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MINISTERE DE U URBANISME DU LOGEMENT ET DES TRANSPORTS

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PONTS DALLES A POUTRELLES AJOUREES PRECONTRAINTS

PSl-PAV
Guide de conception

DECEMBRE 85

SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES


DES ROUTES ET AUTOROUTES

09

PONTS DALLES A POUTRELLES AJOUREES PRECONTRAINTS

PSI-PAP
Guide de conception

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CBJCgJ
SERVICE D TUDES TECHNIQUES
DES ROUTES ET AUTOROUTES

0
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Jean-Claude JEHAN
a assur la conception et la ralisation de ce document.
Elisabeth FAURE et Bruno CECCON en ont assur la prsentation.
PHOTOS : ANDR PHOTO - VERSAILLES

Ce document est proprit de l'Administration et ne peut tre reproduit ou


traduit, mme partiellement, sans l'autorisation du SETRA ou de son reprsentant autoris.

SOMMAIRE

PREAMBULE

CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT

1 - Principe

2 - Domaine d'emploi

3 - Morphologie d'un pont poutrelles ajoures prcontraint .... 11


4 - Prdimensionnement d'un PSIPAP

CALCUL ET JUSTIFICATIONS DU TABLIER

37

55

1 - Principes gnraux et notations

57

2 - Justifications vis--vis de la flexion longitudinale

61

3 - Justifications vis--vis de la flexion transversale

69

4 - Justifications vis--vis des sollicitations tangentes

77

5 - Calculs complmentaires

79

ELEMENTS DU DOSSIER DE CONSULTATION DES ENTREPRISES

83

1 - Elments inclure dans le CCTP

84

2 - Elments du bordereau des prix

86

ANNEXES

Annexe 1 : Caractristiques des poutrelles

93

Annexe 2 : Assemblages types sur appui

95

Annexe 3 : Calcul des moments hyperstatiques de retrait

101

Annexe 4 : Calcul du moment ultime rsistant avec recyclage


ventuel des aciers passifs

103

Annexe 5 : Calcul du moment transversal en un point quelconque


d'une dalle sous l'action d'une prcontrainte
transversale

109

-=s=-

Page laisse blanche intentionnellement

PREAMBULE
La construction de ponts au-dessus de voies en service est susceptible de causer une gne srieuse au trafic notamment lorsque l'emploi d'un
cintre engageant le gabarit routier impose soit une dviation plus ou moins
complte de la circulation soit un ralentissement localis des vhicules
avec, dans ce cas, des risques certains d'accidents.
Des procds de construction qui vitent ces difficults existent. Parmi ceux-ci, les ponts en poutrelles enrobes, largement utiliss
par la SNCF, rpondent parfaitement au souci d'viter la prsence d'chafaudage au-dessus de voies en circulation. Un tablier en poutrelles enrobes est constitu par des profils lamins, de dimensions transversales
relativement modestes, espacs au plus de deux fois leur hauteur, et qui,
outre leur rle de support du bton frais, assurent celui d'armatures longitudinales. Ce type d'ouvrage, bien adapt au domaine des ponts troits de
petites et moyennes portes, fait l'objet d'un dossier mis au point par la
division Ouvrages d'Art du CETE de l'Est et par le SETRA.
A partir du mme principe, le SETRA a recherch, par l'introduction de la prcontrainte comme dispositif de liaison entre le bton et le
mtal, le moyen de diminuer le nombre de poutrelles mettre en oeuvre et
de s'affranchir de l'opration dlicate consistant enfiler, au travers
des trous prvus cet effet dans la partie basse des mes, les barres qui
assurent le ferraillage transversal infrieur d'un tablier de pont poutrelles enrobes.
L'ide n'est pas nouvelle car, ds 1966, Monsieur H. GRELU faisait
construire quatre tabliers au-dessus de voies ferres en utilisant des poutrelles alvolaires (ralises par dcoupage de l'me d'un profil suivant
un trac en dents de scie, suivi d'une reconstitution dent dent des deux
demi profils obtenus) lies au bton par des cbles de prcontrainte transversaux.
Cependant la stagnation relative du cot de l'acier et la hausse
de celui de la main-d'oeuvre ont conduit abandonner les poutrelles ajoures reconstitues au profit de lamins du commerce, prpars selon un procd brevet par L'OTUA (*) et le SETRA sous le n" 82.07357. Cette prparation permet d'obtenir une prcontrainte toujours perpendiculaire aux poutres, quels que soient le biais et les dimensions du pont.
Deux ouvrages de ce type ont t construits en Rgion Parisienne
et expriments in situ grce au concours financier du Comit Conseil
l'Innovation Routire. Ces deux ouvrages sont exceptionnels, l'un par sa
porte et son lancement, l'autre par sa largeur et le biais variable des
appuis :
- L'ouvrage de LSIGNY (Seine et Marne) est une trave indpendante de 27,35 m de porte, d'un biais de 87 grades. La largeur droite du
tablier est de 14,50 m et son paisseur de 0,75 m hors de chausse.

Office Technique pour l'utilisation de l'acier - 5 bis Rue de Madrid 75008 - PARIS

- 6

- L'ouvrage n 10 de la voie rapide G12 (Yvelines) est un pont


quatre traves de portes respectives : 13 m - 18,11 m - 18,51 m et 15,08 m
Le biais gomtrique des appuis varie de 82 grades 94 grades. La largeur
droite du tablier est de 28,04 m, mesure entre axes des poutrelles latrales, et son paisseur de 0,72 m. L'ouvrage fut mis en concurrence avec un
tablier double en dalle de bton prcontraint. A l'issue de l'appel d'offres, la solution PSIPAP fut retenue malgr une faible plus-value sur le
cot de la solution PSIDP en raison des avantages, lis l'absence d'chafaudages, qu'elle apportait la fluidit et la scurit de la circulation de la RN 10 franchie, dont le trafic en cet endroit atteint 40 000 vhicules par jour. De plus le tirant d'air laiss par la ligne rouge du projet autorisait une construction sur cintre sans surgabarit ni vrinage ultrieur des tabliers, ce qui aurait pu grever d'autant le cot de la variante PSIDP.
L'exprience acquise lors du droulement des travaux et le bon
comportement en service du premier ouvrage construit (le second n'est pas
ce jour livr la circulation) ont permis la rdaction du prsent dossier.
Le prsent document s'articule en trois parties. La premire
traite des problmes de conception et indique une mthode de prdimensionnement. La seconde partie est consacre l'expos des justifications apporter ce type de structure, l'aval d'un calcul automatique des efforts
dans la dalle par le programme PSIDA. Ce programme, bien que destin au
calcul d'une dalle suppose homogne et isotrope, donne des efforts comparables et semble-t-il lgrement suprieurs ceux existant effectivement
dans un tablier PSIPAP de biais modr. Enfin dans une troisime partie,
nous avons indiqu quelques lments susceptibles d'aider la rdaction
des pices crites d'un dossier d'appel d'offres.

CONCEPTION

ET DIMENSIONNEMENT

Page laisse blanche intentionnellement

PRINCIPE

Le PSI.PAP, passage suprieur ou infrieur poutrelles ajoures


prcontraint, est un pont dalle cintre incorpor. La coupe transversale
de principe ci-dessous en illustre les diffrents constituants (cette coupe
reprsente le tablier aprs btonnage de la section rsistante, avant confection des corniches et contre corniches) :
bton d'enrobage de la section rsistante

armatures actives
coffrage perdu : dallette BA ou bac mtallique
poutrelles larges ailes

Figure

(srie H) en acier E 36-2)

1 : Coupe transversale

de

principe.

Le cintre destin supporter le poids du bton frais est constitu par des poutrelles mtalliques, reposant sur leurs appuis dfinitifs et
recevant un coffrage perdu sur leurs ailes infrieures. En outre, ces profils lamins assurent, associs au bton durci, la rsistance du tablier
vis--vis des charges d'exploitation : le comportement du complexe acierbton est alors assimil, sous rserve de l'efficacit de la liaison entre
ces deux matriaux, celui d'une dalle dont les poutrelles sont les armatures principales.
Le simple contact, ralis lors du coulage entre le bton et la
poutrelle, ne suffit pas assurer l'adhrence ou le frottement mutuel entre le mtal et le bton. L'adhrence dpend, entre autres, de l'tat de
surface de la poutrelle et ne semble pas rsister la fatigue. De plus, le
retrait transversal du bton tend dcoller ce dernier des faces verticales de la poutrelle. Une fois dcolls, ces deux matriaux n'adhreront
plus jamais l'un l'autre. Il est donc ncessaire de prvoir des connecteurs assurant la couture du bton l'acier. Dans un tablier poutrelles
enrobes, les armatures transversales infrieures, qui traversent les mes
des poutres, assument ce rle. Dans un PSIPAP, la prcontrainte transversale assure la rsistance de la dalle vis--vis de la flexion transversale,
s'oppose l'effet du retrait et mobilise le frottement du bton sur les
poutrelles.

2 - DOMAINE D'EMPLOI
Ce type d'ouvrage a t conu pour apporter une rponse au problme du franchissement d'une voie en service ou d'une brche escarpe, o
l'dification d'un cintre traditionnel s'avre difficile ou trs contraignante pour le trafic.
2.1 PORTES
Les portes limites absolues sont de 28 m pour un ouvrage isostatique et de 36 m pour une trave d'un ouvrage continu, compte tenu des dimensions maximales des profils disponibles sur le march franais (HEM
600).

- 10 -

D'autre part, la longueur maximale des profils, autorise par


les capacits de laminage des producteurs nationaux, est actuellement de
28 m. Des modifications dans la structure des laminoirs devraient moyen
terme porter cette longueur 35 m.
Toutefois, le problme du transport de poutrelles de grande longueur peut se poser. Si la SNCF peut en assurer l'acheminement sans problme particulier jusqu' une gare proche du chantier, les conditions locales
de voirie peuvent en compromettre le transfert sur le lieu de montage. Il
est donc recommand de s'assurer de la faisabilit du projet avant toute
tude plus pousse.
2.2. LMtCEUR
La largeur maximale droite de ce type d'ouvrage est de l'ordre de
30 m.
Il n'y a pas dans l'absolu de limite infrieure. Remarquons toutefois que les seules pertes de prcontrainte dues au blocage des clavettes
lors de la mise en tension (recul d'ancrage) sont, exprimes en pourcentage
de la tension applique au vrin, de l'ordre de :
4% pour un cble de 20 m.
8% pour un cble de 10 m.
. 15\ pour un cble de 5 m .
Il semble judicieux de limiter cette fraction des pertes 10%,
ce qui correspond une longueur de cbles de 8 m. De plus, les ouvrages de
largeur droite infrieure 10 m appartiennent plutt au domaine d'emploi
des ponts poutrelles enrobes arms transversalement.
2.3. BIAIS
Il n'y a pas de limitations au biais de l'ouvrage. Toutefois
lorsque l'ouvrage projet prsente un biais gomtrique accentu (infrieur
70 grades), la modlisation de l'ouvrage et son intrt technique par
rapport d'autres solutions sont susceptibles d'voluer et il est conseill de prendre contact avec la Division Ouvrages types du SETRA.
2.4. AVANTAGES SOR LES OUVRAGES ALTERNATIFS DE COUT COMPARABLE
2.4.1. Ponts dalles en bton arn ou prcontraint
L'avantage principal de cette structure sur un pont dalle en bton arm ou prcontraint est l'absence de cintre prenant appui sur le sol ;
cintre engageant souvent la voie franchie et cause frquente d'incidents
sinon d'accidents. De plus, on peut obtenir sur l'excution du tablier un
gain de temps sensiblement gal au temps de confection et de dpose des
chafaudages.
Les cots des appuis et fondations tant identiques pour les deux
types d'ouvrages, la diffrence de prix entre ceux-ci provient des conditions particulires d'excution du tablier. Ainsi les cots compars sont
l'avantage du PSIPAP lorsque les conditions de gabarit du cintre de la
dalle obligent une excution en surgabarit et une mise en place ultrieure de celle-ci par vrinage. Encore faut-il remarquer que cette comparaison n'intgre pas le bilan financier, collectif et individuel, des restrictions apportes au trafic : ralentissement, scurit, consommation des
vhicules (*)...
* "Instruction sur les mthodes d'valuation des effets conomiques des investissements routiers en rase campagne". SETRA - Mars 1980.

11
2.4.2. Ponts poutres en bton prfabriques
L'avantage principal du PSIPAP sur ce type de ponts est l'lancement du tablier qui peut tre important et qui entraine une conomie certaine sur les remblais d'accs l'ouvrage. Ainsi un tablier trave indpendante, de 28 m de porte, a une paisseur hors chausse de 0,74 m, soit
un lancement de 1/38.
De plus, le tablier d'un PSIPAP, monolithique, est beaucoup moins
sensible aux chocs latraux qu'un tablier de pont poutres.
2.5. INCONVNIENTS
En contrepartie, la partie non enrobe des semelles infrieures
ncessite un entretien identique celui des ouvrages mtalliques. A ce
propos, rappelons que la dure de la garantie d'aspect du systme de protection est de 5 ans, et que celle de la garantie anti-corrosion est de 7
ans (*) .
D'autre part, les producteurs nationaux ne disposent pas en stock
de profils lamins en acier de nuance E 36. La priodicit de montage des
trains de laminage ncessaires l'obtention de ces poutrelles tant de
deux mois et la dure du parachvement de celles-ci d'environ un mois, le
dlai de livraison de l'ossature sur le chantier peut atteindre trois mois.
Il est donc bon d'alerter l'entreprise sur l'intrt de commander en temps
utile et directement aux forges les poutrelles avec leur percement et leur
cintrage.
3 - MORPHOLOGIE D'DN PONT A POUTRELLES AJOUREES PRECONTRAINT
3.1. CONSTITUTION DU TABLIER
3.1.1. Hatriauz
a) Poutrelles
Les poutrelles constituant l'ossature du tablier sont des lamins
du commerce, de la srie HE (poutrelles larges ailes) conformes la norme NF. A45201. L'acier est de nuance E 36 qualit 2. La qualit 3 sera cependant exige dans le cas exceptionnel de raccordement bout bout des
poutrelles par soudure.
Les poutrelles sont entirement prpares en atelier : mise
longueur, cintrage suivant les contreflches de calcul, perage des mes
selon des espacements dtermins en fonction du biais de l'ouvrage, de
l'espacement des poutrelles et de l'cartement des units de prcontrainte,
grenaillage au degr CSA3 de l'chelle sudoise de faon obtenir une rugosit de surface quivalente la prsentation "NI8 grossier" du rugotest
LCA.CEA n* 3, et enfin, application d'un systme de protection agr (*)
sur les parties non ultrieurement enrobes de bton.
Dans le cas d'un ouvrage plusieurs traves, la continuit des
poutrelles est assure sur appui intermdiaire par des joints assembls par
boulons hr. Ce mode de ralisation implique au niveau des joints des tolrances trs rduites sur la hauteur des poutrelles et l'paisseur des mes
et des semelles, plus svres que celles dcoulant de la norme NF. A35.501.
En pratique, les diffrents tronons d'une poutrelle continue devront tre
issus du mme coupon de laminage.
* Circulaire n' 81.84 du 19 Septembre 1981. Fascicule spcial 81.42 bis.

- 12 couvre-joints
extrieurs

couvre-joints
intrieurs
Coupe AA

plaque d'acier doux perfore


appareil d'appui
d d'appui
trous de
passage des
cbles

pile

Figure

2 : Dtail

d'un joint

sur

pile

Sur appui intermdiaire, une plaque d'acier doux, perce de faon


recevoir les ttes de boulons, est intercale entre le couvre-joint extrieur de l'aile infrieure et l'appareil d'appui en noprne. La longueur
de la plaque visse sur le couvre-joint infrieur est lgrement suprieure
celle de l'appareil de faon compenser les erreurs possibles d'implantation de la pile (figure 2).
Le diamtre des trous permettant le passage des cbles de prcontrainte est de 50 mm pour les poutrelles courantes afin de permettre une
mise en oeuvre relativement aise de ces cbles. Toutefois, ce diamtre est
ramen 25 mm sur les poutrelles latrales de faon permettre l'appui
direct des corps d'ancrage sur l'me sans interposition de plaques intermdiaires.
b) Coffrages perdus.
Les poutres reoivent sur leurs ailes infrieures des fonds de
coffrage qui peuvent tre, soit des dalles prfabriques en bton arm,
soit des coffrages mtalliques collaborants (type COFRASTRA, HI-BOND,
TOITESCO, etc...), en acier galvanis, voire prlaqu en sous face. Les
dalles en bton, du fait de leur poids lev, doivent tre mises en place
la grue,et peuvent limiter l'espacement des poutrelles sous peine de prsenter une paisseur trop importante. Par contre l'tanchit lors du btonnage peut tre facilement ralise par interposition d'un joint lastomre prform entre la dalle et l'aile de la poutrelle, comme indiqu sur
la figure 3 ci-dessous :
poutrelle
mortier de calage
joint lastomre prform
dalle en bton arm

Pif

K.oV<-riv.(/^.^.

eneravure dans la dalle

\
Figure

3 : Coffrage

ralis

par dallettes

en B.A.

13 -

Le faible poids des bacs mtalliques en tle nervure (environ 10


kg/m2) autorise une manutention plus aise, mais ncessite une fixation par
clouage au
pistolet sur les poutrelles au fur et mesure de leur pose
pour une double raison : scurit sous circulation du personnel de chantier
et prvention du risque de soulvement d au dplacement d'air occasionn
par le passage d'un vhicule lourd sous le tablier en construction.
D'autre part cette solution oblige un btonnage en deux phases,
la premire phase ayant pour objet de raliser la dalle qui supportera par
la suite le reste du poids du bton frais. Cette premire phase n'est pas
en elle-mme un inconvnient, car, sous rserve que cette prdalle ait une
paisseur hors tout suffisante, elle contribue parer au risque de dversement des poutrelles lors du btonnage. Enfin, pour empcher toute coulure
de bton en sous face de dalle, il est ncessaire d'obturer les extrmits
des nervures soit par des closoirs mtalliques, soit par des bouchons en
mousse alvolaire prdcoups.

largeur variant
de 0,60 m 0,75 m

Figure

4 : Sections

types

de bacs

nervures.

c) Prcontrainte transversale
La prcontrainte transversale est assure par des monotorons qui
traversent les profils dans les trous prvus cet effet. Les cbles sont
disposs perpendiculairement aux poutres quels que soient le biais et l'cartement des poutrelles. Cette disposition permet de s'affranchir de l'emploi de cales biaises entre corps d'ancrage et me des poutrelles, cales
qui seraient ncessaires si la direction des cbles tait parallle aux
lignes d'appui.
L'emploi de monotorons, T13 ou T15, graisss sous gaine plastique
prsente trois avantages :
- La souplesse de ces units facilite la mise en oeuvre. En particulier, il n'est pas besoin de prvoir le dispositif latral de circulation du personnel qui s'avre ncessaire pour l'enfilage d'une barre rigide
dans des conditions normales de scurit lorsque cette opration a lieu sur
voie circule.
- La suppression de l'opration d'injection des gaines au coulis
de mortier.
- L'absence d'adhrence entre le cble et sa gaine lie la prsence de la graisse, et donc de surtension localise du cble au droit du
"joint" que constitue l'interface bton-poutrelle.
Les cbles sont rectilignes et prsentent les mmes cartements
et excentrements sur toute la longueur de l'ouvrage. Cette disposition peut
amener prvoir des trous de passage dans les clisses d'me sur appui intermdiaire dans le cas d'un ouvrage continu (cf. figure 2). Le cblage des
angles aigus des extrmits de la dalle se fait sans difficult particulire : l'extrmit du cble, munie d'un ancrage fil, prend alors appui

14 -

sur une poutrelle courante par l'intermdiaire d'une plaque intercalaire et


est noye dans le bton lors du btonnage.

