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MEMORIAL

DESCRITIVO
PAVIMENTAO
Residencial Breno Garcia

GRAVATA-RS
1.1 Introduo
O presente projeto consiste na regularizao geomtrica da via,
respeitando o alinhamento dos lotes existentes, implantados anteriormente,
aplicando a melhor tcnica para elevar o padro de circulao e conforto ao
usurio.
Para a pavimentao, o projeto foi desenvolvido basicamente de
acordo com o Mtodo de Projeto de Pavimentos Flexveis de autoria do Eng
Murillo Lopes de Souza, consideradas, paralelamente, as orientaes das
prefeituras municipais de Porto Alegre e de So Paulo. O Mtodo citado,
oficializado pelo extinto DNER e acolhido pela maior parte dos rgos
rodovirios brasileiros, estabelece que o dimensionamento de um
pavimento funo de trs distintos parmetros: trfego, ISCp ( ndice
Suporte Califrnia de projeto do subleito ) e coeficientes de equivalncia
estrutural dos materiais selecionados para as diversas camadas integrantes
da estrutura adotada.
1.2 Trfego
O parmetro de trfego ( Nmero N ) corresponde ao nmero
aplicaes de um eixo padro de 8,2 toneladas durante o perodo
projeto, no caso fixado em 10 ( dez ) anos para todas as vias
empreendimento.
Apresenta-se, a seguir, o valor desse parmetro definido para
classes de vias previstas.

de
de
do
as

N= 10 E6
1.3 ISC de Projeto do Subleito ( ISCp )
Foi fixado o ISC de projeto do subleito em 7,0 %, para todas as ruas
do Loteamento.
Foram executadas 10 ( dez ) sondagens na rea, com coleta de 10
( dez ) amostras para a realizao de ensaios usuais de laboratrio,
compreendendo:
. Anlise granulomtrica;
. Limites de liquidez e plasticidade ( LL e LP );
. Compactao;
. ndice Suporte Califrnia ( ISC ).

1.4Coeficiente de Equivalncia Estrutural K


Em consonncia com as disposies do mtodo empregado, foram
considerados para os materiais escolhidos para a formao da estrutura do
pavimento os coeficientes de equivalncia estrutural que seguem:

. CBUQ ( Concreto Betuminoso Usinado a Quente ): K =


2,0;
. Base Granular ( Brita Graduada ): K = 1,0;
2- Pavimento
Para as vias de maior trafego foi adotado a pavimentao com
Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) e para as demais vias, o
pavimento ser com Tratamento Superficial Duplo (TSD)
2.1 Pavimentao em Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ)
Avenida Breno Garcia e Rua So Jos do Herval
De conformidade com os critrios mencionados anteriormente,
resultaram, em termos de espessura total equivalente do pavimento, sobre
um subleito de ISC 7,0%, os valores:
- HT = 30,0 cm - para as vias
Em face da seleo de Brita Graduada para a camada de base e de
CBUQ para a camada de revestimento, ficam definidas as seguintes
estruturas:

ESTRUTURA DE PAVIMENTAO
Camada
Material
Espessura (cm)
Revestimento
CBUQ Faixa B
5,00
Base
Brita graduada
25,00
Classe A
2.1.1 Regularizao e Compactao do sub-leito
Generalidades
Esta especificao se aplica a regularizao e compactao do
subleito da via a pavimentar, compreendendo cortes e aterros de at 20cm
de espessura, com o objetivo de dar-lhe as condies previstas no projeto e
sempre a juzo da fiscalizao incluindo a terraplenagem.
Nos aterros ser aproveitado o prprio material proveniente das
escavaes, desde que apresentem caractersticas uniformes e qualidades
iguais ou superiores as previstas em projeto. As exigncias deste item, no
eximiro as construtoras das responsabilidades futuras com relao s
condies mnimas de resistncia e estabilidade que o solo dever
satisfazer. Todo material inadequado alm destes 20cm ser removido,
sempre a critrio da fiscalizao, tanto na execuo como na profundidade
e pagos a parte.
Equipamentos

a) Trator com lmina frontal;


