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INDICE

Resumen Teoricopg. 3

Fundamento teorico....pg. 4

Materiales y equipos. pg. 12

Procedimiento del calculo....pg. 18

Datos....pg. 28

Clculos y Grficos....pg. 28

Conclusiones..pg. 33

Observaciones...pg. 34

Recomendaciones....pg. 35

Referencias bibliogrficas........pg. 36

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RESUMEN TERICO

En este

informe de laboratorio se tiene como objetivo fundamental la

medicin y calibracin de instrumentos de medicin de presin, para lo cual


se llev a cabo tres experiencias usando tres diferentes clases de
manmetros.
En la primera experiencia se tiene la calibracin de un manmetro de tipo
Bourdon, para lo cual se hizo uso del calibrador de peso muerto. Con esto se
procedi a hallar las curvas de calibracin, error absoluto y % error relativo.
En la segunda experiencia, tomamos mediciones en cada punto de la tubera
de succin y descarga del ventilador, cuya potencia era suministrada a traves
de un motor. Con la ayuda del manmetro inclinado se obtuvo la presin
esttica para luego obtener la presin dinmica usando la velocidad media.
Por ltimo, en la tercera parte tuvimos la experiencia de la medicin de la
presin usando el tubo de Pitot, sobre el dimetro de la tubera de presin,
en doce puntos equidistantes. Por ultimo se encontrara en el presente
informe los clculos, observaciones, conclusiones y recomendaciones en
base de los datos tomados.

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FUNDAMENTO TERICO
Manmetros de Bourdon
Los tubos metlicos curvos de seccin aproximadamente elptica tienen
tendencia a enderezarse cuando se los somete a una presin interna.
Si uno de los extremos del tubo esta fijo, el otro extremo experimenta un
desplazamiento definido que depende de la magnitud de la presin inclinada.
Si la presin interna del tubo es menor que la externa, el tubo tendr
tendencia a curvarse aun ms.
Dado que la presin que rodea al tubo es por lo general la presin
atmosfrica, el tubo de Bourdon determina la presin manomtrica. El tubo
en si resiste al movimiento, y, si no excede su lmite elstico, retorna a la
forma original al desaparecer la presin deformadora.
Este tubo constituye la base de los llamados manmetros de Bourdon,
ilustrados en la figura

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Por medio de un sistema de bielas ajustables, el movimiento del extremo


libre del tubo se transmite a un conjunto de cremallera y pistn que hace
girar una aguja sobre una esfera indicadora.
Los manmetros de Bourdon se utilizan mucho para los alcances de presin
que no pueden ser medidos convenientemente por medio de columnas
liquidas, digamos desde 0.5 Kg/cm2 hasta centenares de Kg/cm2. Cuando
no se requiere una presin muy grande los manmetros de Bourdon se
sustituyen a los manmetros de columna en razn de su mayor
conveniencia.
Los manmetros de Bourdon se clasifican a menudo como manmetros
(propiamente dichos,

para

presiones mayores

que

la atmosfrica),

vacumetros (para presiones menores que la atmosfrica) y manmetros


compuestos (para vacios y pequeas presiones).
Los manmetros de presin se calibran ordinariamente en Kg/cm2, aunque
para aplicaciones especiales pueden llevar otras graduaciones, por ejemplo,
mm de Hg o metros de Agua, Los vacuometros se gradan por lo comn en
mm de Hg. La parte de vaco de los manmetros compuestos se grada en
mm de Hg y la parte de presin, en Kg/cm2.
La precisin de los manmetros de Bourdon depende, naturalmente, del
cuidado que se aplique para su diseo y fabricacin. Aunque algunos de
estos manmetros tienen una precisin de por ciento de la lectura en
plena escala, la mayora no ofrece una precisin mejor que el 1 por ciento del
alcance de plena escala.
Debido a la alteracin de las propiedades elsticas del tubo con el tiempo, y
a la imposibilidad de obtener una perfecta uniformidad de los tubos en el
proceso de produccin, es necesario prever la posibilidad de ajustar el

