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Encadreur: Limem Marouen

I.INTRODUCTION GENERALE

Avec quoi construit-on une habitation ? Avec des briques,


naturellement !
Tout le monde connat ce magnifique produit. Si dans le
pass, la couleur rouge tait la plus rpandue, on dispose
aujourdhui dinnombrables couleurs. On lobserve partout
autour de nous. Aujourdhui, les produits se sont
diversifis -blocs pour murs intrieurs, briques de
parement, briques de pavage, - mais restent tous des
produits en terre cuite. Savez-vous comment on fait natre
ces excellents produits de la matire premire ?
1. Quest-ce quune brique ?
La brique est un matriau de construction qui est fabriqu
en portant une petite quantit dargile, pralablement
mise en forme, une temprature approprie -la
temprature de frittage. Les particules dargile
commencent alors fondre et sagglomrent pour former
une masse caractre pierreux. Aprs la cuisson, la
brique conserve une certaine porosit, qui lui confre
dailleurs des proprits spcifiques et la distingue des
autres matriaux de construction.

2. Processus de production
Le processus de production de la terre cuite se compose
de diffrentes tapes :

1. Lextraction des matires premires (argiles et limons)


2. La prparation de largile 3. Le faonnage 4. Le
schage 5. La cuisson

II. TGBT
1. DFINITION
L'armoire de distribution de type TGBT (Tableau Gnral
Basse Tension) assure la fonction de distribution et de
gestion d'nergie. Le TGBT est reprsent par un systme
de coffrets et d'armoires. Ces coffrets et armoires sont
entirement composables et doivent respecter la norme
IEC EN 60 439-1.
On y trouve les organes de protection, les appareils de
mesure et de supervision ainsi que des modules de
commande, de communication, etc. Les coffrets et
armoires constituent l'enveloppe du TGBT. Le Tableau
Gnral Basse Tension est le point central de la
distribution lectrique.
2. DESCRIPTION
Le TGBT est un assemblage d'ossatures d'armoires sur
socle de type XL3. Son enveloppe est dimensionne afin
de recevoir les diffrents dparts principaux. Les systmes
de distribution de puissance permettent de raliser des
enveloppes de 125 4000A. L'utilisation de plastrons
vite les contacts avec les lments conducteurs sous

tension et assure une bonne prsentation de l'ensemble.


L'enveloppe du TGBT constitue un habillage protecteur et
elle a galement une fonction design.

3. LE TGBT ET LA COMPENSATION DE L'NERGIE


RACTIVE

A. GNRALITS
L'nergie lectrique distribue par le rseau, sous forme
de courant alternatif via le TGBT, est compose d'une
partie active et d'une partie ractive. La partie active se
transforme intgralement en puissance mcanique
(travail) et en chaleur (pertes), tandis que la partie
ractive sert essentiellement l'alimentation des circuits
magntiques des machines lectriques (charges
inductives), pour crer leurs propres champs
lectromagntiques.
L'utilisateur ne bnficie que de l'apport nergtique de la
partie active. La partie ractive ne peut pas tre limine

du courant fourni. Le but de la compensation de l'nergie


ractive est de rduire le courant soutir sur le rseau. En
effet, l'appel important du courant donc de l'nergie
ractive sur les rseaux de distribution, entrane des
surcharges au niveau des transformateurs et
l'chauffement des cbles d'alimentation. Cela gnre
aussi des pertes supplmentaires et des chutes de tension
importantes.
Afin de diminuer l'nergie totale fournie par le rseau de
distribution, cette partie ractive doit tre compense par
des dispositifs appropris. L'conomie d'nergie ainsi
ralise sera importante et contribuera la rduction de
l'impact environnemental due la production de
l'lectricit. Pour inciter la compensation et viter de
sur-calibrer son rseau, les fournisseurs d'nergie
pnalisent financirement les consommateurs d'nergie
ractive au-del d'un certain seuil.
B. LE PRINCIPE DE LA COMPENSATION
L'nergie ractive consomme, par les charges qui
prsentent une composante inductive (transformateurs,
moteurs, etc.), est compense en utilisant des batteries
de condensateurs dans l'installation. La distance entre le
TGBT et la batterie ne doit pas dpasser 15 m. Ce
dispositif doit tre mis au plus prs de la charge pour
viter que l'nergie ractive ne soit appele sur le rseau.
La puissance ractive des condensateurs mettre en
uvre, doit tre dtermine en fonction de la puissance