b) Carregador frontal;
c) Caminhes basculantes;
d) Motoniveladora com escarificador;
e) Rolo p-de-carneiro, pneumtico, compactador liso tipo CA-25,
autopropulsores;
f) Carro tanque com barra distribuidora de gua;
g) Equipamento pulvi-misturador ou grade de discos.
A superfcie do sub-leito dever ser regularizada de modo que
assuma a forma determinada pela seo transversal e demais elementos de
projeto. Sempre que necessrio a superfcie do leito a ser aterrada, como a
escavada, devero ser previamente escarificadas at uma profundidade de
20cm. Quando necessrio, obrigatoriamente feito o umedecimento ou
secagem do material a compactar, at obter-se a umidade tima. Quando
no se dispuser de equipamento pulvi-misturador, a homogeneizao da
umidade poder ser feita com sucessivas passagens do carro tanque
distribuidor de gua, seguido de motoniveladora, que recolher o material
umedecido numa leira e assim sucessivamente at ter-se todo material
enleirado, promovendo-se ento o seu novo espalhamento para fins de
compactao. Na compactao dever obter-se a densidade mnima de
100% do ensaio de Proctor Normal de compactao. Aps a regularizao e
compactao, deve proceder-se a relocao do eixo e dos bordos,
permitindo-se as seguintes tolerncias:
a) +2cm em relao as cotas de projeto.
b) +5cm quanto a largura da plataforma.
Para que se execute uma superfcie o mais regularizada possvel, o
estaqueamento topogrfico dever ser executado com estacas
intermedirias de 10 em 10 metros.
Controle tecnolgico
- Ensaios de caracterizao (L.L., L.P. e granulometria) com
espaamento mximo de 250m de pista, e no mnimo, um grupo de ensaio
por dia.
- Um ensaio do I.S.C., com energia de compactao do ensaio Normal
de compactao, em espao mximo de 60m de pista.
- Determinao de massa especfica aparente in situ, com
espaamento mximo de 60m de pista, nos pontos onde foram coletadas as
amostras para ensaio de compactao.
- Uma determinao do teor de umidade, cada 100m, imediatamente
antes da compactao.
- Um ensaio Normal de compactao "in situ", para determinao da
massa especfica aparente seca, mxima, com espaamento mximo de
40m de pista, com amostras coletadas em pontos obedecendo sempre a
ordem: bordo direito, eixo, bordo esquerdo, eixo, bordo direito, etc., a 60 cm
do bordo.
- O nmero de ensaios de compactao poder ser reduzido, desde
que se verifique homogeneidade do material; sempre a critrio da
fiscalizao.
A medio dos servios de regularizao e compactao do subleito
ser feita por metro quadrado de plataforma concluda, com os dados
fornecidos pelo projeto e medies executadas "in loco".

- os graus de compactao individuais encontrados devero ser iguais


ou superiores a 100%, em relao energia especificada;
- as granulometrias determinadas devero estar compreendidas
dentro da faixa especificada no entorno da curva mdia, ou mantendo um
certo paralelismo em relao aos limites da faixa granulomtrica.
- os valores de ndice de Suporte Califrnia encontrados nos ensaios
individuais realizados devero ser superiores ou iguais a 80% e a umidade
dever se situar em uma faixa de 2% acima ou abaixo da umidade tima.
2.1.2 Fornecimento e Compactao de Brita Graduada
Generalidades
A execuo da base de brita graduada consiste no fornecimento de
materiais, dosagem, mistura, umidificao, espalhamento, compactao e
conformao, respeitadas as presentes especificaes.
Materiais
A base ser executada com materiais que preencham as seguintes
condies:
a) A compactao granulomtrica dever enquadrar-se em uma das
faixas do quadro abaixo:
Peneira
2
1
3/8
N 4
N 10
N 40
N 200

Faixas
100
30-65
25-55
15-40
8-20
2-8

100
75-90
40-75
30-60
20-45
15-30
5-15

% passando
100
100
50-85
60-100
35-65
50-85
25-50
40-70
15-30
25-45
5-15
5-20

b) a frao que passa na peneira n. 40 dever apresentar limites de


liquidez inferior ou igual a 25% e ndice de plasticidade inferior ou igual a
6%, ultrapassados esses limites o equivalente de areia dever ser maior que
30%;
c) a percentagem do material que passa na peneira 200 no dever
ultrapassar a 2/3 da percentagem que passa na peneira n. 40;
d) o ndice suporte Califrnia no dever ser inferior a 60% e a
expanso mxima ser a 0,5% determinados segundo o mtodo DNER-ME
49-64 com a energia de 48,64, se necessrio poder fixar-se energia de
compactao do mtodo T 180-57 de AASHO.
e) o agregado retido na peneira 10 dever ser constitudo de
partculas dura e durveis, isento de fragmentos moles, alongados ou
achatados, de matria vegetal ou de outra substncia prejudicial.
Quando submetido ao ensaio de Los Angeles, no dever apresentar
desgaste superior a 50%.
Execuo
Compreende as operaes de espalhamento, mistura e pulverizao,
umedecimento ou secagem, compactao e acabamento dos materiais

