You are on page 1of 5

 

MESTRADO INTEGRADO EM ENGENHARIA CIVIL 
EXAME DA ÉPOCA NORMAL DE PONTES – 5º ANO 
16‐01‐2014 
PARTE TEÓRICA – duração 60 minutos 
(SEM CONSULTA) 
ANTES DE INICIAR: 
Responda a cada questão numa folha separada. 
Em qualquer questão, independentemente da limitação de texto ser ou não imposta, pode fazer todos 
os esquemas que entender úteis. 
Procure usar os conhecimentos que tem expondo‐os de uma forma sintética e clara. 
Permita‐se confiar em si e não se permita escrever sobre o que não sabe ou sobre o que tem dúvidas. 
 
QUESTÃO 01 – Refira 2 movimentos (“escolas”) relevantes da História da Engenharia de Pontes. Em 
não mais de um total de 12 linhas refira aspetos da contribuição de ambos para a História de 
Engenharia de Pontes. [1.0 Valores] 
 
QUESTÃO 02 – Refira 6 elementos constituintes da Obra da fotografia seguinte fazendo uma legenda 
esquemática. [1.0 Valores] 

 
 
QUESTÃO 03‐ Refira 3 métodos construtivos de pontes referindo em não mais de 2 linhas, para cada, o 
que de essencial os caracteriza, nomeadamente i) gama de vãos aplicáveis, ii)  materiais; iii) tipo de 
sistemas estruturais aplicáveis e iv) tipo de secções transversais aplicáveis. [2.0 Valores] 
Página 1/2 
 

 Justifique em não mais de 8 linhas.0 Valores]      QUESTÃO 07  – Refira 4 tipo de ações das quais não tenha dúvidas que as mesmas já conduziram a  roturas estruturais graves de obras de arte.  indique o que menos lhe agrada. Se aplicável. [1. [1. Refira o que lhe agrada mais na Obra.0 Valores]    QUESTÃO 05  – Refira quais são os impactos fundamentais decorrentes da inserção e escolha de  aparelhos de apoio em obras de arte.  MESTRADO INTEGRADO EM ENGENHARIA CIVIL  TESTE DA DISCIPLINA DE PONTES – 5º ANO  16‐01‐2014  PARTE TEÓRICA – duração 60 minutos  (SEM CONSULTA)  QUESTÃO 04  – Refira quais são os aspetos particulares fundamentais que deve atender na elaboração  de um modelo global de uma ponte de betão armado e pré‐esforçado. [1. [1. construída por avanços  sucessivos.0 Valores]  Página 2/2    .0 Valores]    QUESTÃO 06 ‐ Observe a ponte na figura seguinte.

0   Figura 1 – Esquema estrutural      Figura 2 – Secção Transversal    a) Admitindo  simplificadamente  a  laje  como  rígida  e  simplesmente  apoiada  nas  vigas  longitudinais  determine a distribuição transversal das cargas associadas ao modelo de tráfego LM1 do EC1 que  maximiza os esforços na viga longitudinal da esquerda [2.].    Página 1/2    .0 17.0 val. Considere uma passagem superior com o esquema estrutural representado na Figura 1 e a secção  transversal caracterizada na Figura 2.0 15.     28.0 17.  MESTRADO INTEGRADO EM ENGENHARIA CIVIL  EXAME DA ÉPOCA NORMAL DE PONTES – 5º ANO  16‐01‐2014  PARTE PRÁTICA – duração 90 minutos +20 minutos de tolerância  (COM CONSULTA)    1.

