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[ 1971 - 2014 ]
copyright 2014
ministerio de vivienda y urbanismo
isbn
978-956-9432-10-1
coleccin:
ttulo:
autoras:
editoras:
colaboradores:
monografas y ensayos
premio nacional de urbanismo
magdalena vicua y roco hidalgo
pilar gimnez y patricia riveros
carolina amigo
marzo 2014
francesca camilli s.
maval
PRESENTACIONES 4
PRLOGO 10
MIGUEL EYQUEM ASTORGA 16
JUAN PARROCHIA BEGUIN 34
IGNACIO SANTA MARA SANTA CRUZ 52
GERMN BANNEN LAY 70
PASTOR CORREA PRATS Y JUAN HONOLD DNNER
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Presentacin
El Premio Nacional de Urbanismo, instituido en 1971 por el
Ministerio de Vivienda y Urbanismo, tiene como objetivo reconocer
la obra de profesionales, chilenos o extranjeros, que han realizado
a lo largo de su carrera contribuciones relevantes a la disciplina
del urbanismo y que se han destacado por una trayectoria de
excelencia y creatividad, que haya sido un aporte trascendente
a la calidad de vida de los habitantes de las ciudades y pueblos
chilenos.
Este ao 2014, en su sexta versin, este reconocimiento coincide
con la promulgacin de la Nueva Poltica Nacional de Desarrollo
Urbano, que ha puesto a las personas y su calidad de vida como el
foco del esfuerzo colectivo de las autoridades y de la ciudadana
por construir mejores ciudades.
Tambin en esta sexta versin, y por primera vez en la historia
de Chile, este reconocimiento se aleja de la mirada netamente
sectorial del Ministerio de Vivienda y Urbanismo e incluye como
integrante del Jurado a la mxima autoridad del pas, el Presidente
de la Repblica Sebastin Piera. Ello constituye una seal
muy importante, pues demuestra que los temas de ciudad han
alcanzado una nueva etapa, en la cual desde La Moneda se asume
el desafo colectivo de lograr ciudades con mayor calidad de vida.
Esta publicacin busca poner en valor y difundir la labor
de los premiados en las seis versiones de este significativo
reconocimiento, dejando un testimonio permanente del impacto
de su quehacer en las ciudades chilenas, en los mbitos de la
regulacin, planificacin, diseo o gestin urbana, y tambin en la
investigacin y formacin de generaciones de profesionales.
Pilar Gimnez C.
Jefa Divisin de Desarrollo Urbano
Directora del Premio Nacional de Urbanismo
Sebastin Piera E.
Presidente de la Repblica
Enero 2014
Rodrigo Prez M.
Ministro de Vivienda y Urbanismo
Enero 2014
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1 . germn bannen
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4 . juan parrochia
7 . sergio
Prlogo
Por Magdalena Vicua y Roco Hidalgo
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La orientacin geogrfica del Proyecto Parque San Luis: vista hacia el cerro Manquehue desde el interior
del Centro Cvico.
Fuente: Eyquem, 1996: 48.
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p r e m i o n a c i o n a l d e u r b a n i s m o 1971
Miguel Eyquem
Astorga
Arquitecto Universidad Catlica de Chile, 1950
Doctor Honoris Causa Pontificia Universidad Catlica de Valparaso, 2009
Premio Nacional de Urbanismo 1971
miguel eyquem astorga
lo llevan a ser definido, en palabras de juan ignacio baixas, como un verdadero maestro
de la arquitectura y el diseo. una de esas pocas personas que renen las condiciones
de un creador con un dominio del espacio arquitectnico, por una parte, y de la ciencia
1971.
Este captulo ha sido elaborado, principalmente, en base a los artculos de Miguel Eyquem publicados en
las revistas CA N 18 y ARQ N40.
Eyquem, 2009.
Baixas, 2009.
Eyquem, 2009.
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Emplazamiento del proyecto Parque San Luis. Relacin del Proyecto con las grandes reas verdes del entorno y
las vas intercomunales y comunales de la metrpolis.
Fuente: Archivo Miguel Eyquem y Jos Vidal, material facilitado por Germn Squella.
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Emplazamiento geogrfico de la Villa San Luis, en el centro del eje que se proyecta entre la cima del San
Cristbal y el valle cordillerano del Mapocho.
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Proyecto Parque San Luis. Combinacin de torres y edificios escalonados para acoger la densidad
habitacional propuesta. Vista de los espacios colectivos abiertos al interior de los edificios.
Fuente: Archivo Miguel Eyquem y Jos Vidal, material facilitado por Germn Squella.
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jardn, el cual bajaba hacia el vaco central del conjunto. Los perfiles
inclinados de estos edificios abran en el centro del proyecto
una gran perspectiva de lejanas: hacia el oriente la visin de la
cordillera nevada de Santiago, y hacia el poniente el cerro San
Cristbal, evocando permanentemente la presencia del centro de
Santiago.
