Scuderia H&S Corse

www.scuderia-hscorse.nl

Scuderia H&S Corse
Graag willen wij ons voorstellen, wij zijn “Scuderia H&S Corse”.
Scuderia H&S Corse is een Team van zeer enthousiaste mensen die hun
hart hebben verloren aan het Italiaanse automerk ALFA ROMEO.
Onze Alfa Romeo raceauto’s, waaraan wij in de winterperiode weer veel
nieuwe update’s hebben aangebracht, zowel motorisch als de wegligging
etc.
Wij zijn ervan overtuigd ook het komende race seizoen weer goed voor
de dag te komen.
Met snelle en goede kwaliteit raceauto’s die zeker en geheel niet onbelangrijk ook voor het oog een goede verzorgde indruk achterlaten.
Perfectionisme staat bij ons hoog in het vaandel.
In deze prachtige wereld van Autosport willen wij met ons Scuderia H&S
Corse Racing Team een plaats gaan veroveren in de Nederlandse autosport. Wij zijn al hard op weg.
In 2012 en 2013 en 2014 hebben onze rijders het kampioenschap
binnen gehaald in de Alfa Romeo Challenge in de klasse 3 en 5.
In het Squadra Italia kampioenschap waren de meeste podium plaatsen
ook voor onze rijders!
Op onze uitgebreide website www.scuderia-hscorse.nl kunt u alles lezen
en zien over Scuderia H&S Corse!
De website wordt heel frequent ge-update. Foto’s en film impressies van
de races staan er in overvloed zo ook onboard films vanuit de raceauto’s
tijdens de races!
Ook onze Facebook pagina wordt dagelijks ge-update.
Om op ons huidige niveau te kunnen blijven en om verder te kunnen
groeien, hebben we mensen / bedrijven zoals U hard nodig , mensen
met een hart voor autosport, mensen die met alle liefde financieel een
steentje willen bij dragen en daarmee ons team de ondersteuning te geven die we nodig hebben.
Bent u na het lezen van onze folder geïnteresseerd geraakt, dan nodigen
wij u van harte uit om bij ons lang te komen om samen de mogelijkheden door te spreken!
Met vriendelijke groeten, Scuderia H&S Corse
www.scuderia-hscorse.nl
info@hs-corse.nl

Ton Janus - Alfa 147 GTA Cup

Vanuit mijn jeugd ben ik besmet met het autovirus. De autohobby is binnen
onze familie van generatie op generatie overgedragen. Mijn opa wisselde in
de jaren zestig zijn Amerikaanse Ford in voor een Alfa Romeo Berlina 1750
bij de gebroeders van Lingen. Verrast door de fantastische wegligging begreep hij nu echt wat autorijden inhield. Mijn vader heeft de liefde voor Alfa
Romeo overgenomen. Voor zover ik met mij herinner was het eerst een GTV
2.0, vervolgens een gtv6 2,5, een 164 3.0 24v, een 164 24v 3,5 SAVALI en
tot slot een 166 3,2L. Als één van de oudste alfa rijders van Nederland werden wij tevens verrast dat wij 1 van de 10 Nederlandse 8C’s toegewezen
kregen. Mede dankzij de inzet van Fred van Lingen.
Besmet met het virus moest er op mijn 18e ook een auto komen. Jullie raden het al een Alfa Romeo natuurlijk. De GTV6 2,5 SAVALI van mijn vader
stond al een tijdje bij ons in de hoek van de garage en na een sevicebeurt en
wat laswerkzaamheden was deze weer klaar voor gebruik. Ik ben dat jaar in
Frankrijk gaan studeren en wat een lol hebben we met deze auto gehad.
En dan het racen. Als kleine jongen droomde ik al om coureur te zijn. Na
vele circuits en evenementen te hebben bezocht moest het er dan toch een
keer van komen. Ik haalde in 2005 mijn licentie en huurde voor de Paasraces
een MGB bij Mark Schmidt om mee te doen aan het NKHTGT. Na 2 weekenden in het achterveld te hebben doorgebracht was mijn droom verwezenlijkt
en mijn banksaldo tot 0 gereduceerd. Einde racecarriere………… Na een aantal
jaar begon het toch weer te kriebelen. Inmiddels werkzaam bij Janus Vaten
introduceerde een klant mij bij de DRDO. Samen met mijn broer opnieuw
mijn licentie gehaald en 2 jaar lang een BMW gehuurd en meegedaan aan de
trainingsdagen van de DRDO.

Na twee jaar een auto huren werd er geadviseerd door Danny van Dongen en
Dillon Koster een BMW 120D te kopen.
Hoewel een leuke auto was dit niet hetgeen ik voor ogen had. Iedereen een
BMW, nee ik moest wat anders hebben…………….. Elke dag kijken op racautotekoop.nl, ik werd opeens verliefd op hoe kan het ook anders een ALFA ROMEO!!!
Een 147 GTA CUP. Op dat moment stonden er 2 te koop, 1 in Frankrijk, 1 bij
Pascal Giacomini te Amsterdam. Wat te doen? Een aankoop keuring, wie kan
zoiets voor me regelen? Via Pascal ben ik bij H&S Corse terechtgekomen. Zowel met de auto als met Hilbert en Serge was er meteen een klik. Na nachten
dromen was er in oktober nog een DRDO dag op Assen. Hier gingen we voor!
Voor het eerst rondjes rijden met je eigen raceauto. Verschrikkelijk trots en
met redelijke rondetijden sloten we deze dag geweldig af, wat een fantastische
auto en wat een relaxte begeleiding!