\ ^

vJ1
IT

V/////////A

'

Mv-

poutrelles /

cble

ancrage
fil.

31

plaque
^
intercalaire

vrrr/777771

J.

Coupe a a

-A--

\
ligne d'appui

\1

y ^

\
cbles

Fiqute

Prcontrainte

des angles

aigus

Toutefois, le cble devra avoir une longueur suffisante pour que


la tension applique par le vrin ne soit pas annule par le recul des clavettes d'ancrage. Ce qui amne remplacer les tous derniers cbles par des
armatures passives.
d) Bton d'enrobage
Le bton, n'ayant pas supporter son propre poids, est soumis
des sollicitations relativement modres. Un bton de qualit courante, dos 350 kg de ciment est en gnral suffisant. Ce dosage est par ailleurs
ncessaire une bonne compacit du bton.
Ce peut tre avantageusement un bton de granulats lgers (argiles ou schistes expanss) de masse volumique sche P^s = 1|7 t/m^ (*), bton qui offre une rsistance caractristique la compression 28 jours
voisine de 30 MPa, surabondante vis--vis des contraintes effectivement atteintes, mais dont la mise en oeuvre peut se faire la pompe. Un bton
plus lger, de masse volumique sche Pjjs =1.5 t/m^ et de rsistance escompte fc28 = 20 MPa, pourrait convenir dans la plupart des cas, mais ce
bton prsente 1'inconvnient de ne pouvoir tre pomp et doit tre mis en
oeuvre la benne.
Le bton d'enrobage recouvre l'aile suprieure des poutrelles sur
une paisseur moyenne de 12 cm, de faon respecter les rgles d'enrobage
des armatures passives suprieures, compte tenu de la prsence des barres
de contreventement.

* Recommandations provisoires pour l'emploi du bton lger. Dcembre 1976


Document SETRA.

15
e) Armatures passives
Ce sont de prfrence des armatures haute adhrence. Selon
leurs attributions, elles sont rparties entre :
- Armatures rpondant des dispositions constructives ou destines reprendre des effets secondaires tels que le retrait ou la temprature.
- Armatures participant la rsistance de la dalle aux sollicitations appliques. C'est le cas du ferraillage transversal suprieur, du
ferraillage dispos en chapeau sur un appui intermdiaire et du ferraillage
ventuel venant en renfort aux poutrelles en trave.
Enfin, en cas d'utilisation de coffrage collaborant en tle nervures, il est dispos sur ce dernier un treillis soud PS 106 qui assure,entre autres, le ferraillage longitudinal de la pi;dalle.
3.1.2. Mode d'excution
Les poutrelles arrivent sur le chantier entirement paracheves
avec les pices annexes de contreventement et les couvre-joints ventuels,
ainsi que la boulonnerie ncessaire. Si leur mise en oeuvre n'est pas immdiate, elles sont stockes sur une aire propre, isoles du sol par des madriers .
a) Montage de l'ossature
Les poutrelles sont mises en place sur leurs appuis dfinitifs
l'occasion de coupures de la circulation sur la voie franchie soit par basculement du trafic d'une chausse sur l'autre, soit par dviations temporaires de prfrence nocturnes.
Pour un tablier trave unique, chaque poutrelle est solidarise
avec celles dj mises en place par les barres de contreventement prvues
cet effet avant d'tre dtache du palonnier de l'engin de levage. Une attention particulire doit tre accorde au calage provisoire de la premire
poutrelle pose afin d'viter tout basculement ou chute accidentels.
Dans le cas d'un ouvrage continu, les oprations de montage sont
rsumes sur les schmas de la figure 6. En pralable la pose, les plans
de frottement des joints boulonns seront dbarrasss la brosse douce de
la fleur de rouille ventuelle et, si de besoin, schs avec beaucoup de
prcaution la flamme de chalumeau pour enlever toute trace d'humidit.
La mise en place commence par une trave de rive, suivant le processus dcrit prcdemment. De plus, chaque poutrelle est munie son extrmit du couvre-joint de la semelle infrieure fixe provisoirement.
Les poutrelles de la trave contigu sont ensuite amenes, munies
du couvre-joint de la semelle suprieure maintenu par des boulons non bloqus. Aprs brochage, quelques boulons sont mis en place et serrs manuellement. Ensuite, la poutrelle est relie par les contrevents celles dj
poses, puis dtache du palonnier.
La ralisation dfinitive des joints peut tre lgrement diffre. On procde alors la fixation des clisses d'me, la dpose des
boulons assurant la fixation provisoire des couvre-joints extrieurs, la
mise en place des couvre-joints intrieurs puis au boulonnage complet.

- 16

1) Mise en place des poutrelles d'une trave de rive munie des couvrejoints infrieurs (boulons HR non bloqus).

^ ^

2) Prsentation d'une poutrelle de la trave adjacente munie de son couvre-joint suprieur (boulons HR non bloqus).

^ ^

^ ^

^
T^t n

^ ^

3) Brochage et mise en place de quelques boulons.

4') Eclissage dfinitif des mes puis mise en place des couvre-joints intrieurs et serrage.

Figure

6 : Phases de montage de 1

'ossature.

17
L'opration de serrage se fait en deux temps :
- un premier serrage 10% de la valeur du couple de serrage ralis avec un matriel pneumatique pralablement talonn ;
- un serrage dfinitif ralis la cl dynamomtrique moins de 3
heures aprs le premier serrage {*).
Le serrage commence par les boulons centraux et est excut dans
le sens des aiguilles d'une montre.
b) Mise en oeuvre de la prdalle
Les dallettes prfabriques en bton arm sont mises en place au
moyen d'une grue de levage puis cales avec un mortier sec contre les mes
de poutrelles. Cette opration peut ncessiter une intervention sur la
chausse et donc une interruption du trafic.
Les bacs mtalliques sont clous sur les ailes infrieures des
poutrelles au fur et mesure de leur pose. Les clous utiliss sont du type
HILTI ENPH3 ou similaires. Un treillis soud PS 106 est ensuite dispos sur
ces bacs et on procde au betonnage de la prdalle. L'paisseur hors tout
de cette dernire est comprise entre 8 et 13 cm.
c) Ferraillage et mise en oeuvre de la prcontrainte
On dispose d'abord entre les poutrelles les cages d'armatures
passives prfabriques. Les cbles de prcontrainte sont ensuite enfils
dans les trous prvus cet effet puis le ferraillage transversal suprieur
est mis en place. Paralllement, on procde au coffrage des abouts du
tablier.
Avant ces oprations, un dispositif de scurit est install sur
les poutrelles latrales.
On peut tendre lgrement les cbles transversaux avant le btonnage du tablier (environ 50 kg par cble). Cette disposition permet d'escompter un trac rectiligne et de se dispenser de dispositifs supports.
d) BtXMUiage

Si la surface du tablier est trop importante, il peut s'avrer


ncessaire de prvoir un betonnage en plusieurs phases. Les arrts de betonnage sont alors raliss par un grillage mailles fines, dans les zones
les moins sollicites.
La mise en oeuvre du bton se fait l'avancement sur toute la
largeur du tablier afin d'viter des flches diffrentielles entre poutrelles d'une mme trave.
e) Mise en tension des cbles
Les cbles sont tendus par une extrmit, les clavettes de l'ancrage passif ayant t pralablement bloques.

* Circulaire n 57 du 14 Septembre 1967. Fascicule spcial n" 67.17 ter


"Excution des ponts et autres ossatures mtalliques de technique analogue"

- 18

Un cble sur deux est tendu depuis chaque bord du tablier de faon rpartir au mieux les pertes sur toute la largeur.
Les oprations de mise en tension se droulent dans un dlai assez court aprs la fin du btonnage, de 48 72 heures, sous rserve que le
bton ait atteint la rsistance requise, afin de pallier aux effets dfavorables du retrait transversal.
f) Pose des quipeBents
La confection des supports de dispositifs de retenue et la pose
ou fabrication des corniches peut commencer ds la fin de la mise en tension.
3.1.3. Dispositions constructives
a) Contreventement
Il convient de se prmunir contre tout risque de basculement accidentel d'une poutrelle lors du montage et de dversement sous le poids du
bton frais. On est ainsi amen prvoir un dispositif de contreventement
assur par des cornires ou des fers U boulonns sur les ailes suprieures
des poutrelles.

coupe A A

poutrelles

Figure

7 : Dispositif

anti-dversement.

Le nombre de lignes de contreventement est dtermin par le calcul. En tout tat de cause, il est ncessaire de prvoir une file de
contrevents sur chaque cule et au moins deux files dans chaque trave.
b) Stabilisation de la poutrelle latrale
La pousse, non quilibre, du bton sur une poutrelle latrale
est rpartie entre cette dernire et la poutrelle voisine par l'intermdiaire de tiges filetes reliant ces poutrelles (figure 8).

ti-Ses filetes
(espnccmcnt :A^3 m)

-poutrelle latrale

Figure

8 : Stabilit

des poutres

latrales

19
Ces tiges peuvent par ailleurs aider la fixation des corniches
lorsque celles-ci sont prfabriques.
c) Coffrages sur appuis intermdiaires
Dans un ouvrage continu, la prsence des couvre-joints sur les
ailes infrieures des poutrelles constitue un obstacle la pose des coffrages perdus.
Lorsque la prdalle est constitue par des dallettes en bton arm, on supprime localement ces dernires au profit d'un coffrage traditionnel entre poutrelles, appliqu sur la sous face des dallettes et reposant
sur la tte de pile.
Lorsque le coffrage perdu est constitu par des bacs mtalliques
en tle nervure, la solution prcdente peut galement s'appliquer, aux
dpens il est vrai, de l'esthtique de l'intrados de l'ouvrage. Une solution consiste conserver le coffrage mtallique, coup au ras des semelles
et maintenu par un taiement provisoire reposant sur la tte de pile lors
du btonnage. De plus, la tle nervure est solidarise par quelques points
de soudure au treillis soud la recouvrant.

3.2. EQUIPEMENTS DO TABLIER


En rgle gnrale, les quipements sont ceux d'une dalle en bton
arm ou prcontraint. Cependant des amnagements doivent tre apports
certains d'entre eux pour tenir compte des contraintes spcifiques ce type d'ouvrage.
3.2.1. Longrines supports de glissire
On a recours, dans la mesure du possible, des longrines non ancres (*) qui autorisent une tanchit sans discontinuit sur toute la
largeur de l'ouvrage.
3.2.2. Appareils d'appuis
Des plaques d'appui en lastomre frett sont disposes sous chaque poutrelle. Ces appuis sont rgls avant la pose des poutrelles. Toutefois, pour un ouvrage trave unique de grande porte, la contreflche de
fabrication est telle que la pose directe sur appuis dfinitifs entrainerait dans ces derniers, aprs btonnage, des distorsions peu compatibles
avec un fonctionnement normal. Dans ce cas, il est conseill de placer derrire chaque appareil une cale en bois dur, de mme paisseur, qui sera
chasse aprs btonnage du tablier.
3.2.3. Corniches
Rappelons la ncessit de laisser temporairement libre le parement extrieur des poutrelles latrales, afin de procder l'opration de
mise en tension des cbles.

GC77 : Equipements latraux des tabliers - SETRA

20
Le bord du tablier, avant la confection des corniches, a gnralement l'aspect suivant :
triers en attente

armatures transversales

arrt de btonnage
^......V:'<f..-

^r

prdalle

^nW'u^lnm^
^f**^"""!^"""'***

^cbl es de prcontrainte

Figure 3 : Bord du tablier

avant

confection

des

corniches.

Nous proposons dans ce qui suit trois types diffrents de corniches susceptibles de s'adapter la configuration particulire du bord.
a) Corniches coules en place
Ce type de corniche prsente l'inconvnient de ncessiter un coffrage engageant temporairement le gabarit (figure 10).

dernire phase de
btonnage

capuchon
plastique
fer U
/

soud

\M

-mr
coupe A A

Figure

10 : Corniche

coule

en

place.

Le coffrage est suspendu l'ossature par l'intermdiaire de boulons traversant la prdalle et visss dans des crous souds sur un profil
mtallique en U et protgs du bton par un capuchon plastique.

- 21 -

b) Corniches partiellement prfabriques


Les parements des corniches sont seuls prfabriqus en lments,
ou coquilles, d'environ 1,25 m et servent de coffrage au bton de dernire
phase (figure 11).
Il est ncessaire de prvoir un dispositif de fixation de ces
coquilles qui permette des possibilits de rglage.

bton de dernire phase

y t itje

filete

cornire
70x70x5
vis et tube filet permettant le rglage
en altitude
bande d'tanchit colle sur la coquille

cornire boulonne sur la


poutre latrale

tendeur lanterne
B

r^

r
Variable

ELEVATION

30

30

^r

- - 4ll!- 20
2?

20

80

20

20

122 =

Figure 11 : Corniche partiellement

prfabrique

22
c) Corniches mtalliques
Ce type de corniche prsente l'avantage de la lgret et
d'une mise en oeuvre relativement aise dans la mesure o tous les lments
sont prpars en atelier. En contrepartie, cette solution ncessite un systme de protection efficace, et de l'me de la poutrelle, non enrobe et
susceptible d'tre soumise condensation, et des corps d'ancrage des cbles (figure 12).
Le bardage peut tre constitu par des tles d'aluminium ou
des tles d'acier galvanis et laqu.

Coup*

transrsalt

tntrt

fixations

Coupe transvtrsale

au

droit

a'une

fixation

Les

pices

dt fixation

en

acier sont galvanises

Bardagt tn llt
d 'aluminium ( tp : 3 mm )
appuy sur ftuHtt
nopnnt
50x I

Syslimt

dt

contrt
dt

pmtction

kl corrosion

das

R3, U3 ou H3

(Circulain

SI SX du

19 Stpumbn

1991 )

Corps d'ancngt
dts
manolorons protgs
par un capot .

L ongutur d ' un Hmtnl


dt
coraicbt : 2fiO m
Fixation

tous

les

(7)

Trous d ' (Mcuarian

d ' sou

l^m

Protection

des

corps

coupe

b b

^Ame

dt

PlaqiM

d ' ancrage

dtails

vue
la poutriMt

d'anciagt

apol

tn

lubt

0 50 )

suivant

t \

((

kjlrak

( 90X 90).

tWc rempli

dt

^
ii'i

*/

\^\ ^^- //'


Ecrou dt

Hofwtoron

T 15

fixation -

Ki

Corps d ' ancrage


Joint

torique

Figure

12 : Corniche

mtallique

chaud

rnet(?)

23

Piicts

dt

fixation :

plat

toit

Vue suivant

A bardag*

tnltvi

100 X10

acitr

confcn

ip : 3mm

d soudurt

discontinu

trous

dtail

aittrne

oblongs

50 x 12

r^

200
mini

Figure

12 :

suite

3.3. APPUIS
Les appuis sont identiques ceux d'un pont dalle en bton arm
ou en bton prcontraint. Toutefois, le nombre d'appareils d'appui plus
lev entraine certaines exigences.
3.3.1. Cule
Les appuis d'un ouvrage trave unique sont des cules massives
avec mur de front et murs en ailes ou en retour. Les cules d'un ouvrage
plusieurs traves sont en gnral des cules semi-enterres constitues de
fts couronns par un chevtre (figure 13).

rservation pour_
joint de chausse
poutrelle

^appareil d'appui
d en bton

Figure

13 : Dtail

sur

cule

24 -

a) Longueur d'about du tablier


Cette longueur dpend des dimensions de la rservation pour le
joint de chausse prvu. Elle est en gnral de l'ordre de 0,40 m.
b) Nivellenent des sommiers
Plusieurs solutions peuvent se prsenter selon les caractristiques du tablier : pente longitudinale et transversale, biais. Dans la mesure du possible, l'horizontalit des assises doit tre recherche.
Pente transversale
L'horizontalit peut tre obtenue en adoptant un nivellement du
sommier en escalier : chaque degr de cet escalier correspondant l'appui
d'une poutrelle. Toutefois, afin de prserver des possibilits ultrieures
de verinage, il est conseill d'intercaler un d en bton entre l'appareil
d'appui et le sommier.
On peut aussi adopter la solution suivante (figure 14) : chaque
appareil d'appui repose sur un d en bton frett, dont la face suprieure
est horizontale.

chevtre

d d'appui

Figure 14 : Appui du tablier

sur le

sommier.

Lorsque la pente transversale est trs faible (infrieure 2%)


on pourra admettre que la face suprieure des ds suive cette pente.
Pente longitudinale
Nous conseillons dans ce cas de prvoir une plaque intercalaire
biaise, soude sur la semelle ou le couvre-joint infrieur, de faon conserver une assise horizontale (figure 15).

-plaque biaise en acier


-appareil d'appui
d en bton

Figure 15 : Pente longitudinale

du

tablier.

25
3.3.2. Piles
Le voile continu en bton arm semble la meilleure solution,
compte tenu du nombre assez important d'appareils d'appui.
Toutefois une pile peut tre constitue par des fts surmonts
d'un chevtre (figure 16) ou un voile chancr (figure 17).

E:

KJ
Figure

16 ; Fts

et

chevtre

Figure

17 : Voile

chancr

3.3.3. Dispositions pour vrinage ventuel


Il est ncessaire de prvoir autant de vrins que d'appuis sous
peine d'augmenter de faon disproportionne le ferraillage de la dalle :
chevtres incorpors et aciers de poinonnement. La solution idale consisterait placer chaque vrin sous une semelle des poutrelles, accol un
appareil d'appui, mais cette solution conduirait une largeur excessive
des ttes d'appui.
Nous proposons donc de rserver des emplacements de vrinage
ct de chaque poutrelle comme indiqu sur la figure 18. Il est ncessaire
de prvoir une assise horizontale sur le sommier et une plaque de bton
frett incorpore la sous face de la dalle.

armatures de liaison

1
prdalle

_,

plaque de bton
frette
assise horizontale

Figure

8 : Dispositif

de

vrinage.

