Ensayo de Resortes

pero también se fabrican otras formas como los resortes cónicos y de la forma de barril. ENSAYO DE RESORTES Página 2 . etc.  Estudiar la Distribución de esfuerzos.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA Ensayo de Resortes Objetivos:  Estudiar la respuesta que ofrece un resorte cilíndrico helicoidal de sección circular solicitado por carga axial. La sección del alambre más común es el alambre redondo pero también se fabrica con sección cuadrada y rectangular.  Determinar experimentalmente la constante de rigidez. La forma más común en resortes a compresión es la cilíndrica. Los resortes de compresión pueden ser de paso uniforme o variable según las necesidades de la aplicación que se requiera. Introducción: Los resortes de compresión helicoidales son usados para resistir la aplicación de fuerzas de compresión o almacenar energía en forma de empuje. aparatos domésticos. Tienen muchas formas y son usadas para distintas aplicaciones. como en la industria automotriz. aeroespaciales.

1 Resorte universal Fig. 3 Máquina Fundamento teórico Los resortes son componentes mecánicos que se caracterizan por absorber deformaciones considerables bajo la acción de una fuerza exterior.  Máquina de ensayo universal  3 Resortes  Dinamómetro  Regla milimetrada Fig. acelerar movimientos que necesitan gran rapidez. Materiales y/o Equipo:  Un Vernier.05mm y 1/128 pulg. etc. presentan una gran elasticidad.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA Procedimiento: 1. sensibilidad de 0. siendo utilizados con gran frecuencia en los mecanismos para asegurar el contacto entre dos piezas. volviendo a recuperar su forma inicial cuando cesa la acción de la misma. limitar los efectos de choques y vibraciones. es decir. ENSAYO DE RESORTES Página 3 . 2 Dinamómetro Fig.

es de compresión. rectangular o de sección especial cuando así exige el diseño.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA Para su fabricación se emplean aceros de gran elasticidad (acero al carbono. Estos resortes son de cuerpo cilíndrico helicoidal abierto. cuadrada. El alambre redondo es el material más comúnmente usado para la fabricación de los resortes de compresión. La forma de la sección transversal del hilo: circular. laminar. Otras formas incluyen el reloj de arena. que como se puede deducir por el nombre asignado. Se clasifican según:   La forma del resorte: helicoidal cilíndrico.). también puede usarse alambre cuadrado. etc. acero al cromo-vanadio. de  flexión. acero al cromo-silicio. de tracción. en espiral. Fig. rectangular. cono y barril. ya que es el más adaptable al herramental de enrollado estándar. El tipo de carga que soportan: de compresión. de torsión. aunque para algunas aplicaciones especiales pueden utilizarse el cobre endurecido y el latón. 4 Resorte de Compresión ENSAYO DE RESORTES Página 4 . a) RESORTES DE COMPRESIÓN Un resorte de comprensión es aquel que teniendo espacio libre entre espiras ofrece resistencia a un esfuerzo perpendicular al eje que lo soporta. y por lo general enrollado con diámetro constante. No obstante. helicoidal cónico. acero al silicio.

medida axialmente entre los centros de las secciones transversales del hilo de material. en el sentido de las agujas del reloj. PASO (p): Distancia entre dos espiras útiles contiguas del resorte en estado libre.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA b) RESORTES DE TRACCIÓN A diferencia de los anteriores. Tracción Fig. SENTIDO DE ARROLLAMIENTO: Sentido en el que gira la espira para un observador situado en uno de los extremos del resorte. 5 Resorte de PARÁMETROS PRINCIPALES DE UN RESORTE Para un resorte helicoidal cilíndrico de compresión (el utilizado en este ensayo)        NÚMERO DE ESPIRAS ÚTILES (N): Número de espiras utilizadas para obtener la flecha máxima del resorte. El sentido es a la derecha (RH) si la espira gira. En un resorte de tracción. Además sus extremos presentan una serie de formas peculiares (comúnmente en forma de ganchos) siendo diseñados para absorber y acumular energía. NÚMERO TOTAL DE ESPIRAS (nt): Número de espiras útiles más las espiras que forman los extremos (espiras de apoyo). DIÁMETRO MEDIO (D): Diámetro medio de las espiras. y la tensión inicial es lo que mantiene las espiras firmemente apretadas. mediante la creación de resistencia a la fuerza que los tensiona. DIÁMETRO INTERIOR (Di): Diámetro de la superficie cilíndrica envolvente interior del resorte. estos resortes se cargan a tensión (tracción).  Extremos rectangulares o en forma de lágrima. alejándose. en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Los extremos de los resortes de tracción incluyen:  Piezas roscadas.  Ganchos u ojales a distintas distancias del cuerpo del resorte. y a la izquierda (LH) si la espira gira. DIÁMETRO EXTERIOR (De): Diámetro de la superficie cilíndrica envolvente exterior del resorte.  Argollas de torsión o de cruceta extendidas. todas las espiras son activas.  Ojales ampliados o reducidos. ENSAYO DE RESORTES Página 5 . alejándose.