Bart den Hartog - Alfa 147 GTAm

WASSERETTENIEUWMARKT.NL

Vanaf mijn jeugd ben ik geïnteresseerd in Auto en Motorsport.
Destijds was Motorcross mijn grote passie. Autosport was toen nog te hoog gegrepen en meer iets om alleen op TV naar te kijken.
Het motorcrossen heb ik fanatiek gedaan en met het hele gezin waren wij vele
weekenden op pad met bus, caravan en motor.
Een hele leuke tijd die zeker te vergelijken is met de huidige autosport in mijn
beleving. Een reizend circus met veel dezelfde mensen waar je op de baan met
aan het strijden bent en na afloop van de wedstrijd gezellig mee praat. Niet veel
anders toen dan nu bij het racen.
In de loop der jaren ben ik vaker gaan nadenken over het behalen van mijn
racelicentie. Ook is mijn passie voor Italiaanse auto’s verder gegroeid en heeft
het tot dusdanige geleid dat ik alleen nog maar in 100% Italiaanse auto’s rijd.
Alfa Romeo is daar met zijn zeer rijke racehistorie een van mijn favorieten.
Medio 2010 heb ik mijn racelicentie gehaald. Het jaar daarop wilde ik het racen
leren in de Seat Ibiza Endurance Cup. Een competitieve klasse met gelijke auto’s
waarmee je wedstrijden van 4 tot 12 uur met een teammaat rijdt.
In de “oude’ Seat Ibiza Diesel werden we dat jaar ook kampioen tot vele verbazing.
Het jaar daarna wilde ik in een Alfa Romeo racen en heb ik meegedaan met m’n
Alfa Romeo 147 GTA Cup aan de Squadra Italia.
Een nogal wisselend seizoen qua resultaten, welke ook als kampioen werd afgesloten.
In 2013 heb ik meegedaan aan de Burando Production Open; een Multi merken
raceklasse die onderdeel uitmaakte van het Dutch Power Pack.
Veel publiciteit en een mooie 3e plaats in de einstand in de hoogste klasse.
In 2014 heb ik meegereden in de Alfa Romeo Challenge. Alhoewel dit seizoen
zich kenmerkte door veel kleine technische problemen, wist ik het seizoen wel
mooi af te sluiten door de finaleraces op het formule 1 circuit van Nürburgring
te winnen.
In 2015 zal de focus ook op ditzelfde kampioenschap liggen en zal ik alle wedstrijden van de Alfa Romeo Challenge rijden. In 2015 wordt gereden op de
circuits van Hockenheim (D), Zandvoort (NL), Magny-Cours (F), Assen (NL) en
Nurburgring (D).
Alle wedstrijden worden samen gereden met de Duitse Scuderia Alfa Classico,
welke samen met de Alfa Romeo Challenge circa 40 tot 50 rijders aan de start
brengt.
Ik rij in de snelste klasse van het veld (Klasse 5). Voor meer informatie kun je
op de kijken op de volgende site: www.alfaromeochallenge.nl en
www.scuderiaalfaclassico.de
Zoals aangegeven is Wasserette Nieuwmarkt de hoofdsponsor die het
mogelijk maakt om het racen zo professioneel mogelijk te benaderen.
Naast Wasserette Nieuwmarkt zijn de volgende bedrijven ook betrokken:

Jagtman mode Badhoevedorp (www.jagtmanmode.nl)

Brilservice Badhoevedorp (www.brilservice.nl)

Gebroeders Haaker B.V. Badhoevedorp (www.haaker.nl)

21Design Badhoevedorp (www.21design.nl)

Organigator (www.organigator.com/nl)

Flex Design Handmade Interiors

Holiday in Le Marche (www.holiday-in-le-marche.nl)

H&S Corse (www.scuderia-hscorse.nl)

Joke Flokstra - Alfa 147 EVO-R

De Autosport had vroeger al mijn voorkeur,op mijn 18e behaalde ik na 12 rijlessen ook in 1 keer mijn rijbewijs. Ik heb tot op heden het heerlijk gevonden om
in een auto te rijden.
Toen ik 29 jaar was sloeg de Passie voor het merk Alfa Romeo toe. Ik rij nu al
25 jaar Alfa Romeo.
Deze Passie deel ik samen met mijn man en samen groeide we verder in deze
Hobby.
Na enkele straat Alfa Romeo 155 auto’s werd er uiteindelijk ook een Alfa Romeo 155 race auto opgebouwd door H&S Corse, hierin ben ik gaan vrij rijden
om circuit ervaring op te doen en te kijken of ik het wel zo leuk zou vinden.
De liefde voor de racerij werd hier voor mij dan ook werkelijkheid en ik heb dan
ook in 2010 mijn racelicentie gehaald. Ik was 52 dus nog jong genoeg om te
gaan racen.
Ik heb leuke wedstrijden gereden in 2011, en heb altijd een aantal mannen
achter mij weten te houden en was zeker van plan dat aantal uit te breiden en
langzaam maar zeker meer plaatsen te veroveren binnen de Squadra Italia.
Ik was al lekker op weg om mijn tijden te verbeteren toen ik in het voorjaar
2012 tijdens een test training mijn zeer geliefde raceauto door een klapband
met 155 km per uur in de Rob Slotemakerbocht in de vangrail boorde, dit was
helaas het einde van mijn eerste prachtige blauwe raceauto.
Het voelde alsof ik een stukje van mezelf was kwijtgeraakt. Ik heb door deze
crash wel even een jasje uitgedaan, niet lichamelijk maar geestelijk heb ik behoorlijk door moeten zetten om weer de snelheid terug te krijgen die ik op die
dag was kwijtgeraakt.
Maar het is me gelukt, en werd mijn doorzetten beloond.
Het is fijn om een van de Coureurs te kunnen zijn van Scuderia H&S Corse.
Het Circuit is mijn Place To Be.

