vivem. O transporte
pblico coletivo responsabilidade das prefeituras
e o usurio espera que funcione.
O transporte pblico ideal aquele ___(A)___voc

tenha as prioridades, ___(B)___ possa ter uma
hierarquia. Como, por exemplo, o transporte ___
(C)___carrega um maior nmero de pessoas ter
uma via exclusiva para ele. Em seguida, seria criada
uma hierarquia at chegar ao pedestre, ___(D)___o
carro passa por uma via especfica e a gente vai
tendo uma valorizao de espaos. A partir da a
gente vai gerar eficincia no transporte pblico e
com essa eficincia a gente vai convidar as pessoas
para ___(E)___ utilizem o transporte pblico.
(Adaptado de Diogo Pires Ferreira, mestre em planejamento urbano,
em http://g1.globo.com/ma/maranhao/noticia/2012/08/veja-o-papel-dasprefeituras-quanto-aos-problemas-do-transporte-coletivo.html, acesso em
4/12/2012)
a)
b)
c)
d)
e)
(Adaptado de http://g1.globo.com/ma/maranhao/noticia/2012/08/veja-o-papeldas-prefeituras-quanto-aos-problemas-do-transporte-coletivo.html, acesso em
em que
que
em que
em que
que
4/12/2012)
11- Assinale a estrutura sinttica que, no texto, tem valor

significativo de causa.
a) demora em chegar ao local desejado(l.2 e 3)
b) que atinge muitas capitais brasileiras.(l. 4 e 5)
c) pode ser apontado como o responsvel por
essa situao.(l.6, 7 e 8)
d) que as pessoas faam longos
deslocamentos.(l.9 e 10)
e) por terem essa caracterstica(l.11 e 12)
12- Assinale a opo em que a flexo do verbo est
no singular porque deve concordar com um sujeito
sinttico em forma de orao.
a)
b)
c)
d)
e)
(l.4)
gera(l.8)
exige(l.9)
(l.14)
(l.18)
Autorais).
10
15
20

14 e 15.
Considere os dois fragmentos de texto abaixo para

responder s questes de 16 a 18.
difcil imaginar que a quantidade de acidentes

de trnsito, de atropelamentos, de mortes, de
pessoas feridas, de dor e de sofrimento ir diminuir
somente com campanhas de conscientizao.
Tambm difcil acreditar que os prejuzos
econmicos e sociais que as interminveis filas
de automveis em congestionamentos causam
iro acabar somente pedindo-se que as pessoas
deixem seus veculos em casa. O fato que,
com o crescimento que a frota de veculos nas
vias vem tendo, inevitvel que ocorram mais
engarrafamentos e, assim, tambm inevitvel
que o estresse dos motoristas aumente, gerando
um comportamento mais agressivo. O que tem de
ser feito, ento, reduzir o nmero de veculos
nas vias. H um problema, porm: como fazer isso
em um pas em que a economia est aquecida e
em que as pessoas esto tendo cada vez mais
facilidades para comprar um carro? A resposta
dada por quem estuda o tema quase unnime:
investir em transporte coletivo.
Texto I - Para Luis Antonio Lindau, professor da

Escola de Engenharia da Universidade Federal do
Rio Grande do Sul, a criao de vias de uso nico
dos nibus, com veculos modernos e confortveis,
faria, ao contrrio do que se pode pensar, com
que o custo das passagens diminusse. A tarifa
de nibus aumenta porque o prprio carro a
faz aumentar. Na medida em que as vias esto
mais congestionadas, preciso mais nibus
para prover o mesmo servio, pois o nibus vai
e no consegue voltar no tempo certo. Temos
que tirar o nibus de qualquer congestionamento.
Precisamos ter faixas s para nibus, que, alis,
so dez vezes mais eficientes para levar pessoas
do que uma faixa de carro, observa.
Texto II - Marcos Bicalho, superintendente da
Associao Nacional de Transportes Pblicos
(ANTP), defende os corredores para nibus como
a melhor alternativa, porm destaca a dificuldade
para que isso seja realizado em grande escala.
Acho que os corredores so o ovo de Colombo.
Mas eles so o conflito. voc tirar o espao dos
carros para dar espao aos nibus, uma deciso
extremamente difcil e politicamente radical. Mais
radical do que fazer metr, porque no metr voc
trabalha em um espao novo. O corredor no, ele
uma ao revolucionria, subversiva em relao
ordem vigente, argumenta.
10
15
20
(Adaptado de Juliano Tatsch Jornal do Comrcio, Soluo para problemas

no trnsito est no transporte coletivo. http://portoimagem.wordpress.
com/2011/03/24, acesso em 5/12/2012)
25
14- De acordo com o desenvolvimento da argumentao

do texto, o investimento em transporte coletivo
(l.21) a soluo para vrios problemas, exceto
para
a)
b)
c)
d)
e)
(Adaptado de Juliano Tatsch Jornal do Comrcio, Soluo para

problemas no trnsito est no transporte coletivo. http://portoimagem.
wordpress.com/2011/03/24, acesso em 5/12/2012)
acidentes de trnsito(l.1 e 2).

campanhas de conscientizao(l.4).
engarrafamentos(l.12).
estresse dos motoristas(l.13).
comportamento mais agressivo(l.14).
16- Observa-se que, na comparao entre os dois

textos, ambos tratam
a) da criao de vias de uso nico de nibus, mas I
ressalta que o preo da passagem poderia ficar
mais cara.
b) dos grandes congestionamentos provocados
pelos nibus, mas I d destaque para a
dificuldade com o tempo de viagem.
c) da criao de vias de uso nico de nibus,
mas sugerem os dois que seria uma medida
insuficiente a longo prazo.
d) dos grandes congestionamentos provocados
pelos nibus, mas II acrescenta a necessidade
de decises polticas.
e) da criao de vias de uso nico de nibus, mas II
pondera sobre alguns conflitos que surgem para
sua implantao.
15- Assinale a expresso verbal que indica, no texto,

uma ao continuada, ainda acontecendo.
a)
b)
c)
d)
e)
ir diminuir(l.3)
pedindo-se(l.8)
vem tendo(l.11)
tem de ser(l.14 e 15)
est aquecida(l.17)
17- Preserva-se a coerncia entre as ideias do texto

I, bem como sua correo gramatical, ao fazer a
seguinte substituio nos verbos:
a)
b)
c)
d)
e)
20- Para que o fragmento abaixo seja coerente e

gramaticalmente correto, necessrio inserir sinais
de pontuao. Assinale a posio em que no
deve ser usado o sinal de ponto, e sim a vrgula,
para que sejam respeitadas as regras gramaticais.
Desconsidere os ajustes nas letras iniciais
minsculas.
pensaria-se em lugar de se pode pensar(l.5)

diminua em lugar de diminusse(l.6)
aumentaria em lugar deaumenta(l.7)
oferecer em lugar de prover(l.10)
Devemos em lugar de Temos(l.11)
O projeto Escola de Bicicleta est distribuindo

bicicletas de bambu para 4600 alunos da rede
pblica de So Paulo(A) o programa desenvolve
ainda oficinas e cursos para as crianas utilizarem
a bicicleta de forma segura e correta(B) os
alunos ajudam a traar ciclorrotas e participam
de atividades sobre cidadania e reciclagem(C) as
escolas participantes se tornam tambm centros de
descarte de garrafas PET(D) destinadas depois para
reciclagem(E) o programa possibilitar o retorno das
bicicletas pela sade das crianas e transformao
das comunidades em lugares melhores para se
viver.
18- Assinale o conectivo que, no texto II, inserido no

incio do perodo sinttico voc tirar o espao
dos carros para dar espao aos nibus(l.22 e 23),
explicita a relao de ideias com o perodo anterior.
Desconsidere a necessidade de ajustes na letra
inicial maiscula.
a)
b)
c)
d)
e)
Porquanto,
No entanto,
Contudo,
Por isso,
Embora
(Adaptado de Vida Simples, abril de 2012, edio 117)
a)
b)
c)
d)
e)
19- Assinale a opo em que, na sequncia, os termos

preenchem corretamente as lacunas do texto abaixo.
Os holandeses so to fanticos ___(1)___
bicicletas que quase metade dos trajetos dirios do
pas so feitos pedalando. O nmero de bicicletas
maior ___(2)___ a populao local, ___(3)___ mais
de 16 milhes de habitantes. Nada mais lgico,
ento, que lanar, ___(4)___ um nibus escolar,
uma bicicleta que aproveita a energia sem limites
das crianas de 4 a 12 anos: ___(5) ___ oito lugares
para os pequenos pedalarem, um para o adulto
responsvel e dois para caronas (para os menores),
a bicicleta amarela conta ainda com um motor para
subidas mais ngremes. Dessa maneira, assuntos
importantes, ___(6)___ sustentabilidade, sade e
trabalho em equipe so abordados j na ida para o
colgio, sem esquecer a diverso de pedalar com a
turma.
A
B
C
D
E
TODOS OS DIREITOS RESERVADOS.

vedada a reproduo total ou parcial desta
prova, por qualquer meio ou processo. A
violao de direitos autorais punvel como
crime, com pena de priso e multa (art. 184 e
pargrafos do Cdigo Penal), conjuntamente
com busca e apreenso e indenizaes
diversas (arts. 101 a 110 da Lei n 9.610, de
19/02/98 Lei dos Direitos Autorais).
(Adaptado de Vida Simples, abril de 2012, edio 117)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
de
(6)
a) com
do que
com
em
como
b) por
com
de
como de
com
c) com
do que
de
em
com
sobre
d) sobre
entre
de
em
para
com
e) por
que
com
como com
como
rea para rascunho
RACIOCNIO LGICO-QUANTITATIVO
21- A proposio Paulo mdico ou Ana no trabalha
logicamente equivalente a:
a)
b)
c)
d)
e)
Se Ana trabalha, ento Paulo mdico.

