UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA

CAMPUS KENNEDY
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGAS- INGENIERA
CARRERA DE INGENIERA MECNICA
AUTOMATISMOS I
Ing. Olger Prez

PRCTICA DE LABORATORIO 1

Lenin Pilco Mora

Quito, 23 de Octubre del 2015

ndice

OBJETIVOS.......................................................................................................... 3
GENERAL......................................................................................................... 3
ESPECIFICO..................................................................................................... 3
MARCO TERICO................................................................................................ 4
Neumtica:......................................................................................................... 4
Aire Comprimido:............................................................................................... 4
Cilindro neumtico de simple efecto:.......................................................................5
Vlvulas Neumticas:........................................................................................... 5
CIRCUITOS NEUMTICOS................................................................................... 7
DIAGRAMAS ELEMENTO FASE............................................................................ 9
CONCLUSIONES................................................................................................ 11
RECOMENDACIONES......................................................................................... 11
BIBLIOGRAFA.................................................................................................. 12
ANEXOS............................................................................................................. 12

OBJETIVOS
GENERAL
Disear, simular y aplicar circuitos neumticos con cilindro de simple efecto

ESPECIFICO

Disear, simular y aplicar circuitos neumticos con cilindro de simple efecto,

mando directo con vlvula 3/2 neumtica-muelle.

Disear, simular y aplicar circuitos neumticos con cilindro de simple efecto mando

indirecto con vlvula 3/2 neumtica-neumtica.

Disear, simular y aplicar circuitos neumticos con cilindro de simple efecto

regulacin de velocidad al avance.

Disear, simular y aplicar circuitos neumticos con cilindro de simple efecto

regulacin de velocidad al retroceso.

Disear, simular y aplicar circuitos neumticos con cilindro de simple efecto
regulacin de velocidad al avance y retroceso.

MARCO TERICO
Neumtica: Es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de
transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
Mediante un fluido, ya sea aire (neumtica), aceite o agua (hidrulica) se puede
conseguir mover un motor en movimiento giratorio o accionar un cilindro para que tenga
un movimiento rectilneo de salida o retroceso de un vstago (barra).
Esto hoy en da tiene infinidad de aplicaciones como pueden ser la apertura o cierre
de puertas en trenes o autobuses, levantamiento de grandes pesos, accionamientos para
mover determinados elementos, etc.

Aire Comprimido: Para producir el aire comprimido se utilizan compresores

que elevan la presin del aire al valor de trabajo deseado.
La presin de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y es la que
existe en las tuberas que recorren el circuito.
El compresor normalmente lleva primero el aire a un depsito para despus coger el
aire para el circuito desde depsito. Este depsito tiene un manmetro para regular la
presin del aire y un termmetro para controlar la temperatura del mismo. El filtro tiene la
misin de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua (humedad)
que tiene el aire que se puede condensar antes de llegar al circuito. Todos estos
componentes se agrupan en lo que se llama circuito de control.

Cilindro neumtico de simple efecto: Estos cilindros tienen una sola

conexin de aire comprimido. No pueden realizar trabajos ms que en un sentido. Se
necesita aire slo para un movimiento de traslacin rectilneo.
El vstago retorna por el efecto de un muelle incorporado o de una fuerza externa.

Vlvulas Neumticas: Las vlvulas son elementos que mandan o regulan la

puesta en marcha, el paro y la direccin, as como la presin o el caudal del fluido. Son
como interruptores elctricos, pero de aire.
Las posiciones de las vlvulas distribuidoras se representan por medio de cuadrados.
La cantidad de cuadrados indica la cantidad de posiciones de la vlvula distribuidora.

El funcionamiento se representa esquemticamente en el interior de las casillas

(cuadros).
Las lneas representan tuberas o conductos. Las flechas, el sentido de circulacin
del fluido (figura 1).
Las posiciones de cierre dentro de las casillas se representan mediante lneas
transversales (figura 2) La unin de conductos o tuberas se representa mediante un punto
(figura 2).
Las conexiones (entradas y salidas) se representan por medio de trazos unidos a la
casilla que esquematiza la posicin de reposo o inicial (figura 3).

La otra posicin se obtiene desplazando lateralmente los cuadrados, hasta que las
conexiones coincidan. Las posiciones pueden distinguirse por medio de letras minsculas a,
b, c... y 0. Las salidas (al exterior) y entradas de aire se representan mediante un tringulo.

Para activar la vlvula (que cambie de posicin se puede hacer manualmente (como
un pulsador) o de otras formas (elctricamente, neumticamente (una flecha), etc.

CIRCUITOS NEUMTICOS

DIAGRAMAS ELEMENTO FASE

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CONCLUSIONES

Las conexiones neumticas se las usa cuando los actuadores son de gran velocidad y

se requiere una accin de gran fuerza.

Este tipo de conexiones regularmente se utiliza para no contaminar el ambiente.
Para regular el avance y el retroceso del cilindro es necesario aplicar dos vlvulas

reguladoras una invertida de la otra.

La neumtica es una forma de adquirir un sistema limpio pero se necesita de una
inversin econmica alta.

