IMPACT 3.

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domingo 23 de agosto de 2015

ID de chasis

Ruta
23/Diagnóstico/FM, D9A380/Bomba de alimentación, control. Desmontada

Modelo
FM

Identidad
97515155

Fecha de publicación
miércoles 1 de marzo de 2006

Núm. de operación
23324-4

Presión de alimentación, diagnóstico de averías
Lista de control B
Para la descripción de funcionamiento, ver Sistema de combustible.

Después de
recolectar datos base
leer códigos de falla
y el control de los parámetros
utilizar el resultado de las pruebas (como se recomienda en la información sobre síntomas) para entender las
funciones fundamentales del motor. Compare los resultados de toda la información para crear una buena base con el
fin de continuar la localización de averías de esta lista de comprobación.
Debido a que un fallo puede influir en varios sistemas, es importante efectuar los test VCADS Pro para poder eliminar
o confirmar algunas causas de falla ya desde un principio.

¡Nota! En los trabajos con el sistema de combustible debe procederse con suma limpieza.
Lavar siempre el motor antes de comenzar el trabajo.
Para impedir que entren impurezas en el sistema de combustible, deberán colocarse tapones de protección cuando
las conexiones sean desmontadas. Las piezas desmontadas deberán ser guardadas en una bolsa de plástico hasta
que deban ser montadas de nuevo.
Para determinar definitivamente que la presión de alimentación es correcta, concluir con una prueba de conducción y
controlar que la presión de alimentación a plena carga concuerda con la especificación. En la prueba de conducción
debe usarse VCADS Pro.
¡Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se usan para diferentes variantes de motor, algunas piezas
pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.

Vehículo: _______________ ID de chasis: _______________
Kilometraje: ________________ Cliente: ________________
1

No

Presión de combustible, control
Si hay código de falla, ver los puntos 9 y 10 antes de continuar con el diagnóstico de fallas. Presión

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La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
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de alimentación, 600 r.p.m.: __________ kPa
Presión de alimentación, 1.200 r.p.m.: __________ kPa
Evaluación del resultado de la prueba:
La presión de alimentación sobrepasa 100 kPa a 600 r.p.m., pero es inferior a 300 kPa a
1.400 r.p.m.:
Ver los puntos 2, 3, 5 y 6
La presión de alimentación es inferior a 100 kPa a 600 r.p.m., pero sobrepasa 300 kPa a
1.400 r.p.m.:
Ver los puntos 4, 7,2, 7,3 y 7,5
La presión de alimentación es inferior a 100 kPa a 600 r.p.m. y es inferior a 300 kPa a 1.400
r.p.m.:
Ver los puntos 4, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 y 7.5.
La presión de alimentación sobrepasa 300 kPa a 600 r.p.m. y sobrepasa 300 kPa a 1.400
r.p.m.:
Ver los puntos 8 y 9.

2

Filtro de combustible, control
Presión de alimentación medida: __________ kPa
¿Es correcta la presión de alimentación delante del filtro?

 

 

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.
Medida a tomar:
3

Desviador de agua, prefiltro, control
Si hay montado prefiltro y separador de agua, ¿está en buen estado el prefiltro?  

 

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.
Medida a tomar:
4

Válvula de derrame, control
Presión de apertura medida: __________ kPa
¿Es la presión de abertura de la válvula de rebose tal como indica la
especificación?

 

 

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.
Medida a tomar:
5

Depósito de combustible, control
¿Está abierto el colador para el filtro de combustible?

 

 

¿Está en buen estado el colador de combustible en el sensor de nivel?

 

 

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.
Medida a tomar:
6

Conductos de combustible, control
¿Están los conductos de combustible y las conexiones en buen estado y bien
apretadas?

 

 

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¿Están los conductos de combustible correctamente apretados y sin estar
comprimidos?

 

 

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.
Medida a tomar:
7

Bomba de alimentación, control

7.1

¿La pieza intermedia para la propulsión está en buen estado?

 

 

7.2

¿Está en buen estado la válvula de seguridad de la bomba de alimentación?

 

 

7.3

¿El asiento de válvula para la bomba de alimentación (para la válvula de
seguridad) está en buen estado?

 

 

7.4

¿La caja de bomba y la rueda de bomba están limpias y en buen estado?

 

 

7.5

¿Está en buen estado la válvula de retención de la bomba de alimentación para
la purga de aire del sistema de combustible?

 

 

 

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.
Medida a tomar:
8

Presión de alimentación combustible, control Presión de alimentación medida, 600 r.p.m.:
__________ kPa
Presión de alimentación medida, 1.200 r.p.m.: __________ kPa
Si la presión de alimentación es correcta según las especificaciones (en la medición con un sensor
exterior), pero no lo es según a la medición VCADS Pro (23017–8 Presión de alimentación con PC,
control), ver punto 9.

9

MID 128 PID 94 Presión de alimentación de combustible, control. Ver también la información de
códigos de falla, Diagnóstico, grupo 2841.
¿Es correcta la puesta a tierra del sensor?

 

 

¿Está en buen estado el conector del sensor?

 

 

¿Está en buen estado el sensor?

 

 

Medida a tomar:
Observaciones:
Documento rellenado por: _______________ Concesionario: _______________
Fecha: _______________

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