importados, realizados na pista nas quantidades que permitem, aps a


compactao, atingir a espessura projetada.
O leito da via dever estar perfeitamente regularizado e consolidado,
obedecendo s condies geomtricas do projeto. Quando houver
necessidade de executar camadas de base com espessura final superior a
25cm, sero subdivididas em camadas parciais, nenhuma delas excedendo
a espessura de 25cm. A espessura mnima de qualquer camada de base
ser de 10cm, aps a compactao.
O grau de compactao dever ser no mnimo 100% em relao
massa especfica aparente seca, mxima obtida no ensaio de Proctor
Normal, e o teor de umidade dever ser a umidade tima do ensaio citado
+/- 2%.
Controle
Controle Tecnolgico
Sero procedidos:
a) determinao de massa especfica aparente "In sito" com
espaamento mximo de 100m de pista, nas partes onde forem coletadas
amostras para os ensaios de compactao.
b) uma determinao do teor de umidade, cada 100m,
imediatamente antes da compactao.
c) ensaio de caracterizao (LL, LP e granulometria) a cada 100m de
pista.
d) um ensaio de compactao para a determinao da massa
especfica aparente seca, mximo a cada 100m de pista.
O nmero de ensaios poder ser reduzido desde que se verifique a
homogeneidade do material.
Aceitao
Os valores mximos e mnimos decorrentes da amostragem que
devero ser confrontados com os valores especificados, depois de
receberem um tratamento especfico.
Controle Geomtrico
Aps a execuo do pavimento, proceder-se- a relocao e
nivelamento do eixo e dos bordos, permitindo-se as seguintes tolerncias:
a) +/- 5cm quanto a largura da rua;
b) +/- 5cm, quanto largura de cada calada, no sendo permitido
variaes para menos.
c) + 2cm, quanto espessura, em relao espessura do projeto.
Medio
A camada de base ser medida por metros cbicos (m) de material
compactado na pista e segunda a seo transversal do projeto.

este

Pagamento
O pagamento ser feito partindo do preo unitrio apresentado para
servio, incluindo as operaes de fornecimento, transporte,

espalhamento, mistura e pulverizao,


compactao e acabamento.

umedecimento

ou

secagem,

2.1.3 Imprimao Asfltica com CM-30 Taxa 1,5 l/m


Generalidades
A imprimao consiste na aplicao de uma camada de material
betuminoso sobre a superfcie de uma base concluda, antes da execuo de
um revestimento betuminoso qualquer, objetivando:
a) aumentar a coeso da superfcie da base, pela penetrao do
material betuminoso empregado;
b) promover condies de aderncia entre a base e o revestimento;
c) impermeabilizar a base;
Materiais
Podem ser empregados asfaltos lquidos, tipo CM-30, ou CM-70.
A escolha do material betuminoso adequado dever ser feita em
funo da textura do material de base. A taxa de aplicao aquela que
pode ser absorvida pela base em 24 horas, devendo ser determinada
experimentalmente, no canteiro da obra.
A taxa de aplicao varia de 1,0 a 1,6 l/m, conforme o tipo de textura
da base e do material betuminoso escolhido.
Execuo
Aps a perfeita conformao Geomtrica da base procede-se
varredura da sua superfcie, de modo a eliminar o p e o material solto
existente. Aplica-se a seguir, o material betuminoso escolhido na
temperatura compatvel com o seu tipo, na quantidade certa e da maneira
mais uniforme. A temperatura de aplicao do material betuminoso deve
ser fixada para cada ligante, em funo da relao temperatura-viscosidade.
As faixas de viscosidade recomendadas para espalhamento so de 20 a 60
segundos SAYBOLT-FUROL.
A fim de evitar superposies, ou excessos, nos pontos inicial e final
das aplicaes, deve-se colocar faixas de papel, transversalmente, na pista,
de modo que o incio e o trmino da aplicao do material betuminoso
situem-se sobre esta faixa, as quais sero a seguir retiradas. Qualquer falha
na aplicao do material betuminoso deve ser imediatamente corrigida. Na
ocasio da aplicao do material betuminoso, a base deve se encontrar
seca.
Dever ser observado um perodo mnimo de cura de 24 (vinte e
quatro) horas da imprimao asfltica antes do capeamento com CBUQ .
Medio
A imprimao ser medida atravs da rea executada, em metros
quadrados (m).
Pagamento
A imprimao ser paga aps a medio do servio executado.
O preo unitrio remunera os custos de todas as operaes e
encargos para a execuo da imprimao.

2.1.4 Concreto Betuminoso Usinado a Quente esp. 0,0 5 m


Generalidades
O concreto betuminoso e o revestimento flexvel resultante da
mistura a quente, em usina apropriada, de agregado mineral graduado,
material de enchimento (Filler) e material betuminoso, espalhada de modo a
apresentar, quando comprimida, a espessura do projeto.
Materiais
Podem ser empregados os seguintes materiais betuminosos:
- Cimento asfltico, de penetrao 30/45, 50/60 e 85/100.
Agregados
a) Agregado Grado pode ser brita, escoria britada, seixo rolado,
britado ou no, ou outro material indicado nas especificaes
complementares e previamente aprovado pela fiscalizao. O agregado
grado deve se constituir de fragmentos sos, durveis, livres de torres de
argila e substncias nocivas. O valor mximo tolerado, no ensaio de
desgaste Los Angeles, de 50%. Devendo apresentar perda superior a 12%,
em 5 ciclos. O ndice de forma no deve ser inferior a 0,5.
b) O agregado mido pode ser areia, p-de-pedra ou mistura de
ambos. Suas partculas individuais devero ser resistentes, apresentar
moderada angulosidade, livre de torres de argila e a substncias nocivas.
Dever apresentar um equivalente de areia igual ou superior a 55%.
c) Material de Enchimento (Filler)
Deve ser constitudo por materiais devidamente divididos e inertes
em relao aos demais componentes da mistura, no plsticos, tais como
Cimento Portland, cal extinta, ps calcrio, etc., e que atendam a seguinte
granulometria:
Peneira
N 40
N 80
N 200

% Mnima de
passagem
100
95
65

Quando da aplicao, poder estar seco e isentos de grumos.