RECOMENDACIONES

Realizar todas las conexiones como ha indicado la persona cargo del laboratorio

para evitar lesiones

Puentear la vlvula de suministro de aire para evitar fugas y daos personales.
Entender los diagramas con exactitud para as agilitar la prctica.
Siempre conectar la unidad de suministro de aire en la va 1 de cualquier vlvula o

pulsador
Siempre comprobar que la va 3 sea de escape y est libre de cualquier obstruccin
para un funcionamiento ptimo.

BIBLIOGRAFA
Area Tecnologica. (23 de Marzo de 2012). Obtenido de Neumatica:
http://www.areatecnologia.com/NEUMATICA.htm

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FESTO. (13 de Octubre de 2015). SIMBOLOGIA Y NORMAS EN LA NEUMATICA.

Quito, Pichincha, Ecuador.

ANEXOS
Debe responder en forma de prrafos a las preguntas expuestas:
1. Dar la definicin de Neumtica.
Es la tecnologa que emplea aire comprimido como modo de transmisin de energa
necesaria para mover y hacer funcionar un mecanismo

2. El aire comprimido: propiedades fsicas y qumicas.

Fluidez
Elasticidad
Simplicidad de diseo y control
Eleccin de movimiento
Economa
Fiabilidad
Resistencia al entorno
Limpieza del entorno
Seguridad

3. Ventajas y desventajas del aire comprimido.

Ventajas:
No txico
Qumicamente estable
Rpida respuesta
No flamable
Fcil montaje y
mantenimiento

Desventajas:
Tiene humedad en forma de vapor y los cambios de
temperatura producen condensacin, lo cual es

daino para los componentes

Produce corrosin
Diluye lubricantes
En climas fros puede congelarse
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Ruido que ejerce el compresor al estar funcionando

No ejerce fuerzas mayores a los 29430N
Mxima velocidad de desarrollo 1.5m/s

4. Clasificacin de las vlvulas neumticas Simbologa.

Vlvulas de distribucin

Como su propio nombre indica son las

encargadas de distribuir el aire comprimido
en los diferentes actuadores neumticos,
por ejemplo, los cilindros.

Vlvulas de bloqueo

Son vlvulas con la capacidad de bloquear

el paso del aire comprimido cuando se dan
ciertas condiciones en el circuito.

Vlvulas reguladoras

Aqu nos encontramos con las vlvulas que

regulan el caudal y las vlvulas que regulan
la presin.

Vlvulas secuenciales

Las vlvulas secuenciales impiden que el

lquido fluya a una parte del porta pieza
hasta que se alcance una presin de disparo
predeterminada (la cual es fcilmente
ajustable).

5. Clasificacin de los cilindros de simple efecto.

Con Muelle
Sin Muelle
Cilindros de pistn sin vstago, sin pistn gua y con pistn gua
Cilindros con retroceso por resorte interno o externo. De trabajo a compresin y a

tensin
Cilindro de vstago con pistn

6. Caractersticas y aplicaciones de los cilindros de simple efecto

Caracterstica
Cilindros que entregan su fuerza a tensin Prensas

Aplicaciones

o a compresin segn sea su aplicacin y Elevadores

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se retro posicionan por fuerzas externas por Herramientas de montaje

resorte o por el propio peso del pistn.

Elementos de sujecin
Montacargas

7. Cules son las vlvulas distribuidoras que se utilizan para CSE.

Todas las vlvulas distribuidoras se distinguen por poseer dos caractersticas:
Nmero de vas
Nmero de posiciones
Corresponde al de agujeros que tiene la Indica los estados del distribuidor. En la
vlvula, tanto de entrada como de salida figura se representa un smil mediante
del aire.

llaves.

La identificacin de un distribuidor se define mediante dos cifras:

la primera indica el nmero de vas

la segunda el nmero de posiciones.

La representacin simblica de vlvulas se hace de la siguiente manera:

Se dibujan tantos cuadrados unidos como posiciones tiene el distribuidor realmente.

En cada cuadrado se dibujan las conexiones entre orificios o vas y se indica el

sentido de la circulacin del aire mediante flechas.

Luego se dibuja el tipo de mando que har que cambie de posicin esa vlvula,
provocando su desplazamiento. Los tipos de mando ms habituales se muestran en
la tabla de ms abajo. A este cambio de posicin se le denomina pilotaje o
accionamiento de vlvulas o distribuidores.

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8. Caractersticas principales de la unidad de mantenimiento y su

simbologa.
Son una combinacin de los elementos que se describen a continuacin:

Filtro de aire comprimido

Regulador de presin
Lubricador de aire comprimido
El caudal total de aire en m3/h es decisivo para la eleccin del tamao de unidad. Si
el caudal es demasiado grande, se produce en las unidades una cada de presin
demasiado grande. Por eso, es imprescindible respetar los valores indicados por el

fabricante.
La presin de trabajo no debe sobrepasar el valor estipulado en la unidad.
La temperatura no deber ser tampoco superior a 50 C (valores mximos para
recipiente de plstico).

9. Indique los rangos de presin ms comunes de la Neumtica.

La presin mxima empleada en neumtica es de 12.5 bares y, que en aplicaciones
normales, la presin oscila entre 4 y 6 bares. Asimismo, la presin de vaco mxima
empleada es de -0.5 bar.

10.Indique los rangos de velocidad ms comunes en la Neumtica

Se alcanza una velocidad mxima de 1.5m/s

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