Se Ana trabalha, ento Paulo no mdico.
Paulo mdico ou Ana trabalha.
Ana trabalha e Paulo no mdico.
Se Paulo mdico, ento Ana trabalha.
22- Para efetuar um determinado trabalho, 3 servidores

do DNIT sero selecionados ao acaso de um grupo
com 4 homens e 2 mulheres. A probabilidade de
serem selecionados 2 homens e 1 mulher igual a:
a)
b)
c)
d)
e)
55%
40%
60%
45%
50%
23- Uma escola oferece reforo escolar em todas as

disciplinas. No ms passado, dos 100 alunos que
fizeram reforo escolar nessa escola, 50 fizeram
reforo em Matemtica, 25 fizeram reforo em
Portugus e 10 fizeram reforo em Matemtica e
Portugus. Ento, correto afirmar que, no ms
passado, desses 100 alunos, os que no fizeram
reforo em Matemtica e nem em Portugus igual
a:
a)
b)
c)
d)
e)
15
35
20
30
25
Autorais).
24- Os elementos de uma matriz A3X2, isto , com trs

linhas e duas colunas, so dados por:
(i j )
aai j
ij
i2 j2
Em que
A3X2
DIREITO CONSTITUCIONAL
26- Assinale a opo incorreta.
se i j
a) Esto previstas entre as condies de elegibilidade a nacionalidade brasileira, o alistamento

eleitoral e pleno exerccio dos direitos polticos.
b) Para o exerccio do direito de propor ao
popular, necessrio o alistamento eleitoral.
c) Apesar de terem o direito de votar, os maiores de
dezesseis anos e menores de dezoito anos e os
analfabetos no so elegveis.
d) Em algumas situaes, para ratificar ou rejeitar
ato legislativo, a populao convocada para
votar em plebiscito.
e) A incapacidade civil absoluta gera suspenso
dos direitos polticos.
se i j
a i j representa o elemento da matriz
localizado na linha i e coluna j. Ento, a soma dos

elementos da primeira coluna de A3X2 igual a:
a) 17
b) 15
c) 12
d) 19
e) 13
25- O valor numrico da expresso
igual a:
27- Quanto aos direitos e deveres individuais e coletivos,

incorreto afirmar que:
a) livre o exerccio de quaquer trabalho, ofcio ou
profisso, atendidas as qualificaes profissionais que a lei estabelecer.
b) as associaes s podero ser compulsoriamente dissolvidas ou ter suas atividades suspensas
por deciso final em processo administrativo no
qual tenham sido garantidos o contraditrio e a
ampla defesa.
c) o direito de petio aos Poderes Pblicos em
defesa de direitos ou contra ilegalidade ou abuso
de poder independe do pagamento de taxas.
d) havendo prvio aviso autoridade competente
e desde que no frustrem outra reunio anteriormente convocada para o mesmo local, todos podem reunir-se pacificamente em locais abertos,
sem armas, independentemente de autorizao.
e) assegurado instituio do jri o sigilo de suas
votaes e a soberania de seus vereditos.
6 20 6 20
a) 3
b) 3
c) 5
d) 5
e) 4
Autorais).
28- Em relao Unio, aos Estados, aos Municpios e

ao Distrito Federal, correto afirmar que:
30- Sobre os rgos do Poder Judicirio e suas

competncias, correto afirmar que:
a) esto entre as matrias de competncia

legislativa privativa da Unio desapropriao,
registros pblicos, propaganda comercial, juntas
comerciais e proteo infncia e juventude.
b) so bens dos Estados as guas superficiais
ou subterrneas, fluentes, emergentes e em
depsito, ressalvadas, neste caso, na forma da
lei, as decorrentes de obras da Unio.
c) esto entre as matrias de competncia legislativa
concorrente da Unio, Estados, Distrito Federal
e Municpios oramento, procedimento em
matria processual, desapropriao e trnsito e
transporte.
d) compete aos Municpios e ao Distrito Federal
explorar diretamente, ou mediante concesso,
os servios locais de gs canalizado, na forma
da lei.
e) ao Distrito Federal so atribudas as competncias reservadas aos Estados e aos Municpios,
inclusive organizar e manter o seu Ministrio
Pblico e o seu Poder Judicirio.
a) compete ao Conselho Nacional de Justia representar ao Ministrio Pblico, no caso de crime

contra a administrao pblica ou abuso de direito.
b) as competncias da Justia Estadual so
enumeradas de forma taxativa na Constituio
Federal.
c) o Supremo Tribunal Federal exerce de forma exclusiva o controle das leis e atos normativos em
face da Constituio Federal.
d) os Tribunais esto no exerccio de sua competncia administrativa ao elaborar seus regimentos internos.
e) as decises administrativas dos tribunais
sero motivadas e em sesso pblica, sendo
as disciplinares tomadas pelo voto da maioria
relativa de seus membros.
DIREITO ADMINISTRATIVO
31- Quanto sua posio estatal, o rgo que possui
atribuies de direo, controle e deciso, mas que
sempre est sujeito ao controle hierrquico de uma
chefia mais alta, no tem autonomia administrativa
nem financeira, denomina-se:
29- Em relao s competncias do Congresso Nacional, da Cmara dos Deputados e do Senado Federal, assinale a opo correta.
a) Compete privativamente ao Senado Federal
autorizar, por dois teros de seus membros, a
instaurao de processo contra o Presidente e o
Vice-Presidente da Repblica e os Ministros de
Estado.
b) Compete privativamente Cmara dos
Deputados processar e julgar o Presidente e
o Vice-Presidente da Repblica nos crimes de
responsabilidade.
c) Compete ao Congresso Nacional, por meio de
iniciativa do Presidente do Senado Federal,
proceder tomada de contas do Presidente da
Repblica, quando no apresentadas dentro
de sessenta dias aps a abertura da sesso
legislativa.
d) Compete privativamente ao Senado Federal
autorizar o Presidente da Repblica e o VicePresidente da Repblica a se ausentarem do
Pas, quando a ausncia exceder a quinze dias.
e) Compete privativamente ao Senado Federal processar e julgar os Ministros do Supremo Tribunal
Federal, os membros do Conselho Nacional de
Justia e do Conselho Nacional do Ministrio
Pblico, o Procurador-Geral da Repblica e o
Advogado-Geral da Unio nos crimes de responsabilidade.
a)
b)
c)
d)
e)
rgo subalterno.
rgo autnomo.
rgo singular.
rgo independente.
rgo superior.

