LOGISTICA

EVOLUCION DE LA LOGISTICA
Ing. Administrativo
Dr. Aristides Tejada Arana

INTRODUCCIÓN
1.-

CONOCIMIENTOS PREVIOS

A partir de la segunda guerra mundial irrumpió en el campo de las ciencias
militares, un nuevo termino, la “logística” que corresponde a un concepto amplio y
complejo , con el cual sea venido a completar el arte de la guerra hasta entones
estructurado en dos (2) grandes y únicas ramas : la estrategia y la técnica.
Esta nueva tercera rama del arte militar , que es “logística “, a adquirido , en poco tiempo ,
una destacada importancia como ciencia indispensable, tanto par el ejercicio del mando,
sobre todos los niveles superiores como la eficaz conducción de la operaciones. De que
los estudios, investigaciones y análisis sobre temas logísticos cuando hallan alcanzado el
primer plano d la preparación intelectual administrativa, y/o organizacional para los
órganos estructurales para un empresa.
A los largo de los últimos 20 años los conocimientos sobre constituciones logísticas han
experimentado un enorme desarrollo que a dado un formulación de toda un teoría
logística, comúnmente aceptada por toda las organizaciones empresariales.
Esta teoría general sobre la logística como ciencia y su particular aplicación asía el
desarrollo operacional de los diversos órganos estructurales de la empresa como un
sistema único interactivo, es lo que se pretende desarrollar en la presente obra. Así como
la adaptación de los principios, postulados , reglas, normas, procesos técnicos que
informan tal teoría , los cuales darían como consecuencia la formulación de la DOCTRINA
LOSGISTICA correspondiente, indicando que esta labor de formular dicha DOCTRINA,
cae fuera de las posibilidades de un trabajo abstracto y general como podría ser este,
aparte de que tal cumplimiento le corresponde y no podría ser realizada, mas que por los
superiores, ejecutivos, directores etc. ; encargados responsables de la conducción de una
empresa.
De lo que se exponga a continuación, no puede ser completado de carácter doctrinal en
ningún aspecto, es conveniente que se utilice como fuente de depurados conocimientos
científicos, aptos para ser utilizados en la creación de doctrinas logísticas como de su
aplicación práctica y ejecutiva de tales doctrinas.

pero nos proporciona un primera idea sobre la “logística” como ciencia de preparación para el desarrollo de campañas militares. Quizás la primera ves en la historia del arte militar aparece formalmente la palabra “logística” fue en el famoso trato del barón de JOMINI “PRICIS DE L ART DE LA GUERRA” (1836). mas personal mas transporte. vestimenta. y repasar a los ejércitos en campaña en las mejores condiciones de orden y seguridad. de alguna manera ha previsto la satisfacción de dichas necesidades. mas abastecimientos. alojar). medicinas y organizando la forma cono obtenerlos.2.- RESEÑA HISTORICA DE LA LOGISTICA: El concepto que hay se encierra en la palabra logística. Los tratadistas militares clásicos posteriores a Jomini aceptan la palabra logística de un sentido militar y a finales del ciclo XIX es empleada como la “Ciencia que tiene por objeto dictar reglas según las cuales se a de VIVIR. armas. La introducción del maquinismo en el desarrollo industrial. Esta segunda raíz. En este sentido la etimología sería de origen Francés como derivación de la palabra”LOGER” (habitar. se traduce en una rápida y progresiva multiplicaciones: mas insumos. cuando las guerras se complican y aparece la necesidad de atender al sostenimiento de los guerreros. dentro del periodo clásico de la historia. nace “LA LOGÍSTICA”. Años mas tarde la repetición de estos choques y la aplicación de la astucia a su desarrollo y combinación hacen surgir a la “Estratagema”. o sea que solo existía la táctica. o sea: mayor masa y mayor velocidad. de las obligaciones del Mayor General des logis encargado de organizar los acontecimientos y campamentos de las tropas. las mismas historias. aunque para expresar no se halla empleado es te vocablo hasta época muy reciente. Partiendo de las primeras manifestaciones de poder satisfacen necesidades el hombre en todo momento. ilaciones. alimentos. proporcionándoles. El mismo Jomini indica que. que da lugar a la “Estrategia”. La introducción del maquinismo en el desarrollo industrial. En el siglo XX se produce la trasformación en la logística Intuitiva en Logística técnica. el cual esta general suizo al servicio de Napoleón se refiere a la “la logística” como “la acción conducente a la preparación y sostenimiento de las campanas”. y ello debido al fenómeno histórico que se conoce con el nombre de revolución Industrial. concepto excesivamente amplio. ( probiene4s todos los medios necesarios) . etimológica ha dado lugar al empleo de término “logística” para indicar otra ciencia totalmente a la logística militar y que trata de la Moderna Lógica Matemática Basada en sistemas de cálculo combinatorio. trasformada posteriormente de la lengua latina “logísticas” que significa “aptitud para el cálculo”. están antiguo como la misma sociedad. .. Partiendo de las primeras manifestaciones de guerra en la historia para que en su principio la guerra estaba limitado a esporádicos choques entre tribus. cono almacenarlos mantenerlos y distribuirlos. deriva el vocablo logística. marchar. etc. Se ha dado por otros autores una diferente derivación etimológica a la palabra “logística” haciéndola provenir de la expresión griega “logisti-kos”.