- 26

3.4. EXEMPLE DE RALISATION


A titre d'illustration, nous rendons compte ci-dessous de la
construction d'un ouvrage franchissant la Route Nationale 10 Saint-Cyr1"Ecole (Yvelines). Ce pont dont le tablier a t conu par le Dpartement
Ouvrages d'Art du SETRA, a t ralis par l'entreprise RAZEL, sous la matrise d'oeuvre de l'Arrondissement de Saint-Quentin-en-Yvelines de la Direction Dpartementale de l'Equipement des Yvelines.
3.4.1. Description de 1'ouvrage
a) Caractristiques gomtriques
La longueur moyenne du tablier (figure 19), mesure dans l'axe de
l'ouvrage, est de 65,50 m rpartie en quatre traves de longueurs moyennes
respectives : 13 m - 18,11 m - 18,51 m et 15,08 m.
Le biais gomtrique, variable selon les appuis (figure 20), est
compris entre 82,277 gr. sur la cule Ouest et 94,263 gr. sur la cule Est.
Bien que l'axe de la voie rapide G12 prsente un rayon en plan de
2000 m, le tablier est rectiligne, au prix d'une surlargeur de 37 cm. Sa
largeur totale est de 29,84 m et sa largeur utile de 28,67 m mesure entre
dispositifs de scurit (figure 21). La forme en toit de la section transversale est obtenue par diffrence de niveau des appuis, permettant ainsi
de garder une paisseur constante la structure.
b) Matriaux utiliss
L'ossature mtallique est constitue par 13 poutrelles, HEB 600
et HEA 600 rendues continues sur appui par des couvre-joints assembls par
boulons haute rsistance. Ces profils, en acier E 36 qualit 2, ont t
lamins VALENCIENNES par USINOR, qui en a de plus assur le cintrage de
faon leur donner les contre-flches ncessaires la rsorption des dformations dues l'ensemble des charges permanentes. Les tablissements
J. RICHARD-DUCROS d'ALES en ont assur le parachvement : perage, grenaillage, fabrication des barres de contreventement et des couvre-joints, dans
leurs ateliers de CHARMES (Vosges). Enfin, l'application du systme de protection, mtallisation et peinture poxidique, sur les ailes infrieures
des poutrelles a t sous-traite la socit ANTI-CORROSION de BRIECOMTE-ROBERT.
Les coffrages de la sous face du tablier sont constitus par des
bacs mtalliques nervures COFRASTRA 70, fixs sur les ailes infrieures des
poutrelles par clous HILTI ENPH3. Ces bacs servent d'armatures et de coffrage la prdalle qui supporte le bton d'enrobage.
Le bton de la sitructure est un bton de granulats lgers de masse volumique sche 1,55 t/m^. Sa fabrication a t assure par UNIBTON
dans sa centrale de NOISY-LE-ROI. Les granulats sont des schistes expanss
fabriqus JAVRON par la Socit LES GRANULATS EXPANSS DE LA MAYENNE.
La composition du bton est la suivante pour 1 m^ :
ciment CPA 55
sable 0/4
granulex 8/12,5
adjuvant CERPLAST

eau

350
723
389
0,875
200

kg
kg
kg (720 1)
kg
1

- 27

13 001

Figure

18507

18.110

13 : Coupe longitudinale

15082

dans l'axe

de

l'ouvrage.

HEA

12x21*2
\
(axes HEB j

HEA

Figure

20 : Vue en

plan.

1/2 COUPE EN TRAVEE


75..B.A_U 300

CHAUSSEE 7.00

1*

1/2 COUPE SUR APPUI

,..

2 5%

250

2.50

CHAUSSEE 700

B.A.U 30(^75

PSVo

k k ^-^
I

^S
L jrza.
HEA 60(1

11 poutrelles

HEB 600

-55.

12 X 2U2 = 29.0U

Figure

21 : Coupe transversale

droite.

28 -

La solidarisation des poutrelles au bton est assure par une


prcontrainte transversale constitue par des monotorons T15, classe III
TBR, en provenance des trfileries de CHIERS-CHATILLON-GORCY, livrs graisss sous gaine plastique par la socit VSL de BOULOGNE BILLANCOURT, qui en
a de plus assur la mise en oeuvre.
3.4.3. Excution du tablier
La mise en chantier de l'ouvrage eut lieu en Octobre 1983. Les
appuis, fonds sur pieux, taient termins en Mai 1984, date partir de
laquelle commencrent les travaux d'excution du tablier.
a) Montage de l'ossature
Les poutrelles ont t livres sur le chantier la mi-avril,
stockes sur une aire propre et isoles du sol par des madriers.
Les oprations de pose ont dbut, de jour, dans la trave 4.
Chaque poutrelle est pose directement sur ses appareils d'appui (figure
22) et est munie une de ses extrmits du couvre-joint infrieur, fix
provisoirement sur lequel viendra s'appuyer la poutre homologue de la trave 3.

Figure 22
Poutrelle
pose sur son
appareil
d'appui et munie du couvre-joint
infrieur.

Pendant cette opration, la poutre est maintenue suspendue ses


lingues, celles-ci n'tant enleves qu'aprs fixation des barres de contreventement UAC 70 X 40 la reliant aux poutres dj poses. La premire
poutre pose est provisoirement fixe des tiges mtalliques scelles dans
le sommier des piles.
La pose des poutrelles dans la trave 3 contigu s'est droule
de nuit, aprs mise en place d'une dviation provisoire du trafic circulant
dans le sens Province-Paris. Cette dviation empruntant la voirie locale
fut mise en place 21 heures et la pose des poutrelles dbuta vers 22^30.
Les poutrelles sont reprises sur l'aire de stockage par une seconde grue et amenes pied d'oeuvre sur un camion. L'engin de levage est
plac sur la chausse (figure 23).

29
Une extrmit des poutrelles est munie comme prcdemment, du
couvre-joint infrieur, tandis que l'autre est munie de son couvre-joint
suprieur. Celle-ci est broche l'extrmit du tronon dj mis en place
dans la trave 4, puis fixe provisoirement par quelques boulons.

Figure

23 :

Pose nocturne
des
poutres dans la
trave 3.

La dviation provisoire fut leve 6^30, avant l'afflux de vhicules des heures de pointe du matin. Compte tenu d une interruption d'une
heure en milieu de nuit, la pose des 13 poutrelles de la trave 3 s'est
donc droule en 7 heures.
Les poutres de la trave 2 ont t mises en place de la mme faon la nuit suivante, le trafic circulant dans le sens Paris-Province ayant
t bascul sur la chausse Province-Paris, rendue bidirectionnelle pour la
circonstance. L'exprience acquise la nuit prcdente aidant, la dure des
oprations de pose fut notablement rduite : 5 heures au lieu de 7 heures.
La dure moyenne de pose d'une poutrelle comprenant le temps ncessaire
la reprise sur l'aire de stockage et le transport pied d'oeuvre, fut ainsi infrieure 25 minutes.
Enfin le montage des poutres de la trave 1 a eu lieu le jour
suivant, hors circulation (figure 24).

Figure
Pose des
dans la
trave.

24 :
poutrelles
dernire

30 -

Toutes les oprations de montage de l'ossature qui viennent


d'tre dcrites se sont droules en 2 jours et 2 nuits et ont t effectues par l'entreprise elle-mme sans recours une entreprise spcialise
dans le montage des charpentes mtalliques.
Les assemblages dfinitifs des couvre-joints sur appui ont t
raliss les jours suivants : premier serrage des boulons hr 70% de la
valeur du couple ncessaire puis serrage dfinitif la cl dynamomtrique.
b) Ralisation de la prdalle
Les bacs mtalliques COFRASTRA sont en tle d'acier d'paisseur
0,75 mm, galvanise chaud en continu, la charge en zinc tant de 400
g/m2, livrs en plaques de 0,76 x 2,20 m.
Du fait de leur lgret, ces bacs sont mis en place manuellement
(figure 25), et clous sur les ailes infrieures des poutrelles (figure 26)
au fur et mesure de leur pose, raison d'une fixation par creux d'onde.
Les extrmits des nervures sont obtures par un bouchon en mousse prdcoup. Enfin un treillis soud PS 106 est dispos la surface du
coffrage.

Figure 25 :
Mise en plaa
des
bacs
mtalliques
assurant le
coffrage
de la
prdalle.

Figure

26 :

Clouage d'un bac sur


l'aile
infrieure
de
la
poutrelle.

31 -

Sur ce coffrage est coule une chape de bton de faon former


une prdalle d'paisseur totale 11 cm. le bton utilis est un bton lger
de densit sche 1,85 t/m^, donc plus lourd que le bton d'enrobage de
l'ossature, mais prsentant sur ce dernier l'avantage de pouvoir tre mis
en oeuvre la pompe {figure 27).
Les triers en forme de U, fixs au treillis armant la prdalle
et la rugosit de la surface de cette dernire (figure 27) assureront sa
liaison avec le reste de l'ossature.

Figure
Btonnage
prdalle.

27 :
de la

c) Ferraillage de la dalle
Le ferraillage longitudinal est constitu par des cages d'armatures prfabriques, conues de faon pouvoir tre glisses entre les poutrelles (figure 28).

Figure 28 :
Cages
d'armatures
passives
glisses
entre les
poutrelles

32 -

Les torons de prcontrainte ont t livrs en couronne sur tourets. Les colis sont hisss sur le tablier, o les cbles sont alors coups
longueur puis enfils dans les trous prvus cet effet dans la partie
basse des mes (figure 29). Etant donn la souplesse des cbles, cette opration s'est droule sans difficult particulire, d'autant plus que la
disposition des armatures passives verticales avait t conue de faon
ne pas gner la mise en oeuvre de la prcontrainte.

Figure 29 :
Mise en oeuvre des
cbles de prcontrainte.

Les cbles, dont le trac est rectiligne, sont perpendiculaires


aux poutres et prsentent les mmes espacement et excentrement sur toute la
longueur de l'ouvrage. Dans les angles aigus sur cule, les extrmits des
cbles, qui seront noyes dans le bton lors du coulage du tablier, sont
munies d'un ancrage fixe par manchon fil reposant sur l'me d'une poutrelle courante par l'intermdiaire d'une plaque intercalaire.
Enfin, les cbles ont t lgrement prtendus avant le btonnage
afin de supprimer les supports intermdiaires entre les poutres qui auraient t ncessaires pour leur conserver un trac rectiligne. Nous reviendrons plus loin sur le matriel utilis pour les oprations de mise en
tension.
Le ferraillage de la dalle est complt en dernier par la mise en
place des armatures passives transversales de la face suprieure (figure
30).

Figure

30 :

Mise en place du
ferraillage
transversal
suprieur.

33 -

d) Btonnage du tablier
Le volume total du bton mettre en oeuvre atteignait 1100 m^.
Pour viter le soulvement des poutrelles sur cules et les tractions dans
le bton jeune au-dessus des appuis intermdiaires, il fut dcid de btonner le tablier en cinq phases, schmatises sur la figure 31, rparties sur
une semaine.

180m^

lOSrn

trave 1

300 m

305 m

31

trave U

trave 3

trave 2

Figure

210m-

Phases

et

sens

du

btonnage.

Les volumes mettre en oeuvre dans chaque phase ont t respectivement de 180, 210, 300, 305 et 105 m^.
Le btonnage des phases 1, 2 et 5, concernant les traves latrales du tablier s'est droul de jour, alors que celui des phases 3 et 4, au
dessus des chausses de la RN 10 s'est effectu de nuit, avec, comme pour
la pose des poutrelles dans ces traves, et selon les mmes modalits, dviation du trafic de la RN 10.
Le bton a t mis en oeuvre la benne, par deux quipes {figure 32)
Les arrts de btonnage entre deux phases sont raliss, dans les
zones dites de "moment nul", par un grillage mailles fines pris dans les
armatures.

Figure 32 :
Btonnage
tablier.

du

34 -

e) Mise en tension des cbles


Elle s'est droule la semaine suivant le btonnage, le bton le
plus jeune tant g de cinq jours.
Le tirage des cbles se fait partir du tablier (figures 33 et
34). Le vrin est suspendu une potence, elle-mme fixe un chssis mont sur roulettes pour faciliter son dplacement et portant la pompe de mise
en tension.

Figure

33 :

Matriel de mise
en tension : pompe
monte sur
chssis
mobile.

Figure

34 :

Matriel
de mise
en tension : vrin
suspendu une potence.

f) Ralisation des corniches et des quipements


Les corniches ont t prfabriques en lments de 1,225 m par la
Socit SOGETREL (figure 35). Ces lments ont une double fonction :
- un rle de coffrage du bton qui assure l'enrobage de la poutre
latrale et l'ancrage des dispositifs de retenue ;
- un rle esthtique de par leur parement particulirement soign ; raliss en bton de ciment blanc, ces lments ont reu sur leur
partie en saillie un revtement en gravillons lavs.

35
D'un poids relativement lev, environ 600 kg, ces lments ont
t mis en place la grue. Ils ont d'abord t stocks sur le tablier,
prs des bords libres, puis repris un un par une grue place soit en bordure de chausse, soit sur le terre-plein-central, en neutralisant une voie
de circulation, afin d'viter des manutentions au-dessus d'une voie en service. Leur fixation est assure par deux tendeurs lanterne accrochs
une cornire 80 x 80 x 8 boulonne sur l'me de la poutre latrale. De plus
ils reposent sur l'aile infrieure de la poutre par l'intermdiaire de deux
vis loges dans des tubes filets, qui permettent le rglage en altitude.
Le bton des contre-corniches, qui remplit aussi le vide entre
les poutres latrales et les lments prfabriqus est un bton traditionnel Q 350, ncessaire pour assurer un bon ancrage des dispositifs de scurit (figure 35).
L'tanchit du tablier est constitue par un complexe feuilles
prfabriques B3A mis en oeuvre par la socit CALFA. Aprs excution de la
couche d'imprgnation, et avant la pose des feuilles prfabriques, un ragrage au bitume a t ralis dans les rares zones prsentant un tat de
surface irrgulier.

''"t

'> ' ^ ^

Figure J5 ;
Mise en place des
lments de

cor-

niche.

Pour viter toute discontinuit dans l'tanchit les trois


supports de glissires sont des longrines non ancres, coules sur celleci. Cette disposition facilitera de plus le remplacement des glissires
centrales par un sparateur en bton lors de l'largissement 2 x 3 voies
prvu long terme.
3.4.4. Quantits ises en oeuvre et cot des travaux
Les principales quantits mises en oeuvre lors de l'excution du
tablier ont t les suivantes :
-

acier lamin pour ossature mtallique


bton lger {y compris celui de la prdalle)
armatures passives (aciers lisses, HA, treillis soud)
armatures de prcontrainte
coffrage mtallique en tle nervure
bton Q 350 pour contre corniches, support de glissires etc.

180
1 250
58
6
1 750
70

m
t
t
m
m

36
Ce qui donne, rapport au mtre carr de surface utile du tablier
acier lamin
armatures passives
armatures actives

96
27
3, 2

kg
kg
kg

La dpense totale a t de 7.200.000 F H.T., se dcomposant en


cot
cot
cot
cot

des travaux prparatoires


des appuis
du tablier
des quipements du tablier

600.000
3.000.000
3.000.000
600.000

F
F
F
F

Le cot moyen du mtre carr de tablier, seul, de 1 880 m^ de


surface utile, est donc infrieur 1.600 F H.T., aux conditions conomiques de fin 1983.

37
4 - PREDIMENSIONNEMENT D'UN PSIPAP
Le prdimensionnement d'un ouvrage traves continues peut se
faire au choix, soit partir des moments sur appui, soit partir des moments en trave, en gnral plus faibles en valeur absolue. Dans ce cas,
les assemblages, outre leur rle d'assurer la continuit des poutrelles sur
appui, sont dimensionns pour absorber "la pointe" locale de moment ngatif
les couvre-joints de semelles assurent donc, en outre, un rle de
renfort en combinaison avec les aciers passifs disposs en chapeaux sur appui (cf. annexe 2 3).
Cette dernire solution, a priori sduisante, car diminuant le
nombre des poutrelles et donc le poids d'acier lamin mettre en oeuvre,
doit faire l'objet d'une tude conomique. En effet, le gain attendu sur la
diminution du poids d'acier peut tre compens par le supplment de cot du
parachvement : augmentation du nombre de trous et de boulons.
4.1. RECHERCHE DES EFFORTS DANS LA STRUCTURE
La mthode de prdimensionnement propose repose sur deux sries
d'abaques, qui sont bass sur l'tat-limite de service.
La premire tape consiste rechercher la valeur des moments de
flexion longitudinaux dus aux charges de superstructures et d'exploitation. Ces moments sont de la forme M = Mgg + 1,2 Mq o Mgg est le moment d
aux superstructures et Mg le moment d aux charges routires ; ils sont
calculs l'aide de la premire srie d'abaques.
La deuxime tape consiste, l'aide de la deuxime srie d'abaques, dterminer les caractristiques de la section. Ces abaques intgrent les efforts dus au poids propre des poutrelles et du bton et donnent, pour des caractristiques fixes a priori, les moments utiles disponibles pour reprendre les efforts de flexion dus aux superstructures et aux
charges d'exploitation.

4.1.1. Domaine de validit des abaques


Les abaques permettant de dterminer les moments agissant l'tat limite de service, tant en trave que sur appui, ont t construits
partir des charges de type A pour des ouvrages deux traves, trois traves symtriques et quatre traves symtriques.
En l'absence de convois militaires ou exceptionnels, les moments dus
aux charges de type A sont prpondrants pour des ouvrages de porte suprieure 15 m. En de de cette limite, les moments dus aux charges de type
B deviennent dterminants.
4.1.2. Dternination des moments 1'ELS
^min
On pose ex
^max
avec : Ijij^n : porte biaise de la plus petite trave,
^max ' porte biaise de la plus grande trave.

38
Dans le cas d'un pont 2 traves, la seconde trave est suppose
la plus longue. Dans le cas d'un pont 3 ou 4 traves symtriques, la trave intermdiaire est la plus longue.
a) Charges de superstructures
On a, en valeur absolue :

Mgs

"g- Qsup

Qgup: densit de charges de superstructures en t/m^


g

: coefficient tenant compte de la continuit, lu sur les abaques n'1 pour les moments extrmes en trave et sur appui
(g=1 pour une trave indpendante).

b) Charges d'exploitation
Les moments dus aux charges d'exploitation peuvent tre mis sous
la forme
Le
X
Mq = Mqo.ai.a2. Bq. A
B

MqQ

: moment de rfrence relatif la trave de plus grande porte.