reproduo total ou parcial desta prova, por qualquer
meio ou processo. A violao de direitos autorais
punvel como crime, com pena de priso e multa (art.
184 e pargrafos do Cdigo Penal), conjuntamente com
busca e apreenso e indenizaes diversas (arts. 101
a 110 da Lei n 9.610, de 19/02/98 Lei dos Direitos
Autorais).
10
32- A respeito das agncias reguladoras e das agncias

executivas, analise as assertivas abaixo, classificando-as como Verdadeiras (V) ou Falsas (F).
34- So direitos dos trabalhadores da iniciativa privada

constitucionalmente estendidos aos servidores
pblicos, exceto:
Ao final, assinale a opo que contenha a sequncia

correta.
a) remunerao do trabalho noturno superior ao

diurno.
b) repouso semanal remunerado.
c) dcimo terceiro salrio.
d) FGTS.
e) reduo de riscos inerentes ao trabalho.
( ) A agncia executiva uma nova espcie de

entidade integrante da Administrao Pblica
Indireta.
( ) O grau de autonomia da agncia reguladora
depende dos instrumentos especficos que a
respectiva lei instituidora estabelea.
( ) Ao contrrio das agncias reguladoras, as
agncias executivas no tm rea especfica de
atuao.
( ) As agncias executivas podem ser autarquias ou
fundaes pblicas.
a) V, F, V, V
b) F, V, V, V
c) F, F, V, V
d) V, V, V, F
e) F, F, F, V
35- O dever do agente pblico que decorre diretamente

do princpio da indisponibilidade do interesse pblico,
sendo inerente funo daquele que administra a
coisa pblica, denomina-se:
a)
b)
c)
d)
e)
36- Assinale a opo que contenha os termos adequados

para o preenchimento das lacunas abaixo.
O art. 15, 3o, inciso I da Lei n. 8.666/93 determina que
a modalidade de licitao para selecionar os potenciais fornecedores na sistemtica de registro de preos deve ser ______________________. Entretanto,
a Lei n.10.520/2002, em seu art. 11, possibilita a utilizao da modalidade ________________, quando
o sistema de registro de preos destinar-se s compras e contrataes de __________________.
33- Correlacione os termos da Coluna I com as

definies da Coluna II.
Ao final, escolha a opo que contenha a sequncia
correta para a coluna II.
COLUNA I
COLUNA II
(1) Servidor Pblico
( ) Toda pessoa fsica que

manifesta, por algum tipo
de vnculo, a vontade do
Estado, nas trs esferas de
governo, nos trs poderes
do Estado.
(2) Agente Pblico
( ) Sob o regime contratual, mantm vnculo funcional permanente com a

Adminis-trao Pblica.
(3) Empregado Pblico
( ) a expresso utilizada para identificar aqueles que mantm relao

funcional com o Estado
em regime legal. So titulares de cargos pblicos.
a)
b)
c)
d)
e)
Dever de eficincia.
Dever de probidade.
Dever de prestar contas.
Poder dever de agir.
Poder dever de fiscalizar.
a) Concorrncia, prego, bens e servios comuns.

b) Concorrncia, tomada de preos, bens e servios
comuns.
c) Prego, concorrncia, bens comuns.
d) Concorrncia, prego, bens comuns.
e) Prego, concorrncia, bens e servios comuns.
2/3/1
1/2/3
3/2/1
2/1/3
1/3/2
11
37- O Ministrio da Integrao Nacional promoveu

licitao na modalidade de concorrncia a fim de
por em execuo a primeira etapa do projeto de
Integrao do Rio So Francisco.
a)
b)
c)
d)
e)
O objeto da licitao consistia na construo de um

aqueduto em concreto.
V, V, F, F
F, V, V, V
F, F, V, V
V, F, V, V
V, F, V, F
Em clusula do edital do certame que disciplinava

a comprovao de capacidade tcnica pelos
licitantes, exigia-se a comprovao de experincia
na construo de aqueduto em concreto com 160
metros de extenso.
38- Assinale a exigncia que, segundo a Lei n. 8.666/93,

apresentada para a alienao de bens pblicos
imveis das pessoas jurdicas de direito pblico que
no est presente na alienao de bens imveis
pertencentes s empresas pblicas.
O dimetro do aqueduto, as alturas dos pilares

que o sustentam e demais detalhamentos da obra
constavam do Anexo II do edital, denominado projeto
bsico e das fichas tcnicas dos lotes de obras.
Os bens imveis aqui tratados no foram adquiridos

por dao em pagamento.
a)
b)
c)
d)
e)
Determinado consrcio licitante logrou comprovar a

capacidade tcnica para a construo de aqueduto
em concreto de 160 metros de extenso, porm no
comprovou aptido atravs de certides e atestados
de obras similares de complexidade tecnolgica e
operacional equivalente ou superior para a realizao
do objeto do certame tal como descrito no Anexo II
do edital.
39- So caractersticas da servido administrativa,

exceto:
a)
b)
c)
d)
Direito real.
Provisoriedade.
Incide sobre bem imvel.
Indenizao condicionada existncia
prejuzo.
e) Inexistncia de autoexecutoriedade.
Em razo da inexistncia da comprovao de

capacidade tcnica para a realizao da obra a
licitante, foi inabilitada pela comisso especial de
licitao que conduzia o certame.
Tendo em mente o caso concreto acima narrado e as
fontes do direito administrativo, analise as assertivas
abaixo classificando-as como Verdadeiras (V) ou
Falsas (F).
Ao final, assinale a opo que contenha a sequncia
correta.
de
40- Correlacione os bens constantes da Coluna I s nomenclaturas da Coluna II.

Ao final, assinale a sequncia correta para a Coluna I.
Coluna I
( ) No h qualquer previso editalcia quanto ao

dimetro do aqueduto ou as alturas dos pilares
que o sustentam, o que impede a comisso de
licitao de inabilitar o licitante por suposto no
atendimento de tais requisitos.
( ) A Administrao feriu o disposto no art. 41 da Lei
n. 8.666/93 (princpio da vinculao ao edital).
( ) O edital licitatrio no pode ser analisado sem
os anexos e, muito importante, sem o projeto
bsico que prev expressa e detalhadamente as
medidas da obra.
( ) As obras e servios somente podero ser licitados
quando houver projeto bsico, aprovado pela
autoridade competente, disponvel para exame
dos interessados em participar do processo
licitatrio, cumpridas as demais exigncias
legais.
Interesse pblico justificado.

Licitao na modalidade de concorrncia.
Avaliao prvia.
Autorizao legislativa.
Licitao na modalidade de leilo.
Coluna II
( ) Ruas e Praas.
1. Bens dominicais.
( ) Escolas e
Hospitais
Pblicos.
2. Bens pblicos de uso

comum do povo.
( ) Terrenos de
marinha.
3. Bens de uso especial.
( ) Terras devolutas.
( ) Veculos oficiais.
a)
b)
c)
d)
e)
12
2/3/2/2/1
2/3/2/2/3
2/2/1/1/3
3/2/1/1/2
2/3/1/1/3
43- So caractersticas do oramento tradicional:
CONHECIMENTOS BSICOS DE
ADMINISTRAO ORAMENTRIA E FINANCEIRA
a) privilegiava a classificao da receita segundo o

objeto de arrecadao e as despesas segundo
as necessidades de cada entidade.
b) fixao de dotaes segundo os objetivos de
cada rgo e previso de receitas segundo
estimativa global de arrecadao.
c) era vinculado ao sistema de planejamento e
fixava a despesa segundo a estimativa de gasto
dos rgos e a receita segundo os parmetros
de arrecadao do ano anterior.
d) consistia de um documento de previso de
receitas e autorizao de despesas, estas
classificadas segundo o objeto gasto.
e) consistia de um documento de previso de
receitas e fixao de despesas com prioridade
nas aes de cada rgo.
41- De acordo com a Constituio Federal, o principal

objetivo da Lei de Diretrizes Oramentrias :
a) orientar as unidades oramentrias e administrativas na formulao do seu planejamento anual
e na elaborao da proposta oramentria, bem
como estabelecer as metas a serem alcanadas
no exerccio subsequente.
b) estabelecer as diretrizes, prioridades e metas
para a organizao das entidades com vistas
definio da proposta oramentria anual a ser
enviada ao Congresso Nacional.
c) criar as condies necessrias ao estabelecimento de um sistema de planejamento integrado
com vistas elaborao e aprovao do oramento.
d) estabelecer as metas de despesas correntes e de
capital para o exerccio seguinte, as prioridades
da administrao e orientar a elaborao da
proposta oramentria.
e) estabelecer as metas e prioridades da administrao pblica federal, incluindo as despesas de
capital para o exerccio financeiro subsequente e
orientar a elaborao da lei oramentria.
44- A respeito do principio oramentrio da exclusividade, correto afirmar:

a) determina que na Lei Oramentria Anual
sejam includas somente matrias relacionadas
fixao da despesa e previso da receita,
alm das orientaes para as modificaes na
lei tributria.
b) exige que a Lei Oramentria Anual no
contenha matria estranha previso da receita
e fixao despesa, exceto a autorizao para
abertura de crditos adicionais e a contratao
de operaes de crdito.
c) trata-se de conceito relacionado proibio de
que o oramento de uma esfera de governo
contenha matria oramentria de outras
esferas.
d) est relacionado competncia exclusiva do
Congresso Nacional em legislar sobre matria
oramentria e fixao dos gastos do governo.
e) est relacionado com a competncia exclusiva
do chefe do poder executivo em enviar ao poder
legislativo a proposta de lei oramentria anual.
42- Assinale a opo que indica uma exceo ao que

dispe a Lei de Responsabilidade Fiscal LRF (LC
101/2000) a respeito do projeto de Lei Oramentria
Anual.
a) No poder consignar dotao para investimento
com durao superior a um exerccio financeiro
sem que este conste do Plano Plurianual ou em
lei que autorize a sua incluso.
b) Dever conter, em anexo, demonstrativo de
compatibilidade da programao dos oramentos
com os objetivos e metas do Anexo de Metas
Fiscais.
c) Na Unio, todas as despesas e receitas do Banco
Central devero constar da Lei Oramentria
Anual.
d) Todas as despesas relativas dvida pblica,
mobiliria ou contratual, e s receitas que as
atendero devero constar da Lei Oramentria
Anual.
e) O refinanciamento da dvida pblica dever ser
segregado na lei oramentria e nas de crditos
adicionais.
13
45- Segundo a Constituio Federal, os oramentos que

tm entre suas funes a de reduzir as desigualdades
regionais so:
d) os atos e os procedimentos relativos formalizao, execuo, acompanhamento, prestao

de contas e informaes acerca de tomada de
contas especial dos convnios, contratos de repasse e termos de parceria sero realizados no
Sistema de Gesto de Convnios e Contratos de
Repasse SICONV.
e) concedente o rgo ou entidade da administrao pblica federal direta e indireta responsvel
pela transferncia dos recursos.
a) Oramento de investimentos e oramento da seguridade social.

