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Atlas Copco

Boomer/Rocket Boomer S1 D
Instrucciones de mantenimiento

PM No. 9852 1846 05f


2009-12

REGLAS DE SEGURIDAD
Antes de poner en marcha hay que leer
detenidamente todas las instrucciones.
Se debe prestar atencin especial a
la informacin que se encuentra al
lado de este smbolo.
Slo se pueden usar piezas originales de
Atlas Copco.
1250 0071 04

Copyright 2009, Atlas Copco Rock Drills AB, Sweden


Todos los nombres de producto de la presente publicacin son marcas registradas de Atlas Copco. Queda prohibido todo uso o reproduccin indebido del contenido, ya sea de manera parcial o ntegra. Las ilustraciones y
fotografas pueden mostrar el equipo con dispositivos opcionales. No se ofrece garanta alguna en lo relativo a
las especificaciones u otros datos. Las especificaciones y el equipo podrn ser objeto de modificaciones sin
previo aviso. Consulte con su centro de atencin al cliente de Atlas Copco para informacin especfica.

Traduccin del manual de instrucciones en la lengua original.

Atlas Copco Rock Drills AB


SE-70191 rebro, Sweden

Seguridad

Seguridad
Comentario .............................................................................................................. 5

Seguridad

Seguridad

Comentario
Nota
Lea siempre la informacin de documento Seguridad antes de poner en servicio el
equipo perforador o iniciar los trabajos de mantenimiento.

1250 0099 89

Seguridad

Instrucciones de mantenimiento

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades......................................................................................................... 19
Medio ambiente
............................................................................................ 19
Para contactarnos................................................................................................... 21
Grupo objetivo y finalidad..................................................................................... 24
Sistema hidrulico ................................................................................................. 25
Generalidades ................................................................................................... 25
Talleres hidrulicos ........................................................................................... 25
Cambio de las mangueras hidrulicas............................................................... 26
Cable de alimentacin recomendado..................................................................... 26
Equipos perforadores con COP 1638 ............................................................... 26
Equipos perforadores con COP 1838ME, COP 1838MEX o COP 2238 ......... 26
Soldadura............................................................................................................... 28
Recomendaciones referentes a los electrodos................................................... 29
Par de apriete en las uniones roscadas................................................................... 30
Marcacin y letreros .............................................................................................. 30
Divisin en mdulos del equipo perforador .......................................................... 31
Desmontaje y montaje ........................................................................................... 32
Instrucciones de elevacin..................................................................................... 33
Localizacin de averas ......................................................................................... 33
Puesta en marcha con una batera auxiliar ............................................................ 33
2. Lubricante, frigorgeno y combustible................................................................... 35
Introduccin........................................................................................................... 35
Aceite hidrulico ................................................................................................... 35
Sistema hidrulico ............................................................................................ 35
Aceites de lubricacin ........................................................................................... 36
Perforadora (sistema de lubricacin ECL) ....................................................... 36
Motor diesel ...................................................................................................... 36
Ejes centrales y de cubo de las ruedas .............................................................. 37
Compresor......................................................................................................... 37
Tambores........................................................................................................... 37
Engranaje ..................................................................................................... 37
Grasa de lubricacin .............................................................................................. 38
Perforadora ....................................................................................................... 38
Dispositivo de avance ....................................................................................... 38
Brazo................................................................................................................. 38
Portabarrena ...................................................................................................... 39
Vehculo portador.............................................................................................. 39
Sistema elctrico ............................................................................................... 39
Combustible........................................................................................................... 39
Motor diesel ...................................................................................................... 39
Frigorgeno ............................................................................................................ 40
Acondicionamiento de aire ............................................................................... 40
3. Dispositivo de avance ............................................................................................ 41

Instrucciones de mantenimiento
Seguridad ............................................................................................................... 41
Serie 2000 .............................................................................................................. 41
Datos tcnicos........................................................................................................ 43
Serie 2000 ......................................................................................................... 43
Montaje de la perforadora/unidad de rotacin....................................................... 44
Medidas preparatorias....................................................................................... 44
Montaje ............................................................................................................. 44
Control despus de cuatro horas............................................................................ 44
Mangueras de la perforadora ................................................................................. 44
Colocacin de las mangueras............................................................................ 44
Ajuste de las mangueras ................................................................................... 46
Cables de traccin y retorno .................................................................................. 46
Colocacin ........................................................................................................ 46
Cambio del cable de traccin............................................................................ 46
Ajuste de los cables de traccin y retorno ........................................................ 47
Tensado del cable de retorno............................................................................. 47
Ajuste del carro en la viga del dispositivo de avance............................................ 48
Ajuste de la viga del dispositivo de avance en el telescopio ................................. 50
Cambio de la pieza de deslizamiento en el soporte ............................................... 51
Cambio de las barras de deslizamiento.................................................................. 52
Ajuste de las distintas longitudes de barrena para el dispositivo de avance telescpico53
Cilindro de avance ................................................................................................. 54
Desmontaje del cilindro del dispositivo de avance........................................... 54
Casquillo de tensado para la pieza separadora.................................................. 57
Descripcin .................................................................................................. 57
Desmontaje................................................................................................... 57
Montaje ........................................................................................................ 57
Desmontaje del cilindro inferior en un dispositivo de avance telescpico....... 58
Desmontaje de la viga superior .................................................................... 58
Desmontaje del cilindro ............................................................................... 59
Cuando la mquina va a almacerse largo tiempo .................................................. 60
4. Brazo ...................................................................................................................... 61
BUT 29 .................................................................................................................. 61
Puesta en marcha de un brazo nuevo..................................................................... 62
Datos tcnicos........................................................................................................ 62
BUT 29 ............................................................................................................. 62
Uniones roscadas ................................................................................................... 63
Pares de apriete ................................................................................................. 63
Pieza de paso del mamparo ................................................................................... 65
Colocacin de las mangueras............................................................................ 65
Acumulador, cilindro elevador .............................................................................. 66
Acumulador ..................................................................................................... 66
Fijacin con estrobos y elevacin.......................................................................... 67
Seguridad .......................................................................................................... 67
Elevacin .......................................................................................................... 67
Fijacin con estrobos ........................................................................................ 68
Divisin del brazo.................................................................................................. 69

Instrucciones de mantenimiento
Seguridad .......................................................................................................... 69
Desmontaje del dispositivo de avance .............................................................. 70
Divisin del cuerpo del brazo ........................................................................... 70
Ejes expansores ..................................................................................................... 71
Desmontaje ....................................................................................................... 72
Montaje ............................................................................................................. 72
Telescopio de brazo ............................................................................................... 73
Desmontaje del telescopio del brazo ................................................................ 73
Control de los casquillos de la caja de cojinetes............................................... 74
Control de las cuas.......................................................................................... 75
Control de los carros ......................................................................................... 75
Unidad de rotacin ................................................................................................ 77
Seguridad .......................................................................................................... 77
Descripcin ....................................................................................................... 77
Funcionamiento del dispositivo de giro............................................................ 78
Reacondicionamiento del dispositivo de giro................................................... 80
Desmontaje del dispositivo de giro del brazo .............................................. 80
Piezas comprendidas en el dispositivo de giro............................................. 82
Desmontaje del dispositivo de giro.............................................................. 84
Montaje del dispositivo de giro.................................................................... 89
Medidas despus del montaje del dispositivo de giro.................................. 92
Montaje del dispositivo de giro en el brazo ................................................. 93
Ajuste del cilindro saliente .................................................................................... 97
5. Portabarrena ........................................................................................................... 99
Portabarrena BSH 110 ........................................................................................... 99
Zapatas de apriete .................................................................................................. 99
6. Motor.................................................................................................................... 101
Unidad de motor Deutz 914 ................................................................................ 101
Datos tcnicos...................................................................................................... 102
Seguridad............................................................................................................. 103
Sistema de combustible ....................................................................................... 103
Cambio del filtro de combustible ................................................................... 103
Drenaje del filtro de combustible ................................................................... 104
Sistema de aire..................................................................................................... 105
Generalidades ................................................................................................. 105
Cambio del elemento filtrante ........................................................................ 105
Limpieza del elemento filtrante ...................................................................... 106
Limpieza de la vlvula guardapolvo............................................................... 106
Sistema de aceite ................................................................................................. 107
Llenado del aceite de motor............................................................................ 107
Cambio de aceite............................................................................................. 108
Controlar el nivel del aceite ............................................................................ 108
Cambio del filtro de aceite.............................................................................. 109
Correas................................................................................................................. 110
Medidor de tensado......................................................................................... 110
Tensado de las correas .....................................................................................111

Instrucciones de mantenimiento
Correa del alternador.................................................................................. 111
Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin....................................... 111
Cambio de la correa del alternador ................................................................. 112
Juego de vlvulas................................................................................................. 113
Alternador............................................................................................................ 115
Importante ....................................................................................................... 115
Dispositivo de elevacin...................................................................................... 115
Localizacin de averas ....................................................................................... 116
Manual de instrucciones Deutz............................................................................ 118
7. Transmisin .......................................................................................................... 119
Colocacin ........................................................................................................... 119
Datos tcnicos...................................................................................................... 119
Ruedas............................................................................................................. 119
Direccin......................................................................................................... 119
Ejes propulsores .............................................................................................. 120
Transmisin..................................................................................................... 120
Montaje de neumticos y llantas ......................................................................... 120
Sistema de regulacin y frenos ........................................................................... 121
Descripcin del sistema ....................................................................................... 124
Descripcin del sistema ....................................................................................... 125
Dibujo ............................................................................................................. 125
En el arranque ................................................................................................. 126
Marcha adelante, cambio 1 ............................................................................. 127
Marcha adelante, cambio 2 automtico .......................................................... 127
Marcha atrs, cambio 1 ................................................................................... 127
Marcha atrs, cambio 2 automtico ................................................................ 128
Marcha en pendiente descendente .................................................................. 128
Otras................................................................................................................ 128
Localizacin de averas, transmisin hidrosttica ............................................... 129
Localizacin de averas, prdida de traccin de la transmisin...................... 129
Motor de desplazamiento ........................................................................... 129
Bomba de avance ....................................................................................... 129
Bomba de desplazamiento.......................................................................... 130
Cambio del filtro de bomba de desplazamiento .................................................. 131
Ejes propulsores................................................................................................... 131
Control del nivel de aceite en el grupo cnico................................................ 131
Cambio del aceite en el engranaje central ...................................................... 132
Control del nivel de aceite en el engranaje de cubo ....................................... 132
Cambio del aceite en el engranaje de cubo..................................................... 133
Caja de cambios hidrulica.................................................................................. 134
Seguridad ........................................................................................................ 134
Control del nivel de aceite .............................................................................. 134
Cambio del filtro y del aceite.......................................................................... 135
Lubricacin del chasis ......................................................................................... 136
Ejes cardn ...................................................................................................... 136
Lubricacin central del chasis......................................................................... 136
Llenado del sistema de lubricacin central ................................................ 136

10

Instrucciones de mantenimiento
Remolcado........................................................................................................... 138
Seguridad ........................................................................................................ 138
Antes del remolcado ....................................................................................... 138
Suelte los frenos de estacionamiento .............................................................. 138
Desmontaje de los ejes cardn ........................................................................ 139
Desacoplamiento del cilindro de regulacin................................................... 139
Despus del remolcado ................................................................................... 140
Medidas/Restauracin................................................................................ 140
Ajuste del freno de estacionamiento .......................................................... 140
8. Sistema de frenos ................................................................................................. 142
Seguridad............................................................................................................. 142
Vista general ........................................................................................................ 142
Datos tcnicos...................................................................................................... 143
Sistema de frenos ............................................................................................ 143
Control de la presin de frenos............................................................................ 144
Presin de freno de marcha, eje de brazo ....................................................... 144
Presin de freno de marcha, eje de motor....................................................... 145
Presin del freno de aparcamiento.................................................................. 146
Purga de aire de los frenos................................................................................... 146
Control de los discos de freno ............................................................................. 147
Control del funcionamiento, Freno de estacionamiento...................................... 148
Sistema de deteccin de carga ........................................................................ 148
Control del funcionamiento, frenos de servicio .................................................. 149
Control de la presin de precarga de los acumuladores ...................................... 150
Control de la presin de frenos............................................................................ 152
Para deshacerse de acumuladores........................................................................ 153
9. Sistema de perforacin......................................................................................... 154
Localizacin de averas ....................................................................................... 154
Sistema de agua ................................................................................................... 155
Localizacin de averas................................................................................... 155
Sistema de aire..................................................................................................... 156
Localizacin de averas................................................................................... 156
10. Sistema hidrulico.............................................................................................. 157
Seguridad............................................................................................................. 157
Datos tcnicos...................................................................................................... 157
Sistema hidrulico DCS 2............................................................................... 157
Filtro .................................................................................................................... 158
Filtro de aceite de retorno ............................................................................... 158
Generalidades............................................................................................. 158
Cambio del filtro de aceite de retorno........................................................ 159
Filtro de respiracin ........................................................................................ 159
Generalidades............................................................................................. 159
Cambio del filtro de respiracin................................................................. 160
Toma de prueba de aceite .................................................................................... 160
Cambio de aceite ................................................................................................. 161

11

Instrucciones de mantenimiento
Generalidades.................................................................................................. 161
Vaciado............................................................................................................ 161
Llenado ........................................................................................................... 162
Generalidades............................................................................................. 162
Llenado manual.......................................................................................... 162
Llenado elctrico, opcin ........................................................................... 163
Drenaje de la condensacin del depsito de aceite hidrulico ............................ 163
Bombas ................................................................................................................ 164
Bombas de la unidad de fuerza. ...................................................................... 164
Control de la direccin de rotacin de las bombas. ........................................ 165
Puesta en marcha de una bomba nueva o renovada........................................ 165
Purga del aire de las bombas........................................................................... 165
Bombeo de circunvalacin.............................................................................. 166
Ajustes ................................................................................................................. 168
Seguridad ........................................................................................................ 168
Ilustraciones de colocacin ............................................................................. 168
Puntos de ajuste del bloque de perforacin .................................................... 168
Configuracin de presin y ajuste del rgimen de rotacin............................ 169
Vlvulas y tomas de medicin de posicionamiento........................................ 171
Vlvula de posicionamiento con seccin para rotacin de perforadora ......... 172
Bomba principal.............................................................................................. 173
Presin de posicionamiento........................................................................ 173
Presin de espera........................................................................................ 173
Presin de percusin, perforacin .............................................................. 175
Presin de percusin para emboquillado.................................................... 176
Bomba de rotacin .......................................................................................... 176
Broca de barreno estrecho.......................................................................... 176
Broca de barreno ancho.............................................................................. 177
Presin de amortiguacin de la perforadora. .................................................. 178
Presin de avance............................................................................................ 179
Vlvulas de perforacin, bloque y sensores............................................... 179
Presin de avance mx. .............................................................................. 180
Presin de avance durante el emboquillado ............................................... 182
Presin de avance durante la perforacin plena......................................... 183
Introduccin ............................................................................................... 183
Presin de avance mx. (cilindro superior e inferior) ................................ 183
Divergencia de presin entre los cilindros superior e inferior ................... 185
Presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena............... 186
Presin de avance, hacia atrs.................................................................... 186
Proteccin antiatascos..................................................................................... 186
Descripcin ................................................................................................ 186
RPCF, regulacin de avance....................................................................... 187
Movimiento de retorno de avance (de la perforadora)............................... 187
Generalidades............................................................................................. 187
Ajuste de RPCF durante la perforacin ..................................................... 188
Ajuste ......................................................................................................... 188
Control del funcionamiento........................................................................ 189
Ajuste del movimiento de retorno de avance............................................. 189

12

Instrucciones de mantenimiento
Nivel de cambio, percusin ............................................................................ 190
Presin mx. y velocidad de los tambores...................................................... 191
Ajustes del sistema de lubricacin ECL ......................................................... 192
Dosificacin de aceite de lubricacin ........................................................ 192
Limpieza de filtro ................................................................................................ 193
Ajuste del rgimen de la bomba de agua............................................................. 193
11. Compresor .......................................................................................................... 195
Seguridad............................................................................................................. 195
Instrucciones para el compresor .......................................................................... 195
Compresor LE 7-10 UVB (de operacin hidrulica)...................................... 195
Cambio del filtro de aire ................................................................................. 196
Nivel de aceite ................................................................................................ 196
Ajuste del motor del compresor...................................................................... 197
12. Sistema de agua y aire........................................................................................ 198
Datos tcnicos...................................................................................................... 198
Tubo de agua entrante..................................................................................... 198
Seguridad............................................................................................................. 198
Bomba de agua .................................................................................................... 198
Generalidades ................................................................................................. 198
Ajuste del supervisor de caudal de agua......................................................... 198
Cambio de bomba de agua.............................................................................. 200
Accionado hidrulicamente........................................................................ 200
Cambio del retn axial de la bomba de agua .................................................. 201
Accionado hidrulicamente........................................................................ 201
Presin de descarga y carga del compresor ......................................................... 203
Seguridad ........................................................................................................ 203
Ajuste de la presin de descarga y carga ........................................................ 203
Presin de aire de lubricacin.............................................................................. 204
Presin de aire de lubricacin......................................................................... 204
Enfriamiento del aceite hidrulico (termostato, opcional) .................................. 205
Limpieza del filtro de agua.................................................................................. 206
13. Sistema elctrico IEC......................................................................................... 208
Seguridad............................................................................................................. 208
Generalidades ...................................................................................................... 208
Normativas de seguridad ................................................................................ 208
Circuito de baja tensin .................................................................................. 208
Circuito de tensin dbil ................................................................................. 209
Antes de la puesta en marcha.......................................................................... 209
Marcacin de los cables.................................................................................. 209
Cambio de los componentes ........................................................................... 209
Armario de distribucin elctrica, corriente fuerte.............................................. 209
Lmparas de indicacin .................................................................................. 209
Lado interior ................................................................................................... 210
Equipo de proteccin del sistema elctrico ......................................................... 210
Interruptor principal........................................................................................ 210

13

Instrucciones de mantenimiento
Descripcin ................................................................................................ 210
Proteccin de sobrecarga............................................................................ 211
Proteccin de cortocircuitos....................................................................... 211
Supervisor de seguimiento de fase.................................................................. 211
Equipo de avera de tierra ............................................................................... 212
Proteccin del motor ....................................................................................... 213
Rel de proteccin electrnico del motor................................................... 213
Si se ha disparado la proteccin del motor................................................. 213
Ajuste de la corriente nominal ................................................................... 214
Ajuste del tiempo de disparo...................................................................... 216
Unidad de alimentacin de corriente ................................................................... 216
Generalidades.................................................................................................. 216
Recomendacin de cables.................................................................................... 217
Localizacin de averas ....................................................................................... 217
14. Colocacin de los componentes ......................................................................... 218
Introduccin......................................................................................................... 218
Vista general ........................................................................................................ 218
Vlvulas, sensores y tomas de medicin ............................................................. 219
Mdulo delantero ............................................................................................ 219
Mdulo de cabina/plataforma ......................................................................... 220
Mdulo de potencia ........................................................................................ 221
Mdulo intermedio ......................................................................................... 222
Depsito de combustible ............................................................................ 223
Eje trasero................................................................................................... 223
Mdulo trasero ................................................................................................ 224
Sistema elctrico.................................................................................................. 224
Armarios y cajas elctricos ............................................................................. 224
Equipo de direccin ............................................................................................. 225
Mdulos y cajas de fusibles ............................................................................ 225
Sensores .......................................................................................................... 226
15. Listas de componentes ....................................................................................... 227
Introduccin......................................................................................................... 227
Armario elctrico, cajas de acoplamiento y maniobra ........................................ 227
Sistema elctrico del vehculo de 24 V ............................................................... 227
Electricidad de potencia....................................................................................... 231
Mdulos electrnicos y cajas de fusibles ............................................................ 234
16. Tambores ............................................................................................................ 235
Generalidades ...................................................................................................... 235
Engranaje del tambor........................................................................................... 235
Cambio de aceite ................................................................................................. 236
Ajuste del acoplamiento deslizante del tambor ................................................... 236
Ajuste de la velocidad del tambor ....................................................................... 237
Colector, tambor de cable .................................................................................... 237
Control del colector ........................................................................................ 237
Ruptor de posicin lmite, opcin........................................................................ 238

14

Instrucciones de mantenimiento
Ajuste .............................................................................................................. 238
17. Depuracin de los gases de escape..................................................................... 240
Seguridad............................................................................................................. 240
Filtro de partculas............................................................................................... 240
Descripcin, filtro de partculas S5 ................................................................ 240
Datos tcnicos ................................................................................................. 241
Ajuste de temperatura ..................................................................................... 241
Combustin de limpieza del filtro .................................................................. 242
Seguridad ................................................................................................... 242
Combustin de limpieza del filtro, modelo S 5 ......................................... 242
Limpieza extra del filtro ................................................................................. 243
Control de la lmpara de indicacin ............................................................... 244
Medidas a tomar en la localizacin de averas ............................................... 244
Elementos calefactores............................................................................... 244
El interruptor de prdida a tierra salta........................................................ 244
Suministro de aire con ventilador .............................................................. 244
Ajuste de temporizadores........................................................................... 245
En caso de problemas por una contrapresin excesiva .............................. 246
Catalizador........................................................................................................... 246
Generalidades ................................................................................................. 246
Cambio del catalizador ................................................................................... 246
18. Equipo de extincin de incendios ...................................................................... 247
Sistemas de extincin de incendios ..................................................................... 247
Introduccin .................................................................................................... 247
Ansul manual .................................................................................................. 247
Descripcin ................................................................................................ 247
Colocacin ................................................................................................. 248
Forrex manual ................................................................................................. 248
Descripcin ................................................................................................ 248
Ansul Checkfire .............................................................................................. 249
Descripcin ................................................................................................ 249
Colocacin ................................................................................................. 250
Unidad central ............................................................................................ 250
Localizacin de averas.............................................................................. 253
Detector trmico......................................................................................... 254
Aspectos generales sobre seguridad, activacin y servicio ................................. 254
Medidas de seguridad ..................................................................................... 254
Reacondicionamiento de la mquina .............................................................. 255
Activacin manual .......................................................................................... 255
Servicio ........................................................................................................... 255
Mantenimiento de la mquina ........................................................................ 255
Mantenimiento y controles ............................................................................. 256
Medidas despus de la activacin/incendio .................................................... 256
19. Lubricacin automtica ...................................................................................... 257
Introduccin......................................................................................................... 257

15

Instrucciones de mantenimiento
Bomba de lubricacin Lincoln Quicklub 203...................................................... 257
Vlvula de seguridad ........................................................................................... 258
Ajuste del tiempo de pausa y operacin .............................................................. 258
Funcionamiento de prueba................................................................................... 259
Llenado de grasa lubricante................................................................................. 259
20. Equipo de direccin............................................................................................ 261
FAM..................................................................................................................... 261
Datos tcnicos...................................................................................................... 261
Equipo de direccin FAM............................................................................... 261
Conexiones .......................................................................................................... 262
Sistemas de uno y dos brazos ......................................................................... 262
Conexiones de sensores .................................................................................. 264
Circuito de alimentacin 24 V CC.................................................................. 264
Calibracin de sensores ....................................................................................... 265
Condiciones .................................................................................................... 265
Ajuste del cilindro de extensin...................................................................... 265
Sensor de inclinacin, dispositivo de avance.................................................. 268
Men Calibrado.......................................................................................... 268
Ajuste bsico y calibracin bsica del sensor de inclinacin..................... 268
Ajuste mecnico del sensor de inclinacin ................................................ 270
Restablecimiento del sensor de inclinacin ............................................... 272
Ajuste del coeficiente del sensor de inclinacin ........................................ 272
ngulo lateral trasero y delantero................................................................... 273
Men Calibrado.......................................................................................... 273
Ajuste del coeficiente para el ngulo lateral trasero y ngulo lateral delantero273
Puesta a cero del ngulo lateral trasero ...................................................... 273
Puesta a cero del ngulo lateral delantero .................................................. 274
Posicin de la perforadora (opcin - medicin de profundidad del barreno) . 274
Ajuste de la longitud del dispositivo de avance.............................................. 275
Control del sensor de ngulo .......................................................................... 275
Cambio de los componentes ................................................................................ 277
Cambio de sensor de ngulo ........................................................................... 277
Cambio del sensor de inclinacin ................................................................... 278
Cambio de mdulo resolver ............................................................................ 279
Localizacin de averas ....................................................................................... 280
Indicacin de averas ...................................................................................... 280
Sistema ....................................................................................................... 280
Comunicacin CAN ................................................................................... 280
Control del funcionamiento ............................................................................ 281
Mens de localizacin de averas ................................................................... 281
Sensor de ngulo ............................................................................................. 282
Sensor de inclinacin ...................................................................................... 283
Sensor de longitud, perforadora...................................................................... 284
21. Instalacin de climatizacin ............................................................................... 286
Seguridad ............................................................................................................. 286
Datos tcnicos...................................................................................................... 286

16

Instrucciones de mantenimiento
Ajuste del rgimen del compresor....................................................................... 286
Filtro de aire exterior y filtro de recirculacin .................................................... 286
Calefactor elctrico.............................................................................................. 288
Reset ............................................................................................................... 288
Posicin de potencia ....................................................................................... 288
Rotor de bomba............................................................................................... 288
Revisar ....................................................................................................... 288
Suelte el rotor de bomba ............................................................................ 288
Localizacin de averas ....................................................................................... 289
Poco calor ....................................................................................................... 289
Falta la refrigeracin....................................................................................... 289
Refrigeracin insuficiente............................................................................... 289
Refrigeracin irregular.................................................................................... 290
Ruidos anormales............................................................................................ 290
22. Equipo de neblina de agua ................................................................................. 291
Generalidades ...................................................................................................... 291
Componentes ....................................................................................................... 292
Cambio de aceite ................................................................................................. 293
Ajustes ................................................................................................................. 293
Seguridad ........................................................................................................ 293
Control y ajuste de la bomba de agua (CAT).................................................. 293
Prueba de bomba de agua en taller ................................................................. 294

17

Instrucciones de mantenimiento

18

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

1. Generalidades
Medio ambiente
REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente!


Las conexiones hidrulicas con fugas y
las grasa lubricante constituyen un
riesgo medioambiental.
El cambio de aceites, las mangueras
hidrulicas y los distintos tipos de filtros
pueden suponer un riesgo ambiental.
Recoja siempre los restos y vertidos de
aceite, los residuos oleaginosos y los
restos y vertidos de grasa lubricante.
Gestione siempre conforme a las
disposiciones aplicables.
Emplee en la medida de lo posible aceites
hidrulicos y lubricantes biodegradables
con los productos de Atlas Copco.
Consulte con su oficina de Atlas Copco
ms prxima.

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente!


Las gases de escape son txicos y
constituyen un peligro para el medio
ambiente.
Se precisa una ventilacin adecuada
cuando el motor diesel est en marcha.
Los filtros de aire objeto de un
mantenimiento apropiado contribuyen a
limitar los niveles de emisiones.

19

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente!


Los vertidos de combustible son nocivos
para el ambiente e inflamables.
Recoja siempre los restos y vertidos de
combustible. Gestione siempre conforme
a las disposiciones locales aplicables.

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente!


Las pilas contienen cidos y metales
pesados. Las pilas gastadas pueden ser
perniciosas para el medio ambiente y la
salud.
Deposite las bateras gastadas para su
desecho conforme a las disposiciones
aplicables.

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente!


Algunos componentes electrnicos
contienen pilas y otros elementos que
pueden suponer un peligro para el
entorno y la salud.
Tanto en la neutralizacin como en la
gestin de residuos proceda conforme a
las disposiciones aplicables.

20

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente!


Los productos qumicos, tales como los
aditivos de lquido de lavado y otros
aditivos y refrigerantes, pueden ser
contaminantes.
Tanto en la manipulacin como en la
gestin de residuos proceda conforme a
las disposiciones aplicables.

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente!


Algunos tipos de alumbrado operacional
contienen mercurio, lo que puede
suponer un riesgo medioambiental y para
la salud.
Respete la normativa local aplicable a la
manipulacin y gestin de residuos.

Para contactarnos
Tabla: Direcciones, nmeros de telfono y telefax a las empresas Atlas Copco
Country

Address

Phone- and fax number

Argentina

Juncal 2869
B1640 GRE Martnez, Buenos
Aires

Phone: +54 - (0)11 - 48 98 41 00


Fax: +54 - (0)11 - 48 98 41 66

Australia

P O Box 6134
Delivery Centre
Blacktown NSW 2148

Phone: +61 - (0)2 - 96 21 97 00


Fax: +61 - (0)2 - 96 21 98 13

Austria

Postfach 108
A-1111 Wien

Phone: + 43- (0)1 -76 01 20


Fax: + 43 - (0)1 - 769 56 72

Bolivia

Phone: + 591 - (0)3-343 68 68


Av. 20 de Octubre N 2665,
Edificio Torre Azul 2 Piso Oficina Fax: + 591 - (0)3-343 69 69
201
La Paz

21

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
Country

Address

Brazil

Av. Eng. Eusbio Stevaux, 1600, Phone: + 55 - (0)11 - 56 87 88 00


Sao Paulo, SP
Fax: + 55 - (0)11 - 55 24 61 10
04744-970

Canada

200 Mumford Road


Walden Industrial Park
Lively, Ontario P3Y 1L2

Phone: + 1 - 705 673 67 11


Fax: + 1 - 705 692 31 01

Chile

Panamericana Norte 5001 Conchali


Santiago, Chile
6553935 Conchali

Phone: + 56 - (0)2-442 3600


Fax: +56 - (0)2 - 623 51 31

China / Hong
Kong

P O Box 1516
Shatin Central Post Office
New Territories

Phone: + 852 - 27 97 66 00
Fax: + 852 - 23 41 43 13

Colombia

Cra. 85D No. 46A-65 Bod. 6


Bogot - Colombia

Phone: +57 - (0)1 - 419 92 00


Fax: +57 - (0)1 - 419 92 22

Czech Republic

Prumyslov 10
Praha 10. Postcode 102 00

Phone: + 420 - 225 434 000


Fax: + 420 - 225 434 009

Finland

Tuupakankuja 1
Fl-01740 Vantaa

Phone: + 358 - (0)9 - 296 64 41


Fax: + 358 - (0)9 - 296 42 18

France

B P 27055 Saint Quen lAumne Phone: + 33 - (0)1 - 39 09 30 00


FR-95052 Cergy Pontoise
Fax: + 33 - (0)1 - 39 09 30 49
Cedex

Germany

Postfach 10 02 25
D-45002 Essen

Phone: + 49 - (0)201 - 217 70


Fax: + 49 - (0)201 - 217 74 54

Ghana

P O Box 10071
Accra North

Phone: + 233 - (0)21 77 45 12


Fax: + 233 - (0)21 77 61 47

Great Britain

P O Box 79
Hemel Hempstead
GB - Herts HP2 7HA

Phone: + 44 - (0)1442 - 22 21 00
Fax: + 44 - (0)1442 - 23 44 67

Greece

93, Koropiou - Varis Avenue


GR - 194 00 Koropi, Athens

Phone: +30 - (0)1 - 349 96 00


Fax: +30 - (0)1 - 345 4783

Hong Kong

P O Box 1516
Shantin Central Post Office
New Territories

Phone: + 852 - 27 97 66 00
Fax: + 852 - 23 41 43 13

India

Sveanagar
Bombay Pune Road
Dapodi
Pune 411 012

Phone: + 91- (0)20 -39 85 24 15


Fax: + 91 - (0)20 - 271 459 48

Indonesia

P O Box 7021/JKS CCE


Jakarta 120 75

Phone: +62 - (0)21 - 780 10 08


Fax: +62 - (0)21 - 780 18 37

Iran

PO Box 13145-1311
Tehran 1345654551

Phone: +98 - (0)21 - 66 93 77 11


Fax: +98 - (0)21 - 66 92 73 14

Ireland

Kylemore Road
Bluebell
IE - Dublin 12

Phone: +353 - (0)1 - 450 5978


Fax: +353 - (0)1 - 456 7686

22

Phone- and fax number

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
Country

Address

Phone- and fax number

Italy

Casella Postale 77
IT-20092 Cinisello Balsamo MI

Phone: + 39 - (0)2 - 61 79 91
Fax: + 39 - (0)2 - 61 79 95 20

Japan

Sumitomo Fudosan Shipa Bldg


4 IIF
13-4 Shiba 2-chome
Minato-Ku Tokyo 105-0014

Phone: + 81 - (0)3 - 57 65 78 90
Fax: + 81 - (0)3 - 57 65 31 99

Kenya

P O Box 400 90
00100 - Nairobi

Phone: + 254 - (0)20 - 660 50 00


Fax: + 254 - (0)20 - 82 52 15

Korea

C.P.O. Box 8354


Seoul

Phone: + 82 - (0)2 - 21 89 40 00
Fax: + 82 - (0)2 - 522 82 39

Malaysia

26 Jalan Anggerik Mokara 31/47 Phone: + 60 - (0)3 - 51 23 88 88


Fax: + 60 -(0)3 - 51 23 89 49
Kota Kemuning, Seksyen 31
40460 Shah Alam
Selangor Darul Ehsan

Mexico

Apartado Postal Box 104


54 073 Tlalnepantla
Estado de Mxico

Phone: + 52 - 55 - 22 82 06 00
Fax: + 52 - 55 - 53 90 83 78

Marocco

P O Box 13 844
20 100 Casablanca

Phone: + 212 - 22 - 60 00 40
Fax: + 212 - 22 - 60 05 22

Norway

P O Box 334
N-1401 Ski

Phone: + 47 - 64 - 86 03 00
Fax: + 47 - 64 - 86 03 30

Per

Francisco Grana 150-152


Urb. Santa Catalina, Lima 13

Phone: + 51 - (0)1 - 411 61 00


Fax: + 51 - (0)1 - 224 71 26

Philippines

P O Box 1373 MCPO


1200 Makati City

Phone: + 63 - (0)2 - 843 0535 - 39


Fax: + 63 - (0)2 - 843 0242

Poland

(Sales) ul. Katowicka 32


PL-40-173 Katowice
(Service) ul. Krzywa 3
59-100 Polkowice

Sales
Phone: + 48 -(0)32 - 608 90 20
Fax: + 48 -(0)32 - 608 90 20
Servicio
Phone: + 48 -(0)76 845 80 90
Fax: + 48 -(0)76 - 845 80 99

Portugal

Apartado 14
PT-2796-953 Linda-a-Velha

Phone: + 351 - 21- 416 85 00


Fax: + 351 - 21 - 416 01 66

Saudi Arabia

P. O. Box 7330
Jeddah 21462

Phone: + 966 - (0)2 - 693 33 57


Fax: + 966 - (0)2 - 693 28 92

Singapore

Jurong Point
P O Box 438
Singapore 639456

Phone: + 65 - 68 62 28 11
Fax: + 65 - 68 63 60 98

South Africa

P O Box 14110
Witfield 1467

Phone: + 27 - (0)11 - 821 90 00


Fax: + 27 - (0)11 - 821 92 02

Spain

Apartado, 24
E-28820 Coslada
(Madrid)

Phone: + 34 - 91 - 627 91 00
Fax: + 34 - 91 - 627 9239

Sweden

SE-10523 Stockholm

Phone: + 46 - (0)8 - 743 80 00


Fax: + 46 - (0)8 - 743 92 47

23

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
Country

Address

Phone- and fax number

Switzerland

Betigenstrasse 80
CH-2557 Studen/Biel

Phone: + 41 - (0)32 - 374 14 14


Fax: + 41 - (0)32 - 374 13 00

Taiwan

P O Box 14-45, Chungli


Tao yuen Hsien

Phone: + 886 - (0)3 - 479 68 38


Fax: + 886 - (0)3 - 479 68 20

Thailand

125 Moo 9, Wellgrow Industrial


Estate
Bangna - Trad Km. 36
Bangwua, Bangpakong
Chachoengsao 24180

Phone: + 66 - (0)38 - 56 29 00
Fax: + 66 - (0)38 - 56 29 01

Turkey

Istasyon Arkasi
34940 Tuzla
Istanbul

Phone: + 90 - (0)216 - 581 05 81


Fax: + 90 - (0)216 - 581 05 82

Ucraina

9, Moskovskiy Avenue
Building 3
04073 Kiev

Phone: + 380 - (0)44 499 18 70


Fax: + 380 - (0)44 499 18 77

USA-US

PO Box 1159
Commerce City CO 80022
USA

Phone: + 1 - 303 - 287 88 22


Fax: + 1 - 303 - 217 28 39

Venezuela

Apartado 76111
Caracas 1071

Phone: + 58 - (0)212 - 256 23 11


Fax: + 58 -(0)212 - 257 18 10

Vietnam

Nr. 42, Street 37, Thao Dien


Ward
District 2
Ho Chi Minh City

Phone: + 84 - (0)8 - 898 96 38


Fax: + 84 - (0)8 - 898 96 37

Zambia

P O Box 11291
Chingola

Phone: + 260 - (0)2 - 31 12 81, 31 30 15


Fax: + + 260 - (0)2 - 31 38 77

Zimbabwe

P.O. Box CY 935, Causeway

Phone: + 263 - (0)4 - 62 17 61


Fax: + 263 - (0)4 - 62 17 94

Grupo objetivo y finalidad


Las instrucciones de mantenimiento estn destinadas a los reparadores y personal de
mantenimiento y servicio. El usuario deber haber asistido a la formacin de Atlas
Copco para el equipo.
La finalidad de las instrucciones de mantenimiento es descubrir y reparar las averas
en una fase temprana, para poder evitar as las paradas operativas, los costosos daos
secundarios y los accidentes. Un mantenimiento peridico constituye una condicin
indispensable para planificar las paradas operativas necesarias, as como las renovaciones y reparaciones. Ello permite realizar las tareas de mantenimiento en los
momentos ms apropiados y convenientes en la produccin, evitando as las averas.

