Simulacin

UNIDAD 3.- GENERACIN DE VARIABLES ALEATORIAS.

Una vez generados los nmeros aleatorios y comprobada su aleatoriedad mediante

las pruebas estadsticas, se puede proceder a simular el modelo previamente establecido.
Para ello, es necesario utilizar la transformada inversa, que no es otra cosa que la
distribucin acumulada de la probabilidad de ocurrencia de los eventos.
Ejemplo 1:
En un supermercado se llev a cabo un estudio de campo para analizar el desempeo
del nico servidor existente en el rea de cobro. El estudio arroj los siguientes resultados
(en minutos), mostrados en las tablas 3.1 y 3.2.
TIEMPO ENTRE PROBABILIDAD
LLEGADAS
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60

.02
.05
.07
.10
.12
.16
.15
.11
.10
.06
.04
.02

Tabla 3.1 Distribucin del tiempo entre llegadas

TIEMPO DE
SERVICIO

PROBABILIDAD

5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60

.03
.07
.12
.17
.16
.14
.11
.08
.05
.04
.02
.01

Tabla 3.2 Distribucin del tiempo de servicio

Suponiendo que estos datos siguen una distribucin normal, con media y desviacin
estndar , las transformadas inversas de llegadas y de servicio se muestran en las tablas
3.3 y 3.4, respectivamente.
TIEMPO PROBAENTRE
BILIDAD
LLEGADAS
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60

.02
.05
.07
.10
.12
.16
.15
.11
.10
.06
.04
.02

RANGO DEL
NUM. ALEAT.
r

.00
.02
.07
.14
.24
.36
.52
.67
.78
.88
.94
.98

r
r
r
r
r
r
r
r
r
r
r
r

.02
.07
.14
.24
.36
.52
.67
.78
.88
.94
.98
1.0

Tabla 3.3 Transformada inversa del tiempo

entre llegadas
Elaborado por M. C. Jos Alberto Estrada Beltrn

TIEMPO PROBA- RANGO DEL

DE
BILIDAD NUM. ALEAT.
SERVICIO
r
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60

.03
.07
.12
.17
.16
.14
.11
.08
.05
.04
.02
.01

.00
.03
.10
.22
.39
.55
.69
.80
.88
.93
.97
.99

r
r
r
r
r
r
r
r
r
r
r
r

.03
.10
.22
.39
.55
.69
.80
.88
.93
.97
.99
1.0

Tabla 3.4 Transformada inversa del tiempo

de servicio.

54

Simulacin

A fin de simular adecuadamente el desempeo del cajero del supermercado, se

utilizan los nmeros aleatorios mostrados en la tabla 3.5.
0.78961

0.05230

0.10699

0.55877

0.14151

0.76086

0.12079

0.27738

0.65726

0.79269

0.80548

0.82654

0.29453

0.20852

0.42989

0.58518

0.98611

0.34488

0.34358

0.11537

0.89898

0.57880

0.67621

0.05010

0.00121

0.28269

0.73059

0.70119

0.18284

0.49962

0.38618

0.76910

0.68334

0.55170

0.10850

0.79982

0.45679

0.21631

0.87616

0.55743

0.58962

0.33216

0.03185

0.61168

0.09264

0.69623

0.17028

0.05475

0.91512

0.76262

0.29931

0.30861

0.83358

0.51781

0.03272

0.57410

0.26593

0.85903

0.43308

0.35286

0.24000

0.65559

0.38507

0.90829

0.94187

0.93655

0.88809

0.81772

0.36982

0.19904

0.54325

0.62400

0.09133

0.41678

0.33954

0.58244

0.85853

0.88752

0.33729

0.15506

0.23949

0.53559

0.33381

0.49383

0.75103

0.19962

0.65002

0.74579

0.79113

0.63453

0.19147

0.40644

0.08128

0.73435

0.22724

0.22287

0.07281

0.64183

0.44267

0.72102

Tabla 3.5 Nmeros aleatorios

El desarrollo de la simulacin se muestra en la tabla 3.6, en la cual se observa que el

promedio del tiempo de espera de cada cliente es de 17.72 minutos, mientras que el tiempo
promedio de servicio es de 28.63 minutos.
Estos tiempos son elevados, por lo que se est corriendo un alto riesgo de que el
cliente abandone el establecimiento sin haber recibido el servicio, lo que puede ocasionar no
solo la prdida de ese cliente, sino de clientes potenciales, al esparcirse el rumor del mal
servicio en el supermercado.
En base a este anlisis, se concluye que es necesario incrementar el nmero de
servidores, a fin de evitar el mal servicio y la posible prdida de clientes.