b) Oramento monetrio e oramento de investimentos.
c) Oramento das estatais e oramento da seguridade social.
d) Oramento monetrio e oramento da seguridade social.
e) Oramento fiscal e oramento de investimentos.
48- Segundo dispe a IN STN 01/1997, na prestao de

contas da aplicao de recursos recebidos mediante
convnios, as entidades devem apresentar, alm do
relatrio de cumprimento do objeto, os seguintes
documentos, exceto:
46- A respeito da movimentao oramentria e financeira entre as unidades administrativas dos rgos
e entre entidades do governo federal, correto afirmar, exceto:
a) relao de bens adquiridos com os recursos do

convnio.
b) extrato da conta bancria onde foram movimentados os recursos.
c) plano de Trabalho.
d) relao nominal dos dirigentes da entidade
aplicadora dos recursos.
e) termo de aceitao definitivo da obra quando o
objeto envolver a execuo de obra ou servio
de engenharia.
a) repasse a transferncia de recursos da setorial

de programao financeira para as unidades
gestoras.
b) cota financeira a transferncia de recursos do
rgo central de programao financeira para as
setoriais financeiras.
c) proviso a movimentao de crditos entre
unidades administrativas do mesmo rgo.
d) a transferncia de crditos oramentrios
entre rgos, quando permitida, denomina-se
destaque de crdito.
e) o recebimento de conta financeira pressupe
que o rgo integrante do oramento fiscal.
49- A respeito das retenes tributrias em pagamentos

a fornecedores de bens e servios de que tratam
a Lei n. 9.430/96 e a Instruo Normativa SRF
1.234/2012, correto afirmar, exceto:
a) as empresas optantes pelo regime de tributao
denominado simples nacional esto isentas da
reteno no que se refere s receitas prprias.
b) a obrigao por efetuar a reteno recai sobre os
rgos ou entidades que efetuarem o pagamento
s pessoas jurdicas.
c) sindicatos, federaes e confederaes de
empregados esto isentos da reteno do
Imposto de Renda, mas no das contribuies.
d) as retenes se referem a imposto sobre a
renda, contribuio social sobre o lucro lquido,
Contribuio para Seguridade Social COFINS
e contribuio para o PIS/PASEP.
e) os rgos e entidades que fizerem as retenes
devem fornecer aos beneficirios pelos pagamentos o comprovante anual de reteno at o
fim do ms de fevereiro do ano subsequente.
47- A respeito dos mecanismos de transferncias de

recursos da Unio regulados pela Portaria Interministerial CGU/MF/MP n. 507/2011, correto afirmar,
exceto:
a) objeto o produto do convnio ou contrato de
repasse ou termo de cooperao, observados o
programa de trabalho e as suas finalidades.
b) vedada a celebrao de convnios e
contratos de repasse com rgos e entidades
da administrao pblica direta e indireta dos
Estados, dos Municpios e do Distrito Federal
cujo valor seja inferior a R$ 300.000,00 (trezentos
mil reais).
c) em contratos de repasse o contratado pode
ser rgo e/ou entidade de qualquer esfera de
governo e entidades privadas sem fins lucrativos.
14
50- A respeito dos crditos adicionais de que tratam a

Lei n. 4.320/1964 e a Constituio Federal, correto
afirmar:
52- Conforme a especificao de servio DNIT

106/2009 ES relativa a servios de terraplenagem em cortes, correto afirmar que:
a) os saldos remanescentes dos crditos especiais

e extraordinrios podero ser reabertos no
exerccio seguinte.
b) crditos para atender despesas em razo de
calamidades pblicas so denominados crditos
especiais.
c) os crditos suplementares destinam-se criao
de dotaes oramentrias.
d) no necessria a indicao dos recursos para
a abertura de crditos especiais.
e) os crditos adicionais so abertos mediante
decreto do Poder Executivo.
a) quando for atingida a cota topogrfica final do

greide em escavaes realizadas em camadas
de solos, recomenda-se investigar as condies
naturais da camada de solo localizada a uma
profundidade de 2,0 metros abaixo da cota final
do greide, verificando a presena ou no de
lenol fretico.
b) o controle geomtrico dos servios de escavao
dever ser realizado por levantamento topogrfico e com a utilizao de gabarito apropriado,
considerando os elementos geomtricos estabelecidos nas notas de servio.
c) atendido o projeto, desde que seja economicamente vivel, a fiscalizao poder deliberar pelo
carregamento, transporte e lanamento de todo
material extrado do corte e classificado como
material de 3a categoria, para dentro da estrutura
do aterro a ser construdo prximo ao local.
d) os materiais denominados de 2a categoria so
escavados somente com o uso de explosivos.
e) nas superfcies dos taludes permitido depositar
blocos de rocha e ou mataco que tenham
dimetro mximo de 50cm, sendo necessrio
retirar qualquer outro material slido cujo
dimetro seja superior ao estabelecido.
CONHECIMENTOS ESPECFICOS
51- Segundo a especificao de servio DNIT
106/2009 ES do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes relativa a servios de
terraplenagem realizados em cortes, correto
afirmar que:
a) material de 2a categoria, composto por solo e
mataco com dimetro nominal mximo de 20
cm, devero ser escavados com a utilizao de
Dozer ou Screper.
b) material denominado de bota fora dever ser
depositado sempre em reas apropriadas,
localizadas a uma distncia mnima de 2 km da
faixa de domnio.
c) em servios de corte em rocha, emprega-se
perfuratriz pneumtica ou eltrica na preparao
dos locais destinados instalao das minas,
tratores equipados com lminas para operao
de limpeza da rea, e carregadores conjugados
com transportadores para operao de
carregamento e transporte do material extrado.
d) durante a escavao, constatado que a cota
topogrfica da plataforma final coincidiu sob um
macio rochoso, recomendada a paralisao
da escavao, no sendo necessrio realizar
rebaixamento do greide e substituio de
material.
e) os taludes de corte devero, aps operao de
terraplenagem, apresentar inclinaes compatveis com as caractersticas do solo local; inclinao esta definida pela experincia profissional
do encarregado de terraplenagem.

punvel como crime, com pena de priso e multa (art.
184 e pargrafos do Cdigo Penal), conjuntamente
com busca e apreenso e indenizaes diversas
(arts. 101 a 110 da Lei n 9.610, de 19/02/98 Lei
dos Direitos Autorais).
15
53- Conforme a especificao de servio DNIT 108/2009