de l'installation, du facteur de puissance (cos ) d'origine


et du cos requis l'arrive.
En tarif vert, l'nergie ractive est mesure et facture par
le fournisseur. La compensation permet de rduire
directement la facture. En tarif jaune, la prise en compte
de l'nergie ractive par le fournisseur est forfaitaire. La
compensation permet de rduire la puissance souscrite et
d'optimiser son contrat ou bien de disposer d'une
puissance active supplmentaire sans modifier son
contrat.
La compensation peut tre :
- Globale : La batterie de condensateurs est raccorde en
tte de l'installation dans le TGBT et reste en service de
faon constante. Ce mode de compensation convient ds
lors que la charge est stable et continue.
- Partielle (par secteur) : La batterie de condensateurs est
raccorde au tableau de distribution et fournit l'nergie
ractive par partie ou par groupe de rcepteurs. Ce mode
de compensation convient lorsque l'installation est
tendue et comporte des parties dont les rgimes de
charge sont diffrents.
- Individuelle (locale) : La batterie de condensateurs est
raccorde directement aux bornes de chaque rcepteur du
type inductif, notamment les moteurs. Elle est approprie
lorsque la puissance de certains rcepteurs est trs
importante par rapport la puissance totale. Elle offre le

plus d'avantages. C'est la compensation idale, car


l'nergie ractive est produite l'endroit mme o elle est
consomme et dans une quantit ajuste la demande.

C. LA COMPENSATION AUTOMATIQUE
Installes en tte de l'ensemble de la distribution BT ou
d'un secteur important, les batteries de condensateurs
sont divises en gradins dans le TGBT. La valeur du
facteur de puissance (cos ) est dtecte par un relais
varmtrique qui commande automatiquement
l'enclenchement et le dclenchement des gradins en
fonction de la charge et du cos dsir. Le transformateur
de courant doit tre plac en amont des rcepteurs et des
batteries de condensateurs. La compensation automatique
permet l'adaptation immdiate de la compensation aux
variations de la charge. Elle vite ainsi, le renvoi d'nergie
ractive sur le rseau du fournisseur et les surtensions
dangereuses pour les circuits d'clairage, lors des
marches faible charge de l'installation.

III.

LES BATTERIES DE CONDENSATEUR

La compensation peut se faire en basse tension ou en


haute tension en utilisant des condensateurs dans le
TGBT. En basse tension la compensation est ralise avec
deux familles de produits :
- les condensateurs de valeurs fixes ou condensateurs
fixes (si la puissance des condensateurs est infrieure
15% de la puissance du transformateur) ;
- les quipements rgulation automatique ou batteries
automatiques (ds lors que la puissance des
condensateurs est suprieure 15% de la puissance du

transformateur), qui permettent l'adaptation immdiate


de la compensation aux variations de la charge. Lorsque la
puissance installer est suprieure 800 kvar avec une
charge stable et continue, il peut tre plus conomique
d'installer sur le rseau des batteries de condensation
haute tension.

1. Les Batteries de condensateurs BX fixes


Les batteries de condensateurs BX fixes, utilises dans le
TGBT, permettent la compensation d'installations charge
constante, la compensation vide des transformateurs ou
la compensation individuelle de moteurs. Elles sont
constitues de condensateurs secs avec des bobinages
enrobs sous vide. Leur consommation totale est
infrieure 0,3 W/kvar. Il en existe trois modles S, H,
SHA, selon le degr de pollution harmonique. Pour la
compensation des installations en tarif vert les batteries

de condensateurs fixes de type BX seront installes en


tte d'installation lorsqu'elle est charge constante.

2. Les Batteries de condensateurs BX automatiques


Les batteries de condensateurs BX automatiques
permettent la compensation d'installations charges
variables par commutation automatique des
condensateurs par gradins. Elles sont, elles aussi,
constitues de condensateurs modles S, H, SHA, selon le
degr de pollution harmonique. Ces condensateurs sont
protgs par des fusibles. Ces batteries sont munies de
contacteurs adapts aux courants capacitifs et d'un
rgulateur varmtrique de commande.
Les rgulateurs varmtriques Alptec permettent la
commutation automatique des condensateurs par gradin,
afin de conserver le facteur de puissance cible. La
commande peut tre manuelle ou automatique. Ils

peuvent agir sur 3, 5, 7 ou 12 gradins, avec un courant


d'emploi de 5 A et un facteur de puissance de 0,8 inductif
0,8 capacitif.
En compensation des installations en tarif vert, les
batteries de condensateurs automatiques de type BX
seront installes en tte d'installation lorsqu'elle est
charge variable. Un rgulateur varmtrique de type Alptec
contrlera la connexion et la dconnexion des
condensateurs par gradin afin de conserver le facteur de
puissance cible.

