COJINETES

COJINETES

CLASIFICACION

ELEMENTO DE MQUINA
RODADURA (RODAMIENTOS)
MONTADO

RBOLES
O EJES

TIPO DE CONTACTO
Naturaleza del rozamiento
entre las superficie

DESLIZAMIENTO

APOYO

AXIALES

CARGAS
COJINETE

RADIALES

BASTIDOR

Los cojinetes de deslizamiento estn constituidos por el sector del rbol

o eje (gorrn) y el manguito o cojinete.

El estudio de los cojinetes de contacto deslizante trata de

determinar las dimensiones del mismo y el material.
DEL CLCULO DEL RBOL / EJE SE OBTIENE:
LA CARGA RADIAL SOBRE EL APOYO
(que actuar sobre el cojinete)

Campos de aplicacin:
cojinetes del cigeal y bielas de un motor (vida de miles de Km.).
cojinetes de turbinas de centrales (fiabilidad del 100%).
El objetivo de la lubricacin es reducir el rozamiento
el desgaste
y el calentamiento de las superficies en contacto, de piezas con
movimiento relativo.

LA DIMENSIN DEL DIMETRO DEL GORRN

(extremo del rbol donde se apoya)

LA VELOCIDAD TANGENCIAL DE DESLIZAMIENTO
ENTRE EL GORRN Y EL COJINETE.

En el caso de que trata este problema tenemos un lquido entre dos

lminas paralelas, que forman una tubera plana (un canal). Sobre el
lquido en la tubera se ha aplicado una diferencia de presiones que lo
pone en movimiento. El rozamiento con las paredes impone que justo
sobre ellas la velocidad es nula, lo que produce el denominado perfil
parablico de velocidades (o de Poiseuille) con un mximo en el plano
central y valor nulo sobre las paredes.

El caso ms sencillo (conocido como perfil de

Couette) es el de un lquido comprendido entre
dos lminas paralelas, una de las cuales est fija,
mientras la otra se mueve, arrastrando el lquido
con ella.

FLUIDO NEWTONIANO

VISCOSIDAD DINAMICA

Condiciones de trabajo
El espesor de la pelcula lubricante entre el cojinete y la
pista de deslizamiento determina el estado de
funcionamiento:
lubricacin de pelcula completa: hidrodinmica
rozamiento mixto
funcionamiento en seco
El rgimen de lubricacin que se produce depende de los
siguientes valores:
dimensiones del cojinete
juego
carga
velocidad
viscosidad del lubricante
caudal de lubricante

Lubricacin hidrodinmica
La lubricacin hidrodinmica, se produce a altas velocidades,
cuando se sobrepasa la velocidad de transicin, el rozamiento
queda determinado por la viscosidad del lubricante.
Caractersticas
separacin total del cojinete y el rbol mediante la pelcula
lubricante
valor muy bajo de rozamiento por deslizamiento:
0,001 < f < 0,01

Rozamiento mixto
El rozamiento mixto, se produce antes de llegar a la velocidad
de transicin, necesaria para conseguir la lubricacin
hidrodinmica.
Caractersticas
rozamiento hidrodinmico y de lubricacin lmite (contacto
slido).
transferencia de carga, en parte, mediante el lubricante
comprimido, pero tambin mediante el contacto slido
valor de rozamiento y desgaste dependientes de la parte
sustentante hidrodinmica

Funcionamiento en seco
El funcionamiento en seco, se produce a bajas revoluciones.
Caractersticas
contacto entre el cojinete y el rbol
Poca separacin de las superficies, mediante lubricante
la seguridad en el trabajo depende de la correcta seleccin del
material
abrasin debido al contacto entre el cojinete y el rbol

V = V (y, x)

p = p (x)

El juego diametral debe ser 0.1 to 0.2% del

dimetro del rbol, ESDU 84031
(Engineering Sciences Data Unit).

Change Made

small increase
of diameter
" " " width
" " " clearance
" " " load

Efecto sobre
espesor
pelcula
I

0 oil outlet
temp

max
max. bearing
temp

Power loss

I
I

D or I

I*

I*

" " " speed

" " " feed

pressure

" " " feed temp.

" " " length of

axial groove

" " " width of

axial groove

Change to
circumferential
groove

I or D

Change to
single axial
groove at max.
film position

Change to
higher
viscosity grade
oil

Key I Increase

D Decrease

Guide to choice of oil grade Ref: ESDE 84031

Qoil flow
rate

Tribology handbook, Butterworths

O No marked effect

* Dependent on grooving arrangements

Table 1 Guide to the relative performance of Bearing Materials

Bearing alloy

Load capacity
and Fatigue

Maximum
operating
temperature

Conformability
and
embeddability

Resistance to
Seizure

Hardness and
wear
Resistance

Tin bronze

High

High

Moderate

Moderate

High

Phosphor
bronze

Very High

High

Poor

Moderate

Very High

Leaded
bronze

Moderate/
high

High

Good

Good

High

Copper lead

Moderate

High

Very Good

Very Good

Moderate

Aluminium
bronze

Very High

Very High

Poor

Moderate

Very High

Brass

Moderate

Moderate

Poor

Moderate

High

Copper
beryllium

Very High

Very High

Poor

Good

Very High

Tin based
whitemetal

Moderate

Moderate

Excellent

Excellent

Low

Lead based
whitemetal

Moderate

Moderate

Excellent

Excellent

Low

Aluminium low tin

High

High

Good

Moderate/Goo Moderate
d

Aluminium high tin

Moderate/High

High

Good

Good

Moderate

Clearance Ratio (c/r)

