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Interruptor termomagntico:
Principio de Funcionamiento
El funcionamiento de un interruptor termomagntico se basa en dos de los
efectos producidos por la circulacin de corriente elctrica en un circuito: el
magntico y el trmico (efecto Joule). El dispositivo consta, por tanto, de dos
partes, un electroimn y una lmina bimetlica, conectadas en serie y por las
que circula la corriente hacia la carga.
Magntico
Al circular la corriente el electroimn crea una fuerza que, mediante un
dispositivo mecnico adecuado, tiende a abrir un contacto, pero slo podr
abrirlo si la intensidad I que circula por la carga sobrepasa el lmite de
intervencin fijado. Este nivel de intervencin suele estar comprendido entre 3
y 20 veces la intensidad nominal (la intensidad de diseo del interruptor
termomagntico) y su actuacin es de aproximadamente unas 25 milsimas de
segundo, lo cual lo hace muy seguro por su velocidad de reaccin. Esta es la
parte destinada a la proteccin frente a los cortocircuitos, donde se produce un
aumento muy rpido y elevado de corriente.
Trmico
La otra parte est constituida por una lmina bimetlica que, al calentarse por
encima de un determinado lmite por efecto de la corriente que circula por ella,
sufre una deformacin y pasa a una posicin que activa el correspondiente
dispositivo mecnico, provoca la apertura del contacto. Esta parte es la
encargada de proteger de corrientes que, aunque son superiores a las
permitidas por la instalacin, no llegan al nivel de intervencin del dispositivo
magntico. Esta situacin es tpica de una sobrecarga, donde el consumo va
aumentando conforme se eleva la corriente por conexin de aparatos o mal
funcionamiento de los mismos.
-Lmina bimetlica
-Contacto mvil
-Contacto fijo
-Bobina del solenoide
-Embolo del solenoide
-Remaches
-Tapas
-Resortes
-Pernos
-Bornes
-Dispositivo de corte
-Palanca
-Cmara apaga chispas
-Traba para riel DIN
Principio de funcionamiento
Una vez extrada la tapa observamos los siguientes elementos que analizaremos en detalle: solenoide de disparo,
borneras de conexin, palanca de accionamiento manual y mecanismo de disparo.
El solenoide es el encargado de accionar el gatillo del mecanismo de disparo que produce la desconexin del circuito
cuando el disyuntor detecta diferencias entre las corrientes de fase y neutro. Est ubicado a la izquierda de la
palanca de accionamiento manual y alojado en un compartimiento metlico que le proporciona sustento mecnico y
blindaje electromagntico.
Una vez retirada la tapa metlica de este compartimiento, se observan las dos conexiones de la bobina del solenoide
y su sistema de sujecin compuesto por un tornillo y un resorte.
Retirando este tornillo se desmonta el solenoide y se verifica que sus cables se encuentran conectados al
transformador toroidal.
En la cara inferior del solenoide observamos su parte mvil. Se trata de un pequeo buje plstico que se desplaza y
acciona el mecanismo de disparo del disyuntor al recibir su bobina energa elctrica del transformador toroidal.
La palanca de accionamiento manual cierra los contactos del equipo a la vez que comprime un resorte que queda
bloqueado para que su energa sea utilizada por el sistema de disparo en la desconexin automtica. La
desconexin o apertura de los contactos se produce cuando el gatillo acta sobre el dispositivo y este libera al
mecanismo de la palanca.
El siguiente paso es la remocin de las borneras de entrada y los contactos principales del disyuntor. Estos se
encuentran encastrados a presin en la base de la carcasa del equipo.
Para la extraccin del mecanismo de disparo se debe retirar el tornillo ubicado en la parte posterior de la carcasa y
oculto tras un tapn plstico blanco.
Al retirar el mecanismo de disparo quedan expuestos la cmara apagachispas, el transformador toroidal y los
contactos mviles con el resorte que los acciona:
La cmara apagachispas cumple la funcin de extincin del arco elctrico que se produce en los contactos durante la
apertura del circuito.
Aqu se observa el detalle de uno de los mdulos apagachispas una vez retirado del interruptor:
Lo ltimo que se extrae del aparato es el conjunto electromagntico que esta compuesto por el transformador
toroidal y el circuito de prueba.
El transformador toroidal es el corazn del interruptor diferencial ya que su misin es detectar la diferencia entre la
corriente de entrada y salida en el circuito. Sobre el toroide hay arrolladas dos bobinas, colocadas en serie con los
conductores de alimentacin, que producirn campos magnticos opuestos e iguales mientras las corrientes de de
ambos conductores sean de la misma magnitud. Al producirse una fuga o contacto accidental a tierra se producir
un desequilibrio entre las corrientes de fase y neutro y este generar un campo magntico diferencial que inducir
una corriente en la bobina de corriente residual y esta activar el mecanismo de disparo mediante el solenoide.
En la siguiente imagen se observa un detalle del ncleo toroidal con las bobinas de corriente de fase y neutro
(amarillo y celeste) y la de corriente diferencial o residual (alambre de cobre esmaltado).
El circuito de prueba o test produce la simulacin de falla mediante la derivacin de una corriente de fuga entre
entrada y salida del dispositivo sin ser censada por el toroide. Esta conexin se realiza cuando al pulsar el botn
identificado con la letra T del frente del disyuntor este cierra un contacto que conecta una resistencia entre la fase
de entrada y el neutro de salida.
En este caso encontramos una resistencia de 3200 Ohm (naranja, rojo, rojo) por la que circular una corriente de
68 mA (0,068 A) al ser conectada a una tensin de 220V.
En la imagen siguiente observamos todas las piezas que componen el interruptor diferencial estudiado.
Contactor:
Funcionamiento:
Caso 1. Bobina del contactor sin excitar. Al no existir corriente, no hay campo
magntico capaz de desplazar el martillo hacia la culata. El martillo est unido
fsicamente al grupo de contactos del contactor.
Guardamotor
stos equipos utilizan el mismo principio que los interruptores termomagnticos, y estn
diseados para ejercer hasta cuatro funciones: proteccin de sobrecargas, proteccin
cortocircuitos, maniobras de cierre y apertura, y sealizacin. Adems, en combinacin
con un contactor, constituye una excelente solucin para maniobra de motores sin
necesidad de fusibles.
Los guardamotores poseen proteccin trmica consistente en un disparador trmico
bimetlico de sobrecarga por fase, por el cual circula la corriente del motor,