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CENTRO UNIVERSITRIO DE BRASLIA

FACULDADE DE TECNOLOGIA E CINCIAS SOCIAIS APLICADAS FATECS


CURSO: ENGENHARIA CIVIL

CSAR RAFAEL PIMENTEL ESSER


MATRCULA: 21233223

ESTIMATIVA DE CUSTO ENTRE SISTEMAS ESTRUTURAIS EM


LIGHT STEEL FRAME E CONCRETO ARMADO-ESTUDO DE CASO

Braslia
2014

CSAR RAFAEL PIMENTEL ESSER

ESTIMATIVA DE CUSTO ENTRE SISTEMAS ESTRUTURAIS EM


LIGHT STEEL FRAME E CONCRETO ARMADO-ESTUDO DE CASO

Trabalho de Curso (TC) apresentado


como um dos requisitos para a concluso
do curso de Engenharia Civil do UniCEUB
- Centro Universitrio de Braslia
Orientador: Eng. Civil William Oliveira
Bessa, D.Sc.

Braslia
2014

CSAR RAFAEL PIMENTEL ESSER

ESTIMATIVA DE CUSTO ENTRE SISTEMAS ESTRUTURAIS EM


LIGHT STEEL FRAME E CONCRETO ARMADO-ESTUDO DE CASO

Trabalho de Curso (TC) apresentado


como um dos requisitos para a concluso
do curso de Engenharia Civil do UniCEUB
- Centro Universitrio de Braslia
Orientador: Eng. Civil William Oliveira
Bessa, D.Sc.

Braslia, 25 de Novembro de 2014.

Banca Examinadora

_______________________________
Eng. Civil: William Oliveira Bessa.
Orientador

_______________________________
Eng. Civil: Jorge Antnio da Cunha Oliveira.
Examinador Interno

_______________________________
Eng. Eduardo Dimas de Alsina Grau.
Examinador Externo

Agradecimentos
A Deus, em primeiro lugar, por ter me dado a vida e ser uma fonte de fora e
sabedoria para enfrentar todos os momentos difceis que passei at a chegada da
formatura.
minha av, Adail Maria Pimentel Serejo, por todos os ensinamentos, todo o apoio
e toda a dedicao que teve comigo, tenho certeza que se no fosse por ela, nada
disso seria possvel.
minha namorada, Patrcia de Souza Carvalho, por tudo o que fez por mim, pela
pacincia nos momentos difceis, pelo suporte quando todos me abandonaram ou
viraram as costas para mim. Pelos cinco anos de muito amor, carinho e
companheirismo.
Ao S.R. Manoel Carvalho, por ter sido um verdadeiro pai para mim. Quando eu mais
precisei, me deu todo o suporte para que eu conseguisse ter paz para superar as
adversidades.
Aos meus pais, por terem me dado vida.
A todos os meus amigos e amigas dessa longa jornada que foi a graduao. Em
especial a Fernanda, Jssica e Cristiano, que foram verdadeiros companheiros nos
momentos de estudos e provas difceis.
A todos os meus professores de graduao, em especial ao meu orientador, William
Bessa, por ter acreditado em mim e por ter me dado a oportunidade de ser orientado
por um profissional dedicado ao que faz e altamente capacitado para ajudar sempre
que precisei. Gostaria de agradecer tambm aos professores Jorge Oliveira, Jlio
Kunzler, Jairo Nogueira e Irene Joffilly pelo suporte dado quando mais precisei.
Valria, pelo suporte e carinho que teve comigo quando precisei de ajuda na
graduao. Pelos sbios conselhos quando pensava em desistir.
A toda equipe do NAE, em especial professora Petrolina. O suporte dado foi
fundamental para que eu conseguisse concluir o curso.

RESUMO
As profundas modificaes na estrutura socioeconmica do Brasil que
ocorreram nesses ltimos 50 anos acabaram por gerar uma demanda muito alta da
indstria da construo civil para criao de residncias e domiclios privados.
Contudo, o setor encontra dificuldades, at mesmo culturais, de implementar
inovaes que poderiam suprir essa demanda.
Nessa perspectiva, os perfis em chapa dobrada tem grande espao no
mercado devido a sua adaptabilidade e aceitao no mercado. Podem-se distinguir
esses perfis em dois grandes grupos: os perfis mais robustos de ao (e mais
empregados atualmente); e os perfis de chapa metlicos conformados a frio (ou
perfis de chapa leves - LSF).
Esse trabalho aborda as caractersticas e propriedades fsicas desses ltimos
perfis e sua aplicao no mercado Brasileiro. Foi apresentado um estudo de caso
comparando a estimativa de custo de uma mesma estrutura para dois tipos
diferentes de sistemas construtivos: concreto armado e os perfis conformados a frio.
Os perfis conformados a frio apresentam um considervel custo-benefcio
quando comparados com mtodos construtivos convencionais, em relao a suas
diversas aplicaes e vantagens. Para o atual cenrio brasileiro os perfis leves
tornam-se um material extremamente atraente para suprir a grande demanda por
domiclios no pas.

Palavras-chave: Perfis de chapa metlicos conformados a frio; Perfis de chapa


leves; Estruturas em concreto armado.

ABSTRACT
The deep changes in Brazils socioeconomic structure that have occurred in
the last 50 years eventually generate a very high demand in the building industry to
create houses and private homes. However, the sector finds it difficult, even cultural,
to implement innovations that could meet this demand.
From this perspective, the light steel has gained great momentum in the
marketplace due to their adaptability and acceptance of sector companies. Can be
distinguished these frames into two large groups: the strongest steel profiles (and
currently most widely used); and cold formed steel beams (or light steel frame - LSF).
This work will discuss the features and physical properties of cold formed steel
beams and their application in the Brazilian market. A case study was presented
comparing the estimated cost of a single structure for two different types of building
systems: reinforced concrete and cold formed steel frame.
The LSF feature cost-effective when compared to conventional construction
methods in relation to its diverse advantages and applications. For the current
Brazilian scenario the light profiles become extremely attractive material for the high
demand for homes in the country.

Keywords: Cold formed steel beams; Light steel frame; Concrete structures.

SUMRIO
1.

INTRODUO ________________________________________________________ 1

2.

OBJETIVOS __________________________________________________________ 3
2.1.

Objetivo Geral __________________________________________________________ 3

2.2.

Objetivos Especficos ___________________________________________________ 3

3.

METODOLOGIA ______________________________________________________ 4

4.

REVISO BIBLIOGRFICA ____________________________________________ 5

5.

6.

4.1

Definio ______________________________________________________________ 5

4.2

Histrico _______________________________________________________________ 6

4.3

Mtodos de Construo _________________________________________________ 7

4.4

Caractersticas, fabricao e montagem dos perfis leves.__________________ 9

4.5

Comportamento dos perfis de chapa dobrada ___________________________ 13

4.6

Influncia da conformao a frio nas propriedades mecnicas do ao _____ 15

4.7

Flambagem Global_____________________________________________________ 16

4.8

Flambagem Local______________________________________________________ 18

4.9

Flambagem por Distoro da Seo Transversal _________________________ 20

4.10

Tenses Residuais e Imperfeies Geomtricas _________________________ 21

4.11

Ligaes ______________________________________________________________ 23

4.12

Corroso Galvnica____________________________________________________ 25

4.13

ORAMENTO DE OBRAS ______________________________________________ 26

ESTUDO DE CASO __________________________________________________ 28


5.1

Apresentao _________________________________________________________ 28

5.2

Descrio da Residncia estudada ______________________________________ 28

5.3

Critrios de dimensionamento da estrutura em Light Steel Frame _________ 31

5.4

Critrios de dimensionamento da estrutura em concreto armado _________ 34

ANLISE DOS DADOS E CONCLUSES ______________________________ 39

7.

CONSIDERAES FINAIS E SUGESTES PARA PESQUISAS FUTURAS 41

8.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ____________________________________ 42

9.