En cambio es menor seguro que el sentido actual del término logística sea siempre bien aprendido. De la misma manera la logística Industrial Comercial ha echo su aparición en Francia a través de las excreciones anglosajonas Bussines logística o Industrial logística procedentes del otro lado del Atlántico. el término volvió. por ejemplo podemos demostrar en el aspecto matriz naval es la transformación mas espectacular de la vela al vapor. Thorpe . manantiales. quien en el año 1917su famoso libro “logística pura” “La ciencia para la preparación para la guerra”. CONCEPTO DE LA LOGISTICA: Los conceptos o las definiciones son muy variados y contradictorios. a fines de la segunda Guerra mundial. Actualmente la puesta en marcha de los medios de previsión.. es el que a sentado las bases conceptuales de la lógica. Otra de las Reseñas históricas nos manifiesta Francois kolb que. ha sido al Almirante Henry E. sobre todo a la elaboración de planes adoptados para mover y avituallar los ejércitos. Actualmente son muchos los especialistas que en todos los países del mundo han producido y producen obras que enriquecen el ya considerable acerbo científico sobre el que se orientan los conocimientos generales y particulares de esta moderna ciencia que tienen hoy en día una aplicación grandiosa en la consecuencia de los objetivos de una empresa. donde han sido objeto de una enseñanza muy desarrollada. obtenerlas. como castrenses. Estas expresiones no han planteado ningún problema de términos Marketing y Management. Efectivamente se emplea a veces el conjunto de procesos técnicos para poder proveer las necesidades. Navy). fuentes. hasta que en 1945 se encontraron algunos ejemplares arrinconados en la biblioteca de la Escuela de Guerra Naval de los Estados Unidos. esta obra considerada como fundamental en el campo de los principios de la logística moderna fue durante años ignorados. controlan todos los bienes o servicios que una organización requiere para que pueda operar. como las teorías creadas para teniente Coronel de la infantería de marina norteamericana Cyrus G. de las plazas. En plena segunda Guerra Mundial cuando el vocablo “ logística” en su adopción. y que después de su desaparición del vocabulario militar Francés. Eccles (U:S. por mediación del vocablo Anglosajón “logística”. distribuirlas. 3.La logística deja de ser “domestica” y se transforma en certifica. almacenamiento distribución y controles constituyen el “Sistema logístico”. en los siglos XVIII y XIX la ciencia del Racionamiento y del calculo aplicada a la técnica militar y. por ejemplo si mencionamos la obra que editó el almirante Eccles “Naval Logísticas” expone hasta . En la primera Guerrea Mundial es en donde se consagra esta transformación y al final de ellas aparece las primeras teorías logísticas de aplicación en las organizaciones industriales. irrumpe vigorosamente en su nomenclatura. así. etc. la enciclopedia Larouse indica efectivamente que este término “Designo en Francia. quien recogió las ideas contenidas en el libro de Thorpe. almacenarlas. obtención. a la elección del terreno.

