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Ministerio de Educación

Instituto Profesional y Técnico Fernando De Lessepss
Tecnología Comercial
Nombre:
Yanaith Banda

Grado:
12°C

Profesor:
Gabriel Martínez
Tema:
Tráfico comercial

Año:
2015

Tráfico Comercial

1. Concepto:
El tráfico comercial se puede describir como los movimientos que se realizan entre
entidades comerciales, o sea que buscan un fin comúnmente económico; por
ejemplo, el envío de materiales y productos listos para su consumo de una fábrica
a otra pasando por instalaciones de los países receptores.

1.1 Importancia:
La importancia del tráfico comercial, es en su esencia, la razón por la cual las
diferentes culturas de hoy logran conocerse mutuamente sus creencias,
costumbres y tradiciones, lo que nos permite no solo probar sus diferentes modos
de vida a través de productos, si no también poder adoptar sus estilos de vida.

Cabe señalar que a través del tráfico comercial diferentes civilizaciones se
lograron conocer y posteriormente unas conquistaron a otras.

Gracias a la tecnología de la información comercial, el tráfico comercial puede
hacerse posible, para dar a conocer cada vez nuevas tecnologías de cualquier
parte del mundo.

Actividades propias de tráfico comercial.
¿Qué son actos de comercio?
Todos los que se refieren al tráfico comercial.
Siempre son actos de comercio
Los contratos y las obligaciones de los comerciantes. Artículo 3 Código de
Comercio.
No son actos de comercio
Compra de objetos destinados al consumo doméstico.
Compra de objetos que son accesorios de obras artísticas.
Ventas de los agricultores y de los ganaderos.
Serán considerados actos de comercio todos los que se refieren al tráfico
mercantil, reputándose desde luego como tales, los contratos y títulos siguientes:
La compraventa de géneros comerciales o mercancías propiamente dichas, para
lucrarse en su reventa o por cualquier otro medio de especulación mercantil;
Ejemplos: Mini Súper
La compraventa de títulos de crédito y valores comerciales así de carácter público,
o emitidos por el Gobierno o los Municipios, como de carácter privado, o emitidos
por particulares o por sociedades mercantiles, para lucrarse en su reventa o por
cualquier otro medio de especulación mercantil; Ejemplo: Acciones en bolsa.
Lacompraventa de cosas incorporales, como los derechos de los autores, las
marcas de fábrica, los privilegios industriales, el nombre, firma o razón comercial,
etc., para lucrarse en su reventa o por otro medio de especulación mercantil;
Ejemplo: Derechos de autor, marcas de fábrica para lucrarse.
La compraventa de buques o aparejos, vituallas, combustibles y demás objetos
necesarios para la navegación; Ejemplo: Abastecimiento de provisiones. Ship
Chandler.
La compraventa de bienes inmuebles con ánimo de lucro; Ejemplo: Compra de un
apartamento.
El cambio y los demás contratos de que pueden ser objeto el dinero y los títulos
que le representan en su calidad de mercancías, comprendidos generalmente bajo
la denominación de operaciones de banca;
La letra de cambio, la libranza y el vale o pagaré a la orden o al portador, el
cheque y la carta orden de crédito expedida de comerciante a comerciante, o para
atender a una operación mercantil; Ejemplo: L/C ( B/L )
El mandato en general y la comisión cuando tienen por objeto una operación
mercantil;
Los mandatos especiales: entre el principal y el factor; entre el principal y el
dependiente autorizado para regir una operación mercantil o alguna parte del giro
o tráfico de aquél, entre el naviero y el capitán o entre el naviero o el cargador y el
sobrecargo; Ejemplo: Me “mandan” a alquilar un espacio en un piso en un edificio.
El transporte por vías terrestres o fluviales cuando tenga por objeto mercaderías o
cualesquiera efectos de comercio, o cuando siendo cualquiera su objeto, el
portador se dedique habitualmente a verificartransportes; Ejemplo: Quién es el
naviero? Quién es el capitán?
El fletamento o transporte por mar, de cosas y de personas; Fletamento por mar
de cosas o personas. Acciones en bolsa.

