Cirsoc306 2014 Reglamento

Proyecto de Reglamento CIRSOC 306
Ministerio de Planificacin Federal,

Inversin Pblica y Servicios
Secretara de Obras Pblicas de la Nacin
INTI
Instituto Nacional de
Tecnologa Industrial
CIRSOC
Centro de Investigacin de los
Reglamentos Nacionales de
Seguridad para las Obras Civiles
REGLAMENTO ARGENTINO DE
ESTRUCTURAS DE
ACERO
PARA ANTENAS
Mayo 2014
REGLAMENTO ARGENTINO
DE ESTRUCTURAS DE
ACERO PARA ANTENAS
EDICIN MAYO 2014
Av. Cabildo 65 Subsuelo Ala Savio

(C1426AAA) Buenos Aires Repblica Argentina
TELEFAX. (54 11) 4779-5271 / 4779-5273
E-mail: cirsoc@inti.gob.ar
cirsoc@ffmm.gov.ar
INTERNET: www.inti.gob.ar/cirsoc
Primer Director Tcnico (h 1980): Ing. Luis Mara Machado
Directora Tcnica: Inga. Marta S. Parmigiani

Coordinadora rea Acciones: Inga. Alicia M. Aragno
rea Estructuras de Hormign: Ing. Daniel A. Ortega
rea Administracin, Finanzas y Promocin: Lic. Mnica B. Krotz
rea Venta de Publicaciones: Sr. Nstor D. Corti
2013
Editado por INTI
INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGA INDUSTRIAL
Av. Leandro N. Alem 1067 7 piso - Buenos Aires. Tel. 4515-5000
Queda hecho el depsito que fija la ley 11.723. Todos los derechos, reservados. Prohibida la
reproduccin parcial o total sin autorizacin escrita del editor. Impreso en la Argentina.
Printed in Argentina.
ORGANISMOS PROMOTORES
Secretara de Obras Pblicas de la Nacin
Subsecretara de Vivienda de la Nacin
Instituto Nacional de Tecnologa Industrial
Instituto Nacional de Prevencin Ssmica
Ministerio de Hacienda, Finanzas y Obras Pblicas de la Provincia del Neuqun
Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
Direccin Nacional de Vialidad
Vialidad de la Provincia de Buenos Aires
Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Pblicas
Cmara Argentina de la Construccin
Consejo Profesional de Ingeniera Civil
Asociacin de Fabricantes de Cemento Prtland
Instituto Argentino de Normalizacin
Techint
Acindar
Consejo Vial Federal
MIEMBROS ADHERENTES
Asociacin Argentina de Tecnologa del Hormign
Asociacin Argentina de Hormign Estructural
Asociacin Argentina de Hormign Elaborado
Asociacin Argentina del Bloque de Hormign
Asociacin de Ingenieros Estructurales
Centro Argentino de Ingenieros
Instituto Argentino de Siderurgia
Telefnica de Argentina
Transportadora Gas del Sur
Quasdam Ingeniera
Sociedad Central de Arquitectos
Sociedad Argentina de Ingeniera Geotcnica
Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires
Cmara Argentina del Aluminio y Metales Afines
Cmara Argentina de Empresas de Fundaciones de Ingeniera Civil
Cmara Industrial de Cermica Roja
ASESORES QUE INTERVINIERON EN LA REDACCIN DEL
REGLAMENTO ARGENTINO
DE ESTRUCTURAS DE
ACERO PARA ANTENAS
CIRSOC 306
COORDINADOR:
Ing. Juan Carlos Steigerwald
Ing. Gabriel Troglia
Ing. Alicia Aragno
Ing. Marcos Hernndez
Reconocimiento Especial
El INTI-CIRSOC agradece muy especialmente a las Autoridades

de la TELECOMMUNICATIONS INDUSTRY ASSOCIATION (TIA)
por habernos permitido adoptar como base para el desarrollo de
este Reglamento, la norma ANSI/TIA-222-G - Structural Standard
for Antenna Supporting Structures and Antennas-
Agradecimientos
A la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional del Nordeste , con
quienes se firm un convenio de Cooperacin que permiti constituir el Grupo
de Investigacin del Proyecto : Anlisis de la respuesta de estructuras lineales
flexibles provocadas por eventos transitorios generados por viento
atmosfrico, dirigido por el Dr. Ing. Mario Eduardo De Bortoli y la Co-Direccin
del Msc. Ing. Jorge Omar Marighetti y participacin de la investigadora
Maestranda Inga Mara Sandra Urizar Lezcano.
A la Inga Marta Rosales de la Universidad Nacional del Sur por sus
investigaciones en el tema del comportamiento dinmico estructural de
mstiles arriostrados, torres reticuladas y riendas con y sin aisladores
reflejadas en trabajos presentados en congresos y revistas. Se defendi
exitosamente una tesis doctoral titulada Esttica, Estabilidad y Dinmica de
Mstiles Arriostrados con aplicacin a Estructuras Arriostradas del Dr. Alberto
Marcelo Guzmn. Dicha produccin contiene modelos simplificados y frmulas
de cargas crticas modificadas, factibles de ser incorporadas a las
reglamentaciones pertinentes.
COMISIN PERMANENTE DE
ESTRUCTURAS ACERO PARA ANTENAS DE
INTI-CIRSOC
Coordinador
Juan C. STEIGERWALD
IMC - INGENIERA
Integrantes:
Carlos Alberto AMURA
UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES Facultad de

Ingeniera
Jos M. ANGULO BOCCO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CRDOBA Facultad de Ciencias Exactas Fsicas y Naturales,

Departamento de Estructura - Estructuras Metlicas
y de Madera
Daniel ANTONIUTTI
TGN - Transportadora Gas del Norte
Alicia ARAGNO
INTI-CIRSOC
Oscar ARROYO
INTI-Construcciones
Ernesto BALDASSINI
SEIRE S.A. (Poliposte)
Victor BOIGUES
SISTEMAS IRRADIANTES S.R.L.
Jos BREA
SEAN METAL SRL
Ricardo BROWN
MINISTERIO DE SEGURIDAD - Polica de la

Provincia de Buenos Aires - Direccin de
Comunicaciones
Cristian CABRERA
GUZMN-NACICH S.A.I.C.
Nstor CAL
GUZMN-NACICH S.A.I.C
Gabriel CARVAJAL
CARVAJAL S.A.I.C.
Antonio CASCIARO
MOVISTAR
Ezequiel CASELLA
TELECOM PERSONAL
Pablo CASTRO
TELEFNICA DE ARGENTINA
INTI-CIRSOC
(Continuacin)
Ral CIRIMELLO
INVAP
Diego COLLADO
COLLADO COMUNICACIONES
JORGE DANZE
Profesional independiente
Gustavo DARIN
UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES, Facultad de

Ingeniera / UTN- Facultad Regional Buenos Aires /
Centro Argentino de Ingenieros / Asociacin de
Ingenieros Estructurales
Mario E. DE BORTOLI
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE Facultad de Ingeniera
Leonardo DIEGUEZ
TELEFONICA DE ARGENTINA
Luis DIMARE
SEAN METAL SRL
Fabrisio HEIB
MOVISTAR
Marcos HERNNDEZ
INTI-CIRSOC
Jorge LPEZ
Tecnologa en Servicios Urbanos TESUR S.A

Organizacin Techint
Alberto MARZORATI
GUZMN-NACICH S.A.I.C.
Marcelo MAZZARO
TELECOM PERSONAL S.A.
Nora Edith MONCADA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
Facultad de Ciencias Exactas,
Agrimensura
Miguel NEVOT
NH CONSTRUCCIONES SRL
Ricardo REARTE
TELECOM PERSONAL S.A.
Esteban RODRGUEZ
DPI- Diseo para Ingeniera
Marta ROSALES
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SUR Departamento

de Ingeniera / CONICET
Daniel SEIJO
CLARO ARGENTINA
ROSARIO
Ingeniera
INTI-CIRSOC
(Continuacin)
Claudio SILVA
TELECOM ARGENTINA
Germn SOSA
Tecnologa en Servicios Urbanos - TESUR S.A

Organizacin Techint
Pedro TORRES
UTN-Facultad Regional Avellaneda
Gabriel TROGLIA
Coordinador Comisin Estructuras de Acero de

INTI-CIRSOC
Daniel TROGLIA
Profesional independiente
Mara Sandra URIZAR LEZCANO
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE Facultad de Ingeniera
Jos Luis VACATELLO
TELECOM ARGENTINA S.A
Jorge Luis VILLANUEVA
CLARO ARGENTINA
***
Metodologa para el envo de observaciones, comentarios y

sugerencias al
Proyecto de Reglamento CIRSOC 306

Proyecto de Reglamento Argentino de
Estructuras de Acero para Antenas
en Discusin Pblica Nacional

(20 de mayo de 2014 - 30 de noviembre de 2014)
Las observaciones, comentarios y sugerencias se debern enviar a la Sede del

CIRSOC, Av. Cabildo 65, Subsuelo Ala Savio (C1426AAA) Buenos Aires, hasta el 30
de noviembre de 2014, siguiendo la metodologa que a continuacin se describe:
1. Se deber identificar claramente el Proyecto de Reglamento que se analiza, como
as tambin el artculo y prrafo que se observa.
2. Las observaciones se debern acompaar de su fundamentacin y de una
redaccin alternativa con el fin de que el coordinador del proyecto observado
comprenda claramente el espritu de la observacin.
3. Las observaciones, comentarios y sugerencias se debern presentar por escrito,
firmadas y con aclaracin de firma, y se debern enviar por correo o entregarse en
mano. Se solicita detallar Direccin, Tel, Fax, e-mail con el fin de facilitar la
comunicacin.
4. No se aceptarn observaciones enviadas por fax o e-mail, dado que estos medios
no permiten certificar la autenticidad de la firma del autor de la observacin.
Confiamos en que este Proyecto le interese y participe activamente.
Gracias.
NDICE
CAPTULO 1. REQUISITOS GENERALES
1.1. INTRODUCCIN
1.2. CAMPO DE VALIDEZ
1.3. ESTADOS LMITE DE RESISTENCIA
1.4. ESTADOS LMITE DE SERVICIO
1.5. ANLISIS
1.6. DEFINICIONES
1.7. SIMBOLOGA
1.8. MATERIALES Y NORMAS IRAM e IRAM-IAS DE APLICACIN
1.9. REGLAMENTOS Y RECOMENDACIONES DE REFERENCIA
1.10. DOCUMENTACIN DE PROYECTO Y DOCUMENTACIN CONFORME

A OBRA
1.10.1.
1.10.1.1
1.10.1.2.
1.10.1.3.
1.10.2.
7
7
8
9
9
Documentacin de Proyecto
Planos
Memoria de clculo
Especificaciones
Documentacin conforme a obra
1.11. UNIDADES
CAPTULO 2. CARGAS
11
2.2. CLASIFICACIN DE LAS ESTRUCTURAS
11
2.3. COMBINACIN DE CARGAS
12
2.3.1. Simbologa
2.3.2. Combinaciones de carga para estados lmite de resistencia
12
12
2.4. EFECTOS TRMICOS
13
2.5. CARGAS PERMANENTES
13
2.5.1. Definiciones
13
Reglamento CIRSOC 306
ndice - I
2.6. CARGAS DEBIDAS A LA ACCIN DEL VIENTO Y DEL HIELO
13
2.6.1.
2.6.2.
2.6.3.
2.6.4.
2.6.4.1.
Definiciones
Simbologa
Requerimientos generales
Velocidad bsica de viento y espesor de hielo de diseo
Estimacin de las velocidades bsicas de viento y de los espesores
de hielo de diseo a partir de datos climticos regionales
2.6.5.
Categoras de exposicin
2.6.5.1. Disposiciones generales
2.6.5.2. Coeficiente de presin dinmica
2.6.6.
Efectos topogrficos
2.6.6.1. Incremento de la velocidad del viento sobre colinas, lomas y escarpas
2.6.6.2. Categoras topogrficas
2.6.6.3. Estructuras instaladas sobre edificios u otras estructuras
2.6.6.4. Factor topogrfico
2.6.7.
Factor de efecto de rfaga
2.6.7.1. Estructuras reticuladas autosoportadas
2.6.7.2. Mstiles atirantados
2.6.7.3. Estructuras monoposte
2.6.7.4. Estructuras instaladas sobre otras estructuras
2.6.8.
Espesor de hielo de diseo
2.6.9.
Carga de viento de diseo
2.6.9.1. Fuerza de viento de diseo sobre la estructura
2.6.9.1.1.
rea proyectada efectiva de estructuras reticuladas
2.6.9.1.1.1. rea proyectada de las estructuras con montantes reticulados
2.6.9.1.2.
rea proyectada efectiva de los monopostes
2.6.9.1.3.
Viento e hielo uniformes aplicados a una estructura
2.6.9.2.
Fuerza de viento de diseo sobre accesorios
2.6.9.2.1.
Tubos de montaje para antenas
2.6.9.2.2.
rea proyectada efectiva para marcos de montaje
2.6.9.2.3.
rea proyectada efectiva para plataformas simtricas aporticadas
o reticuladas
2.6.9.2.4.
rea proyectada efectiva para plataformas de bajo perfil
2.6.9.2.5.
rea proyectada efectiva para plataformas simtricas en forma de
anillo circular
2.6.9.3.
Fuerza de viento de diseo sobre las riendas
2.6.9.4.
Reparo del viento
2.6.9.5.
Lneas de transmisin instaladas en grupos o bloques
2.6.9.6.
Presin dinmica
13
14
17
18
2.7. CARGAS DEBIDAS A ACCIONES SSMICAS
45
2.8. ESTADO LMITE DE SERVICIO
45
2.8.1. Definiciones
2.8.2. Deformaciones en estado lmite
2.8.3. Cargas de servicio
45
45
46
18
18
18
19
19
19
20
20
20
21
21
22
22
22
22
24
26
26
28
28
30
31
32
34
35
36
39
41
41
43
45
CAPTULO 3. ANLISIS
47
3.2. DEFINICIONES
47
Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Antenas
ndice - II
3.3. SIMBOLOGA
47
3.4. MODELOS PARA ANLISIS
48
3.4.1. Aplicacin de las fuerzas de viento a estructuras reticuladas
48
3.5. EFECTOS DE LOS DESPLAZAMIENTOS
49
3.6. DISTRIBUCIN DE LA CARGA DE VIENTO
49
3.6.1. Torres reticuladas autosoportadas

3.6.2. Mstiles atirantados
49
52
3.7. RESPUESTA A CORTE Y TORSIN EN MSTILES ATIRANTADOS
54
CAPTULO 4. PROYECTO POR ESTADOS LMITES LTIMOS DE

ELEMENTOS DE ACERO ESTRUCTURAL
55
4.2. DEFINICIONES
55
4.3. SIMBOLOGA
56
4.4. ESPECIFICACIONES GENERALES
60
4.4.1. Mnima resistencia de diseo de los arriostramientos

4.4.2. Relaciones de esbeltez
4.4.3. Valores de clculo para la tensin de fluencia y para la tensin
de rotura a traccin del acero
4.4.4. Excentricidades normales en las uniones
4.4.4.1. Montantes
4.4.4.2. Elementos de arriostramiento
60
62
4.5. MIEMBROS SOLICITADOS A COMPRENSIN AXIAL
64
4.5.1. Relaciones de esbeltez de montantes

4.5.2. Relaciones de esbeltez de elementos de arriostramiento
4.5.2.1. Arriostramientos en cruz
4.5.2.2. Arriostramientos con disposicin en K o arriostramientos aporticados
4.5.2.3. Arriostramientos con disposicin en K quebrados o arriostramientos
aporticados quebrados
4.5.3.
Relaciones de esbeltez y especificaciones particulares y constructivas
de miembros armados
4.5.3.1. Relaciones de esbeltez
4.5.3.2. Especificaciones particulares y constructivas
4.5.4.
Resistencia de diseo a compresin axial
4.5.4.1. Resistencia de diseo a compresin axial para pandeo flexional
4.5.4.2. Resistencia de diseo a compresin axial para pandeo torsional y
flexotorsional
64
64
64
68
4.6. MIEMBROS SOLICITADOS A TRACCIN AXIAL
85
4.6.1. Miembros armados
85
63
63
63
63
68
68
74
76
78
78
84
ndice - III
4.6.2. Elementos de arriostramiento solicitados exclusivamente a traccin

4.6.3. Resistencia de diseo a traccin axial
4.6.3.1. rea neta
4.6.3.2. rea neta efectiva ( Ae )
85
85
87
88
4.7. MIEMBROS SOLICITADOS A FLEXIN Y A CORTE
94
4.7.1. Resistencia de diseo a flexin de elementos de seccin circular maciza

4.7.2. Resistencia de diseo a flexin de elementos tubulares de seccin
circular (CHS)
4.7.3. Resistencia de diseo a flexin de elementos tubulares de seccin
poligonal
4.7.4. Resistencia de diseo a flexin de elementos consistentes en un NICO
perfil angular de ALAS IGUALES
4.7.4.1. Estado lmite de pandeo local
4.7.4.2. Estado lmite de plastificacin
4.7.4.3. Estado lmite de pandeo lateral torsional
4.7.4.4. Flexin alrededor de los ejes principales
4.7.4.5. Flexin alrededor de los ejes geomtricos
4.7.4.5.1. Casos con restriccin torsional
4.7.4.5.2. ngulos de alas iguales sin restriccin torsional
4.7.5. Resistencia de diseo a flexin de miembros con otras formas
seccionales
4.7.6. Resistencia de diseo a corte de elementos tubulares de seccin
circular (CHS)
4.7.7. Resistencia de diseo a corte de elementos tubulares de seccin
poligonal
4.7.8. Resistencia de diseo al corte de elementos consistentes en un NICO
perfil angular de ALAS IGUALES
4.7.9. Resistencia de diseo a corte de miembros con otras formas
seccionales
94
94
95
95
96
98
99
100
100
100
100
101
102
102
102
103
4.8. MIEMBROS SOMETIDOS A SOLICITACIONES COMBINADAS
103
4.8.1. Estructuras reticuladas

4.8.1.1. Miembros de seccin circular maciza
4.8.1.2. Miembros tubulares de seccin circular (CHS)
4.8.1.3. Miembros consistentes en un UNICO perfil angular de ALAS IGUALES
4.8.1.4. Para miembros con otras formas de la seccin
4.8.2. Estructuras tubulares tipo monoposte
103
104
105
106
108
108
4.9. UNIONES Y ELEMENTOS AUXILIARES DE UNA UNIN
110
4.9.1. Uniones abulonadas y bulones

4.9.2. Dispositivos fijadores de tuercas
4.9.3. Bulones pretensados
4.9.4. Tamao y uso de agujeros y distancias a los bordes
4.9.5. Uniones tipo aplastamiento
4.9.6. Resistencia de las uniones
4.9.6.1. Resistencia de diseo a la traccin de los bulones y elementos
roscados en uniones tipo aplastamiento
4.9.6.2. Resistencia de diseo al corte en uniones tipo aplastamiento
4.9.6.3. Combinacin de corte y traccin en uniones tipo aplastamiento
4.9.6.4. Resistencia al aplastamiento de la chapa en los agujeros
4.9.6.5. Bulones de alta resistencia en uniones de deslizamiento crtico
110
110
110
110
111
111
111
111
113
113
114
ndice - IV
4.9.6.6. Resistencia de elementos de una unin

4.9.7. Empalmes
4.9.7.1. Estructuras tubulares tipo monoposte
4.9.8. Placas de unin para riendas
4.9.9. Pernos de anclaje
4.9.10. Uniones soldadas
114
115
116
116
117
118
CAPTULO 5. FABRICACIN
121
5.2. DEFINICIONES
121
5.3. SIMBOLOGA
121
5.4. ACERO ESTRUCTURAL
121
5.4.1. Disposiciones generales

5.4.2. Acero no precalificado
5.4.3. Informes de los ensayos
5.4.4. Tolerancias
121
122
123
123
5.5. FABRICACIN
123
5.6. CONTROL DE LA CORROSIN
124

5.6.2. Acero estructural
5.6.3. Bulones y accesorios
5.6.4. Reparaciones
5.6.5. Cables de acero para riendas
5.6.6. Anclajes de las riendas
5.6.7. Postes embebidos en el terreno
124
124
124
124
124
125
125
CAPTULO 6. OTROS MATERIALES ESTRUCTURALES

127
6.2. DISPOSICIONES GENERALES
127
6.3. CARGAS
127
6.4. ANLISIS
127
6.5. RESISTENCIA DE DISEO
127
CAPTULO 7. RIENDAS
129
7.2. DEFINICIONES
129
7.3. CABLES
130
ndice - V
7.3.1. Cordones para riendas

7.3.2. Cordones estructurales
7.3.3. Cuerdas de acero
130
130
130
7.4. ACCESORIOS PARA FIJACIN DE LOS EXTREMOS
130
7.4.1. Guardacabos y accesorios equivalentes

7.4.2. Mordazas y grapas de anclaje prefabricadas para riendas (preformados)
7.4.3. Sujetadores- Grilletes no forjados
7.4.4. Casquillos
7.4.4.1. Accesorios de zinc colado
7.4.4.2. Accesorios de resina colada
7.4.4.3. Accesorios para riendas de fibra de aramida
7.4.5. Grilletes forjados
7.4.6. Dispositivos de tesado
7.4.6.1. Tensores forjados
7.4.6.2. Tensores en U o tipo puente
130
130
131
131
131
131
131
131
131
131
132
7.5. AMORTIGUADORES DE LAS RIENDAS
132
7.6. DISEO
132
7.6.1. Tensin inicial

7.6.2. Resistencia de diseo
7.6.2.1. Resistencia ltima a la rotura
7.6.2.2. Factor de eficiencia de los accesorios para fijacin de los extremos
7.6.3. Mdulo de elasticidad
7.6.4. Articulaciones
132
133
133
133
133
133
7.7. FABRICACIN
134
7.7.1. Carga de prueba

7.7.2. Pretensado
7.7.3. Mediciones de longitud
7.7.4. Aplicacin de rayas
134
134
134
134
7.8. INSTALACIN
134
CAPTULO 8. AISLADORES
135
8.2. DISEO
135
8.3. FABRICACIN
135
CAPTULO 9. FUNDACIONES Y ANCLAJES

137
9.2. DEFINICIONES
137
9.3. ESTUDIO DEL SUBSUELO
137
ndice - VI
137
9.4.1. Resistencia de diseo del suelo o la roca

9.4.2. Resistencia de diseo de la subestructura
138
138
9.5. DESPLAZAMIENTOS
139
9.6. CONSIDERACIONES SSMICAS
139
9.7. CONSIDERACIONES RESPECTO DE LA PROFUNDIDAD DE LAS HELADAS
139
9.8. CONDICIONES SUMERGIDAS
139
CAPTULO 10. PUESTA A TIERRA DE PROTECCIN

141
10.2. DEFINICIONES
141
141
10.4. RESISTENCIA ELCTRICA
142
10.5. MATERIALES PARA PUESTA A TIERRA
142
CAPTULO 11. BALIZAMIENTO
143
CAPTULO 12. INSTALACIONES PARA ASCENSO

145
12.2. DEFINICIONES
145
146
12.3.1. Dispositivos de seguridad para escalada
147
12.4. REQUISITOS DE RESISTENCIA
147
12.5. REQUISITOS DIMENSIONALES
148
12.6. ANCLAJES PARA ESCALADORES
150
12.7. PLATAFORMAS
150
12.8. CALIFICACIN DE LOS ESCALADORES
151
CAPTULO 13. PLANOS , TOLERANCIAS EN EL ARMADO Y SEALIZACIN

153
13.2. PLANOS
153
ndice - VII
13.3. TOLERANCIAS
13.3.1. Altura total
13.3.2. Tensiones en las riendas
13.3.3. Verticalidad
13.3.4. Torsin
13.3.5. Empalme por deslizamiento crtico
13.3.6. Linealidad
13.3.7. Mediciones
154
154
154
154
154
154
154
154
154
13.4. MARCACIN
155
CAPTULO 14. EVALUACIN DEL ESTADO DE MANTENIMIENTO

Y CONDICIN DE LAS ESTRUCTURAS
157
14.2. INTERVALOS MXIMOS
157
CAPTULO 15. ESTRUCTURAS EXISTENTES

15.1 CAMPO DE VALIDEZ
159
15.2. DEFINICIONES
159
15.3. CLASIFICACIN
159
15.4. MODIFICACIN DE LAS CONDICIONES QUE REQUIEREN

UN ANLISIS ESTRUCTURAL
160
15.5. ANLISIS ESTRUCTURAL
160
15.5.1. Anlisis estructural de factibilidad

15.5.2. Anlisis estructural riguroso
15.5.3. Fuentes de informacin
15.5.4. Informes de los anlisis estructurales
160
160
161
161
15.6. EXCEPCIONES
161
15.7. MODIFICACIN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES
162
15.7.1. Diseo
162
15.8. CRITERIOS PARA EL REFUERZO DE ESTRUCTURAS
162
CAPTULO 16. INSTALACIN
165
ANEXOS
ANEXO A. LINEAMIENTOS PARA ADQUISICIN Y USO
A.1. CONSIDERACIONES GENERALES
167
A.2. CARGAS
167
ndice - VIII
A.2.2. Clasificacin de las estructuras

A.2.3.2. Combinaciones de carga para estados lmite de resistencia
A.2.4. Efectos trmicos
A.2.6.4. Velocidad bsica de viento y espesor de hielo de diseo
A.2.6.5. Categoras de exposicin
A.2.6.6.2. Categoras topogrficas
A.2.6.6.3. Estructuras instaladas sobre edificios u otras estructuras
A.2.6.9.5. Lneas de transmisin instaladas en grupos o bloques
A.2.6.9.6. Presin dinmica
A.2.7. Cargas debidas a acciones ssmicas
A.2.8. Estado lmite de servicio
A.5.6.6. Anclajes de las riendas (control de corrosin)
A.5.6.7. Postes embebidos en el terreno (control de la corrosin)
A.7.5. Amortiguadores de las riendas
167
168
168
168
168
168
169
169
169
170
170
170
170
170
A.9. Fundaciones y anclajes
171
A.10. Puesta a tierra de proteccin
171
A.11. Balizamiento aeronutico
172
A.12. Instalaciones para ascenso y trabajo
172
A.15.3. Clasificacin de las estructuras existentes
172
ANEXO B. VELOCIDAD BSICA DEL VIENTO, ESPESOR DE HIELO Y

ZONIFICACIN SSMICA
B.1. Mapa de velocidad bsica del viento (sin hielo) en la Repblica Argentina
173
B.2. Espesores de hielo de diseo en la Repblica Argentina
184
B.3. Zonificacin Ssmica
185
ANEXO C. FUERZA DE VIENTO DE DISEO SOBRE ANTENAS TPICAS

C.1. CARGA TPICA DE ANTENAS PARA OPERADORES INALMBRICOS
187
C.2. CARGAS SOBRE ANTENAS TPICAS DE MICROONDAS
187
ANEXO D. LIMITACIONES DE ROTACIN Y DESPLAZAMIENTO DE LAS

ANTENAS DE MICROONDAS
195
ANEXO E. EFECTOS OCASIONADOS POR LA ROTURA DE LAS RIENDAS

E.1. CAMPO DE VALIDEZ
197
E.2. INTRODUCCIN
197
E.3. MTODO DE ANLISIS
197
ANEXO F. PARMETROS PRESUNTOS DEL SUELO
201
ndice - IX
ANEXO G. ESTUDIOS GEOTCNICOS
203
ANEXO H. CONTROL ADICIONAL DE LA CORROSIN
205
ANEXO I. ACCESORIOS PARA EL ASCENSO
207
ANEXO J. MANTENIMIENTO Y EVALUACIN DEL ESTADO DE LAS

ESTRUCTURAS Y ELEMENTOS EXISTENTES
209
J.1. MANTENIMIENTO Y EVALUACIN DEL ESTADO DE LA ESTRUCTURA

Y SUS ELEMENTOS Y ACCESORIOS
209
J.2. RELEVAMIENTO DE CAMPO
212
J.2.1. Relevamiento de los accesorios

J.2.2. Relevamiento de componentes estructurales
J.2.2.1. Estructuras autosoportadas reticuladas
J.2.2.2. Mstiles atirantados
J.2.2.3. Monopostes
J.2.2.4. Uniones
212
212
212
213
214
214
ANEXO K. MEDICIN DE LAS TENSIONES EN LAS RIENDAS
219
A. MTODO DIRECTO
219
B. MTODOS INDIRECTOS
219
ANEXO L. CONVERSIN DE VELOCIDADES DE VIENTO
225
BIBLIOGRAFIA
227
ndice - X
CAPTULO 1. REQUISITOS GENERALES
1.1. INTRODUCCIN
Este Reglamento Nacional de Seguridad establece los requisitos mnimos para el proyecto,
clculo, fabricacin, montaje, proteccin, control de calidad y conservacin de las
estructuras de acero para antenas o que sean soporte de antenas de sistemas de
comunicacin, microondas, radiodifusin, VHF, UHF, etc.
Este Reglamento requiere el conocimiento adecuado tanto de los mtodos de clculo, como
de los materiales utilizados, y las tcnicas de fabricacin y montaje de este tipo de
estructuras.
Por esta razn, el proyecto, clculo y direccin de los trabajos de construccin y montaje de
las estructuras debern ser realizados por profesionales con ttulo habilitante y el montaje
por empresas con tcnicos y operarios calificados, que garanticen la correcta ejecucin de la
obra.
Este Reglamento est desarrollado en base a los lineamientos internacionales ms
reconocidos y representa, tanto a juicio de la Comisin Redactora como de la Comisin
Permanente las prcticas aceptadas por la industria en relacin con los requisitos mnimos
para el diseo de antenas y estructuras que soportan antenas.
Este Reglamento describe los requisitos mnimos para la mayora de las tipologas
estructurales de estructuras de acero para antenas y soporte de antenas, pero para aquellas
estructuras poco habituales en cuanto a su altura o geometra, o en cuanto a la forma y
tamao de algunos de sus elementos individuales, o ubicadas en emplazamientos donde las
condiciones geolgicas o climticas sean inusuales, se debern requerir consideraciones
adicionales. En estos casos se deber realizar un diseo racional basado en la teora, el
anlisis, el conocimiento de las condiciones locales y las buenas prcticas de la ingeniera.
El diseo deber ser realizado por un ingeniero calificado en los mtodos de diseo y
materiales especficos a utilizar, y deber proveer un nivel de seguridad y desempeo
iguales o superiores a los implcitos en este Reglamento.
Este Reglamento contiene Anexos con informacin que permite optimizar la utilizacin del
contenido de los distintos Captulos.
El Anexo A contiene lineamientos para la especificacin y uso de las estructuras
contempladas en este Reglamento, y una gua para ayudar en la especificacin de los
requisitos de una determinada estructura. Cuando se conozcan los requisitos de carga
especficamente aplicables al sitio de emplazamiento, stos tendrn prioridad sobre los
requisitos mnimos establecidos en este Reglamento. Los datos especficos del sitio de
emplazamiento que difieran de aquellos contenidos en este Reglamento se debern incluir
en las especificaciones de la estructura.
Cap. 1- 1

Este Reglamento es de aplicacin para el diseo, clculo, construccin y montaje de
estructuras de acero utilizadas como antenas o soportes de antenas.
Este Reglamento establece los requisitos para el diseo estructural y para la fabricacin de
estructuras nuevas as como para la modificacin de estructuras existentes, adems de
especificar requisitos para el diseo estructural, la fabricacin y la modificacin de las
estructuras, soportes, componentes estructurales, riendas, aisladores y fundaciones que
soportan antenas.
Este Reglamento se basa en el diseo por estados lmite. Se aplica fundamentalmente a
las estructuras de acero, pero en caso de ser requerido, tambin ser de aplicacin para
otros materiales de manera de proveer un nivel de confiabilidad equivalente.
Este Reglamento no es de aplicacin para aquellas estructuras que soportan antenas pero
que han sido diseadas principalmente para otras aplicaciones (tanques de agua,
estructuras para lneas de transmisin elctrica, estructuras para carteles, edificios, puentes,
etc.) para las que se debern utilizar los Reglamentos CIRSOC e INPRES-CIRSOC
especficos.
Este Reglamento es de aplicacin para el clculo de las reas efectivas proyectadas de los
accesorios (antenas, soportes, cables, etc.) y para la determinacin de los estados lmite de
servicio apropiados para las estructuras que soportan antenas.
1.3. ESTADOS LMITE DE RESISTENCIA

Una estructura diseada de acuerdo con este Reglamento deber tener la resistencia y
estabilidad suficientes como para que, la resistencia de diseo, Rn , definida en el
Captulo 4, sea mayor o igual que la resistencia requerida, i Qi , definida en el Captulo 2,
tal como se expresa en la siguiente expresin:
Rn iQi
1.4. ESTADOS LMITE DE SERVICIO

Una estructura diseada de acuerdo con este Reglamento deber tener rigidez suficiente
para que, bajo las cargas de servicio definidas en el artculo 2.8.3, no se superen las
deformaciones en estado lmite definidas en el artculo 2.8.2.
1.5. ANLISIS
Las solicitaciones sobre los elementos estructurales individuales se debern determinar
mediante mtodos de anlisis estructural que consideren el equilibrio, la estabilidad general,
la compatibilidad geomtrica y las propiedades de los materiales de acuerdo con el Captulo
3.
Los mstiles atirantados de ms de 30 m de altura, instalados sobre terrazas, con
disposicin simtrica en planta y en altura y que presenten una relacin entre la distancia
Reglamento Argentino de Estructuras de acero para Antenas
Cap. 1 2
hasta el anclaje ms alejado y su altura inferior a 0,30, o inferior a 0,50 en caso de

disposiciones fuertemente asimtricas, sern considerados Clase III segn el artculo 2.2
y debern ser analizados considerando la influencia de los efectos de segundo orden en el
interior de los elementos, segn el artculo 3.5. Se considerar adems, la necesidad de
investigar la rotura de las riendas segn el Anexo E.
1.6. DEFINICIONES
Antena estructural: Estructura diseada para emitir o recibir ondas electromagnticas,
incluyendo los reflectores, directores y pantallas.
Carga mayorada: Producto entre la carga nominal y un factor de carga.
Cargas nominales: Magnitudes de las cargas especificadas en este Reglamento para
cargas permanentes, sobrecargas de uso, de viento, de hielo, de viento sobre hielo,
ssmicas, y correspondientes a los accesorios para ascenso e instalaciones de trabajo.
Diseo por resistencia: Mtodo de dimensionamiento de elementos estructurales segn el
cual los esfuerzos calculados que las cargas mayoradas producen en los elementos no
deben ser mayores que las resistencias de los elementos.
Estado lmite: Condicin ms all de la cual una estructura o elemento deja de ser apto
para el servicio y se considera que ya no es til para la funcin pretendida o es inseguro
para dicha funcin.
Estructura que soporta antenas: Estructura que soporta antenas o arreglos de antenas,
incluyendo sus riendas, los anclajes de las riendas y las subestructuras.
Factor de carga, i : Factor que toma en cuenta las desviaciones de la carga real respecto
de la carga nominal, las incertidumbres en el anlisis que transforma la carga en
solicitaciones, y la probabilidad de que 2 o ms cargas extremas ocurran simultneamente.
Factor de resistencia, : Factor que toma en cuenta el modo de falla y sus consecuencias,
adems de las inevitables desviaciones respecto de la resistencia nominal calculada.
Resistencia de diseo, R n : Producto entre la resistencia nominal y un factor de
resistencia.
Resistencia nominal, Rn : Capacidad de una estructura o elemento para resistir las
solicitaciones.
Resistencia requerida, iQi : Sumatoria de las solicitaciones debidas a las cargas
mayoradas y combinaciones de cargas aplicadas.
Solicitaciones: Respuestas de fuerza y deformacin que las cargas mayoradas aplicadas
producen en las estructuras y sus elementos.
Cap. 1- 3
1.7. SIMBOLOGA
Rn
resistencia de diseo (resistencia nominal multiplicada por un factor de resistencia).
i Qi
resistencia requerida (solicitaciones debidas a las cargas y combinaciones de

cargas mayoradas).
1.8. MATERIALES y NORMAS IRAM e IRAM-IAS de APLICACIN

Normas IRAM
IRAM 545
Fundicin maleable de corazn negra, ferrtica.
IRAM 547
Cables de acero para usos generales.
IRAM 629
Fundicin de hierro gris.
IRAM 722
Cordones de acero cincado para usos generales.
IRAM 777
Alambres de acero cincado para la fabricacin de riendas y cordones de

guardia.
IRAM 1042-7
Proteccin
de
estructuras
por
Galvanizado y electrodepositado
IRAM 3605
Dispositivos de proteccin individual contra cadas de altura. (Dispositivo

anticada).
IRAM 3622-1
Proteccin individual contra cadas de altura. Parte 1: Sistemas

anticadas.
IRAM 3622-2
Proteccin individual contra cadas de altura. Sistemas de sujecin y

posicionamiento.
IRAM 3626
Proteccin individual contra cadas de altura. Dispositivos de anclaje.

Requisitos y mtodos de ensayo.
IRAM 5336
Tornillos, bulones, esprragos, tuercas y arandelas.

Requisitos del cincado por inmersin en caliente.
IRAM 5334
Guardacabos para cables.
sistemas
de
pinturas
Normas IRAM-IAS:
IRAM-IAS 500-16-1
Acero. Mtodo de ensayo a la flexin por impacto sobre probeta

simplemente apoyada con entalladura en V.
IRAM-IAS U 500-42
Chapas de acero al carbono, laminadas en caliente, para uso
Cap. 1 4
estructural.
IRAM- IAS U 500-115
Fundicin de hierro gris austentica.
IRAM-IAS U 500- 163
Fundicin de hierro blanca resistente a la abrasin.
IRAM-IAS U 500-180
Flejes de acero al carbono, laminados en caliente, para uso

estructural.
IRAM-IAS U 500-218
Tubos de acero sin costura para uso estructural y aplicaciones

mecnicas en general.
IRAM-IAS U 500-219
Tubos de baja aleacin y alta resistencia, con y sin costura

para uso estructural.
IRAM-IAS U 500-503
Aceros al carbono para uso estructural.
IRAM-IAS U 500- 526
Fundicin maleable de corazn negro.
IRAM-IAS U 500-531
Fundicin maleable de corazn blanco.
IRAM-IAS U 500-545
Fundicin maleable de corazn negro, ferrtica.
IRAM-IAS U 500-558
Perfiles ngulo de acero, de alas iguales, laminados en

caliente.
IRAM-IAS U 500-2592 Tubos de acero al carbono, con costura, para uso estructural.
Hasta tanto IRAM e IRAM IAS no redacten las normas nacionales correspondientes, se
podrn utilizar los siguientes documentos internacionales:
ASTM A27 / A27M - 10
Standard Specification for Steel Castings, Carbon, for General

Application
ASTM A148 / A148M - 08
Standard Specification for Steel Castings, High Strength, for

Structural Purposes
ASTM A53/A53M - 12
Especificacin Normalizada para Tubos de Acero Negro e

Inmersos en Caliente, Galvanizados, Soldados y Sin Costura.
ASTM A153 / A153M - 09
Standard Specification for Zinc Coating (Hot-Dip) on Iron and

Steel Hardware.
ASTM A370 - 12a
Standard Test Methods and Definitions for Mechanical Testing

of Steel Products.
ASTM A603 -2009
Standard Specification for Zinc-Coated Steel Structural Wire

Rope.
Cap. 1- 5
ASTM A 780
Standard Practice for repair of damaged and uncoated areas

of hot-dip galvanized coatings.
ASTM B6 - 13
Standard Specification for Zinc.
ASTM B415 - 98(2013)
Standard Specification for Hard-Drawn Aluminum-Clad Steel

Wire.
ASTM B416 - 98(2013)
Standard
Specification
for
Aluminum-Clad Steel Conductors.
ASTM B 695 - 04(2009)
Standard Specification for Coatings of Zinc Mechanically

Deposited on Iron and Steel.
ASTM E23 - 12c
Standard Test Methods for Notched Bar Impact Testing of

Metallic Materials
Concentric-Lay-Stranded
1.9. REGLAMENTOS y RECOMENDACIONES DE REFERENCIA

Adems de las normas IRAM e IRAM-IAS especificadas en el artculo 1.8. sern de
aplicacin los Reglamentos y Recomendaciones CIRSOC e INPRES-CIRSOC que se
detallan a continuacin:
CIRSOC 101-2005
Reglamento Argentino de Cargas Permanentes y Sobrecargas

Mnimas de Diseo para Edificios y otras Estructuras.
CIRSOC 102-2005
Reglamento Argentino
Construcciones.
INPRES-CIRSOC
103 - 2013
Reglamento Argentino para Construcciones Sismorresistentes.

Parte I: "Construcciones en General.
INPRES-CIRSOC
103-2005
Reglamento Argentino para Construcciones Sismorresistentes.

Parte IV: "Construcciones de Acero. "
CIRSOC 104-2005
Reglamento Argentino de Accin de la Nieve y del Hielo sobre las

Construcciones.
CIRSOC 108-2007
Reglamento Argentino de Cargas de Diseo para las Estructuras

durante su Construccin.
CIRSOC 201-2005
Reglamento Argentino de Estructuras de Hormign.
CIRSOC 302-2005
Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Tubos de

Acero para Edificios.
CIRSOC 303-2009
Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de

Seccin Abierta Conformados en Fro.
CIRSOC 304-2007
Reglamento Argentino para la Soldadura de Estructuras de Acero.
de
Accin
del
Viento
sobre
las
Cap. 1 6
CIRSOC 305-2007
Recomendacin para Uniones Estructurales con Bulones de Alta

Resistencia.
CIRSOC 307-2014
Gua para la Construccin Metlica (en preparacin).
CIRSOC 308-2007
Reglamento Argentino de Estructuras Livianas para Edificios con

Barras de Acero de Seccin Circular.
CIRSOC 309-2015
Reglamento Argentino de Estructuras Mixtas (en preparacin).
1. 10. DOCUMENTACIN DE PROYECTO Y DOCUMENTACIN CONFORME A

OBRA
1.10.1. Documentacin de Proyecto
La documentacin de Proyecto es el conjunto de planos generales y de detalles bsicos,
memoria de clculo y especificaciones de materiales, fabricacin, proteccin anticorrosiva,
otras protecciones, montaje y construccin de la estructura.
1.10.1.1. Planos
Los planos se deben ejecutar en escala adecuada a la informacin que presentan. Debern
contener toda la informacin necesaria para la ejecucin de los planos de taller y de
montaje y para la ejecucin de la estructura como ser:
(a) Dimensiones, formas seccionales y ubicacin relativa de todos los elementos estructurales;
deben estar acotados niveles de pisos, ejes de vigas, centros de columnas; rigidizaciones y
arriostramientos.
(b) Tipo o tipos de estructura adoptados .Cuando as correspondiera en los planos generales y
de detalles bsicos, se indicarn cargas y requerimientos necesarios para la preparacin de
los planos de fabricacin, incluyendo los esfuerzos requeridos de corte, axil y flexin de las
barras y sus uniones.
(c) Especificacin de los aceros a utilizar en los elementos estructurales.
(d) Detalle de las uniones; de las dimensiones y tipos de acero a utilizar en remaches y
bulones; cuando se proyecten uniones con bulones de alta resistencia se indicar el tipo de
unin proyectada , detalle de las uniones soldadas segn las especificaciones del
reglamento correspondiente, indicando calidad de electrodos.
(e) Dimensiones, detalles y materiales de todo otro elemento constructivo que forme parte de
la estructura.
(f) Contraflechas de cerchas, vigas y vigas armadas.
(g) En los casos en que fuera necesario, el esquema previsto para el montaje de la estructura,
con indicacin de los puntos de izaje o eslingado de los elementos a montar; de las
posiciones que ocuparn temporariamente los equipos principales o auxiliares de montaje;
de los arriostramientos provisionales necesarios y su anclaje; etc.
Cap. 1- 7
(h) Planos de andamios y apuntalamientos que requieran clculos estructurales.

