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TURBOCOMPRESORES

Compresor Radial o Centrfugo


El compresor centrfugo se fundamenta esencialmente en una o varias ruedas
impulsoras, montadas sobre una flecha (eje) de acero y encerradas en una
cubierta de hierro fundido. El nmero de impulsores (turbinas) que se puede
ensamblar depende principalmente de la magnitud de la presin que queremos
desarrollar durante el proceso de compresin.
La accin del impulsor es tal, que tanto la columna esttica como la velocidad
del aire, aumentan por la energa que se imparte al mismo.
La fuerza centrfuga aplicada al aire confinado entre los labes del impulsor y
que gira con los mismos, origina la autocomprensin del aire en forma similar a
la que se presenta con la fuerza de gravedad, que hace que las capas
superiores de una columna de gas compriman a las inferiores.
Los compresores centrfugos se usan industrialmente por varias razones:
tienen menos componentes a friccin, tambin relativamente eficientes, y
proporcionan un caudal mayor que los compresores reciprocantes (o de
desplazamiento positivo) de tamao similar. El mayor inconveniente es que no
llegan a la relacin de compresin tpica de los compresores alternativos, a
menos que se encadenen varios en serie. Los ventiladores centrfugos son
especialmente adecuados para aplicaciones donde se requiere un trabajo
continuo, como el caso de sistemas de ventilacin, unidades de refrigeracin, y
otras que requieran mover grandes volmenes de aire aumentando su presin
mnimamente. Por otro lado, una serie de compresores alternativos tpicamente
llegan a conseguir presiones de salida de 55 a 70 MPa.
Aplicaciones: Un ejemplo de aplicacin de compresores centrfugos es la
reinyeccin de gas natural en los pozos de petrleo para su extraccin. Su
mxima aplicacin es en motor turbodisel.

Compresor
Axial
Los compresores axiales estn formados por varios discos llamados rotores y
estatores que llevan acoplados una serie de labes. Entre rotor y rotor se
coloca un espaciador, el cual permite que se introduzca un estator entre
ambos. Estos espaciadores pueden ser independientes o pertenecer al rotor.
Cada disco de rotor y estator forman un escaln de compresor. En el rotor se
acelera la corriente fluida para que en el estator se vuelva a frenar,
convirtiendo la energa cintica en presin. Este proceso se repite en cada
escaln. En algunos compresores se colocan en el crter de entrada unos
labes gua, los cuales no forman parte del compresor, pues solo orientan la
corriente para que entre con el ngulo adecuado.
Aplicaciones: Especialmente para aplicaciones aeronuticas como en los
motores turborreactores de helicpteros y turbinas de aviones.

ROTATIVOS
Compresor Scroll
Se puede considerar como la ltima generacin de los compresores rotativos
de paletas, en los cules stas ltimas han sido sustituidas por un rotor en
forma de espiral, excntrico respecto al rbol motor, que rueda sobre la
superficie del estator, que en lugar de ser circular tiene forma de espiral
concntrica con el eje motor.
La superficie de contacto entre ambas espirales se establece en el estator (en
todas sus generatrices) y en el rotor tambin en todas sus generatrices. Como
se puede comprobar, hay otra diferencia fundamental respecto a los
compresores rotativos de paletas, y es la de que la espiral mvil del rotor no

gira solidariamente con este ltimo, sino que slo se traslada con l
paralelamente a s misma.
En cuanto al funcionamiento, este tipo de compresores se basa en que las
celdas o cmaras de compresin de geometra variable y en forma de hoz,
estn generadas por dos caracoles o espirales idnticas, una de ellas, la
superior que est fija (estator), en cuyo centro est situada la lumbrera de
escape, y la otra orbitante (rotor), estando montadas ambas frente a frente, en
contacto directo una contra la otra.
La espiral fija y la mvil cuyas geometras se mantienen en todo instante
desfasadas un ngulo de 180, merced a un dispositivo antirotacin, estn
encajadas una dentro de la otra de modo que entre sus ejes hay una
excentricidad, para conseguir un movimiento orbital del eje de la espiral mvil
alrededor de la espiral fija.
Aplicaciones: Para aplicaciones de aire acondicionado residencial, comercial y
bombas de calor con R22. Bomba de vaco. Compresores para aplicaciones de
automviles, por ejemplo, Volkswagen
de
G-Lader.