Ce moment peut tre calcul par la formule d'ajustement suivante :
f^o =

dmax + 8) dmax + 9 )
77
I

Imax 6"^ "' Mqo en t.m/m.

Cette formule peut tre utilise pour Ij^^^ compris entre 10 et


28 m, elle prend en compte forfaitairement les effets des charges de type A et des charges de type B.

- ai, a2

: Coefficients relatifs A(l) du fascicule 61, titre II,

- LQ

: Largeur chargeable.

- B

: Largeur de la section rsistante (cf 4.2.2)

- Bq

: Coefficient tenant compte de la continuit lu sur les abaques


n1 pour les moments extrmes en traves et sur appuis (Bq=1
pour le moment en trave d'une trave indpendante).

- A

: Coefficient correcteur tenant compte de la dcroissance de A d )


avec la longueur charge.

39 -

On peut admettre, pour les domaines de portes considrs et avec


une trs bonne approximation que :

A(ii) =

kao)y~
^

'1

Il en rsulte, compte tenu des longueurs charger pour obtenir


les moments extrmes, que X prend les valeurs suivantes :
- Moments en trave :
. X =

pour les traves de longueur l^ax/

X -

pour les traves de longueur Imin-

NT
Moments sur appui :
X = -p=
-y/l+<

pour les appuis encadrs par deux traves de


longueur Ij^x et Imin,

X =

pour l'appui central d'un ouvrage quatre traves symtriques (encadr par deux traves de
longueur Imax)-

\[2~

4.2. DETERMINATION DE LA SECTION


Nous avons retenu,
ls de type H, de dimensions
t admis que la couverture
ailes des poutrelles possde

pour la construction des abaques, neuf profinormalises (NF. A45.201), en acier E.36. Il a
de bton au-dessus de la face suprieure des
une paisseur de 12 cm.

4.2.1. Portes quivalentes


Les abaques n2 ont t tablis pour une trave indpendante,
dans l'hypothse d'emploi de bton traditionnel. Pour un ouvrage continu,
on se ramne ce cas en calculant la porte de la trave indpendante qui,
sous le poids de la poutrelle et le poids du bton frais, entranerait la
mme contrainte dans l'acier mi-porte. On associe ainsi chaque moment
en trave et chaque moment sur appui une porte dite porte quivalente.
Par dfinition de g, on a :
Ie
p ~
- ^max
llBAY -v/
yj Oc
^g

g tant le coefficient lu sur les abaques n 1 pour la trave ou


l'appui considrs.
Dans le cas d'emploi de bton lger, il faut tenir compte de la
diffrence entre la masse volumique relle et celle prise en compte dans
les abaques. On prendra approximativement :
le = 0,825 Ijjax ^P^

40
4.2.2. Choix de la section rsistante
Les abaques n 2 permettent de retenir une ou plusieurs sections
types en fonction du moment agissant par mtre de section transversale et
de la porte quivalente : choix du profil et espacement correspondant.
Les moments qui figurent en ordonne sur les abaques sont ceux
qui restent disponibles une fois pris en compte le poids des poutrelles et
du bton.
Le choix dfinitif se fera en fonction de l'espacement rel entre
poutrelles E = B/N (N : nombre d'espacements) et du critre de moindre consommation d'acier.

Remarque :

la section rsultant des abaques doit s'interprter comme suit:

Ih

'

I ^

|E/2

lE/2 1

nn
-poutrelle
latrale

B= N.E

Le nombre de poutrelles est alors N + 1. Si les poutrelles choisies sont des HEB ou des HEM, les poutrelles latrales pourront tre des
HEA. En effet ces dernires sont moins sollicites sous le poids du bton
frais que les poutrelles courantes.
Le tableau suivant donne un cadre dont on pourra se servir pour
tablir le prdimensionnement de l'ouvrage.

41

n l ^ ^ r . ^

rs/

%ax

A^

v_xao>c u c

iortees :
-

1.....^^

j . uuvjLciyc

-. _

Superstructures :
(Imax)
sJsup ""

It/m )

Wpo -

. ysup ~

(z.n/su)

8
Charges d ' e x p l o i t a t i o n
(lmax+8)

(lmax+9)

"qo -

\ T..

^c ~

ux/iu)

12
ai

32 -

Le
"ref

\ X.. 01/ M)

"qo a 1 ^2 .
B

Trave 1
Qg

Mgs = Mpo . Qg
flq

X
1,2 Mq = 1,2. flq. A . Mj; ef
Moment a g i s s a n t M = Mgg + 1,2 Mq
Portes quivalentes
. Bton t r a d .

Ig =

. Bton l g e r

Ig = 0,825 l ^ a x - V ^

Prdimensionnement r e t e n u

ImaxV^g

Appui 1

Trave 2

Appui 2

- 42

ABAQUE NO 1.1 : 2 TRAVEES SYMETRIQUES

1.0
CHARGES PERMANENTES
0.9
APPUI :
0.8

1+a

0.7

TRAVEE 1 :

0.6
0.5
TRAVEE 2 :
0.6

=[^1

0.3
0.2
0.1

'l A
1.0
CHARGES

D'EXPLOITATION

0.9
APPUI :

0.8
0.7

TRAVEE 1 :
0.6

L 4(1+a) J

0.5

TRAVEE 2

O.

3+4a l'

[ 4(1+a) J

0.3
0.2
0.1

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1.0

43

ABAQUE NO 1.2

T1

: 3 TRAVEES SYMETRIQUES

T2

1.0

CHARGES PERMANENTES
0.9

APPUI :
2(1+a3)
0.8

P =

0.7

TRAVEE 1

2a + 3

0.6

3a3+6a2-1

[ 2a(2a+3)

0.5

TRAVEE 2 :
1+2a-2a3
P =
2a + 3

O.i.
0.3
0.2
0.1

0,5

0.6

0.7

0.8

0.9

1.0

'^ A
1.0

CHARGES
0.9

D'EXPLOITATION

APPUI :
4a3(1+a)

0.8

;2a+1)(2a+3)

07

f a(3a2+7a + 3) "1 '


[ (2a+1)(2a+3) J

0.6
0.5

TRAVEE 2 :
2a+1

0.4
0.3
0.2
0.1

05

06

0.7

08

0.9

1.0

44

ABAQUE NO 1.3

: 4 TRAVEES SYMETRIQUES

CHARGES PERMANENTES
APPUI 1 :
4a+3
APPUI 2 :
- 2(1-t-a)(1+a-a2)
4a+3
TRAVEE 1
r 6 a 3 + 6 a 2 - 1 "1 '

[ 2cx(4a+3)

TRAVEE 2 :
. (1+a)(1+-a^)
34-4a

r a(3a^-2)
[ 2(3+4a)

1.0

^-U_-^

!.

L^-iil.-J

CHARGES

0.9

D'EXPLOITATION

APPUI 1 :
8a3-a2+a+5
P =
2{3+4a;

0.8

APPUI 2 :
2(1+2a)
P =
3 +4a

0.7

0.6

TRAVEE 1
0.5
P =
OA

r a(24+49a-l-24a2)

l'

8(1+a){3+4a)

TRAVEE 2 :
5+16a+12a2
P =
4(H-a)(3+4a)

0.3
0.2

r
0.1

44a2-3
a2-3

1'

[ 8(1+a)(3+4a) J
, _ ' _ ] [

0.5

0.6

"

0.7

'

. i

0.8

0.9

1.0

45
ABAQUE NO 2.1

. MOMENTS ADMISSIBLES UTILES - ELS ~

HEA 400
ACIER E36

Q, ,.
= 2 , 5 t/m3
bton
'

ENTRAVEE
100

1*^H

100

46
ABAQUE NO 2.2

. MOMENTS ADMISSIBLES UTILES - ELS


Pbton= 2,5 t/in3

ENTRAVEE

HEA 500
ACIER E36

47
ABAQUE NO 2.3 : MOMENTS ADMISSIBLES UTILES - ELS

HEA 600
ACIER E36

Qu-i.
- 2,5 t/in3
bton
'
'

TRAVEE

48 -

ABAQUE NO 2.4 : MOMENTS ADMISSIBLES UTILES - ELS


Pu'x.
= 2,5
''bton

HEB 400
ACIER E36

t/m3

ENTRAVEE

100

SUR APPUI


-100

HA25

p.m

HA 32 p-m

49
ABAQUE NO 2.5

: MOMENTS ADMISSIBLES UTILES - ELS -

HEB 500
ACIER E36

Q.,.
= 2,5 t/m3
''bton
'
'

150

ENTRAVEE

<
IGO

50

ABAWE NO 2.6

: MOMENTS ADMISSIBLES UTILES - ELS

V t o n = 2,5 t/m3

EN TRAVEE
:!^v??v!^^'^'''v'^:':^:^^^^:^^

HEB 600
ACIER E36

51 -

ABAQUE NO 2.7

HEM 400
ACIER E36

: MOMENTS ADMISSIBLES UTILES - ELS

Q.,.
- 2,5 t/m3
"bton

RAVEE

52 -

ABAQUE NO 2.8

HEM 500
ACIER E36

: MOMENTS ADMISSIBLES UTILES - ELS

D, /.
= 2,5 t/m3
''bton
'

ENTRAVEE

gisp^ll

k^.
A 2b

p.m

A 32 p.m

53 -

ABAQUE NO 2.9

. MOMENTS ADMISSIBLES UTILES - ELS


% t o n = 2.5 t/in3

HEM 600
ACIER E36

Page laisse blanche intentionnellement

CALCUL
ET
JUSTIFICATIONS
DU TABLIER

Page laisse blanche intentionnellement

- 57 1 - PRINCIPES GENERAUX ET NOTATIONS


1.1. PRINCIPE DE JUSTIFICATION
Les calculs sont conduits selon la mthode des tats limites.
1.2. MATERIAUX
1.2.1. Aciers
Les aciers sont caractriss par leur limite d'lasticit garantie :
- fg

pour les armatures passives

- <JQ

pour les aciers lamins (poutrelles)

- Fpgg

pour les armatures de prcontrainte

Les poutrelles sont en gnral en acier E 36 qualit 2. Les limites lastiques sont alors :
- Oe =
~OQ

355 MPa

= 345 MPa

-Og =

335 MPa

HEA 400 - 500 - 600, HEB 400


HEB 500 - 600
HEM 400 - 500 - 600

Le module d'lasticit longitudinale de l'acier lamin est :


E^ = 210.000 MPa.
1.2.2. Bton
a) Bton traditionnel
Le bton est caractris par sa rsistance caractristique 28
jours :
fc28
La rsistance caractristique d'un bton g de moins de 28 jours
est :
fcj = O,685.fc28-log (J + D , j<28 (MPa)
La rsistance caractristique la traction l'ge de j jours,
est conventionnellement :
ftj = 0,6 + 0,06 fcj (MPa)
Le module de dformation longitudinale instantane du bton a
pour valeur conventionnelle :
Eij = 11.000 (fcj)^/3

58
b) Bton de granulats lgers
Si Pjjs est la masse volumique sche du bton lger, sa masse volumique de calcul est dfinie par : P^^ = Pjjg + 0,150 (t/m-^).
La valeur caractristique de la rsistance 28 jours est, exprime en MPa, donne par la formule :
fc28 = 3 0 + 5 0 (Pbs-1,70)
La rsistance la compression l'ge de j jours est, en l'absence de traitement thermique :
^cj = fc28-[0'^80 log(2j + 1)]
fcj = fc28-[0-519 + 0,332 log(j)]

si 1 v< j < 7
si 7 ,< j ,< 28

La rsistance la traction est alors :


ftj - 0,5 + 0,05.fcj

(MPa)

Enfin le module de dformation longitudinale instantane a pour


expression :
Eij = 3100. ( PbsMfcj)^/^

(Mpa)

1.2.3. Coefficient d'quivalence acier-bton


On distingue deux valeurs du coefficient d'quivalence acierbton suivant que les charges appliques sont de courte ou longue dure
d'application :
(bton traditionnel)
- instantan

(bton lger)

my = 18
- diffr
: {
my = 2 mi
1.3. ACTIONS ET SOLLICITATIONS

^1,

(bton traditionnel)
(bton lger)

Les actions et les sollicitations de calcul sont conformes


celles dfinies dans les Directives Communes de 1979. Les combinaisons
prendre en compte sont dfinies dans la suite du texte.
1.3.1. Charges permanentes.
En cas d'utilisation de bton lger, on pourra, pour tenir compte
de l'incertitude sur la masse volumique, adopter deux valeurs caractristiques de la charge permanente :
~ ^omin "^ 0,96 GQ
" "^omax = 1 '06 G Q

59
GQ tant la valeur probable du poids propre des lments poutrelles + bton.
On prendra de mme en compte deux valeurs caractristiques du
poids des quipements et de superstructures :
'smax = 1,15 Gc
" ^smin - 0'85 Gg
1.3.2. Charges d'exploitation
Elles sont dfinies dans le fascicule 61 titre II et, le cas
chant, fixes par le C.C.T.P.
1.3.3. Retrait du bton
Le raccourcissement relatif final du bton suppos libre d'effectuer son retrait peut tre valu :
- ^1- ~ 3.10""^ pour le quart Sud-Est de la France
- Ej. = 2.10"'' pour le reste de la France.
Ces valeurs sont multiplier par 1,5 pour le bton lger.
1.3.4. Gradient thermique
Un gradient thermique A 0 = 12 est pris en compte dans les justifications de la prcontrainte transversale.
1.4. RECOURS A UN PROGRAMME DE CALCUL
Pour les ouvrages de biais modr, il est conseill d'avoir recours au programme PSIDA pour le calcul des efforts dans le tablier. Pour
le calcul des coefficients de majoration dynamique, l'paisseur de la dalle
prendre en compte (HDALLE 1) est l'paisseur hors tout du tablier (h.^.),
et la masse volumique, celle du complexe acier-bton. La valeur du coefficient de POISSON, entrant dans le calcul des moments transversaux, est prise gale 0,20, pour les moments sollicitant la section l'ELS et 0
pour ceux la sollicitant l'ELU.
Le projeteur est invit prendre contact avec la Division des
Ouvrages Types du SETRA, pour des ouvrages prsentant un biais accentu.
1.5. ROTATKMS
1.5.1. Dispositions gnrales

X
>l<

B : largeur droite de la structure rsistante.


n : nombre de poutrelles

60 -

La section des poutrelles latrales peut parfois tre plus faible


que celle des poutrelles courantes. Ainsi l'ossature d'un tablier pourra,
par exemple, tre constitue de (n-2) HEB et de 2 HEA ou de (n-2) HEM et de
2 HEB.
1.5.2. Poutrelles seules
Les notations utilises figurent sur les deux schmas ci-aprs.
Les sections nettes sont obtenues en dduisant des sections brutes les
trous ncessaires au passage des cbles.
4 Z

V2

Ga

-^Y
Vl

Dans ce qui suit, I et A dsignent les moments d'inertie et aire


de la section nette (trous dduits). I' et A' dsignent les mmes quantits
pour les poutrelles latrales lorsque ces dernires sont diffrentes des
poutrelles courantes.

1.5.3. Section ixte

aire d'une poutrelle courante

A"

aire d'une poutrelle latrale

V2 + c : distance du CdG de la poutrelle la fibre suprieure


de la section mixte

d'

V 2+ C : distance du CdG d'une poutrelle latrale la fibre


suprieure de la section mixte.

- 61
h^ = h+c : paisseur hors tout de l'ossature
A"!

: Armatures passives longitudinales en face suprieure

A2

: Armatures passives longitudinales en face infrieure

Ag

: Armatures passives transversales en face suprieure

Ap

: Armatures actives transversales

At

: Armatures passives verticales

: Epaisseur de la prdalle

te

: Epaisseur du coffrage perdu (bac nervure)


te = 0 pour une prdalle prfabrique en BA

tg

: Epaisseur quivalente du coffrage perdu


tg = G pour une prdalle prfabrique en BA

h]3 : Epaisseur utile de bton (flexion longitudinale)


hjj = hfe-tc : en trave avec prdalle participante

hjj = h-t-e-t

: en trave avec prdalle non participante

h]3 = ht-e

: prdalle localement supprime sur appui

: Epaisseur efficace de bton (flexion transversale)


H = h^-e-tg

2 - JUSTIFICATIONS VIS A VIS DE LA FLEXION LONGITUDINALE


2.1. JUSTIFICATIONS A L'ETAT LIMITE DE SERVICE
2.1.1. Caractristiques mcaniques des sections homognises
n
n

: coefficient d'quivalence acier-bton


nombre total de poutrelles

Les formules suivantes sont tablies dans le cas le plus gnral.

Hai

I
Z3

'^
A N

Zaz

r^2
0

Inrimn

nimmnmrrTTTTT

62 -

a^ Principe et notations
Le principe gnral consiste calculer l'ordonne Z3 de l'axe
neutre, puis en dduire l'ordonne des fibres les plus sollicites. :
Zi
Z2
Z4
Z^i
^a2

=
=
=
=
~

Z3-C
Z3-ht
Z3-hb
Z3-di
Z3-d2

fibre
fibre
fibre
nappe
nappe

suprieure
infrieure
infrieure
suprieure
infrieure

des poutrelles courantes


des poutrelles courantes
du bton
d'armatures passives
d'armatures passives

Si l'on dsigne par kg^ S^o lao 1* section, le moment statique et


l'inertie des aciers par rapport la fibre suprieure, on a :
Aa

= Ai + A2 + {n-2).A + 2.A'

Sao = Ai.di + A2.d2 + (n-2).A.d + 2.A'.d'


lao = Ai.di2 + A2.d22 + (n-2).(A.d2+I) + 2.(A'.d'2+i')
b) Section entire hoBognise
Le bton tendu est pris en compte.
Z3 et l'inertie
neutre sont donns par :

1^ de la section homogne par rapport l'axe

; B.hb2 + m.Sao
Z3 = i
B.hb + m.Aa
B Z33
B {hb-Z3)3
_
Ih = T +
+ - d a o - 2.Z3.Sao+ Aa.Z32)
c) Section rduite homognise sous moments positifs
Z3 et Ih+ sont donns par :
-m.Aa +-^(m.Aa)2 + 2m. B. Sao

Z3

B-Z3^
0
Ih+ = 7 + -(Iao- 2.Z3.Sao+ Aa.Z3'^)
d) Section rduite homognise sous moments ngatifs
Z3 et Ih- sont donns par :
-o.Aa +\/(m.Aa)2 + 2m.B.(Aa-hb-Sab)
hb-Z3 =

Ih-

B.(h-Z3)3
:;

+ m . d a o - 2.Z3.Sao+ Aa.Z32)

- 63 -

2.1.2. Combinaisons d'actions envisager


Elles rsultent de la prise en compte des actions les plus dfavorables .
Pour l'acier lamin, le poids du bton tant entirement support
par les poutrelles, la combinaison fondamentale est :
Go + Gs + Q

+^0-^

GQ : poids propre des poutrelles et poids du bton frais


Gg : charges de superstructure
Q

: charges d'exploitation
Q = max(1,2.Qr+Qt ; Qrp)
o : Qj.

charges de chausses sans caractre particulier


charges de trottoirs
charges militaires ou exceptionnelles

Qt
Qrp
R

: action du retrait du bton


>|JQ = 1 lorsque cette action est dfavorable
ij^o = 0 sinon

Pour le bton comprim, les combinaisons envisager sont :


Gg + R

et

Gg + Q

La premire combinaison servira dterminer les sections, o le


ferraillage passif mettre en place devra respecter la condition de non
fragilit.
Enfin pour les aciers passifs entrant dans la rsistance de la
section, la combinaison prendre en compte est :
Gg + Q
2.1.3. Contraintes admissibles

- acier lamin
1,15
- aciers passifs tendus : Og

2
= min(- Q ; 150.r|),

la fissuration du bton tant considre prjudiciable

bton comprim

iZ^^

~ ^'c '^^

\abc = 0,5 fcj


le bton tendu n'est pas justifi.

