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Nombre: Alfredo Rebaza De La Fuente

Civil
Curso: Arquitectura y Urbanismo
Ciclo VI

Escuela: Ingeniera

Resumen Muerte y vida de las grandes


Ciudades Jane Jacobs

Muerte y vida de las grandes ciudades estudia en una primera parte


cmo funcionan las ciudades a escala microscpica para, a partir de ello,
extraer lecciones de cara a su planificacin urbanstica. Por ejemplo, cita a
la abundancia de pequeos comercios, al contacto casual en las aceras y
a las ventanas en plantas inferiores como principales garantes de la
seguridad en las calles y plazas. Pequeos elementos para grandes
objetivos. Aboga por favorecer los usos infantiles en el espacio urbano
adelantndose dcadas a iniciativas revolucionarias como La ciudad de
los nios, o desenmascara falacias como la necesidad a toda costa de
parques desentraando de una manera precisa las condiciones necesarias
para que los parques sumen calidad de vida y no representen una
amenaza para la seguridad de los barrios.
En su segunda parte, Jacobs nos habla de cmo la nica garanta de xito
de nuestros barrios y ciudades es el fomento de la diversidad de usos.
Mezcla de usos primarios: oficinas, vivienda, cultura, ocio, parques es
una de las claves para que los barrios sean ricos en actividad y no acaben
declinando. Junto a ello, aboga por la densidad, algo de lo que se vuelve a
hablar ahora pero que en ciertas ciudades sigue siendo anatema. Jacobs
razona cmo no son sostenibles los pequeos comercios en barrios que no
sean lo suficientemente densos, y que sin el pequeo comercio las aceras
no estn pobladas, y sin gente en las aceras los barrios se convierten en
inseguros, y as la vida de sus habitantes, de casa al coche, del coche a
casa, se empobrece.
En la tercera parte de Muerte y vida Jacobs habla de los factores
destructivos de la diversidad (y de la vida) en la ciudad. Las cicatrices:
vas de tren, autopistas, escalextric, parques mal diseados, riberas de
ros descuidadas, muelles industriales las llamadas fronteras del vaco
pueden resultar letales al cortar la comunicacin peatonal entre barrios,
causando en sus cercanas un lanquidecimiento de la actividad
econmica.

Nombre: Alfredo Rebaza De La Fuente


Civil
Curso: Arquitectura y Urbanismo
Ciclo VI

Escuela: Ingeniera

En la cuarta parte del libro, titulada Tcticas, destacan unas reflexiones


ante las polticas de ayuda a la vivienda que haran palidecer a los que
han venido planificando este tipo de polticas en nuestro entorno en las
ltimas dcadas. El nico pecado que ha cometido cierta gente, viene a
decir Jacobs, es no poder pagarse una vivienda decente. Por ello, se les
destierra al extrarradio de la ciudad, se les segrega en barrios enteros de
VPO, iguales, lejanos, sin diversidad. No slo eso, sino que adems, se
priva a los centros de las ciudades de gente con el empuje necesario para
mejorar sus avejentados edificios. Todos salimos perdiendo. Igual que
todos ganaramos si ese dinero se destinase a impulsar la rehabilitacin
de la ciudad consolidada.
En esta fase final del libro, impagable, Jacobs habla de las polticas de
movilidad (recordemos que el libro se escribi a finales de los aos 50!!.)
Frente al dogma de los

Ingenieros de trfico de que el nmero de automviles en una ciudad es


constante, Jacobs afirma que el uso del coche es fruto de una evaluacin
inteligente de opciones de transporte para cada ocasin por parte del
ciudadano. Si se favorecen otros medios alternativos (bicicleta, transporte
pblico, peatonalizacin) y se dificulta el uso del coche (ensanchamiento
de aceras, limitaciones de velocidad, restriccin de aparcamientos) el
nmero de vehculos disminuir, y con ello los atascos. De sentido
comn? Miremos a nuestro alrededor y comprobaremos que no, que no
todo el mundo lo tiene tan claro hoy en da.
Para acabar, la autora nos habla de la gobernanza. Propone minimizar las
estructuras estancas y verticales en una ciudad y, en su lugar, favorecer
estructuras horizontales en competencias pero muy ligadas a los lugares.
Hemos hablado en algn otro post deplace-making y Jacobs nos habla
de una gobernanza que tome el lugar en todas sus vertientes como
centro de su accin. Slo conociendo de manera integral el terreno se
comprende los delicados equilibrios que lo hacen funcionar.
El libro, en definitiva, nos ha abierto la mente y sobre todo los ojos, pues
miramos ahora la ciudad y vemos pequeos xitos y fracasos que antes

Nombre: Alfredo Rebaza De La Fuente


Civil
Curso: Arquitectura y Urbanismo
Ciclo VI

Escuela: Ingeniera

no ramos capaces de detectar, pero que, a buen seguro, condicionarn


en gran medida el xito o el fracaso futuro de nuestras ciudades.
Jane Jacobs public, una dcada despus, otro gran libro: La economa de
las ciudades, donde establece algunos de los principios base de muchas
de las polticas de desarrollo econmico urbano de hoy en da.