El depósito, cuando constituye por sí una operación comercial, o cuando se hace
como causa o a consecuencia de operaciones mercantiles; Ejemplo: Espacios en
bodegas, archivos, etc.
El seguro en general, cuando el asegurado satisfaga una cuota única o periódica
como precio o retribución del seguro; Ejemplo: Póliza de Vida con valor de
rescate.
El seguro contra toda clase de riesgos y especialmente contra los marítimos o
seguro marítimo; Todos los transportes marítimos están asegurados. De hecho,
así comenzaron las primas pólizas de seguro.
La fianza, la prenda y la hipoteca, cuando garantizan una obligación mercantil o
cuando por sí constituyen una operación comercial;
La prenda constituida con títulos de crédito público, o efectos o valores públicos o
con títulos o resguardos expedidos por los almacenes generales de depósito;
La hipoteca naval;
El arrendamiento de servicios: entre el corredor ordinario o el agente de cambio y
bolsa, y el que solicita la intervención de estos mediadores de comercio; entre el
corredor intérprete de buques y el que se vale de sus servicios; entre el principal y
el dependiente; entre el naviero y el capitán; y entre el naviero y los oficiales, y los
marineros o contratos de ajuste del hombre de mar;
El préstamo en general, cuando constituye por sí una operación comercial, o
cuando se hace con motivo de una operación de esta naturaleza;
El préstamo congarantía de títulos de crédito público o efectos o valores públicos;
El préstamo a la gruesa;
Las sociedades y asociaciones en participación cuando tienen por objeto una
operación comercial;
Las cuentas en participación;
La cuenta corriente entre comerciantes o con motivo de una operación comercial;
Las empresas de abastecimiento y las de librería, imprenta, de tipografía, de
manufacturas, de construcciones y de espectáculos públicos, en cuanto excedan
de los límites puramente industriales;
Los cuasi contratos en los casos de copropiedad del buque y de avería común;
Los actos accidentales en los casos de avería particular, como arribada forzosa,
abordaje, varamiento y naufragio casuales;
Cualesquiera otros de naturaleza análoga.
Proceso de tráfico comercial y su aplicación en las transacciones comerciales.
El tráfico comercial, si se hace desde una ciudad a otra, a lo interno de un país
puede requerir de una serie de pasos lógicos y ordenados para que la mercancía
salga desde donde la origina o consigue el vendedor, hasta el mostrador del
comprador, para que este último pueda disponerla para la venta al consumidor
final. Pero igualmente, y hasta con más procesos, puede conllevar el tráfico
comercial a nivel internacional.

Panamá el ser un país de tránsito de mercancías debido a su posición geográfica,
lo que lo posiciona como un importante centro de movimiento y trasbordo de carga
a nivel mundial, requiere de diversas entidades, como lo son las empresas
mercantiles, los agentes consolidadores de carga, las agencias navieras o
aerolíneas, empresas de acarreoterrestre, además de los funcionarios aduaneros,
para que las distintas mercancías que desde aquí se compren o se vendan,
tengan un oportuno y debido destino, sea aquí mismo en panamá o en el exterior.
Pero sumado a eso, contando Panamá con la Zona Libre de Colón, la segunda
zona libre más grande del mundo, sirve de estímulo para que el tráfico comercial
sea cada vez mayor, con algunas variaciones en sus procesos.
Los procesos del tráfico comercial son los siguientes:
Análisis de las mercancías (su peso, volumen, costo, material, tiempo de vida)
Su destino (lugar del comprador)
Características y demás factores del embalaje y empaquetado de la carga,
Trazar las rutas más convenientes
Seleccionar el o los medios de transporte más convenientes
Búsqueda, cotización y contratación del transportista
Consolidación de la carga
Trámites y documentación aduanera
Ejecución física del envío,
Supervisión y seguimiento del embarque,
Confirmación y recepción,
Realimentación y/o servicios posventas.
2. Actividades de Comercio Internacional
Las operaciones de importaciones y exportaciones en nuestro país están
amparadas bajo el Código Fiscal en su Libro Tercero, desde el Artículo 431 hasta
el Artículo 608.
Los artículos que conforman estas reglamentaciones indican los requisitos
necesarios para realizar estas actividades, los documentos que se requieren
presentar en las aduanas, las cuotas o impuestos a pagar al fisco, el tipo de
productos involucrados, además de una serie de detalles que reglamentan toda la
actividad en general.
2.1 Importación.
Es la operación comercial que consiste en importar o introducir legalmente al
territorio nacional todo tipo de mercancía que sea permitida, procedente del
extranjero o zonas o puertos libres establecidos en la República de Panamá.
Existen puertos, Aeropuertos y muelles autorizados al recibo de mercancía que
proviene del extranjero, tales como: Puerto de Cristóbal, Balboa, Pedregal,
Almirante, Vacamente, De Obaldía, Muelle Fiscal de Panamá y otros.