(bton traditionnel)
(bton lger)

- 64
2.1.4. Calcul des contraintes
Elles sont dtermines sous chacune des sollicitations rsultant
des actions entrant dans les combinaisons envisages.
a) poids propre des poutrelles et poids du bton frais
- dans 1'<acier

: CTgoi

- dans le bton : ^go

Vi

= 0

Mgo tant le moment de jflexion intressant une poutrtille


b) charges de superstructure et d'quipement
- dans l'<cier

: ^gsi

- dans le bton : ^gsi

Mgs

= m -^ Zi
Ih
^^s

Zi
Ih

Mgg
est
m = m^ est
I}i
est
c) charges

le moment de flexion intressant tout l'ouvrage


le coefficient d'quivalence diffr
le moment d'inertie de la section rduite homognise
d'exploitation
Mq

- dans l ' a c i e r

Ogi

= m ^ Zi

Ih
Mq
- dans le bton : Oa\ = ^ Zi
^
Ih
Hq
est le moment de flexion intressant tout l'ouvrage.
m =fflj^est le coefficient d'quivalence instantan
Ih
est le moment d'inertie de la section rduite homognise
d) retrait
Un calcul exact devrait tenir compte de l'chelonnement dans le
temps des phases de ralisation : btonnage, pose des superstructures, mise
en service. Le calcul que nous proposons permet une assez bonne approche
des phnomnes engendrs par le retrait du bton, tout en tant d'un abord
plus simple.
Le calcul se fait en section entire homognise avec un coefficient d'quivalence acier bton m=20 pour un bton lger, et m=15 pour un
bton traditionnel.
Ea
- Effort de traction dans le bton
- Moment isostatique de retrait

: Fj

= ^r-

.B.hjj
m
: Mj-^go = Fr.(Z3 - )

Ili
- Moment hyperstatique sur l'appui i : t^^i

= -M^igo TL"(Mi).dx
o

o L''(Mi) est la drive seconde de la ligne d'influence du moment sur


l'appui i . L(Mi) tant une cubique, L'{M^) est une droite dans chaque trave (voir annexe 3).

- 65

Moment d au retrait dans la section d'abscisse relative


la trave i :

de

"r = Mriso + Mhri.^+ Mhri-l-d-^)


Les contraintes sont alors :
M]

dans l'acier

a ri - ^

+ 111

Fr-

dans le bton

Fj-

Mj-

+ Zi
B. hb
Ih

ri

Sh

Sh est l'aire de la section entire homognise


Ih est le moment d'inertie de cette mme section
2.1.5. Ferraillage passif longitudinal
. Armatures rpondant des dispositions constructives ou destines reprendre des efforts secondaires :
- Dans les zones o le bton est tendu en trave tant l'intrados qu' l'extrados, il sera dispos un ferraillage minimum destin reprendre les effets du retrait et de la temprature. La section minimale
d'acier mettre en place sera par face concerne et par mtre de parement:
A ^

max{0,23.hij.- ; 4 cm^)
^e

- Dans les zones o le bton reste comprim sous toutes les combinaisons envisages, la section minimale d'armatures est de 4 cm^ par
mtre de parement
Les armatures longitudinales sont prfabriques en "poutres lmentaires" glisses entre les poutrelles :
I

Tl
M

,-j3

j)

-x:Lirtz.
. Armatures entrant dans la rsistance de la section :
Il s'agit surtout ici du ferraillage dispos en chapeau sur appuis dans les ouvrages continus, et exceptionnellement du ferraillage venant en renfort aux poutrelles en trave.
Ces armatures sont dtermines conformment aux rgles de calcul
du BAEL
Les armatures en chapeau sont disposes symtriquement par rapport la ligne d'appui et deux barres contigues de la poutre lmentaire
sont dcales d'environ 1 m l'une par rapport l'autre.

66
/
+ + + .+ +

* *

I
+ + ++/+ + + 4

La longueur minimale de ces armatures est alors :


1 = 1,00 + le + 1,6.ht + 2.1s
o : le
ht
Ig

est la longueur des couvre-joints


est la hauteur hors tout de la dalle
la longueur de scellement droit d'une barre.

D'autre part le ferraillage infrieur en trave devra en tout


point vrifier :
fe
A.-^ >/ Vu
*s
o Vy est l'effort tranchant l'tat limite ultime sous Gs et Q (voir
4.1). Le ferraillage longitudinal de la prdalle peut tre inclus dans cette quantit sous rserve que celle-ci soit participante et continue sur
toute la longueur de l'ouvrage.

2.2. JUSTIFICATIONS L'TAT-LIMITE ULTIME DE RSISTANCE


La justification consiste vrifier la relation M^u <^ My^ -^ M^p
dans les sections dterminantes, c'est--dire les sections les plus sollicites.
Myi est le moment ultime de calcul
Mj.fl et Mj-p sont les moments ultimes rsistants (respectivement
ngatif et positif) de la section mixte.

2.2.1. Moment ultine de calcul


La combinaison envisager pour l'valuation du moment ultime de
calcul r^i l'tat-limite ultime de rsistance est de la forme :
1,35.Go + 1,35.Gs + max(1,6.Qr ; 1,35.Qrp) + 1,6.Qt
o :
GQ
Gg
QjQrp
Qt

:
:
:
:
:

action
action
action
action
action

du poids propre de l'ensemble de l'ossature


des charges de superstructures
des charges de chausse sans caractre particulier
des charges militaires et exceptionnelles
des charges de trottoirs

67
2.2.2. Moment rsistant positif
Le schma ci-aprs reprsente la section mixte dans sa forme gnrale :

Poutrelle
latrale
(A)

(A')

Le diagramme des contraintes dans l'acier est suppos birectangulaire et celui des contraintes de compression dans le bton rectangulaire,
de profondeur k.Z avec :
k = 0,80 pour un bton traditionnel
k = 0,75 pour un bton lger.
Les valeurs des contraintes sont les suivantes :

fe
-eu

1,15

Oe

Oeu

1,05
X = 0,85 : bton traditionnel

X-fc28

fbeu"

avec

1,5

X = 0,75 : bton lger

Ces valeurs sont conformes la circulaire n" 81-63 du 28 Juillet


1981 relative au rglement de calcul des ponts mixtes acier-bton pour ce
qui concerne l'acier lamin et et aux rgles BAEL pour ce qui concerne les
aciers passifs.

2.2.3. Moment rsistant ngatif


On a dans ce cas le mme type de schma de la section mixte dont
la face comprime est oppose celle du moment rsistant positif.

' d, M

A 1

_ii

^^^^

d'

|d2
ht

!
'^'

,"

^eu

A^*--^

'eu
-et

= ..^

1 _
U eu

2 Q~eu
QCier

^bcu

bton

68 Les contraintes limites des matriaux sont les mmes que celles
dj indiques.
La rsistance du coffrage perdu est nglige.
2.2.4. Calcul autoBatique des moments ultimes rsistants
On trouve les dtails de calcul des moments ultimes rsistants en
annexe. Ces dtails concernent une section mixte dans sa forme la plus gnrale.
2.3. SCURIT VIS--VIS DU DVERSEMENT DES POUTRELLES
La contrainte de compression due la flexion d'une poutre sous
son poids propre et le poids du bton frais qu'elle supporte, prsente une
scurit suffisante par rapport la contrainte calcule partir du moment
critique de dversement, lorsque la condition suivante est satisfaite.
<^go2< nOfcr)
2.3.1. Contrainte dans la membrure comprime
<'go2 = 1.35. - ^

. V2

2.3.2. Contrainte critique de dversement

^fcr

Mer
=
V2

Le moment critique de dversement est de la forme :


m-i .wi

Mer "

\ll

(Ea-Iz-G.K)

, formule dans laquelle :

- I2 est le moment d'inertie de la section de la poutrelle par


rapport un axe vertical Gz
- K

est le moment d'inertie de torsion de cette mme section,

- Eg et G les modules de dformation longitudinale et transversale de l'acier : G = 0,385 E^


- 1 est la distance entre deux contrevents
- mi est un coefficient dpendant des conditions d'appui de la
pice et de la disposition des charges :
mi = 3,54.

(,. yV". M.

- wi 6St un coefficient fonction du paramtre a

-(S)"

avec

o 4 G.K l2
a^ =
E;,.:,
-a--^z h2

- 69 -

2.3.3. Conditions de scurit


La fonction f(afcr) prend les valeurs suivantes

f (^fcr) = '^e ( 1 " 0,375 a e )


^f cr
f(Ofcr) = 0 , 6 6 a e

s i Cffcr ^ 0''75 Qe
s i Qf^-r ^ 0,75 Qe

2.3.4. Vrification des contrevents


Les barres assurant le contreventement, ainsi que leur assemblage
sur la poutrelle sont vrifier sous l'effort tranchant d la dformation de flambement :
ago2
1 V2

Oe - f(<7fcr)

. f(cyfcr)

Cet effort doit tre infrieur la charge critique d'Euler F du


contrevent
n^.Ea.Ic

n2.Ea.A
a-c

l2

X2

F =
o : 1
le
Ac
i

avec X

longueur du contrevent
moment d'inertie minimum de la section
aire de cette section
rayon de giration de cette section i =

1A^

3. JUSTIFICATION VIS-A-VIS DE L FLEXION TRANSVERSALE


3.1. JUSTIFICATIONS L'ETAT-LIMITE DE SERVICE
3.1.1. Contraintes gomtriques
a) Excentrement maximal des cbles

"

r--

H/2 .

spt

ep

21
:f .ri

.1 / a

>

di

L'excentrement maximal des cbles par rapport au plan moyen de la


section est :

ht

70 -

11

epmax = - (ht - - - di) avec

di = e+t+x

X dpend du diamtre des armatures passives utilises, en gnral


x=3cm ; di peut avoir une valeur plus grande lie au problme de
mise en tension au-dessus de la circulation, en cas de gabarit
rduit (dimensions des vrins).
b) Perage des mes des poutrelles
Sauf cas exceptionnel pour des ouvrages de biais trs modr, les
cbles seront perpendiculaires l'axe longitudinal de l'ouvrage, afin de
simplifier les problmes d'ancrage sur les poutres latrales. Cette option
conduit adopter une loi de perage des mes telle que le schma soit
identique pour toutes les poutrelles d'une mme trave et qu'une srie de
trous homologues soit situe sur la mme perpendiculaire au bord libre afin
de permettre le passage du cble.
Le dcalage entre deux poutrelles adjacentes, mesur selon l'axe
longitudinal de l'ouvrage est PQ = E.cotg 'f. o E est l'cartement des poutrelles et ^ le biais gomtrique de l'ouvrage. Si spt dsigne l'espacement moyen des cbles dtermin par le calcul, le pas de perage p des
trous doit satisfaire les conditions suivantes :
P = It-Po <

spt

si

spt > Po

P =
< spt SI spt < P Q
k
ingalits dans lesquelles k est un nombre entier.
Le pas p est donc le multiple ou le sous multiple de PQ, immdiatement infrieur l'cartement moyen des cbles calculs.
Si le nombre n des trous est suprieur au nombre des cbles ncessaires, on utilise une partie seulement des vides en rpartissant les
units de prcontrainte de faon aussi rgulire que possible.
Enfin la distance entre l'axe de l'appui extrme et le centre du
premier trou est :
^ , L tant la distance entre axes des cules.

a =
2

3.1.2. CoBbinaisons envisager


Dans les combinaisons suivantes, la prcontrainte est reprsente
par sa seule valeur probable Pj,. En effet le calcul des pertes se fait selon les rgles du chapitre III du BPEL. En particulier le coefficient de
perte de tension par unit de longueur 'f est pris gal 0,002, alors que
pour un cble graiss, cette valeur est comprise entre 0,0006 et 0,0015. On
peut donc admettre que la valeur probable a des chances d'tre ralise
dans l'ouvrage.

71
Pour chacune des combinaisons
forts extrmes, maximaux et minimaux.

suivantes, on recherchera les ef-

- Combinaisons rares :
Pm + Gs + Q +il)o-Ae
Pm + Gs + A e
o :
Pj, : action de la prcontrainte
Gg : action des superstructures
Q : action des charges d'exploitation (dfinie au 2.112)

A 9 : action d'un gradient thermique de 12C


^0 = 0,5 si Q = 1,2 Qr + Qt
(|jo = 0
si Q = Qrp
- Combinaisons frquentes :
Pm + Gs + >I'1.Q
Q : action des charges routires sans caractre particulier
il 1 = 0,6 pour ponts de 1re classe
i|j 1 = 0,4 pour ponts de 2me classe
ij)1 = 0,2 pour ponts de 3me classe
Remarquons qu'il n'est pas tenu compte du poids de la dalle dans
ces combinaisons. Ceci ne constitue qu'une
approximation, car du fait de
la courbure prise par la dalle sous l'action de la prcontrainte, il y a un
transfert de charges vers les bords libres. Toutefois il semble, d'aprs
des mesures faites sur ouvrage rel, que ce phnomne est assez limit et
qu'il justifie cette approximation.
3.1.3. Contraintes admissibles
. Les contraintes admissibles sont celles de la classe II du BPEL.
. A la construction : (mise en tension des cbles)
(or
= 0,6.fp-i
- en compression : < ^
/^r-'
[Oc = 0,5.fcj
- en traction
/^t =
^cj
\at
- 1(5.ftj

bton traditionnel
u'^
bton lger
en section d'enrobage
hors section d'enrobage

. Sous combinaisons frquentes


^^ r.^mr^,-^oo^,,^
i^c
' ^I ^ ^c26
- en compression :< ^
.' /-'o
\oc
- 0'3.fc28
- en traction
: a^. = 0

bton traditionnel
bton lger
en section d'enrobage

. Sous combinaisons rares


en compression :
en traction

(oc = 0,6.fc28
0.6.
| a c = 0,5.fc28

J^t

= , . ^28
5.f.t-28

bton traditionnel

bton l g e r
en section d'enrobage
hors section d'enrobage

72
3.1.4. Dtermination de la prcontrainte transversale
Les armatures de prcontrainte transversale tant en gnral de
faible diamtre, on peut confondre la section d'enrobage avec l'axe de ces
armatures.
L'effort minimal de la prcontrainte mettre en oeuvre par mtre
linaire longitudinal est dtermin, compte tenu des conditions indiques
au 5 3.1 . 3 ., par :
- 12.MF.ep
Pmin = max / - 12.MR.ep - H^.jf

6.MR - 1,5 H2.|ft28l


H + e.kp.ep

On aura intrt dans la plupart des cas excentrer les cbles au


maximum vers le bas, ce qui donne ep < 0
Dans ce qui prcde :
MF : valeur maximale du moment sous le poids des superstructures
et les charges d'exploitation en combinaison frquente (voir
3.1.2).
MR : valeur maximale du moment sous le poids des superstructures,
les charges d'exploitation et sous un gradient thermique en combinaison rare (voir 3.1.2).
kp est un coefficient, fonction de la section tudie, que nous
allons dfinir dans ce qui suit, et
A = H 2 + 12.kp.ep2

3.1.5. Calcul des contraintes normales transversales


Le calcul se fait en section entire, suppose non fissure. La
section n'est pas homognise, c'est--dire qu'il n'est tenu compte, ni
des aciers de prcontrainte, puisque non adhrents, ni des aciers passifs.
Les contraintes sont calcules sous les sollicitations maximales
et minimales rsultant des actions entrant dans les combinaisons envisages. Elles sont dtermines sur les faces suprieures (QS) et infrieures
(a^) de la dalle et au niveau du cble (OQ) . On limitera le calcul la
section mdiane de chaque trave.
a) Prcontrainte
Les cbles sont supposs tre perpendiculaires aux bords libres.
La valeur probable de la force de prcontrainte est dtermine selon le
chapitre III du BPEL.

