Manual de uso
de la tabla de los
Incoterms ® 2010

de la Cámara de
Comercio Internacional
(ICC)
 
 
 
 

 

Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.javier.alcaraz@gmail.com>. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la
ley.

Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010
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Primera  edición:  Noviembre  2010.  
 
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ley.

 

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........................................  12   CIP(Carriage  and  insurance  paid  to  Ȃ  Transporte  y  seguro  pagado  hasta)  ..........................  10   FCA  (Free  Carrier  Ȃ  Franco  Transportista)  .............................................  6   Recomendaciones  para  las  reglas  de  cualquier  modo  de  transporte  o  modos  de   transporte  .............  17   FAS  (Free  Alongside  Ship  Ȃ  Franco  al  Costado  del  Buque)  ..........................  13   DAP  (Delivered  at  Place  Ȃ  Entrega  en  lugar)  ......................................................................................com         Tabla de contenidos   Tabla  de    contenidos  .................javier..................................................  4   Recomendaciones  de  uso  ......alcaraz@gmail...........  18   FOB  (Free  On  board  Ȃ  Franco  a  Bordo)  ....................................incoterms-­2010..................................................................  3   Introducción  .................................................................................................................................................. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley...................................................................................................  11   CPT(Carriage  paid  to  Ȃ  Transporte  pagado  hasta)  ....................................................................................................................Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www..............................   ............  insurance  and  freight  Ȃ  Coste  seguro  y  flete)  ....................................................................................................................................  19   CFR  (Cost  and  Freight  Ȃ  Transporte  pagado  hasta)  ............................................................................  15   DDP  (Delivered  Duty  Paid  Ȃ  Entrega  derechos  pagados)  ..........  21           Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp....................................  20   CIF(Cost..................................  16   Recomendaciones  de  uso  para  las  reglas  de  transporte  marítimo  y  vías   navegables  interiores  .............  9   EXW  (Ex  Works  Ȃ  Franco  Fábrica)  ..................................................................................................................com>.......

com>. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.   .com   Introducción   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.alcaraz@gmail.javier.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.incoterms-­2010.

Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.javier. x También en el centro de la tabla encontraremos letras con números. En estos apartados pueden verse recomendaciones generales de cada uno de los puntos analizados en la tabla. La primera se refiere a los Incoterms que se utilizan para cualquier modo o modos de transporte y la segunda sub tabla es para los Incoterms única y exclusivamente utilizables para transporte marítimo y en vías navegables interiores.     Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp. x El color rojo se asocia al vendedor y el azul al comprador.com   En la tabla podemos ver distintos apartados: x Numeración de uno al doce en la parte superior de la tabla. La primera incluye el Incoterm que empieza por E y los Incoterms que empiezan por F (El coste y el riesgo se cede en el país de origen). x Después tenemos los Incoterms de la familia de las Cs (el coste se transmite en el país de destino pero el riesgo en el país de origen y finalmente tenemos los Incoterms de la familia de las Ds donde el riesgo y el coste se transmiten en el país de destino.incoterms-­2010. x En la parte izquierda de la tabla en formato vertical tenemos letras que van de la A a la K. Por ejemplo: x En el número uno se realiza recomendaciones generales a tener en cuenta en el uso de los Incoterms y en el embalaje. En este caso tenemos recomendaciones particulares de uso de cada uno de los Incoterms.alcaraz@gmail.com>.   55 -   .Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www. esto significa en el caso del FCA que hay una primera recomendación particular importante en B1 y en B2 una segunda recomendación importante en el Incoterms FCA. x También podemos diferenciar en distintas franjas de colores en la izquierda de la tabla que los Incoterms se clasifican en familias. x También podemos visualizar que hay dos sub-­tablas.

incoterms-­2010.javier.com>. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.alcaraz@gmail.   .Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.com     Recomendaciones de uso   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.