ES do Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes intitulada terraplenagem aterros, verdica
a informao:
55- A produo de uma escavadeira cuja capacidade

da caamba em volume solto de 0,76 m3, tempo
de ciclo mnimo de 30 segundos, coeficiente de
rendimento da operao 0,80 e fator de empolamento
do material igual a 0,70, ser de aproximadamente:
a) para a construo de um aterro, as etapas convencionais e sequencias so, respectivamente:

descarga e espalhamento do material em camadas, homogenizao da camada e compactao.
b) o lanamento do material para a construo
de um aterro dever ser feito em camadas
sucessivas de espessura mnima igual a 50cm,
realizada em toda a largura da plataforma e
numa extenso mxima que permita a eficincia
dos servios de compactao.
c) durante o processo de compactao, todas as
camadas de solo lanadas no aterro devero
ter espessura mxima de 20cm, aceitandose desvio de umidade de at 2% em relao
umidade tima e grau de compactao mnimo
de 95%.
d) a compactao de aterro localizado prximo de
encosta de ponte (encabeamento), enchimento
de cavas de fundaes e trincheiras de bueiros,
dever ser realizada utilizando-se compactadores
especiais, como, por exemplo, o sapo mecnico.
e) em regies onde houver incidncia e predominncia de solos arenosos, recomenda-se a
correo granulomtrica destes para a sua utilizao, visto que os solos no possuem coeso
suficiente para se garantir a estabilidade dos taludes e evitar o surgimento de processo erosivo.
a)
b)
c)
d)
e)
56- Em relao ao contedo produo mecnica de

servios, correto afirmar que:
a) a produo de um equipamento (Q) definida
como sendo a relao entre o volume escavado,
transportado e descarregado por este equipamento pelo seu consumo mdio de combustvel.
b) denominado de rendimento da operao ou
fator de eficincia, a diferena entre a produo
mxima e a produo efetiva de um equipamento.
c) um motoscraper, que transporta uma capacidade
solta de 20 m3, e apresenta tempo de ciclo
mnimo de 5 minutos, coeficiente de rendimento
de operao 0,75, atuando num material com
fator de empolamento igual a 0,70, ter uma
produo de 126 m3 por hora.
d) a massa especfica solta de um solo influencia
na produo de um equipamento de transporte,
havendo sempre a prtica operacional de escavar
e espalhar o solo antes do seu carregamento,
o que possibilitar o transporte de um volume
maior de carga til por viagem, dentro do mesmo
volume de coroamento do equipamento.
e) o aumento da produtividade de um equipamento
de escavao poder ser conseguido com a
reduo da compacidade do material escavado,
bem como com o aumento do tempo de ciclo.
54- Em relao ao contedo tempo de ciclo, correto

afirmar que:
a) tempo de ciclo conceituado como sendo
o intervalo de tempo decorrido entre duas
passagens consecutivas de uma mquina por
qualquer ponto do ciclo.
b) tempo de ciclo conceituado como o conjunto
de operaes realizadas pelos equipamentos de
terraplenagem em servio.
c) tempo de ciclo o tempo total necessrio para
que um equipamento conclua todo o seu servio
de terraplenagem.
d) tempo de ciclo conceituado como o tempo de
funcionamento dirio de um equipamento de
terraplenagem na obra.
e) tempo de ciclo o tempo mximo recomendado
pelo fabricante para que um equipamento de
terraplenagem opere satisfatoriamente, sem que
haja necessidade de se realizar uma manuteno
preventiva.
100 m3/hora.
72 m3/hora.
70 m3/hora.
65 m3/hora.
51 m3/hora.
57- A topografia local, a natureza do material a ser escavado, o regime de precipitao pluviomtrica so
fatores a serem considerados na seleo de equipamentos de terraplenagem, sendo os elementos
citados classificados como fatores:
a)
b)
c)
d)
e)
16
Naturais.
De preservao ambiental.
Cronolgicos.
Econmicos.
De projeto.
58- Em relao ao tema equipamentos de terraplenagem utilizados nos servios de escavao e carregamento, correto afirmar que:
d) materiais de 2a categoria devem ser escavados

atravs de escavadeiras Clam Shell ou de
mandbula, sendo transportados atravs de
caminho basculante traado.
e) os tratores de esteira de grande potncia (acima
de 250 HP) e de elevado peso (mais de 50
toneladas) so os equipamentos mais indicados
para escavar material de bota fora oriundo de
camadas de solo turfoso.
a) motoscrapers convencionais so as unidades

escavotransportadoras mais indicadas para a
realizao de servios de terraplenagem em
camadas de solo compacto, no necessitando
de operao de reboque ou trao por trator D8.
b) o trator de lmina angulvel (Angle Dozer)
indispensvel na escavao de sees mistas,
uma vez que, medida que a mquina se
desloca, ocorre o transporte lateral da terra,
levando material da seo em corte para a seo
de aterro, ocorrendo assim compensao lateral.
c) trator de pneu com lmina pode ser utilizado
em operaes de pusher somente em obras de
pequeno porte, onde no se exige velocidade
elevada de deslocamento, fator este que torna
vivel economicamente a utilizao desse
equipamento.
d) a escavadeira tipo Drag Line ou de arrasto
utilizada para escavar e carregar solos granulares
em servios de explorao de jazida.
e) a escavadeira com caamba tipo Shovel
utilizada na escavao e carregamento de solo
mole, localizado em terreno situado abaixo do
eixo central da escavadeira, e em servio de
escavao de solos para implantao de bueiro.
60- Em relao aos equipamentos de transporte utilizados em terraplenagem, mais especificamente sobre
caminhes basculantes, correto afirmar que:
a) caminho basculante todo caminho equipado
com caamba inclinvel e com capacidade
mxima de transporte at 10m3 por viagem,
volume este incluindo o limite de coroamento.
b) caminho basculante, denominado de trucado
(6x2), possui como caractersticas 3 eixos,
sendo um direcional e os outros dois traseiros de
trao, alm de possuir 2 diferenciais.
c) caminho basculante traado (6x4) caracterizado por ter 3 eixos, sendo um deles direcional
e os traseiros de trao, possuindo apenas um
diferencial.
d) caminho basculante trucado, e com eixo mvel,
utilizado para o transporte de carregamento
excessivo, tipo solo granular, sendo que durante
a operao de transporte o eixo mvel baixado,
ficando em contato com o pavimento, o que
provocar reduo no valor da carga por eixo
aplicada sobre o pavimento.
e) caminho basculante toco ou semipesado (4x2),
possui 6 rodas e 3 eixos, sendo o ltimo eixo (o
traseiro) o de trao, veculo este muito aplicado
em servios de terraplenagem por apresentar
menor consumo de combustvel e transportar
mais de 16m3 de material por viagem.
59- Em relao aos equipamentos de terraplenagem

utilizados em servios de escavao e transporte,
correto afirmar que:
a) caminhes Highway Truck, conhecidos popularmente como fora de estrada, so veculos muito
empregados em obras de terraplenagem e de
construo de estradas, em razo de transportarem at 16m3 de material por viagem, fator este
que reduz o custo com transporte.
b) servios de escavao e de transporte em terreno
de baixa resistncia e que permita o afundamento
dos pneus da mquina a uma profundidade
maior do que 15cm devero ser executados
preferencialmente com motoscrepers de esteira
elevatria.
c) servios de escavao e transporte de material
de corte para o aterro, em que a distncia
do centro de massa do corte e do aterro seja
inferior a 50 metros e de volume pequeno,
devero ser preferencialmente realizados com
trator de esteira com lmina, operao esta que
conduzir a um preo unitrio mais reduzido,
quando comparado com outros equipamentos
de escavao e transporte.
17
63- Em relao s usinas de solos, correto afirmar

que:
61- Em relao aos equipamentos de conformao e de

compactao utilizados em servios de terraplenagem, correto afirmar que:
a) uma das vantagens da usina mvel em relao

fixa a possibilidade de realizar operaes
de coleta e de mistura dos materiais na pista,
alm de promover melhor homogenidade e
uniformidade da mistura.
b) a estabilizao de solos com adio de cimento
Portland dever ser preferencialmente realizada
em uma usina mvel localizada na pista, devido
qualidade da mistura, que muito superior
ao produto produzido na usina fixa, e tambm
devido ao fator relativo ao fenmeno da pega do
aglomerante.
c) nas usinas fixas, os materiais ficam estocados
em silos, sendo transportados atravs de escavadeira hidrulica para o misturador, onde recebero adio de gua e aditivo para retardar o
tempo de pega do aglomerante.
d) nas usinas fixas, as matrias-primas so armazenadas em silos com dispositivo de dosagem,
sendo conduzidas atravs de correias transportadoras e ou elevadores ao misturador, onde
ser adicionada a gua em quantidade controlada, garantindo um melhor controle de qualidade da mistura do que aquele realizado em uma
usina mvel de campo.
e) a estabilizao de solos com o uso de emulso
asfltica realizada em usina fixa, instalada no
canteiro de obras, sendo este material conduzido
posteriormente para a pista.
a) as motoniveladoras so equipamentos versteis,

sendo utilizadas em servio de espalhamento
de material, regularizao ou escarificao de
camada de solo compactada, no possuindo
recurso operacional que permita realizar a
inclinao de sua lmina a um ngulo superior a
60 no sentido vertical.
b) em geral, as motoniveladoras utilizadas em
servios de conformao de camadas de solo
compactado devem apresentar motor com
potncia mnima de 300 HP, possuindo estas
mquinas recurso hidrulico/mecnico que
permite a inclinao das rodas dianteiras durante
a operao de escarificao, inclinao esta
que compensar a perda de potncia gerada
pela ao da fora excntrica no momento da
operao de escarificao.
c) as grades de disco so equipamentos empregados em servios de compactao, sendo utilizadas apenas para escarificar camadas de solos
compactadas que no atingiram o grau de compactao recomendado.
d) os rolos p de carneiro, que utilizam esforo de
compactao em forma de presso e compactam
o material no sentido fundo para a superfcie,
so os compactadores mais indicados para
compactar camadas de solos arenosos em
campo.
e) o rolo pneumtico com roda de dimetro grande
e presso de pneus entre 40 e 50 psi so os
compactadores mais eficientes para compactar
solos arenosos contendo silte e ou argila.
64- Em relao ao contedo usina de asfalto, correto

