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Mdulo de Aprendizaje 21:

Serie Bsica 101

Arrancadores Estatricos

Arrancadores Estatricos
Temario

En este mdulo, estudiaremos con detalles cada uno de estos temas:


Arrancadores - Una Breve Resea

Qu es el Arranque con Tensin Reducida?

Por qu se requiere de un Arranque con Tensin Reducida?


Para evitar la Sobrecarga del Sistema de Distribucin
de Energa Elctrica
Evitar desgaste innecesario de Equipo

6
6
7

Qu tipos de Arrancadores de Tensin Reducida existen?


Resistencia Primaria
Autotransformador
Devanado de Partes
Y Delta
Estado Slido

7
7
8
10
11
12

Comparacin de los Arrancadores de Tensin Reducida

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Ayuda para el Cliente

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Repaso

17

Glosario

18

Respuestas del Repaso

19

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Arrancadores Estatricos
Bienvenido

Bienvenido al Mdulo 21, que trata de Arrancador de Tensin Reducida. Los


arrancadores estatricos son dispositivos que arrancan los motores mediante la
reduccin de la potencia suministrada al arranque. La reduccin de la potencia a
su vez reduce choques elctricos y mecnicos potencialmente perjudiciales para
el sistema.
Figura 1. Arrancador Estatrico

Como los dems mdulos en esta serie, este mdulo presenta pequeas secciones de material nuevo seguidas por una serie de preguntas sobre este material. Estudie el material cuidadosamente y conteste despus las preguntas sin
regresar a lo que acaba de ver. Usted es el mejor juez para determinar su asimilacin del material. Repase el material tan frecuentemente como lo considere
necesario. Lo ms importante es establecer una base slida sobre la cual pasar
de tema en tema y de mdulo en mdulo.
Nota sobre estilos de
Fuentes
Viendo el Glosario

Los puntos esenciales se presentan en negritas.


Los elementos del Glosario se presentan en cursivas y son subrayados la primera
vez que aparecen.
Las versiones impresas tienen el glosario al final del mdulo. Usted puede tambin hojear el Glosario seleccionando con el mouse la marca de Glosario en el
margen izquierdo.

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Arrancadores Estatricos
Arrancadores Una
Breve Resea

Como su nombre lo dice, los arrancadores arrancan los motores. Pueden tambin pararlos, revertirlos, acelerarlos y protegerlos. Que se trate de un pequeo
ventilador o de un enorme equipo de minera, los motores elctricos son frecuentemente la fuerza que los impulsa. De hecho, los motores elctricos consumen
entre 60% y 70% de toda la energa utilizada en los Estados Unidos de Amrica.
Los arrancadores consisten de dos bloques, los Controladores y Proteccin contra Sobrecargas.
Figura 2. Un arrancador consiste de un Controlador y una Proteccin contra Sobrecargas

Los controladores conectan y desconectan la corriente elctrica al motor. Un


Contactor es un tipo de controlador controlado por un electroimn.

La proteccin contra sobrecargas protege el motor contra la utilizacin de una


cantidad excesiva de corriente y literalmente evita que se queme debido a
un sobrecalentamiento. El relevador de sobrecargas es el dispositivo utilizado en los arrancadores para la proteccin de motores contra sobrecargas.
Limita el tiempo durante el cual la corriente de sobrecarga es utilizada para
proteger el motor contra un sobrecalentamiento

Un arrancador le permite encender o apagar un motor elctrico (o bien un


equipo elctrico controlado por un motor) mientras ofrece proteccin contra
sobrecargas. Es un dispositivo de control de potencia que limita tambin la cantidad de corriente utilizada para evitar que el motor se queme.
Existen tres formas principales de arrancar un motor:

Qu es el Arranque
con Tensin
Reducida?

A travs del arrancador de lnea Este mtodo coloca simplemente el


motor directamente en la lnea de suministro de energa elctrica y el motor
toma corriente segn la necesidad.

Regulador de Frecuencia Ajustable Este mtodo coloca un dispositivo


que se conoce como regulador entre el motor y la lnea de suministro de
energa elctrica. Comentamos los reguladores con detalles en el Mdulo 20,
Reguladores de Frecuencia Ajustable y no los abarcaremos aqu.

