You are on page 1of 129

EVALUACION AMBIENTAL PRELIMINAR

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE


PERFIL:
EMP.PE-28D SINTO- PATACANCHA-ISCUATINA- ALTAR PAMPACUSICANCHA- HUAYACUNDO ARMA-EMP PE-28 A (VER FOTO1),
SE LOCALIZA EN LOS DISTRITOS DE CASTROVIREYNA, SAN
ANTONIO DE CUSICANCHA, HUAYACYNDO ARMA

DEPARTAMENTO: HUANCAVELICA
PROVINCIAS: HUAYTARA-CASTROVIRREYNA
DISTRITOS: CASTROVIRREYNA, CUSICANCHA, HUAYACUNDO ARMA
LOCALIDADES: SINTO, ESMERALDA, TAMBO, QUISHUARPAMPA,
CISICANCHA, HUAYACUNDO ARMA Y ACCO.

Huancavelica, agosto del 2015

1. ASPECTOS
GENERALES
.....1
1.1 DEL PROYECTO.
..1
1.1.1 ANTECEDENTES
..1
1.1.2 UBICACIN
...1
1.1.3 OBJETIVOS
.1
1.2 DEL INFORME DE ADECUANCION DEL ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL1
1.2.1 OBJETIVOS
....1
1.2.2 METODOLOGIA
..1
1.2.3 ALCANCES
..1
1.3 MARCO
LEGAL
..2
1.3.1 MARCO
LEGAL
.2
1.3.1.1
Normatividad
general
...2
1.3.1.2
Normatividad
Especifica
..2
1.3.2AUTORIDAD
COMPETENTE..
.15

1.0ASPECTOS GENERALES
a) Etapa preliminar de gabinete
Constituye la primera etapa del estudio de impacto Ambiental
(EIA) del proyecto y comprendi las actividades de recopilacin y
anlisis preliminar de informacin tcnica (cartogrfica y
alfanumrica) sobre el tema y rea de estudio, as como la
pregunta de los instrumentos tcnicos (fichas tcnicas) para el
levantamiento de informacin complementaria en la etapa de
campo. Tambin se preparo el mapa base preliminar del rea de
influencia del proyecto.
b) Etapa de campo
Constituye la segunda etapa del EIA y consisti en la inspeccin
in- situ del rea del proyecto, identificado los principales
problemas existentes vinculados a estabilidad de taludes,
obstruccin del derecho de va,anegamiento, mal drenaje y
alcantarillado existentes, entre otros; as como los problemas
propios de conflictos en el uso de la tierra para la
complementaria sobre los diversos tpicos que comprende el EIA:
aspectos sociales, econmicos, fsicos y biolgicos del are a de
influencia del proyecto, que permitan preparar el Informe de
Adecuacin del estudio de Impacto Ambiental existente .
c) Etapa final de gabinete
En esta tercera y ltima etapa del EIA, se realizo el
procesamiento de la informacin obtenida en las etapas

anteriores, lo que permiti obtener cuadros estadsticos, grficos


e indicadores de utilidad para la evaluacin ambiental
correspondiente; aspectos que se realizo en coordinacin con los
dems especialistas integrantes del equipo tcnico asignado al
proyecto. Este proceso finalmente dio como resultado el presente
documento denominado informe de ADECUACION DEL ESTUDIO
DE Impacto Ambiental Mejoramiento de la carretera Emp.PE-28D
Sinto Patacancha- Iscuatina- Altar Pampa Huayacundo ArmaEmp PE-28, el cual forma parte del estudio de Pre Inversin de la
obra vial proyectada.
1.2.3 ALCANCES
Consiste en la Adecuacin del Estudio de Impacto Ambiental
existente, a fin de definir y ejecutar la reestructuracin y
adecuacin de aquellos aspectos en los que el proyecto incorpore
alguna modificacin y/o adecuacin, sin menoscabar la calidad
tcnica del anlisis y las medidas de control y/o mitigacin
ambiental contenidas en el Estudios de Impacto Ambiental
original, que fue aprobado con R.D. N 659-MTC/15.17 de fecha
10 de setiembre del 2002.
El informe de adecuacin del EIA incluye, entre los aspectos
principales, una revisin de la descripcin de las caractersticas
tcnicas del proyecto; una revisin del diagnostico de las
condiciones pero-peracionales del ambiente del rea de
influencia del proyecto; revisin de la identificacin de los
impactos ambientales potenciales- positivos y negativos que
podran ocurrir en el ambiente durante la ejecucin y operacin
del proyecto; as como la revisin del Plan de Manejo Ambiental
que contiene un conjunto de medidas estructurales en programas
de manejo ambiental que permitirn mitigar, controlar o evitar
los impactos ambientales negativos, tanto durante la ejecucin
de la obra as como durante su funcionamiento, incluyendo la
revisin y adecuacin de los costos estimados para su
implantacin.
En el rea EIA se tuvieron en cuenta las principales actividades
del proyecto y su posibilidad grado de afectacin sobre los
elementos o componentes del ambiente de su mbito de
influencia. Estos elementosfueron determinados luego de analizar
la informacin existente sobre los componentes fsicos, biolgicos
y socio- econmicos que tendran interrelacionar con las
actividades del proyecto.

1.4

MARCO LEGAL
1.3.1 MARCO LEGAL

En nuestro pas, en las ltimas dcadas se ha logrado un avance


importante en el campo de la legislacin ambiental. En efecto, han
sido promulgadas importantes normas que sirven como instrumentos
jurdicos para regular la relacin entre el hombre y su ambiente, con
el propsito de lograr el desarrollo sostenible de nuestro pas. El
cumplimiento de estas normas se viene fortaleciendo en los ltimos
aos, en la medida que los actores del desarrollo van tomando
conciencia sobre la necesidad de hacer un uso responsable de los
recursos naturales y del ambiente general. As se tiene.
1.3.1.1 Normatividad General

Constitucin poltica del Per

Los logros normativos en el mbito ambiental en nuestro medio


se inician formalmente con la constitucin Poltica del Per de
1979, la cual en su artculo 123 establece:
todos tienen el derecho de habitar en ambiente saludable,
ecolgicamente equilibrado y adecuado para el desarrollo de la
vida y la preservacin de paisaje y la naturaleza. Es obligacin
del estado prevenir y controlar la contaminacin ambiental .
Aspectos que se rarifica en la constitucin poltica de 1993,
sealando en su artculo 2, inciso 22 que: toda persona tiene
derecho a: la paz, la tranquilidad, al disfrute del tiempo libre y al
descanso, as como gozar de un ambiente equilibrado, y adecuado
de desarrollo de su vida .
As mismo, en los artculos 66, 67,68 y 69 se seala que los
recursos naturales renovables y no renovables son patrimonio de
la nacin, promoviendo el Estado el uso sostenible de estos; as
mismo, la conservacin de la diversidad biolgica y de las reas
naturales protegidas.
As mismo, la constitucin protege el derecho de propiedad y as
lo garantiza el Estado, pues a nadie puede privarse de su
propiedad (Art.70). Sin embargo, cuando se requiere desarrollar
proyectos de inters nacional, declarados por ley, estos podrn
expropiar propiedades para su ejecucin: para lo cual, se deber
indemnizar previamente a las personas y /o familias que resulten
afectadas.

Cdigo de medio Ambiente y los Recursos Naturales

Fue establecido por DL N 613, del 07-09-1990. Este cdigo


seala en el tem 1 del ttulo preliminar, que toda persona tiene el
derecho irrenunciable a gozar de un ambiente saludable, as como
el deber de conservar dicho ambiente, precisando que es
obligacin del estado mantener la calidad de vida de las personas
a un nivel compatible con la dignidad humana.

Capitulo XIV, Art.84. No se permitirn en las zonas ocupadas pr


asentamientos humanos la localizacin de proyectos y otras
actividades que signifiquen algn grado de peligrosidad para la
poblacin.

Capitulo XV, de la prevencin de los desastres naturales .Le


corresponde prevenir y controlar la contaminacin ambiental y
cualquier proceso de deterioro o depreciacin de los recursos
naturales que pueda inferir en el normal desarrollo de toda forma
de vida y de la sociedad. Las personas estn obligadas a
contribuir y colaborar excusadamente con estos propsitos.
El cdigo delmedio Ambiente y los Recursos Naturales, fue la
primera norma en instaurar en el pas la obligacin de los
proponentes de proyectos, de existir Estudios de Impacto
Ambiental (EIA).
En el captulo III- de la Proteccin del Medio (articulo9 al 13), se
establece el contenido de los Estudios de Impacto Ambiental (EIA)
y, se seala que solo podrn ser elaborados por las instituciones
pblicas o privadas debidamente calificadas y registradas ante la
autoridad competente.
Esta norma tambin determino el listado de actividades y
proyectos comprendidos dentro de esta obligacin (Art.8). Sin
embargo,
ello
fue
luego
derogado
(mediante
el
D.Leg.747)sealndose que debera ser de cada sector el que, en
sus respectivas normas ambientales sectoriales, realizara tal
determinacin.

Ley orgnica de aprovechamiento de los recursos naturalesFue


promulgada mediante ley N 26821. Esta ley, norma el
rgimen de aprovechamiento sostenible de los recursos
naturales, estableciendo un marco adecuado para el fomento
de la inversin, procurando un equilibrio dinmico entre el

crecimiento econmico, la conservacin de los recursos


naturales y del ambiente y, el desarrollo integral de la persona
humana
Aqu se seala que los ciudadanos tienen derecho a ser
informados y a participar en la definicin y adopcin de
polticas relacionadas con la conservacin y el uso sostenible
de los recursos naturales. Adems, se les conoce el derecho de
formular peticiones y promover iniciativas de carcter
individual o colectivo ante las autoridades competentes (Art.5).
La norma seala las condiciones para el aprovechamiento
sostenible de los recursos naturales precisando que los
recursos naturales deben utilizarse en forma sostenible, lo cual
implica que su manejo debe ser racional (Art.29).
Por tanto, el otorgamiento de los derechos sobre los recursos
naturales no es
absoluto ya que se encuentra sujeto a
condiciones por parte del titular del derecho. Estas
condiciones, sin perjuicio de lo dispuesto en leyes especiales,
son las siguientes (Art.29).
- Utilizar el recurso natural para los fines para los que fue
otorgado, garantizando el mantenimiento de los procesos
ecolgicos esenciales.
- Cumplir con las obligaciones dispuestas por la legislacin
especial respectiva.
- Cumplir con los procedimientos de evaluacin de
impacto
ambiental
y
los
planes
de
manejo
correspondiente, establecido en la legislacin de la
materia.
- Cumplir con la respectiva retribucin econmica, de
acuerdo a las modalidades establecidas en la legislacin
correspondiente.
En caso de incumplimiento con estas condiciones se
determinara la calidad del derecho ello de acuerdo a lo
establecido en los procedimientos sealados en las leyes
especiales.
Dicha caducidad implica la reversin al estado del derecho de
aprovechamiento concedido, lo cual opera desde el momento
de la inscripcin de la cancelacin del ttulo correspondiente.
Cabe sealar que la retribucin econmica que debe
abandonarse por la explotacin de los recursos naturales se
encuentra regulada por la legislacin del canon (Ley 27406
modificada por la Ley 27763 y su respectivo reglamento
D.S.004-2002-EF)

Ley de consejo Nacional del ambiente (CONAM)


Mediante la ley N26410, del 02-12-94, FUE CREADO EL
Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) como organismo
descentralizado, con personera jurdica de derecho pblico
interno, con autonoma funcional, econmica, financiera,
administrativa y tcnica, que depende del presidente del
Consejo de Ministros
Es el organismo rector de la poltica nacional ambiental que
tiene filiada, planificar, promover, coordinar, controlar y velar
por el ambiente y patrimonio natural de la Nacin. Se
encuentra integrado por; a) Un rgano Directivo, b) rgano
Ejecutivo (Secretariado Ejecutiva) y un rgano consultivo
(Comisin Consultiva).

Cdigo penal delitos contra la ecologa


Para penalizar cualquier alteracin del medio ambiente, se
dicta el D. Ley. N 635, del 08-04-91 Delitos contra la Ecologa,
que en su artculo 304 precisa: que el que contamine el
ambiente con residuos slidos, lquidos o gaseosos, por encima
de lmites permisibles, ser reprimido con pena privativa de la
libertad no menor de un (1) ao, ni mayor de (3) aos.
As mismo, la ley N 26631, del 21 de junio de 1996 dicta
normas para efectos de formalizar denuncias por infraccin de
la legislacin Ambiental, la cual en su Artculo 1, establece
que:
la formalizacin de la denuncia por los delitos tifiados en titulo
Decimo Tercero del Libro Segundo del Cdigo Penal, requerida
de
las
entidades
sectoriales
competentes,
opinin
fundamentada por escrito sobre si se ha infringido la
legislacin ambiental.
En su Art.308.-referido a la comercializacin de flora y fauna
protegidas, establece que el que caza, captura,recolecta,extrae
o comercializa especies de flora o fauna que estn legalmente
protegidas, ser reprimido con pena privativa de libertad no
menor de uno ni mayor de tres aos.
La pena ser no menor de dos ni mayor de cuatro aos y
ciento ochenta a trescientos sesenta y cinco das- multa
cuando:
- El hecho se comete en periodo de reproduccin de
semillas o de reproduccin o crecimiento de las especies.
- El hecho se comete contra especies raras o en peligro de
extincin.

El hecho se comete mediante el uso de explosivos o


sustantivos toxicas.

Ley Marco Para el Crecimiento de la Inversin privada


D.Ley. N 757, del 13-11,91. El marco legal de poltica para la
actividad privada y la estimula el equilibrio racional entre el
desarrollo socio-econmico, la conservacin del ambiente y el
uso sostenible de los recursos naturales; garantizando la
debida seguridad jurdica a los inversionistas mediante el
establecimiento de normas claras de proteccin del medio
ambiente.
As mismo el artculo 9 del mismo dispositivo deroga toda
disposicin legal que fije modalidades de produccin o ndices
de productividad, que prohba u obligue la utilizacin de
insumos o procesos tecnolgicos. En general, que intervenga
en los procesos productivos de las empresas en funcin al tipo
de actividad econmica que desarrollen, su capacidad
instalada, o cualquier otro factor econmico similar, salvo
disposiciones legales referidas a la higiene y seguridad
industrial, la conservacin del ambiente y la salud.

Ley general de aguas

D.L.N del 24-07-1969. Esta ley con sus reglamentos y


modificatorias (D.S.N261-69-AP del 12-12-69 y D.S.N 007-83-A
del 11-03-83) en su ttulo II, prohbe mediante el artculo
22(Cap.II) verter o emitir cualquier residuo slido, liquido o
gaseoso, que pueda alterar la calidad de agua y ocasionar daos
a la salud humana o poner en peligro recursos hidrobiolgicos de
los cauces afectados; as como, perjudicar el normal desarrollo de
la flora y fauna . Asimismo, refiere que los efluentes deben ser
adecuadamente tratados para alcanzar los lmites permisibles.

Para el caso de utilizacin de aguas subterrneas, el artculo 111


del Reglamento de la ley de Promociones de la Inversiones en el
Sector Agrario (Decreto Supremo N 048-91-AG) del 11-11-91,
establece que la utilizacin de las aguas subterrneas se sujetara
a lo estipulado en los artculos pertinentes del Reglamento del
Ttulo IV de las aguas subterrneas de las Ley General de
Aguas. El reglamento mencionado fue aprobado por Decreto
Supremo N 274-69-AP/DGA del 30-12-69. El artculo 70 de la ley
General de Aguas, seala que todo aquel que con ocasin de

efectuar estudios, explotaciones o exploraciones mineras,


petrolferas o con cualquier otro propsito, descubriese o
alumbrase aguas, est obligado a dar aviso inmediato a la
autoridad en Aguas y no podr utilizarlas sin permiso, autorizacin
o licencia. (Alumbramiento: Accin de descubrir aguas
subterrneas y hacerlas aflorar). Adems, se establecen las
acciones a tomar en casos de Alumbramiento de las aguas
subterrneas, contaminacin, responsabilidades del Estado y
responsabilidades del usuario, entre otros.

Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y


Actividades.

Ley N 26786, del 13-05-1997. Establece que los Ministerios


debern comunicar al consejo Nacional del Ambiente (CONAM) las
regulaciones a las regulaciones al respecto. Esta Ley no modifica
las atribuciones sectoriales en cuanto a las autoridades
ambientales competentes.
Las actividades a realizarse no requerirn una coordinacin
directa con el CONAM, la Autoridad Competente Ambiental para
dichas har de conocimiento respectivo al CONAM, si el caso lo
requiriese.

Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto


Ambiental.

Ley N 27446, del 23-04-2001. Este dispositivo legal estable un


sistema nico y coordinado de identificacin, prevencin,
supervisin, control y correlacin anticipada de los impactos
ambientales negativos derivados de las acciones humanas
expresadas a travs de los proyectos de inversin.
La norma seala diversa categora en funcin al riesgo ambiental.
Dichas categoras II- Estudio de Impacto Ambientales
Semidetallado, categora III Estudio de Impacto Ambiental
Detallado cabe precisar que hasta la fecha no se ha expedido al
reglamento de esta Ley.
La ley 27446 ha creado el Sistema Nacional de Evaluacin del
Impacto Ambientales. Esta norma se encuentra vigente en la
actualidad; sin embargo, la propia Ley seala que las normas
sectoriales respectivas seguirn siendo aplicables en tanto no se
opongan a esta nueva norma.

As, los sectores continuaran aplicando su normativa sectorial


hasta que se dicte el reglamento de la nueva Ley. La
promulgacin de esta nueva norma a tenido como fundamento la
constatacin de mltiples conflictos de competencias entre
sectores, y la existencia de una diversidad de procedimientos de
evaluacin ambiental. Esta norma busca ordenar la gestin
ambiental en esta rea estableciendo un sistema nico,
coordenado y uniforme de identificacin, prevencin, supervisin,
correccin y control anticipada de los impactos ambientales
negativos de los proyectos de inversin.
Debe resaltarse que la norma seala que los proyectos de
inversin que puedan causar impactos ambientales negativos no
podrn iniciar su ejecucin; y ninguna autoridad podr aprobaros
autorizarlos, permitirlos, concederlos o habilitarlossi no se cuenta
previamente con la Certificacin Ambiental expedida mediante
resolucin por la respectiva autoridad competente.
Para obtener esta certificacin deber tomarse como base la
categorizacin que esta norma establece en funcin a la
naturaleza de los impactos ambientales derivados del proyecto.
As, se han establecido las siguientes categoras:
a) Categora I. para aquellos cuya ejecucin no origina impactos
ambientales negativos de carcter significativos. en este caso
requiere de una Declaracin de Impacto Ambiental.
b) Categora II. Comprende los proyectos cuya ejecucin puede
originar impactos ambientales moderados y cuyos efectos
ambientales pueden ser eliminados o minizados mediante la
adopcin de medidas fcilmente aplicables. Requieren de un EIA
semidetallado.
c) Categora III. Incluye los proyectos cuyas caractersticas,
envergadura y/o localizacin pueden producir impactos
ambientales negativos significativos desde el punto de vista
cuantitativo y cualitativo, requiriendo un anlisis profundo para
revisar sus impactos y proponer la estrategia de un manejo
ambiental correspondiente. En este caso, se requiere de un EIA
detallado.
Para determinar la ubicacin de un proyecto en una determinada
categora se debern aplicar los criterios de proteccin sealados
en la norma y que estn referidos, entre otros, a la proteccin de
la salud de las perronas y la integridad y calidad de los
ecosistemas y recursos naturales culturales.

Con respecto al contenido del EIA, la norma establece que este


deber contener tanto una descripcin de la accin propuesta
como de los antecedentes de su rea de influencia, la
identificacin y categorizacin de los impactos de los proyectos
durante
el
proyecto,
la
estrategia
del
impacto
ambiental(incluyendo segn sea el caso el plan de manejo
ambiental, el plan de manejo de contingencias, el plan de
compensacin y el plan de abandono), as como el plan de
participacin ciudadana y los planes de seguimiento , vigilancia y
control. As mismo, deber adjuntarse un resumen ejecutivo de
fcil comprensin. Las entidades autorizadas para la elaboracin
del EIA
debern estar registradas ante las autoridades
competentes, que dando el pago de sus servicios a cargo del
titular del proyecto.
Respecto a la autoridad competente para el cumplimiento de esta
ley se a sealado que son las mismas autoridades ambientales
nacionales (CONAM) y sectoriales con competencias ambientales
(Ministerios). Se seala, en particular, es competente Ministerio
del Sector correspondiente a la
actividad que desarrolla la
empresa proponente o titular del proyecto; especificndose, en
igual sentido que la legislacin vigente, que en caso el proyecto
incluyera dos o ms actividad de competencia de distintos
sectores, la autoridad ser nicamente ser Ministerio del Sector
al que corresponda la actividad de la empresa proponente por la
que esta obtiene mayores ingresos brutos y anuales. Por ltimo,
se establece que en caso sea necesaria la dirigencia sobre la
asignacin de competencia, corresponder al Consejo Directivo
del CONAM definir la autoridad componente.

Ley General de Expropiaciones

Ley N27117. Esta ley en su Art.2 mencione que la expropiacin


cosiste en la trasferencia forzosa del derecho de propiedad
privada autorizada nicamente por la Ley expresa del Congreso a
favor del Estado, a iniciativa del Poder Ejecutiva, Regiones,
Gobiernos Locales y previo pago en efectivo de la indemnizacin
justipreciada que incluya compensacin por eventual perjuicio.
En el Art.3 dispone que nico beneficiado de una expropiacin es
el estado. El Art. 7 menciona que todos los procesos de
expropiacin que se dispongan, al amparo de lo dispuesto en el
presente artculo deben ajustarse a lo establecido en la presente
Ley. El Art.9 est referido al trato directo, donde se establecen

mecanismos para acceder al trato directo, as como


respectivos pasos para enmarcar los acuerdos a la Ley.

los

En el Art.10 establece en la naturaleza del sujeto tipo de la


expropiacin en el Art.11 la del sujeto pasivo de la expropiacin.
El Art.15 est referido a la indemnizacin justipreciada, la misma
que por un lado comprende el valor de tasacin comercial
debidamente actualizado del bien expropia y por otro, la
compensacin que el sujeto activo de la expropiacin debe abonar
en caso de acreditarle fehacientemente daos y perjuicios para el
sujeto pasivo originado inmediata, directa y exclusivamente por la
naturaleza forzosa de la transferencia. As tambin de este
articulo, se menciona que la indemnizacin justipreciada no podr
ser inferior al valor comercial actualizado, ni exceder de
estimacin del sujeto pasivo.
El Art.16 establece que el valor del bien se determinara mediante
la
tasacin
comercial
actualizada
que
ser
realizada
exclusivamente por el Consejo Nacional de Tasacin. El Art.19
referente a la forma de pago, establece que la consigna de la
indemnizacin justipreciada, debidamente actualizada, se
efectuara necesariamente el dinero y moneda nacional, dems
alcances relacionados a la indemnizacin justipreciada.

Ley que Facilita la Ejecucin de Obras Publicas Viales. Ley


N27628.
Reglamento de Control de Explosivos del Uso Civil.

D.S. N019 -71-IN. Esta Norma regula el uso civil de explosivos.


Los requisitos para las autorizaciones y para el transporte y
manipulacin de explosivos se encuentra en el Texto nico de
Procedimientos Administrativos (TUPA )del Ministerio Interior
aprobado por D.S N006-93-IN (30-09-93) Y sus modificaciones
D.S.N 008-93-IN(17-12-93) y D.S.N 004-93IN(30-04-94). Es
necesario coordinar con al DISCAMEC el uso de explosivos civiles.

Ley Orgnica de Municipalidades.

Ley N 27972, del 27-05-2003. En esta Ley se establece que los


gobiernos locales son entidades bsicas de la organizacin
territorial del Estado y canales inmediatos de participacin vecinal
en los asuntos pblicos, que institucionalizan y gestionan con
autonoma los intereses propios de las correspondientes
colectividades; siendo elementos esenciales del gobierno local el
territorio, la poblacin y la organizacin.

Conforme la establece el Art.IV del Ttulo Preliminar de esta Ley,


los gobiernos locales presentan al vecindario, promueven la
adecuada prestacin de los servicios pblicos locales y el
desarrollo integral sostenible armnico de su circunscripcin.
En materia ambiental las Municipalidades tienen las siguientes
funciones:
-

Formular aprobar, ejecutar,monitorear los planes polticas


locales en materia ambiental, en concordancia con las
polticas, normas y planes regionales, sectoriales y
nacionales.
Proponer la creacin de reas de consagracin ambiental
Promover la educacin e investigacin ambiental en su
localidad e incentivar la participacin ciudadana en todo sus
niveles
Participar y apoyar a las comisiones ambientales regionales
en el cumplimiento de sus funciones.
Coordinar con los diversos niveles de gobierno nacional,
sectorial y sectorial, la correcta aplicacin local de los
instrumentos de planeamiento y de gestin ambiental, en el
marco del sistema nacional y regional de gestin ambiental
Promover la proteccin y difusin del patrimonio de la
nacin, dentro de su jurisdiccin, y la defensa y la
conservacin de los monumentos arqueolgicos, histricos y
artsticos, colaborando con los organismos regionales y
nacionales competentes para su identificacin, registro,
control, conservacin y restauracin.

De otro lado, en el Numeral 9.del Art.69, del Captulo III,


correspondiente a las Rentas Municipales , se establece que Los
Derechos por la extraccin de materiales de construccin ubicados
en los lveos y causes de los ros, y canteras localizadas en su
jurisdiccin, conforme a la ley de rentas municipales

Ley General de Residuos Slidos.

Ley N 27314, del 21-07-2000. Esta Ley establece los derechos,


obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en
su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de residuos
slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sugestin a los
principios de minimizacin, prevencin de los riesgos ambientales,
proteccin de la salud y el bienestar de la persona humana.

Ley General de Amparo al Patrimonio Cultural de la


Nacin

Ley N24074, del 05-01-85. Este dispositivo a sido modificado por


Ley 24193 del 06-06-85 y Ley 25644 del 27-07-92, reconoce como
bien cultural los sitios arqueolgicos estipulando sanciones
administrativas por caso de negligencia grave o dolo, en la
conservacin de los bienes del patrimonio cultural de la Nacin.
Algunos de estos bienes culturales son: los edificios las obras de
infraestructura ambientes y conjuntos monumentales y dems
construcciones, as como, las acumulaciones de residuos
provenientes de la vida y actividad humana sea urbanas o rurales
aunque estn constituidos por bienes de diversa antigedad y
destino que tenga valor arqueolgico artstico, cientfico, historio o
tcnico. La proteccin de los bienes inmuebles culturales comprende
el celo y subsuelo en que se asientan o se aguantan los aires y el
marco circundante.
En el Artculo 8 se menciona, que los Ministerios, Municipales
Provinciales,
Corporaciones
departamentales
de
desarrollo,
universidades y las autoridades competentes estn obligadas a velar
por el cumplimiento de la presente Ley.
En el Artculo 12 se establece que los planes de desarrollo urbano y
rural relacionado a obras pblicas en general y los de construcciones
o restauraciones privadas que se relacionen con un bien cultural
inmueble, sern sometidos por la entidad responsable de la obra, a
la autorizacin previa del Instituto Nacional de Cultura. Las obras no
autorizadas sern suspendidas de inmediato por la autoridad
Municipal de la circunscripcin.
El D.S. N 050-94-ED del 11-10-94 aprueba el reglamento de
Organizacin y Funciones del Instituto Nacional de Cultura (INC). Este
organismo constituye la entidad gubernamental encargada de velar
por el cumplimiento de la norma referente al patrimonio cultura.
Mediante D.S.N 013-98-ED se aprob el Texto nico de
Procedimientos de Administrativos del INC.

