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Ciclos de Gas

Diagrama de flujo de una turbina de gas con ciclo Brayton. Representacin


del ciclo ideal en diagramas termodinmicos P-v y T-s.

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T4 T1
1
T3 T2

rendimiento

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r P2 / P1 P3 / P4

Rendimiento de un ciclo Brayton ideal con gas ideal, en funcin de la


relacin de compresin.

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TAREA 1.
ANALIZAR LA ECUACION QUE RIGE EL
RENDIMIENTO DE UNA TURBINA DE GAS Y
ANALISIS DEL SISTEMA CON REGENERACION
(DIAGRAMA T-S) CON RESPECTO A LA
ECUACION DE RENDIMIENTO

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EJEMPLO PRACTICO:
Supongamos que se tiene una turbina de gas trabajando en
condiciones normales dentro de un sistema, de tal forma que

el aire a la entrada del compresor tiene una temperatura T1=


25C y una presin p1= 1,033 kg/cm2. La relacin de
presiones es: p2/p1= 2.8. Este tiene una eficiencia del 85 %.

El gas a la entrada de la turbina tiene una temperatura T3=


923K, y a la salida de 729k mientras que la relacion de
presin de la turbina es rT= 3.5.
Calor especfico del aire es: cp(aire) = 0,24 Kcal/kgK

Nota: Se considerar un coeficiente adiabtico K = 1,40.

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T= 923k - 729
= 0.698 por tanto 70 %
923k 645.288

T4s = 923 k (1/3.5^(1.40-1/1.40))= 645.288

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WTe = 0.24 (25)[.698(923)(


1
) ( 1 ) (2.8^(1.40 -1/1.40) -1)]=
25 3.5^(1.40 -1/1.40) .85

WTe = 105.68 C.V

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de baja presin en verde. Sistema de alta presinMETII


en prpura

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Un misil de la NASA con el concepto


del estatoreactor

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TURBINAS A VAPOR

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TURBINA DE GAS

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TURBINAS DE GAS

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Ciclo de Brayton
Se denomina ciclo Brayton a un ciclo termodinmico
de compresin, calentamiento y expansin de un
fluido compresible, generalmente aire, que se
emplea para producir trabajo neto y su posterior
aprovechamiento como energa mecnica o
elctrica.

OBJETIVO DEL CICLO BRAYTON Y SUSMETII


APLICACIONES
El objetivo del ciclo Brayton de turbina de gas
es convertir energa en forma de calor en
trabajo, por lo cual su rendimiento se expresa
en trminos de eficiencia trmica.

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Ciclo de Brayton

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La potencia del motor de combustion esta relacionada con la cantidad de


mezcla quemada en un periodo de tiempo, por lo mismo, esta referido
directamente a la cantidad de aire inducido en el sistema.

La turbina de gas puede trabajar a mayores


velocidades que otros motores por la ausencia de
partes reciprocantes, y con flujo continuo en vez
del flujo intermitente del motor de embolo.
En la turbina de gas la temperatura de combustion es
continua, por lo que los ductos, toberas y aspas estan
expuestos a ella.
La temperatura maxima en el sistema de la turbina de
gas queda limitada entre 540 a 815C que existen en el
motor ECH.

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Ventajas y desventajas de los motores a


reaccin

Motores de turbina de gas tienen una gran potencia-peso en


comparacin con los motores alternativos. Es decir, la cantidad de
poder de que salga del motor en comparacin con el peso del motor
en s es muy bueno.
Motores de turbina de gas son ms
pequeos que sus homlogos de
reciprocidad de la misma potencia.

La desventaja de las turbinas de gas es


que, en comparacin con un motor de
reciprocando el mismo tamao, que son
caros
Debido a que giran a velocidades tan altas y por las altas
temperaturas, el diseo y fabricacin de turbinas de gas es un
problema difcil tanto desde el punto de vista de ingeniera y
materiales.
Las turbinas de gas tambin tienden a utilizar ms combustible cuando estn al ralent, y
que prefieren una constante en lugar de una fluctuacin de la carga.

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Turborreactores
LOS MOTORES ATMOSFRICOS MS EMPLEADOS
SON LOS TURBORREACTORES. DESPUS DE QUE
EL AIRE PASE AL MOTOR, SU PRESIN SE
AUMENTA MEDIANTE UN COMPRESOR ANTES DE
ENTRAR EN LA CMARA DE COMBUSTIN. LA
POTENCIA NECESARIA PARA MOVER EL
COMPRESOR PROVIENE DE UNA TURBINA SITUADA
ENTRE LA CMARA DE COMBUSTIN Y LA TOBERA.

