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UNIVERSIDAD NACIONAL TECNOLGICA DE LIMA SUR

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA, ELECTRNICA Y AMBIENTAL

DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN MOTOR STIRLING SOLAR


A PEQUEA ESCALA

ENERGIAS RENOVABLES

TRABAJO GRUPAL
INTEGRANTES
Cordova Ananque Renso Enrique
Fuertes Hinojosa Carlos
Roque Baltazar Jhoanny
Surco castro Hands

LIMA PERU
1

2015

NDICE

Caratula.1
ndice..2
Introduccin..3
Objetivos3
Marco terico4
Materiales utilizados...8
Observaciones.9
Conclusiones..10
Bibliografa..10

I. Introduccin

El motor Stirling se invent antes que el de vapor. Hacia 1827 James Stirling
hizo el primer motor de aire caliente, que aprovecha la diferencia de
temperatura entre un foco frio y otro caliente.
La idea de este proyecto es la de construir un dispositivo elaborado
principalmente a base de materiales reciclables de uso cotidiano, el
cual funciona por principios termodinmicos muy simples. De manera
paralela, al analizar el funcionamiento real de una maquina trmica pero a
la vez experimentando y conociendo sus partes tanto internas como
externas nos ayuda para una mejor comprensin del mismo. Este aparato
busca ser una forma prctica, sencilla y econmica de demostrar la
transformacin de la energa trmica en trabajo mecnico y viceversa, el
proyecto acredita satisfactoriamente.
En este trabajo se presentara el proceso de construccin de un motor Stirling a
travs de varias etapas, tales como la elaboracin del pistn de
desplazamiento, las bielas, la transmisin etc.
La aplicacin que vamos a realizar es un motor Stirling a escala, con el
agregado que esta mquina funcionara con energa solar, es decir, el calor del
sol, que ser concentrada mediante un recipiente parablico hacia el sistema
que har posible aprovechar la diferencia de temperatura para transformar la
energa calorfica del sol en energa mecnica.

II. OBJETIVOS

Generales

Disear y construir un motor Stirling solar en pequea escala con fines


didcticos.

Especficos

Comprender el funcionamiento de un motor Stirling.


Aprovechar la energa solar para producir energa
aprovechable.

mecnica

III. Marco terico

Principios Termodinmicos.
La Termodinmica es la rama de la Fsica, ya por muchos
considerada como ciencia, que se ocupa del estudio de la
transformacin de la energa trmica en energa mecnica y del
proceso inverso, la conversin de trabajo en calor. Debido a que casi
toda la energa disponible de las materias primas se libera en forma de
calor, podemos comprender el porqu de la importancia de esta
disciplina, la cual a la vez ha desarrollado enormes avances en la ciencia
y la tecnologa.

Procesos termodinmicos.
Existen diversos factores llamados variables de estado que
determinan la condicin fsica de un gas, como son: Presin,
volumen, temperatura y cantidad de materia o sustancia.
Se han realizado diversos estudios sobre las interacciones de estas
variables, dando como resultado la formacin de tres leyes: Ley de
Boyle, ley de Gay Lussac y Ley de Charles, que a la vez dieron pie a la
conformacin de los procesos termodinmicos, los cuales son:

Proceso Isotrmico.
Proceso Isomtrico o isocrico
Proceso Isobrico

Para efectos de este trabajo, nos concentraremos en dos tipos de


procesos, que parten de la Primera Ley de la termodinmica, la cual
enuncia que la energa debe conservarse en cualquier proceso
termodinmico. Dichos procesos son el Isotrmico y el Isocrico o
Isomtrico.
Los procesos isomtricos se observan en el funcionamiento del motor al
calentar y enfriar el fluido de trabajo a volumen constante. Este
proceso es comnmente conocido como Ley de Gay Lussac en
donde la presin absoluta del gas es directamente proporcional a la
temperatura.
P1/T1= P2T2. (a volumen cte)
En donde:

P: Presin.
T: Temperatura.
Los procesos isotrmicos, apreciables en la compresin y
expansin del fluido a temperatura constante, tambin son conocidos
como Ley de Boyle El volumen de un gas es inversamente proporcional
a la presin absoluta que se le aplique.
P1V1= P2V2..... (a temperatura cte)
En donde:
P: Presin.
V: Volumen.
Mediante estos principios, es ms fcil entender el funcionamiento
del motor Stirling, el cual se basa primordialmente en la variacin de
presin a causa de los cambios de temperatura.
Mquina trmica.
Una mquina trmica es un dispositivo cuyo objetivo es convertir calor
en trabajo.
Para tal efecto, utiliza una sustancia de trabajo (vapor de agua,
aire, gasolina) que realiza una serie de transformaciones
termodinmicas de forma cclica para que sta pueda funcionar de
forma continua. A travs de dichas transformaciones la sustancia
absorbe calor (normalmente, de un foco trmico) que transforma en
trabajo. Un problema que presentan las mquinas trmicas en el mbito
prctico es que estn sujetas a un gran nmero de adversidades
como la friccin, la prdida de calor por conduccin y la radiacin, que
impiden que dichas mquinas trabajen a su mxima eficiencia. Una
mquina ideal, libre de este tipo de problemas, fue sugerida por Sadi
Carnot en 1824. Esta mquina tiene la eficiencia mxima posible
tratndose de una mquina que absorbe calor de una fuente a alta
temperatura, realiza un trabajo externo y deposita calor en un
recipiente a baja temperatura. La eficiencia de una cierta mquina
puede determinarse al compararla con la mquina de Carnot al
funcionar entre las mismas temperaturas.
El Motor Stirling.
Se define al motor Stirling como un dispositivo que convierte energa
calorfica en trabajo mecnico y viceversa, a travs de un ciclo
termodinmico regenerativo el cual se compone de movimientos de

compresin y expansin cclicas del fluido de trabajo, operando dicho


fluido entre dos temperaturas la del foco caliente y la del foco fro.
En sus inicios, fungi como una gran alternativa al motor de vapor
empleado en las locomotoras. Poco a poco fue perdiendo fama
debido al desarrollo del motor de combustin interna, el cual generaba
una mayor potencia a pesar de la poca eficiencia trmica que
presentaba. Con el paso del tiempo, el motor Stirling se ha vuelto a
tomar en cuenta debido a las grandes ventajas termodinmicas
que presenta, as como a su fcil manipulacin de ciclo y a su
baja emisin de contaminantes.
El motor Stirling es el nico capaz de aproximarse al rendimiento
mximo terico conocido como rendimiento de Carnot. Es importante
mencionar que el motor Stirling a pesar de presentar una alta
eficiencia trmica, tiene una potencia muy baja, adicionado a que el
rendimiento ptimo slo se alcanza a velocidades bajas.
Es un motor de combustin externa, lo que le permite emitir menores o
nulas cantidades de gases contaminantes en comparacin al motor de
combustin interna, adems tiene
la posibilidad de aceptar
fuentes de calor que no requieran de la combustin.
Basndose en lo anterior, grupos de cientficos han construido
motores Stirling que funcionan a partir de la energa solar (nuestro
proyecto), de energa nuclear y de calor de desechos de procesos.
Considerando las caractersticas que presenta el motor Stirling, las
cuales son muy parecidas a las que presenta la mquina ideal
de Carnot, podemos considerarlo como una mquina trmica ideal,
hecho que a lo largo del trabajo se desarrollar con mayor detalle.
Eficiencia trmica.
Como se mencion al inicio del cuerpo del trabajo, la eficiencia
termodinmica del ciclo Stirling es prcticamente igual a la de un ciclo de
Carnot, trabajando a las mismas temperaturas de las fuentes de calor, lo
cual se debe principalmente a lo hermtico del aparato y al proceso
denominado regeneracin en el que se utiliza una misma cantidad de
fluido en todo el proceso de calentamiento y enfriamiento del gas,
evitando de tal forma la prdida de calor del sistema. Una
mquina trmica recibe una cantidad determinada de calor, pero
debido a inevitables prdidas por friccin, lo puede convertir en una
cierta cantidad disminuida de trabajo mecnico, estando de tal
forma siempre presente el calor que no se aprovecha. La frmula
para el clculo de la eficiencia trmica es:

E= W sal/QE; pero W= QEQs; E= (QEQs)/QEpor lo tanto:


E = 1 Qs/QE
En donde:
E= eficiencia trmica.
QE= Calor entrante.
Qs= Calor saliente.
W= Trabajo
Es complicado calcular las cantidades de calor entrante y saliente ya que
se ven afectados por la friccin de los pistones, por la combustin
incompleta del combustible o por las mismas propiedades fsicas de
dichos combustibles. Sin embargo, al considerar la alta eficiencia del
motor Stirling, podemos considerarla como una mquina ideal y
por lo tanto haremos caso omiso de dichas alteraciones,
quedndonos con el valor absoluto del calor entrante y saliente,
considerando la eficiencia en trminos de temperatura, ya que se ha
comprobado que para dichas mquinas:
QE/Qs = TE/Ts
En donde:
QE: Calor entrante
Qs: Calor saliente.
TE: Temperatura entrante.
Ts: Temperatura saliente.
Por lo tanto, la eficiencia del motor Stirling se puede calcular como una
funcin de las temperaturas absolutas:
E= (TETs)/TE por lo tanto:
E= 1 Ts/TE
En donde:
E= Eficiencia trmica.
TE: Temperatura entrante.
Ts: Temperatura saliente

IV. Materiales utilizados

Para la construccin del motor Stirling solar utilizaremos los siguientes


materiales:

Parbola reflectante de lmpara elctrica de 40 50 cm


Descripcin del material: la parbola de aluminio, por su poco peso y
ductilidad. La idea es que colecte la mayor cantidad de calor solar y
pueda se dirigido a un punto en particular.