Controle Da Qualidade Do Material Betuminoso
O controle de qualidade do material betuminoso constar no
seguinte:
a) para cimento asfltico:
-1 ensaio de viscosidade Saybolt-Furol, para todo carregamento
que chegar a obra;
-1 ensaio de ponto de fulgor, para cada 100 ton.;
-1 ndice de Pfeiffer, para cada 500 ton.;
-1 ensaio de espuma, para todo carregamento que chega a
obra.
Controle De Quantidade Ligante Na Mistura
Devem ser efetuadas duas extraes de betume, de amostras
coletadas na posta, depois da passagem da acabadora, para cada dia de 8

horas de trabalho. A percentagem de ligante poder variar, no mximo +/0,3% da fixada no projeto.
Controle Da Graduao Da Mistura De Agregados
Ser executado o ensaio de granulometria da mistura dos agregados
resultantes das extraes citadas no tem anterior. A curva granulomtrica
deve manter-se contnua, enquadrando-se dentro das tolerncias
especificadas.
Controle Da Temperatura
Sero efetuados, no mnimo, quatro medidas de temperatura por dia,
em cada um dos itens abaixo discriminados:
a) do agregado, do silo quente, usina;
b) do ligante, na usina;
c) da mistura betuminosa, na sada do misturador na usina;
d) da mistura, no momento do espalhamento e no incio da
rolagem na pista;
Em cada caminho antes da descarga, ser feito pelo menos, uma
leitura da temperatura.
A espalha deve ser efetuado com a mistura sempre no entorno de
120C.
As temperaturas devem satisfazer aos limites especificados
anteriormente.
Composio da mistura
As espessuras das camadas do revestimento devem satisfazer cada
uma a condio de terem, no mnimo, 1,5 vezes o dimetro mximo do
agregado da faixa escolhida.
A firma empreiteira dever apresentar o projeto da mistura
betuminosa e a respectiva frmula de usina composta em propores tais
que satisfaa os requisitos das Faixas Granulomtricas seguintes:
FAIXAS GRANULOMTICAS
Malhas de
peneiras
(Polegadas)
1

3/8
N 4
N 8
N 10
N 40
N 80
N 100
N 200

Mistura de agregados, incluindo filler, porcentagem


passando, em peso
Faixa I
Faixa II
Faixa III Binder
Rolamento
Rolamento
100
80-95
100
65-80
90-100
100
57-72
80-92
92-100
40-55
62-77
74-90
60-80
27-40
42-57
15-25
22-37
30-50
16-32
8-17
10-20
4-8
5-8
6-12

O teor de asfalto dever se situar entre 4,5% e 7,0%.


As porcentagens de betume se referem mistura retida entre duas
peneiras consecutivas no dever ser inferior a 4% do total. A Faixa II
poder ser empregada apenas nos servios de conservao, em
recapeamentos de pavimentos antigos, e no revestimento de pavimentos

novos, como camada de rolamento, de vias pblicas com trfego


caracterizadamente leve (N = 10.-5), devem ser indicado o seu emprego no
projeto do pavimento correspondente.
A curva granulomtrica, indicada no projeto, poder apresentar as
seguintes tolerncias mximas:
Peneiras
Polegadas
3/8 -1
N 40 N 4
N 100
N 200

% Passando em Peso
mm
9,5 38,0
0,42 4,8
0,15
0,074

7
5
3
2

Dever ser adotado o Mtodo Marshall para a verificao das


condies de vazios, estabilidade e influncia da mistura betuminosa,
segundo os valores seguintes:
Os valores limites para a Estabilidade, Fluncia e relao E/F, devero
ser:
Camad
as
Binder
Rolame
nto