La propuesta de los edificios escalonados incorporaba tambin
la dimensin del paisaje para dar mayor calidad y orientacin a sus
espacios colectivos, distancindose de la compacidad caracterstica
de los edificios residenciales de alta densidad de su poca,
configurndose como interiores ahuecados; incorporando vacos
de espacio colectivo en altura, con circulaciones longitudinales
abiertas cada tres pisos, verdaderas calles con secciones variables,
cuyo ancho llegaba hasta los seis metros frente a los accesos de los
departamentos.
La conformacin del centro: Parque y Centro Cvico Oriente
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Centro Cvico Oriente. Cortes transversales del proyecto, indicando su estructura interna y su relacin
con la cordillera y con el metro.
Fuente: Eyquem, 1996: Centro Cvico de las Condes, 48.
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Centro Cvico Oriente. Vistas del interior de la estructura flexible y la relacin entre espacio privado y
espacio pblico al interior del proyecto. Croquis de Miguel Eyquem.
Fuente: Eyquem, 1977: 22.
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Referencias
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Red Vial del Plan de Transporte de Santiago de 1974. Avenida Norte-Sur destacada en negro.
Fuente: Parrochia, 1979: 56.
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Juan Parrochia
Beguin
Arquitecto Universidad de Chile, 1953
Estudios superiores de Urbanismo, Universidad de San Lucas, Blgica, 1955
Premio Nacional de Urbanismo 1996
juan parrochia beguin
visin asertiva y su capacidad ejecutiva le permiten llevar a cabo obras urbanas inditas
en chile, desde la direccin del plan regulador intercomunal de santiago de 1960, hasta
Juan Parrochia
Fuente: UChile.cl
Este captulo ha sido elaborado, principalmente, en base a los libros Santiago en el Tercer Cuarto del Siglo XX. El
Transporte Metropolitano en Chile, Realizaciones de Metro y Vialidad Urbana, del propio Juan Parrochia (1980), y
En la Ruta de Juan Parrochia Beguin. Premio Nacional de Urbanismo, Chile, 1996, de la acadmica y colaboradora
de Juan Parrochia, Mara Isabel Pavez Reyes (2003). As como de la tesis doctoral Las Estaciones que Fundaron el
Metro de Santiago de Chile, de Roco Hidalgo, 2012, coautora de la presente publicacin.
Parrochia. Op. cit.: 227.
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Parrochia logra llevar a cabo las obras clave que materializan los
principales planteamientos del PRIS de 1960 y del Plan Regulador
de Transporte Metropolitano de 1968: contundentes obras de
infraestructura de transporte, de las que destacan la circunvalacin
Amrico Vespucio, la emblemtica Av. Norte-Sur y el metro de
Santiago.
La descripcin de su obra es el mejor testimonio de su actitud
visionaria e integral, que involucraba las dimensiones social,
econmica y poltica, y que buscaba mejorar la calidad de vida de
los ciudadanos en un horizonte de futuro, desafiando el sentido
comn de su tiempo.
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Trbol de las avenidas Amrico Vespucio, Kennedy y Alonso de Crdova construido entre 1950-1960.
Obras viales de transformacin de Santiago.
Fuente: Parrochia, 1980: 119.
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Rotonda Quiln, interseccin de las Avenidas Quiln y Amrico Vespucio, hacia 1975. Se observa la
centenaria arboleda de la Via Cousio Macul.
Obras viales de transformacin de Santiago.
Fuente: Parrochia, 1980: 193.
Vista hacia el poniente del sistema de costaneras del ro Mapocho, se observa el terrapln de
preparacin para la construccin de la Av. Pie de Cerro hacia el ao 1975.
Obras viales de transformacin de Santiago.
Nudo vial entre el sistema de costaneras y la Av. Norte-Sur. Aparece tambin el terrapln elevado del
tren proveniente de la estacin Mapocho y de la propuesta lnea 4 del metro. Fotografas c. 1975.
Obras viales de transformacin de Santiago.
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Avenida Grecia, vista hacia el oriente, hacia su rotonda de interseccin con la circunvalacin Amrico Vespucio,
c. 1975. Se observa el impacto de las nuevas obras viales en los entornos an marginales de la capital.
Fuente: Parrochia, 1980: 188.
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Vista area del cruce de la Av. Norte-Sur con la Alameda y la estacin Los Hroes, hacia 1975. Se aprecian los
avances de la construccin de la Av. Norte-Sur con la lnea 2 del metro en su eje central.
Proyecto Av. Norte-Sur con la L2 en su centro, a la altura de calle Catedral. Fotografa c. 1977.
Fuente: Parrochia, 1980: 144.
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Hidalgo, 2012.
Parrochia, 1980: 90.