Arrancadores de Voltaje Reducido Este mtodo coloca un dispositivo


que se conoce como arrancador de voltaje reducido entre el motor y la lnea
de suministro de energa elctrica para regular la cantidad de corriente que
se alimenta al motor. Es el enfoque de este mdulo de aprendizaje.

El arranque con tensin reducida de un motor de induccin CA permite incrementar la velocidad del motor en etapas pequeas, lo que resulta en una menor cantidad de corriente requerida que en el caso de un arrancador tradicional. Debido a
la tensin reducida, el Par es tambin reducido, lo que resulta en un arranque
ms suave o ms fcil.
Los arrancadores de tensin reducida se utilizan en todos los tipos de motores
CD y CA. Sin embargo, se utilizan ms comnmente con el motor de induccin de
jaula de ardilla CA debido a su simplicidad, resistencia y confiabilidad.

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Arrancadores Estatricos
Este mdulo se enfocar primariamente a la aplicacin de arrancadores con tensin reducida al motor de induccin de tipo jaula de ardilla CA.

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Arrancadores Estatricos
En Campo
Esta mezcladora para alimentos profesional, utiliza un arrancador en el motor
para permitir acelerar sin disparar el interruptor de circuito interno.

S la mezcladora estuviera sobrecargada de alimento y si el motor no pudiera


girar a su velocidad sincrnica, intentara tomar ms corriente para hacerlo.
La sobrecarga resultante disparara el interruptor, haciendo que la mezcladora se parara hasta la eliminacin de la condicin de sobrecarga.

Por qu se requiere
de un Arranque con
Tensin Reducida?

El arranque con tensin reducida se requiere por dos razones:


1. Para evitar la sobrecarga para el sistema de distribucin de energa elctrica.
2. Para evitar un desgaste innecesario del equipo mediante la reduccin del par
de inicial de arranque.
Vamos a analizar cada razn con mayores detalles.

Para evitar la
Sobrecarga del Sistema
de Distribucin de
Energa Elctrica

Un motor de diseo B segn NEMA tpico puede tomar de seis a ocho veces
la corriente de operacin de plena carga cuando arranca. Esta Irrupcin de
corriente puede ser enorme cuando la operacin del cliente tiene numerosos
motores elctricos grandes.
Figura 3. La irrupcin de corriente al arranque puede ser de 6 a 8 veces la
Corriente de Operacin de Plena Carga

S la red de distribucin de energa elctrica ya est cerca de su capacidad, la


irrupcin de corriente causada por el arranque de grandes motores puede
resultar en parpadeo de luces hasta reduccin de la intensidad. (Puede tambin
causar disparos de interruptores y dispositivos de proteccin en el sistema).

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Arrancadores Estatricos
Por esta razn, muchos proveedores de energa elctrica imponen lmites a
la cantidad de energa que sus clientes pueden tomar en un momento dado,
permitiendo mantener un equilibrio en su sistema de distribucin. La reduccin de
la tensin a las terminales de motor al arranque reduce el pico de corriente.
Evitar desgaste
innecesario de Equipo

Un motor de induccin B de diseo NEMA tpico genera aproximadamente


150% de su par de carga par de plena carga normal al arranque. Este par es
aplicado casi instantneamente al equipo excitado.
En algunas aplicaciones, la fuerza de este choque de arranque puede causar
un desgaste excesivo al equipo. Existen tambin aplicaciones en las cuales el
choque de arranque puede daar artculos, sacudir productos en transportadores, y pueden darse cadas de materiales de las lneas de ensamblaje.
La reduccin de la tensin aplicada al motor al arranque reduce tambin el par
producido por el motor, y el choque transmitido a la carga.

Qu tipos de
Arrancadores de
Tensin Reducida
existen?