Vagelpohl sugiere r/c = 100 + 0.4 (u)1/2 donde u = m/sec.

LA RELACIN c/r EN EL RANGO 0.001 A 0.0005.

UN JUEGO DIAMETRAL DE 0.001 PULGADAS POR PULGADA
DE DIAMENTRO DEL ARBOL ES UN VALOR ACEPTADO COMO
PRACTICA COMUN (i.e.) c/r = 0.001.

Espesor mnimo de pelcula (hmin)

Trumpler suggests the relationship for minimum oil film thickness
as:
ho
or ho

0.0002 + 0.00004 d
0.005 + 0.00004 d

(ho and d are in inches)

(ho and d are in mm).

Bearings without external oil circulation have been

successfully operated in the following range
.

PROPIEDADES DE MATERIALES DE COJINETES

Algunas de las propiedades requeridas en un material para un cojinete
deslizante son:
Capacidad de carga
Conductividad trmica (relacionada con elevacin de temperatura
permisible)
Coeficiente de dilatacin trmica prximo al del material del gorrn y
la caja
Bajo coeficiente de friccin
Resistencia al desgaste; a la fatiga; a la corrosin
Compatibilidad
Bajo costo

Diameter (mm)

Maximum Speed (rpm)

75
200
600

3600
1000
2000

Los metales para cojinetes se componen comnmente de aleaciones de

cobre; plomo; estao; antimonio y zinc y son conocidos con la
denominacin de metales antifriccin.

Hay cojinetes de acero cementado y templado:

Brazos de las palas cargadoras frontales Perno de acero
cementado y templado y revenido con 3 puntos de dureza
menos que el cojinete El recambio es el perno --Lubricados a grasa

AL DISEAR COJINETES ES NECESARIO CONSIDERAR:

MTODO CON QUE SE LES ABASTECER DE ACEITE

CANTIDAD DE LUBRICANTE QUE SE NECESITA

DISTRIBUCIN DEL ACEITE DENTRO DEL COJINETE

LA CANTIDAD DE CALOR QUE SE GENERA EN EL

COJINETE Y SU EFECTO SOBRE LA TEMPERATURA DEL
LUBRICANTE

LA DISIPACIN DEL CALOR DEL COJINETE

COMO MANTENER LIMPIO EL LUBRICANTE

DURANTE EL ARRANQUE Y LA PARADA, ES

DESEABLE CONTAR CON UN MATERIAL QUE
FACILITE EL DESLIZAMIENTO ENTRE LAS
SUPERFICIES EN CONTACTO, SIN SUFRIR UN
DESGASTE EXCESIVO.
MIENTRAS MS RPIDO GIRE EL RBOL, MS
ACEITE ES BOMBEADO DENTRO DE LA ZONA
CRTICA, Y COMO CONSECUENCIA, SE
DESARROLLAR MAYOR PRESIN PARA
SOPORTAR LA CARGA .

LA CARGA DE ACEITE HACIA LOS COJINETES SE DEBE

REALIZAR SIEMPRE EN UN REA OPUESTA AL LUGAR EN
DONDE SE DESARROLLA LA PRESIN HIDRODINMICA QUE
SOPORTA LA CARGA. DE LO CONTRARIO EL ORIFICIO POR EL
CUAL SE CARGA EL ACEITE DESTRUIR LA PRESURIZACIN
DE LA PELCULA.

HAY QUE TENER EN CUENTA EL ENFRIAMIENTO DEL

PROPIO COJINETE, O DEL ACEITE EN EL COLECTOR QUE
ABASTECE EL LUBRICANTE.
CONVECCIN NATURAL, SIEMPRE QUE SEA SUFICIENTE
PARA MANTENER UNA TEMPERATURA ACEPTABLE EN LOS
COJINETES, DE LO CONTRARIO, SE UTILIZA CONVECCIN
FORZADA.

SI NADA SE ALTERA, SALVO EL ACEITE, UN

ACEITE MS FLUIDO REDUCIR EL ESPACIO ho
Y VICEVERSA.
SI NADA SE ALTERA, SALVO LA CARGA W, AL
CRECER STA DISMINUYE ho Y VICEVERSA.