Op. cit: 144.
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Estacin Unin Latinoamericana, 2005. Nave interior y mezzanina balcn caractersticas de las
estaciones subterrneas Tipo A de la lnea 1 del metro.
Fuente: Hidalgo, 2012: 75.
Estacin Neptuno, 2005. Juego de luces y sombras y transparencia al interior del pabelln-mezzanina de
las estaciones Tipo D de la lnea 1 del metro.
Fuente: Hidalgo, 2012: 78.
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Estacin Los Hroes L1, vista desde el andn hacia la conexin norte con la L2. 2005.
Estacin Los Hroes L2, vista sobre el andn desde la mezzanina. 2005.
Estacin Universidad de Chile L1, vista desde el andn de la triple altura de la estacin. 2005.
Estacin Los Hroes L1, vista del interior del andn hacia el oriente. 2005.
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Ignacio Santa
Mara Santa Cruz
Arquitecto Pontificia Universidad Catlica de Chile, 1945
Premio Nacional de Urbanismo 1998
(1921-2011), premio
nacional de
segregacin urbana, mbito ms vigente que nunca a travs de su inclusin como temtica en
la nueva poltica nacional de desarrollo urbano.
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Plan de Desarrollo de Curacav, 1972. Ignacio Santa Mara, Fernando Riveros y Hernando Arriagada.
Plano de reas de crecimiento.
Fuente: Ministerio de Vivienda y Urbanismo.
Plan de Desarrollo de Curacav, 1972. Ignacio Santa Mara, Fernando Riveros y Hernando Arriagada.
Plano de sectores de viviendas.
Fuente: Ministerio de Vivienda y Urbanismo.
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Plan de Desarrollo de Curacav, 1972. Ignacio Santa Mara, Fernando Riveros y Hernando Arriagada.
Plano de uso de suelo.
Plan de Desarrollo de Curacav, 1972. Ignacio Santa Mara, Fernando Riveros y Hernando Arriagada.
Plano de densidad.
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Imagen sinttica que representa la zonificacin de Talca en lneas punteadas. Se destaca en gris la zona
propuesta para la localizacin de proyectos habitacionales. Las flechas gruesas corresponden a la propuesta
de vas estructurantes hacia el poniente y oriente. Las flechas negras representan las direcciones de expansin
de Talca desde su centro a la periferia.
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El plano describe una alternativa intermedia para la localizacin de proyectos habitacionales. Los polgonos
punteados corresponden a los centros de barrio y los con lnea segmentada a terrenos fiscales.
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Regeneracin urbana en torno al bucle central del Proyecto Nueva Providencia. Croquis de Germn Bannen.
Fuente: Archivo Municipalidad de Providencia. Publicado en: Bannen y Chateau, 2007: 70.
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Germn Bannen
Lay
Arquitecto, Universidad Catlica de Valparaso, 1956. Estudios de
Desarrollo Urbano en Centro de Estudios Eksticos, Atenas, 1972
Premio Nacional de Urbanismo 2003
germn bannen lay
de largo plazo del territorio comunal. unidad urbana que consigna como la verdadera
ciudad,
representatividad democrtica.
El siguiente Captulo ha sido elaborado, de forma importante, en base al libro La Ciudad de Providencia en
la Obra de Germn Bannen, editado por los arquitectos Pedro Bannen y Francisco Chateau (2007). A su vez,
en base a la entrevista realizada por las autoras al arquitecto Germn Bannen el ao 2013.
Bannen, G., 2013.
Bannen, G., 1992.
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Nueva Providencia, fotografas durante la construccin simultnea del proyecto con la lnea 1 del
metro. Izquierda: construccin a tajo abierto de la estacin Pedro de Valdivia (c. 1975). Derecha: vista del
extremo oriente de la estacin Los Leones junto al cruce vehicular de calle Suecia, y en primer plano el
edificio Las Terrazas, en construccin (1979).
Fuente: Archivo Municipal de Providencia, material facilitado por Pedro Bannen L.
Detalle del sector ms desarrollado del Plan de Pasajes Peatonales de Providencia, entre la Costanera y
Providencia, y entre Orrego Luco y Los Leones, integrando franjas de espacio pblico junto a las veredas
y al interior de las manzanas.
Fuente: Archivo Municipal de Providencia, plano facilitado por Elke Schlack F.
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Nueva Providencia, corte genrico dibujado por Germn Bannen que destaca los elementos
fundamentales del proyecto: recorridos y lugares pblicos protegidos junto a la vereda (5) o al interior
de la manzana (6); el andn junto al metro (7); la distancia mxima de 75 metros entre las dos
avenidas (8); y los tres niveles peatonales interconectados: vereda <+-0>, terrazas <+1> y mezzanina del
metro <-1> (9).
Fuente: Bannen G., 1980.
