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INGENIERA MECNICA AUTOMOTRIZ

TREN DE FUERZA MOTRIZ

TEMA DE INVESTIGACION:
EL EMBRAGUE DE DIAFRAGMA

INTEGRANTES:
PROFESOR:

Introduccin
El motor de combustin interna genera un movimiento en el volante
de inercia, el cual debe ser trasmitido hacia las ruedas del vehculo
para producir el movimiento del mismo, el elemento que se utiliza
para la trasmisin de este movimiento se llama embrague, l es el
encargado de trasmitir o de suspender este movimiento hacia las
ruedas.
Existen varios tipos de embragues, entre los cuales varan por su
aplicacin, ya sea por el tipo de vehculo o por la caja de cambios ya
sea automtica o manual. El embrague se encuentra situado entre el
volante de inercia y la caja de cambios y por ello es su complejidad al
momento de realizar el mantenimiento debido de este elemento.
Entre los distintos tipos de embrague que existen, los embragues de
friccin son muy utilizados en nuestro medio, ya que estos pueden
ser de embragues de muelles y embragues de diafragma , pero como

tema de estudio nos centraremos al embrague de diafragma, el


cual en la actualidad ha llegado a sustituir a los embragues de
muelles, ya que el motivo por el cual ha llegado a sustituirlos es por
el hecho de que tiene muchas mejoras en comparacin a los
embragues de muelles, entre las cuales podemos mencionar que son
ms fciles de construir, por lo tanto se aminoran los costos asi como
tambin al momento de ejercer la fuerza sobre el plato de presin
sta es ms uniforme, adems hasta en el momento de equilibrar
resulta ms fcil para los mecnicos y hasta en el confort ayuda en
gran manera, ya que al momento de
accionar
el embrague
(Desembragado,
se requiere un menor esfuerzo por parte del
conductor y eso genera en gran manera ms aceptacin por parte de
los consumidores hacia los fabricantes de vehculos.
En este trabajo nos basaremos como tal en los embragues de
diafragma, y a continuacin describiremos las partes principales,
funcionamiento, ventajas y ciertas caractersticas relevantes de este
tipo de embrague.
PARTES DEL EMBRAGUE DE DIAFRAGMA

Volante motor o de inercia


Es un dispositivo atornillado al cigeal del motor, el cual proporciona
una superficie de friccin para el embrague y nos brinda una
superficie de montaje para que cumpla su funcin el plato opresor.
Corona dentada

Disco de friccin
En un disco con un recubrimiento el cual se desgasta con la friccin
producida entre el volante de inercia y este disco, este disco puede

estar formado por asbesto o cualquier otro elemento que garantice un


correcto acoplamiento entre estas dos partes.
Plato de presin o mordaza
Es elemento que va conjuntamente atornillado al volante de inercia,
el cual cuando se aplica el embragado, pues comprime el disco de
embrague contra el volante de inercia.

Muelle de diafragma
El muelle del diafragma es un elemento que se utiliza para reducir las
vibraciones y realizar un acople secuencial y suave entre el disco de
embrague y el volante de inercia.

Anillo de apoyo
Son elementos que cumplen la funcin de sostener al diafragma en el
conjunto en si del embrague, son colocados a presin uno antes y
otro despus del diafragma.

Espigas

Cubierta
Es el elemento que cubre a todo el sistema y es el encargado de
brindar una correcta ventilacin al conjunto del embrague, ya que
para garantizar un correcto funcionamiento, el conjunto debe estar
completamente limpio.