Elaborado por M. C. Jos Alberto Estrada Beltrn

55

Simulacin

Hora
reloj
08:00
08:45
09:30
10:20
10:50
11:25
11:50
12:15
12:50
13:10
13:30
13:40
14:25
15:00
15:40
16:05
16:30
17:05
17:40
18:15
18:45
19:00
19:25

No.
Tpo.
Hora Reg. Tiempo Hora Cliente Cantidad
Tiempo No. Aleat. Tiempo Tiempo Hora
Aleat.
Entre
de
cons. de ocio inicio
en
de cola de espera serv. (r)
de
total
salida
Lleg. (r) llegadas llegada
servicio caja
servicio (min.)
0.78961
45
08:45
1
45
08:45
1
0
0
0.76086
35
35
09:20
0.80548
45
09:30
2
10
09:30
2
0
0
0.58518
30
30
10:00
0.89898
50
10:20
3
20
10:20
3
0
0
0.28269
20
20
10:40
0.38618
30
10:50
4
10
10:50
4
0
0
0.79982
35
35
11:25
0.58962
35
11:25
5
0
11:25
5
0
0
0.69623
35
35
12:00
0.29931
25
11:50
6
0
12:00
5
1(6)
10
0.57410
30
40
12:30
0.24000
25
12:15
7
0
12:30
6
1(7)
15
0.93655
50
65
13:20
0.54325
35
12:50
8
0
13:20
7
1(8)
30
0.58244
30
60
13:50
0.23949
20
13:10
9
0
13:50
7
2(8,9)
40
0.19962
15
55
14:05
0.19147
20
13:30
10
0
14:05
8
2(9,10)
35
0.22287
20
55
14:25
0.05230
10
13:40
11
0
14:25
8
3(9,10,11)
45
0.12079
15
60
14:40
0.82654
45
14:25
12
0
14:40
11
1(12)
15
0.98611
55
70
15:35
0.57880
35
15:00
13
0
15:35
12
1(13)
35
0.73059
35
70
16:10
0.76910
40
15:40
14
0
16:10
13
1(14)
30
0.45679
25
55
16:35
0.33216
25
16:05
15
0
16:35
13
2(14,15)
30
0.17028
15
45
16:50
0.30861
25
16:30
16
0
16:50
14
2(15,16)
20
0.26593
20
40
17:10
0.65559
35
17:05
17
0
17:10
16
1(17)
5
0.88809
45
50
17:55
0.62400
35
17:40
18
0
17:55
17
1(18)
15
0.85853
40
55
18:35
0.53559
35
18:15
19
0
18:35
18
1(19)
20
0.65002
30
50
19:05
0.40644
30
18:45
20
0
19:05
19
1(20)
20
0.07281
10
30
19:15
0.10699
15
19:00
21
0
19:15
19
2(20,21)
15
0.27738
20
35
19:35
0.29453
25
19:25
22
0
19:35
21
1(22)
10
0.34488
20
30
19:55
0.67621
40
20:05
CERRADO
3.86
17.72
28.63
46.36

Tabla 3.6 Simulacin del cajero del supermercado.

Elaborado por M. C. Jos Alberto Estrada Beltrn

54

Simulacin

Ejemplo 2:
Se supone una gasolinera en la cual existen 2 bombas de gasolina magna, una bomba
de gasolina premium y una ms de diesel.
Un estudio previo muestra que la llegada de vehculos a esa gasolinera es una
variable aleatoria con distribucin de Poisson, con diferentes valores medios, en funcin de la
hora del da de que se trate: de 6:00 a 7:00 hrs., 1 = 5 vehculos por hora; de 7:00 a 9:00
hrs., 2 = 15 vehculos por hora; de 9:00 a 14:00 hrs., 3 = 10 vehculos por hora.
Suponga que la Secretara de Economa proporciona la siguiente informacin
asociada al tamao y caractersticas de los automviles en el pas:
a) 50% de los autos son chicos.
b) 30% de los autos son medianos.
c) 15% de los autos son grandes.
d) 5% son camiones.
Una encuesta realizada en la gasolinera muestra que los autos chicos y medianos
cargan gasolina Magna el 100% de las veces, los grandes prefieren en un 60% de los casos
una mezcla de 50% de Magna y 50% de Premium, y el 40% restante de los casos prefieren
solo gasolina Premium, mientras que los camiones cargan Diesel el 100% de las veces.
El 30% de los automovilista encuestados requiere solamente de servicio de gasolina,
mientras que el 70% restante requiere adems de servicios complementarios (revisin de
niveles de aceite, agua y aire), mismos que se brindan en el lugar asociado a la bomba.
La duracin de los servicios presenta una distribucin normal, segn la tabla 3.7.
Servicios
Combustible
Auto chico
Auto mediano
Auto grande
Camin
Servicios complementarios
Auto chico
Auto mediano
Auto grande
Camin

Media (min.)

Desv. Estndar (min.)