Ley Forestal y de Fauna Silvestre

Ley N 27308, del 07-07-2000. Esta Ley tiene por objetivo normar,
regular y supervisar el uso sostenible y la conservacin de los
recursos forestales y de fauna silvestre del pas, compatibilizando su
aprovechamiento con la valoracin progresiva de los servicios
ambientales del bosque, en armona con el inters social econmico
y ambiental de la nacin, de acuerdo con lo establecido en los
Artculos 66y 67 de la constitucin poltica del Per en el D.L.N613,
Cdigo del Medio Ambiente y los recursos naturales en la Ley

N26821, Ley Orgnica para el Aprovechamiento sostenible de los


recursos naturales y los Convenios Internacionales vigentes para el
estado Peruano.
Ministerio de agricultura tiene la responsabilidad de normar,
promover el uso sostenible y conservacin de los recursos forestales
y de la fauna silvestre. El instituto nacional de recursos naturales
(IRENA) es el encargado de la gestin y administracin de los
recursos forestales y de fauna silvestre a nivel nacional.
Por otro, las tierras cuya capacidad de uso es forestal, con bosques o
sin ellos, no podrn ser utilizadas con fines agropecuarios u otras
actividades que afecten la cobertura vegetal, el uso sostenible y la
conservacin del recurso forestal, cualquiera que sea su ubicacin en
el territorio nacional .
As tambin, se aprueba el Plan Nacional de Desarrollo Forestal, en el
que se establecen las prioridades, programas operativos y proyectos
a ser implementados; el Plan Nacional de prevencin y control de la
Deforestacin, el Plan Nacional de Reforestacin y el Sistema
Nacional de Prevencin y Control de Incendios Forestales y el
ordenamiento del uso de la tierra a propuesta del INRENA, con la
participacin del sector privado.
Finalmente, la ley establece conceptos y normas sobre el
ordenamiento territorial; manejo, aprovechamiento y proteccin de
los recursos forestales y de fauna silvestre; forestaciones y
reforestacin; promocin de la trasformacin y comercializacin de
los productos forestales, investigacin y financiamiento y normas
sobre el control, infraccin y sanciones. Dentro de las disposiciones
complementarias transitorias, destaca que a partir del 2005 solo
proceder la comercializacin interna y externa de productos
forestales provenientes de bosques manejados.
1.3.1.2. Normatividad Especfica

Ministerio de Transporte y Comunicaciones

Creado por la ley N 27779. Es el organismo rector del sector


transportes y comunicaciones que forma parte del poder Ejecutivo
y que constituye un peligro presupuestal con autonoma
administrativa y econmica, de acuerdo a la ley.

Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes


y Comunicaciones.

Ley N 27791, del 23-07-02. Mediante esta ley se denomina y


regula el mbito, estructura orgnica bsica, competencia y
funciones del ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Reglamento de Organizacin y Funcin del Ministerio de


Trasportes y Comunicaciones.

Fue aprobado mediante decreto supremo 041-2002- MTC, del 22


de agosto del 2002.
Este reglamento define la visin y la misin objetivos y funciones
y estructura orgnica del ministerio de Transportes y
comunicaciones (MTC). Es de aplicacin y cumplimiento en todas
las dependencias del ministerio.

Direccin General de Asuntos Socio-ambientales

El D.S.N 041-2002-MTC, del 22 de agosto del 2002 reglamento de


organizacin y funciones del ministerio de trasportes y
comunicaciones, crea la Direccin General de Asuntos Socio
ambientales. En su articulo73 establece que la Direccin General
de asuntos socio ambientales se encarga de velar por el
cumplimento de las normas de conservacin del medio ambiente
del subsector, con el fin de garantizar el adecuado manejo de los
recurso os naturales durante el desarrollo de las obras de
infraestura de trasportes; as como conducir los procesos de
expropiacin y reubicacin que la misma requiera. Esta direccin
est a cargo de un Director General, quien depende del Vice
ministerio de Transportes.

Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboracin


de Estudios de Impacto Ambiental en el Sub- sector
Transportes

R.M.N 116-2003-MTC/02. Mediante esta Resolucin se cre el


Registro de Entidades Autorizadas para la elaboracin de Estudio
de Impacto Ambiental en el Sub-sector Trasportes del Ministerio
de Transporte y Comunicaciones.

Reglamento para La Inscripcin En El Registro De


Entidades Autorizadas para la Elaboracin de Estudios
de Impacto Ambiental en el Sub- Sector Transportes

R.D.N 004-2003- MTC/ 16, del 20-03-2003. Mediante esta


Resolucin se aprob el reglamento para la Inscripcin en el
Registro de Entidades Autorizadas para la elaboracin de Estudios

de impacto Ambiental en el Sub-sector Transportes del Ministerio


de Transportes y Comunicaciones.

Aprueban Trminos
construccin vial

de

Referencia

para

EIA

en

la

R.M.N 117-94-TCC/15.03, del 27-04-1994. Mediante esta


resolucin se aprobaron los trminos de referencia para elaborar
los Estudios de Impacto Ambiental en proyectos viales los mismos
que sustentan el contenido de los mencionados estudios. En sus
artculos 1y 2, se hace referencia que antes de la ejecucin de
todo proyecto de infraestructura vial, se debe elaborar
previamente un Estudio de Impacto Ambiental.

Declaran que las canteras de minerales no metlicos de


materiales de construccin ubicadas al lado de las
carreteras en mantenimiento se encuentran afectas a
estas.

D.S.N 011-93-MTC. Esta norma declara que las canteras ubicadas


al lado de las carreteras en mantenimiento se encuentran
afectadas a estas, se menciona tambin que las canteras de
minerales no metlicos que se encuentran hasta una distancia de
3km.medidas a cada lado del eje de la va, y dichas afectaciones
se aplican a la red vial nacional que incluye las rutas nacionales,
departamentales y vecinales.

Aprovechamiento
construccin

de las canteras de materiales de

D.N.N 037-96-EM, del 25-11-1996. Este Decreto Supremo establece en


sus artculos 1 y 2, que las canteras de materiales de construccin
utilizadas exclusivamente para la construccin, rehabilitacin o
mantenimiento
de obras
de infraestructura que desarrollan las
entidades del Estado directamente o por contrata , ubicadas dentro de
un radio de veinte kilmetros de la obra o dentro de una distancia de
hasta seis kilmetros medidos a cada lado del eje longitudinal de las
obras, se afectaran a estas durante su ejecucin y formaran parte
integrante de dicha infraestructura. Igualmente la entidades del Estado
que estn sujetos a lo mencionado anteriormente, previa calificacin de
la obra hecha por el MTC, informaran al registro pblico de minera el
inicio de la ejecucin de las obras y la ubicacin de estas.

Explotacin de canteras.

R.M.N 188-97-EM/VMM, del 12-05-97. Mediante esta resolucin se


establecen las medidas a tomar para el inicio o reinicio de las
actividades de explotacin de canteras de materiales de construccin,
diseo de tajos, minado de las canteras, abandono de las canteras,
acciones al trmino del uso de la cantera y los plazos y acciones
complementarios para el tratamiento de las mismas.

Reglamento de la Ley N 26737, que regula la


explotacin de materiales que acarrean y depositan las
aguas en sus lveos o cauces.

D.S.N 013-97-ag. Establece que la autoridad de aguas es la nica


facultad para otorgar los permisos de extraccin de los materiales que
acarrean y depositan en sus alveolos o cauces, priorizado las zonas de
extraccin en el cauce, previa evaluacin tcnica efectuada por el
administrador tcnico del distrito de riesgo correspondiente. Concluida
la extraccin el titular est obligado a reponer a su estado natural la
ribera utilizada para el acceso y salida a la zona de explotacin.
Esta norma ambiental tambin se refiere al plazo de los permisos,
suspensin y extincin de los permisos, as como al pago de derechos
por conceptos de extraccin de material de acarreo. Cada permiso de
extraccin tiene validez por el plazo mximo de un (1) ao como lo
seala en su articulo10.

Uso de Carteras en Proyectos Especiales.

D.S.N 527-2002 MTC/15.02 del 11-09-2002.Resuelve lo siguiente:


Art.1 El proyecto especial de Infraestructura de Trasporte
Departamental- PROVIAS DEPARTAMENTAL, asume las actividades de
mantenimiento peridico y rutinario de las carreteras que se encuentran
a cargo de la Direccin General de Caminos

PROVIAS DEPARTAMENTAL

D.S.N 527-2002 MTC/15.02 del 11-09-2002.Resuelve lo siguiente:


Art.1 El proyecto especial de Infraestructura de Trasporte
Departamental- PROVIAS DEPARTAMENTAL, asume las actividades de
mantenimiento peridico y rutinario de las carreteras que se encuentran
a cargo de la Direccin General de Caminos, as como los dems
funciones que determine la comisin de transferencia, de acuerdo a la
transferencia presupuestal efectuada por el Decreto de Urgencia N0402002.
Art.2 el proyecto especial de infraestructura de trasportes
departamentales PROVIASDEPARTAMENTAL, asume los derechos y
obligaciones correspondientes a la Direccin General de caminos en los
contratos y convenios institucionales suscritos por esta, as como el
proceso de seleccin y contratos para la ejecucin de obras y

elaboracin de estudios de pre-inversin estudios definitivos y otros


referidos a infraestructura vial a cargo de la direccin regional de
caminos, a partir del 1 de agosto del 2002 de acuerdo a la trasferencia
presupuestal efectuada por el Decreto de Urgencia N 040-2002

Seguridad e Higiene

El manual ambiental para el diseo y construccin de vas del MTC, en


el numeral 2.4 Medidas Sanitarias y de Seguridad Ambiental, seala las
medidas preventivas y las normas sanitarias a seguir por los
trabajadores y la empresa. Establece tambin, los requisitos o
caractersticas que deben de tener los campeonatos, maquinarias y
equipos, todo esto con el fin de evitar la ocurrencia de epidemias de
enfermedades infectocontagiosas, en especial aquellas de transmisin
venrea, que suelen presentarse en poblaciones cercanas a los
campamentos de construccin de carreteras; as mismo aquellas
enfermedades que se producen por ingestin de aguas y alimentos
contaminados.
Adems, referencialmente se encuentra con el reglamento de seguridad
e higiene minera aprobado mediante D.S.N 023-92-EM del 9-10-92.
Este reglamento tiene la finalidad de promover y mantener los
estndares ms altos de bienestar fsico y mental de los trabajadores
mineros metalrgicos, proteger las instalaciones y propiedades y
garantizar las fuentes de trabajo, mejorando la productividad.

Limites mximo permisibles y estndares


ambiental.(D.S.N 074-2001 PCM, del 24.06.01)

de

calidad

El reglamento de estndares Nacionales de calidad de aire, establece


los valores correspondientes para los estndares nacionales de calidad
Ambiental de aire y los valores de transito que se presentan en los
cuadros1.1y1.2.
CUADRO 1.1 Estndares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire.
Contaminan
tes

Periodo

Dixido de
azufre

Anual
24 horas

PM-10

Anual
24 horas

Forma Del Estndar


VALOR
FORMATO
80
Media
aritmtica
anual
365
NE ms de
1 vez al
ao
50
Media
aritmtica
anual
150
NE ms de
3 veces al
ao

Mtodo De Anlisis
1
Fluorescencia
UV(mtodo
automtico)

Separacin Inercial/
filtracin Gravimetra

Monxido de
carbono

8 horas

10000

1 hora

30 000
100

Dixido de
nitrgeno

Anual

Ozono

1 hora

200

8 horas

120

Periodo
mvil
NE de 1
vez al ao
promedio
aritmtico
anual
NE de 24
veces al
ao
NE de 24
veces al
ao

Infrarrojo no
dispositivo(NDIR)
(Mtodo automtico)
Quimioluminiscencia
(Mtodo automtico)

Fotometra
UV(mtodo
automtico)

Anual 2
1,5

Mtodo para PM 10
Mensual
(espectrofotometra
de absorcin atmica)
Sulfuro de
24 horas 2
Florescencia UV
hidrogeno
(mtodo automtico)
Todos los valores son concentraciones en microgramos por metro
cbico.
Plomo

NE de 24
veces al
ao

NE No Exceder.
1
2

O METODOO EQUIVALENTE APROVADO


A ser determinado.

Cuadro 1.2

Valores de transito

Contaminante
s
PM-10

Periodo

Forma de Estndar
Valor
Formato
anual
80
Medida aritmtica
anual
24 horas
200
NE ms de 3 veces al
ao
DS-074-2001-PCM.Anexo2, Valor de transito.
Por otro lado, la municipalidad de Lima Metropolitana a travs de la
Ordenanza N 015 publicada el 3-07-86 (Supresin y Limitacin de los
Ruido Nocivos y Molestos) establece lmites mximos permisibles de
ruidos para las zonas residenciales, comerciales e industriales, tal como
se muestra en el cuadro 1.3. Esta ordenanza rige dentro de la
jurisdiccin de la provincia de Lima.

Cuadro 1.3

Normas sobre Ruidos Nocivos y Molestos en dB (A)

Zonificacin

Ruidos Nocivos

Residencial

80

Ruidos Molestosos
De 7:00 a
De 7:00 a 22:00
22:00
60
50

Comercial
85
70
Industrial
90
80
Ordenanza Municipales 015-MML
Db (A) decibeles con escala de ponderacin A.

60
70

Es preciso mencionar que el incremento de los niveles sonoras, puede


afectar a la poblacin en tres niveles diferentes: fisiolgicamente
(prdida de audicin), en la actividad (interferencia en la comunicacin
oral) y psicolgicamente. Tambin a modo de referencia, la Organizacin
Municipal de la salud (OMS), considera los siguientes valores limites
recomendadas de exposicin al ruido (ver el cuadro 1.4)

Cuadro 1.4

Niveles De Limite De Ruido Establecidas por la


Organizacin Mundial de la Salud (OMS)

Tipo de ambiente

periodo

Db (decibeles)

Laboral
Domestico
Dormitorio
Exterior diurno
Exterior nocturno

8 horas
--------------Noche
Da
Noche

75
45
35
55
45

1.3.2 AUTORIDAD COMPETENTE


La ley Marco para el crecimiento de la Inversin Privada (D.Leg.N 757),
establece las competencias sectoriales de los Ministerios para tratar los
asuntos ambientales, sealados en el cdigo del Medio Ambiente y los
Recursos Naturales (D.Leg.N 613 del 8-09-90).
La Adecuacin de los Estudios de Pre Inversin del Proyecto
Mejoramiento de la carretera Emp. PE-28D sinto-Pampachacra- IscutinaAltar Pampa- Cusicancha Hunacayo Arma-Emp PE-28 A, involucra
actividades que son de competencia Regional de Huancavelica; por lo
tanto constituye la autoridad competente para tratar los asuntos
ambientales del mismo.

2.1
DESCRIPCIN DEL
PROYECTO
1

2.2 LOCALIZACION.
..1
2.3 CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA
CARRTERA..1
2.3.1 CONDICIONES TECNICAS ACTUALES.
....1
2.3.2 CARACTERISTICAS TECNICAS DE DISEO.
..3
2.3.3 TRABAJOS PRELIMINARES.
4
2.3.4 EXPLANACIONES
.5
2.3.4.1 Cortes y
Rellenos...5
2.3.5 OBRAS DE ARTE..
.5
2.3.5.1
Alcantarillas..
.5
2.3.5.2
Pontones.
..11
2.3.5.3
Drenes. Error!
Marcador no definido.
2.3.5.4
Cunetas
..11
2.3.5.5
Badenes.
11
2.3.6 SEALIZADION VIAL...
.11
2.4
PUENTES
...11
2.5
INSTALACIONES
AUXILIARES
...15
2.5.1 INSTALACIONES DE CAMPAMENTO Y PATIOS DE
MAQUINARIAS...15
2.5.2 PLANTA DE CHANCADO Error! Marcador
no definido.
2.5.3 FUENTES DE
AGUA....17
2.5.4 CANTERAS
.18
2.5.5 DEPOSITO DE MATERIALES EXEDENTES (DME)
21
2.6
OTRAS
ACTIVIDADES
.25
2.6.1 ROCE Y LIMPIEZA..
..25

2.6.2 MOVIMIENTO DE
TIERRAS.25
2.6.3 HABILITACION Y CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS
TMC...26
2.6
CRONOGRAMA
..27

2.1

2.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO.


LOCALIZACION.

El inicio del PIP Mejoramiento de la carretera Emp. PE-28D SintoPatacancha-Iscutina-Altar Pampa- Cusicanmcha-Huayacundo ArmaEmp-28(ver foto 1), se localiza en los Distritos de Castrovirreyna,
San Antonio de Cusicancha, Huayacyndo Arma de las Provincias de
Castrovirreyna, Huaytara del Departamento de Huancavelica;
Cuadro 2.1 coordenadas de ubicacin del rea del proyecto.
Nombre
EMP.28
D(SINTO)
EMP.28
D(ACCO)

Latitud Sur
10 50

Longitud
Oeste
75 17

Altitud
3,580 msnm

10 34

75 24

3650 msnm

El principal acceso par la carretera Emp.PE-28D Sinto Patacancha


Iscutina- Altar Pampa Cusicancha- Huayacundo Arma-Emp PE-28 A,
es a travs de la carretera Lima Va Panamericana Pisco-

Huaytara-Emp.PE-28 A(Localidad de Acco) y la otra desde la ciudad


de Huancavelica Castrovirreyna- Sinto.

2.2
CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA
CARRETERA
2.2.1 CONDICIONES TECNICAS ACTUALES
CONDICION ACTUAL DE LA CARRETERA
La actual carretera Emp. PE- 28D Sinto patacancha Iscutina-Altar
Pampa- Cusicncha- Huayacundo Arma Emp PE-28 A es una va de
carcter Departamental afirmada, que se desarrolla sobre una
fotografa variada. La va actual inicialmente se reemplaza de
manera paralela por la margen derecha del rio Castrovireyna, en
ascenso moderado los primeros 12 kilomentros, continuando luego
con la gran sinuosidad por el flaco y abra del rio Tambo(Comunidad
de Esmeralda)posteriormente del casero Tambo de Cusicancha en
el Km.27+500, inicia un nuevo descenso sinuoso hasta llegar
aQuishuarpamapa, no sin antes atravesar mediante un puente
sobre Roca hacia esta poblacin y luego continua por un can
abrupto hasta el cruce del rio Rumichaca en el Km. 34+ 000 y luego
arriba a la capital del Distrito de Cusicancha y as continuar por el
flanco derecho desciende la va hasta cruzar el rio Quinto Arma (Km
38+920) y de ella se continua por la otra margen de esta quebrada
para llegar a la capital del Distrito de Huaycundo Arma (Km 42+00)
y luego de ella continua por este flanco un tanto accidentado hasta
llegar a la quebrada Acco y empalmar al va Nacional Los
Libertadores Emp. PE 28 D.

2.2.2 CARACTERISTICAS TECNICAS DE DISEO


a) Alineamiento Horizontal.
El alineamiento ser homogneo con tangentes y curvas horizontales
cuyos radios tendrn compatibilidad con la velocidad directriz asumida.
La velocidad directriz condiciona las caractersticas de seguridad del
trnsito y diseo geomtrico. En el proyecto, la topografa
predominante es accidentada a ondulada.

b) Perfil Longitudinal

La rasante seguir en lo posible las inflexiones de la rasante actual de


la via afirmada, manteniendo el acceso continuo, considerando resolver
las limitaciones de la visibilidad. Las pendientes para el diseo sern
tomado en cuenta la topografa accidentada existente y la altitud en
que se desarrolla (entre 800 a 1,930 msnm).
C) Derecho de va
Debido a que el eje de la va se desarrolla por terrenos de zonas de
montaa en la ceja de selva a travs de parcelas agrcolas, el ancho
requerido ser de 20 metros, es decir 10 metros a cada lado del eje de
la carretera. En zonas urbanas ser de 10 metros o 5 metros a cada
lado del eje de la carretera.
D) Diseo Geomtrico
Para la definicin de las caractersticas geomtricas de la carretera
Emp. PE-28D Sinto- Patacancha-Iscuatina-Altar Pampa- CuisicanchaHuayacundo Arma Emp PE-28 A, se ha tomado en cuenta las
caractersticas Tcnicas, Definidas en el Estudio factibilidad, las cuales
se adecuan al Manual de Diseo Geomtrico de carreteras DG-2001 del
MTCV en concordancia con las exigencias de los trminos de referencia
supletoriamente las Normas de diseo AASHTO, procurando optimizar
el movimiento de tierras, consecuentemente reduciendo el monto de la
inversin en la obra.
En general se considera que la posible variacin de la ruta existente no
es recomendable debido a que alterara aspectos de carcter
econmico en la zona, adems, de acuerdo a los trminos de
Referencia se prev el mejoramiento de la va sobre el trazo existente,
mediante ensanches y mejorar la geometra, por este motivo, el
proyecto se ha ceido en lo posible, al eje de la carretera existente,
que por otro lado, vincula a la mayora de los poblados importantes, de
las zonas del proyecto.
En el cuadro 2.3 se describen las caractersticas tcnicas ms
importantes de la carretera proyectada.
Cuadro 2.2caracteristicas tcnicas de la carretera Emp.PE-28 D SintoPatacanchaIscutina Altar Pampa- Cusicancha- Huayacundo ArmaEmp PE 28 A
CARACTERISTICAS
TECNICAS
Categora de la va

DETALLE POR TRAMOS


Tramo
N
1:
del
Km.0+000
al
Km
28+981.29
TERCERA CLASE

Caractersticas
Orografa Tipo
Velocidad
directriz(diseo)
Velocidad
mxima
permisible
Superficie de rodadura
Ancho de calabaza(DC)
Bermas
Corona de pavimento
Bombeo (%)
Talud de terraplenes
(V:H)
Talud de corte(V:H)
Cuneta
Triangular
(bxh)
Cuneta
rectangular(bxh)
Radio mnimo
Radio
mnimo
extraordinario
Pendiente mxima
Pendiente mnima

Carretera
de
carriles(DC)
Tipo 4
Vd= 30 KPH

dos

Vmp =20 KPM


Tipo I
6.00 m
0.50
7.00 m
2.5
1: 1.5
Variable
1.00x 0.50 m
0.60x0.40 m
25m
17,18,19.2,20,22,23 y
24 m
9.841
0.50% varios

Vehculo Tipo

Por tratarse de una va perteneciente a la


red vial nacional, el tipo de vehculo para
el diseo ser todos los considerados en EL
MDC
Peralte Mximo
De acuerdo con el Manual de Diseo de
Carreteras 2001
20m como mnimo, 10 m a cada lado del
Derecho de Va
eje
2.2.3 TRABAJOS PRELIMINARES:
Comprender las actividades de movilizacin y desmovilizacin de
maquinarias; el trazo replanteo y emplantillado de la va; el transporte
de materiales. El equipo pesado (tractor, motoniveladoras, etc.)Se
trasladara utilizando camiones triler. El equipo liviano (volquetes,
cisternas, etc.)Lo harn por sus propios medios. En el equipo liviano
sern transportados las herramientas y todo el resto del equipo
(martillos, compensadoras, vibradores, etc.) que no sea auto
-transportado.
2.2.4 EXPLANACIONES

2.2.4.1 Cortes Y Rellenos


Segn las caractersticas de los materiales de corte y a lo largo del
tramo proyectado, para conseguir la plataforma segn las dimensiones
proyectadas, el proyecto considera la realizacin de cortes en material
suelto, roca suelta y roca fija y rellenos.
2.2.5 OBRAS DE ARTE
2.2.5.1 ALCANTARILLADOS
Con la finalidad de no afectar el sistema de drenaje natural de la zona y
evitar, a su vez, que el flujo hdrico superficial pueda comprometer la
estabilidad y operatividad de la va, se ha proyectado remplazar las
alcantarillas en mal estado e instalar nuevas alcantarillas donde es
necesario.
Las dimensiones de las alcantarillas no solo obedecen a criterios
hidrulicos sino a criterios de conservacin vial; es decir, estas
estructuras deben facilitar las actividades de limpieza y mantenimiento
en su interior.
En general, las actividades a realizarse en las alcantarillas existentes
deterioradas, debido al mal estado de conservacin, se refieren a las
excavaciones y al remplazo de estas alcantarillas. El cuadro 2.6 muestra
las caractersticas de las alcantarillas que se ha proyectado remplazar.
Para evitar la erosin regresiva, que amenudeo ocurre cuando no se
incorporan mecanismos de control de la erosin en el diseo de las
alcantarillas, principalmente en las salidas de estas, en el proyecto se
est considerando la colocacin de aliviaderos de mampostera de
piedra en la salida de cada alcantarilla, con dimensiones variables segn
las caractersticas topogrficas y de suelos en cada zona de
emplazamiento de alcantarillas. As mismo, todas las alcantarillas han
sido diseadas y ubicadas con entregas hacia cursos de agua superficial
(temporales o permanentes) o en el cruce de dichos cursos de agua con
la carretera.
Los restos de la alcantarillas de concreto a ser remplazadas sern
trasladados a los depsitos de material excedente ms cercanos a la
ubicacin de cada alcantarilla.
Les restos de las alcantarillas de TMC que sern reemplazados, sern
almacenados temporalmente en un patio de chatarras que ser
habilitado en un rea aledaa al patio de maquinarias, para su posterior
trasladando y venta para su reciclaje.