MOTORTECHNIEK

Serge van Os - Alfa 155 EVO-R

Vanaf jonge leeftijd hebben auto’s en vrachtwagens me altijd erg bezig
gehouden. Mijn oom reed op de vrachtwagen en ik ging sinds mijn 5e met
hem mee, wat een feest was dat altijd!
Toen ik 15 jaar was, hielp ik mee met het wassen van de vrachtwagens en
reed ik toen al kleine stukjes over het inuistrieterrein met soms wel hele
grote vrachtwagens. Thuis was het niet anders want mijn moeder was er
altijd heel makkelijk in. Dus ook van haar mocht ik vanaf mijn 15e á 16e
de auto meenemen, zelfs weleens van Almere naar Amsterdam. Ik heb
natuurlijk liever niet dat mijn zoon hetzelfde doet op die leeftijd...
Toen ik 18 was, haalde ik met maar slechts 8 rijlessen mijn rijbewijs! Eindelijk het roze papiertje met gemak te pakken, wat inmiddels natuurlijk
een pasje is geworden.
Alfa Romeo kwam toen voor mij om de hoek kijken. En omdat al mijn
vrienden er één hadden, moest ik er ook één hebben.
Dus toen kocht ik mijn eerste Alfa, een mooie rode 33 QV 16V.
Een jaar later kocht ik mijn eerste 155 v6 en daar begon ik in 2002/2003
ook af en toe op het circuit mee te rijden en dat smaakte naar meer!Zo
werd er in 2008 een echte race 155 gebouwd.
In 2009 haalde ik mijn racelicentie en begon voor mij het echte werk.
Ik wil altijd heel erg graag winnen, een goede rondetijd vind ik eigenlijk
nog veel belangrijker! Ieder jaar een snellere rondetijd is voor mezelf een
uitdaging.
Daarnaast probeer ik voor mijn 155 raceauto altijd iets te vinden waardoor
hij sneller gaat, ook al werkt het niet altijd.
Dit jaar ga ik naast de auto mezelf proberen te verbeteren zodat de tijden
nog sneller worden. Voor de raceauto zitten we tot nu toe op een goed
spoor en er staan een paar mooie updates in de planning.
Dit is uiteraard te volgen op onze site.

MOTORTECHNIEK

Niels v. Woudenberg Alfa 155 EVO-R

Auto’s en daarbij de techniek vond ik al van jongs af aan interessant. Van
jongs af aan reed ik al kleine stukjes in een auto, en wist dat ik na mijn
lagere school zou gaan studeren voor automonteur. Al vanaf groep 8 (!) liep
ik bij een kennis mee op zijn bedrijf, waar heftrucks werden gerepareerd,
gereviseerd, storingen werden opgelost.Al op het voortgezet onderwijs ben
ik tijdens de motorvoertuigen opleiding terecht gekomen voor Stage bij
ATAM Amersfoort, de toenmalige Alfa Romeo Dealer van Amersfoort. Daar is
de echte liefde voor het merk begonnen. Na deze stage vroeg het bedrijf mij
dan ook, wat mijn plannen waren naar het voorgezet onderwijs. Omdat ik
niet iemand ben die stil kan zitten in de boeken, ben ik bij hun begonnen als
leerling monteur, met daarbij 1 dag in de week school. Inmiddels werk ik al
11 jaar met Alfa’s (en Fiats). Naast Alfa Romeo heb ik altijd een grote passie
gehad voor Ferrari. De auto’s, het F1 team, de techniek, de uitstraling, de
passie! Al voordat ik mijn rijbewijs had, had ik zelf al een auto. In de loop
der jaren heb ik daar enorm veel aan gedaan. Dit was dan ook pure hobby.
Deze auto werd volledig naar eigen smaak opgebouwd. Zowel qua uiterlijk
als technisch! Zelf maakte ik naar eigen wens een getunde motor. En om dit
vermogen volledig te benutten kwam het idee om te gaan vrij rijden. Zo is
het circuit rijden begonnen.
Sinds ik in 2008 een relatie kreeg met mijn huidige vriendin (Lindsay Flokstra) rolde ik een familie in met een minstens net zo grote passie voor de
racerij en Alfa Romeo, als de autosport in zijn algemeen. Na een aantal malen met de raceauto van m’n schoonouders trackdays te hebben gereden op
o.a. Circuitpark Zandvoort, TT Circuit Assen en Spa Francorchamps, begon
het toch wel heel erg te kriebelen om zelf te gaan racen. Het duurde daarna
ook niet lang meer. In Maart 2010 heb ik mijn racelicentie gehaald, en ben
ik meteen begonnen met racen! Eerst met de auto van Hilbert en Joke (Mijn
Schoonouders), maar in Juni 2010 werd het tijd voor een eigen raceauto.
Een Alfa Romeo 155! Ik heb het eerste jaar gereden het kampioenschap
van Squadra Italia bij de DNRT. En daarbij 1 race gereden in de Alfa Romeo
Challenge. In 2011 heb ik wederom het hele jaar in de Squadra Italia gereden, en wederom 1 race in de Alfa Challenge. 2012 heb ik ook het volledig
seizoen Squadra Italia gereden, maar daarbij ook bijna het hele seizoen
Alfa Challenge. Met daarbij buitenlandse races in Hockenheim, Spa Francorchamps en de Nurburgring.
2013 ben ik 2e geworden in het Modified 2000 kampioenschap van de Alfa
Romeo Challenge, en in 2014 kampioen Modified 2000!

