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Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

Los Efectos del Fenmeno del Nio


en el Sector Transporte en el ao
2015
C. Riveros S, P. Samalvides S, S. Ramrez U, K .Salazar O, F.
Rosales M.
Universidad Privada Csar Vallejo, Lima Norte
RESUMEN
Este artculo explora los efectos
del Fenmeno del Nio en el
Sector Transporte en el 2015. El
tipo
de
investigacin
es
descriptivo, tomando como diseo
el no experimental. El campo de
inters est centrado en los
cuadros estadsticos, pginas web,
libros electrnicos. Con base en
anlisis los datos fueron extrados
del INEI, ENFEN, BCR, INDECI y
SENAMI.
Con una obtencin de resultados
desde los ltimos aos histricos
tomados como referencia que las
precipitaciones
huaycos
e
inundaciones
daaran
las
infraestructuras en carreteras, con
escases de productos y generando
una inflacin la cual segn el MEF
cerrara en el 2016 en torno de 3%
en el escenario base y podra
alcanzar cerca de 6% bajo un
fenmeno del nio similar a 1998.
Para evitar los potenciales daos
en infraestructura que ocasionara
el fenmeno natural se deben
tomar medidas de prevencin
como
la
construccin
de
protecciones (diques, barreras en
las quebradas de los cerros,
reforzamiento de muros, techos,
reubicacin de poblacin propensa
a afectacin, etc)

dvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
vvvvvvvvvvvssssssssssssssssssssssss
sssssssssssssssssssssssssssssssssssss
sssssssssssssssssssssssssssssssssssss
sssssssssssssssssssssssssssssssssssss
sssssssssssssssssssssssssssssssssssss
sssssssssssssssssssssssssssssssssssss
sssssssssssssssssssssssssssssssssssss
sssssssssssssssssssssssssssssssssssss
sssssssdds

ABSTRACT
This article explores the effects of
El Nio in the Transport Sector in
2015. The research is descriptive,
based on non-experimental
design. The field of interest is
centered in the statistical tables,
web pages, e-books. Based on
data analysis they were taken from
the INEI, ENFEN, BCR, INDECI and
SENAMI.
With obtaining results from recent
historical years taken as reference
rainfall and flooding would damage
the infrastructure, with product
shortages and inflation in 2016
would close around 3% in the
baseline scenario and could reach
about 6% under a 1998
phenomenon like child.
To avoid potential damage to
infrastructure that would cause the
natural phenomenon must take
preventive measures such as
building protection (dikes, barriers
in the valleys of the hills,
strengthening of walls, ceilings,

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Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin


prone to relocation of affected
population.

llegan

en

los

ltimos

das

de

marzo".
A partir de ese momento, las
aguas clidas entran a nuestras
playas por el norte, extendindose
a lo largo de todo el litoral peruano
usualmente durante abril.
CONSECUENCIAS

DEL

FENMENO DE EL NIO
Lluvias intensas.
Existen especies

INTRODUCCIN
En

pasado

Directora

mes
de

de

la

marzo,
Unidad

sobreviven

la

temperatura

de

econmica

valos, confirm que este ao SI


Fenmeno

del

Nio

Corriente

peor de las ltimas dcadas. Por

Abraham

se

Levy

agua

tradicionalmente

del
es

prdida
en

actividades

de

de

la

Humboldt

mar,
fra

en

transforman

en

epidemias muy difciles de

seala que este fenmeno ocurre


el

mueren,

el clera, que en ocasiones

informado del tema.

porque

de

Corriente del Per.


Surgen enfermedades como

eso es fundamental estar bien

meteorlogo

cambio
y

primarias.
Calentamiento

en

nuestro pas y amenaza con ser el

El

no

generando

Climatologa del SENAMHI, Grinia


habr

al

que

que

el

otoo e invierno, se calienta y ello

erradicar.
Prdidas pesqueras.
Intensa formacin de nubes.
Periodos muy hmedos.
Baja presin atmosfrica.

trae tambin un aumento de la


temperatura general del aire. "Las

El

corrientes de agua clida que no

setiembre de 2015) Tras no tener

estn en la superficie del mar

efectos prolongados la intensidad

viajan por debajo del mar, desde

causal pueden ser destrucciones

Australia

de colegios as como peligros

hasta

el

Per. Es

un

Diario

Comercio

(15

de

proceso que se inici en enero y

inminentes

que dura tres meses; por lo tanto,

prolongados, teniendo menos


calidad educativa.

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estudios

Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin


En el presente trabajo se busca

Produccin,

obtener alternativas de solucin

Agricultura, donde

ante

estadstico

este

problema

ya

que

perjudica de forma directa la salud


fsica e intelectual de los nios
daando su espacio.

Ministerio

de

en un cuadro

puedes

identificar

tantas Los variables como quieras.