Respecto a las alcantarillas proyectadas, las actividades constructivas


son: excavacin, construccin de la alcantarilla, correspondiente a
cabezales de entrada y salida, emboquillados, rellenos con material
propio y finalmente la eliminacin de material excedente. El cuadro 2.7
muestra las caractersticas de las alcantarillas que se han proyectado
instalar.
Cuadro 2.3 Alcantarillas proyecto
Obras de arte PROYECTO HV- 117
NUMERO
PROGRESIVA
1
0+070
1
1+910
1
2+190
1
2+515
2
2+650
3
2+735
4
3+130
5
3+200
6
3+285
2
3+825
7
4+040
8
4+120
9
4+240
10
4+520
11
4+640
12
5+210
13
5+290
14
5+460
3
5+570
15
5+725
16
5+820
17
5+920
18
6+095
4
6+190
5
6+350
19
6+480
20
6+610
21
6+750
22
6+905
23
6+940
6
7+070
24
7+490
25
7+615
7
7+720

DESCRIPCION
PUENTE
ALC
PASE RIEGO
BANDEN
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
BADEN
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
BADEN
ALC
ALC
ALC
ALC
BADEN
BADEN
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
BADEN
ALC
ALC
BADEN

26
27
28
8
29
30
31
32
2
33
34
9
10
11
12
13
14
15
35
36
16
37
38
17
39
40
41
2
18
42
19
43
20
44
21
22
23
45
46
47
48
49
50
51

7+850
7+900
7+980
8+070
8+270
8+370
8+630
8+380
9+380
9+520
9+715
10+590
10+780
10+840
10+880
11+310
11+570
11+700
11+940
12+050
12+880
13+050
13+510
13+745
14+320
14+510
14+750
15+880
15+045
15+740
15+920
16+665
17+130
18+325
19+140
19+750
20+080
20+690
21+570
23+525
24+725
25+020
26+980
27+210

ALC
ALC
ALC
BADEN
ALC
ALC
ALC
ALC
PUENTE
ALC
ALC
BADEN
BADEN
BADEN
BADEN
BADEN
BADEN
BADEN
ALC
ALC
BADEN
ALC
ALC
BADEN
ALC
ALC
ALC
PASE RIEGO
BADEN
ALC
BADEN
ALC
BADEN
ALC
BADEN
BADEN
BADEN
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC

3
4
5
24
6
52
53
54
55
56
57
58
59
7
60
3
61
62
63
64
65
66
67
68
69
1
25
70
8
71
72
9
10
11
73
74
4
12
75
76
13
77
78
26

27+250
27+515
29+405
29+405
30+140
31+240
31+440
31+850
32+020
32+160
32+585
32+835
32+915
33+160
33+520
34+015
34+065
34+150
34+280
34+330
34+490
34+680
34+880
35+215
35+640
35+900
36+450
36+900
37+880
37+965
38+130
38+200
38+375
38+490
38+540
38+670
38+935
39+000
39+175
39+410
39+620
40+020
40+150
40+240

PASE RIEGO
PASE RIEGO
PASE RIEGO
BADEN
PASE RIEGO
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
PASE RIEGO
ALC
PUENTE
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
PONTON EN PUEBLO
BADEN
ALC
PASE RIEGO
ALC
ALC
PASE RIEGO
PASE RIEGO
PASE RIEGO
ALC
ALC
PUENTE
PASE RIEGO
ALC
ALC
PASE RIEGO
ALC
ALC
BADEN

27
14
15
2

40+725
41+160
41+360
41+560

28
79
16
29
17
80
30
18
31
81
82
83
84
85
86
87
32
88
89
90
19
91
92
93
94
95
96
33
97
34
98
99
100
101
102
103
35
104
20

41+900
42+115
42+250
42+655
42+860
42+900
42+935
43+050
43+160
43+310
43+615
43+960
44+380
45+180
45+410
45+750
46+160
46+420
47+340
47+590
47+725
47+880
48+000
48+125
48+330
49+150
49+760
49+985
50+080
50+580
50+790
51+010
51+110
51+500
51+770
52+240
53+320
53+565
54+060

BADEN
PASE RIEGO
PASE RIEGO
PONTON EN EL
PUEBLO
BADEN
ALC
PASE RIEGO
BADEN
PASE RIEGO
ALC
BADEN
PASE RIEGO
BADEN
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
BADEN
ALC
ALC
ALC
PASE RIEGO
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
BADEN
ALC
BADEN
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
BADEN
ALC
PASE RIEGO

5
105
106
107
108
36
21
2.2.5.2 Pontones

54+290
54+500
54+660
54+850
54+930
55+005
55+245

PUENTE
ALC
ALC
ALC
ALC
BADEN
PASE RIEGO

Son puentes cuya luz o largo del puente es de dimensiones pequeas,


cuyo esto est en funcin al caudal del rio y el ancho del cauce. El
proyecto contempla la construccin de un pontn, en una quebrada
donde la alcantarilla resulta ineficiente para drenar las descargas
mximas correspondientes, cuya ubicacin y caractersticas se muestran
ene l cuadro 2.8.
2.2.5.3Cunetas
Con la finalidad de canalizar los flujos hdricos superficiales producto de
las precipitaciones pluviales, y evitar que estas ingresen y afecten la
plataforma de la va, el proyecto contempla la construccin de cunetas
para la captacin y drenaje de las aguas de escorrenta, cuyo detalle se
muestra en el estudio de Hidrologa y Drenaje.
2.2.5.4 Badenes
Los badenes son estructuras que permiten el paso continuo de flujos de
lodo, agua y/o avalanchas, sin que estas causen dao a la va ni
interrumpa el trfico por mucho tiempo. Solo en caso de eventos muy
extraordinarios se prev que sera necesario paralizar el flujo vehicular
por la obstruccin de la va con el material de arrastre y pasado el
momento se puede realizar una limpieza del rea del badn, y reanudar
el trnsito vehicular sin que haya desaparecido la carretera como
elemento importante para la transitabilidad.
2.2.6 SEALIZACION VIAL
El objetivo principal de la sealizacin es de brindar seguridad a la
circulacin de vehculos ene l tramo vial, mediante el ordenamiento del
flujo de transito, informado a los conductores sobre los aspectos y
previsiones a tomar en cada una de las etapas indicadas.
Complementariamente a este tipo de seales, en el Plan de Manejo
Ambiental, se incluye la sealizacin ambiental propuesta.
2.3 PUENTES

En el cuadro 2.11 se presenta la relacin de puentes existentes en la


carretera carretera Emp. PE-28D Sinto-Patacancha-Iscuatina-Altar PampaCusicancha-Huayacundo Arma-Emp PE-28 A .De estos, el proyecto
considera la construccin del pontn Esperanza
Cuadro2.4 puentes existentes a lo largo del tramo de carretera en
estudio

Quebrada
Sinto
Tambo
Rumichaca
Rumichaca
Quinto Arma
sanquiniyocc

Ubicacin
(km.)
0+070
9+360
30+000
34+000
38+920
54+300

Luz
(m)
40.00
30.00
Piedra natural
20.00
30.00
25.00

2.4 INSTALACIONES AUXILIARES


2.4.1 ISTALACIONES DE CAMPAMENTO Y PATIOS DE MAQUINAS
Para facilitar las operaciones de ejecucin de la obra vial proyectada, es
conveniente la construccin de un parti de Maquinas, para cuyo efecto se
ha seleccionado un terreno ubicado a la altura de la progresiva Km, 5+500
(esmeralda), Km 12+00, luego de ello la propuesta es que se traslade se
instale en la localidad de Tambo Km 25+500, Km 32+00 localidad de
Quishuarpampa, Km 34+300m2, de la cual 4 720 m2 ser para
campamento y 600m2 para patio de maquinas, segn se aprecia en el
cuadro 2.12 y Mapa N 9. La caracterstica ambiental de esta zona,
obedece a la zona de vida bosque hmedo Montano bajo Tropical (bhMBT), Localizada entre los 3,200msnm 4.000 msnm la vegetacin natural
del rea se compone de especies de arbustos y gramneas. Al otro lado de
la carretera (al frente del futuro campamento) se pueden encontrar
especies arbreas de mediana altitud.
Para cubrir la demanda de agua elevado, el cual ser abastecido con agua
potable de las quebradas o poblaciones cercanas donde se instalen
mediante camin cisterna. Se estima que este requerimiento no cause
perturbaciones en el sistema de abastecimiento de agua en las localidades
donde se instalen; sin embargo, el contratista deber en su momento
solicitar a la empresa de agua potable con la autorizacin correspondiente.

Cuadro2.5 Ubicacin de Campamento y Patios de Maquinarias

INSTALACI
ONES

Ubicacin
Lugar
Progresiv Lado
a
Campamen Esmeralda,
5+500
Derecho
to y patio Tambo,
12+000
de
Quishuarpa 25+500
Maquinaria mpa,
32+000
s
cusicancha, 34+300
Huayacundo 35+600
y Acco
54+900
Patio
de Esmeralda,
5+500
maquinas
Tambo,
12+000
Tambo,
25+500
Quishuarpa 32+000
mpa,
34+300
Cusicancha, 35+600
Huayacundo 54+900
y
Acco

rea(m2)
4720

600

5320
A continuacin se presenta la relacin de personal que albergara
el campamento de obra:
Personal de supervisin:

10

Personal ingenieros y asistentes de obra:

10

Personal tcnico de obra (topogrficos, etc.): 10


Personal administrativo de obra:

Personal choferes y taller de maestranza

20

Personal obrero que duerme en el campamento: 25 (aprox)


TOTAL

80 personas (aprox)

A fin de proporcionar facilidades para el personal (ingenieros, empleados,


obreros, etc.), el campamento contara con reas de oficinas, almacenes,
talleres, viviendas, comedores, cocinas, laboratorios. As mismo, estar
provisto de instalaciones elctricas, sanitarias, mobiliarios, equipamiento,
enseres y menaje.
Considerando que el rea asignada carece de servicios bsicos, el
contratista deber considerar la implementacin de un grupo electrgeno,

pozo sptico y/o letrinas, microrrellenos sanitario, tanque para


abastecimiento de agua potable, etc.
En cuanto a los requerimientos mnimos necesarios, estos se presentan en
las especificaciones tcnicas. No obstante, de acuerdo con dichas
especificaciones tcnicas, las instalaciones higinicas destinadas al aseo
personal y cambio de ropa de trabajo debern estar dotadas como mnimo
de los inodoros, laboratorios, duchas y urinarios que se indican en el
cuadro 2.13; debiendo, adems, contar con ambientes separados para
hombres y mujeres.
Cuadro 2.6 especificaciones tcnicas para instalaciones higinicas en el
campamento.
N de
trabajador
es
1-15
16-24
25-49
Por cada 20
adicionales

Inodoro

1
2
3
1

Laboratori
o
2
4
5
1

Duchas

1
2
3
1

Urinarios

1
1
1
1

- El staff profesional, contara con servicios higinicos completos, instalados


en su rea de trabajo.
- para el personal tcnico medio, se instalaran servicios higinicos bsicos,
dispuestos en mdulos.
- Para el personal obrero, se instalaran silos colectivos, dispuestos en
mdulos.
Para caso de los dormitorios, tambin se instalaran en forma diferenciada:
-el staff profesional, tendr dormitorios individuales y dobles en algunos
casos.
-para el personal tcnico medio, se instalaran habitaciones mltiples con
camas o camarotes.
Para el personal obrero, se instalaran camarotes en habitaciones mltiples.

Requerimientos de rea
En el cuadro 2.14 se muestran los parmetros mnimos de asignacin de
reas para los distintos ambientales del campamento que deber
considerar el contratista, con la finalidad que estos ambientes sean
adecuadamente cmodos para el personal que los habite durante el
tiempo que demande la construccin de las obras proyectadas.
Cuadro 2.7 parmetros mnimos de asignacin de reas para los
distintos ambientes del campamento

Ambientes
Dormitorio colectivo
Dormitorio bipersonal
Dormitorio individual
Comedor
Cocina
Oficinas, almacenes y otros

rea Minima (M2/


Personal)
3,00
8,00
12,00
0,75
0,20
Segn necesidades del
contratista

2.4.2 Fuentes De Agua


Para satisfacer la demanda del recurso hdrico durante el proceso
constructivo de la obra vial proyectada, se han seleccionado diversas
fuentes de agua, tipo permanentes, las mnimas que se muestran en el
cuadro 2.15 en el diagrama 2.1 y en el mapaN 9
CUADRO 2.8 Fuente De Agua
FUENTE
Rio
castrovire
yna
Rio Tambo

PROGRES
IVA
Km.00+07
0
Km.09+36
0

Rio
Rumichac
a

Km.30+00
0

Quebrada
Rumichac
a
Rio Quito
Arma

Km.34+02
0

Rio
Sanquiniy
occ

Km.54+28
0

Km.38+94
0

ACCESO
A 70 m, camino
hacia la
Esmeralda
A 3m, en el
margen
izquierdo del
rio Tambo
A 150m, en el
margen
izquierdo del
rio Rumichaca
Cruce de agua
con la carretera

LAD
O
L.I.

TIPO

L.I.

Permanent
e

L.I.

Permanent
e

De 15 a 26m. el L.D.
recorrido del rio
es paralelo al
tramo
Cruce de agua
con la carretera

Permanent
e

Permanent
e
Permanent
e

Permanent
e

En el cual 2.16 se muestra las caractersticas fsico-qumicas de las fuentes


de agua seleccionada para el proyecto, donde se puede apreciar que el
agua de las cuatro fuentes es de buena calidad para ser utilizada en la
obra proyectada (tanto para su empleo en mezclas de concreto de
cemento portland, como para mezclas de base granular y sub-base
granular), pues las concentraciones de los parmetros evaluados se
encuentran por debajo de los niveles de tolerancia.
Cuadro 2.9 caractersticas fsico-qumicas de las fuentes de agua
seleccionadas para el proyecto.
Parmetros Rio

Slidos en
suspensin(
ppm)
Materia
orgnica(pp
m)
Solidos
dispuestos(p
pm)
Sulfatos(SO4
)
Cloruros(CI)
(ppm)
pH

Rio

Rio

Tambo
25

Rumich
aca
216

0.06

0.05

88

Castrivir
reyna
26

Rio
Quinto
Arma

Toleran
cia

660

5000

0.07

0.08

3.0

291

98

101

1000

7.95

82.35

10.05

12.75

1000

9.66

69.57

2.9

10.62

1000

7.37

7.79

7.24

7.36

5.5-8.0

2.4.3 CANTERAS
Segn las caractersticas de diseo de la carretera, para la construccin de
terraplenes y para la conformacin del paquete estructural del afirmado,
se requiere utilizar materiales comentarios (ridos: agregados para
concreto, material para el afirmado de la plataforma y roca), los cuales
sern obtenidos de un conjunto de canteras que, previo anlisis, han sido
seleccionadas para este afecto.
La seleccin de las canteras se ha realizado en funcin a los aspectos de
calidad de materiales, facilidad de acceso, los procedimientos de
explotacin, as como la distancia de transporte .A continuacin se
describen las caractersticas principales de las cinco (05) canteras
seleccionadas para el proyecto. Su ubicacin se muestra en el mapa N 9,
y el detalle en los planos adjuntos en el anexo 1.
a)
Canteras de rio

Cantera de tambo

Se ubica en la quebrada del mismo nombre, a la altura del Km. 11+620


(lado izquierdo), con 3.7Km de acceso, en la margen derecha del rio
Tambo. Tiene un volumen explotarte de 29,803.93m3. El material es de
tipo Hormign fluvial, compuesto por grava y canto robado, pobremente
graduado con arena no plstica, de forma sub- angular.
En la zona de explotacin propiamente no existe vegetacin alguna; sin
embargo, se debe tener en cuenta una explotacin racional para minimizar
o evitar propiciar los procesos de erosin. La cantera se encuentra en la
zona de vida bosque hmedo premontano tropical (bh-PT), encontrndose
rodeada de cantos rodados, la cantera es de propiedad de la comunidad de
Esmeralda. Durante el tiempo que demando el trabajo de campo como
parte del Estudio de Impacto Ambiental, no se pudo contactar con el
propietario concesionario de esta cantera para establecer un acuerdo de
explotacin de la cantera para el proyecto; sin embargo, se sabe que la
cantera esta en explotacin, y que los permisos de extraccin de
materiales de carreo tienen una duracin mxima de un (01) ao, de
conformidad con el D.S.N 013-97-AG. Por lo tanto, previo al inicio de las
obras, se deber solicitar ante el Administrador Tcnico de Distrito de
Riego respectivo, el permiso de extraccin de materiales de carreo para el
periodo que demande la construccin de las obras proyectadas (9 meses).
Para facilitar las operaciones de trasporte de materiales en el trayecto del
acceso a la cantera Tambo, la trocha carrzales de 3700 m de distancia
que se encuentran en mal estado, deber ser mejorada.
CARACTERSTICAS
Ubicacin

Acceso
Potencia
Profundidad de explotacin
rea
Tipo de material

Calificacin AASHTO
Explotacin

DESCRIPCIN
Esta carretera se ubica en el Km
00+000 hacia el lado izquierdo
de la carretera, con un acceso
de 3700m y en la margen
derecha del rio Tambo
3700m, trocha carrzales en mal
estado.
29,803.93m2
3.00m
9,934.64 m2
Hormign fluvial, compuesto por
grava
y
canto
rodado,
pobremente
graduado
con
arena, de forma redondeada.
A-la (0)
Cargador
frontal
y

propietario
b)

retroexcavadora
Comunidad de Esmeralda

Cantera de Sinto.

Se ubica entre las progresivas Km 1+040, por el lado izquierdo de la va.


Presenta un volumen explotable de 10,000.00m3. El material es de tipo
grava gradual con mnimo de limo, con arena no plstica, de forma subangular.
La localizacin de la cantera corresponde a la zona de vida bosque muy
hmedo premontano tropical (bmh- PT), no presenta ninguna cobertura
vegetal, matizada con gramneas. Al trmino de explotacin se deber
proceder a su correspondiente restauracin, que incluir su revegetacin.
Esta cantera pertenece a la comunidad de Sinto. Durante el tiempo que
demando el trabajo de campo como parte del estudio de Impacto
Ambiental, no se pudo contactar con la comunidad pero no existir ningn
impedimento porque es una zona eriaza de esta cantera para establecer
un acuerdo de explotacin de la cantera para el proyecto; sin embargo, se
sabe que a cantera esta en explotacin.
caractersticas
Ubicacin

Acceso
Potencia
Profundidad de explotacin
rea
Tipo de material

Calificacin AASHTO
Explotacin
propietario

descripcin
Esta carretera se ubica en el Km
1+400 hacia el lado izquierdo de
la carretera, con un acceso de
20m y en la margen derecha del
rio Santa Cruz
El costado izquierdo de la va
10,000.00m2
5.00m
2000m2
Grava pobremente graduada
con limo, con arena no plstica,
de forma sub- angular.
A-la (0)
Tractor oruga y cargador frontal
Comunidad de Sinto

En el cuadro 2.17 se muestra el balance de materiales: Disponibilidad


(capacidad)- Demanda (requerimiento) de cada cantera; as mismo, se
incluye el % de uso de las canteras en el proyecto y la superficie de
afectacin. El volumen total requerido es de 251,000.00m2 o 4.1. Ha. De
las cuales solamente se utilizaran la cuarta parte del volumen prospectado.

Cuadro 2.10 Balance de materiales (Disponibilidad-Demanda), segn


canteras.

CANTERAS IDENTIFICADAS A UTILIZAR Y SER RESTAURADAS


N

PROGRE
SIVA

TIPO
DE
MATER
IAL

UBICAC
ION

LONGI
TUD

ANC
HO

AR
EA

PROFUNDI
DAD

VOLUM
EN

1
2
3
4
5
6
7
2.4.4 DEPOSITO DE MATERIALES EXCEDENTES (DME)
Una de las caractersticas de importancia a desarrollar como parte de los
Estudios de Impacto Ambiental de los proyectos viales, est referida a la
identificacin y seleccin de reas para la disposicin final de los
materiales excedentes de obra, cuyo volumen es variable segn las
caractersticas de diseo del proyecto.
En este sentido, para la disposicin final de los materiales excedentes de
los movimientos de tierra durante las actividades de construccin de la
carretera
Emp.PE-28
D
SintoPatacancha-Iscutina-Altar
PampaCusicancha-Hayacundo Arma Emp PE-28 A, se han seleccionado
trece(13)lugares, cuya ubicacin y dimensiones se muestran ene l cuadro
2.18 la ubicacin de los Uso Temporal de los terrenos a ser asignados como
DME, suscritas entre el Especialista Ambiental del proyecto y los
propietarios de dichos terrenos, en ningn momento se oponen al contrario
estas zonas aparte de ser restauradas no sern en el futuro un impacto
negativo.
As mismo los pasivos ambientales consideradas como canteras ya
agotadas nos servirn como DME como se puede observar en el siguiente
cuadro.
CUADRO IDENTIFICADAS COMO PASIVOS AMBIENTALES

PROGRE
SIVA

TIPO
DE
MATER
IAL

UBICAC
ION

LONGI
TUD

ANC
HO

AR
EA

PROFUNDI
DAD

VOLUM
EN

1
2
3
4
5
6
7
8

Descripcin Ambiental de los Depsitos de Material


Excedente.
Las caractersticas ambientales sobre las progresivas de los Depsitos de
Material Excedente (DME),abarcan las zonas explotadas porque
actualmente son pasivos ambientales que no fueron restauradas en las
diferentes etapas de inversin en consecuencia estas mismas canteras que
fueron explotadas si est considerando como depsito de material
excedente, las cuales estn ubicadas en zonas erizas exentas de
vegetacin.
2.5otras actividades
2.5.1 roce y limpieza
Consiste en la utilizacin del terreno natural en las reas del proyecto y las
zonas de fajas laterales reservadas para la va, las mismas que se
encuentran cubiertas de rastrojo, maleza, bosques y pastos,
principalmente.
Los cortes de la vegetacin se realizan con sierras de mano, sin deteriorar
suelos u otra zona de vegetacin cercana. Los rboles que se talen, segn
el trazado de la carretera, debe orientarse para que caigan sobre la va. El
trabajo tambin incluye la disposicin final de todo el material proveniente
de las actividades de roce y limpieza.
Los trabajos se realizaran sobre las reas sealadas por el proyecto,
tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad
satisfactorias. Los tocones y races que se retiren, debern ser movidos
hasta una profundidad no menor a sesenta centmetros del nivel de la
subrasante del proyecto. Las actividades de roce y limpieza se afectaran
con anterioridad al inicio de las operaciones de explanaciones.

Segn las dimensiones del trazo previsto, donde el roce y limpieza del
terreno se har sobre una superficie lineal paralela al eje del tazo, se ha
calculado que la superficie acumulada a ser afectada es de 11.20 Ha. El
material proveniente de estas actividades ser trasladado a los depsitos
de material excedente ms cercanos.
2.5.2 movimiento de tierras
Excavacin no clasificada para explanaciones: consiste en el retiro del
material suelto, roca suelta y roca fija, segn lo indicado en los planos o
instrucciones del supervisor. El conjunto de actividades comprende las
zonas del prisma donde se efectuar la carretera, incluyendo taludes,
cunetas y obras de subdrenaje.
En los taludes que tienen ms de tres metros y que presentan sntomas de
inestabilidad, se han proyectado cortes en forma de terrazas o banquetas
a fin de estabilizar el talud. Para las excavaciones de roca, antes de
cualquier voladura se deber tomar todas las precauciones para la
proteccin de las personas, vehculos, la plataforma de la carretera,
instalaciones de cualquier otra estructura o edificacin adyacente al lugar.
De la misma manera, se deber cumplir con lo establecido en el
Reglamento de seguridad e Higiene Minera (D.S.N023-92 EM).
TERRAPLEN: Concite en la colocacin de los materiales de corte propio
excedente de corte o trasportado de cantera para formar los terraplenes o
rellenos de acuerdo con los planos y las especulaciones de compactacin
por capas de conformidad con los alineamientos, pendientes u perfiles
trasversales indicados en los planos. Todos los materiales que se empleen
en la construccin de terraplenes debern provenir de los propios,
excedente de corte o trasportados desde canteras.
El material de terrapln se colocara en capas de espesor uniforme, el cual
ser lo suficientemente reducido para que con equipos disponibles, se
obtenga el grado de compactacin exigido. El material utilizado tendr el
grado de humedad exigido que garantice el grado de compactacin en
todas las capas del cuerpo del terrapln. Siempre que sea necesario, se
efectuarn las correcciones por presencia de partculas gruesas,
previamente al clculo de los porcentajes de comparacin.
Remocin de derrumbes: consiste en la remocin y disposicin de los
materiales provenientes del desplazamiento de taludes o del terreno
natural, deposito sobre la va existente o en construccin y que se
convierten en obstculo para la utilizacin normal de la va o para la
ejecucin de las obras. Cuando ocurra un derrumbe, el contratista deber
colocar seales diurnas y nocturnas que indiquen la presencia del
obstculo.

Los materiales recolectados debern ser humedecidos adecuadamente y


colocados de manera la, que no interrumpa la va o la zona de acceso de
importancia local. Si el material de derrumbe cae sobre cauces naturales
en la zona de la va, obras de drenaje, subdrenaje, bases y pavimentos
terminados, debern extraerse con las precauciones necesarias, sin causar
daos a las obras.
2.5.3 REHABILITACION Y CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS TMC
Excavacin para estructuras: consiste en realizar las excavaciones para la
cimentacin de estructuras, alcantarillas, muros, zanjas de coronacin,
canales, cunetas y otras obras de arte. Esta actividad se realizara de
acuerdo a las lneas, rasantes o elevaciones indicadas en los planos. Los
cantos rodados, maderos y todo material inadecuado que se encuentre
durante la excavacin deber ser retirada.
Toda roca y otro material duro de cimientos debern ser limpiado de
materiales sueltos y recortados hasta que llegue a tener una superficie, ya
sea a nivel de fundaciones de alcantarillas, puentes y otras estructuras.
Relleno para estructura: consiste en el suministro y colocacin de material
de relleno, especialmente aprobado de piedra o de grava, en la forma que
se indica para reemplazar el material encontrado que resulte
inconveniente debajo del nivel de fundaciones de alcantarilla, puentes y
otras estructuras.
Esta actividad se realizara despus que se haya retirado el material
inservible segn las indicaciones del supervisor, colocndose luego en
capas uniformes hasta el nivel de la subrasante. Finalmente, se
compactara hasta alcanzar el 95% MDS, determinado por el ensayo proctor
modificado, donde las capas no podrn tener ms de 0.15 metros de
espesor.

2.6 CRONOGRAMA
El tiempo requerido para la ejecucin de la obra vial proyectada ha sido
calculado en 11 once (11) meses, segn se aprecia en el cuadro 2.18.
Cuadro 2.18 cronograma de obra
partid

descripci

Das calendarios

as

01.00.
00
02.00.
00
03.00.
00
04.00.
00

Obra
preliminar
Movimient
o de tierras
Pavimento
s
Obra
de
arte
y
drenaje
Sealizaci
n
Medio
ambiente
Transporte
s
varios

05.00.
00
06.00.
00
07.00.
00
08.00.
00

3
0

6
0

9
0

12
0

15
0

18
0

21
0

240

27
0

30
0

33
0

36
0

3.0 AREAS DE INFLUNECIA DEL PROYECTO

El rea de influencia ambiental estconformada por dos reas bien


definidas. El rea de influencia Directa(AID), que constituye la zona
aledaa al eje de la carretera proyectada en la cual las actividades de
construccin vial afectaran directamente los ecosistemas existentes dentro
de su mbito; y la otra, ms alejadas que corresponde al rea de Influencia
Indirecta (A11), donde los efectos de la obra sobre el entorno se ejercen en
forma indirecta o inducida.
a)

rea de Influencia Directa (AID)

El rea de influencia directa comprende una franja de 15 metros ambos


lados del eje d la carretera Emp.PE-28D Sinto-Patacancha-Iscuatina-Altar
Pampa Cusicancha- Huayacundo Arma-Emp PE-28, el mismo que fue
determinado en funcin al mximo grado de afectacin ambiental directo,
que se producir por la ejecucin de los trabajos constructivos para la
rehabilitacin de la carretera. En dicha franja se encuentra comprendida el
derecho de la va, propiedades a expropiar, reas constructivas donde
habr la mayor maquinas, reas de planta de chancado, mbito de
modificacin de variables ambientales (mayor generacin de emisin de
partculas en supervisin, ruidos, posibles alteracin de suelos y cuerpos
de agua, afectacin a la salud humana, niveles de empleo laboral, de la
flora, fauna, etc.)
Los centros poblados vinculados directamente al rea de influencia directa
y comprendidos a lo largo del tramo carretero son: Sinto, Esmeralda,
Tambo, Quishuarpampa, San Antonio de Cusicancha, Huayacundo Arma y
Acco dichos poblados, asi como los que corresponden al rea de influencia
indirecta permanecen a los distritos: Castrovirreyna, San Antonio de
Cusicancha, Huayacundo Arma de las provincias de Castrovirreyna y
Huaytara del departamento de Huancavelica.
En el mapa N 2 Se muestra el mbito del rea de influencia directa del
proyecto.
b)

rea de influencia indirecta(AII)

Para la determinacin del rea de influencia indirecta del presente estudio


de impacto ambiental del proyecto mejoramiento de la carretera emp.pe28 d sinto- patacancha-iscuatina-altar pampa cusicancha- huayacundo
arma emp pe-28 a, se ha utilizado diversos elementos y criterios que
consideran los efectos indirectos que se producirn sobre las variables
ambientales, como consecuencia de la construccin de la carretera en
estudio. En su delimitacin se ha empleado el criterio de divisoria de
cuentas hidrogrficas, vas de acceso principalmente de la zona, latitud y
longitud.