WASSERETTENIEUWMARKT.NL

Van Doorn & Top
Nijkerkerveen

Lindsay Flokstra Alfa 155 EVO-R

Autosport is bij mij met de paplepel ingegoten.
Ik ben dan ook in het “magische” jaar geboren. 1992, het jaar van de
Alfa155.
En dan ben ik ook nog eens helemaal lyrisch van de Alfa155!
Ik ben opgegroeid tussen de AlfaRomeo’s, zowel op straat als op het circuit.
Ik kom eigenlijk mijn hele leven al op het circuit! Ik voel me er thuis,de
grijns komt al op mijn gezicht op het moment dat we de paddocks oprijden
met onze brute racemonsters op de aanhangers. Voorheen kwamen we er
als bezoekers om de AlfaRomeo Challenge te bewonderen.
Nu rijden we er zelf tussen met ons raceteam. Dat is zo gaaf! Ik ben zeker
niet de enige thuis die zo “verslaafd” is aan de autosport.
Ook mijn vader en moeder leven voor de autosport. 3x raden waar wij over
praten tijdens het avondeten aan tafel. Juist, autosport!
Op alle laptops hoor je geweldige race auto’s die door de toeren gieren op
het rechte stuk, onboards kijken om nieuwe circuits te verkennen, uren lang
websites afstruinen om toch net even die ene nieuwe prachtige foto te vinden van een 155 DTM auto. Ik hou van onze passie.
In 2008 heb ik mijn huidige vriend Niels van Woudenberg leren kennen.
Als snel kwamen we er achter dat wij op 1 lijn zaten qua hobby’s , doen en
laten. Mijn vriend rijdt zelf ook in ons raceteam, met zijn mooie 155 2.0 16V
EVO2! Ik heb enorm veel bewondering voor hem.
Ik leer superveel van hem, en ik hoop al zijn trucjes op het circuit over te
kunnen nemen om snelle rondentijden te kunnen rijden! Als er zoveel mensen om mij heen zo’n mooie race auto hebben, snap je natuurlijk dat ik niet
achter kon blijven. Na een hoop gekwijl en het genieten van het machtige
geluid op het rechte stuk op het circuit, ben ik in 2010 begonnen met het
zoeken van een geschikte koets voor een race-auto.
Deze heb ik al snel kunnen vinden! Inmiddels is mijn droom uitgekomen en
ben ik trotste eigenaresse van een gigantisch mooie Alfa 155 “Gialla”!
De kleuren geel-zwart vind ik dan ook echt een “killer-combinatie” Ik ben zo
blij als een kind als ik haar zie staan.
Klaar om uitgelaten te worden op het circuit! Ik vind het geweldig dat ik dit
team mag gaan versterken met mijn racer. Ik kijk er dan ook echt naar uit
om mijn licentie te halen en mee te strijden tussen de mannen.

WASSERETTENIEUWMARKT.NL

Dimitri de Jong - 147 2.0 Ts Cup

Al van jongs af aan ben ik gek van auto’s; de techniek, de snelheid, de beleving heb ik altijd mooi gevonden. Daarbij is mijn vader zo’n 12 jaar geleden
begonnen in de racerij, en was ik er als (nog) klein(er) ventje altijd nauw bij
betrokken. Ik vond dat natuurlijk super stoer. “Mijn papa rijdt in raceauto’s
en dat ga ik later ook doen!” zei ik dan altijd tegen al m’n vrienden.
Ik heb altijd geroepen “zodra ik 18 ben begin ik meteen met rijlessen”. Dus
zo gezegd, zo gedaan. Omdat mijn vader toen al bij Scuderia H&S reed en
al helemaal gek was van het automerk Alfa Romeo, kreeg ik meteen toen
ik ben begonnen met rijles, een knalgroene 145 onder m’n kont geschoven. Voordat ik m’n theorie had gehaald, had ik daarbij ook al een 155 met
schroefset versleten en sinds ik ook daadwerkelijk een rijbewijs in m’n portemonee kon steken reed ik met een 146 2.0 Ti. Ik ben dus al vrij vroeg besmet met het virus en noem mijzelf een echte Alfist met een prachtige Alfa
GT 3.2 V6 24V voor op de straat.
Ik heb met de 146 gereden tot het moment dat er sprake kwam van de
Twinspark Cup. Toen heb ik m’n auto omgebouwd naar een Twinspark Cup
auto. Tevens heb ik in het zelfde jaar (2014) ook een aantal keer gereden
binnen de competitie met de Giulietta 2.0 JTDm, wat ook een hele stoere
wagen is. Mijn vader en ik reden dan samen, ik de ene race m’n vader de
ander.
Helaas heb ik de 146 na de laatste race van 2014 moeten afschrijven. Maar
dit was zeker niet het eind van mijn race carrière! Ik heb besloten om het
seizoen 2015 in te gaan met wederom een Twinspark Cup auto, maar dit
keer een 147, volledig omgebouwd naar Cup-auto door H&S Corse.
De hele race-beleving bevalt mij zeer goed en ik ga hier dus fijn mee door,
natuurlijk bij het Scuderia H&S Corse race-team!
Binnenkort ga ik rijden in m’n nieuwe 155 2.0 16V EVO-R

BESTMARINE

Roger McMahon - Alfa 147 GTA Cup

Name: Roger McMahon
Date of birth:
01/06/1969
Address:
Milford, Co. Donegal Ireland
Hobby’s:
Motorsport and classic cars
Job:
Managing Director of retail shops (HAPPY
DAYS)
Racing History:
2005-2008 Irish Punto Abarth Cup

2009-2010 Tin Top Championship England

2010-2011 Alfa Romeo Championship UK

2011-2014 Alfa UK and Alfa Classic Europe
2014-2015 DNRT
My father was involved in motorsport and I was regularly brought to racing
circuits for the weekend as a child and always remember watching it on TV.
I bought my first racing car at the age of 38. I want to experience as many
different circuits as possible and this was the main reason I headed to Main
land Europe to race.
I was very impressed with the quality of work turned out by H&S Corse and
found it a very enjoyable, family team to be around so when I purchased a
Alfa 147 Cup Car earlier this year I knew where to go to get all the help I
needed. Timmy Duggan looks after the car in Ireland and comes to the race
weekends with me. So between Timmy and H&S I/we feel very well looked
after.
My favourite circuit in the UK is Cadwell Park and I love Zandvoort in Europe.
I hope to do all remaining round in the Squadra Italia this year and maybe
some Sports class.