(i) En casos en que las longitudes de los elementos puedan ser afectadas por variaciones de
temperatura durante el montaje, se indicar la amplitud de variacin trmica prevista.
(j) Proteccin contra la corrosin adoptada.
(k) Indicacin de los revestimientos u otros medios de proteccin contra el fuego previstos.
(l) Dimensiones, detalles y materiales de bases y fundaciones de la estructura.
(m) Listado aclaratorio de la simbologa especial empleada en los planos.
(n) Toda informacin complementaria que el o los Proyectistas o Diseadores Estructurales
estimen conveniente para facilitar la interpretacin del proyecto o resguardar su
responsabilidad.
1.10.1.2. Memoria de clculo
La memoria de clculo debe presentar en forma clara todo el proceso de clculo empleado
para el dimensionamiento y verificacin de la resistencia y estabilidad de la estructura, sus
elementos estructurales y sus uniones. En ella se debe incluir:
(a) Memoria descriptiva de la estructura, con indicacin de materiales a utilizar, sntesis del
proceso de clculo y dimensionamiento adoptado para su proyecto y tecnologa prevista
para su construccin.
(b) Acciones y combinaciones de acciones consideradas con indicacin de los valores
nominales adoptados para las acciones y los Reglamentos aplicados. En el caso de
estructuras sobre las que se instalarn equipos se debern indicar las cargas consideradas
para dichos equipos.
(c) Tipos de estructura adoptados y mtodos de clculo empleados para determinar las
resistencias requeridas para los estados lmites considerados.
(d) Resistencias requeridas para los estados lmites ltimos considerados, para la estructura
en su conjunto y para cada elemento estructural y sus uniones.
(e) Resistencia de diseo determinada para cada estado lmite ltimo considerado para los
distintos elementos estructurales, sus uniones y la estructura en su conjunto, con indicacin
del tipo de recaudo constructivo y los materiales adoptados con sus caractersticas
mecnicas.
(f) Estados lmites de servicio considerados.
(g) Desarrollo de los detalles de uniones necesarios para la ejecucin de los planos de taller.
(h) Cuando correspondiera, procedimiento de montaje incluyendo verificacin de resistencia y
estabilidad de los elementos y del conjunto durante el proceso constructivo, determinacin
de los puntos de izaje de los elementos a montar, proyecto de los apuntalamientos
temporarios, etc.
Cap. 1 8
(i) Capacidad portante del suelo de fundacin en compresin y en traccin cuando

corresponda.
(j) Toda otra informacin complementaria que el o los Proyectistas o Diseadores
Estructurales consideren conveniente para clarificar el proceso de proyecto o resguardar su
responsabilidad.
1.10.1.3. Especificaciones
Las especificaciones contendrn todas las indicaciones necesarias para la correcta fabricacin,
montaje, construccin y control de calidad de la estructura proyectada. Se podrn referenciar
especificaciones contenidas en este Reglamento o en otros que sean de aplicacin. Asimismo
se deben indicar los aspectos bsicos del plan de tareas de mantenimiento a realizar durante la
vida til de la estructura.
1.10.2. Documentacin conforme a obra
La documentacin conforme a obra debe contener la informacin tcnica que describa como
est proyectada y construida la estructura debiendo individualizar a los profesionales
responsables de cada etapa. Constituye la certificacin de la seguridad estructural durante la
vida til mientras se conserven las condiciones consideradas en el proyecto, y el antecedente
cierto para toda cuestin tcnica en litigio y para proyectar modificaciones, ampliaciones o
refuerzos, y para analizar las condiciones de seguridad ante cualquier cambio que altere las
hiptesis del proyecto original.
Ella deber contener:
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
Planos de acuerdo con el artculo 1.10.1.1

Memoria de clculo de acuerdo con el artculo 1.10.1.2.
Informe sobre el suelo de fundacin, sus caractersticas y su capacidad portante.
Especificaciones de acuerdo con el artculo 1.10.1.3.
Memoria descriptiva de la construccin de la estructura, con indicacin de toda modificacin
introducida en el proyecto original con sus respectivos planos y memoria de clculo.
Memoria con el proceso y resultados del control de calidad efectuado.
Memoria con indicacin de la proteccin contra la corrosin y el fuego realizada.
Plan de tareas de mantenimiento a realizar durante la vida til.
Toda otra informacin que el o los Profesionales intervinientes estimen necesaria para
cumplir el objetivo de la documentacin conforme a obra o resguardar su responsabilidad.
1. 11. UNIDADES
Las unidades utilizadas en este Reglamento corresponden al Sistema Mtrico Legal
Argentino (SIMELA) segn Ley 19511/72.
Cap. 1- 9
Cap. 1 10
CAPTULO 2. CARGAS

Este Reglamento utiliza criterios de carga que se basan en una probabilidad de ocurrencia
anual y de ninguna forma pretende abarcar todas las condiciones ambientales que podran
existir en una ubicacin particular, razn por la cual el Proyectista Estructural ser quien
defina las cargas actuantes en funcin de las condiciones de emplazamiento de la
estructura.
Este Captulo proporciona requisitos de carga mnimos para antenas y estructuras soporte
de antenas.
2.2. CLASIFICACIN DE LAS ESTRUCTURAS

A los fines de determinar las cargas nominales de viento, nieve, hielo y sismo, las
estructuras se clasificarn de acuerdo con la Tabla 2-1.
Tabla 2-1. Clasificacin de las estructuras.
Descripcin de la estructura
Clase
Estructuras que debido a la altura, uso o ubicacin representan un

bajo peligro para la vida humana y dao a la propiedad en caso
de falla y/o son usadas para servicios opcionales y/o donde una
demora en el retorno de los servicios puede ser aceptable.

peligro substancial para la vida humana y/o dao a la propiedad
en caso de falla y/o son usadas para servicios que pueden ser
provistos por otros medios.
II

alto peligro para la vida humana y/o dao a la propiedad en caso
de falla y/o son usadas para comunicaciones esenciales.
III
Cap. 2- 11
2.3. COMBINACIN DE CARGAS

2.3.1. Simbologa
D
carga permanente de la estructura y accesorios, excluyendo las riendas.
Dg
carga permanente de las riendas.
Di
peso del hielo debido al espesor de hielo mayorado.
carga ssmica.
Ti
efecto de cargas debidas a la temperatura.
Wo
carga de viento sin hielo.
Wi
carga de viento concurrente con el espesor de hielo mayorado.
2.3.2. Combinaciones de carga para estados lmite de resistencia

Las estructuras y fundaciones se debern disear de manera tal que su resistencia de
diseo sea igual o mayor que los efectos de carga debidos a las cargas mayoradas para
cada una de las siguientes combinaciones correspondientes al estado lmite:
1.
2.
3.
4.
5.
1,2 D + 1,0 Dg + 1,6 Wo

0,9 D + 1,0 Dg + 1,6 Wo
1,2 D + 1,0 Dg + 1,0 Di + 0,7 Wi + 1,0 Ti
1,2 D + 1,0 Dg + 1,0 E
0,9 D + 1,0 Dg + 1,0 E
Excepciones:
1. No es necesario considerar los efectos de la temperatura para estructuras
autosoportadas.
2. No es necesario considerar las cargas debidas a hielo y sismo para estructuras de
Clase I.
3. No se debern aplicar factores de carga a la tensin inicial de las riendas.
4. Las combinaciones 2 y 5 se deben aplicar solamente a estructuras autosoportadas.
Notas:
1. En el artculo 2.6.8 , al espesor de hielo se le debe aplicar un factor de conversin de
estado lmite para la carga de hielo.
2. En las combinaciones 4 y 5, para determinar las cargas ssmicas E se debern usar
las cargas permanentes no mayoradas.
3. Para el diseo de fundaciones, el peso del suelo y de la subestructura se debern
considerar como cargas permanentes en todas las combinaciones de carga.
Cap. 2 12
2.4. EFECTOS TRMICOS

La tensin de diseo de las riendas se debe basar en la temperatura inicial de 15 C.
En ausencia de datos ms precisos correspondientes al sitio de emplazamiento, se debe
considerar que se produce una reduccin de 10 C en la temperatura para las
combinaciones de carga que incluyen hielo.
2.5 . CARGAS PERMANENTES

2.5.1. Definiciones
Carga permanente, D: peso de la estructura y de los accesorios, excluyendo las riendas y,
para el diseo de fundaciones, el peso del suelo y la subestructura.
Carga permanente de riendas, Dg: peso del conjunto de riendas, incluyendo las riendas
propiamente dichas, accesorios de los extremos y aisladores.
2.6 . CARGAS DEBIDAS A LA ACCION DEL VIENTO Y DEL HIELO

2.6.1. Definiciones
Accesorios: elementos unidos a la estructura tales como antenas, soportes de antenas,
lneas de transmisin, conductos, equipos de iluminacin, escaleras, plataformas, carteles,
dispositivos de proteccin, etc.
Accesorio lineal: accesorio que se puede modelar como una carga distribuda.
Accesorio puntual: accesorio que se puede modelar como carga concentrada.
Accesorio simtrico: accesorio para el cual el rea proyectada efectiva (EPA) se considera
constante para todas las direcciones del viento.
Altura de una estructura, h: altura de la estructura, incluyendo los voladizos (pilones de
celosa o tubulares) instalados sobre la estructura, pero excluyendo los pararrayos y otros
accesorios similares.
rea proyectada efectiva (EPA): rea proyectada de un objeto multiplicada por un
coeficiente de fuerza, (tambin llamado coeficiente de resistencia aerodinmica o coeficiente
de empuje o factor de arrastre) que se utiliza en la determinacin de las cargas de viento.
Colina: superficie de terreno caracterizada por un fuerte relieve en todas las direcciones
horizontales.
Escarpa (Cuchilla, Barda): acantilado o pendiente fuerte del terreno que generalmente
separa dos niveles o reas de pendiente suave.
Espesor de hielo de diseo, ti : espesor uniforme radial de hielo liso a una altura de 10m
sobre el nivel del terreno para una categora de exposicin C tal como se define en el
artculo 2.6.5.1 para un intervalo de recurrencia de 50 aos.
Cap. 2- 13
Factor de importancia, I: factor que tiene en cuenta el grado de riesgo para la vida
humana, los daos a la propiedad y la confiabilidad del servicio.
Fuerza de viento de diseo, Fw: fuerza esttica equivalente que se utiliza para la
determinacin de las cargas de viento.
Hielo liso: acumulacin de hielo que se supone tiene un peso unitario de 8,8 kN/m3.
Loma: cresta alargada caracterizada por un fuerte relieve en dos direcciones.
Peso de hielo, Di : peso mayorado de hielo acumulado sobre la estructura, riendas y
accesorios.
Presin dinmica, qz: presin esttica equivalente que se utiliza para la determinacin de
las cargas de viento.
Velocidad bsica del viento, V: velocidad de una rfaga de viento de 3 segundos a una
altura de 10 m sobre el nivel del terreno para una categora de exposicin C tal como se
define en el artculo 2.6.5.1 para un intervalo de recurrencia de 50 aos.
2.6.5. Simbologa
exponente de la ley potencial de la velocidad de rfaga de 3 segundos.
relacin de solidez de la estructura sin accesorios.
ngulo relativo entre el azimut de un accesorio y la direccin del viento.
ngulo de incidencia del viento respecto de la cuerda de una rienda.
Aa
rea proyectada de un accesorio.
Af
rea proyectada de los componentes estructurales planos.
Afs
rea proyectada de los componentes planos que soportan un marco o conjunto de

montaje (plataforma, soportes diversos con sus accesorios, etc.).
Ag
rea bruta de una cara de la torre o marco de montaje.
Aiz
rea de la seccin transversal de hielo a la altura z, o marco de montaje.
Ap
rea proyectada de una estructura tipo monoposte.
Ar
rea proyectada de los componentes estructurales circulares.
Ars
rea proyectada de los componentes circulares que soportan marcos de montaje.
coeficiente de velocidad para elementos circulares, tubulares y poligonales.
Ca
coeficiente de fuerza para un accesorio lineal o puntual.
Cap. 2 14
Cas
coeficiente de fuerza para un marco de montaje.
Cd
factor de arrastre para una rienda.
Cf
coeficiente de fuerza para una estructura.
dimetro de una rienda.
dimetro de una estructura tipo monoposte, un componente estructural circular o

un accesorio circular.
Dc
mayor dimensin de extremo a extremo de la seccin transversal de un elemento.
Df
factor de direccin del viento para componentes estructurales planos.
Di
peso del hielo.
Dr
factor de direccin del viento para componentes estructurales circulares.
Ds
menor dimensin proyectada de un elemento.
(EPA)A rea proyectada efectiva de un accesorio.

(EPA)FN rea proyectada efectiva normal de los elementos que soportan un marco de
montaje.
(EPA)FT rea proyectada efectiva transversal de los elementos que soportan un marco de
montaje.
(EPA)MN rea proyectada efectiva normal de un marco de montaje.
(EPA)MT rea proyectada efectiva transversal de un marco de montaje.
(EPA)N rea proyectada efectiva asociada con la cara a barlovento normal al azimut de un
accesorio.
(EPA)S rea proyectada efectiva de la estructura.
(EPA)T rea proyectada efectiva asociada con la cara a barlovento de un accesorio.
e
base de los logaritmos naturales.
factor de atenuacin dependiente de la altura.
FA
fuerza de viento de diseo sobre los accesorios.
FG
fuerza de viento de diseo sobre las riendas.
FST
fuerza de viento de diseo sobre la estructura.
FW
carga de viento de diseo.
Cap. 2- 15
Gh
factor de efecto de rfaga.
altura de la estructura.
altura de la cima sobre el terreno circundante.
factor de importancia. (Tabla 2-3 ).
Ka
factor de reparo del viento para los accesorios (o factor de interferencia de la estela).
Kd
factor de probabilidad de direccin del viento. (Tabla 2-2 ).
Ke
constante de terreno.
Kh
factor de reduccin dependiente de la altura.
Kiz
factor de incremento, dependiente de la altura, para el espesor de hielo.
Kt
constante topogrfica.
Kz
coeficiente de presin dinmica.
Kzmn
valor mnimo para Kz .
Kzt
factor topogrfico.
Lg
longitud de una rienda.
qz
presin dinmica.
Rs
relacin entre el rea proyectada de los accesorios y el rea proyectada del elemento
estructural.
Rf
factor de reduccin para un elemento circular en una cara de una torre.
Rrf
factor de reduccin para un elemento circular en un marco de montaje.
ti
espesor de hielo de diseo para el sitio de emplazamiento.
tiz
espesor nominal del hielo liso radial a la altura z .
velocidad bsica del viento.
altura sobre el terreno.
zg
altura nominal de la capa lmite atmosfrica.
Cap. 2 16
2.6.3
Requerimientos generales
Las antenas y estructuras que soportan antenas tienen geometras y caractersticas de

respuesta poco habituales frente a las cargas debidas a la accin del viento. Las
disposiciones de este Reglamento consideran los efectos de amplificacin de las cargas que
provocan las rfagas de viento, en resonancia con las vibraciones en el sentido del viento,
en aquellas estructuras autosoportadas y atirantadas que soportan antenas, mediante el
siguiente procedimiento:
1. Se debe determinar la velocidad bsica del viento, V, y el espesor de hielo de diseo
segn el artculo 2.6.4.
2. Se debe determinar un factor de probabilidad de direccin del viento, Kd, segn la
Tabla 2-2.
Tabla 2-2. Factor de probabilidad de direccin del viento.
Tipo de estructura
Factor de probabilidad de
direccin del viento, Kd
Estructuras reticuladas con seccin transversal triangular, cuadrada o rectangular incluyendo accesorios.
0,85
Monopostes, estructuras reticuladas con secciones

transversales que no sean triangulares, cuadradas o
rectangulares, diseo por resistencia de accesorios.
0,95
3. Se debe determinar un factor de importancia, I, de la Tabla 2-3 en base a la

clasificacin de la estructura obtenida de la Tabla 2-1.
Tabla 2-3. Factor de importancia.
Clase de estructura
Carga de viento sin

hielo
Carga de viento
con hielo
Espesor de hielo
I
II
III
0,87
1,00
1,15
N/A
1,00
1,00
N/A
1,00
1,25
Nota: Las cargas de hielo no se aplican a estructuras de Clase I.
4. Se debe determinar una categora de exposicin y un coeficiente de presin

dinmica, Kz, para el sitio de emplazamiento segn el artculo 2.6.5.
5. Se debe determinar una categora topogrfica y un factor topogrfico, Kzt, segn el
artculo 2.6.6.
6. Se debe determinar un factor de efecto de rfaga, Gh , segn el artculo 2.6.7.
7. Se debe incrementar el espesor de hielo de diseo en funcin de la altura, segn el
artculo 2.6.8.
Cap. 2- 17
8. Se debe determinar la fuerza de viento de diseo segn el artculo 2.6.9.

2.6.4. Velocidad bsica de viento y espesor de hielo de diseo
La velocidad bsica de viento y el espesor de hielo de diseo se indican en el Anexo B,
salvo lo especificado en el artculo 2.6.4.1. Se debe considerar que el viento viene de
cualquier direccin horizontal, y que el hielo es liso.
Se puede ignorar el hielo para estructuras ubicadas en regiones donde el espesor de hielo
de diseo es menor o igual que 6mm.
2.6.4.1. Estimacin de las velocidades bsicas de viento y de los espesores de hielo
de diseo a partir de datos climticos regionales
Para las regiones que no estn incluidas en el Anexo B, para las regiones con viento o hielo
especiales indicadas en el Anexo B, y para sitios de emplazamiento en los que existen
registros que indican que el congelamiento dentro de nubes produce cargas significativas,
para establecer valores de diseo consistentes con este Reglamento, a partir de los datos
climticos disponibles, se deben utilizar procedimientos de anlisis estadstico de valores
extremos que tengan en cuenta la longitud de los registros, el error de muestreo, el tiempo
promedio, la altura del anemmetro, la calidad de los datos y la exposicin del terreno.
Los datos y procedimientos de anlisis empleados para la obtencin de velocidades del
viento especiales se ajustarn a lo indicado en el artculo 5.4.2. del Reglamento CIRSOC
102-2005.
Los datos y procedimientos de anlisis empleados para la obtencin de cargas de nieve
especiales se ajustarn a lo indicado en el artculo 1.1. del Reglamento CIRSOC 104-2005.
2.6.5. Categoras de exposicin
2.6.5.1. Disposiciones generales
Se debe determinar una categora de exposicin que refleje adecuadamente las
caractersticas de las irregularidades superficiales del terreno en el sitio de emplazamiento.
Se deben tener en cuenta las variaciones de rugosidad superficial del terreno que surjan
como consecuencia de la topografa natural y la vegetacin, as como las construcciones
existentes. Las estructuras se deben evaluar segn una de las categoras de exposicin
siguientes:
1. Exposicin B: reas urbanas y suburbanas, reas boscosas u otros terrenos con
numerosas obstrucciones poco separadas entre s, de tamao igual o mayor que el
de una vivienda unifamiliar. El uso de esta exposicin se debe limitar a aquellas
reas en las cuales la estructura est rodeada en todas direcciones por terrenos
representativos de la Exposicin B en una distancia, como mnimo, de 800 m o
veinte veces la altura de la estructura; de ambos el valor que resulte mayor.
2. Exposicin C: terreno abierto con obstrucciones dispersas de altura generalmente
inferior a 10 m. Esta categora incluye campo abierto y prados.
Cap. 2 18
3. Exposicin D: franjas costeras planas sin obstrucciones expuestas a vientos

provenientes de aguas abiertas en una distancia de al menos 1600 m. Las franjas
costeras de Exposicin D incluyen los cursos de agua interiores, lagos y reas
costeras. La Exposicin D se extiende tierra adentro en una distancia de 200 m o
veinte veces la altura de la estructura, el valor que resulte mayor. Las marismas,
salinas y otros terrenos similares, se deben considerar como Exposicin D.
2.6.5.2.
Coeficiente de presin dinmica
En base a la categora de exposicin determinada en el artculo 2.6.5.1, se debe calcular un

coeficiente de presin dinmica (Kz) de la siguiente manera:
K z = 2 ,01 z / z g
2 /
K zmn K z 2 ,01
siendo:
z
la altura sobre el nivel de terreno en la base de la estructura.
zg , , Kzmn los valores tabulados en la Tabla 2-4.
Tabla 2-4. Coeficientes de categora de exposicin.
Categora de exposicin
zg [m]
Kzmn
Ke
B
C
D
370
270
210
7,0
9,5
11,5
0,70
0,85
1,03
0,90
1,00
1,10
2.6.6. Efectos topogrficos

2.6.6.1.
Incremento de la velocidad del viento sobre colinas, lomas y escarpas
El efecto acelerador del viento sobre colinas, lomas y escarpas aisladas que representan
cambios bruscos en la topografa general, cualquiera sea la categora de exposicin en la
que se encuentren, se debe incluir en el clculo de las cargas de viento de diseo bajo las
siguientes condiciones:
1. la colina, loma o escarpa est aislada y no est obstruida por ninguna otra
caracterstica topogrfica similar de altura comparable en un radio de 3200 m,
medido horizontalmente a partir del punto en el cual se determina la altura de la
colina, loma o escarpa, y
2. la colina, loma o escarpa sobresale por un factor de dos o ms por encima de la
altura promedio de las caractersticas del terreno circundante en un radio de 3200 m,
y
3. la pendiente (relacin vertical/horizontal) de la caracterstica topogrfica es mayor
que 0,10, y
Cap. 2- 19
4. la altura de la caracterstica topogrfica es mayor o igual que 5 m para exposiciones

C y D y mayor o igual que 20 m para exposicin B.
2.6.6.2.
Categoras topogrficas
La categora topogrfica que se asigna a una estructura, se debe evaluar como una de las
siguientes:
1. Categora 1: No hay cambios abruptos en la topografa general, por ejemplo
terrenos llanos u ondulados. No es necesario considerar el efecto acelerador del
viento.
2. Categora 2: Estructuras ubicadas en la cresta de una escarpa o cerca de ella. Se
debe considerar que se produce un efecto acelerador del viento en todas las
direcciones. Las estructuras ubicadas verticalmente en la mitad inferior de una
escarpa u horizontalmente a una distancia mayor que 8 veces la altura de la
escarpa a partir de su cresta, se pueden considerar como pertenecientes a la
categora topogrfica 1.
3. Categora 3: Estructuras ubicadas en la mitad superior de una colina. Se debe
considerar que se produce un efecto acelerador del viento en todas las direcciones.
Las estructuras ubicadas verticalmente en la mitad inferior de una colina, se pueden
considerar como pertenecientes a la categora topogrfica 1.
4. Categora 4: Estructuras ubicadas en la mitad superior de una loma. Se debe
considerar que se produce un efecto acelerador del viento en todas las direcciones.
Las estructuras ubicadas verticalmente en la mitad inferior de una loma, se pueden
considerar como pertenecientes a la categora topogrfica 1.
5. Categora 5: Criterios para el efecto acelerador del viento basados en la
investigacin en el lugar especfico de emplazamiento.
2.6.6.3.
Estructuras instaladas sobre edificios u otras estructuras
No se debe usar el efecto acelerador del viento para tener en cuenta las cargas de viento
mayores requeridas debido a la altura para estructuras instaladas sobre edificios u otras
estructuras. La altura z, por encima del nivel del terreno se debe tomar con referencia al
nivel de piso del edificio u otra estructura de soporte.
2.6.6.4.
Factor topogrfico
El efecto acelerador del viento se debe incluir en el clculo de las cargas de viento de
diseo mediante el uso del factor Kzt:
K zt
K K
= 1 + e t
Kh
siendo:
Kh
el factor de reduccin de altura dado por la siguiente expresin Kh= e
la base de los logaritmos naturales = 2,718.
f .z
Cap. 2 20
Ke
la constante del terreno dada en la Tabla 2-4.
Kt
la constante topogrfica dada en la Tabla 2-5.
el factor de atenuacin de altura dado en Tabla 2-5.
la altura sobre el nivel del terreno en la base de la estructura.
la altura de la cresta sobre el terreno circundante.
Kzt
para la categora topogrfica 1; Kzt = 1,0. Para otras categoras su valor se

deber determinar en funcin de los coeficientes dados en la Tabla 2-5.
Tabla 2-5. Coeficientes de categora topogrfica.

Categora topogrfica
Kt
2
3
4
0,43
0,53
0,72
1,25
2,00
1,50
Para la categora topogrfica 5, el valor de Kzt se debe basar en bibliografa internacional

de reconocido prestigio o en resultados de investigacin.
2.6.7. Factor de efecto de rfaga
2.6.7.1 Estructuras reticuladas autosoportadas
Para estructuras reticuladas autosoportadas cuya altura sea mayor o igual que 180 m, el
factor de efecto de rfaga debe ser igual a 1,00. Para estructuras cuya altura sea menor o
igual a 135 m, el factor de efecto de rfaga debe ser igual a 0,85. Para estructuras cuya
altura est comprendida entre 135 y 180 m, el factor de efecto de rfaga se debe interpolar
linealmente.
Estas condiciones se expresan mediante las siguientes expresiones:
Gh = 0 ,85 + 0 ,15
3 ,0
45 ,7
h, en m
0 ,85 Gh 1,00
siendo :
h la altura de la estructura, en m.
Nota: para estructuras instaladas sobre edificios u otras estructuras, la altura de la
estructura, h , no debe incluir la altura de la estructura soporte.
Cap. 2- 21
2.6.7.2. Mstiles atirantados

Para mstiles atirantados el factor de efecto de rfaga debe ser 0,85.
2.6.7.3. Estructuras monoposte
Para estructuras monoposte el factor de efecto de rfaga debe ser 1,10.
2.6.7.4. Estructuras instaladas sobre otras estructuras
Para el diseo por resistencia y de uniones de mnsulas esbeltas tubulares o reticuladas en
voladizo, monopostes o estructuras similares (frecuencia fundamental menor que 1,1 Hertz)
montadas sobre mstiles atirantados, estructuras autosoportadas reticuladas o edificios
flexibles (relacin altura/ancho mayor que 5 ), el factor de efecto de rfaga que se debe
considerar es 1,35.
Los factores de efecto de rfaga para mstiles atirantados y estructuras autosoportadas
reticuladas que sirvan de soporte a otras estructuras debern ser determinados de acuerdo
con lo especificado en los artculos 2.6.7.1. 2.6.7.2. utilizando las cargas del voladizo
basadas en un factor de efecto de rfaga de 1,35.
Notas
1. El diseo de las uniones debe incluir el diseo de todos los elementos y
componentes que transfieren las cargas de la mnsula esbelta a los elementos
principales de la estructura soporte o estructura de transicin.
2. En el caso de estructuras que soportan mnsulas esbeltas, la altura de la estructura
debe incluir la altura de la mnsula esbelta.
2.6.8. Espesor de hielo de diseo
Al calcular el peso del hielo y las cargas de viento sobre hielo, el espesor de hielo de diseo,
ti, se debe incrementar con la altura, de acuerdo con las siguientes expresiones:
t iz = 2 ,0 t i I K iz (K zt )
0 , 35
z
K iz =
10
[adimensional]
0 ,10
1 ,4
[z en m]
siendo:
2,0
el factor de conversin para el estado lmite.
tiz
el espesor mayorado de hielo liso radial a la altura z.
ti
el espesor de hielo de diseo.
el factor de importancia de la estructura segn la Tabla 2-3.
Cap. 2 22
Kiz
el factor de amplificacin debido a la altura para el espesor de hielo.
la altura sobre el nivel del terreno en la base de la estructura.
Kzt
el factor topogrfico segn el artculo 2.6.6.4.
Para el clculo del rea de hielo proyectada adicional se debe considerar que el hielo se
acumula con un espesor uniforme alrededor de las superficies expuestas de la estructura,
riendas y accesorios (ver la Figura 2-1). Para calcular las cargas de viento sobre hielo se
considerar que el rea de hielo proyectada es circular cuando el elemento sea circular y
que el rea de hielo proyectada es plana cuando el elemento sea plano.
Para el clculo del peso del hielo, el rea de la seccin transversal de hielo se debe
determinar de acuerdo con la siguiente expresin:
Aiz = t iz (DC + t iz )
siendo:
Aiz
el rea de la seccin transversal de hielo a la altura z.
DC
la mayor dimensin de extremo a extremo de un elemento (ver la Figura 2-2).
El peso del hielo se debe basar en un peso unitario de 8,8 kN/m3.
Figura 2-1. rea proyectada del hielo.

Cap. 2- 23
Figura 2-2. Dimensiones de extremo a extremo para el clculo del peso de hielo.
2.6.9. Carga de viento de diseo
La carga de viento de diseo debe incluir la suma de las fuerzas de viento de diseo
horizontales aplicadas a la estructura en la direccin del viento, ms las fuerzas de viento de
diseo sobre las riendas y accesorios. Se debe suponer que todos los accesorios,
incluyendo antenas, soportes y cables permanecen intactos y unidos a la estructura.
El diseo por resistencia se debe basar en las direcciones de viento que provoquen las
mximas respuestas. En el caso de estructuras reticuladas, para cada cara se deben
considerar cada una de las direcciones de viento indicadas en la Tabla 2-6.
Tabla 2-6. Factores de direccin del viento.
Seccin transversal
de la torre
Cuadrada
Triangular
Direccin del viento
Normal
45
Normal
60
+90
Df
1,0
1+0,75 (1,2 mx)
1,0
0,80
0,85
Dr
1,0
1+0,75 (1,2 mx)
1,0
1,0
1,0
Las direcciones del viento se miden con respecto a una lnea normal a la cara de la estructura.
La fuerza de viento de diseo horizontal para el diseo por resistencia de los

accesorios y sus uniones a las estructuras soporte, se debe determinar usando un factor
de efecto de rfaga de 1,0 y un factor de direccionalidad determinado segn la Tabla 2-2.
No se debe considerar proteccin (reparo) por parte de la estructura (Ka = 1,0 ver el artculo
2.6.9.2).
La fuerza de viento de diseo horizontal para el diseo por resistencia de una
mnsula esbelta tubular o reticulada en voladizo, monoposte, u otra estructura similar,
instalada sobre un mstil atirantado, estructura autosoportada reticulada, o edificio flexible,
Cap. 2 24
se debe determinar usando un factor de efecto de rfaga segn el artculo 2.6.7.4 y un factor
de direccionalidad determinado segn la Tabla 2-2 para la estructura en voladizo.
Nota: el factor de direccionalidad para determinar la carga de viento de diseo para la
totalidad de la estructura, incluyendo el voladizo, se debe determinar segn la Tabla
2-2 en base al tipo de estructura de soporte.
Figura 2-3. Zona de cara para accesorios.

La carga del viento de diseo se debe determinar de acuerdo con la siguiente expresin:
FW = FST + FA + FG
siendo:
FST
la fuerza de viento de diseo sobre la estructura segn el artculo 2.6.9.1.
FA
la fuerza de viento de diseo sobre los accesorios segn el artculo 2.6.9.2.
Cap. 2- 25
FG
la fuerza de viento de diseo sobre las riendas segn el artculo 2.6.9.3.
No es necesario que las fuerzas de viento de diseo, FST + FA , sean mayores que la fuerza
de viento calculada para una estructura usando una relacin de solidez de 1,0 (cara slida)
ms la carga de viento sobre los accesorios montados externamente que estn fuera del
rea proyectada normal de la estructura en la direccin del viento.
2.6.9.1.
Fuerza de viento de diseo sobre la estructura
La fuerza de viento de diseo, FST, aplicada a cada seccin de la estructura se debe

determinar de acuerdo con la siguiente expresin:
FST = qz Gh (EPA)S
siendo:
FST
la fuerza de viento de diseo horizontal sobre la estructura en la direccin del

viento.
qz
la presin dinmica segn el artculo 2.6.9.6.
Gh
el factor de efecto de rfaga segn el artculo 2.6.7.
(EPA)S el rea proyectada efectiva de la estructura segn los artculos 2.6.9.1.1

2.6.9.1.2.
2.6.9.1.1. rea proyectada efectiva de estructuras reticuladas
El rea proyectada efectiva (EPA)S, de los componentes estructurales de una seccin, se
debe determinar de acuerdo con la siguiente expresin:
(EPA)S = Cf[ Df Af + Dr (Ar Rr)]
siendo:
Cf
= 4,0 2 5,9 + 4,0 (secciones transversales cuadradas).
Cf
= 3,4 2 4,7 + 3,4 (secciones transversales triangulares).
= (Af + Ar ) / Ag relacin de solidez.
Af
el rea proyectada de los componentes estructurales planos en una cara de la

seccin.
Ar
el rea proyectada de los componentes estructurales circulares en una cara de la

seccin, incluyendo el rea proyectada del hielo sobre los componentes
estructurales planos y circulares en una cara para las combinaciones de carga que
incluyan hielo.
Ag
el rea bruta de una cara como si dicha cara fuese slida.
Cap. 2 26
Df
el factor de direccin del viento para componentes estructurales planos, segn la

Tabla 2-6.
Dr
el factor de direccin del viento para componentes estructurales circulares, segn

la Tabla 2-6.
Rr
el factor de reduccin para un elemento circular cuyo valor ser:

= 0,57 0,14 + 0,86 2 0,24 3 1,0 cuando C < 4,4 y para todas las
condiciones que incluyen hielo (flujo subcrtico).
= 0,36 + 0,26 + 0,97 2 0,63 3 cuando C > 8,7 para las condiciones sin hielo
(flujo supercrtico).
siendo:
C = [ I Kz Kzt] 1/2 V D
I
el factor de importancia segn la Tabla 2-3.
Kz el coeficiente de presin dinmica segn el artculo 2.6.5.2.

Kzt el factor topogrfico segn el artculo 2.6.6.4.
V
la velocidad bsica del viento para la condicin de carga que se investiga

(m/s).
el dimetro exterior del componente estructural sin hielo (m).
Notas:
1. El rea proyectada de los componentes estructurales debe incluir el rea proyectada
de las placas de unin en la cara de una seccin.
2. Para que un componente estructural sea considerado como circular, sus lados a
barlovento y sotavento deben tener un perfil circular. Los perfiles plegados en U, L o
los elementos en forma de canal se deben considerar como componentes
estructurales planos.
3. No es necesario incluir elementos de arriostramiento en caras adyacentes ni riostras
interiores planas y dobladas en el rea proyectada de los componentes estructurales.
4. Para condiciones sin hielo, se puede usar la interpolacin lineal para determinar Rr
cuando 4,4 C 8,7. Para condiciones con hielo, Rr se debe basar en el flujo
subcrtico para todos los valores de C.
5. Cuando sobre un elemento estructural circular haya accesorios tales como pernos
para peldaos (escalines) o irregularidades lineales semejantes, el valor de Rr se
debe calcular de la siguiente manera:
(a) cuando Ra 0,1 , se pueden ignorar las reas proyectadas de los accesorios,
Cap. 2- 27
(b) cuando 0,1 < Ra 0,2, el valor de Rr se debe multiplicar por 1,0 + 3 (Ra 0,1)
y las reas proyectadas de los accesorios se pueden ignorar,
(c) cuando Ra > 0,2, o alternativamente, para cualquier valor de Ra, se debe usar
el valor de Rr para flujo subcrtico. Las reas proyectadas de los accesorios
se deben considerar separadamente adems del elemento estructural usando
coeficientes de fuerza apropiados para estos accesorios.
Ra es la relacin entre el rea proyectada de los accesorios y el rea proyectada del
elemento estructural sin los accesorios para el segmento que se est considerando.
Para condiciones con hielo, no es necesario incluir el espesor de hielo en la
determinacin de Ra.
6. Cuando a un elemento estructural plano se fijan accesorios tales como pernos para
peldaos o irregularidades similares, las reas proyectadas de los accesorios se
deben considerar separadamente del elemento estructural usando coeficientes de
fuerza apropiados para estos accesorios, excepto cuando Ra 0,1 en cuyo caso las
reas proyectadas de los accesorios se pueden ignorar.
2.6.9.1.1.1. rea proyectada de las estructuras con montantes reticulados
Con el propsito de determinar el rea proyectada efectiva, (EPA)S, de estructuras con
montantes reticulados, dichos montantes reticulados se deben considerar como elementos
circulares equivalentes.
El rea proyectada efectiva de un montante reticulado individual se debe determinar segn
el artculo 2.6.9.1.1 con Rr basado en el flujo subcrtico y los factores de direccin Df y Dr
iguales a 1,0. El dimetro del elemento circular equivalente se debe determinar dividiendo la
(EPA)S del montante reticulado individual por 1,2 veces su longitud. El rea bruta, Ag , de la
estructura se debe basar en el ancho total de la estructura incluyendo el ancho de los
montantes reticulados y del hielo cuando corresponda.
El factor de reduccin, Rr , para el elemento circular equivalente se debe basar en el flujo
subcrtico.
Para determinar las reas proyectadas efectivas en las condiciones de carga que incluyen
hielo, el espesor de hielo mayorado, tiz , se debe considerar uniformemente distribuido
alrededor de cada elemento del montante reticulado (no es necesario sumar el espesor de
hielo al elemento circular equivalente). El peso del hielo se debe determinar considerando
cada elemento del montante reticulado segn el artculo 2.6.8.
2.6.9.1.2. rea proyectada efectiva de los monopostes
El rea proyectada efectiva, (EPA)S , de una seccin de monoposte se debe determinar de
acuerdo con la siguiente expresin:
(EPA)S= Cf Ap
siendo:
Cap. 2 28
Cf
el coeficiente de fuerza para una estructura monoposte en voladizo segn la

Tabla 2-7.
Ap
el rea proyectada real en base al:

- dimetro exterior del monoposte para secciones circulares,
- dimetro exterior mximo entre aristas para secciones poligonales, o
- ancho total, incluyendo el espesor de hielo para las combinaciones de carga que
lo incluyan.
Nota: En ausencia de informacin detallada acerca de las lneas de transmisin y radios de

doblado de instalacin de las lneas, el dimetro mnimo de un monoposte no debe
ser menor que el dimetro que resulte en una utilizacin del 45% de la seccin
transversal para la colocacin de lneas de transmisin internas.
Tabla 2-7. Coeficientes de fuerza, Cf , para monopostes.
C[m/s.m]
< 4,4
flujo subcrtico
4,4 a 8,7
flujo transicional
> 8,7
flujo supercrtico
Circular
18 lados
16 lados
12 lados
8 lados
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
5,23/(C)1,0
4,42/(C)0,885
3,26/(C)0,678
1,77/(C)0,263
1,2
0,60
0,65
0,75
1,0
1,2
siendo:
C = (I Kzt Kz)0,5 (V) (D)
V la velocidad bsica de viento para la condicin de carga que se investiga, en m/s.
D el dimetro exterior del monoposte para postes circulares, o el dimetro exterior
entre aristas para postes poligonales, en m.
Notas:
1.
Cuando hay accesorios lineales tales como escaleras, guas de onda, coaxiales, cartelas u otras
salientes similares unidas a la parte exterior del fuste del monoposte, las reas proyectadas efectivas
se deben calcular de la siguiente manera:
a.
b.
c.
Cuando Ra 0,1 las reas proyectadas de los accesorios se pueden ignorar.