 a  aeropuerto.   barco   o   avión).   Estos   costes   son  los   asociados   a   la   entrega   de   la   mercancía   en   la   terminal   de   transporte.   De   fábrica   a   puerto.  Verificar  que    la  compañía  de  seguros  sea  de  primer   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.   7.  también  la  combinación  de  todos   ellos  como  por  ejemplo  el  transporte  combinado  y  el  transporte  multimodal.   también   dentro   de   un   mismo   país   (EE.     4.  la  carga  y  la  estiba  en  el  vehículo  de  transporte  principal   (camión.  quien  debe  asumir  el  riesgo  en  el  Incoterm  y  por   tanto  reclamar  el  pago  del  seguro.  la    manipulación.   Recordad   que   en   muchos   casos     el   transporte   ya   tiene   un   seguro   obligatorio   por   ejemplo  en  el  CMR. Seguro de la mercancía en el transporte:   Recomendaciones:   Visualizar   las   coberturas   que   tiene   el   seguro   (ICC   A.com   1. Carga al camión o al contenedor en fábrica o almacén:   Recomendaciones:   Se   deben   tener   en   cuenta   las   normativas   de   prevención   de   riesgos   laborales   de   las   empresas   donde   se   carga   y   las   normativas   de   otros  reglamentos  (la  carga  en  el  convenio  CMR).   6.  como  son  los  pesos. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.   Recomendaciones:   El   comprador   y   el   vendedor   deben   pactar   explícitamente  el  tipo  de  embalaje.   El   vendedor   debe   proporcionar  la  mercancía  perfectamente  embalada  y  etiquetada.  Tened  en  cuenta.javier. Transporte interior en el país de origen.   tren.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.   8.   77 -   . Costes de manipulación terminal de origen.  a  terminal  o  a  transportista:  se  puede  utilizar  con  cualquier  medio   de  transporte.  En  los  países  integrados  en  una  unión  aduanera  o  económica  (Unión  Europea). autorizaciones y otras formalidades.  Se  incluyen  todos  los  modos  de  transporte. o terminal de tren.  El  embalaje  debe  ser  suficiente  para  las  características  del    transporte    que   se   va   a   utilizar. Formalidades aduaneras de exportación:   estas   formalidades  son  normalmente  el  despacho  de  aduanas  de  exportación.  el   DUA). verificación y control.com>. puerto.   hay   un   riesgo   de   pagar   dos   veces  por  el  mismo  concepto.alcaraz@gmail.  según  las  costumbres   en  el  sector.  las  medidas  o  la  comprobación  de  la  calidad       2.  que  suele  ser   un  trámite  administrativo  (en  la  Unión  Europea    es  la  obtención  de  un  documento. Embalaje.UU)   o   uniones   económicas   (Unión   Europea).      El  vendedor  debe  pagar  las  medidas  de  verificación   de  la  mercancía. Licencias.   no  hay  formalidades  aduaneras  de  exportación  en  las  transacciones  comerciales  entre   los  estados  miembros. terminal TIR.   Recomendaciones:   Los   fletes   sobre   todo   en   avión   y   en   barco   ya   incluyen   todas   o   parte   de   estas   manipulaciones.   ICC   C). aeropuerto.incoterms-­2010.  autorizaciones  o  licencias  que  sean  necesarias  para  el  despacho   de   aduanas   de   exportación   y   el   comprador   debe   ayudar   o   proporcionar   al   vendedor   todos   aquellos   documentos   y   licencias   que   sean   necesarios   para   la   importación   de   la   mercancía.   5.   3.  tanto  en  carga  completa  como  en  grupaje.   ICC   B.   El   vendedor   debe   proporcionar   al   comprador   o   ayudarle   a   conseguir   (en   EXW)   todos   aquellos  documentos. Transporte principal internacional:   Se   refiere   al   transporte   principal.

 si  falta  algún  documento  la  mercancía  puede   quedarse  paralizada  en  la  aduana.  también  en  qué  país  y  con  qué  divisa  se  debe  cobrar  el  seguro.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.   9. deposito aduanero.javier.   12. y trámites.  Estos  costes  son  los  asociados  a  la   entrega   de   la   mercancía   en   la   terminal   de   transporte   de   destino.  Comprobar  que  la   empresa  no  tenga  ya  un  seguro  global  que  cubra  todos  los  riesgos  del  transporte.   la     desestiba.  con  el  coste  económico  que  supone.   10. Costes de manipulación en terminal de destino. fábrica.com   orden.     En  los  países  integrados  en  una  unión  aduanera  o  económica  (Unión  Europea). La   descarga   la   debe   realizar   siempre   el   comprador.       8 .  Recomendaciones:  Los  fletes  sobre  todo  en  avión  y  en  barco  ya  incluyen  todas   o   parte   de   estas   manipulaciones.   normalmente   incluyen   el   arancel   y   los   impuestos     interiores. almacén.incoterms-­2010. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley. Formalidades aduaneras de importación.     Recomendaciones       Cada  país  o  cada  área  económica  tiene  sus  reglamentaciones. operador logístico.). del puerto.   no  hay  formalidades  aduaneras  de  importación  con  las  transacciones   comerciales  entre  los  estados  miembros.  aeropuerto.  etc.   pero   para   realizar   los   trámites   también   se   necesitan   otros   documentos   (certificados   de   origen.     11.   la   descarga   y   la   manipulación   desde   el   vehículo   de   transporte   principal     hasta   el   transporte  que  realizara  el  recorrido  de  la  terminal  al  destino  final    (camión.  terminal  TIR.           Debemos  tener  muy  clara  cuál  es  la  documentación  necesaria  para  realizar  los   despachos  de  importación.   Ȃ   Puerto.  dependiendo         principalmente  del  tipo  de  producto  y    de  los  países  de  origen  de  la  mercancía. aranceles. Transporte interior en el país de destino.   hay   un   riesgo   de   pagar   dos   veces   por   el   mismo   concepto.   EUR-­‐1. etc.  terminal  de  tren.  barco   o  avión).  así  no   duplicaremos  costes.     Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.alcaraz@gmail.   Estas   son   las   formalidades   aduaneras   de   importación. impuestos interiores. Recepción y descarga de la mercancía en el punto de destino final.com>. impuestos especiales.   Recomendación:   Si   la   entrega   se   realiza   en   las   instalaciones   indicadas   por   el   comprador. almacén u operador logístico.  Este  transporte  puede  ser  en  carga  completa  o  en   grupaje.   el   vendedor   debe   avisar   al   comprador  de  la  llegada  estimada  de  la  mercancía. aeropuerto o terminal a fábrica.  tren.  certificados  de  inspección.

Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.alcaraz@gmail.javier.com>.   . Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.incoterms-­2010.com   Recomendaciones para las reglas de cualquier modo de transporte o modos de transporte     Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.

 nosotros  no  cumpliremos.  contenedor  o  tren.   La  ley  de  prevención  de  riesgos  laborales  en  muchos  casos  no  permite  que  una   persona  ajena  a  la  empresa  exportadora  o  cargadora  manipule  la  mercancía     dentro  de  sus  instalaciones.   Si  cargamos  la  mercancía  al  camión.  esta  asunción  de  riesgos  y  costes  nos  puede  traer   problemas  y  confusiones  con  nuestro  cliente.  asumimos  unos  riesgos   que  nos  tocan  asumir.       Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.  normalmente  porque     son  de  dimensiones  pequeñas)  y  en  operaciones  entre  países  de  la  misma     unión  económica  o  aduanera  (Unión  Europea)  o  entre  estados  o  regiones  de  un     país    donde  no  haya  procedimientos  aduaneros.incoterms-­2010. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.javier.   El  EXW.  contradice  el  convenio  CMR  con  respecto  a  la  realización  de  la  carga.  Estos  documentos     (DUA.   Fecha  de  entrega:  Avisar  al  comprador  del  día  que  tendrá  disponible  la  mercancía.com>.   10                   Recomendaciones     Se  aconseja  usar    el  EXW.   mejor  si  además  lo  podemos  incluir  en  el  contrato  de  compra  venta.com   EXW (Ex Works ² Franco Fábrica) Carga  (A1):  La  carga  de  la  mercancía  al  vehículo  va  a  cargo  del  comprador  o  de  su   representante  (transportista)   Embalaje:  Pactar  el  embalaje  en  el  contrato  de  compra  venta.alcaraz@gmail.  en  la  unión  europea)  son  necesarios    para  justificar  la  exportación  y    no   tener  problemas  con  hacienda  a  nivel  de  impuestos  (IVA).  en  operaciones  donde  el  transporte  es  un  Courier  (  el     paquete  lo  carga  el  mismo  transportista  en  su  vehículo.     .  Ejemplo  (¿Quién  debe   acondicionar  la  mercancía  al  vehículo  en  un  contenedor  completo?).   Tener  también  cuidado  si  el  crédito  documentario  nos  pide  el  documento  de   transporte.   Tener  mucho  cuidado  con  los  EXW  y  los  créditos  documentarios.   Riesgos:     x x x x x Al  no  controlar  las  aduanas.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.  si  el   comprador  no  recoge  la  mercancía  el  día  pactado.   Documentos:  Facilitar  al  comprador  todos  aquellos  documentos  que  necesite  para   los  despachos  tanto  de  exportación  como  de  importación.  podemos  tener  dificultades  en  obtener  los   documentos  aduaneros  que  justifiquen  la  exportación.  ya  que  nosotros  podemos  tener  dificultades  en  obtenerlo.