24

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Sistema hidrulico
Generalidades
Los sistemas hidrulicos son sensibles a las impurezas. El entorno en que opera habitualmente la unidad perforadora suele ser inadecuado como lugar de reparacin de
componentes hidrulicos. Por ello deber limitarse las intervenciones en el sistema
hidrulico a las absolutamente necesarias. Los componentes deben repararse en un
entorno adaptado ( ver seccin Talleres hidrulicos ).
Para evitar las averas y paradas operativas debidas a suciedades en el aceite hidrulico, deber observarse lo siguiente:
Mantenga limpio el equipo perforador. Lvelo a intervalos peridicos, preferentemente con aditivos desengrasantes.
Limpie el lugar de la intervencin antes de abrir alguna de las conexiones.
Utilice herramientas limpias y trabaje con las manos limpias.
Tapone siempre todas las conexiones hidrulicas inmediatamente despus de soltadas.
Utilice tapones bien limpios.
Los componentes hidrulicos, por ejemplo, vlvulas, motores, siempre debern
conservarse con tapones de proteccin apropiados colocados.
Las piezas de repuesto para los componentes hidrulicos siempre debern conservarse en bolsas de plstico cerradas.
Cambiar los cartuchos de filtro inmediatamente despus que el filtro indique obturacin.

Talleres hidrulicos
Los talleres utilizados para la reparacin de los componentes hidrulicos debern:
estar aislados de actividades generadoras de polvo y partculas, por ejemplo soldadura, esmerilado, transportes de vehculos, etc.
contar con un equipo de lavado especial necesario para la reparacin de los componentes.
tener el equipo necesario de herramientas, el cual slo se utiliza en este taller
hidrulico, compuesto tanto por herramientas estndar como especiales.
tener una instalacin de ventilacin que no atraiga polvo al local.
contar con personal especializado.

25

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Cambio de las mangueras hidrulicas


Una alta presin de percusin, vibraciones y otros esfuerzos mecnicos presentan
unas altas exigencias a las mangueras hidrulicas.
Cuando se cambian las mangueras hidrulicas, controlar que se sustituyen por mangueras hidrulicas:
con acoplamientos correctamente prensados
de la clase de calidad correcta
con la dimensin correcta
Todas las mangueras hidrulicas sometidas a presin tienen acoplamientos prensados
y deben, por esta razn, ser obtenidas ya listas de Atlas Copco. Las clases de calidad
y dimensiones de manguera se indican en el catlogo de piezas de repuesto del
equipo perforador actual. Compruebe tambin que las conexiones de manguera estn
limpias, intactas y apretadas correctamente.

Cable de alimentacin recomendado


Equipos perforadores con COP 1638
Tensin (V)

Tipo

Tamao (mm 2 )

Dimetro (mm)

Long. (m)

380-400

H07RN-F

4G50

44

90

380-400

Buflex

370+3G16

39

135

440

H07RN-F

4G50

44

90

440

Buflex

370+3G16

39

135

500-525

H07RN-F

4G35

38

110

500-525

Buflex

350+3G10

33

160

550-575

H07RN-F

4G35

38

110

550-575

Buflex

350+3G10

33

160

660-690

H07RN-F

4G35

38

110

660-690

Buflex

350+3G10

33

160

1000

H07RN-F

NO APLICABLE

NO APLICABLE

NO
APLICABLE

1000

Buflex

335+3G6

29

200

Equipos perforadores con COP 1838ME, COP 1838MEX o


COP 2238
Tensin (V)

Tipo

Tamao (mm 2 )

Dimetro (mm)

Long. (m)

380-400

H07RN-F

4G70

49

70

26

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
Tensin (V)

Tipo

Tamao (mm 2 )

Dimetro (mm)

Long. (m)

380-400

Buflex

395+3G16

45

100

440

H07RN-F

4G70

49

70

440

Buflex

395+3G16

45

100

500-525

H07RN-F

4G50

44

90

500-525

Buflex

370+3G16

39

135

550-575

H07RN-F

4G50

44

90

550-575

Buflex

370+3G16

39

135

660-690

H07RN-F

4G35

38

110

660-690

Buflex

350+3G10

33

160

1000

H07RN-F

NO APLICABLE

NO APLICABLE

NO
APLICABLE

1000

Buflex

335+3G6

29

200

27

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Soldadura
ADVERTENCIA
En la soldadura sobre los brazos pueden
surgir fisuras por calentamiento.
Riesgo de lesiones graves.
NO suelde sobre los brazos y atngase al
resto de observaciones mostradas ms
abajo.

ADVERTENCIA
Este equipo perforador ha sido revestido
con pintura de xido de etileno y polvo de
polister, que contienen sustancias
nocivas para la salud.
En el recalentamiento de la pintura se
forman sustancias txicas que puede
provocar, entre otras cosas, eccemas,
irritacin en los ojos, molestias en las
vas respiratorias y graves accesos de
asma, as como otras patologas.
Slo podrn realizarse labores de
soldadura, lijadura y otras tareas en
caliente que impliquen el recalentamiento
de la pintura si se dispone de una
ventilacin adecuada. Emplee tambin
equipamiento personal de proteccin:
mascarilla respiratoria alimentada con
aire comprimido, proteccin para los ojos
y guantes.
Nota
Es importante ponerse en contacto con Atlas Copco para la aprobacin de las operaciones de soldadura y eleccin de los electrodos.
Al realizar operaciones de soldadura deber observarse lo siguiente:
Desconectar la alimentacin elctrica al equipo.

28

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Desacoplar los cables del alternador y de la batera.


Limpiar esmerilando la zona que va a soldarse para extraer la oxidacin y pintura,
y realizar una buena preparacin para la unin soldada.
Soldar en un lugar seco.
Conectar el cable de tierra de soldadura a una superficie limpia tan cerca como
posible del lugar de la soldadura. Evitar soldar cerca de cojinetes y casquillos. Si
stos no pueden desmontarse, conectar entonces cables de tierra a ambos lados de
la soldadura.
No se debern realizar modificaciones y refuerzos sin antes consultar a Atlas
Copco.
NO realice operaciones de soldado en los brazos, depsito de aceite hidrulico,
bloque de vlvulas, recipiente de aire comprimido o conductos de aire comprimido.
Tenga siempre a mano un extintor para incendios de aceite en todas las operaciones de soldadura, corte y esmerilado. Aislar la zona de trabajo de los materiales
inflamables.
Proteja siempre las mangueras, conductores y componentes elctricos.
Una vez se haya soldado se deber limpiar la superficie esmerilndola. Si es posible, esmerilar tambin la superficie para que quede lisa y pintarla con un pintura
de proteccin contra la oxidacin.

Recomendaciones referentes a los electrodos


Utilice siempre electrodos sin usar y limpios almacenados en un lugar seco. El tipo
de electrodo recomendado generalmente es el ESAB OK 48.00 ESAB OK 48.30, o
similar segn el estndar siguiente:
Tabla: Recomendaciones referentes a los electrodos
ISO:

2560 E51 5B 120 20 H

SS:

14 3211 H10

DIN 1913:

E51 55 B10

AWS:

A/SFA 5.1 E 7018

Se puede utilizar con preferencia un equipo de soldadura Mig, siendo entonces el tipo
de electrodo recomendado el ESAB-OK Autorod 12.51, o similar segn el estndar
siguiente:
Tabla: Electrodos Mig
SS:

14 3403 3423

DIN 8559:

SG 2

AWS:

A/SFA 5.18: ER 70 S-6

Si tiene cualquier tipo de duda, no dude ponerse en contacto con Atlas Copco.

29

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Par de apriete en las uniones roscadas


Todas las uniones estn apretadas con los pares exigidos por el Atlas Copco Standard
4369:01 K, siempre que no se especifique lo contrario. En ese caso eso se especifica
en las instrucciones de mantenimiento del componente en cuestin.
Nota
En todas las uniones roscadas de la tabla siguiente debe aplicarse Molycote 1000 o
un lubricante de rosca equivalente, con un coeficiente de friccin 0,11 .
Tabla: Atlas Copco Standard 4369:01 K.
Dimensin

Clase de
resistencia

Par en Nm.

Tolerancia

M6

8,8

M8

8,8

23

M10

8,8

44

M12

8,8

76

M14

8,8

120

12

M16

8,8

187

19

M20

8,8

365

37

M24

8,8

627

63

M12 x 1,25

10,9

114

M16 x 1,25

10,9

276

15

M18 x 1,25

10,9

460

20

M6

12,9

15

M8

12,9

38

M10

12,9

75

M12

12,9

128

13

M14

12,9

203

20

M16

12,9

315

32

M20

12,9

615

62

M24

12,9

1058

106

Marcacin y letreros
En los componentes mayores del vehculo portador estn colocados letreros. Cuando
se piden piezas de repuesto o se hacen solicitudes sobre el vehculo portador, siempre
deber indicarse la denominacin de tipo y el nmero de serie. Las denominaciones
de tipo y el nmero de serie se indican en un documento separado, MI (Machine
Identification). El pedido de las piezas de repuesto siempre puede realizarse a travs
de Atlas Copco.

30

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Divisin en mdulos del equipo perforador


Los artculos de los sistemas hidrulico, de agua y neumtico tienen nmeros de referencia propios. Cada nmero de referencia se distribuye en seis mdulos distintos, en
funcin del lugar del equipo perforador donde se encuentre el artculo.

6XX

5XX

4XX
3XX

2XX
1XX

1250 0169 80

Tabla: Divisin en mdulos del equipo perforador


N de mdulo

Denominacin de mdulo

1XX

Mdulo de brazo

2XX

Mdulo delantero

3XX

Mdulo de plataforma o mdulo de cabina

4XX

Mdulo de potencia

5XX

Mdulo intermedio

6XX

Mdulo trasero

31

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Desmontaje y montaje
PRECAUCIN
Observe una especial atencin en la
sujecin y elevacin de objetos pesados
con correas.
Puede provocar daos personales.
La elevacin debe realizarse por el centro
de gravedad.
Emplee slo correas que estn ntegras y
se adecuen a la carga que van a
desplazar.
Fije las correas en las horquillas de izado,
en caso de contar con stas
Antes del transporte en pozos o similares, puede ser necesario desmontar el equipo
perforador en partes grandes o ms pequeas. Tenga en cuenta lo siguiente al realizar
el desmontaje, elevado y montaje:
Limpiar antes del desmontaje todo el grupo con agua y/o un detergente desengrasante.
Observar una gran limpieza cuando se desmontan las mangueras hidrulicas de
aire y barrido. Taponar inmediatamente todas las mangueras, racores y tubos de
aceite hidrulico, o hermetizarlas y protegerlas de manera adecuada contra la
suciedad.
Marcar las mangueras, tubos y otras conexiones, cuando esto no se haya hecho
con anterioridad, para facilitar el montaje y evitar las confusiones.
Utilizar una herramienta de elevacin bien fijada, y del tamao necesario.
Nota
Al desguazar el equipo perforador siempre deber manipularse el material peligroso
medioambientalmente segn el procedimiento prescrito por las autoridades.

32

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Instrucciones de elevacin
PRECAUCIN
Alce slo conforme a las instrucciones de
elevacin de Diagrams and Drawings.
Puede provocar daos personales.
Observe una especial atencin en la
sujecin y elevacin del equipo
perforador.
La elevacin debe realizarse por el centro
de gravedad.
Emplee slo correas que estn ntegras y
se adecuen a la carga que van a
desplazar.
El gancho de remolque NO ha sido
concebido para el alzamiento del equipo
perforador ni de su mdulo. Ha sido
diseado exclusivamente para tareas de
remolcaje.

Localizacin de averas
La localizacin de averas tiene como finalidad encontrar, siguiendo un orden lgico,
la avera y poder de esta manera repararla lo ms rpidamente posible.
Intentar siempre averiguar qu es lo que no funciona, para que la localizacin de averas pueda limitarse a un sistema o funcin determinado.

Puesta en marcha con una batera auxiliar


Nota
Debido al intercambio de corriente, las bateras pueden explotar si una batera totalmente cargada se acopla a una descargada.
Las conexiones a las bateras del vehculo portador no debern ser desconectadas
durante la carga, debido a que entonces se pueden causar daos graves en el alternador.
Seguir, por esto, el procedimiento siguiente:

33

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

1. Controlar que las bateras auxiliares (1) tienen la misma tensin que las bateras en
el chasis.

1250 0064 41

Figura: Ayuda de arranque.


1
2

Bateras auxiliares
Bateras del equipo perforador

2. Acoplar en primer lugar el polo positivo de la batera auxiliar al polo positivo en la


batera del vehculo portador (2).
3. Acoplar seguidamente el polo negativo de la batera auxiliar (1) a tierra en el chasis.
4. Cuando se ha arrancado el motor, desmontar en primer lugar el cable de arranque
entre masa y el polo negativo de la batera auxiliar (1).
5. Desmontar seguidamente el cable entre los polos positivos de las bateras.

34

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible

2. Lubricante, frigorgeno y combustible


Introduccin
Este captulo contiene las recomendaciones en lo que respecta a los aceites hidrulicos, lubricantes, gasleo y refrigerante. Adems de estas recomendaciones se aplica:
No mezclar nunca aceites de distintos tipos y calidades.
El aceite restante deber conservarse de una manera segura ecolgicamente y respetando las regulaciones de las autoridades.
En caso de dudas en lo que respecta al aceite hidrulico, lubricante, etc, srvase
ponerse en contacto con el representante de Atlas Copco.

Aceite hidrulico
Sistema hidrulico
Utilice una aceite hidrulico de base mineral o sinttico (polialfaolefina o diester) con
buenas propiedades contra la corrosin, desgaste, oxidacin, prevencin de espumacin y una adecuada capacidad de separacin de aire y agua. Seleccione un aceite de
clase de viscosidad (VG) e ndice de viscosidad (VI) segn la tabla mostrada ms
abajo. Un aceite con un ndice de viscosidad alto reduce la dependencia trmica del
aceite.
Tabla: Clases e ndice de viscosidades recomendados
Temperatura
operativa normal
en el depsito de
aceite hidrulico,
C (Viscosidad
25-50 cSt)

Temperatura
inicial mn. en el
depsito de aceite
hidrulico, C
(Viscosidad mn.
1000 cSt)

Temperatura mx. Clase de viscosidad


en el depsito de (VG) (ISO 3448)
aceite hidrulico,
C

ndice de
viscosidad VI

+ 50 a + 70

+5

+ 80

ISO VG 100

Mn. 100

+ 45 a + 60

-5

+ 75

ISO VG 68

Mn. 100

+ 35 a + 50

- 10

+ 65

ISO VG 46

Mn. 100

+ 25 a + 40

- 15

+ 55

ISO VG 32

Mn. 100

+ 10 a + 25

- 25

+ 35

ISO VG 15

Mn. 100

35

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible

Aceites de lubricacin
Perforadora (sistema de lubricacin ECL)
Usar un aceite para herramientas de aire basado en minerales con aditivos para contrarrestar el desgaste, formacin de hielo y neblina del aceite. La clase de viscosidad
deber estar adaptada a la temperatura circundante segn lo siguiente:
Tabla: Clases de viscosidades recomendadas
Temperatura circundante C

Clase de viscosidad (ISO 3448)

+ 50 a + 70

ISO VG 100 Cop Oil

+ 45 a + 60

ISO VG 68

+ 35 a + 50

ISO VG 46

+ 25 a + 40

ISO VG 32

+ 10 a + 25

ISO VG 15

Motor diesel
Los aceites del motor tienen distintas propiedades se clasifican en distintas clases de
calidad. Normalmente se aplica el sistema de clasificacin segn API (American
Petroleum Institute) o ACEA (Association des Constructeurs Europens dAutomobiles).
Para los aceites API se permite la siguiente clase de calidad.
CD
Para los aceites ACEA se permiten las clases de calidad siguientes.
E1-96
El aceite de motor modifica su viscosidad con la temperatura, por lo que la temperatura ambiente resulta determinante en la eleccin de clase de viscosidad (SAE). Si la
temperatura se sita provisionalmente por debajo del lmite inferior se dificultar el
arranque en fro, pero no se daar el motor. Debe evitarse asimismo superar la temperatura especificada, porque ello puede ocasionar desgaste.
Tabla: Clases de viscosidad recomendadas

36

Temperatura inferior, Temperatura


C
superior, C

Viscosidad SAE

-40

+25

5W/30 (Sinttico)

-25

+20

10W/30

-25

+30

10W/40

-20

+25

15W/30

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible
Temperatura inferior, Temperatura
C
superior, C

Viscosidad SAE

-20

+35

15W/40

+5

+30

30

-15

+10

20W/20

+25

+35

40

Ejes centrales y de cubo de las ruedas


Usar un aceite de transmisin con la clase de calidad API GL-5 LSA y clase de viscosidad SAE 85W-90.

Compresor
Usar aceite de compresor o hidrulico. Deber ser un aceite mineral de alta calidad
con aditivos para la prevencin de la oxidacin, formacin de espuma y contrarrestar
el desgaste. El grado de viscosidad deber adaptarse a la temperatura circundante y
deber corresponder a ISO 3448 segn lo siguiente.
Tabla: Clases e ndice de viscosidades recomendados
Temperatura
circundante C

Clase de viscosidad (ISO 3448)

ndice de viscosidad

Ms de + 25

ISO VG 68

Mn. 95

0 a +25

ISO VG 46

Mn. 95

Tambores
Engranaje
Para la lubricacin del engranaje en el tambor de cable y manguera se usa un aceite
de motor. El aceite deber ser de buena calidad con la clase de viscosidad SAE 20W40.

37

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible

Grasa de lubricacin
Perforadora
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada, perforadora
Aplicacin

Tipo de grasa

Propiedades

Caja de engranajes de NOTA: Se deber tener en


la perforadora
cuenta la temperatura en la
caja de engranajes. Grasa de
alta temperatura con agente
espesante con aditivos de
proteccin contra la oxidacin
y herrumbre, as como una
buena resistencia al agua.

Cifra NLGI: 2
Punto de fluidez: 250 C
Viscosidad del aceite base: 110 cSt a 40 C
Temperatura operativa: - 20 a +150 C

Dispositivo de avance
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada, dispositivo de avance
Aplicacin

Tipo de grasa

Propiedades

Disulfito de molibdeno
Superficies de
deslizamiento del
disp. de avance
Cojinete de
Grasa universal con aditivos EP Cifra NLGI: 2
articulacin, carro
Punto de fluidez: 180 C
Viscosidad del aceite base: 150 cSt/40 C
Temperatura operativa: -30 a +110 C

Brazo
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada, brazo
Aplicacin

Tipo de grasa

Rcores de
lubricacin

Grasa universal con aditivos EP Cifra NLGI: 2


Punto de fluidez: 180 C
Viscosidad del aceite base: 150 cSt/40 C
Temperatura operativa: -30 a +110 C

Uniones
roscadas

Molycote 1000

38

Propiedades

Coeficiente de friccin de rosca: 0,11 m

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible

Portabarrena
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada
Aplicacin

Tipo de grasa

Propiedades

Racores de
lubricacin,
superficies de
deslizamiento

Grasa universal con aditivos EP Cifra NLGI: 2


Punto de fluidez: 180 C
Viscosidad del aceite base: 150 cSt/40 C
Temperatura operativa: -30 a +110 C

Vehculo portador
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada, transmisin
Aplicacin

Tipo de grasa

Propiedades

Grasa universal con aditivos


Racores de
lubricacin, lubricacin EP
central

Cifra NLGI: 2
Punto de fluidez: 180 C
Viscosidad del aceite base: 150 cSt/40 C
Temperatura operativa: -30 a +110 C

Sistema elctrico
Tabla: Grasa de contacto recomendada
Aplicacin

Tipo de grasa

Propiedades

Contactos

Grasa de contactos con aditivos Cifra NLGI: 1-2


para la prevencin de la
Punto de fluidez: 200 C
corrosin y oxidacin.
Temperatura operativa: -40 a +130 C

Combustible
Motor diesel
El motor diesel deber trabajar con un gasleo comercial con un contenido de azufre
inferior al 0,5 %. Si el contenido de azufre es superior deber cambiarse el aceite a
intervalos ms cortos.
Usar un gasleo que cumpla alguna de las especificaciones siguientes.

DIN EN 590
BS 2869: A1 y A2
ASTM D 975-88: 1-D y 2-D
NATO Code F-54 y F-75

39

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible

Con bajas temperaturas, el contenido parafnico en el gasleo puede formar tapones


que ocasionan perturbaciones en el gasleo. Con temperaturas circundantes por
debajo de 0 C deber usarse, por esta razn, un gasleo especial para el invierno.

Frigorgeno
Acondicionamiento de aire
En el sistema de refrigeracin para el acondicionamiento de aire se usa el frigorgeno
R134a. El volumen de frigorgeno es 1,6 kg.

40

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

3. Dispositivo de avance
Seguridad
ADVERTENCIA
Desmontaje y montaje de componentes.
Riesgo de lesiones personales.
Durante las tareas de servicio y
mantenimiento, los componentes
susceptibles de moverse o caerse deben
estar adecuadamente apuntalados o
sujetos por correas.

Serie 2000

1250 0064 06

Figura: BMH 2000

41

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

1250 0064 07

Figura: BMH 2000 (con tambor de manguera de montaje lateral)

1250 0064 08

Figura: BMH 2000 (con tambor de manguera de montaje lateral y soporte de


barrena delantero desplazable)

1250 0064 09

Figura: BMHT 2000 (dispositivo de avance telescpico)


Los dispositivos de avance hidrulicos de la serie 2000 estn principalmente destinados a la perforacin de tneles y galeras. Los dispositivos de avance estn disponibles en distintas versiones segn la perforadora que vaya a utilizarse. Las distintas
cifras tienen el siguiente significado.

42

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Ejemplos: BMH 2337 y BMHE 2628/21


La primera cifra indica el tipo de dispositivo de avance: 2 = serie 2000.
La segunda cifra indica el tipo de perforadora para la que es apropiado el dispositivo
de avance:
- = COP 1132
8 = COP 1638/1838/2238
La tercera y la cuarta cifra indica la longitud de la barra de perforacin en dm.
La quinta y la sexta cifra slo aparecen si el dispositivo de avance es telescpico
(BMHE y BMHT) e indica la longitud de la barra de perforacin corta en dm.

Datos tcnicos
Serie 2000
Longitudes
Nota
La longitud total del dispositivo de avance depende de la perforadora y la longitud
de barrena al que est destinado. Sumando la dimensin de longitud siguiente a la
longitud de la barrena (XX) (XX/XX) se obtiene la longitud total del dispositivo de
avance.
BMH 28XX
BMHT 28XX/XX

1587mm
1597mm

Pesos
Nota
Para cada tipo de dispositivo de avance se indica el peso slo para los dispositivos
estndar ms corto y ms largo.
BMH 2825 - BMH 2849
BMHT 2831/19 - BMHT 2843/25

290 - 370kg
410 - 440kg

43

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Montaje de la perforadora/unidad de rotacin


Medidas preparatorias
Medidas preparatorias
1. Limpiar del dispositivo de avance el tratamiento contra la oxidacin.

Montaje
1. Extraer las posibles rebabas, escamas de pintura y otros recubrimientos del carro y
superficies de contacto de la perforadora.
2. Desatornillar los tornillos de montaje del carro.
3. Colocar la posible pieza inferior y la perforadora en el carro y volver a montar los
tornillos. Controlar que la perforadora quede colocada correctamente.
4. Fijar atornillando la perforadora. Apretar los tornillos (cuatro unidades) alternndolos hasta que se alcance el par de 200 Nm (20 kpm).
5. Conectar y montar las mangueras a la perforadora.
6. Ajustar los carros y las mangueras segn las indicaciones en este manual de instrucciones.

Control despus de cuatro horas


1. Controlar y apretar todas las uniones roscadas.
2. Controlar y ajustar el tendido de los cables.
3. Controlar todas las mangueras en lo que respecta a fugas.
4. Apretar y ajustar el tendido de las mangueras en los casos necesarios.
5. Controlar y ajusta el ajuste de los carros en la viga del dispositivo de avance.

Mangueras de la perforadora
Colocacin de las mangueras
Segn el tipo de perforadora montada en el dispositivo de avance, las mangueras
debern colocarse segn aqu abajo en el tambor de magueras y fijacin de mangueras del dispositivo de avance.

44

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Tabla: Denominaciones de las mangueras


Denominaciones nuevas,
mangueras ya existentes

Denominaciones antiguas,
mangueras ya existentes

Explicacin

AL1

L1

Lubricacin por aire

D1

D1

Drenaje

HDP1

PD1

Amortiguador de reflejos

HP1

S1

Percusin, entrada

HT1

TS1

Percusin, retorno

RRL1

R1

Rotacin, izquierda

RRR1

R2

Rotacin, derecha

WF2

V1

Barrido

Tabla: Colocacin de las mangueras


Tambor de manguera

Fijacin de manguera del dispositivo de avance


WF2/V1

HDP1/PD1

HDP1/PD1
AL1/L1
D1

WF2/V1

AL1/L1
RRL1/R1

D1
HP1/S1

RRL1/R1
HP1/S1
HT1/TS1

RRR1/R2

HT1/TS1

RRR1/R2
1250 0043 31

Figura: COP 1838/1638

1250 0043 32

Figura: COP 1838/1638

Figura: COP 1838/1638 (dispositivo de avance con Figura: COP 1838/1638 (dispositivo de avance con
pieza de paso del mamparo)
pieza de paso del mamparo)

45

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Ajuste de las mangueras


1. Soltar un poco los tornillos en la fijacin de mangueras para ajustar y tensarlas.
2. Tensar las mangueras, y comprobar que no se crucen.

Cables de traccin y retorno


Colocacin

B
F

BMH
BMHT

B
BMHE
BMHS

C
A

E
D

1250 0064 88

Figura: Colocacin
A
B
C
D
E
F

Ajuste del cable de traccin


Ajuste del cable de retorno
Placa de rascado
Tensor para cable de traccin
Soporte para el portabarrena intermedio
Fijacin del cable de traccin en el carro de la perforadora

Cambio del cable de traccin


1. Desplazar la perforadora hasta aprox. la mitad de su recorrido desplazable.
2. Soltar la tensin en los cables, tornillo A y tuerca B.
3. Desmontar el cable de traccin de su fijacin delantera en el carro de la perforadora.
4. Desmontar la placa de rascado C del portabarrena intermedio.

46

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

5. Soltar el soporte E de la portabarrena de manera que se pueda levantar la portabarrena.


6. Desmontar el cable del tensor D en la parte posterior de la viga.
Nota
Comprobar que el nuevo cable se monte en el mismo orificio que el antiguo.
7. Montar el nuevo cable y volver a atornillar la placa de rascado.
8. Ajustar los cables segn aqu abajo.

Ajuste de los cables de traccin y retorno


1. El cable de traccin se ajusta con el tornillo A y el de retorno con la tuerca B.
2. La posicin del carro en la viga del dispositivo de avance deber ajustarse cuando
se encuentra en su posicin tope trasera y cuando la barrena con broca est montada en la perforadora.
3. Ajustar los cables de manera que la broca se encuentre por detrs del resalte. La
dimensin M1 se indica en la lista de piezas de repuesto.

1250 0064 89

Figura: Dimensin de ajuste M1

Tensado del cable de retorno


1. Colocar un tabln entre el carro de la perforadora y el portabarrena intermedio.
2. Desplazar el carro hacia adelante hasta que se detenga contra el tabln. Dejar aplicada la fuerza de avance.

47

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

3. Tensar el cable de retorno para que no existan riesgos de que pueda salirse del
tambor. No tensarlo demasiado duro. Deber existir un determinado destensado de
algunos centmetros cuando el cable est tensado correctamente.

Ajuste del carro en la viga del dispositivo de


avance
Las placas de carro para la perforadora, portabarrena intermedio y tambor de manguera son guiadas a lo largo de la viga de avance con ayuda del soporte A. Cada par
de soportes se fijan en su posicin con los tornillos B. Los agujeros de los tornillos en
los soportes estn fabricados como ranuras oblicuas. Desplazando los soportes en
sentido longitudinal se pueden ajustar los carros en la viga de avance. Comprobar que
los soportes estn orientados segn la ilustracin de manera que la parte exterior de
las ranuras oblicuas est orientada hacia atrs en la viga. Comprobar que el dispositivo de avance se encuentre en posicin horizontal y que la barrena est montada en
la perforadora.

D
A
C
B
1250 0064 90

Figura: Ajuste del soporte de los carros


1. Soltar los tornillos B que sujetan los soportes.

48

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

2. Comenzar ajustando los soportes superiores de manera que el carro quede recto en
la viga y quede a 5 - 7 mm sobre la viga. De esta manera queda el adaptador de la
perforadora a la altura correcta.

1250 0064 91

Figura: Dimensin de ajuste


3. Desplazar seguidamente los soportes inferiores en sentido longitudinal hasta que
se haya alcanzado un juego de 1 mm entre los soportes y la viga del dispositivo de
avance.
4. Apretar los tornillos B.
5. Controlar desplazando el carro por toda la viga. La presin para desplazar el carro
hacia adelante deber ser de mx. 30 bar con temperatura de trabajo del aceite
hidrulico. Si la presin sobrepasa los 30 bar, esto significa que los soportes estn
ajustados demasiado fuerte y deben ajustarse de nuevo.
6. Cambiar las mangueras daadas y apretar los acoplamientos con fugas. Las mangueras estn ajustadas correctamente cuando no cuelgan cuando el dispositivo de
avance se encuentra en posicin horizontal.

49

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Ajuste de la viga del dispositivo de avance en el


telescopio
La viga superior es se gua en la inferior con ayuda de los mismos soportes que para
los carros. Controlar que los soportes estn orientados de manera que la parte exterior
de la ranura oblcua est orientada hacia atrs. Colocar el dispositivo de avance en
posicin horizontal y desplazar la viga superior sobre la inferior hasta aproximadamente la mitad de su recorrido.
1. Soltar los tornillos B de sujecin de los soportes A.
2. Comenzar ajustando los soportes superiores de manera que la viga superior quede
recta sobre la inferior y que la dimensin sea 5 - 7 mm.
3. Desplazar seguidamente los soportes inferiores en sentido longitudinal hasta que
se haya alcanzado un juego de 1 mm entre los soportes y la viga del dispositivo de
avance.
4. Apretar los tornillos B.
5. Controlar desplazando la viga a lo largo de todo su recorrido. La presin para desplazar la viga hacia adelante deber ser de mx. 30 bar con temperatura de trabajo
del aceite hidrulico. Si la presin excede 30 bar, esto significa que los soportes
estn ajustados en exceso y deben ajustarse de nuevo.

50

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

A
B

1250 0046 96

Figura: Ajuste del soporte para el dispositivo de avance telescpico

Cambio de la pieza de deslizamiento en el


soporte
Cada soporte tiene una pieza de deslizamiento recambiable. La pieza de deslizamiento C est sujetada por tres cuas D. Las piezas de deslizamiento deben cambiarse a intervalos peridicos para que el acero en el soporte no entre en contacto con
la viga propiamente dicha. Cambiarlas si queda menos de 1 mm de superficie de desgaste en la pieza. Es conveniente cambiar todas las piezas al mismo tiempo, incluso
aunque alguna de ellas tenga una superficie de desgaste de mayor grosor.

51

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

D
A
C
B
1250 0064 90

Figura: Cambio de las piezas de deslizamiento


1. Sacar las piezas de deslizamiento C del soporte con ayuda de un destornillador y
desmontar las cuas D.
2. Introduzca una pieza de deslizamiento nueva en la ranura del soporte, y monte
cuas nuevas.
3. Compruebe que los soportes vuelvan a montarse de la forma correcta en el carro, y
que se ajusten segn las indicaciones.

Cambio de las barras de deslizamiento


Las barras de deslizamiento deben cambiarse si estn desgastadas o muy rayadas.

1250 0088 36

Figura: Cambio de las barras de deslizamiento


1. Desmonte de la viga el carro de la perforadora, portabarrena intermedia y tambor
de manguera.
2. Desmonte las barras de deslizamiento A antiguas forzando el canto inferior de las
barras con ayuda de un destornillador.

52

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

3. Limpie minuciosamente las superficies de la viga.


4. Monte barras de deslizamiento nuevas. El canto mayor de la barra de deslizamiento deber quedar orientado hacia arriba. Las barras debern colocarse
manualmente.
5. Monte de nuevo los carros para la perforadora, portabarrenas intermedio y tambor
de manguera. Ajuste los soportes a los carros segn las indicaciones.

Ajuste de las distintas longitudes de barrena


para el dispositivo de avance telescpico
La utilizacin de distintas longitudes de barrena es posible desplazando un tope
mecnico situado en el cilindro inferior del dispositivo de avance.
1. Desplace el cilindro inferior del dispositivo de avance hacia atrs, contra el tope
mecnico.
2. Suelte los seis tornillos alln A y traslade uno de los tornillos por encima del tope
mecnico.
3. Desplace hacia adelante o hacia atrs, hasta la longitud de barrena deseada. Tenga
en cuenta que la broca B deber encontrarse en el interior del resalte de goma.
4. Vuelva a desplazar el tornillo alln A hasta su posicin ordinaria, y fije el tope
mecnico apretndolo.

53

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

1250 0020 12

Figura: Ajuste del tope de longitud

Cilindro de avance
Desmontaje del cilindro del dispositivo de avance

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa.
Riesgo de lesiones personales.
Los trabajos en el sistema hidrulico
pueden suponer un gran riesgo. Verifique
que el sistema est despresurizado antes
de intervenir.

54

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico y agua
peligrosas.
Puede provocar daos personales.
No sustituya nunca las mangueras de alta
presin por otras de calidad inferior a la
original o por mangueras con un
acoplamiento desmontable.
1. Desplace hacia adelante el carro de la perforadora, hasta aproximadamente la
mitad de su recorrido.

55

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

2. Suelte la tensin de los cables de traccin y retorno, tornillo A y tuerca B.


BMHE, BMHS

E
B
BMHE, BMHS

BMHE, BMHS

G
H

D
K

A
N

L
I

M
1250 0065 29

Figura: Desmontaje del cilindro del dispositivo de avance.


3. Desmonte el tambor de manguera, soltando los 4 tornillos de su centro y sacando
todo el tambor.
4. Suelte las mangueras de la fijacin P.
5. Suelte los tornillos C y D correspondientes a las placas de carro E y F.
6. Desmonte totalmente el tornillo A. Desmonte tambin la pieza terminal G y el
lateral H.
7. El cilindro que tiene una horquilla se puede sacar ahora de la viga hacia atrs.

56

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

8. Desmontar en los casos necesarios la horquilla, golpeando para sacar la espiga K.


Nota
Tratar de no desmontar la pieza separadora L. Si es necesario desmontarla, medir
antes la cota SP para conseguir montar la pieza separadora en la misma posicin.
La cota SP est indicada en la lista de repuestos,

Casquillo de tensado para la pieza separadora


Descripcin

1250 0065 30

La pieza distanciadora en el extremo superior del cilindro se mantiene en su lugar con


ayuda de un casquillo tensor. Para que el dispositivo de avance funcione correctamente debe ser correcta la dimensin SP de la pieza distanciadora. La dimensin
vara segn la longitud de avance y el tipo de dispositivo de avance, ver el catlogo
de piezas de repuesto.

Figura: Distanciador y casquillo de tensado


Desmontaje
1. Retirar los tapones de plstico M de sus orificios.
2. Desatornillar los tornillos N del casquillo.
3. Montar los tornillos en los orificios roscados, y apretarlos alternamente hasta que
se abra el casquillo.
Montaje
1. Montar el casquillo unindolo segn la ilustracin, pero no atornillar los tornillos.
2. Montar la pieza separadora y el casquillo en el manguito, y controlar que la
dimensin SP sea la misma que anteriormente.
3. Apretar los tornillos N alternamente, hasta obtener un par de 18 Nm (1,8 kpm).

57

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Desmontaje del cilindro inferior en un dispositivo de avance


telescpico
Desmontaje de la viga superior

PRECAUCIN
Observe una especial atencin en la
sujecin y elevacin de objetos pesados
con correas.
Puede provocar daos personales.
La elevacin debe realizarse por el centro
de gravedad.
Emplee slo correas que estn ntegras y
se adecuen a la carga que van a
desplazar.
Fije las correas en las horquillas de izado,
en caso de contar con stas.
1. Controlar antes que los utensilios de elevacin estn dimensionados para la carga
que deben sostener y que estn intactos y funcionen debidamente.
2. Retirar, si corresponde, la barra de perforacin.
3. Avanzar la perforadora hasta el centro de la viga superior del dispositivo de
avance.
4. Retroceder la viga superior del dispositivo de avance para tener acceso a la fijacin trasera A del cilindro inferior.
5. Destornillar la fijacin trasera A del cilindro de la viga superior del dispositivo de
avance.
6. Si el dispositivo de avance est provisto de refrigeracin por agua de las superficies de deslizamiento, soltar las mangueras del carro de la perforadora.
7. Fijar los cables de elevacin en la viga superior del dispositivo de avance. Controlar que la elevacin se realiza sobre el centro de gravedad.
8. Soltar los cuatro soportes B.
9. Elevar con cuidado la viga superior del dispositivo de avance. Procurar que el dispositivo de avance no empiece a oscilar y que no resbalen los cables.

58

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

1250 0065 32

Figura: Desmontaje de la viga superior


Desmontaje del cilindro

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa.
Riesgo de lesiones personales.
Los trabajos en el sistema hidrulico
pueden suponer un gran riesgo. Verifique
que el sistema est despresurizado antes
de intervenir.
1. Soltar las dos mangueras 1 del ruptor de posicin lmite. Taponar las mangueras y
los racores.
2. Destornillar el soporte delantero de barrena 2 de la viga inferior del dispositivo de
avance.
3. Soltar el pasador y el perno 3 en la fijacin delantera del cilindro.

59

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

4. Soltar los tornillos del estribo 4.


5. Soltar las mangueras 5 en ambos extremos del cilindro. Taponar las mangueras y
los racores.
6. El cilindro no debe sacarse de la viga del dispositivo de avance.

3
2
1250 0065 33

Figura: Desmontaje del cilindro inferior del dispositivo de avance

Cuando la mquina va a almacerse largo tiempo


1. Limpiar minuciosamente el dispositivo de avance.
2. Lubricar segn las instrucciones, ver los intervalos de mantenimiento Horas de
percusin.
3. Proteger las superficies sin pintar con un agente de proteccin contra la oxidacin.
4. Guardar el dispositivo de avance en lugar seco y limpio.