La actividad antes descrita será posible siempre y cuando se cumplan con todos
aquellos requisitos indispensables, al nivel de aduana, con la presentación de los
documentos que así se requieran y el pago de los impuestos correspondientes a la
mercancía que se desea tramitar.
Requisitos para importar
De acuerdo al Código Fiscal, las mercancías legalmente importadas son aquellas
que llenen los siguientes requisitos:
La importación debe haberse realizado por uno de los puertos previamente
designados.
Las mercancías deben estar amparadas por los documentos de embarque
respectivos, certificados en forma legal.
Aquellas mercancías que llegan a través de oficinas postales deben traer su
declaración de exportación del país de procedencia y la debida factura comercial.
Deben pagarse los impuestos y derechos establecidos por la Ley.
Es importante aclarar que en cada uno de los puertos, zonas o muelles
autorizados para el recibo de mercancía, existe una oficina de Aduanas la cual
vela por el cumplimiento de las disposiciones legales requeridas para la actividad
de importación.
2.2 Exportación.
La exportación consiste en expedir o enviar legalmente productos de la República
de Panamá con destino a países extranjeros permitiendo a las empresas locales
crecer y consolidarse. Este crecimiento permite a estas empresas introducirse a
otros mercados y ofrecer niveles de comercio que nos permitirían obtener
ganancias que no se podrían lograr de otra forma.
Antecedentes
Existen economías de exportación y economías exportadoras:
 Las economías de exportación, son aquellas que se dedican a extraer
materias primas minerales, agrícolas o ganaderas.
 Las economías exportadoras, por el contrario son las que fabrican
productos con materias primas propias o importadas y luego las exportan,
utilizando la mecánica de vender local mente una porción y el resto en los
mercados de exportación.
Empresas de Exportación
Las empresas de exportación serán aquellas a las que le compran sus productos
los extranjeros sin necesidad de salir agentes de la empresa al exterior.
Empresas Exportadoras
Por el otro lado la empresa exportadora es la que se impone un rol agresivo en el
esfuerzo de venta en el exterior.
De hecho la exportación es una venta que se realiza más allá de las fronteras
arancelarias en las que está situada la empresa.