Como se manifestó existen muchos conceptos al menos recogidos los conceptos básicos de la fuente de donde proviene o se plasma la logística. Acorde con el anterior definición que Deseen. de una organización”. Para hacer mas completa esta definición es muy conveniente aclarar ciertos términos que en ella están incluidos.treinta y dos definiciones diferentes. dice así: “La Estrategia y la táctica proporcionan el esquema para la conducción de las operaciones militares. ante tanto. proporcionando los medios (bienes. como esta definición a hecho por torpe señala el fin u objetivo de la logística: “conducción metódica de actividades de todos los ordenes que tengan por objetivo prever y satisfacer las necesidades”. LOS MEDIOS: . servicios) a los órganos estructurales. Recogiendo el más significativo de ellas. propone lo siguiente: “logística consiste en la previsión de medios físicos mediante los cuales las fuerzas organizadas ejercen el poder”. El Instituto Naval de Guerra Portugués propone: “logística de la conducción Racional de la cadena de actividades que tratan de la provisión. bastara hacer referencias para poder formular una definición sobre la cual podemos tener una base consistente del concepto logística. máxima autoridad en temas logísticos de la Marina Americana. producción y aprovisionamiento de medios a la fuerzas para que estas puedan cumplir sus misiones y tareas”. Así mismo el Centro Superior de la Defensa Nacional de España define la logística diciendo que es: “El conjunto de previsiones. Por su parte el Almirante Eccles. La logística hoy en día “abarca todo los métodos de organización y de gestión aplicados aya solución global de los problemas interdependientes que plantean el diseño o el control de los sistemas de aprovechamiento producción y distribución a fin satisfacen las necesidades de una organización. a) Conclusiones conceptos diseñados Partiendo de la definición de torpe y la Eccles y otros consagrados tratadistas podemos llegar ala siguiente definición general e logística: Logística y la parte de la administración que tiene por objetivo PROPORCIONAR a las organizaciones de MÉDIOS necesarios para satisfacer adecuadamente las necesidades de bienes y de servicios expuestos por cada uno de los órganos estructurales de la organización” Esta definición tiende a establecer. la misión o fin de la logística:” proporcionar los medios (bienes. servicios) destinados al apoyo operacional de los órganos estructurales de una Empresa”. la logística “PROPORCIONA LOS MEDIOS para ello”. cálculos y actividades de los servicios que tiene por objeto proporcionar a la fuerzas armadas todos los medios combate y de vida desecarías para el cumplimiento de su misión en los lugares y momentos fijados por el Mando”.

CASIFICACION DE LA LOGISTICA: Como toda ciencia la logística admite diversas clasificaciones según el punto de vista que se adopte para su estudio: a) por su naturaleza de su contenido :   Logística pura. las necesidades expuestos por los órganos estructurales de una empresa”.  La logística del alto nivel : . Por lo tanto echas estas anotaciones la logística quedara definida como: “la logística es la parte del arte de la administración que tiene por objeto proporcionar ala organización los médicos de personal.  La logística pura o teórica. pudiéndose agrupar. en tres categorías básicamente: -Medios humanos (personal) -Medios físicos (materiales) -Medios orgánicos (servicios) El comprende y el entender precisamente estos médicos han de satisfacer ADECUADAMENTE las necesidades de los diversos órganos estructurales de la empresa. en la CANTIDAD JUSTA y con la CALIDAD APROPIADA. Logística aplicada. calidad. Consiste en una investigación científica de las teorías. Tiene un carácter espectaculatibo y abstracto  La logística aplicada. es decir que han de tenerse estos médicos en el momento oportuno en el lugar preciso.Sobre los que actúan la logística son aquellos que se necesitan para poder apoyar operacional mente los órganos estructurales de una empresa. material y de servicios necesarios para satisfacer en cantidad. b) dentro de la logística aplicada Según el nivel de decisión en que se plantean los problemas logísticos. momento y lugar. distinguimos:  Logística de alto nivel. Consiste en la aplicación de los principios de la logística pura a la solución de los problemas logísticos concretos. principios o leyes que han de regir la actividad logística.  Logística operativa.