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sistema de bielas. Por la misma razn, y por el desgaste, los manmetros de


Bourdon deben ser recalibrados frecuentemente. En algunos instrumentos,
se usan dos tubos de Bourdon, de tal modo que la aguja registra el
movimiento diferencial de ambos. Un fabricante ha sustituido una leva de
ranura en espiral y un seguidor al mecanismo de cremallera y pin, con la
intencin de reducir al mnimo el juego entre el extremo del tubo y la aguja.

Manmetro de Tubo Inclinado


Se emplea para mediciones inferiores a 10 pulgadas de columna de agua.
Se trata de un manmetro de tintero que est compuesta de dos ramas: La
primera rama es inclinada para alargar la escala, solo mide la primera
pulgada de agua a fin de medir con ms precisin las presiones pequeas,
mientras que la segunda rama es un manmetro de columna sin inclinar. En
la figura se puede apreciar como la primera pulgada es ms amplia con
relacin a las dems:

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Tambin se usan manmetros de tubo en U con las dos ramas inclinadas


para medir diferenciales de presin muy pequeas. Los manmetros de tubo
en U y los de depsito tienen una aproximacin del orden de 1mm en la
columna de agua, mientras que el de tubo inclinado, con su columna ms
larga aprecia hasta 0.1 pulgada de columna de agua. Esta precisin depende
de la habilidad del observador y de la limpieza del lquido y el tubo.

Calibracin y modo de uso de un manmetro inclinado


1. Para comenzar el manmetro se debe colocar de forma horizontal.
Para esto cuenta con un nivel de burbuja en la parte superior

2. El siguiente paso es poner en cero el lquido del manmetro, para eso


hay una perilla abajo que permite eso; se debe tener una buena vista
para obtener unas mediciones ms precisas.

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3. Por ltimo revisar los seguros de los agujeros del manmetro, tienen
que estar abiertos para poder medir, sino el fluido no podr entrar y el
lquido manomtrico no se mover.
4. Para empezar a medir se debe tener en cuenta que el manmetro
cuenta con 2 orificios, uno para medir presiones negativas o de
succin y otro para medir presiones positivas. Para poder medir se
requiere un tubo de goma que conectara por un extremo al
manmetro y por el otro a la tubera del conducto de ventilacin que,
en este caso, vamos a medir su presin.

Presin Esttica
La presin esttica es la que tiene un fluido, independientemente de la
velocidad del mismo, y que se puede medir mediante la utilizacin de tubos
piezomtricos La presin total que ejerce un fluido -bien sea gaseoso o
lquido- se define como la suma de la presin esttica y la presin dinmica.
Cuando un fluido est circulando por un ducto o una tubera, en un
determinado punto de esta estar ejerciendo una presin determinada. Esta
presin es dividida en presin esttica y presin dinmica (presin de

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velocidades). En esta parte se hablar de la presin esttica o la presin


relacionada con el reposo del fluido.

Presin dinamica
Es la presin que se ejerce por un lquido o gas, como el agua o el
aire. Especficamente, es la presin que no es ejercida por el movimiento o la
velocidad del fluido en circulacin. Varias diferentes aplicaciones industriales
y cientficas existentes para este trmino, pero la mayora tienen que ver con
la presin de aire en lugar de la presin del agua. En la aviacin, por
ejemplo, un sistema de presin esttica es cmo altmetro de un avin y el
indicador de velocidad aerodinmica a operar. En la construccin, se refiere
a la presin que debe ejercer un ventilador en un sistema de ventilacin con
el fin de hacer que el aire fluya.
El concepto de presin esttica es tambin una preocupacin esencial en la
ciencia de la Mecnica De Fluidos. Cientficamente, la presin esttica se
distingue de la presin dinmica, los cuales son componentes de la presin
total del sistema. Esta relacin se define en la ecuacin de Bernoulli, y se
refiere al estudio de la circulacin y el movimiento de los fluidos. El principio
de la ecuacin de Bernoulli es que la presin esttica y la presin dinmica
pueden variar mucho en diferentes reas de un fluido en movimiento, pero la
presin total se mantiene constante.
Una de las reas ms importantes en una comprensin exacta de la presin
esttica que es importante es en el campo de la aviacin. El objetivo de
altmetro de un avin es medir la presin del aire en la altura a la que est
volando, para determinar la altitud. La forma de hacer esto es a travs de
una pequea abertura en la parte exterior de la aeronave, llamado
el puerto esttico.