Por tratare de un proyecto lineal, el AII al igual que el AID, es una franja
que se extiende paralela a esta, con una extensin de 4 Km. A ambos
lados del eje de la carretera proyectada; tal como se muestra en el plano
mencionado.
La principales cuencas hidrogrficas involucradas con el rea de influencia
indirecta son: Rio de Catrovirreyna, Tambo, Rumichaca, Quito Arma Y Rio
Sanquiniyocc de otro lado, los centros poblados comprendidos en dicho
mbito son: Sinto, Esmeralda, Tambo, Quishuarpampa, San Antonio de
Cusicancha, Huayacundo Arma y Acco.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.0 ACONDICONAMINETO
EXCEDENTE

DE

DEPOSITOS

DE

MATERIAL

DESCRIPCION:
La partida comprende la disposicin y el acondicionamiento de material
excedente en la zona de depsito de material excedente, para lo cual
se deber proceder a efecta el trabajo de manera tal que no disturbe
el ambiente natural y ms bien se restituyan las condiciones originales,
con la finalidad de no introducir impactos ambientales negativos en la
zona.
Se incluye los trabajos de plantacin o reimplante de pastos y/o
arbustos, enredaderas, plantas para cobertura de terreno y en general
de plantas. Con la finalidad de estabilizar los taludes.
Consideraciones generales.
Se debe colocar la sealizacin correspondiente al camino de acceso y
en la ubicacin del lugar del depsito mismo. Los caminos de acceso, al
tener el carcter provisional, deben ser construidos con muy poco
movimiento de tierras y poner una capa de traslado para facilitar el
trnsito de los vehculos en la obra.
Las reas designadas para el depsito de desechos no debern ser
zonas inestables o reas de importancia ambiental, tales como
humedales o reas de alta productividad agrcola. As mismo, se deber
tener las autorizaciones correspondientes en caso que el rea sealada
sea de propiedad privada, zona de reserva, o territorios especiales
definidos por la ley.
MTODO DE CONSTRUCCION:

Los lugares de depsito de desechos se elegirn y construirn segn lo


dispuesto en el acpite 3.6 del Manual Ambiental de Diseo y
Construccin de vas del MTC.
Antes de colocar los materiales excedentes, se deber retirar la capa
orgnica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita
soportar el sobrepeso inducido por el depsito, a fin de evitar
asentamientos que podran en peligro la estabilidad del lugar de
disposicin. El material vegetal removido se colocara en sitios
adecuados (revegetacin) que permita su posterior uso para las obras
de restauracin de la zona.
La excavacin, si se realiza en laderas, debe ser escalonada, de tal
manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el
contacto.
Debern estar lo suficientemente alejados de los cuerpos de agua, de
manera que durante la ocurrencia de crecientes, no se sobrepase el
nivel ms bajo de los materiales colocados en l.
El rea total de depsito de desecho (AT) y su capacidad de material
compactado en metros cbicos (VT) sern definidas en el proyecto o
autorizadas por el supervisor.
Antes del uso de las reas destinadas a Depsito de Material Excedente
se efectuara un levantamiento topogrfico de cada una de ellas,
definiendo su rea y capacidad. As mismo se deber efectuar otro
levantamiento topogrfico despus de las condiciones iniciales y finales
de los trabajos. Los planos topogrficos finales deben incluir
informacin sobre los volmenes depositados, ubicados de muros,
drenaje instalado y tipo de vegetacin utilizada.
Las aguas infiltradas o provenientes de los drenajes debern ser
conducidas hacia un sedimentador antes de ser vertidas al cuerpo
receptor. Todos los depsitos deben ser evaluados previamente, con el
fin de definir la colocacin o no de filtros de drenaje.
El lugar elegido no deber perjudicar las condiciones ambientales o
paisajsticas de la zona o donde la poblacin aledaa quede expuesta a
algn riesgo sanitario ambiental.
No deber colocarse los materiales sobrantes sobre el lecho de los ros
ni en quebradas, ni a una distancia no menor de 30 m a cada lado de
las orillas de los mismos. Se debe evitar la contaminacin de cualquier
fuente y corriente de agua por los materiales excedentes.

Los materiales excedentes que se obtengan de la construccin de la


carretera debern ser retirados en forma inmediata de las reas de
trabajo y colocados en las zonas indicadas para su disposicin final.
La disposicin de los materiales de desechos ser efectuada
cuidadosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado, de
manera que el material particulado originado sea mismo.
El depsito de desechos ser rellenado paulativamente con los
materiales excedentes. El espesor de cada capa extendida y nivelado
no ser mayor de 0.50m o segn lo disponga el supervisor, sin permitir
que existan zonas en que se acumule agua y proporcionado
inclinaciones segn el desage natural del terreno.
Luego de la colocacin de material comn, la compactacin se har con
dos pasadas de tractor de arugas en buen estado de funcionamiento,
sobre capas de espesor adecuado, esparcidas de manera uniforme. Si
se coloca una mezcla de material rocoso y material comn, se
compactara con por lo menos cuatro pasadas de tractor de orugas
siguiendo adems las consideraciones mencionadas anteriormente.
La colocacin de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia
afuera de la superficie para permitir que el material se segrega y pueda
hacer una seleccin de tamaos. Los fragmentos ms grandes deben
situarse hacia la parte externa, de tal manera que sirva de proteccin
definitiva de talud y los materiales ms finos quedar ubicados en la
parte interior del lugar de disposicin de materiales excedentes. Antes
de la compactacin debe extenderse la capa de material colocado
retirando las rocas cuyo tamao no permita el proceso de
compactacin, la cual se har con cuatro pasadas de tractor.
Los taludes de los depsitos de material debern tener una pendiente
adecuada a fin de evitar deslizamientos. Adems, se tendrn que cubrir
con suelos y revegetndola de acuerdo a su programacin y diseo o
cuando llegue a su mxima capacidad.
Para la colocacin de materiales en depresiones se debe conformar el
relleno en forma de terrazas y colocar un muro de gavin o segn lo
indique el proyecto, para contencin de ser necesario.
Si se suspende por alguna circunstancia las actividades de colocacin
de materiales, se deber proteger las zonas desprovistas del relleno en
el menor tiempo posible.
Las dos ltimas capas de material excedente colocacin tendrn que
compactarse mediante (10) pasadas de tractor para evitar las
infiltraciones de agua.

Al momento de abandonar el lugar de disposicin de material


excedentes, este deber compactarse de manera que guarde armona
con la morfologa existente del rea y a nivel que no interfiera con la
siguiente actividad de reservacin utilizando la flora propia del lugar y
a ejecutarse de conformidad con lo establecido en la partida
REVEGETALIZACION de este documento de especificaciones.
La REVETALIZACION consiste en la provisin y plantacin de rboles,
arbustos, enredaderas, plantas para cobertura de terreno y en general
de plantas.
Los daos ambientales que origine la empresa contratista, deber ser
subsanados bajo su responsabilidad, asumiendo todos los costos
correspondientes.

MEDICION
Volumen de material acondicionado de excedentes en zona de Depsito
de Material Excedente, aceptado por el supervisor, ser mediado en
metros cbicos (m3).
PAGO
Las cantidades sern pagadas al precio unitario del, contrato, para la
partida
1.0
ACONDICIONAMINETO
EXEDENTE:

DE

DEPOSITO

DE

MATERIAL

Independientemente del mtodo de comparacin usado con apreciacin


de la supervisin, constituirn compensaciones total por todo el trabajo,
la capa superficial de suelo, costo del equipo personal, leyes sociales,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios, para la ejecucin de
esta partida, por lo que todo el trabajo ejecutado debe estar de acuerdo
con lo especificado en la presente partida y contar con la aceptacin
plena del supervisor.
El pago se efectuar en forma proporcional al trabajo realizado en
funcin al volumen de material depositado, extendido y compactado en
su posicin final, hasta alcanzar el nivel superior definitivo del depsito
de desecho.
0.2 RESTAURACION DE CANTERAS:
DESCRIPCION:

Se refiere a las tareas conducentes a lograr recuperacin morfolgica


de las condiciones originales dentro de la posible de las canteras que
han sido explotadas por el contratista para la construccin de canteras,
incluyendo la conservacin del material orgnico extrado antes de la
explotacin y debidamente conservado, la plantacin o reimplante de
pastos y recomposicin de la capa vegetal o materia orgnica, segn
sea el caso.
Se incluye tambin el tratamiento adecuado de los taludes de corte de
canteras, eliminacin de rampas de acceso, materiales de deshechos,
mejoramiento de cruces si corresponde, y todo trabajo que permita
recuperar la morfologa de las zonas explotadas como canteras.
METODO DE CONSTRUCCION
Cuando las obras hayan concluido o totalmente, el contratista estar
obligado a la Recuperacin Ambiental de todas las canteras afectadas
por la construccin y el Supervisor a su control y verificacin.
Topografa
Las reas afectadas correspondientes a las reas de canteras, deben
ser materia de levantamiento topogrficos antes y despus de la
explotacin segn se estipula en la especificacin topogrfica y
Georeferenciacin referente a Canteras. Asimismo, se deber efectuar
otro levantamiento topogrfico despus de haberse efectuado los
trabajos de readecuacin para verificacin y contraste de las
condiciones iniciales y finales de los trabajos.
Los planos topogrficos deben incluir informacin sobre los volmenes
extrados, los volmenes de relleno para la readecuacin ambiental,
tipo de vegetacin utilizada. Para los caminos de acceso y desvos no se
requerir levantamiento topogrfico.
Adecuacin de canteras
Para cada cantera se deber disear un adecuado sistema y programa
de aprovechamiento del material, de manera de producir el menor dao
al ambiente. Ser diferente si se trata de explotar un lecho de rio o
quebrada, un promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer
material del subsuelo. Depende, tambin, del volumen que se va a
extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al material, pudiendo
requerirse antes una previa seleccin del mismo, lo que origina
desechos que luego es necesario eliminar. Se deber seguir las
estipulaciones que al respecto se incluye en el Manual Ambiental para
el Diseo y Construccin de vas del MTC.

Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la


conservacin de la carretera deben ser sometidas a un proceso de
reacondicionamiento, tanto en lo posible de adecuar el rea intervenida
a la morfologa del rea circundante. Dependiendo del sistema de
explotacin adoptado, las acciones que deben efectuarse son las
siguientes: nivelacin de los lechos de quebradas o ros afectados,
eliminacin de las rampas de carga; peinados y alisado o redondeado
de taludes para suavizar la topografa y evitar posteriormente
deslizamientos; eliminacin del material descartado en la eleccin
(utilizarlo para rellenos)y revegetacin total del rea intervenida,
utilizando el suelo orgnico retirado al inicio de la explotacin y que
debe haber sido guardado convenientemente.
Se deber evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser
posible se deber establecer un drenaje natural.
En las canteras que van a ser posteriormente utilizados solo hay que
efectuar un trabajo menor para evitar posibles derrumbes cuando se
explotan laderas, trabajos que muchas veces se hace paralelamente
con la extraccin del material. En el caso, de haber usado el lecho de un
rio o quebrada, dependiendo del volumen extrado, puede bastar una
rpida nivelacin del cauce y luego adoptar una explotacin superficial
del lecho en un rea ms extensa.
Mediante el uso de maquinarias se buscara dejar las canteras en
condiciones que no provoquen riesgo ambiental alguno. No deber
quedar cortes pronunciadas, ni zanjas o cauces profundos. Los accesos
efectuados para su explotacin sern disimulados. Esta partida
contempla exclusivamente la reconformacin de la morfologa de las
zonas de canteras, utilizado para tal fin la capa vegetal que el
contratista retiro de las zonas de explotacin.
Caminos de acceso y desvi
Las reas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, planas,
campamentos, as como los desvos y caminos provisionales, tambin
deben ser recuperadas, debiendo nivelarse y revegetarse el rea
afectada.
Los caminos de acceso y desvos debern quedar clausurados,
exceptuando los que sirvan a canteras que sern usadas
posteriormente, las que sern claramente delimitadas y sealizadas
para evitar que se utilicen tras reas para el acceso.
MEDICION

Esta partida se medir en metros cuadrados (M2), y en l se incluye los


trabajos necesarios para restaurar las canteras en la forma
especificada. Estos trabajos debern ser aprobados por el supervisor y
que hayan sido efectivamente recuperados cumpliendo las
disposiciones que se dan en esta especificacin.
PAGO
El pago se har efectivo hasta el 50% del monto ofertado para la
partida 0.2
RESTAURACION DE LAS CANTERAS,cuando los trabajadores de
recomposicin se hayan efectuado en las canteras explotadas segn lo
dispuesto en la subseccin 07.05 de las Disposiciones Generales. El
50% restante ser cancelado al trmino de todos los trabajos de
construccin de la carretera, cuando a juicio del supervisor las tareas de
recomposicin no sern afectadas por la presencia de equipos del
contratista en etapa de la desmovilizacin y/o trabajos que deba
realizar el contratista para el levantamiento de observaciones en el
proceso de recepcin de las obras. El precio deber cubrir todos los
costos de trasporte, rellenar, nivelar y revegetar las reas
comprometidas en forma uniforme segn lo dispuesto en el proyecto y
por el supervisor, as como la debida disposicin de los desechos.
No alcanza a esta partida la demolicin, remocin
y posterior
eliminacin de demoliciones como rampas, muros, silos, etc. Que
deber efectuar el contratista en la zona de canteras, pues los mismos
estn considerados en la partida MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE
EQUIPOS, en donde se registra el hincapi de Montaje y Desmontaje de
plantas.
0.3 REVEGETACION:
Esta partida consiste en la provisin y colocacin de una capa
superficial de suelo o suelo conservado, plantacin o reimplante de
pastos y/o arbustos, arboles, enredaderas, plantas par cobertura de
terreno y en general de plantas. La ampliacin de este trabajo de
acuerdo a lo indicado en los planos y documentos del proyecto o
determinados por el supervisor, segn sea el caso de rea aledaas a la
va y que antes de los trabajos se encontraban con vegetacin, con la
finalidad de estabilizar los taludes. Se producir en los casos de:
- Restauracin de reas de vegetacin que haya sido alteradas por el
proceso de construccin de carreteras.

- Revegetacin en terraplenes y en readecuacin del paisaje, se debe


considerar las revegetacin de las ^laderas adyacentes para evitar la
erosin pluvial.
- Restauracin de la superficie exterior de los depsitos de deshechos y
en las zonas aledaas donde se haya daado y perdido la vegetacin
inicial, para permitir readecuar el paisaje a la morfologa inicial.
- Sembrando de vegetacin tpica en los taludes excavados con ms de
tres (3)metros de altura, en el cual se ha realizado terrazas, a fin de
evitar la erosin, ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan
interrumpir las labores de obra, as como la interrupcin del trnsito en
la etapa operativa.
- construccin de barreras naturales de sonido en los cruces de
carreteras con centros poblados.
-plantacin en el separador central de carreteras de autopista.(Seto vivo
para amenguar el deslumbramiento nocturno)
MATERIAL.
El contratista deber proveer todos los materiales e insumos para la
ejecucin de esta partida tales como:
-

Fertilizante
Tierra vegetal
Cubierta retenedora de humedad(paja, aserrn)
Plantas
Agua

El tipo de fertilizante estar indicando en los planos y/o


documentos del proyecto, segn seleccin hecha por el
proyectista del listado emitido por la Oficina de Informacin
Agraria del ministerio de Agricultura en su ltima edicin.
Las plantas se pueden presentar bajo las siguientes formas:
-

Con races al descubierto sin ms de tierra que las rodee


Con bases de tierra con masas de tierra que rodee la races
Crecidas en recipiente: races y masa de tierra confirmadas
por el recipiente.

En lo pertinente al caso de material debern cumplir las


siguientes normas vigentes de calidad y/o de uso:
a) De produccin de compuestos qumicos, segn Normas
Internacionales de productos Qumicos
y sanidad de

Vegetacin de la Asociacin Americana de control de


Alimentos y plantas.
b) De sanidad de viveros, segn Normas Internacionales de
productos Qumicos y sanidad de vegetacin de la
asociacin Americana de control de alimentos y plantas.
c) De extraccin y uso de agua: uso de Recurso de Agua tipo III
cuadro 1.2 de la Ley General de Aguas, aprobados por
Decreto Ley N 17752 incluyendo las modificaciones de los
Artculos 81 y 82 del reglamento de los titulo I,II,Y III, segn
el D.S.N 007-83-SA, publicado el 11 de marzo de 1983.
METODO DE CONSTRUCION
General
El contratista asegurara la participacin de un ingeniero
forestal en la ejecucin de esta partida, quien determinara el
mtodo de siembra apropiado a la regin.
La revegetacin se efectuara con especies tpicas de la zona u
otras especificadas en los planos, documentos del proyecto y
estudio de impacto ambiental de la carrera a construir.
En zonas de sierra y selva se debe considerar los meses
apropiados de siembra que permita aprovechar las aguas de
lluvia, pero con las precauciones del caso para evitar el
deterioro de los sembros.
No hay que plantar en suelo congelado o cuando la nieve cubra
el suelo o cuando el suelo no est en condiciones satisfactoria
para la plantacin.
El grupo de plantas ser suministrado mediante un sistema de
sostenimiento de raz de tipo fibroso y cohesivo. No est
permitido el suministro de plantas cuyo crecimiento en
recipiente muestre evidencias de cofinanciamiento forzado,
reconocible cuando la parte superior de ella planta est fuera
de proporcin (ms largo) a la dimensin del recipiente o
cuando tiene sus races crecidas fuera de l.
Esta partida contempla el traslado de material invisible dentro
de los 120. De distancia libre de pago. Las plantas a utilizar
sern las que se encuentran en la zona.
Inspeccin y distribucin
El contratista notificara al supervisor con 30 das de
anticipacin respecto a la fecha de despacho del material en

obra, con el fin de que el supervisor est presente en el


proceso de seleccin en el vivero del material de plantas que
har el contratista de conformidad a lo indicado en el proyecto.
El contratista proporcionara al supervisor los certificados
comerciales e informacin escrita completa del proveedor del
material de planta, por lo menos 15 das previos al despacho
de las plantas hacia el lugar de la obra.
Proteccin y almacenamiento temporal
Guardar todo el material de plantas convenientemente
hmedas y protegidos (cubierto) tanto si est en trnsito, en
almacenamiento temporal o en el lugar de espera de
plantacin del proyecto. Protjase las plantas puertas en el
lugar de la obra pero no programadas para inmediata
plantacin, tal como sigue.
a) En el caso de plantas con races al descubierto, separar las
plantas y cubrir las races provisionalmente con tierra en
zanjas con agua.
b) Cubrir las bases de tierra de las plantas con mezcla y paja u
otro material apropiado y mantenerlo hmedo.
Instalar en su sitio definitivo en el trmino de 30 das, todo
el material de planta puesto en obra. Especificaciones
tcnicas Generales sec.902/4 para construccin de
carreteras.
Excavaciones de hoyos y fondos para plantas
Remover todo el material inapropiado que exista en el lugar
donde se va a plantar.
Excavar el hoyo para planta como sigue:
(a) Ancho de excavacin.
(1)Para races ramificadas o dinmetros de base
de tierra de las plantas hasta de 1m. cavar
los hoyos siguiendo en trazo circular en
funcin al esparcido de las races ms 0,50m
(2)Para races ramificadas o dimetros de tierra
de las plantas superior a 1m. excavar 1.5
veces el tamao des esparcido
(b) Profundidad de excavacin.
Cavar los hoyos hasta una profundidad que permita
un mnimo de 150 milmetros de relleno por debajo
de las races o bases de tierra de las plantas o
cavar los hoyos a las siguientes profundidades, la
que sea ms profunda:

(1) rboles de hoja caduca


-Por debajo de 38 milmetros de grosor de raz
0,5m de profundidad
- por encima de 38 milmetros de grosor de raz,
1.0m. De profundidad
(2) Arbustos de hoja caduca y de hoja
perene
- Por debajo de 0,5 m de altura 0,3m de
profundidad
- por encima de 0,5m de altura 0,5m de
profundidad
(3) rbol de hoja perenne
-Por debajo de 1,5 m de altura 0,2m mas la
altura de la base de la tierra
-por encima de 1,5m de altura 0,3m mas la
altura de la base de la tierra.
Soltar el suelo de empaque tanto hacia las
paredes como al fondo del hoyo de la planta
hasta una profundidad de 150 milmetros antes
de fijar la planta misma en el hoyo.
Fijacin de las plantas
El contratista no debe plantar hasta no contar con la inspeccin
y aprobacin del supervisor. Las plantas del stock en espera
de plantacin que no cumplan las especificaciones, o que
lleguen al lugar de la obra en condicin insatisfactoria o que
demuestre algunas seal de manipulacin inapropiada ser
rechazadas, se dispondrn inmediatamente fuera del lugar de
la obra y se reemplazaran con muevas plantas.
Preparar la mezcla de relleno utilizando cuatro (4) partes de
tierra vegetal o suelo seleccionado y una (1) parte de musgo
de pantano. Colocar esta mezcla en el fondo del hoyo.
Fijar la planta de forma vertical y al mismo nivel o ligeramente
por debajo de la profundidad hasta la cual crecieron en el
vivero o al momento de recolectarlas del campo. Fijar las
plantas como sigue:
(a)
stock de plantas con races a los
descubiertos
Colocar la planta de races limpias en el
centro
del
hoyo
con
las
races

apropiadamente dispuestas en su posicin


natural. Recordar aquellas races daadas o
quebradas para asegurar un crecimiento
slido de la raz. Acomodar la mezcla de
relleno alrededor y por encima de las races y
apisonar.
(b) Stock
de
plantas
crecido
en
recipiente
Manipular y mover las plantas a travs de los
empaques de bases de tierra. Colocar las
plantas en los hoyos preparados sobre mezcla
de relleno apisonado. Rellenar alrededor de la
base de tierra hasta la mitad de la
profundidad de la misma. Apisonarla y regarla
profusamente
con
agua.
Cortar
el
recubrimiento de la base de tierra y retirarlo
deslizndolo por la mitad superior de la
misma o bien soltarlo y doblarlo hacia afuera.
(c) stock de
recipientes

plantas

crecidas

en

Retirar la planta del recipiente justo antes de


plantar. Colocar las plantas en los hoyos
preparados y sobre mezcla de relleno
apisonado. Rellenar la parte restante de la
planta con mezcla de relleno y apisonar.
Fertilizacin
Fertilizar usando cualquiera de los siguientes mtodos:
(a) mezclar el fertilizante en la tierra de relleno al momento de
preparar esta ultima
(b)esparcir uniformente el fertilizante alrededor del rea del hoyo
de plantas individuales o encima de los asientos de arbustos.
Aplicar y mezclar el fertilizante en los 50 milmetros superiores
de tierra de relleno.
Regado
Construir una fosa de agua de 100 milmetros de profundidad
alrededor de los rboles y de 75 milmetros de profundidad alrededor
de los arbustos. Hacer el dimetro de la fosa igual al del hoyo de la
planta.

Regar las plantas durante e inmediatamente despus de plantarles y


a lo largo del periodo de establecimiento de la planta. Saturar el
suelo alrededor de cada planta en cada regalo.
Periodo de establecimiento de la planta
El periodo de establecimiento de la planta es de un ao contado a
partir de la finalizacin de la plantacin. Emplear en este tiempo
todos los medios que sean necesarios para preservar las plantas en
una condicin saludable de crecimiento. El cuidado durante este
periodo comprende el regalo, cultivo, pedaje, reparacin, ajuste de
estacas y tirantes de sostenimientos y control de insectos y de
enfermedades. El contratista ser responsable de la ejecucin del
cuidado de las reas en que se ha efectuado la plantacin hasta la
fecha de la entrega de la obra al MTC.
ACEPTACION
El material de plantacin (que incluye las plantas, el fertilizante,
cubiertas retenedoras de humedad y suelo de cobertura superficial)
ser evaluado mediante inspeccin visual hecha por el supervisor
durante el cumplimiento de ejecucin de esta partida y mediante
certificacin de calidad de parte del proveedor.
Se har una inspeccin del material de plantacin 15 das antes de
los trminos del periodo de establecimientos de la planta para
identificar aquellas planas muertas, agonizantes o enfermas, para su
remocin y reemplazo. Durante la siguiente estacin de plantacin
remover y remplazar todas aquellas plantas identificar de acuerdo a
esta seccin. Una inspeccin final de todo el material de plantas
dentro de los 15 das despus de complementar la plantacin de
reemplazo ser la base para aceptacin final.
MEDICION
Esta partida se medira en hectreas (Ha,) y l se incluye los trabajos
necesarios para la extraccin, conversacin, traslado dentro de los
120 m, reposicin y reconformacin de la capa superficial del suelo.
PAGO
El pago se har efectivo hasta el 50% del monto ofertado por esta
partida, cuando los trabajos de revegetacin en las reas indicadas
se hayan efectuado. El 50% restante ser cancelado al termino de
todos los trabajos de construccin de la carretera, cuando todos los
trabajos de revegetalizacin hayan concluido y juicio del supervisor
las reas afectadas hayan sido total y complemente recuperadas, y

no corren el riesgo de ser nuevamente afectadas por la presencia de


equipos del contratista en etapa de desmovilizacin.
El pago de esta partida ser compensacin total por el trabajo
prescrito en esta seccin en el que se incluye la provisin de las
plantas, fertilizantes, tierra vegetal, cubiertas retenedoras de
humedad,
riesgo
periodsticos,
trasportes,
periodo
de
establecimiento de la planta hasta la fecha de la entrega de obra y
en general todo trabajo ejecutado a satisfaccin del supervisor y
segn lo indicado en al subseccin 07.05 de las disposiciones
generales.
4.4 RESURACION DE AREA AFECTADA POR CAMPAMENTO
DESCRIPCION
Este trabajo consistira en restaurar las reas ocupadas por los
campamentos levantados.es obligacin del contratista llevarlo a
cabo, una vez concluida la obra mediante las siguientes acciones:
Eliminacin de desechos
Los derechos productos del desmantelamiento sern trasladados a
los depsitos de relleno acondicionados para tal fin. De tal manera
que el ambiente quede libro de materiales de construccin.
Clausura de silos, pozo sptico y microrrelleno sanitario
La clausura de silos y rellenos sanitarios, utilizando para ello el
material excavado inicialmente, cubriendo el rea afectada y
compactando el material que se use para rellenar.
Eliminacin de pisos
Deben ser totalmente levantados los restos de pisos que fueron
construidos, y estos residuos se trasladan al depsito de desechos
acondicionados en el rea. De esta forma se garantiza que el
ambiente utilizando para estos propsitos quede libre de desmontes.
Recuperacin de la morfologa
Se procede a realizar el renivelado del terreno, asimismo las zonas
que hayan sido compactadas deben ser humedecidos y removidas,
acondicionndolo de acuerdo al pasaje circundante.
Colocado de una capa superficial de suelo orgnico
Se ejecuta utilizando el material superficial (suelo orgnico) de 2-25
cm. Que inicialmente fue inicialmente fue retirado y almacenado,
antes de la construccin del campamento.

Revegetacin
Una vez colocado la capa superficial de suelo orgnico se inicia el
proceso de revegetacin del terreno, con la especie nativa de la
zona, siendo su programacin con material vegetativo mediante
champas con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al
paisaje original
MEDICION
La medicin es por metro cuadrado (m2) campamentos hayan sido
retirados y est concluido el tratamiento ambiental del rea
PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la patria 0.4
RESTAURACION
DE
AREA
AFECTADA
POR
CAMPAMENTO,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del
trabajo.
5. RESTAURACION
MAQUINAS

DE

AREA

AFECTADA

POR

PATIO

DE

DESCRIPCION
Cosiste en la ejecucin de las actividades de reacondicionamientos
del rea intervenida, almacenaje a los desechos de aceite en bidones
y su respectiva eliminacin. La restauracin del rea afectada
contempla las siguientes tareas.
Limpieza de desechos
Con una cuadrilla de trabajadores, se proceder a limpiar todos los
materiales desechados en el rea intervenida, de patios de
maquinarias tales como: envases de lubricantes, plsticos y todo tipo
de resto no desgravable, los cuales sern trasportados al depsito de
desechos respectivos y adecuados para tal fin.
Eliminacin de pisos
Esta tara se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que
efectuaran el levantamiento del material de ripio que corresponde al
piso, el cual debe ser trasladado al depsito de desechos diseado
en la zona.
Recuperacin de la morfologa
Se procede al renivelado del terreno alterado con una
motoniveladora, acondicionando de acuerdo al entorno circundante.

Colocado de una capa superficial de suelo orgnico


Una vez recuperada la morfologa del rea alterada se procede a
colocar la capa orgnica del suelo (20-25cm) que previo a su
instalacin fue retirada y almacenada adecuadamente.
Revegetacin
Esta labor consiste en trasplantar en toda el rea disturbada, la
especie nativa de la zona, propagndola vegetativamente mediante
plantas, las cuales sern acondicionadas en forma de champas
Almacenaje de aceite quemados en bidones
El aceite quemado que se atrae de las mquinas y vehculos
peridicamente debe ser dispuesto en bidones, las cuales deben ser
conservadas hasta su eliminacin.
Eliminacin de bidones
Los restos de aceites que fueron almacenados en bidones deben ser
trasladados cuidadosamente a los centros poblados ms cercanos
para su reciclaje.
MEDICION
La medicin es por metro cuadrado (m2) que incluye el rea cuando
los patios de maquinarias y equipos se encuentren recuperados
segn las indicaciones de las especificaciones presentes.
PAGO
Se efectuar al precio unitario del contrato para la partida
0.60 RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR PATIO DE
MAQUINARIAS
Entendindose que dicho preciso pago constituir compensacin
completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del
trabajo.
7.0 SELLADO DE LETRINAS
DESCIPCION
Eta considera la el sellado de letrinas y tanques cticos usados en los
campamentos durante la ejecucin, para lo cual se deber rociar Cal
en los tanques spticos para evitar la formacin de gases y
neutralizar los procesos qumicos orgnicos para luego proceder a
taparlos con material propio de la zona y sellarlos de modo tal que se
recupere la morfologa del rea afectada.