ANEXO I ____________________________________________________________ 44

NDICE DE FIGURAS
Figura 1: Exemplo de Residncia em Steel Framing .................................................. 5
Figura 2: Montagem pelo mtodo Stick. ................................................................... 7
Figura 3: Pinis Pr-Fabricados utilizados na montagem por painis. ........................ 8
Figura 4: Mdulo de banheiro...................................................................................... 9
Figura 5: Equipamento utilizado no processo contnuo de conformao de perfis
leves: (a) Perfiladeira; (b) Sequncia de fabricao do perfil. ................................... 10
Figura 6: Equipamento utilizado no processo descontnuo na conformao de perfis
leves: (a) Prensa dobradeira; (b) Sequncia de fabricao do perfil. ........................ 10
Figura 7: Principais sees de perfis de chapa dobradas. ........................................ 11
Figura 8: Estrutura de cobertura residencial executadas com perfis de ao de chapa
dobradas. .................................................................................................................. 12
Figura 9: Estrutura de cobertura executadas com perfis de ao de chapa dobradas.
.................................................................................................................................. 12
Figura 10: Exemplo de residncia e projeto elaborados com perfis leves - LSF. ...... 12
Figura 11: Exemplo de residncia e projeto elaborados com perfis leves - LSF. ...... 12
Figura 12: Grfico tenso-deformao de uma barra de ao submetida a esforos de
trao. ....................................................................................................................... 14
Figura 13: Deformao de um corpo de prova em ao submetido a um esforo de
trao. ....................................................................................................................... 14
Figura 14: Efeitos do dobramento em perfis conformado a frio. ................................ 15
Figura 15: Efeitos do dobramento em perfis conformado a frio. ................................ 16
Figura 16: Flambagem Local. .................................................................................... 18
Figura 17: Mtodo da Largura Efetiva. ...................................................................... 19
Figura 18: Flambagem Local e Distorcional. ............................................................. 20
Figura 19: Distoro da seo transversal. ............................................................... 21
Figura 20: Diagrama de tenses residuais. ............................................................... 21
Figura 21: Exemplos de tipos de ligaes em estruturas metlicas com parafusos.. 23
Figura 22: Exemplos de ensaios envolvendo ligaes parafusadas em perfis de ao.
.................................................................................................................................. 24
Figura 23: Tipos de falhas em ligaes parafusadas em perfis leves. ...................... 25
Figura 24: Planta Baixa Pavimento Superior (ampliao). ........................................ 29

Figura 25: Perspectiva frontal da residncia do estudo de caso, como o pavimento


superior construdo em LSF. ..................................................................................... 30
Figura 26: Reforo estrutural por meio de trelias em perfis de chapa dobrada. ...... 31
Figura 27: Os perfis de ao metlicos LSF foram a soluo adotada pela Zrya para
o projeto de ampliao da residncia em estudo. ..................................................... 31
Figura 28: Vista do projeto estrutural (indicando os perfis leves) da expanso
residencial do Lago Norte ......................................................................................... 32
Figura 29: Sistema Macho Fmea em OSB. ............................................................. 32
Figura 30: Montagem de laje OSB ............................................................................ 32
Figura 31: Painis em LSF das paredes e Vergas. ................................................... 33
Figura 32: Os perfis de ao metlicos LSF adotados pela Zrya para o projeto de
ampliao da residncia em estudo. ......................................................................... 33
Figura 33: Planta de Frmas Utilizadas para o clculo estrutural. ............................ 36

NDICE DE TABELAS
Tabela 1: Coeficiente de flambagem para diferentes situaes de ligaes e apoios.
.................................................................................................................................. 17
Tabela 2: Quantitativo de material total e custo unitrios total dos perfis leves
utilizados na execuo da estrutura. ......................................................................... 34
Tabela 3: Quantitativo de material total e custo unitrios total do sistema em
concreto armado utilizados na execuo da estrutura. ............................................. 37
Tabela 4: Comparativo de Custos ............................................................................. 39

1.

INTRODUO
Devido ao aumento da populao urbana nas ltimas dcadas, especialmente

a partir da dcada de 1950, o cenrio habitacional brasileiro sofreu drsticas


mudanas. A populao urbana ultrapassou 80% da populao brasileira j no ano
de 2000 (IBGE, 2010). Dessa forma a demanda por moradias aumentou
consideravelmente nesse perodo e com isso o dficit habitacional no Brasil
ultrapassa hoje os 5,2 milhes de moradias, segundo dados do Instituto de Pesquisa
Econmica Aplicada (IPEA).
Na tentativa de combater esse dficit o governo federal brasileiro vem por
meio de programas sociais tentado ampliar o nmero de domiclios pelo pas. O
programa de maior xito nesse sentido foi o Minha Casa, Minha Vida, esse projeto
foi criado em 2009 com a meta inicial de entregar para a populao um milho de
casas. Essa meta foi alcanada no ano de 2010 e, na tentativa de diminuir ainda
mais o dficit habitacional o governo lanou no ano de 2011 o projeto Minha Casa,
Minha Vida 2, cujo objetivo de entregar mais de 2 milhes de casas ( Ministrio
do Planejamento, 2011), das quais 60% voltadas para famlias de baixa renda.
Apesar dessa iniciativa, ainda preciso investimento nos setores envolvendo
a indstria da construo civil, pois se faz necessrio busca e implementao de
novas tecnologias e inovaes que sejam compatveis com essa nova demanda.
Diante desse cenrio a indstria da construo civil tem procurado a utilizao
de sistemas construtivos mais eficientes e racionais, ou seja, que evitam o
desperdcio de insumos durante o processo construtivo. Pode-se citar como
exemplos desses sistemas a construo utilizando alvenaria estrutural, paredes de
concreto, construo com bambus e a construo utilizando os perfis de chapa
dobrada conformadas a frio (Light Steel Frame).
Neste trabalho, apresentam-se as principais caractersticas que compe o
sistema construtivo em Light Steel Frame. Apresentam-se as caractersticas da
fabricao

alguns

aspectos

comportamentais

estruturais

desse

sistema

construtivo.
Alm disso, ser apresentado um comparativo de custos para a execuo da
estrutura de uma residncia unifamiliar utilizando o sistema Light Steel Frame e o
sistema em concreto armado. O principal objetivo desse comparativo desmitificar a
crena popular de que utilizar esse sistema acaba onerando a construo de

residncias, fato que, entre vrios outros, contribui para a pouca utilizao desse
sistema no Brasil.

2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo Geral
Apresentar e discutir estudo comparativo dos custos de construo de uma
residncia unifamiliar utilizando os sistemas construtivos Light Steel Frame e
Concreto Armado.

2.2. Objetivos Especficos

Compreender

aspectos

relacionados

fabricao,

montagem

comportamento estrutural de perfis conformados a frio;

Identificar vantagens e desvantagens da utilizao do sistema construtivo em


Light Steel Frame;

Desenvolver o dimensionamento de uma estrutura residencial em concreto


armado utilizando software de clculo estrutural;

Realizar estudo comparativo de custos para a confeco de uma estrutura em


Light Steel Frame e em Concreto Armado;

3. METODOLOGIA
A metodologia do trabalho consistiu nas etapas abaixo discriminadas:

Reviso bibliogrfica consubstanciada a partir de pesquisa dos principais


trabalhos e caractersticas especficas dos sistemas construtivos em Light
Steel Framing;

Anlise e apresentao das principais caractersticas estruturais dos perfis


de chapa dobrada conformados a frio;

Elaborao do clculo estrutural de uma residncia em concreto armado,


utilizando software de clculo estrutural, a ser analisada no estudo
comparativo;

Elaborao da planilha de custos da construo da estrutura utilizando os


sistemas em Light Steel Framing e Concreto Armado;

Comparao dos custos de execuo dos dois sistemas estruturais em


anlise.

4.