Existen cinco variedades principales de arrancadores de tensin reducida. Son


los siguientes:

Resistencia Primaria

Autotransformadores

Devanado de Parte

Y Delta

Estado Slido

A continuacin estudiaremos cada uno de los tipos de arrancador con tensin


reducida y explicaremos su funcionamiento.
Al final de estas explicaciones, compararemos los diferentes mtodos. Presentaremos brevemente una lista de las ventajas, desventajas y aplicaciones tpicas de
cada uno de los tipos de arrancadores con tensin reducida.
Resistencia Primaria

La Figura 4 muestra un diagrama elctrico tpico para un arrancador con tensin


reducida de tipo resistencia primaria. Desarrollada a principios de los aos 1900,
esta unidad sencilla es uno de los primeros arrancadores con tensin reducida en
uso.
Figura 4. Diagrama Elctrico Tpico para un Arrancador con Tensin Reducida
de Tipo Resistencia Primaria

Como usted lo puede observar, existe una Resistencia para cada una de las tres
fases de la corriente. Las resistencias hacen exactamente lo que sugiere su nombre. Resisten al flujo de la corriente. Cuando arranca el motor, las resistencias
resisten al flujo de la corriente, lo que resulta en una cada de la tensin.

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Arrancadores Estatricos
Aproximadamente el 70% de la tensin de lnea es enviada a las terminales del
motor al arranque.
Un temporizador cierra un grupo de contactos despus que el motor haya acelerado a un punto pre-determinado. Esto remueve las resistencias del circuito y
permite el pasaje de la energa elctrica completa a travs del motor.
Los arrancadores de tipo resistencia primaria son conocidos por sus
arranques suaves. Los arrancadores de tipo resistencia primaria estndares
como el arrancador ilustrado en la Figura 4 ofrecen una aceleracin de dos puntos, lo que significa un paso de resistencia.
Si usted desea arrancar de manera extremadamente suave, agregue solamente
etapas adicionales de resistencias y contactores, como se muestra en la Figura 5.
Esto puede ser requerido en una instalacin de manejo de papel o tela, en la cual
una sacudida an pequea puede daar el producto.
Figura 5. Diagrama Elctrico para un Arrancador con Tensin Reducida
de Tipo Resistencia Primaria con una Etapa Adicional de Resistencias y Contactores

Autotransformador

El arranque de un autotransformador es uno de los mtodos ms efectivos para


arrancar con tensin reducida. Se prefiere sobre el arranque con resistencia primaria cuando la corriente de arranque tomada de la lnea debe ser mantenida a
un mnimo, y sin embargo se requiere de un par de arranque mximo por amperaje de lnea.
En lugar de utilizar resistencias, Este tipo de arrancador utiliza Derivaciones en
los devanados del transformador para controlar la entrada de energa elctrica al
motor. Las derivaciones se ajustan tpicamente para proporcionar 80%, 6% y
50% de la tensin de lnea, respectivamente.
Estas derivaciones proporcionan una flexibilidad integral. La activacin de
cualesquiera de estas tres derivaciones en los devanados permite suministrar cantidades diferentes de corriente al motor. En la Figura 6, el motor est
recibiendo tensin a travs de la segunda de las tres derivaciones.
Figura 6. Diagrama Elctrico Tpico para un Arrancador con Tensin Reducida
de tipo Autotransformador

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Arrancadores Estatricos
Este tipo de arrancador puede suministrar ms corriente al motor que los
dems arrancadores con tensin reducida, mientras mantienen la tensin
baja. El transformador incrementa la corriente para hacerla mayor que la corriente de lnea ingresada durante el arranque.

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Arrancadores Estatricos
En Campo
Esta aplicacin de transportador utiliza un arrancador con tensin reducida de
tipo autotransformador. Cuando el transportador es arrancado, solamente el 65%
de la tensin de lnea es aplicada al motor. Esto permite una aceleracin suave
del transportador a partir de un estado de parada.
Sin el autotransformador, las cajas caeran y estaran ms alineadas al alcanzar
el rea de envoltura ilustrado aqu.

Las derivaciones ofrecen flexibilidad a las aplicaciones. Si se manejaran cajas


ms pequeas en el transportador, tal vez se utilizara el 80% de las derivaciones, puesto que el riesgo de cada de las cajas sera menor.
Devanado de Partes

El mtodo de devanado de partes requiere que el motor tenga sus devanados


divididos en dos (o ms) grupos separados, como se muestra en la Figura 7.
Estos grupos de devanados idnticos tienen el propsito de operar en paralelo. Al
arranque, se suministra energa elctrica solamente a un grupo de devanados.
Conforme el motor gana velocidad, la energa elctrica es aplicada al otro grupo
de devanado para un funcionamiento normal.
Cuando los devanados son excitados de esta forma, producen una corriente de
arranque reducida y un par de arranque menor.
La mayora de los motores con doble tensin (230V/460V) son compatibles con el
arrancador de devanado de parte a 230 volts.
Figura 7. Devanado de Parte en accin