afirmar que:
a) o objetivo de uma usina de asfalto a quente
proporcionar de forma adequada a mistura de
fraes de agregados, aquecer esta mistura
e o ligante betuminoso, misturar todos estes
componentes, produzindo ento uma mistura
asfltica dentro das caractersticas previamente
especificadas.
b) as usinas de asfalto a quente, cuja produo
ocorre por sistema de bateladas ou gravimtricas,
so caracterizadas pela produo contnua de
material asfltico, sendo muito utilizadas em
servios de recuperao e manuteno de vias.
c) as usinas de asfalto destinadas a produo de
misturas a quente utilizam como matria-prima
o ligante denominado de emulso asfltica e
agregados ptreos.
62- Os rolos lisos de grade ou grelha que utilizam

esforo de compactao em forma de presso e
compactam o material no sentido superfcie para o
fundo so os compactadores mais recomendados
na compactao de:
a)
b)
c)
d)
e)
Fragmentos grossos de desmonte de rocha.

Solos argilosos.
Pedregulho argiloso.
Silte argiloso.
Areia uniforme.
18
66- Em relao ao contedo central de concreto,

d) as usinas de asfalto destinadas produo de

misturas a frio utilizam como matria-prima o
ligante asfalto diludo e agregados ptreos de
reciclagem.
e) nas usinas de asfalto, destinadas produo de
misturas a quente, o ligante betuminoso denominado de cimento asfltico do petrleo (CAP)
50/70 dever ser elevado a uma temperatura
mdia de 235oC, na hora de sua mistura com os
agregados.
a) nas centrais de concreto os agregados grados

so sempre armazenados em silos para evitar
contaminao com solo e o aumento de sua
umidade devido incidncia de chuvas; nestas
unidades de produo, estes agregados sero
sempre dosados em volume durante a produo
do concreto.
b) nas centrais de concreto o aglomerante cimento
Portland armazenado em sacos de papel Kraft,
que so guardados em depsito com altura
de pilha mxima de 10 sacos, sendo retirados
apenas no momento da produo do concreto.
c) nas centrais de concreto o agregado mido
geralmente estocado em rea aberta, ao de
intempries, fato este que conduzir o aumento
do fator gua cimento do concreto na hora da
dosagem e mistura.
d) nas centrais de concreto o aglomerante cimento
Portland estocado em silos, sendo este
produto conduzido balana dosadora para
proporcionamento e posterior misturas com os
demais componentes do concreto.
e) em todas as centrais de concreto do pas,
montadas em canteiro de obra, executam-se
operaes de resfriamento de agregados e
gua para produzir o concreto que ser utilizado
na construo da estrutura de rolamento de
pavimento rgido, reduzindo, desta forma, os
efeitos do calor de hidratao sobre a estrutura
do pavimento a ser executado.
65- As operaes sequenciais realizadas em uma usina

de asfalto para produo de mistura a quente so:
a) estocagem e manuseio de matria-prima; secagem e aquecimento de agregados; proporcionamento e alimentao de agregados no secador;
proporcionamento e alimentao do ligante e
agregados; mistura e estocagem.
b) estocagem e manuseio da matria-prima; controle
do p no secador; secagem de agregados no
secador; proporcionamento e alimentao de
agregados; alimentao e mistura de ligante
com agregados aquecidos; estocagem.
c) estocagem e manuseio da matria-prima; proporcionamento e alimentao de agregados (frio)
no secador; secagem e aquecimento eficiente de
agregados; controle e coleta do p no secador;
proporcionamento, alimentao e mistura do ligante com agregados aquecidos; estocagem.
d) estocagem e manuseio da matria-prima; lavagem de agregados; secagem e aquecimento
eficiente de agregados no secador; proporcionamento, alimentao e mistura do ligante com os
agregados aquecidos; estocagem.
e) estocagem e manuseio da matria-prima; lavagem de agregados; secagem e aquecimento
eficiente de agregados no secador; controle de
p no secador; proporcionamento, alimentao
e mistura entre o ligante e os agregados aquecidos; estocagem.
67- As vibroacabadoras, compostas por unidade tratora

e de nivelamento, so empregadas:
a) na construo de estruturas de pavimento denominado de tratamento superficial duplo, onde o
equipamento ter a funo de lanar e nivelar o
agregado grado.
b) nos servios de manuteno preventiva de
pavimentos flexveis, executado com a utilizao
de lama asfltica, onde o equipamento executar
a funo de nivelamento da lama asfltica.
c) no lanamento, nivelamento e pr-compactao
de misturas asflticas denominada de concreto
betuminoso usinado a quente (CBUQ).
d) no lanamento e nivelamento de microrevestimento asfltico, utilizado em servios de reabilitao de pavimentos flexveis.
e) em servios de concretagem de pavimentos
rgidos.

punvel como crime, com pena de priso e multa (art. 184
e pargrafos do Cdigo Penal), conjuntamente com busca
e apreenso e indenizaes diversas (arts. 101 a 110 da
Lei n 9.610, de 19/02/98 Lei dos Direitos Autorais).
19
68- Em relao ao controle tecnolgico de compactao,

69- Em relao ao controle tecnolgico de compactao

e pavimentao, correto afirmar que:
a) o mtodo do frasco de areia NBR 7185/1986

empregado para determinar o grau de
compactao e o desvio de umidade apenas
em camadas de solo granular compactadas,
pois a tcnica de perfurao recomendada na
metodologia possibilita a retirada de amostras
indeformadas.
b) a metodologia de Hilf, segundo a NBR 9813/1987
da ABNT, a tcnica mais apropriada para se
realizar o controle de compactao de camadas
de solo granular compactada na energia
modificada, devido fcil operacionalidade do
equipamento nas condies expostas.
c) o peso especfico aparente mido ( nat) e a
umidade tima (wot) de um solo compactado
em campo so os parmetros utilizados para se
determinar o grau de compactao e o desvio
de umidade em campo, sendo estes ndices
fsicos comparados com os parmetros obtidos
no ensaio de compactao em laboratrio.
d) segundo a especificao de servio DNIT
139/2010 ES Pavimentao Sub-base estabilizada granulometricamente, o grau de compactao mnimo exigido no campo dever ser
de 100%, sendo que ela recomenda, para controle da execuo da camada, a determinao
da umidade imediatamente antes de se iniciar a
compactao da camada em campo.
e) segundo a especificao de servio DNIT
141/2010 ES Pavimentao base estabilizada granulometricamente, o grau de compactao mnimo dever ser de 100%, no sendo
recomendada, para controle de execuo da camada, a determinao do teor de umidade imediatamente antes de se iniciar a compactao da
camada em campo.
a) os densmetros de fontes radioativas ou

eletromagnticas so instrumentos utilizados
em campo para determinar a massa especfica
aparente da mistura compactada, parmetro
este utilizado para se determinar o grau de
compactao da camada.
b) a massa especfica aparente de campo de
uma mistura de CBUQ poder ser determinada
com a extrao e pesagem do corpo de prova,
no sendo necessrio determinar o volume do
corpo de prova na oportunidade, volume este j
definido na fase experimental de dosagem.
c) para verificar a eficincia da compactao, realizada em uma camada de concreto betuminoso
usinado a quente (CBUQ), determinado o grau
de compactao, obtido atravs da relao entre
a massa especfica aparente da mistura definida no projeto pela massa especfica aparente do
corpo de prova retirado na pista.
d) o controle tecnolgico da suavidade (regularidade) bem como da homogenidade da superfcie
do pavimento verificado por meio de rgua e
pela trena ptica.
e) o grau de compactao de uma camada de
concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ)
poder ser determinado pelo ensaio do frasco de
areia.
70- Em relao ao contedo controle geomtrico das

sees, correto afirmar que:
a) nos aterros, o controle ser por instrumento
denominado de cruzeta, fixado a uma distncia
de 5 metros do eixo da plataforma.
b) nos aterros, o controle ser realizado por meio
de estaca denominada de off-set, fixada junto
cota mais baixa do aterro (no p do aterro).
c) em aterros, o controle da rampa (saia) poder
ser realizado com a utilizao de gabarito de
madeira, com relao de cateto 3:2, sendo 3
(medida horizontal) e 2 (medida vertical), ou
atravs de teodolito e mira graduada.
d) no corte, a estaca off-set utilizada para o controle
da cota de escavao, dever ser colocada
exatamente no local onde a mquina iniciar o
corte; ela permanecer neste local at o final da
escavao, servindo de referncia de cota para
a paralisao da escavao.
e) em servios de corte admiti-se um erro de
+ ou - 50 cm entre as cotas da plataforma da
terraplenagem em relao s cotas do projeto.
20
71- Os itens descritos a seguir compe a taxa de