REVISO BIBLIOGRFICA
4.1

Definio

Segundo SANTIAGO (2012),


2012), podemos definir o sistema construtivo em Light
Steel Framing como sendo o processo pelo qual compe-se
compe se um esqueleto estrutural
em ao formado por diversos elementos individuais ligados entre si, passando estes
e
a funcionar em conjunto para resistir as cargas que solicitam a edificao e dando
forma a mesma.
Assim podemos caracterizar
caracterizar o sistema em Light Steel Framing como sendo
um sistema que utiliza perfis galvanizados formados a frio para a composio de
todos
dos os elementos estruturais e no estruturais de uma edificao.
importante ressaltar que o sistema em Light Steel Frame no se resume
apenas estrutura da edificao; para cumprir com todas as suas funes ele deve
estar interligado aos demais sistemas
sistemas e subsistemas que compe a edificao:
fundaes, fechamentos, instalaes eltricas e instalaes hidro-sanitrias.
hidro sanitrias.
De acordo com COELHO (2014),
(
ao se utilizar um sistema construtivo em
Light Steel Framing importante conhecer bem cada etapa construtiva
construti
da obra,
desde projetos at mtodos executivos, para garantir melhor preciso na elaborao
do

planejamento

no

oramento

da

obra,

para

evitar

problemas

de

incompatibilizao, fato esse que tornaria


tornaria a obra extremamente onerosa e
economicamente invivel.
Figura 1: Exemplo de Residncia em Steel
Framing

Fonte: Construtora Sequencia(2012).


Sequencia

4.2

Histrico

A utilizao de estruturas em ao obtidas por perfis de chapa dobrada,


tambm denominados de perfis leves, usual em pases como Estados Unidos,
Nova Zelndia, Japo e Europa, e encontra-se atualmente em fase de rpido
crescimento no Brasil.
Esses perfis comearam a ser utilizados a partir de 1850 na Inglaterra e
Estados Unidos, porm apenas passaram a ser produzidos em escala manufaturada
a partir da dcada de 20 do sculo passado. Esse produto possua diversas
vantagens em relao aos materiais da poca, contudo, com a ausncia de uma
norma ou especificao, ou algum estudo realizado no perodo, os construtores
interessados em utiliz-los ficaram impossibilitados de aplicar devido falta de
metodologia de design e reconhecimento construtivo.
Em 1938, o Instituto Americano de Ferro e Ao AISI (American Iron and
Steel Institute) tomou a iniciativa em elaborar um comit tcnico para a criao e
desenvolvimento das primeiras especificaes dos perfis leves. Em paralelo a isso,
pesquisadores da Universidade de Cornell (Cornell University), Nova York, liderado
pelo professor Dr. Winter, iniciaram os primeiros estudos sobre as propriedades
mecnicas dos perfis conformados a frio. Desde ento, vrias pesquisas e
publicaes foram realizadas, at que em 2001 com a publicao da North American
Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural Members, integrou e
padronizou o mercado entre os pases representados pela NAFTA, COLD-FORMED
STEEL PROFILE (2010).
Apesar do desenvolvimento da siderrgica brasileira a partir da dcada de 20,
e sua posterior consolidao na dcada de 70, com a implantao de indstrias
automobilsticas e naval (que marcaram a considervel reduo da importao de
ao no Brasil, possibilitando a modernizao da produo e exportao do ao)
De acordo com COELHO (2014), o emprego de perfis leves na indstria da
construo civil brasileira extremamente recente. Hoje no h mais necessidade
do engenheiro projetista recorrer a normas internacionais, pois foram criadas normas
de dimensionamento de perfis conformados a frio brasileiras, sendo elas: NBR
14762:2001 Dimensionamento de estruturas de ao constitudas por perfis
formados a frio, e a NBR 6355:2003 Perfis estruturais de ao formados a frio
Padronizao.

4.3

Mtodos de Construo

De acordo com SANTIAGO (2012)


(2012) existem essencialmente trs mtodos de
construo utilizando o Light Steel Framing, so eles: o mtodo Stick, o mtodo por
Painis e o mtodo da Construo Modular.
(a) Mtodo Stick: Nesse
Nesse mtodo de construo os perfis que sero
utilizados so cortados
cortados no canteiro de obras, e todos os elementos
estruturais, tais como lajes, colunas e tesouras de telhados, so
montados no local.
local. Os perfis utilizados nesse mtodo podem ser
perfurados para que seja possvel a passagem das tubulaes das
instalaes eltricas
ricas e hidro-sanitrias.
hidro sanitrias. Os demais subsistemas que
compe a edificao so instalados aps a montagem da estrutura. Esse
mtodo recomendado onde a pr-fabricao
pr fabricao no vivel. As principais
vantagens do mtodo so:

Facilidade de transporte das peas at a construo;

As ligaes entre os elementos so de fcil execuo, apesar do aumento


da atividade na obra;

No necessrio um local para a pr-fabricao


pr fabricao dos perfis utilizados na
obra.
Figura 2: Montagem pelo mtodo
Stick.

Fonte: Robert Scharff (2012)

(b) Mtodo por Painis: Nesse mtodo os painis estruturais e no


estruturais que compe a edificao so pr-fabricados
pr fabricados fora do canteiro
de obra e montados no local. Alguns materiais de fechamento podem
tambm ser aplicados na fbrica para diminuir o tempo de execuo da
obra. No local os painis so conectados utilizando-se
se parafusos autoauto
brocantes e auto-atarraxantes.
atarraxantes. As principais
principais vantagens desse mtodo
so:

Velocidade na montagem;

Controle da qualidade de produo dos painis;

Minimizao do trabalho na obra;

Aumento da preciso
iso dimensional.
Figura 3:: Pinis Pr-Fabricados
Pr
utilizados na montagem por
painis.

Fonte: http://www.aegismetalframing.com

(c) Mtodo por Construo Modular: Nesse Mtodo de Construo as


unidades que compe a edificao so completamente pr-fabricadas
pr
e
entregues no local da obra com todos os acabamentos e instalaes
eltricas e hidro-sanitrias
sanitrias j instaladas. Esse Mtodo comum no caso
de edificaes comerciais
comer
e residenciais de grande porte.

Figura 4: Mdulo de banheiro.

Fonte: SCI

4.4

Caractersticas, fabricao e montagem dos perfis


erfis leves.

Os perfis de chapas metlicas conformados a frio (cold formed steel


structures) podem ser chamados de perfis de ao leve (light steel frame LSF) ou
perfis
fis metlicos de chapa dobrada e so, essencialmente,, elementos formados por
chapas planas de ao (de composio variada dependendo do tipo de ao), que
podem ter diferentes formados
formados devido ao arranjo das chapas durante o processo de
dobramento, ou conformao.
Segundo SILVA e PIGNATTA (2008),, h dois tipos de processo na
conformao dos perfis: processo contnuo e descontnuo. O primeiro consiste no
deslocamento longitudinal da chapa
chapa do rolo de ao, sobre os roletes de uma linha de
perfilao, em que os perfis vo sendo conformados. Aps deixar os roletes, a placa
seccionada de acordo com o tamanho indicado para o perfil (Figura 5).
5
O segundo, os perfis so formados a partir de uma
uma prensa dobradeira (Figura
6), em que o tamanho
nho dos perfis limitado pelo espao de manobra dessa prensa.
O processo contnuo mais adequado fabricao em srie, enquanto que o
descontnuo empregado para atender a pequenas quantidades desse material,
materia e
este ltimo apresenta uma limitao quanto ao tamanho das peas a serem
dobradas devido ao raio mecnico da mquina, indicado na Figura 6 (b).
(b)

Figura 5: Equipamento utilizado no processo contnuo de conformao de perfis leves: (a)


Perfiladeira; (b) Sequncia de fabricao do perfil.

Fonte: CBCA (2008)

Figura 6: Equipamento utilizado no processo descontnuo na conformao de perfis leves: (a)


Prensa dobradeira; (b) Sequncia de fabricao do perfil.