Cuando 0,1 < Ra 0,2 el valor de CF se debe multiplicar por 1,0 + 3 (Ra 0,1), y las reas
proyectadas de los accesorios se pueden ignorar.
Cuando Ra > 0,2 o alternativamente para cualquier valor de Ra , se debe usar el valor de CF para
flujo subcrtico. Las reas proyectadas de los accesorios se deben considerar separadamente
agregados a la estructura usando coeficientes de fuerza apropiados para esos accesorios.
Ra es la relacin entre el rea proyectada de los accesorios (perpendicular a la direccin del
viento) y el rea proyectada de la estructura sin accesorios para tramo o vano considerado. Para
condiciones con hielo, no es necesario considerar el espesor del hielo en la determinacin de Ra.
2.
Para condiciones con hielo, CF se debe basar en flujo subcrtico para todos los valores de C.
3.
Para otras secciones transversales, se puede interpolar linealmente entre los valores indicados, en
base al ngulo inscripto de cada lado. El ngulo inscripto para una seccin transversal circular es 0
grados.
Cap. 2- 29
Notas:
(EPA)N y (EPA)T representan las reas proyectadas efectivas del accesorio para las caras a barlovento normal y transversal del accesorio.
Figura 2-4. Fuerza de viento sobre los accesorios.
2.6.9.1.3. Viento e hielo uniformes aplicados a una estructura

La fuerza de viento y el espesor de hielo de diseo aplicados a una seccin de una
estructura se pueden determinar en funcin de la presin dinmica y del espesor de hielo en
la altura media de un segmento o vano.
La longitud del segmento o vano que se considere que tiene presin dinmica y espesor de
hielo uniformes no debe ser mayor que:
a) 18 m para estructuras reticuladas
b) 6 m para monopostes
Cap. 2 30
2.6.9.2.
Fuerza de viento de diseo sobre accesorios
La fuerza de viento de diseo sobre accesorios (ya sea puntuales o lineales pero
excluyendo antenas de microondas), FA , se debe determinar mediante la siguiente
expresin:
FA= qz Gh (EPA)A
siendo:
qz
la presin dinmica a la altura del eje baricntrico del accesorio segn el

artculo 2.6.9.6.
Gh
el factor de efecto de rfaga segn el artculo 2.6.7. Para el diseo por

resistencia de los accesorios, se debe utilizar el valor de Gh especificado en el
artculo 2.6.9
(EPA)A rea proyectada efectiva del accesorio,

combinaciones de carga que lo incluyen.
incluyendo
hielo,
para
las
La fuerza de viento de diseo, FA , se debe aplicar en el baricentro del rea proyectada

efectiva del accesorio en la direccin del viento. Para accesorios lineales, la longitud que se
considera que tiene presin dinmica y espesor de hielo uniformes no debe ser mayor que
la longitud especificada en el artculo 2.6.9.1.3.
En ausencia de datos ms precisos, la fuerza de viento de diseo sobre antenas de
microondas de debe determinar de acuerdo con el Anexo C.
En ausencia de datos ms precisos que especifiquen los valores de rea proyectada
efectiva para cada direccin crtica de viento, el rea proyectada efectiva de un accesorio,
(EPA)A , se debe determinar segn la siguiente expresin:
(EPA)A= Ka[( EPA)N cos2() + (EPA)T sen2()]
siendo:
Ka
1,0 para accesorios circulares, independientemente de su ubicacin, cuando se

consideren coeficientes de fuerza transicional o supercrtico.
(1 - ) para accesorios cuando se consideren coeficientes de fuerza subcrticos,

ubicados completamente dentro de la seccin transversal de una estructura
reticulada o fuera de la seccin transversal pero enteramente dentro de la
zona de cara para accesorios tal como se define en la Figura 2-3, donde es
la relacin de solidez mnima del segmento o vano de estructura que contiene
al accesorio, considerando cada cara. No es necesario que Ka sea mayor que
0,6.
0,8 para antenas y configuraciones para montajes de antenas (cuando solo se

consideran los coeficientes de fuerza subcrticos) tales como brazos laterales,
brazos en T, separadores, etc., cuando tres o ms soportes se ubican a la
misma altura relativa (se excluye el reparo debido a la configuracin del
montaje y el reparo de los elementos de montaje debida a las antenas, segn el
artculo 2.6.9.4.)
Cap. 2- 31
1,0 para otros accesorios a menos que se especifique otra cosa en este
artculo.
Notas:
1.
Ka = 1,0 se puede usar de manera conservadora para cualquier accesorio.
2.
El valor de Ka es constante para todas las direcciones del viento.
3.
Los valores de Ka especificados ms arriba no se deben aplicar agregados

a los valores de Ka aplicables especificados en los artculos 2.6.9.2.2. a
2.6.9.2.5.
ngulo relativo entre el azimut asociado con la cara normal del accesorio y la
direccin del viento. Ver la Figura 2-4.
(EPA)N
rea proyectada efectiva asociada con la cara a barlovento normal al azimut

del accesorio.
(EPA)T
rea proyectada efectiva asociada con la cara a barlovento perpendicular al

azimut del accesorio.
Se puede usar el mayor valor entre (EPA)N y (EPA)T, de manera conservadora, como
(EPA)A para todas las direcciones de viento.
En ausencia de datos ms precisos, se debe considerar que un accesorio est formado por
componentes planos y circulares de acuerdo con las siguientes expresiones:
(EPA)N= (Ca AA)N
(EPA)T= (Ca AA)T
siendo:
Ca
el coeficiente de fuerza segn la Tabla 2-8.
AA
el rea proyectada de un componente del accesorio. Para las combinaciones de

carga que incluyen hielo, el rea proyectada adicional de hielo se debe considerar
como circular si el componente es circular o plana si el componente es plano.
Cuando no haya informacin especfica disponible acerca de la antena y soporte, el (EPA)A

total para un operador inalmbrico se debe determinar de acuerdo con el Anexo C.
2.6.9.2.1. Tubos de montaje para antenas
El rea proyectada efectiva de un tubo de montaje por encima y por debajo de la porcin
resguardada del tubo se debe incluir en el trmino (Ca AA)N. El rea proyectada efectiva de
la totalidad del tubo de montaje se debe incluir en el trmino (Ca AA)T.
Cap. 2 32
Tabla 2-8. Coeficientes de fuerza, Ca, para accesorios.
Tipo de elemento
Plano
C < 4,4
flujo subcrtico
4,4 C 8,7
flujo transicional
C > 8,7
flujo supercrtico
Circular
Relacin de
aspecto 2,5
Relacin de
aspecto = 7
Relacin de
aspecto 25
Ca
Ca
Ca
1,2
1,4
2,0
0,70
0,80
1,2
1,43/(C)
0,50
0,485
1,47/(C)
0,415
5,23/(C)
0,60
1,0
0,60
siendo:
0,5
C = (I Kzt Kz) (V) (D)

V la velocidad bsica de viento para la condicin de carga que se investiga, en m/s.
D el dimetro exterior del accesorio, en m.
La relacin de aspecto es la relacin largo/ancho global en el plano normal a la direccin del
viento.
La relacin de aspecto es independiente de la separacin entre puntos de soporte de un accesorio
lineal, y de la longitud del segmento que se considera que tiene carga de viento uniforme.
Notas:
1. Para accesorios cilndricos, cuando hay irregularidades tales como bridas, suspensores, etc., las reas
proyectadas efectivas se deben calcular de la siguiente manera:
a. Cuando Ra 0,1 las reas proyectadas de las irregularidades se pueden ignorar.
b. Cuando 0,1 < Ra 0,2 el valor de Ca se debe multiplicar por 1,0 + 3 (Ra 0,1), y las reas proyectadas
de las irregularidades se pueden ignorar.
c. Cuando Ra > 0,2 o alternativamente para cualquier valor de Ra, se debe usar el valor de Ca para flujo
subcrtico. Las reas proyectadas de las irregularidades se deben considerar separadamente adems
del accesorio usando coeficientes de fuerza apropiados.
Ra es la relacin entre el rea proyectada de las irregularidades (perpendicular a la direccin del viento) y el
rea proyectada del accesorio sin las irregularidades para la porcin considerada. Para condiciones con
hielo, no es necesario considerar el espesor del hielo en la determinacin de Ra.
2. Para accesorios planos, cuando hay irregularidades tales como bridas, suspensores, etc., las reas
proyectadas de las irregularidades se deben considerar separadamente adems del accesorio usando
coeficientes de fuerza apropiados, excepto cuando Ra 0,1, en cuyo caso las reas proyectadas de la
irregularidades se pueden ignorar.
3. Para condiciones de hielo, Ca se debe basar en el flujo subcrtico para todos los valores de C.
4. Para relaciones de aspecto diferentes a las indicadas, se puede interpolar linealmente.
5. Los coeficientes de fuerza para flujo subcrtico, se pueden usar de manera conservadora, para cualquier
valor de C.
Cap. 2- 33
2.6.9.2.2. rea proyectada efectiva para marcos de montaje (Ver la Figura 2-5)
El rea proyectada efectiva asociada con la cara a barlovento normal al azimut de un marco
de montaje (mnsula o viga reticulada), ( EPA)N , se debe determinar de acuerdo con la
siguiente expresin:
( EPA)N = ( EPA)MN +( EPA)FN
siendo:
( EPA)MN = Cas (Af + Rrf Ar) el rea proyectada efectiva del marco.
Cas
= 1,58 + 1,05 (0,6 - )1,8 para 0,6
Cas
= 1,58 + 2,63 ( - 0,6)2,0 para > 0,6

Para marcos de montaje reticulados, cuadrados o triangulares (ver la
Figura 2-5) el valor de Cas debe ser igual a Cf de acuerdo con el artculo
2.6.9.1.1.
Af
el rea proyectada de los componentes planos del marco de montaje.
Rrf
= 0,6 + 0,4 2
la relacin de solidez del marco de montaje sin antenas y tubos de montaje.
= (Af + Ar)/Ag
Ar
el rea proyectada de los componentes circulares del marco de montaje.
Ag
el rea bruta del marco como si fuera slido, definido por las mayores
dimensiones exteriores de los elementos incluidos en Af y Ar.
(EPA)FN
el rea proyectada efectiva en un plano paralelo a la cara del marco de

montaje de todos los elementos que lo vinculan a la estructura.
( EPA)FN = 0,5 [2,0 ( Afs) + 1,2 (Ars)].
Afs
el rea proyectada de los componentes planos que vinculan el marco de

montaje a la estructura, sin tener en cuenta el reparo o los elementos
superpuestos.
Ars
el rea proyectada de los componentes circulares que vinculan el marco de

montaje a la estructura, sin tener en cuenta el reparo o los elementos
superpuestos.
El rea proyectada efectiva asociada con el lado a barlovento de un marco de montaje,

(EPA)T ,se debe determinar de acuerdo con la siguiente expresin:
(EPA)T = (EPA)FT + 0,5 (EPA)FTi + 0,5 (EPA)MT
Cap. 2 34
siendo:
(EPA)FT
el rea proyectada efectiva, en un plano transversal a la cara del marco de

montaje, de las subestructuras o piezas que vinculan al marco con la
estructura (la mayor de las si hay ms de una).
(EPA)FTi el rea proyectada efectiva, en un plano transversal a la cara del marco de

montaje, de cualquier subestructura o pieza adicional que soporte al marco.
Nota: El rea proyectada efectiva de las subestructuras o piezas se debe
determinar de acuerdo con la expresin para (EPA)MN.
Alternativamente, se puede aplicar un coeficiente de arrastre igual a
2,0 a los elementos planos y un coeficiente de arrastre igual a 1,2 a
los elementos circulares, sin considerar la proteccin o superposicin
de elementos.
(EPA)MT el rea proyectada efectiva, en un plano transversal a la cara del marco de
montaje, de todos los elementos del marco y de todos los dems elementos
de fijacin (por ejemplo retenciones, barras de azimut), sin considerar el
reparo o la superposicin de elementos, determinada usando un coeficiente
de arrastre de 2,0 para los elementos planos y un coeficiente de arrastre de
1,2 para los elementos circulares.
Cuando tres o ms marcos de montaje estn instalados a la misma altura relativa, se puede
aplicar un factor de reparo, Ka , de 0,80 a los valores de (EPA)N y (EPA)T del marco de
montaje. Cuando los tres o ms marcos de montaje estn instalados en una disposicin tal
que generan reparo a la estructura y a otros marcos de montaje (ver la Figura 2-6), el factor
de reparo, Ka , se puede reducir a 0,75. Para la estructura no se debe considerar reparo.
Las antenas y tubos de montaje instalados sobre marcos de montaje se deben considerar
como accesorios genricos usando un valor de Ka igual a 0,9, excepto cuando tres o ms
marcos de montaje estn instalados a la misma altura relativa, en que se puede usar un
valor de Ka igual a 0,8.
2.6.9.2.3. rea proyectada efectiva para plataformas simtricas aporticadas o
reticuladas
El rea proyectada efectiva, (EPA)A , de plataformas simtricas rectangulares o cuadradas
aporticadas o reticuladas (ver la Figura 2-7) que son continuas alrededor del permetro de
la estructura (o con una luz horizontal entre las esquinas de caras adyacentes menor o igual
que 10% del ancho de la plataforma) se debe determinar como si la plataforma fuera un
segmento de una estructura reticulada segn el artculo 2.6.9.1, usando factores de
direccionalidad DF y DR igual a 1,0. El rea proyectada de todas piezas estructurales de la
plataforma completa se debe determinar proyectando todas las piezas sobre un plano
paralelo a una cara sin considerar el reparo ni la superposicin de las piezas de la
plataforma ni de la estructura.
A las reas proyectadas de las piezas estructurales se les debe aplicar un coeficiente de
arrastre igual a 2,0 para elementos planos y un coeficiente de arrastre de 1,2 para
elementos circulares. Al rea proyectada efectiva de la plataforma se le debe sumar el 50%
del rea proyectada efectiva total de las piezas estructurales. El rea proyectada efectiva
total resultante se debe usar para todas las direcciones del viento. Para la estructura de
Cap. 2- 35
la torre, mstil o monoposte no se debe considerar ningn tipo de reparo. Las antenas y
tubos de montaje instalados sobre la plataforma se deben considerar como accesorios
genricos usando un valor de Ka igual a 0,75.
Figura 2-5. Marcos de montaje.

2.6.9.2.4. rea proyectada efectiva para plataformas de bajo perfil
El rea proyectada efectiva, (EPA)A ,de plataformas simtricas de bajo perfil (ver la Figura
2-8) que son continuas alrededor del permetro de la estructura (o con una luz horizontal
entre las esquinas de caras adyacentes menor o igual que 10% del ancho de la plataforma)
se debe determinar sumando las reas proyectadas de todos los elementos de la plataforma
sobre un plano paralelo a una cara de la plataforma sin considerar el reparo o superposicin
de los elementos de la plataforma o de la estructura. A las reas proyectadas de todos los
elementos se les debe aplicar un coeficiente de arrastre igual a 2,0 para elementos planos y
un coeficiente de arrastre de 1,2 para elementos circulares.
Cap. 2 36
El rea proyectada efectiva total se debe multiplicar por un factor igual a 0,75 para
plataformas cuadradas e igual a 0,67 para plataformas triangulares. El rea proyectada
efectiva resultante se debe usar para todas las direcciones del viento. No se debe
considerar reparo para la estructura de la torre, mstil o monoposte. Las antenas y tubos de
montaje instalados sobre la plataforma se deben considerar como accesorios genricos
usando un valor de Ka igual a 0,8.
Figura 2-6. Marcos de montaje mltiples.
Cap. 2- 37
Figura 2-7. Plataformas simtricas tipo aporticadas o reticuladas.
Cap. 2 38
Figura 2-8. Plataforma de bajo perfil.
2.6.9.2.5. rea proyectada efectiva para plataformas simtricas en forma de anillo

circular
El rea proyectada efectiva (EPA)A de plataformas simtricas en forma de anillo
circular (ver la Figura 2-9) que son continuas alrededor del permetro de la estructura, se
debe determinar considerando los elementos de sostn de la plataforma y los elementos del
anillo como elementos individuales. El rea proyectada de cada elemento del anillo debe ser
igual al producto entre el dimetro del anillo y la dimensin vertical proyectada del elemento
del anillo expuesto al viento. El rea proyectada de todos los elementos de sostn de la
plataforma completa se debe determinar proyectando todos los elementos de sostn sobre
un plano vertical sin considerar la proteccin o superposicin de los elementos de la
plataforma o de la estructura del la torre, mstil o monoposte.
Cap. 2- 39
Figura 2-9. Plataformas en forma de anillo circular.

A las reas proyectadas de los elementos de sostn y de los elementos del anillo se les
debe aplicar un coeficiente de arrastre igual a 2,0 para elementos planos y un coeficiente de
arrastre de 1,2 para elementos circulares. Al rea proyectada efectiva total de los elementos
de sostn se le debe aplicar un factor de 0,50, mientras que al rea proyectada efectiva total
de los elementos del anillo se le debe aplicar un factor de 1,75. El rea proyectada efectiva
total resultante se debe usar para todas las direcciones del viento. No se debe
considerar reparo para la estructura de la torre, mstil o monoposte. Las antenas y tubos de
montaje instalados sobre la plataforma se deben considerar como accesorios genricos
usando un valor de Ka igual a 0,8.
Notas para todos los tipos de plataforma/marco de montaje:
1.
Para antenas y tubos de montaje de antenas bajo condiciones de flujo transicional o

supercrtico, Ka debe ser igual a 1,0.
2.
No es necesario incluir pisos y otras superficies horizontales de trabajo en el rea

proyectada efectiva.
Cap. 2 40
2.6.9.3. Fuerza de viento de diseo sobre las riendas

La fuerza del viento de diseo sobre las riendas, FG , se debe determinar de acuerdo con la
siguiente expresin:
FG = Cd d LG Gh qz sen2g
siendo:
FG
la fuerza aplicada, normal a la cuerda de la rienda, en el plano que contiene a la

cuerda de la rienda y al viento. Ver la Figura 2-10.
Cd
el coeficiente de arrastre para riendas. Cd = 1,2.
el dimetro de la rienda incluyendo la accin debida al hielo para las

combinaciones de carga que lo incluyen.
LG
la longitud de la rienda.
Gh
el factor de efecto de rfaga segn el artculo 2.6.7.2.
qz
la presin dinmica a la altura media de la rienda segn el artculo 2.6.9.6.
el ngulo verdadero de incidencia del viento respecto de la cuerda de la rienda.
Nota: Si hay accesorios tales como deflectores, aisladores, marcadores, etc. fijados a una
rienda, puede resultar necesario un coeficiente de arrastre, Cd, ms elevado o un
mayor dimetro efectivo de la rienda.
Se puede suponer que la fuerza de viento y el espesor de hielo de diseo son uniformes en
base a la presin dinmica y al espesor de hielo en la altura media de cada rienda o
segmento de rienda. La longitud de cada rienda o segmento de rienda se supone igual a la
longitud de la cuerda. La fuerza de viento de diseo se debe considerar como una fuerza
uniformemente distribuida normal a la cuerda de la rienda.
Para estructuras apoyadas directamente sobre el terreno, la altura media se debe medir con
referencia a la cota del terreno en la base de la estructura. En el caso de estructuras
instaladas sobre edificios u otras estructuras de sostn, la altura media de una rienda se
debe medir desde la cota de la altura media de la rienda hasta el nivel de piso del edificio u
otra estructura sostn. La altura z para un segmento de rienda nunca debe ser menor que
cero.
2.6.9.4. Reparo del viento
Salvo las excepciones que se especifican en este artculo, se puede considerar reparo para
aquellos elementos que se intersectan o son paralelos entre s. El elemento sin reparo se
debe considerar plano, a menos que ambos elementos sean circulares. Se puede considerar
que existe reparo total cuando la distancia libre entre los elementos en la direccin
considerada para determinar las reas proyectadas efectivas, (EPA), es menor o igual que
2,0 veces la menor dimensin proyectada del elemento en la direccin considerada. No
existe reparo cuando la relacin de distancia libre es mayor que 4,0. Para relaciones
comprendidas entre 2,0 y 4,0 se puede interpolar linealmente. Ver la Figura 2-11.
Cap. 2- 41
Figura 2-10. Fuerza de viento sobre las riendas.
No se debe considerar el reparo ofrecido por un accesorio cuando se usa un valor de Ka

menor que 1,0 para determinar la fuerza de viento de diseo sobre el accesorio segn el
artculo 2.6.9.2.
Nota: Las consideraciones sobre reparo varan con la direccin del viento.
Cap. 2 42
Figura 2-11. Limitaciones del reparo del viento.

2.6.9.5. Lneas de transmisin instaladas en grupos o bloques
El rea proyectada de cada lnea que forma parte de un grupo o bloque,
independientemente de su separacin o ubicacin dentro del grupo (es decir, sin considerar
el reparo de las lneas ni la reduccin del espesor de hielo) se debe incluir en el clculo de
las cargas de viento usando un coeficiente de fuerza, Ca , igual a 1,2 (lneas circulares y
elpticas) excepto que no es necesario considerar al grupo de lneas mayor que un accesorio
equivalente con un ancho igual a la mxima dimensin de extremo a extremo del grupo,
tanto para caras normales como transversales, con un coeficiente de fuerza, Ca , igual a 1,5
para los grupos cuadrados o rectangulares y 1,2 para grupos circulares. Ver la Figura 2-12.
Cap. 2- 43
Nota:
(EPA)A (EPA)N y (EPA)T representan las reas proyectadas efectivas del accesorio equivalente en base a
la dimensin de extremo apropiada del grupo (incluyendo el hielo para aquellas combinaciones de cargas
que lo incluyen).
Figura 2-12. Lneas de transmisin instaladas en grupos o bloques.

Para condiciones de carga que incluyen hielo, se debe aplicar un coeficiente de fuerza, Ca ,
igual a 1,5 , tanto para grupos circulares como cuadrados o rectangulares.
Nota: Se puede usar el ancho del accesorio equivalente para determinar el reparo segn el
artculo 2.6.9.4.
Para los propsitos de clculo del peso del hielo, se debe considerar el espesor radial del
hielo sobre cada lnea individual, excepto que no ser necesario que la seccin transversal
total de hielo sea mayor que el rea de un grupo, tal como se indica en la Figura 2-12.
Cap. 2 44
2.6.9.6.
Presin dinmica
La presin dinmica, qz , evaluada a la altura z se debe calcular de acuerdo con la siguiente

expresin:
qz = 0,613 Kz Kzt Kd V 2 I [N/m2]
siendo:
Kz
el coeficiente de presin dinmica de acuerdo con el artculo 2.6.5.2.
Kzt
el factor topogrfico de acuerdo con el artculo 2.6.6.4.
Kd
el factor de probabilidad de direccin del viento de acuerdo con la Tabla 2-2.
la velocidad bsica del viento para la condicin de carga que se investiga, en m/s.
el factor de importancia de acuerdo con la Tabla 2-3.
2.7.
CARGAS DEBIDAS A LAS ACCIONES SSMICAS
Se deber cumplimentar lo requerido en el Reglamento Argentino para Construcciones

Sismorresistentes, INPRES-CIRSOC 103, parte IV, Construcciones de Acero, y todo
aquello que publique el INPRES referido a este tema.
2.8.
ESTADO LMITE DE SERVICIO
2.8.1 Definiciones
Cargas de servicio: Combinacin de cargas que se utiliza para calcular las deformaciones
en el estado lmite de servicio.
Curvatura: Rotacin angular bajo las cargas de servicio del haz de una antena en el plano
vertical local de la antena, respecto de su posicin correspondiente a la situacin de carga
sin viento, no mayorada.
Desplazamiento: Desplazamiento horizontal de un punto bajo las cargas de servicio
respecto de su posicin correspondiente a la situacin de carga no mayorada, sin viento.
Torsin: Rotacin angular bajo las cargas de servicio del haz de una antena en el plano
horizontal local de la antena, respecto de su posicin correspondiente a la situacin de
carga sin viento, no mayorada.
2.8.2. Deformaciones en estado lmite
A menos que en el pliego de especificaciones particulares del proyecto se incluya otro
requerimiento ms exigente, en ningn punto de una estructura las deformaciones bajo las
cargas de servicio superarn los siguientes lmites:
Cap. 2- 45
1. Una rotacin de 4 grados respecto del eje vertical (torsin) o de cualquier eje horizontal
(curvatura) de la estructura.
2. Un desplazamiento igual al 3% de la altura de la estructura (tomado entre dos puntos
cualesquiera de la estructura).
3. Para los voladizos tubulares o de celosa, pilones o estructuras similares instaladas sobre
estructuras de celosa, un desplazamiento horizontal relativo igual a 1,5% de la altura del
voladizo medido desde el tope del voladizo hasta su base.
2.8.3.
Cargas de servicio
Las cargas de servicio se debern definir de acuerdo con la siguiente combinacin de

cargas:
1,0 D + 1,0 Dg + 0,7 Wo
(Ver definiciones en el artculo 2.3.1)
Las fuerzas de viento horizontales que se utilicen para determinar las cargas de servicio se
debern basar en un factor de importancia I, un factor de direccionalidad, Kd, un coeficiente
de presin dinmica, Kz, un factor de rfaga, Gh, y un factor topogrfico, Kzt, iguales a los
correspondientes al estado lmite de resistencia.
Cap. 2 46
CAPTULO 3. ANLISIS

Este Captulo define: (i) las caractersticas mnimas aceptables de modelos y tcnicas de
anlisis, y (ii) los requisitos para tener en cuenta los efectos dinmicos de las rfagas de
viento.
3.2. DEFINICIONES
A los fines de este Reglamento, se aplican las siguientes definiciones.
Factor de conversin de viento medio, m: factor usado para determinar la presin media
horaria de viento.
Mstil atirantado o arriendado: estructura reticulada o tubular cuyos apoyos laterales,
salvo el de la base, se constituyen con cables de acero u otro material.
Vano de un mstil: distancia entre la base y el primer nivel de riendas, distancia entre dos
niveles sucesivos de riendas, o la distancia por encima del nivel de rienda superior hasta el
borde superior de la estructura (segmento en voladizo).
3.3. SIMBOLOGA
FA
fuerza de viento de diseo horizontal para accesorios;
FST
fuerza de viento de diseo horizontal para la estructura;
fwl
ancho de un segmento de estructura;
altura de un mstil atirantado;
hi
altura de un segmento de estructura ;
factor de conversin de viento medio
P- efectos del desplazamiento en las fuerzas de los elementos;

qz
presin dinmica
Cap. 3- 47
3.4. MODELOS PARA ANLISIS

Los modelos mnimos aceptables para anlisis son los siguientes:
(a) Torres reticuladas autosoportadas
1. Un modelo elstico, tridimensional, de reticulados formados por barras rectas con
nudos articulados que solo produce fuerzas axiales en los elementos.
2. Un modelo elstico, tridimensional, de prticos y reticulados en el cual los miembros
continuos (montantes, travesaos horizontales con disposicin en "K" sin
arriostramiento en el plano) se modelan como barras tridimensionales tipo viga,
obteniendo tanto momentos como fuerzas axiales en estos miembros, mientras que
los elementos restantes, sujetos fundamentalmente a cargas axiales, se pueden
modelar como barras rectas tridimensionales con nudos articulados, obtenindose en
ellos solo fuerzas axiales.
(b) Monopostes autosoportados
Modelo elstico, tridimensional, de barras tipo viga del cual se obtienen momentos, fuerzas
de corte y fuerzas axiales en la estructura. A menos que el modelo de anlisis considere los
efectos de segundo orden dentro de cada miembro, el nmero mnimo de elementos tipo
viga deber ser igual a cinco por cada segmento del monoposte y la mxima longitud de
los elementos tipo viga no deber ser mayor que 2,00 m.
Nota: debido a la complejidad que implica la generacin de modelos de placas o cscaras
(el mallado, la interconexin de los elementos, etc.), las tensiones obtenidas de tales
modelos no debern ser menores que las tensiones obtenidas mediante el
modelo de barras arriba indicado.
(c) Mstiles atirantados
1.
2.
3.
Modelo elstico, tridimensional, de barras tipo viga en el cual el fuste se modela con
barras equivalentes tridimensionales tipo viga, soportadas por cables representados
ya sea como apoyos elsticos no-lineales, o bien como elementos tipo cable. Este
anlisis produce momentos, corte y fuerzas axiales en el fuste, los cuales dan por
resultado fuerzas axiales en los elementos individuales (montantes y diagonales).
Modelo elstico, tridimensional, de reticulados en el cual los elementos individuales
del fuste se modelan como elementos rectos conectados a nudos, produciendo solo
fuerzas axiales en los elementos. Los cables se representan como elementos tipo
cable.
Modelo elstico, tridimensional, de prticos y reticulados en el cual los elementos
continuos (montantes) del fuste se modelan como barras tridimensionales tipo viga
que producen tanto momentos como fuerzas axiales, mientras que los dems
elementos se pueden modelar como barras tridimensionales articuladas en los
nudos que solo producen fuerzas axiales. Los cables se representan como
elementos tipo cable.
3.4.1. Aplicacin de las fuerzas de viento a estructuras reticuladas

En los modelos tridimensionales de reticulados, la fuerza de viento de diseo horizontal que
acta sobre la estructura, FST, se deber distribuir por partes iguales entre los nudos de los
montantes de la seccin analizada.
Cap. 3 - 48
La fuerza de viento de diseo horizontal, FA, para los accesorios se deber distribuir a cada
nudo de un montante de acuerdo con la ubicacin del accesorio (considerando la carga
lateral y la torsin).
Para los miembros estructurales que soporten accesorios en su mitad central se deber
considerar la flexin localizada. Para los elementos de arriostramiento principales, bajo esta
condicin, se deber considerar la flexin localizada para la condicin de viento normal al
plano de los elementos de arriostramiento, sin considerar ninguna carga axial en los
elementos.
Nota: Las fuerzas debidas a pesos y sismo se deben distribuir y considerar de manera
similar.
3.5. EFECTOS DE LOS DESPLAZAMIENTOS

El anlisis de todas las estructuras, salvo lo que se presenta en este artculo, deber
considerar los efectos de los desplazamientos sobre las fuerzas que actan en los
elementos (efectos P-).
Para las estructuras atirantadas se debern considerar los efectos de los desplazamientos
de los puntos de vinculacin de las riendas al fuste, as como los efectos de los
desplazamientos entre los diferentes puntos de vinculacin fuste-rienda.
Para los modelos de elementos tipo viga tridimensionales, usados para realizar anlisis por
elementos finitos, a menos que el modelo de anlisis considere los efectos de segundo
orden dentro de cada elemento, el nmero mnimo de elementos tipo viga entre niveles
de riostras deber ser igual a cinco.
No es necesario considerar los efectos P- para las torres autosoportadas reticuladas de
menos de 150 m de altura, siempre que las relaciones entre la altura y el ancho de cara,
hi /fwi sean menores que 10 tal como se ilustra en la Figura 3-1.
3.6 .DISTRIBUCIN DE LA CARGA DE VIENTO

Para tener en cuenta los efectos dinmicos de las rfagas de viento, se debern considerar
las siguientes distribuciones de la carga de viento para la condicin de estado lmite de
resistencia. Ver las Figuras 3-2 y 3-3.
3.6.1. Torres reticuladas autosoportadas
Cuando el pice definido por la proyeccin de los montantes inclinados de una torre
reticulada autosoportada se encuentre dentro de la altura de la torre (ver la Figura 3-2), se
debern investigar las siguientes distribuciones de carga de viento para la combinacin
de carga 1, tal como se especifica en el artculo 2.3.2, variando la presin dinmica de la
siguiente manera:
1. Presin dinmica completa sobre toda la altura de la estructura.
2. Presin dinmica completa debajo del punto pice y presin dinmica media por
encima del punto pice.
3. Presin dinmica completa por encima del punto pice y presin dinmica media por
debajo del punto pice.
Cap. 3- 49
La presin dinmica media se debe determinar multiplicando la presin dinmica (qz segn
2.6.9.6) por el factor de conversin de viento medio, m, de la Tabla 3-1.
Las distribuciones de carga precedentes se debern aplicar para cada punto pice en torres
con montantes de mltiples pendientes que difieren por ms de un grado entre segmentos
adyacentes. Se deben considerar todas las combinaciones de distribucin de carga de
viento, para determinar los mximos efectos de carga.
Nota: Mx. relacin
altura
h2
h
= mx. valor entre 1 y
ancho de cara
fw 2
fw 1
Figura 3-1. Relaciones de altura / ancho
Cap. 3 - 50
Figura 3-2. Distribuciones de carga para torres autosoportadas.
Cap. 3- 51
Tabla 3-1. Factor de conversin de viento medio.

Categoras de exposicin
Factor de conversin de viento medio
B
C
D
0,55
0,60
0,65
3.6.2. Mstiles atirantados

Para mstiles atirantados con tres o ms vanos y con al menos un vano de mstil mayor que
24 m dentro del tercio superior de la altura de la estructura, se debern investigar las
siguientes distribuciones de carga de viento (ver la Figura 3-3) para la combinacin de
cargas 1, tal como se especifica en el artculo 2.3.2, variando la presin dinmica de la
siguiente manera:
1. Presin dinmica completa sobre toda la altura de la estructura. Para mstiles
mayores que 150 m de altura, no es necesario considerar la presin de viento
completa sobre la estructura entera cuando se investiga la distribucin de carga.
2. Presin dinmica media sobre el vano superior de mstil y presin dinmica
completa en los vanos restantes.
3. Presin dinmica media sobre el segundo vano de mstil contando desde su parte
superior y presin dinmica completa en los vanos restantes.
4. Presin dinmica media sobre el tercer vano de mstil contando desde su parte
superior y presin dinmica completa en los vanos restantes.
La presin dinmica media se debe determinar multiplicando la presin dinmica qz segn
el artculo 2.6.9.6) por el factor de conversin de viento medio, m, de la Tabla 3-1. Para
todas las distribuciones de carga, a las riendas se les debe aplicar presin dinmica
completa.
Notas:
1. Para mstiles con voladizos (por ejemplo estructuras de antenas de transmisin,
mnsulas esbeltas, o el fuste en s) los voladizos se deben considerar como el vano
superior.
2. Para mstiles donde la longitud total de los tres vanos superiores sea menor que un
tercio de la altura de la estructura, las distribuciones de carga de viento antedichas
se debern continuar para cada vano subsecuente hasta que la longitud total de los
vanos considerados sea mayor que un tercio de la altura de la estructura. Ver la
Figura 3-3.
3. Cuando la distancia entre dos niveles de riendas sea menor que 3 veces el mayor
ancho de cara entre esos niveles, las distribuciones de la presin de viento de los
vanos adyacentes se debern extender al punto medio de los dos niveles de rienda.
El vano corto no se deber considerar como vano independiente a los fines de este
artculo.
Cap. 3 - 52
Figura 3-3. Distribucin de carga para mstiles atirantados.
Cap. 3- 53
3.7.
RESPUESTAS A CORTE Y TORSIN EN MSTILES ATIRANTADOS
Para los mstiles reticulados, el corte en la cara del fuste en un vano no-voladizo, debido
al corte y la torsin en el fuste, deber ser mayor que el 40% del mximo valor absoluto del
corte en la cara en el vano.
Para los mstiles tubulares, el corte en el fuste en un vano no-voladizo deber ser mayor
que el 40% del mximo valor absoluto del corte en el vano.
Cap. 3 - 54
CAPTULO 4. PROYECTO
POR
ESTADOS
LTIMOS DE ELEMENTOS DE
ESTRUCTURAL
4.1.
LMITE
ACERO
CAMPO DE VALIDEZ
Este Captulo establece las condiciones para el Proyecto por Estados Lmite ltimos
(Proyecto por Resistencia) de los elementos de acero estructural que se utilizan en las
torres reticuladas, en los monopostes y en los mstiles atirantados.
Se establecen especialmente las especificaciones para perfiles angulares (laminados y
conformados en fro), barras macizas de seccin circular y elementos tubulares de acero
estructural, comnmente utilizados en las estructuras de antenas.
Se debern satisfacer las especificaciones del Reglamento CIRSOC 301-2005 (para
elementos de perfiles laminados o armados con chapas y perfiles laminados, y sus uniones),
del Reglamento CIRSOC 302-2005 (para elementos de tubos con y sin costura, y sus
uniones), Reglamento CIRSOC 308-2007 (para elementos de barras de acero de seccin
circular maciza y sus uniones) y Reglamento CIRSOC 303-2009 (para elementos de
secciones abiertas conformadas en fro y sus uniones) y las del presente Reglamento.
Cuando las especificaciones de los Reglamentos CIRSOC 301-2005, CIRSOC 302-2005,
CIRSOC 308-2007 y CIRSOC 303-2009 difieran de las de este Reglamento, lo establecido
en este Reglamento tendr prelacin.
4.2. DEFINICIONES
Elementos de arriostramiento: miembros ubicados en las caras de la celosa.
Factor de longitud efectiva: relacin entre la longitud efectiva de una barra comprimida y la
longitud real de la misma.
Lnea de accin: lnea paralela al eje longitudinal de un elemento que atraviesa el
baricentro del grupo de bulones que une dicho elemento con otro.
Longitud efectiva (longitud de pandeo): longitud de una barra biarticulada de igual
comportamiento a pandeo que la barra considerada. Es el producto del factor de longitud
efectiva k por la longitud real de la barra considerada L.
Longitud no arriostrada: longitud entre nudos que proveen restriccin, la cual puede variar
segn los diferentes planos de pandeo dependiendo del patrn de arriostramiento. Para los
montantes, L no deber ser menor que la distancia entre nudos. Para los elementos de
arriostramiento, L no deber ser menor que la longitud entre los centros de las uniones
abulonadas o soldadas.
Miembros o Elementos secundarios: elementos utilizados fundamentalmente para reducir
la longitud no arriostrada de un miembro cargado.
Cap. 4 - 55
Montante: miembro longitudinal de una torre de celosa o de un mstil de celosa, ubicado

en la interseccin de las caras.
Nudo: punto de interseccin de los ejes de un elemento de arriostramiento y un montante.
Pandeo en el plano: direccin de pandeo considerada en el plano definido por la cara de
una estructura de celosa.
Pandeo fuera del plano: direccin de pandeo considerada normal a la cara de una
estructura de celosa.
Pandeo respecto del eje dbil: direccin de pandeo considerada respecto del eje principal
de menor inercia (eje dbil) de la seccin transversal de un elemento.
Radio de giro: raz cuadrada del momento de inercia de la seccin transversal de un
elemento respecto del eje de pandeo considerado, dividido por el rea bruta de la seccin.
Relacin de esbeltez: relacin entre la longitud no arriostrada L, y el correspondiente radio
de giro r.
Relacin de esbeltez efectiva: relacin entre la longitud efectiva de una barra comprimida
y el radio de giro de su seccin transversal, ambos con respecto al mismo eje de pandeo.
Tambin esbeltez efectiva
Unin de deslizamiento crtico: unin abulonada en que se requiere resistencia al
deslizamiento.
4.3. SIMBOLOGA
relacin de separacin;
parmetros que definen la curva de pandeo de las barras macizas de seccin

circular;
factor de esbeltez adimensional de barras comprimidas;
esbeltez modificada de una columna armada;
coeficiente de Poisson
coeficiente medio de rozamiento;
factor de resistencia ;
factor de resistencia para flexin;
factor de resistencia para compresin;
factor de resistencia para elementos de unin;
factor de resistencia para traccin;
factor de resistencia para torsin;
factor de resistencia para corte;
rea bruta del elemento directamente unido;
Cap. 4 - 56
Ab
rea nominal del cuerpo no roscado de un buln;
Ae
rea neta efectiva para miembros traccionados;
Aef
rea efectiva de la seccin transversal de un miembro comprimido conformado en

fro;
Ag
rea bruta de la seccin transversal de un miembro;
Agt
rea bruta solicitada a traccin;
Agv
rea bruta solicitada a corte;
An
rea neta de un miembro;
Ant
rea neta solicitada a traccin;
Anv
rea neta solicitada a corte;
Apb
rea de aplastamiento proyectada de una placa de unin;
Asf
rea de corte efectiva de una placa de unin;
menor distancia entre el borde del agujero del pasador y el borde del elemento,
medida en forma paralela a la direccin de la fuerza;
distancia entre conectores consecutivos (Grupo I); ejes de forros (Grupo II); o
centros de agujeros consecutivos (Grupo III);
a
rib
esbeltez de una barra componente relativa a su eje baricntrico paralelo al eje de

pandeo;
a
ri
mayor esbeltez de una barra componente;
B1
factor de amplificacin de momentos;
ancho total del ala de un perfil angular;
ancho de un elemento plano de la seccin transversal;
be
ancho efectivo de un elemento plano;
beff
distancia al borde efectiva de una placa de unin;
bt
ancho total del material removido al ejecutar la ranura en el extremo de un tubo;
constante torsional de la seccin tubular = J/c
distancia entre el eje neutro y la fibra extrema
dimetro exterior de un miembro tubular;
De
dimetro de un tubo equivalente a una seccin poligonal de mas de 18 lados;
dimetro nominal de un buln o pasador;
dimetro nominal de la seccin circular maciza;
mdulo de elasticidad longitudinal del acero = 200.000 MPa;
Fcr
tensin crtica;
Fs
resistencia de diseo a compresin axial del miembro cargado;
Ft
resistencia nominal a la traccin de un buln;
Fv
resistencia nominal al corte de un buln;
Cap. 4 - 57
Fu
tensin de rotura a la traccin especificada del acero;
Fub
resistencia mnima a la traccin especificada del acero de un buln;
Fy
tensin de fluencia mnima especificada del acero;
F'y
tensin de fluencia efectiva;
distancia en direccin perpendicular a la fuerza entre centros de agujeros

consecutivos (gramil);
distancia entre centros de gravedad de las barras (o conjuntos de barras) medida

perpendicularmente al eje de pandeo analizado de la barra armada;
Iw
momento de inercia respecto del eje principal mayor;
mdulo de torsin de una seccin;
factor de longitud efectiva;
kL/r
relacin de esbeltez efectiva;
kL
r o
relacin de esbeltez efectiva de una columna armada actuando como una

unidad;
kL
r m
relacin de esbeltez efectiva modificada de una columna armada;
longitud real de una barra no arriostrada correspondiente a una direccin de

pandeo;
Lb
longitud lateralmente no arriostrada;
LT
longitud crtica de pandeo lateral;
L/r
relacin de esbeltez de una barra;
Lc
distancia libre, en la direccin de la fuerza, entre el borde de un agujero y el

borde de un agujero adyacente o el borde del material;
Md
resistencia de diseo a flexin;
Mn
resistencia nominal a la flexin;
Mnx
resistencia nominal a la flexin respecto del eje x;
Mny
resistencia nominal a la flexin respecto del eje y;
Mnw
resistencia nominal a la flexin respecto del eje principal mayor;
Mnz
resistencia nominal a la flexin respecto del eje principal menor;
Mob
momento elstico de pandeo lateral-torsional obtenido segn el artculo 4.7.4.4.

(flexin alrededor de los ejes geomtricos) el artculo 4.7.4.5. (flexin alrededor
de los ejes principales), de ambos el que sea aplicable;
Mu
resistencia requerida a la flexin debida a las cargas mayoradas;
Muw
resistencia requerida a la flexin respecto del eje principal mayor debido a las
cargas mayoradas;
Muz
resistencia requerida a la flexin respecto del eje principal menor debido a las
cargas mayoradas;
Cap. 4 - 58
My
momento elstico de la seccin relativo al eje de flexin;
Nt
relacin entre la longitud lateralmente no arriostrada a pandeo lateral y la longitud

crtica;
Pd
resistencia de diseo a fuerza axial;
Pe
carga de pandeo elstico de Euler;
PI
resistencia nominal de una placa de unin;
Pn
resistencia nominal a fuerza axial ;
Pr
resistencia requerida en un nudo dentro de una cara de una estructura de celosa;
Ps
mnima resistencia de diseo del arriostramiento normal al miembro cargado;
Pu
resistencia requerida a fuerza axial debida a las cargas mayoradas;
paso de la rosca;
radio de giro de la seccin transversal bruta relativo al eje de pandeo;
ri
radio de giro mnimo de una barra componente de un miembro armado;
rib
radio de giro de una barra componente respecto a su eje baricntrico paralelo al eje
de pandeo analizado de la barra armada;
rx
radio de giro de la seccin transversal respecto al eje de pandeo x;
ry
radio de giro de la seccin transversal respecto al eje de pandeo y;
rz
radio de giro de la seccin transversal respecto al eje de pandeo z;
Rn
resistencia nominal al aplastamiento de la chapa en los agujeros para bulones o

accesorios;
Rnp
resistencia nominal de un elemento de unin;
Rnt
resistencia nominal a la traccin de un buln o varilla de anclaje;
Rnv
resistencia nominal al corte de un buln o varilla de anclaje;
mnimo mdulo resistente elstico de una seccin;
Sc
mdulo resistente elstico de la seccin relativo al eje de flexin y correspondiente a

la punta del ala comprimida;
Sce
mdulo resistente elstico de la seccin relativo al eje de flexin y calculado para la

fibra extrema comprimida;
St
mdulo resistente elstico de la seccin relativo al eje de flexin y correspondiente a

la punta del ala traccionada;
Scw
mdulo resistente elstico de la seccin relativo al eje principal mayor y

correspondiente a la punta del ala comprimida;
distancia en direccin de la fuerza entre centros de agujeros consecutivos;
Tn
resistencia nominal a la torsin;
Tu
resistencia requerida a torsin debida a las cargas mayoradas;
Tub
resistencia requerida a traccin de un buln debida a las cargas mayoradas;
espesor de un elemento, de la pared de un tubo o de una placa;
factor de reduccin para el clculo del rea neta efectiva;
Cap. 4 - 59
Vd
resistencia de diseo al corte:
Vn
resistencia nominal al corte;
Vub
resistencia requerida a corte en un buln debida a las cargas mayoradas;
Vu
resistencia requerida a corte debida a las cargas mayoradas;
ancho de la chapa;
eje principal de mayor momento de inercia
excentricidad de la unin. (distancia entre el plano de la unin y el centro de

gravedad de la seccin por la que va la fuerza a trasmitir);
mdulo resistente plstico;
eje principal de menor momento de inercia.
4.4.
ESPECIFICACIONES GENERALES
4.4.1. Mnima resistencia de diseo de los arriostramientos

Para considerar que un nudo es un punto fijo y produce una reduccin de la longitud no
arriostrada de un miembro comprimido, el elemento de arriostramiento y los elementos
secundarios debern tener una resistencia de diseo mnima, Ps , normal al miembro (en
ambas direcciones) en el plano de pandeo considerado.
Ps se determinar de acuerdo con la siguiente expresin:
kL
60
r
Fs
Ps = 1,5 +
60
100
con
1,5
F
Fs
Ps 2 ,5
100
100
siendo:
Fs
la resistencia de diseo a compresin axial del miembro cargado.
kL/r
la relacin de esbeltez efectiva del miembro cargado en el plano de pandeo

considerado.
La resistencia requerida en el nudo, Pr , para los arriostramientos de un montante

comprimido que se encuentren ubicados dentro de una cara de la torre, se determinar de
acuerdo con lo indicado en la Tabla 4-1.
Las resistencias de diseo mnimas requeridas de mltiples elementos ubicados dentro de
una cara y que se unen en un nudo, se determinarn de acuerdo con la Tabla 4-2.
A menos que se realice un anlisis ms riguroso, un elemento secundario diagonal que est
unido a cualquiera de los extremos de un elemento secundario horizontal, deber tener una
resistencia de diseo mnima igual a la mitad de la resistencia de diseo requerida del
elemento horizontal dividida por el coseno del ngulo entre ambos elementos (ver la Tabla
4-2).
Cap. 4 - 60
Nota: No es necesario considerar la resistencia requerida mnima, Ps , conjuntamente con

las resistencias requeridas para el elemento resultantes de las combinaciones de
acciones aplicables.
Tabla 4-1. Resistencia axial requerida de los arriostramientos de un montante.
Cap. 4 - 61
Tabla 4-2. Mnima resistencia axial requerida en los nudos.
4.4.2. Relaciones de esbeltez

La relacin de esbeltez (L/r), ser menor o igual que:
(a) 150 para los montantes,
(b) 200 para los elementos comprimidos principales excepto los montantes,
Cap. 4 - 62
(c) 250 para los elementos secundarios, y

(d) 300 para los elementos traccionados, excepto para las barras traccionadas de
arriostramiento de seccin circular y los cables.
4.4.3. Valores de clculo para la tensin de fluencia y para la tensin de rotura a
traccin del acero
Para el dimensionado se debern usar los valores mnimos especificados de tensin de
fluencia y de tensin de rotura a la traccin, correspondientes al tipo de acero utilizado
especificados en las normas de materiales.
4.4.4. Excentricidades normales en las uniones
4.4.4.1. Montantes
Las solicitaciones resultantes de las excentricidades se debern considerar, a menos
que se satisfagan las siguientes condiciones:
(a)
Para los montantes de seccin circular maciza y tubulares (excepto con

uniones directas soldadas) las lneas de accin de los elementos de
arriostramiento se cortan en un punto ubicado a una distancia del eje del
montante igual o menor que el radio de giro de la seccin del montante respecto
del eje normal a la cara de los arriostramientos. Para montantes tubulares con
uniones directas soldadas a los elementos de arriostramiento se debern
satisfacer las especificaciones del artculo 9.3.4. del Reglamento CIRSOC 3022005.
(b)
Para los montantes que sean perfiles angulares, las lneas de accin de los
elementos de arriostramiento se cortan en un punto ubicado a una distancia del
eje del montante igual o menor que el radio de giro de la seccin del montante
respecto del eje normal a la cara de los arriostramientos.
(c)
Para los montantes armados, las lneas de accin de los elementos de

arriostramiento se cortan en un punto ubicado a una distancia del eje del
montante: (1) para columnas de Grupos I y II, igual o menor que el radio de giro
de la seccin del montante respecto del eje normal a la cara de los
arriostramientos; y (2) para columnas de Grupos III, IV y V igual o menor que el
25% de la altura del montante armado en el plano del arriostramiento.
4.4.4.2. Elementos de arriostramiento

Las expresiones para determinar la relacin de esbeltez efectiva especificadas en el artculo
4.5.2 consideran los efectos de la excentricidad de la carga axial para los perfiles angulares
unidos por un ala con excentricidades normales en las uniones. Una unin con
excentricidad normal se define como aquella en la cual el baricentro del grupo de bulones
o soldaduras est ubicado entre el taln del perfil angular y el eje del ala unida del elemento.
Cuando la excentricidad de una unin exceda esta condicin, la resistencia de diseo del
elemento de arriostramiento se deber multiplicar por el factor (b/2g) 1 , siendo b el ancho
del ala unida y g la distancia entre el taln del perfil angular y el baricentro de la unin. Si el
Cap. 4 - 63
ancho del ala unida es menor o igual que 76 mm o si la relacin de esbeltez (L/r), es mayor
que 120 no es necesario aplicar el factor de reduccin.
En el caso de los elementos tubulares y de perfiles de otras formas seccionales que estn
unidos a perfiles angulares mediante uniones excntricas similares, para calcular la relacin
de esbeltez efectiva se debern usar las mismas expresiones indicadas en el artculo 4.5.2.
4.5. MIEMBROS SOLICITADOS A COMPRESIN AXIAL

4.5.1. Relaciones de esbeltez de montantes
Para los montantes, las relaciones de esbeltez efectiva (kL/r), sern como se especifica en
la Tabla 4-3. Para las estructuras de celosa el mnimo factor de longitud efectiva k ser k =
1,0.
4.5.2. Relaciones de esbeltez de elementos de arriostramiento
Las relaciones de esbeltez efectiva, (kL/r), para los elementos de arriostramiento se
determinarn teniendo en cuenta la condicin de carga, el patrn de arriostramiento, las
restricciones de los extremos de los elementos y las excentricidades de las uniones. Las
relaciones de esbeltez efectiva (kL/r), se determinarn de acuerdo con la Tabla 4-4,
excepto para los elementos circulares soldados directamente a los montantes, en cuyo caso
los factores de longitud efectiva, k, se tomarn de la Tabla 4-5.
Las Tablas 4-6 y 4-7 indican las longitudes efectivas y las relaciones de esbeltez para los
patrones de arriostramiento utilizados ms frecuentemente. La longitud efectiva Li , ser la
distancia entre los baricentros de las uniones extremas.
No se podr considerar que un nico buln proporciona restriccin parcial contra la
rotacin. Este Reglamento permite considerar que una unin mediante mltiples
bulones o una unin soldada proporciona restriccin parcial si la unin a un
elemento, es capaz de resistir la rotacin de la unin.
No se podr considerar que una unin mediante mltiples bulones o soldada
exclusivamente a una placa de empalme, que no est tambin conectada directamente a un
elemento que proporcione restriccin (por ejemplo un montante), proporciona restriccin
parcial en la direccin fuera del plano.
4.5.2.1. Arriostramientos en cruz
Se considerar que el punto de cruce proporciona apoyo para resistir el pandeo fuera del
plano cuando est unido bajo cualquiera de las siguientes condiciones:
(a)
Uno de los elementos diagonales es continuo y la fuerza en el elemento traccionado

es al menos igual al 20% de la fuerza en el elemento comprimido.
(b)
En el punto de cruce se provee arriostramiento horizontal triangulado (Figura 4-2) con

resistencia suficiente de acuerdo con lo definido en el artculo 4.4.1.
(c)
En el punto de cruce hay unido un elemento horizontal continuo que satisface los
siguientes criterios:
Cap. 4 - 64
i.
El elemento horizontal continuo tiene resistencia suficiente para proveerle

resistencia al montante diagonal de acuerdo con lo definido en el artculo 4.4.1.
ii.
La resistencia del elemento horizontal continuo se determina ignorando la

resistencia al pandeo fuera del plano de las diagonales.
Caso contrario, no se deber considerar que el punto de cruce proporciona un apoyo

para resistir el pandeo fuera del plano. (Ver la Tabla 4-6)
Cuando no haya elementos diagonales continuos que atraviesen el punto de cruce se
deber satisfacer una de las siguientes condiciones:
(d)
En el punto de cruce se proporciona arriostramiento horizontal triangulado con

resistencia suficiente de acuerdo con lo definido en el artculo 4.4.1.
(e)
Hay un elemento horizontal continuo que atraviesa el punto de cruce con resistencia
suficiente de acuerdo con lo definido en el punto (c) anterior.
4.5.2.2. Arriostramientos con disposicin en "K" o arriostramientos aporticados

Cuando el elemento horizontal no sea un elemento continuo, se deber proporcionar
arriostramiento horizontal triangulado en el punto correspondiente al vrtice del
arriostramiento con resistencia suficiente de acuerdo con lo definido en el artculo 4.4.1.
Cuando en un elemento horizontal continuo no se provea arriostramiento horizontal
triangulado, la longitud no arriostrada fuera del plano del elemento horizontal se deber
considerar igual a 0,75 veces la longitud total del elemento horizontal. El elemento horizontal
deber tener resistencia suficiente para proveer resistencia a los montantes de acuerdo con
lo definido en el artculo 4.4.1 usando la longitud total del elemento horizontal. (Ver la Tabla
4-7 ).
4.5.2.3. Arriostramientos con disposicin en "K" quebrados o arriostramientos
aporticados quebrados
En el nudo de quiebre de la diagonal principal inclinada del arriostramiento se deber
proporcionar arriostramiento vertical interno triangulado con resistencia suficiente de
acuerdo con lo definido en el artculo 4.4.1. (Ver la Figura 4-1)
4.5.3. Relaciones de esbeltez y especificaciones particulares y constructivas de
miembros armados
Los miembros armados debern satisfacer las especificaciones del Reglamento CIRSOC
301-2005, secciones E.4 y A-E.4.
Cap. 4 - 65
Tabla 4-3. Relaciones de esbeltez efectiva para los montantes.
Cap. 4 - 66
Tabla 4-4. Relaciones de esbeltez efectiva para los elementos de arriostramiento.

