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Model Outline

NZ Series Engine

Chassis

Generalidades del Motor

Body

Body Electrical

-A -K

-Q -V -_

Motores 1NZ-FE y 2NZ-FE


4-cilindros en lnea, 1.5 (1.3)-litros, motor de gasolina
16-vlvulas DOHC

DIS
VVT-i

ETCSi

Model Outline

NZ Series Engine

Chassis

Body

Generalidades del Motor

-A -K

Body Electrical
-Q

Especificaciones del Motor 1NZ-FE


Modelo

Nuevo Modelo

Modelo Anterior

1NZ-FE

No. de Cilindros y Arreglo

4-cilindros, En lnea

Mecanismo de Vlvulas

16-valve, DOHC with


VVT-i, Chain Drive

1,497 (91.3)

75.0 x 84.7 (2.95 x


3.33)

10.5 : 1

-A,
Potencia Mx. (SAE-NET)
-K
[kW @ rpm (HP @ rpm)]
-Q

79 @ 6,000
(106 @ 6,000)

81 @ 6,000
(108 @ 6,000)

80 @ 6,000

77 @ 6,000

-A,
Torque Mx. (SAE-NET)
-K
[Nm @ rpm (ftlbf)]
-Q

139 @ 4,200
(103 @ 4,200)

142 @ 4,200
(105 @ 4,200)

141 @ 4,200

143 @ 4,200

API SL, SM, EC o ILSAC

API SJ, SL, EC


o ILSAC

Motor

Cilindrada

[cm3 (cu. in.)]

Diam. X carrera

[mm (in.)]

Relacin de Compresin

Viscosidad de aceite / Grado de


aceite

Model Outline

NZ Series Engine

Chassis

Generalidades del Motor

Body

Body Electrical
-Q -V -_

Especificaciones del Motors 2NZ-FE (Sin y con plomo)


Modelo

Nuevo Modelo

Modelo Anterior

2NZ-FE
(Unleaded & Leaded)

4-cylinder, In-line

16-valve, DOHC with


VVT-i, Chain Drive
[without VVT-i]

1,299 (79.3)

75.0 x 73.5 (2.95 x 2.89)

10.5 : 1 [10.0 : 1]

[kW / rpm]

63 @ 6,000
[60 @ 6,000]

[Nm / rpm]

121 @ 4,400
[119 @ 4,400]

122 @ 4,400
[]

API SL, SM, EC or ILSAC

API SJ, SL, EC


or ILSAC

Motor
No. de Cilindros y Arreglo
Mecanismo de Vlvulas
Cilindrada

[cm3 (cu. in.)]

Diam. X carrera

[mm (in.)]

Relacin de Compresin
Potencia Mx.
SAE-NET
Torque Mx.
SAE-NET

Viscosidad de aceite / Grado de


aceite

[ ]: Modelo con plomo

Model Outline

NZ Series Engine

Chassis

Generalidades del Motor

Body

Body Electrical

-A -K

-Q -V -_

Mayor Diferencia con respecto al Modelo Anterior

Spiny
liner

Funcin de
mantener el
encendido

ETCS-i

ECU (ECM) del motor est ubicada


en el compartimiento del motor
Comunicacin CAN para diagnstico

El canister de carbn est


integrado en el mdulo de la
bomba de combustible

Tanque de combustible
de 6 capas de plstico

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NZ Series Engine

Chassis

Sistema de Combustible

Body

Body Electrical
-Q -V -_

Canister de Carbn
El Canister de Carbn est integrado en el mdulo de
la bomba de combustible
A vlvula de purga

A la atmsfera

Canister de
Carbn

Bomba de combustible

Mdulo de la Bomba de Combustible


5

Model Outline

Referencia

NZ Series Engine

Chassis

Body

(Sistema de Combustible)

Body Electrical
-Q -V -_

Canister de Carbn
Vlvula de corte
(con vlvula de alivio)
Filtro de comb.
(bomba)

Regulador
de presin

Canister
de
Carbn

Bomba de comb.

Filtro de la
bomba de
comb.

Medidor de
comb.

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NZ Series Engine

Chassis

Body

Sistema de Control del Motor

-A -K

Body Electrical
-Q -V -_

Funcin de mantener el encendido


Una vez que el interruptor de ignicin es puesto en
Start, el arrancador opera hasta que el motor arranque

Interruptor
de ignicin

Start

Opera
automticamente

Arrancador

No opera

ON

Opera

No opera
Motor arranca

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NZ Series Engine

Chassis

Body

Sistema de Control del Motor

Body Electrical

-A -K

-Q -V -_

Funcin de mantener el encendido


Diagrama del Sistema
ACC
ST

ACCR

Interruptor
de ignicin

STSW

Interrup.
Arranque en
neutral (AT)
o
Interrup. De
embrague (MT)

Arrancador

Audio &
Iluminacin

Rel de
corteACC

Rel
arrancador

THW

STAR
NE
STA

ECU del
Motor
(ECM)

Sensor de Temp.
del coolant del
motor
Sensor de
posicin del
cigueal

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NZ Series Engine

Chassis

Body

Sistema de Control del Motor

Body Electrical

-A -K

-Q -V -_

Funcin de mantener el encendido


Operacin
: Con este sistema

Interrup. Start
de ignicin ON
ACC
Power

: Sin este sistema

ON

OFF
Controlado
Automticamente

Rel de ON
Arranque

OFF
Criterio

Seal NE
Tiempo

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Referencia

NZ Series Engine

Chassis

Body

(Sistema de Control del Motor)

-A -K

Body Electrical
-Q -V -_

Tiempo mx. De
arranque (sec.)

Nivel del criterio


(rpm)

Funcin de mantener el encendido


Criterio del motor encendido
Tiempo mximo de arranque

Temp. del coolant del


motor(C)

Criterio del motor


encendido

10

Temp. del coolant del


motor(C)

Tiempo mx. de arranque


(Cuando el motor no arranca
por anormalidades)

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Chassis

NZ Series Engine

Body

Sistema de Control del Motor

-A -K

Body Electrical
-Q -V -_

Comunicacin
Comunicacin CAN

CAN VIM
Hand-held
Tester

J/C
ECU del
motor
(ECM)

DLC3
Intelligent
Tester II

CAN

ECU
ECU
ECU
ECU
etc.
11

de control de patinaje
principal de carrocera
de certificacion
de medidor

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NZ Series Engine

Chassis

Sistema de Control del Motor

Body
-A -K

ECU del motor (ECM)


ECU del motor (ECM) est localizada en el
compartimiento del motor
Conector a prueba de
agua para ECU de motor

(Para RHD)
12

Body Electrical
-Q -V -_

Model Outline

Chassis

NZ Series Engine

Punto de Servicio

(Sistema de Control del Motor)

Body
-A -K

Procedimiento de Inspeccin

Body Electrical
-Q -V -_

Debido a la adopcin del conector a prueba de agua, comprobacin


de circuito abierto de la ECU del motor (ECM) no se puede realizar
[Tipo Convencional]

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SST (cable de comprobacin)