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Arrancadores Estatricos
Y Delta

El arranque Y delta requiere que el motor tenga puntos de conexin con cada uno
de los tres devanados helicoidales. Deben ser especialmente devanados con seis
conductores para permitir las conexiones Y y delta.
La Figura 8 muestra la configuracin de los devanados conectados durante el
arranque.
Esto se conoce como Configuracin Y puesto que tiene la forma Y. La conexin Y resulta en la aplicacin de una tensin de lnea aplicada a un devanado elctricamente ms grande, reduciendo la corriente de lnea. Esto
proporciona 33% del par de arranque normal y 58% de la tensin de arranque
normal.
Figura 8. Configuracin Y al arranque

Despus de un tiempo pre-determinado, el arrancador conmuta elctricamente


los devanados a la Configuracin Delta ilustrada en la Figura 9.
Figura 9. Configuracin Delta conforme el motor se acerca a su Velocidad Completa

Esta configuracin se llama as por su parecido con la letra griega delta. Los
devanados estn ahora conectados en su configuracin de funcionamiento
normal, con cada devanado recibiendo la tensin completa.
Existe una consideracin importante en cuanto al arrancador Y delta. En el punto
de transicin, en donde el arrancador pasa de Y a Delta, el motor debe
desconectarse y reconectarse. Este tipo de arrancador Y Delta, que se
conoce como Transicin Abierta, puede presentar un problema momentneo en
su operacin, permitiendo una irrupcin momentnea de corriente.
Otro tipo de arrancador Y delta, que se conoce como de Transicin Cerrada,
emplea un contacto adicional (mostrado en la Figura 10) y un grupo de resistencias para mantener el motor en lnea durante la transicin. Esto representa un
costo un poco mayor que el tipo de transicin abierta, pero elimina la preocupacin de la irrupcin de corriente.

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Arrancadores Estatricos
Figura 10. La Transicin Cerrada utiliza un Contactor adicional y un grupo de Resistencias

Estado Slido

El arrancador de tensin reducida de estado slido es el arrancador de tensin


reducida ms novedoso. Reemplaza los componentes mecnicos con componentes electrnicos.
La clave del arrancador de estado slido es el Rectificador de Control de Silicio o
SCR. Durante la aceleracin del motor, este dispositivo controla la tensin, intensidad y par del motor.
Viendo las grficas en la Figura 11, se puede observar cmo el arrancador de
tensin reducida de estado slido controla la corriente tomada y el par de
arranque.
Figura 11. Corriente Versus Velocidad de Motor, y Par Versus Velocidad de Motor

El SCR tiene la capacidad de conmutar rpidamente las corrientes fuertes. Esto


permite al arrancador de tensin reducida de estado slido ofrecer una aceleracin suave, sin golpes. De hecho, ofrece la aceleracin ms suave de todos
los mtodos de arranque con tensin reducida.

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Arrancadores Estatricos
Cuando arranca el motor, el orden de eventos es el siguiente:
Figura 12. Arrancador con Tensin Reducida de Estado Slido
(Mostrado con alambrado en paralelo reverso para permitir un control mximo)

1. Los Contactos de Arranque (C1) se cierran.


2. Los SCRs se encienden gradualmente, y controlan la aceleracin del motor
hasta que se acerque a su velocidad completa.
3. Los Contactos de Operacin (C2) se cierran cuando los SCRs estn totalmente encendidos.
4. El motor es conectado directamente a travs de la lnea y funciona con
energa completa aplicada a las terminales del motor.