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Por desgracia, no importa donde est ubicado el puerto esttico, siempre se


lee una presin de aire que sea al menos ligeramente diferente de la presin
esttica local, o la presin de aire normal a esa altitud. Esto es cierto siempre
que el avin est en movimiento en el aire. Para tratar de superar este error,
el puerto esttico se debe colocar con mucho cuidado por el diseador de la
aeronave. Un puerto esttico bien colocado reducir al mnimo la
discrepancia, conocido como el error de posicin.
En la arquitectura y la construccin, la presin esttica se refiere al sistema
de ventilacin de una estructura, y la forma en que los componentes del
sistema y los conductos resistir el flujo de aire. Es importante saber lo que
esta presin esttica, ya que el ventilador que hace circular aire a travs del
sistema debe ser capaz de hacerlo con eficacia. Debe ser lo suficientemente
fuerte como para vencer la resistencia ejercida por el sistema de ventilacin,
y para hacer circular el aire a travs de ella. En general, la mayor y ms
complicado es un sistema de ventilacin, mayor es la presin esttica.

Tubo de Pitot
Es un tubo de material trasparente, vertical en su mayor parte y horizontal
en un extremo, el cual se sumerge en el flujo al cual se le va a determinar la
velocidad verificando de que la parte horizontal quede paralela a las lneas
de corriente.
Las partculas de fluido que se mueven a lo largo de la lnea de corriente y
coincidan con el eje del tubo Pitot, llegarn el reposo al acercarse a la punta
del tubo Pitot, debido a que debe dividirse y pasar por ambos lados del tubo.
Al entrar momentneamente en reposo, la presin del fluido aumentar, esta
se relaciona con la velocidad del tubo corriente arriba. El fluido dentro del

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tubo Pitot es estacionario, mientras que el que se aproxima fluye alrededor


de este. La presin diferencial resultante es una presin dinmica
dependiente de la velocidad del flujo en la tubera analizada.

Se utiliza en la medicin de velocidades en canales y en pequeas corrientes


naturales. El tubo de pitot nos permitir medir la velocidad de la corriente a
diferentes profundidades, por lo cual se puede conocer la velocidad media en
la seccin, que multiplicada por el rea de sta, produce el caudal de la
corriente.
La seccin transversal del canal se divide en franjas verticales por medio de
un numero de verticales sucesivas y las velocidades medias en las verticales
se determinan midiendo las velocidades a 0.6 de la profundidad en cada
vertical o tomando las verticales promedio a 0.2 y a 0.8 de la profundidad
cuando se requieren resultados ms confiables.
Para el clculo de velocidad en cada punto del dimetro de la tubera se
tomara en cuenta lo siguiente:

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Donde:
V = velocidad del fluido (m/s)
g = gravedad (g = 9.8 m /s2)
h = altura de la columna lquida (m)
RoL = densidad del lquido (gm /cm3)
Rog = densidad del gas que circula por la tubera (gm / cm3)
Observamos que la altura de la columna liquida da la diferencia entre la
presin esttica y la presin dinmica. A esta presin se le llama tambin
presin de velocidad.