Relaciones de esbeltez < 120, la excentricidad es determinante
Nmero de frmula
Expresin
Condiciones en los extremos de la

longitud de pandeo considerada
kL / r = L / r
Concntrico en ambos extremos
kL / r = 30 + 0,75 L / r
Concntrico en un extremo y unin con

excentricidad normal en el otro
kL / r = 60 + 0,50 L / r
Uniones con excentricidad normal en

ambos extremos
Condiciones de concentricidad
Perfiles angulares dobles o canales dobles

Elementos circulares con placa de extremo concntrica
Condiciones de
excentricidad
normal en las
uniones
Perfiles angulares simples o canales simples

Elementos circulares con placa de extremo excntrica
Elementos circulares con extremos aplanados
Relaciones de esbeltez 120, la restriccin es determinante

Nmero de frmula
Expresin
Condiciones en los extremos de la

longitud de pandeo considerada
kL / r = L / r
Sin restriccin contra la rotacin en

ninguno de los extremos
kL / r = 28,6 + 0,762 L / r
Parcialmente restringido en un extremo y

sin restriccin en el otro
kL / r = 46,2 + 0,615 L / r
Parcialmente restringido contra la

rotacin en ambos extremos
Condiciones sin
restriccin
Uniones con un solo buln
Condiciones con
restriccinparcial
Uniones con mltiples bulones o soldadas a un miembro /

componente o grupo de miembros / componentes rigidizado
Notas:
1. La expresin se aplica a los perfiles angulares simples en patrones de arriostramiento transversal
cuando L / r < 120 y los perfiles estn unidos espalda contra espalda en el punto de cruce.
2. Es posible que para cada direccin de pandeo considerada se apliquen expresiones diferentes.
Para determinar la resistencia de diseo a la compresin se deber utilizar la mxima
relacin de esbeltez efectiva.
Cap. 4 - 67
Tabla 4-5. Relaciones de esbeltez efectivas para elementos de arriostramiento

circulares soldados directamente a los montantes.
Cap. 4 - 68
Tabla 4-6. Consideraciones respecto

arriostramientos en cruz.
de
la
longitud
de
pandeo
para
los
Cap. 4 - 69
Tabla 4-7. Consideraciones respecto de la longitud de pandeo para los

mientos con disposicin en K o arriostramiento aporticados.
arriostra-
Cap. 4 - 70
Nota:
En el nudo de quiebre de la diagonal principal inclinada se requiere arriostramiento vertical continuo
tringuladp (ver la Figura 4-2)
Figura 4-1. Arriostramientos con disposicin en K quebrados o arriostramientos

aporticados quebrados.
Cap. 4 - 71
Figura 4-2. Arriostramiento horizontal triangulado y vertical triangulado.
Cap. 4 - 72
Nota: La relacin b/t deber ser menor o igual que 25.
Figura 4-3. Relaciones ancho/espesor (b/t) para los perfiles angulares.
Cap. 4 - 73
4.5.3.1. Relaciones de esbeltez
Para los miembros armados de Grupos I, II y III, definidos en la seccin E.4.1. del
Reglamento CIRSOC 301-2005 (ver las Figuras 4-4 y 4-5), si el modo de pandeo
implica deformaciones relativas que producen esfuerzos de corte en los elementos que
unen las barras individuales (pasadores, cordones de soldadura o platabandas
perforadas) y siempre que se satisfagan las especificaciones para la unin extrema
y las uniones intermedias indicadas en el artculo 4.5.3.2. para cada caso, la relacin
kL
de esbeltez efectiva se adoptar como
determinada con las siguientes
r m
expresiones:
(a) Para uniones intermedias ejecutadas con bulones en uniones con ajuste sin juego:
a
kL
kL
=
+
r m
r o ri
2
(b) Para uniones intermedias soldadas o ejecutadas con bulones en uniones

pretensadas o de deslizamiento crtico:
kL
kL
=
+ 0 ,82
1 +2
r m
r o
2
a

rib
siendo:
kL
r o
la esbeltez de la columna armada actuando como una unidad.
kL
r m
la esbeltez modificada de la columna armada,(m).
a
ri
la mayor esbeltez de una barra componente.
a

rib
la esbeltez de una barra componente relativa a su eje baricntrico

paralelo al eje de pandeo.
la distancia entre conectores consecutivos (Grupo I); entre ejes de forros

(Grupo II); o entre centros de agujeros consecutivos (Grupo III), en cm .
ri
el radio de giro mnimo de una barra componente, en cm.
Cap. 4 - 74
rib
el radio de giro de una barra componente respecto a su eje baricntrico

paralelo al eje de pandeo analizado de la barra armada, en cm.
la relacin de separacin; =
la distancia entre centros de gravedad de las barras (o conjuntos de

barras) medida perpendicularmente al eje de pandeo analizado de la
barra armada, en cm.
h
2 rib
Cuando no se cumplan las especificaciones para las uniones extremas e intermedias

indicadas en el artculo 4.5.3.2. la relacin de esbeltez efectiva ser la de cada perfil
individual
kL L
r rmn
Para los miembros armados de Grupo IV (cordones unidos por celosas planas) y
Grupo V (cordones unidos por presillas a intervalos regulares), las relaciones de
esbeltez sern las especificadas en la seccin A-E.4.2.1 (para el Grupo IV ) y en la
seccin A-E.4.2.2 (para el Grupo V ) del Reglamento CIRSOC 301-2005.
Figura 4-4.
Barras armadas de los Grupos I y II segn el Reglamento

CIRSOC 301-2005.
Cap. 4 - 75
Figura 4-5.
Barras armadas del Grupo III segn el Reglamento

CIRSOC 301-2005.
4.5.3.2. Especificaciones particulares y constructivas
Para las barras armadas del Grupo I se debe satisfacer:
(1) En los extremos de las barras armadas, todos los elementos en contacto se unirn
entre s con al menos dos bulones en unin pretensada, o con al menos dos filas
con dos bulones cada una en unin con ajuste sin juego, o con al menos dos
cordones de soldadura paralelos de longitud igual al ancho del perfil. Se debern
cumplir asimismo las especificaciones de la seccin J.1.4. del Reglamento CIRSOC
301-2005. Si el miembro se apoya en placas bases o en superficies mecanizadas se
debern cumplir las especificaciones de la seccin E.4.3.1, punto (1) del Reglamento
CIRSOC 301-2005.
(2) A lo largo de la barra armada, entre las uniones extremas anteriormente indicadas, se
dispondrn soldaduras discontinuas o bulones con las dimensiones y separacin
necesaria para transmitir las solicitaciones requeridas resultantes de un esfuerzo de
corte ideal V = 0 ,02 c Pn .
Si se realizan empalmes en los cordones, ellos cumplirn las especificaciones de la
seccin J.7. del Reglamento CIRSOC 301-2005.
Cap. 4 - 76
(3) La distancia a entre uniones ser tal que la relacin de esbeltez a/ri de cada uno de los
elementos resultantes entre uniones, sea menor o igual que 3/4 de la relacin de
esbeltez gobernante de la barra armada. Para el clculo de la relacin de esbeltez de los
elementos resultantes se utilizar el radio de giro mnimo ri.
(4) Cuando los elementos en contacto sean una placa y un perfil, o dos placas, adems de
lo establecido en el punto anterior, la distancia a entre bulones respetar lo especificado
en la seccin J.3.5. del Reglamento CIRSOC 301-2005 en relacin con la agresividad
del ambiente, al tipo de acero y a su proteccin.
(5) Cuando alguno de los componentes de los cordones de la barra armada sea una chapa
externa, la mxima distancia entre uniones, a , (sobre una lnea ) , en cm, ser:
(a) Si los bulones o soldaduras discontinuas estn en lnea:
a 335
t
Fy
a 30 cm
(b) Si los bulones o soldaduras discontinuas estn en tresbolillo:
a 500
t
Fy
a 45 cm
siendo:
t
Fy
el menor espesor de las chapas externas, en cm.

la tensin de fluencia mnima especificada, en MPa.
Para las barras armadas del Grupo II se debern satisfacer las siguientes condiciones
(ver la Figura 4-6):
(1)
Los bulones o cordones de soldadura que unan los cordones de la barra armada
a las chapas de nudo o a los forros intermedios debern ser dimensionados para
transmitir las solicitaciones requeridas resultantes de un esfuerzo de corte ideal:
V = 0 ,02c Pn
(2)
En uniones abulonadas se colocarn como mnimo dos bulones por forro. Si

se realizan empalmes en los cordones, ellos cumplirn las especificaciones de la
seccin J.7. del Reglamento CIRSOC 301-2005.
(3)
Se dispondrn como mnimo dos forros intermedios igualmente distanciados entre puntos fijos para desplazamiento lateral (normal al eje libre).
(4)
La distancia a entre forros, o entre stos y chapas de nudo, ser tal que la
relacin de esbeltez, a ri , de cada uno de los elementos resultantes sea menor
o igual que 3/4 de la relacin de esbeltez gobernante de la barra armada. Para
el clculo de la relacin de esbeltez de los elementos resultantes se usar el
radio de giro mnimo, ri .
(5)
Si la columna se apoya en sus extremos en placas o superficies mecanizadas se

debern cumplir las especificaciones para barras armadas del Grupo I , punto
(1), de la seccin E.4.3.1. del Reglamento CIRSOC 301-2005.
Cap. 4 - 77
Figura 4-6. Barras armadas del Grupo II.
4.5.4. Resistencia de diseo a compresin axial

4.5.4.1. Resistencia de diseo a compresin axial para pandeo flexional
(a) Perfiles laminados, secciones armadas con chapas, tubos estructurales y barras
armadas de Grupos I, II y III segn la seccin E.4.1. del Reglamento CIRSOC 3012005
La resistencia de diseo, Pd , para pandeo flexional de barras axialmente comprimidas
se determinar por medio de la siguiente expresin:
Pd = c Pn (kN)
siendo:
c = 0 ,85
Pn = Fcr Ag 10 1
Pn
la resistencia nominal a pandeo flexional, en kN.
Fcr
la tensin crtica, en MPa.
La tensin crtica Fcr (MPa) ser determinada de la siguiente manera:
Cap. 4 - 78
(b)
Para e Q 1,5
(b)
Para e Q > 1,5
2
Fcr = Q 0 ,658 Qe
0 ,877
F
Fcr =
2 y
e
F
y
siendo:
Fy
Ag
el rea bruta de la seccin transversal de la barra, en cm2.
el mdulo de elasticidad longitudinal del acero = 200000 MPa
c =
1 kL Fy
Para barras armadas de los Grupos I, II y III se deber
r
E
kL
kL
de acuerdo con el artculo 4.5.3.1 en lugar de
considerar
.
r
r m
el factor de longitud efectiva.
el radio de giro de la seccin transversal bruta con respecto al eje de pandeo,

en cm.
la longitud real de la barra, no arriostrada, correspondiente a la respectiva

direccin de pandeo, en cm.
el factor de reduccin por pandeo local.
El factor de reduccin por pandeo local, Q, se deber determinar de la siguiente manera:

Para ngulos simples o dobles unidos en forma discontinua (Caso 6, de la Tabla B.51 del Reglamento CIRSOC 301-2005):
Q = Qs
El valor de Qs ser:
cuando:
( b / t ) 0 ,45
cuando:
0 ,45
cuando:
E / Fy
E / Fy < ( b / t ) < 0 ,91 E / Fy
( b / t ) 0 ,91
E / Fy 25
Qs = 1,0
b
QS = 1,34 0,76 Fy / E 1
t
Qs =
0 , 5 3E
b 2
Fy
t
siendo:
Cap. 4 - 79
el ancho total del ala del ngulo, en cm.
el espesor del ala del ngulo, en cm.
Fy la tensin de fluencia mnima especificada, en MPa.

La relacin (b/t) en perfiles angulares ser menor o igual que 25.
Para tubos circulares (CHS) con y sin costura:
Q=
0,038 E 2
+
Fy ( D t) 3
siendo:
D
el dimetro externo, en cm.
el espesor de pared, en cm.
Se deber verificar que: (D / t) 0,45 ( E / Fy ).

Para elementos tubulares de seccin poligonal:
El factor de reduccin Q se tomar como el de los tubos rectangulares (RHS) especificado
en el artculo 4.2. del Reglamento CIRSOC 302-2005:
Q=
Area efectiva (Aef )

Area bruta (Ag )
Aef = Ag - ( b - be)t, en cm2.

b
la dimensin del lado plano calculada usando un radio interno de plegado igual a 2t, en
cm.
be el ancho efectivo del lado plano correspondiente a tubos rectangulares con costura, en
cm.
be
= 1,91 t
E
f
0 ,415
1
(b/t )
E
b
f
Ag el rea bruta de la seccin poligonal, en cm2.

f
= c Fcr (MPa)
Fcr la tensin crtica de pandeo flexional obtenida con las expresiones indicadas
precedentemente en este Captulo, en MPa.
t
el espesor de la pared del tubo , en cm.
Cap. 4 - 80
Se deber verificar que:
b
E
2 ,14
t
Fy
Las secciones poligonales de ms de 18 lados sern consideradas como tubos circulares

con un dimetro equivalente, De , igual a la distancia exterior entre caras opuestas.
La resistencia de diseo y el factor de reduccin Q sern los correspondientes a los tubos
circulares. Se deber satisfacer (De / t) 0,45 ( E / Fy ).
Para otros perfiles laminados
El factor de reduccin, Q = Qs.Qa , se deber determinar de acuerdo con las especificaciones

de la seccin A-B.5.3. (a) del Reglamento CIRSOC 301-2005 para elementos
comprimidos no rigidizados (Qs) y de la seccin A-B.5.3.(b) del Reglamento CIRSOC
301-2005 para elementos comprimidos rigidizados (Qa ).
Para tubos rectangulares
El factor de reduccin, Q, se determinar de acuerdo con el artculo 4.2. del Reglamento

CIRSOC 302-2005. El factor de resistencia para tubos RHS (rectangulares y cuadrados)
con costura se tomar c = 0,80.
(b) Barras macizas de seccin circular
La resistencia de diseo a compresin axial de barras de seccin circular maciza, Pd
(kN) ser determinada mediante la siguiente expresin:
Pd = c Pn
siendo:
c = 0,85
para
Fy 250 MPa
c = 0,80
para
250 MPa < Fy 400 MPa
Pn = Fcr Ag (10)-1
siendo:
Pn la resistencia nominal, en kN.
La tensin crtica, Fcr (MPa), ser determinada con la siguiente expresin:
Fcr = Fy
con: =
+ ( )
2
2
c
y = 0,451 + 0,245 c + 0,5 c2
Los valores de estn tabulados en funcin de c en la Tabla 5.2.1. del Reglamento CIRSOC
308-2007.
Cap. 4 - 81
siendo:
Fy
la tensin de fluencia mnima especificada del acero, en MPa.
Ag
el rea bruta de la barra de seccin circular = ( d 2) / 4, en cm2.
el dimetro nominal de la barra de seccin circular, en cm.
el factor de esbeltez adimensional :
el mdulo de elasticidad longitudinal del acero = 200000 MPa.
el radio de giro de la seccin transversal de la seccin circular con respecto a su

eje baricntrico = d/4, en cm.
la longitud real de la barra entre puntos de arriostramiento correspondientes a la

respectiva direccin de pandeo, en cm.
c =
1 kL
r
Fy
E
(c) Barras armadas de Grupos IV y V

La resistencia de diseo y la verificacin de los cordones y de los elementos de enlace se
realizar con las especificaciones de la seccin A-E.4.2. del Reglamento CIRSOC 301-2005.
(d) Elementos de seccin abierta conformados en fro
La resistencia de diseo a compresin axial para pandeo flexional Pd (kN) se determinar
mediante la siguiente expresin:
Pd = c Pn
Pn = Aef Fn (10)-1
con
c = 0,85
siendo:
Aef el rea efectiva calculada para la tensin Fn, en cm2.
Aef = Ag - ( b - be) t , en cm2.
Ag el rea bruta de la seccin transversal, en cm2.
b
el ancho plano de un elemento de la seccin transversal, en cm.
be el ancho efectivo del elemento plano determinado segn las especificaciones de

los artculos B2, B3, B4 y B5 del Reglamento CIRSOC 303-2009, en cm.
Fn = se determinar de la siguiente manera, en MPa:
Para c 1,5
Fn = 0 ,658 c Fy
Cap. 4 - 82
0 ,877
Fn = 2 Fy
c
Para c > 1,5
siendo:
c =
Fy
Fe
Fe la tensin elstica de pandeo flexional Fe =
2 E
( kL / r )2
, en MPa.
el mdulo de elasticidad longitudinal del acero, en MPa.
la longitud no arriostrada del miembro, en cm.
el radio de giro de la seccin bruta respecto del eje de pandeo

considerado, en cm.
El ancho efectivo be , en cm, de las secciones de perfiles angulares a 90 y 60 se

determinar de acuerdo con lo especificado en el artculo B.3.1.(a) del Reglamento
CIRSOC 303-2009
be = b
cuando
0,673
be = b
cuando
> 0,673
siendo:
b
el ancho plano como se ilustra en la Figura 4-7.
= ( 1 0 ,22 / ) /
Figura 4-7. Determinacin del ancho plano.

Cap. 4 - 83
la esbeltez del elemento que se debe determinar de la siguiente manera:
f
Fcr
2 E t
Fcr = 0,43

12(1 - 2 ) b
siendo:
t
el espesor de
comprimidos.
los
elementos
rigidizados
uniformemente
el coeficiente de Poisson del acero en perodo elstico = 0,30.
la tensin de compresin del elemento comprimido, f = Fn .
Nota: Las secciones angulares axialmente cargadas se deben dimensionar para un

momento flector adicional segn lo especificado en las definiciones de Mux y Muy
del artculo C.5.2. del Reglamento CIRSOC 303-2009.
Para ngulos de simple simetra, con rea efectiva (Aef), calculada para una tensin Fy,
menor que la seccin bruta (Ag), se deber considerar un momento adicional (PL /1000)
respecto del eje principal de menor momento de inercia, en kN.m.
4.5.4.2. Resistencia de diseo a compresin axial para pandeo torsional y
flexotorsional
En perfiles laminados o armados de simetra simple axialmente comprimidos, donde por las
condiciones de vnculo pueda ser crtico el estado lmite de pandeo flexotorsional, la
resistencia de diseo a compresin axial ser determinada con las especificaciones de la
seccin A-E.3 del Reglamento CIRSOC 301-2005.
En perfiles laminados o armados de simetra doble donde por su relacin de esbeltez pueda
ser crtico el estado lmite de pandeo torsional, la resistencia de diseo a compresin axial
ser determinada con las especificaciones de la seccin A-E.3 del Reglamento CIRSOC
301-2005.
En secciones abiertas conformadas en fro de simetra simple donde pueda ser crtico el
estado lmite de pandeo flexotorsional, la resistencia de diseo a compresin axial ser
determinada con las especificaciones del artculo C.4.2. del Reglamento CIRSOC 3032009.
Esta resistencia puede ser crtica especialmente en secciones angulares a 60 con
elementos esbeltos ( < 1).
Cap. 4 - 84
4.6. MIEMBROS SOLICITADOS A TRACCIN AXIAL

4.6.1. Miembros armados
Los elementos armados debern satisfacer las especificaciones de la seccin D.2. del
Reglamento CIRSOC 301-2005.
La separacin longitudinal de los medios de unin entre componentes de un elemento
armado formado por dos o ms perfiles en contacto continuo, deber ser tal que la relacin
de esbeltez de cada componente entre medios de unin sea menor o igual que 300.
4.6.2. Elementos de arriostramiento solicitados exclusivamente a traccin
Las orejas soldadas de los extremos de los miembros de arriostramiento solicitados
exclusivamente a traccin se debern proyectar de manera que desarrollen la resistencia de
diseo del miembro en base a la fluencia de la seccin bruta del miembro. El miembro se
deber proyectar con una disposicin tal que se encuentre traccionado al ser instalado.
4.6.3. Resistencia de diseo a traccin axial
La resistencia de diseo a la traccin axial Pd = t Pn (kN) de un miembro se tomar como el
menor valor obtenido de los estados lmites de (a) fluencia en la seccin bruta, (b) rotura en
la seccin neta fuera de las uniones; (c) rotura en la seccin neta efectiva en la unin y (d)
rotura del bloque de corte.
Se adoptarn los siguientes valores del factor de resistencia, t , y de la resistencia nominal
a la traccin axial, Pn , en kN:
(a) Para la fluencia por traccin en la seccin bruta:
Pn = Ag Fy (10)-1
t = 0,80 para los fustes de los anclajes de las riendas.

t = 0,90 para todos los dems miembros.
(b) Para la rotura por traccin en la seccin neta fuera de las uniones.
Pn = An Fu (10)-1
t = 0,65 para los fustes de los anclajes de las riendas.

t = 0,75 para todos los dems miembros.
(c) Para la rotura por traccin en la seccin neta efectiva en la unin:
Pn = Ae Fu (10) -1
t = 0,75 para perfiles laminados, tubos circulares (CHS) y tubos rectangulares sin
costura (RHS)
Cap. 4 - 85
t = 0,70 para tubos rectangulares con costura (RHS).

t = 0,75 para secciones abiertas conformadas en fro abulonadas.
t = 0,60 para secciones abiertas conformadas en fro soldadas.
t = 0,65 para chapas planas.
(d) Para rotura del bloque de corte
cuando
Fu Ant 0,6 Fu Anv

Pn = (0,6 Fy Agv + Fu Ant) (10)-1
cuando
Fu Ant < 0,6 Fu Anv

Pn = (0,6 Fu Anv + Fy Agt) (10)-1
t = 0,75 para perfiles laminados, chapas planas y tubos con y sin costura
t = 0,65 para fustes de los anclajes de las riendas
t = 0,65 para secciones abiertas conformadas en fro abulonadas.
t = 0,60 para secciones abiertas conformadas en fro soldadas.
siendo:
Ag
el rea bruta del miembro, en cm2.
An
el rea neta del miembro, en cm2.
Ae
el rea neta efectiva del miembro, en cm2.
Agv
el rea bruta solicitada a corte, en cm2.
Agt
el rea bruta solicitada a traccin, en cm2.
Anv
el rea neta solicitada a corte, en cm2.
Ant
el rea neta solicitada a traccin, en cm2.
Fy
Fu
la tensin de rotura a la traccin especificada del acero, en MPa.
Cap. 4 - 86
4.6.3.1. rea neta (An)

(1) En perfiles laminados con secciones formadas por elementos planos y chapas
planas, el rea neta, An , de una barra, ser la suma de los productos de los espesores por
los anchos netos de cada elemento de la seccin. Para su clculo se considerar lo
siguiente:
En el clculo del rea neta para solicitaciones de traccin y de corte, el ancho del
agujero de un pasador se tomar 2 mm mayor que la dimensin nominal del agujero
dada en la Tabla J.3-3 del Reglamento CIRSOC 301-2005 y medido respectivamente
en la direccin perpendicular o paralela a la fuerza aplicada.
Para una cadena de agujeros en diagonal o zigzag con respecto al eje de la barra, el
ancho neto ser el ancho bruto menos la suma de los anchos correspondientes de los
agujeros de la cadena considerada, ms la cantidad s/4g por cada diagonal de la
cadena, siendo:
s
la distancia en direccin de la fuerza entre centros de agujeros consecutivos (paso),

en cm.
la distancia en direccin perpendicular a la fuerza entre centros de agujeros

consecutivos (gramil), en cm.
Para agujeros ovalados largos no se sumar la cantidad s/4g.
El rea neta de la seccin resultar la menor de las reas netas de las cadenas
consideradas, para las posibles lneas de falla. (Ver la Figura 4-8 a).
Para secciones angulares, la distancia transversal (gramil) entre agujeros ubicados uno en
cada ala, ser la suma de las distancias entre los centros de agujeros y el vrtice del
ngulo, menos el espesor del ala. (Ver la Figura 4-8 b).
No existiendo agujeros An = Ag
Figura 4-8. reas netas

Cap. 4 - 87
(2) Para tubos circulares (CHS) con uniones soldadas continuas alrededor del permetro del
tubo:
An = Ag
Para tubos circulares (CHS) con uniones soldadas con chapa de nudo concntrica y tubo
ranurado (Figura 4-9), el rea neta An del tubo en la seccin ubicada en el extremo de la
chapa de nudo, en cm2, ser:
An = Ag t bt
siendo:
t
el espesor de la pared del tubo, en cm.
bt
el ancho total de material removido al ejecutar la ranura, en cm.
Figura 4-9. reas netas a travs de la ranura en tubo con una chapa de
nudo concntrica.
(3) Para perfiles laminados de otras formas seccionales, el rea neta se determinar con
las especificaciones de la seccin B.2. del Reglamento CIRSOC 301-2005.
Para tubos, CHS y RHS con otro tipo de uniones extremas, el rea neta se determinar
con las especificaciones del artculo 2.1. del Reglamento CIRSOC 302-2005.
Para secciones abiertas conformadas en fro (por ejemplo angulares a 90 y 60) el
rea neta se determinar con las especificaciones del artculo C.2. del Reglamento
CIRSOC 303-2009.
4.6.3.2. rea neta efectiva ( Ae )
(A) Para perfiles laminados ser determinada de la siguiente manera:
(1) Cuando la fuerza de traccin se trasmita directamente por cada uno de los elementos
de la seccin transversal, mediante bulones o cordones de soldadura, el rea neta
efectiva, Ae , ser igual al rea neta An.
Cap. 4 - 88
(2) Cuando la fuerza de traccin se trasmite a travs de algunos, pero no de todos, los
elementos de la seccin transversal, mediante bulones o cordones de soldadura, el rea
neta efectiva Ae ser determinada de la siguiente forma:
(a) Cuando la fuerza de traccin se trasmita slo por bulones:
Ae = An U
siendo:
U
el coeficiente de reduccin = 1 ( x / L) 0,9
la excentricidad de la unin (distancia entre el plano de la unin y el centro

de gravedad de la seccin por la que va la fuerza a trasmitir), en cm.
la longitud de la unin en la direccin de la fuerza, en cm.
An el rea neta del miembro, en cm2.

Para ejemplos de x y L ver la Figura 4-10.
Si existe slo una fila de bulones (con uno o ms bulones) el rea neta efectiva
ser:
Ae
el rea neta de los elementos directamente unidos.
Figura 4-10.
Ejemplos de la excentricidad de la unin, x , y de la longitud

de la unin en la direccin de la fuerza, L.
(b) Cuando la fuerza de traccin se trasmita a un elemento (que no sea una chapa
plana) slo mediante cordones longitudinales de soldadura, o mediante
cordones de soldadura longitudinales combinados con cordones
transversales (Figura 4-10(b)) se deber utilizar la siguiente expresin:
Ae = Ag U
Cap. 4 - 89
siendo:
=1 ( x / L) 0,9
U
Ag
el rea bruta de la barra, en cm2.
(c) Cuando la fuerza de traccin se transmita slo por cordones de soldadura

transversales, se deber utilizar la siguiente expresin:
Ae = AU
siendo:
A
el rea de los elementos unidos directamente, en cm2.
U = 1,0
(B) Para chapas planas

(a) Cuando la fuerza de traccin se trasmita a una chapa plana slo mediante
cordones de soldadura longitudinales a lo largo de ambos bordes prximos al
extremo de la chapa, se deber verificar que:
Lw
Ae = AgU
siendo:
para L 2 w................................ U = 1,0
para 2 w > L 1,5 w................... U = 0,87
para 1,5 w > L w..................... U = 0,75
L
la longitud de cada cordn de soldadura, en cm.
w el ancho de la chapa (distancia entre los cordones de soldadura), en cm.

Se permiten valores mayores para U cuando ellos sean justificados por ensayos u
otro criterio racional.
(b) Para unin de chapas planas o en una chapa plana mediante bulones:
Con arandelas tanto debajo de la cabeza del buln como debajo de la tuerca
Para un buln simple, o una sola lnea de bulones perpendicular a la fuerza:
Ae = (0,1 + 3 d /s)An An
Para ms de un buln en la direccin de la fuerza:
Cap. 4 - 90
Ae = An
Sin arandelas debajo de la cabeza del buln y de la tuerca, o bien hay una sola
arandela ya sea debajo de la cabeza del buln o de la tuerca:
Para un buln simple, o una sola lnea de bulones perpendicular a la fuerza:
Ae = ( 2,5 d /s)An An
Para ms de un buln en la direccin de la fuerza:
Ae = An
siendo:
An el rea neta de la parte unida, en cm2.
s
el ancho total de la chapa dividido por la cantidad de agujeros en la

seccin analizada, en cm.
Fu la tensin de rotura a traccin del acero de la chapa, en MPa.

d
el dimetro nominal del buln, en cm.
(C) Para tubos

El rea neta efectiva para barras tubulares traccionadas, Ae, ser:
Ae = AU
(a) Para uniones soldadas continuas alrededor del permetro del tubo:
A = Ag
U=1
siendo:
Ag el rea bruta del tubo, en cm2.
(b) Para uniones soldadas con chapa de nudo concntrica y tubo ranurado (ver la
Figura 4-9)
A = An
siendo:
An
el rea neta del tubo en la seccin ubicada en el extremo de la chapa

de nudo, en cm2.
U = 1 ( x / L ) 0,9
Cap. 4 - 91
la distancia perpendicular desde el plano de la unin soldada hasta el

centro de gravedad de la seccin transversal del tubo tributario de la
unin soldada
Para tubos circulares (CHS) con una nica chapa de nudo concntrica (ver la
Figura 4-11):
x=
siendo:
D
el dimetro exterior del tubo circular, en cm.
Para tubos rectangulares (RHS) con una nica chapa de nudo concntrica
ver el artculo 2.1. del Reglamento CIRSOC 302-2005.
(c) Para otras uniones soldadas de tubos circulares (CHS) y rectangulares (RHS)
ver el artculo 2.1.del Reglamento CIRSOC 302-2005.
Para uniones abulonadas de tubos CHS y RHS ver el artculo 2.1. del
Se permite usar mayores valores de U cuando ello se justifique por ensayos o criterios
racionales.
Para otras configuraciones de unin extrema, U ser determinado por ensayos o criterios
racionales.
Figura 4-11. Tubos circulares con una nica chapa de nudo concntrica.
Cap. 4 - 92
(D)
Para secciones abiertas conformadas en fro el rea neta efectiva ser:

(a) Para uniones soldadas
Ae = AU
Cuando la carga sea trasmitida solo por cordones transversales, ser:
A
el rea bruta del elemento directamente unido, en cm2.
U = 1,0
Cuando la carga sea trasmitida solo por cordones longitudinales o por cordones
longitudinales en combinacin con transversales, ser:
A
el rea bruta del miembro Ag, en cm2.
U = 1,0 cuando la carga sea trasmitida por todos los elementos de la seccin
transversal.
U
para otros casos.

(1) Para secciones angulares:
U = 1,0 1,20 ( x / L ) 0 ,9 pero no menor que 0,40.

(2) Para secciones U:
U = 1,0 0 ,36 ( x / L ) 0 ,9 pero no menor que 0,50.

x la distancia entre el plano de la unin y el centro de gravedad de la
seccin, en cm.
la longitud del cordn longitudinal, en cm.
(b) Para uniones abulonadas

Ae
= An U
Cuando exista slo una fila de bulones (con uno o ms bulones) el rea neta
efectiva, Ae , ser el rea neta de los elementos directamente unidos.
U
= 1,0 cuando la carga sea trasmitida por todos los elementos de la seccin.
para otros casos:

(1)
Para secciones angulares con dos o ms bulones en la direccin de la

fuerza:
Cap. 4 - 93
U = 1,0 1,20 ( x / L ) 0 ,9 pero no menor que 0,40.

(2)
Para secciones U con dos o ms bulones en la direccin de la fuerza:
U = 1,0 0 ,36 ( x / L ) 0 ,9 pero no menor que 0,50.

x
la distancia entre el plano de la unin y el centro de gravedad de la

seccin, en cm.
la longitud de la unin, en cm.
An
el rea neta del miembro, en cm2.
4.7. MIEMBROS SOLICITADOS A FLEXIN Y A CORTE

En montantes y elementos de arriostramiento se debern considerar los momentos
resultantes de las excentricidades cuando no se satisfagan las condiciones especificadas en
los artculos 4.4.4.1. y 4.4.4.2. respectivamente.
4.7.1. Resistencia de diseo a flexin de elementos de seccin circular maciza

Para los elementos de seccin circular maciza, la resistencia de diseo a flexin, Md
(kNm) ser:
Md = d 3 Fy / 7600
siendo:
d
el dimetro nominal de la seccin circular maciza, en cm.
Fy la tensin de fluencia mnima especificada del acero de la barra circular, en MPa.

4.7.2. Resistencia de diseo a flexin de elementos tubulares de seccin circular
(CHS)
Para los elementos tubulares de seccin circular (CHS) la resistencia de diseo a flexin
Md , en kNm, ser:
Md =b Mn
con
b = 0,9
La resistencia nominal a flexin, Mn (en kNm), ser:
Para
D
E
0 ,071
t
Fy
Mn = Fy Z (10)-3 1,5 Fy S (10)-3
Cap. 4 - 94
Para
0 ,071
Para
0 ,31
0 ,021 E
+ 1 Fy S( 10 ) 3
Mn =
( D / t ) Fy
0 ,33 E
S ( 10 ) 3
M n =
(
D
/
t
)
E D
E
< 0 ,31
Fy t
Fy
E D
E
< 0 ,45
Fy t
Fy
siendo:
D
el dimetro exterior del tubo, en cm.
el espesor de la pared del tubo, en cm.
el mdulo de elasticidad longitudinal del acero del tubo = 200000 MPa.
Fy la tensin de fluencia mnima especificada del acero del tubo, en MPa.

Z
el mdulo plstico de la seccin transversal respecto del eje de flexin, en cm3.
el mdulo elstico de la seccin transversal respecto del eje de flexin, en cm3.
4.7.3. Resistencia de diseo a flexin de elementos tubulares de seccin poligonal

Para los elementos tubulares de seccin poligonal, la resistencia de diseo a flexin, Md ,
en kNm ser:
Md =b Mn
con
b =0,9
La resistencia nominal a flexin Mn (kNm) ser:

Mn =
F'y S (10)-3
siendo:
F'y la tensin de fluencia efectiva determinada de acuerdo con la Tabla 4-8, en MPa.
S
el mnimo mdulo resistente elstico de la seccin, en cm3.
Las secciones poligonales de ms de 18 lados se considerarn como tubos circulares con

un dimetro equivalente De igual a la distancia exterior entre caras opuestas. La resistencia
de diseo a flexin ser la correspondiente a los tubos circulares. Se deber satisfacer (De / t)
0,45 ( E / Fy ).
4.7.4. Resistencia de diseo a flexin de elementos consistentes en un NICO perfil
angular de ALAS IGUALES
Los perfiles angulares laminados y conformados en fro de 90:

(a) con restriccin a pandeo lateral torsional en toda su longitud sern
dimensionados en base a la flexin alrededor de sus ejes geomtricos (x , y) segn
el artculo 4.7.4.5.1(a)
Cap. 4 - 95
(b) sin restriccin a pandeo lateral torsional en toda su longitud sern

dimensionados en base a la flexin alrededor de sus ejes principales (w , z) segn
el captulo 4.7.4.4.,excepto en los casos en que este Reglamento permite
dimensionarlos en base a la flexin alrededor de sus ejes geomtricos (artculos
4.7.4.5.1(b) y 4.7.4.5.2.).
Los perfiles angulares conformados en fro de 60 con o sin restriccin a pandeo

lateral torsional en toda su longitud sern dimensionados en base a la flexin
alrededor de sus ejes principales (w , z) segn el artculo 4.7.4.4..
La resistencia de diseo a flexin Md , en kNm ser : Md = b Mn
La resistencia nominal a flexin Mn en kNm ser el menor valor de los obtenidos para
los estados lmites de:
con b= 0,9
(e) Pandeo local

(e) Plastificacin
(e) Pandeo lateral torsional
Cuando la flexin sea aplicada alrededor de un eje geomtrico y el dimensionado

sea realizado en base a la flexin alrededor de los ejes principales se deber
combinar la flexin resultante alrededor de ambos ejes principales segn lo
especificado en el artculo 4.8.1.3. ,
siendo:
w
el eje principal de mayor inercia.
el eje principal de menor inercia.
4.7.4.1. Estado lmite de pandeo local

Para el estado lmite de pandeo local, cuando la punta del ala del ngulo est comprimida:
(Figura 4-12 (a)), la resistencia nominal a flexin Mn , en kNm, se determinar mediante las
siguientes expresiones:
(a) Para perfiles ngulares laminados
Cuando:
b
E
0 ,54
t
Fy
Cuando: 0 ,54
Cuando:
E
b
E
< 0 ,91
Fy
t
Fy
b
E
> 0 ,91
t
Fy
M n = 1,50 Fy Sc 10 3
bt
1
M n = Fy Sc ( 10 3 ) 1,50 093
0 ,54 E F
Mn =
0 ,72 E
(b t )2
Sc 10 3
Cap. 4 - 96
Tabla 4-8. Tensin de fluencia efectiva para los elementos tubulares de seccin
poligonal.
Geometra Relaciones (b/t)
18 lados
16 lados
12 lados
8 lados
Tensin de fluencia efectiva
(Fy/E)1/2(b/t) < 1,17
Fy = Fy
1,17 (Fy/E)1/2(b/t) 2.14
Fy = 1,404 Fy [1,0 0,245(Fy/E)1/2(b/t)
(Fy/E)1/2(b/t) < 1,26
Fy = Fy
1,26 (Fy/E)1/2(b/t) 2,14
Fy = 1,420 Fy [1,0 0,233(Fy/E)1/2(b/t)
(Fy/E)1/2(b/t) < 1,41
Fy = Fy
1,41 (Fy/E)1/2(b/t) 2,14
Fy = 1,450 Fy [1,0 0,220(Fy/E)1/2(b/t)
(Fy/E)1/2(b/t) < 1,53
Fy = Fy
1,53 (Fy/E)1/2(b/t) 2,14
Fy = 1,420 Fy [1,0 0,194(Fy/E)1/2(b/t)
siendo:
Fy la tensin de fluencia mnima especificada del acero, en MPa.
t
el espesor de pared del tubo, en cm.
la dimensin del lado plano calculada usando un radio de plegado interno igual a
4t (cm).
el mdulo de elasticidad del acero = 200.000MPa.
Notas:
1/2
1. Para los elementos poligonales, b/t deber ser menor o igual que 2,14 (E/Fy) .
2. Para los propsitos de la determinacin de la resistencia de diseo, los elementos poligonales de ms
de 18 lados debern ser considerados como elementos circulares usando un dimetro De igual a la
distancia entre elementos planos.
siendo:
b
el ancho total del ala del ngulo con la punta comprimida, en cm.
el espesor del ala del ngulo con la punta comprimida, en cm.
Sc
el mdulo resistente elstico de la seccin relativo al eje de flexin y

correspondiente a la punta comprimida, en cm3.
Fy
Cap. 4 - 97
Figura 4-12. Solicitaciones en punta de ala.