Drukken zoals drukken bedoeld is. Dat is waar het bij DrukwerkMAX om
draait. Modern, groen en 24-uur per dag maken vakmensen de hoogste
kwaliteit offset drukwerk voor de laagste prijs. Laat je echte kleuren
zien, neem de proef op de som.
T +31 (0)85 210 4000

info@drukwerkmax.nl

www.drukwerkmax.nl

Sponsor van Scuderia H&S Corse
Vakantieklare campers bij Como Campers
Duizenden vakantiegangers gaan ieder jaar naar de wintersport. Dat kan ook prima met
een camper, want een moderne camper is behoorlijk goed geïsoleerd en is voorzien van
goede verwarming en warm water.
Como Campers heeft ruime, vakantieklare familiecampers in de verhuur, die ook zeer geschikt zijn voor de wintersport. Het is een prima alternatief voor een skihut of appartement. De camper brengt je comfortabel naar je bestemming en mocht je onderweg willen
overnachten, dan is dat heel eenvoudig. Alex Comodini, eigenaar van Como Campers,
spreekt uit ervaring: ,,Onze campers zijn voorzien van alle gemakken voor een wintervakantie,’’ vertelt hij. ,,Of men naar Zweden, Oostenrijk, Noord-Italië of Tsjechië gaat, op de
camperplaatsen onderaan een piste stapt u zo de lift in en bent in een oogwenk boven.’’
Na het skiën kan men direct in de warme camper bijkomen van een heerlijk sportieve dag,
zonder eerst naar het appartement of de skihut te gaan.
Wi-Fi op alle campers
Tegenwoordig wil ook iedereen tijdens zijn of haar vakantie internetten. Alleen even mailen
met het thuisfront of je website of blog bijhouden en foto's uploaden maar hoe doe je dit
als je op vakantie bent? Je zal dan echt een internet verbinding moeten hebben. De meeste
campings bieden Wi-Fi aan, maar dan reikt het signaal niet ver genoeg. Vanaf 2015 bevindt
zich op alle campers van Como Campers een extra sterke Wi-Fi antenne. ,,Dit is een special
pakket voor het verbeteren van het Wi-Fi bereik. Binnen 200 meter rond de camper kunt u
gebruikmaken van internet.’’
Nieuwe scooters
Bij Como Campers is het mogelijk om als extraatje één of twee scooters te huren voor bepaalde campers. Vanaf 2015 heeft Como Campers een aantal nieuwe scooters aangeschaft.
Deze scooters kunnen optioneel gehuurd worden. ,,Zodat u eens lekker met zijn tweeën
kunt toeren kunt of gewoon even snel boodschappen halen.’’
In de zomer wordt de aan de achterzijde bevindende garage gebruikt voor fietsen en scooters. ,,In de winter wordt het gebruikt als ruimte waarin men de ski’s en skikleding laat
drogen.’’
Door de veelzijdigheid van diversen types en uitvoeringen is voor iedere huurder de juiste
camper bij Como Campers aanwezig. De camper wordt afgeleverd met een volle brandstoftank, u betaalt zelf de benzine die u verbruikt en levert de tank vol af. Verder worden de
campers voor een all-in prijs verhuurd, kilometervrij, zodoende heeft u geen extra kosten.
Como Campers
Tabaksplanter 4
Nijkerk
033 245 47 62
www.comocampers.nl