6 Resorte de compresión ENSAYO DE RESORTES Página 6 . definido como la pendiente de su curva fuerza deflexión. Para un resorte de compresión. TASA DEL RESORTE. se trata de la diferencia entre la longitud en estado libre y la longitud con las espiras unidas.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA D= (Di+De)/2   LONGITUD DEL HILO DE ALAMBRE (L): Longitud total del hilo de alambre una vez desarrollada la hélice. la tasa puede definirse como: K=F/y Fig. En caso de ser la pendiente constante. FLECHA MÁXIMA (sc): diferencia de longitud que presenta el resorte entre el estado libre y con la carga máxima. LONGITUD EN ESTADO LIBRE (L0): longitud total que presenta el resorte cuando no actúa sobre el mismo ninguna fuerza exterior.5D   LONGITUD CON LAS ESPIRAS UNIDAS (LC): longitud total que presenta el resorte cuando todas las espiras están completamente comprimidas. Sc=L0-Lc  CARGA DEL RESORTE (Fcth): fuerza ejercida sobre el resorte para poder  comprimirlo a la longitud LC con las espiras unidas. también denominada constante del resorte (k). presentando una flecha de valor S1. CARGA DEL RESORTE (F1): fuerza ejercida sobre el resorte para poder comprimirlo  a una longitud L1. L0=np+1.

tomando 7 medidas  Repetir el mismo procedimiento con cada resorte.  Se prepara la máquina de ensayo universal.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA Tipos de extremos de resorte de compresión a Ambos extremos simples ND= ½ b Ambos extremos cerrados ND= 1 c Ambos extremos cerrados y aplanados ND=2 d Ambos extremos simples y aplanados ND= 1 Procedimiento de ensayo Los pasos a seguir para realizar el ensayo son los siguientes:  Medir el diámetro exterior.  Poner el dinamómetro en cero.  Aplicar la carga e ir incrementándola de una manera continua y lenta. diámetro interior. e ir midiendo la longitud que se obtiene al comprimir el resorte. Cálculos Matemáticos ENSAYO DE RESORTES Página 7 . se coloca el primer resorte centrado en la máquina. longitud libre de cada resorte y contar el número de espiras que tienen. paso. para la lectura correspondiente de fuerza.

1 32.5 42.1 92.7 33.6 16.5 8 9.1 15.9 26 7 2 73.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA Resorte Dext D D L0 P N 1 79.5 11 116 108 105.2 47.7 14.9 148.2 Página 8 ɗ (m m) 53.6 8 El valor de la constante del resorte lo hacemos mediante dos tipos de método.5 5 6.95 155 25.2 43.1 102.2 110.9 7 3 56.7 .6 39.1 98.5 45.3 8.2 96.6 29.6 35. uno experimental y el otro teórico respectivamente: K= P ɗ K= G d4 3 8D N El cálculo del esfuerzo real y aproximado se toman mediante la siguiente formula: RESORTE N°1: ENSAYO DE RESORTES N ° P(kN) L'(mm) 1 2 3 4 5 6 7 2 3.

6 106.398 G=25.5 41 37.7 97.398KN/mm P G∗16.7 25.5 20.8 33.5 5 6.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA Fig.1 28.9 .1 89.5 ɗ (m m) 43.4KN/mm2 RESORTE N°2: ENSAYO DE RESORTES N ° P(kN) 1 2 3 4 5 6 7 2.5 8 9.4 101.3 94.5 11 Página 9 L'(mm) 112.93∗5 =0.398.1 109.1 3.2 4 = K = ɗ 8∗47. 7 Gráfica de Carga (KN) vs Deformación (mm) De la gráfica: m= -0. entonces K=0.