  La   entrega   se   hace   sobre   vehículo.   FCA   aeropuerto.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.).  a  no  ser  que  la  empresa  tenga  una  póliza  global  de   cobertura  de  riesgos  de  transporte.   FCA   fábrica.alcaraz@gmail. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.         El  FCA  es  un  Incoterm  muy  versátil  y  con  mucha  flexibilidad.   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.   FCA   trasportista   principal.     .  THC.  Unión  Europea.  Para  operaciones     dentro   de   la   misma   área   económica   podemos   usar   un   FCA   Fábrica   (País     del     vendedor.   los   costes   de   la   operación   se   reducirán   si   compran  FCA  origen  en  vez  de  otro  Incoterm  de  la  familia  de  las  Cs  y  Ds.    NAFTA.  que  el  comprador  no  recoja  la  mercancía  en  la  fecha   prevista.   Punto   de   entrega   (B2):   Dependerá   del   lugar   pactado.  MERCOSUR.incoterms-­2010.UU.         Se  aconseja  usar  este  Incoterm  si  el  comprador  tiene  mejores  precios  de  flete  o       11 si   nuestro   conocimiento   de   comercio   internacional   es   bajo.   Riesgos:     x x En  un  FCA  fábrica.com>.   sobre  todo  si    la  venta  se  realiza  FCA  fábrica  o  almacén  del  vendedor.  EE.   país   del   vendedor.   Revisar  si  el  seguro  del  transporte  interior  dentro  del  país  de  origen  cubre  el   valor  de  la  mercancía.com   FCA (Free Carrier ² Franco Transportista) Carga  (B1):  La  carga  de  la  mercancía  al   vehículo  en  la  fábrica  o  almacén  va  a  cargo   del  vendedor.  etc.   Para   los   compradores   con   experiencia.javier.     aeropuerto.   pero   siempre   en   el   país   de   origen.   Embalaje:  Pactar  el  embalaje  en  el  contrato  de  compra  venta.  etc)  y  para  ventas  fuera     de   nuestra   área   económica   recomendamos     usar   el     FCA   TERMINAL   (Puerto.                             Recomendaciones       Se  aconseja  usar    el  FCA    como  sustituto  del  EXW  ya  que  soluciona  los  riesgos  y     los  problemas  que  ocasiona  el  EXW  al  vendedor.   Fecha  de  entrega:  Avisar  al  comprador  del   día  que  tendrá   disponible  la  mercancía.   en  un  FCA  puerto  terminal  de  contenedores).   FCA   puerto   terminal   de   contenedores.   los   gastos  de  manipulación  van  a  cargo  del  comprador  (manipulación  en  el  puerto.

  En   marítimo   sólo     cuando   el   vendedor   quiera   vender   la   mercancía   cuando   esta   está   navegando.   Entrega:  La   entrega  se  produce   en  el  país   de  origen.   Ver  si  el  flete  utilizado  ya  incluye  un  seguro  obligatorio.com>.  con    créditos     documentarios     y   así   pedir   que   la   mercancía   se   consigne   a   ellos   en   los     conocimientos   de   embarque.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.   aunque  el  coste  del  transporte  vaya  a  cargo  del  vendedor.  Si   realizamos  un  seguro  que  cubra  todos  los  riesgos  posibles.   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.         A  los  bancos  les  gusta  utilizar  los  Incoterms  de  la  familia  de  las  C.     Se   aconseja   la   utilización   de   este   Incoterm   cuando   el   vendedor   no   nos   puede   garantizar  que  hará  un  buen  seguro  en  el  Incoterm  CIP.     .alcaraz@gmail.  ya   que   los   riesgos   los   asume   el   comprador   a   partir   de   que   la   mercancía   ha   sido   entregada  al  transportista  principal.                                       Recomendaciones       Se   aconseja   usar     el   CPT     en   transporte   marítimo   o   aéreo. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.  no  duplicar  seguros.   Riesgos:     x x No  conocer  que  el  riesgo  se  transmite  en  origen  por  parte  del  comprador.   Fecha  de  entrega:  Avisar  al  comprador  del  día  de  salida  de  la  mercancía  en  origen.     No  se  aconseja  utilizar  este  Incoterm  en  transporte  terrestre.incoterms-­2010.       de   esta   forma   obtienen   garantías   extra   en   la   12 operación.javier.com   CPT(Carriage paid to ² Transporte pagado hasta) Transporte  (C1):   El   transporte   principal   lo   paga   el   vendedor   pero   el   riesgo   en   ese   tramo  es  del  comprador   Seguro   (C2):   Es   importante   que   el   comprador   tenga   claro   que   el   seguro   de   la   mercancía  va  a  cargo  suyo  y  que  deberá  gestionar  su  seguro.  cuando  el  vendedor  entrega   la   mercancía  al  transportista  principal.