60

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

4. Brazo
BUT 29

9
8
7
6
5

4
3

2
12
50
01
77
43

Figura: Brazo
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Placa de fijacin
Cilindros traseros del brazo
Unidad de telescopio
Cilindros delanteros del brazo
Fijacin delantera de brazo
Dispositivo de giro
Cilindro saliente del dispositivo de avance
Cilindro saliente
Soporte del dispositivo de avance

El brazo hidrulico es un brazo telescpico con una rotacin de avance de 360. Est
suspendido por tres puntos tanto en la parte delantera como en la trasera. En cada suspensin de tres puntos existen dos cilindros hidrulicos que, mediante un acoplamiento serial por parejas, proporcionan paralelismo tanto en sentido horizontal como
en sentido vertical.
Un cilindro de basculacin posibilita colocar el dispositivo de avance para el perforado de techos y de galeras transversales.

61

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

El movimiento de giro se obtiene mediante un dispositivo de giro hidrulico, y se


transmite a travs de un eje de estras hasta el dispositivo de avance.

Puesta en marcha de un brazo nuevo


Cuando se pone en marcha un brazo nuevo o renovado, o despus de un largo tiempo
de no utilizar el brazo, se debern tomar las medidas siguientes.
1. Lubricar el brazo segn el esquema de mantenimiento. Es importante que la lubricacin resulte eficaz desde el principio.
2. Limpiar minuciosamente las barras de los mbolos y las superficies de deslizamiento, que han sido tratadas con un agente de proteccin contra la oxidacin.
3. Controlar y apretar todas las uniones de los pernos y de los ejes de expansin,
como mnimo una vez por turno laboral durante la primera semana de funcionamiento del brazo.
4. Controlar que la presin de los circuitos hidrulicos est ajustada correctamente.
La presin deber ser de 195-220 bar en el circuito de alta presin, y de 40 bar en
el circuito piloto.
5. Controlar todos los movimientos de maniobra, de manera que todos los cilindros
hidrulicos lleguen hasta sus posiciones lmite.
6. Controlar tambin que ninguna manguera quede aprisionada, y que no existan
fugas de aceite.

Datos tcnicos
BUT 29
Brazo para dispositivo de avance de montaje lateral
Peso
Brazo sin dispositivo de avance, perforadora y
mangueras

1750 kg

Longitud
Telescopio replegado
Telescopio desplegado

62

4940 mm
6390 mm

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Uniones roscadas
Pares de apriete
La tabla siguiente indica las uniones roscadas que necesitan pares de apriete especiales. El resto de uniones roscadas pueden apretarse a un par segn el estndar K4369
de Atlas Copco, ver las instrucciones de mantenimiento Generalidades.

1250 0177 57

Nota
Todas las uniones roscadas en las tabla siguiente debern lubricarse con grasa
Molycote 1000 u otra grasa con un coeficiente de friccin de 0,11 .

Figura: Uniones roscadas BUT 29


Tabla: Pares de apriete
N

Uniones roscadas

Rosca

Calidad

Par (Nm)

Tolerancia
+/- (Nm)

Canti
dad

Placa de fijacin - consola de brazo

M24

12,9

881

220

12

Tornillo, articulacin trasera del brazo

M20

8,8

365

36

Eje de expansin, articulacin trasera


de brazo

M16

8,8

156

39

Eje de expansin, cilindro elevador


trasero

M16

8,8

156

39

Tornillo, cuerpo trasero del brazo

M20

8,8

365

36

Telescopio de brazo

M12

8,8

63

16

Eje de expansin, cilindro elevador


trasero

M16

8,8

156

39

Eje de expansin, cilindro elevador


delantero

M16

8,8

156

39

63

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Uniones roscadas

Rosca

Calidad

Par (Nm)

Tolerancia
+/- (Nm)

Canti
dad

Telescopio de brazo, tornillos de brida

M20

12,9

513

128

11

10

Eje de expansin, articulacin de


cilindro delantera

M16

8,8

156

39

11

Eje de expansin, cilindro elevador


delantero

M16

8,8

156

39

12

Tornillo, articulacin delantera del brazo M20

8,8

365

36

13

Tornillo, articulacin delantera del brazo M16

8,8

187

19

14

Dispositivo de giro, unin roscada


trasera

M16

12,9

263

65

12

15

Dispositivo de giro, unin roscada


delantera

M16

12,9

263

65

12

16

Cilindro de desplazador de avance,


contratuerca trasera

M24

8,8

290

30

17

Tuerca, eje, soporte de avance

M16

8,8

187

19

18

Tapa de proteccin

M10

8,8

39

19

Eje expansor, cilindro saliente

M12

8,8

63

16

20

Soporte del dispositivo de avance

M16

12,9

215

22

21

Tornillo de seguridad, cilindro de


extensin

M12

8,8

63

16

22

Cilindro de desplazador de avance,


parte delantera

M12

8,8

63

16

64

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Pieza de paso del mamparo


Colocacin de las mangueras

1
HD
F2X

AL

WF

HDP

RRL

F2X
AF

FL

FE

FE

RRR

FR

F
FL
F

LS

FR
SR

HP

LS
WC

SR

DS

WAM

HT

DS

2
HD

WF

HDP

F2X
F2X

AL
M

RA

RA

RRL

RGR
RGF

FL

AF

FE

RRR

FE

RG
F

FR
FL

LS

FR
SR
WC
SR

HP

LS
DS

WAM
DS

HT

1250 0064 63

Figura: Colocacin de las mangueras en la pieza de paso del mamparo


1
2
AF
AL
DS
F
FE
FL
FR
F2X
HD
HDP
HP
HT
LS
M
RA
RG

Pieza de paso del mamparo sin RAS


Pieza de paso del mamparo con RAS
Barrido de aire
Lubricacin por aire
Portabarrena hidrulico, opcin
Avance
Carrera de avance
Cilindro saliente
Rotacin de avance
Cilindro de avance, dispositivo de avance telescpico
Percusin, drenaje
Amortiguador de reflejos, perforadora
Percusin, entrada
Percusin, depsito
Retorno de perforadora automtico, opcin
Cable elctrico, opcin RAS
Brazo de manipulacin de barra, opcin RAS
Mordaza de agarre, opcin RAS

65

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo
RGF Mordaza de agarre delantera, manipulacin de barra, opcin RAS
RGR Mordaza de agarre trasera, manipulacin de barra, opcin RAS
RRL Rotacin, izquierda, perforadora
RRR Rotacin, derecha, perforadora
SR Stinger, cilindro de bloqueo de avance, opcin
WAM Neblina de agua, opcin
WC Lubricacin por agua, dispostivo de avance, opcin
WF Barrido de agua

Acumulador, cilindro elevador


Acumulador

ADVERTENCIA
Presin de aceite hidrulico y gas
peligrosas.
Riesgo de lesiones personales
Nunca desmonte el cilindro elevador ni el
acumulador sin asegurar el brazo
Los trabajos en el acumulador pueden
suponer un gran riesgo. Verifique que
est despresurizado antes de intervenir.
1. Al llenar de gas el acumulador desmonte la tapa (A) y monte el racor de llenado
4
83
01
50
12

Figura: Acumulador, cilindro elevador


2. Llene de gas a un mx. de 40 bar
Nota
En caso de dao mecnico en el acumulador deber sustituirlo

66

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

3. Desmonte el racor de llenado y monte la tapa (A)

Fijacin con estrobos y elevacin


Seguridad

PRECAUCIN
Observe una especial atencin en la
sujecin y elevacin de objetos pesados
con correas.
Puede provocar daos personales.
La elevacin debe realizarse por el centro
de gravedad.
Emplee slo correas que estn ntegras y
se adecuen a la carga que van a
desplazar.
Fije las correas en las horquillas de izado,
en caso de contar con stas.

Elevacin
1. Controlar que la herramienta de elevacin est destinada a las cargas que va a
soportar. Para los datos de peso, ver la seccin Datos tcnicos.
2. Colocar los estrobos de manera que la elevacin se realice en el punto de gravedad, ver la seccin Fijacin con estrobos.
3. Elevar con precaucin. Controlar que el brazo no empiece a girar, y que no se desplacen los estrobos.

67

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Fijacin con estrobos


1911 mm TP

55 mm

55 mm

1250 0199 39

Figura: Fijacin con estrobos y elevacin

68

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Divisin del brazo


Seguridad

ADVERTENCIA
Desmontaje y montaje de componentes.
Riesgo de lesiones personales.
Durante las tareas de servicio y
mantenimiento, los componentes
susceptibles de moverse o caerse deben
estar adecuadamente apuntalados o
sujetos por correas.
Nota
No debern realizarse trabajos de modificacin y refuerzo del brazo sin consultar
previamente con Atlas Copco Rock Drills AB.

69

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Desmontaje del dispositivo de avance

4
74
17
0
50
12

Figura: Desmontaje del dispositivo de avance


1. Fijar el dispositivo de avance con estrobos antes del desmontaje, de manera que no
pueda caerse.
2. Soltar todas las mangueras existentes en la fijacin de mangueras del dispositivo
de avance.
3. Desenrosque el cilindro del dispositivo de avance.
4. Desmontar el dispositivo de avance del brazo desatornillando los soportes (A) del
soporte del dispositivo de avance.
Nota
Tapone siempre las mangueras y racores desmontados.

Divisin del cuerpo del brazo


El brazo puede recortarse separndolo entre el tubo telescpico y la viga de brazo
delantera.

70

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

5
12

7
17

45

Figura: Divisin del cuerpo del brazo


1. Apuntalar o fijar con estrobos la viga delantera del brazo antes de comenzar el
desmontaje.
2. Soltar las mangueras hidrulicas a los cilindros, y taponar las mangueras y los
rcores.
3. Desacoplar los cables de los sensores.
Nota
Este punto se aplica slo a los equipos perforadores con sistema de regulacin
electrnico RCS y opcin Fam.
4. Desmonte seguidamente los diez tornillos (A) con sus arandelas respectivas.
5. A continuacin, saque los diez tornillos (B) con sus correspondientes arandelas si
va a desmontar el dispositivo de giro.

Ejes expansores
En la mayora de las fijaciones de los cilindros y articulaciones se utilizan ejes expansores. stos pueden activarse apretando una tuerca. Los casquillos ranurados son
entonces empujados hacia arriba por el eje cnico, evitando el juego de las piezas.

71

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Desmontaje
1. Apuntalar o fijar con estrobos la parte del brazo sostenida por el eje expansor,
antes de comenzar el desmontaje del eje.
2. Soltar la tuerca (A) y sacar el tornillo (B).
3. Montar un tornillo que se adapte a las roscas en los casquillos (C), y apretarlo
hasta que se suelte alguno de los casquillos.
4. Desmontar el otro casquillo y el eje (D).

Figura: Eje en expansin

Montaje
1. Montar el eje (D) en la orejeta del cilindro o en la articulacin. Lubricar el eje
antes de montarlo.
2. Montar los dos casquillos (C). Controlar que queden colocados simtricamente en
el lugar de la fijacin.
3. Montar el tornillo (B) y la tuerca (A) en el eje expansor y apretarlos. La tuerca
slo deber apretarse hasta que no exista ya holgura. Si se apriete demasiado
fuerte se puede romper la orejeta de fijacin. Utilizar slo los pares de apriete indicados en la tabla de pares, ver la seccin Uniones roscadas.

72

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Telescopio de brazo
Desmontaje del telescopio del brazo

PRECAUCIN
Observe especial cuidado en el
desmontaje del telescopio del brazo.
Puede provocar daos personales.
Apuntale adecuadamente el dispositivo
de giro y la viga de brazo delantera antes
de desmontar el telescopio del brazo.
1. Desplegar el telescopio hasta su posicin lmite delantera.
2. Girar la viga del dispositivo de avance hacia arriba y hacia abajo.
3. Descender el brazo, de manera que la viga del dispositivo de avance descanse
sobre el suelo.
4. Apuntale adecuadamente el dispositivo de giro y la fijacin del cilindro antes de
desmontar el telescopio.

C
B

12

17
00

6
74

Figura: Desmontaje del telescopio del brazo

73

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

5. Afloje los tornillos (C) de la fijacin delantera del cilindro.


6. Repliegue el conjunto de telescopio hasta su posicin lmite trasera.
7. Fijar adecuadamente con estrobos la caja de cojinetes. Utilizar una gra o similar.
8. Soltar los tornillos (B) de la caja de cojinete.
9. Suelte las mangueras hidrulicas de los cilindros.
10. Desmonte el eje de expansin (A).
11. Extraiga con cuidado el conjunto del telescopio, tubo telescpico, cilindro y portacojinete.

Control de los casquillos de la caja de cojinetes

Figura: Control de los casquillos de la caja de cojinetes


A
B
C
D
G
H

Tubo telescpico
Tapa
Casquillos
Caja de cojinetes
Arandela
Retn

El dispositivo telescpico deber ser controlado minuciosamente en lo que respecta a


daos y desgaste.
1. Desplegar el tubo telescpico (A).
2. Desmontar la arandela (G) y el retn (H), y soltar seguidamente la tapa (B).
3. Medir el juego entre el tubo de telescopio (A) y los dos casquillos superiores (C).
Si el juego (I) es mayor de 1 mm deber desmontarse la caja de cojinetes (D) y
cambiar los casquillos desgastados.

74

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

C
D
A

1250 0043 28

Figura: Juego entre el tubo de telescopio y los casquillos

Control de las cuas


1. Compruebe minuciosamente las cuas (E). Si estn deformadas, lije el desperfecto
para igualarlas y as evitar daos derivados en los carros (F) y portacojinetes (D)

Figura: Dispositivo telescpico


D
E
F

Caja de cojinetes
Cuas
Carros

Control de los carros


1. Desmontar la arandela (G) y el retn (H), y soltar seguidamente la tapa (B).
2. Colocar el dispositivo de avance sobre un apoyo y girar el brazo de manera que la
carga slo recaiga en uno de los lados de las cuas.

75

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

3. Los carros (F), ver la figura de arriba, se pueden sacar entonces de la caja de cojinetes y controlarse. Debern cambiarse si estn desgastados o rayados.

Figura: Caja de cojinetes


A
B
C
D
G
H

76

Tubo telescpico
Tapa
Casquillo
Caja de cojinetes
Arandela
Retn

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Unidad de rotacin
Seguridad

PRECAUCIN
Observe una mxima precaucin en el
desmontaje de la unidad de rotacin.
Puede provocar daos personales.
Asegure la base del dispositivo de
avance para dotarle de una adecuada
estabilidad.

Descripcin
La unidad de rotacin se compone de un dispositivo de giro y una caja de cojinete
fijada al eje de fijacin del soporte del dispositivo de avance.

77

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

7
74
17
0
50
12

C
B
D

Figura: Unidad de rotacin


A
B
C
D
E

Soporte del dispositivo de avance


Cilindro saliente
Eje
Fijacin de cilindro
Dispositivo de giro

Funcionamiento del dispositivo de giro


El dispositivo de giro convierte el movimiento linear del mbolo (B) en un movimiento de giro.
El dispositivo de giro se compone de una caja (A) con un engranaje anular (C) y dos
partes mviles; un mbolo (B) y un eje (D). El eje est provisto de estras que concuerdan con las estras internas del mbolo. Las estras exteriores del mbolo concuerdan con las estras del engranaje anular.
El mbolo se desplaza hacia adelante y hacia atrs en la carcasa, y las estras impulsan el movimiento giratorio del eje.

78

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

B
A

1250 0058 32

Figura: Funcionamiento del dispositivo de giro

79

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Reacondicionamiento del dispositivo de giro


Desmontaje del dispositivo de giro del brazo
1. Girar el dispositivo de avance 90 para que el dispositivo de avance con la perforadora quede debajo del brazo. Apuntalar por debajo del dispositivo de avance
para que quede firme.

3
81 8
0 01
125

Figura: Desmontaje del dispositivo de avance


2. Desmontar el eje expansor (11) del eje saliente.
3. Desmonte los tornillos (1) y los casquillos (2).
4. Desmonte el sensor con los tornillos.
Nota
Este punto se aplica slo en los equipos perforadores con el sistema de regulacin
electrnico RCS y alguna de las opciones ABC Regular, ABC Total o FAM.
5. Desmontar los tornillos (5) y la tapa exterior (6).
6. Desmonte la junta (7), el tornillo (8) y la tuerca (9). Desmonte el eje (10).
7. Soltar las mangueras hidrulicas del dispositivo de avance. Taponar todas las mangueras y conexiones.

80

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

8. Eleve recto con cuidado el brazo.


9. Girar de manera que la caja de cojinete (E) quede en su posicin original.
10. Fijar con estrobos alrededor de la caja de cojinetes (E).
11. Desmontar los tornillos (A), el soporte de manguera (B) y la tapa (C).

Figura: Desmontaje de la tapa y el soporte de manguera.


12. Desmontar la caja de cojinete soltando los tornillos (D).
13. Desmonte las mangueras hidrulicas de la vlvula de mantenimiento de carga y
tapone las mangueras y las conexiones.

81

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

14. Fijar con estrobos alrededor del dispositivo de giro y desmontarlo del cabezal del
brazo soltando los tornillos (F).

Figura: Desmontaje del dispositivo de giro


Piezas comprendidas en el dispositivo de giro

Figura: Seccin, dispositivo de giro

82

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

406
401
111

302

300

111
01

304
02
112

106

106
112
205
50
12

04

7
01

206

05 109 105

7
48

304
302
300

105
109

301
100

209
208

03

100

201

200

202
203

200

205

206

Figura: Piezas comprendidas en el dispositivo de giro


Tabla: Piezas comprendidas en el dispositivo de giro
Pos.
nm.

Descripcin

Pos.
nm.

Descripcin

01

Carcasa

202

Retn

02

Eje

203

Retn

03

Manguito de mbolo, completo

205

Junta de presin principal. Junta Z

04

Tapa

206

Junta exterior

05

Contratuerca

208

Anillo trico exterior, contratuerca

209

Anillo trico interior, contratuerca

100

Pasador de seguridad

105

Tapn de rosca

300

Aro de desgaste

106

Tapn de rosca

301

Aro de desgaste

109

Pasador de seguridad

302

Aro de desgaste

83

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo
Pos.
nm.

Descripcin

Pos.
nm.

Descripcin

111

Racor de lubricacin

304

Arandela de presin

112

Vlvula de descarga de grasa


401

Vlvula de mantenimiento de carga

406

Tubo hidrulico

200

Retn

201

Retn

Desmontaje del dispositivo de giro


Nota
Cuando se montan las piezas comprendidas en el dispositivo de giro, las piezas provistas de estras: eje y mbolo debern volver a montarse en sus posiciones originales.
Existen dos marcaciones de posicin permanentes:
Una marcacin para el mbolo-engranaje anular
Una marcacin para el eje-mbolo

Figura: Marcacin permanente mbolo-engranaje anular

84

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

1250

0181
91

Figura: Marcacin permanente eje-mbolo


El montaje del dispositivo de giro se facilita si se hacen otras marcaciones de ayuda
durante el desmontaje.
1. Colocar el dispositivo de giro sobre un banco de trabajo limpio.
2. Desmonte todas las conexiones hidrulicas y vace de aceite hidrulico el dispositivo de giro.
3. Desmonte la vlvula de mantenimiento de carga y los componentes correspondientes.
4. Marcar las posiciones entre s del anillo de seguridad (05), de la tapa (04) y del eje
(02) con un punzn o un rotulador.
5. Desenrosque los tapones de rosca (105), enrosque dos tornillos 10x32 en los tapones de bloqueo (109) situados bajo dos de los tapones de rosca (105), en los orificios roscados del anillo de bloqueo (5). Quite los tapones de bloqueo tirando de
los tornillos del anillo de bloqueo (5).

1250

0181

87

Figura: Desmontaje de tapones de bloqueo

85

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

6. Atornille dos adaptadores SAE-4 en el anillo de bloqueo (05) y emplee un mango


de traccin para desenroscar el anillo de bloqueo (05) girando a la izquierda respecto al eje (02).

1250

0181
88

Figura: Desmontaje del anillo de seguridad


Nota
En algunos casos la tapa puede estar apretada muy fuerte. Se puede entonces soldar una palanca en la tapa para poder hacer ms fuerza para soltarla.
7. Apriete dos tornillos 5/8"-11 con arandelas o manguitos en la tapa (04) y utilice un
mango de traccin para que la friccin de la junta suelte la tapa de la caja (01).
Tire de la tapa recto.

1250
0181
89

Figura: Desmontaje de la tapa


Nota
En algunos casos la tapa puede estar apretada muy fuerte. Se puede entonces soldar una palanca en la tapa para poder hacer ms fuerza para soltarla.
8. Enrosque dos tornillos M16x2 en la brida del eje (02). Los tornillos permiten girar
el eje con ayuda de un mango de traccin. Gire el eje a la derecha. El eje comenzar entonces a salir de la caja.

86

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Nota
No girar el eje demasiado, slo hasta que todava est en contacto con el mbolo.
Antes de desenroscar totalmente el eje se debe marcar su posicin en relacin al
mbolo, ver el punto siguiente.

Figura: Desmontaje del eje


9. Marcar con un rotulador la posicin del eje en relacin al mbolo, es decir marcar
una de las estras del eje y la ranura correspondiente en el mbolo. Ver el ejemplo
en la figura siguiente.

Figura: Marcacin eje-mbolo


10. Desenroscar totalmente el eje de la caja.
11. Emplee un mandril de plstico y un martillo para sacar el manguito de mbolo (3)
de la caja (1).

87

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Nota
Para poder reinstalar el mbolo en su posicin correcta deben realizarse marcas
auxiliares. A tal fin, no obstante, debe primero desprender totalmente el mbolo
del engranaje de anillo. Mantenga el mbolo en esta posicin y marque con un
bolgrafo en la caja (01), manguito de mbolo (03).

1250 0181 90

Figura: Marcacin caja-camisa del mbolo-mbolo


Cuando se ha realizado la marcacin se puede sacar el mbolo de la caja, pero
tener cuidado para no daar el mbolo o la caja.
12. Desenroscar los racores de lubricacin (111) y las vlvulas (112).
13. Desmontar todas las empaquetaduras y cojinetes.
14. Limpiar minuciosamente todas las piezas y controlar que no estn desgastadas.
Nota
Los aros de desgaste (300, 301 y 302) debern tener un grosor mximo de 3,098
mm. Las arandelas (304) debern tener un grosor mximo de 3,048 mm.

88

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Montaje del dispositivo de giro


1. Limpiar minuciosamente todas las piezas y secarlas con aire comprimido. Comprobar que se vean claramente todas las marcaciones de posicin.
406
401
111

302

300

111
01

304
02
112

106

106
112
205
50
12

04

77
01

206

05 109 105

48

304
302
300

105
109

301
100

209
208

03

100

201

200

202
203

200

205

206

Figura: Piezas comprendidas en el dispositivo de giro


2. Inspeccione minuciosamente las roscas del eje (02) y el anillo de bloqueo (05) y
lime las posibles rebabas con tela abrasiva.
3. Pruebe el montaje de la tapa (04) y el anillo de bloqueo (05) en el eje (02) y compruebe que la tapa y el anillo de bloqueo no se atasquen en la corona o la rosca.
4. Lubricar con aceite hidrulico todas las empaquetaduras y superficies de contacto.
Nota
Cambiar siempre las empaquetaduras y cojinetes cuando se monte el dispositivo
de giro.
No utilizar herramientas afiladas para el montaje de las empaquetaduras.

89

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

5. Monte las juntas (200, 201, 202, 203, 206) y los anillos de desgaste (300 y 301) en
el manguito de mbolo (03).
Nota
El montaje del mbolo es el punto ms difcil de realizar. Puede ser una buena
idea entrenarse una vez sin retenes en el mbolo.
6. Coloque la caja (01) en posicin vertical con la brida hacia arriba. Monte el manguito de mbolo en la caja. Use las marcas auxiliares para montarlo en la posicin
correcta. Ponga la caja horizontalmente cuando el mbolo haya entrado en contacto con el engranaje de anillo y compruebe en el otro extremo de la caja que la
posicin del mbolo concuerde con las marcas permanentes.

Figura: Marcaciones permanentes mbolo-engranaje anular


Enroscar el mbolo totalmente de manera que la camisa del mbolo haga fondo en
el engranaje anular.
7. Lubricar las arandelas (304) con grasa.

90

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

8. Monte las juntas (205, 206) y las arandelas de desgaste (300, 302, 304) en el eje
(02) y las juntas (200, 205, 206) y anillos de desgaste (302, 304) en la tapa (04).
302

300

304
02

205

04

12
50
83
01

206

39

304
302

200

205

206

Figura: Montaje de arandelas y retenes


9. Fijar cinta de carrocero en la corona dentada y roscas del eje para evitar uqe se
destruyan los retenes del mbolo cuando se monta el eje (02).

Figura: Corona dentada y roscas del eje


10. Montar el eje en su lugar de manera que la marcacin del eje quede enfrentada a la
marcacin de la camisa del mbolo. Extraer seguidamente la cinta de carrocero.
11. Lubrique con grasa la corona de la tapa (04) y monte la tapa. Lubrique tambin
con grasa las superficies metlicas pulidas de la tapa.

91

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

12. Emplee un mango de traccin para girar lentamente la corona del mbolo (02) a la
derecha en la corona correspondiente de la tapa 04. En caso necesario, enrosque
dos tornillos 5/8"-11 en la tapa para un mejor ajuste en la tapa. Una vez encajada
la corona gire el mbolo hasta su tope.
Nota
Tenga cuidado de que la corona y la tapa no resulten daadas ni se desprendan en
contacto con la corona del mbolo.
13. Monte las juntas (208, 209) en el anillo de bloqueo. Lubrique con grasa las roscas
y superficies de contacto de la tapa (04), el eje (02) y el anillo de bloqueo(05).
Ensamble dos adaptadores SAE-4 en el anillo de bloqueo. Use un mango de traccin para enroscar el anillo de bloqueo a la derecha a un par de 271 Nm (200 ftlbs).

1250
0183
12

Figura: Montaje del anillo de bloqueo


14. Gire a la izquierda el anillo de bloqueo (05) lo necesario para poder montar los
pasadores de sujecin (109) en la tapa (04).
15. Aplique masilla sellante en los tapones de rosca (105) y apriete.
16. Bombee grasa en los racores de lubricacin (111) para extraer las posibles impurezas y comprobar el funcionamiento. Limpie la grasa excedente.
17. Atornillar los racores de lubricacin (111) y las vlvulas (112).
18. Montar las conexiones hidrulicas y la vlvula de contrapeso.
Medidas despus del montaje del dispositivo de giro
Despus de montar el dispositivo de giro se deber controlar que no existen fugas de
aceite. Acoplar en los casos necesarios el dispositivo de giro en un banco de prueba
hidrulico y probarlo antes de montarlo en el brazo.

92

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

1. Poner bajo presin las lumbreras P2 con una presin de 210 bar. No deber salir
aceite por la lumbrera P1 o alrededor de la tapa.
2. Presurizar el puerto P1 a 210 bar. No debern existir fugas en el puerto P2 o alrededor de la brida del eje.
3. Bombear grasa en los racores de lubricacin (111) de manera que salga a travs de
las vlvulas (112). Repetir este procedimiento despus de haber operado el dispositivo de giro algunos ciclos.
4. Operar un mnimo de 15 ciclos y controlar que no existan fugas de aceite.
Montaje del dispositivo de giro en el brazo
1. Fijar con estrobos alrededor del dispositivo de giro y montarlo en el cabezal del
brazo con los tornillos (F).

Figura: Montaje del dispositivo de giro en el brazo


2. Conectar las mangueras hidrulicas a la vlvula de contrapeso.

93

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

3. Durante el montaje de la caja de cojinete es importante que sea correcta la posicin de tope para la rotacin del dispositivo de avance.

1250 0177 59

45

45

Figura: Posicin de tope para la rotacin del dispositivo de avance


A
B

Caja de cojinete en la posicin horizontal


Caja de cojinete girada por debajo del brazo a la posicin de tope

a. Girar el dispositivo de giro a la posicin de tope.


b. Girar seguidamente hacia el lado opuesto de manera que el dibujo de los orificios en la brida del eje del dispositivo de giro se desplace dos orificios.

94

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

c. Con el dispositivo de giro en esta posicin se puede montar el portacojinete (E)


suspendido en vertical. Los tornillos (D) deben apretarse a un par de 315 Nm.
Monte el soporte de manguera (C) con los tornillos (A) y las arandelas (B). Los
tornillos (A) deben apretarse a un par de 128 Nm.

Figura: Montaje de la caja de cojinete

95

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

4. Monte el dispositivo de avance girando el portacojinete 90. Baje el brazo recto


hacia el eje del soporte del dispositivo de avance (12).

0
125

018

1 84

Figura: Montaje del dispositivo de avance


5. Monte el eje de expansin (9) y los casquillos (8). Los tornillos (7) deben apretarse a un par de 128 Nm.
6. Monte el eje (6) con los tornillos (5). Los tornillos (5) deben apretarse a un par de
75 Nm.
7. Monte el sensor con los tornillos.
Nota
Este punto se aplica slo en los equipos perforadores con el sistema de regulacin
electrnico RCS y alguna de las opciones ABC Regular, ABC Total o FAM.
8. Monte la proteccin (2) y los tornillos (1).
9. Montar el cilindro saliente con ayuda del eje expansor (11). El eje expansor (11)
deber apretarse a un par de 195 Nm.
10. Elevar el brazo y girar el dispositivo de avance 90. Volver a montar las mangueras hidrulicas.

96

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Ajuste del cilindro saliente


Nota
Para el montaje del cilindro saliente se deber basarse en un ajuste bsico de 782
mm entre el centro en los ejes expansores. Continuar seguidamente ajustando con
precisin el cilindro saliente segn lo siguiente.

1250

0177

52

Figura: Ajuste del cilindro saliente

2
78

B
12
50
01
77

A
B

51

Figura: Ajuste del cilindro saliente


1. Poner el brazo en posicin horizontal.
2. Poner la caja de cojinete del dispositivo de giro en posicin horizontal, con ayuda
de un nivel de agua (medir verticalmente en la brida del dispositivo de giro).

97

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

3. Maniobrar el dispositivo de giro, de manera que el soporte del dispositivo de


avance quede en posicin horizontal.
4. Cuando el brazo se encuentra en esta posicin se puede bascular el soporte del dispositivo de avance con el cilindro saliente. Cuando la barra del mbolo del cilindro saliente est totalmente introducida en el cilindro, el soporte deber
encontrarse en posicin horizontal.
5. Ajustar soltando los tornillos de bloqueo (A) y desenroscar o enroscar la barra del
mbolo con una llave fija en el agarre de llave de la barra (B), de manera que el
soporte quede en posicin horizontal.

98

Instrucciones de mantenimiento
5. Portabarrena

5. Portabarrena

1250 0222 20

Portabarrena BSH 110

Figura: Portabarrena BSH 110


Portabarrena hidrulico BSH 110. Portabarrena que puede abrirse para permitir la
colocacin y la extraccin de varillas de empalme.

Zapatas de apriete
Las zapatas de apriete del portabarrena BSH 110 estn disponibles en varias versiones. Las zapatas se seleccionan de acuerdo al tamao de la barra de perforacin.
Las zapatas de apriete estn siempre provistas, por razones de seguridad, de un taln
que soporta el tubo gua. Por esta razn, es importante asegurarse de montar correctamente las zapatas. Compruebe tambin peridicamente el desgaste de las zapatas y,
en caso necesario, sustituya.

99

Instrucciones de mantenimiento
5. Portabarrena

Figura: Zapatas de apriete

100

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

6. Motor

1250 0207 27

Unidad de motor Deutz 914

Figura: Motor
El tipo de motor (A), nmero de motor (B) y datos del motor estn inscritos en el
letrero de tipo (C) fijado en el crter. El nmero de motor tambin est estampado en
el crter junto a la flecha.

Figura: Letrero de tipo de motor


Nota
Al pedir piezas de repuesto debern indicarse el tipo y nmero del motor.

101

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

Datos tcnicos
Deutz D914 L04
Potencia mx. a 2300 rpm
Par de torsin mx. a 1500 rpm
Cilindrada
Ralent
Refrigeracin
Inyeccin de combustible
Alternador (Bosch)
Motor de arranque
Peso

58kW
270Nm
4,3dm 3
700rpm
enfriado por aire
Bosch
55A
28V
4,0kW
24V
320Kg

Deutz BF4L 914


Potencia mx. a 2500 rpm
Par de torsin mx. a 1600 rpm
Cilindrada
Ralent
Refrigeracin
Inyeccin de combustible
Alternador (Bosch)
Motor de arranque
Peso

102

72kW
355Nm
4,3dm 3
700rpm
enfriado por aire
Bosch
55A
28V
4kW
24V
360Kg

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

Seguridad
ADVERTENCIA
Piezas de motor calientes.
Riesgo de lesiones personales.
Asegrese de que el motor est apagado
en todas las tareas de mantenimiento y
antes de repostar combustible.
Tenga cuidado al verte aceites y lquidos
a altas temperaturas.
No manipule lquidos inflamables cerca
de superficies calientes, chispas o
llamas.

Sistema de combustible

1250 0207 28

Cambio del filtro de combustible

Figura: Filtro de combustible


El filtro del motor diesel (A) deber cambiarse, no pudiendo ser limpiado:

103

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

1. Cerrar la espita del combustible.


2. Suelte el filtro de combustible (A) con una herramienta adecuada y desenrosque el
filtro.
3. Recoger el posible combustible derramado.

Figura: Cambio del filtro de combustible


4. Limpiar la suciedad existente en la superficie de hermeticidad del soporte del filtro.
5. Aceitar ligeramente el retn de goma del filtro nuevo.
6. Enroscar manualmente el filtro, hasta que haga contacto la empaquetadura.

Figura: Cambio del filtro de combustible


7. Apretar el filtro otra media vuelta.
8. Abrir la espita de combustible.
9. Controlar que el filtro de combustible sea estanco.

Drenaje del filtro de combustible


Llenar siempre el depsito con gasleo limpio y con combustible de calidad correcta
segn la temperatura.
1. Soltar el tapn del fondo aprox. una vuelta, y dejar que salga el agua.

104

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

2. Apretar el tapn para que no salga el gasleo.


2

1250 0207 44

Figura: Drenaje del filtro de combustible


1
2

Depsito de combustible de Boomer S1 D/T1 D, Simba S7 D.


Depsito de combustible de Boomer 281/282, Simba 1354, Boltec 235 con vehculo portador
DC15/16.

Sistema de aire
Generalidades
Es importante que el filtro y el depurador de aire estn en buen estado para que depuren adecuadamente los gases de escape. Si se realizan varios desmontajes y montajes,
se puede daar la empaquetadura existente entre el elemento y la caja del filtro. Los
gases de escape sucios y la reduccin en la potencia del motor pueden indicar que el
filtro est obturado.
1. Cuando el filtro est obturado, esto se indica en el panel de conduccin. Ver las
instrucciones de operario Unidad de maniobra, conduccin.

Cambio del elemento filtrante


N.B.
El cartucho de seguridad no puede ser limpiado ni reutilizado.
1. Suelte la carcasa del filtro (2) desenganchando los estribos de sujecin (1).
2. Extraiga el elemento filtrante sucio (3).
3. Compruebe si la empaquetadura encolada presenta fisuras u otros daos.
4. Limpie o sustituya el elemento filtrante (3) por uno nuevo.

105

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

5. En caso necesario, cambie tambin el cartucho de seguridad (4). En ese caso,


afloje la tuerca (5) y saque el cartucho (4).

1250 0138 00

6. Vuelva a montar el elemento filtrante (3) y la carcasa de filtro (2). Bloquee con los
estribos de sujecin (1).

Figura: Cambio del elemento filtrante


1
2
3
4
5

Estribo de sujecin
Carcasa de filtro
Elemento filtrante
Cartucho de seguridad
Tuerca

Limpieza del elemento filtrante


N.B.
El elemento filtrante y el cartucho de seguridad debern cambiarse despus de
cinco limpiezas. El cartucho de seguridad deber cambiarse como mnimo despus
de un ao de funcionamiento. No limpiar la caja del filtro con aire comprimido.
1. Golpee algunas veces con cuidado el elemento filtrante (A) con el lado delantero
contra la palma de la mano o algn otro objeto suave, o bien limpie el elemento
filtrante con aire comprimido seco.
2. Comprobar que el elemento filtrante no se dae.
3. Alumbrar el elemento filtrante con una lmpara para observar si est daado.
4. Volver a montar el elemento filtrante.

Limpieza de la vlvula guardapolvo


1. Vaciar la vlvula (1) presionando sobre la ranura en la direccin de la flecha.

106

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

2. Limpiar la ranura a intervalos peridicos.


3. Extraer la posible suciedad juntando presionando la parte superior de la vlvula.

Figura: Limpieza de la vlvula guardapolvo

Sistema de aceite
Llenado del aceite de motor

1250 0207 29

1. Llenar con aceite a travs del agujero de llenado (C). Ver el esquema de mantenimiento Motor: Recomendaciones de lubricacin.

Figura: Llenado de aceite


2. Compruebe el nivel de aceite con la varilla de nivel (B).

107

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

Cambio de aceite
1. Colocar el equipo perforador horizontalmente.
2. Calentar el motor. La temperatura del aceite deber ser aprox. 80 C.
3. Detener el motor.
4. Colocar un recipiente de recogida bajo la espita de vaciado.
5. Desenroscar el tapn para vaciado del aceite.
6. Vaciar el aceite.
7. Enroscar el tapn para vaciado del aceite con una empaquetadura nueva, y apretarlo.
8. Llenar con aceite. Ver el esquema de mantenimiento Motor: Recomendaciones de
lubricacin.
9. Poner en marcha el motor y dejarlo trabajar al ralent durante aprox. dos minutos.

Figura: Cambio de aceite

Controlar el nivel del aceite


1. Detener el motor.
2. Controlar el nivel de aceite mirando la marcacin de la varilla.
3. Llenar en los casos necesarios con aceite, hasta la marcacin superior.

108

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

Figura: Control del nivel de aceite.

Cambio del filtro de aceite


1. Soltar el filtro de aceite con una herramienta adecuada, y desenroscarlo.
2. Recoger los posibles derrames de aceite.

Figura: Cambio del filtro de aceite


3. Limpiar la suciedad existente en la superficie de hermeticidad del soporte del filtro.
4. Aceitar ligeramente la empaquetadura de goma del filtro nuevo.
5. Enroscar manualmente el filtro, hasta que haga contacto la empaquetadura.

Figura: Cambio del filtro de aceite


6. Apretar media vuelta el filtro.
7. Controlar el nivel de aceite.

109

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

8. Controlar la presin del aceite.


9. Controlar que sea hermtico el filtro de aceite.

Figura: Cambio del filtro de aceite

Correas
Medidor de tensado
Controlar el tensado de las correas con un indicador de tensado.
1. Presionar hacia abajo el brazo (1) en el dispositivo de medicin.