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El Manmetro Diferencial
Consiste en un tubo en U, parcialmente lleno de un lquido generalmente
agua. Uno de los extremos se conecta a la toma de presin de un primer
fluido. El otro extremo puede estar abierto a la atmsfera o bien con otro
punto de toma de presin, en cuyo caso el manmetro mide la diferencia de
presiones entre los dos puntos. La diferencia de niveles de la columna de
lquido en el manmetro diferencial indica la diferencia de presin ejercidas
por cada toma de presin.

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MATERIALES Y EQUIPOS

Manmetro tipo Bourdon marca WIKA, rango de 0 600 psi y sensibilidad de 1 psi.

Calibrador de peso muerto marca CHANDLER ENGINEERING

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Wincha marca FR. Leao, rango de 3m. y sensibilidad de 1 mm.

Tacmetro digital marca TESTO

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Llave de 9/16 mixta

Pesas equivalentes

Tubo de Pitot

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Micromanmetro

Regla milimetrada

Tubera de succin y descarga

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PROCEDIMIENTO DEL CLCULO


I) CALIBRACIN DE INSTRUMENTOS PARA MEDIR

PRESIONES
Manmetros (Tubo de Bourdon). Este tipo de instrumento es el que
requiere ms frecuente re-calibracin. En el caso de los vacumetros y
manmetros

para

baja

presin,

la

calibracin

puede

hacerse

por

comparacin con un instrumento de columna liquida. Cuando es viable o


conveniente el uso de un manmetro de columna liquida como patrn, el
mtodo ms satisfactorio de calibracin es el que emplea un probador de
manmetros de peso muerto. En este probador aplicase una presin a una
masa de aceite, la que la transmite sin cambio en todas direcciones, sobre
un pistn de aire conocida cargado con pesos conocidos y sobre el
manmetro en ensayo. Luego, el pistn y los pesos permiten conocer la
verdadera presin de aceite que acta en el manmetro.

La prctica comn consiste en hacer el rea del pistn exactamente igual a 1


cm2, aunque puede usarse un rea de 0.5 cm2 para presiones mayores. El

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peso propio del pistn es tal que ejerce por s mismo una presin conocida,
por ejemplo, 0.5 kg/cm2. Se tienen pesas que ejercen presiones de 0.5, 1, 2,
etc. Kg/cm2.
Los ASME Power Test Codes especifican que los manmetros deben ser
calibrados entre aproximadamente el 25 y el 75% de la lectura de plena
escala. Aunque no se recomienda el empleo del manmetro fuera de estos
lmites, si hay posibilidad de que se tomen lecturas de este tipo, el
manmetro debe ser calibrado en todo su alcance. Por otra parte, si el
manmetro ha de ser utilizado para indicar una presin esencialmente
constante, la calibracin puede limitarse a una corta distancia a ambos lados
de esta presin.

PROCEDIMIENTO:
Para iniciar las experiencias y verificaciones de calibracin es necesario
llenar de aceite el circuito oleodinmico y verificar la total ausencia de
burbujas de aire en su interior.
Para hacerlo es necesario actuar de la siguiente manera:
1) Poner a nivel de burbuja de aire la maquinaria sirvindose de los
piececitos reguladores y controlando en nivel.
2) Llevar el pistn de compresin a la posicin de cierre mximo girando el
volante en la direccin de los punteros del reloj.
3) Destornillar completamente la vlvula derecha para el paso del flujo oleo
de la base a los circuitos y tornillo-pistn.

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5) Llevar el pistn de compresin lentamente, con una rotacin anti horaria


del volante, a la posicin de abertura mxima rellenado con ms aceite el
vaso de expansin, poco a poco y a medida que el nivel de sta baja.
6.) Cerrar la vlvula izquierda para frenar el paso de fluido (Regresin) de la
base, y solo funcionar el circuito tornillo-pistn, la carga reguladora y el
manmetro respectivamente
7) Una vez bien fijado el calibrador de peso muerto pasaremos a colocar las
pesas de 20 en 20 psi, luego de 40 en 40 psi y haciendo combinaciones
adecuadas de las pesas para lograr un aumento progresivo del peso,
anotando los valores que nos muestre el manmetro a calibrar, as hasta
llegar al lmite de las pesas que es de 500 psi.