Tarro de vidrio con boca ancha


Descripcin del material: el vidrio, siempre y cuando no tenga
caractersticas de anti UV. La idea es que una vez cerrado cree un
efecto invernadero dentro de s mismo.

Lata de refresco o aerosol.


Descripcin del material: el aerosol tiene que ser de hierro, para que
pueda ser soldado con facilidad y tambin que tenga peso necesario
para que impulse la rueda de transmisin. Sern usadas dos de este
tipo, una mayor que otra para que se introduzca una dentro de otra y
haga de embolo. Ambos estarn pintados de negro mate, para que
pueda retener calor. El cerrado es hermtico.

Varilla del desplazador.


Descripcin del material: de latn, de 4 mm de dimetro. El latn posee
la dureza necesaria para que no se deforme cuando se aplique una
fuerza de desplazamiento.

Fuelle de goma
Descripcin del material: puede ser hecho de cmara de llanta adecuado
a realizar la funcin de escape de aire contenido en la botella de vidrio.

Tubo de aluminio
Descripcin del material: su funcin es la de servir de escape y toma de
aire del fuelle. El aluminio tiene buena disipacin de calor, de manera
que el aire se enfra luego del desplazamiento.

Volante de inercia.

Descripcin del material: la rueda de inercia tiene un dimetro de 50 cm.


El material es de aglomerado o melamine, para un mejor acabado. Tiene
que estar con rodajes engrasados para un mejor desplazamiento.

Biela excntrica
Descripcin del material: de alambre de 2mm de dimetro. Excntrica
porque es la que va a transmitir el movimiento hacia el eje de la rueda.
De acero, con la suficiente dureza y tenacidad para que no se deforme
una vez aplicada la fuerza.
Otros: Soportes de madera, vlvulas de cmara de bicicletas, lubricantes
etc.

Potencia del motor Stirling


Aproximadamente, este motor Stirling puede alcanzar los 120 rpm, por ser
de tipo a escala y experimental, consiguindose as mismo, unos 1/20 de
HP. Como se repite, es un diseo experimental con fines didcticos y
demostrativos.

Fig 1. Imagen aproximada del motor Stirling acabado

V. proceso de construccin
En este trabajo se presentara el proceso de construccin de un motor Stirling a
travs de varias etapas, tales como la elaboracin del pistn de
desplazamiento, las bielas, la transmisin etc.
Etapa 1
1. Bosquejo
diseo
original.

Etapa 2

Etapa 3

del 4. Diseo
en 7. Elaboracin
Autocad
y/o
del pistn de
Solid Work
desplazamient
o
2. Recopilacin
5. Elaboracin
de
los
del armazn 8. Elaboracin
materiales.
del
motor
de las bielas
Stirling
excntrica
3. Eleccin del
lugar en el 6. Acoplamiento 9. Elaboracin
que
se
de
los
de
la
realizara
el
materiales en
transmisin en
proyecto.
la
pantalla
la volante de
reflectora
inercia

Etapa 4
10. Acoplamiento
de
los
elementos en
los soportes.
11. Pruebas
preliminares
en el motor
terminado
12. Ajuste
fallas

de

13. Presentacin
del proyecto

VI. Observaciones
La ejecucin del proyecto depende de la disponibilidad de los materiales, se
debe tomar en cuenta las condiciones climticas para hacer las pruebas de
funcionamiento respectivas. No hay peligro de daos por manipuleo de
electricidad u otras energas peligrosas.
VII. Conclusiones
Con este proyecto se busca obtener energas alternativas limpias, los costos de
los materiales estn al alcance de la mano, porque en su mayora son
materiales de reciclaje. Aunque es un modelo experimental, se puede construir
uno de mayor escala y de mayor potencia, cuyas aplicaciones pueden ser el
bombeo de agua o aceite, transporte de materiales etc.
VIII. Bibliografa

UrkiaLus, Iaki y Sebastin. Energa Renovable Practica Editorial Pamela.


Espaa. 2008
http://www.feriadelasciencias.unam.mx/anteriores/feria22/feria367_01_moto
r_stirling_casero.pdf
http://www.mienergiagratis.com/motor-stirling/item/50-como-construir-unmotor-stirling.html

1.-TRAER UN VIDEO (Roque)


2.-PROCESO DE DISEO EN AUTOCAD (Fuertes)
3.- PROCESO DE FABRICACIN, (ya esta en la tabla)
FUERTES ACA ESTAN LOS
BOSQUEJOS. INTENTA DARLE
FORMA EN AUTOCAD