(b) Para perfiles ngulares conformados en fro:
( )
M n = Fy Sce 10
siendo:
Sce
el mdulo elstico de la seccin efectiva relativo al eje de flexin calculado

para la fibra extrema comprimida, en cm3.
La seccin efectiva se determinar con los anchos efectivos de las alas del
ngulo, determinados segn las especificaciones de los artculos B.3.1. y
B.3.2. del Reglamento CIRSOC 303-2009, segn corresponda.
4.7.4.2. Estado lmite de plastificacin

Cuando la punta del ala del ngulo est traccionada, (ver la Figura 4-12 (b)),la resistencia
nominal a flexin Mn , en kNm, se determinar de la siguiente forma:
(a) Para perfiles ngulares laminados:
Mn = 1,50 My
siendo:
My
el momento elstico relativo al eje de flexin, en kNm. My = Fy St (10-3).
Fy
St
el mdulo resistente elstico de la seccin relativo al eje de flexin y

correspondiente a la punta traccionada, en cm3.
Cap. 4 - 98
(b) Para perfiles ngulares conformados en fro:

Mn = Fy St (10-3)
4.7.4.3. Estado lmite de pandeo lateral torsional
(a) Para perfiles ngulo a 90 laminados y conformados en fro
cuando:
M ob M y
M n 0 ,92 / 0 ,17 M ob / M y
cuando:
M ob > M y
M n 0 ,92 / 0 ,17
]M
ob
M y / Mob M y 1,50 M y
siendo:
Mob el momento elstico de pandeo lateral-torsional obtenido segn el artculo
4.7.4.4. (flexin alrededor de los ejes geomtricos) el artculo 4.7.4.5.
(flexin alrededor de los ejes principales), el que sea aplicable, en kNm.
My
el momento elstico de la seccin relativo al eje de flexin, en kNm.
(b) Para perfiles ngulo a 60 conformados en fro
cuando :
Lb < Lt
M n = 1,92 1,17 Nt Fy Scw ( 10 )
cuando
Lb Lt
0 ,92 0 ,17
2
Mn =
N
N t
t
F S ( 10 ) 3
y cw
siendo:
Nt =
Lb
Lr
Lb
la longitud lateralmente no arriostrada, en cm.
LT =
Eb t
3 Fy I w
Iw
el momento de inercia respecto del eje principal mayor, en cm4.
el ancho total del ala del ngulo con la punta comprimida, en cm.
el espesor del ala del ngulo con la punta comprimida, en cm.
Scw
el mdulo resistente elstico de la seccin relativo al eje principal mayor y

correspondiente a la punta del ala comprimida;
, en cm.
Cap. 4 - 99
4.7.4.4. Flexin alrededor de los ejes principales

(a) Flexin alrededor del eje principal de mayor inercia (w).
La resistencia nominal a flexin Mn , en kNm, alrededor del eje principal de mayor inercia ser
el menor valor de los determinados para cada tipo de perfil mediante las especificaciones del
artculo 4.7.4.1. y las del artculo 4.7.4.3., para la cual se utilizar para los perfiles ngulo a
90 (artculo 4.7.4.3(a)) la siguiente expresin:
2
M ob = C b
0 ,46 E b t
L
(10 )3
(b) Flexin alrededor del eje principal de menor inercia (z).

La resistencia nominal a flexin Mn , en kNm, alrededor del eje principal de menor inercia
deber ser determinada con las especificaciones del artculo 4.7.4.1. cuando las puntas de las
alas estn comprimidas, y con las especificaciones del artculo 4.7.4.2. cuando las puntas de
las alas estn traccionadas.
4.7.4.5. Flexin alrededor de los ejes geomtricos
4.7.4.5.1. Casos con restriccin torsional
(a) Los perfiles ngulo de alas iguales flexados que tengan una restriccin al pandeo lateraltorsional en toda su longitud debern ser dimensionados en base a la flexin alrededor
de sus ejes geomtricos y su resistencia nominal a flexin Mn , en kNm, ser el menor valor
de los determinados con las especificaciones de los artculos 4.7.4.1.y 4.7.4.2..
(b) Para perfiles ngulo de alas iguales cuando la restriccin al pandeo lateral-torsional se
produzca slo en el punto de momento mximo, la resistencia nominal a flexin Mn , en
kNm, ser el menor valor de los determinados segn las especificaciones de los artculos
4.7.4.1., 4.7.4.2. y 4.7.4.3. con las siguientes condiciones:
My
ser calculado usando el mdulo resistente elstico de la seccin relativo al eje

geomtrico de la misma, y;
Mob ser reemplazado por

expresin:
1,25 Mob , con Mob
0 ,66 E b t C b (10 )3
2
1 + 0 ,78 L t b
2
L
M ob =
obtenido mediante la siguiente
4.7.4.5.2. ngulos de alas iguales sin restriccin torsional

Las barras formadas por un nico perfil ngulo de alas iguales, sin restriccin al pandeo
lateral-torsional y sometidas a flexin alrededor de un eje geomtrico, podrn ser
dimensionadas considerando nicamente la flexin sufrida alrededor del eje geomtrico,
con las siguientes consideraciones:
Cap. 4 - 100
(a) El momento elstico My ser determinado usando un valor del mdulo resistente elstico
igual a 0,80 del mdulo resistente elstico de la seccin con respecto al eje geomtrico de
flexin.
(b) Cuando la mxima compresin est en la punta del ala del ngulo, la resistencia
nominal a flexin Mn , en kNm, ser determinada con el menor valor de los determinados
segn las especificaciones del artculo 4.7.4.1. y con las del artculo 4.7.4.3. para la cual se
utilizar la siguiente expresin:
0 ,66 E b t C b (10 )3
2
1 + 0 ,78 L t b
2
L
M ob =
siendo:
Mob
el momento elstico de pandeo lateral-torsional, en kNm.
la longitud sin arriostramiento lateral, en cm.
Cb =
12 ,5 M mx
2 ,5 M mx + 3 M A + 4 M B + 3 MC
1,5
Mmx
el valor absoluto del mximo momento flexor en el segmento no arriostrado, en

kNm.
MA
el valor absoluto del momento flexor en la seccin ubicada a un cuarto de la

luz del segmento no arriostrado, en kNm.
MB
el valor absoluto del momento flexor en la seccin ubicada a la mitad de la luz

del segmento no arriostrado, en kNm.
MC
el valor absoluto del momento flexor en la seccin ubicada a tres cuartos de la

luz del segmento no arriostrado, en kNm.
(c) Cuando la mxima traccin est en la punta del ala del ngulo, la resistencia nominal a
flexin Mn , en kNm, ser determinada con el menor valor de los determinados segn las
especificaciones del artculo 4.7.4.2. y con las del artculo 4.7.4.3. para la que se deber
utilizar el valor de Mob :
0 ,66 E b t C b (10 )3
2
=
1 + 0 ,78 L t b
2
L
M ob
+ 1
4.7.5. Resistencia de diseo a flexin de miembros con otras formas seccionales

Para miembros con otras formas de la seccin, la resistencia de diseo a flexin, Md , ser
determinada con las especificaciones de los Reglamentos CIRSOC 301-2005, CIRSOC
302-2005, CIRSOC 303-2009 o CIRSOC 308-2007, segn corresponda.
Cap. 4 - 101
4.7.6. Resistencia de diseo a corte de elementos tubulares de seccin circular (CHS)

La resistencia de diseo a corte de un tubo CHS no rigidizado, Vd , en kN ser:
Vd = v Vn
v =0,9
con:
La resistencia nominal al corte Vn , en kN, se determinar de la siguiente manera:

(1) cuando:
3 ,2 ( E / Fy ) 2
L
D
( D / t ) 2 ,5
Vn = 0,3 Fy Ag (10) -1
(2) cuando:
3 ,2 ( E / Fy ) 2
L
>
D
( D / t ) 2 ,5
Vn = 0,5 Fvcr Ag (10) -1
siendo:
1,23 E
Fvcr
el mayor valor entre
Ag
el rea bruta del tubo circular, en cm2.
la luz de la viga, en cm.
(L D )
0 ,5
(D t )
1 ,25
0 ,6 E
pero no mayor que 0,6 Fy
( D / t )1 ,5
4.7.7. Resistencia de diseo a corte de elementos tubulares de seccin poligonal

La resistencia de diseo a corte de un elemento tubular de seccin poligonal no rigidizado,
Vd , en kN, se debe determinar con la siguiente expresin
Vd = v Vn
siendo:
v =0,9
La resistencia nominal al corte, Vn , en kN, se determinar de la siguiente manera:

(1)
Para secciones poligonales de hasta18 lados Vn = 0,3 Fy Ag (10)-1
(2)
Las secciones poligonales de ms de 18 lados se considerarn como tubos

circulares con un dimetro equivalente, De , igual a la distancia exterior entre caras
opuestas. La resistencia de diseo a corte ser la correspondiente a los tubos
circulares (CHS).
Ag el rea bruta de la seccin tubular, en cm2.
Fy la tensin de fluencia mnima especificada del acero, en MPa.
4.7.8. Resistencia de diseo al corte de elementos consistentes en un NICO perfil

angular de ALAS IGUALES
La tensin elstica mxima, en MPa, debida a las cargas mayoradas se determinar con
la siguiente expresin:
Cap. 4 - 102
mx =
Vu Q
t I
10
siendo:
Vu
la resistencia requerida a corte en el plano, en kN.
el momento esttico con respecto al eje neutro de la parte de seccin por

encima de aqul, en cm3.
el espesor del ala del ngulo, en cm.
el momento de inercia de la seccin con respecto al eje neutro, en cm4.
Se deber verificar que:
mx 0,6 v Fy
Si existiera torsin, la tensin mxima ser la mxima suma de las debidas al corte y a la
torsin en algn punto de la seccin.
4.7.9. Resistencia de diseo a corte de miembros con otras formas seccionales
Para miembros con otras formas de seccin, la resistencia de diseo a corte, Vd, ser
4.8. MIEMBROS SOMETIDOS A SOLICITACIONES COMBINADAS

4.8.1. Estructuras reticuladas
En montantes y elementos de arriostramiento se debern considerar los momentos
resultantes de las excentricidades cuando no se satisfagan las condiciones especificadas en
los artculos 4.4.4.1. y 4.4.4.2., respectivamente.
En secciones angulares conformadas en fro, axialmente cargadas, se deber considerar
un momento flector adicional segn lo especificado en las definiciones de Mux y Muy del
artculo C.5.2. del Reglamento CIRSOC 303-2009.
Para ngulos de simple simetra, con rea efectiva (Aef), calculada para una tensin Fy,
menor que la seccin bruta (Ag), se deber considerar un momento adicional (PL/1000)
respecto del eje principal de menor momento de inercia, en kNm.
Las resistencias requeridas a flexin, Mu , a incorporar en las expresiones de
interaccin sern los momentos flectores mximos actuantes a lo largo del miembro.
En los miembros sometidos a solicitaciones combinadas de compresin y flexin las
resistencias requeridas a flexin, Mu , obtenidas por anlisis de primer orden para cada
miembro, se debern multiplicar por un factor de amplificacin B1 para considerar los
efectos de segundo orden.
Cap. 4 - 103
B1 =
Pu
Cm
1
Pu
1
Pe
la resistencia requerida a compresin axil para la barra analizada, en kN.
Pe = Ag Fy (10 -1)/ c2 (kN)
el factor de esbeltez adimensional, calculado usando el factor de longitud efectiva k

en el plano de flexin.
Fy
c =
KL
r
Cm
el coeficiente basado en un anlisis elstico de primer orden suponiendo que el

miembro como conjunto no se traslada lateralmente. Se pueden adoptar los
siguientes valores:
(a)
Para barras comprimidas, que en el plano de flexin no estn sometidas a

cargas transversales entre sus apoyos:
Cm = 0,6 0,4 (M1 / M2)
donde (M1 / M2) es la relacin entre los valores absolutos de los momentos
menor y mayor, respectivamente, en los extremos de la porcin no
arriostrada de la barra, y en el plano de flexin considerado. (M1 / M2) ser
positivo cuando la barra est deformada con doble curvatura, y negativo
cuando est deformada con simple curvatura.
(b)
Para barras comprimidas, que en el plano de flexin estn sometidas a

cargas transversales entre sus apoyos, el valor de Cm ser determinado por
anlisis estructural o utilizando los siguientes valores conservativos:
- Para barras cuyos extremos tengan rotacin restringida
- elementos continuos (por ejemplo montantes)
Cm = 0,85
- Para barras con extremos articulados
Cm = 1,00
Cuando las resistencias requeridas a flexin, Mu , se hayan obtenido por anlisis de segundo
orden o para miembros traccionados se adoptar: B1 = 1,0
4.8.1.1. Miembros de seccin circular maciza
Los miembros circulares de seccin maciza que estn sometidos a la combinacin de
flexin y fuerza axial de compresin debern satisfacer la siguiente expresin de
interaccin:
Pu
M
+ 7600 3 u 1
Pd
d Fy
Cap. 4 - 104
siendo:
Pu
la resistencia axial requerida a compresin de la barra circular maciza, en kN.
Pd
la resistencia de diseo a compresin axil de la barra, en kN.
Mu
la resistencia requerida a flexin de la barra circular maciza, en kNm.
el dimetro nominal de la barra circular maciza , en cm.
Fy
la tensin de fluencia mnima especificada del acero de la barra circular, en MPa.
4.8.1.2. Miembros tubulares de seccin circular (CHS)

Los miembros tubulares de seccin circular (CHS) sometidos a la combinacin de flexin
y fuerza axial debern satisfacer las siguientes expresiones de interaccin:
(a) Para
Pu
Pn
0 ,2
Pu
8 B M
+ 1 u 1,0
Pn 9 b M n
(b) Para
Pu
< 0 ,2
Pn
B M
Pu
+ 1 u 1,0
2 Pn b M n
siendo:
Pu
la resistencia requerida a traccin o a compresin axial en la barra, en kN.
Pn
la resistencia nominal a traccin axial determinada de acuerdo con lo

especificado en el artculo 4.6.3. , o la resistencia nominal a compresin axial
determinada segn el artculo 4. 5.4.1.(a), en kN.
Mu
la resistencia requerida a flexin de la barra. Para la flexin biaxial de tubos

circulares que estn lateralmente no arriostrados a lo largo de su longitud y con
condiciones de vnculo tales que el factor de longitud efectiva k sea el mismo en
cualquier direccin de flexin, se considerar para el dimensionado el momento
2
2
flexor resultante en una direccin Mur = Mux
, en kNm.
+ Muy
Mn
la resistencia nominal a flexin determinada de acuerdo con lo especificado en

el artculo 4.7.2. , en kNm.
B1
el factor de amplificacin.
Cap. 4 - 105
= t el factor de resistencia para traccin segn el artculo 4.6.3.

= c el factor de resistencia para compresin = 0,85
b
el factor de resistencia para flexin = 0,9
4.8.1.3. Miembros consistentes en un NICO perfil angular de ALAS IGUALES

Las expresiones de interaccin debern ser evaluadas para la flexin alrededor de los ejes
principales. Se podrn sumar los mximos trminos debidos a la flexin y a la fuerza axial, o
bien se podr considerar el sentido de las tensiones debidas a la flexin en los puntos crticos
de la seccin transversal y sumar o restar, segn corresponda, los trminos de flexin al
trmino debido a la fuerza axial.
(A) Barras sometidas a compresin axil y flexin
La interaccin entre compresin axil y flexin correspondiente a una ubicacin especfica

en la seccin transversal, estar limitada por las siguientes expresiones de interaccin:.
Para:
Pu
0 ,2
Pn
Pu
B M
8 B M
+ 1 uw + 1 uz 1,0
Pn 9 b M nw b M nz
Para:
Pu
< 0 ,2
Pn
B M
Pu
B M
+ 1 uw + 1 uz 1,0
2 Pn b M nw b M nz
siendo:
Pu
la resistencia requerida a compresin de la barra, en kN.
Pn
la resistencia nominal a compresin determinada de acuerdo con lo

especificado en los artculos 4.5.4.1. 4.5.4.2., segn corresponda, en kN.
Mu
la resistencia requerida a flexin, en kNm.
Mn
la resistencia nominal a flexin, por traccin o compresin segn

corresponda, determinada de acuerdo con lo especificado en el artculo
4.7.4. Se deber usar el mdulo resistente elstico correspondiente a la
ubicacin del punto considerado en la seccin transversal, y considerar el
tipo de tensin, en kNm.
B1
el factor de amplificacin.
= c el factor de resistencia para compresin = 0,85

b
el factor de resistencia para flexin = 0,90
el subndice relativo al eje de flexin, correspondiente al eje principal de

mayor inercia.
el subndice relativo al eje de flexin, correspondiente al eje principal de

menor inercia.
Cap. 4 - 106
Para barras de un slo angular forzadas y flexadas alrededor de un eje geomtrico, y

cuya resistencia nominal a flexin sea determinada por aplicacin del artculo 4.7.4.5.1.,
ser utilizado el radio de giro, r, correspondiente al eje geomtrico, para el clculo de Pe
para la determinacin de B1.
En las expresiones de interaccin, los trminos de flexin correspondientes a los ejes
principales sern remplazados por el trmino de flexin correspondiente al nico eje
geomtrico alrededor del cual es obligada la flexin.
Para ngulos de alas iguales sin restricciones al pandeo lateral-torsional en toda su

longitud, y con una flexin aplicada alrededor de uno de sus ejes geomtricos, se podrn
aplicar alternativamente las especificaciones del artculo 4.7.4.5.2. para la determinacin de
la resistencia requerida y de la resistencia de diseo. Si para determinar la resistencia
nominal Mn se utilizan las especificaciones del artculo 4.7.4.5.2., en ausencia de un
anlisis ms detallado, se deber usar para el clculo de Pe en la determinacin de B1, el
radio de giro r correspondiente al eje geomtrico de flexin dividido por 1,35. En las
expresiones de interaccin, los trminos de flexin correspondientes a los ejes principales
sern reemplazados por el trmino de flexin correspondiente al nico eje geomtrico
alrededor del cual se aplica la flexin.
(B) Barras sometidas a traccin axil y flexin

La interaccin de traccin axil y flexin deber ser limitada por las siguientes ecuaciones
de interaccin:
Para:
Pu
0 ,2
Pn
Pu
Muz
8 Muw
+
+
1,0
Pn 9 b M nw b M nz
Para:
Pu
< 0 ,2
Pn
Muw
Pu
Muz
+
+
1,0
2 Pn b M nw b M nz
siendo:
Pu
la resistencia requerida a traccin, en kN.
Pn
la resistencia nominal a traccin determinada de acuerdo con lo especificado

en el artculo 4.6.3., en kN.
Mu
la resistencia requerida a flexin, en kNm.
Mn
resistencia nominal a flexin, por traccin o compresin segn corresponda,

determinada de acuerdo con lo especificado en el artculo 4.7.4. Se deber
usar el mdulo resistente elstico correspondiente a la ubicacin del punto
considerado en la seccin transversal, y considerar el tipo de tensin, en
kNm.
= t el factor de resistencia para traccin, segn el artculo 4.6.3.

b
el factor de resistencia para flexin = 0,90.
Cap. 4 - 107
Para barras sometidas a flexin alrededor de un eje geomtrico, la determinacin de la

resistencia requerida a flexin deber estar de acuerdo con las especificaciones del
artculo 4.8.1.2.(A).
Se podr realizar un anlisis ms detallado de la interaccin entre traccin y flexin en
lugar del utilizar las expresiones de interaccin indicadas ms arriba.
4.8.1.4. Para miembros con otras formas de la seccin
Para miembros con otras formas de la seccin, la combinacin de fuerza axial y flexin ser
4.8.2. Estructuras tubulares tipo monoposte
Para los postes tubulares se deber satisfacer la siguiente expresin de interaccin:
Pu
c Pn
Mu
+
b M n
Vu
+
v Vn
Tu
+
T Tn
1,0

T
Si u es mayor que 0,2 entonces Mn Fy S (10)-3
T Tn
siendo:
Pu
la resistencia requerida a compresin axial debida a las cargas mayoradas,

en kN.
Pn
la resistencia nominal a la compresin axial segn el artculo 4.5.4. , en kN.
Fy
Mu
la resistencia requerida a flexin debida a las cargas mayoradas, en kNm.
Mn
la resistencia nominal a la flexin segn el artculo 4.7., considerando los

efectos de segundo orden, en kNm.
Vu
la resistencia requerida a corte debida a las cargas mayoradas, en kN.
Vn
la resistencia nominal al corte segn los artculos 4.7.6, o 4.7.7., segn

corresponda, en kN.
el mnimo mdulo resistente elstico de la seccin, en cm3.
Tu
la resistencia requerida a torsin debida a las cargas mayoradas, en kNm.
Tn
la resistencia nominal a la torsin = FcrT C (10)-3, en kNm.
la constante torsional de la seccin tubular = J/c , en cm3.
el mdulo de torsin de la seccin tubular, en cm4.
Cap. 4 - 108
la distancia entre el eje neutro y la fibra extrema, en cm.
FcrT la tensin crtica de corte por torsin, en MPa.

(a) Para tubos circulares:
FcrT
el mayor valor obtenido de las siguientes expresiones:

1,23 E
( L / D )0 ,5 ( D / t )1 ,25
0 ,6 E
con FcrT 0,6 Fy
( D / t )1 ,5
la luz de la viga, en cm.
el dimetro del tubo, en cm.
(b) Para secciones poligonales:

(1) para
b
E
2 ,45
t
Fy
(2) para
2 ,45
E
b
E
< 3 ,07
Fy
t
Fy
FcrT =
(3) para
3 ,07
E
b
< 260
Fy
t
FcrT =
FcrT = 0,6 Fy
0 ,6 Fy 2 ,45 E Fy
(b t )
4 ,52 E
( b t )2
la dimensin del lado plano de la seccin, en cm.
el espesor de la pared, en cm.
Las secciones poligonales de ms de 18 lados se considerarn como tubos circulares

con un dimetro equivalente, De , igual a la distancia exterior entre caras opuestas.
el factor de resistencia para compresin axial = 0,85.
el factor de resistencia para flexin = 0,90.
el factor de resistencia para corte = 0,90.
el factor de resistencia para torsin= 0,90.
Cap. 4 - 109
4.9. UNIONES Y ELEMENTOS AUXILIARES DE UNA UNIN

4.9.1. Uniones abulonadas y bulones
Las uniones abulonadas y los bulones a utilizar en ellas debern satisfacer las
especificaciones de la seccin
J.3. del Reglamento CIRSOC 301-2005 y de la
Recomendacin CIRSOC 305-2007.
Los bulones ISO 10.9, IS0 8.8, ASTM A490, ASTM A490M, ASTM A325 y ASTM A325M no
se debern reutilizar una vez que hayan sido puestos en servicio y tensionados ms
all del 40% de su capacidad ltima.
No se debern utilizar bulones A490, A490M e ISO 10.9 galvanizados por inmersin en
caliente (o mecnicamente) ni varillas de anclaje A354 Gr. BD galvanizadas por inmersin
en caliente (o mecnicamente).
4.9.2. Dispositivos fijadores de tuercas
Para evitar que se aflojen los bulones usados para unir elementos portantes, debern estar
provistos de un dispositivo o mecanismo fijador de tuercas como por ejemplo tuercas de
seguridad, arandelas de seguridad o contratuercas, con excepcin de lo dispuesto en el
artculo 4.9.3. El uso de las arandelas de seguridad se deber limitar a estructuras de altura
menor o igual que 360 m.
4.9.3. Bulones pretensados
Para las uniones de deslizamiento crtico y para las uniones sujetas a traccin en las
cuales la aplicacin de cargas externas provoca accin de palanca debido a la
deformacin de las piezas unidas, se debern utilizar bulones de alta resistencia
pretensados al 70 % de la resistencia mnima a la traccin del buln. Para los bulones
pretensados no se requieren dispositivos fijadores de tuercas.
Excepcin: En el caso de las uniones traccionadas, cuando se pueda demostrar que la
rigidez de las piezas unidas es suficiente para reducir las fuerzas de palanca a valores
insignificantes, dichas uniones se podrn realizar con bulones de alta resistencia ajustados
hasta la condicin de ajuste sin juego. La condicin de ajuste sin juego se define como el
ajuste obtenido como resultado de unos pocos golpes de una llave de impacto o la
aplicacin del mximo esfuerzo de una persona usando una llave de tuerca ordinaria, hasta
obtener un contacto firme entre las piezas unidas.
Nota: Las superficies de contacto de las uniones de deslizamiento crtico no se
debern engrasar ni pintar y, en todos los casos (sean elementos galvanizados o
no) las superficies de contacto se debern preparar de acuerdo con lo establecido
en la Recomendacin CIRSOC 305-2007.
4.9.4. Tamao y uso de agujeros y distancias a los bordes
El tamao mximo de los agujeros y el uso de los distintos tipos de agujeros debern
satisfacer las especificaciones de la seccin J.3.2.del Reglamento CIRSOC 301-2005.
Cap. 4 - 110
Para las mnimas distancias a los bordes se deber aplicar la Tabla J.3.4 del Reglamento
CIRSOC 301-2005, excepto en los bordes cortados, en los cuales la mnima distancia al
borde deber ser igual a 1,5 veces el dimetro del buln.
La mnima separacin de los bulones en una lnea ser igual a 3,0 veces el dimetro de los
bulones, debiendo satisfacerse lo especificado en la seccin J.3.3. del Reglamento
CIRSOC 301-2005.
4.9.5. Uniones tipo aplastamiento
En las uniones tipo aplastamiento est permitido utilizar bulones (incluyendo bulones de alta
resistencia) ajustados hasta una condicin de ajuste sin juego de acuerdo con lo definido en
el artculo 4.9.3. No se podrn usar en uniones tipo aplastamiento agujeros holgados ni
ovalados con su longitud mayor paralela a la lnea de fuerza para bulones que estn
sometidos a fuerzas de corte.
4.9.6. Resistencia de las uniones
4.9.6.1. Resistencia de diseo a la traccin de los bulones y elementos roscados en
uniones tipo aplastamiento
La resistencia de diseo a la traccin de un nico buln o elemento roscado, Rbt , en kN
ser:
Rnt = Ft Ab (10)-1
siendo:
Rnt
la resistencia nominal a la traccin del buln, en kN.
Ft
la resistencia nominal a la traccin en trminos de tensin, indicada en la Tabla

J.3.2. del Reglamento CIRSOC 301-2005 que se transcribe como Tabla 4-9 en
este Reglamento, en MPa.
Ab
el rea nominal del cuerpo no roscado del buln o de la parte roscada, en cm2.
= 0,75
4.9.6.2. Resistencia de diseo al corte en uniones tipo aplastamiento

La resistencia de diseo al corte de un nico buln o elemento roscado, Rbv , en kN ser:
Rnv = Fv Ab (10)-1
siendo:
Rnv
la resistencia nominal al corte del buln, en kN.
Ft
la resistencia nominal al corte en trminos de tensin indicada en la Tabla

J.3.2. del Reglamento CIRSOC 301-2005 que se transcribe como Tabla 4-9.
en este Reglamento, en MPa.
Cap. 4 - 111
el rea nominal del cuerpo no roscado del buln o de la parte roscada, en cm2.
Ab
0,75
Tabla 4-9 Resistencia de diseo de bulones - (transcripcin de la Tabla J.3-2 del

Reglamento CIRSOC 301-2005)
Resistencia a la traccin
Resistencia al corte en
uniones del tipo
aplastamiento
Descripcin de los bulones

Factor de
Resistencia
Resistencia
Nominal Ft
(MPa)
Factor de
Resistencia
Resistencia
Nominal Fv
(MPa)
Bulones comunes A307, ISO 4.6
260 (a)
140 (b,e)
Bulones A325, A325M ISO 8.8

cuando la rosca no est
excluida de los planos de corte
620 (d)
330 (e)
Bulones A325, A325M ISO 8.8

con la rosca excluida de los
planos de corte
620 (d)
415 (e)
Bulones A490, A490M ISO

10.9 cuando la rosca no est
excluida de los planos de corte
778 (d)
414 (e)
Bulones A490, A490M ISO

10.9 con la rosca excluida de
los planos de corte
0,75
0,75
778 (d)
517 (e)
Partes roscadas que cumplen

con los requerimientos del
captulo A.3 (CIRSOC 301-05), y
la rosca no est excluida de los
planos de corte
0,75 Fu (a,c)
0,40 Fu
Partes roscadas que cumplen

con los requerimientos del
captulo A.3 (CIRSOC 301-05), y
la rosca est excluida de los
planos de corte
0,75 Fu (a,c)
0,50 Fu (a,c)
(a) Cargas estticas solamente.

(b) Se permite la rosca en los planos de corte.
(c) La resistencia nominal a la traccin de la parte roscada de una varilla recalcada, basada en el
rea de la seccin en el dimetro mayor de la rosca AD, ser mayor que el rea nominal del
cuerpo Ab de la varilla antes del recalcado multiplicada por Fy.
(d) Para bulones A325, A325M, ISO 8.8 y A490, A490M, ISO 10.9 solicitados a traccin con fatiga,
ver el artculo A-K.3.
(e) Cuando se empleen uniones del tipo de aplastamiento para empalmar barras traccionadas con
bulones separados en direccin paralela a la fuerza a ms de 1300 mm, los valores tabulados
deben ser reducidos en un 20%.
Cap. 4 - 112
4.9.6.3. Combinacin de corte y traccin en uniones tipo aplastamiento

La resistencia de diseo a traccin de un buln sometido a corte y traccin combinados es
Rntv = Ft Ab (10 -1)

siendo:
= 0,75
Ft la resistencia nominal a traccin en trminos de tensin calculada con las

expresiones de la Tabla J.3-5 del Reglamento CIRSOC 301-2005 (que se la
transcribe a continuacin) como una funcin de la tensin de corte requerida, fv ,
producida por las cargas mayoradas, en MPa). La tensin de corte requerida, fv ,
ser menor o igual que la resistencia de diseo al corte, Fv, indicada en la
Tabla J.3-2.
Tabla J.3-5. Resistencia nominal a la traccin (Ft ), en MPa para uniones de tipo
aplastamiento (Transcripcin del Reglamento CIRSOC 301-2005)
Descripcin de los bulones
Bulones comunes (A307/IS0 4.6)
Rosca incluida en el plano

de corte
Rosca excluda del plano de

corte
338 2,5 fv 260
Bulones A325, A325M, ISO 8.8
806 2,5 fv 620
806 2,0 fv 620
Bulones A490, A490M, ISO 10.9
1012 2,5 fv 778
1012 2,0 fv 778
Partes roscadas de bulones A449

de dimetro mayor que 38,1 mm
0,98 Fu 2,5 fv 0,75Fu
0,98Fu 2,0 fv 0,75Fu
4.9.6.4. Resistencia al aplastamiento de la chapa en los agujeros

La resistencia al aplastamiento de la chapa ser verificada tanto para las uniones tipo
aplastamiento como para las tipo deslizamiento crtico. El uso de agujeros holgados y
ovalados cortos y largos con eje mayor paralelo a la direccin de la fuerza es restringido
solo para las uniones de deslizamiento crtico por la seccin J.3.2. del Reglamento
CIRSOC 301-2005.
La resistencia de diseo al aplastamiento de la chapa en los agujeros ser:
Rn
siendo:
= 0,75
Rn
la resistencia nominal al aplastamiento de la chapa determinada de la siguiente

manera, en kN.
(a) Para un buln en una unin con agujeros normales, holgados u ovalados
cortos independientemente de la direccin de la fuerza, o con agujeros
ovalados largos con eje mayor paralelo a la direccin de la fuerza:
Cap. 4 - 113
Cuando la deformacin alrededor del agujero para cargas de servicio sea una
consideracin del proyecto:
Rn = 1,2 Lc t Fu (10) -1 2,4 d t Fu (10 -1)
Cuando la deformacin alrededor del agujero para cargas de servicio no sea

una consideracin del proyecto:
Rn = 1,5 Lc t Fu (10 -1) 3,0 d t Fu (10 -1)
(b) Para un buln en una unin con agujeros ovalados largos con eje mayor
perpendicular a la direccin de la fuerza:
Rn = 1,0 Lc t Fu (10 -1) 2,0 d t Fu (10 -1)
siendo:
Fu
la resistencia a la traccin mnima especificada del acero de la

chapa, en MPa.
el dimetro del buln, en cm.
el espesor de la parte conectada crtica, en cm.
Lc
la distancia libre, en la direccin de la fuerza, entre el borde del

agujero y el borde del agujero adyacente o el borde del material, en
cm.
Para la unin, la resistencia al aplastamiento de la chapa ser tomada como la suma de las
resistencias al aplastamiento de la chapa en todos los agujeros de los bulones que
pertenecen a la unin.
4.9.6.5. Bulones de alta resistencia en uniones de deslizamiento crtico
La resistencia de diseo al corte y al corte combinada con traccin de bulones de alta
resistencia, en uniones de deslizamiento crtico,
ser determinada segn las
especificaciones de la seccin J.3.8. del Reglamento CIRSOC 301-2005.
4.9.6.6. Resistencia de elementos de una unin
La resistencia de diseo de un elemento afectado de las piezas unidas por bulones o
soldadura y de los elementos auxiliares de una unin abulonada o soldada, pRnp , en kN,
ser el menor valor obtenido para los estados lmites de fluencia, rotura y rotura por bloque
por corte:
p =
0,90 para fluencia
p =
0,75 para rotura
p =
0,75 para rotura en bloque por corte
Cap. 4 - 114
(a) Para fluencia por traccin:

Rnp = Fy Agt (10)-1
(b) Para rotura por traccin:
Rnp = Fu Ant (10)-1
(c) Para fluencia por corte:
Rnp = 0.60 Fy Agv (10)-1
(d) Para rotura por corte:
Rnp = 0.60 Fu A nv(10)-1
(e) Para rotura por bloque por corte:
Ver el artculo 4.6.3.(d)
siendo:
Agv
el rea bruta sujeta a corte, en cm2.
Agt
el rea bruta sujeta a traccin, en cm2.
Anv
el rea neta sujeta a corte, en cm2.
Ant
el rea neta sujeta a traccin, en cm2.
Fy
Fu
la tensin de rotura a la traccin especificada del acero, en MPa.
Notas:
1.
Para la determinacin del rea neta ver el artculo 4.6.3.1.
2.
El ancho usado para determinar las reas brutas y netas de las placas de unin no ser
mayor que el ancho en el extremo de la placa, definido proyectando la fuerza aplicada a
partir del comienzo de la unin 30 hacia cada lado de la placa a lo largo de la lnea de
fuerza.
3.
El rea neta de una placa de unin no se deber considerar mayor que el 85% del rea
bruta.
4.9.7. Empalmes
Los empalmes debern satisfacer las especificaciones de la seccin J.7. del Reglamento
CIRSOC 301-2005.
Cap. 4 - 115
Los empalmes se debern proyectar para resistir las mximas solicitaciones requeridas de
por los esfuerzos de traccin, compresin, flexin y corte que se produzcan en el empalme
debidos a las cargas mayoradas.
Para los montantes de los mstiles atirantados, a menos que para cada rienda se satisfagan
los requisitos adicionales referentes a los efectos ocasionados por la rotura de las riendas,
incluidos en el Anexo E, los empalmes de los montantes debern desarrollar una
resistencia de diseo a la traccin mnima igual al menor valor entre el 33% de la
resistencia de diseo a la compresin del montante en el empalme 2200 kN.
Si en una unin existe excentricidad se debern considerar las fuerzas adicionales
introducidas en la unin.
La longitud de diseo de un empalme por encastre deber ser mayor o igual que 1,5 veces
el ancho interno de la base de la seccin superior. En las secciones transversales
poligonales el ancho interno se deber medir entre elementos planos.
4.9.8. Placas de unin para riendas
La resistencia de diseo de una placa de unin, PI , en kN, ser igual al menor de los
siguientes valores:
(a) Traccin sobre el rea efectiva:
= 0,75
Pl = 2 t beff Fu (10) -1
(b) Corte sobre el rea efectiva:
= 0,75
Pl= 0,6 Ast Fu(10) -1
(c) Aplastamiento sobre el rea proyectada de la chapa en el pasador:
= 0,75
Pl = 1,8 Apb Fy(10) -1
(d) Fluencia sobre el rea bruta:
= 0,90
Pl = Ag Fy(10) -1
siendo:
a
la menor distancia entre el borde del agujero del pasador y el borde del
elemento medida en forma paralela a la direccin de la fuerza, en cm.
Apb
el rea de aplastamiento proyectada, en cm2.
Asf
2 t (a + d/2).
Cap. 4 - 116
beff
2 t + 16 mm, pero no mayor que la distancia real entre el borde del

agujero del pasador y el borde de la pieza medida en una direccin
normal a la fuerza aplicada en cm.
el dimetro del pasador, en cm.
el espesor de la placa, en cm.
El agujero del pasador deber estar ubicado a la mitad de la distancia entre los bordes del
elemento en la direccin normal a la fuerza aplicada. El ancho de la placa ms all del
agujero del pasador ser mayor o igual que 2 beff + d, y la mnima extensin, a, ms all del
extremo de apoyo del agujero del pasador, paralela al eje del elemento, ser mayor o igual
que 1,33beff.
Est permitido que las esquinas, ms all del agujero del pasador, estn cortadas a 45
grados respecto del eje del elemento, siempre que el rea neta ms all del agujero del
pasador, sobre un plano perpendicular al corte, sea mayor o igual que la requerida ms all
del agujero del pasador paralela al eje del elemento.
Nota: No es aplicable el dimetro con holgura de 1 mm especificado en la Tabla J.3.3. del
Reglamento CIRSOC 301-2005
4.9.9. Pernos de anclaje
Para los pernos de anclaje se deber satisfacer la siguiente expresin de interaccin:
Pu + u
Rnt
1,0
siendo:
0,80
Pu
la fuerza requerida de traccin para las soluciones usuales (a), (b) y (c), y
mayor fuerza requerida de compresin o traccin para la solucin usual (d) tal
como se ilustra en la Figura 4-13, en kN.
Vu
la fuerza requerida de corte (componentes de corte directo y torsin)

correspondiente a Pu, en kN.
Rnt
la resistencia nominal a la traccin del perno de anclaje de acuerdo con el

artculo 4.9.6.1
= 0,90 para las soluciones usuales tipo (a)

= 0,70 para las soluciones usuales tipo (b)
= 0,55 para las soluciones usuales tipo (c)
Cap. 4 - 117
= 0,50 para las soluciones usuales tipo (d)

Para la solucin usual (d), cuando la distancia libre entre la cara superior del hormign y la
cara inferior de la tuerca de nivelacin inferior sea mayor que 1,0 veces el dimetro del
perno de anclaje, tambin se deber satisfacer la siguiente expresin de interaccin:
Vu
Rnv
Mu
+ u +
R
Rnm
nt
1,0
siendo:
Mu
el momento flector debido a Vu , en kNm. Mu = 0,65 ar Vu (10)-2
ar
la longitud desde la cara superior del hormign hasta la parte inferior de la

tuerca de nivelacin del perno de anclaje, en cm.
Rnv
la resistencia de diseo al corte del perno de anclaje de acuerdo con el

artculo 4.9.6.2., en kN.
Rnm
la resistencia de diseo a la flexin del perno de anclaje de acuerdo con el

artculo 4.7.1., usando el dimetro de la raz traccionada drt , en kNm.
drt
el dimetro de la raz traccionada de la varilla, drt = d 0,9382(p) , en cm.
el dimetro nominal del perno, en cm.
el paso de la rosca, en cm.
4.9.10. Uniones soldadas

Las uniones soldadas debern satisfacer las especificaciones de la seccin J del
Reglamento CIRSOC 301-2005 y las del Reglamento CIRSOC 304-2005.
Las soldaduras de costura longitudinales para las secciones tubulares tipo monoposte
debern tener una penetracin mnima de 60 %, excepto en las siguientes reas en las
cuales las soldaduras de costura longitudinales debern ser de penetracin total o fusin
total y atravesar toda la seccin transversal:
(a)
Soldaduras de costura longitudinales a una distancia menor o igual que 150 mm

de soldaduras circunferenciales o bridas o placas de asiento.
(b)
Soldaduras de costura longitudinales externas (hembra) en el rea del empalme

por encastre en una distancia mnima igual a la mxima dimensin de solape
ms 150 mm.
Las soldaduras de costura transversales debern ser de penetracin total o fusin total y
atravesar toda la seccin transversal.
Cap. 4 - 118
Las soldaduras entre una placa de asiento y el fuste de un poste debern ser soldaduras de
penetracin total. Alternativamente, los fustes de los postes se pueden insertar en bridas o
placas de asiento y unir mediante soldaduras de filete internas y externas.
Figura 4-13. Soluciones usuales para la instalacin de los pernos de anclaje.