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Arrancadores Estatricos
Comparacin de los
Arrancadores de
Tensin Reducida

La tabla le permitir efectuar comparaciones entre los diferentes tipos de arrancadores de tensin reducida.
Esta informacin le ser de utilidad cuando trabaje con un cliente para seleccionar el equipo adecuado para su aplicacin.
Caractersticas de Arranque
Tipo de
Arrancador

Pasos de
Motor
Costo de
AceleraTipo de
segn
Instalacin
Estndar Transicin
cin
adicional
NEMA
Disponible

Volts al
Motor

Corriente
de Lnea

Par de
Arranque

Resistencia
Primaria

65%

65%

42%

Si

Cerrado

Si

Alto

Autotransformador

80%
65%
50%

62%
42%
20%

62%
42%
20%

Si

Cerrado

No

Alto

Devanado
de partes

100%

65%

48%

Cerrado

Si**

Bajo

Y Delta

100%

33%

33%

No

Abierto***

No

Medio

Estado
Slido

Ajusta

Ajusta

Ajusta

Si

Cerrado

Ajusta

El ms
elevado

* se puede utilizar un motor de tensin doble estndar 230/460 V en sistemas de 460 V


** muy poco comn
*** transicin cerrada disponible a un costo ms alto
Tipo de
Arrancador
Resistencia
Primaria

Ventajas
Par de arranque mximo

Baja eficiencia de Par

Aceleracin suave

Las resistencias generan


calor

Alto factor de potencia


durante el arranque
Hasta 5 puntos de
aceleracin disponibles

Autotransformador

Desventajas

Mayor Par por amp


Tres pares de arranque
disponibles a travs de
derivaciones

Arranques largos requieren


de resistencias costosas
Difcil de cambiar los Pares
de arranque en condiciones
variables

Mtodo menos costoso


Arranca la mayora de los
motores de doble tensin
Pequeo tamao fsico
Solamente dos contactores
de medio tamao se
requieren

Excitadores de
bandas y
engranajes
Transportadores
Mquinas para la
fabricacin de textiles

El ms costoso en diseos
con HP ms baja

Sopladores

Bajo factor de potencia

Compresores

Gran tamao fsico

Transportadores

Bueno para arranques lentos Transiciones de conmutacin


La corriente de motor rebasa claras durante los cambios
la corriente de lnea al
de derivacin
arranque
Devanado de
partes

Aplicaciones

Bombas

Malo para los arranque len- Compresores


tos y altas cargas inerciales reciprocantes
debido a un Par de arranque Bombas
limitado
Sopladores
Motor especial requerido en
Ventiladores
230 V
Requiere de un devanado Y
de 9 conductores o un devanado delta de 6 conductores

Limita tpicamente el par


motor y la corriente a 50% de
Ofrece solamente un solo
lo normal al arranque
paso

El motor se sobrecalentar si
el primer paso de aceleracin
rebasa 5 segundos

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Arrancadores Estatricos
Tipo de
Arrancador
Y Delta

Ventajas

Desventajas

Bueno para arranques lentos Requiere de un motor especial Y delta


y altas cargas inerciales
Alta eficiencia de Par
Elimina las prdidas por
resistencia y autotransformador al arranque
Bueno para restricciones
estrictas de corriente de
irrupcin
Bueno para arranques
frecuentes

El bajo Par de arranque


puede ser insuficiente para
arrancar las cargas pesadas

Aplicaciones
Compresores centrfugas
Centrifugadoras

Corriente de irrupcin
momentnea durante el
perodo de transicin abierta

En uso generalizado en
Europa
Estado Slido

Mquinas y herramientas

Disponible con
caractersticas de ahorro de
energa

Alto costo

Resistente y confiable sin


partes mviles

Transitorios elctricos
pueden daar la unidad

Equipo de
empaque

Arranques suaves
Tiempo de aceleracin
ajustable

Requiere de buena ventilacin y enfriamiento adicional en ciertos entornos

Sistemas transportadores

Puede conmutar
rpidamente corrientes
pesadas

Puede requerir de incremento de tamao para cargas inerciales grandes

Habitualmente autocalibracin

Puede crear ruido y/o


armnicas

Instalacin y mantenimiento
especializado

Montacargas

Frenado ajustable

Ayuda para el
Cliente

Un arrancador de tensin reducida perfectamente adecuado para una aplicacin


puede ser totalmente inapropiado para otra.
Usted tendr que obtener la siguiente informacin del cliente:

Amperaje de plena carga en la placa del motor, amperaje de motor bloqueado, valores de operacin en caballos de potencia y (en caso disponible) Par motor/curva de velocidad
Estos (y los requerimientos de carga de motor) son los factores ms importantes para determinar el tamao del arrancador requerido.