Fonte: CBCA (2008)

O sistema de conformao obtido pelo dobramento a frio de chapas finas de


ao, variando a sua espessura entre 0,378mm e 6,35mm. Podem-se obter perfis
com espessuras maiores, at 25,4mm, desde que o equipamento para execuo
das dobras (prensa dobradeira) e tipo de ao especificado sejam apropriados para
tal. Com este processo pode-se obter sees com diversas formas, sendo as mais

10

usuais os perfis tipo U, U enrijecido, Z, Z enrijecido, cartola, sees fechadas,


tubo retangular, etc. (Figura 7).
Figura 7: Principais sees de perfis de chapa dobradas.

Fonte: Manual Engenharia Steel Frame, CBCA 2008

relevante citar que esse processo de dobramento influencia nas


propriedades mecnicas dos perfis leves, alterando a resistncia e o limite de
escoamento ao longo da seo transversal do perfil de ao. Tal influncia ser
devidamente explicada no tpico de comportamento dos perfis de chapa dobrados a
frio.
comum o uso destes perfis em coberturas, passarelas e edificaes de
pequeno e mdio porte (Figuras 8 e 9). As construes de residncias (Figuras 10 e
11) com esse material so recentes, porm, um mercado que tende a crescer pela
grande aceitao da indstria e de algumas empresas brasileiras.

11

Figura 8: Estrutura de cobertura residencial


executadas com perfis de ao de chapa dobradas.

Figura 9: Estrutura de cobertura executadas com


perfis de ao de chapa dobradas.

Fonte: lineaconstrutora.blogspot.com
Acessado em: Outubro de 2014

Fonte: globalsystems.co.za
Acessado em: Outubro de 2014

Figura 10: Exemplo de residncia e projeto


elaborados com perfis leves - LSF.

Figura 11: Exemplo de residncia e projeto


elaborados com perfis leves - LSF.

Fonte: forumdaconstrucao.com. BR
Acessado em: Maro de 2014

Fonte: roccato.com. BR
Acessado em: Maro de 2014

12

4.5

Comportamento dos perfis de chapa dobrada

Antes de iniciar o estudo dos perfis leves necessrio ressaltar as


caractersticas do ao, tais como propriedades fsicas e mecnicas, para melhor
compreenso do comportamento de elementos conformados com esse material.
O ao uma liga metlica composta por ferro e carbono, com um pequeno
percentual deste ltimo elemento. Sua leveza e alta resistncia so causadas pela
adio de carbono composio. Quanto maior a taxa de carbono presente na liga,
maior a resistncia desse metal, em contrapartida, o excesso desse elemento
eleva a resistncia ductilidade, o que torna o ao menos elstico quando
submetido a um carregamento, ou seja, menos malevel e flexvel.
A observao da deformao de um elemento estrutural em ao quando este
se encontra carregado de suma importncia para determinar algumas
propriedades fsicas do ao. Entre elas, destaca-se o mdulo de elasticidade ou
mdulo de deformao longitudinal (E), que a relao entre a tenso e a
deformao de uma barra de ao submetida a um esforo de trao, medida em
Pascal (Pa) ou kN/m, durante o regime elstico do ao. Para os aos, o mdulo de
elasticidade vale, aproximadamente, 200 GPa, enquanto que o mdulo de
elasticidade para o concreto armado equivale a, aproximadamente, 25 GPa, ou seja,
um oitavo da capacidade do ao.
A Figura 12 ilustra como ocorre a deformao de uma barra de ao durante o
ensaio de trao simples em laboratrio. No incio do ensaio, enquanto o ao
submetido a um esforo crescente de trao, avalia-se a deformao unitria da
barra de ao. Neste primeiro instante, equivalente reta inclinada no grfico, o ao
deforma-se segundo a lei de Hooke, o que caracterizado pelo regime elsticolinear do material (ou seja, a barra se deforma ganhando um comprimento L
quando carregada, e quando descarregada L torna-se zero a barra volta
posio original), indicado na Figura 13. O mdulo de elasticidade E equivale a
tangente do ngulo da reta neste segmento do grfico.

13

Figura 12: Grfico tenso-deformao de uma barra de ao submetida a esforos de trao.

Fonte: PIGNATTA E SILVA (2012)

Figura 13: Deformao de um corpo de prova em ao submetido a um esforo de trao.

Fonte: PIGNATTA E SILVA (2012)

Caso a fora F exceda fp, (limite de proporcionalidade), o ao passa a


trabalhar na fase plstica, em que ocorrem deformaes crescentes sem o aumento
da tenso (patamar de escoamento). O valor constante dessa tenso (fv) muito
importante para o estudo do comportamento do ao, e denominada resistncia ao
escoamento. Aps essa tenso ter sido ultrapassada, a estrutura molecular do ao
sofre um rearranjo, e o estado inicial de deformao na fase elstica no ser mais
atingido, ou seja, aps a fase plstica, a deformao na barra de ao ser
permanente. A este fenmeno, d-se o nome de encruamento.
Por fim, haver algum instante em que a estrutura interna da barra de ao no
conseguir mais absorver tenses, e limitada pela deformao, o corpo de prova se
romper. atribudo o nome desse carregamento mximo de tenso ltima de
ruptura (fu), indicado ao final do grfico de tenso-deformao.

14

4.6

Influncia

da

conformao

frio

nas

propriedades

mecnicas do ao
importante ressaltar a influncia do trabalho a frio nas propriedades
mecnicas do ao, ou seja, devido ao processo de conformao a frio, a chapa de
ao quando dobrada sofre alteraes em sua resistncia mecnica nos locais de
dobra. Nos focos de dobramento, h um estiramento das fibras de ao (quando
tracionado), o que os deixa cada vez mais resistentes deformao, resultando em
uma menor ductilidade e aumento gradual no limite de escoamento e na resistncia
a trao.
As Figuras 14 e 15 indicam a variao nas resistncias ltimas, fu,
(carregamento mximo que o material suporta at sua ruptura) nas regies de dobra
das chapas, em que, com a reduo da ductilidade, o diagrama tenso-deformao
sofre uma elevao na direo das tenses limites, porm, acompanhadas de um
estreitamento no patamar de escoamento.
Figura 14: Efeitos do dobramento em perfis conformado a frio.

Fonte: PIGNATTA E SILVA (2012)

15

Figura 15: Efeitos do dobramento em perfis conformado a frio.

Fonte: PIGNATTA E SILVA (2012)

Pode-se afirmar ento que h uma variao nas propriedades mecnicas do


perfil de ao ao longo de sua seo transversal. Sob esse aspecto, e que foi citado,
como o perfil feito por chapas planas de ao, a resistncia mecnica nas dobras
do ao maior do que naquelas que no sofreram com a ao do dobramento,
chamadas ao virgem (JAVARONI, 1993), que esto mais sujeitas aos fenmenos
de carregamento, como flexo e flambagem local.

4.7

Flambagem Global

Flambagem um fenmeno de instabilidade elstica que pode ocorrer em


elementos comprimidos delgados, e que se manifesta pelo aparecimento de
movimentos significativos transversais direo principal de compresso (deflexo
lateral). Em situaes reais, todo carregamento axial derivado em uma flexocompresso, ou seja, o elemento estrutural comprimido tambm recebe esforos de
flexo devido s imperfeies geomtricas e cargas excntricas. Em geral, a
flambagem leva a uma falha repentina e dramtica da estrutura.
A ocorrncia de deflexo por flambagem limita severamente a resistncia
compresso de um pilar ou qualquer pedao delgado. Eventualmente, o verdadeiro
valor de uma carga de compresso, chamada carga crtica de flambagem

(que

a carga axial mxima que uma coluna pode suportar antes de ocorrer a flambagem,
e qualquer carga adicional provocar a flambagem imediata da coluna).

uma

funo cujas variveis so o mdulo de elasticidade do material E, a inrcia da

16

geometria da pea adotada I, e o comprimento efetivo de flambagem do elemento


estrutural

:
=

- Parmetro ou ndice de esbeltez.