MEDICION
La medicin es por la unidad (Unid.) de tanque sptico sellado con
aprobacin del supervisor.
PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida
0.7 SELLADO DE LETRINAS
Entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
completa, de materiales, mano de obra, leyes sociales, equipo y
herramienta e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida
a satisfaccin de la superficie.

5.0 IDENTIFICACION Y EVALUACIN


POTENCIALES.1

DE

IMPACTO

AMBIENTALES

5.1 GENERALIDADES.
..1

5.2
METODOLOGIA
1
5.3 IDENTIFICACION Y EVALUACIN
POTENCIALES...3

DE

IMPACTOS

AMBIENTALES

5.3.1
ETAPAS
DE
PLANIFICACIN
PRELIMINAR...3

5.3.2
ETAPAS
CONSTRUCCIN..
5

DE

5.3.3
ETAPA
DE
OPERACIN
8

5.0 IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES


POTENCIALES
5.1 GENERALIDADES
La carretera Emp.PE.28D Sinto Patacancha-Iscuatina- Altar PampaCusicancha-Huayacundo Arma- Emp PE-28 A, tendr una importancia
fundamental dentro de la economa local y regional, para el Departamento
de Huancavelica. En este sentido, el presente capitulo busca identificar
todos los posibles impactos ambientales que pueden presentarse durante
los trabajos de rehabilitacin, mejoramiento y operacin de la carretera.
5.2 METODOLOGIA

En la identificacin y evaluacin de impactos ambientales, se ha


considerado la descripcin de los medios fsicos, bilgicos y
socioeconmicos del rea de influencia efectuada en el captulo anterior;
complementado con las visitas de campo y con la opinin tcnica de los
especialistas que han intervenido en la realizacin del presente proyecto.
En orden metodolgico esquemtico y especial para predecir y evaluar los
posibles impactos ambientales que pueden presentarse durante la
realizacin de los trabajos asociados al mejoramiento de la carretera
Emp.PE-28D Sinto- Patacancha-Iscuatina Altar Pampa- CusicanchaHuayacundo Arma Emp PE -28, Se han conjugado acciones propias del
proyecto, separando las etapas las etapas de planificacin, construccin y
operacin.
Considerando el carcter lineal de la carretera

y la alteracin de las variables

ambientales en la etapa de construccin a lo largo de la va, la identificacin y la


evaluacin de los impactos se ha realizado ampliando la matriz de anlisis de
interaccin entre las actividades del proyecto con potencial de causar impacto y los
componentes ambientales potencialmente afectables. Esta metodologa evalu los
impactos ambientales por cada medio kilmetro de carretera; de la tal forma, que se
interrelacionaron las variables existentes: componentes ambientales Vs. Actitudes del
proyecto segn progresiva (ver matriz M_1).

La matriz de anlisis de interaccin evaluar la magnitud de los impactos a lo largo del


tramo segunda las actividades que se llevaran a cabo. De la misma manera, se
verifica todos los componentes ambientales a ser impactados y las modificaciones
que pueda tener estn de acuerdo con los avances en los trabajos de rehabilitacin.
Si los componentes ambientales no existen, o se prev no sufrirn modificacin
alguna, la casilla de evaluacin correspondiente no tendr color alguno.
Para la etapa de operacin, el anlisis de los impactos ambientales se realiz
considerando la matriz tipo Leopoldo. La particularidad de la matriz es que presenta
un enfoque integrante de todos los impactos que se producirn, adems de
interrelacionar los diversos componentes ambientales con las distintas acciones del
proyecto, principalmente sobre los recursos naturales fsicos, bilgicos y socioeconmicos del rea de influencia (ver matriz M-2).

PLAN
DE MANEJO
AMBIENTAL
(PMA)
DESCRIPCION
DE LOS
PRINCIPALES
IMPACTOS
AMBIENTAALES

IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES


EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
DESCRIPCION DE LAS CARACTERISTICAS TECNICAS PROYECT
O AMBIENTAL DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
de
las caractersticas
tcnicas del proyecto: mejoramiento de la carretera Emp.PE-28D Sinto_Patacancha-Isc
el Ambiente
fsico
el Ambiente bilgico
el Ambiente Socio-Econmico Y Cultural.

INTERACCION
Iscuatina-Altar- Pampa-Cusicancha-Huayacundo Arma- Emp PE- 28.
ambiental del proyecto: mejoramiento de la carrera emp. PE_28D Sinto_PatacanchaEN LA FIGURA 5.1 se muestra la secuencia empleada para el estudio el impacto

5.3.- IDENTIFICACION Y EVALUACION DELOS IMPACTOS AMBIENTALES


POTENCIALES
5.3.1.- ETAPA DE PLANEACION O PRELIMINAR
En esta etapa, no es necesario desarrollas un metodologa especfica para la
identificacin y evaluacin de los impactos ambientales, debido a que no se
prevn la aparicin de ms de cuatro impactos significativos, principalmente
porque la carretera a mejorar va a mantener el trazo actual, tal como se
menciona a continuacin.

Expectativas de generacin de empleo

La poblacin de las localidades de Sinto, Esmeralda, Tambo,


Quishuarpampa ,Cusicanha, Huayacundo, Arma, Acco luego de enterarse de
los trabajos de rehabilitacin y mejoramiento se interesa por solicitar algn
puesto de trabajo en las oficinas del proyecto o para cubrir alguna vacante que
la empresa contratita pueda disponer . Esto debido a que existe poblacin
desempleada y subempleada, en la zona y muchos de ellos con aptitudes con
trabajadores de construccin.
As mismo, algunos pobladores asentados a lo largo del tramo empezaran a
acondicionar sus viviendas en pequeos puestos de ventas o saldrn a ofrecer
productos de manera ambulatoria, principalmente para la expendio de
alimentos y bebidas. Cabe mencionar que actualmente existen algunos
comerciantes asentados, lo largo de la va.

Riego de enfermedades

Durante los trabajos previos al mejoramiento de la carretera Emp.PE-28 D


Sinto-patacancha-Iscuatina-Altar
pampa-cusicancha-Huayacundo
ArmaEmp.PE-28 A, no se descarta la posibilidad que aparezcan algunos casos de
enfermedades propias de la zona entre el personal encargado de los trabajos
previos . Cabe mencionar que en el rea de estudio, se han presentado casos
de dengue y fiebre amarilla.
Riesgo de conflictos sociales
Considerado que el emplazamiento de la carrera afectara algunos predios
privados, es posible que este hecho ocasiones conflictos sociales entre sus
propietarios y los responsables de la construccin de proyectos. Del mismo
modo, dichos conflictos podran retrasar el inicio de las actividades
constructivas. Sin embargo, de acuerdo a los resultados de la consulta a los
propietarios de los bienes afectados, efectuada como parte del presente
estudio, ellos estn de acuerdo con la construccin de la carretera y
manifestaron su disposicin a brindar las facilidades para ello.
En el cuadro 5.1 se presenta la relacin de los predios que afectados su
ubicacin a lo largo del tramo vial, el rea de afectacin, as como su
respectivo propietario.
Cuadro 5.1 cuadro resumen de afectaciones
tem
1
2
3

Lado

Progresiv
a

rea(M2
)

Propietari
o

Uso De Acta
Pedido

4
5
6
7
Riesgo de afectacin del suelo
Este impacto est referido a la posibilidad de afectacin del suelo
en caso de no adoptarse las medidas correspondientes para
evitarlo, es decir es posible la prdida de suelo en el rea asignada
como emplazamiento del campamento y patio de mquinas,
durante la implementacin de estas instalaciones auxiliares, siendo
el rea potencialmente afectada de 5 320m2. Otra de las
actividades que podra causar alteracin sobre el suelo, aunque en
menor medida que la anterior, es el desbroce y limpieza del terreno.
5.3.2 ETAPA DE CONSTRUCCION:
De acuerdo a las caractersticas fsicas, bilgicas y socioeconmicas
del rea de influencia; y considerando las actividades a desarrollar
en el proyecto, se ha realizado la identificacin y evaluacin de los
posibles impactos ambientales que pueden presentarse durante los
trabajos de mejoramiento de la carretera Emp.PE-28 Sinto
Patacancha-Iscuatina-Altar Pampa-Cusicancha-Huayacundo- ArmaEmp PE-28A de acuerdo a esto, se utilizo la Matriz de interaccin
(Matriz M-1), previnindose la ocurrencia de los siguientes aspectos
Interrupcin al trnsito de vehculo
Durante los trabajos de mejoramiento de la carretera Emp.28
Sinto
Patacancha-Iscuatina-Altar
Pampa-CusicanchaHuayacundo- Arma-Emp PE-28, el normal trnsito de vehculos se
ver interrumpido de manera temporal a consecuencia del
desplazamiento de maquinas y equipos, excavaciones, movimiento
de tierras, mayor presencia de trabajadores,etc. este proceso se
dar a lo largo de toda la va, conforme se avance en los trabajos
previstos en el proyecto. Cabe mencionar que en el poblado de
Sinto (Km 0+000) y Acco (Km.55+450), existe una mayor influencia
de vehculos (pesados y livianos), debido a que estas poblaciones
comunican con Pisco y la cuidad de Lima, Ayacucho y Huancavelica.

Riesgo de accidentes

Durante la etapa constructiva, la mayor presencia de vehculos,


maquinas, trabajadores y transentes, podra incrementar el riesgo
de accidentes, en desmedro de la integridad fsica de las personas.
En las proximidades de las poblaciones este problema se acentuara
debido a la mayor densidad poblacional.

Aumento de inmisin de material particulado

Al aumento de realizar el roce y desbroce del rea de ensanche,


nivelado y conformacin de la rasante, carga y transporte de
materiales, explotacin de canteras, depsitos de material
excedente, etc. Se generara el incremento de emisin de material
particulado y gases contaminantes, los mismos que pueden afectar a
los trabajadores y pobladores asentados en las mrgenes de la va.

Riesgo de contaminacin de los recursos de agua


natural

No existe ninguna informacin que pudiera peligrar e impedir el uso


del recurso hdrico, toda vez que aguas arriba no existe ninguna
actividad, salvo alguna actividad minera puedacontaminar limitar
estos recursos la informacin de algunos trabajadores sobre la
importancia de la conversacin de los recursos naturales puede dar
lugar a que estos viertan residuos de pintura, concreto, cal, etc.
sobre recursos de agua, cunetas y alcantarillas, pudiendo
incrementar la contaminacin en los Ros adyacentes se puede
agravar en pocas de fuertes precipitaciones, debido a que los
contaminantes depositados en los alrededores pueden ser lavados
hacia los recursos de agua prximos.
De la misma manera, la limpieza y lavado de vehculos, maquinarias
y /o equipos (cucharas, palas, retroexcavadoras, bulldozers,
camiones de carga,etc)dentro de cause de los ros Paucartambo y
Santa Cruz , pueden incrementar la contaminacin de las mismas,
debido a los posibles riesgo de derrame de aceites y grasas que
contienen, afectado al ecosistema acutico y a los usuarios del rio
aguas bajo. Del mismo modo, existe la posibilidad que durante el
proceso de extraccin de agua, se produzca una turbiedad del
recurso a consecuencia de la remocin del material, ensanchamiento
del cauce, entrada de maquinarias y camiones cisternas.

Riesgo de afectacin de terrenos de cultivo

Este impacto potencial est referido a la posibilidad de afectacin


de los cultivos de las areas agrcolas ubicadas en los
alrededores de las canteras, debido a la emisin de material
particulado durante la extraccin de materiales de esta cantera.

Mejora en la dinmica comercial de la zona

La mayor presencia de los trabajadores en la zona ocasionara un


incremento en la dinmica comercial de las localidades por las

que atraviesa la va. En este sentido, las poblaciones ubicadas a lo


largo
del
proyecto
como
Sinto,
Esmeralda,
Tambo,
Quishuarpampa, Cusicancha, HuayacundoyAcco presentan las
mejores condiciones para responder a la mayor demanda de
productos por parte de los trabajadores. As tambin, muchos de
los pobladores irn a ofertar sus productos a los campamentos u
otra instalacin provisional donde exista la presencia de
trabajadores. El aumento en la demanda de productos favorecer
a mejorar el nivel de vida de la poblacin local, contribuyendo a
un leve crecimiento econmico y comercial de la zona.

Generacin de empleo

La contaminacin de mano de obra por parte de la empresa


contratista para la realizacin de los trabajos de mejoramiento de
la carretera Emp.Sinto Patacancha-Iscuatina-Altar PampaCusicancha-Huayacundo- Arma-Emp PE-28A. Contribuir a la
disminucin de la tasa de desempleo existente (2%). Del mismo
modo, al aumentar la capacidad adquisitiva de aquellos
trabajadores, se incrementara la demanda de bienes y servicios,
generando por efectos multiplicador otros puestos de trabajo de
manera indirecta, transfiriendo el crecimiento econmico hacia
otros sectores.

Incremento de los sonoros

Las actividades consideradas en el mejoramiento de la carretera


Sinto Patacancha-Iscuatina-Altar Pampa-Cusicancha-HuayacundoArma-Emp PE-28, generan emisiones de ruidos, como
consecuencia del desplazamiento y funcionamiento de la
maquinarias , procesos de trasporte, carga y descarga de
materiales, remocin de materiales, ampliacin de las rasante,
etc. es preciso mencionar que cuando los niveles sonoras
sobrepasan el umbral de los 80 decibeles (dB) se comienza a
generar traumas acsticos, siendo el mas perjudicado, el personal
de obra por ser el ms ser ms expuesto. Cabe sealar que el ser
humano pierde su capacidad auditiva al ritmo de medio decibel
por ao, como consecuencia de la comunicacin sonora si est
expuesto de manera permanente.

Alteracin medioambiental por mala disposicin de materiales


excedentes

Todos los materiales excedentes resultantes de los trabajos de


rehabilitacin, pueden causar desequilibrios al entorno, si no se
colocan de manera adecuada en los depsitos de materiales

excedentes. Es frecuente que en trabajos de rehabilitacin y


mejoramiento de carreteras se coloquen el material excedente al
lado del va, los mismos que pueden obstruir las cunetas en poca
de lluvias y ser arrastrado a otros lugares, emitir el polvo en
poca de escasa precipitacin, obstruir vas de acceso, causar
accidentes, entre otros.

Riesgo de inestabilidad de taludes

A lo largo del tramo, existen algunas zonas con riesgo de


inestabilidad de taludes, las mismas que puede afectar el normal
flujo vehicular de la carretera. Asi tambin, la precipitacin y la
falta de una adecuada cobertura vegetal, contribuye a la
inestabilidad de los taludes.
Es preciso mencionar que en la progresiva Km 29+000 existe
constantes deslizamientos debido a la presencia de una falla
geolgica, de igual manera ocurre en la progresiva Km 8+660 en
este caso el movimiento de tierras podra ocasionar el
ensalzamiento, por ello se recomienda su plan de contingencia.
En el cuadro 5.2 se presenta la relacin de zonas con riesgo de
inestabilidad de taludes
Cuadro5.2 zonas con riesgo de inestabilidad de taludes.
Ubicacin
7+500 -8+500
29+00-29+300
52+200+52+500

L(m)
1000.00
300.00
300.00

Riesgo de contaminacin de los suelos

Existe la posibilidad que durante el funcionamiento de los


campamentos, patios de maquinarias, se contaminen los suelos
por derrames accidentales de campamento, grasa,combustible, o
por la inadecuada disposicin final de los residuos slidos
generados en estas instalaciones. De la misma manera, durante
el empleo de concreto en las diferentes obras consideradas en el
estudio de ingeniera pueden ocurrir derrames accidentales que
afecten los suelos.

Riesgo de enfermedades

No se descarta que durante los trabajos de mejoramiento de la


carreteraEpm.28D
Sinto Patacancha-Iscuatina-Altar Pampa-

Cusicancha-Huayacundo- Arma-Emp PE-28A, El personal de la


obra forneo pueda ser afectado por algunas enfermedades. En el
rea de estudio, la picadura de insectos es el principal vector de
trasmisin de enfermedades.
5.3.3 ETAPA DE OPERACIN
En la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales que
se generan en esta etapa, se ha utilizado la Matriz tipo Leopold
(Matriz M-2), previndose la ocurrencia de los siguientes impactos
ambientales:

Riesgo de seguridad vial.

Cabe mencionar que luego de los trabajos de rehabilitacin, las


mejores condiciones de la carretera pueden inducir a los
conductores a incrementar la velocidad de sus vehculos,
pudiendo causar accidentes de trnsito (colisiones y/o atropellos)
en la poblacin local.

Interrupcin al trnsito vehicular

De acuerdo a los eventos y/o fenmenos de geodinmica externa


ocurridos en las cuencas como Rumichaca, Tambo, Quito Arma y
Acco, el rea presenta riesgo de ocurrencia de huaycos,
deslizamientos y derrumbes, los cuales, afectan muchas veces la
infraestructura de la carrtera. Dichos sucesos morfo-dinmicos
eventuales se prensentan principalmente en los meses de verano,
cuando la fuente vegetal, produce deslizamineto de laderas en las
crcavas y cauces de quebradas.

Posible extraccin urbana no planificada

Luego del proceso de mejoramiento de la carretera Emp. -28 D


Sinto
Patacancha-IscuatinaAltar
Pampa-CusicanchaHuayacundo- Arma-Emp PE-28A no se descarta la posibilidad que
se pueda generar un crecimiento urbano irregular en las entradas
y salidas de los poblados de Esmeralda, Tambo, Quishurapampa,
Cusicancha y Huayacundo aprovechando las mejores condiciones
viales. Del mismo modo, este fenmeno puede generar la
ocupacin de la faja de derecho de va. En la actualidad, este
problema viene afectando gran parte de los principales ejes viales
del pas.

Mejora de transporte

El mejoramiento de la carretera Emp. -28 D Sinto PatacanchaIscuatina-Altar Pampa-Cusicancha-Huayacundo- Arma-Emp PE-28


A permitir brindar a los usuarios un mejor servicio en el trasporte
terrestre, disminuyendo los costos y tiempos de viaje, facilitando
el flujo turstico y la comercializacin de productos en general,
tanto a nivel local como regional.

Riesgo de erosin de riveras

El talud lateral de la carretera puede tener problemas de


socavacin y erosin por accin de los ros ubicados en el eje de
la va pudiendo afectar la estabilidad de la va y poner en riesgo la
integridad fsica de sus usuarios.

Efecto de barrera

Considerando que los trabajos se realizaran sobre el trazo actual de


la carretera, el proyecto no contribuir a incrementar el efecto de
barrera sobre la fauna silvestre y domestica. En la zona que atraviesa
la va, las especies de fauna silvestre son muy escasas debido a la
alta intervencin humana.

Mejora en los niveles de vida

La carretaEmp. -28 D Sinto Patacancha-Iscuatina-Altar PampaCusicancha-Huayacundo- Arma-Emp PE-28 A , traer beneficios a la


poblacin de las localidades de Sinto, Esmeralda, Tambo,
Quishuarpampa, Cusicancha, Huayacundo y Acco, entre otros, debido
a que permitir dar un acceso rpido para la venta de sus productos
agropecuarios, intercambio comercial, as como incentivar la
actividad turstica en esta parte del pas.

6.0
PLAN
DE
MANEJO
AMBIENTAL
1
6.1
GENERALIDADES..
1
6.2OBJETIVIOS
DEL
PLAN
AMBIENTAL1

DE

MANEJO

6.3
ESTRATEGIAS
..2
6.4
IMPLEMENTACION
DLWE
AMBIENTAL.2
6.5 PROGRAMA DE
CORRECTIVAS3

MEDIDAS

PLAN

PREVENTIVAS,

DE
DE

MANEJO

MITIGACION

Y/O

6.5.1
ETAPAS
PLANIFICACION.3

DE

6.5.2
ETAPAS
CONSTRUCCION..4

DE

6.5.3
ETAPA
DE
OPERACIN..19
6.6
PROGRAMA
DE
VIGILANCIA.19

6.6.1
OBJETIVOS
20
6.6.2 CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL SEGUIMIENTO
DEL
PROGRAMA
DE
VIGILANCIA
AMBIENTAL
..20
6.6.3
RESPONSABLE
DE
EJECUCION.22
6.6.4
DURACION
22
6.6.5
COSTO
..22
6.7
PROGRAMA
DE
CAPACITACION
AMBIENTAL23

EDUCACION

6.7.1
OBJETIVOS
23
6.7.2
ACTIVIDADES
CPACITACION23
6.7.3
ACTIVIDADES
DE
AMBIENTAL..24

DE

EDUCACION

6.7.4
RESPONSABLE
EJECUCION.24

DE

6.7.5
DURACION
24
6.7.6
COSTO
..24
6.8
PROGRAMA
DE
CONTINGENCIAS
.25

6.8.1
ORGANIZACIN
DEL
RESPUESTA..25

EQUIPO

DE

6.8.2
UNIDAD
DE
CONTINGENCIAS26
6.8.3IMPLENTACION
DEL
PROGRAMA
CONTINGENCIAS26

DE

6.8.4 MEDIDAS DE CONTINGENCIA POR OCURRENCIA DE


HUAYCOS
Y
DERRUMBE
28
6.8.5 MEDIDAS DE CONTINGENCIA POR OCURRENCIA DE
SISMOS.28
6.8.6 MEDIDAS DE CONTINGENCIAS POR OCURRENCIA DE
INGENIEROS.30
6.8.7 MEDIDAS DE CONTINGENCIA
OPERARIOS31

POR

ACCIDENTES

6.8.8
RESPONSABLE
DE
EJECUCION32
6.8.9
DURACION
...32
6.8.10
COSTO
32
6.9
PROGRAMAS
DE
SEALIZACION
AMBIENTAL32
6.9.1
OBJETIVO
..32
6.9.2
DESCRIPCION
..32
6.9.3
DURACION
34

6.9.4
COSTO
.34
6.10
PROGRAMA
DE
ABANDONO
..34
6.10.1
LUGARES
DE
EXCEDENTES.35

DEPOSITO

DE

MATERIALES

6.10.2
CAMPAMENTO
OBRA.36

DE

6.10.3 PATIO DE MAQUINAS, VEHICULOS Y EQUIPOS.


37
6.10.4
CANTERAS..
37
6.10.5 PLANTA DE CHANCADOerror marcador
no identificado
6.10.6
CAMINOS
DE
ACCESO37
6.10.7
RESPONSABLE
EJECUCION38

DE

6.10.8
DURACION
.38
6.10.9
COSTO
..38
6.11
PROGRAMA
DE
CONPENSACION
INVOLUNTARIO..38

REASENTAMIENTO

6.11.1
ANTECEDENTE.
38
6.11.2
OBJETIVOS
.38

6.11.3
IDENTIFICACION
DE
AFECTADOS..39

PREDIOS

6.11.4
EVALUACION
DE
PREDIOS
AFECTADOS39
6.11.5
VALORIZACION
DE
AFECTADOS.40

A
A

SER
SER
PREDIOS

6.12
PRGRAMA
DE
INVERSION
.40
6.12.1 COSTO DE PROGRAMA DE INVERSION PARA LA
IMPLEMENTACION
DEL
PLAN
DE
MANEJO
DE
AMBIENTAL.44
6.12.2 CRONOGRAMA DE APLICACIN DEL PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL48

6.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL


6.1 GENERALIDADES
En la evaluacin ambiental efectuada sobre los trabajos de Mejoarmineto
de la carretera Emp. -28 D Sinto Patacancha-Iscuatina-Altar PampaCusicancha-Huayacundo- Arma-Emp PE-28 A , se ha encontrado que su
ejecucin podra ocasionar impactos ambientales directos e indirectos,
positivos y negativos, dentro de su mbito de influencia.
Si bien, las acciones causantes de impacto sern variadas, las afectaciones
positivas ms significativas correspondern a la etapa de operacin o
funcionamiento de la carretera , y las negativas a la etapa de construccin;
estando asociadas estas ltimas a cada operacin de desbroce y limpieza
del terreno, los movimientos de tierra durante los cortes en material suelto
y roca suelta, explotacin del materiales de cantera, disposicin final de
material excedente de obra; as como al funcionamiento del campamento
y patio de maquinarias, principalmente. Siendo el aire, suelo, relieve,
paisaje y flora los componentes ambientales potencialmente ms
afectados.
Sobre la base de los resultados del anlisis de impactos se ha elaborado el
presente Plan de Manejo Ambiental (PMA), el cual constituye un
Documento Tcnico que contiene un conjunto de medidas estructurales en
programas, orientadas a prevenir, corregir o mitigar los impactos
ambientales adversos de potencial ocurrencia, logrando que la
construccin y operacin de esta obra se realice en armona con la
conservacin del ambiente.
6.2 OBJETIVOS DE PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Los objetivos del Plan de Manejo Ambiental son:

Establecer un conjunto de medidas preventivas, de mitigacin y/o


correctivas para mejorar y/o mantener la calidad ambiental en el rea de
influencia del proyecto, de tal forma que se eviten y/o mitiguen los
impactos ambientales negativos y logren en el caso de los impactos

ambientales positivos, generar un mayor afecto ambiental, tanto en el


mbito local como regional.

Lograr la conservacin del medio ambiente durante las etapas de


construccin y operacin del Mejoramiento de la carretera Emp. -28 D
Sinto Patacancha-Iscuatina-Altar Pampa-Cusicancha-Huayacundo- ArmaEmp PE-28 A, a travs del cuidado y conservacin de los recursos naturales
frgiles, evitando la afectacin de la biodiversidad de los ecosistemas de la
zona de influencia del proyecto

Incorporar al presupuesto de obra los costos que demandan la


ejecucin de todas las medidas especificadas en el presente Plan de
Manejo Ambiental.

6.3 ESTRATEGIAS
El plan de manejo ambiental, se encentra enmarcado dentro de una
estrategia de conservacin del medio ambiente
en armona con el
desarrollo sostenible. Su aplicacin est concebida para realizarse antes,
durante y despus de las obras de rehabilitacin y mejoramiento de la
carretera en estudio, con el fin de lograr una mejor operatividad. Se
considera como instrumento de l estrategia, la implantacin de los
siguientes programas:
1. Programa De Medida Preventivas, De Mitigacin Y/O Correctivas
2. Programa De Vigilancia Ambiental
3. Programa De Educacin Y Capacitacin Ambiental
4. Programa De Contingencia
5. Programa De Sealizacin Ambiental
6. Programa De Abandono Del rea
7. Programa De Compensacin Y Reasentamiento Involuntario
8. Programa De Inversiones
La empresa contratista est obligada a implementar en su integridad, el
plan de Manejo Ambiental del presente estudio. Adems, deber ejecutar
todas las medidas consideradas para la correccin de los pasivos
ambientales existentes.
As tambin, los responsables de los trabajos de rehabilitacin y
mejoramiento debern coordinar con las diferentes entidades de
abastecimiento de los servicios bsicos que utilizan o utilizaran el derecho
de va para la distribucin de las mismas, a fin de evitar cualquier tipo de
indiferencias.

La empresa contratista deber coordinar previo al inicio de las obras con la


polica nacional y gobierno locales involucrados, con el fin de desarrollar
relaciones armnicas con la poblacin, que hagan posible la ejecucin
exitosa del proyecto, evitndose todo tipo de conflictos con la poblacin
local. Paralelamente, se solicitaran los permisos correspondientes por la
utilizacin de areas de campamento, planta de chancado, canteras,
lugares de depsito de materiales excedentes, entre otros que sea
necesario.
6.4 IMPLEMENTACION DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Para garantizar el normal desarrollo de las actividades de rehabilitacin
consideradas por el proyecto, as como, el cumplimiento de los programas
contemplados ene l presente estudio de Impacto Ambiental, ser necesaria
la supervisin respectiva. Entre las principales obligaciones del Supervisor
estn:
-

Velar por el cumplimiento del Pan de Manejo Ambiental


Realizar la supervisin de las obras especificas de manejo,
prevencin y mitigacin ambiental
Realizar campaas conjuntas con la Empresa Contratista, sobre la
divulgacin del Plan de Manejo Ambiental y concientizacin
ambiental al personal de obra y a la comunidad involucrada.
Velar por el cumplimiento de las normas de conservacin ambiental y
leguislacion ambiental vigente.
Identificar impactos ambientales excepcionales no previstos en el
Plan de Manejo Ambiental, las que puedan representarse durante la
ejecucin y/o operacin del proyecto; y plantear las medidas
correctivas de solucin.