  de   esta   forma   obtienen   garantías   extra   en   la     operación.   pero   que   el   asume   el   riesgo   desde   que   la   mercancía   sale   del   país   de   origen.com>.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.alcaraz@gmail.   El   vendedor   deberá   poner   al   comprador   como   beneficiario   del   mismo   si   la   mercancía   sufre  algún  percance   Entrega:  La   entrega  se  produce   en  el  país   de  origen.   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.   En   marítimo   sólo       cuando  el  vendedor  quiera  vender  la  mercancía  cuando  esta  está  navegando.   este   seguro   se   recomienda   que   sea   realizado   por   una   compañía   de   prestigio   internacional.         Se   aconseja   la   utilización   de   este   Incoterm   cuando   el   comprador   se     ha     asegurado   que   el   vendedor     cumplirá   con   los   requisitos   del   seguro   pactados. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.  A  los  bancos  les     utilizar   los   Incoterms   de   la   familia   de   las   C.   aunque  el  coste  del  transporte  vaya  a  cargo  del  vendedor.   con   los   créditos   gusta     documentarios     y   así   pedir   que   la   mercancía   se   consigne   a   ellos   en   los     conocimientos   de   embarque.         No  se  aconseja  utilizar  este  Incoterm  en  transporte  terrestre.   cuando   se   entrega   al   transportista   principal.   si   no   es   así   el   comprador   debería   utilizar  un  CPT.   Riesgos:     x x El   comprador   debe   pactar   con   el   vendedor   el   seguro.       .com   CIP(Carriage and insurance paid to ² Transporte y seguro pagado hasta) Transporte   (D1):   El   transporte   principal   y   el   seguro   lo   paga   el   vendedor   pero   el   riesgo  en  ese  tramo  es  del  comprador   Seguro   (D2):   Es   importante   que   el   comprador   tenga   claro   que   el   seguro   de   la   mercancía   va   a   cargo   del   vendedor.   que  cubra  los  máximos  riesgos  ICC  A  y  que  en  caso  de  siniestro  el  seguro  sea   pagadero   en   el   país   del   comprador   y   en   la   divisa   que   se   ha   establecido   la   operación.   13               Recomendaciones       Se   aconseja   usar     el   CIP     en   transporte   marítimo   o   aéreo.javier.   Fecha  de  entrega:  Avisar  al  comprador  del  día  de  llegada  de  la  mercancía  en  destino.     per    ejemplo   en   un   crédito    documentario.  cuando  el  vendedor  entrega   la   mercancía  al  transportista  principal.   No   conocer   que   el   riesgo   se   transmite   en   origen   por   parte   del   comprador.incoterms-­2010.  También  es  práctica  habitual  en  transporte  marítimo  cubrir  el  110   %  del  valor  de  la  mercancía.

    Para  un  vendedor  el  DAT  es  interesante  sobre  todo  si  quiere  dominar  el  riesgo   logístico     de   la   operación.  no  duplicar  seguros.com   DAT (Delivered at Terminal ² Entrega en terminal)   Entrega:  La  entrega  se  produce  en  el  país  de  destino.  Buen  Incoterm  de  compra  para  reducir   los  costes  en  tránsito.  es  aconsejable   utilizar   el   DAT.com>.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.   Los   costes   de   manipulación  de  la  mercancía  de  la  terminal  de  destino  van  a  cargo  del  vendedor.  en  una  terminal.javier.   Riesgos:     x x x Posible  duplicación  de  costes  (E1)  de  manipulación  en  la  terminal  de  destino.   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.  ya  que  el   riesgo  es  suyo  hasta  el  punto  de  entrega  en  la  terminal  de  destino.     .  Hub  logístico   como   un   puerto   o   un   aeropuerto.  para  que   el  comprador  se  haga  cargo  de  ella.alcaraz@gmail.   terminal   TIR   o   terminal   de   tren. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.   Se   debe     realizar   un   seguro   que   cubra   todos   los   riesgos   posibles.   ya   que   dominaremos   los   documentos   de   transporte   y   dispondremos  de  pleno  control  sobre  la  mercancía.incoterms-­2010.  también  países    y  con       infraestructuras   deficientes.  ya  que  está  en  su  país.   Fecha  de  entrega:  Avisar  al  comprador  del  día  de  llegada  de  la  mercancía.   Lo   normal   es   que   el   vendedor   deje   la   mercancía       en   un   punto   de   fácil   acceso   para   él   y   que   no   tenga   que   gestionar   transporte     dentro  del  país  de  destino.   sobre  todo  porque  el  transporte  ya  incluya  en  el  flete  parte  de  estos  costes  de   manipulación  como  podrían  ser  la  desestiba  y  la  descarga.   Ver  si   el  flete   utilizado  ya   incluye   un  seguro  obligatorio.             El   comprador   conocerá   mejor   su   territorio   y   conseguirá   mejores   costes   14 logísticos.   Utilización   de   este   Incoterm   también   en   transporte   marítimo  de  gráneles  y  carga  general.   No   es   obligatorio  realizar  el  seguro  de  la  mercancía  por  parte  del  vendedor.                             Recomendaciones     Se   aconseja   usar     el   DAT   en   todas   aquellas   operaciones   que   se   realicen   en     países  lejanos  o  con  inestabilidad  política  y/o  económica.   No   se   aconseja   la   utilización   del   DAT   en   créditos   documentarios   ya   que   se   podría   dar   la   circunstancia   de   que   el   vendedor   cobrara   dos   veces   y   el   comprador  se  quedase  sin  dinero  y  sin  mercancía.  que  normalmente  no  dominará.  Si  la  forma  de  cobro  es  un  CAD.