Para exportar debemos utilizar los mismos principios que para la venta. Ante la
exportación, el empresario debe tener en cuenta todos los factores que utilizaría
para vender en su propio mercado, y naturalmente algunos más como los
incentivos que el gobierno ofrece, las barreras del país al que se pretende
exportar. También hay que tener en cuenta las técnicas propias del diseño,
embalaje, transporte, contratación, etc.
La finalidad actual de la exportación es asegurar el continuo crecimiento de las
empresas al conquistar los mercados exteriores.
Los primeros pasos para la exportación:
 La necesidad de Información
 El primer problema que se le presenta a la empresa que no ha exportado
nunca y que quiere empezar a hacerlo es el de conseguir la información
precisa para determinar:
¿Dónde puede encontrarse un cliente?
¿Cómo puede remitirle sus mercancías?
¿A qué precio y condiciones debe vender?
¿Cuáles deben ser las precauciones que deben tener en venta para que la
operación llegue a un buen fin?
 Las Cámaras de Comercio, los Bancos y los Agentes de Aduana suelen
informar sobre estos en disposición de poner al alcance de las empresas lo
que son los mercados internacionales. Personal calificado de tales
instituciones, entidades y funcionarios del Ministerio de Comercio y de las
Aduanas pueden también asesorar eficazmente a empresas que se inicien
en el mercado exterior.
Trámites a seguir para llevar a cabo la exportación
Una vez se haya localizado un cliente potencial que se interese por el producto,
suele preciso remitirle un factura pro-forma haciendo constar el precio que se le
cobrará por la mercancía.
A partir de aquí el exportador solicitará una licencia de exportación y un certificado
de origen de la mercancía.
2.3 Re-exportación.
Exportación desde un territorio, de mercancías que han sido importadas
anteriormente.
- Certificado de Re-exportación
- Instrucciones para llenar el Certificado de Re-exportación
- Procedimientos Destinados a la Implementación del Certificado de Reexportación Liquidación o Certificación de Aduanas
2.4 Liquidación: Actualmente se utiliza como un sinónimo de Declaración.
Véase "Declaración de Aduanas o Declaración de Importación/Exportación." Es el
acto mediante el cual la autoridad (Aduanera) competente calcula y fija el monto
de tributo a cancelar.

Consiste en la recaudación de impuestos de Aduanas, a través de la presentación
del formulario extendido por la Dirección de Aduanas, en el cual se detalla la
entrega de mercancías y el impuesto causado, a ser cancelado.
La Liquidación de Aduanas es un documento oficial que refleja la recaudación de
impuestos por parte de la Dirección General de Aduanas del Ministerio de
Economía y Finanzas por la entrada al país de mercancía para su uso,
transformación o venta a través de la presentación del formulario extendido por la
Dirección de Aduanas, en el cual se detalla la entrega de mercancías y el
impuesto causado, a ser cancelado.
La Dirección General de Aduanas es muy celosa del término utilizado para este
documento, el cual define precisamente así:
“Declaración de Aduanas o Declaración de Importación/Exportación: Es el
documento que contiene información sobre la nacionalización y salida de
mercancías de territorio aduanero y el pago de los derechos, tasas u otros
gravámenes aplicables según el régimen aduanero que corresponda; a fin de
formalizar el estado de tales mercancías”
Requisitos necesarios para realizaras.
Presentar el formulario debidamente completo.
Efectuar el pago del impuesto.
Pasos para la Liquidación:
 Elaboración de la Declaración (Pre declaración): El SICE tiene la ventaja de
proveer flexibilidad para que los Corredores de Aduanas puedan elaborar la
Declaración directamente desde su oficina. Además, es un sistema
moderno que ofrece facilidades tales como los menús de ayuda y ventanas
que orientan al corredor a tomar las opciones conforme al tipo de operación
de manera que la captación de los datos de la Declaración sea más sencilla
para el usuario. Por otro lado reduce los costos de comunicación ya que la
información se transmite a través de la red de Internet eliminando la
necesidad de utilizar disquetes para transferir la información desde la
computadora del corredor hasta el servidor de Aduanas.
 Análisis y validación de los datos: El SICE tiene la función de analizar y
validar la consistencia de cada uno de los datos incluyendo la información
sobre los aranceles, acuerdos internacionales, regímenes de tributación,
etc.; a medida que el corredor va conformando la Declaración el sistema va
eliminando la posibilidad de error de manera que la Declaración sea
elaborada correctamente. Así mismo, el SICE despliega un diagnóstico
indicando la necesidad de Licencias Previas, en los casos pertinentes.
También analiza la situación de la carga para verificar si ésta se encuentra
en el país y si está disponible para su liberación. Los resultados de este
análisis son presentados al usuario para que éste realice los cambios
pertinentes.
 Cálculo de los impuestos: A través de esta función el SICE efectúa el
cálculo de los impuestos con las tarifas vigentes mostrando al usuario los
montos totales que deberá cancelar por el derecho de introducción y