5
8
12
15

1
2
3
4

8
11
13
13

2
3
3
2

Tabla 3.7 Tiempo de servicio.

La encuesta identific las probabilidades de que si todas las bombas estn ocupadas,
un auto no entre a la gasolinera, debido al largo de la cola. Esto se muestra en la tabla 3.8.
Cantidad de autos
en la cola
0
1
2
3
4
5
6

Probabilidad de no entrar
a la gasolinera
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70

Tabla 3.8 Probabilidades de largo de cola.

Elaborado por M. C. Jos Alberto Estrada Beltrn

55

Simulacin

Existe adems un 80% de probabilidad de que un auto abandone la gasolinera antes

de recibir el servicio, si tiene que esperar 20 minutos o ms.
Se simula el funcionamiento de la gasolinera de 6 a 14 hrs. en intervalos de 5 minutos.
Solucin:
Dado que la unidad de tiempo son 5 minutos, hay que convertir los datos:
1 =

5 autos
hora

1
12

hora
.
int. de 5 min.

1 =

0.4166

autos
.
int. de 5 min.

2 =

15 autos
hora

1
12

hora
.
int. de 5 min.

2 =

1.25

autos
.
int. de 5 min.

3 =

10 autos
hora

1
12

hora
.
int. de 5 min.

3 =

0.833

autos
.
int. de 5 min.

La frmula de la distribucin de Poisson es:

P(cant. autos que llegan) =

e- x
x!

Entonces, las probabilidades de que lleguen distintas cantidades de autos a diferentes

horas del da y su respectiva transformada inversa se muestran en la tabla 3.9.
6 a 7 hrs.
1 = 0.4166 autos

Cant. de autos
0
1
2
3
4
5

Probab.
0.6593
0.2747
0.0572
0.0079
0.0008
0.0001

7 a 9 hrs.
2 = 1.25 autos

Cant. de autos
0
1
2
3
4
5
6
7

Probab.
0.2865
0.3581
0.2238
0.0933
0.0291
0.0073
0.0015
0.0003

9 a 14 hrs.
3 = 0.833 autos

Cant. de autos
0
1
2
3
4
5
6

Probab.
0.4347
0.3621
0.1508
0.0419
0.0087
0.0015
0.0002

0.0000
0.6593
0.9339
0.9912
0.9991
0.9999
0.0000
0.2865
0.6446
0.8685
0.9617
0.9909
0.9982
0.9997
0.0000
0.4347
0.7969
0.9477
0.9896
0.9983
0.9998

r
r <
r <
r <
r <
r <
r <

0.6593
0.9339
0.9912
0.9991
0.9999
1.0000

r
r <
r <
r <
r <
r <
r <
r <
r <

0.2865
0.6446
0.8685
0.9617
0.9909
0.9982
0.9997
1.0000

r
r <
r <
r <
r <
r <
r <
r <

0.4347
0.7969
0.9477
0.9896
0.9983
0.9998
1.0000

Tabla 3.9 Transformada inversa de la llegada de autos

Elaborado por M. C. Jos Alberto Estrada Beltrn

56

Simulacin

Las transformadas inversas para el tamao de auto y el tipo de combustible se

muestran en las tablas 3.10 y 3.11, respectivamente.
rango del num. aleat. probar
bilidad
0.0000 r < 0.5000 0.50
0.5000 r < 0.8000 0.30
0.8000 r < 0.9500 0.15
0.9500 r < 1.0000 0.05

tamao
del auto
chico
mediano
grande
camin

rango del num. aleat.

r
0.0000 r < 0.6000
0.6000 r < 1.0000

probabilidad
0.60
0.40

tipo de
combustible
magna y prem.
premium

Tabla 3.11 Transformada inversa tipo de combustible

Tabla 3.10 Transformada inversa tamao de auto

La transformada inversa para el tipo de servicio que requiere el auto se observa en

la tabla 3.12.
r
probab. tipo de servicio
0.0000 r < 0.3000
0.30 combustible
0.3000 r < 1.0000
0.70 combustible y servicios
complementarios
Tabla 3.12 transformada inversa del tipo de servicio.