Estabilidade
(Kg)
Mxima: 900
Mnima: 700
Mxima: 900
Mnima: 700

Fluncia
(mm)
Mxima: 4
Mnima: 2
Mxima: 4
Mnima: 2

Relao E/F
(Kg/cm)
Mxima: 2250
Mnima: 3500
Mxima: 2250
Mnima: 3500

Vazios %
Mxima: 5%
Mnima: 3%
Mxima: 5%
Mnima: 3%

Equipamento
O equipamento necessrio para a execuo o seguinte:
- depsito para material betuminoso: com capacidade para, no
mnimo, trs dias de servios;
- depsito para agregados: com capacidade total de no mnimo, trs
vezes a capacidade do misturador;
- usinas para misturas betuminosas, com unidade classificatria;
- acabadora automotriz equipada com parafuso sem fim;
- equipamento para a compresso, constitudo de: rolos pneumticos
autopropulsores, com pneus de presso varivel;
- rolos metlicos lisos, tipo tandem, com carga de 8 a 12t;
- caminhes basculantes.
Execuo
Os servios de espalhamento da mistura betuminosa, somente
podero ser executados depois da base ou o binder (para o caso da
execuo de capa de rolamento), terma sido aceitos pela fiscalizao. Esta
aceitao, todavia, no implica em eximir a firma empreiteira das futuras a
qualquer deficincia de execuo. No caso de ter havido trnsito sobre a
superfcie subjacente camada em execuo, ser procedida a varrio da
mesma antes do incio dos servios.
A temperatura de aplicao do cimento asfltico na mistura deve ser
determinada para o tipo de ligante, empregados em funo da relao
temperatura/viscosidade. Entretanto, no devem ser feitas misturas com o
ligante a temperaturas inferiores a 107C e nem superiores a 177C.
O agregado antes de ser lanado na mistura dever ser secado e
aquecido at os limites da temperatura de aquecimento previsto para o

ligante. Em nenhum caso o agregado ser introduzido a uma temperatura


de mais de 15C acima da temperatura do material betuminoso.
O concreto betuminoso produzido dever ser transportado, da usina
ao ponto de aplicao, nos veculos basculantes antes especificados.
Quando necessrio, para que a mistura seja colocada na pista
temperatura especificada, cada carregamento dever ser coberto com lona
ou outro material aceitvel, com tamanho suficiente para proteger a
mistura.
O concreto asfltico ser distribudo por vibro-acabadora, de forma tal
que permita, posteriormente, a obteno de uma camada na espessura
indicada pelo projeto, sem novas adies.
Somente podero ser espalhadas se a temperatura ambiente se encontrar
acima dos 10C e com tempo no chuvoso. O concreto betuminoso no
poder ser aplicado, na pista em temperatura inferior a 100C.
Caso ocorram irregularidades na superfcie da camada, estas devero
ser sanadas pela adio manual de concreto betuminoso, sendo esse
espalhamento efetuado por meio de ancinhos e rodos metlicos.
Imediatamente aps a distribuio do concreto betuminoso, tem incio a
rolagem. Como norma geral, a temperatura de rolagem a mais elevada
que a temperatura recomendvel, para a compresso da mistura fina, na
prtica, entre 100C a 120C.
Caso sejam empregados rolos de pneus de presso varivel, inicia-se
a rolagem com baixa presso, a qual ser aumentada medida que a
mistura for sendo compactada, e, conseqentemente, suportando presses
mais elevadas.
A compresso ser iniciada pelos bordos, longitudinalmente,
continuando em direo ao eixo da pista.
Cada passada do rolo deve ser recoberta, na seguinte, de pelo
menos, a metade da largura rolada.
Em qualquer caso, a operao de rolagem perdurar at o momento
em que seja atingida a compactao especificada.
Durante a rolagem no sero permitidas mudanas de direo e
inverso brusca de marcha, nem estacionamento do equipamento sobre o
revestimento recm rolado. As rodas do rolo devero ser umedecidas
adequadamente, de modo a evitar a aderncia da mistura.
As juntas longitudinais de construo, no caso de execuo de duas
ou mais camadas sucessivas de concreto asfltico, devero ficar
desencontradas e separadas de no mnimo 20cm.
Nas emendas de construo, tanto longitudinais como transversais,
entre pavimentos novos ou entre pavimentos novos e velhos, devero ser
cortadas de modo a se obter juntas verticais, sem bordos frouxos ou
arredondados pela compactao, ou, ainda, para o caso de pavimentos
velhos, bordos novos e recentes.
Antes de se colocar mistura nova adjacentes a uma junta cortada, ou
a um pavimento antigo, aplicar-s- superfcie de contato uma camada
fina e uniforme do mesmo material betuminoso empregado na mistura.
Os revestimentos recm-acabados devero ser mantidos sem
trnsito, at o completo resfriamento.
Controle
a) controle das caractersticas Marshall da mistura
Dois ensaios Marshall, com trs corpos de prova cada, devem ser
realizados por dia de produo da mistura. Os valores de estabilidade e de

