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La cantidad de residuos sólidos a nivel mundial crece

aceleradamente debido al aumento de la población y a los
avances tecnológicos orientados a satisfacer nuevos hábitos
de consumo, muchas veces innecesarios
Esta realidad obliga a elaborar normas y a desarrollar
prácticas basadas en criterios sanitarios, económicos y
ambientales para recolectar, aprovechar y tratar los residuos
- buen manejo, tratamiento y disposición final de los
residuos sólidos generados
- tiene impactos en el espacio local, nacional y mundial
Contaminación por desechos sólidos
Contaminación del agua del suelo del aire
Aspectos legales en el manejo de los residuos sólidos

El Solar Impulse 2 despegó con éxito rumbo a su primera escala de varias. . en Omán. en Emiratos Árabes Unidos. en la ciudad de Muscat.El Solar Impulse 2 se prepara 8:00 | Publicado por ecositio-noticias | Avión de energía solar empieza su épica vuelta al mundo Fecha Fuente: País/Región: de Publicación: 09/03/2015 BBC Internacional El primer intento de volar alrededor del mundo en un avión de energía solar fue puesto en marcha en la ciudad de Abu Dabi.

y luego de regreso a Abu DAbi. incluyendo la realización de un tránsito de alto perfil de Estados Unidos en 2013. los dos pilotos esperan difundir un mensaje de campaña sobre tecnologías limpias. Bertrand Piccard y André Borschberg. China. El primero de los pilotos al volante es Andre Borschberg. tan liviano como un auto . Mensaje sobre uso de tecnologías limpias. atravesando los océanos Pacífico y Atlántico. Hawái y Nueva York.Durante los próximos cinco meses. Antes de despegar. los dos pilotos suizos artífices del proyecto. El proyecto ya estableció una serie de récords mundiales de vuelos con energía solar. "Pero tenemos los próximos dos meses. "Puede que tengamos que viajar durante cinco días y cinco noches para hacer eso. dijo el suizo. El plan es hacer paradas en varios lugares alrededor del mundo para descansar y hacerle mantenimiento a la aeronave. Pero la riesgosa vuelta al mundo es en conjunto más dramática y de enormes proporciones. Saltará de continente en continente. a través de India. sin usar una gota de combustible. y requirió la construcción de un avión aún más grande que el prototipo previo. Borschberg le dijo a la BBC: "Estoy seguro de que tenemos un avión muy especial y que nos llevará a través de los grandes océanos". a través del Océano Atlántico. se turnarán para volar las doce etapas del viaje. será un desafío”. De paso. Solar Impulse1. mientras volamos hacia China. para entrenar y prepararnos". Más ancho que un jumbo.

3 toneladas.Este nuevo modelo tiene una envergadura de 72 metros.8 metros cúbicos.000 células solares que recubren la parte superior de las alas. Su peso ligero será fundamental para su éxito. Así mismo lo será el rendimiento de las 17. un poco más grande que una cabina de teléfono público. La baja velocidad de la nave impulsada por las hélices significa que estos trayectos tardarán varios días y noches sin escalas para completarse. pero quieren promover el uso de energía limpia. y las baterías de iones de litio de alta densidad energética que utilizará para aguantar el vuelo día-noche. Piccard y Borschberg tendrán que permanecer alerta casi todo el tiempo que están en el aire. Los dos pioneros no han sugerido que algún día la aviación comercial pueda ser impulsada por energía solar. Aunque sólo pesa 2. así como hacen los navegantes que le dan la vuelta al mundo. También tendrán que soportar las molestias físicas de estar confinados dentro de una cabina que sólo mide 3. La operación de vuelo en la oscuridad será particularmente importante cuando los pilotos tengan que cruzar el Pacífico y el Atlántico. siendo más ancho en sus alas que un jumbo 747. Sólo podrán hacer siestas de hasta 20 minutos. .