 etc.    Si     la   forma   de   cobro   es   un   CAD.   por   esto   se     aconseja  pactar  un  DAP  dentro  de  la  terminal.   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.  sobre   todo   porque   el   transporte   ya   incluya   en   el   flete   parte   de   estos   costes   de   manipulación  como  podrían  ser  la  desestiba  y  la  descarga.         Vigilar  si  el  DAP  se  realiza  con  un  tercer  país.   También   podríamos   utilizar   un   DAP   en   un   país       15 intermedio   como   sustituto   del   DAF   de   los   Incoterms   2000.         Para  un  vendedor  el  DAT  es  interesante  sobre  todo  si  quiere  dominar  el  riesgo     logístico     de   la   operación.                   Recomendaciones       Se  aconseja  usar    el  DAP  como  sustituto  del  DDU  desaparecido.  no  duplicar  seguros.   Fecha  de  entrega:  Avisar  al  comprador  del  día  de  llegada  de  la  mercancía.  DAP  fabrica.  pero  siempre  sobre  vehículo.  ya  que  el  riesgo  es   suyo  hasta  el  punto  de  entrega  en  la  terminal  de  destino.  DAP  puerto  (Barco)   con  un  flete  LINER.     .   ya   que     dominaremos  los  documentos  de  transporte  y  dispondremos  de  pleno  control       sobre  la  mercancía.alcaraz@gmail.javier.incoterms-­2010.  antes  del  despacho  aduanero.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.  DAP   Puerto.   Ver  si  el  flete  utilizado  ya  incluye  un  seguro  obligatorio.  DAP  transportista.com   DAP (Delivered at Place ² Entrega en lugar) Entrega  (F1):  La  entrega  se  produce  en  el  país  de  destino.  Si   realizamos   un   seguro   que   cubra   todos   los   riesgos   posibles. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.   Riesgos:     x x x Posible  duplicación  de  costes  de  manipulación  en  la  terminal  de  destino.   No   se   aconseja   la   utilización   del   DAP   en   créditos   documentarios   ya   que   se   podría   dar   la   circunstancia   de   que   el   vendedor   cobrara   dos   veces   y   el   comprador  se  quedase  sin  dinero  y  sin  mercancía.   No   es   obligatorio   realizar  el  seguro  de  la  mercancía  por  parte  del  vendedor.   es   aconsejable   utilizar   el   DAT.  en  cualquier  lugar  dentro   del  país  de  destino.  para  que   el  comprador  se  haga  cargo  de  ella.  Dentro  de  una     misma     área   económica   se   aconseja   utilizar   el   DAP   hasta   la   fábrica   o   almacén   del   comprador   ya   que   al   no   haber   aduanas   interiores   el   vendedor   podrá       cumplir   con   el   término   acordado   sin   que   el   comprador     pueda   impedir   la     entrega  por  no  cumplir  con  sus  obligaciones  aduaneras.com>.  ya  que  debemos  tener  en  cuenta   que     las   formalidades   aduaneras   van   a   cargo   del   comprador.   Buen   Incoterm   de   compra  para  reducir  los  costes  en  tránsito.

javier.   No   se   aconseja   la   utilización   del   DDP   en   créditos   documentarios   ya   que   se   podría   dar   la   circunstancia   de   que   el   vendedor   cobrará   dos   veces   y   el   comprador  se  quedase  sin  dinero  y  sin  mercancía.  No  es  usual   utilizar   este   Incoterms   para   operaciones   importantes.                               Recomendaciones         Se  aconseja  usar  el  DDP  en  mercancía  con  poco  valor  y  utilizando  un  transporte   por    courier.com   DDP (Delivered Duty Paid ² Entrega derechos pagados)   Entrega:  La   entrega   se   produce   en  el  país  de   destino.   los   impuestos   interiores   no   son   deducibles   por   parte  del  comprador.  pero  siempre  sobre  vehículo.   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.alcaraz@gmail.  Tener  un  fallo  en  este   sentido.  También  debe  conocer  muy  bien  los  documentos   necesarios  para  el  despacho  de  aduanas  de  importación. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.  aquí  lo  importante  no  es  el  coste  de  la  pieza  sino  la  urgencia  del       16 envío.  importador.  en  cualquier  lugar   dentro   del   país  de  destino.com>.   Según   la   legislación   del   país.    etc.   Riesgos:     x x x Dentro   del   precio   DDP   se   incluyen   los   aranceles   y   los   impuestos   interiores.     Se  aconseja  la  utilización  del  Incoterm  para  la  venta  a  particulares.   tampoco   si   la   forma   de   cobro  pago  es  un  crédito  documentario.  DDP  fábrica.   Fecha  de  entrega:  Avisar  al  comprador  del  día  de  llegada  de  la  mercancía.  para  que   el  comprador  se  haga  cargo  de  ella.   Se   trata   de   prestar   un   servicio   rápido   al   cliente   que   tiene   una     urgencia   como   por   ejemplo   el   envío   de   una   pieza   para   una   máquina   que   el     comprador  tiene  parada.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.     .  estos  pueden   ser  cambiables  en  el  tiempo.  podría  incrementar  los  costes  de  la  operación  considerablemente.  se  trata  de  que  la  pieza  llegue  rápido  y  la  fábrica  siga     funcionando.incoterms-­2010.   El  vendedor  debe  conocer  los  impuestos  que  deberá  asumir  (G1).  DDP  transportista.