Coeficiente de flambagem (que varia entre 0,5 a 2,0 dependendo do tipo de
ligao ou apoio do elemento estrutural submetido compresso Tabela 1).
Menor raio de girao do elemento estrutural (definida como a raiz quadrada da
relao inrcia do eixo e a rea da seo transversal do elemento).

=
Comprimento de flambagem.
Comprimento do elemento estrutural.

Tabela 1: Coeficiente de flambagem para diferentes situaes de ligaes e apoios.

Fonte: PFEIL (2010)

17

A partir das relaes acima, possvel adquirir a equao da carga crtica


(que no ser demonstrada):
=
Alm da flambagem global, os elementos estruturais com elevadas relaes
bf/t como os perfis leves esto mais sujeitos aos fenmenos de flambagem local
(local buckling) e flambagem distorcional (distorcional buckling), que sero descritos
nos prximos tpicos.

4.8

Flambagem Local

No dimensionamento de perfis de chapa dobrada necessrio verificar os


elementos quanto flambagem local. No clculo convencional de estruturas de ao
compostas de perfis laminados ou soldados, a flambagem local pode ser evitada
pelo uso de uma classe desses perfis, que tem uma relao largura/espessura
reduzida.
Os elementos planos que constituem a seo do perfil nas estruturas de
chapa dobradas podem deformar-se (flambar) localmente quando solicitados
compresso axial, compresso com flexo, ao cisalhamento, etc. Diferentemente
da flambagem de barra, a flambagem local (Figura 16) no implica necessariamente
o fim da capacidade portante do perfil, mas, apenas uma reduo de sua rigidez
global deformao.
Figura 16: Flambagem Local.

Fonte: LUBAS E PIGNATTA (2008)

18

As chapas de ao ainda possuem considervel capacidade resistente aps a


ocorrncia da flambagem local. Sua capacidade resistente chegar ao limite
somente quando as fibras mais comprimidas atingirem a resistncia ao escoamento
do ao. Isso significa que o correto dimensionamento desses elementos depende de
uma anlise no linear. Atualmente, na norma brasileira para o dimensionamento de
perfis formados a frio, NBR 14762:2010, utilizado o mtodo das larguras efetivas.
O conceito de larguras efetivas consiste em substituir o diagrama da
distribuio das tenses, que no uniforme (Figura 17b), por um diagrama
uniforme de tenses. Assume-se que a distribuio de tenses seja uniforme ao
longo da largura efetiva bef fictcia com valor igual s tenses das bordas (Figura
17 d). A largura bef obtida de modo que a rea sob a curva da distribuio no
uniforme de tenses seja igual soma de duas partes da rea retangular
equivalente de largura total bef e com intensidade fmx (LUBAS e PIGNATTA,
2008).
Figura 17: Mtodo da Largura Efetiva.

Fonte: LUBAS E PIGNATTA (2008)

19

4.9

Flambagem por Distoro da Seo Transversal

A flambagem por distoro caracterizada pela alterao da forma inicial da


seo transversal, ocorrendo uma rotao dos elementos submetidos compresso
(Figura 18). Esse fenmeno torna-se mais evidente nas seguintes situaes:

aos de alta resistncia;

em elementos com maior relao largura da mesa/largura da alma;

elementos com menor largura do enrijecedor de borda,

seo cujos elementos so poucos esbeltos (menor b/t). Nesse caso, a

carga crtica de flambagem distorcional pode ser menor do que a da


flambagem local.
Uma caracterstica que diferencia a flambagem local da distorcional a
deformao da seo aps o carregamento crtico. Na flambagem por distoro a
seo perde sua forma inicial, o que no ocorre na flambagem local. A Figura 19
representa o modo distorcional de um perfil U enrijecido submetido compresso
centrada e flexo (momento fletor).
Figura 18: Flambagem Local e Distorcional.

Fonte: LUBAS E PIGNATTA (2008)

20

Figura 19: Distoro da seo transversal.

Fonte: LUBAS E PIGNATTA (2008)

4.10 Tenses Residuais e Imperfeies Geomtricas


As tenses residuais esto presentes nos perfis mesmo antes destes serem
colocados em uso. As principais causas do aparecimento destas tenses so: o
resfriamento desigual das chapas de ao aps a laminao a quente e os processos
de fabricao (conformao a frio e soldagem). Durante o processo de resfriamento
no uniforme, aparecem regies desiguais dentro da estrutura do ao que geram
tenses de compresso e de trao ao longo do perfil.
Figura 20: Diagrama de tenses residuais.

Fonte: VASQUES (2002)

Nos perfis soldados e formados a frio, respectivamente, as soldas causam um


gradiente trmico adicional s tenses de fabricao das chapas, e a conformao a
frio causa tenses residuais de natureza mecnica (BARROS, 2006).

21

Sabe-se tambm que os valores e a distribuio das tenses residuais


dependem basicamente da geometria da seo transversal, tipo de ao e dos
processos de fabricao dos perfis.
As imperfeies geomtricas iniciais, assim como as tenses residuais, so
geralmente oriundas do processo de fabricao dos perfis. Em funo dessas
imperfeies podem ocorrer deslocamentos laterais nos elementos que constituem o
perfil desde o incio do carregamento, resultando assim em esforos adicionais que
podem comprometer a resistncia mxima de uma barra submetida compresso.
Desta forma, tem-se um estado inicial de tenses no nulas sobre o elemento
estrutural, sobrepondo-se com as tenses originais das aes externas. H vrios
estudos de tenses residuais de autores tais como COSTA FERREIRA e RONDAL
(1986), YOUNG e RASMUSSEN (1997), SCHAFER e PEKOZ (1998), DUBINA e
UNGUREANU (2002) e NARAYANAN e MAHENDARN (2003), que buscaram
elaborar teorias e propostas atravs de anlises numricas para a padronizao das
tenses residuais nos diferentes tipos de perfis (laminados e conformados a frio),
porm, no existe um consenso entre esses autores, devido a grande distribuio
randmica dos dados de tenses residuais em perfis ensaiados em laboratrio.
Em resumo, entende-se que a incluso de tenses residuais na anlise
numrica geralmente complicada devido falta de dados experimentais para
embasar os valores a serem adotados tanto quanto a magnitude como quanto
distribuio adequada. Portanto, os panoramas destas tenses sugeridos na
literatura indicam muita divergncia. Adicionalmente, considerando o efeito de
aumento do escoamento atravs da conformao a frio dos perfis leves, percebe-se
em muitas vezes que as tenses residuais so negligenciadas nas simulaes
numricas ou adota-se um valor uniforme para a seo transversal do perfil,
conforme alguma proposta adotada pelo projetista por alguns dos autores citados
(CHODRAUI, 2006).

22

4.11 Ligaes
As ligaes entre elementos estruturais constitudos por perfis leves podem
ser soldadas ou parafusadas, e na maioria das vezes so executadas em campo,
sendo usuais parafusadas apresentam maior garantia de qualidade somada
rapidez de execuo (Figura 21). O emprego de soldas para a unio de seus
membros. Por outro lado, as ligaes
Figura 21: Exemplos de tipos de ligaes em estruturas metlicas com parafusos.