6.5 PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS, DE MITIGACION Y/O


CORRECTIVAS
Este programa est constituido por un conjunto de medidas
preventivas, de mitigacin y/o correctivas para los impactos
identificados. A continuacin se detallan las actividades que deben ser
ejecutadas durante todo el proceso de mejoramiento de la carretera
Emp. -28 D Sinto Patacancha-Iscuatina-Altar Pampa-CusicanchaHuayacundo- Arma-Emp PE-28 A
6.5.1 ETAPA DE PLANIFICACION
Impacto: expectativa de generacin de empleo
Medida: La empresa contratista debe comunicar a la poblacin
interesada sobre las polticas de contratacin de la mano de obra,
numero de trabajadores y requerimientos mnimos laborales para ser

empleados; divulgando de esta manera, la verdadera capacidad de


empleo que requiere la obra. Para ello se podrn usar carteles y avisos
informativos de alcance local. As tambin, durante el proceso de
contratacin de mano de obra no calificada para los trabajos de
rehabilitacin y mejoramiento, considerar a los pobladores de las
localidades de Sinto, Esmeralda, Tambo, Quishuarpampa, Cusicancha,
Huayacundo Arma y Acco.
Impacto: riego de enfermedades
Medida: durante el proceso de contratacin de mano de obra, la
empresa contratista deber exigir como requisito, certificar mdicos y
de vacuna con vigencia plena. En caso no la tuviesen, se exigira para
que apersonen a los centros de salud para la vacunacin respectiva,
evitando de esta manera, la propagacin de enfermedades.
Impacto: riesgo de conflictos sociales
Medida: el proponente del proyecto antes de iniciar las obras deber
compensar adecuadamente a los propietarios afectados por el
mejoramiento de la carretera. Para tal efecto, se les pagara un
justiprecio de mutuo acuerdo o se proceder a la reubicacin del predio
Impacto: riesgo de afectacin del suelo
Medida: previamente a la habilitacin del campamento y patio de
maquinarias, a cargo del contratista, se deber retirar la capa
superficial de suelo orgnico, y ser acomodada conveniente en un rea
aledaa para su uso posterior en las acciones de restauracin del rea,
cuando deje de ser necesaria la presencia de estas instalaciones.
Durante el desbroce y limpieza del terreno, se deber evitar realizar
movimientos de tierra excesivos, las reas de intervencin debern
certificarse exclusivamente a lo indicado en los planos del proyecto.
6.5.2 ETAPA DE CONSTRUCCION
a) Medidas de mitigacin de impactos ambientales
Impacto: interrupcin al trnsito de vehculos
Medida: los trabajos debern realizarse, de manera tal que permita
como mnimo el paso de los vehculos (automviles, camionetas,
mnibus interprovinciales, camionetas rurales, etc.) por un carril. La
demarcacin provisional se har con conos. Esto ser el tiempo que
duren los trabajos de especficos sobre la superficie de rodadura y al
largo de toda la va.

Se debe colocar ene l rea de trabajo, sealizacin clara para el


trnsito vehicular e indicar la actividad que se lleva a cabo
(rehabilitacin y mejoramiento); del mismo modo, se dispondr en
horas punta de por lo menos dos personas dedicadas al control del
trfico interno para los usuarios de la carretera.
Si las cuadrillas operan en un frente de trabajo muy extenso
longitudinalmente (ms de 300 metros) las dos personas asignadas
para el control, vehicular, debern usar banderines de color verde y
rojo, as como deponer de equipos de comunicacin para su
coordinacin.
Impacto: riesgo de accidentes
Medidas: todo el personal de obra debe usar chalecos reflejantes,
con el propsito de poder anunciar su presencia a los conductores de
vehculos a distancias considerables. De la misma manera, se les
debe dotar y exigir el uso de cascos.
Las maquinarias y vehculos de la obra al realizar movimientos de
retroceso o donde la visibilidad es difcil, debern hacerlo con las
asistencias de un ayudante para agilizar la maniobra y evitar
accidentes en perjuicio de las ampliaciones de la rasante, corte de
talud, manejo de salud de los trabajadores o pobladores.
Impacto: riesgo de contaminacin de los cursos de agua natural
Medidas:se debe informar a los trabajadores que durante los
trabajos de rehabilitacin est prohibido verter residuos de pintura,
concreto, cal, etc. sobre cursos de agua, cunetas existentes o
rehabilitadas, alcantarillas o vertidos directamente a los cursos
naturales, como: el rio tambo, quishuarpampa, el lavado, limpieza y
mantenimiento de los equipos, vehculos y maquinarias (cucharas,
palas,
retroexcavadoras,
bulldones,
camionetas
de
carga,
etc.)Deber realizarse exclusivamente en el patio de maquinarias,
debiendo contar con estos con sistemas adecuados de evacuacin
de residuos, aceites,grasas o combustibles.
Durante el proceso de extraccin de agua de las fuentes asignadas
para el proyecto, la empresa contratista debe considerar las
siguientes acciones:
-

La Empresa contratista establecer un sistema de extraccin


del agua de manera que no produzca la tubiedad del recurso,
encharcamiento en el rea u otro dao en los componentes del
medio ambiente aledao.

Informar al supervisor, cuando se sospeche que la fuente de


agua en uso puede haber sido contaminada por sobre los
niveles permitidos, ordenando se suspenda la utilizacin de
dicha fuente y tome las muestras para el anlisis respectivo.
En los puntos de extraccin de agua (descritos ene l captulo
III), el rea debe estar fuera del nivel del cauce, dando que la
entrada de maquinarias y camiones sistemas puede ocasionar
remocin de material del fondo del lecho de rio, lo cual,
generara turbidez afectando al ecosistema y a los usuarios
aguas abajo. De igual forma, no se deber desestabilizar los
tabules laterales, ni debajo zonas con riesgo inminente de
arrastre ante cualquier incremento en el caudal del rio.

Impacto: riesgo de afectacin de terrenos de cultivo.


Medidas: durante la extraccin de materiales de las canteras, se
deber evitar realizar movimientos de tierras excesivos, para reducir
las emisiones de material particulado, y por ende, reducir sus efectos
en los cultivos de las reas agrcolas aledaas. Cuando la superficie
de los accesos interiores de la canteras estn secos y se emita
material particulado, estos deber ser regados para mantener la
humedad necesaria que permita reducir las emisiones de material
particulado.
Impacto: mejora en la dinmica comercial de la zona
Medidas: si bien la construccin traer consigo un incremento en la
dinmica comercial de las localidades de Sinto, Esmeralda, Tambo,
Quishuarpampa, Cusicancha, Huayacundo Arma y Acco, deber
orientarse a los trabajadores para que utilicen aquellos
establecimientos que dispngan las condiciones higienicos mas
aporopiadas, protegiendo al mismo tiempo su propia salud.
Impacto: incremento de los niveles sonoros
Medidas: todos los equipos, maquinarias y vehculos que se utilicen
para las obras de mejoramiento debern estar provistos de sistemas
de silenciadores, a fin de evitar ruidos excesivos que puedan afectar
al personal de obra o poblacin local. En las zonas puntuales donde
se producirn ruidos como los referidos a reas de voladuras, manejo
de plantas chancadoras, asfalto y de concreto, utilizacin de
maquinarias pesadas, trafico de volquetes, etc.
Se tratara de reducir al mnimo los niveles sonoros, tal como se
describe en los tems correspondientes.

Impacto: alteracin medioambiental por inadecuada disposicin de


material excedentes
Medidas: seguidamente se detallan procedimientos para el manejo
de los lugares de depsito de matariles excedentes con el propsito
de que no afecten la calidad paisajstica, cobertura vegetal, erosin
de suelos y conflictos con terceras personas.
-

Colocar la sealizacin correspondiente a los caminos de


acceso y de ubicacin de los mismos.
Cuando se utilicen reas con vegetacin, estas y la capa
superficial con materia orgnica, deben ser previamente
removidas
y
guardadas
adecuadamente
para
ser
posteriormente utilizadas en la revegetacin de la superficie
del lugar de disposicin de materiales excedentes
Las medidas de readecuacin se muestran explicadas en el
programa de Abandono

Impacto: riesgo por inestabilidad de taludes


Medidas: en las zonas con inestabilidad de taludes debido a las
cadas de bosques y flujo de escombros, se realizara limpieza y
desquinche sistemtico de bloques sueltos inestables, as como el
perfilado de los taludes ene l cuadro 6.1 se detalla ubicacin de los
sectores con problemas de inestabilidad de taludes.
Cuadro 6.1 sectores con problemas de inestabilidad de los suelos
Ubicacin

L (m)

Impacto: riesgo de contaminacin de los suelos


Medidas: todo derrame de concreto que afecte reas aleadas debe
ser removidos y trasportado en los lugares de depsito de materiales
excedentes establecidos por el proyecto.

Cuando se produzca derrame de combustible, aceites o grasa en el


suelo, inicialmente se debe proceder a recuperar la sustancia
derramada, cercando con salchichas el rea afectada para
controlar la dispersin del contaminante y finalmente, debe retirar la
capa superficial de suelo afectada y trasladarla al microrrelleno
sanitario para su disposicin final.
b) Medidas adicionales de manejo ambiental.
A continuacin se presenta un conjunto de medidas de carcter
ambiental que ser necesario aplicar durante el funcionamiento de
las instalaciones auxiliares de la obra.
En el campamento
Medidas:
-

Las construcciones provisionales debern tener una adecuada


sealizacin, indicando el camino de acceso, ubicacin y la
circulacin de equipos pesados.
En el establecimientos del campamento (rea= 4 720 m2) se
evitara al mximo la remocin de terreno; para ello, se deber
conservar la topografa natural a fin de no realizar
movimientos de tierra excesivos. En lo posible, el campamento
deber ser prefabricado y estar debidamente cercado.
El material vegetal y/o materia orgnica, producto de la
remocin de los suelos para la instalacin de campamentos,
para su posterior utilizacin en las labores de revegetalizacin
y reconfirmacin de lugares afectados.
Los residuos de tala y desbroce, no deben ser depositados en
las corrientes de agua, debiendo ser aplicados de manera que
no causen desequilibrios en el rea hasta su trasporte a los
botaderos (deposito de materiales excedentes). Estos residuos
no deben ser incinerados, salvo excepciones justificadas y
aprobadas por el supervisor.
La empresa contratista deber solicitar ante las autoridades
competentes, dueos o representante legal del rea a ocupar,
los permisos de ocupacin de las reas respectivas. Para la
localizacin de los mimos, se debe evitar toda clase de
conflicto social con las poblaciones colindantes.
La empresa contratista evitara la contaminacin de suelos,
vegetacin y aguas de ros o cuerpos de agua cercanos, por
residuos lquidos y slidos; entre ellos, aguas servidas,
grasa,aceites, combustibles, residuos lquidos que puedan
contaminar la calidad del agua.

La construccin de edificaciones, tendr que conversar una


distancia prudencial de las corrientes de agua en lo posible,
se construir en contrapendiente para evitar contingencias
relativas a escurrimientos de residuos lquidos que puedan
contaminar la calidad del agua.
De acuerdo a la localizacin y nmero de trabajadores, las
conexiones sanitarias pueden realizarse a una red de
alcantarillado municipal, usarse sanitario qumicos porttiles o
letrinas (previa evaluacin tcnica). Asimismo, por ningn
concepto, se vertern aguas servidas y/ o arrojo de residuos
slidos a cualquier curso de gua o a media ladera.
El campamento deber contar con servicios de agua potable,
desage y electricidad as tambin con tanque sptico y pozo
percolador (ver figuras N 1, 2 Y 3), y un sistema de limpieza
eficiente para el recojo de residuos slidos y su traslado a un
microrelleno sanitario construido para tal fin (ver la figura N 5)
por otro lado, se deber contar con mobiliario, enseres, y
facilidades necesarias para el normal funcionamiento y
comodidad de los usuarios.
En caso de no contar con servicios de agua brindados
externamente, se debe instalar un sistema de tratamiento de
agua a fin de garantizar su posibilidad; adems, se debe
realizar cada mes, un anlisis fsico-qumico y bacteriolgico
del agua que se emplea para el consumo humano. Asimismo,
para el caso de los servicios de electricidad, el contratista
deber contar con grupos electrgenos (provistos con
silenciadores), que puedan aliviar la carencia del servicio.
El campamento deber disponer de instalaciones higinicas,
destinadas al aseo del personal y cambio de ropa de trabajo,
debern contar con duchas, lavamanos, sanitarios, y
suministro de agua potable; los sanitarios debern instalarse
en una proporcin de 1 por cada 15 trabajadores en promedio.
A excepcin del personal autorizado de vigilancia, se prohibir
el porte y uso de armas de fuego en el rea de trabajo, sin la
autorizacin del responsable, del campamento.
La empresa contratista debe limitar y controlar el consumo de
bebidas alcohlicas al interior del campamento, a fin de evitar
desmanes o actos que atenten con el normal funcionamiento
de los trabajos constructivos.

En el patio de maquinarias, vehculos y equipos.


Medidas:

Las zonas determinadas para la reparacin, mantenimiento y


aprovisionamiento de combustible de las maquinas, vehculos
y equipos, (patio de mquinas), debern tener una sealizacin
adecuada indicando el camino de acceso, ubicacin y la
circulacin de equipos pesados.
Si el patio de maquinas estuviera separado del campamento,
debe dotrsele de todos los servicios necesarios sealados
para estos, teniendo presente el tamao de las instalaciones,
nmero de personas que trabajan y el tiempo que presentara
servicios. Asimismo, se debe adecuar el lugar utilizado de
acuerdo a lo descrito anteriormente.
Si el patio de maquinarias, se ubica sobre suelo permeable, se
deber impermeabilizar el suelo.
Se deber instalar sistema de manejo y disposicin de grasas y
aceite. Para ello, es necesario contar con recipientes
hermticos para la disposicin de residuos de aceites y
lubricantes, los cuales se dispondrn en lugares adecuados
para su almacenamiento y posterior eliminacin en reas de
disposicin adecuados.
El abastecimiento de combustible, deber efectuarse de tal
forma que se evite el derrame de hidrocarburos u otras
sustancias contaminantes al suelo o cursos de agua, similares
medidas debern tomarse para el mantenimiento de
maquinaria y equipo. Anlogamente, las operaciones de lavado
de la maquinaria deber efectuarse en lugares alejados de los
cursos naturales de agua. Esta actividad se realizara en reas
acondicionadas y construidas para tal fin (patio de lavado de
vehculos), donde los suelos sern impermeabilizados, y las
aguas derivadas a trampas de grasas (ver figura N 4).
Toda el rea donde se ubicaran las maquinarias y equipos
deber ser terreno firme y nivelado, con adecuados sistemas
que aseguren su buena estabilidad.
Se revisara frecuentemente el estado de los vehculos y
maquinarias a fin de corregir cualquier fuga o escape de
lubricantes y/o aceites.
En los caminos de acceso y en los lugares que se ameriten por
la excesiva emisin de material particulado, se deber regar o
humedecer adecuadamente dichas vas, a fin de evitar la
emisin de polvo que pueda afectar al personal de obra, a
poblaciones y zonas de cultivo aledaas.
Para una adecuada operacin de la maquinaria pesada, se
dispondr de corredores y/o reas, donde se efectuaran las
maniobras de trnsito y operaciones correspondientes.

Funcionamiento de Maquinarias y Equipo:


Medidas:
-

La empresa contratista debe de asegura que las maquinarias y


equipos que se empleen en el mejoramiento de la carretera
Sinto, Esmeralda, Tambo, Quishuarpampa, Cusicancha,
Huayacundo Arma y Acco, tengan excelentes condiciones
mecnicas adems que no emitan gases contaminantes a la
atmosfera y ruidos por sobre los lmites mximos permisibles.
Por tal motivo, se deben hacer revisiones tcnicas peridicas
trimestrales y mantenimiento mensual.
Los vehculos y maquinarias debern desplazarse nicamente
por los lugares autorizados. Bajo circunstancias excepcionales
y con razones justificadas, se solicitara permiso al supervisor
de obra a fin de poder desplazarse sobre lugares no previstos.
Si se produjese vertientes de grasas o aceites en cualquier
lugar de la va, se recogern y sern almacenados y
transportados a los lugares autorizados para su disposicin
final.
La empresa contratista debe instruir al personal pera que por
ningn motivo se laven los vehculos o maquinarias en cursos
de agua o prximos a ellos, debiendo realizarse estas
actividades en un lugar del patio de maquinas o lugares
estrictamente sealados para este fin. Por otro lado, cuando se
aprovisionen de combustible y lubricantes, se deben evitar
derrames o fugas que contaminen suelos, aguas o cualquier
recurso existente en la zona.
Cuando se realicen las labores de carguo de material, el medio
de trasporte utilizando (volquetes, drumpers, etc.)deber estar
completamente detenido y puesto en freno de emergencia, a
fin de prevenir accidentes.
El personal tcnico que labora en la zona de mantenimiento de
las maquinas debe de atender las emergencias con un
personal tcnico de apoyo; as como, arreglos mecnicos y
elctricos de la maquinaria, cuando exista la necesidad de
hacer reparaciones fuera de esta zona.
Los vehculos y maquinarias que se utilicen en obra estarn
provistos de un adecuado mantenimiento y dispondrn
permanentemente de una tarjeta de control para asegura su
buen estado mecnico y estado eficiente de carburacin.
Los vehculos y maquinarias estn dotados de seales y/o
distintivos
que
aseguren
su
presencia,
tengo
en
funcionamiento como en descanso.

El personal conductor de vehculos y maquinarias contara


permanentemente con un fotochek y con la licencia de
conducir, respectivamente.
El personal conductor de vehculos y maquinarias tendr que
someterse a exmenes peridicos y a un control de record de
faltas de trnsito.
El personal conductor de vehculos y maquinarias estarn
provistos de un botiqun de primeros auxilios.
Todo vehculo destinado al trasporte de trabajadores, deber
estar equipado con asientos. Los pasajeros debern
permanecer sentados mientras el vehculo este en movimiento.
No se permitirn pasajeros de pie.
Los vehculos de transporte de material, dispondrn de una
lona y/o todo lo que cubra el material que se trasporta. En el
caso de material fino se humedecer la superficie del material
y tambin la lorna y/o todo lo que se coloque.
Los vehculos y los maquinarias al circular por centros poblados
restringirn la velocidad, debindose tomar las medidas
necesarias para hacer cumplir esta disposicin.
El paso de vehculos por la carretera se efectuara con el
cuidado necesario, para evitar el atropellamiento de animales
domsticos que cruzan intempestivamente la carretera.
Los conductores de vehculo sern sometidos peridicamente y
al azar, a pruebas de ajeno de obra.
Los vehculos que transmiten a travs de centros poblados,
evitaran hacer el uso de bocinas y/o causar excesivos ruidos
molestos.
Los vehculos dispondrn de las seales de peligro conveniente
y tendrn en un buen estado de conservacin el sistema
elctrico, especialmente la limitacin y tambin el sistema
hidrulico (frenos).

Trasporte de materiales
Medidas:
-

Los vehculos que transportan material, aseguran la carga a


la capacidad establecida por cada vehculo, evitando
sobrepasar el peso establecido.
Los vehculos seguirn estrictamente la ruta sealada para
el transporte de material, evitando su descarga en sitios y/o
lugares no autorizados.
La velocidad de los vehculos (con carga o sin carga) ser la
estrictamente establecida, evitando aprovechar el menor
peso para acelerar y/o pasar a otros vehculos en el camino.

Todos los vehculos de transporte de la empresa contratista,


tendr que estar debidamente registrados y pernoctarn en
sitios preestablecidos en cada frente de la obra.
El transporte de material excedente de corte de las reas de
dispersin tendrn que efectuarse en concordancia al plan
de descarga y deposicin de material establecido para cada
depsito.
En el caso avera de uno de los vehculos de carga, el
material que se trasporta tendr que ser trasladado
ntegramente a otro vehculo de tal forma que no quede
ningn material en la zona de desperfecto.
En los lugares de carga y descarga, se colocaran las seales
preventivas de seguridad que sean necesarias. Las seales
de incluirn tanto en la entrada como en la salida de
vehculos.
La velocidad de transporte de material quedara
convenientemente registrada a fin de evitar la concurrencia
de accidentes fatales (volcaduras, choques, atropellos, etc.)

Apertura de caminos de acceso y canteras


Medidas:
-

Utilizar los caminos de acceso existentes, para la ubicacin de


las instalaciones temporales, como campamentos, plantas de
asfalto y chancado, botaderos y diferentes frentes de trabajo.
La empresa contratista para la habilitacin y adecuacin de
los caminos de acceso, deber presentar las alternativas de
trazos de dichas vas, para su revisin y aprobacin respectiva.
Los caminos de acceso, al tener el carcter provisional deben
ser construidos minimizados el movimiento de tierras y
colocando una capa de traslado para facilitar el trnsito de los
vehculos.
Para mitigar el efecto producido por las emisiones de material
particulado a consecuencia del trnsito de vehculos y
maquinarias se deber proceder al humedecimiento peridico
de las vas de acceso.

Manejo de canteras
Medidas
-

Previo al inicio de los trabajos de explotacin de las canteras


de origen aluvial, la empresa contratista debertramitar
oportunamente el permiso de explotacin respectivo, ante la
Direccin General de Agua y Suelos de IRENA, de conformidad

con los dispositivos legales; Ley N 26737 del 02/01/97 y D.S. N


013-97-AG del 09/07/97.
De otro lado, antes de iniciar los trabajos de extraccin se
deben colocar cercos o poner estacas a lo largo de todo el
permetro de la cantera, a fin de evitar danos en los terrenos
limtrofes y reas adyacentes.
Previo a la extraccin de materiales en las canteras, se tendr
que realizar un proceso de limpieza en la zona, retirndose el
material vegetal existente, para su posterior uso.
La zona de explotacin deber estar debidamente sealizada,
con la finalidad de prevenir accidentes y facilitar los trabajos
de operacin (sealizacin de accesos, frentes de explotacin,
circulacin de maquinarias, tipo de materiales almacenados,
etc.)
Se deber dotar el personal que laborara en los frentes de
explotacin de todos los elementos de seguridad que sean
necesarios(tapa, odos, botas, cascos, guantes, lentes, entre
otros)
La apertura de fuentes de aprovisionamiento de materiales, se
realizara cuidado que las actividades de explotacin no afecten
los cursos de agua.
La empresa contratista, deber adoptar un sistema adecuado
de explotacin de canteras, de manera tal que no se produzcan
excesivos desniveles, que hagan muy laboriosa la labor de
nivelacin y recomposicin del rea afectada al final de la
explotacin.
La explotacin de materiales se deber realizar fuera del curso
de agua, a fin de evitar que durante los trabajos, se genere una
fuerte remocin de material, con el consecuente aumento de la
turbidez del agua.
En las canteras de laderas de cerro, se evitaran cortes de
grandes alturas que puedan desestabilizar los taludes; en todo
caso, hacerlos por el sistema de banquetas. La explotacin
debe hacerse sistemticamente, evitando los cortes
vehiculares, dndoles la inclinacin propia de acuerdo con las
caractersticas del material a extraer.
Durante el proceso de extraccin de los materiales en canteras
de laderas, se realizaran las excavaciones evitando la forma de
depresiones que conduzcan a la formacin de charcos de agua.
Se establecern controles para la proteccin de taludes y
humedecer el rea de operacin o patio de carga a fin de
evitar la excesiva emisin de material particulado durante la
explotacin de materiales.

Durante el traslado del material por el camino de acceso la


velocidad de los camiones de carga, debe ser baja debido a
que existe poblacin asentada a lo largo de la vida. De la
misma manera, todo el camino deber ser humedecido
peridicamente para evitar la emisin de polvo, adems
colocar la sealizacin respectiva.
- Si durante la expansin y explotacin de alguna cantera se
encontrase algn tipo de restos arqueolgicos, la empresa
contratista
deber
suspender
inmediatamente
las
excavaciones y/o explanaciones y dar parte al supervisor. Se
dispondr en el lugar del hallazgo vigilantes armados a fin de
evitar posibles saqueos. Por otro lado, se dar aviso de
inmediato a las autoridades respectivas, para que procedan a
la evaluacin respectiva. Si fuese posible se puede abrir otros
fuentes y/o rodear la zona arqueolgica, si es que fuese
tcnicamente posible.
- Al final de la explotacin no se dejaran cortes de talud por ms
de 3 metros de altura.
6.5.3 ETAPA DE OPERACIN
A continuacin se incluyen las medidas de manejo ambiental para los
principales impactos ambientales de potencial ocurrencia durante la
etapa de operacin de la carretera en estudio.
Impacto: riesgo de seguridad vial
Medida: se debe reforzar la sealizacin con el propsito de evitar
algn tipo de accidente que ponga en riesgo la integridad fsica de los
transentes, pobladores y usuarios de la va. Estas sealizaciones sern
para la zona entre las progresivas: Km. 0+000- Km. 0+300; Km. 8+000Km. 9+320; Km. 25+500-Km. 30+500; Km.32+200-Km.32+600; Km.
52+300-Km.54+000.
Impacto: interrupcin al trnsito vehicular
Medida: en las zonas donde la carretera cruza quebradas con relativo
grado de peligrosidad se est considerando la construccin de badenes
y alcantarillas, a fin de que los flujos de agua o todo que discurran no
afecten la infraestructura de la carretera y permitan mantener un
trnsito fluido.
Impacto: interrupcin al trnsito vehicular
Medida: en las zonas dnde la carretera cruza quebradas con relativo
grado de peligrosidad se est considerando la construccin de badenes
y alcantarillas, a fin de que los flujos de agua o lodo que discurran no

afecten la infraestructura de la carretera y permitan mantener un


trnsito fluido.
Impacto: posible expansin urbana no planificada
Medida: los gobiernos locales de los distritos de Huayacundo,
Huayacundo, Cusicancha, deben establecer programas de desarrollo
urbano a fin de evitar que los pobladores se establezcan dentro del
derecho de va. En estos programas se buscara que la poblacin
participe activamente.
Impacto: riesgo de erosin de riveras
Medida: para tal efecto el estudio de ingeniera ha previsto la
construccin de defensas ribereas en las progresivas Km 0+000 al Km
0+040; Km. 9+000. De la misma manera, la entidad responsable del
proyecto debe hacer una vigilancia peridica de las otras posibles zonas
de erosin.
Impacto: efecto de barrera.
Medida: los vehculos que transiten por los poblados asentados a lo
largo de la va y sus alrededores, debern disminuir su velocidad a fin
de evitar posibles atropellos de animales domsticos. Para tal propsito,
se colocaran seal preventiva y reguladora en todos los poblados que
involucra directamente la carretera
6.6 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL
El programa de vigilancia Ambiental(PVA)permitir la evaluacin
peridica, integrada y permanente de la dinmica de las viables
ambientales, tanto de orden biofsico como socioeconmico, con el fin
de suministrar informacin precisa y actualizada para la toma de
decisiones, orientadas a la conservacin de los recursos naturales y el
medio socioeconmico en el rea de influencia del proyecto.
El programa de vigilancia ambiental (PVA) permitir la verificacin del
cumplimiento de las medidas de mitigacin propuestas en el presente
estudio de impacto ambiental y emitir peridicamente informacin a
las autoridades y entidades pertinentes, acerca de los principales
logros alcanzados en el cumplimiento de las medidas ambientales, o
en su defecto de las dificultades encontradas para analizar y evaluar
las medidas correctivas correspondientes.
En tal sentido, para el control de cumplimiento de las
recomendaciones propuestas en el estudio de impacto ambiental, se
proceder al desarrollo de actividades de control ambiental interno y a

la preparacin
desarrolladas.

de

informes

mensuales

de

las

actividades

6.6.1 OBJETIVOS
El programa de vigilancia ambiental tiene como objetivos:
-

Comprobar que las medidas de mitigacin propuestas ene l


estudio de impacto ambiental sean realizadas; as como, la
evaluacin de la eficiencia de dichas medidas correctivas.
- contratar la ocurrencia de los impactos ambientales
identificados ene l estudio de impacto ambiental, detectando
problemas ambientales que no pudieron ser previamente
identificados o de difcil prediccin, a fin adoptar las soluciones
adecuadas para la conservacin del medio ambiente.
- Proporcionar informacin fidedigna a ser usada en la verificacin
de los impactos ambientales; mejorando as, las tcnicas de
prediccin de impactos ambientales, y la calidad y oportunidad
de aplicacin de las medidas correctivas.
6.6.2 CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL SEGUIMIENTO DEL
PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL
Durante la Etapa de Ejecucin de las Obras
A) Las acciones de revegetalizacion se iniciaran preferiblemente al
principio del periodo diciembre- marzo, en que las precipitaciones
pluviales son ms sostenidas, de modo que se asegure el
enraizamiento y crecimiento de las especies tpicas empleadas. La
verificacin de esta actividad ser llevada a cabo por el supervisor
respectivo.
B) Se debern establecer las cusas de los posibles deslizamientos que
puedan ocurrir durante y despus de las obras de rehabilitacin, a fin
de corregir oportunamente sus potencialidades efectos.
C) En caso de ocurrencia de lluvias intensas, se deber evaluar el
funcionamiento del sistema de drenaje de la va, a fin de detectar
nuevas zonas con un inapropiado y/o deficiente sistema de
evaluacin de vacunacin pluvial; con la finalidad de plantear la
construccin de nuevas estructuras y/ o ampliacin de las existentes
y/o proyectadas.
D) El supervisor exigir al contratista, la presentacin de un plan de
explotacin para las canteras, en el cual se incluya:
- rea de explotacin de la cantera.
- reas de trabajo, indicando las zonas de trituracin, almacenaje y
desechos.
- Limites del rea de explotacin de canteras, ngulos necesidad de
escalonamiento.

