Tema 23.

Mecnica

Damper Dispositivo que absorbe las vibraciones del cigeal

Motor de 4 tiempos (Ciclo Otto) Admisin, compresin, explosin y escape
Carburador Mezcla de gasolina y aire
Cilindro Explosin de la gasolina
Biela Se compone de pie, cabeza y cuerpo
8.000 -10.000 l aire por cada litro de gasolina
Disel Aproximadamente el doble

Motores:

Explosin
Aire + Gasolina Carburador
Chispa elctrica Buja
Disel Rodolphe Disel
Elctrico

La capacidad de esfuerzo del motor se le denomina fuerza motriz y se mide en

caballos.
Elementos que componen el chasis:
a.- Un bastidor compuesto de:
1) Motor.
2) Transmisin.
3) Direccin.
4) Frenos.
b.- Los ejes delanteros y traseros y las ruedas.
c.- La suspensin que une las ruedas al eje o bastidor.
Cilindros Es una cavidad cilndrica, metlica en la que se produce la explosin de la
gasolina y el movimiento de los pistones. Se encuentran dentro del bloque motor o de
cilindros.

En el bloque motor van labrados los cilindros, alrededor de los cuales existen unos huecos
llamados camisas de agua, por los que circula una corriente de agua que roba el calor en
el interior del cilindro en el momento de la explosin.
La parte inferior del bloque se llama crter superior o bancada a la que se une el
cigeal.
Las camisas son forros que se introducen en el cilindro para en caso de avera se puedan
cambiar, si no estn en contacto con el agua se llaman camisas secas y si estn en
contacto con el agua se denominan camisas hmedas.
La culata sirve de tapa a la parte superior del bloque de cilindros y va unido a este por una
junta; de este modo quedan unidos los conductos de lubricacin y enfriamiento
(refrigeracin). La culata esta provista de una cmara de explosin frente a cada cilindro en
cuyo fondo se asientan las vlvulas de admisin y escape, las cmaras comunican mediante
conductos despejados con los colectores de admisin y escape. En ella van alojadas las
bujas.

En los motores de varios cilindros es corriente fundirlos todos en una sola pieza denominada
bloque. La potencia de los motores de explosin viene medida por su cilindrada (medida en
centmetros cbicos).
Las camisas tienen la ventaja de que en caso de avera grave evitan la sustitucin completa
del bloque del motor.
Los cilindros van colocados en el bloque en lnea, en V (inclinado respecto de los otros), o
en lneas opuestas (a ambos lados del bloque). Al dimetro interior que tiene el cilindro se
le denomina calibre (se expresa en milmetros).
Carrera del pistn: ES la distancia entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior
dentro del cilindro.
Cilindrada: Es el volumen que desaloja el pistn al bajar del punto muerto superior al punto
muerto inferior. Se calcula multiplicando la superficie de la cara superior del pistn (calibre)
por la carrera y por el nmero de cilindros.
Bielas Es una pieza de metal que une al pistn con el cigeal. Transforma el movimiento
rectilneo en movimiento circular y viceversa.
Son componentes de acero y aunque de una sola pieza, en lo fundamental se distinguen en
ella tres partes:
a) Pie.
b) Cuerpo.
c) Cabeza.
El pie de la biela abraza al buln, la cabeza de la biela gira sobre el codo del cigeal y
consta de dos partes, la inferior es la llamada sombrerete
El Cuerpo de Biela casi siempre tiene forma de H o de doble T.
Cigeal o rbol motor Es un eje que, mediante unas bielas, est conectado a los
pistones de los cilindros.
Sirve para convertir el movimiento rectilneo del pistn en giratorio.
Segmentos Son aros o anillos elsticos, de dimetro algo mayor que el cilindro, con una
hendidura que les permite contraerse cuando el pistn se monta y se mete en el cilindro.
Se hacen de material menos duro que el del bloque para que en el frotamiento con las
paredes de los cilindros sean los segmentos los que se desgasten.
Se alojan en el pistn; dos o tres en su parte alta, llamados segmentos de compresin
(impiden fugas).
Para que el lubricante que sube del crter, engrasando las paredes entre el pistn y el
cilindro, no pase a la cmara de explosin, se emplea un segmento rascador de aceite
(segmento de engrase).
Carter El crter superior sirve de apoyo al cigeal y encierra los dems rganos del
motor a los que protege del polvo y del agua.
Est dividido en dos partes:
a.- Carter superior o bancada.
b.- Carter inferior.
Volante de inercia El volante regulariza el movimiento del motor y consiste en una rueda
pesada, de fundicin de acero, que se monta en el extremo del cigeal y suaviza el flujo de
energa del motor, girando uniformemente con el cigeal.
Elementos que componen el motor disel:
El cigeal
Las bielas
Los cilindros (35/40 Kg por c2)
Funcionamiento de los motores de explosin (Tiempos)
El motor de explosin en su funcionamiento consta de 4 movimientos, pues la explosin de la
mezcla de gasolina y aire dentro del cilindro se realiza en 4 fases o tiempos:
- Admisin.
- Compresin.
- Explosin.
- Escape.
Los tipos de
- De
- De
- De

bomba de aceite existentes son:

engranaje.
rotor.
embolo.

- De paleta.