Sponsor van Scuderia H&S Corse
Como Campers, voor een complete campervakantie!
Como Campers is al bijna tien jaar hét adres voor het huren van een camper. Vanaf 2008
is het bedrijf gevestigd op de Tabaksplanter 4. Een ruime bedrijfsterrein waar de campers
zijn te bezichtigen, van 2 persoons- tot luxueuze 5 en 6 persoonscampers, voorzien van
werkelijk alle gemakken!
Alex Comodini is de drijvende kracht achter Como: “In 2005 ben ik gestart met Como
Campers. Eigenlijk uit onvrede op de manier waarop veel verhuurbedrijven te werk gaan.
Vooral de bijkomende kosten, incomplete inventaris en de beperkingen vond ik lastig.
Daarom verhuur ik compleet ingerichte campers mét inventaris, zodat mijn klanten zo op
vakantie kunnen en voor een aantrekkelijke ALL-IN prijs zónder kilometer beperking!”
Luxe ADRIA campers
Alex heeft gekozen voor Adria Campers met Fiat motor: “Deze combinatie voldoet aan
mijn hoge eisen. Ze hebben een hoge bouwkwaliteit, bieden een luxe en vooral complete
binneninrichting en de krachtige Fiat diesels presteren zeer goed. De campers zijn voorzien voor ruime koelkast (150 liter) met vriesvak, combi magnetron, heet watervoorziening, douche met toilet, driepits gasfornuis en zogezegd met 5 tot 6 luxe slaapplaatsen.
Bovendien is elke camper uitgerust met een knikscherm met een uitval tot 3 meter! En
niet te vergeten TV met schotelantenne!”
Luxe ook onderweg!
De campers van Como zijn maximaal 4 jaar jong en voorzien van alles wat het reizen
aangenaam maakt; zoals cruise control en airco. En mochten de kinderen zich onderweg
vervelen is de camper voorzien van een PlayStation! Mocht er onverhoopt toch iets mis
gaan onderweg, dan hoeft u zich geen zorgen te maken, want pech hulp is bij de prijs
inbegrepen! Bij het parkeren wordt u ondersteund door zowel ParkDistanceControl en een
achteruitrij camera.
Fiets en scooter mee!
Elke camper wordt standaard geleverd met fietsendrager tot vier of vijf fietsen. Bij de
grotere campers is de ‘garage’ zo groot, dat er een of zelfs twee scooters mee kunnen, die
overigens ook gehuurd kunnen worden bij Como Campers!
Nieuw bij Como Campers:
Onderhoud van uw camper en auto!
Na bijna 10 jaar verhuur van campers breiden wij onze service uit met het aanbieden van
onderhoud en reparaties aan uw camper of auto. Zo kunt u bij ons bijvoorbeeld terecht
voor : periodiek onderhoud, APK, schadeherstel en reparaties. In onze nieuwe werkplaats
staan gediplomeerde monteurs voor u klaar. Kijk voor informatie over beschikbaarheid en
onderhoud op www.comocampers.nl

Henk Hees - Alfa 155 EVO 2.0 16V

Mijn naam is Henk Hees, geboren en getogen Limburger uit Echt.
Gefascineerd van autosport trok ik al in mijn jeugdjaren met de trein naar
Zandvoort om de races te bezoeken en coureurs als James Hunt te zien racen.
Echter nooit kunnen dromen zelf aan races op Zandvoort en andere circuits
deel te nemen.
Vol aandacht races op TV gevolgd gelezen over Gijs v Lennep, Jantje Lammers,
Arie Luyendijk noem maar op. Diverse F1 races van Jos Verstappen bezocht.
Sinds enkele jaren bezoek ik regelmatig de NKHTGT pre 66 races waar mijn
vriend Michel Oprey aan deelneemt.
Hele weekenden genieten van historische autosport met de daarbij behorende
gezelligheid….TOP.
Van zelf te racen was nooit aan de orde……druk met werken/ondernemen/eigen
zaak/sporten eerst voetbal [doelman]daarna kilometers op de race fiets mountainbike en met gezin Petra /Chantal /Bjorn op wintersport.
Totdat mij zoon Bjorn eind 2012 zijn race licentie ging halen leek het mij leuk
om dit samen te doen.
Met een straat Alfa 155 heb ik toen mijn race licentie gehaald bij Hans Deen op
Zandvoort.
Bjorn neemt bij de DNRT deel met zijn BMW aan de E30 cup….veel deelnemers
en close racen….altijd spannend.
Verder dan een enkele race bij de DNRT tour klasse en diverse trackdays is het
tot dusver niet gekomen, maar het race virus had mij te pakken.
Sinds begin dit jaar in het bezit van een Alfa 155 racer …..pure emotie…is het
nu de tijd om cirquit en race ervaring op te doen.
Ik ben dan ook zeer verheugd en maak dankbaar gebruik van de expertise van
een top team als Squaderia H&S Corse, welke een eerste jaars Rooky van 62
op weg helpt in de racesport.
Do not dream it.. just doo it…..see you on the racetrack !!!

Lars van ‘t Veer - Alfa 155 EVO 24V

Sinds ik een jaar of 4 was nam mijn vader mij al regelmatig aan de hand mee
naar Zandvoort. Sindsdien wist ik het: racen, dat wil en moet ik later ook!
De snelheid, geur en het geluid, maakten toen al grote indruk op me.
Sinds ik mijn rijbewijs heb ben ik ook regelmatig op circuits gaan rijden. Erg
snel daarna heb ik mijn racelicentie behaald.
Tijdens mijn schooltijd heb ik door veel bijbaantjes mijn eerste, eigen, raceauto gebouwd. In 2008 kwam hierdoor een droom uit: zelf racen!
Ik ben in 2008 mee gaan doen aan de Squadra-Italia klasse en 2e geworden
in het kampioenschap.
In 2011 ben ik kampioen geworden in de Squadra-Italia na een erg zwaar
jaar met pittige concurrentie.
In 2014 Vice kampioen in Mod3000 Alfa Romeo Challenge
Autosport is mijn passie en mijn leven.
Ik hoop dan ook echt dat ik dit nog lang kan blijven doen en dat ik net zo als
de afgelopen jaren progressie blijf maken.
Het is erg leuk om steeds sneller en professioneler te worden. Dit is alleen
mogelijk met een leuk en goed team om me heen, racen is immers een teamsport, je doet het niet alleen.

Mike van den Berg - Alfa 155 T
Naam:
Geb.Datum:
Geb.Plaats:
Nationaliteit:
Woonplaats:
Lengte:
Hobby’s:
Opleiding:
Werk:
Racervaring:

Mike van den Berg
7 januari 1989
Gouda
Nederlandse
Waddinxveen
1,85m
Autosport
Kok
Kok
Squadra Italia 2012 &
Alfa Romeo
Challenge 2012-2013-2014

Race ervaring: In 2012 heb ik mijn debuut gemaakt met de Alfa Romeo 155
turbo hiervoor was ik meer actief op trackdays in Nederland en Duitsland.
Door de steun en het warme ontvangst bij H&S Corse ben ik nu verder gekomen en me licentie gehaald in 2011.
In 2012 en 2013 zowel in Alfa Romeo Challenge en Squadra Italia uitgekomen
met als hoogte punt voor mezelf een derde plaats in het eindklassement van
de Mod+ klasse van de Alfa Romeo Challenge.