73
Le moment transversal en un point (x,y) de la dalle est de la
forme;
Mp = lcp(x,y) .P.ej
o kp(x,y) est un coefficient issu de la thorie de GUYON-MASSONNET, dont
l'expression est donne l'annexe 4.
Les contraintes sont de la forme :
P
6 kp.ep
^s i = - (1
^
'^ H
H
sur les faces extrmes

et

P
12.kp.ep2
= - (1 +
PP-)
H
H2
sur l'axe du cble

b) Charges de superstructures ou d'exploitation


Les moments calculs par PSIDA sont des moments principaux calculs dans la dalle rectangulaire isostatique quivalente la trave considre.
Le moment prendre est donc de la forme :
M = Mx cos^^l^i + My sin2v|jj^
o My est le moment transversal calcul par PSIDA et Mx le moment longitudinal correspondant, ^j^ est le biais mcanique au centre de la trave considre mesur par rapport la normale au bord libre (lu sur la note de
calcul).
La difficult rside dans l'estimation du moment M^, non dtermin par PSIDA. Dans la plupart des cas, lorsque le biais mcanique est modr, on pourra ngliger la valeur Mx cos^^i^ et retenir M = My.
Cette approximation est d'autant plus valable que la prsence des
poutrelles tend "redresser" la direction mcanique de la trave considre et la rapprocher de celle des poutrelles.
Les contraintes sont de la forme :
s,i

- H2
12 M.ep

c) Gradient thermique
On pourra adopter les valeurs ci-dessous des moments transversaux
engendrs par le gradient thermique et qui sont des valeurs par excs.
rt

largeur droite
rr- ^ ^ ^
^ -, .^
On pose T] =
. , coefficient de forme de la trave.
porte droite

- 74 -

- s i 0,4 ^< Tl ^< 1,5

:
Ei.H2

M^0=

0,3(Tl-0,4)(4,5-Tl)

..Ae

12(1-V)
- s i T] > 1 ,5 :
E H^
A9

12(1-V)

expressions dans lesquelles :


- est le coefficient de dilatation thermique du bton
. 6 = 1 0 " ^ pour le bton traditionnel
. 0 = 0,8 X 10'^ pour le bton lger
-A9= i2''c est le gradient rgnant dans l'paisseur de la dalle
- Ej^ est le module de dformation instantann du bton
- V = 0,20 est le coefficient de POISSON
3.1.6. Ferraillage passif transversal
a) Ferraillage transversal en trave
En zone courante la section d'armatures mettre en place dans la
direction des cbles par m de parement d'extrados est :

,
H
Bt
Nbt ftj^
As ^ Sup (
;
+
. ^)
1000
1000
fe bt
expression dans laquelle :
- Bf- dsigne l'aire de la partie tendue du bton,
- bt ^^ valeur absolue de la contrainte maximale de traction,
- Nbt la rsultante des contraintes de traction correspondantes.
b) Chevtres incorpors
Rappelons qu'un chevtre est assimil une poutre interne dont
la longueur est la largeur biaise de l'ouvrage et dont la largeur "a" est
gale au 2/3 de la distance X entre deux appuis d'une mme ligne sur une
pile intermdiaire et au 1/3 de cette distance augmente de la longueur
d'about sur une cule. Cette poutre est suppose soumise un moment positif en milieu de porte entre deux appuis et un momement ngatif sur
appui, gaux en valeur absolue R.A/12, o R est la raction maximale calcule sous Gg+Q, compte tenu des coefficients d'ingalit de rpartition
entre appareils d'appui.
Le ferraillage transversal sur piles-cules est toujours dispos
suivant le biais de l'ouvrage. Par contre, le ferraillage sur piles intermdiaires ainsi que le ferraillage en trave sont disposs paralllement
aux armatures de prcontrainte.

75

Sur pile intermdiaire, la section vrifier, de largeur a/sin^


est soumise un systme de sollicitations dont les lments de rduction,
rapports son centre de gravit, sont :
- pour une section au droit d'un appui :
N = P.
M =

^
;in T

P.ep.(%^).-^-^.sin2q)
P
X2
sinf
12

- pour une section mi-porte


N = P.

^
sin^

;2)

P.ep.(--2-).^ + -.sin'^V
X"^ sinr
12
Le systme (1) permet, par un calcul en flexion compose, de dterminer la section d'acier ncessaire pour que la section rsiste cette
sollicitation et donc les armatures supplmentaires ajouter au ferraillage transversal de la face suprieure.
Le systme (2) permet de vrifier les contraintes la face infrieure de la dalle.
La longueur des barres venant en renfort ventuel au ferraillage
suprieur est :
1 = -^-r + 2. U - - ^-^^ +2.1
cos 9
^
3.cos^
^
Ig tant la longueur de scellement droit des armatures utilises.
Sur cule, la section vrifier, de largeur a, est soumise aux
systmes
- au droit d'un appui :

N = P.a sin2f
M = p.ep.Aid.a.sin^ P X2

^
12

- entre deux appuis :


N = P.a. sin2 "
M = P.ep.^.a.sin^ + ^ ^
P X2
12

- 76

3.2. JUSTIFICATIONS A L'TAT-LIMITE ULTIME


3.2.1. Sollicitations de calcul
Les sollicitations de calcul envisager sont, au niveau du centre de gravit de la section de bton :
Nul = P
"ul " kp.P.ep + 1,35.Mgs + max(1,6.Mqr ; 1,35.Mqrp) + 1,6.Mqt
avec :
Mgg : moment transversal d l'action du poids des superstructures
Mqj. : moment transversal dvelopp par les charges d'exploitation
sans caractre particulier
Mqrp: moment transversal dvelopp par les charges de caractre
particulier
Mqt : moment transversal d aux charges de trottoirs
3.2.2. Calcul du moment rsistant
Il n'est pas tenu compte de surtension dans les armatures de prcontrainte puisque celles-ci ne sont pas adhrentes. En effet, on peut
admettre que, sous moment positif, les dformations se font prfrentiellement par ouverture des joints l'interface bton-poutrelles, sans surtension locale, des cbles , mais par allongement rgulier de ce dernier sur
toute sa longueur.

La prcontrainte est considre comme une action extrieure.


Le diagramme (1) correspond la vrification sous moment ultime
positif ;
La condition Ny = P entraine

k.fb

et
eu

avec
X-fc28

fb eu

1,5

Mu,

P.

H-k.Z

- 77

- X = 0,85

et

k = 0,80 pour un bton traditionnel,

et

k = 0,75 pour un bton lger.

X = 0,75

Le diagramme (2) correspond la vrification sous moment ultime


ngatif. Il s'agit ici d'un calcul classique de flexion compose. Le moment
rsistant est de la forme :

H
k Z-H
"un = - A s - a s ( - -ep-dg) + k.Z.fbcu-(-^:;

ep)

avec :
- Oc

Oe

1,15
- Z : hauteur du bton comprim, dtermine par la condition Nu=P
La justification consiste vrifier que : M^^^ ^ M^i .^ M^p
My]^ est le moment, maximal ou minimal, intressant la section
considre. Rappelons que les moments sont calculs avec un coefficient de
POISSON nul.

4 - JUSTIFICATIONS VIS-A-VIS DES SOLLICITATIONS TANGENTES


4.1. JUSTIFICATIONS VIS-A-VIS DES EFFORTS TRANCHANTS
4.1.1. Efforts tranchants gnraux
Les efforts tranchants sont gnralement faibles. D'autre part,
les mes des poutres assurant, de faon surabondante, le rle d'armatures
verticales pour une partie de la dalle, seule la partie restante est a r mer l'effort tranchant.

ZZ

/
prdalle
zone a armer en cadres

hb
La direction du vecteur effort tranchant n'est en gnral pas
connue en un point quelconque de la dalle. Aussi proposons nous d'armer ces
zones de faon sensiblement gale dans les directions longitudinale et
transversale, en retenant dans chacune de ces directions la valeur V maximale de l'effort tranchant.

- 78 -

a) Sollicitation de calcul
La justification est envisage l'tat limite ultime
Vu

- 1,35.Vqs + max(1,6.Vqs ; 1,35.Vqrp) + 1,6.Vqt

avec :
- Vqg : effort tranchant d aux charges de superstructures
- Vq

: effort tranchant d
caractre particulier

- Vqj-p: effort tranchant


d
caractre particulier.

aux

aux

charges

d'exploitation

charges

sans

d'exploitation

- Vq{. : effort tranchant d aux charges sur trottoirs


b) Justification du bton (pour mmoire)
La contrainte de cisaillement est :
Tu = 1,5

Vu
hb-B

o hjj dsigne la hauteur utile de bton, et Vu l'effort tranchant global intressant toute la section.
on doit vrifier

T X

fci
6

c) Dteraination des armatures


- Dans le sens longitudinal :

^
^

bo st

fe
fti
>, sup[(Tu - - ^ )
Ks

; 0,04 MPa]

o Sj- est l'espacement longitudinal entre deux cours d'triers:


st< 0,8.hb
- Dans le sens transversal :

^
. >, sup[(Tu - -^).tg flu ; 0,04 MPa]
b.st'
s
3
Tu-H
avec tg(2.fiu) =

et fiu > 30
P
s^' tant l'espacement transversal entre deux brins : st' < H.

Pratiquement, les armatures verticales doivent respecter les espacements rglementaires et ne pas gner l'enfilage des cbles. Leurs sections sont telles qu'elles doivent supporter les nappes d'armatures suprieures du tablier et les charges de chantier.

79
4.2. JUSTIFICATIONS VIS-A-VIS DES EFFORTS DE GLISSEMENT
En toute rigueur, il faudrait vrifier qu'il n'y a pas glissement
relatif entre une poutrelle et le bton qui l'entoure.
L'effort de glissement agissant sur une poutrelle, sous l'action
d'un effort tranchant V, est de la forme :
V.S(m.A)
Ihb
o A est l'aire de la section de la poutrelle,
m est le coefficient d'quivalence acier bton
Ijjj le moment d'inertie de la section entire homognise
S(mA) le moment statique de l'aire d'une poutrelle
La prcontrainte transversale et l'adhrence du bton sur la poutrelle s'opposent ce glissement.
Des calculs ont montr que ce glissement n'tait pas craindre.
Par contre au abouts du tablier, l'effort de glissement d au retrait du bton peut entraner une fissuration locale de ce dernier. Il est
conseill alors d'adopter les dispositions suivantes.

E/2

Armatures filantes
reparties sur
la ti auteur
de 1' Qbout

Aciers

complmentaires

\}///}///)///}/////2Z/////////,_

La section totale de ces armatures complmentaires doit tre suprieure Fj./fe, o Fr est l'effort de glissement : F,- = Ef-B-hbLa longueur de ces armatures doit tre suprieure 1 = E/2 + Ig,
o E est l'espacement entre deux poutrelles et Ig la longueur de scellement
droit de ces armatures.

5 - CALCULS COMPLEMENTAIRES
5.1. FERRAILLAGE DES PREDALLES
Les prdalles supportent, outre leur poids propre, le poids du
bton frais et une charge localise de chantier de densit : Q = 150 x a kg
par mtre de longueur, o a est la porte mesure entre poutres.

- 80

5.1.1. Prdalles en bton arm


Le ferraillage transversal de ces prdalles, dans le sens de la
porte est dtermin conformment aux rgles du BAEL.
Le ferraillage longitudinal doit reprsenter au moins le tiers du
ferraillage transversal.
Toutefois nous recommandons d'armer ces prdalles avec un treillis soud mailles gales.
5.1.2. Prdalle coule en place sur coffrage mtallique collaborant
La mthode de calcul est gnralement indique dans le catalogue
des fournisseurs.
Le coffrage sert d'armatures transversales. Il est dispos sur ce
coffrage un treillis soud assurant le ferraillage longitudinal.
5.1.3. Liaison des prdalles au reste de la dalle
Nous conseillons de rendre ces prdalles participantes en prvoyant :
- des indentations sur la face suprieure dont la saillie atteint
au moins 5 mm.
- des armatures de couture en forme de -TL , ancres dans le ferraillage de la prdalle et dont la section par m^ doit respecter:
Ks-Tu
At>/

avec
fe

^
T

Vu.t.(hb-t)
=z
B.hb3

Ty tant la contrainte de cisaillement dans le plan d'attache,


avec les notations :
. t

: paisseur utile de la prdalle

. B

: largeur droite de la dalle

. Vy : effort tranchant calcul l'tat-limite ultime


charges de superstructures et d'exploitation.

sous

5.2. CONTREFLECHES DE FABRICATION


Chaque poutrelle reoit une contreflche la fabrication destine compenser sa flche sous l'ensemble des charges permanentes augmente, si de besoin, de la flche lie au profil en long de l'ouvrage.
5.2.1. Flche sous poids propre et poids du bton frais
La flc
flche en une section d'abscisse relative = - d'une trave
de longueur 1 est

!^ ^

Ea-I I 4

(<-2.o3+cx4) + (D<-c.<2)[(2-cx).M; + {1+(x).Mi+i] [

81
Dans le cas d'une trave indpendante : M^ = Mi+i = 0
E^ = 2,1 X 10^ t/m2 est le module de dformation de l'acier,
I est le moment d'inertie de la poutrelle.
5.2.2. Flche sous poids des superstructures
On admettra en gnral une flche identique pour chaque poutrelle. Elle est calcule comme prcdemment en remplaant I par Ih^/m ou
Ifib est le moment d'inertie de la section entire homognise avec un
coefficient d'quivalence acier-bton long terme.
5.2.3. Flche due au retrait du bton
Elle est de la forme, avec les notations dj dfinies :
m.l2
J3.Mj.iso-^(1-) + (-2)[(2-o<).Mhri+(1-o<)-Mhri+l]
Ea Ihb
5.3. FLECHES SODS CHARGES D'EXPLOITATION
Elles sont calcules avec le moment d'inertie de la section entire homognise avec un coefficient d'quivalence acier-bton instantan.
Elles peuvent tre obtenues partir des dformations calcules
par PSIDA, condition de multiplier ces dernires par le rapport des rigidits relles aux rigidits de calcul.
Les flches sous surcharges sont limites dans chaque trave
1/500 de la porte.
5.4. ROTATIONS SOR APPUI
Les rotations sur appui et l'allongement des fibres infrieures
qui en dcoulent sont ncessaires au dimensionnement des appareils d'appui.
5.4.1. Rotations sous charges permanentes
Dans une poutre continue, les rotations sur appui sous l'action
d'une charge uniformment rpartie sur toute la longueur de la poutre sont
de la forme:
pl3
1
wi
=
^
^^- (2.Mi+Mi+i)
24.Ea.I
e.Ea.I
pl3
1
wn-1 = ^
+
- (Mi+2.Mi+i)
24.Ea.I
e.Ea.I
^
Sous l'action du retrait ces rotations sont :
Wi

"riso-l
= - ^ ^ ,
2.Ea.I
Mj-j^gQ.l

wi+1 =

T T ~ r
2.Ea.I

1
- T-Z; (2.Mhri+Mhri+l)
6.Ea-I
1

^ c r- T ("hri+2.Mhri+l)
6.Ea-I

82 -

Les allongements relatifs des fibres infrieures des poutrelles


sont alors :
- pour une charge rpartie :
E= (wi^.1-wi) o Z1 est la distance de la fibre infrieure au centre de gravit de la section homognise.
- pour le retrait
e= (wi+i-wi). - ^ r - ;
o :
. Sb est l'aire du bton seul,
. Sjjb l'aire de la section homognise au bton
. I dsigne soit le moment d'inertie d'une poutrelle soit le
moment d'inertie de la section entire homognise selon
l'action envisage.
5.4.2. Rotations sous charges de superstructures et d'exploitation
Elle sont calcules avec le moment d'inertie de la section entire homognise avec un coefficient d'quivalence acier bton m = mj^
pour les rotations sous charges d'exploitation et m = m^ pour les rotations
sous charges de superstructures.
Elles peuvent galement tre obtenues partir des rotations calcules par PSIDA condition de multiplier ces dernires par le rapport des
rigidits longitudinales relles aux rigidits prises en compte dans le
calcul.

ELEMENTS DU DOSSIER
DE
CONSULTATION DES ENTREPRISES

Page laisse blanche intentionnellement

- 85

1 - ELEMENTS DO CCTP
Les articles types suivants peuvent servir de modles la rdaction des articles inclure dans le Cahier des Clauses Techniques Particulires .
. CHAPITRE (X) PROVENANCE ET QUALIT DES MATRIAUX

ARTICLE X a : Ossature mtallique


X a 1 : Fournitures de base
Les poutrelles (HE...), de mme que les couvre-joints seront en
acier de nuance E 36 qualit 2.
Les barres d'entretoisement seront en acier de nuance E 24 qualit 2.
Les caractristiques mcaniques et chimiques de ces produits sont
dfinies par la norme NF A 35.501.
Les caractristiques gomtriques et les tolrances de laminage
sont dfinies dans les normes NF A 45.201, NF A 45.211 et NF A 45.010.
Ces produits seront accompagns d'un certificat de contrle produit par l'usine (CCPU).
X a 2 : Fabrication en usine
Toutes les pices seront prpares en usine et arriveront sur le
chantier prtes poser.
Les poutrelles et les couvre-joints seront percs et cintrs conformment aux plans viss par le Matre d'Oeuvre.
La technique de perage des mes de poutres tant protge par un
brevet, l'utilisation du procd est lie l'autorisation des dpositaires
(brevet n 82.07357 SETRA-OTUA).
X a 3 : Traitement et finitions des surfaces
Les pices fournies seront grenailles de faon obtenir un degr de soin quivalent au degr CSA 3 de l'chelle sudoise (SIS D5 5900).
La rugosit de surface devra correspondre la prsentation N 18 grossier
du rugotest LCA-CEA n3.
La protection des ailes infrieures des poutrelles est envisage
suivant deux solutions ; la solution retenue sera communique l'entrepreneur au minimum un mois avant la date fixe pour la livraison des poutrelles.
- Solution 1 : Systme de protection de nature poxydique
En rfrence la circulaire 81.84 du 1.09.1981 (fascicule spcial n" 81.42_ bis) il est retenu la classe d'agrment (...).

- 86

La protection s'tendra sur les surfaces suivantes :


- la face infrieure des ailes infrieures,
- la tranche des ailes infrieures,
- les cinq premiers centimtres des faces suprieures des ailes
infrieures (surface d'appui des coffrages mtalliques).
Ce systme ne s'applique pas sur les plans de frottement des assemblages par boulons H R.
- Solution 2 : Mtallisation et protection poxydique
La mtallisation au zinc de 120 microns d'paisseur (ZN 120)
s'tendra sur l'ensemble des deux faces suprieures, des tranches et de la
face infrieure des ailes infrieures. Elle sera complte par une couche
de colmatage (NF 1 91.201).
Cette protection sera complte par une peinture poxydique sur
les tranches et la face infrieure.
X a 4

: Contrle de la fourniture

Un laboratoire agissant en qualit de dlgu du maitre d'oeuvre,


sera charg du contrle de la fourniture.
Le contrle portera sur la gomtrie des pices : longueur, perage, contreflches, sur leur aspect, sur la qualit des aciers, les produits de protection et leur paisseur.
Ce contrle donnera lieu procs verbal et sera la charge du
matre d'ouvrage.
Ce contrle n'attnue en rien la responsabilit de l'entrepreneur
qui devra effectuer son propre contrle et reste en tout tat de cause responsable des consquences d'un perage non conforme au plan de perage.
X a 5

: Transport et stockage sur chantier

Les poutrelles seront stockes, poses sur madriers, hors contact


du sol, sur une aire btonne ou gravillonnee. Toutes dispositions seront
prises pour viter les projections provenant de travaux de terrassement ou
d'assainissement. Les dtriorations ventuelles, notamment celles du systme de protection seront rpares avec des produits compatibles.
ARTICLE X b : Procd de prcontrainte
Les cbles utiliss seront de prfrence des monotorons T15
graisss sous gaine plastique, classe III TBR. Ce procd de prcontrainte,
qui n'est pas encore agr l'heure actuelle, doit faire l'objet d'une demande d'emploi par l'Entrepreneur auprs de la Commission Interministrielle de l'agrment des procds de prcontrainte.
Le matre d'oeuvre limitera son intervention, dans le cas gnral, la vrification du marquage et l'intgrit des armatures, mais il
se rserve le droit :

)7 -

- de demander au service de vrification du contrle en usine, les renseignements qui lui seront ncessaires sur les lots qui seront mis en oeuvre
pour son compte.
- de demander, lorsqu'il le jugera utile, que l'un de ses reprsentants assiste aux essais en usine, sans qu'il puisse toutefois intervenir sur le
programme ou le droulement des essais.
Les armatures tant livres prfabriques sur le chantier, le
matre d'oeuvre devra tre avis de la date et du lieu de leur confection
au moins une semaine l'avance, de faon pouvoir procder dans l'atelier
au prlvement d'chantillons.
Toute livraison sur le chantier sera accompagne du procs verbal
d'essai effectu en usine dont un exemplaire sera remis au matre d'oeuvre.
Si le transport des aciers s'effectue en couronnes, celles-ci auront un diamtre tel que lors de l'enroulement, les contraintes maximales
de flexion dans les cbles, n'excdent pas la limite conventionnelle d'lasticit garantie, diminue de 20 %.
Le stockage se fera dans un local l'abri et sur des tourets
isolant les cbles du sol.
Toute dure de stockage suprieure un mois, donnera lieu des
vrifications priodiques de l'tat des armatures en prsence d'un reprsentant du matre d'oeuvre.
Les plaques d'ancrage ainsi que leur systme de fixation sur les
poutrelles latrales seront soumises l'agrment du matre d'oeuvre.
ARTICLE X c - Coffrages entre poutrelles
Ils sont constitus par des bacs en tle nervure galvanise servant de coffrage collaborant, fix sur l'aile infrieure des poutrelles par
clous, genre HILTI ENP.H3 ou similaire, raison d'un clou par creux d'onde. Pour viter toute coulure de bton, les creux d'onde seront obturs par
des bouchons en mousse polyurthane.

m
Ils sont constitus par des dalles prfabriques en bton arm
reposant sur les ailes infrieures des poutrelles. Pour viter toute coulure de bton, un joint lastomre prform est intercal entre la dalle et
son support.