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Nueva Providencia: continuidad entre el paseo Las Palmas y la plazoleta de acceso a la estacin de
metro Los Leones, a nivel mezzanina (2005).
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Nueva Providencia. Trazado general, plano original escala 1:200, de abril de 1972, elaborado por el
Departamento de Urbanismo de la Municipalidad de Providencia. Sobre l se ha trazado el eje de la
lnea 1 del metro y el perfil en planta de las estaciones coincidentes con el proyecto a esa fecha (Hidalgo,
2012: 241).
Fuente: Archivo Municipal de Providencia, plano facilitado por Pedro Bannen L.
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Plan Regulador de Providencia: continuidad entre predio y calle a travs del verde.
Fuente: Archivo Municipal de Providencia, material facilitado por Pedro Bannen L.
Plan Regulador de Providencia: actividad junto a la detencin y los desplazamientos en las reas
comerciales. Paseo Las Palmas, en Ricardo Lyon con Av. Providencia.
Fuente: Archivo Municipal de Providencia, material facilitado por Pedro Bannen L.
(Izquierda) Plan Regulador de Providencia: esquema de jerarqua y caractersticas de las calles segn su
uso y (derecha) fotografa de acera y calzada de Av. Providencia.
Fuente: Bannen y Chateau, 2007: 105.
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Plan Regulador de La Pintana. Planta general e imagen de transformacin de pasaje en poblacin San
Rafael, situacin de base (izquierda) e imagen objetivo (derecha).
Fuente: Bannen y Chateau, 2007: 164-165.
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2010, se
inicia en la dcada de
1950, cuando
Este captulo ha sido elaborado, principalmente, en base del libro Juan Honold D., Pastor Correa P. Dos
Urbanistas del Siglo XX, del arquitecto Miguel Prieto Domnguez (2007). A su vez, en base a las entrevistas
realizadas por las autoras a los arquitectos Pastor Correa y Juan Honold durante el ao 2013.
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Estudio pre-inversional Vallenar, Huasco, Freirina, 1970. CODEPLAN. Adecuacin de la estructura urbana
ms all de 1980. Vialidad proyectada, equipamiento y terrenos disponibles. Proyeccin del crecimiento
habitacional a corto plazo en achurado vertical. En cuadriculado, las zonas industriales.
Estudio pre-inversional Vallenar, Huasco, Freirina, 1970. CODEPLAN. Estructura Urbana Futura. En achurado
vertical, la zona de crecimiento futuro. El rea delimitada en blanco correspnde a la reserva urbana posterior a
1980 y la zona cuadriculada al crecimieno industrial. La lnea gruesa corresponde a la va costanera.
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El Plan Regulador Intercomunal de la Ribera del Lago Llanquihue, 1993. Juan Honold, Pastor Correa,
Moiss Bedrack y Antonio Irizarri. Proyecto: 1) Zona urbana; 2) Zona de extensin urbana de ciudades
capitales de comuna; 3) Zona de extensin urbana de reas tursticas; 4) Zona de extensin industrial
y de almacenamiento; 5) Zona de extensin industrial y de talleres; 6) Zona especial Parque Nacional
Vicente Prez Rosales; 7) Zona de restriccin al desarrollo urbano y 8) Zona de restriccin por riesgo
volcnico.
El Plan Regulador Intercomunal de la Ribera del Lago Llanquihue, 1993. Juan Honold, Pastor Correa,
Moiss Bedrack y Antonio Irizarri. Plano de Diagnstico: 1) Balsas salmoneras; 2) rea de riesgo volcnico;
3) zonas de altas pendientes; 4) fallas geolgicas; 5) cursos de agua; 6) terrenos inundables y mallines;
7) Parque Nacional Vicente Prez Rosales; 8) lmites y reas urbanas de los planes reguladores; 9) lmite
de consolidacin urbana; 10) playas; 11) zona necesaria de preservacin del madio ambiente natural y 12)
zona agropecuaria forestal.
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Plan Seccional de Lneas Oficiales y reas Verdes, Comuna de Santiago, 1993. Juan Honold, Pastor Correa
y Moiss Bedrack. Seccional de Lneas Oficiales y reas Verdes, Comuna de Santiago, 1989.
Fuente: Archivo Direccin de Obras Muncipalidad de Santiago.
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Sergio Baeriswyl
Rada
Arquitecto Pontificia Universidad Catlica de Valparaso, 1984
Premio Nacional de Urbanismo 2014
sergio baeriswyl rada
1960. su
10 de septiembre de
2010,
2014.
Sergio Baeriswyl R.
Fuente: Archivo personal
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Antes y despus de la construccin del Bulevar Barros Arana, croquis Sergio Baeriswyl.
Fuente: Archivo personal Sergio Baeriswyl.
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Plan de Repoblamiento
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Baeriswyl, S. 2013.
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