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Prova sistemas diversos

Nome:___________________________________________________________________________________________________
Turma: ______________________ Data: ____/____/_____

PROVA SISTEMAS DIVERSOS

1- As funções do Fluido Hidráulico são:

b- maior do que a da bomba mecânica

a- Lubrificar e transmitir força

c- igual a de qualquer bomba mecânica

b- Conservar e refrigerar o sistema

d- menor que a de uma bomba mecânica convencional

c- Lubrificar e conservar o sistema
d- Lubrificar e evitar corrosão nas unidades

6- O controle do sentido ou da razão de fluxo de fluido, no
sistema, é feito através de um(a):
a- filtro

b- acumulador

c- válvula piloto

d- válvula lançadeira

2- As bombas manuais podem ser divididas em grupos de ação:
a- Simples e dupla

b- Dupla e variável
c- Dupla e invariável

7- O sistema de degelo e anti-gelo de uma aeronave funciona
através de:

d- Simples e invariável

a- ar quente e ar frio
b- resistência elétrica e ar frio

3- As bombas hidráulicas de maior capacidade são as do tipo:

c- ar quente e resistência elétrica

a- Pistão

b- Palheta

d- ar da atmosfera e resistência elétrica

c- Centrifuga

d- engrenagem
8- As pressões normais, para se inflar as capas do sistema de
degelo, variam de:

4- As bombas hidráulicas são também chamadas de motores,
quando:

a- 10 a 15 PSI

b- 15 a 20 PSI

a- geram energia estática

c- 20 a 25 PSI

d- 25 a 30 PSI

b- geram energia hidráulica
c- transformam energia hidráulica em energia mecânica

9- A razão ideal de variação de altitude da cabine é de:

d- transformam energia mecânica em hidráulica

a- 200 a 400 pés por minuto
b- 200 a 500 pés por minuto

5- O gerador hidráulico fornece pressão:

c- 300 a 500 pés por minuto

a- superior a da bomba tipo pistão

d- 300 a 600 pés por minuto

simultaneamente.da porta b. acima do vazamento: 17. volume e temperatura b.trocador d.Para manter o bom controle de pressão e de ventilação.normal b.explosiva d.variable valve ou air speed c. isobárica e diferencial .Se a altitude de cabine atingir 14000 pés: a.rápida c.selector c.considerado anormal b.despressurização.bleed-air ou shut-off c.da galley a.A válvula de corte do sistema de ar condicionado é conhecida.15. as três faixas consideradas são: a.Para a operação de um regulador de pressão da cabine. é o: c.acende-se uma luz de aviso c.querosene b.O ventilador da unidade de refrigeração é acionado pelo(a): 10.hidráulico b.collector ring ou supply valve 12. na prática.é misturado com o ar da pressurização a.diferencial máximo 16. são causas de uma despressurização: a.O componente responsável pela sucção da água do separador.álcool etílico c.O ar do compressor.cessa quando deixa de ser inalado 18.turbina b.trocador de calor a.compressor d.violenta d. o fluxo de admissão deve ter uma margem aceitável.pressurização.desenergiza o sistema de ar 19. passa pelo sistema: c.caem as mascaras de oxigênio 14.é desviado para a atmosfera quando cessa a inalação 13.A pressurização ideal se dá quando a altitude cabine é a. com o (a): c.lubrificador c. o fluxo de oxigênio: d. os tubos de oxigênio devem ser limpos com: a.ventilador d.gasolina branca sem chumbo 20.No sistema demanda. normal e anormal c.considerado normal d.ar quente atingida.Antes de serem instalados.despressurizada.O mau funcionamento do sistema de controle de pressurização e avaria na fuselagem.coletor b.dobro do diferencial mínimo 11.de aquecimento d. antes de entrar na cabine.continua quando cessa a inalação b. isotérmica e normal d. no sistema de ar condicionado.charge valve ou drive coupling a. como: a.nível de vôo b.metade do nível de vôo a.aciona-se o alarme sonoro b.óleo lubrificante d.pressão.de refrigeração d.