Figura: Herramienta de medicin para las correas.


2. Colocar la gua (3) en la correa (2) entre dos poleas, comprobar que el tope se
adapte en sentido lateral.
3. Presionar el botn (4) en ngulo correcto contra la correa (2), de manera que se
escuche o se detecte que suelta el muelle.

110

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

4. Elevar con cuidado el dispositivo de medicin, sin modificar la posicin del brazo
(1).
5. Leer el valor de medicin en el punto de corte (flecha) escala 5 y brazo (1).
6. Tensar en los casos necesarios.

Tensado de las correas


Correa del alternador
1. Soltar ligeramente los tornillos (1), (2) y (3).

A
4
3
2
1
1250 0168 70

Figura: Correa del alternador


2. Presionar el alternador (4) hacia afuera en la direccin de la flecha (A) hasta que
se obtenga el tensado correcto de la correa.
3. Apretar los tornillos (1), (2) y (3).

Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin


El cambio de estas correas deber realizarse siempre con el motor detenido.

111

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

1. Para el cambio, presionar hacia adentro el rodillo tensor (1) con una herramienta y
desmontar la correa.

1250 0168 71

Figura: Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin


2. Montar la nueva correa.

Cambio de la correa del alternador


1. Desmontar la correa del ventilador.

B
4
3
2

1
1250 0168 72

Figura: Cambio de la correa del alternador


2. Soltar los tornillos (1), (2) y (3).
3. Girar el alternador (4) hacia adentro en la direccin de la flecha (B).

112

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

4. Desmontar la correa y montar una correa nueva.


5. Girar el alternador (4) hacia afuera en la direccin de la flecha (A), hasta que se
obtenga la tensin correcta de la correa.
6. Apretar los tornillos (1), (2) y (3).
7. Montar la correa del ventilador.

Juego de vlvulas
1. Soltar la vlvula de purga de aire, y girarla hacia un lado.
2. Desmontar la tapa de vlvulas.
3. Colocar el cigeal segn el esquema de ajuste.
4. Dejar enfriar el motor durante mn. 30 minutos antes de ajustar las vlvulas. La
temperatura del aceite deber ser inferior a 80 C.

113

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

5. Controlar el juego de vlvula (1) entre el brazo de basculacin (2) y la vlvula (3)
con un calibre (6). El calibre deber introducirse con poca resistencia.

Figura: Ajuste de vlvulas y ajuste del cigeal


6. Ajuste dle juego de vlvulas
a. Soltar la contratuerca (4).
b. Ajustar el tornillo de ajuste (5) con una llave allen (7), de manera que sea
correcto el juego de vlvula cuando se ha apretado la contratuerca.
7. Controlar el ajuste de cada uno de los cilindros.
8. Montar la tapa de vlvulas. Cambiar en los casos necesarios la empaquetadura.
9. Reponer la vlvula de purga de aire en su posicin original, y fijarla.

114

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

Alternador
Importante
Nota
No corte las conexiones entre la batera, el alternador y el regulador con el
motor en marcha.
En caso de tener que activar y operar el alternador sin batera, el cable que
une el regulador al alternador debe desconectarse antes de arrancar el motor.
No intercambie las conexiones de la batera.
Si el piloto de carga est estropeado, sustityalo de inmediato.
En la limpieza del motor, no dirija agua a presin directamente sobre el alternador. Seguidamente, opere el motor para que se evaporen los restos de agua
con el calor.
Bajo ninguna circunstancia compruebe si el alternador est conectado a tensin soltando uno de los contactos y enchufndolo a tierra. La formacin de
chispas puede provocar el incendio del motor.
En las soldaduras elctricas, acople directamente la conexin a tierra con el
componente que vaya a soldar.

Dispositivo de elevacin
1. Comprobar que se hayan soltado todas las piezas unidas al motor.
2. Utilizar slo un dispositivo de elevacin adecuado cuando se vaya a trasladar el
motor.

115

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

1250 0021 12

Figura: Elevacin

Localizacin de averas
1. Las perturbaciones se deben con frecuencia a fallos de maniobra y de mantenimiento del motor.
2. Controlar en caso de perturbaciones que se hayan seguido todas las instrucciones
de mantenimiento.
3. Si no se puede determinar la causa de una perturbacin, srvase ponerse en contacto con el servicio DEUTZ ms prximo.
Tabla: Tabla de localizacin de averas
Sntoma

116

El motor es difcil de arrancar o no arranca

El motor se pone en marcha pero trabaja


irregularmente o se para

El motor se calienta demasiado, se dispara el


supervisor de temperatura

La potencia del motor es deficiente

El motor no trabaja en todos los cilindros

El motor no tiene presin de aceite (o es


demasiado baja)

El motor consume demasiado aceite

Humos del motor, azules

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor
Sntoma

Humos del motor, blancos

10 Humos del motor, negros


Controlar que...

el motor no est desembragado (en los casos posibles)

la temperatura no se encuentre por debajo del lmite de


arranque

no sea defectuoso el solenoide de parada

10

X
X

no sea demasiado bajo el nivel de aceite, rellenar en los casos


necesarios

no sea demasiado alto el nivel de aceite, bajar el nivel en los


casos necesarios

X
X

el motor no est demasiado inclinado, ajustar en los casos


necesarios
la palanca de conduccin no se encuentre en la posicin
intermedia, ajustarla en los casos necesarios

no est sucio el filtro de aceite, cambiarlo en los casos


necesarios

no sea defectuoso el indicador del filtro de aire

no sea defectuoso el limitador de humos


el conducto de aire de carga no tenga fugas, cambiarlo en los
casos necesarios

no est sucio el refrigerador de aire de alimentacin, limpiarlo


en los casos necesarios
el ventilador de refrigeracin no sea defectuoso (daado o
correa suelta), cambiarlo en los casos necesarios

no se caliente el aire de refrigeracin

no sea defectuosa la batera (o no est cargada)

no est suelta u oxidada la conexin del cable

no sea defectuoso el motor de arranque (no se acopla el


engranaje), ajustarlo en los casos necesarios

no sea defectuoso el juego de vlvulas

el conductor de inyeccin no tenga fugas, limpiarlo/cambiarlo en X


los casos necesarios

no est obturado el conducto de aire

X
X

no sea defectuosa la espiga calefactora, cambiarla en los casos X


necesarios
no sean defectuosos los inyectores, cambiarlos en los casos
necesarios

no exista aire en el sistema de combustible

no est sucio el filtro de combustible

no sea defectuoso el filtro de aceite, cambiarlo en los casos


necesarios
no se utilice una calidad de aceite incorrecta, cambiarlo en los
casos necesarios

X
X

X
X

117

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor
Controlar que...

no se utilice una calidad de combustible incorrecta, cambiarlo


en los casos necesarios

10

Manual de instrucciones Deutz


Nota
Si se desea una mayor informacin sobre el motor, srvanse consultar el manual de
instrucciones de Deutz. Este manual puede pedirse a travs de Atlas Copco.

118

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

7. Transmisin
Colocacin
1

3
2
4

1250 0171 53

Figura: Transmisin
1
2
3
4
5

Eje de brazo
Eje de motor
Caja de cambios hidrulica
Bomba de desplazamiento
Motor de desplazamiento

Datos tcnicos
Ruedas
Neumticos (cuerpo de brazo y motor)
Llantas (cuerpo de brazo y motor)
Presin de los neumticos
Par de apriete, tuercas de rueda

8,25 x 15 XZM (Michelin)


6,50 x 15
9 bar
350 Nm

Direccin
Vlvula de control
Bomba alternativa variable:

Eaton Serie 10, 295 cc

119

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Caudal
Presin de trabajo mx.
Cilindro de regulacin
Carrera del volante

28 cc/rev
250 bar (210 bar en equipo perforador)
Parker 80/40-500
6,0 vueltas de izquierda a derecha

Ejes propulsores
Tipo de eje, eje del brazo
Tipo de eje, eje del motor
Carga mxima, lado del brazo
Carga mxima, lado del motor
Peso, lado del brazo
Peso, lado del motor

Clark Hurth 112


Clark Hurth 112
9000 kg
7000 kg
275 kg
330 kg

Transmisin
Tipo de transmisin
Motor
Bomba

Bosch Rexroth
A6VM 80HA
A4VG56

Montaje de neumticos y llantas


Durante el montaje de neumticos y llantas, controlar que:
se alcanza la presin de aire correcta cuando se infla el neumtico.
se limpian las superficies de contacto entre el cubo y la llanta, para que se pueda
mantener el par de apriete.
se alcanza el par de apriete correcto cuando se aprietan las tuercas de rueda.
los neumticos rellenos de lquido deben ser repuestos por una empresa homologada de gestin de neumticos con una solucin salina conforme a los datos del
dibujo. Es importante introducir el volumen adecuado en los neumticos para una
ptima estabilidad y seguridad, as como una mezcla apropiada para que se mantenga fluido hasta los -20 C.

120

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Sistema de regulacin y frenos

Figura: Vlvula de regulacin y frenos


El sistema de direccin y frenos se basa en un sistema clsico de freno de doble circuito acompaado de un orbitrol sencillo de direccin. Los componentes principales
del sistema son la vlvula de freno, dos acumuladores, un orbitrol de direccin, un
cilindro de direccin y un bloque de vlvulas para la regulacin de la carga de los
acumuladores, el freno de estacionamiento y el activador de posicionamiento disel.
Se trata de un sistema de presin constante alimentado por una bomba de mbolo
variable situada en el motor disel.
La bomba hidrulica (503) est conectada de forma que, inmediatamente tras el
arranque del motor disel se carga a la presin mxima predefinida de la bomba. De
esta forma, la bomba proporciona inmediatamente el caudal de aceite requerido para
la carga de los acumuladores de freno (303). A fin de impedir la sobrecarga de presin de dichos acumuladores, el bloque de vlvulas integra un limitador de presin
(CT7). La presin de los acumuladores se transmite a una vlvula de freno de dos circuitos (302), que distribuye la presin entre los frenos de disco de los ejes delantero y
trasero.
Los acumuladores de freno precargados a 50 bar se cargan a travs de una vlvula
prioritaria (CT1), que vela en todo momento por cargar el acumulador con menos
nivel de carga. Un estrangulador (CT5) asegura que la carga se realice de modo controlado y una vlvula de retencin (CT2) garantiza que la presin de carga de los acumuladores no desaparezca en caso de cada de presin en la entrada del bloque de
vlvulas. Si se produjera una cada de presin de este tipo se cuenta con un amplio
margen de aceite, que permitira realizar un mnimo de 5 frenadas. La presin de
carga de los acumuladores es supervisada continuamente por dos presostatos situados
en el bloque de vlvulas. Uno de ellos (281/B350) activa una lmpara de advertencia

121

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

en el panel de conduccin en caso de presin de carga inferior a 110 bar y el otro


(282/B359) acciona el freno de estacionamiento/emergencia si la presin cae por
debajo de los 80 bar.
El freno de estacionamiento (de tipo SAHR) se activa con la vlvula CT8 (Y216)
desactivada. Se encender entonces una luz en el panel de conduccin, activada a travs del presostato (284/B351). El freno de estacionamiento se libera al activar la vlvula CT8 (Y216), transfirindose la presin de avance desde la bomba hidrosttica
(501) hasta el freno de estacionamiento, en el eje delantero del equipo perforador. La
presin de avance se sita normalmente en unos 25 bar y est controlada por un presostato (284/B351).
El resto de funciones del bloque de vlvulas gestiona la activacin del posicionamiento disel (CT3/Y203) y la posibilidad de operar, en la seleccin de aire acondicionado (cabina), el grupo de aire acondicionado a travs de la bomba hidrulica
(503) del motor disel o bien con la bomba hidrulica (401) de un grupo de potencia
de accionamiento elctrico. Una vlvula de retencin (CT4) impide que el aceite del
grupo de potencia de accionamiento elctrico penetre en el circuito de regulacin y
frenos.
El equipo perforador es articulado. Su direccin consta de un orbitrol de direccin
(305) donde se sita un bloque de vlvulas (306) con dos vlvulas de choque. El orbitrol de direccin controla un caudal de aceite destinado al cilindro de regulacin,
mientras que las vlvulas de choque garantizan que los cambios bruscos de presin
no daen los componentes, limitando asimismo el impacto sobre el confort de conduccin al operar sobre una superficie irregular.
Hay disponibles opcionalmente luces de freno. En caso de optar por stas se montar
un presostato (315/B364) en la vlvula de freno, que detecta la activacin del freno.

122

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Figura: El dibujo presenta un esquema del sistema hidrulico de regulacin. No


coincide exactamente con el dibujo original 9106 1612 40 (S1 D)/ 9111 4174 01 (S7
D).
Ref.

Denominacin

Mdulo

280

Vlvula de desplazamiento

Delantero

287

Toma de medicin de freno de marcha

Delantero

286

Toma de medicin del sistema de presin disel pos./freno Delantero

288

Toma de medicin del freno de estacionamiento

Delantero

CT7

Vlvula de seguridad

Delantero

Y203

Posicionamiento disel, on/off

Delantero

Y216

Freno de estacionamiento on/off

Delantero

CT1

Vlvula prioritaria. Carga el acumulador con menos presin Delantero

284 (B351)

Presostato del supervisor de freno de estacionamiento: 15 Delantero


bar

283 (B355)

Presostato de presin de aceite de transmisin hidrosttica Delantero

282 (B359)

Presostato de presin de frenos baja. Activa el freno de


estacionamiento

Delantero

281 (B350)

Presostato de presin hidrulica en el circuito de frenos

Delantero

305

Servovlvula de direccin (orbitrol de direccin)

Delantero

Cilindro de regulacin

Delantero

243

Toma de medicin de freno de marcha delantero

Delantero

511

Toma de medicin de freno de marcha trasero

Entre

302

Vlvula de freno de marcha

Plataforma

303

Acumuladores de freno

Plataforma

123

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin
Ref.

Denominacin

Mdulo

309/319

Toma de medicin de acumuladores de freno

Plataforma

B364

Presostato de luz de frenos (opcional)

Plataforma

Descripcin del sistema


La potencia del motor se transmite a una bomba variable y un motor dentro de un sistema cerrado, al que se denomina transmisin hidrosttica.
La bomba hidrulica variable (501) incorpora una bomba de avance (7) que suministra presin de avance al sistema y compensa las prdidas por fugas dentro del sistema
cerrado. La presin de la bomba de avance es de 25 bar.
El desplazamiento mximo de la bomba es de 56 cc/rev. La activacin de la vlvula
solenoide Y219/Y220 indica la direccin de desplazamiento: adelante, atrs o punto
muerto. El desplazamiento de la bomba lo regula el rgimen del motor a travs de la
vlvula DA (4), que funciona como se indica a continuacin.
Al operar el motor disel en ralent, su rgimen es de unas 900 rpm. La bomba no
se inclina hacia afuera.
A 1000 rpm empieza a inclinarse hacia afuera, unos 5 bar en el dispositivo de
maniobra de la bomba (16). Toma de medicin 514/515.
A 2300 rpm la bomba est totalmente desplegada, cerca de 19 bar en el dispositivo
de maniobra de la bomba.
La velocidad aumenta gradualmente incrementando el rgimen del motor disel
hasta un mximo de 2500 rpm.
La regulacin se realiza al llegar a la vlvula DA (4) el flujo de aceite de la bomba de
avance. La cada de presin ampliada sobre el estrangulamiento del circuito de la
bomba acciona la vlvula DA, la cual regula la presin del dispositivo de maniobra
de la bomba.
El motor hidrulico (11) presenta una baja velocidad/alta fuerza de traccin y una alta
velocidad/baja fuerza de traccin mediante la regulacin de la vlvula Y218, hidrulica proporcionalmente o de activacin elctrica.
En una marcha baja y alta velocidad, el desplazamiento mx. es de 80 cc/rev y el
rgimen de 1750 rpm. En una marcha alta a alta velocidad, el desplazamiento es de
25 cc/rev y el rgimen de unas 3900 rpm.
El sistema cerrado se protege de la sobrepresin mediante dos vlvulas de choque
(2), preajustadas a 480 bar.
La presin mx. del sistema de desplazamiento es de 450 bar. Se regula con la vlvula limitadora de presin (5). Si la presin de desplazamiento sobrepasa los 450 bar,
la bomba se inclinar para un desplazamiento inferior.

124

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Descripcin del sistema


Dibujo

512

513
516

515

514

Figura: El dibujo presenta un esquema y no coincide exactamente con el dibujo original 9106 1612 40 (S1 D)/ 9111 4174 01 (S7 D).
1

Motor disel y bomba de marcha


Selector de direccin de marcha
-Y219 adelante
-Y220 atrs

Vlvula limitadora de presin ("vlvula de choque")

Limitador de presin de bomba de avance

Vlvula de regulacin de potencia, controla el actuador de la bomba de


marcha, B435

Presin mx. de marcha

Vlvula de cambio

Bomba de avance

Filtro

Vlvula de seguridad del filtro (funciona tambin como proteccin de


arranque en fro)

10

Bomba de posicionamiento disel

11

Motor de desplazamiento

12

Vlvula proporcional Y218 que ajusta automticamente la velocidad

13

Dispositivo de ajuste, motor de desplazamiento

14

Y221

15

Vlvula de retencin

16

Dispositivo de ajuste, bomba hidrulica

125

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin
17

B435 Sensor de filtro de retorno

512/513

Toma de medicin, presin alta

514/515

Toma de medicin, presin de maniobra, actuador

516

Presin de drenaje

517

Toma de medicin, presin de reajuste del motor hidrulico

Nota
En marcha adelante Y219 y Y221 estn siempre activados (puerto B presurizado).
En marcha atrs Y220 est siempre activado (puerto A presurizado).
Y218 se activa en ambas direcciones a baja velocidad.

En el arranque
Al arrancar el motor disel junto con la bomba de marcha, la bomba de avance (7)
empieza a presurizar el sistema hidrulico cerrado. El flujo de aceite atraviesa el filtro (8), que est protegido por la vlvula de seguridad (9) a 6 bar. Las salidas A y
B de la bomba y el motor de marcha se presurizan a travs de vlvulas de retencin
(25). La presin de la bomba de avance se mantiene constante a 25 bar con la vlvula
limitadora de presin (3).
En el arranque, Y218 (12) est desactivado y el lateral de mbolo del actuador se
conecta al depsito mientras que se presuriza el lateral de mbolo por los puertos del
motor. Por lo tanto, el desplazamiento del motor de marcha se regula en el arranque
al nivel mnimo.
Y218 es una vlvula de regulacin proporcional que trata de mantener una presin
determinada dentro del sistema liberando aceite en el actuador al aumentar la presin
del sistema, que despliega el motor hacia un mayor desplazamiento. Ello permite que
el motor suministre un par superior a las ruedas. Si se activa el electroimn Y218, los
dos lados del actuador se presurizarn a la misma presin, lo que situar el motor en
un desplazamiento mximo y har descender la velocidad.
Al aumentar el rgimen del motor disel aumenta el flujo de la bomba de avance y,
con ello, la cada de presin por el estrangulamiento del circuito de dicha bomba. La
vlvula reguladora de presin (4) suministrar entonces una mayor presin al actuador de la bomba de marcha. La presin de regulacin acta contra el muelle de
retorno del actuador y, en funcin de la direccin de marcha seleccionada, se presurizar la cmara respectiva. La vlvula reguladora de presin limita la potencia enviada
a la transmisin si se carga el sistema hidrulico operacional para que el motor disel
no se cale. La vlvula vela tambin por que la caja del convertidor proporcione una
puesta en marcha y aceleracin suaves.

126

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Marcha adelante, cambio 1


El selector de direccin de marcha (1) en posicin adelante activa Y219, Y221 y
Y218. Al aumentar el rgimen de motor disel, la vlvula reguladora de potencia (4)
(vlvula DA) empieza a presionar a travs de Y219 el actuador de la bomba de marcha, el cual comienza a desplegarse. El flujo de aceite atraviesa el puerto B, el
motor de marcha empieza a girar y la mquina se desplaza hacia adelante. La presin
llega a travs de Y221 y Y218 al lateral de mbolo del actuador del motor de marcha,
que despliega el motor de marcha a su desplazamiento mximo, es decir, la mxima
velocidad est limitada. La bomba de avance presuriza el sistema con aceite para evitar la cada de presin dentro del sistema y, con ello, el riesgo de cavitacin y la prdida de operatividad del freno motor. Al soltar el pedal del acelerador durante la
conduccin del equipo de forma que desciende el rgimen del motor disel, la bomba
de avance reduce su flujo estrangulando la vlvula reguladora de potencia, lo que
rebajar la presin en el actuador y replegar la bomba de marcha, es decir, reducir
su desplazamiento, descendiendo el flujo enviado al motor de marcha y la velocidad
de la mquina.

Marcha adelante, cambio 2 automtico


Si es baja la resistencia de rodadura de las ruedas del equipo perforador, por ejemplo,
sobre una superficie plana, el sistema tendr una presin relativamente baja, lo que
har que el motor de avance nunca se despliegue hacia un mayor desplazamiento.
Ello proporciona una velocidad de marcha mxima.
Al aumentar la carga, por ejemplo, cuesta arriba, la vlvula reguladora de presin
(12) Y218 empezar a abrirse, lo que transferir la presin al lateral de mbolo del
actuador del motor de marcha, aumentando progresivamente el desplazamiento y
obtenindose una fuerza de traccin superior. La vlvula aumentar o reducir gradualmente el desplazamiento del motor de marcha para permitir una velocidad
mxima independientemente de la carga al que se est sometido. No obstante, una
mayor fuerza de traccin reduce la velocidad de marcha del equipo perforador, alcanzando finalmente el motor de marcha su desplazamiento mximo y una misma velocidad que con la marcha 1. Ello se efecta proporcionalmente y puede resultar difcil
de advertir para el operario.

Marcha atrs, cambio 1


El sistema de desplazamiento opera igual que en desplazamiento hacia adelante, 1
marcha, excepto que ahora Y220 est activado. El caudal de la bomba de desplazamiento sale por A al motor de desplazamiento. Y221 (12) NO est activado, lo que
significa que el lateral de alta presin tambin aqu llega a Y218, que opera de un
modo idntico a desplazamiento adelante.

127

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Marcha atrs, cambio 2 automtico


El sistema de desplazamiento opera igual que en desplazamiento hacia adelante, 2
marcha, excepto que ahora Y220 est activado. El caudal de la bomba de desplazamiento sale por A al motor de desplazamiento. Y221 (12) NO est activado, lo que
significa que el lateral de alta presin tambin aqu llega a Y218, que opera de un
modo idntico a desplazamiento adelante.

Marcha en pendiente descendente


Al marchar en descenso, el cambio automtico proporciona una mxima velocidad.
Soltando el pedal del acelerador se reduce la velocidad. El motor de marcha funciona
entonces como una bomba, accionado por los ejes de las ruedas. La bomba de marcha
se ve frenada por el motor disel, aumentando la presin en el lateral de baja presin.
Gracias a Y221, el motor de marcha mantendr su desplazamiento mnimo, puesto
que la vlvula reguladora de presin (12) detecta lo que ahora es el lateral de baja
presin del sistema, impidindose la sobreaceleracin del motor disel, puesto que,
de no hacerlo, el motor de marcha bombeara un flujo excesivo a la bomba de marcha/hidrosttica conectada directamente al motor disel.

Otras
El sistema est protegido por dos vlvulas limitadoras de presin de 480 bar (2), de
tipo "vlvula de choque". La presin mxima del sistema de marcha se limita a 450
bar con ayuda de la vlvula de corte de presin (5), que, a travs de la vlvula de
cambio (6), detecta en todo momento el lateral de alta presin del sistema.
El filtro (8) incluye un presostato elctrico conectado a una luz situada en el panel de
operario. Al atascarse el filtro se encender la luz de color rojo, debindose proceder
al cambio del filtro. La obstruccin del filtro har que no se obtenga presin de
maniobra alguna, impidindose el despliegue de la bomba en las aceleraciones.

128

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Localizacin de averas, transmisin hidrosttica


Localizacin de averas, prdida de traccin de la transmisin.

ADVERTENCIA
El sistema de transmisin hidrosttico
opera a una presin muy elevada. Por ello
es importante recurrir a mangueras
hidrulicas de calidad adecuada a la hora
de sustituir stas.
Las mangueras de alta presin deben
contar con bridas SAE en sus
conexiones.
Site el equipo perforador sobre las patas de apoyo antes de proceder al diagnstico.
Inicie siempre la localizacin de averas por el motor de desplazamiento, seguido
de la bomba de avance y, por ltimo, la bomba de desplazamiento.

Motor de desplazamiento
1

Active el freno de estacionamiento

Poner en marcha el motor diesel

Introduzca la 2 marcha y active alguna de las direcciones de conduccin

Opere el disel a pleno rendimiento

Mida el caudal de drenaje desde T4 y desde el motor. Fuga mx. aproximada: 5-10
litros/min.

Nota
Si la fuga es considerable, ello indica que el motor est desgastado.

Bomba de avance
Mida la presin de la bomba de avance en la toma de medicin 288 (G15). Debe ser
de 20 bar como mnimo. Si es inferior, puede deberse a lo siguiente:
Bomba de avance desgastada.
Filtro de transmisin atascado.

129

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Ajuste incorrecto de la vlvula limitadora de presin del circuito de la bomba de


avance.

Bomba de desplazamiento
Tabla: Alternativa 1
1

Active el freno de estacionamiento

Poner en marcha el motor diesel

Introduzca la 2 marcha y active alguna de las direcciones de conduccin

Opere el disel a pleno rendimiento

Mida la presin hidrulica en las tomas de medicin 512 (MB) y 513 (MA). La
presin debe ser como mnimo 420 bar en la direccin de desplazamiento
respectiva.

Tabla: Alternativa 2
1

Suelte el freno de estacionamiento

Repita los puntos 2, 3 y 4 de la alternativa 1

Mida el rgimen del eje cardn. Debe situarse en 1600 rpm a 14 km/h

Nota
Posible causa de la prdida de traccin de la transmisin.
Bomba de desplazamiento desgastada
La bomba de desplazamiento no se inclina para un desplazamiento mximo
La bomba de desplazamiento no se inclina para un desplazamiento mnimo

130

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Cambio del filtro de bomba de desplazamiento


A

1250 0172 09

Figura: Cambio del filtro de bomba de desplazamiento


Suelte la cubierta. Extraiga el filtro y cambie por uno nuevo. Reinstale la cubierta.

Ejes propulsores
Control del nivel de aceite en el grupo cnico
1. Comprobar que el equipo perforador se encuentre sobre una superficie plana.
2. Desenroscar el tapn (A) y controlar que el nivel de aceite llegue al orificio.

1250 0137 19

Figura: Centro de los ejes propulsores

131

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

3. Llenar con aceite en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento
Lubricante, frigorgeno y combustible.

Cambio del aceite en el engranaje central


Nota
El cambio de aceite se deber realizar despus de la conduccin, cuando esta
caliente el aceite.
1. Desenroscar el tapn (B).

1250 0137 19

Figura: Cambio de aceite


2. Vaciar el aceite en un recipiente de recogida.
3. El aceite se verter ms rpidamente si tambin se desmontan los tapones (A y C).
4. Vuelva a colocar el tapn (B) y apritelo.
5. Reposte aceite nuevo por el orificio del tapn (C), hasta que llegue al orificio del
tapn (A).
6. Coloque y apriete los tapones (A y C).

Control del nivel de aceite en el engranaje de cubo


1. Comprobar que el equipo perforador se encuentre sobre una superficie plana.
2. Girar la rueda de manera que las dos marcaciones de nivel (A) en el cubo queden
horizontalmente.

132

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

3. Desmontar el tornillo (B) y controlar que el aceite llegue al orificio.

1250 0020 44

A
O IL

LE

VE

Figura: Engranaje de cubo


4. Llenar con aceite en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento
Lubricante, frigorgeno y combustible.

Cambio del aceite en el engranaje de cubo


Nota
El cambio de aceite se deber realizar despus de la conduccin, cuando esta
caliente el aceite.
1. Girar la rueda para que el tapn (B) quede en su punto inferior.

1250 0020 44

A
O IL

E VE
L

Figura: Engranaje de cubo


2. Desenroscar el tapn (B).
3. Vaciar el aceite en un recipiente de recogida.
4. Girar la rueda de manera que las dos marcaciones de nivel (A) en el cubo queden
horizontalmente.
5. Llenar con aceite nuevo a travs del orificio para el tapn (B) hasta que el aceite
llegue al orificio.
6. Enroscar y apretar el tapn (B).

133

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Caja de cambios hidrulica


Seguridad

ADVERTENCIA
Piezas de motor calientes.
Puede provocar daos personales.
Asegrese de que el motor est apagado
en todas las tareas de mantenimiento.
Tenga cuidado al verte aceites y lquidos
a altas temperaturas para evitar el riesgo
de quemaduras.

Control del nivel de aceite


Nota
Antes de comprobar el nivel, el aceite deber haber alcanzado la temperatura operacional normal (80-95 C).
1. Compruebe el nivel de aceite desenroscando el tapn (B) y asegrese de que el
nivel de aceite llegue hasta el orificio.

1250 0137 20

B
C
Figura: Control del nivel de aceite
2. En caso necesario, llene de aceite hasta llegar al orificio, a travs del orificio (B).
Vea el programa de mantenimiento Transmisin: Recomendaciones de lubricacin.

134

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Cambio del filtro y del aceite


Nota
Antes de cambiar el aceite y el filtro, el aceite deber haber alcanzado la temperatura operacional normal (80-95 C).
1. Abra el tapn (C) para vaciar de aceite la caja de la transmisin.

1250 0137 20

B
C
Figura: Cambio del aceite en la transmisin
2. Recoja el aceite en el recipiente colector.
3. El aceite sale ms rpido si tambin se desenrosca el tapn (A).
4. Vuelva a enroscar el tapn (C).
5. Desenroscar el tapn (B).
6. Reposte aceite nuevo por el orificio (B) hasta que el aceite llegue al orificio (B).
La caja de cambios tiene una capacidad de 2,5 litros.
7. Vuelva a enroscar el tapn (A y B).

135

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Lubricacin del chasis


Ejes cardn
1. Aplique grasa presionando en los racores de lubricacin situados en el centro de
las juntas (A). Para recomendaciones de lubricacin, vea la instrucciones de
mantenimiento Lubricantes, refrigerantes y combustibles.

1250 0148 43

Figura: Puntos de lubricacin de los ejes cardn


2. Comprobar que salga grasa.

Lubricacin central del chasis


El chasis est equipado con un sistema de lubricacin central que, desde un racor (B),
lubrica la suspensin pendular del eje del motor, las articulaciones de direccin y el
pivote central (E).

Llenado del sistema de lubricacin central


1. Gire la llave (D) del barril de grasa (C).

136

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Resultado: Se bombea la grasa hasta el tambor de lubricacin manual (A).

1250 0202 46

Figura: Llenado del sistema de lubricacin central


2. Inyecte la grasa en el racor de lubricacin (B) con el asa del tambor de lubricacin
manual (A).
Para recomendaciones de lubricantes, consulte las instrucciones de mantenimiento Lubricantes, refrigerantes y combustibles.

1250 0202 47

3. Compruebe que salga grasa en todos los puntos (E).

E
E

Figura: Puntos de lubricacin (E)


4. Gire en sentido contrario la llave (D) del barril de grasa (C).

137

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Remolcado
Seguridad

ADVERTENCIA
Durante el remolcado, el equipo
perforador no dispone de frenos activos.
Puede provocar daos personales.
Conecte la barra de remolque entre el
equipo perforador y el vehculo de
traccin antes de liberar los frenos y
desmontar los ejes cardn. De lo
contrario, el equipo perforador podra
empezar a rodar.
Asegrese de que el vehculo tractor y la
barra de remolque soporten la carga de la
que deben tirar.

Antes del remolcado


No intente arrancar el vehculo portador remolcndolo. Ello puede daar seriamente la caja de cambios hidrulica.
El vehculo portante slo debe remolcarse cuando sea absolutamente imprescindible.
Durante el remolcado deber utilizarse siempre la barra de remolcado.
El vehculo portante no debe ser remolcado ms de 1 km, ni a velocidad superior a
5 km/h.
Antes de remolcar, se deben soltar los frenos y desmontar los ejes cardn.
Nota
Si no funciona el motor disel se deber tambin desacoplar hidrulicamente el
cilindro de regulacin. Ver Desconexin del cilindro de regulacin .

Suelte los frenos de estacionamiento


1. Afloje las tres tuercas (A) y enrosque del todo el tornillo (B) hasta que las zapatas
de freno se desprendan del disco de freno.

138

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

1250 0174 93

Figura: Desacoplamiento del freno de estacionamiento


A
B

Tuerca
Tornillo

Desmontaje de los ejes cardn


1. Marcar las bridas de los ejes cardn, para que al montarlas posteriormente queden
de la misma manera.
2. Desmontar la unin roscada (B) y desmontar los ejes cardn.

1250 0148 43

Figura: Desmontar el eje cardn.

Desacoplamiento del cilindro de regulacin


1. Desmonte las dos mangueras del cilindro de regulacin.
2. Taponar las mangueras y proteger el cilindro adecuadamente contra la suciedad,
por ejemplo empleando una bolsa de plstico.

139

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Nota
No tapone los rcores del cilindro, ya que debe poder salir el aceite. Protjalos de
manera que la suciedad no pueda penetrar en el cilindro. Recoja el aceite de la
forma prescrita por las autoridades.

Despus del remolcado


Medidas/Restauracin
1. Reinstale los ejes cardn y las dos mangueras del cilindro de regulacin.
2. Aplicar el freno de estacionamiento.
3. Aplique los topes de freno sobre el disco desenroscando los tres tornillos hasta
lograr la medida (A), en la que A = 27 mm. Bloquee luego la posicin de los tornillos con las tuercas. Apriete a 15 Nm.

1250 0174 94

Figura: Ajuste del tornillo de freno


4. Desmontar la barra de remolcado, entre el chasis y el vehculo remolcador.
5. Controlar los frenos despus del remolcado. Ver las instrucciones de mantenimiento Sistema de frenos: Control de la presin de los frenos de marcha.

Ajuste del freno de estacionamiento


Ajuste la carrera del freno de estacionamiento apretando los 3 tornillos (B) a un par
mx. de 10 Nm, hasta contactar con el mbolo de freno. Luego afloje los pernos 2
mm y bloquee las tuercas (A) con un par de 15 Nm.

140

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

1250 0174 95

Figura: Ajuste del freno de estacionamiento


A
B

Tuerca
Tornillo

141

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

8. Sistema de frenos
Seguridad
ADVERTENCIA
Presin de aceite hidrulico peligrosa.
Puede provocar daos personales.
Compruebe que el equipo perforador est
apagado y el sistema despresurizado
antes de iniciar cualquier tarea de
mantenimiento.
Para asegurarse de que el sistema se
halle despresurizado, pise el pedal del
freno varias veces despus de
desconectar el equipo perforador.
Compruebe con el manmetro de los dos
acumuladores del sistema de frenos para
asegurarse de que el sistema est
despresurizado.

Vista general
1
4
3
2

1250 0146 29

142

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Figura: Transmisin
1
2
3
4

Eje de brazo
Eje de motor
Transmisin hidrulica
Freno de estacionamiento

Datos tcnicos
Sistema de frenos
Freno de marcha
Sistema

Presin hidrulica mx.

Dos circuitos separados. Frenos


de disco hidrulicos hmedos
en todas las ruedas.
80 +5/-0 bar

Freno de aparcamiento/de emergencia


Sistema
Presin hidrulica mx.

SAHR (Spring Applied


Hydraulic Released)
25 bar

143

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Control de la presin de frenos


Presin de freno de marcha, eje de brazo
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin (243) del sistema de frenos en el
eje.

243

1250 0242 99

244

Figura: Control de la presin de los frenos de marcha del eje de brazo


2. Poner en marcha el motor diesel.
3. Pisar el pedal de freno y comprobar la presin en el manmetro. La presin debe
ser de 80 +5/-0 bar.
La presin est predeterminada en fbrica y no puede ajustarse.
4. Detener el motor diesel y desacoplar el manmetro de la toma de medicin.
5. Controlar la presin de frenos de marcha en tanto el eje del brazo como del motor.

144

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Presin de freno de marcha, eje de motor

1250 0242 97

1. Conecte un manmetro a la toma de medicin (511) del sistema de frenos en el


eje.

Figura: Control de la presin de los frenos de marcha del eje del motor
2. Poner en marcha el motor diesel.
3. Pisar el pedal de freno y comprobar la presin en el manmetro. La presin debe
ser de 80 +5/-0 bar.
La presin est predeterminada en fbrica y no puede ajustarse.
4. Detener el motor diesel y desacoplar el manmetro de la toma de medicin.
5. Controlar la presin de frenos de marcha en tanto el eje del brazo como del motor.

145

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Presin del freno de aparcamiento


1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (244) del sistema de frenos.

243

1250 0242 99

244

Figura: Control de la presin del freno de aparcamiento


2. Poner en marcha el motor diesel.
3. Suelte el freno de estacionamiento y compruebe al mismo tiempo la presin en el
manmetro. La presin debe ser de 25 bar.
4. Detener el motor diesel y desacoplar el manmetro de la toma de medicin.

Purga de aire de los frenos


N.B.
Para alcanzar la fuerza de frenado plena, el aceite en el sistema de frenos no
deber contener aire. Compruebe que el equipo perforador se encuentre colocado
sobre las patas de apoyo o encima de una superficie horizontal, y que las ruedas
estn bloqueadas con tacos de frenado.

146

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

1. Coloque una manguera de plstico en el racor (1).

1250 0243 00

Figura: Purga de aire de los frenos


2. Poner en marcha el motor diesel.
3. Abra el racor (1) aproximadamente media vuelta.
4. Presionar a fondo el pedal del freno (sin bombear).
5. Apriete el racor cuando empiece a salir aceite sin burbujas.
6. Apague el motor disel y desmonte la manguera de plstico.

Control de los discos de freno


Los frenos deben estar presurizados en el control del desgaste de los discos. Es decir,
el motor disel debe estar en marcha y el freno de estacionamiento liberado.
Se recomienda realizar el control durante el cambio de aceite del engranaje central.