Cap. 4 - 119
Cap. 4 - 120
CAPTULO 5.
5.1.
FABRICACIN
CAMPO DE VALIDEZ
En este Captulo se establecen los requisitos a cumplir por el acero estructural, las
tolerancias en la fabricacin y el control de la corrosin, aplicable a las estructuras
diseadas y fabricadas de conformidad con este Reglamento.
5.2.
DEFINICIONES
Acero estructural: Acero usado para todos los elementos y componentes estructurales
excepto riendas, sujetadores y accesorios.
Los materiales que se utilicen en las estructuras diseadas de acuerdo con este Reglamento
debern cumplir con las normas IRAM, IRAM IAS o internacionales indicadas a lo largo de
su texto y en la seccin A.3.1.1, del Reglamento CIRSOC 301-2005.
5.3
5.4.
SIMBOLOGA
CVN
el valor del ensayo de impacto Charpy.
Fy
la mnima tensin de fluencia especificada.
pH
la concentracin de iones hidrgeno del suelo (ndice de acidez/alcalinidad).
el espesor (dimetro)del material.
el coeficiente para CVN.
ACERO ESTRUCTURAL

Los aceros estructurales que se utilicen en estructuras diseadas de conformidad con este
Reglamento debern satisfacer una de las normas para acero precalificadas listadas en la
Tabla 5-1. Tambin se considerarn aceptables otros aceros o productos de acero que
satisfagan lo dispuesto en el artculo 5.4.2.
El acero estructural para postes tubulares de seccin poligonal y bridas soldadas a tope
para postes tubulares de seccin poligonal deber tener valores de ensayo de impacto
Charpy no menores que 27 J a -30C.
Todos los ensayos de impacto Charpy (CVN) se debern realizar de acuerdo con el Anexo
III del Reglamento CIRSOC 304-2007, la norma IRAM-IAS U 500-16 y las normas ASTM
E23 Standard Test Methods for Notched Bar Impact Testing of Metallic Materials. y ASTM
A370 Standard Test Method and Definition for Mechanical Testing of Steel Products.
Cap. 5 - 121
Tabla 5-1 Aceros estructurales precalificados

Norma
Ttulo
IRAM-IAS U 500-503
Aceros al carbono para uso estructural.
IRAM-IAS U 500-558
Perfiles ngulo de acero, de alas iguales, laminados en

caliente.
Perfiles ngulo de acero, de alas desiguales, laminados
en caliente.
Flejes de acero al carbono, laminados en caliente, para
uso estructural.
Chapas de acero al carbono, laminadas en caliente, para
uso estructural.
Tubos de acero al carbono, con costura, para uso
estructural.
Tubos de acero sin costura para uso estructural y
aplicaciones mecnicas en general.
Tubos de baja aleacin y alta resistencia, con y sin
costura para uso estructural.
Tubos de acero negro y galvanizados por inmersin en
caliente, soldados y sin costura.
IRAM-IAS U 500-230
IRAM-IAS U 500-180
IRAM-IAS U 500-42
IRAM-IAS U 500-2592
IRAM-IAS U 500-218
IRAM-IAS U 500-219
ASTM A53
Nota: Las geometras y tamaos fuera del alcance de las normas listadas o de otras normas IRAM, se debern considerar de acero no precalificado.
5.4.2. Acero no precalificado

El carbono equivalente, calculado de acuerdo con la siguiente expresin, no deber ser
mayor que 0,65:
C+
Mn + Si Cr + Mo + V Ni + Cu
+
+
6
5
15
Nota: Los procedimientos de soldadura aplicables a estructuras diseadas de conformidad

con este Reglamento se realizarn en un todo de acuerdo con lo requerido en el
El alargamiento no deber ser menor que 18%.
Para las barras circulares macizas, los valores nominales de fluencia y la resistencia ltima
a la traccin correspondern a muestras de la mitad del radio.
Para los elementos y componentes con espesores mayores que 127 mm y una tensin de
fluencia mnima mayor o igual que 350 MPa, el valor del ensayo de impacto Charpy (CVN)
no deber ser menor que 27 J a -20C al mnimo valor promedio calculado con la
siguiente expresin:
Cap. 5 - 122
CVN =
Fy t
710 c
[J ]> 27 J
a la mnima temperatura media mensual correspondiente al lugar de emplazamiento de la

estructura.
siendo:
Fy
la mnima tensin de fluencia especificada para el tipo de acero utilizado, en MPa.
el espesor (dimetro) del material, en mm.
c = 2 para orificios perforados y escariados y componentes no soldados y para todos

los elementos sujetos a una tensin de traccin de diseo menor que 100 MPa.
c = 1 para componentes punzonados y soldados sujetos a una tensin de traccin de
diseo mayor o igual que 100 MPa.
Para las geometras circulares macizas, los valores del CVN se deben basar en una muestra
longitudinal ubicada a 25 mm debajo de la superficie.
5.4.3. Informes de los ensayos
Los informes de ensayos certificados en fbrica o los informes de ensayos certificados
realizados por el fabricante o por un laboratorio de ensayo de acuerdo con las normas IRAM
correspondientes al producto, constituyen evidencia suficiente de conformidad con los
requisitos de los artculos 5.4.1 y 5.4.2.
5.4.4. Tolerancias
Las tolerancias aceptables en las dimensiones se debern determinar de acuerdo con lo
indicado en la Recomendacin CIRSOC 307 - Gua para la Construccin Metlica (en
preparacin) y en las normas IRAM correspondientes a cada producto.
5.5.
FABRICACIN
La fabricacin se deber realizar de acuerdo con el Reglamento CIRSOC 301-2005,

Captulo M.2.
A menos que se especifique lo contrario, los elementos estructurales se debern fabricar
respetando las tolerancias indicadas en la Recomendacin CIRSOC 307 (en preparacin)
para el tipo de material utilizado. Los elementos terminados debern estar libres de
torsiones y pliegues, salvo por las tolerancias permitidas en las normas correspondientes,
con las excepciones indicadas en el Reglamento CIRSOC 301-2005.
Los elementos sometidos a compresin no se debern desviar de la condicin de linealidad
ms de 1/500 de la longitud entre puntos que han de tener apoyo lateral, y como mximo 1,5
mm.
Cap. 5 - 123
Los empalmes en los elementos comprimidos que se diseen como apoyos directos
debern tener al menos el 75% del rea nominal en contacto.
Las soldaduras se debern realizar en un todo de acuerdo con el Reglamento CIRSOC 3042007.
5.6.
CONTROL DE LA CORROSIN

Todos los elementos y componentes de acero estructural debern tener un
recubrimiento de zinc. El galvanizado por inmersin en caliente es el proceso preferido.
Otros mtodos que proporcionen un control de la corrosin equivalente tambin son
aceptables siempre que cumplan lo especificado en la seccin M.3 del Reglamento
CIRSOC 301-2005.
5.6.2. Acero estructural
Los elementos de acero estructural se debern galvanizar por inmersin en caliente de
acuerdo con la norma IRAM 1042-7 - Proteccin de estructuras con esquemas de pinturas.
Parte 7: Galvanizado y electrodepositado o la norma ASTM A123. Los mtodos alternativos
debern proporcionar un control de la corrosin, como mnimo, igual a los requisitos
establecidos en dichas normas.
5.6.3. Bulones y accesorios
Los bulones y accesorios se debern galvanizar de acuerdo con la norma IRAM 5336 Tornillos, bulones, esprragos, tuercas y arandelas. Requisitos del cincado por inmersin en
caliente, o las normas ASTM A153 (galvanizado por inmersin en caliente) Standard
Specification for Zinc Coating (Hot - Pip) on Iron and Steel Hardware. clase 50 (galvanizado
mecnico) ASTM B695 Standard Specification for Coatings of Zinc Mechanically Deposited
on Iron and Steel, clase 50 (galvanizado mecnico). Los mtodos alternativos debern
proporcionar un control de la corrosin, como mnimo, igual a los requisitos establecidos en
las citadas normas.
5.6.4. Reparaciones
Las reparaciones de la capa de zinc se debern realizar de acuerdo con la norma ASTM
A780, Standard Practice for Repair of Damaged and Uncoated Areas of Hot-Dip Galvanized
Coatings o segn lo requieran los proveedores de los procesos de control de la corrosin
alternativos.
Se deber evitar la realizacin de agujeros, cortes, soldaduras y toda operacin que dae la
capa de zinc, tanto en taller como en obra, realizando reparaciones slo como consecuencia
de daos involuntarios o debido a la necesidad de realizar refuerzos en una estructura
instalada. Siempre que sea posible es preferible el reemplazo de las piezas daadas.
5.6.5. Cables de acero para riendas
Los cables de acero para riendas con recubrimiento de zinc se debern galvanizar de
acuerdo con las normas IRAM 722 - Cordones de acero cincado para usos generales.
Cap. 5 - 124
Construccin 1 x 7 ; 1 x 19 ; 1 x 37, e IRAM 777 - Alambres de acero cincado para la

fabricacin de riendas y cordones de guardia. Se deber proveer como mnimo un zincado
de tipo liviano.
5.6.6. Anclajes de las riendas

Las partes galvanizadas del acero de los anclajes y varillas de anclaje se debern prolongar
como mnimo 50 mm hacia el interior del hormign.
Los anclajes de acero en contacto directo con el suelo debern tener, como mnimo, un
control de la corrosin de acuerdo con el artculo 5.6.2. Cuando la resistividad elctrica
medida del suelo sea menor que 50 ohm-m y/o cuando los valores de pH medidos del suelo
sean menores que 3 o mayores que 9, para las estructuras Clases II y III se requerir un
control adicional de la corrosin. En el Anexo H se describen los mtodos de control de la
corrosin admitidos.
5.6.7 Postes embebidos en el terreno
Los postes de acero en contacto directo con el suelo debern tener, como mnimo, un
control de la corrosin de acuerdo con el artculo 5.6.2. Cuando la resistividad elctrica
medida del suelo sea menor que 50 ohm-m y/o cuando los valores de pH medidos del suelo
sean menores que 3 o mayores que 9, para las estructuras Clases II y III se requerir control
adicional de la corrosin. En el Anexo H se describen los mtodos de control de la corrosin
admitidos.
Cap. 5 - 125
Cap. 5 - 126
CAPTULO 6. OTROS MATERIALES ESTRUCTURALES

Este Captulo establece los criterios para el diseo de estructuras usando materiales
diferentes al acero.

Para proveer estructuras de acuerdo con los requisitos de este Reglamento se podrn
utilizar otros materiales estructurales. Los materiales convencionales tales como el
hormign, el aluminio y la madera debern satisfacer los requerimientos del Reglamento
CIRSOC e INPRES-CIRSOC especfico para el diseo con dichos materiales en estado
lmite.
Para otros materiales para los cuales no existan Reglamentos o normas de origen nacional
que establezcan criterios de diseo en estado lmite, se debern establecer resistencias
mayoradas de manera de garantizar que se alcance el nivel de confiabilidad implcito en
este Reglamento. En este caso, se emplearn como referencia en orden de preferencia,
reglamentos o normas internacionales de reconocido prestigio, bibliografa reconocida o
recomendaciones de los fabricantes o productores.
6.3. CARGAS
Las combinaciones de cargas para los estados lmite de resistencia y servicio son las
establecidas en el Captulo 2.
6.4. ANLISIS
Los modelos y procedimientos de anlisis son los establecidos en el Captulo 3.

Se deben establecer factores de resistencia tales que se alcance el nivel de confiabilidad
implcito en este Reglamento.
Los elementos de cerramiento y/o mimetizacin de materiales tales como el plstico
reforzado con fibra de vidrio (PRFV) y el policarbonato en chapas, debern ser analizados
como elementos estructurales con la funcin de resistir y transferir las cargas de peso propio
y viento, cumpliendo lo establecido en este Captulo. Se deber prestar especial atencin
tanto al diseo de las uniones entre elementos del mismo material como a las fijaciones a
elementos estructurales de otros materiales como el acero.
Cap. 6 - 127
Cap. 6 - 128
CAPTULO 7. RIENDAS

Este Captulo establece los requisitos mnimos para el diseo y la provisin de cables,
accesorios para fijacin de los extremos y componentes utilizados en las riendas para
estructuras atirantadas diseadas de acuerdo con este Reglamento.
7.2. DEFINICIONES
A los fines de este Reglamento se aplicarn las siguientes definiciones.
Accesorio: cualquier elemento utilizado para fijar los cables, o sus componentes, o como
soporte para los mismos.
Alambre: elemento de acero continuo, de seccin transversal circular, que se obtiene
mediante el estiramiento en fro de una varilla.
Amortiguador: dispositivo unido al cable que modifica su respuesta estructural frente a las
cargas dinmicas.
Cable: elemento flexible que trabaja a traccin y que consiste en cordones o cuerdas.
Carga de prueba: verificacin de la resistencia mecnica de las conexiones para extremos
ensamblados en fbrica.
Cordn: conjunto de alambres ya sea paralelos o trenzados helicoidalmente alrededor de
un eje, generalmente alrededor de un alambre central.
Cuerda: conjunto de cordones trenzados alrededor de un eje, o alrededor de un ncleo que
puede ser un cordn u otra cuerda de acero.
Prensacables: accesorio para cables que transmite fuerza por friccin.
Pretensado de las riendas: eliminacin del estiramiento constructivo inherente de un cable
mediante la aplicacin de una carga de traccin sostenida.
Resistencia nominal a la rotura indicada por el fabricante: resistencia ltima a la rotura
por traccin garantizada de un cable, tambin conocida como mnima fuerza de rotura.
Rienda: cable que se utiliza para soportar una estructura, incluyendo los accesorios usados
para fijacin de los extremos y para regular la tensin de las riendas, los aisladores y los
materiales no metlicos cuando corresponda.
Cap. 7 - 129
7.3.
CABLES
7.3.1. Cordones para riendas

Los cordones para riendas de acero galvanizado debern satisfacer los requisitos mnimos
especificados en la norma IRAM 722 - Cordones de acero cincado para usos generales.
Construccin 1 x 7; 1 x 19; 1 x 37. Los cordones para riendas de acero con revestimiento de
aluminio debern satisfacer la norma ASTM B416 - Standard Specification for Concentric
Lay Stranded Aluminiun Clad Steel Conductor u otra norma internacional equivalente de
reconocido prestigio, hasta tanto no est redactada la norma IRAM correspondiente.
Los cordones para riendas de materiales distintos al acero, como por ejemplo los cordones
de fibras de aramida, debern satisfacer los requerimientos de las normas especficas o, en
su defecto, las indicaciones de los fabricantes.
7.3.2. Cordones estructurales
Los cordones estructurales debern satisfacer los requisitos mnimos especificados en la
norma IRAM 547. Cables de acero para usos generales.
7.3.3. Cuerdas de acero
A menos que se requiera una mayor flexibilidad para aplicaciones especiales, no se
debern utilizar cuerdas de acero para las riendas. Cuando se utilicen, las cuerdas de
acero debern satisfacer la norma ASTM A603 Standard Specification for Zinc Coated
Steel Structures Wire Rope u otra norma internacional equivalente de reconocido prestigio.
Las cuerdas de acero para riendas con revestimiento de aluminio debern satisfacer la
norma ASTM B415 Standard Specification for Hard Drawn Aluminium Clad Steel Wire
u otra norma internacional equivalente de reconocido prestigio.
7.4.
ACCESORIOS PARA FIJACIN DE LOS EXTREMOS
7.4.1. Guardacabos y accesorios equivalentes

Se deber proveer un radio de plegado adecuado, segn las recomendaciones de la norma
IRAM 5334- Guardacabos para cables, en el interior de las fijaciones para cables que
consistan en un guardacabos o accesorio equivalente.
7.4.2. Mordazas y grapas de anclaje prefabricadas para riendas (preformados)
Las mordazas y grapas de anclaje prefabricadas para riendas se debern disear
especficamente para la longitud, el tamao y el tipo de cable utilizado. Esto incluye el
tamao, el nmero y la disposicin de los alambres y la compatibilidad electroqumica del
material. El fabricante de los accesorios prefabricados deber realizar ensayos para
demostrar la capacidad y eficiencia del producto para cables de diferentes tamaos.
No se debern reutilizar las mordazas prefabricadas para riendas que hayan sido
retiradas despus de haber estado en servicio.
Cap. 7 - 130
7.4.3. Sujetadores - Grilletes no forjados

Los bulones en U o grilletes utilizados para asegurar los extremos en lazo debern ser,
como mnimo, del mismo dimetro nominal del cable, con una tolerancia de 1,5 mm.
7.4.4. Casquillos
Los casquillos debern ser de tipo abierto o cerrado. Se debern fabricar de acuerdo con las
normas ASTM A27 - Standard Specification for Steel Castings, Carbon, for General
Application y ASTM A148 - Standard Specification for Steel Castings, High Strength for
Structural Purposes.
Los casquillos que se fabriquen para ser utilizados exclusivamente para cuerdas de acero
no se debern usar para cordones. Los casquillos que se fabriquen para cordones
galvanizados no se debern utilizar para cordones con recubrimiento de aluminio.
Los casquillos a utilizar con otros tipos de cables se pueden fabricar de otros materiales,
siempre que satisfagan normas internacionales de reconocido prestigio y demuestren las
mismas caractersticas de comportamiento implcitas en este Reglamento.
7.4.4.1.
Accesorios de zinc colado
El zinc para los accesorios de zinc colado deber ser de grado "Prime Western" o superior,
de acuerdo con lo definido en la norma ASTM B6 - Standard Specification for Zinc.
7.4.4.2.
Accesorios de resina colada
Los accesorios de resina colada sern aceptables cuando se instalen de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante de la resina.
7.4.4.3.
Accesorios para riendas de fibras de aramida
Los accesorios para riendas de fibras de aramida debern satisfacer los requerimientos de
las normas especficas o, en su defecto, las indicaciones de los fabricantes
7.4.5. Grilletes forjados
Los grilletes usados para conectar las riendas se debern forjar de acero AISI grados 1035
o 1045 o su equivalente y tener un tratamiento trmico adecuado (temple y revenido,
normalizado o recocido).
Se deber proveer un dispositivo de tesado en el extremo de anclaje de la rienda para
regular su tensin.
7.4.6.1.
Tensores forjados
Los tensores de caja se debern forjar de acero AISI grados 1035 o 1045 o su equivalente
y tener un tratamiento trmico adecuado (temple y revenido, normalizado o recocido).
Cap. 7 - 131
Los tensores del tipo de caja fabricados a partir de la soldadura de tuercas con varillas o
flejes de acero no son admisibles.
7.4.6.2
Tensores en U o tipo puente
Los tensores en U se fabrican habitualmente a partir de barras de acero de seccin circular,

roscadas en sus extremos, empleando un puente formado por dos tubos y una chapa de
unin. El fabricante deber demostrar mediante clculo y/o ensayos que la seguridad del
conjunto es, como mnimo, la misma que la de la rienda. El dimetro de la seccin bruta de
las barras circulares no deber ser inferior al dimetro nominal del cable.
Los puentes de los tensores en U u otros dispositivos similares, cuyo puente
simultneamente acte como casquillo (casquillo tipo puente) para la fijacin del cable de
acero, debern tener un tratamiento trmico adecuado (normalizado o recocido).
7.5.
AMORTIGUADORES DE LAS RIENDAS
Las vibraciones de alta frecuencia y baja amplitud (vibracin elica) y las vibraciones de baja
frecuencia y alta amplitud (galope) son difciles de evaluar antes de la instalacin de una
estructura. Si fuera necesario, posteriormente se podrn instalar amortiguadores en la
estructura terminada.
A menos que, en base a un anlisis especfico de la estructura, se determine lo contrario,
para los mstiles atirantados cuyas estructuras tengan una altura mayor o igual que 366 m
se debern proveer amortiguadores de alta frecuencia con conexiones rgidas en sus
extremos tales como casquillos tipo puente u otros dispositivos similares.
El tamao, nmero y posicin de los amortiguadores debern cumplir con las
recomendaciones del fabricante de los amortiguadores.
7.6. DISEO
7.6.1. Tensin inicial
A los fines del diseo, la tensin inicial de las riendas a una temperatura ambiente de 15 C
deber estar en el rango comprendido entre 7 y 15% de la resistencia nominal a la rotura del
cordn indicada por el fabricante. Se pueden utilizar valores de tensin inicial fuera de estos
lmites, siempre que se considere la sensibilidad de la estructura frente a las variaciones de
la tensin inicial. La temperatura ambiente de diseo se puede modificar en base a datos
especficos del emplazamiento.
Notas:
1. La tensin inicial se define como la tensin de la rienda en un anclaje
correspondiente a la condicin de carga permanente no mayorada a la
temperatura ambiente de diseo.
2. Cuando se utilicen valores de tensin inicial superiores al 15% se debern
considerar los potenciales efectos de la vibracin elica. Asimismo, cuando se
utilicen valores de tensin inicial inferiores al 7% se debern considerar los efectos
del galope y los ciclos de tensin y relajamiento.
Cap. 7 - 132
7.6.2. Resistencia de diseo

La resistencia de diseo de las riendas se deber determinar con la siguiente expresin:
gTg
siendo:
g = 0,6 para cables metlicos.

g = 0,5 para cables no metlicos.
Tg
7.6.2.1.
la resistencia ltima a la rotura de la rienda de acuerdo con el artculo 7.6.2.1.

Resistencia ltima a la rotura
La resistencia ltima a la rotura de una rienda deber ser igual al menor de los siguientes
valores:
(a) la resistencia nominal a la rotura indicada por el fabricante de la rienda multiplicada por
el factor de eficiencia de los accesorios en los extremos, de acuerdo con el artculo
7.6.2.2,
(b) la resistencia nominal a la rotura de los accesorios para fijacin de los extremos o
dispositivo de tesado.
7.6.2.2.
Factor de eficiencia de los accesorios para fijacin de los extremos
El factor de eficiencia de los accesorios para fijacin de los extremos para bulones en U y de
base doble usados en cordones de hasta 22 mm deber ser igual al 90%, mientras que para
todos los dems tamaos de cordones deber ser igual al 75%.
Para todos los dems tipos de uniones, el factor de eficiencia de los accesorios para fijacin
de los extremos se deber determinar de acuerdo con las recomendaciones del fabricante
de dichos accesorios.
7.6.3.
Mdulo de elasticidad
En ausencia de datos especficos proporcionados por el fabricante de los cables, el mdulo

de elasticidad de un cable de acero, usado para el anlisis, deber ser de 159 MPa, excepto
para los cables pretensados de dimetro menor o igual que 65 mm para los cuales se
deber utilizar un mdulo de elasticidad de 166 MPa.
7.6.4.
Articulaciones
Se debern proveer articulaciones en ambos extremos de las riendas en el caso de riendas

no metlicas con conexiones rgidas en los extremos, tales como casquillos o dispositivos
similares que no incluyan amortiguadores de baja frecuencia. Las articulaciones debern
permitir como mnimo 10 de rotacin tanto en direccin vertical como en direccin
horizontal.
Cap. 7 - 133
7.7.
FABRICACIN
Los fabricantes de los componentes no metlicos de las riendas debern informar su vida
til.
7.7.1. Carga de prueba
Los casquillos para los extremos instalados en fbrica debern ser sometidos a una carga
de prueba igual al 55% de la resistencia nominal a la rotura indicada por el fabricante, carga
que se deber aplicar un mnimo de tres ciclos con una duracin mnima de cinco minutos
por cada ciclo.
7.7.2. Pretensado
Las riendas (excluyendo los aisladores) con accesorios para fijacin de los extremos
instalados en fbrica, se debern pretensar. La fuerza de pretensado de un cable deber ser
igual al 45% de la resistencia nominal a la rotura especificada por el fabricante del cable.
7.7.3. Mediciones de longitud
Las longitudes de las riendas que tienen accesorios para fijacin de los extremos instalados
en fbrica en ambos extremos se debern medir con el cable bajo la tensin de diseo
inicial. Las mediciones se debern realizar despus del pretensado.
7.7.4. Aplicacin de rayas
Cuando se especifique pretensado, se deber aplicar una raya de pintura longitudinal al
cable mientras est sujeto a la tensin especificada para las mediciones de longitud.
7.8.
INSTALACIN
Los cables u otros elementos se debern instalar con dispositivos que eviten que se
desconecten bajo la accin de las cargas de viento.
Los cables con raya se debern instalar de manera que la raya de pintura aplicada durante
la medicin permanezca recta durante el montaje.
Las tensiones iniciales se debern medir mediante mtodos directos o indirectos (el Anexo
K contiene ejemplos de estos mtodos).
Cap. 7 - 134
CAPTULO 8. AISLADORES

Este Captulo establece los requisitos mnimos para el diseo de los aisladores de base y
aisladores para riendas en las estructuras diseadas de acuerdo con este Reglamento.
8.2. DISEO
Para el diseo de los aisladores de base se deben considerar las fuerzas de traccin y
compresin, el corte horizontal y los momentos.
Cuando se utilicen accesorios para fijacin de los extremos, stos debern ser forjados de
acero AISI grados 1035 o 1045 o su equivalente, o fundidos de acero de acuerdo con los
requisitos de las siguientes normas:
IRAM-IAS U 500 115 - Fundicin de hierro gris austentica.
IRAM-IAS U 500 163 - Fundicin de hierro blanca resistente a la abrasin.
IRAM-IAS U 500 526 - Fundicin maleable de corazn negro.
IRAM-IAS U 500 531 - Fundicin maleable de corazn blanco.
IRAM-IAS U 500 545 - Fundicin maleable de corazn negro, ferrtica.
IRAM 629 - Fundicin de hierro gris, y tener un tratamiento trmico adecuado (temple y
revenido, normalizado o recocido).
La resistencia de diseo de los aisladores de base y para riendas se deber determinar con
la siguiente expresin:
i Ri
siendo:
= 0,5 para aisladores no metlicos a prueba de fallas (tipo fail-safe)
= 0,4 para otros aisladores no metlicos
Ri
la resistencia ltima del aislador.
8.3. FABRICACIN
A los aisladores se les deber aplicar una carga de prueba igual al 60% de la resistencia
ltima nominal indicada por el fabricante.
Los fabricantes de los aisladores debern informar la vida til estimada de los aisladores de
base y para riendas.
Nota: Para los aisladores de deformacin, el fabricante deber definir procedimientos de
envo, manipulacin e inspeccin que aseguren la integridad del producto.
Cap. 8 - 135
Cap. 8 - 136
CAPTULO 9. FUNDACIONES Y ANCLAJES

Este Captulo establece los criterios de diseo para las fundaciones y anclajes de las
estructuras diseadas de acuerdo con este Reglamento.
9.2. DEFINICIONES
Fundacin o anclaje: subestructuras diseadas para transmitir reacciones al suelo o a la
roca subyacente o a la estructura de apoyo.
Roca: agregado natural de granos minerales unidos por fuerzas cohesivas fuertes y
permanentes.
Suelo: agregado natural de granos minerales, con o sin componentes orgnicos, que se
puede separar por medios mecnicos suaves tales como agitacin en agua.
9.3.
ESTUDIO DEL SUBSUELO
Para las estructuras Clase III de cualquier altura y Clases I y II de ms de 60m de altura,
es obligatorio realizar un estudio del subsuelo.
En las estructuras Clases I y II de menos de 60m de altura, el ingeniero estructural
responsable del anlisis determinar la necesidad de realizar un estudio del subsuelo.
El Anexo G contiene recomendaciones para los estudios geotcnicos.
Para aquellos casos en que no se cuente con un informe geotcnico, en el Anexo F se
proveen parmetros estimativos del suelo.
9.4.
RESISTENCIA DE DISEO
La resistencia nominal multiplicada por el factor de resistencia apropiado, especificado en

este Reglamento, deber ser igual o mayor que las reacciones para todas las
combinaciones de cargas mayoradas definidas en el artculo 2.3.2.
Nota: Cuando las recomendaciones geotcnicas se basen en resistencias admisibles, la
resistencia nominal del suelo o la roca se deber determinar multiplicando las resistencias
admisibles por el correspondiente factor de seguridad informado en las recomendaciones
geotcnicas. Cuando en las recomendaciones geotcnicas no se informe algn parmetro
geotcnico especfico o el factor de seguridad, se deber utilizar un factor de seguridad
igual a 2,0.
Cap. 9 - 137
9.4.1. Resistencia de diseo del suelo o la roca

La resistencia de diseo de un suelo o una roca deber ser igual a:
s Rs
siendo:
s = 0,60 para apoyos sobre roca o suelo para bases de mstiles atirantados
incluyendo zapatas, pilotes hincados, pozos perforados y emparrillados
metlicos.
s = 0,75 para apoyos sobre roca o suelo para bases de estructuras autosoportadas
incluyendo zapatas, plateas, pilotes hincados, pozos perforados y emparrillados
metlicos.
s = 0,75 para arrancamiento o levantamiento para fundaciones y anclajes en roca o

suelo incluyendo zapatas, muertos de anclaje, pozos perforados, emparrillados
metlicos y pilotes inclinados.

suelo que utilizan un buln, clavija o dispositivo de anclaje para roca o suelo.

suelo que utilizan pilotes no inclinados de seccin transversal ahusada.
s = 0,75 para la resistencia friccional o lateral del suelo o la roca para todo tipo de
fundaciones.
Rs
la resistencia nominal del suelo
Nota: Para los anlisis de fundaciones en que se modele la rigidez lateral del suelo,
las reacciones mayoradas para el anlisis se debern dividir por s. Si las
fundaciones se han de disear por resistencia, las fuerzas y momentos internos de
las fundaciones, obtenidos a partir del anlisis de las fundaciones, se debern
multiplicar por s. Al investigar los desplazamientos para los estados lmite de
servicio, las reacciones no mayoradas no se debern multiplicar por s.
9.4.2. Resistencia de diseo de la subestructura
La resistencia de diseo de las fundaciones de hormign y acero y de los anclajes debern
satisfacer las especificaciones de los Reglamentos CIRSOC 201-2005 Y CIRSOC 3012005, respectivamente, o la especificacin para el material correspondiente en caso de que
se utilicen otros materiales.
Nota: Los factores de reduccin de la resistencia especificados en el Apndice C del
Reglamento CIRSOC 201-2005 se deben aplicar para las combinaciones de cargas
definidas en el artculo 2.3.2.
Cap. 9 - 138
9.5.
DESPLAZAMIENTOS
No es necesario considerar los desplazamientos de las fundaciones y los anclajes en el

anlisis de las estructuras en los estados lmite de resistencia y servicio, excepto en el caso
de las estructuras soportadas exclusivamente por un nico pozo de fundacin o de otros
tipos de fundaciones cuando se hayan identificado condiciones especficas del subsuelo que
indiquen que existen suelos sensibles de desplazamiento crtico. Para esta condicin los
desplazamientos solo se podrn ignorar cuando el desplazamiento lateral al nivel del terreno
sea menor o igual que 20 mm para la condicin de estado lmite de servicio especificada en
el artculo 2.8.
9.6.
CONSIDERACIONES SSMICAS
Cuando una estructura autosoportada apoye sobre fundaciones independientes y est

ubicada en las zonas ssmicas 1, 2, 3 o 4 de acuerdo con el Reglamento INPRES-CIRSOC
103, las fundaciones se debern conectar entre s en la base mediante una viga de
fundacin u otro dispositivo similar. La viga de fundacin u otro dispositivo similar deber
resistir 2/3 del corte ssmico basal mximo calculado.
Excepcin: Se podrn utilizar otros mtodos aprobados cuando se pueda demostrar que
stos pueden proporcionar una restriccin equivalente.
9.7. CONSIDERACIONES
HELADAS
RESPECTO
DE
LA
PROFUNDIDAD
DE
LAS
Cuando una estructura est apoyada en un suelo que muestre una significativa formacin de
hielo durante los perodos de congelamiento, la mnima profundidad de la base de fundacin
deber ser mayor o igual que la profundidad de congelamiento.
9.8. CONDICIONES SUMERGIDAS

Cuando las condiciones sumergidas constituyan una consideracin de diseo, se deber
considerar la reduccin del peso del material debido a la subpresin y su efecto sobre las
propiedades del suelo.
La condicin de fundacin y suelo sumergidos totalmente hasta el nivel de terreno natural,
debern ser analizadas cuando exista la posibilidad de inundacin del predio y/o la napa
fretica presente grandes fluctuaciones estacionales o peridicas, particularmente en suelos
porosos en zonas cercanas a cursos de agua cuyo nivel tenga directa influencia en la napa.
Cap. 9 - 139
Cap. 9 - 140
CAPTULO 10. PUESTA A TIERRA DE PROTECCIN

Este Captulo establece:
(a) la mxima resistencia elctrica aceptable del sistema de puesta a tierra de la estructura,
(b) los materiales mnimos aceptables para el diseo del sistema de puesta a tierra.
10.2. DEFINICIONES
nodos de puesta a tierra: elementos conductores metlicos subterrneos instalados con
fines de puesta a tierra en suelos con potencial de corrosin elctrica, incluyendo varillas o
placas de puesta a tierra enterrados, fabricadas de aleaciones que en la serie galvnica se
encuentren por encima del acero.
Electrodos de puesta a tierra: elementos conductores metlicos subterrneos instalados
con fines de puesta a tierra, incluyendo varillas, placas, flejes enterrados, cables o mallas de
cobre, acero revestido de cobre, acero galvanizado o aleaciones de acero inoxidable.
Puesta a tierra: son los medios para establecer una conexin elctrica entre la estructura y
la tierra, adecuada para permitir que los rayos, los altos voltajes o las descargas estticas
ingresen o abandonen la tierra.
Tierra principal: conexin elctricamente conductora de baja resistencia entre la estructura
y la tierra o algn cuerpo conductor que funcione como tierra. La tierra principal consiste en
cables de puesta a tierra y electrodos o nodos de cobre.
Tierra remota: tierra fuera de la zona de influencia del sistema de puesta a tierra, la cual
estar ubicada como mnimo, a ocho veces la mxima distancia de separacin horizontal
entre electrodos o nodos de puesta a tierra conectados.
Tierra secundaria: conexin o vnculo elctricamente conductor de baja resistencia entre
un accesorio y la estructura.

Las estructuras se debern conectar a tierra mediante tierras principales. En los mstiles
atirantados, los fustes de los anclajes o los cables de las riendas tambin se debern
conectar a tierra mediante una tierra principal.
Los equipos o accesorios elctricamente activos, soportados por una estructura, debern
estar conectados a la estructura mediante una tierra secundaria.
Cap. 10 - 141
10.4. RESISTENCIA ELCTRICA

La resistencia total de las tierras principales elctricamente conectadas de una estructura
con respecto a la tierra remota no deber ser superior a 10 ohms. La resistencia total se
deber medir o calcular de acuerdo con la norma IRAM 2281-5 - Cdigo de prctica para
puesta a tierra de sistemas elctricos. Puesta a tierra de sistemas de telecomunicaciones
(telefona, telemedicin y equipos de procesamiento de datos).
Se podr utilizar tambin la norma IEEE 142-2007- Recommended Practice for Grounding of
Industrial and Commerce Power Systems.
10.5. MATERIALES PARA PUESTA A TIERRA

Las conexiones entre una estructura y los electrodos de puesta a tierra o nodos de puesta
a tierra, o las conexiones entre electrodos, debern ser compatibles con los electrodos y se
debern materializar mediante conductores cuya seccin sea igual o mayor que 50 mm2.
Los electrodos de puesta a tierra debern ser como mnimo equivalentes a varillas metlicas
de 16 mm de dimetro construidas de cobre, acero revestido de cobre, acero galvanizado o
aleaciones de acero inoxidable, con una profundidad embebida mnima de 1,50 m. Todos
los electrodos debern estar elctricamente conectados a la estructura, aunque no es
necesario que todos los electrodos estn inter-conectados entre s.
En los suelos con resistividades menores que 50 ohm-m, los electrodos de cobre o
enchapados en cobre pueden contribuir a la corrosin galvnica. En estas condiciones, los
electrodos de puesta a tierra se podrn reemplazar por nodos de puesta a tierra o bien se
podrn utilizar otros mtodos para controlar la corrosin.
Para las instalaciones de torres de emisoras de Amplitud Modulada se deben aplicar
consideraciones especiales (ver el Anexo H).
Cap. 10 - 142
CAPTULO 11. BALIZAMIENTO
Las estructuras deben contar con balizamiento diurno y nocturno de acuerdo con las
resoluciones y disposiciones vigentes de la Administracin Nacional de Aviacin Civil
(ANAC) y de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI Anexo 14).
Cap. 11 - 143
Cap. 11 - 144
CAPTULO 12. INSTALACIONES PARA ASCENSO

Este Captulo establece los requisitos mnimos para el diseo y la construccin de escaleras
fijas, dispositivos de seguridad, anclajes para escaladores, plataformas y jaulas usadas para
ascender o trabajar en estructuras de comunicaciones.
12.2. DEFINICIONES
Anclaje para escaladores: punto de anclaje para fijar un elemento de amarre u otro
dispositivo similar para proteccin contra las cadas.
Arns de seguridad: arns para todo el cuerpo unido a un dispositivo limitador de las
cadas.
Descanso: zona ubicada en un piso, techo o plataforma que se utiliza para acceder a una
escalera fija o salir de la misma.
Dispositivo de seguridad para la escalada: sistema de apoyo que puede consistir en un
cable o un riel rgido unido a la estructura.
Dispositivo inercial: parte de un dispositivo de seguridad para la escalada de una escalera
consistente en el componente mvil con un mecanismo de traba que se desliza sobre el riel
portador y se utiliza para conectar el riel portador al cinturn de seguridad.
Escalador autorizado (bsico): persona que tiene las capacidades fsicas requeridas para
escalar, que puede o no tener experiencia previa en escaladas pero que ha sido capacitado
en las reglamentaciones para evitar cadas, en los equipos que se aplican en el rea
incluyendo las instrucciones para su correcta utilizacin, y que puede escalar por rutas de
acceso fijas designadas equipadas con dispositivos de seguridad para la escalada.
Escalador competente (especializado): persona que tiene las capacidades fsicas
requeridas para escalar, que tiene experiencia real en escalada y que ha sido capacitado en
las reglamentaciones para evitar cadas, incluyendo los equipos que se aplican en el rea, y
que es capaz de identificar riesgos de cada existentes y potenciales; que tiene la autoridad
para tomar prontas acciones correctivas para eliminar dichos riesgos; y que puede escalar
un estructura de manera segura sin utilizar las rutas de acceso fijas.
Escalera: dispositivo que incorpora o utiliza escalones, peldaos o listones.
Escalera de lado: escalera de montantes en la cual para llegar a un descanso es necesario
pisar hacia el lado.
Escalera de montantes: escalera fija que est formada por montantes laterales unidos por
peldaos a intervalos regulares.
Cap.12 - 145
Escalera de paso: escalera de montantes en la cual para llegar a un descanso es necesario

pasar a travs de la escalera.
Guardahombre: barrera que consiste en un cerramiento fijado sobre los montantes de una
escalera fija o unido a la estructura y que encierra el espacio de la escalera utilizado para
trepar.
Guardapie: barrera que se instala a lo largo de los bordes expuestos de una plataforma o
descanso.
Inclinacin: ngulo (agudo) entre la horizontal y la escalera, medido del lado de la escalera
opuesto al lado utilizado para el ascenso.
Instalaciones para ascenso: las instalaciones para ascenso consisten en una serie de
accesorios fijados a una estructura de apoyo o antena en los que un escalador puede pisar
mientras asciende o desciende, y que pueden incorporar o utilizar:
(a)
escalones, peldaos, listones y/o elementos estructurales que formen una parte
integral de la estructura;
(b)
peldaos, listones o pernos para peldaos fijados a la estructura; o
(c)
anclajes para escaladores.
Longitud de ascenso: distancia vertical total que una persona subira al desplazarse entre
los puntos extremos de acceso/egreso de una escalera fija, independientemente de que la
escalera tenga una nica longitud ininterrumpida o est formada por mltiples secciones.
Esta distancia vertical total se determina incluyendo todos los espacios entre todos los
escalones o peldaos de la escalera y todos los dems espacios verticales que intervienen
entre los puntos extremos de acceso/egreso.
Pasamanos o barandas: barreras horizontales instaladas a lo largo de los laterales o los
extremos de las plataformas.
Plataforma: superficie que se utiliza como lugar de trabajo o descanso.
Pernos para peldaos: elemento circular o plano que tiene uno de sus extremos fijados a
la estructura y que est provisto de medios para evitar que el pie se resbale.
Riel gua: riel para el dispositivo de seguridad en una escalera, el cual puede consistir en un
cable flexible o en un riel rgido.

A menos que se especifique lo contrario, las estructuras de ms de 3 m de altura que
soporten antenas y las antenas diseadas para ser escaladas, debern estar provistas
de al menos una instalacin para ascenso con un dispositivo de seguridad para la
escalada.
Para asegurar la compatibilidad con el dispositivo inercial que utilizan los
escaladores, el sistema de sujecin de cables de los dispositivos de seguridad para la
Cap. 12 - 146
escalada, deber tener un estampado o rtulo de identificacin metlico grabado en la

base de la estructura que indique el tipo y tamao del cable.
Con el fin de minimizar los requisitos de tamao de los dispositivos inerciales, para los
sistemas de sujecin de cables se considerarn estndares los cables de dimetro igual a
8mm.
12.3.1. Dispositivos de seguridad para la escalada

Cuando un dispositivo de seguridad para la escalada no sea continuo en toda la altura de la
estructura, deber haber anclajes para escaladores disponibles con una separacin mxima
de 1,2 m en toda la altura que no est equipada con dispositivos de seguridad para la
escalada.
Cuando se provean mltiples instalaciones para ascenso, no ser necesario proveer un
dispositivo de seguridad para la escalada en cada una de las mismas. El dispositivo de
seguridad para la escalada se deber proveer en la instalacin para ascenso que sea
continua en toda la altura de la estructura.
Debido a la necesidad de realizar mantenimiento en diferentes puntos de la estructura, no se
recomienda utilizar guardahombres para escaleras en las estructuras de comunicaciones.
En caso que se provean, no requerirn un dispositivo de seguridad para la escalada
separado.
No ser necesario instalar dispositivos de seguridad para la escalada en toda la altura de
una estructura si su instalacin pudiese afectar negativamente el desempeo de una antena.
En este caso, la estructura deber estar provista de un letrero de advertencia o bien se
debern proveer anclajes para escaladores de acuerdo con los requisitos especificados en
el primer prrafo.
No ser necesario que las estructuras que no hayan sido diseadas para ser escaladas ni
estn equipadas con instalaciones para ascenso en toda su altura (es decir, las estructuras
que no han sido diseadas para ser escaladas y en las cuales el mantenimiento se realiza
usando otros medios de acceso) tengan letreros de advertencia.
12.4. REQUISITOS DE RESISTENCIA

A las cargas nominales aqu especificadas se les deber aplicar un factor de carga, L = 1,5:
La mnima carga nominal sobre los escalones o peldaos individuales deber ser igual a
una carga concentrada normal de 1,1kN aplicada en la ubicacin y direccin ms
desfavorables.
La mnima carga nominal sobre las escaleras deber ser igual a 2,2 kN verticales y 0,45 kN
horizontales aplicadas simultneamente, concentradas en la ubicacin ms desfavorable
entre puntos de fijacin a la estructura consecutivos.
La carga nominal en las plataformas de descanso, o en los soportes para antenas diseados
como accesibles, deber ser igual a 1,1 kN.
Cap.12 - 147
Adems de las cargas permanentes, la mnima sobrecarga nominal uniforme en las

plataformas de trabajo deber ser igual a 1,2 kPa en la totalidad del rea de trabajo, pero
nunca menor que una carga nominal de 2,2 kN.
La mnima sobrecarga nominal concentrada en una baranda deber ser igual a 700 N
aplicada en cualquier direccin. La mnima sobrecarga nominal uniforme en una baranda
deber ser igual a 600 N/m aplicada en cualquier direccin (no concurrente con la carga
concentrada).
Los dispositivos de seguridad para la escalada debern satisfacer los requisitos de las
siguientes normas:
-IRAM 3605 -
Dispositivos de proteccin individual contra cadas de altura. (Dispositivo

anticada).
-IRAM 3622-1 Proteccin individual contra cadas de altura. Parte 1: Sistemas anticadas.
-IRAM 3622-2 Proteccin individual contra cadas de altura. Sistemas de sujecin y
posicionamiento.
-IRAM 3626
Proteccin individual contra cadas de altura. Dispositivos de anclaje.
Los puntos de anclaje de los dispositivos de seguridad para la escalada tipo cable se
debern disear para una carga vertical nominal de 12 kN.
Para los dispositivos de seguridad para la escalada tipo riel que estn unidos a la escalera,
los soportes de la escalera debern estar diseados para una carga vertical nominal de 6 kN
por cada 6 m de longitud.
La mnima carga vertical nominal en un anclaje para escaladores deber ser de 150 kN.
No ser necesario considerar los requisitos de resistencia para las instalaciones de ascenso
y trabajo conjuntamente con cualquier otra combinacin de cargas.
La resistencia nominal a la flexin de un perno para peldaos roscado se deber determinar
de acuerdo con el artculo 4.7.1 usando un mdulo resistente plstico, Z, basado en el
dimetro de la raz traccionada del perno para peldaos (ver el artculo 4.9.9).
12.5. REQUISITOS DIMENSIONALES

Para determinar los requisitos dimensionales, las instalaciones para ascenso y trabajo se
debern clasificar de acuerdo con la Tabla 12-1 (Clase A o B). Excepto que se especifique
lo contrario, los siguientes requisitos dimensionales se aplicarn a los sistemas de todas las
clases:
a) La separacin entre centros de los peldaos, pernos para peldaos con separacin
alternada, o elementos estructurales utilizados para el ascenso deber ser como mnimo
igual a 250 mm y como mximo 400 mm. Para los sistemas Clase A, la separacin
deber permanecer uniforme en una longitud de ascenso continua con una tolerancia de
25 mm.
Cap. 12 - 148
b) La separacin libre entre los montantes laterales de las escaleras no deber ser menor
que 300 mm. Si se utiliza un riel de seguridad, la separacin libre se deber aumentar
sumando el ancho de dicho riel de seguridad.
c) Todos los peldaos, travesaos, escalones, pernos para peldaos y montantes debern
estar libres de astillas, bordes filosos, rebabas o proyecciones que pudieran representar
un peligro.
d) Los pernos para peldaos no debern tener menos de 16 mm de dimetro.
e) Los peldaos no debern tener menos de 16 mm de ancho, los peldaos circulares no
debern tener ms de 38 mm de dimetro, y los peldaos planos no debern tener ms
de 50 mm de ancho.
f)
La longitud libre de los pernos para peldaos no deber ser menor que 110 mm; se
debern tomar medidas para asegurar que el pie del escalador no pueda resbalarse del
extremo de estos pernos.
g) Para los sistemas Clase A, en los peldaos, escalones, pernos para peldaos u otros
elementos de la torre que correspondan, se deber proveer un espacio libre mnimo
igual a 100 mm verticalmente,110 mm horizontalmente y 180 mm en profundidad.
h) La separacin horizontal entre los puntos de anclaje de los pernos para peldaos no
deber ser mayor que 600 mm.
i)
Para los sistemas Clase A, se deber proveer una luz libre mnima de 600 mm entre el
eje de una instalacin para ascenso y cualquier obstruccin del lado del escalador (ver
la Figura 12-1).
j)
La inclinacin de una escalera o la instalacin para ascenso respecto de la horizontal

deber estar comprendida entre 90 y 60 grados. En ningn caso est permitido que la
escalera o instalacin para ascenso est inclinada hacia el escalador.
k) El tamao de los escalones, peldaos y rieles laterales deber ser uniforme dentro de
una misma longitud de ascenso.
I)
La mnima altura de una baranda por encima de la superficie de una plataforma deber
ser de 1000 mm.
m) La mxima separacin de las plataformas de descanso para las estructuras de ms de

150 m deber ser de 50 m.
Las estructuras que no satisfagan los requisitos de este artculo debern estar
provistas de letreros de advertencia.
Cap.12 - 149
Tabla 12-1. Clasificacin de las instalaciones de ascenso y trabajo