3. La protection des batteries de condensateur


La mise en service d'un condensateur dans le TGBT,
quivaut un court-circuit pendant son temps de charge
ou de dcharge. Les batteries de condensateurs doivent
donc tre protges par des disjoncteurs de type DX ou
DPX bien adapts leur puissance. Les disjoncteurs de
protection sont donc choisis avec dclencheurs seuil
instantan lev.
Dans les installations ayant un degr de pollution
harmonique important, un filtrage est ncessaire. Les
batteries de condensateurs avec selfs anti-harmoniques
de type SAH sont installer afin de filtrer ces
harmoniques.
IV.

LES DISJONTEURS DIFFRENTIELS, PROTECTION


DES PERSONNES

Le disjoncteur diffrentiel (interrupteur diffrentiel)


courant rsiduel est utilis, en particulier, chez chaque
abonn. Il a pour rle dassurer :
- La protection des circuits contre les surintensits dues
aux surcharges ou aux courts circuits,
- Et la protection des personnes contre les contacts
indirects (fuites de courant la terre).
Il est constitu :
- Dun disjoncteur magnto-thermique destin ouvrir le
circuit en cas de court-circuit ou de surcharge,
- Et dun diffrentiel destin ouvrir le circuit ds que les
intensits du courant dans la phase et le neutre sont
diffrentes.
D'o le nom de " disjoncteur magnto-thermique
diffrentiel ".
On distingue toutefois, diffrents types de diffrentiel:
- Le disjoncteur diffrentiel (Abonn EDF), protection des
personnes et des matriels .
- Le relais diffrentiel , qui ralise la surveillance du
circuit, il est rglable, il est associ un dispositif de
coupure (interrupteur ou disjoncteur). La mesure du
courant de fuite la terre peut tre ralise par un tore
spar .

- Et linterrupteur diffrentiel, ralisant une surveillance


du circuit et ne coupant celui ci quen cas de courant de
fuite la terre.
Le disjoncteur diffrentiel fonctionne par diffrence
entre 2 champs magntiques, chaque phase et neutre
forme un bobinage autour dun tore.
Quand tout va bien, les phases et neutre ont le mme
champs magntique chacun et donc sannulent les uns ,
les autres.
Quand un dfaut ou une fuite survient, les champs
magntiques ne sont plus les mmes et vont former un
autre champ magntique dans une bobine dite de
dtection et ainsi attirer un contact mobile qui ouvrira le
circuit.

V.
MACHINE ASYNCHRONE
1. PRESENTATION
La machine asynchrone, connue galement sous le terme
anglo-saxon de machine induction, est une machine
lectrique courant alternatif sans connexion entre le
stator et le rotor. Les machines possdant un rotor en
cage d'cureuil sont aussi connues sous le nom de
machines cage ou machines cage d'cureuil. Le terme
asynchrone provient du fait que la vitesse de rotation du
rotor de ces machines n'est pas exactement dtermine
par la frquence des courants qui traversent leur stator
(voir : Principes gnraux Glissement d'une machine
asynchrone ).
La machine asynchrone a longtemps t fortement
concurrence par la machine synchrone dans les
domaines de forte puissance, jusqu' l'avnement de
l'lectronique de puissance. La machine asynchrone est
utilise aujourd'hui dans de nombreuses applications,

notamment dans le transport (mtro, trains, propulsion


des navires, automobiles lectriques), dans l'industrie
(machines-outils), dans l'lectromnager. Elle tait
l'origine uniquement utilise en moteur mais, toujours
grce l'lectronique de puissance, elle est de plus en
plus souvent utilise en gnratrice.
Pour fonctionner en courant monophas, les machines
asynchrones ncessitent un systme de dmarrage. Pour
les applications de puissance, au-del de quelques
kilowatts, les moteurs asynchrones sont uniquement
aliments par des systmes de courants triphass.

La machine se compose de deux pices principales :


Le stator est une pice construite en matriau
ferromagntique, servant de support et incluant un
bobinage reli au rseau ou un variateur de vitesse.