La transformada inversa del tiempo de servicio se calcula enseguida. Dado que dicho
tiempo sigue una distribucin normal, se calculan las probabilidades asociadas a las reas
bajo la curva de dicha distribucin:
(z) =

x , = 5, = 1

p ( ) + p +

= p 5 4.5
1

+ p 5.5 5 = 2 (0.5) = 0.38

1

p ( 1.5 )

0.38 = (1.5) 0.19 = 0.24

2

p ( 2.5 )

0.38 0.24 = (2.5) 0.19 0.24

2

El rea complementaria es: 1 2 ( 0.24 + 0.06 ) 0.38 = 0.02 = 0.01

2
2

19% 19%
1%

6%

6%
24%

1%

24%

De acuerdo a esto, la transformada inversa del tiempo de servicio, tanto para

combustible como para servicios complementarios, se muestra en la tabla 3.13.
Elaborado por M. C. Jos Alberto Estrada Beltrn

57

Simulacin

Combustible

0.0001
0.0007
0.3100
0.5000
0.6900
0.9300
0.9900
1.0000

Probabilidad
0.001
0.006
0.240
0.190
0.190
0.024
0.006
0.001

0.0001
0.0007
0.3100
0.5000
0.6900
0.9300
0.9900
1.0000

Probabilidad
0.001
0.006
0.240
0.190
0.190
0.024
0.006
0.001

r
0.0000
0.0001
0.0007
0.3100
0.5000
0.6900
0.9300
0.9900

Servicios
Complementarios

r
r
r
r
r
r
r
r

<
<
<
<
<
<
<
<

r
0.0000
0.0001
0.0007
0.3100
0.5000
0.6900
0.9300
0.9900

r
r
r
r
r
r
r
r

<
<
<
<
<
<
<
<

Tiempo de combustible (min.)

chico

mediano

grande

camin

1.5
2.5
3.5
4.5
5.5
6.5
7.5
8.5

1
3
5
7
9
11
13
15

1.5
4.5
7.5
10.5
13.5
16.5
19.5
22.5

1
5
9
13
17
21
25
29

chico

mediano

grande

camin

1
3
5
7
9
11
13
15

0.5
3.5
6.5
9.5
12.5
15.5
18.5
21.5

2.5
5.5
8.5
11.5
14.5
17.5
20.5
23.5

6
8
10
12
14
16
18
20

Tabla 3.13 Transformada inversa del tiempo se servicio.

La transformada inversa asociada a la probabilidad de que un auto decida no entrar a

la gasolinera debido al largo de la cola se muestra en la tabla 3.14.
Cant. de autos
en la cola
0
1
2
3
4
5
6

Probabilidad
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70

r
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000

r
r
r
r
r
r
r

<
<
<
<
<
<
<

0.1000
0.2000
0.3000
0.4000
0.5000
0.6000
0.7000

Decisin
de entrar
no entra
no entra
no entra
no entra
no entra
no entra
no entra

Tabla 3.14 Transformada inversa de la decisin de no entrar por largo de la cola.

Si existe adems un 80% de probabilidad de que un auto abandone la gasolinera

antes de recibir el servicio si tiene que esperar 20 minutos o ms, la transformada inversa se
muestra en la Tabla 3.15.
Probabilidad
0.20
0.80

r
0.0000 r < 0.2000
0.2000 r < 1.0000

Decisin
de esperar
se queda
se va

Tabla 3.15 Transformada inversa de la decisin de esperar.

Elaborado por M. C. Jos Alberto Estrada Beltrn

58

Simulacin

Los nmeros aleatorios utilizados para este ejemplo se muestran en la tabla 3.16.
0.14151
0.79269
0.42989
0.11537
0.00121
0.49962
0.10850
0.55743
0.09264
0.76262
0.03272
0.35286
0.94187
0.19904
0.33954
0.15506
0.75103
0.63453
0.22724
0.72102

0.25629
0.58779
0.15793
0.39533
0.36200
0.40744
0.83183
0.80234
0.44594
0.90896
0.94493
0.39470
0.51034
0.09779
0.18152
0.33455
0.42913
0.02115
0.75056
0.39529

0.87641
0.53617
0.82191
0.65950
0.70643
0.36113
0.82105
0.86359
0.43630
0.06694
0.81067
0.07350
0.77096
0.96285
0.08728
0.42553
0.39954
0.06457
0.62322
0.09210

0.16981
0.67735
0.01481
0.91741
0.26256
0.95342
0.66735
0.29519
0.97664
0.41233
0.66782
0.05316
0.32717
0.66507
0.47796
0.77367
0.74666
0.95107
0.76759
0.41461

0.01190
0.11796
0.15049
0.63693
0.86064
0.49993
0.84712
0.86452
0.99072
0.87254
0.29952
0.40396
0.26124
0.45025
0.33538
0.80352
0.49564
0.14581
0.76052
0.00575

0.27896
0.75038
0.07789
0.27641
0.69461
0.65081
0.42368
0.39134
0.96921
0.98397
0.88536
0.39084
0.56633
0.27517
0.02585
0.49547
0.32028
0.05337
0.01967
0.70231

Tabla 3.15 Transformada inversa de la decisin de esperar.

La simulacin de la gasolinera se presenta en la Tabla 3.17.

Elaborado por M. C. Jos Alberto Estrada Beltrn

59

Simulacin

La simulacin de la gasolinera se presenta en la Tabla 3.17.

Elaborado por M. C. Jos Alberto Estrada Beltrn

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