javier.com>.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.com   Recomendaciones de uso para las reglas de transporte marítimo y vías navegables interiores                 Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.   .alcaraz@gmail.incoterms-­2010. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.

 básicamente  para  carga  a     granel       y   carga   general.                                                             Recomendaciones       Se  aconseja  usar    el  FAS  sólo  en  transporte  marítimo.alcaraz@gmail.   Riesgos:     x x Falta  de  coordinación  entre  la  entrega  de  la  mercancía  y  la  llegada  del  buque.com   FAS (Free Alongside Ship ² Franco al Costado del Buque) Entrega:   La   entrega   se   produce   en   el   país   de   origen.     .com>.   Fecha  de  entrega:  Avisar  al  comprador  del  día  de  entrega.javier.   no   utilizar   nunca   este   Incoterm   para   contenedores   completos  o  contenedores  de  grupaje.  para  que  el  comprador  se   haga   cargo   de   ella.       18 Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.   ya   que   un   fallo   en   este   sentido   puede   provocar   enormes   costes   para   el   comprador  y  para  el  vendedor.incoterms-­2010.   Pactar  previamente  los  costes  logísticos  de  manipulación  de  la  mercancía.   cuando   el   comprador   deja   la   mercancía  en  el  muelle  del  puerto. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.  En   transporte  marítimo  es   muy  importante   coordinar  bien   estos   tiempos.

com   FOB (Free On board ² Franco a Bordo)   Entrega:   La   entrega   se   produce   en   el   país   de   origen.com>.   es   que   el   riesgo   ya   no   es   con   la   mercancía   suspendida   pasando   la   bodega   del   buque.   cargado  y  estibado  (I1).  básicamente  para  carga     general  aunque  también  se  podría  utilizar  para  gráneles.   Riesgos:     x x Falta  de  coordinación  entre  la  entrega  de  la  mercancía  y  la  llegada  del  buque.   cuando   el   comprador   deja   la   mercancía   en   la   bodega   del   buque.   Pactar  previamente  los  costes  logísticos  de  manipulación  de  la  mercancía. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.     .  para  que  el  comprador  se   haga   cargo   de   ella.       19 Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.  En   transporte  marítimo  es   muy  importante   coordinar  bien   estos   tiempos.alcaraz@gmail.incoterms-­2010.                                                     Recomendaciones       Se  aconseja  usar    el  FOB  sólo  en  transporte  marítimo.   dentro   de   la   bodega   del   buque.   ya   que   un   fallo   en   este   sentido   puede   provocar   enormes   costes   para   el   comprador  como  para  el  vendedor.   Sino   que   coincide   con   el   coste.   Fecha  de  entrega:  Avisar  al  comprador  del  día  de  entrega.   hay   un   cambio   importante   con   respecto   a   los   Incoterms   2000.javier.  no  utilizar  nunca  este     Incoterm   para   contenedores   completos   o   contenedores   de   grupaje.   Tampoco     utilizar  nunca  para  transporte  por  avión  o  cualquier  otro  que  no  sea  marítimo.

alcaraz@gmail.                         Recomendaciones       Se   aconseja   usar     el   CFR   en   transporte   marítimo.   con   los     créditos  documentarios    y  así  pedir  que  la  mercancía  se  consigne  a  ellos  en  los     conocimientos   de   embarque.     20 Se   aconseja   la   utilización   de   este   Incoterm   cuando   el   vendedor   no   nos   puede   garantizar  que  hará  un  buen  seguro  en  el  Incoterm  CIF.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.   No   se     aconseja  utilizar  este  Incoterm  en  transporte  terrestre.incoterms-­2010.com>.         No   se     debe   usar   este   Incoterm   con   contenedores.  Si   realizamos  un  seguro  que  cubra  todos  los  riesgos  posibles.   Fecha  de  entrega:  Avisar  al  comprador  del  día  de  salida  de  la  mercancía  en  origen.  cuando  el  vendedor  entrega   la   mercancía  a  la  naviera.  no  duplicar  seguros.           A   los     bancos   les   gusta   utilizar   los   Incoterms   de   la   familia   de   las   C.   Riesgos:     x x No   conocer   que   el   riesgo   se   transmite   en   origen   por   parte   del   comprador.com   CFR (Cost and Freight ² Transporte pagado hasta)   Transporte   (J1):   El   transporte   principal   lo   paga   el   vendedor   pero   el   riesgo   en   ese   tramo  es  del  comprador   Seguro   (J2):   Es   importante   que   el   comprador   tenga   claro   que   el   seguro   de   la   mercancía  va  a  cargo  suyo  y  que  deberá  gestionar  su  seguro.  ni  aéreo.   Entrega:  La   entrega  se  produce   en  el  país   de  origen.     .  ya   que   los   riesgos   los   asume   el   comprador   a   partir   de   que   la   mercancía   ha   sido   entregada  a  la  naviera.   aunque  el  coste  del  transporte  vaya  a  cargo  del  vendedor.   Ver  si  el  flete  utilizado  ya  incluye  un  seguro  obligatorio.   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.javier.   aunque  sea  mediante  transporte  marítimo. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.   ni   enteros   ni   de   grupaje.   En   marítimo   solo   cuando   el     vendedor   quiera   vender   la   mercancía   cuando   esta   está   navegando.   de   esta   forma   obtienen   garantías   extra   en   la       operación.