147

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

1250 0174 97

1. Suelte los tapones de nivel del engranaje central (uno a cada lado del centro).

Figura: Control de los discos de freno


2. Compruebe la distancia entre los discos de freno. Verifique la distancia desde los
dos tapones de nivel. Utilice un calibre de lminas o similar con un grosor de 4,5
mm.
3. Si la distancia (A) entre los discos es inferior a 4,5 mm, sustituya los discos de
freno.

Control del funcionamiento, Freno de estacionamiento


Sistema de deteccin de carga
N.B.
El control slo deber realizarse durante un mx. de cuatro ( 4 ) segundos. Existen
riesgos de recalentamiento del sistema hidrulico.
1. Comprobar que estn aplicados los frenos de aparcamiento.
2. Arranque el motor disel e introduzca la marcha conforme a la tabla mostrada ms
abajo.

148

Motor disel

Engranaje

Nivel 2

Nivel 3, con 4 cilindros

Nivel 3, con 6 cilindros

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Nota
Si el equipo perforador incorpora un motor disel de tipo Nivel 3, con 4 cilindros,
la prueba se debe realizar con la 3 marcha. Si se ha desconectado sta, lleve a
cabo la prueba con otra marcha, a ser posible la 2.
Durante la prueba es probable que los frenos no sean capaces de mantener completamente detenido el equipo perforador, el cual se mover lentamente hacia
adelante, < 1 km/h. Se obtendr as una valoracin subjetiva de los frenos.
3. Aumente al mximo el rgimen del motor disel, aprox. 2300 rpm.
4. Compruebe que no se mueva el equipo perforador. De hacerlo, debern repararse
o cambiarse de inmediato los frenos autorregulados.
Nota
Si la presin del aceite del motor o de la transmisin hidrulica descienden demasiado, se aplican los frenos de aparcamiento. Esto tambin se indica en las lmparas
de advertencia del panel de maniobras.

Control del funcionamiento, frenos de servicio


N.B.
El control slo deber realizarse durante un mx. de cuatro ( 4 ) segundos. Existen
riesgos de recalentamiento del sistema hidrulico.
1. Poner en marcha el motor diesel.
2. Presionar el pedal del freno y mantenerlo presionado.
3. Soltar el freno de aparcamiento.
4. Arranque el motor disel e introduzca la marcha conforme a la tabla mostrada ms
abajo.
Motor disel

Engranaje

Nivel 2

Nivel 3, con 4 cilindros

Nivel 3, con 6 cilindros

Nota
Si el equipo perforador incorpora un motor disel de tipo Nivel 3, con 4 cilindros,
la prueba se debe realizar con la 3 marcha. Si se ha desconectado sta, lleve a
cabo la prueba con otra marcha, a ser posible la 2.
Durante la prueba es probable que los frenos no sean capaces de mantener completamente detenido el equipo perforador, el cual se mover lentamente hacia
adelante, < 1 km/h. Se obtendr as una valoracin subjetiva de los frenos.

149

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

5. Aumente progresivamente al mximo el rgimen del motor disel, aprox. 2300


rpm.
6. Controlar que no se mueva el equipo perforador. Si se mueve, debern ajustarse
inmediatamente los frenos.

Control de la presin de precarga de los acumuladores


ADVERTENCIA
Presin hidrulica peligrosa
Puede provocar daos personales
Aunque el motor se haya detenido, se
mantiene una presin acumulada en el
circuito de freno de hasta 150 bar. Si se
abre el sistema sin descargarse
previamente, el aceite saldr expulsado a
alta presin.

N.B.
Observar que los sistemas pueden estar presurizados pese a que el indicador de
presin de frenos (cuando ste exista) muestre cero.
1. Poner en marcha el motor.

150

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

1250 0216 57

2. Conecte un manmetro a la toma de medicin (A) en el bloque de acumuladores.


Todos los acumuladores deben comprobarse de uno en uno. Aviso de presin en el
sistema de freno.

3. Pise varias veces el pedal del freno fijndose en el manmetro. Pise con cuidado
cuando la presin del manmetro supere los 50-55 bar. Observe la presin mnima
indicada en el manmetro (debe ser al menos de 35 bar).
4. Repita los puntos 1-3 con el manmetro en la toma de medicin B.
Nota
Si no se logra la presin de precarga deber desecharse el acumulador y cambiarse por uno en perfecto estado.
5. Arrancar el motor para obtener la mxima presin de frenos.
6. Purgue el sistema de frenos. Vea la seccin Purga de aire de los frenos.

151

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Control de la presin de frenos

1250 0173 86

1. Conecte un manmetro a la toma de medicin en G80 (287).

Figura: Control de la presin de frenado de la vlvula de regulacin


2. Poner en marcha el motor y dejarlo trabajar hasta que se alcance la presin de frenos mxima.
3. Detener el motor diesel y frenar repetidas veces. Deber encenderse la lmpara
para "presin baja de frenos" cuando la presin desciende a 110 bar.
4. Arranque el motor disel para alcanzar la presin mxima en los acumuladores.
Apague el motor disel.
5. Efectuar cuatro "frenadas a fondo", es decir, el pedal deber presionarse hasta el
fondo y soltarse totalmente despus de cada frenada. Si la presin de frenado desciende por debajo de 90 bar tras cuatro frenadas, esto significa que existe una avera en el sistema de frenos. La causa puede ser:
a. aire en los conductos de freno.
b. que algn acumulador tiene una presin demasiado baja o no tiene presin de
precarga, debido a, p. ej., una membrana defectuosa, ver la seccin Control de
la presin de precarga de los acumuladores.
6. Continuar haciendo "frenadas a fondo" hasta que la presin descienda por debajo
de 80 bar, momento en que debern aplicarse los frenos de aparcamiento.
7. Para descubrir si algn acumulador (y en ese caso cul o cules) no tiene presin
de precarga, ver la seccin Control del acumulador.

152

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Para deshacerse de acumuladores


ADVERTENCIA
Recipiente de presin
Puede provocar daos personales.
Los acumuladores desechados deben
neutralizarse.
Los acumuladores desechados que no
estn perforados deben manipularse
como un recipiente a presin.
Tenga cuidado en el vaciado del
acumulador.
1. Los acumuladores se desechan desatornillando la caperuza de proteccin situada
en la parte superior del acumulador.
2. Seguidamente desenroscar con cuidado el tapn (P) con una llave hexagonal, una
vuelta cada vez, para que pueda ir desapareciendo la posible presin.

Figura: Para deshacerse de acumuladores

153

Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema de perforacin

9. Sistema de perforacin
Localizacin de averas
Problema

Localizacin de averas

Percusin de perforacin total, CT3 no


- La presin de la bomba debe ser superior al ajuste de
responde al ajuste/modificacin de presin. percusin de CT3
- Compruebe que no se abra la vlvula de retencin CT1
accionada por piloto.
La percusin no hace la transicin a
perforacin total.

- CT8 se atasca en posicin activada. Desenrosque el


cartucho y limpie.
- CT10 se atasca a causa de la suciedad. Desenrosque el
cartucho y limpie.
- El ajuste de CT10 es excesivo o la presin de avance
insuficiente (<50). Compruebe la presin.

CT5 se atasca en posicin abierta. La


percusin no puede cerrarse, sino que se
mantiene en posicin de emboquillado.

- Desenrosque y limpie el cartucho.

CT9 no se cierra.

- No se activa la seal FPCI.


- El avance se encuentra en posicin de retorno.
- La vlvula se ha atascado a causa de la suciedad.
- La vlvula de retencin (217) accionada por piloto no se
abre. Compruebe los componentes.

Funcin FPCI averiada. Presin de


percusin alta pese a una presin de
avance baja en perforacin plena.

CT 10 atascado en posicin activada debido a la suciedad.


CT7 atascado en posicin activada debido a la suciedad.
Estrangulamiento de 0,5 CT11 bloqueado, lo que impide
eliminar la presin piloto de CT7.

El avance alto no entra en perforacin


plena.

- La suciedad bloquea el estrangulamiento de 0,8 mm. La


vlvula de retencin accionada por piloto de la vlvula
reguladora de presin de avance est abierta (presin de
avance de emboquillado activada todo el tiempo).

154

Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema de perforacin
Problema

Localizacin de averas

En barreno ya perforado. El avance no


retrocede y la percusin no se desactiva
pese a la activacin de la vlvula
limitadora.

- El filtro (216) o los estrangulamientos 0,8 (214) y/o 1,2


(212) estn bloqueados. Limpie el filtro/estrangulamientos.
- Compruebe la presin piloto (209), que debe ser de 30
bar.
- Compruebe las juntas de la parte piloto de la seccin de
vlvula respectiva para localizar posibles fugas. Suelte las
mangueras HS y/o FS de los estrangulamientos 212/214 y
coloque las mangueras en un cubo. Tapone los racores
ahora abiertos. Inicie la perforacin. Compruebe el flujo
proveniente de las mangueras HS/FS. Sale un chorro de
aceite con ms fuerza de lo normal a causa de la fuga
natural de las mangueras? En caso afirmativo, ello quiere
decir que las juntas presentan fugas y que la presin piloto
que debe desactivar la percusin/avance tiene escapes en
la galera del depsito de la vlvula de perforacin. En el
control es la presin de depsito de la vlvula de
perforacin la que ocasiona las fugas en la parte piloto
(manguera HS/FS).

Si la vlvula limitadora no desactiva la


percusin y/o el avance de retorno no se
produce

En el inicio de la perforacin, la palanca de - El estrangulamiento 0,8 (212) est bloqueado y ofrece


avance y percusin se resisten y no se
presin cerrada en el conducto piloto desde la vlvula
detienen en su posicin delantera
limitadora.
correspondiente.
La percusin y/o avance se desactivan en
cualquier momento y de un modo
imprevisto durante la perforacin.

- El estrangulamiento de 0,8 mm (212) y/o 1,2 mm (214)


est bloqueado y suministra presin de cierre al conducto
piloto desde la vlvula limitadora.
- Si las juntas de la vlvula limitadora no estn estancas
puede fugarse la presin piloto por la vlvula,
desactivando as la percusin y/o el avance. Compruebe/
sustituya las juntas y verifique que la presin piloto (209)
es de 30 bar.

Si la bomba se para en posicin de


derivacin.

- Compruebe el funcionamiento de la vlvula solenoide


Y172. Verifique si funciona el diodo. Compruebe tambin el
rel temporizador del armario A.
- Estrangulamiento de 0,6 mm CT4 bloqueado.

Si la vlvula de retencin CT12 no est


- Compruebe el funcionamiento de la vlvula de retencin.
estanca, se puede conducir el aceite de
posicionamiento disel al circuito de
percusin, lo que permitir la activacin de
la percusin.

Sistema de agua
Localizacin de averas
Problema

Localizacin de averas

La bomba de agua no se activa

- Compruebe el funcionamiento de Y162, B141, Y110.

155

Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema de perforacin
Problema

Localizacin de averas

Si la bomba de agua no alcanza presin. - Consulte la presin hidrulica en la toma de medicin (423),
que debe indicar 110-140 bar (RV1).
- Compruebe el rgimen, que ha de ser de 3000 rpm como
mnimo. En caso necesario, ajuste la presin de
accionamiento con RV1.

Sistema de aire
Localizacin de averas
Problema

Localizacin de averas

Sin presin de aceite


lubricante (ECL)

- Compruebe la manguera de plstico situada entre la bomba ECL y el


manmetro de la presin de aceite lubricante.
- Compruebe la presin de aire de lubricacin en el manmetro del panel de
maniobra (3-4 bar).
- Compruebe que la manguera de plstico de 5 mm no se haya soltado del
racor de la bomba ECL o se haya desconectado (la manguera de plstico va
desde la bomba ECL hasta la perforadora).

Sin presin de aire de


lubricacin

- Compruebe la vlvula de seguridad de 3 bar (no se incluye con la opcin de


soplado de barrenos).
- Compruebe el funcionamiento del compresor.
- Compruebe el ajuste del limitador de presin del motor hidrulico del
compresor.
Tambin si est instalada la funcin opcional de soplado de barrenos (hole
blowing kit).
- Compruebe el funcionamiento del manmetro (507).
- Compruebe que no est abierta la llave de drenaje (508).
- Compruebe que funcione el regulador de presin de aire (205) y que est
ajustado a 3 bar.
- Compruebe que cargue Y210(509) con el diodo. Si ste no se enciende,
verifique entonces el funcionamiento del presostato B188 (506).

156

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

10. Sistema hidrulico


Seguridad
PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa.
Riesgo de lesiones personales.
Los trabajos en el sistema hidrulico
pueden suponer un gran riesgo. Verifique
que el sistema est despresurizado antes
de intervenir.

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico y agua
peligrosas.
Puede provocar daos personales.
Nunca reemplace las mangueras de alta
presin por otras de calidad inferior a las
originales o por mangueras con
conexiones desmontables.

Datos tcnicos
Sistema hidrulico DCS 2
Bombas, operadas por motor elctrico, DCS 2
Bomba principal (posicionamiento y percusin)
Tipo
Modelo
Caudal

Bomba de mbolo axial


RX A10VO100
100cm 3 /revolucin

157

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Bomba de rotacin, bomba de agua/amortiguador y compresor


Tipo
Modelo
Desplazamiento, rotacin

Bomba de engranaje
PGP 620/511/511
50 cm 3 /revolucin

Desplazamiento, amortiguador/bomba de agua

19,0cm 3 /revolucin

Desplazamiento, compresor

12,0cm 3 /revolucin

Filtro
Filtro de aceite de retorno
Generalidades
El filtro de aceite de retorno tiene como tarea limpiar el aceite de retorno antes de que
el aceite vuelva a entrar de nuevo en el depsito.
Un filtro de aceite de retorno se compone de un tubo, existiendo en cada tubo dos elementos filtrantes. Los tubos estn montados en la tapa del depsito de aceite hidrulico.
Aunque los elementos filtrantes (1) debern cambiarse segn el esquema de mantenimiento, si el manmetro para el filtro de retorno, situado sobre el depsito de aceite
hidrulico, indica Filtro obturado (el campo rojo en la escala), el filtro de retorno
deber cambiarse inmediatamente.

1250 0167 27

Figura: Colocacin de elementos filtrantes, filtro de aceite de retorno

158

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Nota
Los elementos filtrantes no pueden limpiarse, sino debern cambiarse cuando estn
obturados.

Cambio del filtro de aceite de retorno


Los elementos filtrantes se desmontan retirando la tapa y alzando los elementos.
1. Limpiar la tapa y sus alrededores, y desmontar las tuercas (A).
A
B
E

1250 0020 53

Figura: Cambio del filtro


2. Sacar la tapa (B) y cambiar el anillo trico (C) si est daado.
3. Sacar todo el recipiente del filtro con ayuda del asa.
4. Suelte la vlvula de descarga (E) presionando y girando a la izquierda el asa.
5. Sacar los elementos filtrantes (D) y sustituirlos por nuevos.
6. Volver a montar la vlvula de rebose y el recipiente del filtro, y enroscar la tapa.

Filtro de respiracin
Generalidades
Existe un filtro de respiracin (1) en el equipo perforador. Este filtro tiene como tarea
equilibrar las diferencias de presin en el depsito, las cuales pueden producirse
cuando se modifica el nivel en el depsito si, por ejemplo, estn desplegadas o no las
patas de apoyo.

159

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

1250 0167 28

Figura: Filtro de respiracin


El filtro de respiracin deber cambiarse segn el esquema de mantenimiento o si
est muy sucio.
Nota
El filtro se estropea si se sumerge en aceite. Esto puede ocurrir si el depsito se llena
excesivamente. El filtro deber cambiarse en esos casos.

Cambio del filtro de respiracin


1. Limpie el filtro y sus alrededores.
2. Desenroscar el filtro antiguo.
3. Montar un nuevo filtro.
4. Apretar manualmente el filtro.

Toma de prueba de aceite


Una prueba de aceite sirve para indicar cmo se ha mantenido el sistema hidrulico.
El sistema est provisto de racores utilizados junto con un equipo especial para tomar
muestras de aceite. Los racores estn colocados en el conducto de presin desde la
bomba de percusin/posicionamiento.

160

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Cambio de aceite
Generalidades
Si el cambio de filtro se ha realizado segn las instrucciones y la refrigeracin del
aceite ha funcionado correctamente, no necesita cambiarse el aceite hidrulico. Si las
pruebas muestran, sin embargo, que el aceite est oxidado o contiene mucha agua,
debe cambiarse el aceite. Ver los intervalos de mantenimiento Horas de percusin.
Nota
Observar que la posicin de los cilindros influye sobre el nivel de aceite en el depsito. Comprobar que todos los cilindros estn replegados.

Vaciado

1250 0167 29

1. En el lado inferior del depsito de aceite hidrulico existe una vlvula de bola. En
esta vlvula existe un tapn. Retirar el tapn.

Figura: Vlvula de bola en el lado inferior de depsito de aceite hidrulico


2. Enrosque una manguera en la vlvula de bola e introduzca el otro extremo de la
manguera en un tonel de aceite vaco.
3. Vaciar el aceite del depsito, abriendo la vlvula de bola.
4. Cerrar la vlvula de bola cuando el aceite haya dejado de salir de la manguera.
5. Soltar la manguera.

161

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

6. Volver a enroscar el tapn de proteccin de la vlvula de bola.

Llenado
Generalidades
El nuevo aceite no puede ser llenado ms que con la bomba de llenado con la que est
equipada el grupo. Esto se debe a que el aceite ha de ser filtrado antes de que el aceite
llegue al depsito. Si la bomba de llenado se utiliza, esto se realiza de manera automtica.
Nota
Observar que la posicin de los cilindros influye sobre el nivel de aceite en el depsito. Comprobar que todos los cilindros estn replegados.
Si se llena en exceso el depsito, se destruye el filtro de respiracin. El filtro debe
entonces cambiarse. Ver la seccin Filtro: Filtro de respiracin.

Llenado manual
1. Controlar el filtro de aceite de retorno, ver la seccin Filtro : Filtro de aceite de
retorno.
2. Comprobar que estn limpias todas las conexiones y mangueras (utilizadas para el
llenado de aceite).
3. Bombear con la bomba de mano (A).

B
C
1250 0072 78

Figura: Bomba de mano del depsito de aceite hidrulico


A
B
C

Bomba de mano
Mirilla de nivel de aceite
Termmetro

4. Controlar el nivel de aceite en la mirilla de nivel (B).


5. Dejar de bombear cuando se alcance el nivel correcto.
El nivel correcto es cuando el aceite se ve en la parte superior de la mirilla de
nivel.

162

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Llenado elctrico, opcin


1. Compruebe el filtro de aceite de retorno, ver la seccin Filtro: Filtro de aceite de
retorno
2. Comprobar que estn limpias todas las conexiones y mangueras (utilizadas para el
llenado de aceite).
3. Pulsar el botn (S195) para poner en marcha la bomba (A).

1250 0168 73

S195

Figura: Llenado elctrico del depsito de aceite hidrulico


A
Bomba elctrica
S195 Botn, puesta en marcha de la bomba elctrica

4. Compruebe el nivel de aceite en la mirilla/tubo de nivel


5. Soltar el botn (S195) cuando se alcanza el nivel correcto.
El nivel correcto es cuando el aceite se encuentra a 20 mm por debajo del canto
superior del tubo de nivel de aceite.

Drenaje de la condensacin del depsito de


aceite hidrulico
El agua en el aceite hidrulico se pueden daar seriamente los componentes en el sistema hidrulico y ocasionar corrosin.
Antes de drenar el depsito de aceite hidrulico, el sistema deber haber estado sin
utilizar durante aprox. 12 horas para que el agua de condensacin haya descendido
hasta el fondo del depsito. Puede ser necesario drenar el agua a travs de la vlvula
de bola en el depsito del depsito.

163

Instrucciones de mantenimiento

1250 0115 81

10. Sistema hidrulico

Figura: Vlvula de bola en el lado inferior de depsito de aceite hidrulico


1. En el lado inferior del depsito de aceite hidrulico existe una vlvula de bola. En
esta vlvula existe un tapn. Retire el tapn
2. Colocar un recipiente debajo de la vlvula de bola.
3. Abrir la vlvula de bola y dejar que salga el agua.
4. Cuando se ha sustituido el agua por aceite limpio, cerrar la vlvula.
5. Volver a enroscar el tapn de proteccin de la vlvula.

Bombas
Bombas de la unidad de fuerza.

P1
P2
P3
P4
1250 0168 74

Figura: Bombas de la unidad de fuerza.


P1
P2
P3
P4

164

Bomba principal (posicionamiento y percusin)


Bomba de rotacin, perforadora
Bomba de amortiguador y operacin de bomba de agua
Bomba de operacin del compresor

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Control de la direccin de rotacin de las bombas.

1250 0192 90

En la caja de acoplamiento de las bombas existe una flecha que indica la direccin de
rotacin correcta.

Figura: Direccin de rotacin de las bombas.


1. Poner en marcha la bomba y detenerla inmediatamente, de manera que slo gire
unas pocas revoluciones. Controlar al mismo tiempo el sentido de la rotacin en el
acoplamiento entre el motor y la bomba.
2. Si la bomba gira en sentido incorrecto, debern conmutarse ambos cables de fase
en el cable de conexin.
Nota
El trabajo deber realizarlo un electricista autorizado.

Puesta en marcha de una bomba nueva o renovada


Si el equipo perforador no ha estado en funcionamiento durante largo tiempo o si se
necesita realizar una intervencin importante en el sistema, tal como el cambio o la
renovacin de los componentes del sistema hidrulico, debern realizarse los puntos
siguientes:
1. Llenar la caja de bomba con aceite.
2. Purgar la caja de bomba, ver la seccin Bombas: Purga del aire de las bombas.
3. Realizar un bombeo de circunvalacin del sistema, ver la seccin Bombas: Bombeo de circunvalacin.

Purga del aire de las bombas


1. Comprobar que estn conectadas todas las mangueras a la bomba.

165

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

2. Controlar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla situada en el depsito de aceite


hidrulico. Si es necesario el llenado, ver la seccin Cambio de aceite.
3. Soltar el tapn (B).
La caja de bomba se llena ahora con aceite a travs de la manguera de drenaje (A)
que une la bomba y el depsito.

1250 0193 04

B
A

Figura: Bomba hidrulica


4. Apriete el tapn (B), cuando comience a salir el aceite del agujero del tapn.
La caja de bomba est ahora llena hasta la mitad.
5. Soltar ligeramente la manguera de drenaje (A).
La parte superior de la caja de bomba se llena al mismo tiempo que sale el aire.
6. Apretar la manguera (A) cuando salga aceite limpio sin aire (A).
La caja de bomba est ahora totalmente llena.

Bombeo de circunvalacin
Nota
Para que la temperatura del aceite no sea demasiado alta, el equipo perforador
deber estar conectado al sistema de agua.
Para que las posibles suciedades se concentren en el filtro, se deber realizar un bombeo de circunvalacin. Este bombeo se realiza desconectando los conductos de presin y retorno de los circuitos de percusin, rotacin y avance y dejando que el aceite
despresurizado sea bombeado alrededor del sistema durante mnimo aprox. cinco
minutos.

166

Instrucciones de mantenimiento

1250 0173 85

10. Sistema hidrulico

HP
HT

HDP

Figura: Principio para el bombeo de circunvalacin


1. Interconectar los conductos de presin y retorno a la percusin con los rcores
adecuados.
2. Interconectar las mangueras de presin y retorno al motor de rotacin con los
rcores adecuados.
3. Interconectar las mangueras de presin y retorno al cilindro hidrulico del dispositivo de avance con los rcores adecuados.
4. Poner en marcha la bomba hidrulica.
5. Poner en marcha la perforacin.
6. Dejar circular el aceite en las mangueras durante aprox. cinco minutos.
7. Detener la bomba hidrulica.
8. Volver a acoplar las mangueras.

167

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Ajustes
Seguridad

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa.
Puede provocar daos personales.
Los ajustes de presin se realizan
siempre con el sistema presurizado.
Observe siempre una extrema prudencia.
La regulacin de presin la debe efectuar
solamente personal cualificado.

Ilustraciones de colocacin
Para la colocacin de las vlvulas, tomas de manmetro y otros componentes en el
equipo perforador, ver las instrucciones de mantenimiento Colocacin de los componentes.

1250 0167 88

Puntos de ajuste del bloque de perforacin

Figura: Vlvulas (402)


Tabla: Descripcin de vlvulas (402)

168

Vlvula

Descripcin

CT1

Vlvula de mantenimiento de carga accionada por presin piloto

CT2 (Y172)

Vlvula de carga/descarga

CT3

Vlvula limitadora de presin de percusin

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico
Vlvula

Descripcin

CT4

Estrangulamiento de 0,6 mm

CT5

Emboquillado percusin on/off. Se comprueba con la posicin de


palanca de percusin (en el centro)

CT6

Vlvula de aguja, emboquillado/percusin (acta en cada de


presin)

CT7

Percusin plena on/off

CT8

Impide la activacin de percusin alta en emboquillado (palanca


de percusin en posicin central)

CT9

FPCI act./desact. FPCI activado si se ha conectado el avance


hacia adelante y la rotacin de la perforadora. La presin de
rotacin debe superar los 30 bar.

CT10 (FPCI)

Cambio de percusin alta/baja con presin de avance de 50 bar.


-Percusin baja con presin de avance inferior a 50 bar.
-Percusin alta con presin de avance superior a 50 bar.

Configuracin de presin y ajuste del rgimen de rotacin


El rgimen de rotacin adecuado para la perforadora, as como la presin adecuada
para la percusin y el automatismo de la perforacin depende de:
el tipo de roca
el tipo de broca
el dimetro de la broca
La presin y el rgimen puede ser necesario, por esta razn, ajustarlo si se modifican
las relaciones de perforacin.
La presin de avance tambin deber ajustarse considerando:
la dimensin de la barrena
el tipo de dispositivo de avance
la presin de percusin
La presin de avance deber ajustarse de manera que los empalmes roscados en el
equipo de la barrena no tenga juego y se desgaste demasiado o dae por este motivo.
Su ajuste no deber ser tampoco demasiado alto de manera que la barra de perforacin se exponga a cargas anormales o que aumente el riesgo de atasques.
Tabla: Ajustes de presin y rgimen de rotacin
Ajustes del

Presin de percusin durante el


emboquillado

Vlvula/Bloque
de vlvulas

Valor

Lectura

402 (CT6)

130-140 bar

Manmetro de
percusin D+GC (420)

169

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico
Vlvula/Bloque
de vlvulas

Ajustes del

Valor

Lectura

Manmetro de
percusin D+GC (420)

Presin de percusin durante la


perforacin plena
Cop 1838 ME
Cop 2238
Cop 1638

402 (CT3)

Presin de posicionamiento

Posicionamiento 210-250 bar


vlvula de control
de la bomba

Toma de manmetro
GC (420)

Rgimen de rotacin

405

Depende del tipo y


dimetro de la broca

Cuentarrevoluciones en
la barrena

Presin de amortiguacin de la
perforadora.
perforadora, COP 1638/1838/
2238

406 (FR1)
40 bar

Manmetro de presin
de amortiguacin F

Presin de avance mx.

223

Presin de avance durante el


emboquillado

321 (14, panel de 40 bar


operario)

Manmetro de avance
E

Presin de avance durante la


perforacin plena

321 (15, panel de 65-100 bar


operario)

Manmetro de avance
E

Proteccin antiatascos, RPCF

224

20-25 bar por encima


Manmetro de rotacin
de la presin de
C
rotacin normal durante
la perforacin

Proteccin antiatascos,
movimiento de retorno del disp.
de avance

219

40 bar por encima de la 241


presin de rotacin
normal durante la
perforacin

180-230 bar
200-250 bar
180-200 bar

100 bar

Manmetro de avance
E

Tabla: Ajustes para el dispositivo de avance telescpico (opcin)


Ajustes del

Vlvula / bloque
de vlvulas
Valor

Lectura

Presin de avance mx.

223

140 bar

240

Presin de avance, divergencia


entre los cilindros superior e
inferior

254

aprox. 45 bar

Toma de manmetro
240/E

Presin de avance, hacia atrs

257

120 bar

Toma de manmetro
259

Tabla: Puntos de toma de medicin


Toma de
medicin

Lectura

XP (421)

Presin de control, bomba pos. (Control pressure, pos.pump)

GC (420)

Presin de posicionamiento, presin de bomba

GR (427)

Presin piloto del circuito de rotacin FPCI on/off (30 bar)

170

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico
Toma de
medicin

Lectura

GF (426)

Presin de avance, nivel FPCI


cambiar percusin alta/baja

GHP (425)

Presin de percusin

Vlvulas y tomas de medicin de posicionamiento


Y802

Y114

Y188

Y450
209
202

242
220
210
1250 0169 38

221
Figura: Vlvulas y tomas de medicin de posicionamiento
209
202
242
220
210
221
Y114
Y188
Y450
Y802

Vlvula reductora de presin piloto, 30 bar


Vlvula para brazo antiparalelo
Toma de medicin de presin piloto, 30 bar
Bloque de presin piloto, 30 bar
Bloque de presin de sistema
Bloque de drenaje
Supervisor de caudal de agua (opcional)
Barreno ancho (opcional)
Vlvula antiparalela para brazo
Amortiguacin de brazo, on/off (opcional)

171

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Vlvula de posicionamiento con seccin para rotacin de


perforadora
2

10

16

12
15
14

1
3
5

11
13

125
0

169

87

Figura: Vlvula de posicionamiento y rotacin de perforadora

172

Marcacin de
manguera

mbitos de utilizacin

BFL

Elevacin/giro de brazo

BRR

Elevacin/giro de brazo

BFR

Elevacin/giro de brazo

BRL

Elevacin/giro de brazo

FE

Carrera de avance

FE

Carrera de avance

BE

Telescopio de brazo

BE

Telescopio de brazo

FL

Cilindro de extensin, dispositivo de avance

10

FL

Cilindro de extensin, dispositivo de avance

11

FR

Rotacin de avance

12

FR

Rotacin de avance

13

RRR

Rotacin de perforadora, derecha

14

RRL

Rotacin de perforadora, izquierda

15

Vlvula limitadora de presin de 165 bar para rotacin de


perforadora

16

Vlvula limitadora de presin principal, 280 bar

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Bomba principal
Presin de posicionamiento
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin GC (420).
2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra.
3. Poner en marcha la bomba.

1250 0171 54

2
1
Figura: Vlvula de control de la bomba de posicionamiento
1
2

Ajuste de la presin de espera


Ajuste de la presin mxima

4. Afloje la contratuerca de la vlvula (2) y regule el tornillo hexagonal hasta alcanzar la presin deseada de 210-250 bar. La presin se consulta en el manmetro
conectado a la toma de medicin GC (420).
Si se atornilla el tornillo, aumenta la presin.
5. Apretar la contratuerca.

Presin de espera
Nota
Este ajuste siempre es realizado por el proveedor de la bomba.
En casos normales no necesita controlarse o ajustarse la presin "stand-by". Sin
embargo si se sospecha que la bomba no suministra el caudal suficiente al sistema,
puede ser conveniente controlar y ajustar en los casos necesarios la presin.

173

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

1250 0167 66

1. Se deber desacoplar la proteccin de induccin (Y172). Desmonte el tornillo (A)


y saque el contacto.

A
250 0064 76

Figura: Detalle de la proteccin de induccin (Y172)


Nota
La proteccin de induccin (Y172) es una conexin elctrica a la vlvula. Desmontando la proteccin la bomba quedar descargada (posicin de espera).
2. Poner en marcha la bomba.
3. Conecte un manmetro a la toma de medicin GC (420)
4. controlar que la presin se mantenga en el intervalo 16-20 bar.
Nota
Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse la presin.

1250 0171 55

2
3

Figura: Vista detallada vlvula


1
2

Ajuste de la presin stand-by


Ajuste de la presin mxima

5. Afloje la contratuerca (3).

174

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

6. Ajuste el tornillo alln (4) a la presin deseada de 16-20 bar. La presin se consulta en el manmetro acoplado a la toma de medicin GC (420).
7. Apretar la contratuerca (3).
8. Reinstale la proteccin de induccin (Y172) volviendo a montar el contacto. Atornille seguidamente la proteccin de induccin con el tornillo (A).

A
1250 0064 76

Figura: Detalle de la proteccin de induccin (Y172)

Presin de percusin, perforacin


Conviene ajustar la presin en perforacin plena.

1250 0117 82

1. Afloje la contratuerca de la vlvula (CT3).

2. Poner en marcha la bomba.


3. Site la palanca de percusin en su posicin delantera (perforacin).
4. Ajuste la presin de percusin deseada. La presin desciende al aflojar el tornillo.
La presin se consulta en el manmetro de presin de percusin situado en el
panel de operario o bien en la toma de medicin GHP (425) o GC (420).

175

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

5. Una vez terminado el ajuste, apriete la contratuerca.

Presin de percusin para emboquillado


La presin se ajusta preferentemente durante el emboquillado.
1. Afloje la contratuerca de estrangulamiento (CT6).
2. Poner en marcha la bomba.
3. Ajuste la palanca de percusin en la posicin intermedia (emboquillado).
4. Ajuste la presin a 130-140 bar. La presin desciende al enroscar el tornillo. La
presin se comprueba con el manmetro de presin de percusin del panel de operario o con GHP (425).
5. Apretar la contratuerca.

Bomba de rotacin
Ajuste del rgimen de rotacin
Broca de barreno estrecho
1. Gire la perilla (22) de barreno estrecho/ancho a la posicin de barreno estrecho, en
el panel de operario.
2. Poner en marcha la bomba.
3. Site la palanca de maniobra (18) de rotacin a la posicin delantera (rotacin de
perforacin).

176

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

4. Medir el rgimen de rotacin con un cuentarrevoluciones en la barrena.

10

1250 0222 82

12

Figura: Panel de maniobra


Nota
Realiza el punto siguiente si necesita ajustarse el rgimen de rotacin.
5. Ajuste el rgimen con el regulador de flujo (405).

450
405

1250 0168 75

Si se desatornilla el tornillo, disminuye el rgimen.

Figura: Ajuste de rgimen para barreno estrecho

Broca de barreno ancho


1. Gire la perilla (16) a la posicin de barreno ancho.
2. Poner en marcha la bomba.

177

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

3. Site la palanca de maniobra (12) de rotacin a la posicin delantera (rotacin de


perforacin).
4. Controlar el rgimen de rotacin con un cuentarevoluciones en la barrena.
Nota
Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse el rgimen.

450
405

1250 0168 75

5. Afloje la contratuerca de la vlvula (450).

Figura: ajuste de rgimen para barreno ancho


6. Ajuste con una llave alln el tornillo de ajuste (450) hasta que se alcance el rgimen deseado. El rgimen se lee en el cuentarrevoluciones.
Si se desatornilla el tornillo, disminuye el rgimen.
Nota
Al modificar el rgimen de barreno estrecho se modifica tambin el de barreno
ancho.
7. Apretar la contratuerca.

Presin de amortiguacin de la perforadora.


Nota
Slo aplicable a equipos perforadores con perforadora COP 1132, 1638, 1838, o
2238.
1. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra.
2. Poner en marcha la bomba.
3. Compruebe que la presin sea de 40 bar. La presin se consulta en el manmetro
de presin de amortiguacin situado en el panel de operario o en la toma de medicin (428).
Nota
Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse la presin.

178

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

4. Afloje la contratuerca (A) de la vlvula (FR1) de presin de amortiguacin.


FR 1

1250 0168 76

428

Figura: Vlvula de flujo constante para presin de amortiguacin


5. Ajuste el tornillo (B) con una llave alln hasta lograr la presin deseada de 40 bar.
La presin se consulta en el manmetro de presin de amortiguacin del panel de
operario, o bien en la toma de medicin (428).
6. Apriete la contratuerca (A).

Presin de avance
Vlvulas de perforacin, bloque y sensores

223

225

224
217
219

B380
202

227

B188:1
1250 0169 39

205

Figura: Vlvulas de perforacin, bloque y sensores


223

Avance mx., delantero

179

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico
225

Bloque de presin de avance, delantero

224

Vlvula RPCF

217

Vlvula de retencin operada por piloto para rotacin, seal a


CT9, FPCI, on/off

B380

Sensor de nivel de depsito de aceite ECL (esquema elctrico)

202/Y106

Bomba ECL (esquema neumtico)

B188:1

Presostato de presin de aire ECL (esquema neumtico)

205

Vlvula reductora de presin de aire ECL (esquema neumtico)

227

Bloque de drenaje

219

Proteccin antiatascos

Presin de avance mx.


La presin no deber ajustarse durante la perforacin.
1. Coloque un taco de madera (10-20 cm de ancho) en el dispositivo de avance,
delante del soporte delantero para que no se active el sensor de posicin lmite.
2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra.
3. Poner en marcha la bomba.

180

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

4. Desplace la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca


(16).

10

1250 0222 82

12

Figura: Panel de maniobra


5. Enrosque la vlvula (15) hasta el fondo (a la derecha) para desconectarla. Compruebe al mismo tiempo que la presin no supere los 100 bar aprox. (o bien desenrosque la contratuerca de la vlvula (223) mx. antes del ajuste de la vlvula (15)).
6. Afloje la contratuerca (1) de la vlvula (223).

1250 173 40

Figura: Vista detallada vlvula (223)


7. Ajuste el tornillo de ajuste (2) a 100 bar.

181

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

La presin se comprueba en el manmetro de avance situado en el panel de operario.


8. Apriete la contratuerca (1).
9. Restablezca la vlvula (15)
10. Retroceder la perforadora hasta la posicin lmite trasera.
11. Desconectar la bomba.
12. Desmontar el taco de madera.

Presin de avance durante el emboquillado


1. La palanca de percusin (17) deber encontrarse en la posicin intermedia (presin de percusin baja) y la palanca de avance (16) en su posicin delantera.
2. Afloje la contratuerca de la vlvula (14).

10

1250 0222 82

12

Figura: Panel de maniobra


3. Regule a 40 bar la presin de avance durante el emboquillado con ayuda de una
llave alln en la vlvula (14).
4. La presin se comprueba en el manmetro de avance situado en el panel de operario.
5. Apriete la contratuerca de la vlvula (14).

