RESUMO

Este trabalho tem por objetivo apresentar as principais caractersticas do concreto

leve em elementos estruturais protendidos em superestruturas de obras de arte
especiais (pontes e viadutos), empregando-se na confeco de peas pr-moldadas
protendidas e tambm em capas de solidarizao (lajes) com diferentes tipos de
agregados. Sendo assim, ser feito o dimensionamento de uma superestrutura em
concreto leve e convencional, comparando os clculos de esforos e deformaes
para as analises necessrias, que permitam a obteno dos quantitativos referentes,
taxa de ao (armaduras ativa e passiva), consumo de concreto e custo total.
INTRODUO
O avano tecnolgico sofre a cada dia uma constante evoluo. Uma prova deste
avano , por exemplo, o uso do concreto protendido utilizando-se de agregados
mais densos e leves.
A necessidade de aumentar vos, diminuir fissuras, otimizao de espaos e
exigncia arquitetnicas se tornaram possveis, a partir de 1928, graas ao
engenheiro civil francs Eugne Freyssinet. Devido deficincia da resistncia
trao do concreto pensou-se em colocar sob compresso as zonas tracionadas das
estruturas de concreto, atravs de uma protenso, de tal modo que os esforos de
trao tenham, em primeiro lugar, de anular estas tenses de compresso antes que
surjam tenses de trao no concreto. No presente trabalho as aplicaes da
protenso sero estendidas ao uso de concreto leve estrutural.
OBJETIVOS
O objetivo do trabalho realizar um dimensionamento de uma superestrutura
protendida e atravs das particularidades do concreto leve, nos propiciar a uma
densa comparao ao concreto convencional e assim contribuir de maneira
importante a melhor escolha para a obra.
METODOLOGIA
Este trabalho pretende comparar as normas internacionais para o uso do concreto
leve e nacionais para concreto convencional, para posteriormente dimensionar uma
superestrutura protendida em grelha sem transversinas intermediarias de um viaduto
rodovirio utilizando o Mtodo de Fauchart, tanto para concreto leve quanto
convencional, a fim de se obter parmetros de comparao entre os dois tipos de
materiais, tanto da aplicabilidade quanto da resistncia conjunta s armaduras ativas
a ser utilizada para cada tipo de concreto.
DESENVOLVIMENTO

Para

realizao

desta

comparao

esto

sendo

elaborados

dois

dimensionamentos distintos, um em concreto convencional protendido e outro em

concreto leve protendido, com fck 30 MPa, seguindo o projeto conforme figuras 1, 2
e 3.

Figura 1: Formas do tabuleiro

Figura 2: Corte longitudinal

Figura 3: Seo transversal

AVANOS PRELIMINARES
Foram analisados atravs deste estudo alguns fatores de extrema importncia para
o concreto leve estrutural, dentre eles:
Tipos de agregados - agregados com massa especifica de 650kg/m at 900kg/m
Relao agua/cimento Mtodos utilizados para dosagem do concreto
convencional pode ser aplicado para o concreto leve, no entanto alguns fatores
devem ser observados, destacando o procedimento de saturao da argila
expandida.
Trabalhabilidade Durante o processo de obteno do abatimento do concreto
leve, deve ser considerado o valor da massa especifica do agregado leve, concretos
leves com abatimento de 80mm, por exemplo, tem a mesma trabalhabilidade de um
concreto convencional com abatimento de 100mm.
Transporte, lanamento e adensamento Durante o transporte do concreto leve,
o mesmo tem a tendncia segregao, fenmeno chamado de flutuao,

ocasionado pelos baixos valores de massa especfica dos agregados. Para o

bombeamento do concreto, a umidade e a granulometria dos agregados, assumem
grande importncia, pois com o aumento da presso hidrosttica no concreto
contribui para a absoro de agua por parte dos agregados. Em relao ao
adensamento, podem ser adotadas tcnicas usuais, no entanto, esse concreto exige
uma energia maior de vibrao, quando comparado ao concreto convencional.
Cura - Devido baixa condutividade trmica dos agregados leves, o calor liberado
durante o processo de hidratao do cimento acarreta uma elevao maior na
temperatura do concreto leve comparado ao concreto convencional.
Propriedades Mecnicas - As propriedades dos concretos relacionam-se
diretamente com o desempenho de suas fases constituintes, devido a quantidades
de materiais heterogneos. Como os agregados usualmente representam mais de
50% do volume dos concretos normais, sua substituio por agregados leves
ocasiona-se alteraes considerveis nas propriedades mecnicas dos concretos,
que dependem, essencialmente, das caractersticas desses novos agregados.
Abordaremos essas alteraes em algumas das propriedades do concreto estrutural
nas normas ACI, DIN e EUROCODE.
REFERNCIA BIBLIOGRAFICA
AMERICAN CONCRETE INSTITUTE. ACI 318: Building Code Requirements for
Structural Concrete and Commentary. Farmington Hills, MI/USA, 2008.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118 Projeto de
estruturas de concreto: procedimento. Rio de Janeiro, 2014.
EUROLIGHTCON - Economic Design and Construction with Lightweight Aggregate
Concrete. STRUCTURAL LWAC, Specification and guideline for materiais and
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EUROPEAN COMMITTEE STANDARDIZATION. Eurocode 2 Design of concrete
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