Norbert Zandbergen - Alfa 156 Cup

In de begin jaren 90 ben ik besmet met het Alfa virus door mee te gaan
naar een evenement met Bertone’s op het circuit Spa-Francorchamps.
Zoals bekend kom je nooit meer van dat virus af, maar dat is nog helemaal
niet zo erg. Eenmaal gevat door deze besmetting is het begonnen met de
restauratie van een 66’er GT 1300 Junior en uitgeroeid tot een epidemie van
meerdere auto’s.
Mijn uitdaging bij de 156 Challenge racer is om met deze auto meer race-ervaring op te doen en te werken aan verbetering van de wegligging. De focus
voor komend seizoen ligt dus op het onderstel en het lichter maken van de
auto. De resultaten moeten dan vanzelf komen.
Voor een stuk uitleg over de 156 Challenge racer of het als bijrijder ervaren van het circuit, zie ik u graag bij één van de komende evenementen……………………….”

Maarten Jansen - Race Instructeur

Race-instructeur met meer dan 25 jaar Race-ervaring!
Personal Autosport/coureur coach
Train en coach enthousiaste beginnende en gevorderde coureurs!
Zorg voor minimaal de seconde winst per RONDE!
Ik ben niet met zichzelf bezig, oftewel ik kan mijzelf goed inlezen in de coureur
die ik moet lesgeven, dit proces vindt plaatst tijdens de eerste kennismaking
als we samen de eerste ronden de baan op gaan, ik luister naar de coureur en
vraag waar de knelpunten liggen, bv ‘heb moeite met laat remmen’ of in het
algemeen met remmen en daardoor de verkeerde entry de bocht in etc…
Ik voel precies aan hoe de leerling coureur, naar een higher level moet komen,
oftewel beter gecontroleerd en sneller elke ronde gaat rijden!!
Mijn motto is terug naar de basis, een rechte lijn exit uit de bocht!!
We gaan samen ‘on the road naar het doel’, snellere tijd zetten per ronde en
dit systeem te behouden!!
Maarten neemt de coureur aan de hand totdat deze sneller gaat rijden, inmiddels geeft Maarten al aan meer dan 8 rijders prive raceles, met heel veel positief resultaat.
Grootste en positiefste voorbeeld is Joke Flokstra, coureur rijdende in Alfa 147
GTA Cup, na 1 dag lesgeven reed Joke maar liefst 10 seconden sneller per ronde, erg gaaf erg erg positief voor Joke maar ook natuurlijk voor mijzelf.
Wil je ook een seconde of meer sneller per ronde rijden?,
bel en book Maarten>>> 06 523 940 54 of mail naar:
maarten@npdcommunications.nl
Maarten Jansen/ NPD Communications organiseerd daarnaast ook circuit-events en/of bedrijfs-incentives, wie wil met zijn klanten of medewerkers niet even
volgas het race gevoel ervaren, maar wel op een gedoceerde manier...
Ideale lijnen leren zoals de Formule 1 jongens het ook hebben geleerd met
een raceauto of priveauto op het circuit met daarnaast een drift experience
maar ook behendigheids oefeningen die erg nuttig zijn voor op de weg!!
Bij interesse kunnen wij op maat gemaakte circuit experience middag/avond
organiseren, wat dacht je van de combinatie van ‘mountain bike en circuit’ of
‘golf en circuit ‘maar ook ‘strandactief en circuit experience’….etc….

MOTORTECHNIEK

www.wasserettenieuwmarkt.nl

Squadra Italia
Squadra Italia is de Nederlandse budget-raceklasse voor coureurs (m/v) met
een Italiaanse auto.
Onze doelstelling is simpel: “Betaalbaar racen voor Italiaanse autos”.
Om dit waar te kunnen maken hebben wij de hulp ingeroepen van een heuse
goeroe: Huub Vermeulen.
Juist, het altijd goed geluimde brein achter de ZomerAvondCompetitie.
Huub weet als geen ander hoe je met relatief weinig geld toch onmetelijk
veel raceplezier kunt organiseren.
Squadra Italia heeft, weer een mooi aantal evenementen op de kalender
gezet. Echt waar!
Dat betekent mooie racedagen knallen met je eigen Italiaanse-racer tegen
bloedverwanten.
Squadra Italia wordt opgenomen in de doldwaze karavaan van de ZAC.
En wel binnen de auto’s B in een aparte klasse binnen de DNRT.
Alle informatie is te vinden op www.squadra-italia.nl

Goedkoop racen in een mooie Alfa Romeo! Dat kan nu! Vanaf € 9950,- kun
je je eigenaar noemen van een echte race Alfa Romeo 2.0 16V van het type
145,155,146,147,156 of GTV!
De nieuwe klasse noemen we de Alfa Romeo Twinspark Cup en deze Alfa’s kunnen meerijden als eigen klasse in bv. De Alfa Romeo Challenge, Squadra Italia,
DNRT toerklasse, DRDO, maar ook in de Engelse Alfa Challenge onder Classe E.
De auto’s zijn reglementair gelijk met de Engelse klasse waardoor de auto’s overal in te zetten zijn.