La

base

de

datos

de

estas

instituciones son resmenes de


datos

captados

mensualmente,

anualmente; son esto se estudian


las variables que presentan estos
cuadros estadsticos.
Internet

(Pginas

Web):

Un

lugar electrnico es de gran ayuda


cuando

se

necesita

saber

de

estadstica.
Peridicos: Artculos de peridico
los cuales presentan datos exactos

MTODO
Diseo:

o promedios de las condiciones


El

diseo

es

no

experimental, ya que tras sucesos


pasados a raz de este fenmeno
varios

sectores

resultaron

econmicas

del

pas,

como

el

peridico GESTION, el sector de


Economa del EL COMERCIO.
Dicho

esto

se

us

material

confiable para la realizacin de

de

este artculo, ambos instrumentos

transporte ha tenido estadsticas

nos brindaron datos de como el

bajas y esto es consecuencia de

fenmeno del nio afecta al pas

las anomalas cromatografas que

en varios sectores en este caso de

presenta el fenmeno del nio.

transporte, y esto nos ayudara a

perjudicados

en

econmicamente;

lo
El

material
sector

Instrumento: Para realizar este


artculo nos basamos al material
estadstico

de

pginas

instituciones

que

facilitaron

de
la

recoleccin de datos como el MEF,

sacar

Ministerio

de

como

nuestro pas ser afectado; el Per


Est preparado para recibir una
vez ms este fenmeno climtico?

RESULTADOS

INEI, MTC, Defensa Civil, Gobiernos


regionales

supuestos

de
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Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin


Mediante las fuentes estadsticas
podemos

determinar

objetivo

de

determinar

el

Fenmeno

FIGURA N1

nuestro

investigacin,
impacto
del

del
nio

econmicamente en el sector de
transporte con la evaluacin de los
diversos desastres que ocasiona el

En la TABLA No. 2 Y FIGURA

fenmeno

No. 2.

Para

ello

hemos

procesado la informacin de las


diferentes

fuentes

analizadas,

como se muestra a continuacin.

Se demuestra tras la imformacin


obtenida

del

INEI

que

El

decrecimiento del PBI en el rubro

TABLA 1

de transportes como base el ao

En la TABLA No. 1 Y FIGURA


No. 1

2014

Tras la informacion obtenida se


muestra la segn el comit
multisectorial EFEN callao Per, 4
de noviembre de 2015 las
probabilidades de ocurrencia de
las magnitudes de el nio costero
en verano. Opteniendo que hay
una probabilidad mayor del 45%
de que el fenomeno del nio sea
fuerte como el de 1982 1983,
por otro lado las presipitaciones e
inundaciones
del
tranporte
daarian la infraestructura del
tranporte (carreteras y puentes en
un -3.1% base : 1.7%, )

% porcientola cual disminuiria a

TABLA N1

hasta

el

2016

donde

aproximadamente varia en un 3.5


comparacion con aos anteriores
por inundaciones derrumbes y vias

interrumpidas. Esta afecta directa


mente al sector de transporte .
TABLA N 2.-

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Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

PBI Nacional y PBI del Sector Transportes: 2004-2015


(Variacin porcentual real) FIGURA N3
10.4

10.2
9.8
8.9

8.9

8.8

8.3
7.7

6.96.9

6.8

7.3
6.3

5.8

5.8
5.0

5.0

3.5
2.6

2.6

MAPA N1
En la figura No.
4 Y FIGURA No.

0.9

5
10.7

segun la base de

-0.7

datos de carga por


la carretera de la

FIGURA N2

direccion
de
En la TABLA No. 3 Y FIGURA
No. 3. Mapa 1.

general

terrestre

MTC,

del
hay

registradas
188,872 unidades de los cules el

Segn defensa civil, indentifican

52% de ellos son camiones la cual

los recurso que se cuentan para la

serian vulnerados los sectores de

atencion durante una emergencia,

alimentos y que un 25% son de la

se

marca volvo.

identifico

la

infraestructuras

aereas expuestas, en total de 64


infraestrcuturas aereas expuestas
a los efectos de fenomeno del

FIGURA N5

nio.
TABLA N3

En

la

FIGURA No. 6
Pgina 5

tabla

No.

Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin


Se muestrra la tabla de segn la
informacion de indeci la cantidad
de poblacion expuesta de acuerdo
a acada depastamento para este
ultimo periodo piura cuentas con
la mayor canntidad de poblacioon
afectada por este fenomeno.
FIGURA No. 6

TABLA N5

Pgina 6

Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

FIGURA N 7

TABLA N6
En la tabla nmero 6 se seala de
color verde las regiones que son
mas afectadas por el fenmeno El
Nio, en donde la regin de la
Costa los ms afectados son: Ica
,La libertad,lambayeque, Lima,
Piura y Tumbes.

IMAGEN

7.