182

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Presin de avance durante la perforacin plena


1. Afloje el tornillo de seguridad de la vlvula limitadora de presin (8).
2. Regule la presin de avance con la vlvula limitadora de presin (8) a 70-80 bar
aprox. La presin de avance adecuada depender de la calidad de la roca y se
ajusta preferentemente en perforacin plena. Regule la presin de avance a un
nivel en la que se pueda efectuar la perforacin sin riesgo serio de atasco.
La presin de avance aumenta cuando el tornillo de ajuste se gira a derechas.
3. La presin se comprueba en el manmetro de avance situado en el panel de operario.
4. Apriete el tornillo de seguridad.
Nota
En barreno ancho puede requerirse la reduccin de la presin de avance.

Presin de avance para disp. de avance telescpico, opcin


Introduccin
El dispositivo de avance telescpico trabaja en dos etapas. La etapa 1 (cilindro inferior) comprime ambas vigas del dispositivo de avance desde la posicin totalmente
desplegada a la posicin totalmente replegada. La etapa 2 (cilindro superior) alimenta
el cursor de la perforadora en la viga superior.

1250 0072 80

Figura: Las dos etapas del dispositivo de avance telescpico


La presin de avance del paso 2 (cilindro superior) debe ser unos 45 bar inferior a la
presin de avance del paso 1 (cilindro inferior). La diferencia de presin de 45 bar se
regula con la vlvula limitadora de presin (254), si bien no se deber ajustar normalmente.

Presin de avance mx. (cilindro superior e inferior)


La presin no deber ajustarse durante la perforacin.
1. Coloque un taco de madera (10-20 cm de ancho) en el dispositivo de avance,
detrs del soporte delantero para que no se active el sensor de posicin lmite.

183

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra.
3. Poner en marcha la bomba.
4. Desplace la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca
(16).
5. Para desconectarla, atornille la vlvula (15) hasta el fondo (a la derecha). Compruebe al mismo tiempo que la presin no supere 120 bar (aprox.), o bien desenrosque (223) al mximo antes del ajuste de (15).

10

1250 0222 82

12

Figura: Panel de maniobra

184

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

6. Afloje la contratuerca (1) de la vlvula (223).

1250 173 40

Figura: Vista detallada vlvula (223)


7. Regule el tornillo de ajuste (2) a 140 bar.
Consulte la presin en el manmetro montado en la toma de medicin (240).
8. Apriete la contratuerca (1).
9. Restablezca la vlvula (15)
10. Retroceder la perforadora hasta la posicin lmite trasera.
11. Desconectar la bomba.
12. Desmontar el taco de madera.

Divergencia de presin entre los cilindros superior e inferior


La presin de avance del cilindro superior deber ser aprox. 45 bar ms baja que la
presin de avance para el cilindro inferior. Si el dispositivo de avance no funciona
satisfactoriamente, puede ser necesario ajustar la divergencia de presin, y el ajuste
ms adecuado debe encontrarse para cada caso individual.
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin (240).
2. Compruebe que las palancas de perforacin (10, 11 y 12) se encuentran en punto
muerto.
3. Poner en marcha la bomba hidrulica.
4. Desplace la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca
(10)
5. Ajuste la presin en la vlvula (254). La divergencia de presin aumenta si la
rueda de la vlvula se gira a la derecha.

185

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena


El ajuste de la presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena se
ajusta de la misma manera que para el dispositivo de avance estndar, ver la seccin
Presin de avance durante el emboquillado y Presin de avance durante la perforacin plena.

Presin de avance, hacia atrs


1. Conecte un manmetro a la toma de medicin (259).
2. Compruebe que las palancas de perforacin (10, 11 y 12) se encuentran en punto
muerto.
3. Poner en marcha la bomba hidrulica.
4. Activar el avance hacia atrs. Leer la presin en el manmetro cuando el cursor de
la perforadora y la viga de avance superior se encuentran en sus posiciones traseras. La presin deber ser 120 bar.
5. Ajuste la presin necesaria en la vlvula (257). La presin aumenta si el tornillo de
ajuste se gira a la derecha.

Proteccin antiatascos
Descripcin
Existen dos tipos de proteccin antiatascos:
RPCF (regulacin de avance)
Movimiento de retorno del dispositivo de avance, denominado normalmente proteccin antiatascos.
Las protecciones antiatascos estn integradas e interactan entre s. A continuacin
presentamos un ejemplo que explica lo que ocurre cuando se activan las protecciones
y su resultado.
Si la broca tiende a atascarse en el barreno (por ejemplo, debido a grietas en la roca)
o si la presin de rotacin aumenta a causa del deficiente barrido del barreno, la presin de avance se reducir gradualmente hasta prcticamente desaparecer. Si la presin de rotacin sigue incrementndose, el avance cambiar de sentido y la
perforadora se situar en retorno. Una broca daada o una temperatura insuficiente
del aceite hidrulico puede producir el mismo resultado.
El ajuste en caso de que la vlvula RPCF empiece a reducir la presin de avance debe
ensayarse perforando durante un tiempo. Ello tambin es aplicable al movimiento de
retorno del dispositivo de avance.

186

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Si regula las vlvulas a un ajuste demasiado bajo, la perforadora dejar de moverse


hacia delante o, en todo caso, con una baja potencia de avance.
Si regula las vlvulas a un ajuste demasiado alto, la proteccin antiatascos dejar de
operar de modo satisfactorio, con riesgo de atranque.
La proteccin antiatascos debe ajustarse de forma que pueda perforarse tanto con
broca estrecha como ancha.

RPCF, regulacin de avance


La regulacin de avance, RPCF (Rotation Pressure Controlled Feed), es una proteccin antiatascos que se activa al aumentar la presin de rotacin. El incremento de la
presin de rotacin puede tener las siguientes causas:
la broca tiende a adherirse en la roca
broca rota/desgastada
temperatura baja del aceite hidrulico
Cuando se activa RPCF, la presin de avance disminuye sucesivamente hasta que es
casi cero.

Movimiento de retorno de avance (de la perforadora)


Si el RPCF se activa pero la presin de rotacin aumenta, se conectar la segunda
proteccin antiatascos. Ello har que cambie de direccin el avance de forma que
retroceda la perforadora.

Ajuste de la proteccin antiatascos


Generalidades
Para el ajuste de las protecciones antiatascos se debern realizar en orden los ajustes
siguientes:
Ajuste de RPCF
Ajuste del movimiento de retorno de avance
Cuando se va a realizar el ajuste RPCF existen dos posibilidades de ajuste:
Ajuste de RPCF durante la perforacin
Ajuste de RPCF en el taller
Ajuste de RPCF durante la perforacin proporciona una mejor adaptacin a las
condiciones actuales de la roca que con Ajuste de RPCF en el taller. Si, sin
embargo, no se puede perforar pero se desea ajustar la vlvula/las vlvulas RPCF,
realizar entonces el Ajuste de RPCF en el taller.

187

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Ajuste de RPCF durante la perforacin


Nota
El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes
del ajuste.
Un valor normal de la presin de rotacin durante la perforacin es de unos 50 bar.
La vlvula RPCF (224) debe activarse si la presin de rotacin normal aumenta 2025 bar durante la perforacin.
La vlvula (224) determina la presin de rotacin con la que se empezar a reducir la
presin de avance.

Ajuste de RPCF en el taller


Ajuste
Nota
El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes
del ajuste.
Un valor normal para la presin de rotacin durante la perforacin es de unos 50 bar
para barreno estrecho y 40-50 para barreno ancho. Si la presin aumenta por encima
de la presin normal, existen riesgos de que se atasque la barra de perforacin. La
vlvula RPCF debe por esto activarse si la presin de rotacin normal aumenta aprox.
20 bar durante la perforacin.
La vlvula RPCF (224) determina la presin de rotacin con la que se empezar a
reducir la presin de avance.
1. Compruebe la presin de rotacin normal durante la perforacin en el manmetro
de rotacin del panel de operario.
2. Retroceda la perforadora hasta la posicin trasera en el dispositivo de avance.
3. Atornillar totalmente el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF.
4. Para el Ajuste de RPCF en el taller se deber simular el perforado con atascado.
Una manera de simular el atascado es desacoplar las mangueras de rotacin
(RRR4) y (RRL4) de la perforadora para acoplar acoplar seguidamente las mangueras con una espita/vlvula de aguja (A).

RRR4

A
1250 0067 74

RRL4

Figura: Acoplamiento de las mangueras de rotacin con las vlvulas de aguja

188

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

5. Llevar la palanca para rotacin a la posicin delantera (rotacin perforacin).


6. Enrosque la vlvula de aguja (A) hasta que el manmetro de rotacin situado en el
panel de operario muestre 60 bar.
7. Lleve la palanca de avance a la posicin delantera (avance hacia adelante).
8. Apriete el tornillo de ajuste de la vlvula RPCF hasta que el carro de la perforadora comience a moverse hacia adelante en el dispositivo de avance.
9. Afloje seguidamente el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF, hasta que se
detenga el carro.
10. Apretar la contratuerca para la vlvula RPCF.
11. Realice ahora el control del funcionamiento de la proteccin antiatascos antes de
efectuar ms ajustes.

Control del funcionamiento


1. Abrir lentamente la vlvula de aguja (A).

RRR4

A
1250 0067 74

RRL4

Figura: Acoplamiento de las mangueras de rotacin con las vlvulas de aguja


La perforadora deber ahora comenzar a moverse lentamente hacia adelante, al
mismo tiempo que disminuye la presin de rotacin.
2. Cerrar lentamente la vlvula de aguja (A).
El cursor de la perforadora deber detenerse cuando la presin de rotacin alcance
aprox. 70 bar.
3. Continuar cerrando lentamente la vlvula de aguja (A).
La proteccin antiatascos deber activarse y el cursor de la perforadora comenzar
a retroceder, cuando la presin de rotacin alcanza aprox. 80 bar.
4. Finalizar llevando las palancas para rotacin y avance a sus posiciones neutras.

Ajuste del movimiento de retorno de avance


Nota
El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes
del ajuste.

189

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

1250 0153 77

La vlvula del movimiento de retorno del dispositivo de avance debe emplearse para
el ajuste de la presin de rotacin con la que va a cambiar de direccin la perforadora.

Figura: Vlvula de ajuste de la proteccin antiatascos (219)


1. Compruebe la presin de rotacin durante la perforacin normal. La presin de
rotacin se consulta en el manmetro (GRR) colocado en el panel de maniobra.
2. Conecte un manmetro a la toma de medicin (241).
3. Afloje la contratuerca de la vlvula (219).
4. Regule el tornillo de ajuste a 30-40 bar por encima de la presin de rotacin normal. La presin se consulta en el manmetro acoplado a la toma de medicin
(241).
Nota
Si la vlvula se ajusta demasiado bajo, la perforadora cambia de direccin demasiado pronto.
Si el ajuste de la vlvula es demasido alto, la perforadora no cambiar de sentido
y existen riesgos de atascos.
5. Apretar la contratuerca.

Nivel de cambio, percusin


La presin de percusin la controla la presin de avance. A esta funcin se la denomina FPCI (Feed Pressure Controlled Impact).
1. Conecte una vlvula de aguja en el circuito de percusin y brala aproximadamente un cuarto de vuelta.
2. Coloque un taco de madera (10-20 cm de ancho) en el dispositivo de avance,
detrs del portabarrena delantero, para que no se active el sensor limitador de posicin.
3. Adelante la perforadora hacia el taco de madera.
4. Active rotacin izquierda, avance delantero y percusin baja (emboquillado).

190

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

5. Ajuste la presin de rotacin a 30-40 bar con la vlvula de aguja del circuito de
rotacin.
6. Ajuste la palanca de percusin (11) en posicin de percusin alta y baje lentamente la presin de avance con la perilla de avance (8) del panel de operario.
Compruebe la presin de avance con el manmetro de presin de avance del panel
de operario. Cuando la presin de avance haya descendido a 50 bar, la percusin
ha de cambiar de presin alta a presin baja. El punto de cambio puede ajustarse
con la vlvula (CT10).

Presin mx. y velocidad de los tambores


En los casos en los que no es posible con el acoplamiento en el engranaje del tambor
desenrollar la manguera/cable, el desenrollado puede realizarse con el motor hidrulico del tambor. La velocidad de desenrollado y enrollado puede ajustarse con las
estrangulaciones colocadas debajo de la vlvula (Y414) para el tambor del cable y
(Y415) para el tambor de manguera.
1. Conectar un manmetro (250 bar) en la vlvula de reduccin de presin (F).

1250 0172 07

A B

Figura: Seccin de vlvula (Y414) y (415)


2. Regule la presin a 180 bar con el tornillo de ajuste (B) de la reduccin de presin.
3. Poner en marcha el tambor para el desenrollado y enrollado.
4. Ajustar la velocidad de desenrollado y enrollado con las estrangulaciones (A).
La velocidad de enrollado se ajusta a 10-12 vueltas/min. ( 1 vuelta cada 5-6
segundos ).
La velocidad de desenrollado se ajusta a 10-12 vueltas/min. ( 1 vuelta cada 56 segundos ).
En condiciones normales, el tambor de cable no debe desenrollarse por va hidrulica, sino que el cable debe sacarse por la accin del acoplamiento deslizante.

191

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Ajustes del sistema de lubricacin ECL


Dosificacin de aceite de lubricacin
1. Poner en marcha la bomba.
2. Controlar que el diodo luminoso (2) en el rel de impulsos en el armario elctrico
indique que est conectada la corriente.

ECL
Carlo Gavazzi

Recycler
24 V
Spec 3159

T1

T2

T1

T2

1250 0067 76

Figura: Rel de impulsos, ECL


3. Ajustar el tornillo (T1) de manera que el tiempo de encendido del diodo luminoso
(1) sea aprox. 0,5 segundo.
4. Ajuste la dosificacin correcta de aceite lubricante con el tornillo (T2), hasta que
el diodo (1) indique 25 impulsos/minuto.

192

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

5. Despus del ajuste respectivo, controlar en el diodo luminoso (B) de la bomba de


lubricacin que se haya obtenido la frecuencia de impulso correcta y que el aceite
llegue hasta la parte delantera de la perforadora.

Gl

ECL
Carlo Gavazzi

Recycler
24 V
Spec 3159

T1

T2

250 0067 77

Figura: Sistema de lubricacin ECL


A
B
G1

Rel de impulsos, ECL


Diodo luminoso en la proteccin de induccin de la bomba de lubricacin
Manmetro, presin de aceite de lubricacin, colocado en el panel del operador

Limpieza de filtro
En el conducto que va desde la vlvula limitadora del retorno de perforadora se
incluye un filtro. Si ste, situado junto a la vlvula Y114, se obtura, puede dejar de
funcionar el retorno de perforadora una vez completada la horadacin del barreno.
Por lo tanto deber limpiarse el filtro.

1250 0145 72

Suelte primero del conducto toda la caja del filtro (A). Limpie desmontando el propio
filtro (B) y aplicando aire comprimido.
A

Figura: Colador

Ajuste del rgimen de la bomba de agua


1. Verifique que el rgimen de la bomba de agua sea de unas 3000 rpm. Compruebe
con el tacmetro en el acoplamiento del eje de la bomba de agua.

193

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Nota
Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse el rgimen.
2. Ajuste el rgimen de la bomba de agua con la vlvula limitadora de presin (RV1)
hasta que el tacmetro del acoplamiento de eje de la bomba de agua muestre 3000
rpm.

FR 1

SV 1 (Y162)

1250 0168 77

RV 1
GP (423)
GD (428)

Figura: Bloque de vlvulas para regulacin del caudal de amortiguacin y el


rgimen de la bomba de agua (406)
Vlvula

Descripcin

SV1 (Y162)

Bomba de agua, conexin/desconexin

RV1

Vlvula limitadora de presin de 120 bar para bomba de amortiguador/


agua
(puede emplearse tambin para la regulacin del rgimen de la bomba
de agua)

FR1

Regulacin de caudal del amortiguador de perforadora, 40 bar con 8


litros/min.

GD (428)

Toma de medicin de amortiguador

GP (423)

Toma de medicin de presin de bomba de agua

Nota
La presin de salida de la bomba de agua variar en funcin de la presin de
entrada.
Nota
La presin de agua durante la perforacin no debe superar los 25 bar. De ocurrir
esto, reduzca el rgimen.
El rgimen mx. de la bomba de agua es de 3600 rpm.

194

Instrucciones de mantenimiento
11. Compresor

11. Compresor
Seguridad
ADVERTENCIA
Presin y tensin de sistema peligrosas.
Puede provocar daos personales.
No realice nunca tareas de
mantenimiento con el equipo perforador
en marcha.
Asegrese de que los sistemas
hidrulico, de agua y neumtico estn
despresurizados y el sistema elctrico
sin tensin antes de intervenir.

Instrucciones para el compresor


Compresor LE 7-10 UVB (de operacin hidrulica)
El compresor es una unidad de mbolo accionado hidrulicamente. El compresor se
pone en marcha con la activacin de las bombas hidrulicas del equipo perforador.

195

Instrucciones de mantenimiento
11. Compresor

A
B

C
D
E
1250 0213 81

Figura: Compresor
Tabla: Componentes del compresor
Colocacin

Descripcin

Filtro de aire

Repostaje de aceite

Vlvula de carga/descarga. Comprobada por un presostato (Y210)

Silenciador

Motor hidrulico con vlvula limitadora de presin de 230 bar


La presin de accionamiento normal es de 190-230 dependiendo de la
presin de aire de salida

Manmetro

Presostato (B188)

Tapn de vaciado

Mirilla, nivel de aceite

Cambio del filtro de aire


1. Parar el compresor parando todas las bombas hidrulicas del equipo perforador.
2. Desmonte la tapa (A) y cambie el filtro.

Nivel de aceite
Compruebe peridicamente el nivel de aceite del compresor. El nivel de aceite debe
verse en la mitad inferior de la mirilla (I). Llene con aceite en caso necesario. Vea
tambin el esquema de mantenimiento Sistema de aire.

196

Instrucciones de mantenimiento
11. Compresor

Ajuste del motor del compresor

E
1250 0216 63

Figura: Motor del compresor


La presin hidrulica del motor del compresor no debe superar los 230 bar.

197

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

12. Sistema de agua y aire


Datos tcnicos
Tubo de agua entrante
Tamao de manguera recomendado

25 mm
1 pulgada

Seguridad
ADVERTENCIA
Presin de agua peligrosa.
Puede provocar daos personales.
Asegrese de que el sistema est
despresurizado antes de iniciar cualquier
tarea de mantenimiento.

Bomba de agua
Generalidades
La bomba de agua la acciona un motor hidrulico. La presin de agua de entrada
debe situarse entre 4 y 6 bar (2 bar como mnimo). La presin de entrada la restringe
una vlvula de seguridad y es de un mximo de 14 bar.

Ajuste del supervisor de caudal de agua


El supervisor de flujo (B141) detecta el flujo de agua durante la perforacin. Si ste
se sita por debajo del valor ajustado se detendr la bomba de agua. El supervisor de
flujo activa tambin la bomba de agua.
La ubicacin del cuerpo sensible determina los valores de activacin y detencin de
la bomba de agua.

198

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

1250 0056 70

B141

Figura: Monitor de flujo B141


1. Abrir la cubierta de plstico negro en el supervisor.
2. Soltar el tornillo en el lado superior del supervisor.
3. Ajuste el cuerpo sensible (A).

B C
A

1250 0061 57

Figura: Ajuste del caudal


A
B
C

Cuerpo sensible
Intervalo de contacto de activacin, tringulo lleno (rojo)
Intervalo de contacto de interrupcin, tringulo blanco

El supervisor de caudal (B141) deber estar ajustado como contacto conector.


Nota
El supervisor de caudal de agua debe ajustarse de manera que la bomba de agua
se ponga en marcha con seguridad durante la perforacin.
4. Una vez realizados los ajustes, apriete el tornillo y vuelva a colocar la cubierta de
plstico.

199

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

Cambio de bomba de agua


Accionado hidrulicamente
2

1
3

Figura: Cambio de bomba de agua


1. Desatornille las placas protectoras (1).
2. Suelte el motor hidrulico de la antigua bomba aflojando los tornillos (2) y luego
los tornillos inferiores (3) del cubo.
Dentro del cubo hay un pasador (4) que atraviesa un orificio del eje de bomba.
Extraiga dicha clavija.

1250 0186 23

3
Figura: Cubo

200

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

Cambio del retn axial de la bomba de agua


Accionado hidrulicamente
Nota
Antes de poder cambiar el retn axial, deber desmontarse la bomba de agua del
equipo de perforacin.

1250 0222 07

1. Desenrosque las placas protectoras (35) de la pieza de fanal.

Figura: Vista expandida


2. Afloje los tornillos inferiores (5) del cubo y las chapas de fijacin correspondientes. Extraiga el pasador de cierre (24) del interior de las chapas.
3. Afloje los tornillos que sujetan el motor hidrulico a la brida (3) y extraiga el
motor hidrulico junto con el cubo (2).
4. Afloje las tuercas (1) y extraiga la pieza de fanal (30).

201

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

5. Extraiga el disco (29) y desmonte la parte superior del retn axial (28) del lado
inferior del disco.
6. En caso necesario, limpie el disco. Roce ligeramente con alcohol la parte superior
del nuevo retn axial y colquelo en el disco.
7. Extraiga del eje la parte inferior del anterior retn axial.
8. Roce ligeramente con alcohol la parte inferior del nuevo retn axial y colquelo
en el eje.
9. Coloque el disco (29) con la parte superior del retn axial.
10. Monte y fije la pieza de fanal (30) con las tuercas (1).
Nota
Las tuercas (1) de las varillas de traccin deben apretarse a un par de 25 Nm si su
rosca es M12 (PX4) y a 30 Nm si su rosca es M14 (PX8, PX16).

1250022204

5 mm

11. Encaje en el eje la pieza intermedia con forma de horquilla (A). Si no hay pieza
intermedia puede emplearse una pieza de ajuste de 5 0,1 mm.

Figura: Pieza intermedia con forma de horquilla


12. Baje el cubo (2) sobre el eje, coloque el pasador de cierre (24) en el orificio del eje
y monte las chapas de fijacin y los tornillos inferiores del cubo (5).
13. Atornille el motor hidrulico en la brida de la pieza de fanal.
14. Desmonte la pieza intermedia con forma de horquilla y monte las placas protectoras (35).

202

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

Presin de descarga y carga del compresor


Seguridad

ADVERTENCIA
Presin de aire peligrosa.
Puede provocar daos personales.
El depsito de presin debe estar
despresurizado antes del ajuste de la
vlvula de regulacin.

Ajuste de la presin de descarga y carga


nicamente en soplado de barrenos (opcional).
Nota
El presostato del compresor slo puede ajustarse con el sistema presurizado. De lo
contrario podra resultar daado.
El presostato del compresor admite los siguientes ajustes:
Ajuste la presin de descarga (la perilla de ajuste se encuentra en su posicin superior)
Ajuste la diferencia de presin entre la descarga y carga (la perilla de ajuste se
encuentra en su posicin inferior)
1. Desmonte el pasador de sujecin (1) antes de la regulacin de la perilla de ajuste
(2).

1250 0067 70

Figura: Presostato del compresor

203

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

2. Suba la perilla de ajuste (2) a la posicin superior para la regulacin de la presin


de carga.
3. Regule la presin de descarga del compresor a 8 bar ajustando la perilla de ajuste
(2). Compruebe el manmetro (Ga) situado en el panel de operario.
Al girar a la derecha la perilla de ajuste aumentar la presin de descarga; al
girarla a la izquierda se reducir dicha presin.
4. Baje la perilla de ajuste (2) a la posicin inferior para el ajuste de la diferencia de
presin entre descarga y carga.
5. La diferencia entre la presin de descarga y carga debe ser de 2 bar. As pues,
regule la perilla de ajuste (2) de forma que el compresor se someta a carga a 6 bar.
Compuebe el manmetro (Ga) situado en el panel de operario.
La diferencia de presin entre descarga y carga aumenta al girar a la derecha la
perilla de ajuste y desciende al girarla a la izquierda.
6. Reinstale el pasador de seguridad (1).
Nota
La presin de aire mx. permitida es de 10 bar.

Presin de aire de lubricacin


Presin de aire de lubricacin
Una vlvula limitadora de presin preajustada restringe la presin del compresor a 3
bar.
Si el equipo perforador est equipado con un depsito de presin (para, p.ej., la
inyeccin de aire), el compresor proporcionar una presin superior, normalmente de
6-9 bar. En ese caso, es posible que precise ajustar la presin de aire para la lubricacin de las perforadoras.

204

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

1. Soltar el tornillo de bloqueo (1).

1250 0113 29

Figura: Regulador (205) de presin de aceite lubricante


2. Regule la presin de aire de lubricacin a 3 bar con ayuda del tornillo de ajuste
(2). Consulte el valor en el manmetro de presin de aire de lubricacin, ubicado
en el panel de maniobra.
3. Apretar el tornillo de bloqueo (1).
Nota
Si el equipo perforador se utiliza mucho o exclusivamente para perforado hacia
arriba, la presin del aire de lubricacin debe ajustarse a 4-5 bar.

Enfriamiento del aceite hidrulico (termostato,


opcional)
Al alcanzar el aceite hidrulico una temperatura determinada (50 C) se abre un termostato ubicado en el depsito de aceite hidrulico, que deja salir agua para aumentar as el caudal de agua que atraviesa el enfriador de aceite.
El termostato se regula a 50 C girando la perilla de ajuste (C). El termostato presenta
una escala graduada de 1-5. 1 equivale a aproximadamente 25 C y 5 a unos 65 C.
Compruebe el ajuste del termmetro del depsito de aceite hidrulico.
La presin de agua que entra en el termostato puede consultarse en el manmetro
conectado a la toma (B). La presin debe ser de unos 5 bar y se ajusta en la vlvula
reductora (A). La presin de agua entrante del termostato puede ser como mximo de
16 bar (C).

205

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

1250 0173 13

Figura: Vlvula reductora del depsito de aceite hidrulico

Limpieza del filtro de agua


Para que la caida de presin no resulte demasiado grande en el filtro de agua, ste
deber ser limpiado peridicamente.
1. Acoplar la manguera al equipo perforador en la toma de agua (4).

1250 0173 75

Nota
Si el equipo perforador est equipado con tambor para manguera de agua, conectar el agua al tambor.

Figura: Limpieza del filtro de agua


2. Comprobar que no exista suciedad en las conexiones.
3. Abra la perilla principal (3).
4. Abra la llave (1) y deje salir el agua por el colador (5).
5. Si el filtro de agua est muy obturado, suelte la pieza terminal (6).

206

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

6. Sacar el tambor de filtrado.


7. Limpiar el tambor o cambiarlo por uno nuevo.

207

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

13. Sistema elctrico IEC


Seguridad
ADVERTENCIA
Voltaje peligroso.
Riesgo de lesiones personales graves.
Asegrese de que el sistema est sin
corriente antes de iniciar cualquier tarea
de mantenimiento. Las intervenciones en
el sistema elctrico slo pueden
realizarlas electricistas cualificados.

Generalidades
Normativas de seguridad
El sistema elctrico se ajusta a las disposiciones de las normativas sobre alto voltaje.
Las directivas y normas aplicadas se especifican en el manual de instrucciones Seguridad .

Circuito de baja tensin


Con tensin baja se indica la tensin alterna superior a 50 V e inferior o igual a 1000
V.
El circuito de baja tensin del equipo perforador es una circuito de corriente fuerte.

208

Cable en el tambor y colector


Armario elctrico
Motor(es) elctrico(s) en la(s) bomba(s) hidrulica(s)
Alumbrado (tambin corriente dbil)
Circuitos de maniobra
Toma de servicio
Cargador de batera para vehculo portador (tambin corriente dbil)
Lmparas de indicacin en el armario elctrico

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Circuito de tensin dbil


Con tensin dbil se indica la tensin alterna inferior a o igual a 50 V y la tensin
continua inferior o igual a 120 V.

Circuitos de maniobra
Supervisores en el sistema
Cargador de batera para vehculo portador (tambin tensin baja)
Alumbrado (tambin tensin baja)
Lmparas de indicacin en el armario elctrico

Antes de la puesta en marcha


Controlar, antes de la puesta en marcha, todas las conexiones de corriente fuerte en el
armario elctrico y el colector, as como a los motores elctricos. Controlar tambin
que el enchufe (guante) est acoplado correctamente.

Marcacin de los cables


Todos los cables estn marcados con un nmero de cable segn el esquema elctricos.

Cambio de los componentes


Cuando se va a cambiar algn componente deber controlarse que el nuevo tiene el
mismo nmero de artculo Atlas Copco que el antiguo. Marcar los componentes nuevos que van a montarse con la misma que los cambiados.

Armario de distribucin elctrica, corriente


fuerte
Lmparas de indicacin
Para una mayor informacin sobre las lmparas de indicacin del armario elctrico,
ver las instrucciones de funcionamiento Sistema elctrico.

209

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Lado interior

ECL

F10 F02 F03

K51

P01 P03

I<,03

M10

F15 F17

U158
T02

T04 4k VA

S24

K03

S23

1250 0202 29

F14

X40 SEE SHE ET 03

X50

F01

Q01

F01

1T11

T10

K02

F16 F19

A
1

K01

F25

F25

5 6 7 8

K50
K53

K11
K20
K21
K107
K141:1
1K01T
K107T

K51 P01 P03

V02

ECL K50 K53

Q01

Figura: Armario elctrico A10, interior


ECL
K50
K53
K51
P01
P03
F25
F01
Q01

Rel de impulsos, lubricacin de perforadora


Supervisor de seguimiento de fase
Rel de seguridad
Rel de avera de tierra (proteccin antiincendios)
Voltmetro y ampermetro
Contador horario
Interruptor de avera de tierra (proteccin personal)
Rel de proteccin del motor (uno para cada unidad de la bomba de mano)
Interruptor principal

Para la descripcin del resto de denominaciones, vea el captulo Listas de componentes, seccin Electricidad de potencia.

Equipo de proteccin del sistema elctrico


Interruptor principal
Descripcin
El interruptor principal (Q01) est montado en el circuito de 3 fases entrante en el
armario elctrico. Tiene una manecilla para la conexin y desconexin. El interruptor
principal contiene como estndar una proteccin de tensin baja, una proteccin de
sobrecarga trmica y una proteccin de cortocircuitos magntica.
La reposicin del interruptor con la proteccin activada se realiza girando la manecilla a la posicin 0 (OFF) y seguidamente a la posicin 1 (ON).

210

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Proteccin de sobrecarga
El ajuste de la proteccin de sobrecarga depende de la tensin de alimentacin y
potencia total del motor elctrico.
El ajuste se hace con los interruptores dip (I1) en el ruptor principal. Junto a los interruptores dip existe una marcacin que muestra las distintas posibilidades de ajuste.
Controlar qu ajuste es vlido con ayuda de la tabla siguiente.
El tiempo (t1) deber estar ajustado en todos los casos en 18 segundos.
Tabla: Valores de ajuste, proteccin de sobrecarga del interruptor principal
Tensin de alimentacin

Motores elcricos

Valor de ajuste

380 - 400 V

1 x 55 kW

0,6 x 250 A

380 - 400 V

1 x 75 kW

0,6 x 250 A

440 V

1 x 55 kW

0,6 x 250 A

440 V

1 x 75 kW

0,6 x 250 A

500 V

1 x 55 kW

0,5 x 250 A

500 V

1 x 75 kW

0,4 x 250 A

550 V

1 x 55 kW

0,4 x 250 A

550 V

1 x 75 kW

0,5 x 250 A

660 - 690 V

1 x 55 kW

0,4 x 250 A

660 - 690 V

1 x 75 kW

0,4 x 250 A

1000 V

1 x 55 kW

0,4 x 250 A

1000 V

1 x 75 kW

0,4 x 250 A

Proteccin de cortocircuitos
El ajuste de la proteccin de cortocircuitos depende del mtodo de puesta en marcha.
El ajuste se hace con los interruptores dip (I3) en el ruptor principal. Junto a los interruptores dip existe una marcacin que muestra las distintas posibilidades de ajuste.
Para los equipos perforadores con puesta en marcha Y/D, la proteccin de cortocircuitos deber ajustarse en 4x la corriente nominal (In) del interruptor.
Para los equipos perforadores con puesta en marcha directa, la proteccin de cortocircuitos deber ajustarse en 10x la corriente nominal (In) del interruptor.

Supervisor de seguimiento de fase


Si se enciende la lmpara de indicacin para avera de fase, un electricista autorizado
deber tomar las medidas siguientes.

211

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

El sistema elctrico est equipado con un supervisor de seguimiento de fase (K50)


para evitar la puesta en marcha de los motores elctricos en caso de un seguimiento
de fase errneo en la toma de red del usuario. En caso de un seguimiento de fase errneo se enciende una lmpara de indicacin en el armario elctrico, ver las instrucciones de funcionamiento Sistema elctrico.
1. Desconectar el interruptor principal del cable elctrico entrante y sacar el enchufe
(guante).
2. Conmutar las dos fases en la toma de red del usuario.

Equipo de avera de tierra


En el sistema elctrico existe un rel de avera de tierra (K51) y un interruptor de avera de tierra (F25).
El rel de avera de tierra (K51) es un proteccin que protege al equipo perforador de
incendios en los circuitos principales. Este interruptor est ajustado en 300 mA y 0,5
s de fbrica.
El interruptor de prdida a tierra (F25) es un dispositivo de proteccin personal. Se
encuentra en el circuito del transformador del alumbrado de trabajo y la toma de servicio de 230 V CA, as como en la alimentacin del armario de suministro de
corriente (A40). Este interruptor est ajustado a 30 mA y un mximo de 40 mseg.
El equipo de avera de tierra deber probarse regularmente por un electricista autorizado.
El ajuste del equipo de avera de tierra es controlado durante la entrega y est provisto de un precintado.

212

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Proteccin del motor


Rel de proteccin electrnico del motor

1 2 3 4

1250 0104 15

Figura: Rele elctronico de proteccin del motor (F01)


1
2
3
4
5
6
7

Indicacin de temperatura excesiva


Indicacin para la cada de fase y asimetra de fase
Indicacin de sobrecorriente y sobrecarga trmica
Indicacin de la proteccin del motor en la posicin operativa
Botn de reposicin
Ajuste de la corriente nominal
Ajuste del tiempo de disparo

Cada motor de bomba hidrulica tiene un rel electrnico de proteccin del motor
(F01), que corresponde tanto a un rel de termistor como a un rel elctrotrmico.
La proteccin del motor tiene un diodo luminoso (4) que muestra que la tensin est
conectada y que el rel de salida est en la posicin operativa. Si se dispara la proteccin del motor se apaga el diodo luminoso.
La proteccin del motor tiene diodos luminosos (1, 2 y 3) para la indicacin del tipo
de avera que ha ocasionado su activacin.
El diodo luminoso (1) se enciende cuando se excede la temperatura permitida del
motor (sobretemperatura).
El diodo luminoso (2) se enciende con cada de fase y asimetra de fase.
El diodo luminoso (3) destella cuando se excede la corriente permitida del motor
(sobrecorriente). Si esto ocurre un largo tiempo, el diodo luminoso pasa a luz fija y se
dispara la proteccin del motor debido a una sobrecarga del motor (sobrecarga trmica).

Si se ha disparado la proteccin del motor


1. Controla cul de los diodos luminosos (1, 2 o 3) est activado y reparar la causa de
la parada.
a. Indica el diodo luminoso (1). Controlar que el motor elctrico est refrigerado
correctamente.

213

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

b. Indica el diodo luminoso (2). Desconectar el interruptor principal del cable


elctrico entrante y sacar el enchufe (guante) de la toma elctrica. Controlar
seguidamente el cableado del circuito del motor elctrico y el motor.
c. Si destella el diodo luminoso (3) esto significa que la corriente del motor
excede la corriente nominal ajustada y que se va a dispara la proteccin del
motor.
Si los destellos pasan a luz fija y se dispara la proteccin del motor, controlar
que la tensin entrante concuerde con la tensin nominal en el letrero de datos
del equipo perforador. Si la tensin es la correcta, se deber controlar el circuito
del motor elctrico, ver el punto b de arriba.
2. Cuando se ha reparado la causa de la parada, reponer la proteccin del motor con
el botn (5).

Ajuste de la corriente nominal


La proteccin del motor debe ajustarse a la corriente nominal del motor, excepto si el
motor presenta un factor de servicio (SF) superior a 1,0.
Si el factor de servicio es 1,15, la proteccin debe ajustarse a un valor un 15%
superior a la corriente nominal.
Si el factor de servicio es 1,3, la proteccin debe ajustarse a un valor un 30% superior a la corriente nominal.
La corriente nominal y el coeficiente de servicio se indican en el letrero de datas.
La configuracin bsica de la proteccin del motor es de 20 A, algo que debe tenerse
en cuenta durante el ajuste. Es decir, el valor regulado debe ser 20 A inferior a la
corriente nominal, o bien 20 A inferior a la corriente nominal x factor de servicio
(1,15 1,3).
El ajuste se hace con ayuda de los interruptores de la proteccin del motor. A continuacin presentamos dos ejemplos .

214

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

1. Motor elctrico con corriente nominal 85 A. Corriente nominal - valor bsico = 85


- 20 = 65 A.
OFF ON
2

+2

+3

+5

+10

+20

+40

+80

1250 0104 16

+1

Figura: Ajuste, ejemplo 1


2. Motor elctrico con corriente nominal 81 A y coeficiente de servicio 1,15.
Corriente nominal x coeficiente de servicio - valor bsico = (81 x 1,15) - 20 = 73
A.
OFF ON
2

+2

+3

+5

+10

+20

+40

+80

1250 0104 17

+1

Figura: Ajuste, ejemplo 2

215

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Ajuste del tiempo de disparo


El tiempo de activacin de la proteccin del motor deber estar ajustado a 8 segundos. El ajuste se realiza con ayuda de los interruptores en la proteccin del motor.
OFF ON
2

+4

+8

+16

1250 0199 59

+2

Figura: Ajuste del tiempo de disparo, 8 segundos

Unidad de alimentacin de corriente


Generalidades
La caja de fusibles (A50) proporciona el sistema de 24 V del equipo perforador. La
cantidad de fusibles depender del nmero de elementos consumidores de corriente
del equipo.

216

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Figura: Armario A50


Descripcin de las designaciones de los fusibles, ver captulo Listas de componentes

Recomendacin de cables
Para recomendaciones sobre el cable de alimentacin, consulte el captulo Generalidades.