Necesidad de escalonamiento
Necesidad de drenaje y su direccin.
la secuencia de operaciones.
Ubicacin de caminos de acceso.

Durante la etapa de Operacin del proyecto


En esta etapa del proyecto, las acciones de seguimiento estarn
orientadas al control de los siguientes elementos:
a) Estabilidad de tabules
Para el monitoreo de taludes, se realizaran las mediciones de las
secciones transversales respectivas; para lo cual, se podr utilizar las
secciones transversales de diseo (replanteo) de la carretera, y
compararlas con mediciones topogrficas peridicas in situ. El tipo
de medicin que se recomienda, es el seccionamiento detallado
mediante el uso de eclmetros.
b) Sistema de drenaje
Sera necesario inspeccionar el funcionamiento de las obras, que
integran el sistema de drenaje de la plataforma de la va, como son
el drenaje longitudinal, trasversal y subdrenaje proyectado
(alcantarillas, badenes, cunetas y drenes) durante la ocurrencia de
precipitaciones intensas a fin de detectar problemas relacionados
con socavacin y/o erosin local o alguna deficiencia en la seccin
hidrulica de estas estructuras.
Igualmente, a fin de evitar represamiento y/o inundaciones, es de
suma importancia la inspeccin y mantenimiento (limpieza y
reparaciones) de las obras de drenaje antes y despus de las
lluvias.}
Respecto a los taludes adyacentes a la plataforma de la carretera,
deber observarse la formacin de crcavas que pudieran afectar a
la va, por un inadecuado sistema de evaluacin pluvial.
Se podr especial inters en la revisin de las cunetas longitudinales
de la va, para evitar su represamiento y utilizacin de las mismas
para fines agrcolas, por parte de los agricultores de la zona.
c) Revegetacin de depsitos de materiales excedentes
Se reformara toda el rea del lugar de disposicin de materiales
excedentes, revegetando y verificando que la vegetacin eche raz.
El seguimiento a las prcticas de revegetacin, consistir en

inspecciones peridicas cada dos meses, hasta completar un periodo


de 6 meses desde que inicio la plantacin.
d) Zonas de cada de rocas
Se deber inspeccionar las zonas identificadas
cada de rocas, con especial inters en las zonas
en roca a medida ladera, a fin de verificar estas
realizar un desquinche adicional al talud de la
prevencin de accidentes y/o interrupciones del
y/o peatonal.

con presencia de
de corte de talud,
zonas y optar por
carretera, para la
trnsito vehicular

e) Inundaciones
Durante las pocas de lluvias y/o precipitaciones intensas, se
realizara la verificacin de las zonas identificadas con ocurrencia de
inundaciones, inspeccionado la operatividad de los muros de
contencin proyectados.
f) Erosin fluvial
Se deber realizar el monitoreo de las zonas identificadas con riesgo
erosin fluvial, con la finalidad de verificar la eficiente operacin de
las estructuras proyectadas, detectando la presencia de procesos
erosivos y/o de socavacin de las estructuras y de ser el caso,
realizar las labores de rehabilitacin respectiva, como reparaciones,
ampliaciones, reforzamientos de las estructuras, etc.
6.6.3 RESPONSABLE DE EJECUCION
Durante la etapa de ejecucin de las obras
El responsable de la aplicacin de este programa durante la etapa de
construccin de las obras es el contratista, quien deber contratar para
ello los servicios de un Especialista Ambiental.
Durante la Etapa de Operacin del Proyecto
El responsable de este programa durante el funcionamiento de la
carretera es el Ministerio de Trasportes y Comunicaciones, quien
designara el personal respectivo para su cumplimiento.
6.6.4 DURACION
El programa ser aplicado durante el tiempo que demande la
construccin de las obras.
6.6.5 COSTO.

El costo de implementacin de este programa implica la contratacin de


un especialista ambiental, conforme se aprecia en el Acpite 6.12.
6.7 PROGRAMA DE CAPACITACION Y EDUCACION AMBIENTAL.
Este programa contiene los lineamientos principales de capacitacin y
educacin ambiental, para concientizar al personal que tendr a su
cargo la ejecucin de la obra; as como, de funcionarios, personal
profesional y tcnico de instituciones del sector pblico y de
organizaciones privadas y no gubernamentales y poblaciones
asentadas a lo largo de la va, sobre la importancia de la conservacin
de los recursos naturales y de la proteccin del medio ambiente.
Los esfuerzos por desarrollar una adecuada concientizacin ambiental
del recurso humano se hace muy necesaria, debido a que los
ecosistemas involucrados en el presente proyecto, podran ser
alterados; lo cual, repercutira y reducira significativamente las
posibilidades de desarrollo social y la calidad de vida de la poblacin.
6.7.1 OBJETIVOS.
El programa de capacitacin y Educacin Ambiental tiene como
objetivos fundamentales:
-

Sensibilizar y concientizar el personal de obra (ingenieros,


trabajadores) y poblacin en general, acerca de la importancia
de la conservacin y proteccin ambiental del mbito de
influencia del proyecto.
Desarrollar actividades de capacitacin y educacin, orientadas
a la conservacin del medio ambiente, manejo adecuado y
aprovechamiento racional de los recursos naturales y la
prevencin de eventos naturales (huaycos, derrumbes,
deslizamientos, etc.)
Desarrollar la capacidad institucional para el cumplimiento para
el cumplimiento de este programa.

Para lograr estos objetivos, se necesita la participacin activa y


consciente de todos los actores principales: personal de obras,
poblaciones asentadas a lo largo de la via y de los organismos
relacionados con la problemtica ambiental, destacando la labor de
Ministerios, los Gobiernos Regionales y Locales, los mismos, que
deben de adquirir mayores conocimientos sobre la importancia de
la conservacin del medio ambiente.
6.7.2 ACTIVIDADES DE CAPACITACION
Las actividades de capacitacin, estn dirigidas fundamentalmente:

Al personal de obra, personal tcnico y profesional que trabajara


durante las fases de construccin y operacin que involucra el
proyecto.

Al personal de obra (1 curso)


La capacitacin que imparta al personal de obra (tcnico y
profesional) en la etapa constructiva, tendr mayor nfasis sobre los
componentes ambientales, ya que constituye el periodo en que el
medio ambiente estar expuesto a la ocurrencia de impactos debido
a la ejecucin de las obras civiles; no obstante, en la etapa de
operacin, se deber continuar con charlas sobre la conservacin
ambiental al personal responsable de las obras de mantenimiento.
Al personal profesional y tcnico (2 cursos)
La capacitacin ambiental especializada dirigida al grupo profesional
y tcnico, deber prestar especial atencin sobre la comprensin,
evaluando y ordenado del medio ambiente y los recursos naturales,
incorporando el concepto de desarrollo sostenible.
6.7.3 ACTIVIDADES DE EDUACACION AMBIENTAL:
Las actividades de educacin ambiental buscan desarrollar una serie de
acciones que permitan a los pobladores asentados a lo largo de la
carrera, actuar como promotores de la conversacin
del medio
ambiente en las comunidades donde viven. Para ello, se requiere crear
conciencia nivel de los habitantes de la zona, sobre l importancia y la
necesidad de manejar y conservar los recursos naturales y el medio
ambiente, logrando as, que el poblador, se sienta preocupado por el
entorno en que vive y tenga conocimiento de la problemtica de su
mbito, y este motivado para implementar acciones para conservacin
del medio ambiente.
Los objetivos de la actividad de educacin son:
-

Concientizar a las diferencias organizaciones sociales, que


debern contribuir en la formacin de los valores y hbitos de las
personas y a su vez difundir conocimientos y habilidades para
proteger la naturaleza.
Promover el trabajo a nivel local, buscando la organizacin de las
comunidades entorno a la solucin de sus problemas ambientales.
Promover la coordinacin de las comunidades con sus respectivos
municipios, a fin de poder alcanzar la informacin sobre asuntos
relacionados con el medio ambiente.
Promover el respeto de las seales de trnsito (informativas y
preventivas).

6.7.4 RESPONSABLE DE EJECUCION


El responsable de la aplicacin de este programa es el contratista, quien
deber contratar para ello los servicios de un Especialistas Ambientales.
6.7.5 DURACION
El programa podr ser aplicado durante los primeros 15 das de
iniciados los trabajos de la obra vial proyectada.
6.7.6 COSTO:
El costo de implementacin de este programa se presenta en el Acpite
6.12
6.8 PROGRAMA DE CONTINGENCIA
El programa de contingencia para los trabajos de rehalitacion,
mejoramiento y operacin de la Carretera Mejoramiento de la
carretera Emp.PE-28 D Sinto- Patacancha- Iscuatina-Altar-PampaCusicancha- Huayacundo Arma- Emp.PE-28 A, est dirigido a evitar y/o
reducir los daos que pudieran ocasionar las situaciones emergencia
relacionadas con los riesgos ambientales, y/o desastres naturales que
se podran producir durante la ejecucin y operacin de la obra vial e
inferir con el normal desarrollo del proyecto.
Al encontrarse el rea de influencia del proyecto, sujeta a la probable
ocurrencia de eventos asociados a fenmenos de orden natural,
vinculados a la geodinmica externa de la regin como son:
deslizamientos, derrumbes, inundaciones, procesos erosivos y
huaycos, as como, a eventos de geodinmica interna (sismos), las
acciones que se recomiendan, debern ser cumplidas en forma
conjunta por el personal de las entidades involucradas en la ejecucin
del proyecto. De la misma manera, se establecern medidas contra los
casos fortuitos de incendios, ya sean estos provocados o accidentales.
Los objetivos del programa de contingencia son:
-

Establecer las medidas y/o acciones inmediatas a seguirse, en el


caso de ocurrencia de desastres y/o siniestros, provocados por la
naturaleza tales como: inundaciones, incendios Y/o accidentes
laborales.
Minimizar y/o evitar los daos causados por los desastres y
siniestros, haciendo cumplir estrictamente los procedimientos
tcnicos y controles de seguridad
Ejecutar las acciones de control y rescate durante y despus de la
ocurrencia de desastres.

6.8.1 ORGANIZACIN DEL EQUIPO DE RESPUESTA


De acuerdo a los riesgos, se constituir el equipo de Respuesta, con
responsabilidades definidas en cada zona de trabajo.
-

La designacin de los miembros del equipo de respuesta, debe


ser comunicada a todo el personal, as como, las
responsabilidades de cada una de ellas en los casos de
emergencias.
- La capacitacin y organizacin del equipo de respuesta, para
superar cualquier contingencia, estar a cargo de la empresa
contratista encargada de la ejecucin del proyecto.
- En todo plan de respuesta para superar cualquier contingencia,
debern incluirse actividades de capacitacin y entrenamiento
de primeros auxilios para caso de accidentes y dems riesgos
por construccin y operacin del proyecto vial.
- Con la finalidad de comprobar la eficiencia del plan de
respuesta preconcebido, se efectuara simulacros de manera
peridica, como mnimo dos veces durante la ejecucin del
proyecto.
6.8.2 UNIDAD DE CONTINGENCIA
La unidad de contingencias deber contar con:
-

Personal capacitado en primeros auxilios, as como con la


dotacin de material mdico necesario.
- Unidades mviles de desplazamiento rpido, en perfectas
condiciones de operatividad y funcionamiento.
- Equipo de telecomunicaciones
- Equipo de auxilios paramdicos.
- Equipos contra incendios.
- Unidades para movimientos de tierras.
6.8.3 INPLEMENTACION DEL PROYECTO DE CONTINGENCIAS
Con el objeto de llevar una correcta y adecuada aplicacin del programa
de contingencias, se realizaran las coordinaciones necesarias, con la
empresa contratista, y autoridades correspondientes.
Asimismo, durante la etapa de operacin del proyecto, se deber
continuar con el funcionamiento de la Unidad de Contingencias,
debiendo incluir lo siguiente:
Capacitacin del Personal
Todo personal que trabaje en la obra deber ser capacitado para
afrontar cualquier caso de riesgo identificado, incluyendo la instruccin
tcnica en los mtodos de primeros auxilios y temas como: nudos y

cuerda, trasporte de victimas sin equipo, liberacin de victimas por


accidentes, deteccin de gases, utilizacin de mascaras y equipos
respiratorios, recuperacin de victimas de gases, equipos de
reanimacin, salvamento de personas cadas al agua, organizacin de la
operacin de socorro, reconocimiento y primeros auxilios de lesiones de
la columna vertebral.
Asimismo, la capacitacin indicada deber incluir el reconocimiento e
identificacin y sealizacin de las reas susceptibles de ocurrencias
de fenmenos de actividad geodinmica externa, como huaycos,
deslizamientos de roca, etc. as como, de las rutas posibles a seguir por
los conductores en caso de producirse estos fenmenos.
En cada grupo de trabajo, se designara a un encargado del programa de
contingencias, quien estar a cargo de las labores inciales de rescate o
auxilio e informara a la central del tipo y magnitud del desastre.
Pruebas peridicas de equipos y unidades
La empresa contratista deber programar la realizacin de pruebas
peridicas de los equipos y unidades mviles, destinadas para la unidad
de contingencia, en una frecuencia mensual, afn de examinar su
operativilidad y asegurar que puedan prestar servicios de manera
oportuna y eficaz ante la eventualidad de una emergencia.
Reporte de incidentes e inter- comunicaciones.
Se deber implantar un sistema de alerta en tiempo real, entre los
lugares de alto riesgo y las centrales de emergencia, las cuales debern
localizarse en los campamentos de obra. Toda contingencia una vez
ocurrida, deber ser informada a la unidad de control ambiental del
contratista, indicando el lugar de ocurrencia de los hechos. Asimismo,
se comunicara a defensa civil, a EsSalud o centros de salud ms
cercanos, a las autoridades policiales y municipales de acuerdo al caso.
Se deber disponer de medios de comunicacin entre el personal de la
zona de emergencia y el personal ejecutivo de la empresa contratista,
reservado lneas o canales de comunicacin libres para el caso de
ocurrencia de contingencia.
Unidades mviles de desplazamiento rpido
La empresa contratista designara entre sus unidades, dos o tres
vehculos que integraran el equipo de contingencias, lo mismos que
adems de cumplir sus actividades normales, debern acudir
inmediatamente al llamado auxilio de los grupos de trabajo, ante algn
accidente por operacin del equipo pesado y vehculos.

Los vehculos de desplazamiento rpido debern estar inscritos como


tales, debiendo encontrarse en buen estado mecnico. En caso de que
alguna unidad mvil sufra algn desperfecto ser remplazado por otro
vehculo en buen estado.
Equipos contra incendios
Se deber contar con equipos contra incendios; los cuales estn
compuestos por extintores, implementados en todas las unidades
mviles del proyecto, campamentos, patio de maquinarias, plantas de
asfalto y chancado y canteras.
Instrumentos de Primeros Auxilios y de Socorro
Estos equipos debern ser livianos a fin que puedan transportarse
rpidamente. Se recomienda tener disponible como mnimo lo
siguiente: medicamentos para tratamiento de primeros auxilios,
cuerdas, cables, camillas, equipo de radio, megfonos, vendajes y
tablillas. El almacenamiento de los equipos de contingencia medico se
realizara en las diversas instalaciones provisionales que se acondicionan
para el proyecto.
Implementos y medios de proteccin personal
Se deber exigir la compra de implementos y medios de proteccin
personal, por parte la empresa contratista. Estos implementos debern
reunir las condiciones minimas de calidad, es decir, resistencia,
durabilidad, comodidad y otras; de tal forma, que contribuyan a
mantener la buena salud de la poblacin laboral contratada para la
ejecucin de las obras.
6.8.4 MEDIDAS DE CONTINGENCIA
HUAYCOS Y DERRUMBES

POR

OCURRENCIA

DE

El patrn de precipitaciones pluviales de la zona de influencia de la va,


se caracteriza por la mayor frecuencia e intensidad de estas entre los
meses de diciembre a marzo. Por ello, existen riesgos de inestabilidad
de los taludes y presencia de huaycos en algunos tramos de la va que
impidan el trnsito vehicular y/o peatonal.
En coordinacin con los organismos pblicos y privados, se debe prever
la realizacin de acciones de respuesta, sobre la base de tareas
especficas, a fin de proteger la vida, el patrimonio y el medio ambiente
de la zona.
Como medida general, se deber instruir al personal de obra sobre la
identificacin de las zonas vulnerables; as como la localizacin de reas
de seguridad adyacentes e informacin sobre posibles rutas de escape

ante la eventualidad de estos fenmenos. Asimismo, se deber


proceder a la sealizacin respectiva de estos lugares, siendo esta de
preferencia
de
carcter
visual,
basndose
en
carteles
o
preferentemente usando banderolas o pinturas en sitios visuales y
cercanos a zonas crticas, con smbolos alusivos.
Se informaran y difundirn los detalles de las maniobras de
emergencias que deben efectuarse, para salvaguardar el estado de la
infraestructura civil, los equipos mecnicos, y sobre todo la vida
humana en el caso de ocurrencia de estos fenmenos.
La empresa contratista, destacara personal idneo y capacitado para
enfrentar tales emergencias. Asimismo, dentro de un esquema
precautorio deber estar atento a las informaciones climticas y realizar
frecuentes anlisis de las estadsticas meteorolgicas, teniendo especial
cuidado en las zonas donde se localizan quebradas y cauces secos, que
son posibles cursos de agua en poca de lluvias.
6.8.5 MEDIDAS DE CONTINGENCIA POR OCURRENCIA DE SISMOS
En caso que pudiera ocurrir un sismo de mediana a gran magnitud, el
personal administrativo, operativo y la poblacin aledaa debern
conocer en forma detallada las normas a seguir y los procedimientos
sobre las medidas de seguridad a adoptar, como las que a continuacin
se indican:
Antes de la ocurrencia del sismo
-

La empresa contratista deber verificar si las construcciones


provisionales (campamentos u otros), cumplen con las normas de
diseo y construccin sismo resistente propias de la zona, adems
de la verificacin del lugar adecuado para sus instalaciones.
La disposicin de las puertas y ventanas de toda construccin,
preferentemente deben estar dispuestas para que se abran hacia
afuera de los ambientes.
La
empresa
contratista
deber
instalar
y
verificar
permanentemente dispositivos de alarmas en obras y zonas de
trabajo.
Se deber verificar que las rutas de evacuacin deben estar libres
de objetivos y/o maquinarias que retarden y/o discuten la
evaluacin respectiva.
Similarmente, se deber realizar la identificacin y sealizacin
de reas seguras dentro y fuera de las obras, campamentos y
talleres de mantenimiento, plantas de asfalto y chancadoras, etc.
as como de las rutas de evacuacin directas y seguras.

Realizacin de simulacros por lo menos dos veces durante la


etapa de construccin de la va, como medida preventiva y
distribucin constante de cartillas de informacin y orientacin.

Durante la ocurrencia del sismo:


-

La empresa contratista deber instruir al personal de obra; de


tal forma, que durante la ocurrencia del mismo, se mantenga
la calma y la evacuacin se disponga de tal manera que se
evite el pnico en el personal de obra.
Si el mismo ocurriese durante la noche, se deber utilizar
linternas, nunca fsforos, velas o encendedores.
De ser posible, disponer la evaluacin de todo el personal
hacia zonas de seguridad, y fuera de las zonas de trabajo,
zonas de corte de taludes, etc.
Paralizacin de toda maniobra, en el uso de maquinarias y/o
equipos; a fin de evitar accidentes.
De ubicarse en lugares de corte de talud, el personal de obra
deber alejarse inmediatamente del lugar; a fin de evitar
accidentes, por las rocas desprendidas u otros materiales que
puedan caer como resultado del mismo.

Despus de la ocurrencia del mismo:


-

Atencin inmediata de las personas accidentadas.


Retiro de la zona de trabajo, de toda maquinaria y/o equipo
que pudiera haber sido averiada y / o afectada.
- Utilizacin de radios y/ o medios de comunicacin a fin de
mantenerse informados de posibles boletines de emergencia.
- Ordenar y disponer que el personal de obra, mantenga la
calma, por las posibles replicas del movimiento telrico.
- Mantener al personal de obra, en las zonas de seguridad
previamente establecidas, por un tiempo prudencial, hasta el
cese de la replicas.
- Disponer la prohibicin que todo personal de obra, no camine
descalzo, a fin de evitar cortaduras por vidrios u objetos punzo
cortantes.
6.8.6 MEDIDAS DE CONTINGENCIA POR OCURRENCIA DE
INCENDIOS
Bsicamente se considera durante los trabajos de rehabilitacin
de la va; donde es probable la ocurrencia de incendios ya sea por
inflacin de combustibles, accidentes operativos de maquinaria
pesada y unidades de transporte, accidentes por corto circuito
operativos de maquinaria pesada y unidades de trasporte,

accidentes por corto circuito elctrico en los campamentos,


grupos electrgenos y/ o plantas de asfalto y chancado.
Para tal afecto, se deber considerar las siguientes pautas:
El personal operativo deber conocer los procedimientos para el
control de incendios, principalmente los dispositivos de alarma y
acciones, distribuciones de equipo y accesorios para casos de
emergencia.
-

Se deber adjuntar un plano de distribucin de los equipos y


accesores contra incendios (extintores, equipos de comunicacin,
etc.) en los campamentos, plantas de asfalto y chancado, que
sern de conocimiento de todo el personal que labora en el lugar:
El personal (administrativo y operativo )debe conocer los
procedimientos para el control de incendios; dentro de los
lineamientos principales se mencionan:
Descripcin de las responsabilidades de las unidades y
participantes
Descripcin de los equipos de los equipos y accesorios
contra incendios en las instalaciones
Dispositivos de alarma y acciones para casos de
emergencia.
Dispositivos de evaluacin interna y externa.
Procedimientos para el control de incendios.
Organigrama de conformacin de las brigadas, en las que
se incluye el apoyo mdico.

Procedimientos para el control de incendios:


Para apagar un incendio de material comn, se debe rociar con agua
o usando extintores de tal manera sofocar de inmediato el fuego.
Para apagar un incendio de liquido o gases inflamables, se debe
cortar el suministro del producto y sofocar el, fuego, utilizando
extintores de polvo qumico seco, espuma o dixido de carbono o
BCF (bromocloro difluormetano) vaporizado o arena seca o tierra.
Los extintores que no son automticos, debern situarse en lugares
apropiados y de fcil manipuleo. Las instalaciones automticas fijas
de extincin de incendios, que al funcionar puedan constituir un
peligro para los trabajadores, deben estar equipadas con sistemas
automticos de alarma de pre descarga y deber mediar un tiempo
suficiente entre la alarma y la puesta en marcha de la instalacin
para que los trabajadores puedan escapar del peligro.
Relacin de equipo de respuesta al incendio

La empresa contratista, deber contar un equipo adecuado para el


control respectivo de incendios, los cuales debern incluir: radios
porttiles, cisternas, bomba porttil, mangueras, tanques porttiles,
tractor, baldes, cilindros, carretillas, escobas, equipos de iluminacin,
gafas de seguridad, mascaras antigs, botines de seguridad, equipos
y materiales de primeros auxilios.
En la utilizacin de extintores se debern seguir las siguientes
recomendaciones:
-

Los extintores utilizados para incendios sern del tipo del polvo
qumico seco (ABC) de 9Kg; no debern estar bloqueados por
mercancas o equipos.
Cada extintor ser inspeccionado cada mes, puesto a prueba y
saneamiento, de acuerdo con la recomendaciones del
fabricante, debe llevar un rotulo con la fecha de prueba, y
fecha de vencimiento.
Si un extintor es usado, se volver a llenar inmediatamente.
Se tendr como reserva de prevencin, una buena cantidad de
arena seca.

Reduccin de los riesgos de incendio


-

Toda edificacin debe contar con medios y equipos suficientes


para evitar la propagacin del fuego
- Toda edificacin y/o equipo de alto riesgo, debe tener sistemas
de deteccin y alarma y/o sistemas de extincin de incendios
ya sean manuales o automticos a fin de detectar los incendios
en sus comienzos y sea fcil combatirlos.
- Par evitar incendios, debe de mantenerse toda fuente de calor
alejada de cualquier material inflamable.
- Se deber apagar el motor de todo vehculo antes de comenzar
a descargar y llenar el tanque de combustible.
- Se deber prohibir el fumar en las inmediaciones de la planta
de asfalto.
6.8.7 MEDIDAS DE CONTINGENCIA POR ACCIDENTES DE
OPERARIOS
Estn referidos a la ocurrencia de accidentes laborales durante los
trabajos de rehabilitacin de la carretera, en perjuicio de los
trabajadores, originados principalmente por deficiencias humanas o
fallas mdicas de los equipos utilizados. Para ello se tiene las siguientes
medidas:
-

Se deber comunicar previamente a los Centros Mdicos y Postas


Medicas de los pueblos adyacentes a la carrera, el inicio de las

obras de rehabilitacin para que estos estn preparados frente a


cualquier accidente que pudiera ocurrir. La eleccin del centro de
asistencia mdica respectiva, repondr a la cercana con el lugar
del accidente.
- El responsable de llevar a cabo el programa de contingencia y
deber entre otras actividades: instalar un sistema de Alertas y
Mensajes y auxiliar a los operarios que puedan ser afectados con
medicinas, alimentos y otros.
6.8.7 RESPONSABLE DE EJECUCION
El responsable de la aplicacin de este programa es el contratista,
quien deber contratar para ello los servicios de un Especialista
Ambiental.
6.8.8 DURACION
El programa podr ser aplicado durante todo el tiempo que demande la
construccin de las obras.
6.8.9 COSTO
El costo de implementacin de este programa se presenta en el Acpite
6.12
6.9 PROGRAMA DE SEALIZACION AMBIENTAL
6.9.1 OBJETIVO
La sealizacin ambiental tiene como propsito velar por la misma
afectacin de los componentes ambientales durante el desarrollo del
proceso constructivo de la carretera proyectado.
6.9.2 DESCRIPCION
Sealizacin ambiental:
De acuerdo a la evaluacin ambiental efectuada, se tiene que los
elementos ambientales que estaran expuestos a mayor riego son el
agua del rio Tambo, Quishuarpampa, Cusicancha y Acco todos estos
ros conforman el Rio Pisco y las quebradas afluentes; la flora y fauna a
lo largo del tramo vial.
La sealizacin que se propone consistir bsicamente en la colocacin
paneles informativos en los que se indique a la poblacin y al personal
de obra sobre la importancia de la conversacin de los recursos
naturales y sern colocadas en los puntos que se indican en el cuadro
6.2 u otros designados por la supervisin ambiental.
Los paneles contendrn frases breves como:

Protege la flora y fauna


Conserv el Medio Ambiente

En el cuadro 6.2 se muestra el nmero y ubicacin segn progresiva


de las seales propuestas para su implementacin durante la
construccin de la carretera proyectada
En este sentido, se deber colocar 11 carteles alusivos a la
conservacin del medio ambiente en las progresivas Km. 0+000. Km
25+200, Km. 27+400, Km 30+800, Km. 31+200, Km 36+000,
Km.37+700, Km.41+600 y Km.54+600, tal como se detalla a
continuacin:
Cuadro6.2 sealizacion Ambiental para la carretera Mejoramiento de
la carretera Emp.PE-28 D Sinto- Pampachacra-Iscuatina-Altar PampaCusicancha- Huayacundo Arma- Emp PE-28 A.