fluncia devero satisfazer ao especificado anteriormente. As amostras


devem ser retiradas aps a passagem da acabadora e antes da compresso.
b) controle da compresso
O controle de compresso da mistura betuminosa dever ser feito,
preferencialmente, medindo-se a densidade aparente de corpos de prova
extrados da mistura comprimida na pista, por meio de brocas rotativas.
Na impossibilidade de utilizao deste equipamento admite-se o
processo anel de ao. Para tanto, coloca-se sobre a base, antes do
espalhamento da mistura, anis de ao de 10cm de dimetro interno e de
altura 5mm inferior a espessura da camada comprimida. Aps a compresso
so retirados os anis e medida a densidade aparente dos corpos de prova
nele moldados.
Deve ser realizada uma determinao, cada 500m de meia pista, no
sendo permitidas densidades inferiores a 95% da densidade do projeto.
O controle de compresso poder tambm ser feito, medindo-se as
densidades aparentes dos corpos de prova extrados da pista e
comparando-os com as densidades aparentes de corpos de prova moldados
no local. As amostras para moldagem destes corpos de prova devero ser
colhidas bem prximo do local onde sero realizados os furos e antes da sua
compresso. A relao entre estas duas densidades no dever ser inferior
a 100%.
c) controle de espessura
Ser medida a espessura por ocasio da extrao dos corpos de
prova na pista, ou pelo nivelamento, de eixo e dos bordos, antes e depois do
espalhamento e compresso da mistura. Admitir-se- variao de +/- 10%,
da espessura do projeto, para pontos isolados, e at 5% de reduo de
espessura, em 10 medidas sucessivas.
d) controle de acabamento da superfcie
Durante a execuo, dever ser feito diariamente o controle de
acabamento da superfcie de revestimento com o auxlio de duas rguas,
uma de 3,00m e outra de 0,90m, colocadas em ngulo reto e paralelamente
ao eixo da estrada, respectivamente. A variao da superfcie, entre dois
pontos quaisquer de contato, no deve exceder a 0,5cm, quando verificada
com qualquer uma das rguas.
Medio
O concreto betuminoso usinado a quente ser medido atravs do
3
volume (em m ) da mistura aplicada e compactada.
2.2 Tratamento Superficial Duplo (TSD)
Demais Vias
O Tratamento Superficial Duplo (TSD) de penetrao invertida um
revestimento constitudo de duas aplicaes de material betuminoso,
cobertas cada uma, por agregado mineral.
A primeira aplicao do material betuminoso feita diretamente
sobre uma base imprimada (ou com pintura de ligao), ou sobre um
revestimento asfltico existente, seguida de cobertura de agregado
uniformemente distribudo, constituindo-se a primeira camada do

tratamento. A segunda camada semelhante primeira, usando-se


agregado mido.
O TSD pode ser visto como um TSS de agregado D1/d1 coberto com
outro TSS de agregado D2/d2, sendo D a malha da peneira na qual passa
100% e d a malha da peneira na qual fica retido 100%.
Material
Os materiais constituintes do Tratamento Superficial Duplo so o
ligante asfltico e o agregado mineral, os quais devem satisfazer o contido
nas normas do DNIT.
Ligante Asfltico
Podem ser empregados os seguintes ligantes:
a) Cimentos asflticos CAP-150/200;
b) Emulses asflticas, tipo RR-2C.
Os ligantes devem obedecer s exigncias das Normas DNIT
095/2006-EM e DNER-EM 369/97.
O uso da emulso asfltica somente deve ser permitido quando for
empregada em todas as camadas do revestimento.
Melhorador de adesividade
No havendo boa adesividade entre o agregado e o ligante asfltico
deve ser empregado um melhorador de adesividade, na quantidade fixada
no projeto.
A determinao da adesividade do ligante com o melhorador de
adesividade deve ser definida pelos seguintes ensaios:
Mtodo para determinao expedita da adesividade - NBR
14329:1999.
Mtodo para determinao da adesividade a ligante (agregado
grado) - DNER-ME 078/94.
Mtodo para determinao da adesividade a ligante (agregado) DNER-ME 079/94.5.1.3 Agregados
Os agregados podem ser pedra, escria, cascalho ou seixo rolado,
britados. Devem constituir-se de partculas limpas, duras, resistentes,
isentas de torres de argila e substncias nocivas, e apresentar as
caractersticas seguintes:
a) Desgaste Los Angeles igual ou inferior a 40% (DNER-ME 035/98),
admitindo-se agregados com valores maiores, no caso de em utilizao
anterior terem apresentado comprovadamente, desempenho satisfatrio;
b) ndice de forma superior a 0,5 (DNER-ME 086/94);
c) Durabilidade, perda inferior a 12% (DNER-ME 89/94);
d) Granulometria do agregado (DNER-ME 083/98), obedecendo s
faixas da Tabela 1:
Tabela 1 Granulometria dos agregados
Peneiras

% passando, em peso

Tolern
cia da
faixa

do
projeto
B 1 ou
2
camada

C 2
camada

Malha

mm

A 1
Camada

12,7

20-55

100

3/8

9,5

0-15

85-100

100

N 4

4,8

0-5

10-30

85-100

N 10

0-10

10-40

N 200

0,074

0-2

0-2

0-2

Nota: A faixa B pode ser empregada na 1 e 2 camadas.