Fonte: VASQUES (2002)

As ligaes podem ser consideradas como a parte mais importante de uma


estrutura

metlica,

tanto

do

ponto

de

vista

estrutural,

pois

constituem

descontinuidades cujo comportamento deve ser analisado de forma mais precisa


possvel, quanto em relao ao custo de produo (as ligaes dos perfis laminados
podem chegar a corresponder 40% do custo total do edifcio (MAIOLA, 2004).
No entanto, na escolha do tipo de ligao, alm dos fatores econmico e
esttico, deve-se levar em conta tambm os fatores estruturais, tanto do dispositivo
de ligao quanto dos elementos a serem ligados, comparando-os com as
exigncias que se deseja da ligao. Esses fatores estruturais podem ser divididos
segundo:
- Resistncia: depende do tipo de dispositivo de ligao e das propriedades
dos elementos ligados (espessura, resistncia ao escoamento ou trao, etc.).A
norma NBR 14762:2001 possui expresses de clculo da resistncia para diversos
tipos de ligao, porm, como o foco do trabalho so os perfis leves, o clculo das
ligaes no ser explorado nesse trabalho. Alguns ensaios de laboratrio (como
carregamento de vigas em perfis laminados conectadas a pilares metlicos por meio
de ligaes parafusadas, e ensaio de perfis conectados por parafusos submetidos
23

trao) apresentam valores de resistncia muito compatveis com a maioria dos


detalhes executivos de ligaes (Figura 22);
- Rigidez: a rigidez da ligao influencia na resposta da estrutura, esforos
internos e deslocamentos, como um todo ou em partes. As ligaes entre elementos
de estruturas de ao podem ser classificadas como rgidas, semirrgidas ou flexveis,
em funo do grau de rigidez da conexo. Comumente, as ligaes parafusadas so
semirrgidas, sendo necessria a determinao do nvel de engastamento na
elaborao do projeto;
- Capacidade de deformao: garante uma boa distribuio de esforos no
elemento de ligao e da estrutura. Uma ligao sem capacidade de deformao
pode causar uma ruptura frgil da estrutura ou elemento ligado.
Figura 22: Exemplos de ensaios envolvendo ligaes parafusadas em perfis
de ao.
(a) Teste de carga em prtico metlico para avaliao da resistncia dos
parafusos; (b) Teste de trao em perfis leves para avaliao da resistncia
dos parafusos.

Fonte: MAIOLA (2004)

Uma variedade de dispositivos de ligaes para perfis leves vem sendo


estudados, visando garantir simplicidade de detalhes e bom comportamento
estrutural. So exemplos: parafusos auto-atarraxantes e auto-brocantes, rebites a
frio, ligao por presso e ligaes por adesivos. Entretanto, alguns desses sistemas
no proporcionam a resistncia, e em certos casos, nem a rigidez conseguida pelos
sistemas tradicionais (a solda e o parafuso).
24

De maneira geral, para as ligaes parafusadas com solicitao perpendicular


ao eixo do parafuso (fora cortante), resultados de ensaios publicados por WINTER
(1956) indicaram a ocorrncia de quatro modos caractersticos de falha:
1) rasgamento entre furo e borda, Figura 23 (a);
2) esmagamento da chapa junto ao parafuso, Figura 23 (b) e (d);
3) rupturas da chapa na seo lquida, Figura 23 (c);
4) cisalhamento do parafuso.

Figura 23: Tipos de falhas em ligaes parafusadas em perfis leves.

Fonte: MAIOLA (2004)

4.12 Corroso Galvnica


Os perfis em Light Steel Frame so zincados e este revestimento impede que
os perfis se liguem com o oxignio e sofram corroso. Porm, esta camada altera o
potencial eltrico da chapa de ao fazendo com que ao entrar em contato com outro
tipo de ao que esteja com um tipo diferente de proteo ou, at mesmo sem
proteo alguma, culmine em uma corroso da pea.

25

De acordo com COELHO (2014), estruturas em Light Steel Frame tm


enormes problemas quando so utilizadas em conjunto com diferentes tipos de ao
na composio de uma estrutura, isso se deve ao fato de que na interface de
encontro desses entre dois tipos de ao ocorre o processo de corroso galvnica.
Esse tipo de corroso caracterizado pela diferena no potencial eltrico entre os
metais distintos que serve como fora propulsora para que a corrente eltrica circule
pelo eletrlito (meio aquoso que conduz eletricidade, geralmente a umidade).
Ainda de acordo com COELHO (2014), existem trs situaes comuns de
contato entre diferentes tipos ao em Light Steel Frame: perfis metlicos
convencionais, tubulaes de ferro galvanizado para incndio e ligaes
parafusadas sem proteo contra corroso. Nos dois primeiros casos recomenda-se
que a interface seja protegida para que no ocorra contato entre as chapas de ao a
fim de evitar o processo de corroso. No terceiro recomenda-se a no utilizao
destes tipos de parafusos nas ligaes entre os perfis.

4.13 ORAMENTO DE OBRAS


De acordo com MATTOS (2011), uma obra uma atividade econmica e,
como tal, o aspecto custo tem uma importncia especial. A preocupao com o
custo comea antes do incio da obra, em uma fase conhecida como oramentao
nessa fase da obra que so feitas a determinao dos provveis custos de
execuo da obra. importante no confundir os conceitos de oramentao com o
de oramento. O primeiro se refere ao processo de determinao, o segundo o
produto final do processo.
Em geral, um oramento determinado somando-se os custos diretos mo
de obra, material, equipamentos e os custos indiretos equipes de superviso e
apoio, despesas gerais de canteiros, taxas, etc. e por fim adicionam-se os
impostos e lucro para se chegar ao preo de venda.
Ainda segundo MATTOS (2011), dependendo do grau de detalhamento de
um oramento, este pode ser classificado como:

Estimativa de custos: avaliao expedita com base em custos


histricos e comparao com projetos similares. Nesse tipo de
oramento tem-se uma ideia aproximada da ordem de grandeza do

26

custo total do empreendimento. O processo de estimativa de custos


mais utilizado para obras de edificaes o custo por metro quadrado
construdo, e para esse tipo de oramento so inmeras as fontes de
referncia, sendo o Custo Unitrio Bsico ( CUB ) o mais utilizado;

Oramento preliminar: um tipo de oramento mais detalhado que a


estimativa de custos, pois pressupe o levantamento de todos os
quantitativos da obra e requer uma pesquisa de preos dos principais
insumos. Nesse tipo de oramento, por se ter um maior nmero de
indicadores, o seu grau de preciso maior do que o da estimativa de
custos, gerando assim uma maior preciso na previso do custo final
da obra.

Oramento analtico; o tipo de oramento mais detalhado e preciso


na hora de se prever o custo final de uma obra. efetuado atravs de
composies de custo e pesquisa detalhada de preos de insumos, a
fim de se chegar a um valor bem prximo do custo real da obra.
Nesse tipo de oramento alm dos custos diretos, so computados os
custos indiretos, os impostos e os lucros desejados pelo construtor,
chegando assim a um valor orado mais preciso e coerente.
Por ser mais detalhado e preciso, o oramento analtico ser utilizado
nesse trabalho para a elaborao da previso dos custos dos dois
sistemas estruturais utilizados no estudo de caso.

27

5. ESTUDO DE CASO
5.1

Apresentao

O estudo de caso consiste em uma comparao quantitativa (mo de obra e


materiais) da utilizao de dois diferentes sistemas construtivos: o sistema
convencional em concreto armado e sistema de chapas metlicas conformadas a
frio, Steel Frame, em uma ampliao de uma residncia unifamiliar, analisando suas
diferenas, vantagens e desvantagens.
Esse estudo contou com a colaborao da Zrya Tecnologia, que forneceu
dados relevantes de projetos e anlise quantitativa de materiais do sistema em light
steel frame. A empresa Zrya Tecnologia utiliza softwares para concepo de seus
projetos residenciais, desde a elaborao arquitetnica at a confeco dos perfis
leves. Para o desenvolvimento do projeto arquitetnico, utilizada a plataforma
Revit Architecture da Autodesk, em seguida, o projeto estrutural dos perfis leves
gerado no software Frame CAD, em que as solicitaes e verificao dos perfis so
realizadas. Por opo da empresa Zrya, os engenheiros responsveis fazem a
conferncia do projeto estrutural pelo Solidworks, outro software de modelagem
estrutural. Por fim, o projeto estrutural encaminhado para o fornecedor de perfis
leves, e esse material enviado diretamente ao canteiro de obra.

