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INFORME TECNICO SERVICIO DE TRANSPORTE

I.

II.
III.

RAZON SOCIAL:
Transportes De Carga De La Cruz E.I.R.L
RUC Nº :
20541405926
DOMICILO LEGAL:
Av. Celestino Manchego Muñoz Nº 391 Interior 202 - Huancavelica
UBICACIÓN DEL ESTABLECIMIENTO DONDE REALIZARÁ ACTIVIDADES FISCALIZADOS:
Se ubicación de la oficina administrativa de la empresa TRANSPORTES DE CARGA DE LA
CRUZ E.I.R.L se ubica en la Av. Celestino Manchego Muñoz Nº 391 Interior 202 del distritito,
provincia y departamento de Huancavelica, sin embargo la actividad de servicio de transporte, de

IV.

bienes fiscalizados se realizara a nivel nacional sin consumir combustible en una ZGRE.
ACTIVIDAD DE LA EMPRESA Y FISCALIZADAS:
 TRANSPORTES DE CARGA DE LA CRUZ E.I.R.L, es una empresa que brinda servicios
de transporte de carga de insumos químicos y bienes fiscalizados (IQBF) en general por

V.
VI.

carretera.
CIUU 60230: Transporte de carga por carretera
TRANSPORTES DE CARGA DE LA CRUZ E.I.R.L, realiza las siguientes actividades:
 Servicio de transporte: prestación de servicio de transporte a terceros para el

traslado de bienes fiscalizados
REQUERIMIENTO DE BIENES FISCALIZADOS SOLICIDATOS:
1. Área de la empresa que lo requiere: Transporte (servicio de transporte a terceros)
USO DETALLADO:
La actividad de servicio de transporte es a terceros para el traslado de bienes fiscalizados a nivel
nacional sin consumir combustible en una zona geográfica de régimen especial.
Realizando con mayor frecuencia:
Huancavelica (Mina Julcani) – Huancayo – Lima
Pisco - Huancavelica – Recuperada (Mina Buenaventura)
Lima – Ayacucho – Ica – Nazca – Puquio – Ccorra Ccora (Mina Breapampa)
Lima – Chimbote – Trujillo – Casma – Cajamarca (Mina La Sanja)
Lima – Huachua – Sayan – Churin –Oyon (Mina Chacua)
Lima – Ica- Huancavelica – Huaytara (Mina Antapite).
BALANCE DE MATERIA
A) Capacidad del camión para el transporte de servicio de transporte es de
16 toneladas
B) Cantidad de personas encargadas de la operación o proceso
Cantidad de conductores encargados de conducir los vehículos: 01






VII.


01

A)

CONDUCTOR
DE LA CRUZ RAMOS, RAUL

N° DE LICENCIA DE
CONDUCIR
23206524

procedimiento del servicio de transporte terrestre de bienes fiscalizados.
El presente procedimiento describe la programación para el servicio de transporte para
insumos químicos y bienes fiscalizados.

en el cual se indica: tipo y peso de mercadería.1. seguidamente debe bajar de su unidad y proceder a colocar sus cuñas de madera y/o metal en ruedas y sus conos de seguridad pasando después a verificar que la mercadería sea adecuadamente estibada y asegurada. dependiendo del caso que involucra: generación de la operación. supervisa la distribución de la mercadería sobre la plataforma de la unidad de transporte. supervisión de carga.1. que es entregada al conductor para la realización del servicio. estos datos son ingresados al sistema para la elaboración de la guía de remisión del transportista por parte del asistente de transporte. Así mismo el conductor estaciona su unidad en la zona designada para la carga. así como con las características y/o capacidad de la unidad u de los pesos y medidas permitidos por los reglamentos vigentes para el tránsito en la renda nacional de las carreteras. verifica que la unidad de transporte este cargada en concordancia con los requerimientos del cliente. el personal de almacén del cliente entrega la guía de remisión remitente y el MSDS de cada bien fiscalizado al conductor y este se dirige con la unidad de transporte cargada a la zona del trincado para su aseguramiento final 1. . punto de recojo de mercadería.1 Realización del servicio de transporte: 1. número y fecha de guía de remisión.1. Después de estibada la mercadería. Aseguramiento de la carga o trincado El personal de aseguramiento de la carga procede a sujetar la mercadería con los dispositivos para el aseguramiento de la carga según tipo de mercadería y de la unidad de transporte.Se aplica a las actividades de transporte solicitados según la demanda del mercado. licencias y permisos vigentes. punto de entrega de mercadería. así como al estiba de la mercadería y del pre-trincado. de tal forma de sean compatibles y no se dañen entre sí.3. verificación de las unidades de transporte y el control de flota durante su recorrido mediante llamadas telefónicas 1. reportándose con vigilancia donde se presenta el SCTR del personal. Carga de mercadería y realización del pre-trincado Cuando la unidad se encuentra abastecida de combustible se dirige a los almacenes del cliente. aseguramiento de la carga.2. Generación de la operación Después de realizada la carga el conductor entrega la guía de remisión remitente al jefe de transporte. 1. el equipo de protección personal respectiva. así mismo el conductor. Asimismo.1.