. CHAPITRE (Y) : MODE D'EXCUTION DES TRAVAUX


On reprendra sous forme d'articles l'essentiel des prescriptions
nonces au 3.12 de la partie "Conception et dimensionnement".

2 - LMENTS DU BORDEREAU DES PRIX


Dans la mme optique que prcdemment,
quelques lments types du bordereau des prix :

nous donnons

ci-aprs

- 88 -

Dsignation des ouvrages et prix


hors taxes en toutes lettres

des
prix

OSSATURE MTALLIQUE (fourniture)


Le prix n" ... rmunre la fourniture, le parachvement et le transport de l'ossature mtallique du
tablier.
Il comprend :
- la fabrication de ... poutrelles HEB ... et ...
poutrelles HEA... en acier de nuance E 36 qualit 2,
- le perage et le cintrage de ces poutrelles,
- la fabrication et le perage des couvre-joints en
acier de nuance E 36 qualit 2,
- la fabrication et le perage des lamins destins
au contreventement (acier E 24 - 2),
- la fabrication et le perage des plaques d'appui,
- le grenaillage de toutes ces pices,
- la fourniture des boulons d'assemblage ncessaires
au montage,
- le transport de la fourniture depuis le lieu de
fabrication jusqu'au chantier, y compris les oprations de chargement et dchargement.
LE KILOGRAMME :
OSSATURE MTALLIQUE (montage)
Le prix n ... rmunre la mise en oeuvre des poutrelles, les assemblages par boulons, le fin rglage.
Dans ce prix sont en outre compris la fabrication et
l'entretien de l'aire de stockage et les sujtions
lies aux contraintes dues la circulation. Ce prix
est ramen la masse totale de l'ossature.
LE KILOGRAMME :
Les prix n" ... A et B rmunrent les systmes de protection des ailes infrieures des poutrelles tels que
dfinis l'article .... du C.C.T.P. Ces prix s'appliquent la surface protge.
Protection par peinture poxydique de la sous face,
des tranches et des faces suprieures sur 5 cm de largeur des ailes.
LE m2
Protection par peinture poxydique des sous faces et
de la tranche des ailes infrieures et protection par
mtallisation au zinc (+ peinture de colmatage) des
faces suprieures des ailes infrieures.
LE m2

Prix unitaires
hors taxes
en chiffres

89

des
prix

Dsignation des ouvrages et prix


hors taxes en toutes lettres
Il est prcis que ces deux prix A et B sont alternatifs. Le dtail estimatif sera rempli pour ces deux
prix mais le matre d'oeuvre choisira avant excution
laquelle des deux options devra tre ralise.
ARMATURES DE PRECONTRAINTE
Le prix n"... rmunre tout le systme de prcontrainte transversale.
Il comprend la fourniture et la mise en oeuvre des
diffrentes pices : cbles gains graisss, ancrage
et les oprations de mise en tension.
Ce prix s'applique au poids d'acier haute rsistance
mis en oeuvre et mesur en utilisant les longueurs
comprises entre les ancrages et le poids unitaire
moyen figurant sur les fiches d'homologation.
LE KILOGRAMME :
Le prix n ... rmunre la fourniture et la mise en
oeuvre des bacs en tle nervure servant de coffrage
collaborant, entre les poutrelles.
Ce prix comprend :
- la fourniture des bacs acier type COFRASTRA 70 en
75/100 d'paisseur ou similaire, des bouchons
d'extrmit et des clous de fixation type HILTI ou
similaire.
- la mise en oeuvre de ces bacs sur les ailes infrieures des poutrelles y compris les sujtions lies
la circulation.
La surface prise en compte est la projection horizontale des coffrages.
LE m2 :
Le prix n ... rmunre la fourniture et la pose des
dallettes prfabriques en bton arm servant au coffrage du bton de la dalle.
Ce prix comprend :
- La fourniture des dalles en bton arm, d'paisseur
... cm et des joints d'tancht.
- La mise en oeuvre de ces prdalles sur les ailes infrieures des poutrelles y compris les sujtions
lies la circulation.
LE m2

Prix unitaires
hors taxes
en chiffres

- 90

3 - ELEMENTS D'ESTIMATION
Ces cots relatifs au tablier, sont extraits de l'appel d'offres
de l'ouvrage dcrit au 3.4.
Ils ont t corrigs la suite d'observations faites par l'entreprise adjudicataire et actualiss au 1.07.1984.

Dsignation
. Ossature mtallique
fourniture des poutrelles, perage, cintrage
grenaillage, transport, plus pices de contreventement et boulonnerie.
. Montage de l'ossature mtallique

Unit

Prix unitaire

kg

6,40

kg(1)

1,25

. Protection des semelles infrieures des poutrelles


- par peinture poxydique
- par mtallisation

m2
m2

160,00
280,00

. Bton lger LQ 350 pour tablier


fourniture et mise en oeuvre

m^

850,00

. Bton Q 350 pour tablier

m^

580,00

. Coffrage mtallique en tle nervure


fourniture et pose

m2

115,00

. Coffrages ordinaires

m2

160,00

. Prcontrainte transversale
monotorons T15 graisss sous gaine plastique
plus ancrages

kg

43,00

1 650,00

kg

6,00

. Corniches architecturales
parements prfabriqus servant de coffrages
fourniture et systme de fixation
. Aciers haute adhrence Fe E 40

(1) cots rapports la masse totale de l'ossature.

ANNEXES

Page laisse blanche intentionnellement

- 93 -

ANNEXE

DIMENSIONS ET CARACTERISTIQUES DES POUTRELLES

1 - DIMENSIONS ET CARACTERISTIQUES BRUTES

. Les dimensions sont dfinies dans la norme NF A45.201

,Z

Vr

ly et I2 : moments d'inertie principaux

: moment d'inertie de torsion

Ag : aire de la section droite

Dimeneions

Profila

Caractriatiquee
a

e
Tfffl

: masse par mtre de poutrelle.

r\jpporte8

ly/vy
3
OTT

Iz
4
cm

l'axe

neutre
K
4

la/vg
3
cm

Section
Ao
2
cm

Maaae

C7TJ

EEA 400

390

300

11

19

45 070

2 310

8 564

571

191

159,0

225

SEA 450

440

300

11.5

21

63 720

2 900

9 465

631

257

178,0

140

BEA 500

490

300

12

23

86 980

3 550

10 370

691

336

197,5

155

HEA 550

540

300

12,5

24

111 900

4 150

10 820

721

386

211,8

166

BEA 600

590

300

13

25

141 200

4 790

11 270

751

440

226,5

178

HEB 400

400

300

13,5

24

57 680

2 880

10 820

721

382

197,8

155

HEB 450

450

300

14

26

79 890

3 550

11 720

781

485

218,0

171

HEB 500

500

300

14,5

28

107 180

4 290

12 620

842

605

238,6

187

4 970

13 080

872

679

254,1

199

270,0

212

HEB 550

550

300

15

29

136 690

BEB 600

600

300

15,5

30

171 040

5 700

13 530

902

759

HEM 400

432

307

21

40

104 100

4 820

19 340

1 260

1 773

325,8

256

HEM 450

478

207

21

40

131 500

5 500

19 340

1 260

1 731

335,4

263

HEM 500

524

306

21

40

161 900

6 180

19 160

1 250

1 803

344.3

270

BEM 550

572

306

21

40

198 000

6 920

19 160

1 250

1 822

354.4

278

HEM 600

620

305

21

40

237 400

7 660

18 980

1 240

1 835

363,7

285

94 -

CARACTERISTIQUES NETTES
fi

V2

Ga

-^Y
V1

- Section nette :
A =

AQ

- a. 0a

- Position du centre de gravit :

V2

AQ.H - 2 a. 0a.Va
2 A

Moment d'inertie de la section par rapport un axe horizontal


passant par le centre de gravit :
I = ly + AQ."

- A.V22 - a.0a.(:^ + Va2)

Nous admettrons que le trou dans l'me n'a pas d'influence sur
les valeurs du moment d'inertie de torsion K et du moment d'inertie de
flexion par rapport un axe vertical passant par le centre de gravit I^

- 95 -

ANNEXE

ASSEMBLAGES TYPES SUR APPUI

L'assemblage des poutres homologues de deux traves contiges est


ralis par boulons haute rsistance et serrage contrl.
La prcontrainte applique aux boulons a pour but de garantir un
assemblage rigide l'tat limite de service, assemblage qui doit pouvoir
transmettre par frottement les efforts perpendiculaires aux tiges des boulons .
A l'tat limite ultime, les boulons transmettent par pression
diamtrale les efforts perpendiculaires leur axe : on admet qu'il y a
glissement de l'assemblage et que les efforts sont transmis par contact des
tiges des boulons, soumises au cisaillement, avec les bords des trous.
1 - ASSEMBLAGES ASSURANT STRICTEMENT LA CONTINUITE MECANIQUE DES POUTRELLES
Bien que les moments d'inertie des joints proposs soient suprieurs ceux des sections droites des profils assembls, ce sont ces derniers qui interviennent dans la vrification des contraintes sur l'appui
l'tat-limite de service (2me partie 2.1.1). De la mme faon dans le
calcul des moments rsistants ultimes sur appui, (2me partie 2.121.3) la
section prendre en compte est celle du profil et non celle des couvrejoints assurant l'assemblage.
1.1. Hypothses du calcul
Les assemblages proposs ont t dtermins l'aide du fascicule
61 titre V (chapitre VIII), des recommandations pour le calcul en plasticit des constructions en acier (CTICM) et du rglement de calcul des ponts
mixtes acier-bton (article 22).
Les boulons utiliss sont de la classe 10.9 de limite lastique
900 MPa, de diamtre 24 mm pour les couvre-joints de semelles et de diamtre 22 ou 24 mm pour les clisses d'me. Le diamtre des trous fors est
suprieur de 3 mm celui des boulons. Dans ces conditions, les efforts admissibles sont dtermins sur la section brute, puisque le rapport section
nette/section brute est suprieur 0,75. De plus ces efforts ont t majors de 10%, afin qu' l'tat-limite ultime, la limite d'coulement relle
du mtal puisse tre atteinte sans rupture de l'assemblage.
Les pices sont supposes grenailles au degr SA3 de l'chelle
sudoise ce qui autorise l'adoption d'un coefficient de frottement
gal
0,45. Les efforts rsistants au glissement de chaque boulon sont alors dans
chaque plan de frottement :
- boulon hr 10-9, M 24
- boulon hr 10-9, M 22

: fr = 11,67 t
: fr = "lO-O^ t

La rsistance ultime au cisaillement d'une tige de boulon est de


la forme:
ty = 0,5.Ar.ae soit
boulon hr 10-9, M 24
boulon hr 10-9, M 22

=
:

tu = "l^-^ t
tu = 13,9 t

96

Enfin la condition de pression diamtrale <^ A.OQ est toujours


de
vrifie, compte tenu des paisseurs des pices utilises.
1.2. Assemblages proposs
L'espacement entre les abouts des poutrelles rendues continues est
de 20 mm.
2n

boulons

par file

T\ri

n
+

+
4 +
+
-f
-h

t +
+ +

+
+
+

-I- +

+ +
^\L

TT

1^

n - 1) X 80

551 | 5 5 |

(n - 1) X 80

|55

rm

60

20

a) Couvre-joints de semelles

Profil Nombre et dimensions des couvre-joints

Nombre et types de
boulons

HEA 400

2 x[ 880 x300 x14]+ 4 x[ 880x115 x14]

40 hr 10

9 M 24

90

500

2 x[1040 x300 x20]f 4 x[1040x115 x20]

48 hr 10

9 M 24

100

600

2 x[1040 x300 x20]+ 4 x[1040x115 x20]

48 hr 10

9 M 24

100

HEB 400

2 x[1040 x300 x20]+ 4 x[1040x115 x20]

48 hr 10

9 M 24

100

500

2 x[1200 x300 x20]+ 4 x[1200x115 x20]

56 hr 10

9 M 24

110

600

2 x[1200 x300 x25]+ 4 x[1200x115 x25]

56 hr 10

9 M 24

110

HEM 400

2 x[1520 x305 x30]+ 4 x[1520x115 x30]

72 hr 10

9 M 24

130

500

2 x[1520 x305 x30]+ 4 x[1520x115 x30]

72 hr 10

9 M 24

130

600

2 x[1520 x305 x30]+ 4 x[1520x115 x30]

72 hr 10

9 M 24

130

NOTA
2 n : nombre de boulons par file
40 hr 10-9 M 24 - 90 : 40 boulons de classe 10-9, ttes hexagonales, de
diamtre 24 mm et de longueur 90 mm (NFE 27.711).

- 97

b) Couvre-joints d'me
Le nombre de boulons assurant l'attache des eclisses d'me est
lgrement surabondant, ce qui peut permettre, dans certaines configurations de biais, la suppression d'un ou deux boulons autorisant le perage
du trou ncessaire au passage d'un cble.
b.1. Srie HE 400

Profil

55 70 130
^

Nombre et dimensions
des eclisses

Nombre et type
de boulons

HEA 400

2 X [380 X 290 x 8] 16hr 10-9 M22.70

HEB 400

2 X [380 X 290 x 8] 16hr 10-9 M22.70

HEM 400

2 X [380 X 290 x12] 16hr 10-9 M24.80

70 55

b.2. Srie HE SOO

4-

,55 70
l W

130

Profil

-I

Nombre et dimensions Nombre et type


de boulons
des eclisses

10

HEA 500

2 X [380 x 380 x 8] 20hr 10-9 M22.70

70

HEB 500

70

HEM 500

2 X [380 X 380 xlO] 20hr 10-9 M22.70


2 X [380 x 380 x12] 20hr 10-9 M24.80

J_<:.0

70 55

M'

b.3. Srie HE 600

/O
80

80
80
80
80

70
55*K-

/iO

130

55 70

Profil Nombre et dimensions


des eclisses
HEA 600
HEB 600
HEM 600

Nombre et type
de boulons

2 x [380 x 480 x 8] 24hr 10-9 M22.70


2 x [380 X 480 xlO] 24hr 10-9 M22.70
2 X [380 X 480 x12] 24hr 10-9 M24.80

98
2 - ASSEMBLAGES RENFORCS
Il peut tre intressant, dans le cas o le moment sur appui est
suprieur celui en trave, de prvoir un renforcement de l'assemblage
pour absorber la pointe locale de moment ngatif, renforcement qui conduit
une conomie sur le nombre de poutrelles.
Ce renfort peut tre constitu par deux plats d'gale section intercals entre les semelles et les couvre-joints extrieurs.

renforts

'

/^
,
/

iii
.1

p4

1
^

i ^

!1 +

1
1
1

^
h

1
1

11
11
-1- 1 1 +
11
1
1

1
1

1
1

/
/
/

l'i
1

i>i

/
/
r

'
1

Si b et e dsignent respectivement la largeur et l'paisseur des


renforts, le moment d'inertie de la poutrelles prendre en compte pour la
vrification des contraintes sur appui devient I + b.e.d2/2, o :
I est l'inertie de la section droite du profil,
d = h+e , h tant la hauteur de la poutrelle.
La section du profil prendre en compte dans le calcul du moment rsistant ultime est de mme : A + 2 b.e
Le nombre total de boulons supplmentaires ncessaires l'attaches des renforts sur les semelles est :
b. e. aN >/ 4 X 1,1 .

expression dans laquelle

-^a =

1,05

- fj. est l'effort rsistant unitaire d'un boulon

- 99 -

3 - COUPLE DE SERRAGE
Le moment de serrage appliquer est de la forme :
CQ = k.0.Nv
o :
- Ny est la prcontrainte applique au boulon : Ny = 0,8.Ai-.ae
- 0 est le diamtre nominal du boulon
- k est un coefficient tenant compte du frottement filets contre
filets de l'crou et de la vis.
Afin de garantir avec certitude l'existence relle de ce couple
de torsion, on impose un moment de serrage suprieur de ^0% au moment CQ
donn par la relation prcdente. D'autant plus que les moyens dont on dispose ne permettent pas d'obtenir une prcision de plus ou moins 5%.
Dans le cas de boulons l'tat de livraison, donc lgrement
graisss, on prend k = 0,18.
Dans ces conditions, les couples de serrage appliquer sont :
- boulon

hr 10 - 9 M 24 : 123 mkg

- boulon

hr 10 - 9 M 22 :

97 mkg

Page laisse blanche intentionnellement

- 101 ANNEXE

CALCUL PRATIQUE DES MOMENTS HYPERSTATIQUES DUS AU RETRAIT SUR APPUIS

Nous proposons dans ce qui suit une mthode de calcul utilisant


les rsultats de la note de calcul PSIDA.
1 - EXPOSE DE LA METHODE
L'quation de la ligne d'influence du moment flchissant
l'appui i, fournie par PSIDA, est de la forme :

sur

L(Mi) = Aj.a3 + Bj .2 + Cj.a


o a est l'abscisse relative x/JKj de la force dans la trave j.
La drive seconde par rapport x de cette expression est donc :
L"(Mi) =

6.A-i.a + 2.B-i
^
^
j2

et l'aire de cette drive dans la trave j est :


^j
;L"(M,).dx=
o

+ 2.B-i
=!
^
*D

3.AT

Le moment hyperstatique d au retrait sur l'appui i est alors


S.A
3 A + 2 B
"hri = - Mriso ^ I L"(Mi) dx = - M^iso t ^
^
j o
J
^j
2 - EXEMPLE
Considrons un ouvrage 3 traves symtriques de portes
13,62 m - 23,04 m - 13,62 m

13 62

23.04

13.62

Les quations de la ligne d'influence du moment flchissant sur


l'appui 2 sont selon PSIDA :
L(M2) =

2,807272 a^ +

2,807273 a

(force dans la trave 1)

L(M2) = 10,557691 a3 + 24,099930 o2 - 13,542249 a

(force dans la trave 2)

L(M2) =

(force dans la trave 3)

0,882154 a3 -

0,0

a2 -

2,646462 2 +

1,764308 a

102
L'aire totale de la drive seconde de cette ligne d'influence
est alors :
^ 3Aj+2Bj ^ 3x2,807272 ^ 3x10,557691+2x24,099930
j
ij
13,62
23,04
+ 3x0,882154-2x2,64642
13,62

^ ^^^

Le moment hyperstatique d au retrait sur l'appui 2 est donc


Mhr2 = - 1,143.Mriso

103
ANNEXE

CALCDL DU MOMENT ULTIME RESISTANT D'UNE SECTION


MIXTE AVEC RECYCLAGE EVENTUEL DES ACIERS PASSIFS

GENERALITES

On prsente dans la prsente annexe une analyse du calcul du moment ultime rsistant d'une section mixte poutrelles lamines partiellement ou entirement enrobes du bton. Le calcul est donc applicable des
ouvrages mixtes de type PSIPAP, PEB (poutrelles enrobes de la SNCF) ou OM
(poutres en acier lamin et hourdis en bton) moyennant adaptations.
2 - BASES DE CALCUL
Le calcul est conforme au rglement de construction mixte. En
particulier, on suppose le diagramme bi-rectangulaire de l'acier lamin.
3 - SCHEMA ET NOTATIONS
Le schma ci-aprs reprsente une section mixte partiellement enrobe de bton.

face c ompn me

2aeu

-i-

i-eti

A .