d) por su función objetiva: Divididos en la logística general en:  logística de producción  logística de consumo. Considerados que cada uno de los procesos que se mencionan es susceptible de estudiarse por separado. los cuales están ligados a los objetivos que definen la marcha de la organización.  La logística operativa : Estudia y contempla los problemas logísticos que se presentan en el desarrollo de las diversas actividades en cada uno de los procesos y procedimientos típicos de las funciones de una empresa. teniendo de esta manera un apoyo logístico de: a) b) c) determinación de necesidades. c) Dentro de logística operativa: Tiene una base común muy amplia pero se diferencia en cada una de sus gestiones derivadas de sus características particulares y del medio en que se desenvuelven y operan.  La logística de “PRODUCCIÓN” trata “OBTENCIÓN” de los medios lingüísticos. CUADRO SINÓPTICO DE LA CLASIFICACIÓN DE LA LOGÍSTICA . Obtención y/o aprovisionamiento externo. de planteamientos relativos a la  La logística de “CONSUMO” se ocupa de la distribución de los medios de acuerdo con las necesidades.Estudia y contempla los problemas logísticos que se plantean en escalón más alto de la organización. Preservación y utilización.

Por su Función . . .Determinación. De necesidades LOGISTICA GENERAL .Logística Aplicada. Por su Contenido .Logística Pura.operativa.. .preservación.Logística de producción. .obtención.Logística de Consuno.de alto nivel. . CONOCIMIENTOS PREVIOS: . LOGISTICA PURA 1.

el análisis de la determinación de necesidades des de el punto de vista logístico. así tenemos que recordar la definición. Cada uno de estos temas. posteriormente . la relación de la logística como apoyo dentro del cumplimiento de objetivos de cada uno de los órganos estructurales de una empresa. de igual modo la aplicación de técnicas es decir . constituye materia suficiente para ser tratar ampliamente en forma monográfica. de acuerdo al tipo de problemas se aplicara con arte . material y servicios necesarios para satisfacer en cantidad. es decir que. de una serie de procedimientos y recursos que se valen de una ciencia o una parte para la realización de las aplicaciones de esa ciencia y/o arte Se puede observar que no todos los problemas organizacionales pueden ser exclusivamente logísticos. para el estudio de la logística aplicada por lo tanto empezaremos con la formulación de principios. porque explica sus fenómenos. hoy en día requieren de arte. El campo que abarca LOGÍSTICA es muy extenso Los temas de mayor interés comprenden: la formulación de principios. aplicando ala luz de las realidades a través de un conocimiento fundamental. de por a si. la solución de los problemas logísticos en la organización. CONCEPTO: “Logística es la parte del arte de la administración que tiene por objeto proporcionar ala organización de los medios de personal. el resultado que deseamos tener. sino que. siendo las dos técnicas y la ciencia del que se fundamenta. es aquella parte de la logística general que consiste en una investigación teórica y racional conduce a establecer los principios y leyes fundamentales que rigen la actividad LOGÍSTICA”. basándose en métodos que influye la determinación de hechos o cosas mediante la observación y comprobación de la precisión de estos a través de una observación continua y/o hipótesis comprobada la cual se convierte en un principios . Este concepto y/o definición esta sometida a un análisis interpretativo de tal forma que podemos plantear lo siguiente: a) Principio de Interdependencia: El concepto empieza afirmando que la logística es una parte del arte de la administración.Acabamos de ver y de entender que la “LOGÍSTICA PURA. así mismo se basa en principios científicos. Tanto de concepción como de realización. Solamente nos ceñiremos a una sucinta exposición de cada exposición de cada cuestión en estudio con el objeto de sentar las bases teóricas conceptuales que nos sirvan. calidad momento y lugar las necesidades expuestas por los órganos estructurales de una empresa”. 2- FORMULACIÓN DE PRINCIPIOS DE LA CONCEPCIÓN Y DE LA ACTIVIDAD LOGÍSTICA: La definición o concepto de logística descrita anteriormente a de ser el punto de partida para la formulación de los principios generales que deben regir toda actividad logística. es decir de cierta habilidad y actividad creativa.

