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ALUMNO:

BERROCAL ROJAS CARLOS

Palas electromecnicas
Son maquinarias modernas de gran tamao y peso,

cuyos baldes son capaces de mover entre 23 y 28


metros cbicos ( 70 y 77 toneladas) de mineral de una
sola vez.
Estas palas son elctricas y su potencia la obtienen
conectndose al tendido de alta tensin o a camiones
generadores de electricidad.

Las palas en general, constan de tres unidades


principales:
1) la maquinaria inferior
2) el puente giratorio

3) el equipo frontal.

1) LA MAQUINARIA INFERIOR: sirve de base para el

bastidor rotatorio y contienen el equipo necesario


para propulsar la pala
2) EL PUENTE GIRATORIO incluye, el bastidor

rotatorio, el depsito de lastre y la casa de mquinas.


3) EQUIPO FRONTAL ubicado en la parte delantera de

la pala, comprende el caballete, el balde excavador, el


brazo del balde, la pluma, los cables mviles y los
tirantes estructurales de la pluma.

La casa de maquinas
contiene toda la maquinaria necesaria para las

funciones de levante, giro y empuje, como asimismo,


los controles para comandar las operaciones
mecnicas.
adems dispone, de un sistema filtrador de aire para

reducir al mnimo la acumulacin de calor y polvo en


su interior. La cabina del operador va montada en
posicin elevada sobre la casa de mquinas y contiene
todos los controles para operar la pala.

La mquina de levante
es la encargada de elevar o bajar el balde. Para eso,

acciona un motor elctrico y a travs de un tren de


engranajes, acciona un tambor que enrolla los cables
de acero que van hacia el balde y la pluma.
La constituye, un motor elctrico, un tren de
engranajes, freno del tipo de disco y de un interruptor
limitador que evita que el extremo del balde tope con
las poleas del extremo superior de la pluma.

El tren de engranajes est compuesto por un eje motor que va unido, a

travs de una acoplamiento, al motor elctrico. Este eje tiene un pin


helicoidal de doble sentido, que engrana con el eje intermedio, que
acciona el engranaje intermedio. Este ltimo engranaje, acciona al
engranaje de levante que va unido al tambor de levante.

Maquinaria de empuje
es la encargada de empujar o recoger la pluma. Para

eso, acciona un motor elctrico y a travs de un tren de


engranajes, acciona un tambor que enrolla los cables
de acero que van hacia el caballete la pluma.
La maquinaria de empuje la constituye un motor

elctrico, un tren de engranajes, freno del tipo de disco


y de un interruptor limitador, que previene y/o reduce
los impactos entre los topes del brazo del balde y el
caballete de soporte, al empujar o retraer el sistema.

El tren de engranajes esta compuesto por un eje motor que va unido, a

travs de una acoplamiento, al motor elctrico. Este eje tiene un pin


helicoidal simple, que engrana con el primer eje intermedio que
acciona al primer engranaje intermedio. Esto se repite con el segundo
eje intermedio y acciona al engranaje del tambor que est en el tambor
de empuje

Maquinaria de giro
Es la encargada de hacer girar el puente sobre la

maquinaria inferior. Para ello la pala tiene una unidad


de giro a cada uno de sus costados. Estas dos unidades
son idnticas, exceptuando la posicin del motor de
giro en cada caja de engranajes.
La maquinaria de giro, se compone de un motor
acoplado al eje intermedio que va a una caja de
engranajes tipo normal o tipo planetarios, la que a su
vez acciona el eje vertical. El motor lleva montado un
freno del tipo de disco.

Maquinaria de propulsin
La maquinaria de propulsin o sistema propel, se compone

de dos unidades separadas, una de las cuales acciona la


oruga derecha y la otra la oruga izquierda. Cada unas de
estas unidades consiste en un motor acoplado a una caja de
engranajes tipo normal o tipo planetarios, la que a su vez
acciona el eje de mando de la rueda motriz de la respectiva
oruga. Cada motor lleva montado un freno del tipo de
disco, y un soplador comn proporciona aire de
enfriamiento a ambos motores.
Esta transmisin es la menos usada en comparacin a las
otras transmisiones, pero es la que ms "sufre cuando se
utiliza, debido a la gran masa que mueve

PRINCIPALES FALLAS EN LAS PALAS


los elementos crticos de cada transmisin son los
rodamientos, engranajes y motores elctricos.
Ambiente adverso en que trabaja.
En general, los rodamientos y engranajes fallan por
una temprana fatiga, debido a las partculas duras de
polvo que estn entre las pistas de rodaduras, en los
rodamientos, o en los flancos, en los engranajes.
Tambin, la suciedad produce desbalanceamiento en
los motores elctricos
lubricacin inadecuada, ya que el aceite, y la grasa en
general pierden sus propiedades, debido a la suciedad
o a la contaminacin con agua

COMPONENTES DE DESGASTE
1.- polea loca
2.- Rear Idler
3.- Tambor de transmision
4.- rodillos inferiores
5.- almohadillas de oruga
6.- pasadores y bujes

Actualizacin de eje de giro


El nuevo diseo del eje de giro para los modelos de

pala 4100 y 4100A proporciona una vida til mejorada


y, al mismo tiempo, reduce el tiempo de inactividad
requerido para su reemplazo. El eje incorpora un
cojinete de rodillos cnicos de doble hilera y un
sistema de retencin mejorado, lo que aumenta la vida
til del cojinete y reduce la frecuencia de los ajustes
requeridos. Cuando se lo instala con el ltimo diseo
de engranaje de anillo, el nuevo eje y la geometra del
pin permiten un mayor torque de giro, lo que reduce
el tiempo del ciclo.

Actualizaciones de manivelas y
ejes de cargadores
Las actualizaciones de manivelas y ejes de cargadores

para los modelos de palas 2300XPA y 2800XPA


extienden la vida til de la manivela de la cuchara de
pala y, al mismo tiempo, reducen el tiempo de
inactividad de la mquina. Esta actualizacin
implementa una nueva manivela de la cuchara de pala
de soporte recto y un nuevo eje del cargador que
ofrecen bloques de suspensin de una nica pieza y
una nueva disposicin entre el eje del cargador y el
pin de empuje.

Bujes de bronce
se disean y fabrican para proporcionar el equilibrio

delicado de resistencia y suavidad necesarios para


proteger las superficies y optimizar la vida til de
componentes esenciales, lo que permite obtener una
primera lnea de defensa para absorber el desgaste
abrasivo

Sistema de control P&H Centurion


Las

actualizaciones del sistema de control y


accionamiento digital P&H Centurion pueden
aumentar la carga de su pala analgica, lo que reduce
varios segundos cada ciclo de excavacin y aumenta las
unidades movidas por hora.

Las caractersticas
incluyen los accionamientos digitales, el controlador, las

computadoras con pantalla tctil


y dispositivos
inteligentes.
Con el control de la transmisin digital tambin se incluye
el control digital de compensacin de energa reactiva
El control RPC digital posee caractersticas opcionales que
alternan las secuencias de alimentacin de la RPC a fin de
extender la vida til de los componentes de RPC.
se encuentran disponibles para palas refrigeradas por aire
2300XPA, 2800XPA, 2800XPB y 4100.