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UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

Ing. Luis Manuel Peralta Ruiz
DISEÑO DE PUENTES - 2015-II

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1.- Definición :
puente es una estructura destinada a salvar
 Un puente
obstáculos
obstáculos naturales,
naturales, como
como ríos,
ríos, valles,
valles, lagos
lagos oo brazos
brazos
de
de mar;
mar; yy obstáculos
obstáculos artificiales,
artificiales, como
como vías
vías férreas
férreas oo
carreteras,
carreteras, con el fin
fin de unir
unir caminos de viajeros,
animales
animales yy mercancías.

2.- Clasificaciones
de Puentes :

1..Según el material:  Puentes de Madera  Puentes de Piedra  Puentes de Hormigón Armado  Puentes de Hormigón Pretensado  Puentes Metálicos  Puentes Mixtos .2.

2.Según el tipo estructural:  Puentes Losa  Puentes Viga losa  Puentes Pórtico  Puentes en Arco  Puentes Colgantes  Puentes Atirantados .2..

.2.Según el tiempo de utilización:  Puentes permanentes  Puentes provisionales 2..3.Según el estado de movilidad:  Puentes Fijos  Puentes Móviles .4.

se distinguen 2 partes principales:  Infraestructura  Superestructura .Partes de un Puente: En un Puente de Concreto Armado propiamente dicho.3..

las zapatas.3.1. etc. .  Forman parte de ésta los apoyos intermedios que se denominan "pilares y los extremos que se denominan "estribos“.Infraestructura  Es la estructura por la cual son transmitidas las cargas al terreno provenientes de la superestructura. “ también los bloques y cilindros de fundación.  Se suele dividir en Estructura Intermedia y Fundación. los pilotes. los anclajes..

Pilas Infraestructura Estribos .

.2. constituyendo la parte útil de la obra desde el punto de vista de su finalidad  Se compone generalmente de losas.Superestructura  Es el soporte inmediato de la vía de circulación.. vigas principales y secundarias.3.

Superestructura Subdivida en 2 partes: Tablero Entramado de Vigas o Grilla .

Componentes Básicos de la Superestructura: .

Factores para el Diseño de la Superestructura  Transito que deberá soportar  Tipo de obstáculo a salvar  Condiciones climáticas  Disponibilidad técnica. . personal y equipos.

4..Tipos de puentes : .

-Puentes de Concreto Armado o Pre esforzado Podemos dividirlos en 2 grupos principales:  Losa Maciza PUENTES LOSAS  Losa Nervada  Losa Aligerada PUENTES VIGAS  Viga Placa  Viga Cajón .4.1.

4..Clasificación de los Sistemas Constructivos :  Puentes hormigonados “in situ”  Puentes de vigas prefabricados  Puentes construidos en voladizo por avances sucesivos  Puentes construidos en dovelas .2.

.5.Puentes Losas .

.5. .1.Losa Maciza de hormigón “in situ”:  Apropiada para puentes pequeños de un tramo. o varios tramos continuos.  Se presta especialmente para puentes oblicuos o puentes de anchos variables.

Losas Nervadas :  Construidas con elementos prefabricados de encofrado.  Constituidas con vigas prefabricadas T y hormigonadas “insitu” .5. .2..

 También se construyen de Vigas huecas prefabricadas.5.Losas Aligeradas:  Se construyen colocando elementos de baja densidad dentro del concreto.3. ..

Sección de Puente de Losa Aligerada: Tema de Trabajo Escalonado N° 1 .

.Puente Viga Losa .6.

y el cordón inferior se concentra en los talones inferiores de la viga..6.Vigas placas de concreto “insitu”  Se comporta como una Viga placa.1. . donde el tablero del puente constituye el cordón superior de la viga principal.

 Mayor calidad de terminación de las superficies  Eliminación de pesados encofrados en obra. .  Se utilizan Vigas Placas prefabricadas pretensadas en forma de “I” Ventajas  Utilización de soluciones industrializadas.  Menor dependencia de factores climáticos.2.Vigas placas prefabricadas  Es el método mas utilizado actualmente en las carreteras..6.

Vigas placas prefabricadas .

Ejemplos Puentes de Vigas Placas: .

3.Vigas Cajón :  Su sección transversal presenta una forma de caja hueca. y losa superior en voladizo  Pueden construirse de hormigón “in situ” o utilizando piezas prefabricadas (dovelas) ..6.

Vigas Cajón: Se las puede dividir en 2 grupos: Unicelular Multicelular .

Vigas Cajón: Poseen innumerables ventajas:  Permiten grandes esbelteces y grandes luces  Gran posibilidad de prefabricación  Se adecuan a anchos de puentes variables  Poseen gran rigidez a torsión  Pueden apoyarse sobre pilares individuales  Pueden emplearse para puentes en curvas .

Ejemplos Puentes de Vigas Cajón: .

Ejemplos Puentes de Vigas Cajón: .

Ejemplos Puentes de Vigas Cajón voladizos sucesivos : .