Es decir que la logística no se limita hacer una ciencia especulativa ni interpretativa ni meramente indicativa . que puedan desarrollar sus actividades o funciones típicas. del volumen de las necesidades )necesitaba ante todo ser convenientemente directo. b) principio de objetivo: El fin de la logística.Se trata de una acción y. este esfuerzo logístico para que sea . Es pues conveniente señalar los límites de su ámbito es decir de su extensión y en profundidad del esfuerzo logístico en el continuo apoyo al desarrollo de las diversas actividades de la empresa. necesita. es proporcionar medios ala organización. todo esfuerzo logístico debe ser guiado por un objetivo claramente definido dentro de una estructura orgánica de una empresa. entrenamiento. la logística. Todo problema organizacional sobre la satisfacción de bienes y/o servicios han de ser resueltos asiendo uso de arte. etc. con las técnicas y principios científicos. evaluación. realizar un esfuerzo : El “esfuerzo logístico”. su objetivo. técnicas. El eje de la definición esta en la expresión de PROPORCIONAR MEDIOS . La definición adoptada de la logística nos da una primera idea de estos límites. reparación. lo que nos lleva ala formulación del segundo principio general de la logística: el principio del objetivo que dice: La logística se realiza a través de esfuerzos logísticos. que en detención que son determinados por la materia objeto de la logística: Los medios: Personal.) considerando que es un medio que ay que proporcionar alas diversas unidades orgánicas De una empresa para. ahora bien. material. servicios Personal lo cual se refiere a todas las actividades típicas de la administración del personal (reclutamiento. de aquí deducimos que el principio de interdependencia plantea lo siguiente: La logística es interdependiente como el arte.ciertas técnicas apropiadas basándose en principios científicos. como es bien sabido. sino una ciencia a fundamental mente activa que se realiza prácticamente a través de esfuerzos de magnitud y sentidos determinados por un objetivo. principios científicos logísticos”. toda acción positiva exige un esfuerzo. c) Principio de los límites: El campo o el ambiente que abarca el interés de la logística deben estar como de cualquier disciplina previamente limitados. independientemente de su magnitud ( que dependerá como veremos mas adelante. selección. como claramente expresa su definición o concepto. para poder cumplir su misión. según el objetivo táctico o estratégico que se persigue. .

dirección y ritmo. Por otra parte todo esfuerzo logístico puede ser considerado como la integración de multíplice acciones logísticas componentes. refiriéndose a todos los procesos típicos que implica el administrar. proporciona. facilita médicos. almacenamiento. de que corresponde a especiales técnicas facultativas de cada serbisio (reparaciones. Toda función de mando lleva anexa la necesidad de un asesoramiento informativo. La única forma de conducir estas acciones parciales para que la acción total resultante sea la máxima eficacia es coordinando entre si dichas acciones parciales es decir fijando a cada una de ellas una intensidad determinada. requiere la existencia de una voluntad coordinadota con capacidad de decisión para fijar a dichas acciones sus determinantes de intensidad. toda acción de be ser coordinada con otra. los cuales deben estar convenientemente orientados para que su resultante (el esfuerzo logístico) cumpla con los mencionados requisitos. calidad. técnico y metodológico. En cuanto a los limites de profundidad nos viene fijado por el alcance de la definición: proporcionar. un dirección conveniente y un ritmo adecuado. en consecuencia podemos anunciar que el principio del mando en la forma siguiente: . obtención. suministra. que exige coordinación de acciones a través de decisiones constituye una función de mando”. explícitamente que la acción de proporcionar medias alas unidades orgánicas de una empresa debe ser realizada cumpliendo una serie de requisitos como son de cantidad. entre barias posibilidades o alternativas dentro de una estructura orgánica de decisión es función privada y definitoria del mando.Todo lo relativo al apoyo de recursos materiales. el abastecimiento ( programar los requerimientos. De aquí decidiremos que la logística. ala demografía. esta capacidad de decisión supone la libre y responsable lección de una determina ala alinea de acción. que es desarrollado por los órganos que desarrollan las actividades típicas de logística. trabajos a terceros etc. De aquí podemos concluir lo siguiente b) principio del mando : como consecuencia del anterior principio . materiales o servicios a las unidades orgánicas de una empresa entra del campo de la logística a) principios de la coordinación.) Y todo lo relativo a los servicios que se puedan otorgan apoyando también las actividades de la empresa.) En resumen podemos concluir diciendo el principio de límites en la siguiente forma: Toda acción administrativa que se realizara a proporcionar medios: personal. La logística. etc. momento y lugar. ala agricultura. La definición adaptada de la logística fija. ala economía) ni los utiliza (lo que corresponde a crear uno de los órganos solicitantes de necesidades) dosificando los medios de acuerdo alas prioridad racional de necesidad de los servicios pero no los dirige. control. ni los explota. como es de conocimiento. pero no los fabrica (lo que corresponde ala industria.