nacionalización de la mercancía. Así mismo procede para las Exportaciones
en los casos en que estas operaciones estén sujetas a algún tipo de
impuesto.
Registro de la Declaración: Cuando la Declaración de aduanas haya sido
elaborada correctamente, es decir, que cuente con todos los datos
pertinentes y no presente ningún tipo de error; el sistema le asignará un
número de registro acompañado de un dígito de control.
Generación de la boleta de pago: Una vez registrada la Declaración el
corredor emitirá la boleta de pago desde su propia oficina sin la necesidad
de acudir a las oficinas de Aduanas. Así mismo, el usuario tendrá tres
opciones para realizar sus pagos: electrónica mente a través de un débito
automático disponible solo en los bancos que se encuentren en red con
SICE, manualmente dirigiéndose al banco con su boleta de pago y en la
Dirección General de Ingresos mediante un Certificado de Abono Tributario
(CAT).
Extracto de la Declaración: El SICE permite imprimir una copia de la
Declaración en papel a solicitud del usuario.
Rectificación de la Declaración: Está función le permite al usuario rectificar
su Declaración ya registrada en los casos en que sea necesario y la
Dirección General de Aduanas así lo autorice. La rectificación se realiza
siguiendo los mismos procedimientos para elaborar la Declaración. Una vez
terminada la rectificación el sistema la registra asignándole el mismo
número de la Declaración original pero agregándole un número de
secuencia de rectificación lo cual la distingue de la Declaración original.

3.

Proceso de tráfico comercial y su aplicación en las transacciones
comerciales.
El tráfico comercial, si se hace desde una ciudad a otra, a lo interno de un país
puede requerir de una serie de pasos lógicos y ordenados para que la mercancía
salga desde donde la origina o consigue el vendedor, hasta el mostrador del
comprador, para que este último pueda disponerla para la venta al consumidor
final. Pero igualmente, y hasta con más procesos, puede conllevar el tráfico
comercial a nivel internacional.
Panamá el ser un país de tránsito de mercancías debido a su posición geográfica,
lo que lo posiciona como un importante centro de movimiento y trasbordo de carga
a nivel mundial, requiere de diversas entidades, como lo son las empresas
mercantiles, los agentes consolidadores de carga, las agencias navieras o
aerolíneas, empresas de acarreo terrestre, además de los funcionarios aduaneros,
para que las distintas mercancías que desde aquí se compren o se vendan,
tengan un oportuno y debido destino, sea aquí mismo en panamá o en el exterior.
Pero sumado a eso, contando Panamá con la Zona Libre de Colón, la segunda
zona libre más grande del mundo, sirve de estímulo para que el tráfico comercial
sea cada vez mayor, con algunas variaciones en sus procesos.