são: a.condução e marcação b. ocasionam: a.ar no circuito de freio c.radiação e condução c.Os meios de transferência de calor.aerodinâmica a.fluxo do sistema de ar condicionado d. em uma aeronave de motor a pistão.termocouple b.21.O componente responsável pela pressão de funcionamento do sistema de ar condicionado é o(a): a.resistência estrutural do avião c.O ar para a pressurização e condicionamento.A ação de um corpo.Quando a freagem for insuficiente.pressão 27.as vibrações em vôo b. é fornecida: 28.por um compressor b.válvula by-pass d. é denominada: a.A pressão diferencial é considerada positiva quando a pressão: a.pelo escapamento do motor d. são equipadas com carenagens de formato aerodinâmico.pelo próprio motor c.gripagem da bomba b.controlador c.trocador b.No trem de pouso fixo.radiação e porosidade 23.O limite de pressão diferencial de uma cabine pressurizada depende do(a): 29.a caloria na região do trem .circuito de ponte 22.impulso d.falta de ar no circuito de freio 31.O baixo nível de óleo no reservatório e ar na linha de suprimento de uma bomba hidráulica. normalmente.externa excede a interna b.aumento de pressão c.por ar de impacto a.bolhas de ar no reservatório d. geralmente. uma das causas prováveis é: a.As tubulações de ar condicionado e de ventilação são identificadas pelas cores: a.interna é igual a externa d.vermelha e preta d. as pernas principais.pressão alta nos pneus b.Os controladores de temperatura operam sob o principio de: c. sobre outro.a resistência ao avanço d.os choques no pouso c.força b.branca e vermelha 26.tamanho do avião a.porosidade e condução d.circuito fechado d. para reduzir: a.interna excede a externa c.aquecimento do fluido hidráulico 24.induzida é igual a interna d.vermelha e azul c.velocidade do avião b.preta e branca b.válvula reguladora 30.campo aberto c.pressão baixa nos pneus 25.

regulador de pressão a.válvula de transferência c.igual a da bomba mecânica b.O trem de pouso que consiste de duas pernas principais.determinado pelo mecânico d.As linhas hidráulicas de baixas pressões.Um dos cuidados que se deve ter ao se instalar um vedador.estado da mola recuperadora c.Com um sistema hidráulico básico. Identifique-o abaixo: .evitar o uso de ferramentas c.funcionar como reservatório da bomba manual e tanque d.overload d.alumínio d. a finalidade do acumulador é: a.de acordo com o manual de manutenção de cada avião a.A unidade que tem como principal finalidade aliviar a carga da bomba hidráulica. são classificados como vedadores: 34.armazenar óleo sob pressão e amortecer as oscilações 43.elásticos d.Quando uma bomba atinge o seu TBO.amortecer a pressão do trem c.estáticos a. geralmente.aço b. sem problemas 33.fixo b.Na instalação de um fusível hidráulico no sistema.estrutural d.desmontar toda a unidade b.overhaul d.sentido do fluxo 41.de acordo com a facilidade de aquisição 35. chama-se: a. localizadas à frente do centro de gravidade do avião.nível do óleo b. um dos cuidados importantes é verificar o: d. do tipo micrônico.pode ser reparado pelo mecânico d.convencional c.aço inoxidável 36.Os anéis de vedação usados no pistão de um cilindro hidráulico.deve ser substituido a.igual a da bomba manual b. chama-se: a.Em um sistema hidráulico.cilindro atuador 38.maior que a do regulador 40.dural d. é o de: 42.triciclo b.32.airflow b.usar um instrumento apropriado 37.ferrosos b.pode continuar no sistema.Em caso de avaria do elemento filtrante.deve ir para a oficina c. utilizam tubulações fabricadas em: c. a válvula de segurança do sistema deve ser regulada para uma pressão: a. um cuidado deve ser importante. deverá ser sempre: c.usar uma ferramenta apropriada c.eliminar bolhas de ar b.menor que a do regulador a.cooling c.O critério para a utilização de vedadores. deve ser substituída e submetida a um(a): b.válvula de controle de pressão 39. este: a.determinado pelo tipo do óleo usado c.dinâmicos c.Na instalação de uma conexão com rosca cônica.estado geral da unidade a.