Usuario
Clase
Escaladores autorizados (bsicos) o competentes(especializado)
Solo escaladores competentes (especializados):
600 mm
Figura 12-1. Mnima luz libre para los sistemas Clase A.
12.6. ANCLAJES PARA ESCALADORES

El Anexo I contiene ejemplos de anclajes adecuados para los escaladores.
12.7. PLATAFORMAS
Para las plataformas de las antenas y estructuras que soportan antenas no se requiere
guardapie.
En las plataformas en las cuales no se proveen anclajes para escaladores se requieren
barandas.
Cap. 12 - 150
12.8. CALIFICACION DE LOS ESCALADORES

En el marco de lo establecido por la Ley N 24.557 (Ley de Riesgos del Trabajo) y las
Resoluciones de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo del Ministerio de Trabajo,
Empleo y Seguridad Pblica de la Nacin y hasta tanto se establezcan normas o
regulaciones especficas, la evaluacin y calificacin de los escaladores quedar a
cargo de los responsables de higiene y seguridad de las empresas, los que fijarn los
contenidos de las capacitaciones en los programas de higiene y seguridad y establecern la
calificacin de cada operario en los certificados de capacitacin otorgados.
Cap.12 - 151
Cap. 12 - 152
CAPTULO 13. PLANOS, TOLERANCIAS EN EL ARMADO Y

SEALIZACIN

La finalidad de este Captulo es definir los requisitos para los planos, tolerancias en el
armado y sealizacin apropiados para las estructuras diseadas de acuerdo con este
Reglamento. Este Captulo no se ocupa de la seguridad y la estabilidad de la estructura
durante su armado y montaje, las cuales son responsabilidad del montador y dependen
de los medios y mtodos por este elegidos.
13.2. PLANOS
Se debern proporcionar planos completos, planos de montaje u otra documentacin que
muestre la sealizacin y detalles necesarios para el correcto armado e instalacin de los
componentes, incluyendo los tamaos de los elementos, la tensin de fluencia del material
de los elementos estructurales, y la calidad de los bulones estructurales requeridos. Las
reacciones de las fundaciones, cuando se provean, se debern basar en las cargas
mayoradas.
Los planos de la estructura debern detallar la altura de cada accesorio, la cantidad de las
antenas, el modelo o tipo de las antenas, la cantidad de soportes, los tipos de soportes y el
tamao y cantidad de las lneas de alimentacin que se consideraron en el anlisis
estructural. Alternativamente, se podr proveer el rea proyectada efectiva total
representativa de todas las antenas y soportes en cada nivel, junto con los tamaos de lnea
asociados.
Los planos de la torre debern detallar los siguientes datos del emplazamiento utilizados en
el anlisis estructural:
1.
Velocidad bsica del viento.
2.
Espesor de hielo de diseo.
3.
Categora de exposicin (A, B, C o D) para el predio especificado.
4.
Clasificacin de la estructura (I, II o III).
5.
Categora topogrfica (1, 2, 3, 4 o 5).
6.
Zona ssmica.
7.
Reacciones de las fundaciones para las combinaciones de cargas

consideradas.
8.
Parmetros de diseo del suelo o fuentes de donde se obtuvieron los

datos.
Cap.13 - 153
13.3. TOLERANCIAS
13.3.1. Altura total
La altura total de una estructura ensamblada no deber diferir en ms de +1% ni 0,5% de
la altura especificada, sin que estos valores excedan +1,5 m o 0,6 m.
13.3.2. Tensiones en las riendas
La mxima desviacin respecto de la tensin de diseo inicial en un anclaje, corregida para
considerar la temperatura ambiente, deber ser de:
(i) 10% para riendas de dimetro menor o igual que 25 mm y
(ii) 5% para riendas de ms de 25 mm de dimetro.
13.3.3. Verticalidad
La distancia horizontal entre los ejes verticales en dos niveles cualquiera en toda la altura de
la estructura no deber ser mayor que 0,25 % de la distancia vertical entre los dos niveles
en el caso de las estructuras de celosa 0,50 % en el caso de las estructuras tubulares tipo
monoposte.
13.3.4. Torsin
La torsin entre dos niveles cualquiera en toda la altura de la estructura no deber ser
mayor que 0,5 grados por cada 3 m. La mxima torsin en toda la altura de la estructura no
deber ser mayor que 5 grados.
13.3.5. Empalme por deslizamiento crtico
La tolerancia para la longitud de un empalme por deslizamiento crtico no deber ser mayor
que el 10% de la longitud de diseo del mencionado empalme deslizante. Los empalmes
se debern apretar para asegurar que su contacto sea firme.
13.3.6. Linealidad
La linealidad de los elementos individuales deber estar dentro de una tolerancia igual a
1/500 de la longitud entre puntos apoyados lateralmente, pero no ms estricta que 1,6 mm.
13.3.7. Mediciones
Las mediciones se debern realizar en un momento en que la velocidad del viento sea
menor que 4,5 m/s [15 km/h], a nivel del terreno, sin hielo sobre la estructura y las riendas,
y sin efectos de distorsin solar.
Para las instalaciones iniciales, una vez que la estructura est a plomo y se hayan
establecido las tensiones en las riendas, el mnimo ajuste de tesado (registro de los
tensores) disponible ser:
Cap. 13 - 154
a) 150 mm para riendas cuyo dimetro nominal sea menor o igual que 13 mm;
b) 250 mm para riendas cuyo dimetro nominal sea mayor que13 mm.
13.4. MARCACIN
A excepcin de los elementos de ferretera, todos los elementos estructurales o conjuntos
estructurales soldados, debern tener un nmero de pieza. Los nmeros de pieza debern
coincidir con los planos de montaje. El nmero de pieza debe estar fijado al elemento
(estampado, letras soldadas, estampado sobre una placa soldada al elemento, etc.) antes
de aplicar cualquier revestimiento protector. La altura de los caracteres de los nmeros de
pieza deber ser como mnimo 13 mm.
Cap.13 - 155
Cap. 13 - 156
CAPTULO 14. EVALUACIN DEL ESTADO DE MANTENIMIENTO Y CONDICIN DE LAS ESTRUCTURAS

Este Captulo especifica las condiciones mnimas para la evaluacin del estado de
mantenimiento y la condicin de las estructuras existentes.
14.2. INTERVALOS MXIMOS

La evaluacin del estado de mantenimiento y de la condicin de una estructura se debe
realizar, como mnimo, de acuerdo a los siguientes criterios:
a) A intervalos de 3 aos en el caso de los mstiles atirantados y a intervalos de 5
aos en el caso de las estructuras autosoportadas (torres y monopostes)
instalados en zonas rurales.
b) A intervalos de 2 aos en el caso de mstiles, torres, pedestales y estructuras
similares, con miembros tubulares, instalados en zonas urbanas costeras o en
ambientes agresivos equivalentes en zonas urbanas.
Cuando la zona urbana costera se encuentre adems dentro de las zonas 1 2 de
hielo, las estructuras debern ser evaluadas con intervalos de 1 ao.
c) Inmediatamente despus de tormentas de viento y/o nieve y/o hielo u otras
condiciones extremas como sismos.
Se considerar tormenta cuando, de acuerdo con los registros oficiales ms
prximos al emplazamiento de la estructura, se alcance o supere el 60% de la
velocidad bsica de viento y/o de la carga bsica de nieve y/o del espesor de hielo
de diseo, correspondientes al lugar de emplazamiento.
Se considerar sismo extremo cuando durante el evento se produzcan
interrupciones en las comunicaciones de los sistemas instalados sobre la
estructura, aunque estas sean temporarias.
En todos los casos se deber realizar una evaluacin cuando los daos en las
inmediaciones sean notorios.
d) Las estructuras Clase III y las estructuras ubicadas en zonas costeras, en
ambientes corrosivos o en reas sujetas a frecuentes actos de vandalismo
podrn requerir inspecciones con intervalos menores a los estipulados en
este artculo.
Cap.14 - 157
Se considerar zona costera a la franja de ancho igual a 3000 m a partir de la

costa martima.
El Anexo J contiene los lineamientos mnimos para la evaluacin del estado de
mantenimiento y de la condicin de las estructuras.
Cap. 14 - 158
CAPTULO 15.
ESTRUCTURAS EXISTENTES

Este Captulo especifica los requerimientos mnimos para la evaluacin y modificacin de las
estructuras existentes.
15.2. DEFINICIONES
Anlisis estructural de factibilidad: Revisin preliminar para determinar la estabilidad
global y la aptitud de los elementos estructurales principales de una estructura existente
para soportar una modificacin propuesta de acuerdo con este Reglamento.
Anlisis estructural riguroso: anlisis estructural exhaustivo para determinar la estabilidad
global y la aptitud de los elementos estructurales, fundaciones y uniones de una estructura
existente para soportar una modificacin propuesta de acuerdo con este Reglamento.
Aparejos: equipos y tcnicas usadas durante la instalacin y modificacin de la estructura
y/o sus accesorios.
Documentacin de diseo: documentos que indican el diseo propuesto y los detalles
relacionados para la modificacin de una estructura existente, incluyendo el refuerzo o el
reemplazo de elementos existentes y/o sus uniones.
Documentacin de implementacin: Documentos que indican los procedimientos de
implementacin para un cambio y/o modificacin propuesto para una estructura existente,
incluyendo los aparejos, apoyos temporarios requeridos y otras consideraciones
constructivas relacionadas para asegurar la seguridad y la estabilidad de la estructura
existente durante la construccin.
Estructura existente: estructura que ya ha sido montada.
Planos de taller: planos requeridos para fabricar los componentes necesarios para una
modificacin propuesta de una estructura existente, incluyendo las longitudes de corte de los
elementos, el tamao de los orificios, las distancias a los bordes, las tolerancias, los detalles
de las soldaduras y otros detalles de fabricacin relacionados.
15.3. CLASIFICACIN
La clasificacin de las estructuras existentes se deber determinar de acuerdo con la Tabla
2-1, considerando el requisito de confiabilidad de la estructura en base al uso del suelo
alrededor de la estructura y los requisitos de desempeo de los servicios prestados.
Cap.15 - 159
15.4. MODIFICACIN DE LAS CONDICIONES QUE REQUIEREN UN ANLISIS

ESTRUCTURAL
Como mnimo, independientemente del Reglamento utilizado en el diseo original de la
estructura, las estructuras se debern analizar de acuerdo con este Reglamento cuando se
produzca cualquiera de las siguientes condiciones:
a)
Cambio del tipo, tamao o nmero de accesorios tales como antenas, lneas de
transmisin, plataformas, escaleras, etc.
b)
Modificaciones estructurales en la estructura, excepto las de mantenimiento que no

alteren su geometra y caractersticas mecnicas y de resistencia.
c)
Modificacin de los requisitos de servicio.
d)
Modificacin de la clasificacin de la estructura para pasar a una clase superior de

acuerdo con la Tabla 2-1.
A menos que se produzca una modificacin tal como se define en este artculo, no
ser necesario analizar nuevamente las estructuras existentes cada vez que se
publique una revisin de este Reglamento.
15.5. ANLISIS ESTRUCTURAL

15.5.1. Anlisis estructural de factibilidad
Los anlisis estructurales de factibilidad se utilizan como revisin preliminar para identificar
el impacto de las modificaciones propuestas. Este tipo de anlisis determina la estabilidad
global y la aptitud de los elementos estructurales principales para soportar un cambio
propuesto. La aceptacin del cambio se deber basar en un anlisis estructural riguroso de
acuerdo con el artculo 15.5.2. Los anlisis estructurales de factibilidad no incluyen la
evaluacin de las uniones y pueden considerar que la estructura ha sido correctamente
instalada y mantenida.
Se pueden comparar las reacciones de un anlisis estructural de factibilidad con las
reacciones del diseo original para identificar el impacto de las modificaciones propuestas
sobre las fundaciones. Cuando las reacciones del diseo original se basen en un
procedimiento de diseo por tensiones admisibles, las reacciones originales se debern
multiplicar por un factor igual a 1,35 para poder compararlas con las reacciones
determinadas de acuerdo con este Reglamento.
15.5.2. Anlisis estructural riguroso
Los anlisis estructurales rigurosos se utilizan para determinar la aceptacin final de los
cambios o modificaciones requeridos. Este tipo de anlisis determina la estabilidad global y
la aptitud de los elementos estructurales, las fundaciones y los detalles de las uniones. Los
anlisis estructurales rigurosos pueden considerar que la estructura ha sido correctamente
instalada y mantenida.
Cap. 15 - 160
Para realizar un anlisis riguroso de una fundacin se requieren datos geotcnicos

especficos del suelo de emplazamiento segn el artculo 9.3, as como datos de la
geometra y armaduras de las fundaciones .
Ciertos detalles de las fundaciones y de las uniones (como por ejemplo el tamao de las
soldaduras internas de las uniones de alas con bridas) no se pueden determinar sin
desarmar la estructura o realizar exhaustivos ensayos no destructivos en obra. Las hiptesis
asumidas respecto de este tipo de detalles se debern documentar junto con los resultados
del anlisis estructural riguroso.
15.5.3. Fuentes de informacin
Para representar la estructura existente se deber utilizar informacin suficientemente
actualizada. La informacin necesaria para realizar una evaluacin se puede obtener de las
siguientes fuentes:
a. Anlisis estructurales previos
b. Planos de instalacin, listas de materiales y planos de taller
c. Informes geotcnicos
d. Planos de relevamiento de la instalacin original y/o modificaciones posteriores
e. Relevamientos de campo, mediciones y/o ensayos de materiales (ver el Anexo J)
f. Listados de accesorios existentes y propuestos
15.5.4. Informes de los anlisis estructurales
Los informes de los anlisis estructurales debern especificar el tipo de anlisis (de
factibilidad o riguroso). Los informes de los anlisis de factibilidad debern indicar que la
aceptacin final de las modificaciones se deber basar en un anlisis estructural riguroso.
15.6. EXCEPCIONES
Al investigar una modificacin para una estructura existente, originalmente diseada de
acuerdo con una versin anterior de este Reglamento, dicha estructura estar exenta de los
requisitos de este Reglamento referentes a fabricacin e instalacin.
Al investigar una modificacin para una estructura existente, originalmente diseada de
acuerdo con una edicin anterior de este Reglamento, dicha estructura tambin estar
exenta de los requisitos de resistencia de este Reglamento; los que se detallan a
continuacin:
a. Artculo 3.7, corte y torsin en el mstil: No es necesario aplicar el requisito del 40%.
b. Artculo 4.4.1, mnima resistencia del arriostramiento: Se podr usar Pr = 1.5% Fs.
c. Artculo 4.6.2, elementos de arriostramiento solicitados exclusivamente a traccin.
Cap.15 - 161
d. Artculo 4.9.2, restriccin de las arandelas de seguridad para estructuras de ms de

360m.
e. Artculo 4.9.7, mnima capacidad de los empalmes en puntales solicitados a traccin.
f. Artculo 7.6.4, articulacin de las riendas.
g. Artculo 8.3, aisladores: No es necesario aplicar la carga de prueba a los aisladores
existentes.
h. Captulo 10, puesta a tierra de proteccin.
i. Captulo 12., requisitos referentes a las instalaciones para ascenso.
15.7. MODIFICACIN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES

15.7.1. Diseo
Las modificaciones a las estructuras existentes se debern basar en un anlisis estructural
riguroso. Se deber preparar un documento de diseo indicando los refuerzos propuestos
para elementos y/o uniones existentes y todos los elementos adicionales propuestos.
Antes de implementar el cambio o modificacin se debern validar todos los datos indicados
en la documentacin de diseo que requieran verificacin.
15.8. CRITERIOS PARA EL REFUERZO DE ESTRUCTURAS

En las estructuras reticuladas autosoportadas o atirantadas, cuando se requiera reforzar
piezas individuales aumentando su seccin transversal, en lo posible los refuerzos se
basarn en los grupos de barras indicados en el Reglamento CIRSOC 301-05.
Cuando no sea posible materializar disposiciones como las antedichas, los mtodos de
verificacin debern estar debidamente avalados por bibliografa especfica, un anlisis
exhaustivo por mtodos numricos o por ensayos.
Si se realiza un modelo de anlisis por elementos finitos, el modelo deber contemplar muy
detalladamente las caractersticas de la barra original, de la barra de refuerzo y de los
medios de unin entre ambas, incluyendo las fuerzas de rozamiento cuando este sea
indispensable para la transmisin de las fuerzas.
Se deber garantizar mediante piezas de rigidez adecuada que las fuerzas se distribuyan
entre los miembros de las barras compuestas de acuerdo con las hiptesis del clculo. Esto
deber tenerse particularmente en cuenta cuando se refuercen montantes, donde las
uniones con las diagonales y los cinturones de riendas suelen quedar vinculados
nicamente al montante original, por lo que la transferencia de fuerzas hacia el refuerzo no
es directa, a menos que se considere adecuadamente el efecto de retraso del cortante
producido.
Esta situacin es particularmente crtica cuando se colocan barras de refuerzo en los
montantes de chapa plegada a 60 por la parte interior de la seccin (boca del montante).
Cap. 15 - 162
Cuando la idoneidad de un refuerzo no sea avalada con los requisitos que se indican en
este Captulo, la relacin entre la capacidad resistente de la seccin compuesta y la
capacidad resistente de la seccin original ser, como mximo, igual a 1,50. La
seccin original es la proyectada en oportunidad del montaje de la estructura, sin
aditamentos posteriores.
Las estructuras existentes con refuerzos instalados, cuya capacidad resistente supere el
50% de la capacidad resistente de la seccin original y que no cumplan lo indicado en este
Captulo, debern ser modificadas cuando se presenten las situaciones previstas en el
artculo 15.4. de este Reglamento, con el fin de ajustarlas a los requerimientos de este
artculo.
Si el rea proyectada del refuerzo supera el 5% del rea proyectada total de la cara de la
estructura en el segmento considerado, se deber calcular nuevamente la estructura para
las cargas debidas al rea incrementada.
Cuando el refuerzo consista en envolver una estructura reticulada con otra estructura
reticulada, se considerarn las reas proyectadas de ambas sin contemplar reparos ni
superposiciones.
Cuando un refuerzo implique el reemplazo de piezas, bulones, riendas o las operaciones
alteren las condiciones de estabilidad de la estructura an de manera temporaria, el
Proyectista Estructural o el Director de Obra establecern el procedimiento a emplear
indicando la metodologa, secuencia y las condiciones climticas para su ejecucin. Tal
procedimiento deber quedar documentado.
Estas tareas implican siempre un riesgo de colapso total o parcial, por lo que debern
contar con supervisin y bajo ninguna circunstancia se dejar librado al criterio de los
operarios la modificacin del procedimiento establecido.
Al desarrollar el procedimiento de remplazo de una pieza, bulones o riendas se deber tener
presente que la estructura no debe ver disminuidas sus condiciones de estabilidad,
debiendo preverse los elementos auxiliares que transferirn temporariamente la solicitacin
durante la remocin y reemplazo de la pieza. La colocacin de piezas temporarias podr
evitarse si se realiza un anlisis estructural riguroso considerando todas las piezas que se
remueven simultneamente y las condiciones climticas lmites especificadas para la
operacin.
En caso que el procedimiento especfico no indique las condiciones climticas lmite para el
desarrollo de tareas de reemplazo de piezas, se asumir que no debe haber nieve ni hielo y
que la mxima velocidad del viento ser de 54 km/h (15 m/s).
Previo al inicio de las tareas en obra se deber verificar que la estructura no presente piezas
con deterioros que pudieran afectar su seguridad durante las operaciones y que el estado de
carga (antenas, cables, plataformas, etc.) no supere el contemplado en los clculos.
El proyecto de detalle de los refuerzos ser realizado preferentemente por el mismo
profesional que realiz el clculo de verificacin. En el caso que esto no ocurra ser
responsabilidad del Director de Obra verificar que la ingeniera de detalle responda
cabalmente a lo indicado en los clculos.
Cap.15 - 163
Cap. 15 - 164
CAPTULO 16. INSTALACIN
Los aparejos y apoyos temporarios, tales como riendas, riostras, puntales u otros elementos
temporarios, requeridos para el montaje o modificacin de una estructura, debern ser
diseados, documentados, provistos e instalados por el montador considerando las cargas
impuestas a la estructura como resultado del mtodo constructivo propuesto.
Cap. 16 - 165
Cap. 16 - 166
ANEXO A
LINEAMIENTOS PARA
ADQUISICIN Y USO
ANEXO A. LINEAMIENTOS PARA ADQUISICIN Y USO
A.1. CONSIDERACIONES GENERALES

Este Anexo se propone asistir en la adquisicin de estructuras soporte de antenas y antenas
diseadas de acuerdo con este Reglamento. Los artculos a los que se hace referencia en
este Anexo corresponden a los artculos de igual numeracin de este Reglamento con el
prefijo A.
Se establecen parmetros de diseo por defecto apropiados para los artculos de referencia,
con el fin de simplificar las especificaciones de adquisicin para una estructura.
Los parmetros de diseo por defecto presentados en este Anexo se emplearn para el
diseo cuando en las Especificaciones Tcnicas del Proyecto Estructural no se establezcan
otros parmetros.
En este Anexo, se hace referencia a los artculos en los que, para la adquisicin, es
necesario estipular parmetros de diseo especficos del emplazamiento de la estructura.
A.2. CARGAS
Las cargas para emplazamientos especficos o los requerimientos de los cdigos locales de
edificacin pueden ser ms rigurosos que los requerimientos mnimos de carga
especificados en este Reglamento. stos y otros requerimientos de cargas nicas o
combinaciones de carga, se deben incluir en las especificaciones de adquisicin.
A.2.2 CLASIFICACIN DE LAS ESTRUCTURAS
Este Reglamento establece tres clasificaciones de estructuras basadas en criterios de
confiabilidad.
La clasificacin de una estructura por defecto ser Clase II, salvo para los casos
contemplados en el artculo 1.3.
Las siguientes descripciones indican la clasificacin apropiada para una estructura nueva
basada en el tipo de servicio que debe prestar:
Clase I: Estructuras para servicios que son opcionales o en los que una demora en el
retorno de los servicios cuando son interrumpidos es aceptable, tales como: comunicaciones
residenciales de radio en dos direcciones convencionales e inalmbricas; recepcin por
televisin, radio y escner; cable inalmbrico; comunicaciones entre radioaficionados y
radiocomunicaciones en banda ciudadana.
Clase II: Estructuras para servicios que puedan ser provistos por otros medios, tales como:
comunicaciones inalmbricas comerciales; transmisiones de radio y televisin; comunicaciones celulares; PCS; CATV; y comunicaciones por microondas.
Anexo A - 167
Clase III: Estructuras destinadas principalmente para comunicaciones esenciales, tales

como: defensa civil; operaciones de emergencia; rescate o catstrofes; instalaciones
militares y navegacin.
A. 2.3.2. Combinaciones de carga para estados lmite de resistencia
Este Reglamento est basado en el diseo por estados lmite y especifica factores de carga
apropiados para aplicar a las cargas nominales definidas en este Reglamento. Cuando se
especifiquen requerimientos de carga adicionales se debern utilizar factores de carga,
factores de rfaga, factor de conversin de estado lmite para hielo, y factores de
direccionalidad como mnimo iguales a 1,00.
A menos que en las especificaciones tcnicas se defina otro criterio, las estructuras tambin
se debern disear para los factores de carga y para las cargas nominales especificadas en
este Reglamento.
La carga de viento a considerar ser la que resulte de aplicar el artculo 2.6.4. y el Anexo B
para el sitio de emplazamiento.
Cuando el lugar de emplazamiento no sea conocido durante la etapa de adquisicin, la
velocidad bsica de viento a considerar no ser inferior a 50 m/s.
A. 2.4. EFECTOS TERMICOS
Este Reglamento especifica una reduccin de 10 C en la temperatura para condiciones de
carga que incluyen hielo. De acuerdo con los requerimientos especficos del emplazamiento,
puede resultar apropiada una reduccin mayor, en cuyo caso esta se debe incluir en las
especificaciones de adquisicin.
A.2.6.4. Velocidad bsica del viento y espesor de hielo de diseo
Este Reglamento se basa en velocidades de rfaga de viento de 3 segundos y espesor
radial de hielo liso. Las velocidades de viento promediadas sobre diferentes perodos de
tiempo, se deben convertir a las velocidades de rfaga de viento de 3 segundos para su
uso con este Reglamento. (Ver el Anexo L para los factores de conversin de velocidades
de viento.)
Las cargas adicionales debidas al congelamiento dentro de nubes y a la cencellada blanca
(incluyendo espesor, densidad, crecimiento con la altura y velocidad de viento
correspondiente) se deben incluir en las especificaciones de adquisicin cuando resulten
significativas para un emplazamiento dado.
A.2.6.5. Categoras de exposicin
La categora de exposicin por defecto ser la Exposicin C.
A.2.6.6.2. Categoras topogrficas
La categora topogrfica por defecto ser la Categora 1.
Anexo A - 168
Para las Categoras Topogrficas 2, 3 y 4, la altura del rasgo topogrfico se debe incluir en
las especificaciones de adquisicin.
Para el uso de la Categora Topogrfica 5 ser necesario contar con informacin
detallada del lugar de ubicacin. El Reglamento CIRSOC 102-05 contiene una
metodologa para determinar criterios de aumento de velocidad del viento basados en datos
especficos del lugar.
A menos que las especificaciones de adquisicin indiquen otra cosa, para los mstiles
atirantados en cualquier categora topogrfica, la cota de los anclajes de las riendas se
deber tomar igual a la de la base del mstil.
Cuando existan diferencias relativas en las cotas de elevacin entre la base de un mstil
atirantado y los anclajes de las riendas, estas diferencias se debern incluir en las
Alternativamente, las especificaciones de adquisicin podrn ir acompaadas por un estudio
topogrfico del predio.
Las alturas relativas son necesarias para modelar adecuadamente un mstil atirantado de
acuerdo con este Reglamento. Se hace notar que aunque una estructura est localizada
sobre un terreno sin cambios abruptos (Categora 1), puede haber diferencias significativas
en altura entre los anclajes de las riendas y la base del mstil.
A.2.6.6.3. Estructuras instaladas sobre edificios u otras estructuras
La altura de la estructura soporte se debe incluir en las especificaciones de adquisicin con
el fin de determinar adecuadamente las cargas de diseo de acuerdo con este Reglamento.
Adems, para mstiles atirantados, tambin se deben incluir las ubicaciones de los anclajes
de las riendas y sus niveles.
A.2.6.9.5. Lneas de transmisin instaladas en grupos o bloques
La distribucin de lneas sobre una estructura reticulada tiene un efecto significativo sobre
las cargas de viento aplicadas a las estructuras. Por defecto, las lneas se pueden distribuir
entre mltiples caras en grupos o bloques con el fin de minimizar las cargas de viento sobre
la estructura. Cuando se requieran otras disposiciones, la distribucin y ubicacin de las
lneas debern estar detalladas en las especificaciones de adquisicin.
A.2.6.9.6. Presin dinmica
La constante 0,613 se basa en la densidad de masa del aire en una atmsfera normalizada
definida a una temperatura de 15 C y a una presin a nivel del mar de 101,3 kPa. La
densidad de masa del aire vara en funcin de la altitud, latitud, temperatura, clima y
estacin.
Para determinar la presin dinmica se emplear el valor numrico 0,613, a menos que las
especificaciones de adquisicin establezcan un valor diferente.
Anexo A - 169
A.2.7.3.
Cargas debidas a acciones ssmicas)
A los fines del anlisis sismorresistente, la zona ssmica por defecto ser la 0.
A.2.8. Estado lmite de servicio
Las cargas de servicio y los valores lmites de deformacin especificados en este
Reglamento constituyen requisitos mnimos para las estructuras de comunicaciones.
Cuando para una aplicacin determinada se requieran requisitos ms severos, las
especificaciones de adquisicin debern especificar la velocidad bsica del viento para el
estado lmite de servicio y, si fuera necesario, el espesor de hielo de diseo para el estado
lmite de servicio, los lmites de deformacin (giros cenitales y acimutales y desplazamiento
horizontal), y la posicin o altura a partir de la cual se deben aplicar estos lmites.
Por defecto, los giros en los puntos de montaje de las antenas de microondas no debern
ser mayores que los valores especificados en el Anexo D en base a una degradacin total
admisible del nivel de la seal de radiofrecuencia de 10 dB.
A.5.6.6.
Anclajes de las riendas (Control de la corrosin)
A menos que junto con las especificaciones de adquisicin se provea un informe geotcnico
que indique la agresividad del suelo (resistividad elctrica y pH), la condicin del suelo por
defecto ser la correspondiente a un suelo no agresivo.
Este Reglamento especifica que cuando hay anclajes de acero en contacto directo con el
suelo se debe realizar un control de la corrosin mnimo. Cualquier requisito de control de la
corrosin adicional se deber incluir en las especificaciones de adquisicin.
A.5.6.7.
Postes embebidos en el terreno (Control de la corrosin)
A menos que junto con las especificaciones de adquisicin se provea un informe geotcnico
que indique la agresividad del suelo (resistividad elctrica y pH), la condicin del suelo por
defecto ser la correspondiente a un suelo no agresivo.
Este Reglamento especifica que para los postes embebidos en el terreno se debe proveer
un control de la corrosin mnimo. Cualquier requisito de control de la corrosin adicional se
deber incluir en las especificaciones de adquisicin.
A.7.5. Amortiguadores de las riendas
Este Reglamento especifica requisitos mnimos para los amortiguadores de riendas de alta
frecuencia. Debido a que dependen de variables especficas del emplazamiento y del
medioambiente, las vibraciones de alta frecuencia y baja amplitud (vibracin elica) y las
vibraciones de baja frecuencia y alta amplitud (galope) son difciles de anticipar antes de
instalar una estructura. Se pueden instalar amortiguadores de alta y baja frecuencia en
cualquier momento cuando resulten necesarios. Los requisitos adicionales referentes a
amortiguadores se debern incluir en las especificaciones de adquisicin.
Anexo A - 170
A.9. Fundaciones y anclajes

Este Reglamento refiere a los parmetros presuntos del suelo contenidos en el Anexo F,
los cuales se podrn utilizar para disear las fundaciones y anclajes de estructuras Clase I o
Clase II cuando no haya informes geotcnicos disponibles. El propietario o su representante
tcnico deben investigar las condiciones reales del subsuelo en el emplazamiento antes de
ejecutar fundaciones y anclajes diseados de acuerdo con parmetros presuntos.
A menos que las especificaciones de adquisicin indiquen otra cosa, el tipo de suelo
presunto por defecto ser arcilla.
A menos que las especificaciones de adquisicin indiquen otra cosa, cuando el
emplazamiento sea indeterminado la profundidad de congelamiento por defecto ser de 1,1
m.
Las fundaciones y los anclajes podrn ser diseados por un tercero una vez que se haya
finalizado el diseo de la estructura. El correcto desarrollo de las piezas metlicas de anclaje
provistas con una estructura deber ser verificado por el profesional responsable a cargo de
las fundaciones. Los requisitos especficos del emplazamiento que se requieren para
disear los anclajes, tales como estructuras instaladas sobre techos, cabezales de pilotes u
otras situaciones similares, se debern incluir en las especificaciones de adquisicin.
A.10. Puesta a tierra de proteccin
Este Reglamento proporciona requisitos mnimos de puesta a tierra para limitar los daos a
la estructura o a las fundaciones, que podran provocar corrientes de falla elevadas.
Cualquier sistema de puesta a tierra alternativo o especial, o cualquier requisito de puesta a
tierra particular para la proteccin de equipos o accesorios especficos se debern indicar en
las especificaciones de adquisicin.
Se considerarn configuraciones de puesta a tierra por defecto a los sistemas indicados a
continuacin. El Propietario o su representante tcnico deben verificar que la resistencia
total no supere los 10 ohms en las condiciones locales del suelo.
De acuerdo con las condiciones locales del suelo es posible que se requieran electrodos de
puesta a tierra adicionales a los mnimos indicados en este Reglamento.
Para los mstiles atirantados, la configuracin por defecto ser un mnimo de tres
electrodos de puesta a tierra instalados simtricamente alrededor de la base de la
estructura con una separacin mnima de 6 m, cada uno de ellos conectado simtricamente
a la base de la estructura. En cada anclaje se deber instalar y conectar como mnimo un
electrodo de puesta a tierra.
Para las estructuras autosoportadas la configuracin por defecto de la puesta a tierra ser
un mnimo de seis electrodos de puesta a tierra instalados simtricamente alrededor de la
base de la estructura con una separacin mnima de 6 m. En las estructuras reticuladas se
debe conectar, como mnimo un conductor a cada montante, mientras que en los
monopostes se deben conectar a la base, como mnimo, tres conductores
simtricamente.
Anexo A - 171
A.11.
Balizamiento aeronutico
El balizamiento aeronutico, tanto

diurno como nocturno, deber cumplir con las
resoluciones y disposiciones de la Administracin Nacional de Aviacin Civil (ANAC) y de la
Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI Anexo 14).
Cualquier requisito particular referente al balizamiento se deber incluir en las
especificaciones de adquisicin, como por ejemplo, distancias a aeropuertos, aerdromos,
helipuertos, etc.
A.12.
Instalaciones para ascenso y trabajo
Las instalaciones para ascenso y trabajo se clasifican por defecto como Clase B.
Este Reglamento especifica requisitos mnimos para las instalaciones de ascenso y
plataformas de trabajo, considerando que a la estructura solo acceder personal competente
(especializado) o autorizado (bsico). Los requisitos adicionales referentes a las
instalaciones para ascenso y plataformas de trabajo se debern incluir en las
A.15.3 Clasificacin de las estructuras existentes
Las estructuras existentes se clasifican por defecto como Clase II.
Anexo A - 172
ANEXO B
VELOCIDAD BASICA DEL

VIENTO, ESPESOR DE HIELO
DE DISEO Y ZONIFICACIN
SSMICA
ANEXO B. VELOCIDAD BASICA DEL VIENTO, ESPESOR

DE HIELO DE DISEO Y ZONIFICACIN
SSMICA.
B. 1. Mapa de velocidad bsica del viento (sin hielo) en la Repblica Argentina
Notas:
1. Los valores se refieren a velocidad de rfaga de 3 segundos en m/s a 10 m. sobre el terreno para Categora de Exposicin
C y estn asociadas con una probabilidad anual de 0,02.
2. Es aplicable la interpolacin lineal entre contornos de velocidades del viento.
3. Islas y reas costeras fuera del ltimo contorno se debe usar este ltimo contorno de velocidad del viento del rea costera.
4. Los terrenos montaosos, quebradas, promontorios marinos y regiones especiales de viento se deben examinar para
condiciones inusuales de viento.
Anexo B - 173
Mapas detallados de la velocidad bsica del viento (sin hielo) en la Repblica

Argentina
Con el fin de obtener los parmetros de diseo correspondientes al emplazamientos se
debern utilizar los Reglamentos CIRSOC 102-2005, CIRSOC 104-2005 e INPRES CIRSOC 103, - Parte I 2013, e INPRES CIRSOC Parte IV 2005.
Provincias de Jujuy, Salta y Tucumn
Anexo B - 174
Provincias de Chaco y Formosa
Anexo B - 175
Provincias de Misiones, Corrientes y Entre Ros
Provincias de Chaco y Formosa
Anexo B - 176
Provincias de Crdoba, Santa Fe y Santiago del Estero
Anexo B - 177
Provincias de Catamarca, La Rioja y San Juan
Anexo B - 178
Provincias de Mendoza, La Pampa y San Luis
Anexo B - 179
Provincia de Buenos Aires
Anexo B - 180
Provincias de Neuqun y Ro Negro
Anexo B - 181
Provincia
deChubut
Chubut
Provincia de
Anexo B - 182
Provincia de Santa Cruz y Tierra del Fuego
Anexo B - 183
B.2. Espesores de hielo de diseo en la Repblica Argentina
Anexo B - 184
B.3. Zonificacin Ssmica

La
zonificacin
ssmica
se
determinar
ingresando
a
la
pgina
web:
www.inpres.gov.ar/zonificacinssmica (determinacin) con las coordenadas geogrficas
del lugar de emplazamiento de la estructura de la antena, o consultando el mapa de
zonificacin ssmica que forma parte del Reglamento INPRES-CIRSOC 103-Parte I-2013.
Anexo B - 185
Anexo B - 186
ANEXO C
FUERZA DE VIENTO DE
DISEO SOBRE ANTENAS
TPICAS
ANEXO C.
FUERZA DE VIENTO DE DISEO SOBRE

ANTENAS TPICAS
Este Anexo contiene especificaciones de carga de viento para sistemas de radiofrecuencia o

celulares tpicos y antenas de microondas.
Cuando no se especifiquen las orientaciones acimutales de las antenas ubicadas a la misma
altura relativa sobre una estructura, se asumir que las antenas irradian simtricamente
alrededor de la estructura.
C.1. CARGA TPICA DE ANTENAS PARA OPERADORES INALMBRICOS

Un operador inalmbrico tpico consiste en mltiples antenas montadas sobre una
plataforma o soporte similar. Las reas proyectadas efectivas, (EPA), dadas en este Anexo,
se usarn como valores normalizados presuntos cuando estn indefinidas las antenas
reales y los detalles de montaje (por ejemplo: para futuras consideraciones de carga).
No es prctico proveer valores (EPA) normalizados que abarquen todas las antenas y
configuraciones de montaje posibles. Previo a agregar un operador inalmbrico a una
estructura diseada utilizando valores presuntos de (EPA), se debe efectuar una nueva
revisin de la estructura de acuerdo con este Reglamento, considerando las antenas
existentes y las realmente propuestas, plataformas, soportes y accesorios.
Tipo de
operador
Liviano
9 antenas
mx.
Pesado
12
antenas
mx
sin hielo
(EPA)A
m2
Wt
kN
hielo
ti 13mm
(EPA)A
m2
Wt
kN
hielo
13 < ti 38mm
(EPA)A
m2
Wt
kN
6,5
3,3
7,9
3,3
10,2
6,7
8,4
5,3
9,3
5,3
12,6
8,9
Lneas de
transmisin
(9) de
51mm de
dimetro
exterior.
(12) de
51mm de
dimetro
exterior.
Nota: para estructuras reticuladas se debe considerar que todas las lneas llegan a un operador determinado y
estn instaladas en la misma cara de la estructura. Se permite suponer que las lneas para diferentes operadores
estn ubicadas en caras adyacentes de la estructura.
C.2. CARGAS SOBRE ANTENAS TPICAS DE MICROONDAS

Los datos de fuerza de viento presentados en este Anexo para las antenas tpicas de
microondas (incluyendo antenas enrejadas) se refieren al sistema de ejes de la antena cuyo
origen coincide con el vrtice del reflector.
Anexo C - 187
La fuerza axial, FAM, acta a lo largo del eje de la antena. La fuerza lateral, FSM, acta
perpendicular al eje de la antena en el plano formado por el eje de la antena y el vector del
viento. El momento torsor, MM, acta en el plano que contiene FAM y FSM (ver la Figura C-1).
En todos los casos, las magnitudes de FAM, FSM, y MM, dependen de la presin dinmica del
viento, del rea frontal proyectada de la antena y de las caractersticas aerodinmicas del
cuerpo de la antena. Las caractersticas aerodinmicas varan con el ngulo del viento.
Los valores de FAM, FSM,y MM se deben determinar a partir de las siguientes expresiones:
FAM = qz Gh CA A
FSM = qz Gh Cs A
MM = qz Gh CM A D
siendo:
qz
la presin dinmica en el vrtice de la antena segn el artculo 2.6.9.6.
Gh
el factor de efecto de rfaga segn el artculo 2.6.7 (dependiendo del

tipo de estructura sobre la cual est instalada la antena).
CA, Cs y CM
los coeficientes contenidos en las Tablas C-1 a C-4 en funcin del

ngulo de incidencia del viento .
el ngulo de incidencia del viento, (ver la Figura C-1) para convencin

de signo positivo.
el rea de la apertura exterior de una antena de microondas.
el dimetro exterior de una antena de microondas.
Anexo C - 188
Figura C-1. Fuerzas de viento sobre antenas tpicas de microondas.
Anexo C - 189
Tabla C. 1. Coeficientes de fuerza del viento para antenas tpicas de microondas sin
radomo
ngulo de viento
(grados)
CA
CS
CM
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
1,5508
1,5391
1,5469
1,5547
1,5938
1,6641
1,6484
1,3672
0,7617
-0,0117
-0,4023
-0,4609
-0,4570
-0,4688
-0,5742
-0,7734
-0,8672
-0,9453
-1,0547
-0,9453
-0,8672
-0,7734
-0,5742
-0,4688
-0,4570
-0,4609
-0,4023
-0,0117
0,7617
1,3672
1,6484
1,6641
1,5938
1,5547
1,5469
1,5391
0,0000
-0,0469
-0,0508
-0,0313
0,0078
0,0898
0,2422
0,4570
0,3789
0,3438
0,3828
0,4141
0,4570
0,4688
0,4453
0,3906
0,2930
0,1445
0,0000
-0,1445
-0,2930
-0,3906
-0,4453
-0,4688
-0,4570
-0,4141
-0,3828
-0,3438
-0,3789
-0,4570
-0,2422
-0,0898
-0,0078
0,0313
0,0508
0,0469
0,0000
-0,0254
-0,0379
-0,0422
-0,0535
-0,0691
-0,0871
-0,0078
0,1000
0,1313
0,1320
0,1340
0,1430
0,1461
0,1320
0,1086
0,0836
0,0508
0,0000
-0,0508
-0,0836
0,1086
-0,1320
-0,1461
-0,1430
-0,1340
-0,1320
-0,1313
-0,1000
0,0078
0,0871
0,0691
0,0535
0,0422
0,0379
0,0254
Anexo C - 190
Tabla C. 2. Coeficientes de fuerza del viento para antenas tpicas de microondas con
radomo
ngulo de viento
(grados)
CA
CS
CM
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
0,8633
0,8594
0,8203
0,7617
0,6641
0,5469
0,4180
0,3125
0,2266
0,1328
0,0313
-0,0664
-0,1641
-0,2930
-0,4102
-0,5195
-0,6016
-0,6563
-0,6914
-0,6563
-0,6016
-0,5195
-0,4102
-0,2930
-0,1641
-0,0664
0,0313
0,1328
0,2266
0,3125
0,4180
0,5469
0,6641
0,7617
0,8203
0,8594
0,0000
0,1484
0,2969
0,4102
0,4883
0,5313
0,5000
0,4609
0,4375
0,4063
0,3906
0,3711
0,3477
0,3203
0,3047
0,2734
0,2266
0,1484
0,0000
-0,1484
-0,2266
-0,2734
-0,3047
-0,3203
-0,3477
-0,3711
-0,3906
-0,4063
-0,4375
-0,4609
-0,5000
-0,5313
-0,4883
-0,4102
-0,2969
-0,1484
0,0000
-0,0797
-0,1113
-0,1082
-0,0801
-0,0445
-0,0008
0,0508
0,1047
0,1523
0,1695
0,1648
0,1578
0,1395
0,0906
0,0516
0,0246
0,0086
0,0000
-0,0086
-0,0246
-0,0516
-0,0906
-0,1395
-0,1578
-0,1648
-0,1695
-0,1523
-0,1047
-0,0508
0,0008
0,0445
0,0801
0,1082
0,1113
0,0797
Anexo C - 191
Tabla C.3. Coeficientes de fuerza del viento para antenas tpicas de microondas con
cubierta cilndrica
ngulo de viento
(grados)
CA
CS
CM
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
1,2617
1,2617
1,2500
1,2109
1,1563
1,0859
0,9453
0,6719
0,2734
-0,1094
-0,3438
-0,5391
-0,7109
-0,8594
-0,9336
-0,9570
-0,9727
-0,9961
-1,0156
-0,9961
-0,9727
-0,9570
-0,9336
-0,8594
-0,7109
-0,5391
-0,3438
-0,1094
0,2734
0,6719
0,9453
1,0859
1,1563
1,2109
1,2500
1,2617
0,0000
0,0977
0,1758
0,2344
0,2813
0,3047
0,3672
0,4766
0,5820
0,6250
0,6016
0,5313
0,4375
0,3125
0,2305
0,1758
0,1484
0,0977
0,0000
-0,0977
-0,1484
-0,1758
-0,2305
-0,3125
-0,4375
-0,5313
-0,6016
-0,6250
-0,5820
-0,4766
-0,3672
-0,3047
-0,2813
-0,2344
-0,1758
-0,0977
0,0000
-0,0281
-0,0453
-0,0520
-0,0488
-0,0324
-0,0086
0,0227
0,0695
0,0980
0,1125
0,1141
0,1039
0,0926
0,0777
0,0617
0,0438
0,0230
0,0000
-0,0230
-0,0438
-0,0617
-0,0777
-0,0926
-0,1039
-0,1137
-0,1125
-0,0980
-0,0695
-0,0227
0,0086
0,0324
0,0488
0,0520
0,0453
0,0281
Anexo C - 192
Tabla C. 4. Coeficientes de fuerza del viento para antenas tpicas de microondas

enrejadas sin hielo
ngulo de viento
(grados)
CA
CS
CM
0
0,5352
0,0000
0,0000
10
0,5234
0,1016
0,0168
20
0,5078
0,1797
0.0289
30
0,4609
0,2305
0,0383
40
0,4063
0,2617
0,0449
50
0,3438
0,2734
0,0496
60
0,2344
0,2813
0,0527
70
0,1289
0,2734
0,0555
80
0,0391
0,2500
0,0492
90
-0,0508
0,2422
0,0434
100
-0,1172
0,2734
0,0469
110
-0,1875
0,2852
0,0504
120
-0,2656
0,2773
0,0512
130
-0,3359
0,2617
0,0496
140
-0,4063
0,2344
0,0445
150
-0,4766
0,2031
0,0371
160
-0,5469
0,1563
0,0273
170
-0,5859
0,0859
0,0148
180
-0,5938
0,0000
0,0000
190
-0,5859
-0,0859
-0,0148
200
-0,5469
-0,1563
-0,0273
210
-0,4766
-0,2031
-0,0371
220
-0,4063
-0,2344
-0,0445
230
-0,3359
-0,2617
-0,0496
240
-0,2656
-0,2773
-0,0512
250
-0,1875
-0,2852
-0,0504
260
-0,1172
-0,2734
-0,0469
270
-0,0508
-0,2422
-0,0434
280
0,0391
-0,2500
-0,0492
290
0,1289
-0,2734
-0,0555
300
0,2344
-0,2813
-0,0527
310
0,3438
-0,2734
-0,0496
320
0,4063
-0,2617
-0,0449
330
0,4609
-0,2305
-0,0383
340
0,5078
-0,1797
-0,0289
350
0,5234
-0,1016
-0,0168
Nota: Para condiciones con hielo, en ausencia de datos ms precisos, se deben usar los
coeficientes de la Tabla C 1.
Anexo C - 193
Anexo C - 194
ANEXO D
LIMITACIONES DE ROTACIN
Y DESPLAZAMIENTO DE LAS
ANTENAS DE MICROONDAS
ANEXO D. LIMITACIONES
DE
ROTACIN
Y
DESPLAZAMIENTO DE LAS ANTENAS DE MICROONDAS
Este Anexo contiene lmites de deformacin por rotacin y desplazamiento para las
estructuras que soportan antenas de microondas en la condicin correspondiente a
estado lmite de servicio.
Los lmites de torsin y desplazamiento de la estructura a la altura de una antena, , se
debern calcular de acuerdo con las siguientes especificaciones:
a) Para una antena de microondas con una degradacin admisible del nivel de la seal
de radiofrecuencia de 10 dB:
C10
D
b) Para una antena de microondas con una degradacin admisible del nivel de la seal
de radiofrecuencia de 3 dB:
C10
D
siendo:
el lmite de torsin o desplazamiento, en grados
C10
16,2 GHz. m. grado
C3
9,45 GHz. m. grado
dimetro de la antena, en m.
la frecuencia de la antena, en GHz
Notas:
1. Los valores de calculados no implican una precisin en la determinacin de la
rigidez estructural ms all de los valores prcticos y procedimientos de clculo
conocidos. Para la mayor parte de las estructuras que soportan antenas no resulta
prctico especificar una rigidez estructural calculada menor que 0,25 grados de
torsin o rotacin para una velocidad bsica del viento de 30 m/s.
Anexo D - 195
2. El artculo A2.8 del Anexo A requiere que las deformaciones por defecto en estado
lmite se basen en una degradacin total admisible de 10 dB. La expresin basada en
3dB se provee a ttulo de referencia.
Anexo D - 196
ANEXO E
EFECTOS OCASIONADOS POR