3.1. Los procesos del tráfico comercial son los siguientes:
Análisis de las mercancías (su peso, volumen, costo, material, tiempo de vida)
Su destino (lugar del comprador)
Características y demás factores del embalaje y empaquetado de la carga,
Trazar las rutas más convenientes
Seleccionar el o los medios de transporte más convenientes
Búsqueda, cotización y contratación del transportista
Consolidación de la carga
Trámites y documentación aduanera
Ejecución física del envío,
Supervisión y seguimiento del embarque,
Confirmación y recepción,
Realimentación y/o servicios posventas.
4. Actividades propias de tráfico comercial.
¿Qué son actos de comercio?
Todos los que se refieren al tráfico comercial.
Siempre son actos de comercio
Los contratos y las obligaciones de los comerciantes. Artículo 3 Código de
Comercio.
No son actos de comercio
Compra de objetos destinados al consumo doméstico.
Compra de objetos que son accesorios de obras artísticas.
Ventas de los agricultores y de los ganaderos.
Serán considerados actos de comercio todos los que se refieren al tráfico
mercantil, reputándose desde luego como tales, los contratos y títulos siguientes:
La compraventa de géneros comerciales o mercancías propiamente dichas, para
lucrarse en su reventa o por cualquier otro medio de especulación mercantil;
Ejemplos: Mini Súper
 La compraventa de títulos de crédito y valores comerciales así de carácter
público, o emitidos por el Gobierno o los Municipios, como de carácter
privado, o emitidos por particulares o por sociedades mercantiles, para
lucrarse en su reventa o por cualquier otro medio de especulación
mercantil; Ejemplo: Acciones en bolsa.
 La compraventa de cosas incorporales, como los derechos de los autores,
las marcas de fábrica, los privilegios industriales, el nombre, firma o razón
comercial, etc., para lucrarse en su reventa o por otro medio de

especulación mercantil; Ejemplo: Derechos de autor, marcas de fábrica
para lucrarse.
 La compraventa de buques o aparejos, vituallas, combustibles y demás
objetos necesarios para la navegación; Ejemplo: Abastecimiento de
provisiones. Ship Chandler.
 La compraventa de bienes inmuebles con ánimo de lucro; Ejemplo: Compra
de un apartamento.
 El cambio y los demás contratos de que pueden ser objeto el dinero y los
títulos que le representan en su calidad de mercancías, comprendidos
generalmente bajo la denominación de operaciones de banca;
 La letra de cambio, la libranza y el vale o pagaré a la orden o al portador, el
cheque y la carta orden de crédito expedida de comerciante a comerciante,
o para atender a una operación mercantil; Ejemplo: L/C (B/L )
 El mandato en general y la comisión cuando tienen por objeto una
operación mercantil;
 Los mandatos especiales: entre el principal y el factor; entre el principal y el
dependiente autorizado para regir una operación mercantil o alguna parte
del giro o tráfico de aquél, entre el naviero y el capitán o entre el naviero o
el cargador y el sobrecargo; Ejemplo: Me “mandan” a alquilar un espacio en
un piso en un edificio.
 El transporte por vías terrestres o fluviales cuando tenga por objeto
mercaderías o cualesquiera efectos de comercio, o cuando siendo
cualquiera su objeto, el portador se dedique habitualmente a verificar
transportes; Ejemplo: Quién es el naviero? Quién es el capitán?
 El fletamento o transporte por mar, de cosas y de personas; Fletamento por
mar de cosas o personas. Acciones en bolsa.
 El depósito, cuando constituye por sí una operación comercial, o cuando se
hace como causa o a consecuencia de operaciones mercantiles; Ejemplo:
Espacios en bodegas, archivos, etc.
 El seguro en general, cuando el asegurado satisfaga una cuota única o
periódica como precio o retribución del seguro; Ejemplo: Póliza de Vida con
valor de rescate.
 El seguro contra toda clase de riesgos y especialmente contra los marítimos
o seguro marítimo; Todos los transportes marítimos están asegurados. De
hecho, así comenzaron las primas pólizas de seguro.
 La fianza, la prenda y la hipoteca, cuando garantizan una obligación
mercantil o cuando por sí constituyen una operación comercial;
 La prenda constituida con títulos de crédito público, o efectos o valores
públicos o con títulos o resguardos expedidos por los almacenes generales
de depósito;