Taxas de aplicao e de espalhamento
As taxas de aplicao de agregados convencionais e de ligante
asfltico devem seguir a tabela abaixo:
Tabela 2 Taxas de aplicao
Camada

Ligante

2 a 3 l m

2 a 3 l m

Agregado
20 a 25
kg/m
10 a 12
kg/m

As quantidades ou taxas de aplicao de ligante asfltico e de


espalhamento de agregados devem ser ajustadas no campo, por ocasio do
incio dos servios.
Equipamentos
Todo equipamento, antes do incio da execuo do servio, deve
atender ao recomendado nesta Norma, fator que deve condicionar a
emisso da ordem de servio. Os equipamentos requeridos so os
seguintes:
a) Carros distribuidores de ligante asfltico, providos de dispositivos
de aquecimento, tacmetro, calibradores, termmetros com preciso de 1
C, em locais de fcil acesso, e espargidor manual para o tratamento de
pequenas superfcies e correes localizadas. As barras de distribuio
devem ser do tipo de circulao plena, com dispositivo que possibilite
ajustamentos verticais e larguras variveis de espalhamento do ligante e
que permitam uma aplicao homognea;
b) Distribuidores de agregados rebocveis ou automotrizes, possuindo
dispositivos que permitam um espalhamento homogneo da quantidade de
agregados fixada no projeto;

c) Rolos compressores do tipo tandem ou, de preferncia,


pneumticos, autopropulsores. Os rolos compressores tipo tandem devem
ter uma carga superior a 25 kg e inferior a 45 kg por centmetro de largura
de roda. Seu peso total no deve ser superior a 10 toneladas. Os rolos
pneumticos, autopropulsores, devem ser dotados de pneus que permitam
a calibragem de 0,25 a 0,84 MPa (35 a 120 psi).
Execuo
As operaes para execuo das camadas do TSD so discriminadas a
seguir:
a) Inicialmente, deve-se realizar uma varredura da pista imprimada
ou pintada, para eliminar todas as partculas de p.
b) A temperatura de aplicao do ligante asfltico deve ser
determinada em funo da relao temperatura x viscosidade. Deve ser
escolhida a que proporcionar a melhor viscosidade para o espalhamento. As
faixas de viscosidade recomendadas so:
- Cimento asfltico, 20 a 60 segundos, SayboltFurol (DNER-ME
004/94);
- Emulso asfltica, 20 a 100 segundos, Saybolt-Furol (DNER-ME
004/94).
c) No caso de utilizao de melhorador de adesividade deve-se exigir
que o aditivo seja adicionado ao ligante asfltico no canteiro de obra,
obrigando-se sempre recirculao da mistura ligante asfltico-aditivo.
d) O ligante asfltico deve ser aplicado de uma s vez em toda a
largura da faixa a ser tratada. Excedentes ou faltas de ligante asfltico na
pista durante as operaes de aplicao devem ser evitados e/ou corrigidos
prontamente.
e) Cuidados especiais devem ser observados na execuo das juntas
transversais (incio e fim de cada aplicao de ligante asfltico) e das juntas
longitudinais (juno de faixas quando o revestimento executado em duas
ou mais faixas), para se evitar excesso ou falta de ligante asfltico aplicado
nestes locais.
- No primeiro caso, geralmente deve ser utilizado, no incio ou a cada
parada do equipamento de aplicao de ligante, um recobrimento
transversal da pista com papel ou outro material impermevel;
- No segundo caso, deve ser realizado pelo equipamento de aplicao
de ligante um recobrimento adicional longitudinal da faixa adjacente,
determinado na obra, em funo das caractersticas do equipamento
utilizado.
f) Imediatamente aps a aplicao do ligante, deve-se realizar o
espalhamento da 1 camada do agregado, na quantidade indicada no
projeto.
Excessos ou faltas devem ser corrigidos antes do incio da
compresso.

g) Deve-se iniciar a compresso do agregado imediatamente aps o


seu lanamento na pista. A compresso deve comear pelas bordas e
progredir para o eixo nos trechos em tangente e nas curvas deve progredir
sempre da borda mais baixa para a borda mais alta, sendo cada passagem
do rolo recoberta, na passada subsequente, de pelo menos metade da
largura deste.
h) Aps a compresso da camada, obtida a fixao do agregado, fazse uma varredura leve do material solto.
i) Deve-se executar a segunda camada de modo idntico primeira.
j) No deve ser permitido o trfego quando da aplicao do ligante
asfltico ou do
agregado.
Deve-se liberar o trfego somente aps o trmino da compresso e
de maneira controlada.
3 Fornecimento de meio-fio de concreto pr-moldado (0,15 X 0,30 X
1,00) m
Generalidades
Meios-fios so peas de concreto pr-moldados com forma e
dimenses especificadas alinhadas segundo o greide da via pblica,
destinados e proteger as bordas e criar ressalto protetor aos passeios ou
caladas.
Espelho a parte do meio-fio na face livre aproximadamente vertical que
constitui o ressalto entre o nvel do pavimento e o da calada ou passeios,
sendo que nos rebaixamentos para acesso de veculos dever ser de no
mximo 3 cm em relao ao pavimento j executado.
Piso: a face superior do meio-fio.
Materiais
Os meios-fios devero ser executados em concreto pr-moldado, o
que dever atender o que segue:
a)Trao em volume = 1:2:3
b)Fator gua/cimento = 0,61 l/kg
c)Consumo de 350 kg de cimento por m
d)Dimenses mnimas de: 15 cm de largura inferior; 12 cm de largura
superior, 30 cm de altura e 1,00 m de comprimento.
A gua, o agregado grado, o cimento e a areia devero satisfazer s
exigncias das Normas Brasileiras em vigor.
Assentamento
Deve ser assentado meio-fio no permetro da via e/ou canteiro, ambos
especificados no projeto. Aps a liberao dos servios de regularizao do
sub-leito ou/e da base, devero se assentar os meios-fios, em cavas de
fundaes previamente apiloadas.
Aps o assentamento as valas junto aos passeios devero ser
aterradas e apiloadas at 1 (um) metro do de largura do passeio, quando
este permitir, com a finalidade de proporcionar ao meio-fio um escoramento
eficiente. Os meios-fios devero ter suas arestas superiores rigorosamente