Ventajas del compresor SCROLL


Buen rendimiento volumtrico.
Inexistencia de espacio muerto
perjudicial.
Ausencia de vlvulas de admisin.
Adaptabilidad axial y radial muy
buena.
Elevada fiabilidad de

funcionamiento.
Inconvenientes del compresor
SCROLL
Limitacin de fabricar
compresores Scroll de tamaos
pequeos.
Presin de escape baja.

Excelente nivel sonoro.

Compresor de Tornillo
El compresor helicoidal de dos rotores, es un aparato rotativo de
desplazamiento positivo, en la que la compresin del aire se efecta mediante
dos rotores (husillos roscados). El rotor conductor tiene cuatro o cinco dientes
helicoidales, y engrana con seis celdas o cmaras de trabajo, igualmente
helicoidales, del rotor conducido, alojados ambos dentro del estator.

Para confirmar el cierre hermtico de las cmaras de trabajo y la separacin de


las cavidades de aspiracin e impulsin del compresor, la seccin transversal
de los dientes ha evolucionado desde un perfil circular, hasta perfiles
cicloidales, en orden a mejorar el funcionamiento mecnico y dinmica de los
rotores.

Aplicaciones: Por su alta velocidad de giro y gran compresin produciendo


presiones de trabajo de 5 a 13 bar (72 a 188 psi) se utiliza en todas las reas
donde se necesita esa gran capacidad de compresin: alimentacin y bebidas,
militar, aeroespacial, automocin, industrial, electrnica, fabricacin,
petroqumica, mdica, hospitalaria, farmacutica, aire de instrumentos .
Ventajas del compresor helicoidal de 2 rotores
Es el compresor ms empleado en refrigeracin industrial.
Cuenta con menos mantenimiento.
Cuenta con menos partes mviles y por tanto susceptibles de problemas.
Rendimiento energtico: El compresor de tornillo tiene un rendimiento

superior al alternativo cuando la instalacin se encuentra a plena produccin.


Inconvenientes del compresor helicoidal de 2 rotores
Precio: ms caro que el compresor alternativo.
Mano de obra especializada para su mantenimiento

Compresor Roots o de Lbulos


Formados por dos rotores iguales que habitualmente tienen forma de ocho,
aunque existen rotores de tres lbulos. En la Figura se representa un
compresor Root de dos lbulos, de gran aplicacin como sobre alimentador de
los motores disel o de los sopladores de gases a presin moderada. Como el
volumen de las cmaras de trabajo no disminuye durante el giro de los rotores,
no existe compresin interna, por lo que slo se utilizan para relaciones de
compresin menores de 2.

Su rendimiento no es muy alto, contando adems con la desventaja de que el


aire se calienta mucho y su caudal no el muy elevado. En cambio presentan la
ventaja de prescindir del movimiento alternativo. Se fabrica normalmente para
presiones inferiores a 2 bares, por lo que su utilidad en los equipos principales
de aire comprimido es muy limitada. Se consideran, por tanto, ms soplantes
que compresores.
La holgura presente entre los dos rotores y la que queda entre estos y el
estator, hacen innecesaria la lubricacin.

Aplicaciones: Se emplean usualmente para la impulsin neumtica de


materiales a granel, en camiones-silo o en fbricas de cemento u otras
instalaciones industriales. Tambin llamados compresores volumtricos o
supercargadores, se utilizan mucho en motores a nafta, pero tambin en Disel
para camiones, en algunos casos combinados con un turbocompresor.