Benefcios e Despesas Indiretas BDI, exceto:
a)
b)
c)
d)
e)
e) Conjunto: o grupo constitudo de 2 (dois) ou

mais veculos transportadores, independentes,
realizando transporte simultneo e no mesmo
sentido, separados entre si por distncia mnima
de 30 m (trinta metros) e mxima de 100 m (cem
metros).
Administrao Central.
Despesas Financeiras.
Despesas Comerciais.
Encargos Sociais.
Contingncias.
75- A Classificao da frota de caminhes brasileira

em funo do nmero de eixos, do tipo de eixo, do
enquadramento em veculo articulado e do Peso
Bruto Total PBT est descrita a seguir. Marque a
opo incorreta.
72- O valor de uma obra igual a R$ 1.040.000,00,

incluso uma taxa de BDI de 30%. O valor de custo
dessa obra igual a:
a)
b)
c)
d)
e)
a) Categoria 1 Veculos Semileves/Leves

possuem dois eixos simples com rodagem
simples (3,5t < PBT< 10,0t).
b) Categoria 2 Mdios Eixo simples com
rodagem simples e eixo simples com rodagem
dupla (10,0t < PBT <15,0t).
c) Categoria 3 Semipesados/Pesados Eixo
simples com rodagem simples e eixo simples
com rodagem dupla (15,0t < PBT <40,0t).
d) Categoria 4 Articulados Semirreboques e
reboques (15,0t < PBT < 45,0t).
e) Diversos No se enquadram em nenhuma das
quatro categorias estabelecidas.
R$ 312.000,00.
R$ 800.000,00.
R$ 1.352.000,00.
R$ 728.000,00.
R$ 824.000,00.
73- As dimenses autorizadas para veculos, com

ou sem carga, so estabelecidas pelo Cdigo de
Trnsito Brasileiro CTB. Das alternativas descritas
a seguir, assinale a opo incorreta.
a)
b)
c)
d)
e)
Largura mxima: 2,90m.

Altura mxima: 4,40m.
Comprimento para veculos simples: 14,00m.
Comprimento para veculos articulados: 18,15m.
Comprimento para veculos com reboques:
19,80m.
76- A classificao dos veculos adotada pelo DNIT

apresenta as configuraes bsicas de cada veculo
ou combinao de veculos, bem como nmero
de eixos, seu Peso Bruto Total PBT mximo e
sua classe. Dos conceitos a seguir, relativos a
essa classificao ou categoria, assinale a opo
incorreta.
74- So definies de carga indivisvel e veculos

especiais, s quais devero ser observadas quando
da aplicao dos limites de peso por eixo, para os
veculos trafegando com Autorizao Especial de
Trnsito AET, as opes descritas abaixo, exceto:
a) Entende-se por configurao bsica a quantidade

de unidades que compem o veculo, os nmeros
de eixos e grupos de eixos.
b) A rodagem definida pela quantidade de
pneumticos por eixo.
c) Os eixos equipados com pneus extralargos (single)
na medida 385/65R22. 5 so considerados como
eixos com rodagem dupla.
d) Entende-se por configurao bsica a quantidade
de pneumticos por eixo.
e) As diversas classes so representadas por um
cdigo alfanumrico, por exemplo, 2S3. No cdigo adotado, o primeiro algarismo representa o
nmero de eixos do veculo simples ou da unidade tratora, enquanto que o segundo algarismo,
caso exista, indica a quantidade de eixos da(s)
unidade(s) rebocada(s).
a) Carga Indivisvel: a carga unitria, representada

por uma nica pea estrutural ou por um conjunto
de peas fixadas por rebitagem, solda ou outro
processo.
b) Conjunto: a composio de veculo transportador
mais carga.
c) Combinao de Veculos: a composio de 1
(um) ou 2 (dois) veculos tratores, com semireboque (s) e/ou reboque(s).
d) Veculo Especial: aquele construdo com
caractersticas especiais e destinado ao
transporte de carga indivisvel e excedente em
peso e/ou dimenso.
21
77- De acordo com a Especificao de Material DNIT

095/2006 EM, Cimentos asflticos de petrleo, a
informao incorreta :
79- De acordo com a Especificao de Servio DNIT

141/2010 ES Pavimentao Base estabilizada
granulometricamente, a opo incorreta :
a) o CAP classifica-se de acordo com a penetrao

em CAP-30/45, CAP-50/70, CAP-85/100 e CAP150/200.
b) os cimentos asflticos, a que se refere esta
Especificao, devem ser homogneos, no
conter gua nem espumar quando aquecidos a
175 C.
c) constatadas irregularidades durante a inspeo
realizada no recebimento do produto betuminoso
na obra e independentemente de ensaio, o
comprador poder rejeitar o fornecimento do
produto.
d) o ndice de susceptibilidade trmica obtido a
partir da temperatura correspondente ao Ponto
de amolecimento e da penetrao em dcimos
de mm.
e) o Ponto de fulgor deve ser de no mnimo 177 C.
a) os materiais constituintes dessas estruturas de

pavimento devem ser solos, mistura de solos,
mistura de solos e materiais britados.
b) a frao que passa na peneira n. 40 (# 0,42
mm) deve apresentar limite de liquidez inferior
ou igual a 25%, e ndice de plasticidade inferior
ou igual a 6%.
c) a porcentagem do material que passa na
peneira n. 200 no deve ultrapassar 2/3 da
porcentagem que passa na peneira n. 40.
d) ndice Suporte Califrnia ISC 60%
para Nmero de Operao do Eixo Padro
igual
N 5 X 106, ISC 80% para Nmero
N > 5 X 106, e Expanso 0,5%, determinados atravs dos ensaios: Ensaio de
Compactao DNER-ME 129/94, na energia do Proctor modificado, indicada no projeto.
e) o agregado retido na peneira n. 10 (# 2,0 mm),
quando submetido ao ensaio de abraso Los
Angeles, no deve apresentar desgaste inferior
a 55%, em hiptese alguma.
78- O Cimento asfltico modificado por borracha de

pneus inservveis pelo processo via mida, do tipo
Terminal Blending, deve atender s seguintes
caractersticas, exceto:
80- Em relao sistemtica a ser empregada na

execuo de emprstimos de materiais utilizados
para execuo de aterros, de acordo com a
Especificao de Servio DNIT 107/2009 ES, a
opo incorreta :
a) deve ser obtido pela adio por processo via

mida, de borracha moda de pneus inservveis
(partculas passantes na peneira n. 40).
b) a borracha moda deve representar no mnimo
30% da massa do ligante.
c) os componentes so misturados em um terminal
especial, a altas temperaturas, por agitao com
alto cisalhamento, resultando em um ligante
estvel e homogneo.
d) o asfalto-borracha a que se refere esta Norma
deve ser homogneo, no conter gua, nem
espumar quando aquecido a 175C.
e) o Carregamento de asfalto borracha s poder
ser rejeitado caso um dos resultados no atenda
s exigncias estipuladas na norma com relao
s caractersticas do material, confirmada por
meio de contraprova.
a) nos cortes, de uma maneira geral, deve ser

adotado o rebaixamento do fundo do corte,
com modificao do greide, para melhor-lo.
b) no caso dos cortes em tangente, de altura
significativa, promover o alargamento at
determinada altura, criando-se banquetas e
melhorando a estabilidade dos taludes.
c) no caso dos aterros, os emprstimos laterais
devem ser feitos com o intuito de diminuir
a distncia de transporte do equipamento,
melhorando as condies de drenagem
(elevao do greide).
d) os solos para efeito de execuo do corpo do
aterro devem apresentar capacidade de suporte
compatvel (ISC 4%) e expanso menor ou
igual a 2%, compactados com a energia do
Proctor Normal.
e) a borda externa das caixas de emprstimos
laterais e o limite da faixa de domnio deve ser
mantida sem explorao numa faixa de 2,00 m
de largura, a fim de permitir a implantao da
vedao delimitadora.
22
81- So itens necessrios para a determinao do

custo de uma obra de infraestrutura de transportes,
exceto:
85- Compem os mais variados tipos de guindastes,

exceto:
a)
b)
c)
d)
e)
a) clculo das composies de custo ou preo

unitrio.
b) clculo do custo horrio de equipamentos.
c) levantamento de quantitativos.
d) cotao de preos de materiais e servios.
e) elaborao do cronograma fsico-financeiro.
86- Vages so veculos ferrovirios destinados ao