alinhadas cuja verificao dever ser efetuada antes do incio do


calamento.
O rejuntamento dos meios-fios dever ser executado com argamassa
de cimento e areia na dosagem em volume de 1 de cimento para cada 3 de
areia. Depois de realizado o servio de pavimentao, os meios-fios devero
ser pintados com tinta do tipo plastical de cor branca.
Nos acessos de veculos os meios fios devem ser rebaixados, ficando
com no mximo 3 cm de espelho. Devero ser utilizadas 3 peas de meio-fio
na parte central, todas totalmente rebaixadas, e 1 pea em cada lateral ,
colocadas de forma que em uma das extremidades fique com 15 cm de
espelho e a outra extremidade que ficara para dentro do acesso com 3 cm
como os meios-fios do centro.
Controle Geomtrico
Sero admitidas as seguintes tolerncias:
a) 2cm em relao s dimenses da transversal do meio-fio;
b) 1cm em relao ao alinhamento e perfil estabelecido no projeto.
O alinhamento dever ser verificado na face ao lado da pista.
Medio
Os meios-fios sero medidos por metro linear assentado, rejuntado e
escorados, conforme o projeto e especificaes acima.
Pagamento
O pagamento ser realizado de acordo com a medio do item
anterior, aps a aprovao dos servios pela Fiscalizao e aos preos
unitrios contratuais.
Obs.: As ruas que forem pavimentadas e que tenham passeio
pavimentado(calada) devero conter nas esquinas rebaixamento do meiofio para o acesso dos deficientes fsicos. Este por sua vez dever estar de
acordo com as normas da NBR 9050/1994.
4 Recomendaes Relativas Execuo da Obra
As obras de pavimentao devero ser executadas em estrita
observncia s pertinentes Especificaes de Servio do Departamento
Autnomo de Estradas de Rodagem do Rio Grande do Sul ( DAER/RS ),
atendendo, ainda, s instrues e recomendaes da Fiscalizao.
A execuo dos aterros deve ser feita em camadas sucessivas, em
toda a largura das sees transversais definidas no projeto. Para o corpo dos
aterros, a espessura da camada compactada no dever ultrapassar 30cm.
Para a camada final dos aterros, correspondendo aos 60cm superiores, a
espessura de cada camada no dever ultrapassr 20cm. O presente projeto
estabelece que a camada final em referncia seja executada com solos de
ISC mnimo de 8%.
Nos segmentos em corte, quando, ao nvel do greide projetado para a
terreplenagem, for constatada a presena de solos com ISC inferior a 8%,
proceder-se- ao rebaixamento do corte, na espessura indicada nos quadros
abaixo, com substituio do solo local por outro, de ISC mnimo de 8%.
REBAIXAMENTO DE CORTE E SUBSTITUIO DE SOLOS
ISC
Epessura da
Material de
Remoo
Substituio

2%
3%
4%
5%
6%
7%
8%

55cm
30cm
20cm
15cm
15cm
15cm
-

Solo
Solo
Solo
Solo
Solo
Solo

ISC
ISC
ISC
ISC
ISC
ISC
-

=
=
=
=
=
=

8%
8%
8%
8%
8%
8%

5 Especificaes Tcnicas
Relacionam-se, a seguir, as Especificaes Tcnicas do Departamento
Autnomo de Estradas de Rodagem DAER/RS adotadas para os servios de
pavimentao e de terraplenagem das vias projetadas.
. Regularizao do Subleito............................ DAER ES P
01/91;
. Reforo do Subleito.......................................DAER ES P
02/91;
. Base Granular................................................DAER ES P
08/91;
. Imprimao...................................................DAER ES P
12/91;
. Concreto Asfltico.........................................DAER ES P
16/91;
. Materiais Asflticos........................................DAER ES P
22/91;
. Cortes............................................................DAER ES T
22/91;
. Aterros...........................................................DAER ES T
22/91.
6 Seo Transversal Tipo
Em planta anexa.
Gravata, Agosto de 2013