plantea exigencias de muy diversos tipos. Nunca habrá abundancia de recursos para poder cubrir todas las necesidades. es como ya hemos señalado proporcionan medios a los órganos estructurales de la organización.La logística requiere la adopción de decisiones para su aplicación y para ello se requiere u a función de mando delegada por los órganos directrices. podemos observar que “estas existencias surgen como . la preciada ciudad de una logística es sin duda la PREVENCIÓN. La satisfacción de esta exigencias logísticas Adén ser instantáneas es decir que tan pronto surja la necesidad se debe producir su satisfacción. Toda actividad logística esta normalmente proyectada asía u futuro lejano. La definición de logística que estamos analizando precisa que los medios han de ser proporcionados a los orgánicas de la empresa en cantidad y calidad adecuadas. el objetivo remoto y mediante según la sima definición. siendo uno de ellos la necesidad de bienes o servicios. lo que como consecuencia se tendrá que evitar se desarrollan acciones antiflogísticas es decir que existen medios p’or defecto o por exceso. es decir el actuar con arreglo a un previsto es el éxito de la logística. “el desequilibrio natural entra escasez de recursos y abundancia de necesidades solo puede ser compensado por la máxima economía en el esfuerzo logístico” e) principio de apoyo: Por ultimo o insistiendo una vez mas en el fin ultimo de la logística: SATISFACER las exigencias de la organización. en la conducción de la empresa. Se requiere pues un equilibrio en el empleo de los recursos de acuerdo con el principio de economía del esfuerzo de dice. c) principios de la previsión : Si el objetivo de la logística. pero la satisfacción de necesidades requiere de un proceso de de preparación que obliga prever por adelanto todas las futuras necesidades de los diversos órganos estructurales en la empresa. como de personal.la característica diferencial de todo bien económico en su escasez. Si la cualidad mas estimable para un ESTRATEGA puede ser la imaginación y la dé un táctico la rapidez de sus reflejos mentales. Resulta de ello que la logística es fundamental mente una ciencia de PREVISIONES FUTURAS de necesidades de bienes y/o servicios. no es otro que satisfacer las necesidades expuestas por cada uno de los órganos estructurales de una empresa como actividad consumidora de energías. para satisfacer unas determinadas necesidades . En resumen podemos formular el siguiente principio de previsión: “la logística es ciencia que permite la preparación de la previsión a la ejecución de todas las actividades de la empresa y su éxito se basa en la previsión“. d) principio de economía de esfuerzo En esencia toda acción logística versa sobre la acertada disposición de bienes económicos.

. (Apoyo). Este apoyo logístico se produce esencialmente de dos (2) tipos de circunstancias: apoyo logístico urgente y apoyo logístico normal y de dos (2) niveles complementarios: un nivel que obedece al proceso de producción y/o mantenimiento como el nivel que corresponde a la área netamente administrativa.consecuencia de la ejecución de las actividades no se presentaría necesidades y no se produciría el esfuerzo logístico.