Pesas reguladoras de presin del calibrador de peso muerto

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II) MEDICIN DE LA PRESIN ESTTICA


En esta parte de la experiencia vamos a medir las presiones estticas en
diferentes puntos del ducto de un ventilador

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El fluido de trabajo es aire, su ingreso es controlado por un regulador de


caudal en forma de cono.

Poner en funcionamiento el ventilador, con la ayuda de un tacmetro medir


las rpm con las que est girando el eje del motor.

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1. Tanto la tubera de ingreso como la de salida tienen agujeros que


sirven como conexin para el manmetro inclinado. As es como se
realizar las respectivas mediciones.

2. Con la ayuda de una regla medir la distancia entre punto y punto


medido tanto en la entrada como en la salida de la tubera, esto ser
necesario para hacer un dibujo a escala de longitud de tubera vs
presin esttica, dinmica y total.

Medicin de las Condiciones Ambientales


1. Usando un barmetro medir la presin atmosfrica. Para esto se tiene
un pie de rey graduado. Para medir con este instrumento una vez
encontrada la cantidad entera, se busca coincidencias en las
divisiones, donde hay coincidencia se encuentra la parte decimal

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2. Luego con dos termmetros adicionales se mide la temperatura del


bulbo hmedo (TBH) y del bulbo seco (TBS).

3. Ya con estos datos y con la ayuda de una carta psicromtrica


medimos la humedad relativa del ambiente.

Medicin de las Presiones de Velocidades


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Primero calibramos en manmetro diferencial, con ayuda de la su manija las


giramos hasta que el liquido en el manmetro en este caso es agua este en
la posicin que marca cero.
Manija Giratoria

Manmetro Diferencial

Luego de ajustar el manmetro diferencial conectamos las 2 entradas de


toma de presin del manmetro al tubo de Pitot ya instalado en el tubo del
ventilador.

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Tubo de Pitot instalado dentro del tubo del ventilador


Presin Total

Toma de Presiones del Tubo de Pitot conectado al Manmetro


Diferencial.

Ahora en el manmetro diferencial tomaremos apuntes de la diferencia de la


presin total y la presin esttica la que es igual a la presin de velocidad; en

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diferentes puntos alrededor del dimetro del tubo con ayuda de una regla
pegada el tubo de Pitot para poder medir la distancia entre cada punto y
barrer con todo el dimetro.

Tubo de Pitot junto a la regla movible para medir en todo el dimetro del
tubo

Toma de datos de las presiones de velocidad en diferentes puntos del


dimetro del tubo.

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Datos
Para la Calibracin del Manmetro de Bourdon :
pesas
(patron)

Promed
LS(Psi) LB(Psi) io
Error
5
13
15
14

15

21

23

22

35
55

71
92

72
95

71.5
93.5

36.5
38.5

95

110

111

110.5

15.5

195

209

211

210

15

295

310

302

306

11

395

397

398

397.5

2.5

495

510

510

510

15

Error%
180
46.66666
67
104.2857
14
70
16.31578
95
7.692307
69
3.728813
56
0.632911
39
3.030303
03

Clculos y Grficos
Calibracin de Instrumentos para Medir Presiones
Grafica de Lectura Patrn (psi)-lectura Manomtrica (psi) (Grafica de calibracin)

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Graficas de Lectura Patrn (psi)-Error Cometido (Grafica de Calibracin)

Graficas de Lectura Patrn (psi)-%Error Cometido (Grafica de Calibracin)

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DATOS DE LA ZONA DE TRABAJO


Presin baromtrica: 757.3 mmHg
Temperatura de bulbo seco: 18.33 C
Temperatura de bulbo hmedo: 16.11 C
Humedad relativa: 85 %
Con estos datos calculamos

Densidad del aire: =

=1.207 /3

Presin: 100.96 Kpa


Temperatura: 291.33 K
R (Constante de los gases): 0.287 KJ/Kg*K

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Densidad del agua: De las tablas termodinmicas: Estados de Lquido


Comprimido del Agua
=998.11 /3

Clculo de presin esttica, dinmica y total.