LA ROTURA DE LAS RIENDAS
ANEXO E. EFECTOS OCASIONADOS POR LA ROTURA

DE LAS RIENDAS
E.1. CAMPO DE VALIDEZ

Este Anexo define un mtodo esttico simplificado equivalente que se podr utilizar cuando
sea requisito verificar la condicin de rotura de las riendas.
Podr ser de inters verificar esta condicin en aquellos casos en los que no sea posible
instalar medios efectivos de proteccin de las riendas contra cortes accidentales (por
ejemplo en zonas de trnsito de vehculos o maquinarias) y el eventual colapso de la
estructura represente un alto peligro para la vida humana y/o dao a la propiedad en caso
de falla y/o son usadas para comunicaciones esenciales (estructuras de Clase III).
E.2.
INTRODUCCIN
Dado que puede resultar muy complicado realizar un anlisis exacto de un mstil atirantado
para determinar los efectos dinmicos provocados por la sbita rotura de una rienda, ya que
esto depende de las caractersticas de la rotura, de la amortiguacin de la estructura, de las
vibraciones de las riendas y del mstil, etc, se propone el siguiente mtodo esttico
equivalente que simula el comportamiento de la estructura inmediatamente despus de la
rotura de una rienda.
Este mtodo se fundamenta en las siguientes hiptesis simplificadoras:
1. La rotura consiste en un simple corte de la rienda.
2. Se desprecia la energa elstica almacenada en la rienda antes de su rotura.
3. No se considera la amortiguacin.
4. En el momento de la rotura de la rienda la carga del viento es mnima y se desprecia.
5. En el caso de las riendas en las caras o niveles de riendas que involucren antirrotores,
se deber considerar que las dos riendas en la misma direccin general estn
cortadas. (Atencin: los efectos torsionales de una nica rienda cortada en este tipo de
configuraciones estn fuera del alcance de este Anexo.)
Los mstiles atirantados que tengan riendas en un solo nivel debern tener bases fijas a fin
de proveer resistencia contra la rotura de las riendas.
Este mtodo reemplaza las fuerzas dinmicas que actan sobre el mstil inmediatamente
despus de la rotura de una rienda por una fuerza horizontal esttica equivalente (Fdin)
actuando sobre el mstil al nivel de fijacin de la rienda rota (ver la Figura E-1).
E.3. MTODO DE ANLISIS

1. Las riendas restantes excluyendo la rienda cortada (rienda 1), se analizan como un
sistema en el cual el mstil se reemplaza por un soporte vertical nico bajo la accin
Anexo E - 197
de una fuerza horizontal aplicada, F, actuando en la direccin de la rienda rota. Se

genera la curva 1 (ver la Figura E-2) para diferentes valores de F, graficando la suma
de las componentes horizontales en la direccin paralela a F de todas las riendas no
cortadas al nivel de la rienda cortada, contra las correspondientes deflexiones del
sistema de riendas en el nivel de la rienda cortada a partir de la condicin de tensin
inicial. (Observar que la deflexin aumenta a medida que la fuerza horizontal aplicada,
F, disminuye).
Figura E-1. Condicin de rotura de una rienda.

2. La estructura se analiza retirando todas las riendas al nivel de la rienda cortada para
diferentes valores de F actuando en la direccin opuesta a la rienda cortada. Se
genera la curva 2 (ver la Figura E-2) para diferentes valores de F y se grafica con las
correspondientes deflexiones del mstil a partir de la condicin de tensin inicial.
(Observar que la deflexin aumenta a medida que la fuerza horizontal aplicada, F,
aumenta).
3. El rea debajo de la curva 1 representa la energa que se pierde en las riendas no
cortadas cuando el mstil se deforma en direccin a las mismas. El rea debajo de la
curva 2 representa la energa absorbida por la estructura cuando se deforma debido
a una fuerza horizontal externa. La fuerza esttica equivalente para la condicin de
rotura de la rienda, Fdin, corresponde a la magnitud de la fuerza horizontal aplicada, F,
requerida para que el rea debajo de la curva 2 sea igual al rea debajo de la curva 1
(ver la Figura E-2).
4. Fdin se aplica a la estructura (con un factor de carga igual a 1,0) retirando todas las
riendas al mismo nivel y en direccin opuesta a la rienda cortada (ver la Figura E-1).
(Observar que bajo esta condicin la estructura absorbe la energa que pierde el
sistema de riendas no cortadas bajo el movimiento asociado con la rotura de la
rienda. Esta conservacin de la energa es necesaria para mantener el equilibrio de la
estructura. Por lo tanto, las fuerzas resultantes en los elementos de la estructura
Anexo E - 198
simulan las fuerzas que ocurriran en los elementos en la condicin

correspondiente a la rotura de una rienda.)
Figura E-2. Determinacin de Fdin .
Anexo E - 199
Anexo E - 200
ANEXO F
PARMETROS PRESUNTOS
DEL SUELO
ANEXO F. PARMETROS PRESUNTOS DEL SUELO
Este Anexo contiene parmetros presuntos del suelo que se pueden utilizar en ausencia de
un informe geotcnico. Se asume que los suelos arcillosos son no expansivos y tienen un
ndice de plasticidad menor que 24.
Los parmetros presuntos del suelo indicados en este Anexo suponen condiciones secas
(sin subpresin), una resistividad elctrica del suelo mayor que 50 ohm-m y un valor de pH
del suelo comprendido entre 3 y 9 (ver el artculo 5.6.6). Cuando se desconozca la ubicacin
del predio, la profundidad de las heladas ser igual a 1,1 m.
Las hiptesis y los parmetros presuntos del suelo se debern validar para el predio
especfico antes de realizar la instalacin.
Tabla F-1. Parmetros presuntos del suelo
Tipo
de
suelo
N
[golpes/m]
Arcilla
26
17
Arena
33
30
17
(grados)
[kN/m ]
c
[kPa]
Capacidad de carga ltima

[kPa]
Sf
[kPa]
k
3
[kN/m ]
50
Fundaciones
superficiales
Fundaciones
profundas
48
240
431
24
41,000
0,01
144
335
24
9,500
N/A
siendo:
N
el nmero de golpes correspondientes al ensayo de penetracin normal (SPT)
el ngulo de friccin interna.

el peso unitario efectivo del suelo.
la cohesin.
Sf
la friccin superficial ltima.
el mdulo de reaccin lateral del suelo.
50
la deformacin correspondiente al 50% de la compresin ltima.
Fundaciones superficiales: Fundaciones aisladas tales como zapatas y plateas

Fundaciones profundas: Pozos perforados, pilotes y pozos acampanados
Nota: Los parmetros de diseo reales del suelo, determinados en base a un informe geotcnico con valores
de penetracin normal similares pueden variar respecto de los valores tabulados.
Anexo F - 201
Anexo F - 202
ANEXO G
ESTUDIOS GEOTCNICOS
ANEXO G. ESTUDIOS GEOTCNICOS
Este Anexo indica la informacin mnima que debera contener un estudio geotcnico.
G1. Los registros e informes de perforacin debern indicar:
1. Fecha, mtodos de muestreo, nmero y tipo de muestras
2. Descripcin de los estratos del suelo de acuerdo con el Sistema de Clasificacin
de Suelos Unificado (USCS)
3. Profundidades a las cuales ocurren los cambios de estrato medidas respecto de
una cota de referencia
4. Nmero de golpes del ensayo de penetracin normal (SPT) para cada capa de
suelo
5. Densidad de cada capa de suelo
6. ngulo de friccin interna para cada capa de suelo
7. Cohesin para cada capa de suelo
8. Capacidades de carga ltimas para cada capa de suelo o para la(s)
profundidad(es) de fundacin recomendada(s)
9. Para condiciones de suelo expansivo, la zona de influencia activa y
recomendaciones para el diseo
10. Nivel del agua libre encontrada y nivel fretico a considerar para el diseo
11. Profundidad de las heladas a considerar para el diseo
12. Resistividad elctrica del suelo, valores de pH y naturaleza corrosiva del suelo
13. Otros datos de diseo y recomendaciones relevantes
14. Recomendaciones sobre tipos de fundaciones alternativas
15. Informacin topogrfica del predio
16. Observar si la ubicacin est a una distancia menor o igual que 300m de tuberas
subterrneas, cables elctricos enterrados con el conductor neutro concntrico o
subestaciones elctricas, ya que estos podran originar corrosin electroltica.
G2. Para los pozos perforados tambin se deber proporcionar la siguiente informacin:
1. Capacidad de punta ltima
2. Factor de friccin superficial ltima para cada capa de suelo
3. Mdulo de reaccin lateral para cada capa de suelo
4. Deformacin ltima del suelo al 50% de la compresin ltima, 50, para cada capa
de suelo
Anexo G - 203
G3. Para los anclajes en roca tambin se deber proporcionar la siguiente informacin:
1. Tipo y estado de la roca
2. Designacin de la calidad de la roca (RQD)
3. Porcentaje de muestra de roca recuperada
4. Tensin de adherencia ltima en la interfaz entre la roca y el mortero
5. Resistencia ltima al corte
Anexo G - 204
ANEXO H
CONTROL ADICIONAL DE LA
CORROSIN
ANEXO H. CONTROL ADICIONAL DE LA CORROSIN
Este Anexo proporciona mtodos adicionales para controlar la corrosin de los anclajes de
las riendas de acero y postes embebidos en el terreno directamente en contacto con el
suelo.
Se requieren mtodos adicionales de control de la corrosin para el acero en contacto
directo con el suelo cuando la resistividad elctrica medida del suelo es menor que 50 ohmm y/o cuando los valores de pH medidos del suelo son menores que 3 o mayores que 9,
para estructuras Clase II y Clase III.
Tambin se recomienda utilizar mtodos adicionales de proteccin contra la corrosin en los
predios donde se instalen antenas de emisoras de Amplitud Modulada y predios que se
sabe se encuentran prximos a tuberas subterrneas enterradas, cables subterrneos
enterrados que utilizan un neutro concntrico o ubicados a una distancia menor o igual que
300m de una subestacin elctrica.
Los predios en los cuales los suelos tienen un elevado contenido de sales o componentes
orgnicos, diferencial o transferencia de oxgeno, fluctuaciones significativas del contenido
de humedad o elevados potenciales de reduccin-oxidacin (potencial de corrosin
microbiolgica) pueden ser susceptibles a una corrosin acelerada, por lo que se
recomienda que un experto en corrosin establezca medidas de control especficas para el
predio.
Mtodos de control de la corrosin adicionales
a) Proteccin catdica utilizando nodos de sacrificio: el tamao, tipo y colocacin de
los nodos deber ser determinado por un profesional o empresa especializados en
el control de la corrosin.
b) Proteccin catdica utilizando una corriente impresa: el sistema de corriente
impresa a utilizar deber ser determinado por un profesional o empresa
especializados en el control de la corrosin.
c) Cubierta de hormign: dependiendo de la concentracin de sulfatos solubles en el
suelo o en el agua fretica, todo el hormign debajo del nivel del terreno debera ser
resistente a los sulfatos.
Cuando se utilice un anclaje recubierto con un muerto de hormign, la armadura del
recubrimiento del anclaje se introducir correctamente en el muerto para evitar la
fisuracin excesiva. El recubrimiento del anclaje se prolongar como mnimo 150
mm por encima del nivel del terreno.
d) Encintado o tratamiento del acero en contacto directo con el suelo mediante el
recubrimiento con productos anticorrosivos especiales que permanezcan sin fisurar
y mantengan su estabilidad qumica y ductilidad durante la vida til definida para la
estructura. Para la aplicacin de este mtodo es necesario tomar precauciones
Anexo H - 205
especiales durante las operaciones de instalacin y relleno para evitar daar el

recubrimiento. En la ubicacin daada se podra producir una corrosin acelerada.
Conjuntamente con este mtodo tambin se deber proveer proteccin catdica.
Anexo H - 206
ANEXO I
ACCESORIOS PARA EL
ASCENSO
ANEXO I. ACCESORIOS PARA EL ASCENSO
Este Anexo proporciona ejemplos de accesorios adecuados para el ascenso (ver las
Figuras I-1 e I-2 ). Se deber tener precaucin para asegurar que los accesorios se fijen a
elementos firmes que no muestren signos de daos y/o corrosin excesiva.
Figura I-1. Ejemplos de accesorios para el ascenso (todas las secciones soldadas).
Anexo I - 207
Nota: En el vrtice de los arriostramientos con disposicin en "K" con detalles de conexin al arriostramiento
horizontal similares a los ilustrados tambin hay puntos de anclaje.
Figura I-2. Ejemplos de accesorios para el ascenso (secciones abulonadas).
Anexo I -
208
ANEXO J
MANTENIMIENTO Y
EVALUACIN DEL ESTADO DE
LAS ESTRUCTURAS Y
ELEMENTOS EXISTENTES
ANEXO J. MANTENIMIENTO Y EVALUACIN DEL ESTADO

DE LAS ESTRUCTURAS Y ELEMENTOS EXISTENTES
Este Anexo proporciona listas de verificacin para:

(a) mantenimiento y evaluacin del estado de la estructura y sus elementos y accesorios, y
(b) relevamiento de campo de las estructuras y sus accesorios.
Este Anexo no indica medios ni mtodos para la proteccin contra radiofrecuencias.
J.1. MANTENIMIENTO Y EVALUACIN DEL ESTADO DE LA ESTRUCTURA Y

SUS ELEMENTOS Y ACCESORIOS
A) Estado de la estructura
1) Elementos daados ( montantes y arriostramientos)
2) Elementos flojos o fijados incorrectamente
3) Elementos faltantes
4) Instalaciones para el ascenso, plataformas, pasarelas todos estos elementos
deben estar bien asegurados
5) Bulones y/o dispositivos fiadores de tuercas flojos y/o faltantes
6) Fisuras visibles en las uniones soldadas
7) Registro de la temperatura, velocidad y direccin del viento y otras condiciones
ambientales
B) Acabado
1) Estado de la pintura y/o el galvanizado
2) Estado de herrumbre y/o corrosin incluyendo soportes y accesorios
3) Balizamiento diurno segn regulaciones de la ANAC
4) Acumulaciones de agua en los elementos (deben ser solucionadas, por ejemplo,
destapando los orificios de drenaje, etc.)
C) Iluminacin
1) Ductos, cajas elctricas y fijaciones (hermticos y seguros)
2) Aberturas para drenaje y venteo (sin obstrucciones)
3) Estado del cableado
4) Tulipas
5) Estado de las luminarias
6) Controladores (funcionando)
Anexo J - 209
a) Luz intermitente
b) Fotocontrol
c) Alarmas
D) Puesta a tierra
1) Uniones
2) Corrosin
3) Proteccin contra rayos (asegurada a la estructura)
E) Antenas y cables
1) Estado de las antenas
2) Estado de los soportes y/o protecciones contra el hielo (elementos doblados,
sueltos y/o faltantes)
3) Estado de los cables de alimentacin (bridas, sellos, hendiduras, daos al
material aislante, puestas a tierra, etc.)
4) Estado de las grampas y/o suspensores (a presin, abulonados, mallas de
suspensin (hoisting grip kellum grip), etc.)
5) Asegurados a la estructura
F) Otros accesorios (pasarelas, plataformas, sensores, reflectores, etc.)
1) Estado
2) Asegurados a la estructura
G) Estado de los aisladores
1) Fisuracin y desgaste
2) Limpieza de los aisladores
3) Distancias disruptivas correctamente configuradas
4) Estado del transformador de aislacin
5) Bulones y conexiones bien ajustados
H) Riendas
1) Estado de los cordones (corrosin, roturas, muescas, pliegues, etc.)
2) Estado de los accesorios de las riendas
a) Tensores o su equivalente (asegurados y correctamente aplicados)
b) Guardacabos correctamente colocados (si fueran necesarios)
c) Abrazaderas y grampas correctamente colocados (si fueran necesarios)
d) Conectores de riendas (accesorios para fijacin de los extremos)
(i) Prensacables correctamente colocados con sus bulones ajustados
(ii) Cables correctamente rematados
(iii) Sin evidencia de deslizamiento o cordones daados
(iv) Preformados correctamente colocados, totalmente ajustados, con la
abrazadera terminal colocada
Anexo J -
210
(v) Casquillos colados seguros y sin evidencia de separacin

(vi) Grilletes, bulones, pernos y pasadores asegurados y en buen estado
3) Tensiones en las riendas
4) Medir tensiones en las riendas (ver el Anexo K )
1) Es esperable que se produzcan pequeas variaciones en las tensiones de
las riendas debido a los cambios de temperatura y condiciones de baja
velocidad del viento. La causa de cualquier cambio significativo se debera
determinar inmediatamente, tomando acciones correctivas adecuadas. Las
posibles causas incluyen un aflojamiento inicial durante la construccin,
condiciones extremas de viento o hielo ocurridas anteriormente, movimiento
de los anclajes, asentamiento de la base o deslizamiento de las uniones.
2) Es esperable que en un mismo nivel haya variaciones de tensin a causa
de diferentes alturas de los anclajes, desviaciones constructivas y efectos
del viento.
5) Registrar la temperatura, velocidad y direccin del viento
I) Fundaciones de hormign
1) Estado del terreno
a)
Asentamiento, movimiento o fisuracin del terreno
b)
Erosin
c)
Estado del predio (agua estancada, drenaje, rboles, etc.)
2) Estado de los anclajes

a)
Tuercas y/o dispositivos fijadores de tuercas (ajustados)
b)
Estado del mortero de recalce
c)
Estado de los anclajes y/o varillas de anclaje
3) Estado del hormign

a)
Fisuracin, descascaramiento o hendiduras
b)
Hormign daado o quebrado
c)
Presencia de nidos de abejas
d)
Puntos bajos donde se acumula la humedad
J) Anclajes de los mstiles atirantados

1) Asentamiento, movimiento o fisuracin del terreno
2) Relleno apilado sobre el hormign para evacuacin del agua
3) Estado de las varillas de anclaje debajo del nivel del terreno (Mantener la
capacidad estructural requerida del anclaje durante la exploracin. Puede ser
necesario utilizar anclajes temporarios.)
4) Medidas de control de la corrosin (galvanizado, recubrimientos, cubiertas de
hormign, sistemas de proteccin catdica, etc.)
5) Cabezas de los anclajes (tillas) alejadas del suelo
Anexo J - 211
K) Alineacin de la estructura
1) Verticalidad y torsin de la estructura (ver Figuras J-1 y J-2)
Nota: Las tolerancias de armado especificadas en el Captulo 13 representan tolerancias
que se pueden lograr fcilmente usando mtodos de instalacin convencionales. Las faltas
de alineacin medidas, que se encuentren comprendidas dentro de las tolerancias
especificadas en el Captulo 13, se pueden ignorar al analizar la estructura; sin embargo,
cuando las faltas de alineacin medidas sean mayores que las tolerancias especificadas, el
modelo de anlisis de la estructura deber considerar dichas faltas de alineacin.
J.2
RELEVAMIENTOS DE CAMPO
J.2.1 Relevamiento de los accesorios

El relevamiento de los accesorios deber proporcionar datos suficientes sobre sus
dimensiones para calcular el rea proyectada efectiva, el peso y la ubicacin de todos los
accesorios.
Como mnimo, el relevamiento de los accesorios deber incluir:
A) Inventario de las antenas existentes: Cota, tipo de antena y dimensiones/nmero de
modelo, tipo y ubicacin de los soportes, separacin y orientacin respecto de la
seccin transversal y correspondiente(s) lnea(s) de transmisin.
B) Inventario de otros accesorios (escaleras, plataformas, etc.): Cota, tipo y dimensiones
de los accesorios, ubicacin, separacin y orientacin respecto de la seccin
transversal.
C) Un esquema de la seccin transversal para indicar la ubicacin y denominacin de
todas las lneas de transmisin (tamao y separacin) que muestre la orientacin de las
lneas y de la estructura respecto del norte. Para las lneas de transmisin instaladas en
grupos: nmero de lneas por fila, nmero de filas y separacin entre lneas, la
profundidad y el ancho total.
J.2.2 Relevamiento de componentes estructurales
Antes de poder analizar una estructura es necesario relevar la configuracin estructural y el
tamao de todos los elementos estructurales para poder calcular las cargas de viento y las
capacidades de los elementos.
Como mnimo, el relevamiento de la estructura y sus principales elementos estructurales
deber incluir:
J.2.2.1 Estructuras autosoportadas reticuladas
A) Esquema general de la estructura con numeracin de todas las secciones
B) Configuracin de cada seccin:
1)
Altura de la seccin.
2)
Altura de malla y nmero de mallas.
3)
Configuracin de las mallas (X, X con travesaos, K ).
Anexo J -
212
4)
Ancho de cara (distancia entre los centros de los montantes) en todas las
ubicaciones donde cambie la inclinacin de los montantes.
5)
Esquema indicando todo lo anterior para cada seccin tpica.
C) Tamaos de los miembros de cada seccin:

1) Tamaos de los miembros de los montantes, o sea, el dimetro de los tubos
(dimetro exterior y espesor de pared usando un dispositivo de ultrasonido), el
dimetro de las secciones circulares macizas, o tamao y espesor de los perfiles
angulares (60 o 90 ).
2) Tamaos de los miembros de las diagonales, o sea, el dimetro de los tubos
(dimetro exterior y espesor de pared usando un dispositivo de ultrasonido), y el
tamao, espesor y orientacin (alas largas espalda contra espalda o alas cortas
espalda contra espalda) de los perfiles.
3) Tamaos de los miembros horizontales, o sea, el dimetro de los tubos (dimetro
exterior y espesor de pared usando un dispositivo de ultrasonido), y el tamao,
espesor y orientacin (alas largas espalda contra espalda o alas cortas espalda
contra espalda) de los perfiles.
4) Tamaos de los miembros de las riostras secundarias (si corresponde),o sea, el
dimetro de los tubos (dimetro exterior y espesor de pared usando un dispositivo de
ultrasonido), tamao, espesor y orientacin (alas largas espalda contra espalda o
alas cortas espalda contra espalda) de los perfiles.
J.2.2.2 Mstiles atirantados
A) Tipo de base de la estructura (fija o articulada) y base recta o cnica
B) Dimensiones de los anclajes de las riendas: distancia entre la base y los anclajes de las
riendas, alturas respecto de la base y orientacin.
C) Esquema general de la estructura con numeracin de todas las secciones. Ubicar y
rotular todos los niveles de riendas.
1) Configuracin de cada seccin:
2) Altura de la seccin.
3) Altura de malla y nmero de mallas.
4) Configuracin de las mallas (X, X con travesaos horizontales, K)
5) Ancho de cara (distancia entre los centros de los montantes) en todas las ubicaciones
donde cambia la inclinacin de los montantes.
6) Esquema indicando todo lo anterior para cada seccin tpica.
D) Tamaos de los miembros de cada seccin:
1) Tamaos de los miembros de los montantes, o sea, el dimetro de los tubos (dimetro
exterior y espesor de pared usando un dispositivo de ultrasonido), el dimetro de las
secciones circulares macizas, o el tamao y espesor de los perfiles angulares (60 o
90).
2) Tamaos de los miembros de las diagonales, o sea, el dimetro de los tubos (dimetro
exterior y espesor de pared usando un dispositivo de ultrasonido), y el tamao,
espesor y orientacin (alas largas espalda contra espalda o alas cortas espalda contra
espalda) de los perfiles.
Anexo J - 213
3) Tamaos de los miembros horizontales, o sea, el dimetro de los tubos (dimetro

exterior y espesor de pared usando un dispositivo de ultrasonido), el dimetro de las
secciones circulares macizas, o el tamao, espesor y orientacin (alas largas espalda
contra espalda o alas cortas espalda contra espalda) de los perfiles.
4) Tamaos de los miembros de las riostras secundarias, o sea, el dimetro de los tubos
(dimetro exterior y espesor de pared usando un dispositivo de ultrasonido), y el
tamao, espesor y orientacin (alas largas espalda contra espalda o alas cortas
espalda contra espalda) de los perfiles.
E) Altura de las riendas, tipo y tamao para cada nivel de riendas.
J.2.2.3 Monopostes
A) Esquema general de la estructura con numeracin de todas las secciones.
B) Configuracin de cada seccin:
C) Altura de la seccin:
- para las secciones con bridas, longitud entre dos empalmes consecutivos
- para los postes telescpicos, longitud entre dos topes consecutivos
D) Si tuviera mltiples caras, nmero de caras.
E) Dimensin entre planos o dimetro y circunferencia en la parte superior e inferior de cada
seccin.
F) Tamao de aberturas, refuerzos y ubicacin de las puertas de acceso.
G) Dimensiones para cada seccin y espesor de pared de cada seccin.
J.2.2.4 Uniones
Antes de poder realizar un anlisis riguroso de una estructura es necesario relevar los
detalles de todas las uniones estructurales para calcular las capacidades de dichas
uniones.
Como mnimo, el relevamiento de las uniones de la estructura deber incluir lo siguiente:
A) Detalles de las uniones de los extremos de los elementos.
B) Uniones abulonadas: nmero, tipo y tamao de los bulones de extremo y centrales.
C) Tamao y espesor de la placa nodal y detalles relacionados (tamaos de los orificios,
distancias a los bordes, tamao y longitud de las soldaduras).
D) Uniones soldadas: tamao y longitud de las soldaduras de las uniones de extremo y
centrales.
E) Detalles de los empalmes.
F) Nmero, tipo y tamao de los bulones:
La descripcin del tipo de buln necesariamente debe incluir la indicacin
estampada en la cabeza de los bulones.
G) Tamao y espesor de la placa de empalme y detalles relacionados (tamaos de los
orificios, distancias a los bordes, tamao y longitud de las soldaduras) y distancia desde
el punto de interseccin de paneles.
Anexo J -
214
H) Tipo de anclaje, tamao, nmero y patrn de bulones.

I)
Detalles de las riendas y sus conexiones.
J) Tipo/tamao de los preformados, tamao de los tensores, tamao de los grilletes.

K) Tamao de los casquillos, tamao de los pasadores, tamao de las placas de unin y
detalles relacionados.
L) Tamao y espesor de las placas de traccin de las riendas y detalles relacionados
(tamaos de los orificios, distancias a los bordes, tamao y longitud de las soldaduras,
tamao de los rigidizadores).
M) Dimensiones y espesor de las placas para las cabezas de los anclajes (tillas); tamao,
separacin y distancias a los bordes de los orificios; tipo, tamao y largo visible de la
barra de anclaje; ngulo respecto del plano horizontal; tamao de las soldaduras y
longitud de la unin entre la barra de anclaje y la placa receptora.
Anexo J - 215
Nombre del predio: _________________________
Fecha: ____________________
Viento: ___________________________________
Temperatura: _______________
El teodolito se deber instalar sobre el azimut de cada pata en la base de la torre. La

correspondiente pata en la base de la torre se utiliza para establecer la lnea de referencia
vertical. La deflexin en cada punto de inters de la torre se mide a partir de dicha lnea de
referencia vertical, tal como se ilustra en la Figura J-1.
Desplazamientos observados de los montantes

Altura
observ.
[m]
A
[mm]
Torsin calculada
D1
D2
D3
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
Falta de verticalidad
calculada
deg.
[mm]
[mm]
[mm]
Figura J-1. Determinacin de la torsin y falta de verticalidad para torres triangulares.
Anexo J -
216
Nombre del predio: _________________________
Fecha: ____________________
Viento: ___________________________________
Temperatura: _______________
El teodolito se deber instalar sobre el azimut de cada pata en la base de la torre. La

correspondiente pata en la base de la torre se utiliza para establecer la lnea de referencia
vertical. La deflexin en cada punto de inters de la torre se mide a partir de dicha lnea de
referencia vertical, tal como se ilustra en la Figura J-2.
Torsin calculada
Desplazamientos observados de los montantes
D3
D2
Altura
A
D1
observ.
[mm]
[m]
[mm]
[mm]
[mm]
d
[mm]
Falta de verticalidad
calculada
deg.
[mm]
[mm]
[mm]
Figura J-2. Determinacin de la torsin y falta de verticalidad para torres cuadradas.
Anexo J - 217
Anexo J -
218
ANEXO K
MEDICIN DE LAS TENSIONES

EN LAS RIENDAS
ANEXO K. MEDICIN DE LAS TENSIONES EN LAS RIENDAS
Este Anexo proporciona lineamientos para medir las tensiones de las riendas en el lugar de
emplazamiento. Hay dos mtodos bsicos para medir las tensiones iniciales de las riendas
en emplazamiento: el mtodo directo y el mtodo indirecto.
A. MTODO DIRECTO (VER LA FIGURA K1)

Se coloca un dinammetro (celda de carga) con un dispositivo de regulacin de la longitud
(tal como un tira cables o un aparejo) al sistema de riendas, utilizando prensacables para
sujetarlo a la rienda justo por encima del tensor y a la tilla del anclaje debajo del tensor.
Luego el tiracables se ajusta hasta que el tensor original comienza a aflojarse. En ese
momento el dinammetro transmite toda la carga de la rienda al anclaje, por lo que la
tensin de la rienda se puede leer directamente en el dinammetro.
Este mtodo tambin se puede utilizar para establecer la tensin correcta, ajustando el
tiracables hasta que en el dinammetro se lea la tensin apropiada. Se marcan dos puntos
de control uno por encima del punto de fijacin en la rienda y el otro en la tilla del anclaje
y se mide la longitud de control. Luego se retiran el dinammetro y el tiracables y se ajusta
el tensor original para mantener la longitud de control medida anteriormente.
B. MTODOS INDIRECTOS
Hay dos tcnicas habituales que se utilizan para medir de forma indirecta las tensiones
iniciales de las riendas: el mtodo del pulso u oscilacin (vibracin) y el mtodo de
interseccin de la tangente (geometra).
1. Mtodo del pulso (ver las Figuras K1 y K3 )
Se aplica un fuerte tirn al cable de la rienda cerca de su unin al anclaje, provocando as
un pulso u onda que sube y baja por el cable. El cronmetro se inicia cuando el pulso
regresa al extremo inferior del cable por primera vez. Luego se cronometra un cierto nmero
de retornos del pulso al anclaje y la tensin de la rienda se determina usando las siguientes
expresiones:
TM = W L N 2 / 2.455 P 2
2
WV WH
TA = TM
+
2L 2L
siendo:
Anexo K - 219
TA
la tensin de la rienda en el anclaje, en N.
TM
la tensin de la rienda a la mitad de su longitud, en N.
el peso total de la rienda, incluyendo aisladores, etc., en N.
la longitud de la cuerda de la rienda, en m.
H2 + V 2
L =
H
la distancia horizontal entre el punto de fijacin de la rienda en la torre y el punto de

fijacin de la rienda en el anclaje, en m.
la distancia vertical entre el punto de fijacin de la rienda en la torre y el punto de

fijacin de la rienda en el anclaje, en m.
el nmero de pulsos u oscilaciones completas contadas en P segundos.
el perodo de tiempo medido para N pulsos u oscilaciones, en segundos.
En lugar de generar un pulso que suba y baje por la rienda, tambin se puede lograr el
mismo resultado haciendo que el cable oscile libremente de lado a lado y cronometrando N
oscilaciones completas. Las expresiones arriba indicadas tambin se aplican para este
enfoque.
2.
Mtodo de interseccin de la tangente (ver la Figura K2)
Se establece una lnea de vista tangente a la rienda cerca del extremo del anclaje y que
interseque la pata de la torre una cierta distancia por debajo del punto de fijacin de la
rienda en el mstil (distancia al punto de interseccin de la tangente). La distancia al punto
de interseccin de la tangente se mide o se estima, luego de lo cual la tensin se determina
usando la siguiente expresin:
TA =
H 2 + ( V I )2
HI
siendo:
C
la distancia entre el punto de fijacin de la rienda en la torre y el centro de gravedad

del peso W , en m.
la distancia al punto de interseccin de la tangente, en m.
Si el peso est uniformemente distribuido a lo largo del cable de la rienda, C ser

aproximadamente igual a H/2. Si el peso no est uniformemente distribuido, la rienda se
puede subdividir en n segmentos y se puede utilizar la siguiente expresin:
TA =
S H 2 + ( V I )2
HI
Anexo K -
220
siendo:
S=
Ci
i =1
Wi el peso del segmento i, en N.

Ci
la distancia horizontal entre el punto de fijacin de la rienda en la torre y el centro

de gravedad del segmento, en m.
el nmero de segmentos.
Cuando resulte difcil establecer el punto de interseccin de la tangente, tambin se podr

utilizar la pendiente de la rienda en el extremo del anclaje junto con la siguiente expresin:
TA =
WC 1 + tg 2
(V H tg )
siendo:
el ngulo de la rienda en el anclaje (ver la Figura K2 ).
I=
(V H tg )
H 2 + ( V I )2
= 1 + tg 2
H
WC se puede reemplazar por S.
Otros mtodos indirectos son aceptables, como los que miden la fuerza necesaria para
inducir una determinada deformacin transversal en la rienda mediante un dispositivo
especficamente diseado.
Tales dispositivos deben ser empleados considerando las indicaciones del fabricante y
verificando la calibracin del instrumento para las caractersticas del cable (dimetro,
formacin, carga de rotura y mdulo de elasticidad). El usuario deber evaluar si la
practicidad del mtodo frente al error relativo comparado con los alternativos, es compatible
con la finalidad de la medicin.
Anexo K - 221
Figura K1. Mtodos para medir la tensin inicial.
Anexo K -
222
Figura K2. Mtodo de interseccin de la tangente.
Anexo K - 223
Figura K3. Relacin entre la tensin de la rienda en el anclaje y a la mitad de su

longitud.
Anexo K -
224
ANEXO L
CONVERSIN DE
VELOCIDADES DE VIENTO
ANEXO L. CONVERSIN DE VELOCIDADES DE VIENTO
Este Anexo presenta la conversin de velocidades de viento, basadas en varios perodos

promedio, a la velocidad de viento de rfaga de 3 segundos. Los datos de viento basados en
otros perodos de promedio se deben convertir a velocidad de viento de rfaga de 3
segundos para el uso de este Reglamento
Milla ms veloz
Rfaga 3
seg.m/s
Promed 10 min
m/s
Media horaria m/s
27
31
36
38
40
42
45
47
49
51
54
56
58
60
63
65
67
69
72
74
76
19
22
25
27
28
30
31
33
34
36
38
39
41
42
44
45
47
48
50
52
53
18
21
24
25
26
28
29
31
32
34
35
37
38
40
41
43
44
46
47
49
50
Velocidad del
viento (mph)
Perodo
promedio (seg)
50
58
66
70
75
78
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
130
135
140
145
150
72
62
55
51
48
46
45
42
40
38
36
34
33
31
30
29
28
27
26
25
24
Notas:
1. Para convertir mph a m/s se debe multiplicar por 0,447.
2. Para convertir velocidad de rfaga de 3 segundos a velocidad promedio de 10 minutos se debe multiplicar
por 1,43, (ver la Figura C6-2, o bien la Figura C-1 de los Comentarios al Reglamento CIRSOC 1022005).
3. Para convertir velocidad de rfaga de 3 segundos a velocidad media horaria se debe multiplicar por 1,52,
(ver la Figura C6-2, o bien la Figura C-1 de los Comentarios al Reglamento CIRSOC 102-2005).
4. Los valores de las velocidades se han redondeado al entero ms prximo.
5. Se puede interpolar linealmente entre los valores presentados.
Anexo L-
225
Anexo L 226
BIBLIOGRAFA
CIRSOC 101-2005, Reglamento Argentino de Cargas Permanentes y Sobrecargas
Mnimas de Diseo para Edificios y otras Estructuras
CIRSOC 102-2005, Reglamento Argentino de Accin del Viento sobre las
Construcciones
CIRSOC 104-2005, Reglamento Argentino de Accin de la Nieve y del Hielo sobre
las Construcciones
INPRES-CIRSOC 103, Parte I - 2013, Reglamento Construcciones en General
INPRES-CIRSOC 103, Parte IV - 2005, Construcciones de Acero
CIRSOC 201-2005, Reglamento Argentino de Estructuras de Hormign
CIRSOC 301-2005, Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Edificios
CIRSOC 302-2005, Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Tubos de
Acero para Edificios
CIRSOC 305-2007, Recomendacin para Uniones Estructurales con Bulones de
Alta Resistencia
CIRSOC 308-2007, Reglamento Argentino de Estructuras Livianas para Edificios
con Barras de Acero de Seccin Circular
IRAM 2281-5,Cdigo de prctica para puesta a tierra de sistemas elctricos. Puesta
a tierra de sistemas de telecomunicaciones (telefona, telemedicin y equipos de
procesamiento de datos).
IRAM 3605, Dispositivos de proteccin individual contra cadas de altura.
(Dispositivo anticada)
IRAM 3622-1, Proteccin individual contra cadas de altura. Parte 1: Sistemas
anticadas
IRAM 3622-2, Proteccin individual contra cadas de altura. Sistemas de sujecin y
posicionamiento
IRAM 3626, Proteccin individual contra cadas de altura. Dispositivos de anclaje.
Bibliografa- 227
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Concrete Institute, 2005.
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NAVFAC, "Soil Mechanics", NAVFAC DM 7.01, Naval Facilities Engineering
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Bibliografa
228
INTI
CIRSOC
INSTITUTO NACIONAL DE
TECNOLOGA INDUSTRIAL
CENTRO DE INVESTIGACIN DE LOS

REGLAMENTOS NACIONALES DE
SEGURIDAD PARA LAS OBRAS CIVILES

Cirsoc306 2014 Reglamento

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Ministerio de Planificacin Federal,

EDICIN MAYO 2014

Av. Cabildo 65 Subsuelo Ala Savio

Directora Tcnica: Inga. Marta S. Parmigiani

ASESORES QUE INTERVINIERON EN LA REDACCIN DEL

El INTI-CIRSOC agradece muy especialmente a las Autoridades

UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES Facultad de

Jos M. ANGULO BOCCO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CRDOBA Facultad de Ciencias Exactas Fsicas y Naturales,

TGN - Transportadora Gas del Norte

SEIRE S.A. (Poliposte)

SISTEMAS IRRADIANTES S.R.L.

SEAN METAL SRL

MINISTERIO DE SEGURIDAD - Polica de la

UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES, Facultad de

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE Facultad de Ingeniera

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SUR Departamento

Tecnologa en Servicios Urbanos - TESUR S.A

UTN-Facultad Regional Avellaneda

Coordinador Comisin Estructuras de Acero de

Mara Sandra URIZAR LEZCANO

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE Facultad de Ingeniera

Jos Luis VACATELLO

TELECOM ARGENTINA S.A

Jorge Luis VILLANUEVA

Metodologa para el envo de observaciones, comentarios y

Proyecto de Reglamento CIRSOC 306

en Discusin Pblica Nacional

Las observaciones, comentarios y sugerencias se debern enviar a la Sede del

1.2. CAMPO DE VALIDEZ

1.3. ESTADOS LMITE DE RESISTENCIA

1.4. ESTADOS LMITE DE SERVICIO

1.8. MATERIALES Y NORMAS IRAM e IRAM-IAS DE APLICACIN

1.9. REGLAMENTOS Y RECOMENDACIONES DE REFERENCIA

1.10. DOCUMENTACIN DE PROYECTO Y DOCUMENTACIN CONFORME

2.2. CLASIFICACIN DE LAS ESTRUCTURAS

2.3. COMBINACIN DE CARGAS

2.4. EFECTOS TRMICOS

2.5. CARGAS PERMANENTES

Reglamento CIRSOC 306

2.6. CARGAS DEBIDAS A LA ACCIN DEL VIENTO Y DEL HIELO

2.7. CARGAS DEBIDAS A ACCIONES SSMICAS

2.8. ESTADO LMITE DE SERVICIO

Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Antenas

3.4. MODELOS PARA ANLISIS

3.4.1. Aplicacin de las fuerzas de viento a estructuras reticuladas

3.5. EFECTOS DE LOS DESPLAZAMIENTOS

3.6. DISTRIBUCIN DE LA CARGA DE VIENTO

3.6.1. Torres reticuladas autosoportadas

3.7. RESPUESTA A CORTE Y TORSIN EN MSTILES ATIRANTADOS

CAPTULO 4. PROYECTO POR ESTADOS LMITES LTIMOS DE

4.4. ESPECIFICACIONES GENERALES

4.4.1. Mnima resistencia de diseo de los arriostramientos

4.5. MIEMBROS SOLICITADOS A COMPRENSIN AXIAL

4.5.1. Relaciones de esbeltez de montantes

4.6. MIEMBROS SOLICITADOS A TRACCIN AXIAL