 La hipoteca naval;
 El arrendamiento de servicios: entre el corredor ordinario o el agente de
cambio y bolsa, y el que solicita la intervención de estos mediadores de
comercio; entre el corredor intérprete de buques y el que se vale de sus
servicios; entre el principal y el dependiente; entre el naviero y el capitán; y
entre el naviero y los oficiales, y los marineros o contratos de ajuste del
hombre de mar;
 El préstamo en general, cuando constituye por sí una operación comercial,
o cuando se hace con motivo de una operación de esta naturaleza;
 El préstamo con garantía de títulos de crédito público o efectos o valores
públicos;
 El préstamo a la gruesa;
 Las sociedades y asociaciones en participación cuando tienen por objeto
una operación comercial;
 Las cuentas en participación;
 La cuenta corriente entre comerciantes o con motivo de una operación
comercial;
 Las empresas de abastecimiento y las de librería, imprenta, de tipografía,
de manufacturas, de construcciones y de espectáculos públicos, en cuanto
excedan de los límites puramente industriales;
 Los cuasi contratos en los casos de copropiedad del buque y de avería
común;
 Los actos accidentales en los casos de avería particular, como arribada
forzosa, abordaje, varamiento y naufragio casuales;
 Cualesquiera otros de naturaleza análoga.

5. Servicios Multimodales de Transporte y su Documentación
Servicios multimodales de transporte y su documentación.
El transporte multimodal es la articulación entre diferentes modos de
transporte, a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de
trasbordo de materiales y mercancías (incluyendo contenedores, palets o
artículos similares utilizados para consolidación de cargas).
El transporte multimodal es aquel en el que es necesario emplear más de
un tipo de vehículo para transportar la mercancía desde su lugar de origen
hasta su destino final, pero mediando un solo contrato de transporte.
El transporte multimodal se define como el transporte de mercancías que
requiere la utilización de dos o más medios de transporte (por ejemplo,
marítimo y por carretera), desde un lugar en el cual el operador de
transporte multimodal se encarga de la mercancía, hasta el punto de
entrega de la mercancía. Este tipo de contrato permite unificar todo el

transporte, empleando un solo operador (Operador de Transporte
Multimodal, normalmente transitorios).

Documento de transporte multimodal
Es el documento prueba de un contrato de transporte multimodal que
acredita que el operador ha tomado las mercancías bajo su custodia y se
ha comprometido a entregarlas de conformidad con las cláusulas de este
contrato.
Este documento Prueba la existencia de un Contrato de Transporte
Multimodal y acredita que el operador ha tomado la mercancía bajo su
custodia, puede ser: Negociable; o, No negociable, con expresión del
nombre del consignatario.
6. ·
Clasificación de los servicios multimodales y sus trámites.
El transporte multimodal está ligado a la aparición y desarrollo de las
Unidades de Transporte Intermodal (UTIs), es decir, estructuras, soportes y
unidades de carga que se pueda trasladas en distintos medios de
transporte. Siendo posible su intercambio entre ellos sin ruptura de carga.
– Tipos:
• Contenedor
• Caja móvil (swap).
• Semirremolque de carretera
• Equipos
 Contenedor: es un recipiente de carga para el transporte
marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal.
Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de
la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la
normativa ISO (International Standarization Organization), ISO668.
 Caja móvil (swap body) una unidad concebida para el transporte
de mercancías, adaptada de manera óptima en función de las
dimensiones de los vehículos terrestres, y equipada con
dispositivos adecuados para el transbordo entre modos,
habitualmente carretera/tren. Lo que las distingue de los
contenedores es que éstos no se ajustan a las dimensiones de
los vehículos de carretera. Para ser usadas en ferrocarril han de
contar con la homologación de la UIC. Algunas están equipadas
con palas telescópicas utilizables para su apoyo en ausencia del
vehículo.

 Semirremolque de carretera: Es un vehículo sin motor y sin eje
delantero, que se apoya en el remolcador transmitiéndole parte
de su peso. Puede ser: monoeje, tandem o doble (dos ejes) y
trídem o triple (tres ejes). Además, los semirremolques más
utilizados son las plataformas, para contenedores, y los cerrados
para mercancía general.
 Equipos: Para la manipulación de las diferentes mercancías y
unidades de carga existe maquinaria adecuada para cada medio
de transporte. Algunas de las maquinas más utilizadas son:
toros, transpaletas Straddle Carrier, Gantry Crane, Reach
Stacker.