Con los datos del manmetro inclinado, se hace la equivalencia de pulgadas
de agua a metros de aire. En resumidas cuentas mediante la siguiente
frmula se la presin esttica.
=0.3048 /
Donde:
h: altura en pulgadas de agua
Presin Dinmica:
La presin dinmica depende de la velocidad media en el conducto, la cual
est directamente ligada con el caudal; el cual lo consideramos constante. Es
por ello que la presin dinmica ser constante.
=
=1.1831Kg/m3
Vmedia=8,988529777m/s
Por lo tanto:
=47.787Pa
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Se realizaron mediciones en el laboratorio usando un micromanmetro


vertical y uno inclinado.

Presin (plg de agua)

Presin (plg de aire)

Presin esttica (KPa)

0.98
0.863
1.521

0.024892
0.0219202
0.0386334

244.100639
214.958012
378.854155

0.698

0.0177292

173.859435

Presin (plg de agua)

Presin (plg de aire)

Presin esttica (KPa)

0.96

0.024384

239.118993

0.94

0.023876

234.137348

1.6

0.04064

398.531655

0.69

0.017526

171.866776

Ensayo en ducto con micromanmetro y tubo de Pitot

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CONCLUSIONES
Podemos observar en la grfica que la lectura del instrumento (promedio) y
la lectura patrn tienen una tendencia a una recta lo cual demuestra un buen
grado de exactitud.

De la grfica del porcentaje de error concluimos que para presiones


mayores a 300 psi el manmetro es ms preciso, esto quiere decir que el
manmetro no es recomendable para presiones inferiores a 300 psi.

Debido al error Cero presente es que se puede concluir que el manmetro es


muy sensible a datos cercanos al lmite inferior, as es por lo que los datos
mayores estn ms estabilizados.

El instrumento debe recalibrarse luego de utilizada en una experiencia para


eliminar los errores por desgaste plstico del tubo de Bourdon.

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OBSERVACIONES
Durante la colocacin de pesas, para la lectura de la presin en el
manmetro, se tiene que girar las mismas, con la finalidad de eliminar los
efectos de rozamiento.

Observamos que el error del clculo del calibrador de peso


muerto disminuye con el aumento de presin.
Los aumentos de presin se hacen segn se estime conveniente, pero se
recomienda que se debe tomar la mayor cantidad de lecturas cuando se
trata de toda la escala del instrumento.

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RECOMENDACIONES
Para calibrar el manmetro se recomienda colocar las pesas de manera
gradual, de tal forma que el peso de las mismas se incremente
paulatinamente.
Para medir las presiones estticas en la tubera es muy importante
primeramente calibrar el instrumento de medicin para que no nos genere
errores en la medicin.
Fijar el instrumento en una superficie perfectamente plana.
Tener cuidado en la manipulacin del manmetro inclinado pues el lquido se
podra derramar. Al momento de mover el instrumento poner los seguros
para que el lquido no se derrame.
Al inicio o al final de la tubera no debe haber algn impedimento porque esto
hara que el flujo sea turbulento.

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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Avallone, Eugene A. Manual del Ingeniero Mecnico. Tomo 1 y 2.


Novena Edicin. Mc. Graw Hill. Mxico, 1996.

Gua de Laboratorio de Mecnica de Fluidos de la Universidad


Politcnica de Madrid.

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