Localizacin de averas
Antes de comenzar la localizacin de averas, controle que:
estn intactos todos los fusibles y activados.
la tensin correcta est acoplada al equipo perforador (ver bajo voltmetro).
funcionen todas las lmparas de advertencia en el armario elctrico (prueba de
lmparas).

217

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

14. Colocacin de los componentes


Introduccin
En este captulo se muestra la ubicacin de los componentes. Para informacin sobre
el funcionamiento de los mismos, vea el captulo Listas de componentes .
Nota
La colocacin de los componentes puede variar ligeramente entre los distintos equipos perforadores segn el grado de equipamiento de los equipos.

Vista general

1XX
3XX

4XX
2XX

1250 0181 07

5XX

6XX

Figura: Distribucin del equipo perforador


Tabla: Divisin de las series de nmeros

218

1XX

Mdulo de brazo

2XX

Mdulo delantero

3XX

Mdulo de plataforma/cabina

4XX

Mdulo de potencia

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes
5XX

Mdulo intermedio

6XX

Mdulo trasero

Vlvulas, sensores y tomas de medicin

1250 0243 12

Mdulo delantero

Figura: Vlvulas, sensores y tomas de medicin - Mdulo delantero

219

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Mdulo de cabina/plataforma
305

311
310
360

1250 0243 05

302

B364
Figura: Vlvulas, sensores y tomas de medicin - Mdulo de cabina/plataforma
360 Opcin CA
B364 Opcin luces de frenos

220

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Mdulo de potencia

B143

B138

425

CT8

FR1
Y162

416
B146
418

426

CT10
417
CT9
CT6
421

427

1250 0242 94

420

CT3

RV1

CT1

423
428

450
429
405
422

CT5

Y172

424

Figura: Vlvulas, sensores y tomas de medicin - Mdulo de potencia

221

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Mdulo intermedio
516 Y219
515

514
Y220
B435

518
512
513
517

1250 0242 96

Y221

Figura: Vlvulas, sensores y tomas de medicin - Mdulo intermedio

222

Y218

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Depsito de combustible
B352

1250 0242 98

Y226

Figura: Vlvulas y sensores - Depsito de combustible

1250 0242 97

Eje trasero

Figura: Tomas de medicin - Eje trasero

223

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Mdulo trasero
Y162:2

Y414

Y415

1250 0241 81

Y410

Figura: Vlvulas - Mdulo trasero

Sistema elctrico
Armarios y cajas elctricos
A71

A74

A72:1

A72:2

1250 0244 85

A58

A51

Figura: Colocacin de los armarios y cajas elctricos

224

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

1250 0244 86

A20

A53

A81
A57

A41

A34

A10

A50

Figura: Colocacin de los armarios y cajas elctricas (continuacin)

Equipo de direccin
Mdulos y cajas de fusibles

1250 0244 87

D501

D120

D551

Figura: Colocacin de mdulos y cajas de fusibles

225

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Sensores

1250 0243 04

B312/B313

Figura: Colocacin de sensores - equipo perforador

1250 0244 84

B372

B370

B371
Figura: Colocacin de sensores - brazo

1250 0244 89

B307

Figura: Colocacin de sensores - deslizadera (opcin de medicin de longitud de


barreno)

226

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes

15. Listas de componentes


Introduccin
Las siguientes listas ofrecen una relacin de las designaciones de componentes
empleadas por los equipos perforadores de Atlas Copco.

Armario elctrico, cajas de acoplamiento y


maniobra
Tabla: Armario elctrico, cajas de acoplamiento y maniobra
Denominacin del
componente

Descripcin

A10

Armario de distribucin elctrica

A20

Panel de perforacin

Sistema de perforacin DCS

A34

Toma externa trifsica

Opcin

A41

Prueba de la parada de emergencia y el


circuito piloto

A50

Caja de fusibles, dispositivo portador

A51

Caja de acoplamientos, bastidor de brazo

A55

Caja de acoplamientos, sistema de frenos

A57

Caja de maniobra, tambores

Opcin

A58

Caja de distribucin, instalacin de


climatizacin

Opcin

A71

Panel de regulacin hidrulica

A72

Caja de acoplamientos, alumbrado de 24 V Instalacin de climatizacin


e instalacin de climatizacin
(opcional)

A74

Panel, alumbrado de trabajo y alumbrado


del techo

A76

Panel, sistema de regulacin on/off y


reflector

A81

Caja de maniobra, llenado de aceite

Observacin

Opcin

Sistema elctrico del vehculo de 24 V


Tabla: Sistema elctrico de 24 V
Denominacin del
componente

Descripcin

B143

Supervisor de nivel de aceite hidrulico

Observacin

227

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del
componente

Descripcin

B186

Lubricacin de brazo

B188:1

Presostato, aire, lubricacin ECL

B332

Supervisor de rotura de correa

B350

Presin hidrulica en el circuito de frenos,


indicacin

B351

Supervisor de freno de aparcamiento

B352

Nivel de combustible

B353

Presin del aceite de motor

B354

Supervisor de temperatura, aceite de motor

B355

Transmisin, presin del aceite, indicacin

B358

Posicin lmite, tambor de cable

B359

Presin hidrulica, regulacin de freno de


estacionamiento

B360

Supervisor de filtro de aire, sensor de


presin inferior

B363

Termostato, instalacin de climatizacin

Opcin

B364

Presostato a la luz de freno

Opcin

B380

Supervisor de nivel, lubricacin ECL

B381

Presostato de presin alta/baja, instalacin


de climatizacin

E101

Alumbrado de marcha, trasero

E102. 1/:2

Alumbrado de marcha, delantero

E103: 1/:2

Alumbrado de marcha, techo, delantero

E104

Alumbrado de marcha, techo, trasero

E105

Alumbrado de escalera, lado izquierdo

E106

Alumbrado de escalera, lado derecho

E109

Lmpara de bsqueda, izquierda, manual

Opcin

E110

Lmpara de bsqueda, derecha, manual

Opcin

E111

Alumbrado interior

E113

Radio

E114

Lmpara de bsqueda, izquierda, con


mando a distancia

E116

Lmpara de bsqueda, derecha, con mando


a distancia

F100

Fusible, cargador de batera, 25 A

F101

Fusible principal, 50 A

F110

Fusible, bocina, parada de emergencia,


arranque disel, 10 A

F111

Juegos de opciones, sensor de nivel, aceite


hidrulico, maniobra, iluminacin de
emergencia, 10 A

228

Observacin

Opcin

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del
componente

Descripcin

Observacin

F112

FAM, iluminacin de cabina,


limpiaparabrisas, receptor-transmisor,
iluminacin de escaln, 10 A

F113

Instalacin de climatizacin, 15 A

F114

Climatizador, reflector, 15 A

F115

Alumbrado de marcha, 10 A

F116

Alumbrado de marcha, 10 A

F117

Freno de estacionamiento, lmparas


sealizadoras, alumbrado de maniobra,
vlvulas de cambio, pos. disel, tambores,
10 A

F118

Instrumentos, alumbrado de marcha, 10 A

F119

Supervisor de rotura de correa, solenoide de Opcin


parada, sensor de presin de aceite de
motor, baliza de advertencia, 15 A

F120

Precalentamiento, 25 A

F121

Alumbrado de marcha, 10 A

G100

Batera

G101

Alternador

H121

Alarma de marcha atrs, trasera

H186

Seal acstica

H201

Lmpara de carga

H202

Presin de aceite, motor

H203

Nivel de aceite hidrulico bajo

H204

Temperatura de motor alta

H206

Presin de aceite baja, frenos de marcha

H207

Filtro de aire obturado

H208

Freno de estacionamiento activado

H209

Cable desplegado

H215

Luz de advertencia trasera

H217

Luz de pare trasera

H219

Transmisin, presin baja

H239

Rotura de correa

K102

Nivel de aceite hidrulico

K104

Contactor principal

K105

Presin del aceite de motor

K106

Preregulacin, freno de estacionamiento

K111

Rel auxiliar, alumbrado de emergencia

K112

Rel de temporizacin, limpiaparabrisas


trasero (retardacin de conexin)

K113

Rel de temporizacin, limpiaparabrisas


trasero (retardacin de desconexin)

K116

Alumbrado de marcha, techo, delantero

Opcin

229

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del
componente

Descripcin

K117

Alumbrado de marcha, techo, trasero

K118

Ventilador de condensador

K140

Motor disel, supervisor de rotura de correa

M100

Motor diesel

M101

Motor de arranque

M102

Bomba para llenado de aceite

M103

Limpiaparabrisas delantero

M104

Limpiaparabrisas delantero

M107

Condensador, ventilador, instalacin de


climatizacin

M108

Limpiaparabrisas trasero

M110

Ventilador descongelador delantero

M113

Bomba de lubricacin, brazo

N101

Precalentamiento, disel

N106

Regulacin continua de la instalacin de


climatizacin

P110

Indicador de tiempo de funcionamiento

P111

Indicador de combustible

R101

Precalentamiento

S133:1

Parada de emergencia, panel de maniobra 1

S133:2

Parada de emergencia, panel hidrulico


(A71)

S133:5

Parada de emergencia cabina lado derecho

S133:6

Parada de emergencia cabina lado izquierdo

S136

Desactivacin de la posicin lmite del


tambor del cable

S137

Selector de marchas

S138

Freno de estacionamiento

S139

Llave de arranque

S141

Conmutacin, presin hidrulica

S145

Conmutador, limpiaparabrisas delantero

S146

Conmutador, limpiaparabrisas trasero

S157

Botn de prueba, freno de aparcamiento

S178

Prueba de lmparas

S248

Tambor de cable, enrollado/desenrollado

S249

Tambor de manguera, enrollado/


desenrollado

S300

Desconectador de batera, diesel

S307:1

Alumbrado de marcha, techo, delantero

S307.2

Alumbrado de marcha, techo, trasero

S308:1

Alumbrado de marcha, bastidor, delantero

S308:2

Alumbrado de marcha, bastidor, trasero

230

Observacin

Opcin

Opcin

Opcin

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del
componente

Descripcin

S501

Techo de proteccin, arriba/abajo

T101

Transformador 24/12 V, radio

T102

Transformador 24/12 V, toma

U158

Cargador de bateras

V100

Unidad de diodos, prueba de lmparas

V103

Puente de diodos, alumbrado de


emergencia, techo, delantero

V104

Puente de diodos, alumbrado de


emergencia, techo, trasero

Y156

Instalacin de climatizacin

Opcin

Y188

Barreno ancho

Opcin

Y200

Solenoide de parada

Y203

Carga, sistema hidrulico, diesel

Y216

Vlvula de freno

Y218

Solenoide, selector de marchas

Y219

Solenoide, selector de marchas

Y220

Solenoide, selector de marchas

Y221

Solenoide, selector de marchas

Y222

Precalentamiento, disel

Y410

Pata de apoyo, trasera, hacia arriba/hacia


abajo

Y411

Pata de apoyo, delantera izquierda, hacia


arriba/hacia abajo

Y412

Pata de apoyo, delantera derecha, hacia


arriba/hacia abajo

Y414

Tambor de cable

Y415

Tambor de manguera

Y423

Pata de apoyo adelante deslizamiento

Y802

Amortiguacin de brazo, on/off

Observacin

Opcin
Opcin

Electricidad de potencia
Tabla: Electricidad de potencia
Denominacin del
componente

Descripcin

B138

Horas de percusin, bomba 1

B141

Flujo de agua, brazo 1

B146

Supervisor de temperatura, aceite hidrulico

B147

Interruptor termosttico, aceite del compresor

B188

Presostato, compresor

Observacin

231

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del
componente

Descripcin

B348

Presostato ANSUL

F01

Proteccin de sobrecarga, motor elctrico 1

F02

Toma externa o avance externo,


transformador

F03

Transformador T04

F10

Transformador T02

F14

Contactores

F15

Calefactor

F16

Alumbrado de trabajo

F17

Toma de pared, alumbrado interior

F19

Armario de alimentacin de corriente A40

F25

Rel de prdida de tierra para F15-F19

H01

Iluminacin, panel de perforacin

H02

Motor elctrico, sobrecarga

H03

Avera de seguimiento de fase

H04

Nivel de aceite hidrulico, bajo

H05

Aceite hidrulico, alta temp.

H06

Corriente principal

H08

Lmpara de advertencia de nivel bajo de


aceite ECL

ECL

Rel de impulsos, lubricacin de perforadora

K01

Contactor, motor elctrico

K01T

Rel temporizado, motor elctrico

K02

Contactor D, motor elctrico

Slo equipos perforadores


con arranque Y/D

K03

Contactor Y, motor elctrico

Slo equipos perforadores


con arranque Y/D

K11

Rel de arranque, motor elctrico

K20

Bajo nivel de aceite hidrulico

K21

Supervisor de temperatura de aceite


hidrulico. Detiene la bomba

K50

Supervisor de seguimiento de fase

K51

Rel de avera de tierra

K53

Rel de parada de emergencia

K107T

Rel de temporizacin para advertencia de


lubricacin ECL

K107

Rel intermedio para advertencia de


lubricacin ECL

K141

Rel intermedio para Y114

M01

Motor elctrico 1

P01

Voltmetro/ampermetro

P03

Contador horario

232

Observacin

IEC

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del
componente

Descripcin

Q01

Interruptor principal

R01

Termistor, motor elctrico 1

S01

Parada de emergencia

S02

Prueba de pilotos

S03

Prueba de lmparas

S10

Retencin antiparalela

S11

Interruptor del motor, motor elctrico 1

S23

Interruptor limitador, puerta del armario


elctrico (A10)

S24

Interruptor limitador, puerta del armario


elctrico (A10)

S105

Puesta en marcha de bomba

S106

Parada de bomba

T02

Transformador, 50 VA

T04

Transformador, 8 kVA

T10

Transformador, rel de prdida a tierra K51

T11

transf. corriente, motor 1

U158

Unidad de alimentacin elctrica

V02

Unidad de diodos para circuito de parada de


emergencia

Y104

Avance en enroscado/desenrocado durante


perforacin de empalme

Y106

Bomba ECL, brazo 1

Y109

Portabarrena BSH 110

Y110

Caudal de agua total

Y112

Nebl. agua

Y114

Parada de bomba, sin agua

Y115

Flujo de aire total

Y133

Nebl. agua

Y162

Bomba de agua, conexin/desconexin

Y162:2

Nebl. agua

Y172

Bomba hidrulica, carga

Y210

Compresor, carga

Y350

Portabarrena BSH 110

Y450

Retencin antiparalela

Observacin

Opcin
Opcin

Opcin
Opcin

Opcin

233

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes

Mdulos electrnicos y cajas de fusibles


Tabla: Mdulos electrnicos y cajas de fusibles
Denominacin del
componente

Descripcin

D551

Caja de fusibles, FAM

234

Observacin

Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores

16. Tambores
Generalidades
El tambor se regula mediante un motor hidrulico. El desenrollado del tambor
durante la marcha se realiza dejando patinar un acoplamiento en el engranaje del tambor. El mando de maniobra para el desenrollado deber encontrase en la posicin
neutra. El enrollado se realiza con ayuda de un motor hidrulico. El acoplamiento
deber ajustarse para que tenga fuerza de enrollar hidrulicamente el cable/manguera, pero para que patine al mismo tiempo que se el cable se desenrolle durante la
marcha.

Engranaje del tambor


C
A

1250 0175 83

Figura: Engranaje del tambor de cable


A
B
C

Mirilla, nivel de aceite


Drenaje de aceite
Llenado de aceite y llave de ajuste para el acoplamiento deslizante

1. Controlar peridicamente el nivel de aceite del engranaje a travs de la mirilla (A).


2. Reposte en los casos necesarios con aceite a travs del orificio de llenado (C). Para
las recomendaciones de aceite, ver el programa de mantenimiento Tambor de
cable

235

Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores

Cambio de aceite
C
A

1250 0175 83

D
B

Figura: Engranaje del tambor de cable


A
B
C

Mirilla, nivel de aceite


Drenaje de aceite
Llenado de aceite y llave de ajuste para el acoplamiento deslizante

1. Abra el tapn de drenaje (B) y deje que se vierta el aceite en un recipiente de


vaciado.
2. Cierre el tapn (B) cuando deje de verterse el aceite.
3. Reposte aceite por el orificio de llenado (C) hasta alcanzar el nivel adecuado en la
mirilla de nivel (A). Para recomendaciones sobre aceite, vea el esquema de mantenimiento Tambor de cable

Ajuste del acoplamiento deslizante del tambor


Para no sobrecargar el tambor, ste est provisto de un acoplamiento deslizante que
deber estar ajustado de modo que el cable, sin colgar por debajo del tambor, se despliegue o repliegue al moverse el equipo perforador. El ajuste se realiza de la manera
siguiente.
1. Desatornillar la llave de ajuste (C).

C
A

1250 0175 83

Figura: Engranaje del tambor de cable


2. Introducir la llave de ajuste hacia arriba y hacia abajo en el orificio.

236

Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores

3. Girar el tambor lentamente, hasta que la llave de ajuste quede en posicin bloqueada.
4. Girando el tambor a derechas o a izquierdas se puede aumentar o reducir el par,
ver la marcacin de flecha (D) en la caja del engranaje. Ajustar 1/4 de vuelta a la
vez.
5. Volver a fijar la llave de ajuste.
6. Repita el procedimiento en caso de precisarse ms ajustes. Vea tambin ajuste de
velocidad del tambor.

Ajuste de la velocidad del tambor


La velocidad de enrollado/desenrollado del tambor puede ajustarse con dos vlvulas
estranguladoras situadas en la vlvula de direccin y en la vlvula reductora de presin del tambor. Compruebe que estn lo suficientemente abiertas. De lo contrario, el
acoplamiento deslizante se ver afectado (demasiado blando si se estrangula en
exceso).

Colector, tambor de cable


Control del colector

ADVERTENCIA
Voltaje peligroso.
Riesgo de lesiones personales graves.
Asegrese de que el sistema est sin
corriente antes de iniciar cualquier tarea
de mantenimiento. Las intervenciones en
el sistema elctrico slo pueden
realizarlas electricistas cualificados.
La colocacin del colector depende del tipo de equipo perforador. En algunos tipos,
el colector est colocado en el interior del tambor de cable, lugar donde est protegido por una chapa de recubrimiento que debe extraerse para la inspeccin. En otros
tipos de equipos, el colector est colocado en una caja protectora montada por fuera
del tambor.

237

Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores

Despus de aprox. una semana de utilizacin de un colector nuevo o renovado, se


deben reapretar las tuercas de todas las conexiones de cables. Los anillos deslizantes
del colector deben reapretarse segn la tabla de pares de apriete.
1. Controlar que la caja del colector y los aros estn secos y limpios de aceite, depsitos de cobre y otras suciedades.
2. Para la limpieza se utiliza un aspirador, trapos limpios y un cepillo.
Nota
NO UTILIZAR NUNCA AGUA NI AIRE COMPRIMIDO.
3. Cambiar los componentes daados por otros nuevos.
4. Comprobar que la proteccin del cable est correctamente montada.

Ruptor de posicin lmite, opcin


Ajuste
Ajustar el contactor del ruptor de posicin lmite al cambiar el cable del tambor o si
se produce una modificacin fortuita del ajuste del contactor.
1. Desmontar la cubierta del ruptor de posicin lmite (1).

Figura: Ruptor de posicin lmite

238

Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores

2. Soltar el tornillo de seguridad (A).

1250 0134 95

Figura: Tornillo de cierre, tornillo de ajuste y contactor


3. Desplegar el cable hasta que queden tres vueltas de cable en el tambor de cable.
4. Ajuste el tornillo (C) hasta que el contactor (D) active la lmpara de advertencia
(H209) del panel de conduccin vea Instrucciones de operario, captulo Unidad
de maniobra.
5. Apretar el tornillo de bloqueo (A).
6. Reinstale la cubierta del interruptor limitador (1).

239

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

17. Depuracin de los gases de escape


Seguridad
ADVERTENCIA
Piezas de motor calientes.
Puede provocar daos personales.
Asegrese de que el motor est apagado
en todas las tareas de mantenimiento.
Tenga cuidado al verte aceites y lquidos
a altas temperaturas.

Filtro de partculas
Descripcin, filtro de partculas S5
A

B
5

1250 0229 09

Figura: Filtro de partculas y unidad de combustin de limpieza


A
B

240

Montado en vehculo
Estacin de regeneracin

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape
Pos.

Descripcin

Filtro de partculas

Abrazaderas

Lmpara de indicacin

Presostato (contrapresin de gases


de escape)

Unidad de regeneracin
(contrapresin de gases de escape)

El filtro de partculas (1) est montado en el sistema de gases de escape del equipo
perforador, lugar donde limpia los gases de escape de partculas slidas (holln). El
filtro de partculas tambin funciona como silenciador.
Un presostato (4) situado en el sistema de gases de escape del equipo perforador
detecta la contrapresin de los gases de escape. Cuando dicha contrapresin es demasiado alta se enciende una lmpara indicadora (3) en la parte superior del equipo para
avisar al operario de que debe proceder a regenerar el filtro de partculas.
Tras unas 8 horas de operacin, o tan pronto como se encienda la lmpara de indicacin (3), deber limpiarse el filtro con la unidad de regeneracin (5). Para la regeneracin del filtro de partculas, vea la seccin Regeneracin de filtros .

Datos tcnicos
Grado de accin, filtro de partculas
Reduccin de partcula (holln)
Silenciacin de sonido

96 %
>15 dB

Peso, filtro de partculas


Filtro de partculas, modelo S 5

16 kg

Intensidad de corriente, elemento calefactor (a 400 V)


Filtro de partculas, modelo S 5

13 A

Ajuste de temperatura
El termostato debe ajustarse a 800C . La regulacin de la temperatura se realiza
como sigue.
1. Conecte el contacto elctrico y el aire al filtro y gire el interruptor principal (QL
1).
2. Abra la caja del termostato (6) y acceda al men 2 pulsando Enter en Combifilter
Control .

241

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

3. El ajuste de presin se modifica pulsando + o -.


La temperatura ajustada debe alcanzarse tras unos 10 minutos, tras lo que el termostato debe desconectar los elementos calefactores a intervalos regulares. Asegrese de
que los ampermetros as lo confirmen.

Combustin de limpieza del filtro


Seguridad

ADVERTENCIA
El filtro de partculas alcanza una alta
temperatura al regenerarse.
Riesgo de quemaduras.
Riesgo de incendio.
Evite el contacto con el filtro de
partculas.
Asegrese de que ningn objeto
inflamable entre en contacto con el filtro
de partculas.
No cubra el filtro de partculas

Combustin de limpieza del filtro, modelo S 5


La unidad de combustin de limpieza para el filtro de partculas, modelo S tiene un
contador digital (KT1) que muestra el tiempo de combustin restante en minutos. El
tiempo de combustin es de aprox. 40 minutos. Cuando ha finalizado la combustin
se enciende la lmpara de indicacin (H1) en la unidad de combustin de limpieza.
Cuando ha finalizado la combustin se suministra aire al filtro para enfriarlo. El contador calcula ahora el tiempo de refrigeracin restante. El tiempo de refrigeracin es
de aprox. 20 minutos.

242

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

1250 0083 57

Figura: Unidad de combustin de limpieza para filtro modelo S


P1-P3 Ampermetro para el elemento de combustin de limpieza
H1 Lmpara de indicacin, combustin finalizada
QL1 Manecilla para la conexin / desconexin de la unidad de combustin de limpieza
KT1 Contador digital

1. Suelte las abrazaderas y desmonte el elemento de filtracin del equipo perforador.


2. Monte el elemento de filtracin en la estacin de regeneracin.
3. Poner en marcha la combustin directa girando la manecilla (QL1) a la posicin 1.
4. Controlar en el ampermetro de la unidad de combustin de limpieza (P1 - P3) que
todos los elementos de combustin consuman corriente.
5. Girar de vuelta la manecilla (QL1) a la posicin 0 una vez finalizada la combutin
y la refrigeracin del filtro.
6. Monte el elemento de filtracin en el equipo perforador.

Limpieza extra del filtro


Esta depuracin adicional del filtro debe realizarse cada 1.500 horas de operacin del motor disel.
1. Quemar normalmente el filtro para limpiarlo.
2. Dejarlo enfriar durante 3-4 horas.
3. Soltar las abrazaderas y desmontar la parte de filtrado (parte central).
4. Poner la parte de filtrado en posicin vertical y rociarla con agua desde el lado de
salida, de manera que el filtro quede limpio de combustible y restos de aceite
lubricante.
Nota
No utilizar agua a alta presin.

243

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

5. Dejar salir absolutamente toda el agua.


6. Volver a montar el filtro con nuevas juntas.

Control de la lmpara de indicacin


Compruebe regularmente la lmpara indicadora para verificar que se encienda
correctamente. Las dos medidas de control siguientes debern hacer que se active la
lmpara.
Cortocircuitar las clavijas en el sensor de presin y controlar que se enciende la
lmpara.
Sujetar el tubo de gases de escape y controlar que se encienda la lmpara de indicacin. Si no se enciende la lmpara, limpiar el holln en el tubo de conexin.

Medidas a tomar en la localizacin de averas


Elementos calefactores
Si los ampermetros no muestran los valores indicados en Datos tcnicos compruebe
lo siguiente.
Que el panel est conectado conforme al diagrama de conexiones.
Que los fusibles estn intactos.
Que el interruptor de prdida a tierra no haya saltado.
Si los valores siguen siendo incorrectos significa que los elementos estn estropeados, por lo que se debern sustituir todos los elementos o la seccin de admisin.

El interruptor de prdida a tierra salta


Si los elementos se sobrecalientan por una deficiente aportacin de aire o un alto desgaste saltar el interruptor de prdida a tierra de la unidad de regeneracin. El interruptor de prdida a tierra tambin saltar en caso de someter los elementos a agua o
humedad.
Si el filtro integra termostato podr secarse los elementos reduciendo el ajuste del termostato a 400C y procediendo a una regeneracin. Tras el secado, reajuste el termostato a 800C.

Suministro de aire con ventilador


Si el suministro de aire se realiza con un ventilador, compruebe lo siguiente.
Que la manguera est intacta y sin roturas y que las conexiones se encuentren ntegras y estancas.
Que el ventilador gire en la direccin correcta (que sople y no aspire)

244

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

Que el tamiz de admisin no est cubierto o atascado.


Si el filtro integra un termostato, compruebe que haya una arandela estranguladora
con un dimetro de 16 mm sobre el lateral de admisin del ventilador.

Ajuste de temporizadores
Temporizador de elemento calefactor

El Combifilter Control , situado en la caja del termostato (6), debe estar ajustado en
40 minutos .
1. Conecte los contactos elctricos y el aire al filtro y gire el interruptor principal
(QL 1).
2. Abra la caja del termostato (6) y acceda al men 4 pulsando Enter en Combifilter
Control .
3. Ajuste el tiempo a 40 minutos pulsando + o -.
Temporizador de suministro de aire

El temporizador (KT2), que regula un ventilador, se encuentra en la unidad de regeneracin (2) y debe estar ajustado en 60 minutos .
1. Desconecte la corriente con el interruptor principal (QL1).
2. Abra el panel y extraiga el estribo situado entre la regleta 6 y 7 del dorso del temporizador.
3. Regule los botones de ajuste del temporizador (KT2) de forma que el superior
quede en 6-60 min y el inferior en 10 para situar el ajuste en 60 minutos.
4. Recoloque el estribo entre la regleta 6 y 7.
5. Cierre el panel y active el interruptor principal (QL1) girndolo.
Temporizador de presentacin de tiempo de regeneracin

El temporizador, que se halla dentro de la unidad de regeneracin (2), debe ajustarse


en 40 minutos . El temporizador se muestra en la pantalla (KT1).
1. Active el interruptor principal (QL1) y compruebe el tiempo predeterminado (el
valor amarillo de la parte inferior de la pantalla).
2. Asegrese de que el temporizador inicie la cuenta atrs (el valor rojo de la parte
superior).
3. Desconecte la corriente con el interruptor principal (QL1).
4. Abra el panel y extraiga el estribo situado entre la regleta 6 y 7 del dorso del temporizador.

245

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

5. Cierre el panel y active el interruptor principal (QL1) girndolo.


6. Module el ajuste (el valor inferior) con los botones azules del lado delantero (uno
por cada cifra).
7. Desconecte la corriente con el interruptor principal (QL1).
8. Vuelva a abrir el panel y recoloque el estribo entre la regleta 6 y 7.
9. Cierre el panel, active el interruptor principal (QL1) y compruebe el ajuste.

En caso de problemas por una contrapresin excesiva


Si el tiempo de operacin es demasiado breve o la contrapresin excesiva, compruebe lo siguiente.
Que los elementos, suministro de aire y temporizadores funcionan bien y estn
correctamente configurados.
Que la tensin es como mnimo de 220 380 V durante la regeneracin.
Que el lateral de admisin del filtro no contiene carbonilla tras la regeneracin.
Que el motor se encuentra en buen estado y que el valor de expulsin de humos es
como mximo de 2,5 unidades Bosch sin filtro.
Si el filtro ha operado unas 1500 horas, realice un limpieza adicional del mismo.
Vea la seccin Limpieza extra del filtro .

Catalizador
Generalidades
El catalizador comienza a actuar cuando el motor ha alcanzado la temperatura de trabajo.

Cambio del catalizador


1. Soltar las abrazaderas que existen alrededor del catalizador.
2. Cambiar el catalizador.

246

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

18. Equipo de extincin de incendios


Sistemas de extincin de incendios
Introduccin
El equipo perforador debe incorporar uno de los sistemas de extincin de incendios
disponibles, ya sea manual o automtico.
El agente de extincin empleado es de tipo Ansul 101 (polvo) o Forrex (lquido), para
apagar el posible incendio del motor. Algunos dispositivos de extincin incluyen
tambin un sistema de cido carbnico para la extincin de eventuales fuegos en
armarios elctricos.
El contenido qumico de Ansul 101 es el Foray, mientras que Forrex incluye un
agente basado en agua. Dichos agentes de extincin son eficaces con incendios de
clase A, B y C.
Los distintos sistemas disponibles son los siguientes:
Ansul manual
Forrex manual
Ansul Checkfire
Los sistemas se describen ms abajo.

Ansul manual
Descripcin
Slo est compuesto de un sistema de extincin, en caso de incendio, el sistema de
extincin debe activarse manualmente. Cuando se activa, sucede lo siguiente:

Se inicia la extincin
Se apaga el motor diesel
Se corta el suministro de combustible
Se aplica el freno de estacionamiento
Se corta la alimentacin elctrica del sistema de 24 V

Componentes del sistema:


dispositivo de activacin
Cartucho N2

247

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

recipiente del agente de extincin


boquillas sobre el motor y la transmisin hidrulica

Colocacin

A
C

B
A

B
D
C

B
1250 0167 91

Figura: Colocacin del dispositivo antiincendios


A
B
C
D

Dispositivo activador Ansul


Boquillas Ansul
Extintor de incendios
Recipiente de polvo Ansul y cartucho de gas

Forrex manual
Descripcin
Slo est compuesto de un sistema de extincin, en caso de incendio, el sistema de
extincin debe activarse manualmente. Cuando se activa, sucede lo siguiente:

Se inicia la extincin
Se apaga el motor diesel
Se corta el suministro de combustible
Se aplica el freno de estacionamiento
Se corta la alimentacin elctrica del sistema de 24 V

Componentes del sistema:


dispositivo de activacin

248

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

Cartucho N2
recipiente del agente de extincin
boquillas sobre el motor y la transmisin hidrulica

Ansul Checkfire
Descripcin
Est compuesto por un sistema con detector que activa automticamente el sistema
de extincin en caso de incendio, pero el sistema tambin puede activarse manualmente. Cuando se activa, sucede lo siguiente:

Se inicia la extincin
Se apaga el motor diesel
Se corta el suministro de combustible
Se aplica el freno de estacionamiento
Se corta la alimentacin elctrica del sistema de 24 V
Se corta el interruptor de batera

Componentes del sistema:


dispositivo de activacin
Cartucho/cartuchos N 2
recipiente del agente de extincin
boquillas sobre el motor y la transmisin hidrulica

249

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

Colocacin

A,G
C

B
A

E
B

D
C

B
1250 0202 24

Figura: Colocacin de los componentes del sistema de extincin de incendios


A
B
C
D
E
G

Dispositivo activador
Boquillas
Recipiente del agente de extincin
Cartucho de gas
Cable de detector
Unidad central

Unidad central

1250 0177 09

Esta unidad central se usa con sistemas de tipo Ansul Checkfire.

Figura: Unidad central

250

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios
Funcin

La unidad central opera en modo automtico. El bucle de deteccin y el circuito de


activacin son supervisados permanentemente. Los posibles errores originarn una
seal desde la unidad central.
Seales

5
6
3
4

1250 0177 66

Figura: Seales
Tabla: Seales de diodos
Posicin

Tipo

Observacin

El diodo amarillo parpadea cada


diez segundos

Nivel bajo de batera

Parpadeo del diodo rojo

Alarma en bucle de deteccin, o


activacin manual del sistema.

El diodo amarillo parpadea cada


diez segundos acompaado de
una seal acstica

Fallo en el bucle de deteccin

El diodo amarillo parpadea cada


diez segundos acompaado de
una seal acstica

Fallo en el circuito de activacin.

251

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios
Posicin

Tipo

Observacin

Seal acstica

El diodo verde parpadea cada tres Sistema de extincin de incendios


segundos
acoplado

Diodo verde apagado

Avera en la alimentacin de
tensin, avera de batera, rotura
del cable.

Botones

1250 0177 65

Figura: Botones de la unidad central


1
2

Botn de retardo (DELAY)


Botn de reposicin (RESET)

DELAY (1)
Entre la deteccin/alarma y la activacin del sistema se produce un retardo de
cinco segundos. Si durante este perodo se pulsa DELAY, se reiniciarn esos
cinco segundos.
El botn DELAY puede emplearse tambin para localizacin de averas, ver el
apartado Localizacin de averas ms abajo .

252

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

RESET (2)
El botn Reset se usa para reiniciar la unidad central, en caso, por ejemplo, de
indicar alguna avera.
En caso de surgir fallos stos deben solventarse antes de utilizar el botn de reposicin.
Al presionar el botn de reposicin se emiten tres seales acsticas y luminosas de
corta duracin para confirmar la correcta pulsacin del botn.

Localizacin de averas
Al pulsar el botn DELAY de la unidad central al indicar los diodos de sta algn
problema, los diodos sealarn un cdigo de avera. Si existen varios fallos, la unidad
central seleccionar el cdigo a mostrar en base a una priorizacin predeterminada.
Una vez resuelto el fallo y pulsado de nuevo DELAY aparecer el siguiente cdigo
de avera en caso de que haya varios.
En la tabla siguiente se explica el significado de los distintos cdigos de avera.

5
6
3
4

1250 0177 66

Figura: Seales

253

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

Tabla: Cdigos de avera


Cdigo

Error

Parpadeo del diodo


amarillo (1)

Batera interna desconectada

Parpadeo del diodo


amarillo (1)
y del diodo rojo (2)

Batera externa desconectada

Parpadeo del diodo


amarillo (4)

Circuito de activacin abierto

Parpadeo del diodo


amarillo (4)
y del diodo rojo (2)

El sistema ha sido accionado

Parpadeo del diodo


amarillo (3)

Error en el bucle de deteccin

1250 0177 68

Detector trmico

Figura: Detector trmico


El bucle de deteccin consta de dos conductores independientes de acero flexible. A
180 C se funde el aislamiento situado entre los conectores, lo que hace que entren en
contacto, lo cual activar el sistema.

Aspectos generales sobre seguridad, activacin


y servicio
Medidas de seguridad
Procurar evitar los montones de suciedades inflamables en la mquina, as como los
restos de aceites y combustible que pueden intensificar el incendio o propagarlo a
otros espacios, que de por s no constituyen riesgo de incendio.
Lo ms importante para evitar los incendios en la mquina es:
Una inspeccin peridica y servicio preventivo de aquellos puntos en los que se
puede producir fcilmente un incendio - compartimento motor, sistema elctrico,
turbo, dispositivo de bifurcacin y sistema de frenos.

254

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

Limpieza peridica de todos los espacios en los que se amontonan materiales inflamables, tales como aceite, grasa, lquidos hidrulicos y otros residuos.

Reacondicionamiento de la mquina
Si se modifica la mquina, un instalador autorizado deber inspeccionar el sistema de
extincin de incendios una vez realizadas las modificaciones.

Activacin manual
1. Tirando del pasador (1) y pulsando el botn (2) se activa el sistema de extincin,
distribuyendo el agente de extincin con ayuda de las boquillas sobre el motor, la
transmisin y, en su caso, el armario elctrico.
2. En caso de haber utilizado el sistema, es importante limpiar o, en caso necesario,
sustituir, las boquillas y tubos.

1
1250 0100 30

Figura: Dispositivo activador

Servicio
Es importante que una una empresa de servicio autorizada compruebe el sistema de
extincin de incendios una vez al ao como mnimo. Para ms informacin sobre
empresas de servicio autorizadas, pngase en contacto con el centro local de atencin
al cliente de Atlas Copco.

Mantenimiento de la mquina
Los sistemas automticos de tipo Ansul Auto y Forrex Auto deben desconectarse
siempre al realizar las operaciones a continuacin especificadas.
Lavado al vapor. Los detectores trmicos se disparan a 120 C, lo que hace que
puedan ser activados por el vapor.

255

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

Lavado de alta presin. Los componentes y cables pueden resultar daados por el
chorro, accionando el dispositivo.
Soldadura elctrica. La elevadas corrientes de tierra pueden daar el sistema electrnico.
Carga de batera y arranque asistido. Pueden generarse corrientes perjudiciales.
Los sistemas se desconectan retirando el fusible FSB1 del dispositivo de extincin.
El fusible est montado cerca de la batera, en el cable FS1/FS2.
Al volver a conectar el fusible, compruebe las funciones conforme a las indicaciones
sobre controles semanales.

Mantenimiento y controles
Control diario
En caso de contar con manmetro, compruebe que la aguja del indicador de presin de los recipientes se mantenga dentro del rea verde.
Que el diodo verde de la unidad central est iluminado y que no haya encendida
ninguna indicacin de error.
Control semanal
Que funcionen los diodos de la unidad central conforme a la prueba y la reposicin y que el dispositivo de alarma del equipo se active durante la prueba.
Control anual
El dispositivo debe ser examinado una vez al ao por una empresa de servicio
autorizada por Atlas Copco.