5.2

Descrio da Residncia estudada

A residncia estudada est localizada em Braslia-DF, e o projeto


arquitetnico possui as seguintes caractersticas (Figuras 24 e 25): 01 dormitrio
(20,80 m), 01 banheiro social (4,0 m), 01 brinquedoteca (20,94 m), 01 escritrio
(14,33 m), 01 sala de TV (19,70 m) e 02 sutes com closet (31,63 m e 36,45 m),
totalizando uma rea construda til de 171,69 m2 e uma rea construda total de
210,36 m.
A edificao antiga foi construda utilizando-se o sistema construtivo em
concreto armado e bloco cermico como sistema de vedao.
Neste projeto, o proprietrio optou por elevar sua residncia em um
pavimento, com um projeto de ampliao que a rea construda do terreno. O
projeto de expanso, elaborado pela Zrya Tecnologia, adotou os perfis de chama
conformados a frio (light steel frame).

28

Figura 24: Planta Baixa Pavimento Superior (ampliao).

Fonte: Zrya Arquitetura

29

Figura 25: Perspectiva frontal da residncia do estudo de caso, como o pavimento superior construdo
em LSF.

Fonte: Zrya Arquitetura

Caso a ampliao fosse realizada com a utilizao do mesmo sistema


estrutural, seria necessrio um reforo considervel nos elementos estruturais
(fundaes, pilares e vigas) da estrutura existente devido ao aumento no
carregamento do novo pavimento criado (consequncia direta das dimenses dos
elementos de concreto para o reforo), o que elevaria substancialmente o preo da
ampliao da residncia, alm de trazer maiores transtornos construtivos, aumento
considervel no prazo e custos de execuo.
O light steel frame conseguiu contornar essa dificuldade, sendo necessrio
apenas um reforo estrutural na laje da antiga cobertura (com trelias de LSF de 60
cm de altura), comportando o peso prprio da estrutura superior, indicada na Figura
26.

30

Figura 26: Reforo estrutural por meio de trelias em perfis de chapa dobrada.

Fonte: arquivo pessoal

Figura 27: Os perfis de ao metlicos LSF foram a soluo adotada pela Zrya para o projeto de
ampliao da residncia em estudo.

Fonte: Zrya Arquitetura

5.3

Critrios de dimensionamento da estrutura em Light Steel


Frame

A empresa Zrya Tecnologia forneceu o projeto arquitetnico e estrutural


(Figuras 24 e 28) do projeto de ampliao da residncia estudada. Foram utilizados
montantes de 95 mm com ao de espessura mnima de 90 mm para a composio
da trelia de reforo e para a estruturao das paredes da residncia. J na laje foi
utilizado o sistema OSB 18 mm com encaixe macho e fmea (Figura 29) e para o
fechamento da estrutura foi utilizado chapas cimentcias ProfFort 8 mm com l de
rocha e barreira para gua.

31

Figura 28: Vista do projeto estrutural (indicando os perfis leves) da expanso residencial do Lago
Norte

Fonte: Zrya Arquitetura


Figura 29: Sistema Macho Fmea em OSB.

Fonte: lpbrasil.com. BR
Acessado em: outubro de 2014
Figura 30: Montagem de laje OSB

Fonte: lpbrasil.com. BR
Acessado em: outubro de 2014

32

Figura 31: Painis em LSF das paredes e Vergas.

Fonte: Zrya Arquitetura.

Figura 32: Os perfis de ao metlicos LSF adotados pela Zrya para o projeto de ampliao da
residncia em estudo.

Fonte: Zrya Arquitetura

O quantitativo de materiais utilizados e os respectivos custos unitrios de mo


de obra e materiais, obtidos para a consolidao e concepo do projeto encontramse na tabela seguinte (Tabela 02).

33

Tabela 2: Quantitativo de material total e custo unitrios total dos perfis leves utilizados na execuo
da estrutura.
CDI

DESCRIO

GO

01.

ESTRUTURA

01.01

ESTRUTURA

STEEL

FRAME-

PREO

PREO

UNIT. (R$)

TOTAL (R$)

350,00

80,28

28.098,00

M2

5,80

177,34

1.031,47

VB

4.000,00

4.000,00

M2

197,83

148,87

29.451,57

M2

197,83

34,12

6.750,44

M2

202,00

90,37

18.254,74

UNID.

QUANT.

M2

PAREDES SEM CHAPEAMENTOEmpreitada-espaamento entre os


perfis de 40 cm
01.02

ESTRUTURA STEEL FRAME-LAJE


SECA EM OSB-18.3 mm

01.03

FRETE MATERIAL

REFORO ESTRUTURAL

02.01

REFORO

ESTRUTURAL

EM

TRELIA METLICA
03

LAJE

03.01

LAJE EM OSB 18,3mm P&G

04

CHAPEAMENTO DAS PAREDES

04.01

CHAPEAMENTO STEEL FRAMEPLACA CIMENTCIA-Pro Fort 8mm


com l de rocha e barreira de guaempreitada- PAREDES EXTERNAS

TOTAL (R$)

5.4

87.586,22

Critrios de dimensionamento da estrutura em concreto


armado

Para o dimensionamento da estrutura de ampliao da residncia no sistema


construtivo em concreto armado, foi utilizado o software de clculo estrutural
CYPECAD 2010. Este software permite, atravs da entrada da planta baixa da
edificao em DWG e das escolhas e parmetros de clculo especificados pelas
normas brasileiras e internacionais, o dimensionamento e detalhamento das
armaduras de todos os elementos estruturais (lajes, vigas e pilares) de uma
edificao em concreto armado, em ao e estruturas mistas. De acordo com as

34

descries do desenvolvedor o software permite a utilizao de inmeros tipos


estruturais tais como lajes macias, cogumelo, pr-fabricadas, nervuradas,
alveolares, lajes mistas, steel-deck e vrios tipos de vigas tais como viga alta, chata,
viga T, viga metlica, bem como pilares de concreto ou perfis metlicos, e uma
ampla gama de tipos de fundaes.
As normas consideradas para a anlise estrutural e dimensionamento das peas
so as que seguem:

NBR 6118: 2003 Projeto de estruturas de concreto;

NBR 6120: 1980 Cargas para o clculo de estruturas de edificaes;

NBR 6123: 1988 Foras devidas ao vento em edificaes;

NBR 8800: 2008 Projeto e execuo de estruturas de ao em edifcios;

NBR 8681: 2003 Aes e segurana nas estruturas;

NBR 7480: 2007 Ao destinado a armaduras para estruturas de concreto


armado;

NBR 7190: 1997 Projeto de estruturas em madeira;

NBR 14762: 2010 Projeto de estruturas com perfis conformado a frio.

5.4.1 Planta de Formas


A partir das plantas de arquitetura da ampliao residencial fornecidas pela
empresa Zrya, foi gerada as plantas de formas mostradas nas figuras abaixo
(Figura 31) e estas foram utilizadas para o clculo da estrutura de concreto
atravs do software de clculo estrutural CYPECAD.

5.4.2 Parmetros de Dimensionamento


Para o clculo da estrutura de concreto armado foram utilizados os seguintes
parmetros de clculo:

Fck: 35 Mpa

Ao: CA-50 e CA-60

Cargas Acidentais: 1KN/m

35

Figura 33: Planta de Frmas Utilizadas para o clculo estrutural.

Fonte: Arquivo pessoal

36

5.4.3 Planilha de Custos:


Com os dados gerados pelas planilhas de quantitativos, foi gerada a tabela 03
abaixo, com os custos da reforma de ampliao da residncia estudada. Para a
elaborao dessa planilha utilizou-se a planilha de custos da construo civil,
SINAPI-Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e ndices da Construo Civil.
Essa planilha elaborada mensalmente pela CAIXA ECONMICA FEDERAL em
parceira com o IBGE.
Optou-se por essa escolha pelo fato da tabela ser de livre acesso a
comunidade e por ser referncia na elaborao de contratos de obras civis
governamentais. Para e elaborao da planilha de custos do sistema em concreto
armado foi utilizada a planilha SINAPI do ms de outubro de 2014.