transporte de cargas. So considerados tipos de
vages, exceto:
82- considerado um item necessrio para o clculo

dos valores das horas produtiva e improdutiva dos
equipamentos utilizados na construo de estradas:
a)
b)
c)
d)
e)
a)
b)
c)
d)
e)
Distncia de transporte.
Previso dos dias de chuva.
Vida til.
Custo da obra.
Prazo de execuo da obra.
fechado.
tremonha.
locomotiva.
plataforma mquinas.
tanque.
87- De acordo com a NORMA DNIT 031/2006 ES Pavimentos flexveis Concreto asfltico Especificao de servio, correto afirmar que:
83- Sobre os compressores de ar, a opo incorreta :

a) nas perfuratrizes leves e manuais e at mesmo
nas grandes mquinas, a energia de perfurao
produzida por ar comprimido.
b) o acionamento dos compressores de ar feito
por motores eltricos ou a diesel.
c) de uma forma geral os compressores de ar
podem ser portteis ou estacionrios.
d) os compressores de ar so mquinas que
aspiram o ar da atmosfera, comprimindo-o,
aumentando, portanto, seu volume e reduzindo
a presso.
e) os compressores de ar portteis so utilizados em
canteiros de obras com durao relativamente
curta, e os estacionrios em obras de longa
durao.
a) o concreto asfltico pode ser empregado

exclusivamente como revestimento e camada de
base.
b) permitida a execuo de concreto asfltico
em dias de chuva, desde que a temperatura
ambiente seja superior a 10oC.
c) o agregado grado a ser empregado na
preparao do concreto asfltico dever
apresentar ndice de forma inferior a 0,5 (DNERME 086).
d) no havendo boa adesividade entre o ligante
asfltico e os agregados grados ou midos
(DNER-ME 078 e DNER-ME 079), a nica
soluo utilizar agregados de outros tipos de
rocha e de outras fontes.
e) a Resistncia Trao por Compresso
Diametral Esttica a 25C, mnima, de acordo
com a norma DNER-ME 138, deve ser igual a
0,65 MPa.
84- A padronizao do processo produtivo traz inmeros

benefcios s fbricas e empresas que produzem de
artefatos de concreto, havendo a exceo de:
a)
b)
c)
d)
e)
Ponte rolante.
Grua.
Munck.
Pina ou multiangular.
Prticos.
desregulamentao das funes.

aumento de tempo produtivo dos operrios.
aumento de tempo produtivo das mquinas.
reduo de falhas.
organizao do trabalho de cada operrio.
Autorais).
23
88- Sobre as perfuratrizes, correto afirmar que:
90- Aps a execuo da camada de base, deve ser

feito o controle geomtrico do servio, mediante
a relocao e nivelamento do eixo e das bordas.
Assinale o item a seguir para o qual no
permitida nenhuma tolerncia quanto s dimenses
previamente estabelecidas, de acordo com a
norma DNIT 141/2010 ES Pavimentao Base
estabilizada granulometricamente Especificao
de servio.
a) as perfuratrizes usadas na escavao de

rocha, para fins de Engenharia Civil, podem ser
classificadas exclusivamente em: percussivas e
de furo-abaixo (DTH).
b) perfuratrizes percussivo-rotativas transmitem
broca rotao contnua, alm de movimentos de
percusso.
c) perfuratrizes percussivas transmitem broca
somente movimento de rotao.
d) perfuratrizes rotativas transmitem broca
percusso.
e) as perfuratrizes de furo-abaixo foram desenvolvidas para promover a dissipao da energia percussiva.
a)
b)
c)
d)
Quanto largura da plataforma.

Quanto falta para a flecha de abaulamento.
Quanto ao excesso da flecha de abaulamento.
Quanto espessura da camada indicada no
projeto.
e) Quanto inclinao longitudinal.
89- Ao serem escavados, os solos das camadas

naturais aumentam de volume; esse aumento de
volume denominado de empolamento. Ao serem
colocados em aterros compactados, os solos soltos
sofrem uma diminuio ou reduo de volume.
Os coeficientes de empolamento e reduo so
fundamentais para estabelecer a relao entre os
volumes de solo naturais, soltos e compactados.
O coeficiente de empolamento dos solos pode ser
determinado a partir da seguinte relao:
a) Diferena entre o volume do aterro e o volume
do solo solto, dividida pelo volume do solo solto.
b) Razo entre o volume do aterro e o volume da
escavao da jazida.
c) Razo entre a massa especfica mida do solo
solto e a massa especfica mida do aterro.
d) Razo entre a massa especfica seca do aterro e
a massa especfica seca solta.
e) Diferena entre o volume do solo solto e o
compacto, vezes 100, expresso em percentual.
Autorais).
24

Prova Do DNIT - Tec-Estrada

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Departamento

Escola de Administrao Fazendria

Edital ESAF n. 66, de 05/11/2012

O CARTO DE RESPOSTAS tem, obrigatoriamente, de ser assinado. Esse CARTO DE RESPOSTAS no

Nas provas h 90 questes de mltipla escolha, com cinco opes: a, b, c, d e e.

3 - Assinale a expresso que, nas relaes de coeso,

(Adaptado da entrevista de Enrique Pealosa, urbanista e ex-prefeito de

Bogot, a Ricardo Ampudia. Vida Simples, setembro 2012, edio 122)

2 - Grandes metrpoles em diversos pases j aderiram.

(Adaptado de Juliano Tatsch Jornal do Comrcio, Soluo

(Adaptado de Superinteressante, dezembro2012, p.34)

Marque N(no) para os argumentos contra o

a) professor da Escola de Engenharia da

( ) A receita gerada pelo pedgio vai melhorar o

Precisamos melhorar bastante o transporte

TODOS OS DIREITOS RESERVADOS. vedada a

rea de Especializao: Estradas - Provas Objetivas 1 e 2 - Gabarito 1

Considere o texto abaixo para responder s questes

6 - Assinale a relao que no corresponde relao

Um dos direitos fundamentais das pessoas o

7 - Na transcrio do fragmento de texto abaixo,

(Adaptado de Vladimir Fernandes Maciel, Problemas e desafios do transporte

4 - De acordo com a argumentao do texto, o preo,

(Adaptado de Vladimir Fernandes Maciel, Problemas e desafios do

5 - A respeito das relaes de concordncia no texto,

Cargo: Tcnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes / DNIT/2012

TODOS OS DIREITOS RESERVADOS.

rea de Especializao: Estradas - Provas Objetivas 1 e 2 - Gabarito 1

8 - A partir das informaes abaixo, avalie as propostas

Considere o texto abaixo para responder s questes

VOC SABIA QUE....

70 milhes de veculos novos chegam por

(Adaptado de Superinteressante, dezembro2012, p.34)

I. O brasileiro perde 80 minutos dirios em

O problema dos engarrafamentos no nem

9 - Preservam-se a coerncia de sentidos e a correo

10- Assinale a opo de reescrita do ltimo perodo

Apenas I est correta.

Cargo: Tcnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes / DNIT/2012

rea de Especializao: Estradas - Provas Objetivas 1 e 2 - Gabarito 1

Considere o texto abaixo para responder s questes

13- Assinale a opo que, ao preencher a lacuna,

nibus lotados, alguns em pssimo estado,

O transporte pblico ideal aquele ___(A)___voc

(Adaptado de http://g1.globo.com/ma/maranhao/noticia/2012/08/veja-o-papeldas-prefeituras-quanto-aos-problemas-do-transporte-coletivo.html, acesso em

11- Assinale a estrutura sinttica que, no texto, tem valor

rea de Especializao: Estradas - Provas Objetivas 1 e 2 - Gabarito 1

Considere o texto abaixo para responder s questes

Considere os dois fragmentos de texto abaixo para

difcil imaginar que a quantidade de acidentes

Texto I - Para Luis Antonio Lindau, professor da

(Adaptado de Juliano Tatsch Jornal do Comrcio, Soluo para problemas

14- De acordo com o desenvolvimento da argumentao

(Adaptado de Juliano Tatsch Jornal do Comrcio, Soluo para

acidentes de trnsito(l.1 e 2).

16- Observa-se que, na comparao entre os dois

15- Assinale a expresso verbal que indica, no texto,

Cargo: Tcnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes / DNIT/2012

rea de Especializao: Estradas - Provas Objetivas 1 e 2 - Gabarito 1

17- Preserva-se a coerncia entre as ideias do texto

20- Para que o fragmento abaixo seja coerente e

pensaria-se em lugar de se pode pensar(l.5)

O transporte pblico ideal aquele _(A)_voc