Requerimientos de arranque y parada


Tiempos de arranque y parada ms largos permitirn arranques y paradas
ms suaves.
Un arranque por impulsos y/o una opcin de sacudida pueden ser tiles para
aplicaciones tales como batidoras para masa, manejadores para carbn o
extrusoras para plsticos.
Algunos clientes no requieren de una parada suave. En el caso de otros, es
una necesidad. Una aplicacin de bomba requerir de una parada suave
para evitar dao causado por el choque de agua. Una aplicacin de transportador puede requerir de una parada suave para evitar daar el producto.

Requerimientos de Par de maquinaria impulsada e inercia de carga

Nmero de arranques requeridos por hora


Esto es necesario puesto que podra existir un problema de disipacin de
calor si el nmero de arranques por hora fuese excesivamente alto. En caso

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Arrancadores Estatricos
aplicable, esta cifra debe incluir el nmero de veces que se puede requerir de
impulsos durante una hora tpica.

Proteccin requerida contra sobrecarga


Recuerde que todos los arrancadores ofrecen la proteccin contra sobrecargas, que es clasificada en Clases. Un arrancador de Clase 10 se disparar si
la corriente tomada es 6 veces el amperaje de plena carga del motor durante
ms de 10 segundos continuamente. De la misma manera, un arrancador de
Clase 20 se disparar en 20 segundos.

Rango de servicio elctrico


Infrmese de las necesidades elctricas del cliente y relacinelas en el catlogo de producto. El cliente est manejando 480 volts, 240 volts o bien otra
tensin de lnea?

Limitaciones de corriente de irrupcin impuestas por la empresa de


suministro de energa elctrica

Limitaciones de costo

Preocupaciones ambientales
Platique con su cliente sobre el entorno de la aplicacin. Los arrancadores de
estado slido pueden no funcionar en entornos rudos, por ejemplo calor
extremo. un gabinete o un sistema de enfriamiento especial puede requerirse
para un entorno de este tipo.

Tipo de gabinete requerido


Los gabinetes ofrecen proteccin tanto para el operador como para el equipo.
El cliente tiene numerosas opciones disponibles. Trabaje con el cliente para
determinar que tipo de gabinete es apropiado para la aplicacin.
NEMA 1 Propsito General. Este tipo de gabinete es para propsito general, uso interno. Es adecuado para la mayora de las aplicaciones en donde
no existen condiciones inhabituales de servicio. Ofrece proteccin contra
contacto accidental con el que se encuentra dentro.
NEMA 12 A prueba de polvo. Este tipo de gabinete es para uso en interiores. Ofrece proteccin contra lquidos no corrosivos, polvo y suciedad.
NEMA 3R A prueba de lluvia. Este tipo de gabinete tiene el propsito de
ser utilizado en exteriores. Ofrece proteccin contra lluvia y llovizna, y contra
dao por formacin externa de hielo. Tiene una cubierta con juntas.
NEMA 4 Impermeable. Este tipo de gabinete tiene el propsito de ser utilizado tanto en interiores como en exteriores. Ofrece proteccin contra agua
aplicada por manguera o salpicada, polvo o lluvia empujada por el aire y dao
proveniente de formacin externa de hielo.
NEMA 4X Resistente a la corrosin. Este tipo de gabinete se contempla
para uso en interiores o en exteriores, cuando se requiere de resistencia a la
corrosin. Es fabricado de acero inoxidable, sustancias polimricas o fibra de
vidrio. Ofrece tambin proteccin contra agua salpicada o aplicada directamente con manguera, polvo o lluvia empujada por el aire, y dao por formacin externa de hielo.