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Turboventiladores o reactores de
doble flujo
EL TURBOVENTILADOR ES UNA MEJORA DEL
TURBORREACTOR BSICO. PARTE DEL AIRE
ENTRANTE SE COMPRIME SLO PARCIALMENTE Y
SE DESVA PARA QUE FLUYA POR UNA CARCASA
EXTERIOR HASTA EL FINAL DE LA TURBINA. ALL SE
MEZCLA CON LOS GASES CALIENTES QUE SALEN
DE LA TURBINA, ANTES DE LLEGAR A LA TOBERA.
UN REACTOR DE DOBLE FLUJO TIENE MAYOR
EMPUJE PARA EL DESPEGUE Y EL ASCENSO Y ES
MS EFICIENTE; EL AIRE QUE FLUYE POR EL
EXTERIOR REFRIGERA EL MOTOR Y REDUCE EL
NIVEL DE RUIDO.

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Turbohlices
EN UN MOTOR DE TURBOHLICE, UNA HLICE MONTADA
DELANTE DEL REACTOR ES PROPULSADA POR UNA
SEGUNDA TURBINA O TURBINA LIBRE O POR ETAPAS
ADICIONALES DE LA TURBINA QUE MUEVE EL
COMPRESOR. ALREDEDOR DE UN 90% DE LA ENERGA DE
LOS GASES EXPANDIDOS SE ABSORBE EN LA PARTE DE
LA TURBINA QUE MUEVE LA HLICE, CON LO QUE SLO
UN 10% SE EMPLEA PARA ACELERAR EL CHORRO DE
GASES DE ESCAPE. ESTO HACE QUE EL CHORRO SLO
SUPONGA UNA PEQUEA PARTE DEL EMPUJE TOTAL. LAS
TURBOHLICES TIENEN DETERMINADAS VENTAJAS PARA
AVIONES PEQUEOS Y MEDIANOS A VELOCIDADES DE
HASTA 500 O 600 KM/H. SIN EMBARGO, NO PUEDEN
COMPETIR CON LOS TURBORREACTORES O
TURBOVENTILADORES EN AVIONES MUY GRANDES O
VELOCIDADES MAYORES.

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ESTATORREACTORES
LOS ESTATORREACTORES SON MOTORES A REACCIN
AUXILIARES QUE CARECEN DE COMPRESORES Y
TURBINAS, PUES LA COMPRESIN SE EFECTA POR LA
ALTA PRESIN DINMICA DEBIDA A LA ALTA VELOCIDAD
QUE ES NECESARIO IMPRIMIR AL ESTATORREACTOR
PARA SU FUNCIONAMIENTO.
EL AIRE, DESPUS DE COMPRIMIDO, SE SOMETE A UN
PROCESO DE COMBUSTIN EN UNA CMARA, Y
DESPUS A EXPANSIN EN LA TOBERA DE ESCAPE.
SE HA DE TENER EN CUENTA QUE ESTA FORMA DE
TRABAJO ES CONTINUA.

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EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL


ESTATORREACTOR ES EL MISMO QUE EL DE TODOS
LOS MOTORES A REACCIN: LA VARIACIN DE LA
CANTIDAD DE MOVIMIENTO DEL AIRE A LA ENTRADA Y
DEL GAS AIRE-COMBUSTIBLE A LA
SALIDA.
TECNOLGICAMENTE, EL ESTATORREACTOR ES EL
MS SENCILLO DE LOS MOTORES A REACCIN, YA QUE
NO CONTIENE NINGUNA PIEZA MECNICA MVIL, A
EXCEPCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE. LOS
COMPONENTES PRINCIPALES DE LOS
ESTATORREACTORES DESDE LA ADMISIN HASTA EL
ESCAPE SON: DIFUSOR DE ADMISIN, CMARA DE
COMBUSTIN, Y TOBERA DE escape.

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Problemas.
1) Una planta de turbina de gas que opera en un ciclo Brayton con
regeneracin, entrega 20000 kW a un generador elctrico. La

temperatura mxima es 1200 K y la temperatura mnima es 290 K.


La presin mnima es 95 kPa y la presin mxima es 380 kPa. La
eficiencia del regenerador es de 75%. La eficiencia del compresor es de
80% y la de la turbina es 85%.
a) Cul es la potencia de la turbina?
b) Qu fraccin de la potencia de la turbina es usada para mover el
compresor?

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