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Repblica Bolivariana De Venezuela.

Ministerio Del Poder Popular Para La Defensa.


Universidad Nacional Experimental Politcnica
De La Fuerza Armada.
UNEFA
Estado-Apure.

Facilitador(a):
Ing.

San Fernando, Junio De 2015.

8 Oct 1893

25 agosto 1962

La estacin de El Consejo

(65)
tneles,
(29)
puentes y TAMBIEN (47)
viaductos.

El Puente General Rafael Urdaneta

tiene
una
longitud
de
8.678 metros.

El Ro Orinoco cuenta con dos puentes:


6 Ene 1967

13 NOV 2006

El Puente de Angostura

El segundo puente sobre el ro Orinoco o


"Puente Orinoquia"

1. Segn el material empleado


Segn el material empleado en la construccin del puente
pueden ser de:
Puentes metlicos: son
construyen con rapidez.

estructuras

imponentes

que

se

Puentes de madera: son fciles y rpidos de construir y han


resultado los ms econmicos de todos los puentes.
Puentes de piedra: son muy resistentes, compactos y duraderos.
Puentes de hormign: son de montaje rpido, resistentes tienen
un gasto de mantenimiento escaso.
Compuestos: La unin del acero y el concreto.

Segn los esfuerzos que soportan:


Puentes de viga: estn formados por elementos horizontales que se
apoyan en sus extremos en soportes o pilares.

Puentes de arco: estn constituidos por secciones curvadas hacia arriba


que se apoya en unos soportes o estribos.

Puentes colgantes: estn formado mediante un gran nmero de tirantes.

Segn su uso:
Acueductos: es un conjunto de sistemas que permite transportar agua de un lugar
de la naturaleza hacia un lugar de consumo.

Viaductos: es un puente compuesto de varios arcos, su nombre proviene de la


palabra ductus que significa camino.

Pasarelas: es un puente rudimentario, hecho de tablones, hecho para el paso de


peatones.

Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido
construyendo a lo largo de los tiempos para superar las diferentes barreras
naturales con las que se han encontrado y poder transportar as sus
mercancas, permitir la circulacin de las gentes y trasladar sustancias de un
sitio a otro.

La madera es el material que utiliz el hombre para hacer sus


primeras construcciones; el tronco de rbol sobre un ro fue seguramente el
primer puente artificial.

el puente de vigas

Los puentes de bajo coste para trfico limitado

El uso de vigas en celosa de madera

CARGA PERMANENTE

CARGA VARIABLE O
VIVA
CARGA VIVA MVIL
CARGA SISMICA

FUERZA DE VIENTO
COMBINACIN DE
CARGAS

CARGA PERMANENTE

Entre ellas estn:


- Peso propio de vigas, losa, separadores.
- Carpeta de asfalto o rodamiento.
- Aceras, brocales y barandas.
- Sistemas de iluminacin y sealamiento.
- Servicios pblicos (acueductos, oleoductos, etc.).

CARGA VARIABLE O
VIVA

Cargas Reales
Son de magnitud
y distribucin
muy variada.

Cargas Legales (Permitidas):


Actualmente, las
cargas vivas legales
se encuentran
establecidas en la
Norma Venezolana
COVENIN 614- 1997:
Lmite de Peso para
Vehculos de Carga y
COVENIN 2402- 1997:
Tipologa de los
Vehculos de Carga.

Cargas de Diseo
(Normativas

En Venezuela en puentes
carreteros se usa la carga viva
AASHTO
(American
Association of State Highway
and Transportation Officials)
El cdigo AASHTO define
diversos tipos de cargas
mviles que actan sobre los
diferentes componentes de los
puentes: camiones de 2 ejes,
camiones de 3 ejes y cargas
distribuidas equivalentes al
flujo vehicular, con eje de
cargas concentradas

CARGA VIVA MVIL


Un vehculo rodando sobre un
puente produce mayores
solicitaciones que el esttico
(estacionado).
CARGA SISMICA
Los puentes deben soportar:
-

Sismos menores
Sismos moderados
Sismos intensos
Acciones con probabilidad de excedencia

Se disean con base a:


- Zonificacin smica.
- Clasificacin de importancia.
- Categoras de comportamiento
ssmico.
- Perfiles tpicos del subsuelo.
- Tipificacin estructural.
- Regularidad estructural.

FUERZA DE VIENTO
Fenmenos vibratorios como en algunos
puentes colgantes

COMBINACIN DE
CARGAS
Se proponen ciertas combinaciones posibles afectadas por
diversos factores y coeficientes. La norma AASHTO propone
diferentes combinaciones de acuerdo a mtodo de diseo aplicad