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Arrancadores Estatricos
Repaso

Conteste las siguientes preguntas sin hacer referencia al material que se le acaba
de presentar.
1. Los arrancadores son elaborados a partir de dos bloques de construccin,
_____________ y ____________ ___________.
2. Los arrancadores de tensin reducida se utilizan por dos razones principales.
Estas razones son:
Evitar la sobrecarga _______ __________ ________.
Evitar un desgaste innecesario al equipo por _______ __________
___________.
3. El tipo desarrollado inicialmente de arrancador de tensin reducida es el
arrancador de tensin reducida __________ __________ .
4. Relacione cada tipo de arrancador de tensin reducida con su tipo de aplicacin comn:
1. Estado Slido

A. Compresores centrfugos y centrifugadoras

2. Y Delta

B. Excitadores de banda y engranajes, transportadores y


mquinas textiles

3. Resistencia
Primaria

C. Sopladores, compresores y transportadores

4. Devanado de
Parte

D. Maquinas herramientas, montacargas y equipo de


empaque

5. Autotransformador E. Compresores Reciprocantes, bombas y ventiladores

5. Para permitir una operacin suave durante todo el proceso de arranque, el


tipo __________ de arrancador Y delta utiliza un ________ adicional y un
grupo de _________.
6. El menos costoso de todos los mtodos de arranque con tensin reducida es
______ ________.
7. Los factores ms importantes para determinar el tamao del arrancador que
requiere el cliente son la __________________ de la aplicacin y los
__________________.
8. Presente una lista de seis de las informaciones de aplicacin que se deben
obtener del cliente antes de poder recomendarle un arrancador de tensin
reducida especfico.
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________

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Arrancadores Estatricos
Glosario
Transicin Cerrada

Un tipo de arrancador Y delta que no presentar


problemas elctricos en operacin cuando se lleva a
cabo la transicin de Y a delta. Emplea un contactor
adicional y un grupo de resistencias para mantener el
motor en lnea durante la transicin.

Contactor

Un dispositivo de operacin que conecta o desconecta


el motor del suministro de energa elctrica.
Especficamente, el dispositivo utilizado cuando los
polos de energa son operados por un circuito
electromagntico, a travs del uso de una bobina y un
marco de armadura magntico.

Controlador

Los controladores encienden y apagan la corriente


elctrica al motor. Un contactor es un tipo de
controlador controlado por un electroimn.

Configuracin Delta

La configuracin elctrica de funcionamiento normal


para cada una de las tres bobinas en un arrancador Y
delta. Cada bobina recibe 100% de la tensin de lnea
completa.

Irrupcin

Cantidad de corriente tomada en un motor al arranque.

Transicin Abierta

Un tipo de arrancador Y delta que puede tener un


problema elctrico en operacin al efectuarse la
transicin de Y a delta.

Proteccin contra
Sobrecargas

La proteccin contra sobrecargas protege los motores


contra la toma de una cantidad excesiva de corriente y
contra quemarse debido al sobrecalentamiento.

Arrancador de
Tensin Reducida

Un arrancador utilizado en aplicaciones que involucran


tpicamente motores con muchos caballos de potencia.
Se utiliza para reducir la corriente de irrupcin y limitar
la salida de Par y el esfuerzo mecnico sobre la carga.

Resistencia

Un dispositivo en un circuito elctrico diseado para


resistir el flujo de la corriente.

Rectificador de
Control de Silicio

SCR. El componente clave en un arrancador de tensin


reducida de estado slido. Controla la tensin, corriente
y Par motor durante la aceleracin.

Derivaciones

Utilizadas en los devanados de transformador de un


arrancador de tensin reducida de tipo
autotransformador. Estos dispositivos reducen la
tensin de lnea para arrancar el motor con una
corriente reducida.

Par

Fuerza de rotacin.

Configuracin Y

La configuracin elctrica de arranque para cada una


de las tres bobinas en un arrancador Y delta. Cada
bobina recibe el 58% de la tensin de lnea, lo que
resulta en solamente el 33% de la corriente de arranque
normal.

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Arrancadores Estatricos
Respuestas del
Repaso

1. controlador, proteccin contra sobrecargas


2. sistema de distribucin de energa, reduccin del par de arranque
3. resistencia primaria
4. 1D, 2A, 3B, 4E, 5C
5. transicin cerrada, contactor, resistencias,
6. devanado de parte
7. informacin de placa de motor, requerimientos
8. Seis de los siguientes:
Requerimiento de arranque y parada
Requerimientos de Par de la maquinaria impulsada e inercia de carga
Nmero de arranques requeridos por hora
Proteccin contra sobrecarga requerida
Rango de servicio elctrico
Limitaciones de irrupcin impuestas por la empresa de suministro de energa
elctrica
Limitaciones de costo
Preocupaciones ambientales
Tipo con gabinete requerido

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