Le rotor est un cylindre en matriau ferromagntique reli


au stator par des paliers. Il comporte un enroulement
constitu de conducteurs en court-circuit parcourus par
des courants induits par le champ magntique cr par les
courants statoriques. C'est la principale diffrence avec
une machine synchrone, laquelle a un rotor avec un
champ magntique provenant d'aimants permanents ou
de bobines alimentes en courant continu.
Cette machine peut, selon sa construction, tre alimente
par un rseau
monophas ou polyphas (gnralement triphas car c'est
celui de la distribution).
2. FONTCTIONEMENT
1. Glissement d'une machine asynchrone
Le glissement est une grandeur qui rend compte de l'cart
de vitesse de rotation d'une machine asynchrone par
rapport la vitesse de rotation de son champ statorique. Il
doit y avoir une diffrence de vitesse pour que ce type de
moteur fonctionne car c'est le dcalage entre le rotor et le
champ statorique qui provoque l'apparition des courants
induits au rotor, courants qui crent le champ rotorique. Il
est toutefois possible, par exemple pour raliser des
mesures qui permettent d'identifier les caractristiques de
la machines (essai au synchronisme), d'atteindre la
vitesse de synchronisme en utilisant un dispositif
comportant au moins un deuxime moteur (par exemple

un moteur synchrone), qui assurera la production du


couple ncessaire au maintien de la rotation.
2. Freinage
Il existe divers types de freinage.
Arrt en roue libre : (mise
hors tension du stator).
Arrt pilot : tension
statorique progressivement
passe tension nulle :
o Freinage
hypersynchrone :
lorsque la vitesse du
rotor est suprieure la
vitesse du champ
tournant, le moteur
freine. Coupl un
variateur de frquence
qui diminue
progressivement la
vitesse du moteur on
peut arrter un moteur.
Le couple de freinage
est lev condition de
gnrer un champ
correspondant la
valeur de glissement
optimal du
fonctionnement en

gnratrice (voir les trois


domaines de
fonctionnement de la
machine asynchrone) et
de maintenir la
dclration dans ce
domaine jusqu' arrt
complet. Cette mthode
est particulirement
efficace pour freiner
rapidement une machine
asynchrone sans
dispositif mcanique
additionnel.
o Arrt par injection de
courant continu :
l'alimentation en courant
continu du stator cre
un champ fixe dans la
machine qui s'oppose au
mouvement . Ce n'est
pas la mthode la plus
efficace pour freiner la
machine
(fonctionnement en
gnratrice dcroche)
et les contraintes en
courant sont galement
trs svres. La

commande de l'intensit
du courant continu
permet de piloter le
freinage.

En monophas :

En triphas :

Le rendement :

VI. Machine synchrone


1. PRESENTATION
Machine triphase, le rotor est aliment en courant
continu. Une machine synchrone est une machine
lectrique :
soit produisant un courant
lectrique dont la frquence
est dtermine par la vitesse
de rotation du rotor :
fonctionnement en
gnratrice dans deux
quadrants du plan couplevitesse.

L'alternateur est une application particulire de la


machine synchrone, fonctionnant en gnratrice
dans un seul quadrant du plan couple-vitesse ;
soit absorbant un courant
lectrique dont la frquence
dtermine la vitesse de
rotation du rotor :
fonctionnement moteur .
Au-del de quelques kilowatts, les machines
synchrones sont gnralement des machines
triphases. Le rotor, souvent appel roue polaire ,
est aliment par une source de courant continu ou
quip d'aimants permanents.
La machine synchrone se compose d'une partie
tournante, le rotor, et d'une partie fixe, le stator. Le
rotor peut se composer d'aimants permanents ou tre
constitu d'un bobinage aliment en courant continu et
d'un circuit magntique (lectro-aimant).
Pour produire du courant, on utilise une force extrieure
pour faire tourner le rotor : son champ magntique, en
tournant, induit un courant lectrique alternatif dans les
bobines du stator. La vitesse de ce champ tournant est
appele vitesse de synchronisme .
Il n'est pas possible de faire dmarrer correctement,
sans aide extrieure, une machine synchrone en
connectant ses enroulements statoriques directement
sur un rseau alternatif.

Si l'on n'entrane pas le rotor par une force extrieure, il


est possible de la faire tourner en alimentant ses
enroulements statoriques par un courant alternatif dont
la frquence augmente progressivement de zro la
frquence de synchronisme et en faisant en sorte que la
tension aux bornes des enroulements soit
proportionnelle la frquence. Sa vitesse de
synchronisme sera directement lie la frquence de
l'alimentation lectrique.

2. Stabilit statique

Article connexe : Stabilit des gnrateurs lectriques


synchrones.
La stabilit en rgime dynamique du rseau lectrique est
son aptitude viter tout rgime oscillatoire divergent et
revenir un tat stable acceptable. Ceci inclut
lintervention ventuelle des protections et automatismes
divers fonction des perturbations envisages7.

Schma lectrique quivalent d'un gnrateur synchrone.


La puissance active dlivre par une machine synchrone
ses bornes est gale :