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Manual

Medidor de Baterias DGTronic Básico
1 Alcance dos padrões utilizados

4 Mensagens do Display

2. Imediatamente deve ser indicada no display a norma presente; se não
for a norma a ser utilizada, desconecte uma das garras, mantenha o
botão S pressionado e recoloque a garra. No momento em que
parecerem três pontos ao longo da norma, solte o botão S e selecione a
norma desejada; a seguir pressione S para entrar na seleção da
capacidade da bateria

Se a bateria estiver excessivamente descarregada, o aparelho poderá
indicar a mensagem ----, o que significa que não há condições de teste
para a bateria (voltagem abaixo de 8 V). Se houver indicação muito
fraca ou piscante, a bateria também não tem condição de teste
(recarregar e retestar). Se a conexão com a bateria não estiver em
ordem, a mensagem conn pode ser mostrada. Se for o caso, certificarse de que as garras estão corretamente presas aos pinos/conectores da
bateria, girar no sentido horário e antihorário as garras na própria
conexão a fim de proporcionar alguma limpeza.
Indicações tais como 0000 ou HIGH indicam leitura fora
das especificações do aparelho; normalmente, a leitura zero
(0000) ou de valores baixos (< 20 CCA, < 10 DIN) indicam bateria
excessivamente descarregada, e a leitura HIGH uma bateria de alta
capacidade (>1200 CCA), mas problemas no sistema elétrico e/ou
sistemas atuantes no veículo durante o teste feito com a bateria
instalada também podem induzir tais medições.

3 Procedimento de teste

5 Teste de ignição

1. Se o teste for feito numa bateria fora do carro, selecione a norma, em
seguida selecione a capacidade tão próxima quanto possível do valor
nominal da bateria em teste e pressione S;

1. Conectar as garras do aparelho à bateria do veículo, tomando as
devidas precauções para um bom contato elétrico com os pinos da
bateria.
Obs.: A bateria deve estar em boas condições de funcionamento
e carga para este teste.

100-600A CCA/SAE/EN
60-250 A DIN / IEC
Obs.: Para norma JIS, verifique documentação da bateria.

2 Seleção da Norma a ser utilizada
1. Conectar as garras à bateria; girar as garras no sentido horário e antihorário a fim de garantir um bom contato.

2. Durante um breve intervalo de tempo será exibida a mensagem
TEST, após o que será exibido um valor numérico e um ou dois LEDS
serão acesos abaixo do DISPLAY. O valor indicado no DISPLAY
corresponderá ao valor da capacidade medido pelo aparelho de acordo
com a norma selecionada. Com respeito aos LEDS, a informação
fornecida pelos mesmos corresponderá a um dos seguintes códigos:
Bateria adequadamente
carregada. Pode ser utilizada
imediatamente.
Trocar
bateria

Carregar e
Testar

Bateria
Boa

Carregar e
Testar

Bateria
Boa

Esta bateria deve ser recarregada
e submetida novamente a teste.
Trocar
bateria

Carregar e
Testar

Bateria
Boa

Bateria com defeito; deve ser
prontamente substituída.
Trocar
bateria

Carregar e
Testar

Bateria
Boa

Neste caso, deve ser feita uma
recarga antes do novo teste,pois
há a possibilidade de célula em
curto
Trocar
bateria

Carregar e
Testear

Bateria
Boa

3. Para fazer a verificação da tensão mínima, pressionar a tecla + para
que seja exibido seu valor; para que o sistema de partida seja
considerado em ordem, a leitura deve ser de pelo menos 9,6 V. Abaixo
deste valor, verifique o sistema elétrico do veículo (fiação, alternador,
etc).

6 Teste do alternador
Bateria com carga incompleta,
mas em ordem; pode ser usada,
desde que passe por recarga

Trocar
bateria

2. Pressione a tecla T para medir a tensão (voltagem) presente no
veículo, e dê partida no veículo. Não é necessário manter o carro ligado
ou acelerar.

1. Com o veículo ligado e o testador conectado à bateria, pressionar a
tecla T.
2. Acelerar o carro até o ponto de mudança de marcha, e manter
durante pelo menos 15 segundos. Em seguida, o carro pode ser
desligado.
3. Pressionar a tecla * . A leitura exibida deve estar entre 13,5 e 14,7 V;
qualquer leitura fora desta faixa deve ser considerada falha no sistema
elétrico, que deve ser verificado.
Leituras acima de 14,7 V tendem a indicar problemas no regulador, e
abaixo de 13,5 V pode ser sinal de problemas no alternador ou fiação.

DGTronic


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e-mail: dgimpexp@terra.com.br
Tel: (11) 4438-0687/49946576