Een greep uit de Vastgestelde zaken:

Standaard Alfa Romeo 2.0 16V TS motor
Standaard motormanagement systeem
Standaard remtangen
ABS Standaard
Standaard draagarmen met standaard rubbers
Standaard versnellingsbak
Brandstoftank etc. standaard
Inlaat en Uitlaatsysteem standaard
Accu op standaard plaats
KONI Geel met verlagingsveren naar keuze
Camber maximaal 3 graden negatief
Toyo 888 195-50-15”
Rolkooi FIA Anex J
FIA Stoel, FIA Gordels, FIA Blusser
Noodstroom switch
Minimaal gewicht met rijder: 1180Kg, 145-146 1160Kg.

Toegestaan:

Remblok naar keuze
Inlaat-Uitlaat traject Fase 1 2 of 3 uitwisselbaar naar keuze
Chiptuning
Oliekoeler

Niet Toegestaan:

Anti rolbar kit - Veerpootbrug-Limited Slip Dif-Powerflex rubbers etc.
De reden waarom we deze raceklasse gaan opzetten heeft vooral te maken dat
we weer echte race gevechten op de baan willen zien en niet het zg. “treintje
rijden” een tendens die we tegenwoordig heel veel zien op de circuits, omdat
de meeste auto’s allemaal verschillend zijn en de rijder met het grootste budget
vaak de snelste auto kan rijden.
In onze nieuwe klasse gebeurd zoiets niet want alles is reglementair geregeld
waardoor elke rijder de kans heeft om te winnen en dat maakt het spannend en
zeer aantrekkelijk om te racen! Dit is leuk voor de coureurs, maar ook voor de
toeschouwers! De beste coureur wint! En dat allemaal voor een nette prijs!
Donor auto’s, onderdelen, plaatwerk etc. zijn uitstekend verkrijgbaar voor goede prijzen. Dit heeft een grote rol gespeeld in de type keuze toelating van deze
nieuwe cup.

H&S Corse is gespecialiseerd in alle onderhoud, service en tuning van alle Alfa Romeo en Fiat
en Abarth met bouwjaren vanaf 1996.
H&S Corse is officieel Magneti Marelli Checkstar dealer en werkt met officieel gereedschap en
beschikt over een originele uitlees-diagnose computer, de Examiner, om zo feilloos de computer van uw Alfa Romeo of Fiat uit te kunnen lezen en doelgericht eventuele storingen of fouten aan het licht te brengen.
Onder het menu Onderhoud en Tarieven staan de werkzaamheden en de prijzen duidelijk vermeld. Alle prijzen zijn inclusief BTW.
Alle informatie is te vinden op www.hs-corse.nl

H&S Potenza is de Tuning afdeling van H&S Corse voor elke Alfa Romeo, Fiat en Abarth.
Wij specialiseren ons in wegligging, remmen, chiptuning, turboconversies, motor aanpassingen enz.
Alle informatie is te vinden op www.hs-potenza.nl

Scuderia H&S Corse is ons race team die met geprepareerde Alfa Romeo 155’s, 147’s, en 156
WTCC diverse circuit evenementen en trackdays rijden.
We rijden ook de kampioen-schappen in de Alfa Romeo Challenge, Scuderia Alfa Classico en
Squadra Italia. en met de DNRT in de tour en sport klasse.
Alle informatie staat in dit magazine en is te vinden op www.scuderia-hscorse.nl

Alfa Romeo Challenge
De Alfa Romeo Challenge mag zich al vele jaren verheugen op een grote schare liefhebbers
onder publiek en coureurs.
Begrijpelijk, want je treft er een groot startveld en een fraaie diversiteit aan prachtig geprepareerde klassieke en moderne Alfa Romeo racewagens.
Auto´s die stuk voor stuk de legendarische geschiedenis van Alfa Romeo in de toerwagen
racerij voort zetten.
Nog steeds racen de lichte, snelle en spectaculair driftende Giulia Supers (de voormalige
Squadra Bianca) en de al dan niet breed uitgebouwde Bertone GT-juniors (die veel herinneringen oproepen aan de historische Giulia GTA´s) samen met bijvoorbeeld de GTV, 33 en
de 75. Ook staan de iets modernere Alfa Romeo 155, 147 en 156 aan de start. En daar zijn
(gelukkig) ook heel wat rijders bij die met een beperkt budget toch uiterst competitieve Alfa’s
besturen.
Naast de veelzijdigheid aan Alfa’s is de Alfa Romeo Challenge ook erg aantrekkelijk door het
internationale karakter: naast alle coureurs van de Duitse “Scuderia Alfa Classico” gaan ook
een aantal Belgische, Franse , Engelse en Scandinavische racers de sportieve strijd aan met
de Nederlandse “piloti”.
De hechte en erg gezellige ploeg Race Alfisti rijden op veel circuit’s zoals bv. Hockenheim,
Zandvoort, Magny-Cours, Assen, Spa, Zolder en de Nurburgring!
Tijdens de Saisonsfinale op de Nürburgring worden uiteindelijk de kampioenen van de
4 subklassen gehuldigd. Want de Klasse 2 (voorheen Modified Classic: klassieke Alfa´s met
2liter Nordmotor), Klasse 3 (voorheen Modified 2000: 75 TS, 33, GTV, 156 cup, 155 etc.),
Klasse 4 (voorheen Modified 3000: De Alfa’s met een 3.0 V6 motor en standaard 147 GTA
Cup auto) en Klasse 5 (voorheen Modified Plus : 156 GTA, 155 STW en andere PK monsters)
racen gezamenlijk, maar strijden wél elk voor hun eigen kampioenschap. Hier vind je alles
over de internationale Alfa gevechten op de circuits!
We zien je er uiteraard erg graag bij!
Sportieve groet,
het Alfa Romeo Challenge team.
Alle informatie is te vinden op www.alfaromeochallenge.nl