Compresor Multicelular o de
Paletas
Para ste tipo de compresor el eje motor es excntrico respecto al eje del
estator y concntrico respecto al eje del rotor. El rotor gira deslizando sobre el
estator, con cinemtica plana (radial), en forma excntrica respecto a la
superficie cilndrica interior del estator, establecindose un contacto que en el
estator tiene lugar sobre una nica generatriz, mientras que en el rotor tiene
lugar a lo largo de todas sus generatrices.
El rotor es un cilindro hueco con estras radiales en las que las palas estn
sometidas a un movimiento de vaivn, (desplazadores). Al producirse una
fuerza centrfuga, las palas (1 ms) comprimen y ajustan sus extremos libres
deslizantes a la superficie interior del estator, al tiempo que los extremos
interiores de dichas palas se desplazan respecto al eje de giro.

Aplicaciones: En funcin de la magnitud del volumen de vapor (o gas)


desplazado y su elevado rendimiento a bajas presiones de aspiracin, les hace

tiles en acondicionadores de aire e industrialmente como compresores


booster en circuitos de compresin escalonada. Por razones constructivas,
raramente trabajan por encima de, 3/5 kg/cm2, no sobrepasando relaciones de
compresin mayores de 7.
Ventajas del compresor de paletas
Mquinas poco ruidosas.
No necesitan vlvula de admisin por lo que
el vapor aspirado entra de manera continua.
No existen espacios muertos perjudiciales.
Rendimientos volumtricos muy altos.
Inconvenientes del compresor de paletas
Su fabricacin exige una gran precisin.

RECIPROCANTES
Compresor de Pistn o Alternativo
Un compresor de pistn, compresor alternativo es
un compresor de gases que funciona por el
desplazamiento de un mbolo dentro de un
cilindro (puede tener varios) movido por
un cigeal para obtener gases a alta presin.
El gas a comprimir entra, a presin ambiental,
por la vlvula de admisin en el cilindro, donde se
comprime con el pistn, que tiene un movimiento alternativo mediante un
cigeal y una biela, y se descarga, comprimido, por la vlvula de descarga.

Aplicaciones: Se utiliza en refineras de petrleo, trasporte de gases


(gasoductos), plantas qumicas, plantas de refrigeracin. Uno de sus usos es la
fabricacin, por soplado, de envases de vidrio o plstico (Tereftalato de
polietileno o PET), para lquidos.
Ventajas del compresor alternativo:

Precio hasta un 50% ms barato que su equivalente en compresor de


tornillo.
Mejor COP a cargas parciales.
Mantenimiento sencillo y conocido por prcticamente todo el personal
mecnico.
Sigue siendo el compresor que ms se emplea en el fro comercial.
Inconvenientes del compresor alternativo:
Regulacin de capacidad por etapas.
Frecuentes mantenimientos
Temperaturas de descarga ms elevadas lo que implica ms consumo de
aceite.

Compresor de Diafragma
Este tipo forma parte del grupo de compresores de mbolo. Una membrana
separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las
piezas mviles como en el alternativo. Por tanto, en todo caso, el aire
comprimido no poseer aceite como puede suceder con el alternativo ya que
el aire toma contacto con las piezas.
El movimiento obtenido del motor, acciona una excntrica y por su intermedio
el conjunto biela - pistn. Esta accin somete a la membrana a un vaivn de
desplazamientos cortos e intermitentes que desarrolla el principio de
aspiracin y compresin su funcionamiento es muy similar al alternativo por lo
q solo se difieren el uso de una membrana.

Aplicaciones: Debido a que el aire no


entra en contacto con elementos lubricados, el aire comprimido resulta de una
mayor pureza, por lo que lo hace especialmente aplicable

en industrias alimenticias, farmacuticas , qumicas y hospitales no como al


alternativo q es utilizados para procesos en lo q la limpieza del aire no son
importantes.
Otra aplicacin muy destacada es el uso con aergrafo en la pintura.