com   CIF(Cost.com>.incoterms-­2010.   Riesgos:     x El  comprador  debe  pactar  con  el  vendedor  el  seguro.  que  cubra  los  máximos  riesgos  ICC  A.   cuando   se   entrega   al   transportista   principal.     .Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.  que  en  caso  de   siniestro   el   seguro   sea   pagadero   en   el   país   del   comprador   y   en   la   divisa   que   se   ha   establecido   la   operación.   21                           Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.   x No   conocer   que   el   riesgo   se   transmite   en   origen   por   parte   del   comprador.alcaraz@gmail.   El   vendedor   deberá   poner   al   comprador   como   beneficiario  del  mismo  si  la  mercancía  sufre  algún  percance   Entrega:  La  entrega  se  produce  en  el  país  de  origen.javier.   Fecha   de   entrega:   Avisar   al   comprador   del   día   de   llegada   de   la   mercancía  en  destino.  cuando  el  vendedor   entrega  la  mercancía  a  la  naviera.   también   es   práctica   habitual   en   transporte   marítimo   cubrir   el   110   %   del   valor   de   la   mercancía.   pero   que   él   asume   el   riesgo   desde   que   la   mercancía   sale   del   país   de   origen. insurance and freight ² Coste seguro y flete)   Transporte   (K1):   El   transporte   principal   lo   paga   el   vendedor   pero   el   riesgo  en  ese  tramo  es  del  comprador   Seguro  (K2):  Es  importante  que  el  comprador  tenga  claro  que  el  seguro   de   la   mercancía   va   a   cargo   del   vendedor.   aunque   el   coste   del   transporte   vaya   a   cargo   del   vendedor.  este  seguro  se   recomienda   que   sea   realizado   por   una   compañía   de   prestigio   internacional. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.

    Se  aconseja  la  utilización  de  este  Incoterm  cuando  el  vendedor  se    ha  asegurado   que  el  vendedor  cumplirá  con  los  requisitos  del  seguro  pactados.  si  no  es  así  el  comprador  debería  utilizar  un  CFR.  per  ejemplo   en  un  crédito  documentario.com>. Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.incoterms-­2010.   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.   de   esta   forma   obtienen   garantías   extra   en   la   operación.     .   aunque   sea   mediante   transporte   marítimo.   normalmente  con  un  barco  completo.alcaraz@gmail.  En    transporte  marítimo  solo   cuando   el   vendedor   quiera   vender   la   mercancía   cuando   esta   está   navegando.com                     22   Recomendaciones   Se  aconseja  usar    el  CIF    en  transporte  marítimo.   ni   enteros   ni   de   grupaje.  ni  aéreo.   No   se   aconseja   utilizar   este   Incoterm  en  transporte  terrestre.   con   los   créditos  documentarios    y  así  pedir  que  la  mercancía  se  consigne  a  ellos  en  los   conocimientos   de   embarque.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.     No   se   debe   usar   este   Incoterm   con   contenedores.javier.     A   los   bancos   les   gusta   utilizar   los   Incoterms   de   la   familia   de   las   C.

com.javier.  con  lo  que  recomendamos  que  ante   dudas.     Los  términos  y  logotipos  de  Incoterms  ®  2010.  posteriormente  ponerse  en   contacto  con  Remigi  Palmés  y  consultar  la  bibliografía  oficial  de  la  CCI  referida  a  la   publicación  de  Incoterms®  2010  rules  ICC  715.   Ningún  contenido  de  este  documento  puede  ser  reutilizado  sin  permiso  expreso.   Copia reservada a Javier Ignacio Alcaraz Criado <fp.  no  está   promovido.  opiniones  o  cualquier  otro  contenido.  afiliado  ni  revisado    por  la  CCI.com>.  consultar  directamente  en  nuestros  blogs.  ponerse  en  contacto  con   administrador  @remigipalmes.incoterms-­2010.Manual de uso de la tabla de Incoterms ® 2010 www.   Para  peticiones  de  reutilización  de  contenido.com       ©  2010  Todos  los  derechos  reservados.  Incoterm®  2010.  Incoterm  y   cualquiera  de  sus  acepciones    y  variantes  son  marcas  o  variantes  registradas  por   Cámara  de  Comercio  Internacional  (CCI)  y  a  ella  se  le  deben  todos  los  derechos.     Este  documento  y  sus  comentarios.   . Copiar es ilegal y es un delito perseguido por la ley.alcaraz@gmail.