Nmero

de

deslizamientos de tierra debido a


las

lluvias,esto

trae

consecuencia

bloqueo

carretreas

ende

por

como

En la region sierra: Ancash,


Arequipa, Cajamarca, Cuzco, Junin
y Puno. Y por ltimo en la region
Selva: se encuentra a Amazonas y
San Martin

de
perdida

monetaria

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Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin


TABLA N7
En la tabla nmero 7 se indica la
caqntidad poblacional afectada
por
el
fenmeno
El
Nio
dividiendolo por sectores, el
sector sur, sector norte y sector
centro .Teniendo en cuenta que el
total de pobladores en el pas es
de 31875784 personas y la
cantidad
afectada
es
de
25473646 ,la ltima cantidad
brindada representa el 80% de la
poblacin peruana.
PORCEN
TAJE
AFECTAD
O POR
EL fen
1
318
0
757
0
84
%
254
736
46
X

FIGURA No. 8

FIGURA No. 9

8
0
%

FIGURA No. 10

TABLA N8: En la tabla numero 8 indica


la cantidad pocentual que representa el
PBI del transporte con el PNI nacional o
PBI total

Pgina 8

Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

PBI TRANSPORTE

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

FIGURA No.12

PBI NACIONAL

PBI NACIONAL

FIGURA No.11

Cantidad de Kilometros de carretera a nivel nacional

Ca ntidad de Kilo me tros de carretera a nivel nacio na l

FIGURA No.13: La imagen


numero
13
describe
el
incremento
de
carreteras
desde el 1990 hasta el 2013.

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Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

EN LA FIGURA N 14, N 15,


N16
Se muestra que la relacion de la
carreteras destruidas en tre los
huaycos es de 85%, derrumbes
es de 62% y inundaciones de
57% estan relacionadas y tiene
un
comportamiento
aparentemente lineal y una
fuerte relacion lo cual se
muesta en las graficas.

FIGURA N 17: no indica de


las tres variables tomadas
tienen un 96% de relacion con
respecto
a
las
carreteras
destruidas.

FIGURA N 14

CARRETERAS VS HUAYCOS
DISCUSIN

f(x) = 0.46x + 42.44


R = 0.86

FIGURA N15

CARRETERAS VS DERRUMBES
f(x) = 1.72x - 4.23
R = 0.63

FIGURA N16

CARRETERAS VS INUNDACIONES
f(x) = 4x - 251.7
R = 0.57

En los que respecta los resultados


se aprecia que en los ltimos aos
informacin
brindada
por
el
Instituto Nacional de Estadstica e
informtica (INEI) que el fenmeno
del nio ha influido en muchos
cambios climticos que afronta el
pas , tales estn demostrados en
la tabla numero 1 donde se pone
en evidencia el porcentaje de
probabilidad
que
ocurra
un
fenmeno El Nio mayor del 45%
de que el fenomeno del nio sea
fuerte como el de 1982 1983, por
otro lado las presipitaciones e
inundaciones
del
tranporte
daarian la infraestructura del
tranporte (carreteras y puentes en
un -3.1% base : 1.7%,
En la figura 5 Se muestrra la tabla
que

segn la informacion de

indeci la cantidad de poblacion


expuesta

acada

departamento para este

ultimo

periodo
Pgina 10

de
piura

acuerdo
cuentas

con

la

Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin


mayor

canntidad

de

poblacion

afectada por este fenomeno.


Segn defensa civil, indentifican
los recursos que se cuentan para
la

atencion

emergencia,

durante
se

identifico

una
la

infraestructuras aereas expuestas,


en total de 64 infraestrcuturas
aereas expuestas a los efectos de

adecuado, que permite reducir


costos de transaccin.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

fenomeno del nio.


CONCLUSIONES

Cientficos
vaticinan
un
fenmeno del nio hacia la
mitad del ao. (2014, Abr
15). EFE
NewsService Retrievedfrom
http://search.proquest.com/
docview/1516058289?
accountid=37408.

INEI.

El FEN es un evento climtico que


se ha desarrollado desde cientos
de aos, varios Fenmenos El nio
han

existido,

el

ms

recientemente el Cambio Climtico


ha ocasionado que se haga ms
frecuente e intenso.
Los daos potenciales de un FEN
para las diferentes regiones del
Per no han podido ser
calculadas en su totalidad debido
la falta de informacin detallada.
Por ello, se ha realizado una
estimacin de daos, basada en
variables, del sector de
transporte.
Las fuentes de financiamiento para
atender los daos provocados por
FEN intenso, pueden ser los
siguientes: Presupuesto pblico,
endeudamiento.
En el caso de la infraestructura de
gran tamao, en caso del sector
Transporte se propone una
evaluacin de costos de daos y
de bonos catastrficos. En el
ltimo caso, se requiere un
trabajo coordinado entre las
regiones para lograr el volumen

2013.

Libro

de

http://www.inei.gob.pe/estad
isticas/indicetematico/poblacion-y

vivienda/ Lima, Per.


ENFEN. 2015. Libro electrnico
de

Estudio

Fenmeno

nacional
del

del
Nio

http://senamhi.gob.pe/?p=0814
Lima, Per.

ANEXOS:

Pgina 11

Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

Tabla de destruccion de carreteras


y

sus

variables

que

afectan

directamente.

Tabla de regresin entre las


tres variables tomadas.

Pgina 12

Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

Pgina 13