LAD
O

DESCRIPCION

PREGRESI
VA

SEALIZACION
AMBIENTAL
Longitu
d
(m)

Seal ecolgica
CONSERVE EL MEDIO
AMBIENTE
Seal ecolgica
PROTEGE A LA
FOLORA Y FAUNA
Seal ecolgica
CONSERVE EL MEDIO
AMBIENTE
Seal ecolgica
PROTEGE A LA
FOLORA Y FAUNA

Seal ecolgica
CONSERVE EL MEDIO
AMBIENTE

Seal ecolgica
CONSERVE EL MEDIO
AMBIENTE

Altura
(m)

rea
(m)

Seal ecolgica
CONSERVE EL MEDIO
AMBIENTE
Seal ecolgica
CONSERVE EL MEDIO
AMBIENTE
Seal ecolgica
CONSERVE EL MEDIO
AMBIENTE
Seal ecolgica
CONSERVE EL MEDIO
AMBIENTE

Conservacin de los recursos naturales y sern colocados en los puntos


que se identifican en el cuadro 6.2 u otros designados por la
supervisin ambiental. En el anexo 5 se incluye el diseo de las seales
ambientales.
Los paneles contendrn frases breves como:
-

Protege la flora y fauna


Conserve el Medio Ambiente

En el cuadro 6.2 se muestra el nmero y ubicacin segn progresivas


de las seales propuestas para su implementacin durante la
construccin de la carretera proyectada.
En este sentido, se deber colocar 11 carteles alusivos a la
conservacin del medio ambiente en las progresivas Km. 0+000. Km
25+200, Km. 27+400, Km 30+800, Km. 31+200, Km 36+000,
Km.37+700, Km. 41+600 y Km.54+600, tal como se detalla a
continuacin:
Cuadro6.2 sealizacin Ambiental para la carretera Mejoramiento
de la carretera Emp.PE-28 D Sinto- Pampachacra-Iscuatina-Altar
Pampa- Cusicancha- Huayacundo Arma- Emp PE-28 A.
PROGRE
SIVA

LADO

DESCRIP
CION

SEALIZACION AMBIENTAL
Longitud
(m)

Seal
ecolgica
CONSERVE

Altura
(m)

rea
(m)

EL MEDIO
AMBIENTE
D

Seal
ecolgica
PROTEGE
A LA
FOLORA Y
FAUNA

Seal
ecolgica
CONSERVE
EL MEDIO
AMBIENTE
Seal
ecolgica
PROTEGE
A LA
FOLORA Y
FAUNA
Seal
ecolgica
CONSERVE
EL MEDIO
AMBIENTE
Seal
ecolgica
CONSERVE
EL MEDIO
AMBIENTE

6.9.3 DURACION

El programa podr ser aplicado durante todo el tipo que demande la


construccin de las obras.
6.9.4 COSTO:
El costo de implementacin de este Programa se presenta en el Acopi
6.12
6.10 PROGRAMA DE ABANDONO
El objetivo principal es restaurar las reas ocupadas por las distintas
instalaciones utilizadas por el proyecto, as como tambin todas las
reas intervenidas hasta alcanzar las condiciones apropiadas luego de
concluir la etapa constructiva (mejoramiento de la carretera Emp.PE-28
D Sinto-Patacancha-Iscuatina-Altar Pampa- Cusicancha- Huayacundo
Arma-Emp.PE-28 A), evitando posibles daos ambientales o conflictos
con terceras personas.
Para el proceso de revegetacin, que se llevara a cabo durante la
restauracin de las reas intervenidas por instalaciones provisionales,
se podrn utilizar especies como Romerillo (podocarpus mo ntanus),
moena (Aniba sp) y Cumala (Virola sp) para los otros casos. A
continuacin
se
describen
todas
las
actividades
para
reacondicionamiento de las reas intervenidas.
6.10.1 LUGAR DE DEPOSITO DE MATERIALES EXCEDENTES

La materia orgnica guardada adecuadamente, podr ser


utilizada durante la revegetacin de la superficie del lugar de
disposicin de materiales excedentes. De requerirse mayor
cantidad de elementos vegetales, deber utilizarse especies
nativas similares a las que se encuentran en reas aledaas.
El material excedente no debe perjudicar las condiciones
ambientales o paisajsticas de la zona o donde la poblacin
aledaa quede expuesta a algn tipo de riesgo sanitario.
Asimismo, no debe colocarse sobre laderas que tengan direccin
hacia los ros o cualquier curso de agua.
Se dispondr el material heterogneo (material fino y material
rocoso), compactndose por lo menos con cuatro(4) pasadas de
tractor de orugas, sobre capas de un espesor adecuado al
material de relleno, esparcidas uniformemente sobre el rea sean
considerablemente grandes, se prever en el diseo su
compactacin en forma de banquetas.
La disposicin de los materiales excedentes ser realizada de
manera tal, que se evite al mximo la emisin de material
participado, si se considera pertinente se debe humedecer

adecuadamente el material trasportado y depositado a fin de


reducir dichos efectos.
Al construirse las reas de disposicin, estos se estabilizaran
mediante mtodos fiscos al proyectarse el acondicionamiento del
mismo mediante banquetas; restaurndose estos con vegetacin
de la zona, para lo cual se utilizaran especies arbustivas y
herbceas de la zona.
Al momento de culminar la obra, las zonas de los botaderos
debern compactarse, de manera que guarde armona con la
morfologa existente del rea.
Los daos ambientales que originen la empresa contratista,
debern ser subsanados bajo su responsabilidad, asumiendo
todos los costos correspondientes.

6.10.2 CAMPAMENTO DE OBRA


Las actividades a realizar por el contratista para la restauracin del
rea afectada por la instalacin y operacin del campamento, son:

Finalizada la construccin de la obra, las instalaciones del


campamento del contratista sern demolidas y desmanteladas.
Todo el material excedente y/o desmonte ser dispuesto
adecuadamente, de acuerdo al caso, en las reas de depsito
de material excedente o microrelleno sanitario del proyecto.
Para la readecuacin del rea consignara para campamento de
obra, se utilizara el material vegetal y/o materia orgnica,
producto de la remocin de los suelos durante la instalacin.
En el proceso de desmantelamiento, el contratista deber
hacer un levantamiento y demolicin total de los pisos de
concreto, paredes o cualquier otra construccin y su posterior
trasladado a los lugares establecidos como depsitos de
material excedentes. El rea utilizada por las construcciones
provisionales, debe quedar totalmente limpia de basura,
papeles, trozos de manera, etc. Sellado si lo hubiese, pozas de
tratamiento de agua negras y el desage.
Todo material reciclable podr ser entregado a las
comunidades cercanas en calidad de donacin.
Una vez desmantelamiento las instalaciones y vas de acceso,
se proceder a escarificar el suelo, y adecuarlo a la morfologa
existente de la rea, en lo posible a su estado inicial, pudiendo
para ello utilizar la vegetacin y la materia orgnicas reservada
anteriormente.

6.10.3. Patio de mquina, vehculos y equipos

Finalizada la construccin de la obra se proceder al


desmantelamiento del patio de maquinarias. En el proceso de
desmantelamiento,
el
contratista
deber
hacer
un
levantamiento de nolicin total de los pisos de concreto,
paredes o cualquier otra construccin y su posterior traslado a
los lugares establecidos como depsito de los materiales
excedentes. El rea utilizada por las construcciones
provisionales, debe quedar totalmente limpia de basura, pales
trozos de madera, etc.; Sellando si lo hubiese posas de
tratamiento de agua negras y el desage
Una vez desmantelado el patio de mquinas se proceder a
escarificar el suelo, y readecuarlo a la morfologa original del
rea. En la recomposicin del rea, los suelos contaminados
deben ser raspados hasta 10cm por debajo del nivel inferior
alcanzado por la contamina con y trasportados a los lugares de
depsito de materiales excedentes.
Los posos utilizados como trampa de grasa deben ser
esclarificados, sin dejar ningn tipo de endonadas.

6.10.4. Canteras

Para las canteras del rio: al concluir con la explotacin de la


cartera se debe efectuar la restauracin del rea afectada.
Incluyendo las obras que se hayan ejecutado para facilitar las
labores de carguillo de material; No debiendo quedar
endonadas, que produzcan en pasamiento del agua y por ende
la creacin de un medio que facilite reproduccin de insectos,
que en pocas de crecidas puede ocasionar fuertes
desviaciones de la corriente y crear erosin de los taludes del
cauce, tampoco quedar montculos de material que alterne el
curso natural del rio
Canteras de cerro: durante el abandono de las reas
intervenidas en la canteras se deber prever en los cortes
finales tengan el talud adecuado, de acuerdo a las
caractersticas del material, recomendando el talud: 2.1(V:H)
as mismo ser necesario EL RENIBELADO de todo material
excedente del explotacin de las canteras adecuadlas a la
geomorfologa del entorno hasta una profundidad de 0.30 m.,
as como realizar el peinado, alisada o renunciado taludes para
suavizar la topografa y evitar posteriores procesos erosivos
sedimentacin, inestabilidad y deslizamiento
Recoger todo tipo de material contamnate como madera,
plstico, alambres etc.
Posteriormente se proceder al colocar cubierta vegetal.

6.10.5. Camino de acceso


La apertura de nuevos camino de acceso para las canteras.
Botaderos campamentos, patio de mquinas, y puntos de extraccin
de agua, debern ser debidamente acondicionados, readecuados y
revegetados
6.10.6. Responsable de ejecucin.
El responsable de esta aplicacin de este programa es el contratista
quien deber contratar para ellos los servicios de un especialista
ambiental
6.10.7. DURACIN
El programa podr ser aplicado durante el tiempo que demande las
obras
6.10.8. COSTO
El costo de implementacin de este programa se representa en
acpite 6.12.
CANTERAS IDENFICADAS Y SER RESTAURADAS
N

Tipo
De
Mater
ial

Ubicac
in

Longi
tud

Anch
o

Profundi
dad

Volum
en

CANTERAS IDENTIFICADAS COMO PASIVOS AMBIENTALES


N

Tipo
De
Mater
ial

Ubicac
in

Longi
tud

Anch
o

Profundi
dad

Volum
en

6.11.1. Lugar de depsito de materiales de excedentes

La materia orgnica guardada adecuadamente, podr ser


utilizada durante la revegetacin de la superficie de lugar de
disposicin de materiales excedentes. de requerirse de mayor
cantidad de elementos vegetales deber utilizarse especies
nativas similares a las que se encuentran en las reas
daadas.
El material excedente no debe perjudicar las condiciones
ambientes o paisajsticas de las zona o donde la poblacin
aledaa que de expuesta algn tipo de riesgo sanitario. As
mismo, no debe colocarse sobre laderas que tengan direccin
as los ros o cualquier curso de agua.
Se dispondr el material heterogneo (material fino y material
rocoso), compactndose por lo menos con cuatro (4) pasadas
de tractos de orugas, sobre capas de un espesor adecuado al
material de relleno, esparcidas uniformemente sobre el rea
compactar cuando los volmenes hacer depositados en esta
rea sean considerantemente sean grandes se prever en el
diseo su compactacin en forma de banquetas.
La disposicin de materiales excedentes ser realizada de
manera tal, que se evite al mximo la emisin del material
participado, si se considera pertinente se debe humedecer
adecuadamente el material transportado depositado a fin de
reducir dicho efectos
A construirse las reas de disposicin estos se estabilizan
mediante metros fsicos al apoyarse el acondicionamiento del
mismo mediante baquetas restaurndose estos terrenos con
vegetacin de las zona, para lo cual, se utilizaran especiales,
arbustivas y herbceas de la zona.
Al momento de culminar la obra, las zonas de botadero
debern compactarse, de manera que guarde armona con la
morfologa existente de la rea
Los daos ambientales que origen la empresa contratista
deber ser subsanados bajo su responsabilidad, asumiendo
todo los costos correspondientes

6.11.2. Campamento de la obra

Las actividades al realizar por el contratista para la restauracin del


rea afectada por la instalacin y operacin del campamento, son:

finalizada la construccin de la obra, las instalaciones del


campamento del contratista ser demolidas y desmanteladas.
todo el material excedente y/o y desmonte ser dispuesto
adecuadamente como de acuerdo al caso, en las reas de
depsito de material excedente o micro relleno sanitario del
proyecto.
para la readecuacin de la rea consigna para el campamento
de la obra se utilizara realizara el material vegetal y/o material
orgnica, producto de la remocin de los suelos durante la
instalacin,
el proceso de desmantelamiento el contratista deber hacer un
levantamiento y demolicin total de los pisos de concreto,
paredes o cualquier otro tipo de construccin y posterior
traslado a los lugares establecido como depsito de materiales
excedentes. el rea utilizada por las construcciones
provisionales debe quedar totalmente limpia de basura, pales,
trozos de madera, etc., sellando si lo hubiese, posas de
mantenimiento de AGUAS NEGRAS Y DEL desage
todo material reciclable podr ser entregado a la comunidades
cercanos en calidad de donacin
una vez desmantelada las instalaciones y vas de acceso se
proceder a escarificar el suelo, y readecuarlo a la morfologa
de existente la rea en lo posible a su estado inicial, pudiendo
par ellos utilizar la vegetacin y materia orgnica reservada
anteriormente

6.11.3. PATIO DE MAQUINA VEHICULOS Y EQUIPOS

Finalizada la construccin de la obra se proceder al


desmantelamiento del patio de maquinarias. en el proceso de
desmantelamiento, el contratista deber ser un levantamiento
y demolicin total de los pisos de concreto, paredes o cualquier
construccin y su posterior traslado a los lugares establecido
como depsitos de materiales excedentes. el rea utilizada por
las construcciones provisionales, debe quedar totalmente
limpia de basura papeles, trozos de madera, etc.
sellando si lo hubiese, posas de tratamiento de aguas negras y
el desage una vez desmantelado el patio de mquinas se
proceder a sacrificar el suelo, y readecuarlo a la morfologa
original del rea. En la recomposicin del rea, los suelos
contaminado deben ser raspados hasta 10cm. por debajo de

nivel inferior alcanzado por la contaminacin y trasportados a


lugares de depsito de materiales excedentes.
los pozos utilizados como trampas de grasas deben ser
sacrificados sin dejar ningn tipo d endonadas
6.11.4. Canteras
para las canteras de rio: al concluir con al explotacin de la
cantera se debe efectuar las restauracin del rea afectada,
incluyendo las obra que se hayan ejecutado para facilitar
las labores de carguillo de material; no debiendo quedar
endonadas, que produzcan enpozamiento del agua y por
ende la creacin de un medio que facilite de reproduccin
de insectos, o que en pocas crecidas pueden ocasionar
fuertes desviaciones de la corriente y crear erosin lateral
de los taludes del cauce campo puede quedar montculo
de materia que alterne el curso natural del rio.
canteras de cerro: durante elevando no de las reas
intervenida en las canteras se deber prever que los cortes
finales
tengan el talud adecuada, de acuerdo alas
caractersticas del material recomendndose el talud
2:1(V:H) as mismos era necesario el renivelado de todo
material excedente de la explotacin de las canteras
adecundolas a la morfologa del entorno
hasta una
profundidad 0.30mtrs as como realizar el peinado, alisado o
redondeo de taludes para suavizarla la topografa y evitar
posteriores procesos erosivos , sedimentacin, inestabilidad
de taludes y deslizamiento.
recoge todo tipo de material contaminante como madera,
plstico, alambre, etc.
posteriormente se proceder a colocar una cubierta vegetal

6.11.5 CAMNIOS DE ACCESO


La apertura de nuevos caminos de acceso para las carteras,
botaderos, campamentos, patios de mquinas y puntos de extraccin
de agua debern ser debidamente adecuados y revegetados
6.11.6 RESPONSABLE DE EJECUCION
Es responsable de aplicacin de este programa es el contratista
quin deber contratar de un especialista ambiental
6.11.7 DURACION

El programa ser aplicado durante el tiempo que demande la


construccin de las obras
6.11.8 COSTO:
El costo de implementacin de este programa se presenta en el
acpite 6.12
6.12
PROGRAMA DE COMPENSACION Y REAENTAMIENTO
INVOLUNTARIO
6.12.1 ANTECEDENTES
La direccin de transporte y comunicaciones de Huancavelica dentro
de la formulacin del estudio de pre inversin efecta el presente
informe por administracin directa como es mejoramiento de la
carretera: Emp. PE -28 D Sinto- Patacancha- Iscuatina- Altar PampaCusicancha- Huayacundo Arma-Emp PE-28 A perteneciente a la Red
Vial Departamental, la misma que es presentada y evaluda por la OPI
del Gobierno Regional de Huancavelica del presente ao.
La carretera Mejoramiento de la carretera Emp. PE .28 D Sinto
Patacancha- Iscutina- Altar Pampa- Cusicancha- Huayacundo ArmaEmp PE-28 A, en estudio, se encuentra como uno de los proyectos
prioritarios para la direccin Regional de Transporte y Comunicacin
de Huancavelica por lo que es de inters del Gobierno Regional y
Gobierno Local del rea de influencia.
Como parte del Estudio de pre Inversin en mencin, se elabor el
informe denominado informe sobre Derecho de va el cual contiene
recomendaciones, especificaciones y trmites especficos para la
adquisicin de propiedades particulares que sern afectados por el
trazo de la carretera.
El presente informe contiene la adecuacin del informe sobre
derecho vial la misma que se ha realizado de acuerdo a la
adecuacin de las caractersticas tcnicas y de diseo de las obras,
obtenidas en el estudio original.
6.12.2 OBJETIVOS
Este programa tiene como objetivo compensar adecuadamente a los
propietarios cuyas propiedades sern afectadas durante la ejecucin
de la obra vial proyectada.
6.12.3 IDENTIFICACIN DE PREDIOS A SER AFECTADOS
De acuerdo a las caractersticas de la carretera proyectada, que
incluye, entre otros aspectos, la ampliacin de la plataforma de la

va, a lo largo del plazo no se producir afectaciones de algunos


predios, ubicados especialmente en las localidades Esmeralda,
Tambo, Quishuarpampa, Cusicancha, Huayacundo Arma. Dichos
predios estn conformados en su totalidad por rea rurales salvo que
alguna vivienda rural que requerira reubicacin.
El nmero de predios que se afectaran no ha sido determinado por
cuando hay predisposicin de no ser perjudicado en la ampliacin de
la plataforma de la va hasta 6.00m, 0,60m. Menos de lo que se
consider en el proyecto inicial.
En el cuadro se presenta 6.3 se presenta un listado de los predios
que sern afectados por el trazo de la carretera proyectada, donde
se indica el nombre del propietario del predio, su ubicacin respecto
a la progresiva de la carretera, el rea de afectacin; as como la
disponibilidad de acta de disposicin de cesin de terrenos. Copia de
dichas actas y los planos de afectaciones se incluyen en el anexo 3
Cuadro 6.3 afectaciones a lo largo de la carretera mejoramiento de
la carretera Emp. PE .28 D Sinto Patacancha- Iscutina- Altar PampaCusicancha- Huayacundo Arma-Emp PE-28 A, este aspecto con la
mayor puntuacin se efectivizar en el estudio de factibilidad porque
en el presente estudio no se ha podido identificar puntualmente las
efectuaciones a lo largo de la va, pero como se trata de una zona
rural eminentemente agrcola y pecuaria no se tendr ningn
problema si existiera, creo que existe una predisposicin de otorgar
algn predio y no se tendr mayores problemas.
6.12.4 EVALUACION DE PREDIOS AFECTADOS
a) caractersticas de los predios afectados
las caractersticas de las viviendas que sern afectadas no
podido identificar salvo que pudiera afectar mnimamente
distrito de Cusicancha o en el Distrito de Huayacundo pero la
trnsito o pase vehicular ya est establecido por lo que no
necesidad valorizar alguna vivienda afectada.

se
en
va
es

ha
el
de
de

De acuerdo a las caractersticas del nuevo ancho de la plataforma de


la va, la afectacin de las viviendas mencionadas est referida a las
veredas frontales; es decir no se afectaran las viviendas en s, sino
parte de las veredas.
b) Condiciones socioeconmicos de los pobladores afectados

Los propietarios directamente afectados por la ejecucin del


proyecto tienen como actividad econmica principal el comercio y la
agricultura.
6.12.5 VALORIZACION DE PRECIOS AFECTADOS
La estimacin del valor de los predios que sern afectados, se ha
realizado considerando el valor comercial vigente en la zona del
proyecto. En la valorizacin se ha considerado el costo del terreno y
el costo de la edificacin. Adems, se ha considerado un monto para
la tasacin de las propiedades por parte de la comisin de tasaciones
(CONASA).
Debe sealar que la nueva ubicacin de las viviendas ser a eleccin
de los afectados y estar en otra rea dentro de los terrenos de
propiedad de cada afectado. En este sentido, la adquisicin de los
terrenos de propiedad de cada afectado. En este sentido, la
adquisicin de los terrenos deber realizarse antes del inicio de las
obras, para cuto efecto la direccin regional de trasporte y
comunicaciones de Huancavelica deber coordinar y establecer
acuerdos consensuados con cada propietario de los bienes
afectados.

Para las viviendas de material rsticos se ha considerado un


valor unitario de S/. 113.70/m2
Para el terreno se ha considerado un valor unitario de s/. 15/m2
Para las viviendas de material noble se ha considerado un
valor unitario de S/. 310/m2
Para el terreno se ha considerado un valor unitario de S/. 15
m2
Para las verdaderas se ha considerado un valor unitario de S/
60m2

6.13 PROGRAMA DE INVERSIONES


En el presente programa de inversiones, se incluye las partidas
presupuestales necesarias que se deben realizaba para llevar a cabo
el Plan de Manejo Ambiental de la carretera Mejoramiento d la
carretera Emp. PE .28 D Sinto Patacancha- Iscutina- Altar PampaCusicancha- Huayacundo Arma-Emp PE-28 A, se ha desagregado
dichos costos para la etapa de construccin y operacin del proyecto.
Los trabajos que corresponden a estabilizacin de taludes, trasporte
de materiales, mejoramiento de badenes, etc. Estn incluidos en los
presupuestos de la especialidad respectiva (diseo de obra de arte y
drenaje, geologa, hidrologa, etc.)

Cuadro 6.4 presupuesto de programa de Medidas Preventivas y


Correctivas
El personal de la unidad de contingencias, ser el mismo personal
de planta, para lo cual sern capacitados y nombrados los
respectivos restables en el campamento.
En la etapa de construccin de distribuir los extintores en el
campamento, patio de maquinarias y plantas de chancado y asfalto.
6.13.1 COSTO DEL PROGRAMA DE INVERSIONES PARA LA
IMPLEMENTACION DEL PLAN DE MANJO DE AMBIENTAL
Eosto total en que se incurrir para la aplicacin del plan de manejo
ambiental del proyecto mejoramiento de la carretera Emp.PE-28D
Sinto- Patacancha Iscutina-Altar Pampa- Cusicancha- Huayacundo
Arma- Emp PE -28 A, asciende a S/. 904 640,37 (ver cuadro 6.11)
CUADRO 6.5 Resumen del Costo del Programa de Inversin
te
m

descripcin

Programa
de
medida preventiva,
mitigadoras
y
correctivas
Sub
programa
de
manejo
residuos
slidos,
lquidos
y
efluentes
Segregacin
y
recoleccin
de
residuos solitos
Contenedores
de
residuos solidos
Trasporte
Almacenamiento
temporal de residuos
solidos
Contenedores para los
residuos solidos
Losa
de
concreto
(piso)e=10cm(fc140kg
/cm2)
Techado o cerrado
Extintor-9kg
Trasporte y disposicin
final
de
residuos

uni
d

metra
do

P.
unitari
o
(S/.)

parcia
l
(S/.)

Forma
de
pago

slidos y lquidos
Trasporte
residuo
peligrosos
Trasporte residuo no
peligrosos
Disposicin final de no
peligrosos
Manejo de efluentes
Losa
de
concreto
e=17.5cm(concreto21
0kg/cm2)
poza de sedimentacin
Trampa
de
grasa
industrial
Losa de tanque de
combustible
e=17.5cm(concreto
210kg/cm2)
Alquiler
de
mantenimiento baos
qumicos porttiles
Trasporte de los baos
qumicos porttiles
Sub
programa
de
seguridad vial
Sealizacin
ambiental(temporal)
Programas
de
asuntos sociales
Materiales
de
oficina(papeles, tinta,
lapiceros, otros)
Equipos de oficina(pc,
proyector,
ecran,
otros)
Movilidad
Logstica
Programa
de
prevencin
de
prdidas
y
contingencia
Subprograma de salud
ocupacional
Exmenes
mdicos
anuales
Subprograma
de
contingencia
Equipos de primeros
auxilios y de socorro
Equipos
contra
incendios

Equipos
para
los
derrames
de
sustancias qumicas
Capacitacin
y
simulaciones
Costos
indirectos(gastos
gerenciales fijos y
variables)

PRESUPUESTO DEL COSTO DIRECTO


te
m

descripcin
Plan de manejo
ambiental
Proteccin
ambiental
Almacenamiento de
suelo
en
lugar
adyacente
Revegetacin
Acondicionamiento
de
depsitos
de
material excedente
Readecuacin
ambiental
de
canteras
Readecuacin
ambiental
de
campamentos
Readecuacin
ambiental
de
almacenes y patio de
maquinas
Revelacin
de
taludes, mrgenes y
botaderos
Monitoreo
ambiental
Monitoreo
de
la
calidad del aire
Monitoreo
de
la

unid

metrad
o

Precio
S/.

Parcial
S/.

calidad del agua


Programa
de
capacitacin
ambiental
Programa
de
educacin ambiental
Programa
de
compensacin de
la
poblacin
afectada
Compensacin
por
cambio de eje de la
va
Compensacin
por
usos de canteras
Programa
de
contingencia
Anlisis de riesgo
ambientales
y
desastres naturales
Equipo
contra
incendios
equipo
de
emergencia
ente
accidentes
Construccin
de
letrinas
Construccin
de
letrinas
Obras
de
reposicin
Emboquillamiento de
piedra
Costo directos
COSTO TOTAL AMBIENTAL
6.13.2 CRONOGRAMA DE APLICACIN DEL PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL
En el cuadro 6.12 se presenta el cronograma de aplicacin del plan
de manejo ambiental, el cual ha sido elaborado en concordancia con
el cronograma general de la obra vial proyectada

CUADRO 6.6 Cronograma del Plan de Manejo Ambiental

1.
0

2.
0
3.
0

4.
0
5.
0
6.
0
6.
1
6.
2
6.
3
6.
4
6.
5
6.
6
6.
7

ACTIVIDADES
MESES
Programa
de 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
0
medidas preventivas
de mitigacin y/o
correctivas
Programa
de
vigilancia ambiental
Programa
de
educacin
y
capacitacin
ambiental
Programa
de
contingencias
Programa
de
sealizacin
ambiental
Programa
de
abandono de obras
Acondicionamiento
de
depsito
de
material excedente
Restauracin
de
canteras
Restauracin de are
de campamento
Restauracin de rea
de
patio
de
maquinarias

revegetacin
Sellado de letrinas

11

1
2

1
3