1 1.8 35.9 20.387KN/mm P G∗14.953∗5 =0.2 37. entonces K=0.3 1.7 28. 8 Gráfica de Carga (KN) vs Deformación (mm) De la gráfica: m= -0.6 3.5 30 22.5 .4 52.6 2.6 44.5 13.2 ɗ (m m) 43.2 4 = K = ɗ 8∗43.387.6 1.387 G=32.1 4 Página 10 L'(mm) 67.5 59.1 2.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA Fig.8 6.32KN/mm2 RESORTE N°3: ENSAYO DE RESORTES N ° P(kN) 1 2 3 4 5 6 7 0.

1 4 = K = ɗ 8∗32. 9 Gráfica de Carga (KN) vs Deformación (mm) De la gráfica: m= -0.0750.075KN/mm P G∗8.075 G=27.23∗6 =0. entonces K=0.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA Fig.92KN/mm2 Análisis de esfuerzos: T= 16 P 8 PD + 2 3∗π∗d π∗d 3 ENSAYO DE RESORTES Página 11 .

6 106.5 59.23753 0.5 13.55852 0.2 37.6 29.8 33.4 101.16627 0.7 T(KN/m m2) 0.30879 0.7 25.5 11 116 108 105.19818 0.1 4 L'(mm) 67.37835 0.1 92.1 98.2 Página 12 ɗ ( mm) 43.3 94.6 2.38675 RESORTE N°2: N ° P(kN) L'(mm) 1 2 3 4 5 6 7 2.72066 .33401 0.5 5 6.4 52.46843 0.1 102.2 ɗ ( mm) 53.7 97.3 1.5 41 37.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA RESORTE N°1: N ° P(kN) L'(mm) 1 2 3 4 5 6 7 2 3.10810 0.1 3.12306 0.9 20.1 2.6 44.8 6.5 30 22.6 35.5 8 9.52257 RESORTE N°3: ENSAYO DE RESORTES N ° P(kN) 1 2 3 4 5 6 7 0.2 96.6 3.6 1.8 35.09976 0.6 39.38005 0.5 20.5 8 9.45131 0.5 T(KN/m m2) 0.07032 0.22853 0.7 28.17579 0.5 ɗ ( mm) 43.5 5 6.1 1.5 11 112.1 109.28827 0.1 28.28127 0.7 33.1 89.5 45.5 42.9 T(KN/m m2) 0.

k3=0.398KN/mm.) de lo contrario se cometerán muchos errores.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA Conclusiones:  Se obtuvo el k de cada resorte.32KN/mm2. G2=32. k1 = 0.  Se obtuvo el G de cada resorte.  No hay un instrumento de medida adecuada para medir las deflexiones los cuales generan errores considerables. para ellos se recomienda tener un instrumento de medida colocado adecuadamente. G1= 25. etc.4KN/mm 2. Bibliografía: ENSAYO DE RESORTES Página 13 . k2= 0. diámetros. para poder leer los datos exactos. por lo cual se recomienda tener una máquina en buen estado para no cometer muchos errores a efecto de esta causa.92KN/mm2.  Se debe tener cuidado al medir las dimensiones de cada resorte(longitud.  Se determinó el análisis de esfuerzos de cada resorte. paso.075KN/mm. G3=27. Recomendaciones:  El plato que sirve de base al resorte debe guardar paralelismo.387KN/mm.

pdf http://www.FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA       www.wikipedia. 10 Colocando el primer resorte en la máquina de ensayos ENSAYO DE RESORTES Página 14 .ibertest.youtube.es/product-category/tipo-ensayo/ensayo-de-resortes/ http://es.etsii.org/wiki/Resortes% http://es.net/zephiroth2007/ensayo.es/Site/RM1_files/resortes.slideshare.wikipedia.com http://bigmac.upm.-7827184 http://www.com/watch?v=PqTzsN4nz-4 Anexos: Fig.mecaest.

11 Operando la máquina hasta obtener las cargas requeridas Fig. 12 Tomando medidas de L´ ENSAYO DE RESORTES Página 15 .FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA Fig.

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA ENSAYO DE RESORTES Página 16 .