Tabela 3: Quantitativo de material total e custo unitrios total do sistema em concreto armado
utilizados na execuo da estrutura.

CDIGO

DESCRIO

UNID.

QUANT.

SINAPI

Armao
74254/001

Ao

16,0mm(5/8)

CA50
25

VALOR

VALOR

UNIT.

TOTAL

(R$)

(R$)

Dim.

mm(1)

Fornecimento/Corte (Perda 10%)

Kg

843,20

6,52

5.497,66

kg

1.264,80

7,72

9.764,26

351,88

69,39

24.416,95

24,80

329,29

8.166,39

/Dobra/Colocao
Armao CA50 Diam. 6,3mm(1/4) a
74254/002

12,5mm(1/2) - Fornecimento/Corte
(Perda de 10%) /Dobra/Colocao
Forma para estruturas de concreto
(pilar, viga e laje) em chapa de
madeira compensada plastificada,

84222

de 1,10mx2, 20m, espessura=18


mm,

03 utilizaes

montagem

(fabricao,

desmontagem).

Inclusivo Escoramento.
Concreto usinado bombeado Fck=
74138/005

35 Mpa, inclusive lanamento e


adensamento.

37

Alvenaria de vedao de blocos


cermicos furados na horizontal de
9x19x19(espessura
87519

09

cm)

de

paredes com rea lquida maior ou


igual

6,0

com

vos

208,53

53,55

11.166,76

208,53

5,35

1.115,63

208,53

4,20

875,83

417,06

20,98

8.749,92

argamassa de assentamento c/
preparo em betoneira.
Chapisco aplicado tanto em pilares
e vigas como em alvenaria de
87904

fachada com presena de vos,


com colher de pedreiro. Argamassa
trao 1:3 com preparo em betoneira
400L.
Chapisco aplicado tanto em pilares
e vigas como em alvenaria de

87879

paredes internas, com colher de


pedreiro. Argamassa trao 1:3 com
preparo em betoneira 400L.
Reboco

74001/001

fabricada,

com

argamassa

espessura

0,5

prcm,

preparo mecnico da argamassa.

TOTAL (R$)

69.753,40

Todas as composies analticas utilizadas para a elaborao da estimativa


de custos da estrutura utilizando o sistema convencional em concreto armado esto
no referenciadas no ANEXO I.

38

6. ANLISE DOS DADOS E CONCLUSES


Com os dados fornecidos do quantitativo de material foi possvel
estimar o custo estrutural dos dois sistemas construtivos: perfis leves e
concreto armado. Seguem na tabela 04 os resumos dos custos de cada
sistema:
Tabela 4: Comparativo de Custos

COMPARATIVO DE CUSTOS DE EXECUO


SISTEMA UTILIZADO

CUSTO TOTAL DE

CUSTO TOTAL POR

EXECUO

LIGHT STEEL FRAME

R$ 87.586,22

R$ 416,36

CONCRETO ARMADO

R$ 69.753,40

R$ 331,59

O custo por metro quadrado para cada tipo de estrutura foi calculado
dividindo-se o custo total pela rea total construda (210,36 m). O custo total
de execuo da ampliao utilizando o sistema em Light Steel Frame foi
aproximadamente 25,56% maior do que em relao ao custo da estrutura
utilizando o concreto armado. importante lembrar tambm, que os custos
apresentados na tabela acima se referem apenas ao custo para a confeco
da estrutura de uma edificao residencial, ou seja, para esse estudo foi
desconsiderado os custos de materiais e mo de obra referente ao reforo
estrutural necessrio na estrutura existente e os custos de acabamento e
instalaes eltricas e hidro sanitrias.
Um fator importante quando se trata da utilizao de uma nova
tecnologia construtiva o custo da utilizao dessa nova tecnologia, porm,
este no o nico fator que ter peso na deciso da utilizao ou no de uma
nova tecnologia. Numa conjuntura em que a cada dia o apelo socioambiental
mais forte, a utilizao de novas tecnologias construtivas que iro usar
racionalmente os recursos, garantir um processo mais limpo e sustentvel,
aumentar a produtividade dos funcionrios, menor produo de resduos e
uma maior agilidade na execuo do sistema, deve ser mais discutida no
processo decisrio quanto ao sistema estrutural a ser adotado na execuo
de novos empreendimentos.

39

Diante desses fatos, o sistema em Light Steel Frame se apresenta


como uma grande possibilidade de implementao na construo civil, uma
vez que tem como principais caractersticas a facilidade na montagem,
manuseio e transporte devido leveza dos elementos; construo a seco, o
que diminui o uso de recursos naturais e desperdcio no canteiro de obras;
rapidez na construo, uma vez que o canteiro se transforma em um local de
montagem da estrutura e o ao reciclvel, podendo ser reciclado diversas
vezes sem perder suas caractersticas estruturais.
Dessa forma, apesar do sistema em Light Steel Frame ter ficado mais
caro do que o sistema convencional em concreto armado, nesse estudo
25,56% mais caro, a utilizao desse sistema pode ser justificada pela rpida
execuo e por ser um processo mais limpo e industrial.

40

7. CONSIDERAES FINAIS E SUGESTES PARA PESQUISAS


FUTURAS
As estruturas em perfis leves representam uma inovao tecnolgica no
mercado construtivo brasileiro, proporcionando rpida execuo, preciso
dimensional e por ser um processo mais limpo ambientalmente.
Alm disso, necessitam um completo e detalhado conhecimento sobre todas
as etapas do processo construtivo, pois problemas na fase de execuo e
planejamento da construo podem acarretar aumentos significativos no
preo da execuo desse sistema, tornando-o dessa maneira invivel
economicamente, principalmente quando comparado com os demais sistemas
construtivos.
de grande importncia que, portanto, o mtodo construtivo seja mais
explorado e melhor divulgado para que sua compreenso seja mais acessvel
a

todos

os

envolvidos

(engenheiros,

arquitetos,

clientes

demais

interessados) na utilizao desse sistema.


Para complementar esse estudo, sugere-se os seguintes trabalhos:

Comparao entre o sistema em Steel Frame e o de paredes de


concreto armado;

Comparao entre o sistema em Steel Frame e ao convencional para


comparativo de custos;

Estudo do impacto dos acabamentos no preo final nos dois sistemas


estudados nesse trabalho.

Clculo e oramento da estrutura de reforo necessria na estrutura


existente.

41

8. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ALMEIDA, Saulo Jos de Castro. NETO, Jorge Munaiar. Anlise numrica de perfis de ao
formados a frio comprimidos considerando imperfeies geomtricas iniciais. . Caderno de
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______. NBR 6355. Perfis Estruturais de ao formados a frio. 2012


______. NBR 8681. Aes e segurana nas estruturas. 1984

______. NBR 8800. Projeto e execuo de estruturas de ao e de estruturas mistas


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______. NBR 14762. Dimensionamento de estruturas de ao constitudas por perfis


formados a frio. 2010
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tcnica-experimental. Caderno de Engenharias de estruturas, So Carlos, n.20, p.149
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de So Paulo, So Carlos, 2004.

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Preto, Minas Gerais, 1996.
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PEF 402 Estruturas metlicas e de madeira. 2012. 150 f. Escola Politcnica da
Universidade de So Paulo, So Paulo, 2012.

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formados a frio sob compresso centrada. 2002. 185 f. Tese (Doutorado) - COPPE/UFRJ,
Rio de Janeiro, 2002.

VAZQUEZ, Elaine Garrido. Estudo do comportamento ps-crtico de paredes esbeltas de


perfis metlicos. 1998. 210 f. Dissertao (Mestrado) - COPPE/UFRJ, Rio de Janeiro, 1998.

43

9. ANEXO I
COMPOSIES ANALTICAS SINAPI

44

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