resfriamento c. em princípio: a. geralmente. a saída do sistema de extinção de incêndio é localizada.dreno das bombas b.O método mais usado no combate ao fogo é o(a): 46.abafamento ou isolamento b.A fonte principal de energia.válvulas by-pass d.filtros b.retentores c.de balancim e de haste a.Para se evitar a contaminação do sistema.lineares e de torque b.Em um sistema hidráulico.não exceder o valor do aperto recomendado a. a alma serve para: c.substituir o cilindro b.cabine de passageiros c.válvula lançadeira c.cabine de pilotagem b. o filtro cuno está instalado na linha de: a.não deixar de lubrificá-la 49.diminuir a resistência a.refrigeração ou congelamento 51.de torque e de rosca sem fim b.retirar.Ao ser notado um vazamento em torno da haste de um cilindro.abafamento a.em volta da base c.substituir as gaxetas c.congelamento ou isolamento a.abafamento ou refrigeração 45. nos sistemas hidráulicos é o(a): a.sucção das bombas c.retorno das bombas d.Nos sistemas de ar condicionado e pressurização.isolação do material d.tentar reapertar a porca de fixação da junta retentora b.Em uma mangueira.Na aviação.contra o vento a.lineares e de curvas 44.O principio geral de funcionamento dos extintores de incêndio é denominado: d.Durante a extinção de um incêndio.formar o flange d. utilizam-se c. os atuadores das válvulas de controle são classificadas como: d.diminuir a pressão c.pressão das bombas 52.a.congelamento b. deve-se. no(a): a. deve-se aplicar o extintor: 47.a favor do vento b.diretamente sobre o fogo d. revisar e reinstalar o cilindro 53.bomba hidráulica b.cilindro de acionamento 48.aumentar a pressão d.condensadores d.compartimento do motor .acumulador de pressão d.rosquear somente com a mão c.aumentar a resistência 50.

pneumático-eletrônico 64. reduz a pressão de: 62.No abastecimento de uma aeronave.compressor c. quando atuando em normal.anti-icing d.alta b.um motor elétrico a.controlador de pressão externa d. alivia a pressão pelo(a): a.14000 pés d.trocador de calor a. é composto por um sub-sistema de controle: b. são: a.1500 para 150 PSI a.Na aviação moderna.válvula de sangria b. que voam acima de: a.O suprimento de ar para o sistema de condicionamento.turbina 58.interrupção no abastecimento b.negativa d.Um sistema que remove o gelo já formado é chamado: b.Kelvin e Celsius b. usados atualmente na aviação.12 meses c.1500 para 750 PSI c.6 meses b.3300 para 1500 PSI 63.regulador de saída b.30000 pés 60.compartimento hidráulico 54.contaminação do combustível a.eletro-pneumático d. na prática.10000 pés c.d. em aviões sem os sistemas de pressurização.um compressor 55.elétrico d.8000 pés b. nos aviões a jato. tem por finalidade evitar o(a): 61.indicação incorreta de quantidade de combustível d.24 meses 59.A estrutura de uma aeronave jamais resiste a uma pressão diferencial: a.A válvula de descarga é controlada por um dispositivo conhecido. é obtido através de: a.incêndio provocado por centelhamento c. como: a.pneumático c.no-icing c.18 meses d.A válvula da garrafa de ar do sistema de freio.turbinas refrigeradoras 56.O uso do oxigênio de emergência deve ser constante.nula b.controlador de pressão da cabine 57. é de: a. mas voando com o mesmo desativado.O tempo de validade para a carga de um extintor de espuma.Os dois principais tipos de ar condicionado.Um avião com sistema de pressurização.positiva c.3300 para 1000 PSI d. o sistema de controle de pressurização. os procedimentos de encostar o bico da mangueira no bocal do tanque e aterrar a aeronave.evaporação e ebulição .sangria dos motores c.de-icing b.regulador de entrada c.re-icing d.

adquire co e perde calor 65. para funcionamento normal.banhada em óleo vegetal a. deve ter uma pressão.No sistema de oxigênio.Ar para ar.pode desprender calor. mesmo sendo combustível a. sendo combustível c. dependendo da natureza química do oxigênio b. de no mínimo: b.não desprende calor.com cloretileno internamente .fontes de ar d. a mesma deve estar: a.100 PSI b. para ser instalada qualquer tubulação .forma gelo.c.lubrificada internamente c.trocadores de calor d.500 PSI d.250 PSI c.O oxigênio.ciclo de ar e ciclo de vapor d.válvulas de controle 68.1000 PSI d. ar para liquido e liquido para liquido são três tipos comuns de: b.Um sistema de oxigênio.calor especifico e calor latente 67.limpa e seca 66.ventiladores c. ao combinar-se com outro elemento: a.

GABARITO 61 31 1 A 62 32 2 C 3 C 4 B 63 33 64 34 65 35 5 A 66 36 6 D 7 C 67 37 68 38 8 A 39 9 B 40 10 D 41 11 B 42 12 C 43 13 B 44 14 B 45 15 A 46 16 D 47 17 A 48 18 C 49 19 A 50 20 C 51 21 C 52 22 A 53 23 C 54 24 D 55 25 D 56 26 C 57 27 B 58 28 C 59 29 C 60 30 B .