90 m de diâmetro (D).  Os  apoios  nos  encontros  permitem  deslocamentos  longitudinais  e  transversais.0 val.0 val.5   Área 1 = 5    Figura 3 – Linha de influência    c) Uma estimativa mais rigorosa do resultado da alínea anterior poderá ser obtida recorrendo a um  modelo de grelha.]. A massa total do tabuleiro vale aproximadamente 900 ton [1. As  ligações dos pilares ao tabuleiro são monolíticas e as suas fundações são diretas por intermédio de  sapatas.   Página 2/2    .  Nota:  a  inércia de um círculo em relação a eixos que passam no seu centro vale πD4/64.]. Estime  os  valores  dos  momentos  de  primeira  ordem  na  base  dos  pilares  para  uma  variação  uniforme de temperatura no tabuleiro de 200C [1.0 val.0 val. Indique  justificando  um  valor  aproximado  para  os  comprimentos  de  encurvadura  dos  pilares  associados a movimentos longitudinais do tabuleiro e descreva os cálculos que poderia realizar  para obter uma estimativa mais rigorosa [1.     iii.  assumindo  que  a  estrutura  está  na  zona  1.2  e  fundada  num  terreno  do  tipo  B.    Área 1 = 5  Área 2 = 50  4.].b) Com base na linha de influência do momento a meio vão do vão central de uma viga contínua com  as mesmas caraterísticas da passagem superior em análise (Figura 3) determine o valor máximo do  momento positivo das vigas longitudinais motivado pelas cargas de tráfego preconizadas no LM1  do EC1.             Material dos Pilares:     Betão C30/37           Figura 4 – Ligação dos pilares ao tabuleiro e secção dos pilares    i. Caracterize apenas para o vão central a geometria de um possível modelo e os  passos necessários para o cálculo das propriedades mecânicas mais relevantes das barras principais  [2. Com base no EC8 avalie de forma simplificada o momento fletor na base dos pilares devido a  uma  ação  sísmica  do  tipo  1  com  direção  coincidente  com  o  eixo  da  ponte. Indique claramente a distribuição longitudinal de cargas condicionante [2.    d) O tabuleiro apoia sobre dois pares de pilares com secção circular com 0.  Adote  um  coeficiente  de  comportamento adequado.].  ii.0 val.].

      Página 3/2    .4 [1.m (momento positivo). Considere uma outra passagem superior com o mesmo esquema estrutural (representado na Figura  1) mas com um tabuleiro alternativo.  assumindo  que  a  laje  e  as  carlingas  são  betonadas quando as vigas pré‐esforçadas têm 90 dias (tc).].  Apresente  resultados  parciais  com  a  contribuição  das  cargas  permanentes  (peso  próprio  das  vigas e laje) e com a contribuição do pré‐esforço [1.].70m  (considerando apenas a  secção da viga)    Valor máximo de P em cada  viga:  ‐ vãos extemos P = 1700 kN  ‐ vãos central    P = 3500 kN      a) Determine para os três tramos os diagramas de momentos da viga V2 imediatamente após a  betonagem da laje e das carlingas assumindo o pré‐esforço constante ao longo de cada viga.5m2    Laje de betão com espessura  constante – 0. Adote os seguintes valores para os  coeficientes de fluência: (. realizado com base em vigas pré‐fabricadas e pré‐esforçadas.25m    Pré‐esforço reto com  excentricidade igual a 0.8 e (.0 val. é solicitada pelo peso próprio das vigas e da laje e pelo pré‐esforço  obtém‐se na viga V2 um momento a meio‐vão do vão central de 700kN.].2.     V1  V2  V3  Figura 5 – Secção Transversal Alternativa    Área das vigas – 0.    c) Quando a estrutura cimbrada ideal.90)=1.t0)= 0.t0) ‐ (90.  Estime  o  valor  deste  momento  a  tempo  infinito. assumindo continuidade do tabuleiro e o funcionamento de  toda a secção transversal.5 val.5 val. que  são solidarizadas através de uma laje de betão armado betonado in situ e de carlingas sobre os apoios  nos encontros e sobre os pilares.    b) Faça um esboço do diagrama obtido na alínea anterior considerando uma variação mais realista  do pré‐esforço ao longo das vigas [0.