'

k(z-u)

'

' .

eu-

:r u + h
+

4
poulrelle

^
latrale

poutrelle

<^eu

^bcu

courante

La face suprieure est suppose comprime (la section tant suppose soumise un moment positif).
On dfinit :
- b : largeur de la table
- h : hauteur de la poutrelle
d'une poutre courante
- e : paisseur de la table
- a : paisseur de l'me
Pour une poutrelle latrale, on a de faon analogue b', h', e',

a'

104 -

On repre la section par rapport l'axe Oz issu d'une origine G


extrieure la section mixte et situe du ct des compressions, soit :
- c (resp.c'), u, les distances du point 0 la face la plus comprime des poutrelles courantes (resp. latrales) et du bton.
- di(resp.d2) la distance toujours par rapport 0 du CDG des
aciers les plus (resp.moins) comprims.
Dans le cas d'un moment ngatif, on obtient, moyennant un renversement de la section, les mmes dfinitions.

4 - PRINCIPE DO CALCUL
A chaque position de l'axe neutre, dfinie par sa distance, z, au
point 0, on calcule les efforts internes (effort normal N(z) et moment
M(z)) de la section mixte.
Sous un moment ultime de calcul My, suppos positif (cf.3), la
position de l'axe neutre, dfinie par Z Q , est dtermine par N(zo)=0.
La section n'tant soumise aucun effort normal extrieur, cette quation
a toujours une solution. On calcule alors le moment rsistant M ( Z Q ) . La
scurit l'tat-limite ultime de rsistance est assure si Mu^M(Zo)Dans le cas contraire, on dtermine la section des aciers passifs tendus
pour que cette rsistance soit assure.

5 - ANALYSE DES CALCULS


5.1. Efforts internes d'une poutrelle
On dfinit les fonctions :
Fjj ( b, X ) = b. X
FM(b,x) = - b.x2

On calcule l'effort normal Ni et le moment Mi (pris par rapport


la fibre suprieure) d'une poutrelle soumise une distribution birectangulaire de contraintes (voir schma ci-aprs).

TP
^

-1

- 105

Ni (b,h,e,a,x) = 2 J" W(t).dt - A = 2JN - A


o
O :
A
= aire de la section de la poutrelle
W(t) - largeur de la section l'ordonne t
Calcul de J^
F|^(b,x)

si 0 < X <e

Fi,}(b-a,e) + FjqCa.x)

si e < x < h-e

Ffj(b-a,e) + FN(b,x) - FN(b-a,h-e)

si h-e < x < h

si X > h

JN

Ml(b,h,e,a,x) = 2 / t.W(t).dt - A.h/2 = 2JM - A.h/2


o
Calcul de J^
Par la transformation 7^ * Fj/j et A - A.h/2, Jj^ devient Jj/^
Transfert da torsear au point O
Les efforts internes d'une poutrelle se rduisent au point 0 en:
NQ = Ni
(effort normal)
N\3 = Ml + c.Ni (moment flchissant)

5.2. Efforts internes des aciers passifs


On dfinit la fonction
,,
, (1
"S^-ii'^) ={-1

si z 2s di
SI z < di

Les efforts internes des aciers passifs sont


Ns(z) = f gy . E A-L.ns(di,z)
M5(z) - f gy . l Aj^ .di .ng (di,z)

(effort normal)
(moment flchissant)

5.3. Efforts internes du bton


On dfinit la fonction
,
V_ ( 0
"C^"'^^ ~ ) k.min(z-u,H)

si z < u
si z > u

- 106 Les efforts internes du bton sont :


Nc(z) = fj3u.B.n|(u,z)
MQ(Z) = HQ(Z).[u

nc(u,z)

(effort normal)
J

(moment flchissant)

5.4. Efforts internes de la section mixte


On pose
Ni

= Ni (b, h, e, a, z-c)

N'1 = Ni (b', h", e', a', z-c')


Ml

= Ml (b, h, e, a, z-c)

M'1 = Ml (b', h', e', a', z-c')


L'effort normal interne de la section mixte est :
N(z) = (n-2).0eu.Ni + 2.0eu-N'i + Ns(z) + Nc(z)
Le moment flchissant interne de la section mixte est :
M(z) = (n-2).0eu.(Mi+c.Ni) + 2. Ogu-(M'l+c'.N'-| ) + Ms(z) + Mc(z)

5.5. Rsolution de N(z)=0


On range les dix ordonnes ci-aprs :
c, c+e, c+h-e, c+h,
c', c'+e', c'+h'-e', c'+h',
u, u+h
de faon constituer l'ensemble ordonn :
Zl , Z2 , . . , Zl 0

On dfinit l'ensemble {Nj^}, 1<i<10 par :


Ni - N(zi)
S'il existe un indice j tel que Nj = 0, zj est alors la solution. Dans le cas contraire, on dtermine l'indice j telque
Nj.Nj + 1 < 0.
L'ordonne ZQ dfinissant l'axe neutre est alors donne par
Ni F" (zj+r^j)
ZQ - Z j
Nj+1-Nj

107 -

5.6. Recyclage ventuel des aciers passifs


On remplace z par Z Q dans l'expression de M pour avoir le moment ultime rsistant M ( Z Q ) . D U fait que N(zo)=0, M I Z Q ) est galement
le moment pris par rapport n'importe quel point de la section.
La
scurit vis--vis
de la
M(Zo)>Mu. Dans le cas contraire, on pose :

rsistance

est

vrifie

si

AM = Mu - M(Zo) > 0
La section d'aciers passifs tendus ajouter peut tre alors estime par :
AAg =

. H

tant l'paisseur du bton.

H-feu

5.7. Rsum
Le schma fonctionnel du calcul peut tre rsum comme suit :
a) Saisie de - On ne fait aucun calcul si Mu < 0
b) Saisie d'autres donnes complmentaires dans le cas Mu > G
-

n : nombre de poutrelles
b, h, e, a d'une poutrelle courante
b', h', e', a' d'une poutrelle latrale
B : largeur de la section bton
H : paisseur du bton
^eu' ''eu ' f bu ' '^

c) Choix de l'origine 0 extrieure la section mixte


d) Dfinition des distances par rapport 0 :
c, c', di, d2, u
e) Contrle
- toutes les distances sont positives
- u < di < u+H
f) Dfinition des fonctions
FN'

^M'

N I , MI

ne

N^, M; ;

ns

g) Calcul de Ng, Mg, N, M


h) Rsolution de N(z) = 0
i) Vrification de la rsistance
Recyclage ventuel des aciers passifs et retour ventuel
l'tape (g) .

Page laisse blanche intentionnellement

109 -

ANNEXE

CALCUL DO MOMENT TRANSVERSAL DANS UNE DALLE HOMOGENE ISOTROPE SOUS


L'ACTION D'UNE PRECONTRAINTE TRANSVERSALE RECTILIGNE ET EXCENTREE

1 - THEtMtlE
Le calcul est driv de celui des moments de flexion transversale
dans une dalle par la mthode de GUYON-MASSONNET-BARES.

!V

Si et 2b sont les dimensions de la dalle rectangulaire quivalente la trave envisage (voir PSIDP.EL, annexe 6).
Cette dalle est soumise sur toute la longueur de ses bords libres
un moment unitaire M = P.ep o F est la valeur probable de la force de
prcontrainte par mtre de longueur et ep 1 'excentrement du cble mesur
algbriquement.
M <0

M <0
\
ep

Le moment transversal au point de coordonnes (x,y) de la dalle


est de la forme :
M = k^{x,Y)

.P.e

kp{x,y) =

4 b
:
TT. sinijij^

avec:
E - sin
mm

X^

- 110

dp m
o

est la drive partielle de la ligne d'influence du coefficient de


e
flexion transversale de la fibre d'ordonne y, et i|)j^ le biais mcanique
de la trave considre.
Cette drive est de la forme :
^
9e

= - - J
4o sh2o

( A.B ^ ^ ^ ^ j
E
F

avec :
A =

[(1-v).o.cho-(3+v).sha]ch(mBp)-(1-v).(mSp).sh(m8p).sho

B = - {[ (l-v).o.cho-(Hv) .sho]sh(m9J))-(1-v).sho.[sh(m8iii) + (m9ii)).ch(mBi|))]}


b
C = (1-v).o.cho.sh(m8p)-(1-v).(m8p).ch(m8p).sho
D = - {[ (l-v) .o.cho+2.sho]ch(m8P)-(1-v) .sho.[ch(m84i) + (m8>|)) .sh{m8i|)) ]}
b
E = (3+v) .sha.cho-d-v) .a
F = (3+v).sho.cho + (1-v) .0
H = .b

{[{1-v).o.cho-(1+v).sha]sh(m9x)-(1-v).sho.[sh(m8x)+{m8x).ch{m8x)]}
o
et

6 = 1
5 = -1

pour e= -b, c'est--dire pour ij) = -


pour e= b, c'est--dire pour i|) = ir

8 est le paramtre d'entretoisement : 8 =

et o = mir8
Aj^. sin^ijij^

Les variables p, i|) et x tant des fonctions des excentrements de


la fibre tudie et du couple appliqu :
p . JLiy ^ .1) = - - = ir , X = T - lp-4']

2 - CALCUL PRATIQUE
Les expressions prcdentes peuvent tre programmes sur une calculatrice de poche. Nous indiquons cependant ci-aprs une mthode permettant le calcul du coefficient kp partir d'lments fournis par la note
de calcul PSIDA.

- 111
si A dsigne le pas de calcul de la ligne d'influence du coefficient de flexion transversale dtermine par PSIDA, nous avons les relations :
9Mm\
9e / - b

(Min)-b+A - (Min)-b
A

3e / b

(Min)b - (Min)b-A
A

Les valeurs de p^, sont lues directement sur la note de calcul.


Ez^q>le : Considrons un ouvrage 4 traves symtriques de portes :
9,75 m -13,93 m - 13,93 m - 9,75 m, de largeur droite 7,913 m et de biais
gomtrique 80 gr.
Le biais mcanique de la 1re trave est i|)j^ = 86,574 gr et les
dimensions de la dalle rectangulaire quivalente sont : 2b = 8,092 m et
Ai= 8,818 m (voir la page ci-aprs extraite de la note de calcul PSIDA).
- Pour un point situ au centre de la dalle, nous avons :
'sMil

- - 0,0422 + 0,0625 ^
0,500

Q 0366

= - 0,0035 ^ 0,0033 ^ _ Q ^ ^ Q ^
0,500
h^]
= - 0,0003 + 0,0002 ^ _ Q QQQ2
^eyb
0,500
X

d'autre part = kl

d'o :
ko =
^ ^ ^'^^^
[sin-. (0,0366x2) + -.sin. (-0,0004x2)
^ .sin(86,575 gr)
2
3
2
+ -.sin.(-0,0002x2)] - 0,387
5
2
Pour un point situ a mi-porte et appartenant la fibre 2
excentre de 1,978 m par rapport l'axe mcanique de la
dalle nous avons :
9MI\

3 e ;-b
3M A
3e /b

- 0,0174 + 0,0676
0,500

= 0,1004

_ - 0,0386 + 0,0333
0,500

= 0,0106

- 112

0,0082 + 0,0150
0,500

-b

hLl\
e )b

_ .,.,

= ~ 0.0006 + 0,0007
0,500

= 0,0002

iil\
. - 0,0032 + 0,0034
e l-b
0,500
9M5\

-,

UjUlJb

^ ^ ^^^^

- 0

(
d'o

kp = 0,558

Le calcul exact donne :


- pour le centre de la dalle

: kp = 0,348

- pour le point situ sur la fibre 2 : kp = 0,516


Les valeurs donnes par le calcul approch sont lgrement suprieures ces dernires. Le calcul approch est d'autant plus prcis que le
pas de calcul de la ligne d'influence du coefficient de flexion transversal
est plus petit.

PSIDAEL OOOl
PAGE

ELEMENTS OE CALCUL DU MOMENT DE FLEXION TRANSVERSALE EN TRAVEE

27

B I A I S MECANIQUE ( P S I ) : 8 6 . 5 7 4
LONGUEUR EQUIVALENTE B I A I S E ( D B ) : B . 0 1 7
LARGEUR EQUIVALENTE DROITE : 7 . 9 1 3
COEFFICIENT DE POISSON .-0.200
A1 ( 2 B/S IN( PS I ) ) :
8.092
A2( 2 B / 0 B S I N ( PS I ) ) :
0.897
LES LIGNES D INFLUENCE DU COEFFICIENT DE FLEXION TRANSVERSALE SONT CALCULEES A PARTIR DE LA TRAVEE DROITE EQUIVALENTE DE
8 . 8 1 8 M DE LONGUEUR ET
8 . 0 g 2 M DE LARGEUR.(PARAMETRE D 6NTRET0ISEMENT
0.459)

TERMES MULTIPLICATEURS RELATIFS A L'ETALEMENT


CHARGE REPARTIE
BC
BT
MC.120

ETALEMENT
9.017
2.430
2.280
6.780

HARMONIQUE 1
0.637
0.970
0.974
0.783

LONGITUDINAL DES CHARGES

HARMONIQUE 3
-O 212
0.752
0.780
-0.110

HARMONIQUE 5
O 127
O 404
0 461
-0.062

LIGNES D'INFLUENCE

HARMONIQUE 1
1-0.0625 -0.04421-0.0252 -0.0044
0.1848
-0.0252 |-6.6442 -g7S57?]

0.0197

DU COEFFICIENT OE FLEXION TRANSVERSALE


DE LA FIBRE 1
(AXE MECANIQUE)

(PAS

0.500)

0.0485

0.0841

0.1286

0.1848

0.1286

0.0841

0.0485

0.0197 -O 0044

HARMONIQUE 3
I-0.0O33 -0.00351 -0.0039 -0.0O43 -0.0O39 -0,00I5
-0.0039I-0.0O35 -0.00331

0.OO61

0.0254

0.0692

0.0254

0.OO61 -0.0015 -0.0O39 -0.0O43

HARMONIQUE 5
I-0.0O02 -0.00031-0.0005 -0.0OO9 -0.0016 -0.0022 -0.0014
-0.0005 I-0.0OO3 -0.0002|

0.0066

0.0416

0.0O66 -0.0014 -0.0O22 -0.0016 -O 0OO9

0.0692*

0.0416

LIGNES D'INFLUENCE DU COEFFICIENT DE FLEXION TRANSVERSALE (PAS 0.500)


DE LA FIBRE 2
A -1.978DE L'AXE MECANIQUE
HARMONIQUE!
1-0.0676-0.01741 0.0352 0.0934
-0.02781-0.0333 -0.0386]

0.1606

0.1191

0.0827

0.0545

0.0328

0.0161

0.0031 -0.0071 -0.0152 -0.0220

0.022O

0.0653

0.0260

0.0063 -0.0014 -0.0037 -0.0O38 -0.0032 -0.0025 -0.0018 -0.0013

HARMONIQUE 5
I-0.OO34 -0.00321-0.0O21 0.O057
-O.OOOO1-0.0000 -0.00001

0.0388

0.0072 -0.0O13 -0.0023 -0.0016 -0.0009 -0.0005 -0.0002 -0.0001 -0.0OO1

0.1638

HARMONIQUE 3
1-0.0150 -0.00821 0.0018

0.0680

-6.66051-0.0007 -0.(50061

0.0415

LIGNES D'INFLUENCE DU COEFFICIENT DE FLEXION TRANSVERSALE (PAS 0.50O)


DE LA FIBRE 4
A -2.967DE L'AXE MECANIQUE
HARMONIQUE 1
-0.0522 0.0283 0.1129
-0.0177 -0.0198 -0.0219

0.0876

0.O6t6

HARMONIQUE 3
-O.0239 0.0090 0.0582
-0.0O04 -0.0003 -0.0OO2

0.0241

0.OO57 -0.0O15 -0.0037 -0.0037 -0.0031 -0.0O23 -0.0017 -0.0012 -0.O0O8 -O 0005

0.0417

0.0264

0.0148

0.0O60 -O.0OO7 -0.0058 -0.0098 -0.0129 -0.0155

0.1187

0.0626

HARMONIQUE 5
-0.0113 0.0018 0.0362
0.0403 -O.OOOO -0.0000 -0.0000

0.0O71 -0.0015 -0.0023 -0.0016 -0.0009 -0.0005 -0.0002 -0.0001 -0.0001 -0.0000 -0.0000

NOTA : LE CHIFFRE MARQUE D'UN ASTERISQUE CORRESPOND A L'ORDONNEE AU DROIT DE LA FIBRE CONSIDEREE

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