Este control y seguimiento lo realiza durante todo el trayecto y por cada operación a realizar. Luego de finalizar la descarga de la mercadería. el personal de aseguramiento de la carga hace las correcciones necesarias para estibar y asegurar la carga de la forma adecuada. Cuando la empresa cuente con un supervisor zonal en el lugar de entrega de la mercadería. Una vez entregada la mercadería. El jefe de transporte en coordinación con el área de control de flota es el responsable de controlar y realizar el seguimiento de las unidades de transporte designadas a un servicio. .4. en caso contrario el conductor regresa los documentos mencionados a lima al área de operaciones para su liquidación. Control de las unidades de transporte Una vez inspeccionada la unidad de transporte cargada y contando el transportista con la documentación respectiva el jefe de transporte en coordinación con el conductor elabora el plan de ruta en el cual se establecen los tiempos programados de viaje en los puntos de control según la ruta de destino y se le entrega al conductor para ser llenada durante el viaje con los tiempos reales. Asimismo el asistente se le entrega copia de la guía de remisión del transportista. El conductor velara por respetar las señales de tránsito e ir a una velocidad adecuada que garantice el buen estado de la carga transportada. el conductor deberá solicitar el sello de recepción de la guía del transportista y la guía de remisión por parte del cliente en señal de recepción de la mercadería.2. Plan de seguimiento y medición de transporte.Si hubiera alguna observación en la forma de estiba y aseguramiento de la carga realizado en el almacén. 1. para el seguimiento dela unidad a través del sistema de GPS durante su recorrido. copia del plan de ruta al área de control de flota. el conductor se dirige al área de mantenimiento de flota para intentar la unidad para su mantenimiento. 1. El supervisor zonal remite vía e-mail al área de control de flota los reportes diarios de las unidades de transporte que se encuentran en su área.1. el conductor entregara al supervisor zonal las copias de las guías del transportista y guía de remisión. la fecha y hora aproximada de llegada. Durante el servicio de transporte se realiza el control del mismo según el plan de seguimiento y medición de transporte. reportando la hora de salida.

4. el área de control de flota informara vía e-mail al jefe de transporte quien coordinara con los conductores las decisiones a tomar. con el cual podemos determinar:  Nombre del transportista  Placa de la unidad y del acoplado  Lugar de destino  Descripción de la carga  Cantidad de mercadería  N° de operación 1. biótico y/o socioeconómico.6. 1. No se transportan sustancias que espontáneamente puedan experimentar calentamiento o combustión. deben ser entrenados para tal fin. Rutas realizadas con mayor frecuencia  Huancavelica (Mina Julcani) – Huancayo – Lima . bomberos y policías de ser el caso. Entre los posibles incidentes que se podrían generar están: incendios.5. Identificación y trazabilidad La identificación y trazabilidad del servicio se realiza con la guía de transportista (n° de operación) y con el nombre del cliente a través de un control de registro. para asegurar las condiciones de seguridad a los trabajadores. Para ello la empresa ha implementado un plan de contingencias para aplicarlo en ruta que es una herramienta ágil y afectiva. Por otro lado si el conductor de la unidad vehicular sufre algún incidente y/o demora durante el proceso de transporte deberá informar directamente al jefe de transporte. 1. ejecutando lo previsto en el plan de contingencia.3. Consideraciones generales Todo el personal involucrado en el manejo del IQBF. En todos los documentos relativos al transporte de mercancías peligrosas en los que haya que nombrar las mercancías. fugas o derrames de productos químicos y accidentes que afecten a receptores del medioambiente físico. en especial a la aviación civil de nuestro país. para desarrollar acciones remediables a circunstancia no previstas. en concordancia de su gravedad se tomaran decisiones inmediatas para la solución de estas. será reportada inmediatamente al jefe de operaciones y este seguirá la secuencia de avisos correspondiente para su intervención. 1. El jefe de transportes mantendrá un registro del entrenamiento impartido a su personal. Reporte de contingencias En caso de eventualidades y situaciones no previstas. a menos que se hayan tomado precauciones adecuadas para reducir al mínimo la posibilidad de se produzcan incendios.En caso se encuentre alguna anomalía. estas serán designadas por su nombre técnico correcto. a la comodidad circundante y preservar la calidad ambiental.

Huancavelica – Huaytara (Mina Antapite). DESCRIPCION GENERAL DE LOS PROCESOS DE ALMACENAMIENTO BIENES FISCALIZADOS: No aplica IX.   Pisco . PROCESO Y PROYECCION EN PORCENTAJES DEL BIEN FISCALIZADO RECICLDO No aplica X.VIII. DIAGRAMA DE FLUJO Cliente: Requerimiento del servicio de transporte Operaciones: Recepciona pedido según requerimiento Gerente: Requerimiento del servicio Grifo: Compra de combustible Conductores: Se abastecen de combustible fuera de ZGRE y revisan documentos antes de salir Conductores: Inician viajes hacia distintos lugares Conductores: Entregan el producto al cliente .Huancavelica – Recuperada (Mina Buenaventura) Lima – Ayacucho – Ica – Nazca – Puquio – Ccorra Ccora (Mina    Breapampa) Lima – Chimbote – Trujillo – Casma – Cajamarca (Mina La Sanja) Lima – Huachua – Sayan – Churin –Oyon (Mina Chacua) Lima – Ica.

PESO O VOLUMEN DE LOSVEHICULOS DE TRANSPORTE DE BIENES FISCALZIADOS A GRANEL O EN OTRAS PRESENTACIONES: N° PLACA 01 02 C9A791 D4G992 XIII. Cliente: Recepciona mercadería y sella la guía de remisión y transportista y facturación N° CONSTANCIA 151504920 151504918 CLASE SERIE CHASIS N3-REMOLCADOR 04-SEMIREMOLQUE 9BSG6X40083631519 42898F108 AÑO DE FABRICACIÓN 2008 1998 N° DE EJES 3 3 CARGA ÚTIL 16980 29500 PESO SECO 9520 8500 DETALLE DE LAS PRESENTACIONES DE LOSINSUMOS QUIMICOS Y BIENES FISCALIZADOS. PROYECCION MENSUAL DE CONSUMO No aplica ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE LA CAPACIDAD NETA.Conductores: Sigue ruta establecida y controlada con GPS XI. XII. No aplica Huancavelica 20 de Agosto del 2015 .