Medidas despus de la activacin/incendio


1. No active el equipo antes de haberlo limpiado y realizar el servicio. Tampoco debe
encender la mquina hasta no haber localizado y resuelto la causa del incendio.
2. Limpie y, en caso necesario, cambie boquillas y tubos.
3. Recargue el sistema de extincin de incendios antes de volver a utilizar el equipo.
4. En equipos perforadores equipados con el sistema de extincin Ansul, la activacin del desconectador de la batera debe reponerse manualmente, ver la seccin
Colocacin .
Nota
Consulte con el centro local de atencin al cliente de Atlas Copco para instrucciones
ms detalladas.

256

Instrucciones de mantenimiento
19. Lubricacin automtica

19. Lubricacin automtica


Introduccin
El sistema de lubricacin central es un dispositivo adicional que permite lubricar
todas las articulaciones de la estructura posterior del brazo. El sistema se activa
mediante un presostato (B186 en el circuito de posicionamiento hidrulico).

Bomba de lubricacin Lincoln Quicklub 203

1
2

1250 0063 61

Figura: Bomba de lubricacin


1
2
3
4
5

Recipiente
Elemento de bombeo
Vlvula de seguridad
Racor de llenado
Tapn (temporizador de pausa y operacin)

257

Instrucciones de mantenimiento
19. Lubricacin automtica

1250 0168 99

Vlvula de seguridad

Figura: Vlvula de seguridad


La vlvula de seguridad tiene como funcin la limitacin de la presin del sistema.
La vlvula se abre con una presin de 350 bar.
Si la vlvula de seguridad deja escapar grasa lubricante, lo ms probable es que se
haya bloqueado alguna manguera o racor.

Ajuste del tiempo de pausa y operacin


2

1250 0169 02

Figura: Temporizador
1
2

Conmutador giratorio, tiempo de pausa (azul)


Conmutador giratorio, tiempo de operacin (rojo)

La bomba de lubricacin incorpora un temporizador que controla el tiempo de pausa


y operacin. Soltando el tapn de la bomba de lubricacin se puede acceder a los dos
conmutadores giratorios para el ajuste de estos tiempos.
El tiempo de pausa se regula en 15 pasos (1, 2, 3.......15 horas) con el conmutador
giratorio azul. El tiempo de pausa est preajustado en 6 horas.
El tiempo de operacin se regula en 15 pasos (2, 4, 6.......30 minutos) con el conmutador giratorio rojo. El tiempo de operacin est preajustado en 6 minutos.

258

Instrucciones de mantenimiento
19. Lubricacin automtica

1250 0169 04

Funcionamiento de prueba

Figura: Temporizador
1
2
3
4
5

Indicacin de tensin de batera on/off


Botn conmutador para el tiempo de pausa
Botn conmutador para tiempo de operacin
Indicacin de bomba de lubricacin on/off
Pulsador de prueba

El temporizador incluye un pulsador (5) para la comprobacin del sistema de lubricacin. Mantngalo pulsado unos 2 segundos a fin de activar la bomba de lubricacin.
Seguidamente, compruebe con ayuda del indicador (4) que la bomba de lubricacin
cumple con los tiempos de pausa y operacin.
Compruebe tambin que salga grasa lubricadora por todos los puntos de lubricacin.
Nota
Para poder arrancar la bomba de lubricacin, debe estar encendido el desconector
de batera del equipo perforador y activada alguna de las bombas hidrulicas de
ste.

Llenado de grasa lubricante


Para recomendaciones de aceite, consulte las instrucciones de mantenimiento Lubricantes, refrigerantes y combustibles.
La bomba en s se encuentra delante del bastidor, debajo del brazo o brazos. Para
facilitar el llenado puede situarse una manguera desde la bomba hasta el racor de llenado ubicado encima del alumbrado de marcha (en el lateral izquierdo). De lo contrario, el llenado se efectuar directamente a travs del racor de llenado de la bomba.
1. Desmonte la cubierta de proteccin colocada sobre el racor de llenado.
2. Reposte aceite lubricante con un engrasador hasta la marca MAX del recipiente.
3. Reinstale la cubierta de proteccin.

259

Instrucciones de mantenimiento

1250 0169 00

19. Lubricacin automtica

Figura: Llenado de bomba

260

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

20. Equipo de direccin


FAM
El equipo de direccin FAM (Feed Angle Measurement) se compone de los siguientes componentes principales:
Dos sensores de ngulo, situados en la articulacin posterior del brazo (giro de
brazo) y en el eje del brazo delantero (giro de deslizadera).
Un sensor de inclinacin, situado en el soporte de deslizadera (inclinacin de deslizadera)
Un mdulo resolver
Una pantalla
Una caja de fusibles
Un conmutador ACT./DESACT.
Adems para el sistema con medicin de profundidad del barreno (opcin):
Un sensor de longitud, situado en la viga de deslizadera
Para colocacin de los componentes, vea el captulo Colocacin de los componentes,
equipo de direccin.

Datos tcnicos
Equipo de direccin FAM
Tensin de alimentacin
Fusibles
Sistema de comunicacin
Zona de trabajo

24 V CC
10 A
CAN
ngulo horizontal +/-180 grados
ngulo vertical +/-45 grados

Designacin de componentes
Pantalla
Mdulo resolver
Sensor de ngulo, giro de brazo
Sensor de ngulo, giro de dispositivo de avance
Sensor de inclinacin, inclinacin de avance

D501
D120
B370
B371
B372

261

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Sensor de longitud, profundidad del barreno


(opcin)
Caja de fusibles

B307
D551

Conexiones
Sistemas de uno y dos brazos
F1

F2

F3

F4

F5

D551
25
210
D120

201

10
35
200
X1

X2

X3

X4

20

X5

D501
X6

RIG CONTRO

A65

L SYSTEM

D501: X4

1250 0188 65

D501: X3

X7

Figura: Sistema de un brazo

262

D120: X3-X4

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin
F1

F2

F3

F4

F5

D551
25

30
210

210
D120

D220

201

201

15

10
35
200
X1

X2

X3

X4

20

40

201

X5

X1

D501

X2

X3

X4

X5

D503
X6

RIG CONTRO

X7

X6

A65

L SYSTEM

1
RIG CONTRO

D501, D503: X4

L SYSTEM

D120, D220: X3-X4

1250 0188 66

D501, D503: X3

X7

Figura: Sistema de dos brazos


Tabla: Conexiones, sistemas de uno y dos brazos
Pos. nr.

Denominacin

Conexin

10

Cable CAN

D501 (X3) - D120 (X4)

15

Cable CAN

D503 (X3) - D220 (X4)

20

Cable CAN

D501 (X4) - D503 (X4)

25

Cable de alimentacin 24 V CC

D120 (X1) - D551 (F1)

30

Cable de alimentacin 24 V CC

D220 (X1) - D551 (F5)

35

Cable de alimentacin 24 V CC

D501 (X1) - D551 (F2)

40

Cable de alimentacin 24 V CC

D503 (X1) - D551 (F4)

45

Cable de alimentacin 24 V CC

D551 - Conmutador (W50:1)

50

Cable de alimentacin 24 V CC

Conmutador (W50) - Armario A2 (W50)

200

Tapones ID (9106 1324 90)

D120 (X5)
D501 (X5)

201

Tapones ID (9106 1324 91)

D220 (X5)
D503 (X5)

263

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin
Pos. nr.

Denominacin

Conexin

210

Resistencia de conexin (9106


1324 38)

D120 (X3)
D220 (X3)

Conexiones de sensores
B307

B371

D120, D220, D320


X10
X9
X8
X7
X6

X1
X3
X4
X5
X11
X12

B372
1250 0059 59

B370
Figura: Conexiones de sensores
D120
D220
D320
B307
B370
B371
B372

Mdulo resolver, brazo 1


Mdulo resolver, brazo 2
Mdulo resolver, brazo 3
Sensor de longitud, medicin de la profundidad del barreno (opcin)
Sensor de ngulo, giro de brazo
Sensor de ngulo, giro de dispositivo de avance
Sensor de inclinacin, inclinacin de avance

Circuito de alimentacin 24 V CC
Nota
Es importante que se conecte el sistema a una fuente de tensin que proporcione tensin estabilizada de 24 V CC.

264

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

D551

A65

1250 0195 03

A50

Figura: Circuito de alimentacin 24 V CC


D551 Caja de fusibles
A65 Conmutador
A50 Armario A50

Calibracin de sensores
Condiciones
Para realizar el calibrado de los sensores se necesita lo siguiente:
Nivel digital
Cinta mtrica
Los sensores deben calibrarse en el orden especificado ms abajo. Durante la calibracin, el equipo perforador DEBE situarse en horizontal. Mida con el nivel digital ubicado en la consola del brazo, tanto en sentido longitudinal como lateral. Precisin:
0,1.

Ajuste del cilindro de extensin


1. Inserte el cilindro de extensin hasta el fondo. Bloquee con el botn del panel. El
cilindro de extensin DEBE permanecer en el fondo durante todo el ajuste para
que ste sea correcto.

265

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

2. Coloque el brazo de forma que pueda girarse libremente el dispositivo de avance


entre las posiciones lmites.
3. Desplazar la perforadora hasta atrs del todo en el dispositivo de avance.
4. Inserte el telescopio del dispositivo de avance en su posicin trasera.
5. Despliegue el telescopio de brazo hasta su posicin delantera.
6. Ajuste el eje de rotacin de forma que el dispositivo de avance se site horizontal
5 con la perforadora en la parte superior.

HOLD

1250 0194 94

ON/OFF

Figura: Eje de extensin, horizontal.


7. Ajuste el eje de rotacin en horizontal, opere slo el trpode delantero. Compruebe
el nivel, que debe indicar 90. Precisin: 0,1.

ON/OFF
HOLD

1250 0058 77

Figura: Eje de rotacin, horizontal

266

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

ON/OFF

1250 0194 95

8. Compruebe que el dispositivo de avance se site horizontalmente paralelo en sentido longitudinal con el eje de rotacin. Mida con un nivel en la fijacin del dispositivo de avance. Precisin: 0,1.

HOLD

Figura: Dispositivo de avance, horizontal


9. Si el dispositivo de avance no est horizontal deber ajustarse mecnicamente el
cilindro de extensin hasta que el dispositivo de avance se site en horizontal con
el eje de rotacin. Precisin: 5.

1250 0194 96

a. Afloje los tornillos (A) y gire luego el eje del cilindro (B).

Figura: Ajuste mecnico del cilindro de extensin, horizontal


b. Consulte el ngulo, que ahora debe ser 00,1, en la fijacin del dispositivo de
avance con ayuda del nivel. Gire luego el dispositivo de avance 180 de forma
que la perforadora quede debajo del dispositivo de avance.
c. Consulte de nuevo el ngulo en la fijacin del dispositivo de avance con el
nivel. Compare los valores. Si la diferencia es grande (ms de 1,5), compruebe
que el cilindro de extensin no est suelto, presente fugas o se haya roto.

267

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Sensor de inclinacin, dispositivo de avance


Men Calibrado
=0

xC
+1

-11.2

X6

-1

-11.2

X7

-123

23.6

X12
1250 0059 17

Figura: Men (2.2) para el calibrado de los sensores

Ajuste bsico y calibracin bsica del sensor de inclinacin


1. Ajuste el brazo de forma que pueda operarse el dispositivo de avance hacia las dos
posiciones lmite.
2. Lleve el dispositivo de giro hasta la posicin lmite sobre el tope mecnico, el dispositivo de avance derecho a la derecha y el dispositivo de avance izquierdo a la
izquierda

268

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

3. Afloje los tornillos del sensor en el soporte y gire el sensor de forma que el tornillo
de tope (A) apunte hacia abajo, para que el pndulo (B) del sensor pueda moverse
libremente y bloquear el sensor en esta posicin.

1250 0152 58

Figura: Tornillo de tope del sensor de inclinacin


A
B

Tornillo de tope del sensor de inclinacin


Pndulo del sensor

4. Adelante y retrase el dispositivo de giro hasta sus dos posiciones lmite para que el
pndulo (B) del interior del sensor pueda girar a la posicin correcta. Ahora ya se
ha ajustado la posicin lmite del sensor.
5. Vaya al men Calibracin 2.2 y pulse el botn de restablecimiento de la inclinacin del dispositivo de avance.
=0

xC
+1

-11.2

X6

-1

-11.2

X7

-123

23.6

X12
1250 0059 17

Figura: Men 2.2 de calibracin de los sensores


6. Suba el borde delantero del dispositivo de avance unos 15 con el cilindro de
extensin. Mida el ngulo con el nivel situado en la fijacin del dispositivo de
avance y modifique el coeficiente del men de forma que el ngulo indicado en
pantalla y el ngulo obtenido coincidan y sea un valor positivo. Precisin: 0,5.

269

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

7. Compruebe que el valor positivo de ngulo aumente al subir an ms el borde


delantero del dispositivo de avance con el cilindro de extensin.

Ajuste mecnico del sensor de inclinacin


1. Coloque el brazo de forma que pueda girarse el dispositivo de avance hasta las dos
posiciones lmite e inserte completamente el cilindro de extensin.
2. Ajuste el eje de rotacin para colocar el dispositivo de avance horizontal, 0,1,
con la perforadora en la parte superior. Mida hacia la cara inferior de la fijacin
del dispositivo de avance.

HOLD

1250 0194 94

ON/OFF

Figura: Dispositivo de avance horizontal


3. Vaya al men Calibracin 2.2 y pulse el botn de restablecimiento del sensor de
inclinacin.
4. Gire el dispositivo de avance 180 de forma que la perforadora quede bajo el
mismo. Consulte el ngulo en el men. La diferencia respecto a la lectura anterior
no puede ser superior a 0,1 + diferencia de ngulo en la fijacin del dispositivo de
avance medida en la seccin Ajuste del cilindro de extensin .
Si la diferencia entre los ngulos es mayor deber regularse la fijacin del sensor
del soporte del dispositivo de avance conforme al ajuste (B). Afloje los tornillos y
desplace el sensor de forma que el valor mostrado en pantalla se site entre los

270

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

valores obtenidos. A continuacin, apriete los tornillos y compruebe que el sensor


se ha situado dentro de esa tolerancia. Si no es as deber realizarse de nuevo el
ajuste.

Figura: Ajuste mecnico del sensor de inclinacin


A
B

Ajuste vertical
Ajuste longitudinal

5. Recoloque el dispositivo de avance y compruebe conforme al paso 2. Verifique


luego que la desviacin de ngulo se sita dentro de la tolerancia y restablezca el
sensor en el men Calibracin 2.2.
6. Gire el dispositivo de avance 90 de forma que ste quede por encima del brazo
con la perforadora a un lado. Consulte el ngulo en el men Calibracin 2.2. La
diferencia respecto a la lectura anterior no debe superar 0,1 + la mitad de la diferencia de ngulo en la fijacin del dispositivo de avance registrada en la seccin
Ajuste del cilindro de extensin .
7. Si la diferencia entre los ngulos es mayor deber regularse la fijacin del sensor
del soporte del dispositivo de avance conforme al ajuste (A). Afloje ligeramente
las tuercas y desplace el sensor de forma que el valor mostrado en pantalla se site

271

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

entre los valores obtenidos. A continuacin, apriete las tuercas y compruebe que el
sensor se ha situado dentro de esa tolerancia. Si no es as deber realizarse de
nuevo el ajuste.

Figura: Ajuste mecnico del sensor de inclinacin


A
B

Ajuste vertical
Ajuste longitudinal

8. Avance y retrase la rotacin del dispositivo de avance entre los topes y compruebe
simultneamente que el ngulo no se altere durante todo el giro ms de 0,1 +
diferencia de ngulo en la fijacin del dispositivo de avance medida en la seccin
Ajuste del cilindro de extensin . De lo contrario deber repetirse el ajuste.

Restablecimiento del sensor de inclinacin


1. Gire el dispositivo de avance hasta colocarlo ms o menos en horizontal, 5, con
la perforadora hacia arriba.
2. Site el dispositivo de avance horizontal operando el trpode delantero. Mida con
el nivel situado sobre la fijacin del dispositivo de avance. Precisin: 0,05.
3. Vaya al men Calibracin 2.2.
4. Poner a cero el sensor de inclinacin activando el "botn de puesta a cero" para la
inclinacin del dispositivo de avance.

Ajuste del coeficiente del sensor de inclinacin


1. Suba el dispositivo de avance unos 30 por el borde delantero. Mida con el nivel el
ngulo del dispositivo de avance.
2. Modifique el coeficiente de inclinacin del dispositivo de avance de manera que el
ngulo en la pantalla sea el mismo que el ngulo medido y tenga signo positivo.
Precisin: 0,1.
3. Calibrar el sensor de inclinacin para todos los brazos antes de calibrar los ngulos laterales.

272

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

ngulo lateral trasero y delantero


Men Calibrado
=0

xC
+1

-11.2

X6

-1

-11.2

X7

-123

23.6

X12
1250 0059 17

Figura: Men (2.2) para el calibrado de los sensores

Ajuste del coeficiente para el ngulo lateral trasero y ngulo lateral delantero
1. Vaya al men Calibracin 2.2.
2. Ajuste el coeficiente del ngulo lateral trasero, giro del brazo (+1 -1), para que
aumente al desplazar a la derecha el brazo.
3. Ajuste el coeficiente del ngulo lateral delantero, giro del dispositivo de avance
(+1 -1), para que aumente al desplazar a la derecha el dispositivo de avance.
4. Realizar los puntos 2 y 3 para todos los brazos y colocarlos seguidamente ms o
menos rectos hacia adelante y aproximadamente igual de altos.

Puesta a cero del ngulo lateral trasero


1. Gire el dispositivo de avance hasta colocar la perforadora por encima de ste.
2. Ajuste los brazos uno a uno de manera que estn rectos en sentido lateral. Mida
con una regla en los cilindros de brazo traseros para comprobar que estn igualmente extrados (slo aplicable a las placas rectas del brazo; si las placas estn
plegadas para tener una superficie de contacto ms amplia se deber procurar de
alguna otra manera que los brazos estn paralelos con el equipo perforador)
3. Poner a cero el ngulo lateral trasero activando el "botn de puesta a cero".
4. Realizar los puntos 1-3 para todos los brazos.

273

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Puesta a cero del ngulo lateral delantero


En la calibracin de los ngulos laterales delanteros no deber modificarse la posicin de los cilindros de brazo recientemente calibrados.
1. Ajuste el brazo 1 de forma que el dispositivo de avance quede paralelo con el
brazo. Mida con una regla en los cilindros de brazo delanteros, para ver si se han
accionado la misma distancia hacia afuera.
2. Poner a cero el ngulo lateral delantero para el brazo 1 activando el "botn de
puesta a cero".
3. Coloque ahora los dispositivos de avance del resto de brazos en paralelo al brazo
1. Mida con cinta mtrica o regla. Precisin: 5 mm.
4. Poner a cero el ngulo lateral delantero para el resto de los brazos activando el
"botn de puesta a cero" para los mismos.

Posicin de la perforadora (opcin - medicin de profundidad del barreno)


1. Desplazar la perforadora hasta atrs del todo en el dispositivo de avance.
2. Vaya hasta el men Calibracin de sensor de longitud 3.2.

=0

xC
+10

4 cm

X10

1250 0062 90

Figura: Men (3.2) Calibracin de sensor de longitud


3. Poner a cero el sensor activando el botn de puesta a cero en el men.
4. Desplazar la perforadora desde la posicin lmite trasera a la delantera en el dispositivo de avance.
5. Medir con un metro la longitud entre ambas posiciones lmite.
6. Modificar el coeficiente (xC) en el men, de manera que la longitud para la profundidad del barreno concuerde con el valor medido.

274

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

7. Retrase la perforadora hasta situar el carro aproximadamente en la mitad del dispositivo de avance.
8. Mida cunto est adelantada la perforadora sobre el dispositivo de avance y compruebe que el valor obtenido coincida con el valor de pantalla.

Ajuste de la longitud del dispositivo de avance


1. Retrase al mximo la perforadora sobre el dispositivo de avance y marque el punto
de colocacin de la perforadora (si el equipo de perforacin incorpora la opcin de
medicin de profundidad de barrenos podr introducirse esta longitud de dispositivo de avance).
2. Adelante al mximo la perforadora sobre el dispositivo de avance y mida la distancia total recorrida por la perforadora.
3. Vaya al men Perforacin 3.1 e introduzca la longitud de dispositivo de avance
obtenida.

250

cm

1250 0059 18

Figura: Men Perforacin 3.1

Control del sensor de ngulo


1. Repita todos los ajustes y configuraciones descritos en esta seccin Calibracin
de sensores con todos los brazos.

275

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

2. Vaya a Men operacional 1.


167 cm

2 4

10

250 cm
23

1250 0059 26

Figura: Men operacional 1


3. El equipo perforador debe estar horizontal. Comprubelo con el nivel. Precisin:
0,1
4. Inserte completamente el cilindro de todos los brazos para que el sistema FAM
muestre valores correctos durante el control del sensor de ngulo.
5. Realice el posicionamiento siguiente:
a. Gire los brazos de forma que el trpode trasero se incline ligeramente a la
izquierda.
b. Gire los dispositivos de avance de forma que puedan acercarse entre s.
c. A continuacin, gire los dispositivos de avance un poco a la derecha y sitelos
lo ms prximos posible y en paralelo.
Los valores de giro de brazo y giro de dispositivo de avance no tienen porqu
coincidir. Lo importante es que los dispositivos de avance se siten totalmente
paralelos entre s.
6. Compruebe que todos los brazos muestren valores similares.
Todos los brazos deben mostrar direcciones similares en la pantalla.
Todos los brazos deben mostrar valores similares de extensin en cm.
Los brazos han de mostrar una direccin que se corresponda con la del equipo
perforador.
Nota
La lnea que va desde el centro de la diana apunta en la direccin en que ha de
orientarse el dispositivo de avance en relacin al equipo perforador. La longitud
que seala el dispositivo de avance en sentido lateral se especifica en centmetros
con los nmeros del crculo correspondiente de la diana.

276

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Cambio de los componentes


Cambio de sensor de ngulo
1. Limpiar la zona donde est incorporado el sensor en el eje del brazo.
2. Soltar los cuatro tornillos de hexgono embutido (A) en el sensor existente.
A

1250 0042 93

Figura: Sensor de ngulo


3. Soltar el cable del contacto de cable (B).
4. Retirar el sensor y el acoplamiento de fuelle. El acoplamiento de fuelle est dividido en dos partes. Una parte (1) est montada con un tornillo de hexgono embutido en el sensor. La otra parte (2) est montada en el eje del brazo con un tornillo
de hexgono embutido en el fondo del acoplamiento.

1250 0059 28

Figura: Acoplamiento de fuelle

277

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

5. Montar la nueva parte 2 del acoplamiento del fuelle y apretar el tornillo allen en su
fondo. Controlar que se obtenga la cota de montaje correcta, ver la ilustracin
siguiente.

14 mm

1
2

1250 0059 64

Figura: Cota de montaje, sensor de ngulo


6. Montar la parte 1 del acoplamiento del fuelle en el nuevo sensor.
7. Colocar el sensor en su sitio en la articulacin del brazo. Asegurarse de que las
estras del acoplamiento de fuelle (en la parte que se ha montado en el sensor)
encajan en la ranura correcta de la parte que se ha montado en el eje del brazo.
Montar el sensor de forma que su contacto apunte en la direccin correcta con respecto a la instalacin de los cables.
8. Presionar el sensor hacia abajo al mismo tiempo que se aprietan los cuatro tornillos allen (A).
9. Conectar el cable al contacto de cable (B).
10. Calibrar el sensor, segn apartado Calibracin de sensores.

Cambio del sensor de inclinacin


1. Gire el dispositivo de avance a alguno de sus topes.
2. Soltar el cable del sensor existente.
3. Soltar los tornillos de seguridad de la proteccin del sensor y sacar el sensor de la
proteccin.
4. Montar el nuevo sensor en la proteccin con el contacto dirigido hacia delante
(hacia la corona de perforacin).
5. En el costado trasero del sensor hay un tornillo de tope (A). Gire el sensor de
forma que el tornillo de tope quede hacia abajo.

278

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Observe que las posiciones de tope de rotacin del dispositivo de avance varan en
funcin del montaje de dicho dispositivo en el brazo. Independientemente del tipo
de brazo y dispositivo de avance, el sensor debe instalarse siempre con el tornillo
de tope hacia abajo.

1250 0152 58

Figura: Soporte de dispositivo de avance visto desde el puesto del operador.


6. Bloquear el sensor con los tornillos de seguridad de la proteccin.
7. Conectar el cable al nuevo sensor.
8. Calibrar el sensor, segn apartado Calibracin de sensores.

Cambio de mdulo resolver


1. Desacoplar todas las conexiones al mdulo resolver.
2. Retirar el tapn y la resistencia de cierre y conectarlos a los contactos correspondientes en en nuevo mdulo resolver.
3. Cuando se ha montado en nuevo mdulo resolver en su lugar, comprobar que se
ha acoplado la tensin de alimentacin, el mdulo de pantalla y el sensor a los
contactos correctos.
4. Calibrar los sensores, ver la seccin Calibrado de sensores.

279

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Localizacin de averas
Indicacin de averas
Sistema
El sistema indica que algo es incorrecto mostrando un tringulo de advertencia en la
esquina inferior derecha de la pantalla. El tringulo de advertencia slo puede aparecer en el men principal y en el men de trabajo.
Una indicacin de avera puede deberse a:

cable defectuoso entre el mdulo resolver y el sensor


sensor defectuoso
mdulo resolver defectuoso
mdulo de pantalla defectuoso

Con los mens de localizacin de averas, se puede averiguar la causa de la avera.

Comunicacin CAN
Si se registra algn fallo en la comunicacin CAN se muestra una advertencia en la
pantalla.

Figura: Advertencia, fallo en comunicacin CAN


La advertencia indica que el fallo de comunicacin CAN slo puede mostrarse si tienen contacto la pantalla y el mdulo resolver. No se muestra si existen problemas
entre los mdulos I/O y resolver.
Cuando se muestra la advertencia en la pantalla, controlar:
los cables CAN (control de contactos)
que las clavijas ID del sistema y resistencia de conexin estn conectadas correctamente

280

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Control del funcionamiento

-11.2

X6

-11.2

X7

23.6

X12
1250 0059 16

Figura: Men (2.1) para los ngulos de sensores


Estudiando los ngulos en el men para los ngulos de los sensores, al mismo tiempo
que se realizan los movimientos del dispositivo de avance y del brazo se puede ver si
las unidades de los sensores proporcionan unos valores razonables.

Mens de localizacin de averas


Si no funciona correctamente el sistema, se pueden usar los mens de localizacin de
averas para averiguar la causa de la avera.

OK

1250 0061 88

Figura: Men (5.1) para la localizacin de averas de la pantalla


El men para la localizacin de averas de la pantalla muestra el estado del mdulo de
la pantalla.
OK
Avera (OK con marca de cruz)
Si la pantalla tiene el estado Avera, se deber cambiar el mdulo de pantalla.

281

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

OK

OK

X6

OK

X7

OK

X12

1250 0061 96

Figura: Ej. Men para la localizacin de avera de los sensores y mdulo resolver
El men para la localizacin de averas y mdulo resolver muestra el estado para los
contactos en el mdulo resolver conectados a un sensor. Si alguno de los contactos
tiene el estado Avera (OK con una marca de cruz) se puede, continuando la localizacin de averas, llegar a la causa de la avera. La avera puede deberse a:
cable defectuoso entre el mdulo resolver y el sensor
sensor defectuoso
mdulo resolver defectuoso

Sensor de ngulo
Midiendo las resistencias de devanado del sensor, se puede determinar si el sensor y
el cable entre el mdulo resolver y el sensor funcionan o no. Soltar primero el cable
del contacto en el mdulo resolver. Seguidamente, medir entre las clavijas del cable
de la forma siguiente:
Medir entre las clavijas 1 y 2. La resistencia deber ser aproximadamente 36 ohm.
Medir entre las clavijas 3 y 4. La resistencia deber ser aproximadamente 105
ohm.
Medir entre las clavijas 5 y 6. La resistencia deber ser aproximadamente 105
ohm.

282

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

4
3

1250 0060 28

Figura: Conexin de sensores


Si alguna de las mediciones ofrece un valor muy distinto, deber repetirse la misma
medicin en la clavija del sensor. Soltar el cable del contacto del sensor y medir entre
las clavijas del sensor, segn lo anterior. Si la medicin ofrece la misma variacin
que en la medicin en el cable, deber cambiarse el sensor. En otros casos puede
suponerse que la avera se encuentra en el cable.
Si la localizacin de averas muestra que tanto el cable como el sensor estn intactos,
es probable que la avera se encuentre en el mdulo resolver.

Sensor de inclinacin
Controlar que el sensor recibe tensin de alimentacin. Soltar el cable del sensor y
medir en el cable.
Si el sensor recibe tensin de alimentacin, se puede asumir que el cable est
defectuoso.
1

4
5
3

2
1250 0059 65

Figura: contacto del cable del sensor de inclinacin


1 Tierra
2 Tensin de alimentacin 15 V CC
3 Seal

Si no hay tensin de alimentacin, la avera puede encontrarse en el cable. Hacer


tambin la misma medicin en el contracto del mdulo resolver y comprobar que
el mdulo resolver alimenta tensin.
Si el mdulo resolver alimenta tensin, la avera se encuentra probablemente en el
cable.

283

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Sensor de longitud, perforadora


Controlar que el sensor recibe tensin de alimentacin. Soltar el cable del sensor y
medir en el cable.
Si el sensor recibe tensin de alimentacin, se puede asumir que el cable est
defectuoso.
Si no hay tensin de alimentacin, la avera puede encontrarse en el cable. Hacer
tambin la misma medicin en el contacto del mdulo resolver y comprobar que el
mdulo resolver alimenta tensin de alimentacin.
Si el mdulo resolver alimenta tensin, la avera se encuentra probablemente en el
cable.

1
2

4
3

1250 0060 32

Figura: Conexin de sensores

A
5
4

6
3

5
4

1250 0060 33

Figura: Conexin de cable al sensor


Tabla: Conexiones del cable, sensores

284

Contacto A (clavija)

Contacto B (clavija)

Seal

Alimentacin 5V

Alimentacin 5V

Seal A

Tierra

Seal B

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin
Contacto A (clavija)

Contacto B (clavija)

Seal

Tierra

285

Instrucciones de mantenimiento
21. Instalacin de climatizacin

21. Instalacin de climatizacin


Seguridad
ADVERTENCIA
Refrigerante bajo presin.
Riesgo de lesiones personales graves.
El servicio del sistema de refrigerante
deber realizarlo personal autorizado.
Nota
Si falta lquido congelante, existen fugas o alguna otra avera, no utilizar el sistema
sin haber reparado la incorreccin. En caso contrario existe el riesgo de averiar el
compresor.

Datos tcnicos
Frigorgeno
Cantidad de frigorgeno
Capacidad de refrigeracin (35 C, Rh 50%)
Flujo aire

R134a
1,6 kg
8,5 kW
1300 m 3 /h

Ajuste del rgimen del compresor


El rgimen del compresor del climatizador debe ajustarse a 1200 rpm con el regulador de flujo (262) Y156.

Filtro de aire exterior y filtro de recirculacin


Tanto el filtro de aire puro (1) como el filtro de recirculacin (2) se sujetan con una
chapa de soporte (3). La chapa de soporte se suelta con dos tornillos (4).

286

Instrucciones de mantenimiento
21. Instalacin de climatizacin

1
3
4

1250 0052 57

Figura: Filtro de aire exterior y filtro de recirculacin


1
2
3
4

Filtro de aire exterior


Filtro de recirculacin
Chapa de soporte
Tornillos

El filtro de aire exterior debe controlarse peridicamente y limpiarse en caso necesario. La frecuencia con la que debe limpiarse o cambiarse el filtro depende de las condiciones de funcionamiento. Si la capacidad de refrigeracin del climatizador
empeora pese a limpiarse peridicamente el filtro, es probable que sea necesario
cambiar el filtro.
El filtro de recirculacin filtra aire ms limpio que el filtro de aire exterior, por lo que
no es necesario limpiarse con la misma frecuencia. Se recomienda no obstante controlar peridicamente el filtro.

287

Instrucciones de mantenimiento
21. Instalacin de climatizacin

Calefactor elctrico
1
2

1250 0230 69

Figura: Calefactor elctrico


1
2
3

Botn de restablecimiento (Reset)


Mando de seleccin de posicin de potencia
Tornillo de control

Reset
Si se dispara el disyuntor, puede restablecerse el circuito con el botn reset (1).

Posicin de potencia
Con la perilla (2) se puede seleccionar la posicin de potencia 2 3 kW.
El ajuste debe ser de 2 kW para evitar sobrecargas.

Rotor de bomba
Revisar
El tornillo de control (3) se emplea para comprobar que no se haya atascado el rotor
de bomba, lo que puede ocurrir si no se ha empleado el calefactor durante un prolongado perodo de tiempo.

Suelte el rotor de bomba


Suelte el rotor de bomba como sigue:
Afloje el tornillo de control (1) girndolo a la izquierda.

288

Instrucciones de mantenimiento
21. Instalacin de climatizacin

Extraiga el tornillo y gire. Al insertarse el tornillo en la ranura del rotor de bomba,


gire y palpe para comprobar que el rotor de bomba tambin gire.
De no ser as : Extraiga la cpsula y trate de soltar el rotor de bomba con una
herramienta apropiada.
Si el rotor se puede girar fcilmente luego, deje el tornillo de control en la ranura,
conecte el calefactor y compruebe que gire el rotor de bomba.
Si el rotor de bomba gira, recoloque el tornillo de control con la cpsula y vuelva a
enroscarlo en la bomba
Si el rotor de bomba gira todava, sustituya el calefactor.

Localizacin de averas
Poco calor
Controlar si hay aire en el sistema de refrigeracin del motor diesel. Para purgar el
sistema, ver instrucciones de mantenimiento Motor.

Falta la refrigeracin
Controlar lo siguiente:
Fusibles, acoplamientos elctricos, puesta a tierra del compresor, solenoide elctrico, interruptores y presostatos
Vlvula de expansin y vlvula de regulacin de calor
Mangueras de refrigeracin. Si la mirilla de las mangueras de refrigeracin muestran burbujas, ello quiere decir que hay un nivel insuficiente de refrigerante.
Reposte refrigerante.

Refrigeracin insuficiente
Controlar lo siguiente:
Ventilador de aire fresco
Que el aire no salga sin atravesar el vaporizador
Que el vaporizador y el condensador no estn obturados, y que el filtro de la toma
de aire no est sucio
Que el tubo capilar de la vlvula de expansin tenga contacto adecuado con el
tubo de salida del vaporizador
Que el termostato no inicie la rupcin demasiado pronto

289

Instrucciones de mantenimiento
21. Instalacin de climatizacin

Refrigeracin irregular
Controlar lo siguiente:
Que no exista holgura en ninguno de los acoplamientos de los interruptores, solenoide ni presostatos
Que la vlvula de expansin no est obturada
Que el sistema est adecuadamente lleno, y que el termostato no sea defectuoso

Ruidos anormales
Controlar lo siguiente:

Que el sistema est correctamente lleno, y no excesivamente


Que funcione la vlvula de expansin
Que sea suficiente el caudal de aire que atraviesa el vaporizador
Que el condensador est limpio, y que el caudal de aire sea suficiente

Los ruidos indeseados del sistema pueden a menudo deberse a un montaje incorrecto
de los componentes. Por ejemplo, si el compresor produce ruidos extraos con un
determinado rgimen pero desaparecen cuando se incrementa o reduce el rgimen, lo
ms probable es que la incorreccin no est localizada en el compresor.
Cada vehculo tiene sus "frecuencias crticas", en las que las vibraciones de distinto
tipo generan sonidos intensos. El rgimen al que se originan dichas frecuencias puede
variar de un vehculo a otro.
La modificacin de la longitud de la manguera de presin del compresor puede reducir los ruidos.
La diferencia entre la presin en el lado de aspiracin y en el de presin tambin
influye sobre el nivel acstico. Un compresor con presin de aspiracin baja produce
ms ruido que un compresor con presin de aspiracin alta. Del mismo modo, un
compresor con alta presin tambin genera ms ruido al someter a mayor carga los
casquillos y otras piezas.

290

Instrucciones de mantenimiento
22. Equipo de neblina de agua

22. Equipo de neblina de agua


Generalidades
El equipamiento de barrido con mezcla de aire y agua es opcional.

291

Instrucciones de mantenimiento
22. Equipo de neblina de agua

Componentes
C
B

Figura: Colocacin de los componentes


A
B
C
D
E
F
G

292

Bomba de agua
Barrido, agua/aire
Neblina de agua activada/desactivada
Enjuague de carro
Vlvula dosificadora
Regulador de presin
Regulador de caudal

Instrucciones de mantenimiento
22. Equipo de neblina de agua

Cambio de aceite
1. Reposte aceite (1) hasta que el nivel alcance la marca roja del visor (2).

1250 0225 84

Figura: Bomba CAT


2. Espere varios minutos y compruebe de nuevo el nivel de aceite antes de iniciar la
operacin. Las burbujas de aire pueden provocar lecturas incorrectas.

Ajustes
Seguridad

PRECAUCIN
Presin de aire peligrosa.
Riesgo de lesiones personales.
Los ajustes de presin y flujo se realizan
con el sistema presurizado. As pues,
observe una mxima precaucin.
Los ajustes de presin y flujo deben
realizarlos exclusivamente personal
especializado en el sistema.

Control y ajuste de la bomba de agua (CAT)


1. Cierre la vlvula dosificadora (E).
2. Cierre el regulador de caudal (G).
3. Active la neblina de agua con la perilla del panel de operario (C).

293

Instrucciones de mantenimiento
22. Equipo de neblina de agua

4. Ajuste a 150 bar la presin hidrulica con el regulador de presin (F, Y162:2).
5. Abra completamente la vlvula dosificadora (E).
6. Ajuste el regulador de caudal (G) de modo que el rgimen del eje de accionamiento de la bomba alcance unos 200 rpm.
7. Ajuste el caudal de agua deseado con la vlvula dosificadora (E).

Prueba de bomba de agua en taller


Conecte la manguera de agua al equipo perforador. Para comprobar la bomba de agua
en un entorno de taller debe activarse la perilla de neblina de agua (F). Accione el
barrido de aire (B). Ajuste la dosificacin de agua con (E).

294